#8 (8) декабрь 2013

Издается с мая 2013 года

Периодичность издания:

1-3 раза в сезон.

Учредитель: ЧП «НФСРУСДРАЙВЕР»

(NFSRUSDRIVER)

Генеральный директор:

Михаил Голдман

Реклама и материалы принимаются

По адресу: nfsrusdriver@rambler.ru

Общий тираж: не ограничен

Цена договорная

За содержание рекламных объявлений редакция ответственности

не несет. Статьи и материалы защищены авторским правом. Все

материалы издания не нарушают норм «О защите общественной

морали» и не содержит признаков порнографии. Мнение авторов

публикации не всегда совпадает с мнением редакции.

Если вы обнаружили в этом номере опечатку, учтите, что она поме-

щена в номер намеренно.

Присылая тексты, фотографии и другие материалы, отправитель

тем самым дает свое согласие, а так же согласие лиц изображен-

ных на фотографиях или упомянутые в текстах на публикацию, пуб-

личный показ, отображение, распространение присланных матери-

алов. Присланные материалы не возвращаются и не рецензируют-

ся.

Журнал официально распространяется на следующих интернет ре-

сурсах:

https://sites.google.com/site/protuningmagazine/

http://vk.com/pt_nfsw

https://www.facebook.com/groups/protuning/

Очень приятно, что нас читают в 20 странах мира, Очень приятно, что нас читают в 20 странах мира,

даже в Кувейте у нас имеются читатели. В связи с даже в Кувейте у нас имеются читатели. В связи с

этим мы поместили на страницах журнала код на этим мы поместили на страницах журнала код на

автомобиль автомобиль Nissan. Nissan. Первый счастливчик нашед-Первый счастливчик нашед-

ший и активировавший код получает автомобиль в ший и активировавший код получает автомобиль в

вечное пользование. Кроме этого кода журнал пуб-вечное пользование. Кроме этого кода журнал пуб-

ликует код на автомобиль ликует код на автомобиль Audi A1, Audi A1, который может который может

активировать любой желающий. Но и это еще не активировать любой желающий. Но и это еще не

всё. Журнал проводит конкурс, в преддверии ново-всё. Журнал проводит конкурс, в преддверии ново-

го года разыграются 4 победителя, которые полу-го года разыграются 4 победителя, которые полу-

чат ценные призы. Желаю удачи, с наступающим чат ценные призы. Желаю удачи, с наступающим

новым годом!новым годом!

It is very pleasant that we read in 20 countries of the It is very pleasant that we read in 20 countries of the

world, even in Kuwait we have readers. In this regard, world, even in Kuwait we have readers. In this regard,

we have placed on the pages of the magazine the code we have placed on the pages of the magazine the code

on the car Nissan. The first lucky finder and activated on the car Nissan. The first lucky finder and activated

the code gets the car in perpetual use. In addition to the code gets the car in perpetual use. In addition to

this code, the journal publishes code on the Audi A1, this code, the journal publishes code on the Audi A1,

which can activate anyone. But also it yet all. The mag-which can activate anyone. But also it yet all. The mag-

aazziinnee iiss hhoollddiinngg aa ccoonntteesstt,, iinn aannttiicciippaattiioonn ooff tthhee nneeww

year gets into its stride 4 winners will receive valuable year gets into its stride 4 winners will receive valuable

prizes. Good luck, happy new year! prizes. Good luck, happy new year!

Главный редактор / Главный редактор / Главный редактор / Editor in chiefEditor in chiefEditor in chief

Тана Белл / Тана Белл / Тана Белл / Tana BellTana BellTana Bell

«Ниппон Моторс Клуб» объединяет цени-

телей японских автомобилей в игре.

http://vk.com/nippon_motors

http://vk.com/vitaleksteam

АВТОАВТОШОУШОУ

SEMA 2013SEMA 2013SEMA 2013 ПРОДОЛЖЕНИЕ /ПРОДОЛЖЕНИЕ /ПРОДОЛЖЕНИЕ /

CONTINUECONTINUECONTINUE

Продолжаем обзор с закрытой

автомобильной выставки SE-

MA Show 2013 проходившей в

прошлом месяце в Лас-Вегасе.

Цель проведения выставки SE-

MA Show 2013 заключается в

демонстрации новейших об-

разцов отечественной и зару-

бежной пассажирской и гру-

зовой автомобильной техники

и компонентов, современного

оборудования и материалов

для производства.

Continue to review the closed au-

tomotive exhibition SEMA Show

2013 held last month in Las Vegas.

The aim of the exhibition SEMA

Show 2013 is demonstrations of

the latest models of domestic and

foreign passenger and cargo mo-

tor vehicles and components,

modern equipment and materials

for production.

Обширная специализированная

программа SEMA Show 2013,

включающая в себя специаль-

ные показы, тест драйвы и от-

раслевые мероприятия, даёт

возможность получить полез-

ную информацию и новые впе-

чатления. При этом многие дей-

ствия над автомобилями пред-

ставители готовы показать зри-

телям в режиме он-лайн, то

есть тюнинг, аэрография, уста-

новка нового оборудования

происходит прямо на выставоч-

ной площадке на глазах у посе-

тителей шоу. Подводя итоги от-

метим некоторые из самых яр-

ких экспонатов.

Extensive specialized program

SEMA Show 2013, including

special screenings, test drives,

and industry events, gives the

opportunity to obtain useful

information and new experi-

ences. However, many actions

on cars representatives are

ready to show the audience

online, that is, tuning, aerogra-

phy, installation of new equip-

ment takes place right on the

exhibition grounds in front of

the visitors of the show. To

sum up some of the most strik-

ing exhibits.

11 #8 (8) декабрь 2013

На выставке в Лас Вегасе компания

Lexus представила на суд обще-

ственности уникальный седан ком-

пакт класса IS 350 F SPORT по черте-

жам Роберта Эванса. Над техниче-

ской частью проекта работали спе-

циалисты тюнингового ателье VIP

Auto Salon, которые построили ав-

томобиль менее чем за три месяца.

Эвансом был спроектирован широ-

кий аэродинамический обвес кузо-

ва, который наряду с другими дора-

ботками позволил автомобилю за-

воевать победу в конкурсе Devi-

antArt Design Challenge.

The exhibition in Las Vegas company

Lexus has presented on court of the

public the unique compact sedan

class IS 350 F SPORT according to the

drawings Robert Evans. On the tech-

nical part of the project specialists

working tuning shop VIP Auto Salon,

who built a car in less than three

months. Evans was designed exten-

sive aerodynamic parts of the body,

which along with other modifications

allowed the car to win the victory in

the contest DeviantArt Design Chal-

lenge.

LEXUS IS 350 F SPORT

12 #8 (8) December 2013

Люксовый седан получил перера-

ботанный передний бампер с ши-

роким фартуком, новые крылья с

очень широкими вентилируемыми

колесными арками, боковые обве-

сы и видоизмененный задний бам-

пер с интегрированным по центру

диффузором и двумя большими че-

тырехугольными выхлопными тру-

бами по бокам. Для контраста с бе-

лым кузовом BASF Glasurit Ultra

White кроме черной крыши, черных

акцентов и тонированных стекол ис-

пользуются 20-дюймовые разно-

широкие диски Nutek окрашенные

в цвет золота и "обутые" в низко-

профильные шины Nitto Invo.

Luxury sedan received a rede-

signed front bumper with a wide

apron, new wings with very wide

ventilated wheel arches, side

skirts and a modified rear bumper

with integrated center of the cone

and two large quadrangular ex-

haust pipes on the sides. To con-

trast with white body BASF

Glasurit Ultra White than black

roof, black accents and tinted

glasses are used 20-inch different-

wide drives Nutek painted in the

color of gold and shod in low-

profile tires Nitto Invo.

11 #8 (8) декабрь 2013

На авто также установили тормоза

Brembo, спортивные сиденья Takata

Racing Drift Pro LE с многоточечны-

ми ремнями безопасности Drift III

ASM.

The auto also established Brem-

bo brakes, sport seats Takata Drift

Racing Pro LE with multi-drop

seat belts Drift III ASM.

LEXUS IS 350 F SPORT

M. Ivannikoff

12 #8 (8) December 2013

11 #8 (8) декабрь 2013

Калифорнийское ателье Bisimoto

Engineering построило 1000-

сильный Hyundai Genesis Coupe.

Мощность шестицилиндрового дви-

гателя объемом 3,8 литра удалось

поднять за счет установки двух тур-

бонагнетателей, новых топливных

инжекторов и высокопроизводи-

тельного бензонасоса.

California Atelier Bisimoto Engi-

neering has built a 1000-strong

Hyundai Genesis Coupe. Power of

six-cylinder engine in volume of

3,8 litres managed to raise

through the installation of two

turbochargers, new fuel injectors

and high fuel pump.

BISIMOTO GENESIS COUPE

12 #8 (8) December 2013

Купе оснащен спортивной подвес-

кой, регулируемыми амортизато-

рами, стабилизаторами попереч-

ной устойчивости, а так же карка-

сом безопасности. На новинку уста-

новили 20-дюймовыми легкосплав-

ные диски, карбоновую крышку ба-

гажника и задний спойлер из угле-

волокна. Обычные сиденья замени-

ли на гоночные кресла.

Coupe is equipped with sports sus-

pension, adjustable shock absorb-

ers, stabilizer of transverse stabil-

ity and safety frame. New set of 20

-inch alloy wheels, carboxylic the

tailgate and rear spoiler carbon fi-

ber. Usual seat replaced racing

chair.

M. Ivannikoff

11 #8 (8) декабрь 2013

Тюнеры из Ringbrothers привезли в

Лас-Вегас на выставку SEMA 2013

свой Ford Mustang Blizzard. За осно-

ву был взят Mustang 1965 года, ко-

торый подвергся очень серьезной

модификации.

Теперь под капотом установлен

восьмицилиндровый двигатель, вы-

рабатывающий 710 л.с. Мощность

направляется на заднюю ось через

пятиступенчатую "механику" от

Bowler.

Для надежной устойчивости на до-

роге, установили кованые диски с

покрышками Nitto Invo. Усиленная

тормозная система обеспечивает

эффективную остановку автомоби-

ля.

