prc 120 notizie

Anno 11n° 120

MARZO 2011

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SCUDERIA PRORACING ASSOCIAZIONE SPORTIVA DILETTANTISTICA Iscr. CONI 57929 Lic. CSAI 230385 Sede Legale in Piacenza via Città di Picerno, 17/h

Guglielmetti si conferma super terminando secondo di Guglielmetti si conferma super terminando secondo di FA7 con tempi quasi da Williams!FA7 con tempi quasi da Williams!

MarchionniMarchionni--Guglieri Guglieri sfiorano la Top Tensfiorano la Top Ten

ZilocchiZilocchi--Capelli terminano con un mare di problemi ma con tanto Capelli terminano con un mare di problemi ma con tanto cuore e spettacolocuore e spettacolo

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Zilocchi‐Capelli scivolano sui tornanti di Tassara

Guglielmetti: poche gare all’attivo ma già con uno

stile inconfondibile

Ottima prestazione per D’Allotta‐Visconti secondi

di FN2

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BORGONOVO V.T. ‐ Alla quarta edizione del rally Le strade dei Mulini, i portacolori della Scuderia Proracing hanno ottenuto numerosi podi delle rispettive classi: Mario Marchionni ed Andrea Guglieri avevano il difficile compito di portare in strada per la prima volta in assoluto la Clio R3 della M.C. Sport, di cui Mario è co‐titolare. Ovviamente le regolazioni standard non consentivano prestazioni di livello nelle prime speciali ma durante il corso della gara l’equipaggio ha raggiunto un buono step, che si adatterà ai clienti che useranno la Clio in futuro, e che ha consentito all’equipaggio piacentino di rimontare due posizioni

nell’ultimo quarto di gara, raggiungendo così la seconda piazza di classe R3C e l’undicesima assoluta. In quattordicesima posizione assoluta concludono la gara Gianluigi Zilocchi ed Ivan Capelli, conquistando anche ilsuccesso di R3D a bordo della Grande Punto JTD by Essedi Auto. Zilock ed il “Presidente”hanno però patito per tutta la gara ripetuti spegnimenti della vettura in prova speciale, che non gli hanno consentito di scalare l’assoluta come è abituato solitamente.

Marchionni-Guglieri

Zilocchi-Capelli

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Anche Gianalberto D’Allotta ha offerto una prestazione convincente, concludendo secondo di FN2 a bordo della sua 106Rallye con un navigatore d’eccezione: Filippo Visconti, che ha dimostrato di saperci fare anche alle note, non solo con un volante in mano.

Per Jessica Re il week‐end era partito malissimo, con un capottamento allo shake down, ma è poi finito bene perché i danni alla Fiat Panda non erano ingenti ed ha consentito a lei ed a Luca Moscatelli, pilota che naviga abitualmente, di correre e vincere la classe A5.

Enrico Bracchi conquista la seconda posizione di classe N3 leggendo le note al giovane Andrea Guagnini, che ha dimostrato di non patire per nulla il passaggio di categoria di vettura, ed anzi ha confermato di essere tra i giovani piacentini piùpromettenti.

Di nuovo una prestazione al di sopra delle righe per Alessandro Guglielmetti; questa volta in coppia con Matteo Maini conquista la seconda piazza di FA7 a bordo della Golf GTI, facendo segnare tempi di tutto rispetto su ogni singola speciale, e terminando con un piazzamento nella top 20.

Guagnini-Bracchi

Guglielmetti-Maini

D’Allotta-Visconti

Moscatelli-Re

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Sfortuna nera invece per Paolo Valla e Moreno Guidotti: mentre si trovavano in lotta per la seconda posizione di classe N3, una violenta toccata in un taglio ha causato la rottura della coppa dell’olio della Clio RS V‐Sport, costringendo i due al ritiro. Ennesima prova sfortunata anche per Max Dallavalle: questa volta a tradirlo èstato il cambio della Golf.

MARCHIONNI‐GUGLIERIRENAULT NEW CLIO11° ASSOLUTO – 2° cl. R3C

Con il rally dei Mulini è arrivato finalmente il debutto della nuovissima Clio R3 della MC Sport. Grande onore per Marchionni‐Guglieri portarla al debutto, grande piacere “sacrificarsi” per le prime regolazioni in gara.Alla fine per loro la grande soddisfazione della rimonta, visto che in due ps passano dal 4° al 2°posto di classe.4 stelle per la rimonta.

ANDREA GUGLIERI

Doveva essere una gara test per provare la nuova macchina di Mario che non aveva ancora percorso un metro fuori da un’officina.Si parte per lo shake down, due passaggi, un gran motore ma macchina un po’ scorbutica, in macchina un odore inusuale di vernice che si scaldava sulle lamiere per la prima volta. Che effetto…Assistenza, si modifica l’assetto, due passaggi e la bestia risulta già un po’ più docile.

