30 Tractores serie 8R: Especificaciones

8245R 8270R 8295R 8320R 8345R 8295RT 8320RT 8345RTPOTENCIAPotencia nominal (97/68 EC) sin GIP, kW (CV) 180 (245) 199 (270) 217 (295) 235 (320) 254 (345) 217 (295) 235 (320) 254 (345)Potencia máxima (97/68 EC) a1900 rpm sin GIP, kW (CV) 197 (268) 214 (291) 237 (322) 256 (347) 278 (378) 237 (322) 256 (347) 278 (378)Potencia nominal (97/68 EC) con GIP, kW (CV) 206 (280) 224 (305) 243 (330) 261 (355) 280 (380) 243 (330) 261 (355) 280 (380)Potencia máxima (97/68 EC) a 1900 rpm con GIP, kW (CV) 210 (285) 229 (312) 249 (339) 269 (366) 288 (392) 249 (339) 269 (366) 288 (392)Par máximo a 1500 rpm en Nm 1085 1199 1310 1419 1515 1310 1419 1515 MOTOR Régimen nominal, rpm 2100

PowerTech Plus, 6 cilindros, 4 válvulas, certificación de emisiones Fase III ATurbocompresor de geometría variable, con enfriador intermedio y enfriador posterior aire­aire

9,0 litros, 118,4 mm x 136 mmVentilador de refrigeración VariCool con sistema de transmisión variable

CommonRail de alta presión con gestión de inyección electrónica, inyectores electrónicos

TipoAspiraciónCilindrada, diámetro y carreraTransmisión del ventiladorSistema de inyección de combustible y controlCapacidad de combustible en litros 681 681 681 681 681 758 758 758TRANSMISIÓN AutoPowr Transmisión infinitamente variable con gestión electrónica integrada de motor y transmisión, AutoClutch, PowerZero, variador de desarrollo de inversión y control de crucero FieldCruiseDesarrollos Infinito – 50 m/h a 40 km/h Infinito – 50 m/h a 40 km/h Modos 4 modos – manual, TDF, trabajo pesado con control de carga y económico para carga ligera y transporte

PowerShift 16A/5R marchas sincronizadas con cambio automático y control de crucero – 16A/5R marchas sinc. con cambio auto. y control de crucero –

Desarrollos 8 marchas de trabajo. 2 – 40 km/h en avance; 1,8 – 16 km/h en marcha atrás – 8 marchas de trabajo. 2 – 40 km/h en avance;

1,8 – 16 km/h en marcha atrás –

Cambio automático Cambio en función de la posición del acelerador y la carga para aplicaciones – Cambio en función de la posición del acelerador –de trabajo y transporte y la carga para aplicac. de trabajo y transporte

TDFEmbrague TDF Embrague multidisco independiente con refrigeración por aceite

Conexión y frenado electrohidráulico. Mandos a distancia exteriores en guardabarrosConexión TDFTipos 1000 rpm, eje de 20 estrías 45 mm ó 2 velocidades,

cambio en seco 1000 rpm y 540 rpm con ejes de 45 y 35 mm1000 rpm, eje de 20 estrías 45 mm

Régimen del motor a velocidad estándar de TDF 1000 @ 2000 rpmSISTEMA HIDRÁULICOTipo Sistema PFC (presión y caudal compensados) con detección de carga y bomba de émbolos axiales

167 u opcional 227 5

Neutral, elevación, descenso y flotación. Caudal ajustable con compensación de temperatura. Retenciones variables. Válvulas de retención de carga y asistencia de descarga

Caudal máximo litros/minNúmero máximo de VMDVálvulas de mando a distancia electrohidráulicasENGANCHE TRIPUNTALCategorías Cat 3N/3 con barras de tiro con ganchos o Cat 4N/3 opcional

con barras de tiro con ganchosCat 4N/3 con

con barras de tiro con ganchosCat. 3N/3 o Cat. 3N/3 o Cat. 4N/3

Cat. 4N/3 opcional Cat. 4N/3 opcional con barras de ganchosTipo Electrohidráulico con detección electrónica de carga en barra inferior. Amortiguación del elevador.

