AgendaFundamentos de la Grasa:ComposicinAceite, Espesante y aditivosFabricacin.

Retos de Aplicaciones Mineras

Oferta de Grasas Mobil:Mobilith SHC SeriesMobilgrease XHP SeriesMobilgrease XHP Mine SeriesMobil Polyrex EM

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Fundamentos de GrasasVentajas Adherirse, reducir escape.Sella y evita la contaminacinUsado en puntos donde la relubricacin es difcil.

DesventajasCompatibilidad entre grasasFalta de propiedades que disipen el calor.Complejidad de la fabricacin.

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Composicin de la GrasaUn producto slido a Semi-slido de una dispersin de un agente espesante en un lubricante lquido. Pueden incluirse otros ingredientes que imparten propiedades especiales.

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Piensa en la Grasa como una EsponjaSistema de poros espesadores en 3-D.Partculas espesadoras se adhieren una a otra por fuerzas atrayentes quimicas y fsicas. Los poros son llenados con aceite.El aceite es liberado del espesante debido al calor, movimiento y furezas mecnicas.El aceite es reabsorbido dentro del espesante cuando la fuerza es removida.

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Composicin de la GrasaAceite Base: Puede ser mineral, sinttico o aceite natural o una combinacin de los mismos.Espesante: Proporciona el cuerpo y estructura con un componente a base de jabn o sin jabn.

Aditivos: Mejora el desempeo del lubricante con componentes solubles en el aceite como extrema presin, antidesgaste, anti corrosin, anti herrumbrantes, oxidacin y adhesin. Algunos elementos slidos son adicionados para mejorar el desempeo como bisulfuro de molibdeno, grafito, polimeros, carbonato de calcio y otros slidos.Grasa = Aceite Base + Espesante + AditivosEl aceite base hace la mayor parte de la lubricacin!

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Composiciones Tpicas de la GrasaUn gran variedad de aplicaciones para grasas lubricantes demanda una igual variedad de combinaciones.

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Aceites BasesAceite Base tiene una participacin de 80 - 95% de una grasa tpica.El aceite debe liberarse del espesante para lubricar. La grasa no es mejor que el aceite base para lubricar ( El espesante proporciona un poco o ninguna lubricacin).Rangos tpicos de aceite base van desde mineral a sintticos.

Grasa = Aceite Base + Espesante + AditivosRecuerde: El aceite base hace la mayor parte de la lubricacin!

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Aceites BasesViscosidades Tpicas de los aceites bases van desde 10 a 1500 cSt.La mejor grasa no puede compensar una calidad de aceite base inferior!

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Por qu ir hacia una grasa Sinttica?Grasas sintticas proveen una nica capacidad para resolver problemas, incrementar la confiabilidad y ahorrar dinero. La grasa sinttica puede proveer lo siguiente: Incrementa la viscosidad y mejora las propiedades EHL (Elasto hidrodinmica) de la pelcula lubricante.Prolonga la vida an a altas temperaturas.Excelente desempeo a bajas temperaturas.Alto desempeo y biodegradabilidad. Reduce costos y complejidad del mantenimientoMenos productos para almacenar.Elimina los cambios de productos por estacin en aplicaciones al aire libre.

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Viscosidad del Aceite BaseViscosidad del aceite base es el factor ms importante para:Prevenir desgaste de cojinetes.Obtiene mximos beneficios EHLSeleccin de la mejor grasa de acuerdo a la velocidad de la aplicacin.Menor viscosidad es mejor para:Altas velocidades, bajas cargas y bajas temperaturas. Altas Viscosidades mejor para:Bajas velocidades, altas cargas y altas temperaturas.

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Viscosidad vs Aplicaciones

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Propiedades de un buen espesante de grasaSistema tridimensional de fibras y partculas llenas de aceite.Dispersado UniformementeUn rea superficial extensaLigeramente soluble en el aceite.

Jabn de Litio sin aceiteEspesante

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Aceite base y aditivos tienen muy poco efecto en la consistencia de la grasa.