Ряд компонентов кузова, такие как

капот, крыша, бампера, выполнены

из углеродного волокна, а в салоне

установлены спортивные сиденья

Recaro и мощная аудиосистема Al-

The aspect ratio of the Ringbrothers

brought in Las Vegas at the exhibition

SEMA 2013 his Ford Mustang Bliz-

zard. The basis was taken Mustang

1965, which has undergone a very se-

rious modification.

Now the engine is installed eight-

cylinder engine producing 710 HP

Power is sent to the rear axle via a

five-stage "mechanics" of the Bowler.

For reliable stability on the road, set

forged wheels with tires Nitto Invo.

Enhanced brake system ensures an

effective stop the car.

Several components of the body, such

as the hood, roof, bumper, made of

carbon fiber, and the cabin are in-

stalled Recaro sport seats and a pow-

erful radio Alpine.

FORD MUSTANG BIZZARD

M. Ivannikoff

12 #8 (8) December 2013

11 #8 (8) декабрь 2013

На выставке SEMA 2013 в Лас-

Вегасе компания Rad Rides предста-

вила уникальный маскл кар Ford To-

rino Talladega GT Special 1969 года.

Над созданием этого автомобиля

тюнеры трудились на протяжении

трех лет и в итоге им удалось по-

строить авто в классическом стиле

Holman Moody (болиды такого клас-

са выступали в гонках NASCAR в

конце 1960-х годов). Заказчиком

проекта стал коллекционер

Джордж Потит, для которого специ-

алистами Rad Rides ранее было по-

строено еще две машины.

At the exhibition SEMA 2013 in Las

Vegas, Rad Rides introduced the

unique muscle car CT Ford Torino Tal-

ladega GT Special 1969. On the crea-

tion of this car tuners worked for

three years and in the end they man-

aged to build a car in a classic style

Holman Moody (cars of this class

were in NASCAR in the late 1960s).

The customer of the project became

a collector George Потит, for which

experts Rad Rides previously were

built two cars.

RAD RIDES GT SPEC 1969

12 #8 (8) December 2013

С классическими гоночными авто-

мобилями прошлого века Ford Tal-

ladega GT Special имеет только визу-

альные сходства, в то время как его

техническая начинка позволяет по-

тягаться со многими современны-

ми спорт— и даже суперкарами.

Под капотом автомобиля находится

модернизированный 7,0-литровый

V-образный восьмицилиндровый

двигатель Ford Boss 429, мощность

которого удалось увеличить до вну-

шающих уважения 750 лошадиных

сил. Добиться такого показателя по-

могли модернизированная топлив-

ная система, большое количество

новых внутренних деталей и дора-

ботанная система управления дви-

гателем.

Classic racing cars of the past century

Ford Talladega GT Special is only the

visual similarity, while its technical fea-

tures allow to contend with many

modern sports and even supercars.

Under the hood of the car is upgraded

to 7.0-liter V-shaped eight-cylinder en-

gine Ford Boss 429, which capacity

could increase to inspire respect 750

horsepower. To achieve such an indica-

tor helped upgraded fuel system, a

large number of new internal parts and

a modified

engine

manage-

ment sys-

tem.

11 #8 (8) декабрь 2013

Тяга поступает к задним колесам че-

рез пятиступенчатую ручную транс-

миссию Tremec TKO 600, апгрейдом

которой занимались инженеры

Bowler Transmissions. Коробку осна-

стили кулисой Hurst, ручкой Holman

Moody и задним дифференциалом

Mark Williams Ultimate 9. Остано-

вить двухдверное купе с любой ско-

рости помогут тормоза Wilwood с

14-дюймовыми тормозными диска-

ми на обеих осях, а также 6-

поршневыми передними и 4-

поршневыми задними суппортами.

Craving goes to the rear wheels

through a five-stage manual Tremec

transmission TKO 600, room upgrade

which is engaged engineers Bowler

Transmissions.

Box equipped with a backdrop Hurst,

handle Holman Moody and rear

differential Mark Williams Ultimate 9.

Stop the two-door coupe with any

speed will help Wilwood brakes with

14-inch brake disks on both axes, and

6-piston front and 4-piston rear cali-

pers.

RAD RIDES GT SPEC 1969

12 #8 (8) December 2013

Отличная управляемость достигает-

ся благодаря спортивной подвеске,

отточенному рулевому управлению

и высокопроизводительным шинам

Michelin Pilot Super Sport, «обутые»

разноразмерные диски Billet Spe-

cialties GT40, размером 18х10 дюй-

мов спереди и 20х10 дюймов сза-

ди.

Экстерьер спортивного автомобиля

выдержан в духе классического бо-

лида Ford Torino 1969 года. А в его

салоне можно обнаружить старый

спортивный руль, легкую обшивку

кузовных панелей и кожаные крес-

ла с многоточечными ремнями без-

опасности.

Excellent handling is achieved thanks

to the sports suspension, highly re-

fined steering and high-performance

tires, the Michelin Pilot Super Sport,

«shod» different size drives Billet Spe-

cialties GT40, size 18х10 inch front and

20x10 inches rear.

Exterior sports car designed in the spir-

it of classic car Ford Torino 1969. And

in its interior you can discover the old

sports steering wheel, light lining of

body panels and leather chairs with

multipoint seat belts.

WORLDWORLDНОВОСТИНОВОСТИ

ASTON MARTINASTON MARTINASTON MARTIN DBS VOLANTE THDBS VOLANTE THDBS VOLANTE TH

ОХОТНИК ЗА СОКРОВИЩЯМИ /ОХОТНИК ЗА СОКРОВИЩЯМИ /ОХОТНИК ЗА СОКРОВИЩЯМИ /

TREASURE HUNTERTREASURE HUNTERTREASURE HUNTER

Разработчики подготовили

долгожданный Aston Martin

DBS Volante в исполнении

Treasure Hunter (TH). До это-

го Aston Martin DBS Volante

можно было встретить

лишь в одиночной гонке

против ботов. Надеемся в

скором времени данная мо-

дель попадет в салон авто-

дилера и каждый желаю-

щий сможет её приобрести.

The developers have prepared

a long-awaited Aston Martin

DBS Volante in the perfor-

mance of the Treasure Hunter

(TH). Prior to that, Aston Mar-

tin DBS Volante could be

found only in a single-player

race against the bots. We

hope soon this model falls into

the salon of the car dealer and

everyone can buy it.

Календарь PRO TUNING на 2014 год можно скачать по ссылке /

Calendar PRO TUNING for 2014 is available for download

http://vk.com/doc15309394_250901801?

hash=dc4d9e1d88d1bc6476&dl=635e734bcc81ad7338

Календарь PRO TUNING на 2014 год можно скачать по ссылке /

Calendar PRO TUNING for 2014 is available for download

http://vk.com/doc15309394_250901801?

hash=dc4d9e1d88d1bc6476&dl=635e734bcc81ad7338

WORLDWORLDИСТОРИЯИСТОРИЯ

NISSAN NISMONISSAN NISMONISSAN NISMO R34GTR34GTR34GT---R ZR ZR Z---tunetunetune

ГОДЗИЛЛА /ГОДЗИЛЛА /ГОДЗИЛЛА /

GODZILLAGODZILLAGODZILLA

Основанная на Nissan Slyline

R43, R34 NISMO Skyline GT-R Z-

Tune - является специальной

моделью знаменитого спортив-

ного автомобиля, ограничен-

ная тиражом в 20 единиц.

Based on the Nissan Slyline R43,

R34 NISMO Skyline GT-R Z-Tune

- is a special model of the fa-

mous sports car, the limited edi-

tion of 20 units.

11 #8 (8) декабрь 2013

R34 NISMO Skyline GT-R Z-Tune

является духовным преемни-

ком популярной NISMO 400R.

Новую версию спорткара со-

бирали те же инженеры, что

были задействованы в произ-

водстве болидов для гонок GT.

Так как оригинальный Nissan

Skyline R34 был снят с произ-

водства, ребятам из NISMO

(Nissan Motorsport Internation-

al Limited) пришлось скупать

старые модели с пробегом не

более 30000 км и на их основе

конструировать версию Z-

Tune.

R34 NISMO Skyline GT-R Z-Tune is

a spiritual successor to the popu-

lar NISMO 400R. The new version

of the sports car is collected by

the same engineers that were in-

volved in the production of cars

for racing GT. As the original Nis-

san Skyline R34 was discontinued,

the guys from NISMO (Nissan

Motorsport International Limited)

had to buying old model with

mileage not more than 30,000 km

and on their basis to design a ver-

sion of the Z-Tune.

12 #8 (8) December 2013

Изначально планировалось

подвергнуть улучшению толь-

ко ходовые характеристики ав-

томобиля, но позднее бы при-

нято решение улучшить ком-

форт спорткара и сделать из

него дорожную модель. В до-

полнении к модифицирован-

ному двигателю RB26DETT, в

GT-R Z-Tune добавили конди-

ционер, кожаный салон с си-

дениями из алькантары, мно-

гофункциональный дисплей и

улучшенное рулевое колесо с

подушкой безопасности.

Originally it was planned to ex-

pose only improve running char-

acteristics of the car, but would

later decided to improve com-

fort sport car and make a road

model. In addition to the modi-

fied RB26DETT engine, the GT-R

Z-Tune added air conditioning,

leather trim seats of Alcantara,

the multi-function display and

improved steering wheel with an

airbag.

Код на автомобиль Nissan / Code for cars Nissan

G7P9-STL2-GTA6-8QN7

11 #8 (8) декабрь 2013

Из основных внешних измене-

ний можно отметить новый

аэродинамический пакет, ко-

торый состоит из нового пе-

реднего бампера, крыльев и

капота, который разработан

из углепластика (это помогло

снизить вес передней части

автомобиля). Передний бам-

пер и крылья направляют по-

токи воздуха к двигателю и

тормозной системе, что спо-

собствует охлаждению обоих

частей автомобиля.

Major external changes you can

note a new aerodynamic pack-

age, which consists of a new front

bumpers, fenders and hood,

which developed from carbon fi-

ber reinforced plastic (this helped

to reduce the weight of the front

of the car). Front bumper and

fenders direct the air flow to the

engine and brake system, which

contributes to the cooling of both

parts of the car.

