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1 PROCESO DE LOGÍSTICA INVERSA EN LA EMPRESA ALIVAL S.A DE PEREIRA ESTEFANÍA ARISTIZABAL VASCO JOHANA VÉLEZ ZAPATA DANIELA ZULUAGA RESTREPO UNIVERSIDAD CATÓLICA DE PEREIRA FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS PROGRAMA DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS PEREIRA 2012

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PROCESO DE LOGÍSTICA INVERSA EN LA EMPRESA ALIVAL S.A DE PEREIRA

ESTEFANÍA ARISTIZABAL VASCO

JOHANA VÉLEZ ZAPATA

DANIELA ZULUAGA RESTREPO

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE PEREIRA

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS

PROGRAMA DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

PEREIRA

2012

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PROCESO DE LOGÍSTICA INVERSA EN LA EMPRESA ALIVAL S.A DE

PEREIRA

ESTEFANÍA ARISTIZABAL VASCO

JOHANA VÉLEZ ZAPATA

DANIELA ZULUAGA RESTREPO

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN PARA OPTAR POR EL TÍTULO DE

ADMINISTRADOR DE EMPRESAS.

ASESOR: INGENIERO LOGÍSTICO

JAVIER ALEXANDER LUNA

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE PEREIRA

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS

PROGRAMA DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

PEREIRA

2012

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SINTESIS

SÍNTESIS La presente investigación pretendió

establecer estrategias de

mejoramiento en el proceso de

logística inversa en los productos

lácteos comercializados por la

empresa Alival S.A. A través de esta

investigación se estableció el manejo

que se le da a las devoluciones, se

analizó el nivel de servicio, se

reconoció las implicaciones que

genera la implementación de

procesos de logística inversa y se

analizó los proceso en que culmina,

indagándose finalmente sobre las

posibles estrategias de mejoramiento

para dicho problema.

Para darle establecer estrategias de

mejoramiento se realizó un estudio

de caso y se diseñó un instrumento

de recolección de datos teniendo

como documento base la

caracterización de la logística.

Palabras claves: logística inversa,

estrategias de mejoramiento,

devoluciones.

ABSTRACT

This research aimed to establish

improvement strategies in the reverse

logistics process in dairy products

marketed by the company ALIVAL

S.A. through this research we found

out about the return policy. We

analyzed the level of service and we

recognized the implications

generated by the implementation of

reverse logistics analyzing the

culmination of the process and finally

finding the possible improvement

strategies for the problem.

To establish improvement strategies

we did a case study and we designed

a data collection instrument based on

the characterization of logistics

Key words: reverse logistics,

improvement strategies, returns.

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TABLA DE CONTENIDO

PROCESO DE LOGÍSTICA INVERSA EN LA EMPRESA ALIVAL S.A DE PEREIRA......... 1

SINTESIS........................................................................................................................................... 3

TABLA DE CONTENIDO ................................................................................................................ 4

TABLA DE ILUSTRACIONES ........................................................................................................ 6

LISTADO DE APÉNDICES ............................................................................................................. 7

ANEXOS ............................................................................................................................................ 8

INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 9

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ................................................................................. 10

1.1 Descripción del problema .................................................................................................. 10

1.2 Planteamiento del problema ............................................................................................. 11

1.3 Formulación del problema: ................................................................................................ 12

1.4 Delimitación de la investigación: ...................................................................................... 13

1.4.1 De espacio ....................................................................................................................... 13

1.4.2 De tiempo ......................................................................................................................... 13

1.4.3 De la población ............................................................................................................... 13

2. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION ............................................................................... 14

2.1 Objetivo general .................................................................................................................. 14

2.2 Objetivos específicos ......................................................................................................... 14

3. JUSTIFICACION ..................................................................................................................... 16

4. MARCO DE REFERENCIA .................................................................................................. 17

4.1 Marco Teórico ..................................................................................................................... 17

4.2 Antecedentes de la logística inversa ............................................................................... 35

4.3 Marco Contextual................................................................................................................ 36

4.4 Marco Legal ......................................................................................................................... 40

4.5 Marco Conceptual .............................................................................................................. 42

4.5.1 Logística ........................................................................................................................... 42

4.5.2 Logística Inversa ............................................................................................................. 43

4.5.3 Logística Verde ............................................................................................................... 43

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4.5.4 Cadena de suministro .................................................................................................... 45

4.5.5 Almacenamiento ............................................................................................................. 45

4.5.6 Distribución ...................................................................................................................... 46

5. METODOLOGÍA DE INVESTIGACION .............................................................................. 46

5.1 Tipo de Investigación ......................................................................................................... 46

5.2 Recopilación de la Información ........................................................................................ 47

5.3 Fases .................................................................................................................................... 48

6. TRABAJO DE CAMPO .......................................................................................................... 49

7. PRESENTACION Y ANALISIS DE LOS RESULTADOS ................................................. 50

7.1 Descripción de entrevistas .................................................................................................... 50

7.1.1 Entrevista 1 ........................................................................................................................... 50

7.1.2 Entrevista 2 ......................................................................................................................... 51

7.1.3 Modelo de observación ..................................................................................................... 51

HALLAZGOS ................................................................................................................................... 55

CONCLUSIONES ........................................................................................................................... 57

RECOMENDACIONES.................................................................................................................. 59

REFERENCIAS BIBLOGRÁFICAS ............................................................................................. 68

APÉNDICES .................................................................................................................................... 74

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TABLA DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1. HILO CONDUCTOR ............................................................................................... 15

Ilustración 2. Producción mundial de derivados lácteos .......................................................... 38

Ilustración 3. Clasificación de las industrias de productos lácteos en Colombia ................. 39

Ilustración 4. Logística tradicional ................................................................................................ 44

Ilustración 5. Triángulo de Servicios ............................................................................................ 61

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LISTADO DE APÉNDICES

Apéndice A: Entrevista de ubicación en la empresa Alival S.A .............................................. 74

Apéndice B: Entrevista en la empresa Alival S.A ...................................................................... 76

Apéndice C: Modelo de observación en la empresa Alival S.A .............................................. 80

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ANEXOS

Anexo I: DECRETO 616 DE 2006 ............................................................................................... 84

Anexo II: Decreto 2437 de 1983 .................................................................................................. 94

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INTRODUCCIÓN

El trabajo que se presenta a continuación fue realizado en la planta de producción

de la empresa Alival S.A en la ciudad de Pereira.

Esta investigación surge de la necesidad de caracterizar los procesos de logística

inversa, estableciendo posibles estrategias de mejoramiento con énfasis en las

devoluciones que se reciben diariamente en la planta de producción de la empresa

Alival S.A.

La necesidad del presente estudio, es identificada tras descubrir las altas tasas de

devoluciones que se presentan en el sector lácteo, teniendo en consideración que

los productos del sector son altamente perecederos por la naturalidad de sus

componentes y características físico-químicas, organolépticas y microbiológicas,

las cuales ocasionan un sin número de inconformidades dentro de la cadena

logística, generando re-procesos y retornos de los productos a la empresa los

cuales incrementan los costos logísticos, dicha necesidad se ratifica después de

realizar una entrevista al Coordinador Logístico de la planta de producción de la

empresa Alival S.A.

Dada la problemática que se presenta en cuanto a las devoluciones y dados de

baja de los productos, el presente documento genera un diagnóstico con el

objetivo de formular de una serie de estrategias que brinden oportunidades de

mejora para disminuir este problema que tiene alta relevancia en la empresa.

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1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 Descripción del problema

Alival S.A es una empresa con mentalidad social y empresarial que día a día se

esfuerza por llegar a más hogares en Colombia, entregando el mejor producto a

través de una cultura organizacional de mejoramiento continuo, con tecnología,

equipos de punta y con el uso de materias primas cuidadosamente

seleccionadas. Todo esto con la colaboración de un equipo de personas

calificadas que trabajan diariamente en las plantas de producción en Pereira y en

Caloto, Cauca, esta última certificada con ISO 9001 y BPM.

Alival S.A, ha venido trabajando desde el año 1952, en la actualidad cuenta con

una fuerza de trabajo de más de 1800 empleados directos e indirectos en el Valle

del Cauca, Cauca, Nariño, Putumayo, Huila, Eje Cafetero, Chocó, Tolima y

Bogotá. Más de 320 camiones cargados con productos de Alival S.A. y sus

aliados estratégicos recorren diariamente las rutas llegando a más de 32.000

tenderos, convirtiéndose en la red de distribución más grande del sur occidente

Colombiano. La información para el desarrollo del presente documento, se

substrae de la planta de producción de la ciudad de Pereira.

En la actualidad es frecuente encontrar consumidores insatisfechos ya sea por

problemas de calidad, porque lo productos no cumplen con las especificaciones

definidas en la presentación, porque el producto recibido está próximo a su

vencimiento, averiado o con daños en su empaque y embalaje y es entregado en

un tiempo diferente al establecido.

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Las inconformidades mencionadas causan un aumento considerable en las

devoluciones de productos, las cuales generan a lo largo de la cadena de

suministro reprocesos que obligan a que haya un incremento en el manejo de

información, pero también aumento en el flujo de materiales para dar tratamiento

a los productos devueltos, aumentando las horas laborales, ocupando espacios

de la infraestructura física, en ocasiones necesaria para el manejo de otros

procesos, sobreocupación de la tecnología de transporte interno, manipulación y

almacenamiento. Todas estas situaciones afectan directamente la rentabilidad, la

productividad, el posicionamiento y la competitividad de la empresa.

La logística inversa implica el manejo de materiales en devolución desde el punto

de consumo hasta el punto de origen, este proceso obliga no solo a gestionar el

retorno de las mercancías en la cadena de suministro, sino también a encargarse

del tratamiento de los productos para que no generen un impacto negativo en el

medio ambiente y que no afecten la comunidad alrededor de la plantas de

producción y los centros de distribución. Esta gestión genera sobrecostos en la

disposición del producto devuelto, la recuperación y reciclaje de envases,

embalajes y residuos peligrosos, productos obsoletos e inventarios muertos que

deben ser donados o en su defecto deben ser dados de baja a través de

procesos que involucren la utilización de buenas prácticas y tecnología limpia, de

forma tal que el manejo dado por la organización genere un impacto social

positivo para la comunidad en general y para el medio ambiente.

1.2 Planteamiento del problema

El problema de investigación pretende caracterizar los procesos de logística

inversa de los productos (lácteos) comercializados por la empresa Alival S.A en la

ciudad de Pereira, en lo concerniente a las devoluciones y dados de baja de los

productos devueltos, ya que estudios del sector indican que los productos lácteos

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por la naturalidad de sus componentes son altamente precederos, generando re-

procesos y retorno de los productos.

Dada esta situación se espera generar un diagnóstico que ayude en la formulación

de una serie de estrategias que brinden oportunidades de mejora para disminuir

este problema que tiene alta relevancia en la empresa Alival S.A.

1.3 Formulación del problema:

¿Cuáles son las estrategias de mejoramiento en el proceso de logística inversa en

los productos comercializados (lácteos) por la empresa Alival S.A de Pereira?