Mandos a distancia exteriores en guardabarrosCapacidad máx. de elevación en ganchos, kg (kN) ­ Consultar opciones 10.788 (105,8) 10.788 (105,8) 10.788 (105.8) 11.762 (115,3) 11.762 (115,3) 12.700 (124,54) 12.700 (124,54) 12.610 (123,66)Capacidad de elevación OECD a 610 mm, kg (kN) 7.665 (75,16) 7.665 (75,16) 7.665 (75,16) 8.436 (82,72) 8.436 (82,72) 8.436 (82,72) 8.436 (82,72) 8.754 (85,84)

31Tractores serie 8R

8245R 8270R 8295R 8320R 8345R 8295RT 8320RT 8345RTEJE DELANTEROSuspensión independiente multipunto (ILS) Opcional Opcional Opcional De serie De serie – – –Diseño John Deere con brazos superiores e infer. indep., centro integrado y reducciones finales exteriores. Gestión electrohidr. integrada – – –Sistema de suspensión Hidroneumática, permanente, con nivelación auto., compensación de carga auto. y geometría de carga activa para aperos suspend. – – –Recorrido y cilindros de suspensión ± 125 mm en cada rueda, 2 cilindros hidráulicos de doble efecto con suspensión y amortiguación de rebotes – – –Características Bloqueo del difer. electrohidr., comp. con ruedas gemelas, eng. integr. con aceite de la transm. y cil. de dirección integr. de alta capacidadTracción delantera mecánica serie 1300 De serie De serie De serie Opcional – – – –Diseño Tracción delantera mecánica John Deere con diferencial de patinaje limitado – – – –Tracción delantera mecánica serie 1500 Opcional Opcional Opcional Opcional Opcional – – –Diseño Tracción delantera mecánica John Deere con bloqueo del diferencial electrohidráulico, compatible con ruedas gemelas – – –Dirección y frenos (modelos de orugas)Sistema de dirección – – – – – Dirección diferencial hidrostática, proporcional y sensible a la velocidad,

bloqueo de estacionamiento, con sistema de seguridad Control – – – – – Columna de dirección orientable y telescópica con memoria de posiciónSistema de frenos – – – – – Frenos multidisco en baño de aceite, bloqueo de estacionamiento y freno secundarioEje delantero (modelos de orugas)Equipado con sistema de suspensión neumática AirCushion – – – – – De serie De serie De serieEje trasero (modelos de orugas)Dirección diferencial con planetario interno – – – – – De serie De serie De serieTren de orugas (modelos de orugas) Fuerza de tensado de orugas, kg - - - – – 14.515 14.515 14.515 Diámetro del rodillo central, mm - - - – – 426 426 426 Diámetro de la rueda delantera, mm - - - – – 950 950 950 Distancia entre ejes, mm - - - 2515 2515 2515CABINATipo Cabina CommandView II, con asiento ComfortCommand con consola derecha ajustable Cabina CommandView II, asiento ComfortCommand con mandos Com-

mandARM en reposabrazos ajustable con monitor CommandCenter integrado. Cabina opcional Deluxe CommandView II

CommandARM en reposabrazos y monitor integrado CommandCenterCabina opcional Deluxe CommandView II con asiento ActiveSeat

Sistema de aislamiento acústico/nivel sonoro Sistema de insonorización pasiva, nivel sonoro de 73 dB(A) en cabinaSistema de aire acondicionado Mando manual de temperatura en techo de cabina. Control de temperatura automático opcional con mandos en CommandArmDIMENSIONES Y PESOSAnchura x altura x longitud, m 2,48 x 3,06 x 5,59 2,48 x 3,06 x 5,59 2,48 x 3,06 x 5,59 2,48 x 3,06 x 5,59 2,48 x 3,06 x 5,59 2,67 x 3,32 x 5,89 2,67 x 3,32 x 5,89 2,67 x 3,32 x 5,89Con neumáticos traseros 620/70R42 620/70R42 620/70R42 620/70R42 620/70R42 – – –Con orugas – – – – – 263,5 cm con el ancho de vía más estrechoPeso promedio (sin contrapesos, con depósito de combustible lleno), kg – – – – – 15.631 15.631 15.631 Eje de TDM 1300, kg 11.734 11.734 11.734 11.734 – – – – Eje de TDM 1500, kg 12.000 12.000 12.000 12.000 12.000 – – – Suspensión independiente multipunto, kg 12.391 12.391 12.391 12.391 12.391 – – – Distancia entre ejes – – – Eje de TDM 1300, mm 3050 3050 3050 3050 - – – – Eje de TDM 1500 y suspensión independiente multipunto (ILS), mm 3020 3020 3020 3020 3020 – – –