pravilnik o spasila^ko-vatrogasnoj slu@bi na … - integralni tekst.pdf · integralni tekst -...
TRANSCRIPT
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
Sukladno ~lanku 16. i ~lanku 61. stavak 1. Zakona o upravi ("Slu`beni glasnik BiH", broj 32/02 i 102/09), te ~lanka 14. Zakona o zrakoplovstvu Bosne i Hercegovine ("Slu`beni glasnik BiH", broj
39/09), generalni ravnatelj Direkcije za civilno zrakoplovstvo Bosne i Hercegovine, donosi
PRAVILNIK
O SPASILA^KO-VATROGASNOJ SLU@BI NA AERODROMU
Integralni tekst
„Službeni glasnik BiH“ broj 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
DIO PRVI - UVODNE NAPOMENE
^lanak 1.
(Predmet)
Ovim se Pravilnikom propisuje: organizacija spasila~ko-vatrogasne slu`be, na~in odre|ivanja vatrogasne kategorije, osoblje vatrogasne slu`be i uvjeti koje moraju ispunjavati osobe za obavljanje poslova, sredstva, oprema, prostorije, ure|aji i instalacije za rad slu`be, preventivne mjere za{tite od po`ara i postupci spasila~ko-vatrogasne slu`be u slu~aju opasnosti na aerodromu.
^lanak 2.
(Uloga slu`be)
Spasila~ko-vatrogasna slu`ba na aerodromu ima sljede}u ulogu:
a) poduzimanje preventivnih mjera za{tite od po`ara;
b) spa{avanje putnika, ~lanova posade zrakoplova i materijalnih dobara u slu~aju po`ara i nesre}e zrakoplova;
c) spa{avanje u slu~aju drugih nezgoda na aerodromu.
^lanak 3.
(Obveze operatora aerodroma)
Operator aerodroma du`an je ustrojiti spasila~ko-vatrogasnu slu`bu na na~in koji osigurava sprovedbu preventivnih mjera za za{titu od po`ara i osigurati:
a) pravilan ustroj, sastav, opremljenost i sme{taj spasila~ko-vatrogasne slu`be;
b) mjesta za opskrbu vodom za ga{enje po`ara;
c) sustav veza izme|u vatrogasne slu`be i drugih slu`bi na aerodromu, posebno sa slu`bom kontrole
letenja i teritorijalnom vatrogasnom jedinicom;
d) pravilnu lokaciju opreme i sredstava za za{titu od po`ara;
e) mre`u pristupnih puteva za cijeli rejon aerodroma;
f) odre|ivanje i opremanje poligona u rejonu aerodroma za izvo|enje prakti~nih vje`bi;
g) postavljanje pokriva~a od pjene na poletno-sletnoj stazi;
h) u~inkovito interveniranje osoblja spasila~ko-vatrogasne slu`be u izvanrednim situacijama na
aerodromu.
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
^lanak 4.
(Organiziranje spasila~ko-vatrogasne slu`be)
Operator aerodroma, spasila~ko-vatrogasnu slu`bu na aerodromu mo`e organizirati:
a) s opremom, sredstvima i uposlenim osobljem u svom organizacijskom sastavu;
b) s opremom, sredstvima i pomo}nim vatrogasnim osobljem u svom organskom sastavu i
anga`iranjem profesionalnog vatrogasnog osoblja iz organizacije ~ije je osoblje osposobljeno za obavljanje poslova spasila~ko-vatrogasne slu`be na aerodromu;
c) anga`iranje organizacije koja ispunjava uvjete za potpuno ili djelomi~no obavljanje spasila~ko-
vatrogasnih poslova na aerodromu.
DIO DRUGI - AERODROMSKA SPASILA^KO - VATROGASNA KATEGORIJA
^lanak 5.
(Utvr|ivanje spasila~ko-vatrogasne kategorije aerodroma)
(1) Sastav i opremljenost spasila~ko-vatrogasne slu`be na aerodromu odre|uje se na temelju
vatrogasno spasila~ka kategorije aerodroma.
(2) Kategorija spasila~ko-vatrogasne slu`be na aerodromu odre|uje se prema tablici broj jedan.
(3) Utvr|ivanje spasila~ko-vatrogasne kategorije aerodroma, odnosno razine za{tite koja mora biti
osigurana na aerodromu, odre|uje se na temelju du`ine zrakoplova i {irina trupa najve}eg zrakoplova koji koristi aerodrom.
(4) Ako je {irina trupa najve}eg zrakoplova ve}a u odnosu na du`inu zrakoplova prema odre|enoj
kategoriji, tada aerodrom spada u jednu kategoriju vi{e od one prema du`ini trupa.
Tablica br. 1. Aerodromska spasila~ka i vatrogasna kategorija
Aerodromska spasila~ka i
vatrogasna kategorija
Ukupna du`ina zrakoplova
(m)
Najve}a
{irina trupa
(m)
1 0 do 9 (ne
uklju~uju}i 9)
2
2 9 do 12 (ne
uklju~uju}i 12)
2
3 12 do 18 (ne uklju~uju}i 18)
3
4 18 do 24 (ne uklju~uju}i 24)
4
5 24 do 28 (ne uklju~uju}i 28)
4
6 28 do 39 (ne 5
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
uklju~uju}i 39)
7 39 do 49 (ne uklju~uju}i 49)
5
8 49 do 61 (ne uklju~uju}i 61)
7
9 61 do 76 (ne uklju~uju}i 76)
7
10 76 do 90 (ne uklju~uju}i 90)
8
DIO TRE]I - OSOBLJE SPASILA^KO - VATROGASNE SLU@BE
^lanak 6.
(Sastav spasila~ko-vatrogasne slu`be)
(1) Sastav spasila~ko-vatrogasne slu`be na aerodromu utvr|uje se na temelju vatrogasne kategorije
aerodroma.
(2) Broj profesionalnog i pomo}nog osoblja spasila~ko-vatrogasne slu`be i spasila~ko-vatrogasne opreme i sredstava za vrijeme operacija na aerodromu, mora omogu}iti u~inkovitu vatrogasnu intervenciju i spa{avanje posade i putnika iz zrakoplova u slu~aju po`ara i nezgoda na aerodromu.
(3) Organizacija spasila~ko-vatrogasne slu`be mora osigurati ispunjenje temeljnih zahtjeva i normi za
uspje{nu intervenciju ga{enja po`ara i spa{avanja.
(4) Osoblje spasila~ko-vatrogasne slu`be na zra~nom pristani{tu treba da ~ine:
a) rukovoditelj spasila~ko-vatrogasne slu`be;
b) zapovjednik jedinice;
c) de`urni telefonist;
d) profesionalni vatrogasci;
e) posebno obu~eno osoblje - pomo}ni vatrogasci.
^lanak 7.
(Op}i uvjeti za obavljanje spasila~ko-vatrogasnih poslova)
(1) Spasila~ko-vatrogasnom slu`bom na aerodrom mo`e rukovoditi osoba koja ima:
a) vi{u ili visoku stru~nu spremu;
b) polo`en odgovaraju}i ispit;
c) potvrdu o obu~enosti;
d) najmanje godinu dana rada pod nadzorom u rukovo|enju slu`bom.
(2) Spasila~ko-vatrogasnom jedinicom na aerodromu, mo`e rukovoditi osoba koja ima:
a) najmanje srednju stru~nu spremu tehni~kog smjera, vatrogasni tehni~ar;
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
b) polo`en odgovaraju}i ispit;
c) potvrdu o obu~enosti;
d) najmanje dvije godine rada pod nadzorom u rukovo|enju jedinicom.