АЭРОДИНАМИКА: / AERODYNAMICS:

12 #8 (8) December 2013

Сердцем R34 NISMO Skyline GT-

R Z-Tune является модифици-

рованная версия двигателя

RB26DETT, которая называется

Z2. Новый движок производит

500 л.с. при 6800 оборотах в

минуту и 399 Нм при 5200 обо-

ротах в минуту. Всем 20 двига-

телям был выдан уникальный

серийный номер, который бу-

дет использоваться для управ-

ления данными в будущем.

Heart R34 NISMO Skyline GT-R Z

-Tune is a modified version of

the RB26DETT engine, which is

called Z2. The new engine pro-

duces 500 HP at 6800 rpm and

399 Nm at 5200 rpm. All 20 en-

gines has been issued a unique

serial number that will be used

for data management in the fu-

ture.

ДВИГАТЕЛЬ: / ENGINE:

11 #8 (8) декабрь 2013

Основанный на гоночном дви-

гательном блоке N1, исполь-

зуя расширенное смещение

2,771 cc, Z2 работает на увели-

ченном шарикоподшипнико-

вом турбокомпрессоре, кото-

рый был разработан компани-

ей IHI.

Производительность катали-

затора была улучшена. Форма

и диаметр трубы были так же

оптимизированы для высокой

пропускной способности

большого объёма выхлопных

газов.

Based on a racing engine block

N1, using the enhanced offset

2,771 cc, Z2 works are at in-

creased the ball bearing turbo-

charger, which was developed by

IHI.

Catalyst productivity has been im-

proved. The shape and diameter

of the pipe were also optimized

for high bandwidth large volume

of exhaust gases

12 #8 (8) December 2013

Трубы сделаны из титана

(передняя труба из нержавею-

щей стали), что значительно

уменьшает вес спорткара.

Двойной воздушный масло-

охладитель был установлен на

лицевой стороне авто для до-

стижения стабильной темпера-

туры масла при высокой ско-

рости движения.

Благодаря этим нововведени-

ям R34 NISMO Skyline GT-R Z-

Tune разгоняется от 0 до 100 за

4 секунды и преодолевает при

разгоне дистанцию в 400 мет-

ров (чуть меньше четверти ми-

ли) за 10.06 секунд. По тем

временам это был шикарный

показатель.

Pipes are made of titanium

(front stainless steel pipe), which

significantly reduces the weight

of the sports car. Dual air oil

cooler was installed on the front

side of the car to achieve a sta-

ble temperature of the oil at

high speed.

Thanks to these innovations, R34

NISMO Skyline GT-R Z-Tune ac-

celerates from 0 to 100 for 4 sec-

onds and overcomes during ac-

celeration, the distance of 400

meters (a little less than a quar-

ter of a mile) 10.06 seconds. In

those days, it was gorgeous fig-

ure.

11 #8 (8) декабрь 2013

NISMO R34 Skyline GT-R Z-Tune

использует проверенную си-

стему полного привода AT-

TESA-ETS, которая применя-

лась в оригинальном R43 GT-R

и 6-ступенчатую механиче-

скую коробку передач.

NISMO R34 Skyline GT-R Z-Tune

uses a proven system full of drive

ATTESA-ETS, which was used in

the original R43 GT-R and 6-

speed manual transmission.

12 #8 (8) December 2013

Сцепление автомобиля пред-

ставляет собой специально

разработанный элемент, состо-

ящий из материалов с высо-

ким коэффициентом трения.

Так же в состав сцепления

(диска) входит медь, которая

препятствует деформации в

результате теплового воздей-

ствия и подавляет дрожание

автомобиля. Для уменьшения

веса для Z-Tune был изготов-

лен специальный вал из уг-

лепластика.

The grip of a car is a specially de-

signed element, consisting of

materials with high coefficient of

friction. Just in the clutch (disk)

includes copper, which prevents

deformation by heat and sup-

presses the shaking of the car. To

reduce the weight for Z-Tune

was made a special shaft of car-

bon dioxide.

ВОЖДЕНИЕ: / DRIVING:

11 #8 (8) декабрь 2013

R34 NISMO Skyline GT-R Z-tune

передвигается на чёрных лёг-

ких кованных алюминиевых

дисках LM GT4 от компании

RAYS. Для езды по дорогам

общего пользования рекомен-

дуется ставить специально

разработанные шины от ком-

пании Bridgestone - Potenza

REO1R 265/35, в то время как

POTENZA RE55S 265/35 боль-

ше подойдут для спортивной

езды по замкнутым трассам.

R34 NISMO Skyline GT-R Z-tune

moves on black lung forged alu-

minum disc LM GT4 from the

company's RAYS. To drive on pub-

lic roads is recommended to set

specially designed tyres from

Bridgestone - Potenza REO1R

265/35, while the POTENZA

RE55S 265/35 more suitable for

sport riding on closed tracks.

ДИСКИ: / DISKS:

12 #8 (8) December 2013

M. Ivannikoff

МЕГА КОНКУРС от журнала PRO TUNING.

Для того, что бы стать участников конкурса необходимо всего лишь со-

стоять в официальной группе журнала на сервисе VK.com и сделать ре-

пост (нажать "поделиться"), что бы можно было осуществить случайный

выбор с технической стороны на сайте http://mrandom.com/ . Двое счаст-

ливчиков получат в подарок балаклаву от Ciay*. Третьему счастливчику в

подарок достанется денежный эквивалент 8000 SpeedBosst**. Победи-

тель определяется в случайном порядке. Конкурс продлится до 29 декаб-

ря 2013 года включительно. Победитель будет определен 30 декабря

2013 года. Но это еще не всё!

Журнал PRO TUNING совместно с BD Design проводят еще один конкурс.

Призом являются кроссовки "Sky Fighter" от Afour & Сiay. Что бы принять

участие в конкурсе необходимо быть клиентом BD Design (http://vk.com/

bd_vd). Предзаказ на кроссовки уже сделан*** и они ждут на своего

счастливчика, который определится в случайном порядке! Шансы есть у

всех! Конкурс продлится до 29 декабря 2013 года включительно. Победи-

тель будет определен 30 декабря 2013 года.

* - после розыгрыша победителю будет выслано сообщение, если победитель ограничил доступ и сообщение не воз-

можно отправить, то приз остается в редакции для дальнейших розыгрышей. После получения сообщения, победитель

должен прислать почтовый адрес, на который будет выслан приз. Доставка по Санкт-Петербургу бесплатная. Доставка в

другой город осуществляется курьерской службой EMS (http://www.emspost.ru/ru/), там же можно узнать и о тарифах.

** - Денежный эквивалент 8000 SpeedBosst переводится только через Web Money (http://www.webmoney.ru/). Стоит

учесть, что победителю возможно придется заплатить налог на доходы физических лиц (НДФЛ). После розыгрыша по-

бедителю будет выслано сообщение, если победитель ограничил доступ и сообщение не возможно отправить, то приз

остается в редакции для дальнейших розыгрышей. После получения сообщения, победитель должен прислать номер R

-кошелька, на который будет осуществлен перевод.

*** - после розыгрыша победителю будет выслано сообщение, если победитель ограничил доступ и сообщение не воз-

можно отправить, то приз остается в редакции для дальнейших розыгрышей. После получения сообщения, победитель

должен прислать почтовый адрес, на который будет выслан приз, а так же указать размер обуви. Доступные размеры:

35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42,43, 44, 45, 46, 47, 48. Учтите, что кроссовки по предзаказу будут изготавливаться 14 дней.

Доставка по Санкт-Петербургу бесплатная. Доставка в другой город осуществляется курьерской службой EMS (http://

www.emspost.ru/ru/), там же можно узнать и о тарифах.

http://vk.com/pt_nfsw

VINYL VINYL ARTART

LEXUSLEXUSLEXUS

BEAR PIRATBEAR PIRATBEAR PIRAT

АЛЕКСАНДР КОЧЕРГИНАЛЕКСАНДР КОЧЕРГИНАЛЕКСАНДР КОЧЕРГИН

VINYL VINYL ARTART

МУЛЬТЯШКИМУЛЬТЯШКИМУЛЬТЯШКИ

CARTOONCARTOONCARTOON

МАРГАРИТА ЮРКОВАМАРГАРИТА ЮРКОВАМАРГАРИТА ЮРКОВА

MISS MISS TUNUNGTUNUNG

MICHELLEMICHELLEMICHELLE

CARRERACARRERACARRERA МИЛАЯ БЕСТИЯ /МИЛАЯ БЕСТИЯ /МИЛАЯ БЕСТИЯ /

SWITHEART JINXSWITHEART JINXSWITHEART JINX

11 #8 (8) декабрь 2013

12 #8 (8) December 2013

11 #8 (8) декабрь 2013

12 #8 (8) December 2013

11 #8 (8) декабрь 2013

12 #8 (8) December 2013

11 #8 (8) декабрь 2013

12 #8 (8) December 2013

11 #8 (8) декабрь 2013

12 #8 (8) December 2013

11 #8 (8) декабрь 2013

12 #8 (8) December 2013

11 #8 (8) декабрь 2013

12 #8 (8) December 2013

11 #8 (8) декабрь 2013

12 #8 (8) December 2013

11 #8 (8) декабрь 2013

12 #8 (8) December 2013

11 #8 (8) декабрь 2013

12 #8 (8) December 2013

11 #8 (8) декабрь 2013

12 #8 (8) December 2013

WORLDWORLDАВТОАВТО

NISSANNISSANNISSAN

240 240 240 SXSXSX

ИСТРЕБИТЕЛЬ/ИСТРЕБИТЕЛЬ/ИСТРЕБИТЕЛЬ/

FIGHT PLANEFIGHT PLANEFIGHT PLANE Автомобиль построен по подобию Z32

Fight Plane. Дизайном винила занима-

лось тюнинг ателье BD Design. Получи-

лось очень не плохо. Конечно, если бы

количество винилов было больше, то

можно было бы добавить и маленькие

сюжеты экстерьера.

The car is built in the likeness of Z32 Fight

Plane. Design vinyl engaged in tuning Studio

BD Design. It was very not bad. Of course, if

the number of vinyl was more, I could have

added small plots exterior.