Domenica mattina si parte con qualche goccia sul parabrezza che passa subito, ma con le strade bagnate dal temporale notturno. Mario ovviamente non gradisce, non è il massimo debuttare con la macchina nuova su strade strette, veloci, rotte con l’aggiunta di acqua e fango.Sulle prime prove la macchina dimostra ancora di essere acerba per Mario che non trova subito il giusto feeling, i tempi non sono altissimi ma siamo comunque ultimi di classe.Ma Mario ci ha visto giusto quando ha scelto a chi commissionare la vettura ed ecco che all’assistenza gli unomini dell’Autorel ci aiutano a capire i difetti e soprattutto a risolverli. Si procede con le regolazioni e poi si riparte.

La Ziano è annullata e sulla ripetizione della Stadera peggioriamo. Probabilmente la nostra prova peggiore. Esce di scena Caldaralo, ma noi siamo ancora in fondo alla classifica diR3C.Assistenza, si fanno nuove regolazioni. A due prove dalla fine siamo quarti con 9 e 15 secondi da chi ci precede. Sono convintoche potramo migliorare i nostri tempi ma che difficilmente potremo terminare sul podio.E invece Mario sugli ultimi chilometri inizia a sentire la macchina talmente bene che gli riesce il colpaccio, passando da quarto a secondo di classe facendo registare tempi dacisamente migliori dei nostri diretti avversari sulle ultime due prove speciali.Noi l’abbiamo scoperto prima del CO d’arrivo, quando ho saputo gli ultimi tempi dai navigatori avversari ed ho potuto tirare lesemme. Che soddisfazione dire a Mario che eravamo secondi…!!!

Valla-Guidotti

Dallavalle-Barbieri

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ZILOCCHI‐CAPELLIFIAT GRANDE PUNTO JTD14° ASSOLUTO – 1° cl. R3D

Gradito ritorno di Zilock sulla Grande Punto JTD in coppia con Ivan Capelli. Con questa macchina si sa che Zilocchi riesce a fare ottimi tempi e grandi numeri per il piacere del pubblico.Purtroppo però la gara è condizionata da grossi problemi tecnici che spengono la vettura sulle prove speciali e Zilocchi‐Capelli si devono accontentare del 14° posto finale.4 stelle per la tenacia.

GUAGNINI‐BRACCHIRENAULT CLIO RS18° ASSOLUTO – 2° cl. N3

Ottimo inizio di stagione per il nostro campione in carica Enrico Bracchi che partecipa al rally dei Mulini navigando l’ottimo Andrea Guagnini, pilota della TTR. Come previsto svolgono molto bene il loro compito terminando secondi di classe e scalando la classifica assoluta fino al 18° posto finale.4 stelle per il bel risultato.

GUGLIELMETTI‐MAINIVW GOLF GTI19° ASSOLUTO – 2° cl. FA7

Alessandro Guglielmetti torna sul luogo del delitto e ad un anno di distanza torna a disputare la gara del debutto nella quale l’anno scorso aveva compiuto un’ottima impresa. E quest’anno si ripete, pur non vincendo la classe (contro la Williams l’impresa è quasi impossibile), disputa di nuovo un’ottima gara e termina pure tra i primi 20.4 stelle per la condotta di gara spettacolare.

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FILIPPO VISCONTI

Prima di tutto volevo fare i complimenti alla c.m. che finalmentehanno ri‐portato un rally "sporco" nel piacentino... Secondariamente volevo ringraziareil Gian per essersi fidato di me, e diavermi scelto come naviga.Quando mi ha chiesto "facciamo ilMulini insieme?" subito ho rispostopositivamente; poi con il passare deigiorni, a di la verità, ero un pò

D’ALLOTTA‐VISCONTIPEUGEOT 106 RALLYE21° ASSOLUTO – 2° cl. FN2

Coppia inedita di giovani piloti con D’Allotta alla guida e Visconti che prova a navigare una tantum (ma forse lo rifarà). Ed il meccanismo funzione e fa piacere vedere che assieme scalano la classifica di una classe difficile come la FN2 fino al secondo posto finale.4 stelle.

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dubbioso e preoccupato. Insomma, fare il naviga è una cosa totalmentediversa dall'essere "PILOTA" e non proprio facilissima.Pensavo ‐ e se sbaglio? se lo facciopagare al c.o.? (come è successo). Poi, Antonellino, il Nino e gli altri mi hanno dato dei consigli su come affrontare la corsa e le varie cose dafare. Una volta partiti e presoconfidenza con il "sistema" ho cercato di fare il meglio possibile, stare a tempo, e dare qualche

consiglio al pilota...Risultato unabella esperienza, divertimento, un podio che non fa altro che bene aglisportunati D'allotta‐Visconti e unabella dose di punti nella PRC :‐)Se Gian non noleggia la macchina, correremo insieme al pinot, mentreal Miniere e al Cremona saremoavversari... .