La figura de la izquierda muestra una grasa ms consistente con aceite base ISO 100 mientras que la figura de la derecha una grasa menos consistente con un aceite base ISO 460.Consistencia depende del contenido del EspesanteISO 100 ISO 460

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Tecnologas del Espesante de la GrasaIndustry DemandSource: 2004 NLGI SurveyPOLYUREA, CLAY, POLYMERS

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Lithium

Lithium Complex

Polyurea

Clay

Calcium

Other

Consideraciones del Espesante: EleccinPropiedades de la grasa son afectadas por el tipo de espesantePunto de Escurrimiento Complejo de Litio, poliurea y arcilla tienen altos puntos de escurrimiento.Estabilidad al Cizallamiento complejo de litio y litio tienen una excelente estabilidad mecnica.Resistencia al Agua Sulfonato de Calcio, complejo de litio, poliurea y litio tienen todas una buena resistencia al aguaBombeabilidad litio, complejo de litio y poliurea son buenas.Factores de aplicacin afectarn la seleccin sobre el tipo de espesante:Frecuencia de Relubricacin Poliurea excelente para llenado de por vida.Requerimientos de OEM Especificado por Fabricante.Compatibilidad Debe ser evaluado caso por caso. Considerar que muchas de esas propiedades son influenciadas por el aceite base y los aditivos.

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AditivosLos aditivos conforman del 0 al 15% en una grasa tpica, para incrementar el desempeo del lubricante.Extrema presin, desgaste, herrumbre, corrosin, oxidacin, resistencia al agua y adhesividadDos temas importante Soluble en el Aceite Mayormente aditivos Slidos Bisulfuro de molibdeno, grafito, y otros.Grasa = Aceite Base + Espesante + Aditivos

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Tipos de Aditivos y FuncionesFuncionesPropsitoTipos de AditivosReaccin qumica con la superficie metlica y forma pelcula con menor fuerza de cizallamiento y previene el contacto metal con metal.Reduce la friccin y el desgaste.Previene ralladuras y quebradurasAntidesgast y Agentes EPComponentes polares se absorben sobre la superficie metlica para proveer una pelcula para neutralizar cidos corrosivos.Previene la corrosin y la herrumbre de las partes metlicas en contacto con la grasa. Inhibidores contra la corrosin y herrumbrePolmeros solubles en el aceite que incrementan la viscosidad del aceite base.Incremento de la viscosidad base del aceite.Modificador de ViscosidadDescomposicin de perxidos y terminacin de reacciones de radicales libres.Retardador de la oxidacinAntioxidanteForma una pelcula inactiva en la superficie del metal en reaccin con iones metlicosReduce la rata de oxidacin por efecto catalticoDesactivador de MetalLos polmeros incrementan la cohesividad y adhesividad de la grasa.Incrementa la adhesividad y resistencia al agua.Modificador de la Estructura

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Formulacin de GrasaBalance de PropiedadesConsistenciaExtrema-Presin Anti-desgasteBombeabilidad a baja temperaturaCompatibilidadEstabilidad Mecnica / Liberacin de aceiteProteccin a la CorrosinAlta TemperaturaResistencia al agua

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Seleccin de Grasa Factores a ConsiderarAplicacinCojinetes, engranajes, cables, contacto reciprocante, sellado de por vida. Temperaturas de Operacin Velocidad y CargaFactores Medio AmbientalesTemperatura AmbienteCondiciones de HumedadPolvo, SuciedadContaminacin QumicaMtodos de aplicacinLubricacin manual o sistema centralizado. Consideraciones de Material

Viscosidad del aceite baseAceite Mineral o sinttico Tipo del Espesante Consistencia de la GrasaNLGI No. 1 or 2, semi-fluidoDesempeo Antidesgaste/extrema presinResistencia al AguaResistencia a la CorrosinVida ante la OxidacinBombeabilidad Torque a Baja TemperaturaEntender la aplicacin y parmetros operativos son necesarios para guiarlo en la decisin clave de los parmetros de la grasa.Parmetros Tpicos de la OperacinPropiedades Claves de la Grasa

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Elaboracin de la GrasaLa elaboracin de grasa es mucho ms compleja que la de aceites, y es tan importante como la formulacin en proveer las propiedades y desempeo deseado.

