prioritätenliste für die jahre 2017 bis 2023
DESCRIPTION
Präsentation des Bürgermeisters zur Festlegung der Priorität zugunsten der Anliegerstraßen in neuer Prioritätenliste für die Jahre 2017 – 2023. Kontinuierliche Weiterentwicklung der gemeindlichen, straßenbaulichen Infrastruktur anhand der Auswahlkriterien: Allgemeiner Straßenzustand, Unterhaltungsaufwand, Besiedlungsdichte, Arrondierung von Gebieten und Entwicklung der Gemeinde von innen nach außen.TRANSCRIPT
Straßenbau inBrieselang
Prioritätenliste fürdie Jahre
2017 bis 2023
SG Öffentliche Erschließungsanlagen /Beitrags- undBescheidwesen, erstellt von
Kathrin Samland, Februar 2012
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Chronik des Straßenbausnach 1990
1990 – 2004: 11,329 km
(dav. 0,935 km in Bredow)
2005 – 2010: 10,479 km
(dav. 0,344 km in Bredow)
2011 – 2016: 6,870 km
(dav. 5,245 km in Planung)
Neue Prioritätenliste:
2017 – 2023: 21,097 km
(dav. 1,650 km in Bredow u.
0,727 km in Zeestow)
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Ausgangslage
beschlossene Prioritätenliste 2010– 2016:
Bau/Ausbau von insgesamt 5,595km 4,820 km Hauptstraße 0,775 km Anliegerstraße
zuzüglich Quartier HH: 1,275 km
Feststellung:Schwerpunkt des Ausbaus von Hauptstraßenin den Jahren 2010-16
(Verhältnis 70 : 30 insgesamt,ohne Quartier HH 86 : 14)
Daher Vorschlag der Verwaltung:Festlegung der Priorität zugunsten derAnliegerstraßen in neuer Prioritäten-liste der Jahre 2017 - 2023
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Zielstellung:
Kontinuierliche Weiterentwicklungder gemeindlichen,
straßenbaulichen Infrastruktur
durch:
Erstmalige Herstellung von bereitsbesiedelten, unbefestigten Straßen
Ertüchtigung bestehender Straßen
Entwicklung neuer Gemeindegebiete
Verbesserung der allgemeinenLebensbedingungen
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Auswahlkriterien
Allgemeiner Straßenzustand
Unterhaltungsaufwand
Besiedlungsdichte
Arrondierung von Gebieten
Entwicklung der Gemeinde voninnen nach außen
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Übergeordnete Prämisse:
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Allgemeiner Straßenzustand
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Allgemeiner Straßenzustand
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Allgemeiner Straßenzustand
Verkehrssicherungspflicht der Gemeinde(Haftungstatbestand)
Benutzbarkeit
Gefahr für Leib und Leben
Folgewirkungen für Mensch und Umwelt
z. B. Verschmutzung durch Staub- bzw.Feinstaubbelastungen(Gesundheitsgefährdung)
Verschlechterung der Lebensqualität
Probleme der Ableitung / Versickerung vonOberflächenwasser ins Erdreich/Grundwasser(Stichwort: TWZ)
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Unterhaltungsaufwand
Im Haushalt der Gemeinde Brieselang für„Unterhaltung des sonstigen
unbeweglichen Vermögens “eingestellt:170.000Euro
Berechnung Einbau Recycling bei 23kmunbefestigten Straßen 1x im Jahr
(Modellrechnung):
Benötigtes Material: 4.600m³
(Annahme: 4m Breite, 5cm Stärke)
Kosten hierfür: 54.740Euro
Aktivierte Eigenleistungen
(lt. Statistik Bauhof): 1.200h
Kosten hierfür: 31.668Euro
Belastung des HH´s pro Jahr: 86.408Euro
Achtung! Bredow u. Zeestow nicht betrachtet.