(3) Poslove profesionalnog vatrogasca u spasila~ko-vatrogasnoj jedinici na aerodromu, mo`e
obavljati osoba koja ima:
a) stru~nu spremu kvalificiranog vatrogasca uz ispunjenje ostalih zakonskih odredbi;
b) zavr{enu obuku za obavljanje poslova profesionalnog vatrogasca;
c) polo`en ispit;
d) potvrdu o obu~enosti.
(4) Pomo}ne poslove, pomo}nog vatrogasca u spasila~ko-vatrogasnoj jedinici na aerodromu mo`e
obavljati osoba koja ima:
a) najmanje stru~nu spremu kvalificiranog radnika;
b) zavr{enu obuku za obavljanje poslova pomo}nog vatrogasca;
c) polo`en ispit;
d) potvrdu o obu~enosti.
(5) Voza~ vatrogasnog vozila je profesionalni vatrogasac koji ima voza~ku dozvolu najmanje "C"
kategorije.
^lanak 8.
(Rukovo|enje spasila~ko-vatrogasnom slu`bom)
Spasila~ko-vatrogasna slu`ba na aerodromima od pete do desete spasila~ko-vatrogasne kategorije mora imati rukovoditelja vatrogasne slu`be i zapovjednika vatrogasne jedinice.
^lanak 9.
(Rukovoditelj spasila~ko-vatrogasne slu`be)
(1) Temeljne du`nosti rukovoditelja spasila~ko-vatrogasne slu`be su da:
a) planira, organizira i usugla{ava rad slu`be na aerodromu;
b) odlu~uje i rukovodi o akciji ga{enja po`ara i spa{avanja.
(2) Za vrijeme rukovo|enja akcijom ga{enja po`ara i spa{avanja, rukovoditelj odlu~uje samostalno i niko nema pravo da mu se mije{a u rad tijekom akcije ga{enja po`ara i spa{avanja, niti da mijenja njegove naredbe, osim nadle`nog po rangu starijeg rukovoditelja koji mo`e preuzeti zapovijed, a time i svu odgovornost za daljnje ga{enje po`ar i spa{avanje.
^lanak 10.
(Zapovjednik spasila~ko-vatrogasne jedinice)
Temeljne du`nosti zapovjednika spasila~ko-vatrogasne jedinice su:
a) operativno rukovo|enje jedinicom;
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
b) odgovornost za rad jedinice, njenu osposobljenost i gotovost;
c) preuzimanje rukovo|enja slu`bom u izo~nosti rukovoditelja slu`be;
d) obavljanje i svih drugih poslova propisanih pravilnikom o unutarnjoj organizaciji vatrogasne
slu`be.
^lanak 11.
(De`urni telefonist)
De`urni telefonist je profesionalni vatrogasac koji stalno ili kao de`urni jedinice obavlja poslove de`urnog telefoniste i za vrijeme otvorenosti aerodroma predstavlja sponu izme|u:
a) aerdromske kontrole letenja;
b) rukovoditelja spasila~ko-vatrogasne slu`be i akcije ga{enja po`ara i spa{avanja;
c) aerodromskih slu`bi koje se anga`iraju na intervenciji;
d) vatrogasnih jedinica koje su odre|ene za pru`anje pomo}i u slu~aju izvanredne situacije.
^lanak 12.
(Profesionalni vatrogasac)
Temeljne du`nosti profesionalnog vatrogasca su:
a) spa{avanje putnika, ~lanova posade zrakoplova, zrakoplova i drugih materijalnih dobara;
b) ga{enje po`ara uz uporabu vatrogasne tehnike, ure|aja, sprava, opreme i sredstava za ga{enje;
c) odr`avanje i periodi~no ispitivanje vatrogasne tehnike, ure|aja, sprava, opreme i sredstava za
ga{enje.
^lanak 13.
(Obu~eno osoblje - pomo}ni vatrogasac)
Obu~eno osoblje - pomo}ni vatrogasac na aerodromu, ~ine uposleni radnici aerodroma koji za vrijeme otvorenosti aerodroma obavljaju druge poslove, a po potrebi, u izvanrednim situacijama na aerodromu, uklju~uju se u sastav spasila~ko-vatrogasne slu`be i pru`a pomo} profesionalnim vatrogascima u ga{enju po`ara i spa{avanju.
^lanak 14.
(Broj spasila~ko-vatrogasnog osoblja prema vatrogasnoj kategoriji)
(1) Za vrijeme otvorenosti aerodroma za promet, a ovisno o vatrogasnoj kategoriji, na aerodromu se
mora nalaziti odre|en broj profesionalnog i pomo}nog vatrogasnog osoblja.
(2) Minimalan broj spasila~ko-vatrogasnog osoblja u svakoj smjeni odre|uje se prema tablici broj
dva.
(3) U vatrogasnom vozilu pored voza~a, potrebno je da nazo~i najmanje jedan profesionalni
vatrogasac.
Tablica br. 2. Osoblje spasila~ko-vatrogasne slu`be prema vatrogasnoj kategoriji aerodroma
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
Aerodromska spasila~ka i
vatrogasna kategorija
Profesionalni vatrogasci
Obu~eno osoblje -
pomo}ni vatrogasci
1 - 1
2 - 2
3 1 (ujedno
voza~)
3
4 2 (ujedno
voza~i)
3
5 5 (od ~ega 2
voza~a)
4
6 7 (od ~ega 3
voza~a)
4
7 9 (od ~ega 3
voza~a)
8
8 12 (od ~ega 3
voza~a)
8
9 14 (od ~ega 4
voza~a)
12
10 16 (od ~ega 4
voza~a)
14
^lanak 15.
(Stru~no osposobljavanje osoblja spasila~ko-vatrogasne slu`be)
(1) Spasila~ko-vatrogasno osoblje mora biti stru~no obu~eno za obavljanje poslova ga{enja po`ara i
spa{avanje na djelotvoran na~in.
(2) Obu~eno osoblje mora sudjelovati u vatrogasnim vje`bama s pravom vatrom, uklju~uju}i i po`are
goriva pod pritiskom, a sukladno:
a) tipovima zrakoplova koji koriste aerodrom;
b) vrsti po`ara i spa{avanju;
c) vatrogasnoj opremi koja se koristi na aerodromu,
(3) Stru~no osposobljavanje osoblja mora se provoditi u ovla{tenim centrima za obuku na aerodromu ili ovla{tenim organizacijama, a prema Pravilniku i Programu za stru~no osposobljavanje i provjeravanje osoblja koje obavlja poslove od zna~aja za sigurnost zra~ne plovidbe na aerodromu.
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
DIO ^ETVRTI - VATROGASNA VOZILA, SREDSTVA ZA GA[ENJE PO@ARA I OPREMA ZA SPA[AVANJE NA ZRA^NOJ LUCI
^lanak 16.
(Broj i vrsta spasila~ko-vatrogasnih vozila)
(1) Broj i vrsta spasila~ko-vatrogasnih vozila utvr|uje se prema aerodromskoj spasila~ko-vatrogasnoj
kategoriji.
(2) Minimalan broj i vrsta vatrogasnih vozila odre|uje se prema tablici broj 3.
Tablica br. 3. Minimalan broj i vrsta vatrogasnih vozila na aerodromu
Aerodromska spasila~ka i
vatrogasna kategorija
Vozilo za brze intervencije
Glavno
vozilo
1 - -
2 - -
3 - 1
4 - 1
5 - 1
6 1 1
7 1 1
8 1 2
9 1 2
10 1 2
^lanak 17.
