pormestari lauri lyly - teknologiateollisuus · hiedanrannan. kartano ja tehdashistoriaa. lielahden...

32
T AMPERE KEHITTYY Pormestari Lauri Lyly 20.9.2017 20.9.2017 1

Upload: others

Post on 17-Aug-2020

7 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

TAMPERE KEHITTYY

Pormestari Lauri Lyly

20.9.2017

20.9.20171

Page 2: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

20.9.2017 2

Page 3: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja
Page 4: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja
Page 5: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja
Page 6: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja
Page 7: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

20.9.20177

Viiden Tähden KeskustaRAKENTAMINEN JA ARKKITEHTUURI

Page 8: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

20.9.20178

Viiden Tähden KeskustaURBAANIT ULKOTILAT JA KAUPUNKIVIHREÄ

Page 9: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

20.9.20179

Viiden Tähden KeskustaKAUPUNKIKULTTUURITAPAHTUMAT JA MATKAILU

Page 10: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

20.9.201710

Viiden Tähden KeskustaASUMINEN JA ELÄMÄNTAPA

Page 11: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

20.9.201711

Viiden Tähden KeskustaELINKEINOT JA OSAAMINEN

Page 12: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja
Page 13: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

TAMPEREEN RAITIOTIE

Page 14: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

Lyhyt kertaus päätöksentekohistoriasta

20.9.2017 14

1907 2014 2015 2016 20212017

Page 15: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

20.9.2017 15

Page 16: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

Päätöksenteko raitiotiejärjestelmän laajentamisesta

• Päätökset raitiotien jatkolinjojen rakentamisesta Tampereen kaupungin alueella tekee kaupunginvaltuusto. • Pormestariohjelma (hyväksytty KV 19.6.2017): ”Kaupunginvaltuuston päätöksen mukaisesti Tampereelle

rakennetaan kaksihaarainen raitiotie Pyynikintorilta Hervantaan ja Taysin alueelle vuosien 2017–2021 aikana. Raitiotien jatkaminen Hiedanrantaan/Lentävänniemeen toteutetaan valtuuston hyväksymän toteutussuunnitelman pohjalta kustannus-hyötyarvioon nojaten. Valtuustokauden aikana käynnistetään suunnittelu raitiotien jatkamisesta Koilliskeskukseen/Kangasalle, Hatanpäälle/Härmälään ja edelleen Pirkkalaan sekä Hiedanrannasta Ylöjärvelle.”

20.9.2017 16

Page 17: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

Käynnissä oleva rakentaminen

• Työt käyntiin vuoden 2017 alusta, tällä hetkellä töissä yli 10 kohteessa

• Johtosiirtoja• Maarakennustöitä• Siltatyömaita• Päällysrakennetta eli kiskojen

rakentamista

• Henkilövahvuus noin 350 henkilöä

20.9.2017 17

Page 18: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

Hämeenkatu, kiskoja ja kiveystä pääkadulle

Page 19: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja
Page 20: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja
Page 21: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja
Page 22: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

Kansi ja AreenaTampereen rautatieaseman eteläpuolelle radan

päälle rakennetaan uusi kaupunginosa, johon

sijoittuu urheilua ja suurtapahtumia palveleva

monitoimiareena, liike- ja toimistotilaa sekä

asuntoja. Kaupungin uusi silhuetti rakentuu

Studio Daniel Libeskindin vision mukaisesti.

Tampereen Kansi ja Areena Hankeen laajuus on

vajaat 500 miljoonan euroa ja 120 000 kem2.

Rakentaminen toteutetaan vaiheittain 2017-

2023.

Kansi ja Areena on ensimmäinen vaihe

Destination Tampere –hanketta, jossa

rautatieaseman ympäristöstä kehitetään

erinomaisin kulkuyhteyksin varustettu

Tampereen liike-elämän keskus.