La elaboracin de grasa utiliza una variedad de equipos que pueden incluir tanques de mezcla (Ver foto), contactores, otros tanques de proceso y equipo de elaboracin continua y fabricacin.

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Procesos de Mezcla ConvencionalTanque de Mezclado AbiertoSaponificacin, deshidratacin y trmino en el mismo tanque.Instalacin de ms bajo costo y de operacin vs reactor y tanque. Mltiples pasos llevados a cabo

Contactor y TanqueSaponificacin se lleva a cabo en el contactor (Tanque a Presin).Deshidratacin y terminado se lleva a cabo en el tanque de mezcla.Por lo general, ms rpido que en tanques abiertosSe hacen grasas de complejos ms rpido.

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Grasas Complejas de Litio Qumicamente Iguales- Estructura Fsica muy diferenteCondicin de Operacin #1 Condicin de Operacin #2Grado NLGI 00Grado NLGI 2

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Los Retos en las Aplicaciones de Minera:Lavado por AguaSuciedad abrasivaCargas de ChoqueTemperaturas Extremas

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Seleccin de Grasa en MineraResistencia al AguaResultados de agua en spray muestran buenos resultados de adhesividadBuenos resultados de lavado por agua reflejan la habilidad de sellar los puntos de lubricacin del agua y la contaminacin con polvo.

Proteccin al HerrumbreResultados de la prueba EMCOR reflejan la habilidad para proporcionar proteccin al herrumbre para un punto rotativo de lubricacin. Propiedades Mecnicas del EspesanteResultados de 100,000 golpes penetrantes indica buena fortaleza y densidad de las fibras.

Extrema Presin y Propiedades AntidesgasteResultados de las pruebas de soldadura de punto y desgaste en 4 bolas refleja la habilidad de minimizar el desgaste.

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Diseo de Cojinetes1. Eje: Alta resistencia al Impacto.2. Bocina: Alta resistencia y bajo modulo de elasticidad, absorbe energa de impacto, incrementa el contacto con el eje, menores presiones de contacto.3. Carcasa: La bocina ingresa dentro de la carcasa.

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Modos de FallaMovimiento Oscilatorio, no se forma pelcula de aceiteCuando hay una inadecuada lubricacin, las asperezas entran en contacto y se sueldan. Rata de desgaste puede ser muy alta.Puede llevar a inicios de astillamiento y fatiga de la superficie.

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Modos de FallaInadecuada lubricacin genera alta friccin. Esto magnifica las fuerzas de cizallamiento trasmitindose a travs de la bocina a la carcasa.Esto puede generar propagacin de grietas por fatiga superficial y astillamiento.

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Qu es Bisulfuro de Molibdeno?Ocurre de Manera Natural. Forma: Plana y Hexagonal ( Seis Lados)Enlaces entre partculas de Molibdeno son dbiles. Enlaces S-S muy fuertes.Enlaces S-Mo muy fuertes.

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Qu es Bisulfuro de Molibdeno?Enlaces S-S y S-Mo soportan la carga. La pelcula es fuerte en la direccin normal de carga.Carga NormalEnlaces entre partculas se rompe.Las partculas se deslizan con facilidad entre las mismas.Reduce la friccin superficial. Se reduce la fatiga superficial.Fuerza de Cizallamiento

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Reduce Friccin y DesgasteCombinacin de una carga frontal y de cizallamiento. Condiciones: 1770 rpm, 10 segundos de duracin de carga, la carga se incrementa hasta que ocurre la soldadura. Una bola de acero de 12.7 mm es rotada contra tres bolas estacionarias. Zonas de contacto entre las bolas est prelubricada con grasa.

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Reduce Friccin y DesgasteEstudio de friccin y desgaste con MoS2: Punto de soldadura ( ASTM D 2596)

Porcentaje en Peso de Bisulfuro de Molibdeno

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Beneficios y Limitaciones del Bisulfuro de MolibdenoEl MoS2 reduce el desgaste reduciendo la friccin de las superficies de contacto.No todas las pruebas indican que una 5% MoS2 es mejor que una 1% o 3%.Reducir la friccin tambin reduce la posibilidad de principios de grietas debajo de la superficie o en la misma superficie.El Desempeo de lubricantes con MoS2 se incrementa cuando la carga se incrementa debido a la estructura de forma plana y hexagonal.El MoS2 empieza a oxidarse (MoO3) a 400C o en presencia del agua. MoO3 forma partculas abrasivas. Las tasas de desgaste pueden incrementarse cuando la oxidacin progresa.El MoS2 tiene una gran afinidad con las superficies metlicas, formando fuertes enlaces adhesivos, incrementando la capacidad de soportar cargas y reduciendo la friccin.