(Tehni~ki karakteristike vozila za brze intervencije)
Vatrogasno vozilo za brzu intervenciju mora ispunjavati sljede}e tehni~ke karakteristike:
a) pogon na sva ~etiri kota~a, maksimalnu brzinu kretanja od 105 km/h;
b) postizanje brzine kretanja od 80 km/h, pod punim optere}enjem za 25 sekundi;
c) dobru pokretljivost i mali radijus okretanja;
d) mogu}nost kretanja van puteva;
e) ugra|en rezervoar za vodu kapaciteta od 1200 litara;
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
f) ugra|enu centrifugalnu pumpu kapaciteta 1.200 do 1.600 l/min, s tlakom od 40 bara.
^lanak 18.
(Tehni~ke karakteristike glavnog vatrogasnog vozila)
Glavno vatrogasno vozilo, mora ispunjavati sljede}e tehni~ke karakteristike:
a) pogon na sva ~etiri kota~a;
b) maksimalnu brzinu kretanja od 100 km/h;
c) postizanje brzine kretanja od 80 km/h, pod punim optere}enjem, za 40 sekundi;
d) zaustavljanje pri brzini od 32 km/h pod punim optere}enjem, na rastojanju od 12 metara;
e) no{enje najmanje 5 000 litara vode i 800 litara pjenila;
f) dobru pokretljivost i mali radijus okretanja;
g) mogu}nost kretanja van puteva.
^lanak 19.
(Sredstva za ga{enje po`ara)
(1) Na aerodromu trebaju biti osigurana temeljna i dopunska (komplementarna) sredstva za ga{enje
po`ara.
(2) Temeljna sredstva za ga{enje po`ara su:
a) pjena koja zadovoljava u~inkovitost razine " A" (kada se koristi proteinsko pjenilo)
b) pjena koja zadovoljava u~inkovitost razine "B" (kada se koristi sinteti~ko pjenilo)
c) kombinacija ovih sredstava.
(3) Temeljna sredstva za ga{enje po`ara na aerodromima od prve do tre}e kategorije trebaju
zadovoljiti minimalnu u~inkovitost razine "B".
(4) Dopunsko sredstvo za ga{enje po`ara je suhi kemijski pra{ak, odgovaraju}i za ga{enje
hidrokarbonskih vatri.
(5) Pri odabiru suhog kemijskog pra{ka za kori{tenje s pjenom mora se voditi ra~una o njihovoj
uzajamnoj kompatibilnosti.
^lanak 20.
(Koli~ina sredstava za ga{enje po`ara)
(1) Minimalna koli~ina sredstava za ga{enje po`ara koja se mora nalaziti na vatrogasnim vozilima
uvjetovana je vatrogasnom kategorijom i mora biti sukladna tablici broj ~etiri.
Tablica br. 4. Minimalne koli~ine sredstava za ga{enje po`ara
Aerodromska vatrogasna kategorija
Osnovna sredstva za ga{enje po`ara Dopunsko sredstvo za ga{enje po`ara
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
Proteinska pjena
(razina u~inkovitosti "A")
Sinteti~ka pjena
(razina u~inkovitosti " B")
Suhi kemijski pra{ak
Rastvor sredstava u
(kg/sekunda) Voda (l/min)
Rastvor pjene - Brzina izbacivanja (l/min)
Voda (l/min)
Rastvor pjene -brzina izbacivanja (l/min)
1 350 350 230 230 45 2,25
2 1000 800 670 550 90 2,25
3 1800 1300 1200 900 135 2,25
4 3600 2600 2400 1800 135 2,25
5 8100 4500 5400 3000 180 2,25
6 11800 6000 7900 4000 225 2,25
7 18200 7900 12100 5300 225 2,25
8 27300 10800 18200 7200 450 4,5
9 36400 13500 24300 9000 450 4,5
10 48200 16600 32300 11200 450 4,5
(2) Koli~ina sredstava iz tablice broj 4. mo`e se izmijeniti prema sljede}em:
a) za kategorije aerodroma jedan i dva, 100% vode mo`e se zamijeniti dopunskim sredstvom za
ga{enje po`ara;
b) za kategorije aerodroma od tri do deset, ako se koristi pjena koja zadovoljava razinu u~inkovitosti
"A", do 30% vode mo`e se zamijeniti dopunskim sredstvom za ga{enje po`ara.
c) Kod zamjene sredstava za ga{enje po`ara koristi se sljede}i ekvivalent:
1) 1 kg dopunskog sredstva = 1litar vode za proizvodnju pjene razine u~inkovitosti "A"
2) 1 kg dopunskog sredstva = 0,66 litara vode za proizvodnju pjene razine u~inkovitosti "B".
^lanak 21.
(Rezervna sredstva za ga{enje po`ara)
Aerodromi moraju biti opskrbljeni i rezervnim sredstvima za ga{enje po`ara, koje osiguravaju najmanje dva uzastopna punjenja vatrogasnih vozila za odre|enu vatrogasnu kategoriju aerodroma.
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
^lanak 22.
(Oprema za spa{avanje)
(1) Aerodromi moraju biti opskrbljeni opremom za spa{avanje ~ija vrsta i broj zavise od vatrogasne
kategorije aerodroma.
(2) Sadr`aj opreme za spa{avanje dat je u tablici broj pet.
(3) Oprema za spa{avanje prevozi se postoje}im vatrogasnim vozilima, kontejnerskim na~inom ili u
posebnom vozilu.
(4) Jedno od vozila mora imati ugra|eno vitlo s ~eli~nim u`etom pre~nika 15 mm, du`ine 50 mm s
odgovaraju}om kukom na kraju.
(5) Vatrogasna oprema i sredstva za ga{enje po`ara moraju biti u ispravnom stanju i mogu se koristiti
samo u svrhe za koje su namijenjeni.
Tablica br. 5. Oprema za spa{avanje
Redni
broj
Naziv opreme za spa{avanje
Aerodromska
spasila~ka i
protivpo`arna kategorija
1 -
2
3 - 5 6 -
7
8 - 10
1
Motorna kru`na prenosna testera za rezanje metala, pre~nika min. 30 cm
-
1
2
3
2 Elektri~na testera za rezanja metala
- - 1 1
3 Hidrauli~ne makaze za rezanje metala
- - 1 1
4 Ru~ne makaze za sje~enje metala
1 1 2 2
5 Alat za razvaljivanje
- 1 2 2
6 Spasila~ko-vatrogasna velika sjekira
- 1 2 3
7 Spasila~ko-vatrogasna mala sjekira
1 2 2 3
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
8 ^eli~ne poluge 1 1 2 3
to 9 ^eki} te{ki - 1 2 2
10 Kramp 2 2 4 4
11 Lopate 2 2 4 4
12
Garnitura vilju{kastih i okastih klju~eva od 8 do 32 mm
-
-
1
1
13 Hidrauli~na automatska dizalica od 15 t.
- - 2 2
14 Mehani~ka dizalica od 10 t.
- 1 2 2
15 ^eli~na sajla 15mm, du`ine 15m
1 1 - -
16 ^eli~na sajla 15 mm, du`ine 30m
- - 1 1
17 Izolacijski aparat za disanje na komprimirani zrak
- 2 3 4
18 Rezervne boce za izolacijski aparat
- 2 3 4
19 Aparat za mjerenje koncentracije eksplozivnih para i plinova
- 1 1 2
20 Prenosni elektri~ni agregat od 2.5 do 5kW, 220 - 380 V
- - 1 1
21 Reflektor od 1000 W s kablom du`ine 50 m (samo za no}no letenje)
2 3 4 4
22 Ljestve rastega~e - 1 1 1
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
od 6,5 m
23 Ljestve na sklapanje od 2,5 m
1 1 1 1
24 Za{titno odijelo za ulazak u zapaljen zrakoplov
1 2 10 10
25
Sanitetski komplet
1 2 2 2
26 Ventilator za hla|enje stajnog trapa i odimljavanje
- 1 2 2
^lanak 23.