20.9.201722

Page 23: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja
Page 24: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja
Page 25: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

Hankkeen tilanne Kaupungin päätökset hankkeen kaavoituksesta ja osuudesta 2010-2011

Valtioneuvoston päätös alueiden myynnistä kaupungille 2011

Asemakaava lainvoimainen 2012

Julkinen hankintakilpailu toteutuksesta 2015-2016

Toteutussopimus allekirjoitettu ja lainvoimainen

Valtiontuki – 5/2016 Talouspoliittisen ministerivaliokunnan päätös

Sopimukset Liikenneviraston kanssa hankkeen toteutuksesta

Hankkeen rahoitus ja osakassopimus 5/2017

KHO kumosi kaikki valitukset 7/2017

EU-komissio hyväksyi valtiotuen notifioinnin 7/2017

Investointipäätös 9/2017

Rakennustyöt käyntiin 2017 syksyllä -> I-Vaihe valmis 2020, II-Vaihe 2024

25

Page 26: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

Toteutussopimus – kaupungin rooli • Monitoimiareenan kiinteistöyhtiön

rahoittaminen max 26 m€ • Kaupunki on yksityisten kiinteistösijoittajien ja rahoittajien

kanssa tasaveroisessa asemassa tuottojen ja riskien osalla

• Investointi monitoimiareenan kanteen 22,7 m€• Kaupunki vuokraa areenan kiinteistöyhtiölle 420 000

€/vuosi

• Etelä- ja keskikannen tonttien myynti 0,5 m€ • SRV toteuttaa rakentamisen mahdollistavat kannet omalla

kustannuksellaan (tonttihinta perustuu valtioneuvoston päätökseen tonttien arvosta kansi-investointiin perustuen)

• Infra-rakentaminen 11,3 m€• Kanslerinsilta, Sorinsillan levennys, liittyminen

katuverkkoon, yleiset katurakenteet, yleiset infrajärjestelmät, ratamuutokset, muut

• Ranta-Tampellan kortteli - optio

20.9.201726

Page 27: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

HIEDANRANTAÄLYKÄS JA KESTÄVÄ

TULEVAISUUDEN KAUPUNGINOSA

Page 28: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

HIEDANRANTA

PYHÄJÄRVI

KESKUSTA

HIEDANRANTA

NÄSIJÄRVI

• sijaitsee 4 km keskustastalänteen

• alueen koko 115 hehtaaria(maa-alue)

• suunnittelualueella• kaupungin maalla 50 rakennusta• yksityisellä maalla 53 rakennusta• rakennushistoriallisesti arvokkaita

rakennuksia• päivittäistavarakaupan ja erikoiskaupan

liiketiloja• huonokuntoisia tehdasrakennuksia• toiminnassa ja käytössä olevia tuotantotiloja• mm. kaksi toimivaa tehdasta DS Smith ja

Pyroll Oy• lämpövoimalaitos

Kaupungille hankekehittäjän rooli- kaupunki ei ollut aktiivinen ostaja -> 26 M€- uudenlaisen aluekehittämisen mahdollistaminen- tehtaiden toiminnan mahdollistaminen

Page 29: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

HIEDANRANNANKARTANO JA TEHDASHISTORIAALielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

1913-14 ensimmäiset tehdasrakennukset, sulfiittisellulinja vanhaan navettaan

Viimeisimmät tehdasrakennukset 1980 luvulta. 1985 sulfiittisellusta kemihierteeseen.

Kemihierretehdas suljetaan 2008

Tampereen kaupunki ostaa aluee 2014.

Alueella edelleen kaksi toimivaa tehasta; Pyroll (kartonki) and DS Smith (pakkaukset)

Page 30: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

UUSI KAUPUNGINOSA• Alueellisen hyvinvoinnin lisääminen

• 25 000 asukasta ja 10 000 työpaikkaa• talonrakennusinvestoinnit

2 500 … 3 500 milj. euroa45 000 … 55 000 henkilötyövuotta

• Älykkään ja kestävän kaupungin ratkaisujen kehittäminen

• Tuottaa enemmän kuin kuluttaa• Kokeilujen ja uuden liiketoiminnan

mahdollistaminen

• Pitkän aikavälin taloudellinen kannattavuus

Page 31: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

HIEDANRANTA TULEVAISUUDESSA

Page 32: Pormestari Lauri Lyly - Teknologiateollisuus · HIEDANRANNAN. KARTANO JA TEHDASHISTORIAA. Lielahden rustholli 1650 luvulta. 1800 luvun lopussa mm. juna & nelisatapäinen lypsykarja

HIEDANRANNAN ETENEMISPOLKU

2017-2018Hiedanrannan

yleissuunnitelma

2017Ideakilpailun

tulokset &

kantakaupungin yleiskaava

2020-2021Infran

rakentaminen alkaa

2021-2024Raitiotien

toisen vaiheen rakentaminen

2021-2022Ensimmäiset

uudet asukkaat ja työpaikat

2018->Asema-

kaavoitus

2016Kansainvälinen

ideakilpailu

2015-16ihmiset & yrityksettavoitteet