Transportni lanac jak je onoliko koliko jejaka najslabija karika u njemu

Gde je smo mi tu?

Pregled stanja i investicionih aktivnosti

1

GDE SE NALAZIMO I SA ČIME RASPOLAŽEMO?

železničkih pruga -

INFRASTRUKTURA

1286 km elektrificirano - 33% mreže

875 km pruge na koridoru X

Maksimalna projektovana brzina 120 km/h

690 službenih mesta, 334 tunela, 981 most, 2136 putnih prelaza u nivou

12,6 miliona tona prevezene robe u 2011.

9,4 miliona prevezenih putnika u 2011.

283 km dvokolosečno - 7,5 % mreže

3809 km u eksploataciji 3162 km

2

OBIM RADA “Železnice Srbije” ad 1985. -2011.

OBIM PREVOZA PUTNIKAu unutrašnjem i međunarodnom saobraćaju u hiljadama

3

42,8

75 46,6

39

44,0

18

42,4

67

46,8

90

47,1

06

31,0

32

27,1

93 30,9

64

26,6

27 29,1

71

22,8

12

20,1

05

13,1

29

12,3

17 14,9

56

13,6

54

14,0

69

14,3

34

15,3

51

13,4

55

14,0

66

9,79

1

8,85

4

8,37

4

7,50

4

9,37

6

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

35,000

40,000

45,000

50,000

2011. 1990. 19.9 %

47 106

9 376

OBIM RADA “Železnice Srbije”ad 1985. -2011.

OBIM PREVOZA STVARIu unutrašnjem i međunarodnom saobraćaju u hiljadama tona

4

36,6

66

35,9

05

33,3

70

31,8

25 33,3

85

29,5

26

22,3

12

15,3

03

6,52

5

5,79

5

6,10

9

9,40

9 11,6

05

11,5

66

5,38

0

8,58

7

8,72

1

9,44

5

10,8

81 12,2

94

12,5

68 14,1

42

14,9

02

14,1

31

10,4

19 12,5

81

12,6

20

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

35,000

40,000 36.666

2011. 1985. 34,4%

12.620

Procentualno učešće u količini prevezenog tereta u Republici Srbiji

1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

ostalo 18 25 19 23 22 24 28 29 24 29 31 34 30 36 40 35 41 47 39 39 43 39 36 36 18drumski 49 28 48 43 42 37 33 35 39 32 31 24 23 19 23 20 16 14 11 8 11 13 15 18 29železnicki 34 47 33 34 36 40 39 36 36 40 39 42 47 45 37 44 43 40 50 53 46 49 49 47 53

0

20

40

60

80

100 %

Ž E L E Z N I Č K I

D R U M S K I

O S T A L O

prosečno 42% 5

Stanje mreže Sve je veća razlika između:

iU 2012.godini na magistralnim „Železnice Srbije“ ad propisane prosečne brzine iznosile su 66% od prosečnih projektovanih brzina tj. PROPISANA maksimalna BRZINA MANJA JE ZA 1/3 OD PROJEKTOVANE BRZINE.

Stvarne prosečne maksimalno dozvoljene brzine

Prosečne projektovane brzine

6

Prosečne brzine po godinama- magistralne pruge

IZVRŠENI REMONT PRUGA 1981. – 2010. god

- Potrebno uraditi glavne opravke godišnje 191 km- Od 1981 do 2010. prosečno remontovano 38 km ili 20%,

a u zadnjih 20 godina svega 11% od potrebnog

- Planiramo da u narednih 5 godina uđemo u taj ciklus

0

50

100

150

200

1981-19851986-1990

1991-19951996-2000

2001-20052006-2010

5883

2818

2216

191 191 191 191 191 191

km

Potrebno remontovati

7

Generalni master plan saobraćaja (TMP) u SrbijiListe projekata u MP rezultat su analize postojećeg stanja i predviđenog razvoja.SCENARIO MINIMALNOG ULAGANJA uključuje postojeću mrežu i projekte koji se realizuju ili je već odlučeno da se sprovedu.

RAZVOJNI SCENARIO uključuje sve identifikovane razvojne projekte uz projekciju budućeg saobraćaja na mreži.

Minimalni Scenario Troškovi (2009.-2027.) Razvojni Scenario Troškovi (2009.-2027.)