(Rad aerodroma poslije vremena otvorenosti)
(1) Ako je zra~na luka otvorena poslije propisanog vremena otvorenosti, zbog sigurnosti zra~ne plovidbe ili obavljanje poslova prihva}a i otpreme po{tarskih i posebnih manjih zrakoplova, zra~na luka mora imati minimalni broj vatrogasnih vozila i opreme za ga{enje po`ara i minimalan broj osoblja.
(2) Za vatrogasnu kategoriju, potreban broj vatrogasnih vozila i opreme je opisan u člancima 16, 20. i 22, u zavisnosti od tipa zrakoplova za koji je predviđen rad poslije zvaničnog radnog vremena u kojem je aerodrom otvoren.
DIO PETI - SREDSTVA ZA GA[ENJE PO@ARA I SPASILA^KA OPREMA NA LETJELI[TU I HELIDROMU
^lanak 24.
(Sredstva za ga{enje po`ara na letjeli{tu)
(1) Sredstva za ga{enje po`ara na letjeli{te treba minimalno da zadovolje vatrogasnu kategoriju jedan
i dva.
(2) Utvr|uju se za svako letjeli{te posebno, zavisno od:
a) vrste i broja letjelica na letjeli{tu;
b) intenziteta operacija na letjeli{tu;
c) uvjeta za rad i smje{taj letjelica i opreme.
(3) Sredstva za ga{enje po`ara na letjeli{tu minimalno treba da se sastoje od:
a) dva protivpo`arna aparata po 12 kg suhog praha;
b) dva protivpo`arna aparata po 6 kg suhog praha;
c) preporu~a se jedan protivpo`arni aparat s 250kg suhog praha;
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
(4) Sredstvima za ga{enje po`ara na letjeli{tu treba rukovoditi minimalno jedna osoba, koja je stru~no
osposobljena za ga{enje po`ara i odr`avanje opreme;
^lanak 25.
(Spasila~ka oprema na letjeli{tu)
(1) Spasila~ka oprema na letjeli{tu minimalno treba da sadr`i:
a) vatrogasnu malu sjekiru;
b) makaze za sje~enje lima;
c) {iljati no`;
d) ru~nu pilu za metal (bonsek) sa {est rezervnih plata;
e) makaze za metal;
f) alat za razvaljivanje (klje{ta, ~eki}, poluga, komplet klju~eva i dr.);
g) vatrogasni pokriva~ za ga{enje;
h) dva para za{titnih rukavica od vatrootpornog materijala;
i) dva krampa i dvije lopate;
j) ~eli~nu sajlu promjera 15mm i du`ine 30m;
k) reflektor od 1.000w s kablom du`ine 50 m, ako se letjeli{te koristi no}u.
(2) Za vrijeme letenja oprema se treba nalaziti na lakoj prikolici ili u vozilu, ukoliko letjeli{te ne
raspola`e vatrogasnim vozilom.
(3) Za opse`nije vatrogasno-spasila~ke akcije letjeli{ta, treba se oslanjati na lokalne teritorijalne
vatrogasne spasila~ke jedinice i medicinske ustanove, koje se anga`iraju sukladno Planu za izvanredne situacije na letjeli{tu.
^lanak 26.
(Sredstva za ga{enje po`ara na helidromu)
(1) Minimalna koli~ina sredstava za ga{enje po`ara na helidromu odre|uje se prema vatrogasnoj
kategoriji helidroma, a prema tablici broj {est i sedam.
Tablica broj 6. Minimalna koli~ina sredstava za ga{enje po`ara na helidromu na zemlji
Kategorija helidroma
Du`ina helikoptera
(m)
Pjena
razine "B"
Dopunska sredstva
Voda (litri)
Rastvor pjene(l/min)
Prah (kg)
H 1 do 15 500 250 23
H 2 od 15 do 24
1000 500 45
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
H 3 Preko 24 1600 800 90
Tablica broj 7. Minimalna koli~ina sredstava za ga{enje po`ara na helidromu na objektu
Kategorija helidroma
Du`ina helikoptera (m)
Pjena razine "B"
Dopunska sredstva
Voda
(litri)
Rastvor pjene(l/min)
Prah
(kg)
H 1 do15 2500 250 45
H 2 od 15 do 24
5000 500 45
H 3 preko 24 8000 800 45
(2) Rezerve vode za helidrom koji je lociran na nekom objektu ne mora se osigurati ako postoji u
blizini odgovaraju}i sustav vode pod tlakom koji mo`e osigurati potrebnu brzinu pra`njenja.
(3) Na helidromu H1 koji je lociran na nekom objektu, potrebno je osigurati najmanje jedno crijevo s
mlaznicom i me|umje{alicom koja }e dati pjenu kapaciteta 250 l/min.
(4) Na helidromima H2 i H3, potrebno je osigurati najmanje dva baca~a vode-pjene pri ~emu svaki
treba imati brzinu pra`njenja od 500 l/min, odnosno, 800 l/min.
(5) Sredstvima za ga{enje po`ara na helidromu treba rukovoditi minimalno jedna osoba, koja je
stru~no osposobljena za ga{enje po`ara i odr`avanje opreme.
^lanak 27.
(Spasila~ka oprema na helidromu)
(1) Na helidromu se mora nalaziti minimalno sljede}a oprema za spa{avanje:
a) ru~ne makaze za sje~enje metala;
b) dvije velike vatrogasne sjekire;
c) dvije ~eli~ne poluge;
d) alat za razvaljivanje;
e) dva krampa;
f) dvije spasila~ke vatrogasne sjekire.
(2) Za vrijeme letenja, oprema se treba nalaziti na lakoj prikolici ili u vozilu, ukoliko helidrom ne
raspola`e vatrogasnim vozilom.
(3) Za opse`nije vatrogasno-spasila~ke akcije, helidrom se treba oslanjati na lokalne teritorijalne vatrogasno-spasila~ke jedinice i medicinske ustanove, koje se anga`iraju sukladno Planu za izvanredne situacije na helidromu.
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
DIO [ESTI - PROSTORIJE, URE\AJI I INSTALACIJE SPASILA^KO -VATROGASNE SLU@BE
^lanak 28.
(Prostorije spasila~ko-vatrogasne slu`be)
(1) Prostorije spasila~ko-vatrogasne slu`be na aerodromu moraju osigurati:
a) normalan rad i fukcioniranje slu`be; moraju biti locirane u zoni aerodroma tako da osiguraju
propisano vrijeme intervencije; vatrogasna vozila moraju imati direktan i slobodan pristup na poletno - sletnu stazu, platformu, aerodromske objekte i druge manevarske povr{ine; moraju osigurati nesmetano manevrisanje vatrogasnih vozila.
(2) Prostorije vatrogasne slu`be na zra~nom pristani{tu sastoje se najmanje od:
a) gara`e za vatrogasna i tehni~ka vozila;
b) magacina za rezervne dijelove i sredstva za ga{enje po`ara;
c) prostorije za smje{taj vatrogasnog osoblja i
d) osmatra~kog mjesta, organizirano kao izdvojeno ili u sastavu kontrole letenja.