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Oferta de Grasas de Complejo de Ltio para MineraMobilith SHC SeriesMobilgrease XHP SeriesMobilux EP SeriesComplejo de Litio con SintticoComplejo de Litio con estructura mejoradaJabn de Litio Simple

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Mobilith SHC Series : Grasas con Aceite Base SintticoJabn de Complejo de ltio especial es una tecnologa de espesante de ExxonMobil.Aceites bases tipo sinttico provee un desempeo superior para amplios rangos de temperaturas. Rango de grados y viscosidad del aceite base cubre un espectro amplio de requerimientos de aplicaciones. Mejoras en la formulacin incrementa el desempeo. Sistema de aditivos a base de zinc mejora la resistencia al agua y provee una ms efectiva proteccin a la corrosin. Las grasas Mobilith SHC se fabrican en nuestra planta en Beaumont usando la tecnologa Grease Pro para consistencia en calidad y desempeo.

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La Viscosidad Decrece Menos Cuando la Temperatura se Incrementa

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La Viscosidad se Incrementa Menos Cuando la Temperatura Decrece

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Frmula Balanceada permite a la Mobilith SHC Series superar a la competenciaComparacin Competitiva460

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Resultados de las pruebas de laboratorio fueron hechas en:Actual Mobilith SHC 460 Nuevo Mobilith SHC 460Competidor grasa BCompetidor grasa C

Resultados de la evaluacin enfocada en mostrar las diferencias en propiedades clavesEstabilidad mecnica en presencia del agua (Wet Churn test)Proteccin a la corrosin (Emcor test)Resistencia al agua (Water Washout test)

Comparacin Competitiva Mobilith SHC

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Prueba la resistencia de grasas a la contaminacin con agua en condiciones de cizallamiento para simular aplicaciones hmedas. Prueba sobre Estabilidad Estructural con HumedadActual Mobilith SHC 460 exhibe un desempeo extraordinario

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Puede la contaminacin con agua causar rompimiento estructural de la grasa bajo condiciones normales de operacin ?

El agua ablanda la grasaUna grasa suave reduce su habilidad de mantenerse en sitio y salta sobre rodillos/carcasa.La grasa es batida en los rodillos/carcasa lo que incrementa la friccin y lleva a un incremento de temperatura.A medida que aumenta la temperatura se compromete la lubricacin.

Puede la contaminacin con agua endurecer la grasa ? Consistencia de la grasa se pone dura. La grasa libera menos aceite y la lubricacin se compromete.Esto que nos dice?Prueba sobre Estabilidad Estructural con Humedad

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Altas Temperaturas indican::1 Perdida de capacidad de soportar el agua, llevando a un batido en la zona de carga del rodamiento e incrementando la generacin de calor.2 Dureza de la grasa, prdida de la habilidad de liberar el aceite. MejorPrueba de Estabilidad Estructural con Agua - Resultados

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Actual Mobilith SHC 460 (Roja)Nueva Mobilith SHC 460

LA figura muestra la diferencia: La nueva Mobilith SHC 460 resiste el lavado por agua mejor que la actual Mobilith SHC Resultado de pruebas indican 3 % de prdida vs 10 % (en Peso) para la actual formulacin.Lavado por Agua

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Nueva Mobilith SHC 460 fue la nica grasa que mostro un excelente desempeo en todas las pruebas

Significativa mejora en desempeo sobre la actual Mobilith SHC 460

Resumen Grasa B: Altas Temperaturas en Estabilidad Estructural con humedad.Dureza excesiva en Estabilidad Estructural con humedad.Alto lavado por agua (D1264)Pobre resistencia a emulsificarse en soluciones de Alkali (Alkali EMCOR)

Resumen Grasa C:Estabilidad Marginal al Rolado (D1831)Resistencia al agua Marginal (DIN 51807)Pobre resistencia a emulsificarse en soluciones de Alkali (Alkali EMCOR)Resultado de las Evaluaciones

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Grasas Mobilith SHC SeriesCaractersticas del Producto7 GradosComplejo de LitioAceite Base PAO NLGI 00 - 2ISO VG 100 10001000 Special contiene moly y grafito.