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1.4 Delimitación de la investigación:

1.4.1 De espacio

La investigación será realizada como proyecto de grado en la ciudad de

Pereira en el departamento de Risaralda, donde se encuentra ubicado el

centro de distribución de la empresa Alival S.A en la que realizaremos dicha

investigación.

1.4.2 De tiempo

La investigación se realizará en el segundo semestre del año 2011 como

anteproyecto de grado. Más adelante se presentara como proyecto de

grado en el segundo semestre del año 2012, donde se presentarán los

resultados de la investigación a la empresa mencionada anteriormente y a

la universidad.

1.4.3 De la población

La población que estará involucrada en el proceso de recolección de la

información del presente proyecto es el Coordinador Logístico de la

empresa Alival S.A en la ciudad de Pereira el Señor Freddy Orlando

Bedoya, quien es el encargado de supervisar actividades de recibo y

despacho de productos, control de inventarios, consolidar pedidos entre

otras.

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2. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION

2.1 Objetivo general

Caracterizar la cadena logística inversa de los productos (lácteos)

comercializados por la empresa Alival S.A de Pereira con el fin de presentar

estrategias de mejoramiento que impacten positivamente en sus costos y en el

nivel de servicio.

2.2 Objetivos específicos

Establecer el manejo que se le da a las devoluciones dentro de la empresa

Alival S.A

Identificar el nivel de servicio prestado por la empresa Alival S.A en

respuesta a las devoluciones.

Caracterizar los procesos con que culmina la logística inversa en la

empresa Alival S.A.

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Ilustración 1. HILO CONDUCTOR

LOGÍSTICA INVERSA EN LOS PRODUCTOS COMERCIALIZADOS

(LÁCTEOS) POR LA EMPRESA ALIVALS.A DE PEREIRA

MARCO TEÓRICO

CONCEPTO DE

LOGISTICA

ESLABONES FACTORES DE

APOYO

LOGISTICA INVERSA

SECTOR LACTEO

MARCO CONTEXTUAL

¿CUÁLES SON LAS ESTRATEGIAS DE MEJORAMIENTO EN EL

PROCESO DE LOGÍSTICA INVERSA EN LOS PRODUCTOS

COMERCIALIZADOS (LÁCTEOS) DE LA EMPRESA ALIVALS.A DE

PEREIRA?

PEREIRA?

CARACTERIZACION DE LA

LOGISTICA EN COLOMBIA

CADENA AGROINDUSTRIAL

LACTEA

SECTOR LACTEO

INTERNACIONAL

SECTOR LACTEO

NACIONAL

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3. JUSTIFICACION

En la actualidad las empresas están inmersas en ambientes altamente

competitivos que las obligan a implementar estrategias que optimicen sus costos y

mejoren la calidad del servicio. La implementación de políticas y buenas prácticas

en el manejo de devoluciones puede convertirse en una estrategia que permita

ganar competitividad, convirtiéndose en una excelente herramienta para

fidelización de clientes.

En lo que se refiere a la empresa Alival S.A, la presente investigación pretende

inicialmente, identificar todo el flujo inverso de materiales y a partir de ello generar

un diagnóstico que nos permita plantear estrategias preventivas que disminuyan el

impacto de las devoluciones. De este modo identificar dentro del portafolio de

productos de la compañía, cuales presentan el más alto índice de retorno y así

mismo analizar el manejo que se les da.

Con base en lo anterior, la investigación genera la necesidad de diagnosticar el

proceso actual de la logística inversa de la empresa, identificando las posibles

falencias, con el fin de hallar oportunidades de mejora, mediante la

implementación de estrategias que disminuyan las devoluciones de los productos

lácteos que son comercializados en la empresa Alival S.A, dichas mejoras esperan

impactar positivamente los procesos logísticos y que así permitan entregar al

consumidor final productos de alta calidad y de esta forma garantizar al entorno

(medio ambiente, comunidad y sociedad en general) un manejo eficiente de

devoluciones, residuos y material de empaque que generan los procesos de

logística inversa.

Por consiguiente, la investigación tiene como novedad, la generación de mejoras

estratégicas y tácticas en el manejo de la logística inversa, se busca que la

empresa Alival S.A a partir de su aceptación e implementación se vea beneficiada

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al identificar oportunidades de mejora para los procesos involucrados en la

logística inversa, lo cual generará reducción de costos logísticos y que a su vez

impactan positivamente la rentabilidad de la empresa, ya que la implementación y

el cumplimiento de políticas, procedimientos y controles en el manejo de

devoluciones, ayudarán a optimizar y controlar el costo de los inventarios.

4. MARCO DE REFERENCIA

4.1 Marco Teórico

A pesar de que la logística se ha caracterizado por ser una parte esencial en

cualquier actividad económica no se le había dado la importancia suficiente por

parte de la dirección empresarial, sin embargo en las últimas dos décadas se ha

observado un interés en el desarrollo de la misma.

Es por ello que la Mesa Sectorial de Logística-SENA expone un modelo de

referencia que abarca todo lo relacionado al sistema logístico que una empresa

colombiana puede tener, cuyo fin es incrementar su competitividad a través de los

elementos que lo conforman.

Según la Mesa Sectorial de Logística-SENA (1998) los elementos son:

Concepto logístico de la empresa: Mesa Sectorial de Logística- SENA (1998)

caracterizado por jugar un papel de integración de las actividades que tienen que

ver con el aseguramiento de un flujo dirigido a suministrar al cliente los productos

y servicios que éste demanda, en el momento oportuno, con la calidad exigida y al

precio que está dispuesto a pagar

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Organización y Gestión: Mesa Sectorial de Logística- SENA (1998) la gerencia

logística utiliza formas de trabajo avanzadas, logrando una función integradora a

través de los equipos de trabajo, caracterizados estos por su dinamismo y alta

capacidad de reacción, que viene dada por una estructura plana y con facultades

para tomar decisiones relacionadas con la ejecución de procesos interfuncionales.

Tecnología de la información: Mesa Sectorial de Logística-SENA (1998) uso de

la tecnología de la información, a través de computadoras, redes, tecnología de

código de barras, tecnología de captura de información, tecnología EDI, uso de

Internet y correo electrónico. La información que es ampliamente compartida por

todo el personal que la necesita, permitiéndole tomar decisiones acertadas y

oportunas a los directivos de la logística y de la empresa.

Tecnología del software: Mesa Sectorial de Logística-SENA (1998) los sistemas

de información logísticos se apoyan en los resultados, obtenidos a través de un

software aplicativo para la toma de decisiones logísticas y en el cual se ha logrado

un alto nivel de integración de los sistemas de información en tiempo real. En este

se tiene en cuenta actividades de pedidos de los clientes, el pronóstico de la

demanda, la planificación de la producción, las compras, la facturación, el control

de los inventarios, ventas y costos y el sistema de indicadores como tal.

Tecnología de almacenamiento: Mesa Sectorial de Logística-SENA (1998)

permite optimizar el uso de los recursos y la infraestructura de los almacenes, por

medio de la organización e identificación de las cargas y un rápido despacho

logrado a través de operaciones mecanizadas. Garantizan además la

conservación de las cargas, protección para los obreros, lo cual se refleja en

pérdidas y mermas mínimas de mercancía y una alta satisfacción por el trabajo

libre de accidentes y enfermedades profesionales.

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Tecnología de Transporte interno: Mesa Sectorial de Logística-SENA (1998)

garantiza la ejecución mecanizada de todas las operaciones con un tratamiento

unitarizado de las cargas y con identificación permanente de las mismas,

utilizando métodos formalizados que se combinan con la gestión informatizada de

la producción, el aprovisionamiento y la distribución.

Tecnología del Transporte externo: Mesa Sectorial de Logística-SENA (1998)

utilizan los medios de transporte más adecuados al tipo de carga y medios de

unitarización de la carga integrados con los clientes y con los proveedores. Existe

un sistema formal de planificación y control del funcionamiento del sistema de

transporte externo, que garantiza la máxima utilización de los medios, bajo

condiciones físicas y medios ambientales que garantizan una adecuada

conservación de las cargas y un nivel elevado de satisfacción de las necesidades

de transporte.

Tecnología de manipulación: Mesa Sectorial de Logística-SENA (1998) las

operaciones de carga y descarga, y el trabajo interno en los almacenes, se

realizan en condiciones físicas y medio ambientales y en forma mecanizada

disponiéndose de los medios necesarios y garantizando interrupciones en las

operaciones de producción, transporte y almacenaje.

Integración de la cadena de suministro: Mesa Sectorial de Logística-SENA

(1998) se hace una integración y coordinación a lo largo de la cadena de

suministro, empezando con los proveedores, a los cuales se les participa a través

del intercambio de información sistemático, los programas de producción y

programas de suministro. Igualmente se coordina sistemáticamente con los

clientes, el ajuste de los programas de distribución y mejoramiento del servicio al

cliente, monitoreándose el comportamiento del servicio y estableciéndose

programas de mejoras a través de la atención personalizada y su relación con la

empresa.

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Talento humano: Mesa Sectorial de Logística- SENA (1998) la empresa dispone

para la operación de los sistemas logísticos la cantidad de personal necesario, con

un nivel de formación general y especializada en logística de acuerdo con su

proceso. Todo el personal que labora en el sistema logístico conoce, domina y se

compromete con la misión, la visión, los objetivos, las políticas y las normas del

sistema logístico de la empresa.

Rendimientos: Mesa Sectorial de Logística-SENA (1998) la empresa exhibe

indicadores con niveles comparables internacionalmente y que reflejan la

competitividad del sistema. Sistema de indicadores que contribuyen a caracterizar

y evaluar la gestión logística de la empresa y a realizar Benchmarking con las

empresas que exhiben resultados avanzados en las distintas actividades

logísticas.

Logística Reversa: Mesa Sectorial de Logística- SENA (1998) la empresa cuenta

con un sistema logístico reversivo que previene y controla las alteraciones que

provocan dichas transformaciones en el medio ambiente; haciendo de estos

cambios un resultado compatible.

Barreras del entorno: Mesa Sectorial de Logística-SENA (1998) se identifican las

principales barreras que le impone el entorno para el desarrollo de la logística, a

través de un estudio sistemático del mercado y los factores incidentes.

Los elementos que se mencionan anteriormente conforman el sistema logístico en

una empresa, cabe resaltar el modelo del Triángulo de Servicios debido a que este

sirve como metodología para la generación de estrategias de mejoramiento al

interior de la empresa.

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Varo (1994, p 166) expone que “el triángulo del servicio lo forman sus actores, la

empresa de servicio, los empleados y los clientes. La gestión (…) forma parte de

las estrategias competitivas. Que consiste en lograr y mantener el equilibrio entre

dichas relaciones a fin de que tanto los clientes como los trabajadores

permanezcan fieles a la organización”. El empresario Karl Albrecht citado en

Franco (2005, p 12) diseño el triángulo del servicio interno teniendo en cuenta los

siguientes factores institucionales:

Estrategia del servicio: Se diseña para que el plan de acción concebido en

ella, cumpla con los propósitos que se desean lograr, frente al servicio al

cliente.

Factor humano: Tiene el contacto directo con el mercado, dispuesto no sólo

a satisfacer las necesidades y expectativas del mismo, sino que mediante el

diseño del ambiente ideal y coherente con él, se logre en forma unificada el

objetivo

Sistemas eficientes: Atractivos para el cliente, que respeten la condición del

mismo, que sean flexibles razonablemente frente a la prioridad del mercado

y que la acción facilite la relación mutua entre quienes ofertan los servicios

y quienes los demandan.

