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Prenez la route avec la banque “toutes options”

SponSor officiel du Salon auto expo 2012foire internationale de casablanca du 18 au 27 mai

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L’industrie autOMOBiLe : HistOire et enJeuX de deVeLOPPeMent

introduction Entre 2003 et 2008 le marché marocain de l’automobile a enregistré une moyenne de progression annuelle de 14% avant de se replier de 8% en moyenne sur les deux années suivantes. En 2011, la croissance a renoué avec ce secteur qui représente 55 marques et une offre qui s’étoffe au fil des ans, profitant ainsi, au consommateur qui dispose d’un large choix en matière de modèles, à des prix convenant tous les budgets.

Le Groupe Attijariwafa bank renouvelle sa contribution pour soutenir le développement du secteur automobile marocain en s’associant à l’Auto Expo 2012 en tant que sponsor officiel et exclusif de l’édition 2012.

Œuvrant pour l’amélioration du taux d’équipement des particuliers, professionnels et entreprises, l’expertise du groupe Attijariwfa bank, aujourd’hui, permet de mettre à leur disposition des solutions de financement et de couverture, qui répondent à tous les besoins et tous les budgets grâce à un ensemble de spécialistes qui proposent une large gamme de produits allant du financement classique à l’assurance, en passant par la location avec option d’achat, le leasing, la location longue durée et les produits alternatifs de financement.

L’industrie autOMOBiLe MOndiaLe rePrend du sOuFFLe

Après avoir été malmené par la crise financière et économique internationale de la décennie, le secteur automobile mondial était entré à la fin de 2008, début 2009, dans la plus grave récession depuis la crise des années 30. Depuis, les gouvernements ont apporté leur soutien à la reprise du secteur grâce notamment à des mesures telles que la prime à la casse qui a permis de relancer la demande et surtout le renouvellement du parc vieillissant.

Selon l’OICA (Organisation internationale des constructeurs d’automobiles) le parc de véhicules en circulation à travers le monde est estimé à 1 milliard de véhicules en 2011. La production mondiale quant à elle, s’est établie à 80,1 millions d’unités en progression de 3,2%, dont 60 millions de voitures particulières, 15,7 millions de véhicules utilitaires légers, 4 millions de camions et 370 000 autobus.