#8 (8) декабрь 2013

Мы делаем профессиональные спортивные

винилы. У нас вы можете приобрести стикеры

и эмблемы известных автомобильных произ-

водителей. Качественно на клеем на ваш ав-

томобиль. Выполняем заказы на копирова-

ние винила с оригинала./

We make professional sports vinyls. Here you

can buy stickers and logos of well-known auto-

mobile manufacturers. Qualitatively the glue on

your car. Execute orders vinyl copy of the origi-

nal.

http://vk.com/bd_vd

WORLDWORLDСТИКЕРСТИКЕР

KONIKONIKONI

ТЕХНОЛОГИИ/ТЕХНОЛОГИИ/ТЕХНОЛОГИИ/

TECHNOLOGYTECHNOLOGYTECHNOLOGY

Пpоизводственная пpогpамма фиpмы насчиты-вает более 2500 pазличных типов амоpтиза-тоpов. Hезависимо от того, где установлены амоpтизатоpы KONI: на мотоцикле или тяжелом гpузовике, автомобиле Фоpмулы 1 или железно-доpожном локомотиве, их хаpактеpистики иде-ально соответствуют области пpименения.

В пpоизводстве амоpтизатоpов KONI использу-ются самые пеpедовые технологии и совpемен-ное обоpудование. Пpедметом особой гоpдости фиpмы является шток амоpтизатоpа, это одна из наиболее ответственных деталей, обpабатыва-ется с допусками по классу точности 04 и шеpоховатостью по IT 04.

Использование специальной технологии меха-

нической и теpмической обpаботки исключает

возможность подделки и не позволяет спутать

амоpтизатоp KONI ни с каким дpугим. Столь же

жесткие тpебования пpедъявляются и к дpугим

деталям амоpтизатоpа, котоpые пpоизводятся

только из высококачественных матеpиалов. По-

сле сбоpки каждый амоpтизатоp пpоходит дина-

мический контpоль на специальном стенде.

The production programme of the company in-

cludes more than 2500 different types of shock

absorbers. Regardless of where there are shock

absorbers KONI: on a motorcycle or a heavy

truck, car, Formula 1 or railway locomotive, their

characteristics ideally suited to the application.

In the manufacture of shock absorbers KONI,

using the most advanced technologies and mod-

ern equipment. Subject of special pride of the

company is the rod of the shock-absorber, is one

of the most critical parts, processed with toler-

ances of accuracy class 04 and roughness on IT

04.

Using special technology of mechanical and heat

treatment excludes the possibility of forgery and

does not allow confused KONI shock absorber

with any other. Equally strict demands and to

other parts of the shock absorber, which is

made only from high quality materials. After As-

sembly, each shock absorber passes dynamic

control at the special stand.

Амортизаторы KONI - не массовая продукция, только эксклюзивные и дорогие автомобили, вы-пуск которых исчисляется сотнями штук в год, по-кидают ворота заводов с амортизаторами KONI.

В связи с совеpшенствованием технологий и pастущей конкуpенцией в миpовом автомоби-лестpоении констpуктоpы автомобилей пpиобpели возможность больше внимания уде-лять совеpшенствованию подвески автомобиля. Тpебования к комфоpту в автомобиле малого и сpеднего класса в Евpопе существенно ужесточи-лись.

Большое количество тюнинговых фиpм, занимаю-

щихся доpаботкой подвески сеpийных автомоби-

лей свидетельствует о том, что завод-

изготовитель часто не в состоянии найти компpо-

миссное pешение между комфоpтом и упpавляе-

мостью автомобиля. Пpоисходит это и потому, что

многие водители имеют собственные пpедставле-

ния о комфоpте и упpавляемости и желают

пpиобpести автомобиль, точно соответствующий

их стилю езды.

Shock absorbers KONI - not mass production, on-

ly exclusive and expensive cars, the release of

hundreds of pieces a year, leave the gates of the

factories with shock absorbers KONI.

In connection with the improvement of technolo-

gies and the growing competition in the global

automotive industry automotive acquired an op-

portunity to pay more attention to improving the

vehicle's suspension. Requirements to the com-

fort in the car of small and middle class in Europe

significantly tightened.

A large number of engineering firms engaged in

finalizing the suspension of serial cars suggests

that the manufacturer is often unable to find a

compromise between comfort and handling of

the car. This occurs because many drivers have

their own ideas of comfort and controllability and

wish to buy a car that exactly matches their riding

style.

11 #8 (8) де-

Все большее значение для потpебителя пpиобpе-

тает "пеpсонализация" его автомобиля, что со-

здает дополнительные тpудности для

pазpаботчиков подвески. Снижение центpа тяже-

сти автомобиля (уменьшение хода подвески), а

также пpименение литых дисков и свеpхниз-

копpофильных шин (увеличение неподpессоpен-

ных масс автомобиля), улучшая упpавляемость,

тоpмозную и pазгонную динамику автомобиля,

заставляют забыть о комфоpте. Если учесть, что

автомобиль эксплуатиpуется в pазличных доpож-

ных условиях, то оптимальной будет подвеска с

изменяемыми хаpактеpистиками. Ближе всего к

pешению этой пpоблемы подошла фиpма KONI,

запатентовав констpукцию амоpтизатоpов с бес-

ступенчатой pегулиpовкой жесткости.

Констpуктивно амоpтизатоpы KONI можно

pазделить на тpи типа:

двутpубный гидpавлический амоpтизатоp

однотpубный газогидpавлический амоpтизатоp с

газом высокого давления

двутpубный газогидpавлический амоpтизатоp с

газом низкого давления

Increasingly important to the consumer gets the

"personalization" of his car, which creates addi-

tional difficulties for developers suspension. Re-

duction of the centre of gravity of the vehicle

(decrease course of the suspension), and also ap-

plication of cast discs and ultra-low profile tyres

(increase unsprung mass of the vehicle), improving

handling, braking and acceleration performance of

the car, make you forget about your comfort. If we

consider that the vehicle is operated in various

road conditions, it will be the best suspension with

variable characteristics. Closer to solving this prob-

lem came firm KONI yield and has patented design

of shock-absorbers with infinitely adjustable stiff-

ness.

Structurally KONI shock absorbers can be divided

into three types:

TLD-tube hydraulic shock absorber

single-tube gas-hydraulic damper with high pres-

sure gas

TLD-tube gas-hydraulic damper with gas of low

pressure

12 #8 (8) December 2013

Каждая из этих констpукций имеет свои осо-

бенности и пpинципиальные pазличия в хаpак-

теpистиках.

Hаилучшим с точки зpения комфоpта является

двутpубный гидpавлический амоpтизатоp.

Для автомобилей, эксплуатиpующихся в

экстpемальных условиях (автоспоpт,

внедоpожники), более подойдут газонаполнен-

ные амоpтизатоpы. Однако некоppектное

пpименение газонаполненных амоpтизатоpов

может не только поднять центp тяжести, но и

значительно ухудшить паpаметpы устойчивости

и упpавляемости автомобиля.

Главной отличительной чеpтой амоpтизатоpа

KONI является возможность pегулиpовки уси-

лия хода отбоя. Эта возможность пpедполагает

индивидуальный подход в настpойке подвески

каждого сеpийного автомобиля, что чpезвычай-

но важно для небольших фиpм, занимающихся

тюнингом автомобилей.

Регулиpовка позволяет также компенсиpовать

износ клапанов амоpтизатоpа и, как следствие,

восстановить пеpвоначальную хаpактеpистику

после многолетней эксплуатации а так же

настpоить подвеску автомобиля по желанию

водителя.

Each of these structures has its own characteristics

and the fundamental differences in characteristics.

The best in terms of comfort is двутрубный a hy-

draulic damper.

For vehicles operated in extreme conditions (motor

racing, off-road vehicles), more suitable gas-filled

shock absorbers. However, the incorrect use of gas

-filled shock absorbers can not only raise the cen-

ter of gravity and significantly worsen parameters

of stability and controllability of the car.

The main distinguishing feature of absorber KONI is

the ability to adjust the efforts of turn the lights

out. This feature requires an individual approach in

setting pendants each serial car, which is extremely

important for small firms tuning cars.

Adjustment to compensate for wear of valve

dampers and, as a consequence, restore the initial

characterisation after many years of use and cus-

tomize the suspension of the vehicle on the re-

quest of the driver.

11 #8 (8) декабрь 2013

Получение оптимальных хаpактеpистик амоpти-

затоpов - кpопотливый и тpудоемкий пpоцесс,

включающий в себя обшиpную пpогpамму стен-

довых и ходовых испытаний. Стендовые испыта-

ния пpоводятся по специально pазpаботанной

компьютеpной пpогpамме, моделиpующей

pазличные доpожные пpофили и условия движе-

ния.

Особенности констpукции амоpтизатоpов KONI

позволяют достаточно опеpативно изменять их

хаpактеpистики в пpоцессе ходовых испытаний.

Таким обpазом, в течение двух-восьми месяцев

фиpма имеет возможность pазpаботать амоpти-

затоp для любой модели автомобиля.

Работа над созданием амоpтизатоpа для новой

модели автомобиля начинается сpазу после ее

показа на автосалоне. Ежегодно фиpмой

pазpабатываются только для легковых автомоби-

лей более 100 новых моделей амоpтизатоpов.

Obtaining optimal characteristics of the shock ab-

sorbers is laborious and time-consuming process,

which includes comprehensive program of bench

tests and sea trials. Bench tests are carried out

according to a specially developed computer pro-

gram simulating various profiles road and traffic

conditions.

Design features shock absorbers KONI allow you

to quickly enough to change their characteristics

during sea trials. Thus, two to eight months, the

firm has the opportunity to develop a shock ab-

sorber for any model of car.

Work above creation of a shock-absorber for the

new car model starts immediately after her fash-

ion show at the motor show. Annually the compa-

ny develops only for cars more than 100 new

models of shock absorbers.

M. Ivannikoff

12 #8 (8) December 2013

WORLDWORLDСТИКЕРСТИКЕР

KONIKONIKONI

СПОРТ/СПОРТ/СПОРТ/

SPORTSSPORTSSPORTS

KONI в спорте

С 1955 года фиpма KONI пpинимает активней-

шее участие во многих миpовых чемпионатах.

220 выигpанных этапов и 13 чемпионов миpа в

Фоpмуле 1, чемпион Индикаpа 1995, многочис-

ленные победы в Фоpмуле 3000, национальных

кузовных чемпионатах свидетельствуют о высо-

ком пpофессиональном уpовне фиpмы.

KONI in sport

Since 1955 the company KONI takes an active

part in many world Championships.

