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Antecedentes • Inversión Nacional • Inversión Provincial (Gasto corriente e

inversión)

Estado Actual • Obras inauguradas • Obras en ejecución • Mantenimiento vial

Otras Acciones en la Provincia • Convenios Interinstitucionales • Obras emergentes

Acciones Futuras • Plan Vial de la Provincia

RENDICIÓN DE CUENTAS 2017

Índice

EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA EN LA PROVINCIA DE PICHINCHA

Gasto Corriente Gasto Inversión Total


1,2 MM USD 75,7 MM USD 76,9 MM USD

Km RVE por provincia 553,12 km Km Mantenidos (Administración Directa y Resultados) 88,02 km Vías Concesionadas 213,92 km • E35 (Cajas-Pifo-Jambelí) de 135,05 km • E28B (Calderón-Guayllabamba-Tabacundo) de 52,01 km • E282 (Tabacundo-Cajas) de 10,64 km • E283 (Cusubamba-Guayllabamba) de 7,18 km • E28A (Tambillo-Cutuglagua) de 9,05 km Vías delegadas 118,34 Km • E20 (Aloag-Limite Pichincha-Santo Domingo) de 72,60 km • E28 (Quito-Redondel Mitad del Mundo) de 13,19 km • E28B (Quito-Calderón) de 5,76 km • E28C (Quito-Pifo) de 26,79 km


ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE

Gráfico: Detalle de la infraestructura de transporte en Pichincha.

Obras en la Provincia

“La infraestructura vial fortalece la conectividad y dinamiza el desarrollo socio-económico de esta Patria de todos”

Ministerio de Transporte y Obras Públicas

Datos Técnicos: Ancho de vía = 23,10 m Ancho de carril = 3.65 m Espesor de pavimento = 7,50 cm Inversión: 17.6 millones Longitud: 18,24 Km Carriles: 4 TPDA: 25.001 Tipo de Calzada: Pavimento Flexible Beneficiarios: 200.000 Directos 1’600.000 Indirectos Plazas de Empleos: 533 Estado Actual: Vía en Servicio; Inaugurada el 18 de Enero

de 2017.


OBRAS COMPLEMENTARIAS VIALES DE LA VÍA CALDERÓN -GUAYLLABAMBA

Fotografía: personal del MTOP realizando trabajos en la vía.

Datos Técnicos: Ancho de vía = 22,10 m Ancho de carril = 3,65 m Espesor de pavimento = 10 cm calzada y 5 cm ciclovía. Inversión: 55,8 millones Longitud: 36,34 Km Carriles: 2 TPDA: 12.415 Tipo de Calzada: Pavimento Flexible Beneficiarios: 2’245.415 Directos 337.096 Indirectos Plazas de Empleos: 96 Estado Actual: Vía actualmente en servicio; durante el año

2017 se ha venido realizando trabajos de mantenimiento a cargo de la empresa contratista CRBC


AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA PIFO-PAPALLACTA, INCLUYE PUENTE TAMBO


Datos Técnicos: Ancho de vía = 17,00 m Ancho de carril = 3,65 m Inversión: 8,6 millones Longitud: 13,50 Km Carriles: 4 TPDA: 25496 Tipo de Calzada: Pavimento Flexible Beneficiarios: 600.000 Directos 1’000.000 Indirectos Plazas de Empleos: 50 Estado Actual: Vía actualmente en servicio, en el año 2017 se ha venido

realizando trabajos de mantenimiento por Administración Directa


REHABILITACIÓN Y FISCALIZACIÓN DE LA AVENIDA MANUEL CÓRDOVA GALARZA


Inversión: 2,4 millones Longitud: 88,02 Km Carriles: 2 TPDA: variable Tipo de Calzada: Pavimento Flexible Beneficiarios: 17.614 Estado Actual: Buenas condiciones de operación, se realizó trabajos de mantenimiento rutinario por medio de microempresas, bacheo asfáltico, limpieza de señalización. A partir del 11 de Diciembre de 2017 se delega la Vía E28 (Mitad del Mundo-Puente Río Blanco) de 163 km al GAD Provincial de Pichincha


MANTENIMIENTO VIAL DE LA PROVINCIA DE PICHINCHA AÑ0 2017

Fotografía: personal de limpieza realizando trabajos en la vía.