statistiQues de PrOductiOnMOndiaLe de VeHicuLes – 2011

Pays V. Particuliers V. commerciaux total evol% Part

amérique du nord 3 956 616 6 831 837 10 788 453 13,5%

Etats-Unis 2 966 133 5 687 427 8 653 560 11,5% 10,8%

Canada 990 483 1 144 410 2 134 893 3,2% 2,7%

amérique du sud 4 768 847 2 146 111 6 914 958 8,6%

Bresil 2 534 534 871 616 3 406 150 0,7% 4,3%

Mexique 1 657 080 1 022 957 2 680 037 14,4% 3,3%

Argentine 577 233 251 538 828 771 15,7% 1,0%

australie 189 503 3 469 224 193 0,3%

Australie 189 503 3 469 224 193 -8,1% 0,3%

europe 14 828 189 1 567 596 17 571 851 21,9%

Allemagne 5 871 918 4 394 6 311 318 6,9% 7,9%

France 1 931 030 363 859 2 294 889 2,9% 2,9%

Espagne 1 819 453 534 229 2 353 682 -1,4% 2,9%

Grande Bretagne 1 343 810 120 189 1 463 999 5,1% 1,8%

Rep. Tchèque 1 191 968 7 866 1 199 834 11,5% 1,5%

Slovaquie 639 763 0 639 763 13,9% 0,8%

Belgique 562 386 0 562 386 1,3% 0,7%

Italie 485 606 304 742 790 348 -5,7% 1,0%

Roumanie 310 243 24 989 335 232 -4,5% 0,4%

Suède 188 969 0 188 969 -13,0% 0,2%

Slovenie 168 955 5 164 174 119 -17,6% 0,2%

Portugal 141 779 50 463 192 242 21,1% 0,2%

Autriche 130 343 22 162 152 505 45,2% 0,2%

Hollande 40 772 32 379 73 151 -22,3% 0,1%

Pologne 740 97 132 837 132 -3,7% 1,0%

Finlande 254 0 254 -61,9% 0,0%

Hongrie 200 28 2 028 -4,1% 0,0%

Pays V. Particuliers V. commerciaux total evol% Part

asie 33 766 072 7 965 455 43 074 642 53,8%

Chine 14 485 326 3 933 550 18 418 876 0,8% 23,0%Japon 7 158 525 1 240 129 8 398 654 -12,8% 10,5%Corée du Sud 4 221 617 435 477 4 657 094 9,0% 5,8%Inde 3 053 871 882 577 3 936 448 10,7% 4,9%Russie 1 738 163 249 873 1 988 036 41,7% 2,5%Iran 1 413 276 235 229 1 648 505 3,1% 2,1%Turquie 639 734 549 397 1 189 131 8,6% 1,5%Indonésie 561 863 276 085 837 948 19,3% 1,0%Taiwan 288 523 54 773 343 296 13,1% 0,4%Ukraine 97 585 7 069 104 654 25,9% 0,1%Thailande 54 977 92 869 1 478 460 -10,1% 1,8%Malaisie 49 644 4 361 54 005 -4,9% 0,1%Serbie 1 505 740 1 579 -12,4% 0,0%Ouzbekistan 1 463 3 326 17 956 14,5% 0,0%

afrique 365 337 50 687 614 276 0,8%

Afrique du Sud 312 265 22 028 532 545 12,8% 0,7%Egypte 53 072 28 659 81 731 -30,0% 0,1%autres Pays non classés 368 615 127 215 49 583 2,2% 0,1%

total 59 932 155 20 132 013 80 064 168 3,2% 100,0%

Source : http://oica.net/category/production-statistics/

Après une chute dramatique en 2009, à 61,9 millions d’unités en raison de la crise, la production mondiale d’automobiles a retrouvé son taux de croissance.

En Europe, l’OICA s’attend à une baisse de la production automobile de 5 %, avec un marché allemand stable, un recul de 6 % en Italie et une baisse de 10 % en France en 2012.

La production devrait en revanche croître de 10 % en Amérique du Nord, de 8 % en Chine et de 14 % en Inde. L’Asie, dont la part dans la production internationale est déjà passée de 16,5 % en 1981 à 41 % en 2011, devrait ainsi encore accroître son poids relatif.

Pour l’année 2012, l’OICA estime que la production mondiale progressera de 3 %, tirée par le dynamisme des pays asiatiques et l’ouverture de nouvelles usines, notamment en Russie, au Brésil et au Maroc.

En effet, le Maroc est considéré aujourd’hui comme l’une des plateformes stratégiques pour la croissance de l’industrie automobile dans le monde. C’est l’aboutissement de plus de 60 ans d’efforts de la part du Royaume pour le développement de ce secteur. Mais pour arriver à ce résultat, le Maroc a dû passer par plusieurs étapes.

1- Simca était, à l’origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour construire en France ses véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat. Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territoire français sans payer de taxes d’importations et de droits de douane, car Simca était une entreprise basée en France et à l’époque il n’y avait pas de politique de libre-échange. Créée juridiquement le 2 novembre 1934, sa production ne démarra que le 1er juillet 1935. La marque sera reprise successivement par Chrysler en 1963 puis par Peugeot en 1978. La marque sera abandonnée en1980, par Peugeot au profit de Talbot (prestigieuse marque de voitures de sport et de luxe de l’entre-deux-guerre, rachetée par Simca en 1958 et disparue en 1960, qu’elle préféra ressusciter). La marque Simca fait aujourd’hui partie du patrimoine de PSA Peugeot-Citroën.

2- 40% des composants intégrés dans les véhicules devant être fabriqués au Maroc.

HistOire de L’industrie autOMOBiLe au MarOc

Cette année, l’histoire automobile au Maroc boucle ses 100 ans. Les toutes premières voitures fûrent introduites dans le Royaume en 1912, par le protectorat. Dès les années 1920, les voitures automobiles ont commencé à être importées en masse, grâce notamment à l’implantation de représentations des constructeurs français tels que Renault, Citroën puis Peugeot.

Au lendemain de son indépendance, le Maroc fut l’un des rares pays africains à avoir opté pour une politique industrielle automobile. Avec la création de la Société Marocaine de la Construction Automobile (SOMACA) en 1959, le Maroc s’est officiellement lancé dans l’industrie automobile.

dates clés1959 : le Maroc créé SOMACA avec l’assistance technique italienne de Fiat et Simca 1, qui

détenaient chacune 20% du capital, l’Etat marocain en détenait 38%, Renault 8% et les 14% restants par des investisseurs privés marocains. Implanté à Aïn Sebaa, dans la Zone Industrielle de Casablanca, le site de la SOMACA s’étend sur une superficie de 290 040 m² dont une usine couverte de 90 000 m2. La capacité de production maximale est de 30 000 véhicules par an.