Por lo anterior se dice que las organizaciones cada día están en constantes

cambios debido a que los mercados cada vez son más exigentes, las empresas

nacionales tienen que competir con empresas del todo el mundo, razón por la cual

se ven expuestos a riesgos de índole social, político, económico y tecnológico.

Esto ha obligado a las organizaciones a darle mayor importancia al concepto de

logística, el cual es definido por Martin (2000, p 45) como “El proceso de

planeación, instrumentación y control eficiente y efectivo en costo del flujo y

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almacenamiento de materias primas, de los inventarios de productos en proceso y

terminados, así como del flujo de información respectiva desde el punto de origen

hasta el punto de consumo, con el propósito de cumplir con los requerimientos de

los clientes”. Lo anterior hace a referencia al entorno actual de una organización,

el cual se caracteriza por ser altamente competitivo, obligando a establecer

estrategias que permitan obtener mayores ventajas frente a los demás.

También se puede plantear que “La logística es el proceso de administrar

estratégicamente la adquisición, el traslado y el almacenamiento de materiales,

partes y productos terminados de los proveedores a través de la organización y

sus canales de comercialización, de tal manera que las utilidades actuales y

futuras se incrementen al máximo mediante la entrega de pedidos que es efectiva

en costos”. Martin (2000, p 45).

Otra apreciación hacia el concepto de logística lo expone Castellano (2009, p 2)

“Es una función operativa importante que comprende todas las actividades

necesarias para la obtención y administración de materias primas (…) es la

encargada de administrar estratégicamente el flujo y almacenamiento eficiente de

los bienes terminados desde su punto de origen al de consumo”

Se puede evidenciar que la logística juega un papel fundamental y es importante

resaltar la logística empresarial Ballou (1991, p 3) expone que “la logística

empresarial es un concepto relativamente nuevo dentro de la dirección

empresarial si lo comparamos con otras más tradicionales como el de las finanzas,

las ventas y la producción, sin embargo, desde hace muchos años tanto los

individuos como las empresas vienen realizando actividades logísticas (transporte-

almacenamiento de mercancías)”

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La logística empresarial nos permite implementar estrategias y herramientas de

mejoramiento para el cumplimiento de las expectativas y la metas propuestas, en

el momento indicado, en las condiciones dadas y a un bajo costo, logrando así

generar mayor productividad y satisfacción de los clientes.

Es por ello que la logística está estrechamente relacionada con la cadena de

suministro, Ballou (2004, p 20) expresa que “la logística y la cadena de suministro

es un conjunto de actividades funcionales que se repiten muchas veces a lo largo

del canal de flujo, mediante las cuales la materia prima se convierte en productos

terminados y se añade valor al consumidor”. Lo cual se puede definir cadena de

suministro como el proceso que “planifica, implementa y controla el flujo eficiente

y efectivo de materiales y el almacenamiento de productos, así como la

información asociada desde el punto de origen hasta el consumo con el objeto de

satisfacer las necesidades de los consumidores” (Miquel, Parra, Lhermie, &

Romero 2008, p 434).

Otros autores también han contribuido a una mejor comprensión del ámbito y de la

estructura del concepto de cadena de suministro, Según Christopher (1992) citado

en Svensson, Göran (2007, p 245) “la cadena de suministro es una red de

organizaciones con vínculos entre mayoristas y minoristas que dan valor en forma

de productos y servicios para el consumidor final”

Chopra & Meindl (2008, p 5) exponen que “el objetivo de una cadena de

suministro debe ser maximizar el valor generado (…) que es la diferencia entre lo

que vale el producto final para el cliente y los costos en que la cadena incurre para

cumplir la petición de este”, se puede decir que, la cadena de suministro es la

unión de diversas empresas que se integran en la producción, distribución,

manipulación, almacenamiento y comercialización de productos.

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Teniendo en cuenta la gran importancia que tiene la cadena de suministro en el

proceso logístico, es pertinente resaltar la logística integral la cual comprende la

logística interna y externa. Según Urzelai (2006, p 4), la logística interna es

definida como el proceso de “planificar y gestionar todos los flujos de materiales y

productos que tienen lugar en el interior de la empresa (…) trata de que todas las

funciones y procesos internos de la empresa actúen de una forma coordinada e

integrada, para lo cual será imprescindible la existencia de un intercambio de

información y continuo entre ellos”.

De igual modo la logística externa “se centra en la planificación y gestión de los

flujos de materiales y productos entre la empresa y los demás agentes

intervinientes en la cadena de suministro (…) esta trata de alcanzar el mayor nivel

de integración posible entre la empresa y sus proveedores, distribuidores, clientes,

transportistas y operadores logísticos”

Urzelai (2006, p 4) expone que “la logística integral deberá garantizar un flujo de

información de calidad continuo tanto entre los procesos logísticos internos de la

empresa como entre los diferentes agentes que componen la cadena de

abastecimiento de tal forma que puedan integrarse y habilitar un flujo de

materiales y productos continuos “.

Partiendo de estos conceptos la logística interna es un proceso de mucha

importancia, debido a que tiene gran relación con los movimientos que se

producen dentro de una empresa, los cuales requieren unos procesos que están

ligados a los canales de distribución, dicho concepto está comprendido como un

instrumento de marketing que relaciona la producción con el consumo, siendo su

función principal un camino seguido del producto, en el momento que lo necesite y

en el lugar donde lo desee. Saín de Vicuña (2000, p 34) define un canal de

distribución como “el camino seguido en el proceso de comercialización de un

producto desde el fabricante hasta el usuario final”

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Por tanto Mercado (2004, p 320) define los canales de distribución como “los

conductos que cada empresa escoge para la distribución más completa, eficiente

y económica de sus productos o servicios, de manera que el consumidor pueda

adquirirlos con el menor esfuerzo posible”

También nos plantea que “La finalidad de un canal de distribuciones tender un

puente entre el fabricante de un producto y el usuario mismo, ya sea que las

partes se localicen en diferentes zonas”. Por estas razones se dice que un canal

de distribución está constituido por un grupo de intermediarios que se relacionan

entre si y funcionan como un mecanismo que se adapta a las necesidades y

características del consumidor, del mismo modo si estos canales existen y

funcionan correctamente en una empresa traen consigo mayor eficiencia y

seguridad.

Por otro lado la cadena logística tiene en cuenta factores de apoyo que están

comprendidos por el trasporte, almacenamiento e inventario, debido a que estos

regulan gran parte del funcionamiento de una empresa y a su vez cumplen un rol

de agente evaluador de la actividad logística. Uno de los principales factores de

apoyo es el trasporte, el cual garantiza el abastecimiento oportuno y la entrega en

tiempo y lugar requerido de los productos, este puede definirse según Casanovas

& Cuatrecasas (2003, p 46) como “una actividad que tiene como finalidad el

traslado de materiales o productos a puntos posteriores o anteriores en la cadena

logística”.

Según Anaya (2009, p 17) “el transporte es el que se ocupa de todas las

actividades relacionadas directa e indirectamente con necesidad de situar los

productos en los puntos de destino correspondiente, de acuerdo con unas

condiciones de seguridad, rapidez y costo”. Asimismo, la calidad de un buen

servicio de transporte en una organización está expuesta a las exigencias del

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mercado y “agregar valor a lo transportado, en busca de atender las necesidades

de quien lo requiere y satisfacer una demanda humana o industrial, para integrar

las personas y los bienes” Salazar (2001, p 28).

Por lo tanto las personas como las organizaciones necesitan este medio

constantemente, ya que a través de este se puede suplir las necesidades de quien

lo requiera cumpliendo con el objetivo principal de la logística, el cual es dar

soluciones en el momento preciso y en las condiciones deseadas. Del mismo

modo, los inventarios son un factor de apoyo y hacen parte del proceso logístico,

ya que por medio de este las organizaciones llevan un control de unidades,

productos, elementos que permiten una permanencia y una satisfacción del

mercado, el cual es definido por Cost & de Navascues (1998. p 150) como

“aquellas cantidades de un producto que se encuentran acumuladas en un lugar

determinado; puede ser un lugar fijo o bien en movimiento hacia sus centros de

distribución”

Bastos (2007, p 22) define inventario como “conjunto de mercancías acumuladas

en un almacén en espera de ser vendidas o utilizadas durante el proceso de

producción. Los inventarios se crean con la finalidad de servir a los clientes, de

permitir el flujo productivo y de compensar las posibles oscilaciones relativas a la

demanda y al plazo de entrega de los proveedores”

Otro factor de apoyo importante en la cadena logística es el almacenamiento el

cual consiste en “asegurar el máximo aprovechamiento del espacio, compatible

con la buena conservación y protección de los géneros; la fácil y segura

identificación de los mismos; un ahorro positivo de tiempo, mano de obra y

material, así como el pasaje fácil y rápido de las mercancías desde el lugar de

depósito al área de carga” Bastos (2007, p 34)

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De igual modo el concepto de almacenar surge de la necesidad de equilibrar la

producción y la demanda, también de acercar los productos al punto donde se

realiza el consumo, teniéndolos dispuestos para el momento oportuno y poder

satisfacer la necesidad rápidamente, ya que si se presenta un desabastecimiento

este puede generar importantes pérdidas tanto en la disminución de ventas como

el deterioro de la imagen del producto.

Por lo tanto, las mercancías son una parte fundamental de toda empresa y a

estas se le deben prestar todos los cuidados necesarios por ello que “el verdadero

valor del almacenamiento está en tener el producto en el momento oportuno y en

el lugar correcto. Es decir, el almacenamiento provee la utilidad de tiempo y el

lugar necesario para que una empresa cumpla con sus objetivos” Carranza (2005,

p 194).

Todo lo anteriormente nombrado hace referencia a la importancia de la logística

en una empresa, cuyos objetivos es tener un efecto positivo sobre la rentabilidad y

desarrollar actividades de forma eficiente, cumpliendo con exigencias de calidad,

precio y cantidad, cuando dichos objetivos no son cumplidos a cabalidad surge la

necesidad de implementar la logística inversa, concepto definido inicialmente por

Lambert y Stock citado en Garzón (2009), ellos lo describieron como "ir de manera

equivocada en una calle de sentido único, porque la gran mayoría de los envíos de

productos de flujo son en una sola dirección”.

La logística inversa es un aspecto importante en la logística empresarial y fue

reconocida mediados de los años noventa por Garzón (2009) como “el proceso de

planificación, implantación y control eficiente del flujo efectivo de costes de

almacenaje de materiales, inventarios en uso y productos terminados, así como de

la información relacionada, desde el punto de consumo al punto de origen, con el

fin de recuperar valor o asegurar su correcta eliminación”.

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Bastos (2007, p 3) plantea la logística inversa como “el proceso de planificar,

implantar y controlar el flujo de productos desde el punto de consumo hasta el

punto de origen de una forma eficiente, con el propósito de recuperar su valor o el

de la propia devolución”.

