PRESENTACIÓN XXXIII GRAN PREMIO SAN ANTONIO ‘15

PRESENTACIÓN PRUEBA XXXIII GRAN PREMIO SAN ANTONIO

CLASE 1.12.2 13 DE JUNIO DE 2.015

PRESENTACIÓN XXXIII GRAN PREMIO SAN ANTONIO ‘15

APARTADO 1º.: NOMBRE Y EDICIÓN Nombre de la Prueba: “GRAN PREMIO SAN ANTONIO” Número de Edición y Clase:

EDICIÓN XXXIII – CLASE 1.12.2 APARTADO 2º.: REGLAMENTO DE LA PRUEBA PREMIOS:

CLASIFICACIÓN GENERAL EQUIPOS (por puntos)

1º.- 100 €. y Trofeo 1º.- 1.000 €. y Trofeo. 2º.- 50 €. y Trofeo 2º.- 600 €. y Trofeo. 3º.- 30 €. y Trofeo 3º.- 300 €. y Trofeo. 4º.- 150 €. 5º.- 100 €. MONTAÑA (por puntos) 6º.- 80 €. 1º.- 100 €. y Trofeo 7º.- 65 €. 2º.- 50 €. 8º.- 50 €. 9º.- 40 €. 10º.- 30 €. GENERAL M.V.

11º-15º 25 €. 1º.- 100 €. y Trofeo 16º-20º 20 €. 2º.- 50 €.

CATEGORÍA: ÉLITE Y SUB-23 PRUEBA POR INVITACIÓN. AYUDAS A EQUIPOS: - Mínimo 6 corredores

- Sólo a los 12 primeros Equipos Preinscritos

- Pónganse en contacto con la organización PREINSCRIPCIÓN OBLIGATORIA antes del día 30 de Mayo de 2.015. MÁXIMO: 170 Corredores. INFORMACIÓN DE LA PRUEBA: Móvil: 667 58 55 10 // 695 64 75 74

PRESENTACIÓN XXXIII GRAN PREMIO SAN ANTONIO ‘15

APARTADO 3º.: CROQUIS, FECHA, ITINERARIO, PERFIL, HORARIO

PROBABLE Y PROMEDIO PREVISTO.

Fecha de Celebración:

-13 de junio de 2.015 –

Croquis del Recorrido

RECORRIDO

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Itinerario y Horario Probable:

0.0 VILLASANA DE MENA. SALIDA. C/ E. Bustamante Nº-1 16’00 h.

0,5 Giro Izq. BU-V-5433, VALLEJO DE MENA

2.5 VALLEJO. BU-V-5433

3.6 EL PRADO. De frente. BU-V-5433

5.6 SOPEÑANO. Giro a la derecha. BU-V - 5.435 16’08 h.

7.7 Cruce LA SEÑORITA. Giro a la Drcha.,1ª Calle-C/ Única- PARADORES DE MENA. 16’11 h.

10,0 BARRASA. META VOLANTE (Jta.Vecinal), Incorporación a la CL-629

10.5 Giro Izquierda. Para tomar C/ Única VILLANUEVA DE MENA.

13.2 VILLASANA DE MENA. C/ Eladio Bustamante 16’18 h.

16,0 ENTRAMBASAGUAS, Giro Izquierda, Incorporación a la CL-629

18.4 UNGO. Giro a la izquierda a C/ Única UNGO DE MENA

20.2 NAVA. Giro a la derecha. BU – V – 5.545.

20.9 NAVA. Cruce BU – V – 5.545 con CL – 629. Giro a la derecha. 16’27 h.

24,8 ENTRAMBASAGUAS. Giro Derecha a C/ Única pueblo

27.6 VILLASANA DE MENA. Giro a la izquierda. BU – V – 5.433. META VOLANTE (Casino de Mena) 16’39 h.

30.1 VALLEJO. BU-V-5433

31.2 EL PRADO. De frente. BU-5433

33.2 SOPEÑANO. Giro a la derecha. BU-V - 5.435 16’48 h.

34.3 LEZANA. BU-V-5433

35.3 Cruce LA SEÑORITA. Giro a la derecha, 1º CALLE- c/ Única PARADORES DE MENA. 16’51 h.

37,6 BARRASA – Incorporación a la CL-629

38,1 Giro Izquierda, para tomar C/ Única VILLANUEVA DE MENA

39.2 VILLANUEVA. Giro PELIGROSO a la izquierda CANIEGO DE MENA por la BU-V-5545 16’58 h.

41.7 Alto “EL CAREL”. PUERTO MONTAÑA. BU-V-5545

49.3 NAVA. Cruce BU – V – 5.545 con CL – 629. Giro a la derecha. 17’14 h.

53,2 ENTRAMBASAGUAS. Giro derecha C/ Única pueblo

56.0 VILLASANA DE MENA. Giro Izq. BU-V-5.433. META VOLANTE (Bar Bayona) 17’27 h.

58.5 VALLEJO. BU-V-5433

59.6 EL PRADO. META VOLANTE (Jta. Vecinal). De frente.- Continuamos por la BU-V-5433

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63.5 SOPEÑANO. Giro a la derecha. BU-V - 5.435 17’36 h.