Beneficios del ProductoAmplias temperaturas de operacin.Larga vidaExcelente bombeo a bajas temperaturasBajo coeficiente de traccinBuena proteccin contra la herrumbre y corrosinPropiedades Tpicas

Mobilith SHC1002202214601500007NLGI Grade2211.5100ColorRedRedLt. TanRedRedRedWorked Penetration285285325305325415Base Oil Visc @ 40C1002202204601500460Dropping Point, C255255255255255N/A4 Ball Weld Load, Kg250250250250250--Water Washout @ 79C, %64

Mobilgrease XHP Series : Grasas Premium para Uso Industrial y AutomotrizEspesante exclusivo de complejo de litio para un rango extenso de temperaturas de operacin. Formuladas con aceite bsico mineral de alta calidad. Proceso qumico de un selecto polmero mejora adhesividad, resistencia al agua y estabilidad mecnica. Proceso qumico de aditivos avanzados mejora adicionalmente la proteccin contra la corrosin.

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Roll Stability (ASTM D1831)Cambio en PenetracinMobilgrease XHP 222 Comp 1 Comp 2 Comp 3 Comp 4 Comp 5Todas son NLGI 2, Viscosidad de Aceite Base 180 to 220 cSt @ 40CMobilgrease XHP 222 Comparaciones Competitivas

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Chart1

28

20

16

18

12

2

Roll Stability

Sheet1

fuchsshellbpcastrolcaltexxhp 222

Roll Stability28201618122

Sheet2

Sheet3

Water Washout (ASTM D 1264) Indicador de Resistencia al agua Comp 1 Comp 2 Comp 3 Comp 4 Comp 5Mobilgrease XHP 222Peso % Perdida de GrasaMobilith AW 2 Mobilgrease XHP 222 Comparaciones CompetitivasTodas son NLGI #2, Viscosidad de aceite base 180 to 220 cSt @ 40C

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Original Report

Job #1811

Competitive Grease Testing for MOA

TestWater WashoutOil SeparationCone BleedUSS MobilityEMCOREmcor 2nd Run

@ 79CIP 121@ 0CDI WaterDI Water

MethodD1264168hrs 80CD6184MM 1390IP 220IP 220

Grease SampleMIDAS #wt%wt%%g/minRatingRating

Shell Albida EP204-360454.00% RCE10.5 % DEM1.86% jz83.5 g/min jz1 DEMDEM

Castrol APXT Grease04-360478.31% RCE8.9 % DEM1.97% jz27.8 g/min jz0 DEMDEM

BP LC2-T Grease04-360504.23% RCE9.0 % DEM1.54% jz43.4 g/min jz0 DEMDEM

Caltex Liplex EP204-360518.00% RCE14.4 % DEM4.35% jz31.8 g/min jz0 DEMDEM

Mobilgrease XHP 222 (Colmslie)04-360523.10% RCE8.4 % DEM1.56% jz47.3 g/min jz0 DEMDEM

Mine Grease 681 (Colmslie)04-3605315.67% RCE33.6 % DEMAvg 11.6% jz30.0 g/min jz0 DEMDEM

Mobilgrease HP (Colmslie)04-360559.07% RCE12.2 % DEM2.82% jz68.8 g/min jz0 DEMDEM

Fuchs Renolit LX204-36190/13.63% RCE11.5 % DEM4.43% jz53.0 g/min jz0 DEMDEM

PHOTO LINKS

TestWater WashoutEMCOREmcor 2nd RunOil Separation

MethodD1264 @ 79CDI WaterDi WaterIP 121

Grease SampleMIDAS #BeforeAfterIP 220IP 220168 hrs 80C

Shell Albida EP204-36045\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 Before\04-36045 Shell Albida EP2 - Before D1264.jpg\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 After\04-36045 Shell Albida EP2 - After D1264.jpg\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\Emcor\1&2 bearings aft test run1.jpgFrom oven\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\IP 121\IP 121 from oven.jpg