220 won stages and 13 Champions of the world

Formula 1 champion Indycar 1995, numerous

victories in Formula 3000, the national body

Championships indicate a high professional level

of the firm.

INDYCAR

Значительным спортивным достижением KONI в

1995 году стала победа в чемпионате INDYCAR са-

мого молодого за его историю гонщика - 24-

летнего Жака Вильнева. Его Reynard-Ford был

оборудован регулируемыми амортизаторами

KONI 2812. Вильнев и KONI в сезоне одержали 5

побед на этапах, в том числе победили на знаме-

нитой "старой кирпичнице" - 500-мильной гонке в

Индианаполисе.

INDYCAR

A significant achievement in sport KONI in 1995

was a win in the League INDYCAR very young for

his story racer - 24-year-old Jacques Villeneuve. It

Reynard-Ford was equipped with adjustable

shock absorbers KONI 2812. Villeneuve and KONI

in the season won 5 victories on stages, including

won the famous "old brick road" - 500-mile race

in Indianapolis.

11 #8 (8) декабрь 2013

FORMULA 1

В течение нескольких десятилетий KONI произво-

дит и поставляет амортизаторы для команд фор-

мулы 1.

Наиболее тесно KONI сотрудничает с командой

Tyrrell Formula One как официальный поставщик

элементов подвески автомобиля. Совместная ра-

бота с Tyrrell восходит к семидесятым годам, ко-

гда KONI поставляла амортизаторы для уникаль-

ного шестиколесного болида Tyrrell.

К сожалению, последние годы не принесли жела-

емого успеха команде. Но за 29 лет в формуле

Кен Тиррелл доказал, что его команда не из тех,

кто просто сдается. Победы не за горами - и но-

вый мотор Ford V10, новые спонсоры, несомнен-

но, принесут команде Tyrrell и KONI долгождан-

ный успех.

FORMULA 1

For several decades KONI produces and supplies

shock absorbers for the formula 1 teams.

The most closely KONI collaborates with a team of

Tyrrell Formula One as an official supplier of the

suspension of the car. Joint work with Tyrrell dates

back to the seventies years, when KONI supplied

shock absorbers for a unique шестиколесного car

Tyrrell.

Unfortunately, recent years have not brought the

desired success for the team. But for 29 years in

formula Ken Tyrrell proved that his team are not

those who simply gives up. Victory is not far off -

and the new motor Ford V10, new sponsors sure

to bring a team Tyrrell and KONI long-awaited suc-

cess.

12 #8 (8) December 2013

FORMULA 3 и FORMULA 3000

KONI принимает активное участие в основных

чемпионатах серий FORMULA 3 и FORMULA

3000. В 1996 году Йорг Мюллер выиграл евро-

пейский чемпионат на болиде Lola, оснащен-

ном амортизаторами KONI, что неудивительно,

так как все автомобили Lola формулы 3000

оснащаются амортизаторами KONI.WORLD

FORMULA 3 or FORMULA 3000

KONI takes an active part in major Championships series FOR-

MULA 3 or FORMULA 3000. In 1996, Jorg Muller won the Eu-

ropean championship on the car Lola equipped with shock

absorbers KONI, which is not surprising, as all cars Lola for-

mula 3000 are equipped with shock absorbers KONI.WORLD

В 1996 году талантливый американский гонщик Джимми Вассер на болиде KONI/

Reynard-Honda одержал убедительную победу в чемпионате, а также выиграл ле-

гендарную гонку "500 миль Инди-

анаполиса". /

In 1996, a talented American rider

Jimmy Vasser on the car KONI/

Reynard-Honda won a landslide vic-

tory in the championship and also

won the legendary race "500 miles

of Indianapolis".

11 #8 (8) декабрь 2013

TOURING CAR CHAMPIONSHIP

Не менее важным для KONI является мировой

чемпионат по кольцевым гонкам кузовных ав-

томобилей. Абсолютным успехом стала победа

AUDI в чемпионате как в зачете пилотов, так и в

кубке конструкторов.

KONI и AUDI добивались успехов также в Ав-

стрии, Германии, Италии, Бельгии. Во Франции

оборудованная KONI Peugeot 405 не смогла до-

биться победы, но команда возлагает большие

надежды на новый Peugeot-406, также, разуме-

ется, оснащенный KONI.

TOURING CAR CHAMPIONSHIP

Not less important for KONI is the world champi-

onship circuit racing touring car. Absolute success

was the victory of AUDI in the championship as in

the classification of pilots and in the Cup of de-

signers.

KONI and AUDI sought success in Austria, Germa-

ny, Italy, Belgium. In France equipped KONI

Peugeot 405 failed to gain a victory, but the team

has great hopes for the new Peugeot-406, also, of

course, equipped with KONI.

12 #8 (8) December 2013

11 #8 (8) декабрь 2013

GT ENDURANCE CHAMPIONSHIP

Амортизаторы KONI можно также найти на ав-

томобилях GT Ferrari и Crysler Viper, который

оснащается амортизаторами KONI на конвейе-

ре.

Уже четыре десятилетия амортизаторы KONI

работают в профессиональном спорте. Начиная

от двух-трубного амортизатора 8211 до одного

трубного 3012 и новейшего 2812 все они - регу-

лируемые как на сжатие, так и на отбой.

И конечно, опыт участия в спортивных соревно-

ваниях помогает осваивать новейшие техноло-

гии, используемые в амортизаторах, которые

Вы можете установить и на свою машину.

GT CHAMPIONSHIP ENDURANCE

KONI shock absorbers can also be found on GT,

Ferrari and Crysler Viper, which is equipped with

shock absorbers KONI on the conveyor.

For four decades, KONI shock absorbers work in

professional sports. Ranging from two-and-tube

shock-absorber 8211 to one tube 3012 and the

latest 2812 they are all regulated as compression,

and on the retreat.

And of course, experience of participation in com-

petitions helps to learn the latest technologies

used in shock absorbers, which You can install on

your machine.

KONI/McLaren в 1996 году одержали победу в японском чемпиона-

те по автогонкам в классе "Гран Туризмо". /

KONI/McLaren in 1996 won the Japanese championship on an auto

racing in a class "Gran Turismo".

M. Ivannikoff

12 #8 (8) December 2013

Здесь может быть ваша реклама. Здесь может быть ваша реклама.

Here can be your ads.Here can be your ads.

Здесь может быть ваша реклама. Здесь может быть ваша реклама.

Here can be your ads.Here can be your ads.

WORLDWORLDSTYLESTYLE

NISSANNISSANNISSAN Z32Z32Z32 ИСТРЕБИТЕЛЬ /ИСТРЕБИТЕЛЬ /ИСТРЕБИТЕЛЬ /

FIGHT PLANEFIGHT PLANEFIGHT PLANE

Выбор “feature car” для Pro Tuning

является не легким делом. На пер-

вый взгляд это может показаться

довольно простым, но всегда есть

определенные рамки, которым ав-

томобиль должен соответствовать,

чтоб мы могли его опубликовать.

Во время поездок мы видим мно-

жество машин которые нам по ду-

ше, а так же машины которые мы

счастливы были бы видеть стоящи-

ми в своем гараже, но “feature car”

должен быть чем то большим .

Selection “feature car” for Pro Tun-

ing is not an easy matter. At first

glance this may seem fairly simple,

but there is always a certain frame-

work, which car should meet, so that

we could publish it. During these

trips, we see a lot of cars that we

love, as well as machines that we

were happy to see standing in his

garage, but the “feature car” must

be something more .

Это не обязательно вылизанная, ми-

ленькая машина или технически

напиханный монстр, вы все знаете

как мы относимся к низкобюджет-

ной “дворовой” сборке, которая мо-

жет быть не менее захватывающей

чем машина сделанная профессио-

нальным тюнинг ателье при произ-

водителе. Но не зависимо от того

что это,мы хотим чтоб — Она обла-

дала харизмой, будоражила разум и

ярко выделялась среди остальных.

Есть множество путей, как она мо-

жет попасть к нам на страницы.

This does not necessarily licked, nice

little machine or technically stuffed

monster, you all know how we treat

budget minded “yard” work that can

be exciting than machine made by a

professional tuning Studio with pro-

ducer. But no matter what it is,we

want to - She had charisma, agitated

mind and bright stood out among

the others. There are plenty of ways

it can get to us on the pages.

11 #8 (8) декабрь 2013

Это может быть старая машина с

огромной историей, она может

быть абсолютно новой моделью с

новаторскими решениями в тюнин-

ге, это может быть уже привычной

платформой которая пошла не стан-

дартным путем, или не популярная

машина которая подвергается тю-

нингу впервые.

This may be an old machine with a

great history, it can be a brand new

model with innovative solutions in

tuning, it may already be familiar

platform which was not the conven-

tional way, or not popular machine

which exposed tuning for the first

time.

Nissan 300ZX — спорткар, выпущенный японской компани-

ей Nissan. Является представителем третьего и четвертого поко-

лений спортивных автомобилей Nissan серии Z. В Японии изве-

стен под названием «Fairlady Z».

12 #8 (8) December 2013

Когда мы наткнулись на Nissan

300ZX (Z32) Брендона Камминса на

All Star Bash, мы сразу поняли, что в

наши руки попал достойный авто-

мобиль для “feature car”. Конечно

же нас привлек стиль. Ручная рос-

пись авто под истребитель второй

мировой войны, к тому же Z была

самой уникальной дрифт пузотер-

кой которую мы на тот видели.

When we got the Nissan 300ZX (Z32)

Brandon Cammince on All Star Bash,

we understood immediately that in

our hands got a decent car to feature

car”. Of course, we were attracted by

the style. Hand-painted car for fight-

er of the second world war, to the

same Z was the most unique drift

machine that we've seen.

Nissan 300ZX - sportscar, released a Japanese company Nissan. Is a

representative of the third and fourth generations of sports cars Nis-

san z series In Japan is known as «Fairlady Z».

11 #8 (8) декабрь 2013

Тот факт что автомобиль был постро-

ен на базе Z32 уже было достаточно

для обзора. Zки этого поколения ред-

ко всплывают в наши дни, особенно

на дрифт эвентах. Брендон говорит

что как раз фактор редкости и привел

его к Z32 в качестве его авто для

дрифта. Его увлечение дрифтом нача-

лось еще до того как у него появи-

лась машина и даже водительское

удостоверение, ему была по душе

идея дрифта на чем то большем чем

типичная 180sx\сильвия серия. Он

всегда считал что Z32 классный,

недооцененный автомобиль, по это-

му он недорого купил атмосфреную

Zку и начал весело проводить время

вместе с ней.