Plan Vial de la Provincia de

Pichincha “Somos un país con mejores oportunidades a nivel nacional e internacional, con obras integrales que marcan un antes y un

después en el desarrollo vial de nuestro querido Ecuador”

Ministro de Transporte y Obras Públicas

DESCRIPCIÓN

• Vía de 2 carriles de pavimento flexible, estado regular, con señalética vertical y horizontal, inicia en la abscisa 00+000 hasta 26+490, con una longitud de 26,49 km.

• No tiene una conexión adecuada con las vías de segundo orden.

ACCIONES EN MARCHA

• Mantenimiento rutinario con microempresas, roza de vegetación del parterre y laterales, limpieza de cunetas, deslizamientos.

• Sellado de fisuras superficiales. • Construcción de accesos vehiculares. • Bacheo menor.

DATOS DEL PROYECTO

INVERSIÓN APROXIMADA

USD. $ 174.429,70

LONGITUD

26,49 KM

AVANCE DEL PROYECTO

20 %

CULMINACIÓN TRABAJOS

Abril 2018

SAN MIGUEL DE LOS BANCOS – PUENTE DE MULAUTE- LIMITE PROVINCIAL

DESCRIPCIÓN

•Vía de cuatro carriles de pavimento flexible, estado regular, con señalética vertical y horizontal, inicia en la abscisa 00+000 hasta 13+100, con una longitud de 13,1 km.

•No tiene una conexión adecuada con las vías de segundo orden.

ACCIONES EN MARCHA


• Sellado de fisuras superficiales. • Construcción de accesos vehiculares. • Estudios Puentes Peatonales DDP • Una vez concluidos los trabajos la vía será

entregada al Distrito Metropolitano de Quito

AVENIDA MANUEL CÓRDOVA GALARZA

DATOS DEL PROYECTO


USD. $ 766.883,23

LONGITUD

13,10 KM

AVANCE DEL PROYECTO

10%

CULMINACIÓN TRABAJOS

Julio 2018

CAYAMBE-“Y” DE TABACUNDO.

DESCRIPCIÓN

El tramo de vía es de 2 carriles, de pavimento flexible inicia en la abscisa 45+200 hasta 51+090 con una longitud de 5,89 km.

ACCIONES EN MARCHA

• Construcción de cunetas. • Construcción de accesos vehiculares que

conectan con vías secundarias. • Colocación de señalización horizontal y vertical. • Sellado de fisuras superficiales.

DATOS DEL PROYECTO


USD. $ 14.658,40

LONGITUD

5,98 KM

AVANCE DEL PROYECTO

0 %

ENTREGA MANTENIMIENTO

Julio 2018

SANTA ROSA DE CUSUBAMBA- REDONDEL DE TABABELA

DESCRIPCIÓN

• En varios tramos de vía no existe conformación de las cunetas ni espaldón el ingreso a las propiedades está en forma anti técnica sin tubería, las cunetas están deterioradas y la señalética vertical es escasa. inicio del tramo 213+440 hasta 235+900.

ACCIONES EN MARCHA

• Construcción de cunetas. • Señalización horizontal. • Señalización vertical. • Construcción de accesos vehiculares. • Limpieza de derrumbes. • Construcción de muros de estabilización. • Mantenimiento rutinario con microempresa. • Sellado de fisuras. • Se recomienda Iniciar con estudios para realizar

ampliación y pasos laterales o en su defecto una variante conforme indiquen estudios valor estimado de estudio $ 300.000 (Actualmente no se cuenta con recursos para estudios)

DATOS DEL PROYECTO


USD. $ 55.540,34

LONGITUD

22,46 KM

AVANCE DEL PROYECTO

0 %


Octubre 2018

PASO URBANO DE PIFO

DESCRIPCIÓN

• Vía de cuatro carriles, pavimento flexible en buen estado, buen estado de drenaje, señalética horizontal y vertical en buen estado inicia en la abscisa 22+985 hasta 27+825 con una longitud de 4.84 Km.

ACCIONES EN MARCHA


• Sellado de fisuras superficiales. • Mantenimiento de señaléticas vertical y

horizontal.

DATOS DEL PROYECTO


USD. $ 4.723,78

LONGITUD

4,84 KM

AVANCE DEL PROYECTO

0 %


Febrero - Noviembre 2018

PASO URBANO DE PALUGO.

DESCRIPCIÓN

• Vía de dos carriles de pavimento flexible en buen estado, con señalética vertical y horizontal, inicia en la abscisa 21+400 hasta 24+050

• No tiene una conexión adecuada con las vías de segundo orden de Palugo.