Por otra parte Monroy & Ahumada (2006, p 25) la definen como “la gestión de

manera eficiente y costo efectiva, del flujo de materiales, inventarios en proceso,

productos terminados e información relacionada, destinados al reprocesamiento,

reciclaje, reutilización o disposición final, desde el eslabón donde perdieron o

disminuyeron su vida útil, para recuperar total o parcialmente su valor,

disminuyendo el impacto medio ambiental y los costos asociados”.

Lo anterior ratifica que todo este proceso de logística inversa incluye actividades,

tanto físicas como de gestión, que sirven de soporte para la recolección,

adecuación, trasporte y manejo de dichos productos, desde su punto de consumo

hasta el punto de origen.

Es por esto que se dice que la implementación de los procesos de logística

inversa está en constante crecimiento y es considerada como un espacio para la

reducción de costes de una empresa, ya que esta juega un papel fundamental

frente al desarrollo sostenible logrando mostrar los usos alternativos y las

oportunidades que llega a obtener dentro de la cadena de valor de una compañía

logrando consigo mayores utilidades.

Por otro lado, las empresas han descubierto el potencial beneficio que trae

consigo la implementación de un eficiente proceso de logística inversa, a nivel

mundial, los casos de aplicación se presentan en los países industrializados como

EEUU y Europa, uno de estos es la industria automotriz “específicamente en la

BMW, la cual busca como objetivo diseñar un automóvil con características del

siglo XXI, teniendo como objetivo recubrir, reacondicionar y rehusar todas las

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partes con el fin de competir dentro de su industria.” Garzón (2009, p 25), otros

casos son “la industria de vidrio, la industria química (DSM, BASF, Unión Carbide,

Dupont), telecomunicaciones (Alcatel-Bel, Ericsson, Nortel Network, AT&T),

computadores (DELL-IBM), (…)” Monroy & Ahumada (2006, p 27).

Otro ejemplo es la compañía “Xerox que inició un programa que consistía en el

uso de las máquinas de copia devueltos para la fabricación de los nuevos. En

1997, Xerox Europa recuperó alrededor de 160.000 máquinas Xerox de sitios de

clientes en Europa (un incremento del 6% con respecto a 1996), de los cuales se

reprocesa más de 3,8 millones partes. En los últimos años, la iniciativa de Xerox

Europa re manufactura ha sido emulado por sus principales competidores, lo que

demuestra el impacto que ha tenido en el mercado” (Maslennikova y Foley 2000

citado en Soto, Giménez & Lourenço, 2005).

De igual forma, a nivel nacional la logística inversa se ha considerado un tema

relativamente nuevo, sin embargo existen casos de aplicación de este proceso

enfocados a opciones de recuperación, como el reciclaje, la reutilización y la re

manufacturación. Los casos más relevantes de la implementación de logística

inversa son las empresas grandes “pues tienen el capital y la infraestructura

necesaria para invertir en la recuperación de sus productos y/o pueden adquirir la

tecnología requerida. Además tienen políticas de gestión ambiental basadas en el

concepto de desarrollo sostenible” Monroy & Ahumada (2006, p 31)

Según Monroy & Ahumada (2006, p 28) las empresas que han implementado la

logística inversa en Colombia son:

MAC S.A: Producen baterías para autos. En 1990 implemento un proceso de

logística inversa que consistía en recolectar las baterías de autos (propias y de la

competencia), reciclarlas para recuperar los materiales de plomo y polipropileno.

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OFIPAIM (Nombre real se mantiene en reserva): Empresa dedicada a la

producción de papelería escolar y de oficina. En 1999 comenzó a re manufacturar

cartuchos de impresión LaserJet e InkJet para complementar su portafolio de

servicios.

SMURFIT CARTON DE COLOMBIA (SCC): Es la mayor productora de papel y

empaques en el país. Para realizar el reciclaje de papel y cartón, la empresa ha

implementado un proceso de logística inversa eficiente con cobertura nacional.

CRISTALERIA PELDAR: Es una empresa productora de vidrio. Ha implementado

un proceso de logística inversa que consiste en la recolección del vidrio estirado

para reciclarlo incorporándolo al proceso de producción normal.

MICHELIN COLOMBIA/ICOLLANTAS: La empresa debió implementar un sistema

de logística inversa para poder ofrecer el servicio de reencauche de llantas

radiales a sus clientes, proceso que consiste en recuperar las llantas de manos de

los usuarios, re manufacturarlas y devolverlas a los mismos. La empresa cuenta

con seis plantas de reencauche en el país.

A través de las prácticas de logística inversa se ha creado una gran preocupación

por el impacto ecológico que generan las actividades de las empresas lo cual ha

aumentado las responsabilidades por los productos al final de su vida útil lo cual

esta recae directamente sobre los fabricantes. Es por ello, que las empresas

deben abordar la “Logística Inversa analizando, entre otras cuestiones, los

procesos logísticos relacionados con el retorno de productos desde el consumidor

al productor, el reciclaje, la reutilización de materiales y componentes, la

eliminación de residuos y las operaciones de reacondicionamiento, reparación y re

fabricación” (Stock, 1992 citado en Universia Business Review, p 72).

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Por consiguiente se logra observar la gran importancia de la logística inversa en

las empresas y en el ámbito ambiental el cual es la “encargada de la recuperación

y reciclaje de envases, embalajes y residuos peligrosos; así como de los procesos

de retorno de exceso de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos

e inventarios estacionales” (García 2000 citado en Vásquez, 2011)

Teniendo en cuenta lo anterior mencionado Ortega (2008) plantea una

caracterización de los flujos que ocasionan la logística inversa, con el propósito de

presentar una visión abreviada y representativa de las diferentes formas de

aplicación del concepto

Productos al final de su vida útil

“Probablemente el tipo más amplio de flujos de logística inversa sea este. El

mismo ha provocado el interés creciente por la logística inversa en estos últimos

años”.

Residuos generados durante la vida útil

“Durante la vida útil de un producto se genera un conjunto de residuos.

Lógicamente estos residuos no comprenden al producto en su conjunto sino que

representan una parte del mismo”.

Devoluciones comerciales

“Otro importante tipo de flujos inversos es el concerniente a las devoluciones

comerciales, (…) el comprador devuelve productos al vendedor original a cambio

de que se le devuelva lo que le costó”.

Devoluciones por garantía

“Las devoluciones por garantía forman una categoría de flujos de bienes contraria

a la dirección de la cadena de suministro convencional (…). Se refiere a productos

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que han fallado durante su utilización y también a productos que se han

estropeado durante el envío”.

Desechos de producción y productos secundarios

“El material sobrante en un determinado proceso, por ejemplo en el corte, puede

ser reintroducido en el proceso de producción. También puede ocurrir en

productos que no se corresponden a las especificaciones técnicos y que son

rechazados o bien reprocesados hasta alcanzar los objetivos de calidad”.

Embalajes y envases

“Los embalajes constituyen y originan uno de los flujos existentes en la logística

inversa que genera mayores volúmenes. Los envases, las botellas retornables, las

paletas, las cajas reutilizables, son ejemplos muy conocidos y de los primeros que

se trataron en logística inversa”.

Se dice que la Responsabilidad Social y ambiental es asumida como un

compromiso voluntario de las empresas para el desarrollo de la sociedad y la

preservación del medio ambiente, el cual se manifiesta de forma responsable

hacia las personas, los productos o grupos sociales con los que se interactúe.

Es por ello que el objetivo principal de la logística inversa es iniciar con la

responsabilidad de recuperar y recolectar los productos usados y tiene como

finalidad la distribución de dichos productos. Así, las correspondientes redes

logísticas abarcan desde un grupo de actores que ofrecen productos usados y

productos recuperados Ortega (2008) señala las siguientes actividades, las cuales

varían según al tipo de red inversa:

Recolección: Se refiere a las actividades de recogida de productos usados

desechos o devueltos, y su movimiento a instalaciones donde, posteriormente,

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serán tratados. En general, la recolección incluye actividades de compra,

transporte y almacenaje.

Separación: Engloba todas las operaciones que determinan si un producto es

recuperable y de qué manera. De esta forma la inspección y la separación dividen

el flujo de productos usados en función de sus posibilidades de uso (reutilización,

restauración, reparación, reciclado, eliminación).

Reprocesado: Comprende la transformación de los productos usados de nuevo

en productos útiles o en sus materias primas componentes. Esta transformación,

(…), se puede hacer de formas variadas (reutilización, reparación, reciclado).

Eliminación: Requerida por los materiales que no pueden ser reutilizados por

razones técnicas o económicas.

Redistribución: Se refiere a la gestión y transporte de materiales o productos

reutilizables a mercados potenciales y futuros usuarios. Engloba actividades como

el transporte, el almacenaje y la venta.

Por otra parte, se dice que las empresas del sector lácteo son una pieza

fundamental en la decadencia del medio ambiente, es por esto que se han visto en

la obligación de optar mecanismos que ayuden a disminuirlos, trayendo consigo la

implementación de la logística inversa y la creación de métodos productivos para

llegar a amoldarse a las nuevas tendencias de los consumidores, por tal razón las

prácticas medioambientales son de gran importancia en todos los procesos

productivos.

El Consejo Nacional de Política Económica y Social en su documento Política

nacional para mejorar la competitividad del sector lácteo Colombiano (2010),

plantea que “la producción de leche en Colombia se encuentra dispersa a lo largo

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de todo el territorio nacional, por lo cual existe una gran variedad de condiciones

de producción y comercialización de leche, desde regiones con alto nivel de

industrialización y productividad, hasta zonas con bajos niveles de transformación

formal pero con alto potencial productivo situación que hace que se requiera

establecer un Plan de Acción Sectorial que identifique la ventajas comparativas y

competitivas, para priorizar el desarrollo de conglomerados productivos”.

Por tanto, la finalidad de adoptar prácticas medioambientales y procesos de

logística inversa en las empresas del sector lácteo es llegar a un acercamiento a

una producción limpia que va de la mano de medidas preventivas, organizativas y

operativas, las cuales permitan mejorar el uso de materias primas, recursos

naturales, residuos y consumos, dando como resultado una eficiencia

medioambiental con altos grados de rentabilidad, ya que la mayoría de empresas

dedicadas a la producción láctea, presentan factores que afectan la calidad de sus

productos, debido a contaminación cruzada, averías, material y forma de

empaque, refrigeración durante el proceso, almacenamiento y lugares de trabajo

que llegan a ser causales de dados de baja de dicho producto.

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4.2 Antecedentes de la logística inversa

TITULO AUTOR PREGUNTA OBJETIVO

Logística en reversa

como uso alternativo de

los recursos aplicado a la

cadena de suministro de ¨

Almacenes Éxito ¨

John

Alexander

Garzón

Novoa

¿Dentro de la cadena de suministro

de Almacenes Éxito, es

técnicamente hablando la realización

de un procedimiento de logística en

reversa, en cuanto se refiere a las

devoluciones, la reutilizaron de

materiales y al impacto ambiental

que tiene este método en los

resultados económicos de

Almacenes Éxito?

Examinar la importancia

de la logística en

reversa dentro de la

cadena de suministro de

¨ Almacenes éxito ¨ para

identificar costos

logísticos ocultos,

eficiencia en la cadena

de valor de la empresa,

el proceso de

reutilización del

producto o la recompra

del empaque de la

propia marca; de esta

manera el trabajo se

refiere a tres

aproximaciones:

Ambiental, Industrial,

Devoluciones.