1962 : sortie des premières voitures montées par SOMACA : 4 modèles Fiat et 2 modèles Simca.

1966 : signature de l’accord de montage entre Renault et la SOMACA. Les premières Renault 4 et Renault 16 sortent des chaînes de montage de l’usine.

1968 : la SOMACA produit 10 000 unités toutes marques confondues.

1970 : le Maroc vote et met en application la loi de valorisation à 40% 2 pour favoriser l’implantation des industries des équipements pour véhicules au Maroc. La même année la SOMACA montait le mythique Renault 12.

1975 : année de production record à la SOMACA avec 25 216 unités.

1976 : montage de la Renault 30 à la SOMACA.

1980 : la production de la SOMACA chute à 16 000 unités, notamment avec la disparition de la marque Simca en faveur de Talbot puis Peugeot.

1982 : adoption de la loi dite d’intégration / compensation à un taux de 60% pour stimuler le développement des exportations du secteur.

1985 : montage de la Renault 25 à la SOMACA

1995 : la production totale de la SOMACA chute à 8 482 unités. Le Maroc marque une rupture avec la signature de la convention sur la voiture économique avec le groupe Fiat. Ce concept visait la naissance d’une véritable filière automobile nationale notamment par l’accroissement de l’achat des voitures neuves au détriment de celles d’occasions importées de l’Europe, et la hausse de la production des composants automobiles grâce à la montée en volume de l’intégration locale, confortée par l’implantation de nouveaux équipementiers européens, japonais et américains. La Fiat UNO « Made In Morocco » voyait le jour.

1996 : Renault et Sopriam (PSA) signent la convention VULE (Véhicule Utilitaire Léger Economique) avec l’Etat Marocain.

1997 : sortie des Fiat Palio et Siena dans le cadre de la convention sur la voiture économique.

2001 : SOMACA produit un total de 20 015 Voitures Particulières Fiat entre 2000 et 2001.

2002 : une première tentative de privatisation de la SOMACA se solde par un échec alors que la production chute à 8 912 VP Fiat.

2003 : au 31 décembre suite au non renouvellement la convention entre Fiat et l’Etat marocain, la SOMACA met fin à la production Fiat. Dans le cadre du second appel d’offre portant sur la privatisation de la SOMACA, l’offre de Renault axée sur un nouveau véhicule économique destiné à l’export, a suscité l’intérêt du gouvernement marocain qui lui cède les parts de l’Etat (38%) pour un montant de 8,7 millions d’Euros.

2004 : SOMACA monte le multispace Kangoo pour le compte de Renault et Berlingo et Partner pour le compte de PSA

2005 : Renault rachète les parts de Fiat Auto Spa dans le capital de la SOMACA pour un montant de 4,5 millions d’Euros. Le projet de voiture économique par Renault bénéficie de gros allègements au niveau des taxes : un tarif douanier nul sur les collections CKD au lieu des 2,5% pour le régime commun et un prélèvement fiscal à l’importation quasi nul au lieu de 15%, un taux de TVA de 7% au lieu de 20%. L’assemblage de la Dacia Logan débute au cours du second trimestre, avec pour objectif de produire 30 000 exemplaires par an, dont la moitié pour l’exportation à destination des pays de la Zone Euro et du Moyen-Orient dans un premier temps. La Logan acquière rapidement la position de la voiture la plus vendue au Maroc.

2007 : première exportation de la « Logan » vers la France. Le Gouvernement marocain et le groupe Renault-Nissan signent une convention pour la mise en place d’un vaste projet à Tanger, d’une enveloppe budgétaire de plus de 600 millions d’euros (6,6 milliards de DH), pour la production de 400 000 véhicules par an destinés à l’export à 90%.

2009 : la capacité annuelle de production de SOMACA est passée de 45 000 à plus de 90 000 véhicules. Une partie de la production est exportée en Europe (France, Espagne notamment) ainsi qu’en Égypte et en Tunisie dans le cadre de l’accord d’Agadir de libre échange.