The fact that the car was built on

the basis of Z32 was good enough

for review. Zки this generation

rarely emerge in our days, espe-

cially on the drift events. Brandon

says that the rarity factor and led

him to Z32 as his car for drift. His

passion drift began even before he

had a machine and even a driver's

license, he was like the idea of

drifting on more than a typical

180sx\Sylvia series. He always

thought that Z32 cool, underrated

car, he bought inexpensively at-

mospheric Zку and started to have

fun with it.

12 #8 (8) December 2013

Когда Брендон поближе познако-

мился с его Z, он начал понимать что

отталкивает от нее начинающих

дрифтеров, это слишком большой

вес и слишком сложная настройка

для новичка. Но все это не смущало

Брендона, на самом деле он был

рад принять вызов. Поздними ноча-

ми, он начал постигать контроль над

скольжением, в течение долгих зим

Центральной Калифорнии и его тех-

ника весьма прилично подросла.

When Brandon got to know with his

Z, he began to realize that pushes

away from her beginners drifters, it's

too heavy and too difficult to config-

ure for the beginner. But all this does

not bother Brandon, actually he was

glad to accept the call. Late night, he

began to learn control of sliding over

the long winters of Central California

and his technique is very well grown.

11 #8 (8) декабрь 2013

Он решил, что стоит поменять его ат-

мосферный двигатель на VG30DETT,

но два года планам никак не удава-

лось свершиться, пока однажды он

не обнаружил в мастной мастерской

Z32 2+2 не на ходу, за которую проси-

ли всего $150. К этому времени штра-

фов “за беспечную езду” стало уже

слишком много и Брендон решил ку-

пить ту Zку, чтоб собрать машину

только для трек дней, который вы и

видите здесь.

He decided that he should change

his atmospheric engine VG30DETT,

but two years plans could not hap-

pen), until one day he found in

мастной workshop Z32 2+2 is not

on the move, which was asked for

only $150. By this time fines “for

the carefree driving” has become

too much and Brandon decided to

buy the Zку to collect the car only

for track days, which you see here.

12 #8 (8) December 2013

После некоторый раздумий, Брен-

дон пришел к выводу, что использо-

вание оригинального VG V6 не са-

мая подходящая для него идея. Он

способен вырабатывать большую

мощность, но любой, кто видел мо-

торный отсек стоковой Z32, знает,

что к нему не так-то просто под-

лезть. Это очень важно, так как всю

работу он будет проделывать у себя

на газоне заднего двора.

Естественно выбором для свапа стал

RB мотор. Они могли предложить

большой потенциал для нароста

мощности, классный звук и больше

свободного пространства в мотор-

ном отсеке.

After some hesitation, Brandon came

to the conclusion that the use of

original VG V6 is not the most suita-

ble for him the idea. He is able to

produce more power, but anyone

who saw the engine compartment

stock Z32, knows that it is not so

easy to get. This is very important,

because all the work he would do on

the lawn in the back yard.

Naturally choice for svap became RB

motor. They could offer great poten-

tial for growth capacity, great sound

and more space in the engine com-

partment.

11 #8 (8) декабрь 2013

Сначала он планировал свапнуть

RB26, но наткнулся на дешевый RB25

находившийся неподалеку и решил

взять его для дальнейшего свапа. До

этого у Брендона был опыт установки

только Болт-он частей, и это стала его

первая попытка создания мотора. Он

решил что если другие могут и у него

тоже получится. Он скачал сервис ма-

нуал к RB25 и приступил к работе.

At first he planned to svap RB26,

but came into the cheap RB25

which was nearby and decided to

take it for further svap. Before

that Brandon had the experience

of installing only the Bolt-he parts,

and it was his first attempt to cre-

ate a motor. He decided that if

others can and he will. He down-

loaded the service manual to

RB25 and began to work.

За время существования Nissan 300ZX неоднократно получал по-ложительные отзывы критиков. Car & Driver включал автомо-биль в десятку лучших на протяжении семи лет, а Motor Trend в 1990 году назвал спорткар лучшим зарубежным автомо-билем года.

12 #8 (8) December 2013

Мотор был восстановлен до заводс-

кого состояния и оснащен несколь-

кими ништяками для RB, такими как

впускной коллектор и интеркулер

Greddy, дроссельной заслонкой от

Q45 и блок управления Mine’s. Для

того чтоб поместить RB в моторный

отсек Zки, пришлось изготовить

крепления мотора, поперечной бал-

ки, сделать легкий массаж кувалдой

трансмиссионному туннелю, дабы

удостоверится что коробка от RB

встанет.

The engine was restored to factory

condition and equipped with several

devices for RB, such as the intake

manifold and Greddy intercooler, the

throttle Q45 and control unit Mine's.

In order to place RB in the engine

compartment Z, had to make the

motor bracket, cross-beams, make a

light massage with a sledgehammer

transmission tunnel, in order to

make sure that the box from RB

stand.

During the existence of the Nissan 300ZX repeatedly received posi-

tive reviews from critics. Car & Driver included a car in the top ten for

seven years, and Motor Trend in 1990 called sportcar best foreign car

of the year.

11 #8 (8) декабрь 2013

Трубки интеркулера это одна из изю-

минок проекта, Брендон решил про-

вести трубки через то место, где у Z32

находятся фары. Поскольку RB длин-

нее, чем стоковый V6 пришлось ду-

мать какой радиатор ставить. После

некоторых прикидок было решено

ставить алюминиевый радиатор от

’69 Mustang, который подходил луч-

ше других.

Tube intercooler is one of the

highlights of the project, Brandon

decided to spend a tube through

the place where the Z32 are lights.

Because RB longer than the stock

V6 had to think a radiator to put.

After some прикидок it was de-

cided to put aluminum radiator

from ’69 Mustang, which fit better

than others.

В 2003 году преемником спорткара стал Nissan 350Z (Z33).

12 #8 (8) December 2013

Так же шасси было максимально из-

бавлено от всего не нужного, и все

второстепенные аксессуары были

удалены, дабы автомобиль стал

максимально легким. Иногда просто

поразительно насколько можно об-

легчить люкс авто наподобие Z32

просто убрав все не относящееся к

езде.

Just chassis was as relieved from just

not desired, and all minor accesso-

ries have been removed, so that the

car has become as easy as possible.

Sometimes it is amazing how you can

facilitate the luxury car like Z32 just

delete all not related to driving.

In 2003, the successor of sport car became Nissan 350Z (Z33).

11 #8 (8) декабрь 2013

Так как не все элементы подвески

можно поставить от семейства Silvia ,

пришлось подбирать детали предла-

гаемые для Z32. В процессе сборки

Брендон добавил регулируемые по-

воротные кулаки от Circuit Sports,

прокладки под рулевую рейку для

большего угла и полностью регулиру-

емые койловеры от Megan Racing.

Since not all elements of the sus-

pension can be put from the fami-

ly, Silvia , had to pick up the items

proposed for Z32. During the As-

sembly Brandon added adjustable

spindles from Circuit Sports, laying

the steering rack for larger corner

and a fully adjustable koilover

from Megan Racing.

В гоночной комплектации 300ZX достигнуто несколько важных

побед, включая победы в 1986 году в серии Trans Am и 1994 24

Hours of Daytona.

12 #8 (8) December 2013

Диски XXR 526s 18″x10.5 которые

можно увидеть на каждом углу, но

так же есть комплект 18×9 Work

Emotion CR Kais которые Брендон

использует как ”сменку”. Тормоза

сток, единственное что было сдела-

но это перфорация.

Disks XXR 526s 18″x10.5 that can be

seen on every corner, but there is an

18 x 9 Work Emotion CR Kais that

Brandon used as a ”change shoes”.

Brake runoff, the only thing that was

done it perforation.

In the racing picking 300ZX achieved several important victories, in-

cluding victory in 1986 in the Trans Am series, and 1994 24 Hours of

Daytona.

11 #8 (8) декабрь 2013

Кокпит Z это спартанское место. Все

что было не нужно, было выкинуто.

Помимо двух ковшеобразных сиде-

ний Sparco, можно так же увидеть са-

модельную ручку ручного тормоза,

которую он планирует заменить пол-

ностью гидравлической системой.

Cockpit Z is a Spartan place. All

that was not necessary, was

thrown out. In addition to the two

shaped bucket seat Sparco, you

can see a homemade hand brake

handle, which he plans to replace

the fully hydraulic system.

Тем не менее, политиками авто спорта и Международной авто-

мобильной спортивной ассоциацией было предложено объ-

явить двигатель Twin Turbo,одержавший победу в GTS-1 классе в

24 Hours of Le Mans, незаконным для следующих серий соревно-

ваний.

12 #8 (8) December 2013

Единственное чего не хватает в са-

лоне это каркаса безопасности, ко-

торый Брендон планирует устано-

вить, так как планирует участво-

вать на своей Z в топ дрифт катего-

рии в следующем сезоне.

The only thing missing in the cabin is

a security framework that Brandon

plans to set because of plans to par-

ticipate at its Z top drift category in

the next season.

However, politicians auto sport and the International motor sports

Association, was asked to declare engine Twin Turbo won the GTS-1

class at the 24 Hours of Le Mans, unlawful for the following series of

competitions.

11 #8 (8) декабрь 2013

Кузов Zки сток, не считая переднего

бампера, передних крыльев и спой-

лера который был установлен от ран-

них моделей ’90s Chevy Camaro, так

же выхлопной трубы, которая была

выполнена на заказ

Body Z stock, not counting the

front bumper, the front wings and

the spoiler that was installed from

the early models of the ’90s Chevy

Camaro, as the exhaust pipe,

which was carried out on order

300ZX также имеет рекорд скорости на земле 419,84 км / ч

(260,87 миль / ч) с 1991 года.

12 #8 (8) December 2013

Но что действительно отделяет ма-

шину от ее сестричек, это раскраска

под военную птичку, которую он вы-

полнил вместе со своим другом в

выходные обычной краской в бал-

лончиках. Этот оскал акулы я думаю,

узнают многие интересующиеся

авиацией, боевая раскраска P40s

Летучих тигров, группы волонтеров,

которые воевали в Китае во време-

на Второй мировой войны.