Utilización de métodos

cuantitativos para el

análisis de problemas de

localización en

logística inversa

Miguel Ángel

Ortega Mier

Desarrollar una

metodología y una

herramienta que permita

abordar de forma eficaz

y eficiente problemas

dinámicos de

localización de

instalaciones

en logística inversa.

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4.3 Marco Contextual

En términos generales la cadena agroindustrial se basa en un grupo de

componentes que se asocian y crean valor al interior de las empresas pequeñas y

medianas, estas empresas desarrollan y establecen esfuerzos conjuntos, con el

ánimo de obtener una competitividad nacional e internacional en el ámbito

agroindustrial.

A su vez, las cadenas agroindustriales se complementan con unas herramientas

que ayudan a la consecución de su desarrollo como: la investigación de las

políticas, la maquinaria y los equipos industriales, el crédito, los empaques y las

normas y regulaciones del estado. De este modo, todos estos factores ayudan a

dimensionar las diferentes cadenas que hace que funcione de manera eficiente el

sistema agropecuario agroindustrial. Dentro de lo más significativo en esta área es

el conocimiento y la tecnología que se incorpora estrictamente en sus productos.

Las cadenas agroindustriales son entes de análisis para el desarrollo tecnológico

en los países y también son fundamentales para la toma de decisiones a nivel

político.

Según López & Castrillón (2007) “El éxito de la operación de las agroindustrias en

las cadenas productivas, depende de la logística, cuyo objetivo es lograr una

cadena de abastecimiento que integre productores y consumidores y que

comprende: transporte, almacenamiento, distribución y entrega directa a los

clientes”

Cabe resaltar que la agroindustria de los productos lácteos en Colombia fue

escogida por el gobierno nacional, como uno de los sectores a desarrollar bajo el

plan de apuesta exportadora, dado que es un sector con altos niveles de valor

agregado. Se espera un aumento en la producción del 57% para el año 2020,

pasando así de 900 mil a 1.4 millones de toneladas, es claro que el sector

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agroindustrial es uno de los que más valor agregado reporta para la economía

colombiana, por lo tanto se hace muy oportuno comenzarle a dar más

protagonismo e impulso en el país.

El sector lácteo es un importante eslabón de la economía mundial y es uno de los

referentes principales de la cadena alimenticia de los seres humanos, es por esto,

que se hace necesario hacer un recuentro de cómo se encuentra este sector a

nivel mundial, en América Latina, a nivel nacional y oportunamente regional.

Según Gutiérrez (2008) Los datos de la producción mundial de leche y derivado

lácteos son muy variados. Se estima que la producción mundial de leche alcanzo

unas 415 mil millones de toneladas en el año 2005, siendo los 25 países de la

Unión Europea los que concentran el mayor volumen de producción, con un 31%

del total. Estados Unidos es considerado el país que produce más leche con cerca

de 83 millones de toneladas, lo cual significa el 19% de la producción global. Las

estadísticas del sector lácteo reportan que el continente asiático registra uno de

los cambios más importantes, destacándose la China, que incremento su

producción de leche un 24% y conjuntamente con India representan el 16% del

volumen mundial. La producción de derivados lácteos sigue la lógica de la

producción mundial de leche, siendo los mayores productores los países de la

Unión Europea, la India y los Estados Unidos.

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Ilustración 2. Producción mundial de derivados lácteos

Fuente: Instituto de Ciencia y Tecnología de Alimentos (ICTA)

La información publicada por ASOLECHE, en el 2006 la China supero a Rusia y a

Pakistán estableciéndose como el tercer productor de lácteos en todo el mundo,

situándose por detrás de Estados Unidos e India. Según (Gutiérrez, 2008) “La

producción de lácteos del país asiático creció un 15 por ciento el año pasado

hasta alcanzar los 32.9 millones de toneladas. Las estadísticas indican que las

principales productoras lácteas chinas, tanto estatales como aquellas con ingresos

anuales por ventas superiores a 650 millones de dólares, se duplicaron en los

últimos siete años hasta alcanzar la cifra de 698 en 2005”.

Por otro lado en América Latina encontramos a uno de los mayores productores

de leche a nivel mundial, Brasil, país que ocupa el sexto lugar con cerca de 25

millones de toneladas anuales y que por primera vez en el 2005, se posicionó

como un exportador neto de productos lácteos.

De este modo, la situación del sector lácteo en Colombia está representada en su

mayoría en micro y pequeñas empresas. Según Gutiérrez (2008) “el 95% de la

agroindustria de productos lácteos en Colombia está representado por micro y

pequeñas empresas, mientras que solo el 5% lo constituyen medianas y grandes

empresas.”

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Ilustración 3. Clasificación de las industrias de productos lácteos en Colombia

Fuente: Instituto de Ciencia y Tecnología de Alimentos (ICTA)

En general las características más comunes de estas micros y pequeñas

empresas que se ven representadas en la gráfica, van desde el bajo monto de

inversión de capital, el uso intensivo de la mano de obra familiar, hasta problemas

de mercado y comercialización de sus productos. En consecuencia, las empresas

grandes controlan cerca del 60% del mercado nacional lácteo por lo tanto las

ventas de los demás establecimientos es mínima.

En el año 2003, en los departamentos de Cundinamarca, Antioquia Cesar y Nariño

se encontraban establecidas 1.067 empresas dedicadas a la producción de

lácteos, la industria represento el 13% de la producción agroindustrial colombiana,

constituyéndose esta, como el primer sector más importante en Colombia de los

alimentos procesados, con una producción bruta de US$ 1.100 millones.

FEDEGAN reporto para el 2006 un total de 6.176 millones de litros de leche, los

cuales fueron producidos en Colombia, es conocido que el mercado interno del

país, es el mayor consumidor de la cadena láctea colombiana, hay productos que

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son los más apetecidos en el exterior y por lo tanto los que más se exportan, como

la leche en polvo, la leche refrigerada, los quesos blandos o madurados. Los

países destino son: Venezuela, Ecuador y Estados Unidos. Por el lado de las

importaciones encontramos que Colombia importa polvo para lactantes y lacto

suero.

Según Documento CONPES 3676 “Colombia presenta un rendimiento promedio

de 6,1 kg/día lo cual representa un grave limitante para la competitividad si se

tienen en cuenta algunos referentes internacionales como Argentina con 15.6

L/vaca/día o Estados Unidos con 30.6 L/vaca/día. Colombia es el tercer productor

de leche en Sur América, el sexto en América y el 23º en el mundo. No obstante,

Colombia fue el país que presentó la mayor tasa de crecimiento promedio anual

con el 8,4%, entre los años 2000 y 2008, a causa del inicio de mejoras en los

suplementos nutricionales y de la aplicación de los resultados de la investigación

en genética de la población bovina, los cuales son temas que deben ser

considerados para el mejoramiento de la productividad y de la competitividad del

sector

4.4 Marco Legal

Decreto número 2838 de 2006

Decreto que regula la comercialización de leche cruda o leche cruda enfriada para

consumo humano directo, estipulando que a partir de la vigencia del presente

decreto las zonas geográficas autorizadas excepcionalmente por el Instituto

Nacional de Vigilancia de Medicamentos y Alimentos - INVIMA y el Instituto

Colombiano Agropecuario - ICA, para la comercialización de leche cruda y leche

cruda enfriada para consumo humano directo en aquellas zonas del país que por

sus condiciones de accesibilidad geográfica y disponibilidad no pueden

comercializar leche higienizada., estableciendo que dos después de entrada en

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vigencia el presente decreto, no se podrá comercializar leche cruda o leche cruda

enfriada para consumo humano directo". Corresponde a las secretarías de salud y

de agricultura de las entidades territoriales, o quien haga sus veces, de acuerdo

con sus competencias, realizar el seguimiento a la aplicación de la presente

disposición.

Decreto número 2437 de 1983

Decreto por el cual se reglamenta parcialmente la Producción, Procesamiento,

Transporte y Comercialización de la leche.

La leche que se produzca, transporte, procese, envase, comercialice o consuma

en el territorio nacional deberá someterse a las reglamentaciones del presente

decreto y a las disposiciones complementarias que en desarrollo del mismo o con

fundamento en la Ley dicte el Ministerio de Salud.

Para los efectos del presente decreto no se considera como leche apta para

consumo humano. El producto obtenido de los Quince (15) días anteriores y los

siete (7) posteriores al parto del correspondiente bovino.

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4.5 Marco Conceptual

4.5.1 Logística

Hasta finales de los años cincuenta y principios de los sesenta, la logística y las

actividades relacionadas a está, eran vistas como funciones aisladas e

independientes, ejecutadas por agentes y/o departamentos distintos, que hacían

referencia a la distribución física, es decir, al flujo físico de materiales desde la

planta de producción hasta el cliente final. Sin embargo, a partir de esta nueva

década, los empresarios de la época empiezan a interrelacionar las actividades

logísticas, en una gestión conjunta y desde una perspectiva global que interviene

desde el aprovisionamiento de materias primas hasta el cliente final.

En gran medida, los diferentes cambios paradigmáticos hacen que conceptos

como la logística tomen rumbos diferentes y pasen por diferentes estadios. Según

Álvarez & Rodríguez (2010, p 4): “La logística es una poderosa herramienta

gerencial que permite tener un profundo efecto en la rentabilidad, especialmente si

incluye compras, distribución y materiales por recibir, mientras que el Council of

Logistics Management la ve como “El proceso de planificar, implementar y

controlar el flujo y almacenamiento de materias primas, productos semielaborados

o terminados y de manejar la información relacionada con ese proceso, desde el

lugar de origen hasta el lugar de consumo, con el propósito de satisfacer en forma

adecuada los requerimientos de los clientes”.

Cesar Augusto López, vicepresidente de Servicios de Inversiones Mundiales S.A,

en la revista Zona Logística en su edición número 64, define textualmente “La

logística es la vía para crecer la satisfacción y lealtad de los clientes y traer mayor

valor agregado y rentabilidad a nuestras organizaciones, a través de la gestión de

productos y servicios desde el proveedor con la materia prima hasta el producto

terminado entregado al cliente final”.

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4.5.2 Logística Inversa

Uno de los objetivos de la logística es desarrollar actividades de forma eficiente,

cumpliendo con exigencias de calidad, precio, cantidad entre otros, cuando dichos

objetivos no son cumplidos a cabalidad surge la logística Inversa; proceso de

recuperación y reciclaje de envases, embalajes y residuos peligrosos; así como de

los procesos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de clientes,

productos obsoletos e inventarios estacionales. Incluso se adelanta al fin de vida

del producto, con objeto de darle salida en mercados con mayor rotación,

definición otorgada por Sánchez (2006).

.

La revista Zona Logística en su edición número 60 (2010, p 25), define la logística

inversa; como el proceso que cubre la recolección de los productos perecederos,

materiales completos, desechos y artículos reciclables; se trata entonces de una

función que demanda altos niveles de eficiencia porque de lo contrario

representaría un alza en los costos de la cadena de suministros, dado que implica

ejecutar todo el proceso de distribución pero en sentido contrario.