2012 : l’usine Renault-Nissan de Tanger, élevée au rang de site pilote pour une production non polluante, exporte les premières voitures de ses chaines de production vers l’Europe sous la marque Dacia. Une nouvelle ère est enclenchée…

Le MarcHé de L’autOMOBiLe au MarOc renOue aVec La crOissance

A fin février 2012, les ventes du secteur automobile ont réalisé une progression de 18%. Selon les spécialistes, cette année sera positive ce qui confirme la reprise du marché du véhicule neuf enclenchée en 2011. En effet, après les 121 511 unités vendues en 2008, le marché de l’automobile marocain a subi le contre coup de la récession qu’a connu le marché mondial, en enregistrant deux années de baisse consécutives avec -9,5% en 2009 (109 969 unités) et -5,9% en 2010 (103 436 unités).

evolution des ventes de véhicules au MarocL’année 2011 pourrait, pour sa part, être considérée comme l’année de reprise puisque le volume des ventes est passé à 112 099 unités soit +8,4% sans toutefois, dépasser la barre symbolique des 120 000 unités.

Selon l’Association des importateurs de véhicules au Maroc (AIVAM), il s’est vendu plus de 99.733 voitures particulières neuves en 2011, soit une progression de 9,45% par rapport à 2010, alors que les

ventes de véhicules utilitaires légers (VUL) ont stagné (0,4%) avec 12 366 unités vendues. Grâce à cette performance les professionnels du secteur, sont de plus en plus convaincus que l’objectif de progression du marché pour atteindre les 240.000 véhicules vendus à l’horizon 2015 est accessible.

Ventilation des ventes entre 2009 et 2011

2009 2010 2011 evol 11/10Véhicules Particuliers 93 761 91 119 99 733 9,5%

Véhicules Utilitaires Légers 16 208 12 317 12 366 0,4%

total 109 969 103 436 112 099 8,4%

2005 2006

63 965

86 260

103 597

121 511

109 969 112 099

103 436

2007 2008 2009 2010 2011

140 000

120 000

100 000

80 000

60 000

40 000

20 000

0

Source AIVAM

Source AIVAM

WafabailCréée sous le nom de Crédico en 1976, Wafabail figure parmi les pionniers du crédit bail au Maroc. Depuis la fusion avec Attijari Leasing en 2004, Wafabail s’est rapidement hissée au rang de leader du marché du crédit bail. Au terme de l’année 2011, la filiale leasing du groupe Attijariwafa bank, revendique un peu plus de 28% de parts de marchés.

Depuis 36 ans Wafabail, met son expertise en matière de conseil et d’accompagnement dans le financement en leasing, au service des investisseurs. Elle dispose d’une forte notoriété auprès des professionnels et entreprises quelle que soit leur taille (grande, moyenne, petite ou très petite), leur genre ou encore leur relation bancaire. D’ailleurs, 1 financement sur 4 faits en leasing est réalisé par Wafabail avec un taux de satisfaction de 91%3.

Grâce à sa parfaite connaissance du marché de l’automobile Wafabail est très dynamique aussi bien sur le segment de la voiture particulière que celui du véhicule utilitaire à usage professionnel. En effet, sur le segment du matériel roulant, Wafabail s’est adjugée en 2011, 25,5% des financements de la profession avec 1,430 milliards de DH de financements répartis sur quelques 3300 clients, ce qui représente près de 24% de sa production.

Financement en leasing du matériel roulant par catégorie au 31 décembre 2011

Wafabail Marché PartVoitures de tourisme

Montants en Kdh

2011 435 682 1 557 070 28,0%2010 453 702 1 784 287 25,4%

Nbre de dossiers

2011 1 493 5 078 29,4%2010 1478 5 709 25,9%

Véhicules utilitairesMontants en Kdh

2011 994 041 4 053 238 24,5%2010 979 054 3 938 541 24,9%

Nbre de dossiers

2011 1 816 6 591 27,6%2010 1714 6 264 27,4%

Source : APSF

Au niveau de la voiture particulière, ce sont plus de 1400 clients qui ont bénéficié auprès de Wafabail d’un total financement de 436 Millions de DH, lui permettant ainsi de prétendre à 28% de parts de marché sur ce segment en 2011. Notons que la voiture de tourisme, constitue 10% du total financement de Wafabail.