Vid transporta Investicije OdržavanjeUkupni troškovi

miliona €

Železnice 112 2128 2240

Putevi 336 4600 4936

Aerodromi 66 250 316

Plovni putevi 9 43 52

Intermodalni 17 9 26

UKUPNO 540 7030 7570

Vid transporta Investicije OdržavanjeUkupni troškovi

miliona €

Železnice 5100 2346 7446

Putevi 8707 5044 13751

Aerodromi 105 270 376

Plovni putevi 349 126 475

Intermodalni 88 48 136

UKUPNO 14349 7833 22183

Podaci jasno ukazuju na ODRŽAVANJE ŽELEZNIČKE INFRASTRUKTURE KAO PRIPRITET, amodernizacija će zavisiti od odluke Države i njenog opredeljenja za investiranje u železnicu u periodu od 2009 - 2027.godine

2128 2346

8

Planovi modernizacije železničkih pruga

Prva faza1. Stara Pazova –Novi Sad

Dvokolosečna prugaDužina 45 kmBudžet - 340 mil €

2. Stalać -ĐunisDvokolosečna pruga Dužina 18 kmBudžet - 105 mil €

3. Niš – DimitrovgradRekonstrukcija i elektrifikacijaDužina 106 kmBudžet - 120 mil €

4. Niš –PreševoKapitalni remont sa

unapređenjem pojedinih deonica Dužina 166 kmBudžet - 270 mil €

5. Beograd Centar – PančevoDvokolosečna pruga Dužina 16 kmBudžet - 34 mil €

6. Pančevo - Vršacmodernizacija i elektrifikacijaDužina 80 kmBudžet - 50 mil €

7. Resnik - Vrbnicakapitalni remontDužina 285 kmBudžet - 250 mil €

8. Valjevo - LoznicaIzgradnja nove prugeDužina 68 kmBudžet - 259 mil €

Druga faza1. Novi Sad – Subotica

Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja drugog koloseka Dužina 110 kmBudžet – 360 mil €

2. Resnik – Velika PlanaIzgradnja nove dvokolosečne prugeDužina 76 km Budžet – 370 mil €

Ukupan budžet: I faza.....1 178 mil €II faza.......730 mil €

Σ 1 908 mil €

To je naše opredeljenje

Rezultat realizacije prve i druge faze:

1) Otklanjanje “slabih mesta” i opšte poboljšanje tehničkih karakteristika pruga. Stvaranje uslova za pružanje kvalitetnije usluge.

2) Izgradnja 154,5 km novih pruga. Nova dužina pruga u eksploataciji 3316,5 km.

3) Izgradnja drugog koloseka na postojećim prugama u dužini 257,5 km –UKUPNO 540,5 km tj 16% pruga u eksploataciji

4) Elektrifikacija 254 km tj ukupno 46 % mreže u eksploataciji.

5) Stepenastim korišćenjem materijala dobijenog remontom, održavale bi se regionalne pruge.

Remontovane jednokolosečne elektrificirane deonice

Novo elektrificirane jednokolosečne deonice

Dvokolosečne pruge

10

INFRASTRUKTURA projekti u tokuUspostavljanje SISTEMA ZA ANALIZU STANJA PRUGA U SRBIJI - Railway Management

System (RMS)

Izvor finansiranja: Donacija Delegacije Evropske Unije u Srbiji 3.000.000 €Realizator: “Italferr” iz Rima, prema izboru donatora

ROK za završetak projekta: oktobar 2013.

CILJ:Uspostavljanje potpuno kompjuterizovanog sistemima za upravljanje održavanjem i izgradnjom železničke infrastrukture.

Implementacija ovog sistema će:- omogućiti brzo snimanje i obeležavanje železničke infastrukture,- brzu i efikasnu kontrolu građevinskih radova- pomoći u planiranju održavanja i rekonstrukcije pruga- smanjiti troškove održavanja i obnove- olakšati buduće investicione projekte

11

INFRASTRUKTURA projekti u toku

IZGRADNJA MOSTA preko Dunava u Novom Sadu na mestu porušenog “Žeželjevog” Izvor finansiranja: EU IPA fond 26,2 mil.€ i Republika Srbija 19,1 mil.€

VREDNOST PROJEKTA 45,3 miliona evra.Početak radova april 2012. Rok za završrtak radova: novembar 2013.

Most će biti dugačak 450 m, širok 31 m sa 2 kolovozne trake, 2koloseka i 2 pešačke staze

12

INFRASTRUKTURA projekti u toku

PROGRAM OBNOVE ŽELEZNICE IIIzvor finansiranja: Evropska investiciona banka EIB

Rekonstrukcija i modernizacija deonice Gilje -Ćuprija - Paraćin na pruzi Beograd - Niš

1. Izgradnja dvokolosečnog mosta preko reke Velike Morave – raspon 322 metra UKUPNA VREDNOST RADOVA 8,9 mil. €Rok za završrtak radova: avgust 2013.godine

2.Izgradnja nove dvokolosečne pruge u dužini od 10,5 kilometara.Građevinski deo: 16.162.200 €, Ugovor potpisan radovi u tokuElektrotehnički deo: 6.500.000 € raspisivanje tendera do kraja 2012.