Stock (1992, p 9) introduce la logística inversa como el término normalmente

usado para referirse al papel de la logística en el reciclado, vertido de residuos y

gestión de materiales peligrosos. Una perspectiva más amplia incluye todo lo

relacionado con las actividades logísticas encaminadas a reducción de material,

reciclado, substitución y reutilización de materiales y residuos.

4.5.3 Logística Verde

En búsqueda de la optimización de recursos, aparece el concepto de logística

verde definido por Reyes, Zavala & Gálvez (2008, p 9) como “los intentos de medir

y reducir al mínimo el impacto ecológico de las actividades de la logística

tradicional”, dentro de los objetivos de la logística verde esta: la “reutilización de

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contenedores, reciclar los materiales de embalaje, rediseño de los mismos

embalajes, utilización de menos materiales, reducción de energía y contaminación

respecto a la transportación de productos.

La siguiente grafica relaciona la logística tradicional con la logística verde, en los

diferentes estadios de la logística tradicional.

Ilustración 4. Logística tradicional

Fuente: Reyes, V. Zavala, D. & Gálvez, J. Una revisión del proceso de la logística inversa

y su relación con la logística verde.

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4.5.4 Cadena de suministro

El concepto de cadena de suministros es definido por Monroy & Ahumada (2006, p

15) como: “Aquella cadena que va desde los proveedores de las materias primas

hasta los clientes directos que compran el producto final, sin embargo, al adicionar

el proceso de logística reversa, el flujo es más complejo debido a que la cadena

de suministros no termina en los consumidores, pues contempla el post uso”.

La revista Zona Logística en su edición aniversario, define la cadena de

suministros “como una red de medio de distribución e instalaciones que buscan

obtener materiales, transformarlos en productos terminados e intermedios y

distribuirlos entre los canales de distribución, clientes e incluso consumidores”.

4.5.5 Almacenamiento

En contexto con lo anteriormente, se observa como lo procesos de

almacenamiento son de gran importancia, es por esto que Álvarez & Rodríguez

(2010, p 2) definen almacenamiento como aquellos lugares donde se guardan los

diferentes tipos de mercancía. Son manejados a través de una política de

inventario. Esta función controla físicamente y mantiene todos los artículos

inventariados. Al elaborar la estrategia de almacenamiento se deben definir de

manera coordinada el sistema de gestión del almacén y el modelo de

almacenamiento.

López Guerrero (2005, p 3), plantea que el almacenaje es la función logística que

permite mantener cercanos los productos a los distintos mercados al tiempo que,

en colaboración con la función de regularización, ajusta la producción a los niveles

de demanda y facilita el servicio.

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4.5.6 Distribución

Es de vital importancia resaltar el papel que juega la distribución en los procesos

logísticos, Villamizar, M (2009, p 13) define distribución como el proceso logístico

que se desarrolló en torno a situar un producto en el mercado cumpliendo con los

términos negociados entre el vendedor y el comprador. Su objetivo principal es

reducir al máximo los tiempos, los costos y el riesgo que se puedan generar

durante el trayecto, desde el punto de salida en origen hasta el punto de entrega

en destino.

5. METODOLOGÍA DE INVESTIGACION

5.1 Tipo de Investigación

Se identificó que esta investigación es descriptiva puesto que “este tipo de estudio

busca describir situaciones o acontecimientos”. Tamayo (1999, p 4), que en este

caso es el proceso de logística inversa de los productos comercializados por la

empresa Alival S.A.

Esta investigación también es un estudio de caso el cual es definida por Tamayo

(1999, p 49) como “ tipo de investigación apropiado en situaciones en las que se

desea estudiar intensivamente características básicas, la situación actual e

interacciones con el medio de una o unas pocas unidades tales como individuos,

grupos, instituciones o comunidades”. Esta investigación es el caso de la logística

inversa en Alival S.A en cual se tendrán en cuenta características y

comportamientos específicos.

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La unidad de análisis será el centro de distribución de Alival S.A de la ciudad de

Pereira, el cual se pretende estudiar los productos lácteos para observar el estado

en se encuentran en el proceso de logística inversa de la compañía

En cuanto a la naturaleza del fenómeno, esta investigación es de tipo cualitativo,

según Bernal (2006, p 57) citado en Bonilla & Rodríguez es la que “se orienta a

profundizar casos específicos y no a generalizar. Su preocupación no es

prioritariamente medir, sino cualificar y describir el fenómeno social a partir de

rasgos determinantes, según sean percibidos por los elementos mismos que están

dentro de la situación estudiada” los datos encontrados serán aplicables

solamente a la empresa en estudio

5.2 Recopilación de la Información

Para llevar a cabo esta investigación se utilizara “elementos que el investigador

muy frecuentemente elabora para responder a las necesidades específicas de su

investigación en términos de la información cuyo tratamiento conducirá a los

objetivos propuestos”. (Aktouf, 2001, p 86) por consiguiente esta investigación

contará con técnicas de recolección de información como la entrevista y la

observación.

Como primera instancia se utilizara la entrevista, la cual consiste en un

“cuestionamiento oral o discusión con un individuo. Cubre un tema predeterminado

en el cual se quieren profundizar algunos aspectos por medio de las respuestas de

la persona entrevistada”. (Aktouf, 2001, p 87). El instrumento utilizado será el

cuestionario el cual es construido por los investigadores ya que por medio de este

se “pretende alcanzar la información que permita cumplir con los objetivos de una

investigación mediante las respuestas proporcionadas” (Briones, 1998, p 92).

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Por último se utilizara la observación definida por Galeano (2007, p 37) como “La

técnica de investigación social, (…) se refiere a la recolección de información que

realizan observadores implicados, como investigadores para observar un grupo,

sus interacciones, comportamientos y ritmos” ya que los investigadores tendrán

relación directa y conocerán los procesos que se llevan a cabo en el centro de

distribución de la Alival S.A de Pereira.

5.3 Fases

La fase inicial de la investigación, se centrará en la formulación de un problema el

cual está enfocado en presentar una propuesta que impacte los procesos actuales

de la logística inversa en el manejo de las devoluciones de la empresa Alival S.A,

una vez planteado el tema de estudio, el siguiente paso consiste en soportar

teóricamente el trabajo, ello implica hacer una búsqueda bibliográfica y de

antecedentes relacionados al tema. Posteriormente se hace la recolección de la

información y se extraen los respectivos análisis como lo son las conclusiones y

los hallazgos. Al final se elabora un informe final en el cual están plasmadas las

recomendaciones para dicho tema.

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6. TRABAJO DE CAMPO

El proceso de recopilación de la información de esta investigación se inició con el

diseño de una entrevista estructurada, fue aplicada al Coordinador Logístico

Freddy Orlando Bedoya, a través de un cuestionario con el propósito de tener una

primera instancia sobre el proceso de logística inversa de la empresa.

La entrevista se elaboró con 5 preguntas (Ver apéndice A) donde se trataron

temas acerca de la logística inversa en general de la empresa Alival S.A, donde se

indago acerca de las devoluciones y el nivel de servicio.

La elaboración del segundo cuestionario se realizó a partir del primero, el cual

cuenta con 15 preguntas (Ver apéndice B) y fue aplicada al Coordinador

Logístico Fredy Orlando Bedoya, con el propósito de obtener mayor conocimiento

de todo el proceso de logística inversa e indagar sobre los problemas que esta

presenta para empezar a crear estrategias de mejoramiento.

Por último, se realizó un cuestionario (Ver apéndice C) para la observación

participante, en la cual las investigadoras hicieron un recorrido por las

instalaciones de la empresa Alival S.A con el fin de observar todo el proceso de

logística inversa.

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7. PRESENTACION Y ANALISIS DE LOS RESULTADOS

Es importante resaltar que las empresas que pertenecen al sector agroindustrial

especialmente aquellas que se dedican a la producción de lácteos, cuenten con

adecuados procesos de logística inversa, considerando que su implementación

trae consigo oportunidades que se ven reflejadas en la reducción de costos y la

preservación del medio ambiente.

7.1 Descripción de entrevistas

7.1.1 Entrevista 1

En el primer acercamiento formal realizado a la plata de producción de la empresa

Alival S.A en la ciudad de Pereira, se pudo determinar que los procesos de

logística inversa se ven afectados en gran medida por las fechas cortas que los

productos manejan, diariamente el 5% de los despachos es devuelto por los

transportadores bajo la modalidad de devolución la cual se da por rotura de

empaque, calidad o acidez. Dentro de las metas de la empresa se encuentra

reducir este porcentaje al 2%.

Los productos que son devueltos a la planta de producción por inconformidades,

son llevados a un cuarto de almacenaje donde una persona encargada pica el

material de empaque y el líquido cae en unas canecas que se encuentran

instaladas en el suelo.

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7.1.2 Entrevista 2

En la segunda entrevista se accede a información más precisa en cuanto a los

procesos de logística inversa dentro de la planta de producción de la empresa

Alival S.A, en donde se ratificó que la empresa no cuenta con un programa

específico para el mejoramiento de los procesos.

En lo referente a las devoluciones, se informó que el operario encargado cuenta

con una lista de chequeo, en los cuales documenta las cantidades y causas por

las cuales son ocasionadas las devoluciones.

7.1.3 Modelo de observación

Para realizar la observación participante se tomó como base el instrumento guía

de caracterización de la logística inversa elaborada por las investigadoras, cuyo fin

es identificar las fortalezas y debilidades de dicho proceso. Este consistía en

evaluar cualitativamente (Excelente, Bueno, Regular, Deficiente) el criterio

observado.

Concepto logístico

Se identifica que el Concepto Logístico que maneja la empresa Alival S.A., es

regular debido a presentan deficiencias en el manejo de la logística inversa, ya

que no cuentan con programas de mejoramiento de estándares de calidad que

signifiquen un mejoramiento en los niveles de servicio al cliente.

Organización y Gestión Según la información suministrada por el coordinador logístico, se hacen

reuniones mensuales en la ciudad de Cali para identificar mejoramientos, pero de

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acuerdo a la observación, el criterio de organización y gestión es regular en la

ciudad de Pereira, ya que presenta debilidades por la falta de habilidades y

conocimientos del personal, que puede estar sujeto al grado de centralización en

la toma de decisión por parte de la empresa matriz.

Tecnología de la información De acuerdo a lo observado y a la información suministrada cuentan con un buen

sistema de información que soporta las actividades propias del sistema de

logística inversa. El sistema permite identificar la trazabilidad de los productos que

retornan, permitiendo controlar prácticas desleales y mal intencionadas de los

transportadores y auxiliares (Devoluciones de productos con fecha vieja de

producción, roturas provocadas, entre otras).

Tecnología de almacenaje La tecnología de almacenamiento se cualifica como regular, debido a que no

posee un espacio físico adecuado para manejar las buenas prácticas de

almacenamiento, lo que limita el grado de eficiencia en el uso del almacén.

También se identifica debilidades en la seguridad y condiciones internas para el

manejo de las cargas por parte del talento humano que presta sus servicios en la

empresa Alival S.A.

Tecnología del transporte interno Se identifica que la tecnología de transporte interno es deficiente, ya que no

cuentan con equipos por lo menos mecanizados, que mejoren el desplazamiento

interno de la carga, reduciendo los riesgos y por ende los costos en la

manipulación de los productos lácteos.