Castrol APXT Grease04-36047\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 Before\04-36047 Castrol APXT - Before D1264.jpg\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 After\04-36047 Castrol APXT - After D1264.jpg\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\Emcor\1&2 bearings aft test run1.jpgsamples 1 to 4\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\IP 121\Samples 1 to 4.jpg

BP LC2-T Grease04-36050\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 Before\04-36050 BP LC2-T - Before D1264.jpg\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 After\04-36050 BP LC2-T - After D1264.jpg\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\Emcor\3&4 bearings aft test run1.jpgsamples 5 to 8\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\IP 121\Samples 5 to 8.jpg

Caltex Liplex EP204-36051\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 Before\04-36051 Caltex Liplex EP2 - Before D1264.jpg\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 After\04-36051 Caltec Liplex EP2 - After D1264.jpg\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\Emcor\3&4 bearings aft test run1.jpg

Mobilgrease XHP 222 (Colmslie)04-36052\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 Before\04-36052 Mobilgrease XHP222 - Before D1264.jpg\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 After\04-36052 Mobilgrease XHP222 - After D1264.jpg\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\Emcor\5&6 bearings aft test run1.jpg

Mine Grease 681 (Colmslie)04-36053\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 Before\04-36053 Mine Grease 681 - Before D1264.jpg\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 After\04-36053 Mine Grease 681 - After D1264.jpg\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\Emcor\5&6 bearings aft test run1.jpg

Mobilgrease HP (Colmslie)04-36055\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 Before\04-36055 Mobilgrease HP - Before D1264.jpg\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 After\04-36055 Mobilgrease HP - After D1264.jpg\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\Emcor\7&8 bearings aft test run1.jpg

Fuchs Renolit LX204-36190/1\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 Before\04-36191 Fuchs Renolit LX2 - Before D1264.jpg\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 After\04-36191 Fuchs Renolit LX2 - After D1264.jpg\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\Emcor\7&8 bearings aft test run1.jpg

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\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 After\04-36051 Caltec Liplex EP2 - After D1264.jpg

\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 Before\04-36047 Castrol APXT - Before D1264.jpg

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\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 Before\04-36053 Mine Grease 681 - Before D1264.jpg

\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\D1264 After\04-36053 Mine Grease 681 - After D1264.jpg

\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\Emcor\1&2 bearings aft test run1.jpg

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\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\Emcor\3&4 bearings aft test run1.jpg

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\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\Emcor\5&6 bearings aft test run1.jpg

\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\Emcor\5&6 bearings aft test run1.jpg

\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\Emcor\7&8 bearings aft test run1.jpg

\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\Emcor\7&8 bearings aft test run1.jpg

\\PAUSHR01\Shared\Products\Industrial Lubes\Grease Group\Job 1811 Photos - Australian Competitive Grease Survey\IP 121\IP 121 from oven.jpg

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Chart D1264

3.63

4

4.23

8.31

8

7

3.1

7.00

Chart IP121

11.5

10.5

9

8.9

14.4

8.4

8.4

14.4

8.9

9.0

10.5

11.5

Chart D6184

4.43

1.86

1.54

1.97

4.35

1.56

Chart MM1390

53

83.5

43.4

27.8

31.8

47.3

47.3

31.8

27.8

43.4

83.5

53.0

Chart D4049

30.5

44.4

45.3

18.8

47.4

12.1

DATA Table

D1264IP 121D 6184MM 1390D 4049

1Fuchs Renolit LX23.6311.54.4353.030.5

2Shell Albida EP24.0010.51.8683.544.4

3BP LC2-T Grease4.239.01.5443.445.3

4Castrol APXT Grease8.318.91.9727.818.8

5Caltex Liplex EP28.0014.44.3531.847.4

Mobilith AW 27.005.332.78

6Mobilgrease XHP 2223.108.41.5647.312.1

Sheet3

Water Spray-off (ASTM D 4049) Indicador de Resistencia al AguaMobilgrease XHP 222 Comparaciones Competitivas30.5%44.4%45.3%18.8%47.4% 12.1% Comp 1 Comp 2 Comp 3 Comp 4 Comp 5Mobilgrease XHP 222Menos es Mejor50.0%Mobilith AW 2 Todas son NLGI #2, Viscosidad de Aceite Base de 180 a 220 cSt @ 40C

| Internal Use Only

Mobilgrease XHP 220 SeriesCaractersticas del Producto7 Grados (1 with moly)Complejo de LitioAceite Base ParafnicoNLGI 00 - 3ISO VG 220