(3) Detaljne upute o sadr`aju i rasporedu prostorija spasila~ko-vatrogasne slu`be date su u ICAO
dokumentu Airport Manual Service part one - Rescue and Fire Fighting.
^lanak 29.
(Gara`e za vatrogasna vozila)
(1) Gara`e spasila~ko-vatrogasne slu`be na zra~nom pristani{tu moraju ispunjavati sljede}e uvjete:
a) vrata gara`e moraju biti postavljena prema platformi aerodroma, odnosno manevarskim
povr{inama;
b) gara`a mora imati osiguran sustav grijanja, pri ~emu temperatura u gara`i zimi mora biti najmanje
7°C. Ako se ova temperatura ne mo`e posti}i, vatrogasna vozila s vodom moraju imati ugra|ene
elektri~ne grija~e za zagrijavanje vode;
c) vozila moraju imati ispravlja~ i priklju~ak za punjenje akumulatora na vozilima.
(2) Korisna povr{ina gara`e mora odgovarati uvjetima za sme{taj vatrogasnih i tehni~kih vozila, a
prostor ispred gara`e mora biti stalno slobodan.
^lanak 30.
(Sustav komuniciranja i alarma)
Prostorije spasila~ko-vatrogasne slu`be moraju biti priklju~ene na sustav rezervnog napajanja elaktri~nom energijom i mora postojati u~inkovit sustav komunikacije i alarma koji podrazumijeva:
a) direktnu telefonsku vezu s kontrolom letenja, kako bi se omogu}ilo brzo raspore|ivanje vozila u
izvanrednim situacijama;
b) dvosmjernu radio vezu izme|u kontrole letenja, vatrogasne stanice na aerodromu i vatrogasnih
vozila, tako da se tijekom kretanja vozila mogu obavljati svi neophodni dogovori;
c) telefonsku vezu sa slu`bama na aerodromu i teritorijalnim vatrogasnim jedinicama;
d) primopredajnu radio-stanicu;
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
e) radio-ure|aje za vezu sa svim vatrogasnim vozilima;
f) stabilno izgra|eni sustav za uzbunu i unutarnji alarmni sustav koji mo`e biti osiguran u vatrogasnoj
postaji ili u sklopu kontrolnog tornja.
^lanak 31.
(Hidrantska mre`a)
(1) Aerodrom mora raspolagati s dovoljnom koli~inom vode za izvo|enje akcije ga{enja po`ara na
zrakoplovu i objektima na aerodromu, za {to mora imati hidrantsku mre`u za dovod vode, s dinami~kim tlakom koji osigurava hidrantska mre`a od 4 do 6 bara.
(2) Raspored hidranata treba osigurati opskrbu vodom vatrogasnih vozila na:
a) pristani{noj platformi;
b) u blizini pristani{ne zgrade;
c) hangara;
d) objekata koja slu`i za sme{taj slu`bi koje vr{e odre|ene poslove na aerodromu.
(3) Kapacitet hidranta mora biti od 800 do 1200 litara/minut.
^lanak 32.
(Rezervoar za vodu)
(1) Aerodrom mora imati rezervoare za vodu, kapaciteta koji omogu}ava dva uzastopna punjenja
vatrogasnih vozila za aerodromsku vatrogasnu kategoriju.
(2) Rezervoari za vodu moraju biti postavljeni tako da ne ometaju promet na povr{inama za kretanje.
(3) Utakanje vode iz rezervoara u vatrogasno vozilo mora biti preko odgovaraju}e pumpe, ili
vatrogasna vozila moraju imati ugra|ene pumpe za utakanje vode.
(4) Operator aerodroma du`an je osigurati prilazne puteve do hidranta, odnosno rezervoara za vodu.
^lanak 33.
(Spasila~ko-vatrogasni poligon)
(1) Zrakoplovno pristani{te mora imati ure|en poligon u rejonu aerodroma za izvo|enje prakti~nih
vje`bi spasila~ko-vatrogasne slu`be.
(2) Poligon mora biti podoban za izvo|enje vje`bi ga{enja po`ara i spa{avanja i treba minimalno biti
opremljen:
a) maketom zrakoplova ili rashodovanim autobusom, jednim ili vi{e bazena za paljenje goriva radi
vje`banja u ga{enju po`ara.
b) prikladnim posudama za paljenje goriva.
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
DIO SEDMI - PREVENTIVNE MJERE ZA ZA[TITU OD PO@ARA
^lanak 34.
(Preventivne mjere za{titite od po`ara na platformi)
(1) Izme|u svake druge pozicije na kojima se nalazi zrakoplov, mora se nalaziti po jedan prijevozni
protivpo`arni aparat za ga{enje po`ara, kapaciteta najmanje 50 kg.
(2) Ako se na pristani{noj platformi istovremeno nalazi vi{e od tri parkirana zrakoplova, mora biti
osigurano i jedno vozilo za brzu intervenciju.
(3) Ako na pristani{noj platformi boravi jedan ili vi{e zrakoplova preko no}i, mora se osigurati
adekvatna za{tita istih od po`ara.
(4) Motorna vozila, sredstva za prihvat i otpremu zrakoplova, putnika i stvari koja se koriste za
opslu`ivanje zrakoplova i pokretanje motora zrakoplova i u druge svrhe, moraju imati:
a) ispravne hvata~e varnica na izduvnim cijevima;
b) {krge sa strane poklopca motora;
c) protivpo`arni aparat sa suhim prahom od 3 do 6 kilograma.
(5) Prihvat i otprema zrakoplova, putnika i stvari mora se vr{iti na na~in koji onemogu}ava
varni~enje.
(6) Radnici koji pune zrakoplov gorivom i mazivom, za vrijeme obavljanja ovih poslova moraju biti
odjeveni u odje}u i obu}u koja je izra|ena od prirodnih vlakana, odnosno koja ne mo`e da izazove po`ar.
(7) Radnici koji pune zrakoplov gorivom ne smiju nositi {ibice, upalja~e i druge sli~ne predmete koji
mogu izazvati otvoreni plamen.
(8) Pribor i alat pomo}u kojih se vr{i punjenje zrakoplova gorivom i mazivom moraju biti izra|eni od
materijala koji nije podlo`an varni~enju.
(9) Na svakom izlazu iz pristani{ne zgrade odre|enom za izlaz putnika na platformu moraju biti
istaknuti uo~ljivi natpisi ili znaci o zabrani pu{enja.
(10) Pored svakog telefonskog aparata na zra~nom pristani{tu mora biti vidno istaknut broj telefona
spasila~ko-vatrogasne slu`be na aerodromu.
(11) Operator aerodroma du`an je obu~avati i upoznavati svoje radnike s novinama u preventivnim
mjerama za za{titu od po`ara, postupcima za ga{enje po`ara i spa{avanja osoba i materijalnih dobara kao i da stalno provjerava njihovu stru~nu osposobljenost.
(12) U slu~aju po`ara ili drugih sli~nih nezgoda na aerodromu, sve osobe uposlene na aerodromu
du`ne su se, na poziv rukovoditelja spasila~ko-vatrogasne slu`be, odazvati i u~estvovati u ga{enju po`ara i spa{avanju osoba i imovine.
DIO OSMI - PUNJENJE ZRAKOPLOVA GORIVOM I MAZIVOM
^lanak 35.