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Tecnología del trasporte externo Al cualificar la tecnología de transporte externo, se identifican fortalezas por parte

de la empresa en cuanto al número de vehículos utilizados en la distribución y el

manejo del outsourcing en la contratación. Por otro lado presentan deficiencias en

el manejo de la carga, ya que no cuentan con unas políticas mínimas para el

control de la higiene de los vehículos y el uso del termo para mantener la cadena

de frio durante el transporte. Así mismo se identifica que no hay suficiencia en

cuanto a los conocimientos y habilidades del personal como su desempeño en la

prestación del servicio.

Integración de la cadena de suministro Se concluye que la integración de la cadena de suministro con proveedores,

transportadores y clientes es regular. Lo anterior manifiesta la deficiencia que

existe en el desarrollo de programas de mejoramiento, que signifiquen una mejora

en la logística inversa de la empresa Alival S. A.

Rendimientos El sistema de indicadores de gestión en el manejo del proceso es regular. Llevan

algunos indicadores que tienen que ver específicamente con el peso o el litraje del

producto recibido como devolución, pero faltan indicadores que evalúen el costo,

el nivel de servicio, impacto ambiental, entre otros. Por otro lado se observa que

no manejan información frente a las buenas prácticas desarrolladas por otras

empresas del sector (Benchmarking) y mucho menos programas de mejoramiento

como resultado de la información recogida por la medición efectuada.

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Barreras del entorno

Las barreras del entorno tienen una incidencia alta en cuanto a la falta de personal

capacitado en logística, dado particularmente por la falta de formación en el medio

laboral. En cuanto al transporte tiene una incidencia alta porque no se cuenta con

el número de vehículos con las condiciones mínimas para el transporte de

alimentos con cadena de frio, ya que los existentes en la región buscan empresa

donde la remuneración por su servicio sea más alta o implique menor costos.

En cuanto a la cultura regional esta afecta, ya que por la idiosincrasia nuestra, el

cliente consumidor y los transportadores, se inventan excusas y artimañas para

obtener ganancias a partir de presentar devoluciones de productos, que afectan la

venta y la utilidad de la empresa.

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HALLAZGOS

Las directivas de la empresa Alival S.A mensualmente se reúnen en la sede

principal en la ciudad de Cali para identificar las falencias del proceso

logístico y poderles darle una solución adecuada.

La empresa Alival S.A no cuenta con un espacio físico adecuado para

manejar las buenas prácticas de almacenamiento, ya que no poseen buena

iluminación, señalización y evacuación de residuos sólidos y líquidos.

Se evidencia que la empresa no cuenta con equipos mecanizados para el

desplazamiento de la carga interna.

Con respecto al transporte externo, se identifican fortalezas por parte de la

empresa en cuanto al número de vehículos utilizados en la distribución y el

manejo del outsourcing en la contratación. Pero presentan deficiencias en

las políticas mínimas de control e higiene y en el uso del termo para la

cadena de frio.

Se observa que la empresa no maneja información frente a las buenas

prácticas desarrolladas por otras empresas del sector (Benchmarking) y

mucho menos información de programas de mejoramiento como resultado

de la información recolectada.

Se observa que los empaques y envases de los productos devueltos o

dados de baja son destruidos y depositados en la basura y el producto

como tal es vendido como agua masa para la industria porcina.

La empresa no cuenta con la maquinaria necesaria para el procesamiento y

recuperación de los empaques y envases, si optará por trasladarla a la

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sede principal en Caloto (valle) incurrirían en sobrecostos, debido a que no

se puede enviar junto con el producto a comercializar.

Se presenta una alta incidencia con respecto a la falta de personal

capacitado en el área de logística, debido a que la empresa no brinda las

capacitaciones necesarias.

Se evidencia que la empresa no tiene un buen aprovechamiento del

material de empaque, simplemente esté es desechado. La empresa en su

sede principal en Caloto (Valle) posee una máquina que procesa los

empaques y los transforman para la elaboración de mangueras.

La empresa posee un formato de control para la supervisión de las

canastillas, debido a que poseen un alto índice de pérdida o robo.

Se evidencia que la empresa no posee control absoluto sobre el

transportista, estos pueden realizar otro tipo de actividades, debido a que

cumplen el rol de clientes primarios.

Se observa que la empresa Alival S.A no cuenta con maquinaria última

tecnología y la maquinaria que se posee se debe adaptar según las

necesidades.

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CONCLUSIONES

De acuerdo a los hallazgos identificados a partir del diagnóstico y la presentación

de las recomendaciones y estrategias de mejoramiento planteadas, se concluye lo

siguiente:

La empresa ALIVAL S.A. dentro del manejo de los procesos de logística inversa,

cuenta actualmente con una serie de situaciones de preocupación en las que se

refleja una gran oportunidad de mejoramiento, para reducir el impacto de las

mermas, averías, obsolescencia y devoluciones de sus productos, que afectan la

rentabilidad de la empresa y los niveles de servicio al cliente.

Se identifica dentro de la investigación, la necesidad latente que tiene la empresa

de reubicarse o por lo menos rediseñar o ampliar su planta de producción,

almacenamiento y distribución, con el fin de que se desarrollen las mejores

prácticas, reduciendo así el impacto de las debilidades presentadas en el proceso

de logística inversa.

Se concluye además, que la restricción identificada con respecto al tamaño de la

planta, no es pretexto para llevar a cabo un programa de buenas prácticas

ambientales que se hacen indispensables para el cumplimiento de la normatividad

vigente y para la contribución al planeta.

Es claro para la investigación, que una necesidad importante de la empresa, es

diseñar y ejecutar un plan de capacitación y sensibilización del cliente interno,

transportadores-vendedores y el mismo cliente, que contribuya al uso de las

mejores prácticas con respecto a la manipulación del producto dentro de la cadena

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de abastecimiento, disminuyendo el impacto negativo en termino de costos y

niveles de servicio que causan las devoluciones.

Se evidencia la necesidad que tiene la empresa de mejorar su tecnología de

transporte externo, mediante la contratación de vehículos que cuenten con las

especificaciones mínimas para mantener la cadena de frío de un producto

perecedero como los lácteos

Finalmente, es indispensable que la empresa no deje a consideración de los

transportadores – vendedores, el manejo directo desde el punto de vista comercial

y de servicio con los clientes; ya que esto puede significar una pérdida de clientes,

fugas y por ende una pérdida de mercado y competitividad frente a las demás

empresas en el mercado.

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RECOMENDACIONES

Concepto logístico

Se recomienda que la empresa defina con su equipo de trabajo, un programa de

mejoramiento que no solo disminuya los índices de devoluciones, sino que mejore

el tratamiento que se le debe dar a las devoluciones, material de empaque y

líquidos residuales.

Organización y Gestión Se recomienda implementar un sistema de capacitación para mejorar las

competencias del personal en el manejo de los procesos de logística inversa. Se

recomienda además diseñar e implementar un sistema de indicadores que

comparen la gestión del manejo de devoluciones frente a los niveles de servicio al

cliente.

Tecnología de almacenaje Se recomienda una ampliación y adecuación del almacenamiento a futuro, en su

defecto manejar las buenas prácticas de almacenamiento, en cuanto a

demarcación, iluminación, señalización, control de plagas y roedores, evacuación

de residuos sólidos y líquidos.

Tecnología de información Se recomienda que utilicen la fortaleza con que cuentan de la tecnología de

información en la planificación, dirección y control de las devoluciones y sus

efectos en los niveles de servicio y en el costo de dicha actividad.

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Tecnología de transporte interno La recomendación va paralela a la decisión de ampliar el área de almacenamiento,

ya que con más espacio, se puede emplear equipos de transporte interno para

mejorar la manipulación de la carga.

Tecnología de transporte externo Se recomienda hacer un seguimiento a las condiciones mínimas para el transporte

de alimentos. Por otro lado el desarrollo de un plan de capacitación del personal

que mejore sus conocimientos, habilidades y destrezas en la prestación del

servicio.

Integración de la cadena de suministro La recomendación es empezar a desarrollar por lo menos un programa de

mejoramiento que involucre los transportadores vendedores, porque son ellos los

que viven el día a día de la venta y el manejo de las devoluciones. Por otro lado el

manejo de los clientes no se debe dejar solo a consideración del transportador,

debe haber una integración y seguimiento a cada uno de los clientes que hacen

parte del canal de distribución.

Rendimientos Se recomienda el diseño y ejecución de indicadores de gestión que evalúen el

proceso de logística inversa comparativamente con los niveles de servicio al

cliente y los costos logísticos de la operación. Se recomienda identificar en el

mercado buenas prácticas que mejoren el proceso de devoluciones y manejo de

los residuos sólidos y líquidos.

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Con base a las recomendaciones anteriormente mencionadas y mediante el

modelo del triangulo de servicios presentamos las siguientes estrategias para el

mejoramiento del proceso de logística inversa.

Ilustración 5. Triángulo de Servicios

Fuente: Elaboración propia

Estrategias de Mejoramiento

De acuerdo a los hallazgos presentados y las recomendaciones expuestas en el

punto anterior, es importante reseñar que las estrategias de mejoramiento no solo

están enfocadas en mejorar los niveles de servicio al cliente y reducir los costos

involucrados en el proceso de logística inversa. El interés primordial de la empresa

debe concebirse en la búsqueda permanente de medir y reducir al mínimo el

impacto ecológico de las actividades de la logística tradicional desarrollada por

La

Estrategia

Los Clientes

Los

.Sistemas

La Gente

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Alival S.A en el entorno donde desarrolla su proceso productivo y de distribución

de sus productos en el mercado.

Los investigadores, con base en la información recogida a través de la entrevista

con el coordinador de logística y las observaciones efectuadas en la planta de

producción y distribución, definen las siguientes estrategias de mejoramiento para

el proceso de logística inversa de la empresa Alival S.A.

La estrategia empresarial: A nivel estratégico la empresa debe desarrollar las siguientes medidas, como un

plan de mejoramiento continuo para el corto, mediano y largo plazo:

Como es de conocimiento de la empresa, las instalaciones actuales se encuentran

muy limitadas para manejar los procesos administrativos, productivos, de

almacenamiento y distribución, lo que afecta en gran medida el uso de las buenas

prácticas de almacenamiento, manejo de inventario, y manejo de las devoluciones

presentadas durante el proceso. Por tal motivo es importante que la empresa

visualice a largo plazo, la necesidad de trasladarse a una nueva ubicación que

permita el diseño y la distribución de los espacios necesarios para cada uno de los

procesos internos de producción y comercialización de los productos lácteos.

Lo anterior se justifica, máxime, cuando se identifican restricciones y barreras del

entorno, como son:

a. La empresa se encuentra ubicada en el centro y esta no cumple con las

especificaciones industriales necesarias para su operación.

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b. Esta misma situación, restringe el ingreso de vehículos de carga pesada

(Tracto mulas), lo que actualmente incide en los tiempos de recibo y

despacho de vehículos, teniendo en cuenta la naturaleza perecedera del

producto, que exige seguridad, rapidez y adaptabilidad, para evitar el

choque térmico en los cambios de temperatura.

c. Por otro lado el plan de ordenamiento territorial (P.O.T), exige a las

empresas industriales y comerciales de este tipo a ubicarse en las áreas

periféricas de la ciudad, para reducir el tráfico y aumentar la movilidad

vehicular.