UKUPNA VREDNOST RADOVA 22.662.200 €.Rok za završrtak radova: 2014.godina

13

INFRASTRUKTURA projekti u toku

1. Nabavka materijala za obnovu 6 deonica Koridora X u dužini oko 112 kmUKUPNA VREDNOST 30 mil. €Rok za završetak radova: 2014.god

2. Nabavka građevinske mehanizacije za održavanje prugaUKUPNA VREDNOST 5 mil. €.

KORIDOR X- EBRD IVIzvor finansiranja: Evropska banka za obnovu i razvoj EBRDU toku je TENDER otvaranje ponuda 08.10.2012.

14

INFRASTRUKTURA projekti u toku

1. Rekonstrukcija i modernizacija deonice Beograd-ResnikNabavka materijala i izvođenje radovaUKUPNA VREDNOST 27 mil. €

2. Obnova građevinske i elektrotehničke infrastrukture duž koridora X2.1 stanica Mala Krsna2.2 Lapovo- Bagrdan levi i desni kolosek2.3 Paraćin - Ćićevac desni kolosek2.4 Ćićevac - Stalać levi kolosekNabavka materijala i izvođenje radovaUKUPNA VREDNOST 21 mil. €

3. Obnova elektrotehničkih postrojenja duž koridora XNabavka materijalaUKUPNA VREDNOST 20 mil. €

4. Nabavka mehanizacije za održavanje građevinske i elektrotehničke infrastruktureUKUPNA VREDNOST (8+4) 12 mil. €

OBNOVA PRUGA – EBRD V –Ugovor potpisan januara 2012.

Izvor finansiranja: Evropska banka za obnovu i razvoj EBRDVrednost zajma: 95 mil. €

Raspisivanje tendera 2013.god

15

INFRASTRUKTURA projekti u toku

Železnička stanica BEOGRAD CENTAR Faza 1 izgradnja infrastrukture za prijem, otpremu i upravljanje saobraćajem vozova

Izvor finansiranja: Kuvajtski fond za arapski ekonomski razvoj

Vrednost zajma: 10 mil. kuvajtskih dinara (oko 27,6 miliona evra )

Raspisivanje tendera do kraja 2012.godineIzvođenje radova 2013.-2014.god

16

Infrastruktura projekti u toku

Izgradnja telekomunikacione infrastrukture duž pruga ŽSZajedničko ulaganje “Železnice Srbije” i “Pošte Srbije”UKUPNA VREDNOST: 24 mil. €

Planirano je postavljanje optičkih kablova duž magistralnih i glavnih pruga u ukupnoj dužini od 2 013 km u III faze.

Ugovor za I fazu potpisan januara 2011.

I faza 444 kilometara : Beogradski čvor 113 kmBeograd - Niš 230 kmBeograd - Šid 101 km

PROCENJENA VREDNOST RADOVA 5,33 mil. €.

17

1. Nabavka 12 dizelmotornih vozova- Izvor finansiranja: Eurofima- Budžet 43 miliona CHF- Isporučeno 10 do kraja 2012.biće završena isporuka i preostala 2 od

kompanije Metrovagonmash iz Rusije

2. Nabavka 25 elektromotornih vozova - Izvor finansiranjaEBRD III- Ugovor potpisan maja 2009.- Budžet 100 miliona evra- tender u toku otvaranje ponuda 07.11.2012.

VOZNA SREDSTVA projekti u toku

18

INFRASTRUKTURA Budući projekti

Projekat Potencijalni izvor finansiranja

Vrednost zajma

1 Modernizacija pruge Stara Pazova – Novi Sad Evropska Investiciona Banka 200 mil. €

2

2.1 Izgradnja drugog koloseka Pančevački Most – Pančevo Glavna st2.2 Izvođenje radova na 6 deonica Koridora X u dužini oko 112 km2.3 Nastavak radova na izgradnji pruge Valjevo – Lipnica (Loznica)2.4 Remont srpskog dela pruge Beograd – Bar

Zajam od Vlade Ruske Federacije

700 miliona USD dolara za

projekte infrastrukture

3 Remont i elektrifikacija pruge Niš – Dimitrovgrad Češka eksportna banka 120 mil. €

4 Elektrifikacija pruge Pančevo - Vršac Vlada Republike Nemačke 45 mil. €

19

VOZNA SREDSTVA budući projekti1. Nabavka 15 višesistemskih lokomotiva

- Izvor finansiranja EBRD IV- Budžet 64 miliona evra- Ugovor potpisan septembra 2010.- Raspisivanje tendera u oktobru 2012.godine

2. Nabavka dodatnih dizelmotornih vozova - Kredit od Ruske Federacije - Budžet 100 miliona USD dolara

20

21

UMESTO ZAKLJUČKA...

Hvala na pažnji !Oktobar 2012.

22