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Fazit
Unterhaltungsaufwand pro Jahr:
ca. 87.000 Euro
bis 2017 jährlich bereitzustellen
Kostenminimierung erst beiAbarbeitung der neuenPrioritätenliste
bis dahin ca. 522.000 Euro fürAusbesserung von unbefestigtenStraßen in Brieselang notwendig
zu 100% Kosten der Gemeinde
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Besiedlungsdichte
Entwicklung der Bevölkerungszahlen:Datum Brieselang Bredow Zeestow
1.Dezember 1875 414 400 361
16. Juni 1925 1.091 1.027 398
31. Dezember 1989 4.388 632 198
31. Dezember 1996 5.141 595 251
31. Dezember 2000 7.936 646 391
31. Dezember 2002 8.535 670 552
31. Dezember 2003 10.067
31. Dezember 2004 10.343
31. Dezember 2005 10.457
31. Dezember 2007 10.667
31. Dezember 2008 10.794
31. Dezember 2009 10.810
31. Dezember 2010 10.832
31. Dezember 2011 10.931
Prozentualer Anstieg (seit 1989) auf: 249%
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Besiedlungsdichte
Bau-anträge 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Gesamt 105 171 120 117 93 106 66 75 89
Fazit:- Dreistellige Antragszahl resultierend aus der Entwicklung
des Wohngebietes Brieselang Süd u.einzelner priv.
Erschließungsgebiete (z. B. T.-Münzer-Siedlung, J.-F. Steege-Siedlg.,
Barlachstr. T.-Adorno-Weg, Brentanoweg, Hermann-Hesse-Weg, Milanweg,
Eulenweg etc.) bis 2005
- Ab 2005 kontinuierliche Antragstellung durch Erhöhungder Attraktivität der Gesamtgemeinde resultierend ausgemeindlichen Straßenbaumaßnahmen im Rahmen desAnliegerstraßenbaus (schwerpunktmäßig)
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Arrondierung von Gebieten
__________ befestigte (Bestands-)Straßen
__________ Straßenbaumaßnahmen 2007 – 2009
Zweck:
- Vermeidung von Beschädigungen an befestigten Straßen durchAusfahrt aus unbefestigten Straßenbereichen
- Verminderung der Gefahrenknotenpunkte an Einmündungen
- Verbesserung der Ansiedlungsmöglichkeiten durch „innereErschließung“
- Bessere und sicherere Erreichbarkeit der Grundstücke(Krankenwagen/Feuerwehr und Ver-/Entsorgung)
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Entwicklung der Gemeindevon innen nach außen
Eine zukunftsfähige Gemeindeentwicklung plant von innen nach außen, vonden Menschen aus in den Raum hinein. Eine nachhaltige gemeindliche
Planung orientiert sich nicht nur an wirtschaftlichen Strukturdaten,sondern belebt die Gemeinde - unter bewusstem Einbezug der
gewachsenen, weichen Standortfaktoren.
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Weiche Standortfaktoren
z. B. Personenbezogene Standortfaktoren:
Wohnumfeld, Mentalität der ansässigenBevölkerung
Umweltqualität / ÖPNV
Medizinische Versorgung,Fürsorgeeinrichtungen
Bildungsangebot
Erholungs-, Kultur- und Freizeitangebot
Einkaufsmöglichkeiten
Wohnmöglichkeiten
Vergnügungsmöglichkeiten
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Auswahl der Straßen/Quartiere für dasJahr 2017 – Brieselang -
_____ ausgewählte Projekte 2017
Begründung:
- Vollständiger Lückenschluss zwischen Lange Str. u.Fichtestraße (Komponistenviertel)
- „Am Kanal“ und „Nördl. Bredower Allee“ alsVervollständigung der Maßnahmen des Jahres 2013
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Auswahl der Straßen/Quartiere für dasJahr 2018 – Brieselang -
_____ ausgewählte Projekte 2018
Begründung:
- vollständiger Lückenschluss zw. Birkenallee, Am Wald, K.-Marx-Str.und Thälmannstr. („Parkweg u.a.“)
- vollständiger Lückenschluss zw. Fichtestraße, Jahnstraße und Bahnstr.(„Schopenhauer u.a.“)
- „Gartenweg“ als Vervollständigung der Maßnahme des Jahres 2012- „Heideweg“ als Vervollständigung der Maßnahme des Jahres 2014
Vorschlag 1: Gartenweg zu Baumaßnahme Paul-Mewes-Damm(2012)
Vorschlag 2: Heideweg zu Baumaßahme (Pestalozzistr./Heidewegnördl. K.-Marx-Str. (2014)
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Auswahl der Straßen/Quartiere für dasJahr 2019 – Brieselang -
_____ ausgewählte Projekte 2019
Begründung:
vollständiger Lückenschluss nordwestlich derFichtestraße, Verlängerung Kollwitzstraße aus derMaßnahme Fichtestr. 4. BA (2012)