(Op}e mjere za{tite od po`ara pri punjenju zrakoplova gorivom i mazivom)
Za vrijeme punjenja zrakoplova gorivom i mazivom u zonama opasnosti za{tite od po`ara, zabranjeno je:
a) dr`anje otvorenog plamena;
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
b) rad s otvorenim plamenom (zavarivanje, rezanje i lemljenje) kao i rad s u`arenim predmetima;
c) pu{enje i uporaba sredstava za paljenje ({ibice, upalja~i);
d) startovanje vozila i drugih pomo}nih elektri~nih postrojenja, sve dok se punjenje ne zavr{i;
e) rad motora vozila za vrijeme utakanja, istakanja ili pretakanja zapaljivih te~nosti, ako takvo vozilo
nema hvata~ varnica na izduvnoj cijevi (kada se radi o visokooktanskim benzinom), osim ako se motor prijevoznog sredstva koristi za pogon pumpi ili drugih ure|aja za pretakanje;
f) postavljanje nadzemnih elektri~nh vodova, bez obzira na napon;
g) pretakanje goriva se ne smije vr{iti dok se ne zavr{i iskrcavanje putnika.
^lanak 36.
(Posebne mjere za{tite od po`ara pri punjenju zrakoplova gorivom i mazivom)
Punjenje zrakoplova gorivom i mazivom mo`e se obavljati ako su pored op}ih mjera za{tite od po`ara poduzete i sljede}e posebne mjere za{tite od po`ara:
a) auto-cisterna iz koje se preta~e gorivo mora biti spojena sa zrakoplovom kablom za izjedna~avanje
stati~kog potencijala;
b) auto-cisterna mora biti postavljena tako da ne ometa prilaz vozilima za ga{enje po`ara i
spa{avanje, kao i evakuaciju iz zrakoplova u slu~aju po`ara;
c) motor auto-cisterne ne smije se nalaziti ispod krila zrakoplova;
d) vrata kabine auto-cisterne iz koje se vr{i pretakanje moraju biti otvorena;
e) ostala vozila koja su stavljena u funkciju opslu`ivanja zrakoplova ne smiju ometati prilaz vozilima
za ga{enje po`ara i spa{avanje.
^lanak 37.
(Zabrane i ograni~enja pri punjenju zrakoplova gorivom i mazivom)
Punjenje zrakoplova gorivom i mazivom ne mo`e se vr{iti u sljede}im situacijama:
a) za vrijeme rada motora zrakoplova;
b) kad se u zrakoplovu nalaze putnici;
c) dok se vr{i opravka zrakoplova;
d) kad postoji opasnost od mlaza susjednog zrakoplova;
e) kad su ure|aji za zagrijavanje zrakoplova uklju~eni;
f) za vrijeme grmljavine nad aerodromom;
^lanak 38.
(Punjenje zrakoplova gorivom u tranzitu)
Izuzetno od ~lanka 37., mo`e se puniti zrakoplov gorivom i mazivom ako je zrakoplov u tranzitu, kada se u njemu nalaze putnici, a ako su poduzete sljede}e mjere za{tite od po`ara:
a) motori zrakoplova uga{eni;
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
b) znaci upozorenja i evakuacije u zrakoplovu uklju~eni;
c) stepenice za ukrcavanje i iskrcavanje putnika postavljene ispred vrata koja se koriste za ulazak i
izlazak, a vrata ispred kojih nema stepenica trebaju biti u zatvorenom polo`aju;
d) ako je zrakoplov opremljen integralnim stepenicama, mora ih razviti;
e) oprema za evakuaciju iz zrakoplova mora biti u stanju da se mo`e odmah upotrijebiti;
f) tijekom punjenja zrakoplova gorivom, odr`avati vezu izme|u zemaljske posade i kvalificiranog
osoblja u zrakoplovu;
g) jedan ~lan posade zrakoplova mora nazo~iti punjenju zrakoplova gorivom i mazivom;
h) kabinsko osoblje treba se nalaziti pored vrata za evakuaciju sve dok traje punjenje gorivom;
i) putnici u zrakoplovu moraju biti obavije{teni o vr{enju punjenje zrakoplova gorivom i mazivom
j) treba biti osigurana neprekidna kontrola koncentracije zapaljive benzinske pare i drugih pojava
koje mogu postati opasne, a u slu~aju opasnosti da se odmah obavijesti osoblje koje vr{i punjenje zrakoplova gorivom i mazivom;
k) prije po~injanja punjenja, mora biti osigurano de`urstvo sa vatrogasnim vozilom za brze
intervencije.
^lanak 39.
(Vatrogasno obezbje|enje pri punjenju zrakoplova gorivom i mazivom)
(1) Punjenje zrakoplova ne mo`e otpo~eti ako u blizini zrakoplova nije osigurana vatrogasno-
spasila~ka ekipa sa vatrogasnim vozilom i najmanje dva vatrogasca radi u~inkovitog djelovanja u slu~aju potrebe, a ostatak slu`be mora se nalaziti u stanju pripravnosti.
(2) Odluku o razmje{taju vatrogasnog osoblja i opreme za vrijeme punjenja zrakoplova gorivom, a
sukladno stavku (1). ovog ~lanka donosi rukovoditelj vatrogasne slu`be, zavisno od:
a) tipa zrakoplova koji se puni gorivom;
b) dimenzija platforme;
c) uvjeta u kojima se provodi opslu`ivanje zrakoplova na stajanci.
(3) Cjevovodi, cijevni spojevi, armature i oprema za punjenje, moraju se odr`avati i osigurati od
o{te}enja i nekontroliranog isticanja zapaljive te~nosti.
(4) Ako se pri punjenju zrakoplova dogodi prosipanje goriva po povr{inama aviona ili platformi,
gorivo se mora obrisati i o~istiti.
(5) Sredstva s kojima je izvr{eno brisanje i ~i{}enje trebaju se staviti u posebne hermeti~ki zatvorene
kante koje se ne smiju transportirati s ostalim otpatcima.
^lanak 40.
(Stru~no osoblje za punjenje zrakoplova gorivom)
(1) Osoblje koje vr{i pretakanje goriva mora biti stru~no obu~eno, sukladno Programu za
osposobljavanje i provjeravanje stru~nog osoblja koje obavlja poslove od zna~aja za sigurnost zra~ne plovidbe na aerodromu i treba da ima:
a) polo`en ispit za obavljanje poslova;
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
b) potvrdu o obu~enosti.
(2) Tijekom obavljanja poslova, osoblje mora biti odjeveno u antistatik odje}u i obu}u.
^lanak 41.
(Oprema za za{titu od po`ara na cisterni za gorivo)
Cisterna iz koje se vr{i punjenje zrakoplova gorivom i mazivom mora imati:
a) kabl za pra`njenje stati~kog elektriciteta, kojim se povezuje cisterna sa zrakoplovom radi
izjedna~enja stati~kog elektriciteta;
b) hvata~ varnica na izduvnoj cijevi;
c) ljestve bez metalnih zakivaka, s gumenim navlakama na dijelu koji se naslanja na zrakoplov i
gumenim potkovicama;
d) najmanje dva aparata za ga{enje po`ara od kojih jedan za ga{enje po`ara na motoru, a drugi za
ga`enje po`ara na tovaru vozila, takvog punjenja koje, s obzirom na koli~inu i druga svojstva opasne materije, omogu}ava u~inkovito ga{enje po`ara;
e) vatrootpornu deku i potrebne koli~ine pamu~ne tkanine za brisanje goriva prosutog po
zrakoplovu;
f) voza~ki alat i dizalo za vozilo;
g) dvije zastavice za ozna~avanje vozila kojim se prevoze opasne materije.
DIO DEVETI - POSTUPCI U SLU^AJU OPASNOSTI NA AERODROMU
^lanak 42.