Beneficios del ProductoExcelente adhesividad con humedadMuy buena estabilidad mecnica.Excelente proteccin contra la herrumbre y corrosinBuena rata de bombeo a bajas temperaturas (005, 220 & 221)Buen desempeo EP/AWPropiedades Tpicas

Mobilgrease XHP005221222223222 EspecialGrado NLGI001232ColorAzulGris-negro415325285235285220220220220220Dropping Point, CN/A2802802802804 Ball Weld Load, Kg315315315315315Water Washout @ 79C, %-555EMCOR Rust Acid Water0,00,00,00,00,0Molybdenum Disulphide, %0.7522003702202803150,0-8AzulAzulAzulAzulPenetracin trabajadaBase de aceite Visc @ 40C

| Internal Use Only

Mobilgrease XHP Mine SeriesCaractersticas del ProductoGrados 5 (all with 5% moly)Complejo de LitioAceite base parafnicoNLGI 0 - 2ISO VG 100 - 680

Beneficios del ProductoExcelente adhesividad en humedadEstabilidad mecnica muy buenaExcelente proteccin contra la herrumbre y corrosin.Buena rata de bombeo a a bajas temperaturas (100 & 320)Buen desempeo EP/AWPropiedades Tpicas

Mobilgrease XHP100 Mine320 Mine321 Mine322 MineNLGI Grade0012Color370370325280100320320320Dropping Point, C2802802802804 Ball Weld Load, Kg400400400400Water Washout @ 79C, %NA5102EMCOR Rust Acid Water0,00,00,00,0Molybdenum Disulphide, %681 Mine13256802806202.50,055555Penetracin trabajadaBase de aceite Visc @ 40CGris-negroGris-negroGris-negroGris-negroGris-negro

| Internal Use Only

Mobil Polyrex EMVida de Servicio larga y confiable, incluso a altas temperaturas.Mayor durabilidad, an cuando est sujeta a grandes y prolongados esfuerzos de corte.Operacin con bajo ruido. Resistencia al lavado por agua.Resistencia a la herrumbre y corrosin incluso cuando est expuesta a condiciones de lavado por agua dulce y salada ( Suave).

| Internal Use Only

Larga Vida a Elevadas Temperaturas

| Internal Use Only

Larga Vida con menor Ablandamiento

| Internal Use Only

Exhibe Propiedad de Bajo RuidoEl ruido y la vibracin pueden ser generados cuando los elementos rodantes de los cojinetes son desplazados debido a que colisionan y ruedan sobre partculas slidos atrapadas en la grasa, esto incluye contaminantes externos, as como elementos del espesante.Mobil prueba niveles de ruido, adems la formulacin del espesante as como las tcnicas patentadas de la fabricacin de la Mobil Polyrex EM brinda un consistente desempeo de bajo ruido.

| Internal Use Only

Otras PropiedadesBuena Resistencia a la corrosin: Pasa las pruebas de AST D-1743 y ASTM D-6138 ( usando 10% de agua de mar sinttica). Se mide la capacidad de la grasa de prevenir la corrosin de los cojinetes en presencia de agua.

Buena Compatibilidad con otras grasas: Muy compatible con grasas de complejo de litio. DE todas maneras se recomienda purgar toda la grasa anterior antes de utilizar la Mobil Polyrex EM.

| Internal Use Only

Ventajas y Beneficios Mobil Polyrex EMCumple con los ms demandantes requerimientos de lubricacin para morores elctricos.

Su avanzado desempeo es fuerte y claro.

Vida ms larga de los equipos.

