prezentacija rada

7/28/2019 Prezentacija Rada

1/25

PRIMJENA POJEDINIH RJEENJA INTELIGENTNIH TRANSPORTNIHSUSTAVA ZA KURIRSKE SLUBE

Marko Jurii, 0135199850

Sveuilite u Zagrebu Fakultet Prometnih Znanosti

ZAVRNI RAD


2/25

Ovaj rad se fokusira na integraciju statikih senzora idigitalnih kamera, predstavlja novi alat za obraduvalidne ekstrakcije putne geometrije, putne opreme istanja putne infrastrukture. Primjena slinih projekatana lokalnom nivou i u okruenju, omoguio bi da seubrza prijenos tehnologija izmeu vladajuihstruktura,industrije za ouvanje ivotne sredine kao i kroz vie sektora posredstvom multidiscipiniranih sektora. U ciljuboljeg iskoritenja ITS-a kako bi se poboljala i ubrzalakurirska usluga.


3/25

Kurirske slube odnose se na tono utvren prijenospojedinano adresiranih poiljaka od poiljatelja doprimatelja u unutarnjem i meunarodnom prometu.

Openito o kurirskim slubama

Slika 1. Prikaz toka kurirskih usluga


4/25

Kurirskih usluga ima onoliko koliko ima davatelja kurirskih usluga.Svaki davatelj u svojim opim uvjetima nudi svoje usluge uzobvezno priloeni cjenik te je vrlo teko popisati sve kurirskeusluge. Zato emo se na ovom mjestu posluiti metodomgeneralizacije (uopavanja) te tada govorimo o dva tipa davateljakuriskih usluga:

globalni koji obavljaju prijenos poiljakadiljem svijetalokalni koji uglavnom prenose poiljke na jednom manjempodruju, najee u jednom gradu, eventualno izmeu vie veihgradova.

Kurirske usluge se takoer dijele na osnovne, posebne, dopunske iostale.


5/25

Slika 2. Prikazs korisnikog pogleda usporedbu kurirske itradicionalne teretne usluge


6/25

Na konceptualnom nivou razmatranja najvanije jeuoiti slijedee ope podsustave ITS-a :

upravljaki podsustav ili sredinji uredinformacijski podsustavkomunikacijski podsustavsenzorski ili indikacijski podsustav

Glavni elementi ITS-a u poti


7/25


8/25

U sklopu svakog podsustava poseban naglasak je dan na

istraivanje mogunosti primjene ITS-a u okviru potanskog transporta, i to kroz dinamiko usmjeravanje vozilacestovnom prometnom mreom, a koje se izravno oslanja napotanski geografski informacijski sustav (GIS), kao jedan odspecifinih elemenata potanskog informacijskog

podsustava. Dinamikousmjeravanje (za razliku od klasinih statikih planova prijevoza) znai brzu prilagodbu napromjene koje nastaju zbog prometnih zaguenja, zahtjevakorisnika, pri preuzimanju ili dostavi EMS ili urnih poiljaka, pri koncentraciji poiljakai dr.


9/25

Primjenjiva ITS rjeenja mogue je podijeliti u sljedee skupine aplikacija, ovisno o korisnikojskupini kojoj sunamijenjene:

aplikacije upravljanja voznim parkomaplikacije u vozilimasigurnosne aplikacije


10/25

Odreivanje redova vonje Nadzor Voznog parka Dinamiko usmjeravanje Udaljeno dijagnosticiranje stanja vozila (Telemetrija)

Aplikacije upravljanja voznim parkom


11/25

Informacije za vozae Informacije za odredita Informacije za korisnike Automatska naplata cestarine i parkiranja

Automatski prolaz

Aplikacije u vozilima


12/25

Udaljeno upravljanje funkcijama u vozilu Alarmiranje u sluaju incidentnih situacija Praenje vozila nakon otuenja

Sigurnosne aplikacije


13/25

Problem usmjeravanja vozila (VRP) pronalaenje optimalne rute


14/25

Tehniko-tehnoloki preduvjeti za primjenu dinamikog usmjeravanja putem cestovne mree u osnovi ukljuuju:GIS (Geographical Information Systems) s digitaliziranimmapama cestovne mree i relacijskim evidencijamastanja na pojedinim podrujima, te GPS (Global

Positioning Systems) koji omoguuje prostornolociranje vozila u realnom vremenu.

Analiza primjenjivosti pojedinih ITSaplikacija


15/25

Primjena tehnologije geografskih informacijskih sustava(GIS Geographic Information System ) u potanskom poslovanju omoguuje efikasniju organizacijuposlovanja, integraciju, analizu i vizualizaciju kljunih informacija o potanskoj organizaciji i njenoj okolini.

Geografski Informacijski Sustav


16/25

Komponente GIS-a

Slika 4. Komponente GIS-a


17/25

Primjena GIS-a u sustavima lokacijei navigacije

Slika 5.Postupak primjene GIS-a u sustavima lokacije i navigacije


18/25

Koristeiidentifikacijske oznake ( npr. barkodove, RFIDnosae i sl.) mogue je svaku poiljku oznaiti i ondaaurno pratiti tijekom odvijanja procesa prijenosaformirajuitime evidenciju o poiljci.

Primjena ITS sustava kao Track &Trace u kurirskoj slubi


19/25

Slika 6.Sustav praenja i pronalaenja poiljaka temeljen nabarkodiranju


20/25

Daljinski nadzor vozila, vozaa itereta

Slika 7.Sustav daljinskog nadzora i vozaa


21/25

Sustav daljinskog nadzora

Slika 8. Sustav daljinskog nadzora


22/25

Slika 9. Prijenos podataka u sustavu daljinskog nadzora


23/25

Metoda radiofrekvencijske identifikacije (RadioFrequency Identitfication, RFID) u potanskoj tehnologiji usko je vezana uz T&T tehnologiju, aprvenstveno se koristi za ispitivanje kvalitete isporukepoiljaka. Rad ovog sustava temelji se na prijenosu

elektromagnetskih valova od predajnika do prijamnikakroz neki medij

Primjena sustava RFID u Track &Trace-u


24/25

RFID sustavi sastoje se iz tri funkcijske cjeline:

nosa podataka (mobilni radio ureaji) ita podataka (stacionarni radio ureaj) sakuplja podataka (raunalo)


25/25

prezentacija rada

Documents