(Postupak u izvanrednim situacijama)
(1) Pod izvanrednim situacijama na aerodromu podrazumijeva se:
a) pojava po`ara na zrakoplovu i objektima na aerodromu;
b) incidenti i nesre}e sa zrakoplovom na aerodromu ili bli`njoj okolini aerodroma;
c) nezakonitim djelovanjima (otmice zrakoplova, diverzije i prijetnje bombom),
(2) Spasila~ko-vatrogasna slu`ba u slu~aju iz ~lanka 1. ovog Pravilnika je du`na postupati sukladno
Planu za izvanredne situacije na aerodromu (Airport Emergency Plan).
(3) Bez obzira na vrstu izvanredne situacije, spasila~ko-vatrogasna slu`ba se stavlja u odre|eni
stupanj pripravnosti, odnosno ako situacija zahtijeva reagira odmah.
(4) U slu~ajevima prinudnog slijetanja zrakoplova, incidenta ili nesre}e sa zrakoplovom na
aerodromu, nadle`na slu`ba kontrole letenja obvezna je o tome odmah obavijestiti spasila~ko-vatrogasnu slu`bu. Obavijest o tome dostavlja se radio vezom.
^lanak 43.
(Prinudno slijetanje zrakoplova na aerodrom)
U slu~aju prinudnog slijetanja zrakoplova na aerodrom, slu`ba kontrole letenja je du`na spasila~ko-vatrogasnoj slu`bi dostaviti obavijest koja treba sadr`iti:
a) tip zrakoplova;
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
b) vrijeme slijetanja zrakoplova;
c) broj putnika i ~lanova posade u zrakoplovu;
d) pravac slijetanja zrakoplova;
e) koli~inu goriva i maziva u zrakoplovu;
f) uzrok prinudnog slijetanja zrakoplova (ukoliko pouzdano raspola`e s informacijom);
g) polo`aj glavnih prekida~a za struju i slavina za gorivo, mazivo i kisik u trenutku slijetanja.
^lanak 44.
(Prinudno slijetanje zrakoplova koji prevozi opasne materije)
U slu~aju prinudnog slijetanja, kada se u zrakoplovu prevoze opasne materije, pored podataka iz ~lanka 43. ovog Pravilnika dostavljaju se i podaci o opasnoj materiji:
a) to~an naziv opasne materije;
b) UN broj opasne materije (ili ID broj);
c) klasu-potklasu opasnosti, a za klasu 1 (eksplozivi) grupu kompatibilnosti;
d) dodatnu opasnost (ako je nazna~ena);
e) koli~inu opasne materije;
f) lokaciju opasne materije u zrakoplovu.
^lanak 45.
(Incident ili nesre}a zrakoplova na aerodromu)
U slu~aju incidenta ili nesre}e zrakoplova na aerodromu ili bli`oj okolini, slu`ba kontrole letenja je du`na spasila~ko-vatrogasnoj slu`bi dostaviti obavijest koje treba sadr`iti:
a) tip zrakoplova;
b) broj putnika i ~lanova posade zrakoplova;
c) mjesto incidenta ili nesre}e zrakoplova prema kodiranoj karti aerodroma;
d) informaciju da li se u avionu prevozila opasna materija;
e) koli~inu goriva i maziva u zrakoplovu.
^lanak 46.
(Postupanje de`urnog vatrogasca)
(1) De`urni vatrogasac vatrogasne slu`be, nakon dobijanja obavijesti o nesre}i zrakoplova na
aerodromu ili njegovoj neposrednoj blizini du`an je:
a) sirenom u de`urani ili na drugi pogodan na~in (glasom i sl.) dati znak za uzbunu osoblju
vatrogasne jedinice;
b) obavijestiti slu`bu prve pomo}i na zra~noj luci;
c) nakon naredbe rukovoditelja akcije ga{enja po`ara i spa{avanja, obavijestiti obli`nje sanitetske
slu`be i vatrogasne jedinice;
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
d) poduzeti i druge mjere predvi|ene op}im aktom o organizaciji, radu i postupku vatrogasne
slu`be.
(2) De`urni vatrogasac vodi dnevnik o primljenim obavijestima iz ~lanka 43, 44 i 45. ovog Pravilnika, u koji upisuje dan i sat prijema obavijesti, zonu na kodiranoj karti podru~ja aerodroma i od koga je primio obavijest.
^lanak 47.
(Postupak i vrijeme reakcije de`urne spasila~ko-vatrogasne smjene)
(1) Nakon uzbune, de`urna smjena spasila~ko-vatrogasne jedinice s propisanom opremom i
sredstvima za spa{avanje du`na je iza}i iz gara`e u roku od 20 sekundi od trenutka davanja znaka za uzbunu i uputiti se vozilima prema mjestu nesre}e.
(2) Operativni cilj spasila~ko-vatrogasne slu`be mora biti postizanje vremena od dvije minute, a koje
ne prelazi tri minute do stizanja na krajeve svake operativne uzletno- sletne staze u optimalnim uvjetima vidljivosti i stanja povr{ine.
(3) Treba nastojati posti}i vrijeme reakcije koje ne prelazi dvije minute do stizanja na svaki kraj
operativne uzletno-sletne staze, odnosno tri minute do svakog podru~ja za kretanje zrakoplova u optimalnim uvjetima vidljivosti i stanja povr{ine.
(4) Vrijeme reakcije se ra~una od vremena uzbunjivanja jedinice do vremena djelovanja prvog vozila
koje stigne na mjestu po`ara, s najmanje 50% propisanog pra`njenja.
(5) Sva ostala vozila koja trebaju da prevezu sredstva za ga{enje po`ara trebaju na mjesto po`ara sti}i
najkasnije za jednu minutu nakon stizanja prvog vatrogasnog vozila na mjesto po`ara.
(6) U slu~aju kada vatrogasna jedinica ne mo`e posti}i propisano vrijeme reakcije, na zra~noj luci
mora se izgraditi jedna ili vi{e satelitskih vatrogasnih postaja, lociranih tako da se mo`e posti}i propisano vrijeme reakcije.
^lanak 48.
(Provjera i vje`be)
(1) Preporu~eno je da se provjera postupka i vremena reakcije spasila~ko-vatrogasne slu`be provodi
najmanje jednom mjese~no.
(2) Vje`ba kompletne spasila~ko-vatrogasne slu`be mora se provoditi svake dvije godine, kroz
vje`bu provjere Plana za izvanredne situacije na aerodromu.
^lanak 49.
(Prilazni putevi do mjesta nesre}e)
(1) Radi postizanja {to je mogu}e kra}eg vremena od uzbunjivanja do dolaska na mjesto nesre}e, treba izgraditi puteve, odnosno pripremiti teren u neposrednoj okolini aerodroma, za kretenje spasila~ke i protupo`arne jedinice.
(2) Posebnu pa`nju treba posvetiti osiguranju brzog prilaza u prostoru ispod prilazne povr{ine za slijetanje u du`ini od jedan kilometar od praga uzletno-sletne staze. U ogradi aerodroma na odre|enom broju mjesta treba biti oslabljenih djelova, koji se mogu lako i brzo ukloniti, odnosno koje vozila mogu probiti bez zaustavljanja.
(3) Putevi za brzi prilaz trebaju osigurati kretanje i najte`ih vozila u svim vremenskim uvjetima.
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
(4) Zimi trebaju biti postavljeni rubni markeri na putevima u razmacima od oko deset metara.
^lanak 50.
(Kodirane karte aerodroma)
(1) Radi u~inkovitog komuniciranja u izvanrednim situacijama, na aerodromu se moraju izraditi kodirane karte (Grid map), u razmjeri 1:5000 i 1:25000, istog koda i oznaka, te upute za kori{tenje za sve u~esnike u izvanrednoj situaciji.