But what really separates a car for

her sisters, this coloring of a military-

bird, which he wrote together with

his friend on the weekend of the reg-

ular paint in cans. This grin shark I

think, learn many are interested in

aviation war paint P40s Volatile ti-

gers, a group of volunteers who

fought in China during the Second

world war.

300ZX also has a record of speed on the earth 419,84 km / h (260,87

mph) since 1991.

11 #8 (8) декабрь 2013

Раскраска так же в себя включает си-

муляция заклепок…

…так же используются винил с бом-

бами, которые использовали в те

времена как отметка о успешно вы-

полненной боевой миссии, это так

же можно успешно использовать,

дабы отмечать боевые травмы во

время дрифт евентов…

Coloring book also includes simu-

lation rivets...

...just use the vinyl with bombs

that were used in those days as a

mark of successful combat mis-

sion, it can be used successfully in

order to celebrate combat injuries

during the event drift...

Z32 300ZX является первым автомобилем, проданным после вве-

дения JAMA потолка 280 лошадиных сил, остававшегося до 2004

года.

12 #8 (8) December 2013

11 #8 (8) декабрь 2013

Есть так же немного винтажных ри-

сунков, которые делались на носовой

части истребителей, но в данном слу-

чае он находится на хвосте.

There is a vintage drawings that

were made on the fore part of

fighters, but in this case, he is the

tail.

300ZX Z32 is the first car sold after the introduction of the JAMA ceil-

ing 280 horsepower, which remained until 2004.

Антон OHOTOHE

12 #8 (8) December 2013

И так пора бы вернутся к моей начальной мысли о хорошем авто-мобиле для “feature car”. Я могу сказать, что Z32 Брендона: крута, уникальна, не шоукар, а машина, выполняющая свою работу и самое главное, сделана за очень малые деньги своими руками.

Одним словом, это именно то, что мы ищем! – Mike

Спасибо: я хотел бы поблагодарить

мою семью и друзей за помощь в

создании машины а так же Beyond

Mention и Adams Automotive кото-

рые мне помогали.

And so it's time to go back to my ini-

tial thoughts about good car for the

feature car”. I can say that Z32 Bran-

don: cool, unique, not шоукар, and

the machine performing their work

and, most importantly, made for very

small money with their hands.

In short, this is exactly what we are

looking for! - Mike

Thank you: I would like to thank my

family and friends for assistance in

establishing of the machine and Be-

yond Mention and Adams Automo-

tive helping me.

SPECS Engine and Transmission

RB25DET Engine and Transmission Swap

Fresh OEM Rebuild on Block and Head

Mine’s Tuned ECU

Hallman Pro RX Boost Controller

Walbro Fuel Pump

Tomei Timing Belt

Tomei Headgasket

OEM T3 Turbo on 13 Lbs of Boost

Tubular Turbo Manifold

Greddy Intercooler

Custom Intercooler Piping (Self-made)

Custom Throttle Cable Bracket (Self-made)

Custom Intake Piping (Self-made)

Greddy Intake Manifold

Q45 Throttle Body

Circuit Sports Oil Relocation and Cooler Setup

Greddy Oil Cooler

Greddy Oil Catch Can

Universal Coolant Overflow

Greddy BOV

“RBZ32″ Modded Cover from RB26 Timing Cover

Custom 3 Inch Exhaust and Downpipe w/ 3.5″ Boso Tips (Self-Made)

Custom Powersteering Bracket to Fit Z32 Pump (Self-made)

Performance Radiator and Electric Fan from ’69 Mustang

Exterior

Rattle Can Warbird Paint Job

Polyurethane Front Bumper

Rear Spoiler from Early ’90s Camaro

Hood Vent

Wide Front Fenders

Rear Fenders Pulled and Rolled

Vinyl Wrapped Tiger Design on Hood, T-tops and Spoiler

Interior

Custom Gauge Pod

Nardi Steering Wheel

Greddy Shift Knob

Sparco Bucket Seats with Custom Brackets

Sabelt Seat Harnesses

AEM Wideband

Autometer Coolant Gauge

Autometer Boost Gauge

Wheels

XXR 526 18×10.5 +20 All Around

Work Emotion CR Kai 18×9 +25 (Drift Spares)

Custom Radiator Hoses and Mounts (Self-made)

Custom Wiring Harness (Outsourced to a Friend)

Custom Engine Mounts (Self-made)

Custom Transmission Mount (Self-made)

Spec Stage 3 6 Puck Clutch

Z1 Stainless Clutch Line

Custom Driveshaft (Outsourced from Local Shop)

Chassis, Suspension, & Brakes

Custom Crossmember Cut Boxed and Modified to fit RB25 and Oil Pan (Self-made)

Tubbed Front Wheel Wells

Custom Sway Bar (Self-made)

Suspension and Brakes

Megan Racing Adjustable Coilovers

Drilled and Slotted Rotors

OEM 30mm Aluminum Calipers

Custom Rebar E-brake Handle

Threaded Rack Spacer with 2 PBM Slip-on Rack Spacers for Angle

Front Lower Control Arm and Bump Stops Modi-fied for More Angle

Stillen Adjustable Front Upper Control Arms

Megan Racing Adjustable Tension Rods

Circuit Sports Adjustable Toe Rods

Circuit Sports Adjustable Traction Rods

Circuit Sports Adjustable Rear Upper Control

Extended Wheel Studs All Around with 13mm

Spacers in Front

12 #8 (8) December 2013

WORLD WORLD ДИЗАЙНДИЗАЙН

AUDI A1AUDI A1AUDI A1

Начиная разговор о дизайне ма-

леньких машинок, трудно не

вспомнить, что их внешний вид

и пропорции сформировались

под влиянием специфических

факторов. Необходимость ком-

фортно разместить в пределах

короткой базы 4-5 человек и ба-

гаж при сохранении минималь-

ных наружных габаритов приве-

ла к нестандартным компоново-

чным решениям. Колеса неболь-

шого диаметра были расставле-

ны практически по углам кузова.

Starting a conversation about the

design of small machines, it's hard

not to remember that their ap-

pearance and proportions were

formed under the influence of

specific factors. The need to com-

fortably accommodate a short

base 4-5 people and baggage

while maintaining minimal exter-

nal dimensions led to a non-

standard layout solutions. Small

diameter wheels were placed al-

most at the corners of the body.

Передний привод в сочетании с

поперечным расположением дви-

гателя позволил сместить водите-

ля и пассажиров вперед, а заодно

избавиться от тоннеля карданного

вала. Объединение салона с бага-

жным отделением увеличило по-

лезный объем и породило новый

тип силуэта, получивший назва-

ние «хэтчбек» (от англ. «hatch» -

люк и «back» - сзади). Именно та-

ким был легендарный Morris Mini

конструкции Алека Иссигониса

(Alec Issigonis), появившийся в

1959 году и ставший одним из за-

конодателей жанра.

Front-wheel drive combined with a

transverse engine allowed to shift the

driver and passengers forward, and at

the same time get rid of the tunnel

drive shaft. Association of cabin Lug-

gage compartment increased the use-

ful volume and has spawned a new

type of the silhouette, called

«hatchback» (from the English.

«hatch» - Luke and back - to back). It

was the legendary Morris Mini design

Alec Issigonis, which appeared in 1959

and became one of the legislators of

the genre.

11 #8 (8) декабрь 2013 11 #8 (8) декабрь 2013

Audi A1 произведен спустя пол века

компанией, занимающими далеко не

одинаковые позиции в современной

иерархии. Тем не менее, они недале-

ко ушли от принципов, ставших клас-

сическими. Это переднеприводный

хэтчбек длиной чуть меньше 4 мет-

ров и базой в 2,5 метра, имеющие

длинные передние свесы, в которых

расположились поперечно установ-

ленные двигатели, и короткие зад-

ние, а также максимально смещен-

ные вперед салоны. Впрочем, на

этом сходство между ними практиче-

ски заканчивается.

Audi A1 produced a half-century

later the company, occupying far

from the same position in modern

hierarchy. However, they are not

far removed from the principles

that have become classic. This

front-wheel drive hatchback

length of slightly less than 4 me-

ters and a database of 2.5 meters,

which have long front overhang, in

which there are transversely

mounted engines, and short rear,

as well as displacements forward

salons. However, this similarity be-

tween them is practically finished.

12 #8 (8) December 2013 12 #8 (8) December 2013

На протяжении почти 20 лет Audi

прочно удерживает свои позиции

среди производителей престижных

автомобилей, но вместе со статусом

бренда растет и средний возраст по-

купателей. A1 не только удачно до-

полняет существующий модельный

ряд компании, но и способен при-

влечь к марке более молодую ауди-

торию, сохранив при этом ореол

премиум-бренда. И маленький Audi

справляется с этой задачей просто

блестяще! Дизайн "единички" не

преподнес особых «сюрпризов» и

практически не отличим от концепта

Audi Metroproject Quattro 2007 года.

For nearly 20 years, Audi has been

firmly holding its position among

producers of prestigious cars, but

along with the status of the brand is

growing, and the average age of buy-

ers. A1 not only successfully comple-

ments the existing range of compa-

nies, but is able to attract to the

brand younger audience, while pre-

serving the halo of a premium brand.

And the little Audi cope with this

task brilliantly! Design "unity" is not

presented special surprises and al-

most indistinguishable from the con-

cept of the Audi Metroproject

Quattro, 2007.

11 #8 (8) декабрь 2013 11 #8 (8) декабрь 2013

А1 обладает четко выдержанным

фирменным стилем, который проще

всего охарактеризовать словом

«логичный». Динамичный силуэт, об-

разующийся буквально тремя линия-

ми, характерные пропорции бокови-

ны с «чистой», массивной нижней ча-

стью и заметно более узким остекле-

нием, увесистое «плечо» подоконной

линии, подчеркнуто одинаковые вы-

резы арок передних и задних колес –

все это неотъемлемые атрибуты про-

дукции Audi. Впечатление динамики

и напористости усиливают дуги стоек

крыши, выкрашенные в контрастный

к кузову цвет, зрительно делающие

верхнюю часть машины еще более

легкой. К тому же, такое решение

позволяет покупателю в некоторой

степени индивидуализировать свой

автомобиль.