Menores paradas de produccin.

Reduccin de los costos de mano de obra.

Reduccin de los costo de operacin.

Reduccin de reclamos de garanta.

| Internal Use Only

*Grease is a solid to semisolid product of a dispersion of a thickening agent in a liquid lubricant

Consider grease as a sponge

3-D network of thickener poresThickener particles adhere to each other due to chemical / physical attractive forcesPores are filled with oilOil released from thickener because of heat, motion, mechanical and other forcesOil is reabsorbed into the thickener when forces are removedEmphasize differences in formulation grease vs oil (thickener) and manufacturing (complexity, asset dependent, in-situ chemical reaction)Grease Formulators base fluid choices:

Mineral oils are the most abundantly used base oils in greases. In most applications mineral oils provide the needed lubrication when combined with suitable thickener and additives. While more paraffinic base oil is used in greases than naphthenic some applications such as improved low temperature flow and ease of manufacture will benefit from a blend of the two.When applications are more demanding, synthetic base oils are often appropriate because of their wide temperature range in both hot and cold applications.Vegetable oils are used in biodegradable lubricants. The term biodegradable indicates the oil is food for bacteria and thus if the lubricant comes in contact with nature it is easily converted to water and carbon dioxide.

Grease consistency, degree of softness or firmness, depends on the amount and type of thickener. The base oil viscosity or the additives have little to do with determining the consistency.2 main categories: Soaps and non soaps

Soaps make up vast majority (>80%)

Complexing of soap thickeners for higher temp performance

Mixed base for special purpose (shear stability of railroad grease)

Non-soap greases used mainly for special purposesGrease Formulators choices:

Each thickener type provides different inherent properties, and while the oil is providing the vast majority of the lubrication properties, the thickener performance can either enhance or inhibit the ability of the oil to get to the contact zone and provide satisfactory lubrication.Additives bring properties to the grease that the thickener and oil alone cannot provide or can only provide on a limited basis. Many of these properties are the same expectations of any lubricant, whether oil or grease.

Formulators choices:

The first 5 additive types listed are essentially the same purpose and function as lubricating oil additives, but not all can be used in any type of thickener system.

The last type listed, structure modifier is unique to grease additives. And another type, not shown, also unique to greases is solid additives like molybdenum disulfide and graphite.

High quality greases must be carefully formulated to balance key properties, and additive selection is a very important part of formulation. Selection considerations include the intended application and the performance properties it requires. Extra care must be taken when formulating multipurpose greases to ensure a good balance of performance properties. Additives designed to enhance one property may antagonize another property by reacting with another additive or compromising the thickener performance.

Many formulator and end user choices!Manufacturing choices:

Heating and cooling rates Agitation during reactionTop temperature & pressureMilling/homogenization time & shear rateProcess control technology

For soap thickeners, the manufacturing process is the same regardless of the equipment used: Fat and alkali react in the reaction known as saponificationOil and additives are mixed into the soapThe mixture is milled, tested and when on specification filled into packages

Non-soap thickeners (polyurea and clay) are generally manufactured in open kettles

Example of what processing variables can do to thickener structure!

Left photo was semifluidRight photo was NLGI 2.5Many formulator and end user choices!Many formulator and end user choices!Many formulator and end user choices!Many formulator and end user choices!Many formulator and end user choices!Many formulator and end user choices!Many formulator and end user choices!Many formulator and end user choices!Many formulator and end user choices!

The Mobilgrease XHP Series is being modified in 2H 2005. Existing XHP greases are being tweaked; very slight rebalancing of polymers, and change in rust inhibitor. Transparent to end user, COGS and complexity reduction.

Also, the former Ronex Extra Duty 461, 462 and 462 Moly are being harmonized to the XHP polymer and additive platforms, and migrating to the Mobilgrease XHP family. Existing Mobilgrease XHP 461(NLGI 1.5 grade) will be eliminated.

It is also likely that Mobilgrease XHP 103 will be eliminated. We have Unirex N 3 and Polyrex EM 103 for 3 grade electric motor greases.

Note: work is also underway to improve oil bleed of XHP greases made on PJG ILGU - primarily a cosmetic issue, not causing performance problems that I am aware of.