(2) Kodirane karte, osim u prostorijama spasila~ko-vatrogasne slu`be, moraju se nalaziti u:
a) aerodromskoj kontroli letenja;
b) medicinskoj slu`bi na aerodromu;
c) vatrogasnim i sanitetskim vozilima;
d) jedan uzorak karte razmjere 1:25000 dostavlja se i tertorijalnim vatrogasnim jedinicama na koje se
ra~una u slu~aju izvanredne situacije na aerodromu.
(3) Kodirana karta razmjere 1:5000, treba sadr`iti:
a) zborno mjesto;
b) raspored svih objekata, ure|aja, instalacija na aerodromu;
c) prostor za privremeni smje{taj;
d) zone kretanja, prilazne puteve, mjesta opskrbe vodom;
e) granice i ogradu aerodroma;
f) druge podatke zna~ajne za rad spasila~ko-vatrogasne slu`be i drugih slu`bi uklju~enih u
izvanredne situacije.
(4) Kodirana karta razmjere 1:25000, treba sadr`iti:
a) sve zna~ajnije objekte, instalacije, prilazne puteve, prepreke;
b) razmje{taj i kapacitete zdravstvenih ustanova i teritorijalnih vatrogasnih jedinica na koje se ra~una
u izvanrednoj situaciji sa {ireg teritorija.
^lanak 51.
(Pokrivanje uzletno-sletne staze pjenom)
(1) Operatori aerodroma na aerodromima koje imaju osmu, devetu i desetu vatrogasnu kategoriju, odnosno svi drugi ako pru`aju usluge za zrakoplove koji zahtijevaju navedene kategorije, du`ni su osigurati posebnu opremu s napravama za izbacivanje pjene kroz odgovaraju}e ispusne ure|aje ili posebno vatrogasno vozilo koje ima specijalne ure|aje za izbacivanje pjene na odre|enoj du`ini i {irini poletno-sletne staze.
(2) Posipanje poletno-sletne staze pjenom vr{i se na zahjtev vo|e zrakoplova, ako zrakoplov na
slijetanju ne mo`e izvu}i cijeli ili dio stajnog trapa, radi:
a) smanjenja o{te}enja zrakoplova;
b) smanjenja sila usporenja;
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
c) smanjenja opasnosti od po`ara zbog iskrenja i razlijevanja goriva.
(3) Vo|a zrakoplova odre|uje polo`aj pokriva~a od pjene na uzletno-sletnoj stazi.
^lanak 52.
(Dimenzije pokriva~a od pijene)
(1) Du`ina i {irina pokriva~a od pjene, te potrebna koli~ina vode i sredstava za sastav pjene, zavise
od tipa zrakoplova i vrste kvara na zrakoplovu, i to:
a) za slijetanje zrakoplova s neispravnim nosnim kota~em, {irina pokriva~a iznosi 8 metara, du`ina
450 metara, koli~ina vode 14.400 litara, te~na pjena tipa 3% 432 litra, odnosno tipa 6% 865 litara;
b) za slijetanje zrakoplova s uvu~enim stajnim trapom:
1) za dvomotorni klipni zrakoplov, {irina pokriva~a iznosi 12 metara, du`ina 600 metara, koli~ina
vode 30.300 litara, te~na pjena tipa 3% 908 litara, odnosno tipa 6% 1816 litara;
2) za dvomotorni, odnosno tromotorni mlazni zrakoplov, {irina pokriva~a iznosi 12 metara, du`ina
750 metara, koli~ina vode 37800 litara, te~na pjena tipa 3% 1135 litara, odnosno tipa 6% 3330 litara;
3) za ~etvoromotorni klipni zrakoplov, {irina pokriva~a iznosi 23 metara, du`ina 750 metara, koli~ina
vode 71000 litara, te~na pjena tipa 3% 2130 litara, odnosno tipa 6% 4260 litara;
4) za ~etvoromotorni mlazni zrakoplov, {irina pokriva~a iznosi 23 metara, du`ina 900 metara,
koli~ina vode 85200 litara, te~na pjena tipa 3% 2365 litara, odnosno tipa 6% 4730 litara.
(2) Prekriva~ od pjene mora biti neprekidan na cijeloj povr{ini i debljine 5 cm.
(3) Operator aerodroma mora osigurati rezervne koli~ine vode i te~ne pjene u iznosu od 50% od
koli~ine odre|ene u stavku (1) ~lanak 1. ovog Pravilnika.
(4) U uvjetima smanjene vidljivosti, radi lak{eg uo~avanja po~etaka pokriva~a od pjene na poletno-
sletnoj stazi, mora se postaviti jasno uo~ljiv znak po~etka pokriva~a.
^lanak 53.
(Uklanjanje nepokretnog zrakoplova)
(1) Operator aerodroma mora osigurati potrebnu tehni~ku opremu i sredstva za uklanjanje nepokretnog zrakoplova, odnosno njegovih ostataka s poletno-sletne staze i manevarskih povr{ina na zra~nom pristani{tu.
(2) Uklanjanje se mora provoditi sukladno predhodno izra|enom planu za uklanjanje, koji je u sklopu
Aerodromskog priručnika.
(3) Ukoliko operator aerodroma na raspola`e specijaliziranom opremom za uklanjanje, za obavljanje
ovih poslova mo`e anga`irati poduze}e koje ispunjava uvjete.
^lanak 54.
(Inspekcijski nadzor)
(1) Inspekcijski nadzor nad radom spasila~ko-vatrogasne slu`be provode ovla{teni zrakoplovni
inspektori Direkcije za civilno zrakoplovstvo Bosne i Hercegovine.
(2) Operator aerodroma du`an je inspektorima omogu}iti nesmetan pristup svim prostorijama,
opremi, sredstvima i dokumentaciji koja se odnosi na rad ove slu`be.
Integralni tekst - „Službeni glasnik BiH“ broj: 47/07; 85/10; 101/10 i 95/11
DIO DESETI - PRIJELAZNE I ZAVR[NE ODREDBE
^lanak 55.
(Operativne naredbe generalnog ravnatelja BHDCA)
(1) Generalni ravnatelj BHDCA mo`e Operativnim naredbama ograni~iti uporabu ovog Pravilnika ili odrediti posebne i dopunske uvjete u primjeni ovog Pravilnika, ukoliko to budu zahtijevale odredbe propisa Bosne i Hercegovine i entiteta, kao i ukoliko to bude proizilazilo iz zahtjeva regulative ICAO, IATA, JAR i drugi.
(2) Operativna naredba sadr`i:
a) razlog izdavanja;
b) primjenjivost i du`inu trajanja;
c) radnje i postupke koje treba poduzeti.
^lanak 56.
(Prestanak va`enja ranije objavljenog pravilnika)
Danom stupanja na snagu ovog Pravilnika prestaje va`iti Pravilnik o vatrogasnoj slu`bi ("Slu`beni list SFRJ", br. 13/79, izmjene, dopune i ispravke u br. 61/80, 65/80 i 23/81).
^lanak 57.
(Ostale obveze)
Za sve pojedinosti koje nisu utvr|ene ovim Pravilnikom, primjenjivat }e se standardi i praksa IATA, ICAO, EASA i doma}i regulatorni propisi koji se odnose na ovu oblast.
^lanak 58.
(Stupanje na snagu)
Pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objave u "Slu`benom glasniku BiH".
Broj 02-02-2-504-1/07 Generalni ravnatelj
8. lipnja 2007. godine \or|e Ratkovica, v. r.
Sarajevo