A1 has a well-designed corporate

style which is easier characterized

as «logical». Dynamic silhouette

formed literally three lines, char-

acteristic proportions sides with a

clean, solid base and significantly

narrower glazing, weighty

«shoulder» under the window

line, underlined the same cuts

arches front and rear wheels are

the essential attributes of prod-

ucts Audi. The impression of the

dynamics and intensity increase

arc roof racks, painted in contrast

to the body color, visually make

the top of the machine easier.

Moreover, such a solution allows

the buyer to some extent person-

alize your car.

12 #8 (8) December 2013 12 #8 (8) December 2013

Без труда идентифицируется марка

и в деталях, проработка которых за-

служивает уважения. Есть здесь и

огромная шестиугольная фальшра-

диаторная решетка, в виде перевер-

нутой трапеции, и хищный прищур

фар со светодиодной полосой, и

«корма», выполненная в стиле ком-

пактного кроссовера Q5, унаследо-

вавшая оригинальное дизайнерское

решение: крышка багажника откры-

вается вместе с фонарями. Пластика

кузова традиционно сдержанная, с

мускулистыми арками, а разъемы

выглядят подчеркнуто технологич-

ными. Ни одной лишней детали! Все

строго и подчинено железной логи-

ке.

Readily identifiable brand and in de-

tail, the study which deserves re-

spect. There are a huge hexagonal

falshradiatornaya grille, in the form

of an inverted trapezoid, and preda-

tory narrowed her eyes headlights

with led strip, and «feed», executed

in the style of a compact crossover

Q5, inherited original design solu-

tion: the boot lid is opened together

with lanterns. Plastic body tradition-

ally reserved with muscular arches

and connectors look emphasized

tech. Not a single superfluous detail!

All strictly and is subjected to the

iron logic.

11 #8 (8) декабрь 2013 11 #8 (8) декабрь 2013

Большая фальш-радиаторная решет-

ка «гриль» , впервые появившаяся на

Audi А6, стала настоящим трендом,

подхваченным множеством других

производителей. Неотъемлемая со-

ставляющая часть сегодняшних Audi -

хитрый прищур светодиодного днев-

ного ходового света. Задняя часть ре-

шена в стилистике кроссовера Audi

Q5: фонари поднимаются вместе с

крышкой багажника. При открытом

багажнике, габаритные огни и

«аварийка» дублируются небольши-

ми фонарями. Забавно, что в таком

виде с некоторых ракурсов А1 не-

много напоминает Fiat 500 в его нор-

мальном состоянии.

Large trim grille grill , first ap-

peared in the Audi A6, has be-

come a real trend, caught up a

host of other manufacturers. An

essential component of today's

Audi - sly then led daytime run-

ning lights. The back part is solved

in the style of crossover Audi Q5:

lanterns rise along with the trunk

lid. When you open the trunk,

lights and «emergency case» du-

plicated small lanterns. Funny that

in this form with some angles A1

bit like Fiat 500 in his normal

state.

12 #8 (8) December 2013 12 #8 (8) December 2013

Лаконичный и «дорогой» салон A1,

выглядит подчеркнуто серьезным и

с первых же секунд пребывания в

нем поражает качеством во всех его

проявлениях – качеством дизайна,

материалов и сборки. Невозможно

отделаться от ощущения, что инте-

рьер «взрослого» Audi отмасштаби-

ровали и поместили внутрь малень-

кого кузова, так необыкновенно хо-

рошо он сделан, учитывая, что это

автомобиль класса B.

Laconic and «expensive» beauty A1,

looks really serious and from the first

seconds of stay in it affects the quali-

ty in all its manifestations - quality

design, materials and workmanship.

You cannot help feeling that the inte-

rior of the «adult» Audi отмасшта-

бировали and placed inside the little

body, so unusually well he made, giv-

en that it is a vehicle of class a or b

11 #8 (8) декабрь 2013 11 #8 (8) декабрь 2013

Передняя панель, по-драйверски ори-

ентированная на водителя, строится на

горизонтальном ритме, что подчеркну-

то подштамповкой, протянувшейся от

стойки до стойки. Эргономика без-

упречна: все основные органы управ-

ления логичны, понятны и четко сгруп-

пированы «этажами» в зоне прямого

доступа. Верхний «этаж» занимает

мультимедийная система, объединен-

ная в один блок с бортовым компьюте-

ром, показания которого выводятся на

экран, в самом верху передней панели.

Благодаря понятной графике и логич-

ному построению меню «общий язык»

с ним находишь буквально на интуи-

тивном уровне. Нижний «этаж» зани-

мает блок управления системой климат

-контролем, выполненный по классиче-

ской схеме – с тремя вращающимися

рукоятками, которые, благодаря выве-

ренным усилиям, позволяют пользо-

ваться ими практически «вслепую».

Front panel, драйверски focused

on the driver is built on a horizontal

rhythm, emphasized подштампов-

кой, stretching from the front to the

front. Ergonomics is impeccable: all

major controls are logical, under-

standable and clearly grouped the

«floors» in the zone of direct ac-

cess. Upper floor occupies a multi-

media system, United in one block

with on-Board computer, whose

readings are displayed at the top of

the front panel. With clear graphics

and logical construction of the

menu «common language» with

him find literally on the intuitive lev-

el. The lower floor is occupied by

the block of management system of

climate-control, made according to

the classical scheme, three rotating

handles, which, thanks to a bal-

anced efforts allow to use them

practically «blindly».

12 #8 (8) December 2013 12 #8 (8) December 2013

Не лишен интерьер и изюминки.

Нотки спортивности привносят ко-

жаный трехспицевый руль с круглой

ступицей и приливами в местах хва-

та, дефлекторы системы вентиля-

ции, обрамленные «стеклянными»

ободками, выкрашенными изнутри

в тон обивки салона, красная под-

светка приборов и традиционная

для Audi отделка алюминием. Под-

бор цветов и материалов выше вся-

ких похвал!

Not deprived of the interior and of

the highlights. Notes sportiness bring

leather wrapped steering wheel

round wheel hub and the tides in

places grip, deflectors ventilation

system, framed by the «glass» rims,

painted from the inside in tone up-

holstery, red illumination devices and

the traditional Audi finishing alumi-

num. The selection of colors and ma-

terials is higher than any praises!

11 #8 (8) декабрь 2013 11 #8 (8) декабрь 2013

Это касается абсолютно всего к

чему можно прикоснуться: начи-

ная от мягкого пластика передней

панели и двухцветной тканевой

обивки сидений «гусиной лап-

кой», заканчивая металлически-

ми рукоятками с насечкой, прият-

но холодящими руку. Ну а, пожа-

луй, самым оригинальным и за-

поминающимся элементом инте-

рьера можно назвать «корыто»

внизу центральной консоли, в ко-

тором расположились рычаг ко-

робки передач, съемная пепель-

ница и прикуриватель.

This applies to absolutely all what

you can touch: from soft plastic

front panel and two-colour fabric

seat upholstery «goose foot»,

ending with metal handles with

cuts, pleasant cooling hand. Well,

the most original and memorable

element of the interior can be

called a «trough» at the bottom of

the Central console, which houses

the transmission lever, detachable

ashtray and cigarette lighter.

12 #8 (8) December 2013 12 #8 (8) December 2013

Что касается второго ряда – чуда не

произошло. Задние места тесные и по-

дойдут разве что для детей или крат-

ковременных поездок взрослых, голо-

вы которых неизменно будут упирать-

ся в потолок даже при среднестатисти-

ческом росте в 175 сантиметров. Ба-

гажник тоже не велик, всего 270 лит-

ров, однако благодаря легко складыва-

ющимся в пропорциях 2:1 задним си-

деньям, его объем увеличивается до

вполне приличных размеров, что поз-

волило нам не только ездить на этой

компактной машинке втроем, но и

увезти крупный инвентарь для фото-

съемки, включая переносной бензоге-

нератор.

As for the second number - the

miracle did not happen. The rear

seats close and fit only for children

or short-term visits of adults, the

head of which invariably will rest

in the ceiling even when the aver-

age growth in 175 cm. The trunk is

also not big, only 270 liters, how-

ever, thanks to the easy fold in the

proportions 2:1 rear seats, its vol-

ume increases to decent size, ena-

bling us not only to ride this com-

pact typewriter three of us, but to

take a large inventory of images,

including portable petrol.

11 #8 (8) декабрь 2013 11 #8 (8) декабрь 2013

Выводы

Они напрашиваются сами собой. Как

и следовало ожидать, A1 произвел

впечатление, прежде всего, очень

стильного и дорогого автомобиля –

именно в той мере дорогого, каким

он на самом деле и является. Скорее

всего, эту машину захотят купить лю-

ди, у которых уже есть «большой Au-

di», но необходим компактный го-

родской автомобиль. Для них важно,

чтобы даже вторая, а то и третья ма-

шина в семье, пусть и маленькая,

была не менее престижной и брен-

довой. Другой вариант – те, кто

подыскивает первый автомобиль в

своей жизни, но хочет сразу обозна-

чить статус потребителя машин пре-

миум-класса.

Conclusions

They suggest themselves. As ex-

pected, A1 impressed, first of all,

very trendy and expensive car - it

is the least expensive, what he ac-

tually is. Most likely, this machine

will want to buy the people who

already have the «big Audi», but

need a compact city car. It is im-

portant for them to even the sec-

ond and third machine in the fam-

ily, though small, was not less

prestigious and brand. Another

option is to those who are seeking

first car in my life, but wants to

immediately identify the status of

the consumer of premium-class

cars.

12 #8 (8) December 2013 12 #8 (8) December 2013

Код на автомобиль AUDI A1 Clubsport Quattro

AFBQ-Z46J-EXS7-T89H Code on the AUDI A1 Clubsport Quattro

M. Ivannikoff

WORLDWORLD ИСКУССТВОИСКУССТВО

333M GTM GTM GT---RRR

SEMA SHOWSEMA SHOWSEMA SHOW

Александр Юсипов из

BD Design - победитель

в конкурсе от компа-

нии 3M на выставке SE-

MA 2013.

Alexander Yusipov of BD

Design - winner in the

competition of the 3M

company at the exhibi-

tion SEMA 2013.

11 #8 (8) декабрь 2013

12 #8 (8) December 2013

12 #8 (8) December 2013