MOSCATELLI‐REFIAT PANDA25° ASSOLUTO – 1° cl. A5

Altra gara per Jessica Re a bordo della Panda di luca Moscatelli (Hit Racing) che paga ancora una volta l’assenza di rivali in classe, cosa che non le consente di guadagnare molti punti nonostante la vittoria di A5. L’unico problema lo patiscono durante lo svolgimento dello shake down (cappottano), mentre in gara si devono accontentare appunto della vittoria di classe.3 stelle.


VALLA‐GUIDOTTIRENAULT CLIO RSRITIRATO

Paolo Valla torna a guidare la Clio RS sulla quale aveva debuttato nella scorsa edizione del rally di Torriglia. Questa volta la Clio viene domata per bene e durante la gara, in coppia con Moreno Guidotti, lottano con Guagnini‐Bracchi per la seconda posizione di classe. La loro gara però termina in anticipo causa la rottura della coppa dell’olio. Un vero peccato.3 stelle per colpa del ritiro.

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DALALVALLE‐BARBIERIVW GOLF GTIRITIRATO

Ancora una volta la gara di Massimo Dallavalle è condizionata pesantemente dalla scarsa affidabilità della sua Golf GTI. La vettura di per sé, sicuramente divertente, non è molto competitiva e poi non finisce le gare. Riesce così difficile valutare le prestazioni di Massimo che vorremmo presto vedere alla guida di una macchina più affidabile e competitiva.2 stelle per colpa della Golf.

4° Rally le Strade dei Mulini

E’ partita la PRC 2011

Con 7 piloti, 7 navigatori e 4 equipaggi nelle rispettive classifiche possiamo dire che finalmente anche l’11esima edizione della PRC, in occasione della prima gara in calendario, ha preso definitivamente il via.

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PILOTI

Disertando la prima di campionato, Claudio Visconti perde la leadership provvisoria che aveva conquistato a febbraio partecipando alla ronde della Val d’Orcia. A scalzarlo dalla vetta un sorprendente Gianalberto D’Allotta che in Val Tidone ha condotto un’ottima gara in una delle poche classi numerose terminando secondo e sommando ben 19 punti e mezzo. Ad un soffio da lui il più maturo Mario Marchionni che ha collaudato in gara la sua nuova Clio R3. Zilocchi si deve accontentare di soli 10 punti causa una classe R3D inesistente come anche Guglielmetti. Per entrambi comunque gara ottima e spettacolare. Chiudono la classifica Paolo Valla e Massimo Dallavalle causa ritiro.

NAVIGATORI

E’ il jolly sprecato ad Andora a permettere ad Andrea Guglieri di mantenere il comando tra i navigatori per solo mezzo punto nei confronti del neo navigatore Filippo Visconti. I due ai Mulini hanno navigato l’ottima gara dei rispettivi piloti sulle difficili prove valtidonesi. Molto vicino a loro il campione in carica Enrico Bracchi che anche per il 2011 si propone tra i pretendenti al titolo. Ivan Capelli e Jessica Re pagano con pochi punti la vittoria in classi solitarie mentre moreno Giudotti si deve accontentare per ora di un ritiro.

EQUIPAGGI

La sfida 2011 tra gli equipaggi della Scuderia Proracing si apre con un testa a testa tra la nuova coppia D’Allotta‐Visconti ed i “veterani”

Marchionni‐Guglieri. Il nuovo che avanza per il momento conquista il comando. Seguono Zilocchi‐Capelli spettacolari come sempre e Valla‐Guidotti reduci da un ritiro.


Navigatori

Piloti

D’ALLOTTA PER LA PRIMA VOLTA AL COMANDO

GUGLIERI MANTIENE IL COMANDO

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Equipaggi

DUE RAGAZZINI DAVANTI A TUTTI

FLORICOLTURAF.LLI GUGLIELMETTI

Massalengo (LO)

Ottimo avvio di stagione per Gianalberto, qui soddisfatto al volante, mentre Mario prende concentrazione per guidare la nuova arma.

Andrea cammina nervosamente ai box…braccato da Filippo che a Borgonovo ha mollato il volante per navigare Gianalberto.

Ed eccoli due degli under 23, Gianalberto e Filippo, premiati l’anno scorso dalla scuderia proracing che dimostrano il loro valore assieme. Per ora sono al comando tenendosi alle spalle i collaudati Mario e Andrea

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