ACCIONES EN MARCHA


• Sellado de fisuras superficiales. • Construcción de accesos vehiculares.

DATOS DEL PROYECTO


USD. $ 6.748,25

LONGITUD

2,65 KM

AVANCE DEL PROYECTO

0 %


Febrero - Noviembre 2018

PALUGO

INIAP-SANTA ROSA.

DESCRIPCIÓN

• Vía de cuatro carriles en estado regular de la calzada, con cunetas en mal estado y tramos sin cunetas, falta señalética horizontal y vertical inicia en la abscisa 0+000 hasta la abscisa 4+000.

ACCIONES EN MARCHA

• Construcción de cunetas. • Construcción de accesos vehiculares que conecte

con vías secundarias. • Colocación de Señalización horizontal y vertical

(pintura para pasos cebras en zonas urbanas). • Sellado de fisuras superficiales. • Bacheo menor, de mezcla asfáltica en caliente. • Estabilización de taludes. • Mantenimiento rutinario con microempresas.

DATOS DEL PROYECTO


USD. $ 53.862,90

LONGITUD

4,00 KM

AVANCE DEL PROYECTO

0 %


Abril 2018

MANTENIMIENTO DEL TRAMO: CUTUGLAHUA

DESCRIPCIÓN

• La vía es de cuatro carriles de pavimento flexible, mismo que ya cumplió su periodo de vida útil, se coordina con GAD Mejía que realizará trabajos de alcantarillado y agua Potable previo trabajos del MTOP

ACCIONES EN MARCHA

• Fresado de pavimento existente. • Recapeo 4 carriles. • Reposición de cunetas. • Excavación y reposición de estructura del

pavimento. • Señalización horizontal • Bordillos de parterre central

DATOS DEL PROYECTO


USD. $ 345.735,17

LONGITUD

0,75 KM

AVANCE DEL PROYECTO

0 %


Agosto 2018 ESTADO ACTUAL

MANTENIMIENTO VIAL TRAMO PIFO - PAPALLACTA

DESCRIPCIÓN

• Etapa de mantenimiento entre la recepción provisional y definitiva, a cargo de China Road and Brige Coorporation CRBC.

• Vía a Sangolquí (Pifo Y De Palugo)-la Virgen De Papallacta (Limite Napo) con una longitud de 24,16 km correspondiente a Pichincha. Papallacta-Tambo longitud de 12,18 Km Napo dando un total de 36,34 km a cargo CRBC.

ACCIONES EN MARCHA

• Propuesta asociación publico privado para el manteamiento de la vía hasta la ciudad del Coca; Tramo Redondel de Pifo - Papallacta - Y de Baeza- Y de Narupa – Loreto – Coca .

• Realizar estudios estabilización de taludes monto aproximado $ 200.000,00 y un plazo de 60 días. (no se cuenta con presupuesto)

• Bacheo menor. • Reposición de cunetas. • Señalización horizontal y vertical • Monto: $ 43.776,00

DATOS DEL PROYECTO


USD. $ 43.776,00

LONGITUD

24,16 KM (Pichincha)

AVANCE DEL PROYECTO

0 %


Agosto 2018

PROYECTO EN AGENDA AMPLIACIÓN TAMBILLO - COLIBRÍ

DATOS DEL PROYECTO


$ 141 MM

LONGITUD

14,40 KM

TPDA

29.826

CONCURSO PÚBLICO

SIN RECURSOS

DESCRIPCIÓN

PLANIFICACIÓN ACORDE AL PEM : • Ampliación 4 carriles, mejora jerarquización vial. • Jerarquización vial: alta capacidad interurbana. • 14 puentes peatonales. • 4 intercambiadores. • 7 soluciones de tráfico.

ACCIONES EN MARCHA

• Dispone de Estudios en ejecución. • Planificado para ejecución 2018. • 31,00 MM Presupuesto de expropiaciones

PROYECTO EN AGENDA CONVENIO PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO CANGAHUA - OYACACHI

DATOS DEL PROYECTO


$ 13 MM

LONGITUD

34,32 Km

PLAZO EJECUCIÓN OBRA

12 meses

CONCURSO PÚBLICO

DESCRIPCIÓN

• Convenio tripartito entre la prefectura de Pichincha, Napo y el MTOP para la ejecución de la obra vial Cangahua – Oyacachi.

• Estudio en etapa de actualización de precios unitarios.

• Solicitud de recurso una vez que se entreguen los estudios definitivos

• Presupuesto en actualización

ACCIONES EN MARCHA

• Elaboración revisión y suscripción del covenio.