65.6 Cruce LA SEÑORITA. Giro a la derecha. 1ª calle – C/ Única-PARADORES DE MENA. 17’39 h.

67,9 BARRASA- Incorporación a la CL-629

68.4 Giro Izquierda para tomar C/Única VILLANUEVA DE MENA

69.5 VILLANUEVA. Giro PELIGROSO a la izquierda CANIEGO DE MENA por la BU-V-5545 17’45 h.

72.0 Alto “EL CAREL”. PUERTO MONTAÑA. BU-V-5545

81.4 NAVA. Cruce BU – V – 5.545 con CL – 629. Giro a la derecha. 17’56 h.

85,3 ENTRAMBASAGUAS – Giro Derecha C/ Única pueblo

86,5 MERCADILLO. META VOLANTE (Grupo Don Pablo).

88.1 VILLASANA DE MENA. Giro Izq. BU-V-5.433. 18’08 h.

91.7 EL PRADO. De frente.- Continuamos por la BU-V-5433

93.7 SOPEÑANO. Giro a la derecha. BU-V - 5.435 18’17 h.

95.8 Cruce LA SEÑORITA. Giro a la derecha. 1ª calle- C/ Única – PARADORES DE MENA.

98,1 BARRASA –Incorporación a la CL-629

98,9 Giro Izquierda para tomar C/ Única – VILLANUEVA DE MENA

99.7 VILLANUEVA. Giro PELIGROSO a la izquierda CANIEGO DE MENA por la BU-V-5545 18’25 h.

102.2 Alto “EL CAREL”. PUERTO MONTAÑA. –BU-V-5545

105,7 Ribota. META VOLANTE (Rest. Urtegui)

109.8 NAVA. Cruce BU – V – 5.545 con CL – 629. Giro a la derecha. 18’40 h.

113,7 ENTRAMBASAGUAS – Giro Derecha a C/ Única pueblo

116.5 VILLASANA DE MENA. Giro Izq. BU-V-5.433. META VOLANTE 18’52 h.

119.0 VALLEJO. – BU-V-5433

120.1 EL PRADO. De frente. BU-V-5433

122.1 SOPEÑANO. Giro a la derecha. BU-V - 5.435. META VOLANTE (Jta. Vecinal) 19’02 h.

124.2 Cruce LA SEÑORITA. Giro a la derecha 1ª calle – C/ Única PARADORES DE MENA. 19’05 h.

128.1 Rotonda CL-629- Cruce con BU-V- 5433. De frente por CL-629

129.1 Giro Izquierda de la CL-629 a la BU-544 (Mercadillo-Arceniega).

129,2 Giro izquierda para tomar C/ ELADIO BUSTAMANTE- VILLASANA DE MENA .

131.0 VILLASANA DE MENA. C/ ELADIO BUSTAMANTE - META. 19’15 h.

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Perfil de la Prueba:

Promedio Previsto:

- El promedio previsto de cabeza es de 40 km/h. – - El promedio de cola de carrera se estima en 36,0 km/h -

APARTADO 4º.: IDENTIFICACIÓN DE LOS RESPONSABLES DE LA

ORGANIZACIÓN.

Director Ejecutivo:

Jose L. Ranero Gutiérrez D.N.I.: 71.336.340 C/ Eladio Bustamante, nº 7 – 2º 09580 – Villasana de Mena BURGOS

Responsable de Seguridad Vial:

Jose Mª. Cámara Ahumada D.N.I.: 30.624.081 C/ Eladio Bustamante, nº 7 - 2º 09580 – Villasana de Mena BURGOS

APARTADO 5º.: NÚMERO APROXIMADO DE PARTICPANTES PREVISTO

Se prevé la asistencia de:

- El número de participantes previsto asciende a 200 -

PERFIL G.P. SAN ANTONIO ‘15

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APARTADO 6º.: DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD PREVISTOS

PERSONAL DE SEGURIDAD

Se contará con personal de seguridad debidamente identificado

en aquellos puntos del recorrido que contemplen un mayor riesgo. Su función principal

será velar por la seguridad de la prueba, para ello se encargarán de que la carretera

por la que se disputa la prueba se encuentre totalmente cerrada al trafico para todos

aquellos vehículos que no lleven indicativo de participante en la prueba, y que circule

entre el vehículo de cabeza con bandera roja y el vehículo de cierre de carrera con

bandera verde, sirviendo de apoyo a los cuerpos de seguridad de trafico destinados en

la prueba, y poniéndolo en caso contrario en conocimiento de estos y en el del

Responsable de Seguridad;.