À l’occasion du Salon Auto Expo 2012, Wafabail propose aux Grandes Entreprises, PME, TPE et Professionnels une offre complète, avantageuse et souple, pour financer le véhicule de tourisme ou utilitaire dans la plus grande sérénité. Elle comporte plusieurs options afin de permettre au client professionnel ou entreprise, de choisir la formule qui convient le plus à ses besoins avec une tarification très concurrentielle.

NOTRE ENGAGEMENT : LA RAPIDITÉUne réponse en 48 heuresNous savons que la clé de votre réussite est d’apporter les bonnes réponses aux attentes de vos clients. C’est pourquoi chez Wafabail, nous nous engageons à mettre à votre disposition un interlocuteur unique qui sera à l’écoute de vos besoins, à vous répondre sous 48 heures, dès réception de votre dossier complet et à vous expliquer de manière claire et transparente tout le processus de financement de votre investissement. Wafabail, investissez en toUte confiance.

« Mes engagements envers mes clients, Wafabail m’aide à les respecter »

0802 0000 82

Filiale du groupe Attijariwafa bankWafabail - Société anonyme au capital de 150 000 000 DH. Siège social : 5, boulevard Abdelmoumen, 20100 Casablanca. Agréée en vertu de l’arrêté n° 1220-96 du 19/06/1996. RC 35 763.

3- Selon une étude réalisée par le cabinet DS Marketing en février 2011.

Wafasalaf « Leader du crédit à la consommation, N°1 du financement automobile »

Avec une expertise de plus de 20 ans au service de ses clients et partenaires, 30,3% de parts de marché en production brute à fin 2011, un réseau de 42 agences dont 19 dédiées à l’automobile, des offres de financement adaptées, Wafasalaf s’affirme en tant que leader du crédit à la consommation au Maroc.

Afin d’assurer la proximité et une meilleure qualité de service à ses clients, Wafasalaf renforce sa présence durant le Salon à travers :- la délocalisation de 2 agences de production proposant sur place simulations, acceptations et

financements (2 espaces dédiés) ;- le conseil et l’assistance des clients dans le choix de solutions de financement adaptés à leurs

besoins et spécificités ;- des crédits citoyens, respectant les capacités financières de chaque client ;- une gamme de produits large et diversifiée avec des offres défiant toute concurrence conçues en

partenariat avec les différentes marques automobiles.

evolution des crédits à la consommation par produit 2011/2010

PrOduit PrOductiOn encOursCrédits Auto 5,8% 3,4%Crédits Personnels -10,8% 6,5%Crédits Equipement des Ménages -14,7% -18%Crédits Revolving 48,3% -10%

Levier financier pour le développement du marché de l’automobile par excellence, le crédit à la consommation a contribué de façon très importante à l’équipement de la population en voiture particulière. En effet, le marché de l’automobile s’est considérablement développé grâce notamment aux différentes offres des Sociétés de Crédit à la Consommation, qui rivalisent d’attractivité les unes et les autres.En 2011, le marché du financement des Sociétés de Crédit à la Consommation s’est établi à 13,7 milliards de dirhams, marqué par l’effet de crise aussi, il a enregistré un recul de 5,5% par rapport à 2010. A leur niveau, les encours bruts se sont accrus de 4,9%.Par famille de crédit, l’évolution des financements et encours en 2011 par rapport à 2010, a connu des tendances diverses.

De part son expertise de plus de 20 ans, Wafasalaf a développé une diversification des solutions de financement, répondant à tous les besoins et tous les segments de clientèles.C’est donc naturellement qu’elle s’est hissée à la place de leader du marché du crédit à la consommation. A ce titre, 30,1% des financements du marché sont à son actif, tout aussi bien que les 30,2% d’encours bruts gérés.

La gamme de produits automobile de Wafasalaf, couvre un large spectre allant du prêt auto simple au produit LOa société.

salaf autO C’est un prêt amortissable pour l’acquisition d’un véhicule. Le financement est modulable en apport et en durée, il peut aller jusqu’à 100% à partir d’un montant de 20 000 DHs et le client peut modifier à tout moment les caractéristiques du crédit (date des prélèvements, montant des mensualités, durée de prêt) ou encore demander le différé d’une mensualité.

salaf LeasOtO Location avec option d’achat : formule de financement basée sur le principe du leasing destiné aux particuliers. Le client bénéficie d’une formule souple: durées de remboursement allant de 30 à 60 mois et possibilité d’apport allant de 5% à 40%. Il réalise des économies considérables à travers le paiement de loyers faibles et peut devenir propriétaire de son véhicule en levant l’option d’achat à la fin de la période de location en s’acquittant d’une valeur résiduelle convenue à l’avance.