PROYECTO EN AGENDA ESTUDIOS PARA ESTABILIZACIÓN DE TALUDES VÍA PIFO-PAPALLACTA

DESCRIPCIÓN

• Realizar los estudios para la estabilización de taludes de la vía Pifo-Papallacta.

• Monto: $ 200.000,00 APROX • Plazo: 60 días.

ACCIONES EN MARCHA

• Propuesta asociación publico privado para el manteamiento de la vía hasta la ciudad del Coca; Tramo Redondel de Pifo - Papallacta - Y de Baeza- Y de Narupa – Loreto – Coca .

• Informe de necesidad y estado actual de Taludes

DATOS DEL PROYECTO


USD. $ 200.000 (sin recursos)

LONGITUD

24,16 KM (Pichincha)

AVANCE ESTUDIOS

0 %

PLAZO 60 días

MANTENIMIENTO VIAL 2018

COLOMBIA

PERÚ

NUEVA LOJA

DATOS DEL PROYECTO


USD. 4,22 MM

LONGITUD

103,51 KM

FUENTE DE FINANCIAMIENTO

RECURSOS FISCALES

IMPLEMENTACIÓN 2018

DESCRIPCIÓN

• Contratación de microempresas. • Señalización horizontal y vertical. • Bacheo mayor y menor. • Limpieza y/o reparación de cunetas y

alcantarillas.

PROPUESTA DE FUTURA CONECTIVIDAD DE LA RED VIAL ESTATAL DE LA PROVINCIA DE PICHINCHA.

PROPUESTA DE FUTURA CONECTIVIDAD DE LA RED VIAL ESTATAL DE LA PROVINCIA DE PICHINCHA.

DESCRIPCIÓN

• En la actualidad la red vial estatal no tiene continuidad en el sentido Norte-Sur: desde el intercambiador de Carapungo hacia el Sur con la vía E28A y hacia la sierra por la vía E35; y en el sentido Este-Oeste: desde el intercambiador de Carapungo hacia el Redondel del Condado.

• Av. Simón Bolívar.- Vía de 4 y 6 carriles, de pavimento flexible es estado regular, con deficiente señalización vertical y horizontal, cunetas deterioradas.

• Se ejecutará trabajos de Rehabilitación Av. Simón Bolívar (Conexión red vial estatal Pichincha) consiste en fresado y recapeo en un 80% de la vía, señalización horizontal y construcción de Puentes Peatonales.

• Av. Mariscal Sucre.- Vía de 6 carriles, de pavimento flexible es estado regular, con señalización vertical y horizontal en estado regular.

• Se ejecutará trabajos de mantenimiento rutinario, periódico y emergente por Administración Directa, no se considera obras iniciales debido a que se trata de una vía nueva.

DATOS DEL PROYECTO

INVERSIÓN PUESTA A PUNTO

USD. 12,37 MM (43,35Km)

LONGITUD

58.98 KM

FUENTE DE FINANCIAMIENTO

POR PLANIFICAR

IMPLEMENTACIÓN

POR DEFINIR

AV. SIMON BOLIVAR

AV. MARISCAL SUCRE

INVERSIONES A PARTIR DEL 2018

PROYECTO KM INVERSIÓN 2018 (MILLONES USD.)

INVERSIÓN 2019 EN ADELANTE

(MILLONES USD.) PROYECTOS EN AGENDA

AMPLIACIÓN TAMBILLO - COLIBRÍ 14,40 - $ 141 MM (100%) CANGAHUA - OYACACHI 34,32 $ 13 MM -

ESTUDIOS PARA ESTABILIZACIÓN DE TALUDES VÍA PIFO-PAPALLACTA 24,16 - 0,20 MM ó $ 200.000 Rehabilitación Av. Simón Bolívar (Conexión red vial estatal Pichincha) $12,37 MM

SUBTOTAL 1 $ 13 MM $ 153.77 MM MANTENIMIENTO VIAL - 4,22 MM -

PROYECTOS DE ARRASTRE EJECUTADOS 100% POR PAGAR CON ASIGNACION DE RECURSOS - 5´00 MM - SUBTOTAL 2 $ 9,22 MM -

USD. 22.22MM

SE GENERARÁN 5.000 EMPLEOS APROX.

GRACIAS

presentaciÃƒÂ³n de powerpoint€¦ · • mantenimiento rutinario con microempresa. • sellado...

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