Todo este personal estará provisto de bandera de color amarillo

y un chaleco de alta visibilidad.

Este personal auxiliar se encontrará distribuido a lo largo del

recorrido de la prueba, en los puntos siguientes:

Mercadillo (cruce)

Entrambasaguas (cruce)

Maltrana (cruce)

Ungo (cruce)

Nava (en tres puntos)

Nava-estacion tren (cruce)

Villasana ( en la salida del

pueblo, zona del polideportivo)

Vallejo (en la entrada y salida

del pueblo)

Villasuso (cruce El prado)

Siones (en los dos cruces)

Sopeñano (en dos cruces)

Lezana (cruce de la plaza)

La Señorita (cruce)

Paradores (cruce)

Barrasa (cruce)

Villanueva (cruce)

Hornes (cruce Palacio)

Hornes (cruce Cementerio)

Ribota (cruce)

Nava (cruce El Pantano).

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VEHÍCULOS DE SEGURIDAD

Vehículos de Señalización: Se incorporaran a la prueba dos vehículos

de protección dotados de carteles de comienzo y final de la prueba con bandera roja y

verde respectivamente y luz rotativa de color naranja.

Vehículos de Asistencia Sanitaria: Durante la prueba se dispondrá de

DOS ambulancias (UVI y SBA) en carrera, una de ellas situada tras el pelotón principal

que realizará la asistencia siempre en el sentido de carrera, realizando los traslados

necesarios al Centro de Salud del Valle de Mena en caso de lesiones leves y a los

Hospitales de Basurto o Cruces si son graves. Y una segunda que se situará en la

línea de salida, y que se incorporará a la carrera en caso de accidente y traslado por

parte de la primera.

La valoración de la gravedad de las lesiones en caso de accidente correrá a cargo de

un Medico y un D.U.E., que dispondrán de un vehículo particular y que circularán en el

sentido de carrera junto a la ambulancia.

Vehículos Auxiliares de Asistencia: Se dispondrá como apoyo para

cubrir todas aquellas situaciones de riesgo que se puedan encontrar a lo largo del

recorrido de la prueba (salidas de viviendas, animales sueltos, cruces privados,

vehículos mal estacionados, y cualquier otra eventualidad que pueda surgir), de un

mínimo de 7 motos especialistas en este tipo de pruebas deportivas para colaborar en

el control de la seguridad de dicha prueba y señalizar y prevenir de cualquier

circunstancia de riesgo, y que además servirán de enlace continuo entre los distintos

puntos conflictivos a la par que de enlace con el Responsable de Seguridad Vial.

Señalización adicional: Además, en aquellas curvas, cruces o

cualquier otra situación con mayor peligrosidad o dificultad se prevé la colocación, con

suficiente antelación a dicho punto, de indicadores del tipo de peligro.

T

Toda esta información y unas normas básicas de comportamiento será

facilitada a todo el personal auxiliar por el Responsable de Seguridad Vial dejando

clara la labor de cada uno de los participantes, en informe por escrito.

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APARTADO 7º.: EQUIPAMIENTO LOGÍSTICO Además de todo lo señalado con anterioridad y en relación al equipamiento propio de la prueba ciclista se contará con lo relacionado a continuación:

- Camión podium: o Set de oficina equipados con red eléctrica y aire

acondicionado. o Set central para corredores totalmente equipado. o Generador autónomo para la producción de energía. o Megafonía compuesta por cuatro bafles (1600 W), torre de

sonido profesional y micrófono c/cable e inalámbrico.

- 2 Coches Neutros:

o Vehículos completamente equipados con el material adecuado.

- Puente de Meta: o Torres de

Cronometraje. o Reloj Digital. o Foto Finish

- Radio Vuelta:

o Locución durante toda la prueba. o Moto de enlace que actuará también como informadora de

los corredores durante la prueba.

- Equipos de Comunicación: o Equipos participantes. Canal UHF (radio vuelta) o Jurado técnico: Canal Privado en UHF o Organización: Canal Privado en UHF o Fuerzas de orden público: Canal privado en UHF o Autoridades, invitados: Canal UHF (radio vuelta) o Señalización: Canal privado VHF o Técnicos de montaje Canal privado VHF