LeasOtO société C’est une formule de financement basée sur le principe du leasing et exclusivement destinée aux sociétés dont la valeur résiduelle et incluse dans l’apport initiale et au terme du crédit, le véhicule appartient sans autre montant à débourser.Le client bénéficie des durées de remboursement modulables pouvant aller jusqu’à 48 mois et des différents niveaux d’apports selon son budget.

WWL’assurance auto des véhicules neufs

Wafa assurance L’activité assurance a enregistré au Maroc une croissance de 9,2% en 2011 contre 4,5% en 2010.

En volume, le chiffre d’affaires du secteur s’est établi à 23,894 milliards DH.

Dans l’ensemble la structure du portefeuille n’a pas connu de changements importants en 2011.La plus grande part du chiffre d’affaires est porté essentiellement par la non vie qui concentre un volume d’activité de 16,17 milliards de DH .

En 2011, Wafa Assurance confirme son leadership avec une part de marché de 22.1% réalisant un chiffre d’affaires de 5,28 milliards de DH et une évolution de 17,4% de 2010 à 2011.

Le chiffre d’affaires « Assurance automobile » du secteur représente 7,53 milliards de dirhams en 2011, dont 1,14 milliards de DH réalisé par Wafa Assurance.

Pour mieux satisfaire sa clientèle Wafa Assurance adopte une approche segmentée visant à offrir pour chaque catégorie de clients le produit idoine qui répond le plus à leurs besoins.

Spécialement conçu pour les conductrices assurées à Wafa Assurance, le Pack Fam’OTO propose des garanties de base ainsi que des garanties optionnelles à tarifs compétitifs permettant de circuler en toute confiance.

Parmi ses innovations, l’intégration d’office de la garantie innovante et exclusive de Protection de la Conductrice. Il s’agit du remboursement des frais de chirurgie réparatrice (esthétique) suite à un accident ainsi que le remboursement des frais d’hospitalisation suite à une agression dans ou aux abords du véhicule. Sans omettre la garantie des frais de reconstitution des documents administratifs suite à une agression (permis de conduire, carte grise, CIN). En plus d’une gamme de 14 services d’assistance offerte gratuitement, dont 7 réservés exclusivement aux femmes.

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Offre dédiée aux commerçants, Wafa oTo Professions Libérales est l’assurance automobile la plus adaptée à leurs besoins. Le pack propose des garanties riches et innovantes et en plus de la garantie obligatoire responsabilité civile, ils bénéficient de la garantie défense et recours.

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Avec Wafa oTo Mouaddaf, il y a la possibilité de mensualiser le paiement de la prime avec une prise en charge des frais de dossiers.

Wafa oTo Mouaddaf vous permet de bénéficier d’une panoplie de prestations d’assistance : l’aide au constat, remorquage, transport des passagers, véhicule de remplacement en cas d’immobilisation de votre voiture ainsi que d’autres prestations afin de mieux répondre à vos besoins.

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Tous Risques IktissadiaPour 1 DH par jour, elle vous assure

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CommerçantsRoulez en toute tranquillité

MouaddafTout un monde d’avantages

C’est réglé sur place !Wafa driveCes lancements se sont accompagnés du renforcement du service après vente de la Compagnie. Wafa Assurance donne le choix à l’assuré du mode de prise en charge en cas de sinistre matériel :

• Intermédiaire (agent ou courtier)• Plate forme téléphonique • Centre d’expertise et d’Indemnisation rapide Wafa Drive

Wafa Drive est un concept novateur visant à fournir aux clients des prestations de haut niveau et dans des conditions optimales.

En cas de sinistre automobile, L’assuré peut se présenter sans prise de rendez-vous préalable au centre d’indemnisation, son véhicule est expertisé, les dommages sont évalués par l’expert présent sur place, et le gestionnaire propose le montant de l’indemnisation, l’assuré sort de Wafa Drive avec le chèque lui permettant de réparer son véhicule.

Doté de moyens techniques et humains importants, Wafa Drive permet aux assurés de la compagnie de bénéficier des avantages de l’indemnisation dans un cadre convivial et pour un délai de traitement de dossier qui n’excède pas une heure.