Lückenschluss westlich der Schillerstraße,Verlängerung der Maßnahme Vorholzstraße ( 2012)
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Auswahl der Straßen/Quartiere für dasJahr 2020 – Brieselang -
_____ ausgewählte Projekte 2020
Begründung:
vollständiger Lückenschluss südlich der BredowerAllee, Fortführung der Maßnahmen des Jahres2019, Beendigung der Maßnahmen im Rahmender erstmaligen Herstellung in Brieselang – Südmit Ausnahme der „Restanten“
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Auswahl der Straßen/Quartiere für dasJahr 2021 – Brieselang -
_____ ausgewählte Projekte 2021
Begründung:
vollständiger Lückenschluss nordöstlichals Verlängerung der BaumaßnahmeJochen-Weigert-Str. (2010)
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Auswahl der Straßen/Quartiere für dasJahr 2022 – Brieselang -
_____ ausgewählte Projekte 2022
Begründung:
Lückenschluss zwischen Fichtestr.(westlich) und Jochen-Weigert-Str. südl.(2010), Anschluss Barlachstraße
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Auswahl der Straßen/Quartiere für dasJahr 2023 – Brieselang -
_____ ausgewählte Projekte 2023
Begründung:
Vollständiger nördlicher Lückenschluss zwischenKollwitzstraße aus Maßnahme Fichtestr. 4. BA (2012),„Simmel östl. Fichte u. a.“ ( 2022) und Fichtestr. alswestlicher Anschluss an das Quartier
Beendigung der Maßnahmen im Rahmen der erstmaligenHerstellung in Brieselang – Nord mit Ausnahme der„Restanten“
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„Restanten“
- Richard-Wagner-Str.- Falkenstr. von Fichtestraße bis Lange Str.
Vorschlag: Quartiersbildung und späterer Ausbau nachÜberplanung der dort angrenzendenAußenbereichsgrundstücke
- Tolstoistraße Vorschlag: Mitaufnahme in die Maßnahme
Wustermarker Allee 2. BA (2015)
- Hegelstraße Vorschlag: Berücksichtigung
bei Erneuerung der Jahnstraße(bislang ohne Zuordnung)
- Asternweg Vorschlag: Berücksichtigung bei
Erneuerung der Karl-Marx-Str.(bislang ohne Zuordnung)
- Märkische Straße Vorschlag: ?
- Zeestower Chaussee Vorschlag: ?
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OT Bredow
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OT Bredow
2017: Nauener Str. als Verbindung
von Landesstraße zu Ringstr.
2018: Fortführung der BM Nauener
Str. (2017), Vorb. innere
Erschließung „B-Plan 5“
2020: Vorb. Innere Erschließung
„B-Plan 5“, innere
Erschließung „B-Plan 5“
2021: Parkstr. als Ringschluss
2022: Grüner Weg als letzte
innerörtl. Erschl.maßnahme
2023: notw. Erneuerung einer
innerörtl. Gemeindestraße
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OT Bredow
Restanten:
Am Gutshof
Aufbaustraße
Weg zum Friedhof
Berliner Str. (LS, nur Nebenanlagen)
Nauener Landweg (Ringstr. bis Ortsausgang)
Oranienburger Str. (LS, nur Nebenanlagen)
Dammstr. von Ortsausgang bis Deponie
Nauener Landweg von Ortsausgang bisGemarkungsgrenze
Kuhdamm
Verbindungsstraße von Bredow nach Zeestow
Bredow Vorwerk
Bredow Luch (Siedlungsbereich)
Bredow Luch (überörtlich)
nicht zugeordnet, weil (z. B.):
Außenbereich, keine Satzungsregelung (100% Gemeindeanteil)
nur einseitig anbaubar
geringe Besiedlung
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OT Zeestow
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OT Zeestow
2017: Bredower Str. als Verbindung
von Landesstraße zur
Ortsverbindung Bredow
2020: Gestaltung der
Nebenanlagen an der
Landesstraße (Projekt wurde
vor 2 Jahren durch den
Landesbetrieb betrachtet
aber wieder eingestellt.
Bedarf auf Grund von
Problemen mit der Wasser-
führung und den
Sicherheitsabständen
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OT Zeestow
Restanten:
Kirschenweg (innerorts)
Mathias-Brandt-Weg
Schnitterweg
Seilerweg
Wiesenweg
Neuer Weg
Wernitzer Weg
Kirschenweg (außerorts)
Mühlenweg
Bredower Straße (von Schnitterweg bisGemarkungsgrenze)
Brieselanger Str. (nur Nebenanlagen)
nicht zugeordnet, weil (z. B.):
Außenbereich, keine Satzungsregelung (100%Gemeindeanteil)
nur einseitig anbaubar
geringe Besiedlung
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