Wafa Drive est aménagé en trois espaces : le premier est dédié à l’expertise des véhicules, le second au conseil et à l’information, tandis que le troisième est affecté à la sensibilisation aux profits des adultes et des enfants

Wafa Assurance dispose aujourd’hui de deux centres Wafa Drive, le premier à Marjane Californie à Casablanca, opérationnel depuis début février 2009 Le deuxième à Marjane Rabat hay Ryad depuis Novembre 2009.

Wafa LLdUn marché sur trois est remporté par Wafa LLD, au niveau des grands appels d’offres (de 100 à 1 200 véhicules).

Wafa LLD dernier née de cette activité, s’est hissée au premier rang du secteur de la location longue durée en l’espace de 10 ans.

Le marché de la Location Longue Durée est un secteur qui a connu un essor extraordinaire ces dernières années. Les entreprises et les administrations publiques sont de plus en plus conscientes des avantages liés à l’externalisation de la gestion du parc automobile.

Au début des années 2000, il y avait à peine un millier de voitures en location longue durée, aujourd’hui on compte plus de 21.000 véhicules. (Aux USA 80% du parc véhicules d’entreprise est en LLD, contre 47% en Europe)

répartition du parc automobile en LLd au Maroc par type de véhicules

Source : ALARC (Association des Loueurs Automobiles de la Région de Casablanca)

Les prestations de service offertes par Wafa LLD, ont été élaborées suivant les règles appliquées par les principaux intervenants européens en matière de location longue durée et mises en place par des professionnels ayant une longue expérience du métier en Europe et au Maroc.

Le service offert par Wafa LLD, consiste en l’accompagnement des clients pour toute la durée contractuelle et ce depuis le conseil au choix des modèles qui répondent au mieux à l’activité, jusqu’à la revente du véhicules en fin de contrat.

En effet, Wafa LLD s’occupe de la fourniture des véhicules neufs pour une durée et un kilométrage déterminés à l’avance, assortis des prestations suivantes : vignette, assurance, gestion des sinistres, entretien et réparations et fourniture de véhicules de remplacement pour toute immobilisation.

VéhiculesParticuliers30,95%

VéhiculesParticuliers69,05%

Après une phase de diagnostic et d’expertise du parc de l’entreprise, Wafa LLD recherche la solution la plus adaptée et propose un service sur mesure, clés en main. L’appartenance de Wafa LLD au groupe Attijariwafa bank, lui confère des avantages qui sont rétrocédés aux clients en terme de conditions de financement et d’assurance, ce qui rend l’offre Wafa LLD très compétitive.

La formule de location Wafa LLD, permet aux clients de :- se préserver des soucis liés à la gestion de parc véhicules,- se recentrer sur le métier de base,- maitraîser les coûts avec une redevance mensuelle fixe,- affecter les ressources financières aux outils de production,- bénéficier d’un parc automobile homogène et renouvelé périodiquement.

Wafa LLd, est leader sur le marché de la location en longue durée, avec un parc géré de plus de 4 500 véhicules et une part de marché de 21%. elle compte parmi ses clients les plus grandes références d’entreprises au Maroc, ainsi que la plus part des administrations publiques.

evolution du parc Wafa LLd (en nombre de véhicules)

5 000

4 500

4 000

3 500

2 500

2 000

1 500

1 000

500

02002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

attijariwafa bank : sa. capital : 1 929 959 600 dH - siège social : 2, bd my Youssef, casablanca. rc 333. etablissement de crédit : arrêté du ministre des finances et de la Privatisation n° 2269-03 du 22 décembre 2003. Wafasalaf : sa à directoire et à conseil de surveillance. capital : 113 179 500 dH. siège social : 72, angle rue ram allah et bd abdelmoumen - casablanca r.c : 48 409 société de financement : arrêté du ministre des finances et de la Privatisation n° 1211-96 du 18 Juin 1996. Wafabail : sa. capital : 150 000 000 dH. siège social : 5, bd abdelmoumen, casablanca. rc 35 763. société de financement : arrêté du ministre des finances et de la Privatisation n° 1220-96 du 19/06/1996. Wafa assurance : sa. capital : 350 000 000 dH. siège social : 1, bd abdelmoumen, casablanca rc 31 719. entreprise régie par la loi 17-99 portant code des assurances par décision du ministère des finances sous n° 52-06 en date du 6 janvier 2006. Wafa lld : sa. capital : 20 000 000 dH. siège social : 5 bd abdelmoumen, casablanca, rc 109 497.