Al corto o mediano plazo, la empresa debe diseñar un plan estratégico de rediseño

o redistribución de la planta, que permita la generación o un mayor

aprovechamiento del espacio. Con lo que se recomienda lo siguiente:

a. Buscar unas instalaciones cercanas a la planta para trasladar el área

administrativa, con lo cual se liberaría un espacio importante, para el

manejo de los otros procesos.

b. La bodega de desechos debe manejarse en un espacio aparte, ya

que actualmente se encuentra cerca al almacenamiento de productos

a comercializar, lo que puede generarla contaminación del producto.

c. La bodega de desechos podría trasladarse al lugar que actualmente

se utiliza como portería, y estas reubicarse en una pequeña garita

para el personal de vigilancia.

d. Aprovechar el espacio aéreo, para construir unos mezanines que

permitan utilizarse esta área para temas administrativos logísticos,

archivo, manejo de insumos y papelería, entre otras actividades.

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La empresa debe trabajar estratégicamente para reducir el impacto de la logística

inversa en términos de costos y en términos de servicio, utilizando las fortalezas

con que cuentan. Una de sus fortalezas es la tecnología de información, pero en

este caso, falta aprovechar el recurso en la planificación, la dirección y control de

los procesos que soportan la actividad.

Se identificó que la estrategia que desarrollo la empresa, para reducir el indicador

de devoluciones de un 25% a un 5%, fue el de utilizar el mismo transportador

como conductor-vendedor, al que se le factura y solo se le permite el 5% de la

devolución sobre la venta. Con respecto a lo anterior, la empresa debe diseñar un

plan de seguimiento a los transportadores- vendedores, para garantizar el servicio,

la inocuidad del producto y por ende las ventas y su rentabilidad, lo anterior debido

a que:

a. Se identifica la falta de control y seguimiento, esto puede afectar en un

momento dado la pérdida de clientes y por ende de mercado.

b. Se identifica debilidades en las condiciones mínimas para el transporte

de alimentos, con respecto a la limpieza del vehículo y el uso del termo

para mantener la cadena de frio del producto.

c. Se identifica debilidades en cuanto a las competencias de los

transportadores – vendedores, lo que exige diseñar un plan de

integración que los prepare, involucre, responsabilice y los comprometa

aún más con la obtención de los objetivos comerciales y de servicio de la

empresa

La empresa dentro de su estrategia para el manejo de la logística inversa, debe

implementar dentro de su planificación la utilización de buenas prácticas

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desarrolladas por otras empresas del sector, a través de la investigación

competitiva, la cooperación o la colaboración entre empresas del sector lácteo,

con el fin de mejorar el proceso de devoluciones y manejo de los residuos sólidos

y líquidos, disminuyendo los costos operativos y generando una mejor propuesta

de valor para el cliente

Sistemas eficientes: Con base en la estrategia empresarial planteada para el mejoramiento del proceso

de logística inversa, la empresa debe generar los sistemas adecuados que

permitan la eficiencia y la eficacia del talento humano que presta sus servicios

dentro de la operación de la empresa Alival S.A. A partir de ello se plantean las

siguientes estrategias con respecto al sistema:

De acuerdo con la estrategia planteada en el enunciado anterior, la empresa debe

mejorar su sistema de almacenamiento, utilizando las buenas prácticas con

respecto a la iluminación, señalización, demarcación, y en cuanto a todo lo

relacionado a la seguridad industrial y salud ocupacional.

Con respecto a lo anterior, la empresa debe mejorar dentro de su sistema logístico

el trasporte interno y la manipulación de los productos, a través del empleo de

equipos de transporte para mejorar la manipulación, reducir el riesgo y por ende

las perdidas por merma, obsolescencia y avería de los productos, que sin duda

aumentan el porcentaje de la logística inversa.

Se recomienda además diseñar e implementar un sistema de indicadores que

comparen la gestión del manejo de devoluciones frente a los niveles de servicio al

cliente.

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Se recomienda el diseño y ejecución de indicadores de gestión que evalúen el

proceso de logística inversa comparativamente con los niveles de servicio al

cliente y los costos logísticos de la operación.

El factor humano:

Consideramos que la empresa debe mejorar estratégicamente a partir del

desarrollo de competencias en la gente. Por tal motivo se recomienda trabajar

integralmente con personal interno, transportador y auxiliar de ruta en los

siguientes aspectos:

Implementar un sistema de capacitación para mejorar las competencias del

personal en el manejo de los procesos de logística inversa.

Capacitar y dar cumplimiento a través del seguimiento y el control, a las normas

de seguridad industrial y las condiciones de trabajo (Salud Ocupacional)

Integrar a los transportadores-vendedores al logro de los objetivos planteados por

la organización en términos de costos y servicio al cliente:

a. Garantizando la prestación del servicio

b. Manteniendo las normas de salubridad en el transporte de alimentos,

mediante el aseo del vehículo y la manipulación de la carga.

c. Garantizar que en el vehículo no se transporten productos que puedan

contaminar los alimentos.

d. Mayor compromiso y responsabilidad con los objetivos comerciales, es

decir, mayores ventas menos devoluciones.

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La Cultura del Cliente

En términos empresariales siempre se dice “EL CLIENTE TIENE LA RAZON”,

pero desde el análisis del triángulo del servicio, el cliente juega un papel

importante en el logro de los objetivos corporativos de cualquier empresa. Para el

caso de estudio, en el manejo de la logística inversa, el cliente de ALIVAL S.A.

incide directa o indirectamente en las devoluciones que se presentan. Por tal

motivo la empresa debe trabajar en mejorar la cultura del cliente a través de las

siguientes acciones:

Implementar un sistema de capacitación y sensibilización con los clientes, para

que estos den un mejor manejo al producto, en la recepción, el almacenamiento,

la exhibición en el punto de venta y finalmente la devolución cuando el producto ya

no cumpla con las especificaciones para la venta.

Generar una campaña promocional con el cliente, donde se le motive por medio

de incentivos, la mejora continua con respecto a la manipulación del producto y

por ende su compromiso en la disminución de las devoluciones.

Comprometer al cliente en el control de las entregas y la recolección de las

devoluciones que hacen los transportadores-vendedores, mejorando el canal de

comunicación entre cliente – proveedor, para que conjuntamente se trabaje en la

prestación de un mejor servicio a menores costos.

A partir de la información que podamos recoger con la ayuda del cliente, la

empresa debe identificar las buenas prácticas desarrolladas por otras empresas

del sector, con el fin de que se puedan ajustar a los requerimientos propios y sirva

como base del mejoramiento continuo del proceso de logística inversa.

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APÉNDICES

Apéndice A: Entrevista de ubicación en la empresa Alival S.A

Fecha: 22 octubre de 2012

Hora: 2:00 pm

Entrevistado: Fredy Orlando Bedoya

Cargo: Coordinador Logístico

Entrevistadores: Estefanía Aristizabal, Johana Vélez y Daniela Zuluaga

1. ¿Cómo se desarrolla el proceso de logística inversa de los productos

lácteos comercializados por la empresa Alival S.A?

R: Es un tema complicado ya que manejamos fechas cortas, el porcentaje de

devolución que recibimos por parte de los transportadores es el 5%, se dan por

rotura, calidad o acidez. El objetivo de la empresa es llegar hasta el 2% de las

devoluciones, lo cual estamos tratando de alcanzar día a día. Dicho porcentaje se

ha venido cumpliendo en algunas poblaciones del país como la Unión y Cartago.

2. ¿Qué manejo se le otorga a las devoluciones que genera dicho proceso? R: Por ejemplo en el tema de la acidez identificamos los lotes que posteriormente

son traídos a la planta, donde se realizan pruebas de laboratorio para identificar la

causal de la devolución. El paso siguiente es depositar el producto en un cuarto de

almacenaje donde la persona encargada pica el material de empaque y el líquido

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cae en unas canecas que se encuentran instaladas en el suelo, estas canecas

cuentan con mangueras que van a dar al exterior del cuarto, con las cuales se

extrae el agua masa para ser transportada y vendida a la industria porcina.

3. ¿Cuál considera Usted que es el nivel de servicio que presta la empresa en

respuesta a las devoluciones?

R: El manejo que se le da a las devoluciones está encargado de una persona que

recorre a nivel nacional los establecimientos en los cuales se ocasionan las

quejas. Por otro lado las quejas que se dan en la empresa son respondidas

inmediatamente por el transportista o el jefe de ventas que en algunos casos, se

desplaza a la residencia o establecimiento que requiere ser atendido de urgencia.

Al cliente afectado se le cambia el producto y adicionalmente se le da un

obsequio.

4. ¿Qué implicaciones genera la implementación de procesos de logística inversa

en la organización?

R: La principal implicación es que genera un alto costo para la organización, a lo

largo de la disminución que hemos obtenido del 25% al 5% se ha reflejado un

impacto positivo porque hemos disminuido dicho costo. Últimamente se hace una

verificación exhaustiva de las causas por las que se da la devolución ya que

algunos transportistas recolectaban bolsas vacías que no provenían de clientes

para realizar el respectivo cobro bajo la figura de devolución.

5. ¿Cuáles son los procesos con los que culmina la logística inversa? R: Los empaques y envases son destruidos y depositados en la basura, y el

producto en si es convertido en agua masa para la industria porcina.

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Apéndice B: Entrevista en la empresa Alival S.A

Fecha: 23 de Octubre de 2012 Hora: 2:00 pm Entrevistado: Fredy Orlando Bedoya Cargo: Coordinador Logístico Entrevistadores: Estefanía Aristizabal, Johana Vélez y Daniela Zuluaga.

1. ¿Si se presentan debilidades en el manejo de la logística inversa, existen

programas de mejoramiento para el proceso?

R: Cada mes nos reunimos en la sede principal en Cali para tratar temas

relacionados con los procesos logísticos de cada sucursal, pero un

programa específico para el mejoramiento de los procesos no existe en la

organización.

2. ¿A cuánto ascienden los costos en devoluciones y productos dados de

baja mensualmente en la empresa?

R: De acuerdo a lo que nos informaron, el costo en este momento es del

5% con respecto a las ventas, sin incluir la perdida, merma y obsolescencia

del producto en la planta.

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3. ¿La empresa cuenta con parámetros de calidad que reglamenten los

procesos devolutivos?

R: Manejan parámetros muy mínimos de calidad, según ellos, debido al

poco espacio en infraestructura que deben compartirse, entre producción,

distribución y administración, además de la desactualización en la

maquinaria industrial.

4. ¿La empresa maneja indicadores que proyecten el número de

devoluciones por mes o semestre?

R: Si cuentan con indicadores de gestión para el manejo de las

devoluciones, con base en ellos han reducido las devoluciones en un gran

porcentaje. Los indicadores de devolución se manejan en litros y por rutas

de transportadores

5. ¿Se documenta en tiempo real el ingreso al centro de distribución de

productos defectuosos?

R: En el momento en el que llegan las devoluciones del día, el operario

encargado realiza una lista de chequeo con unos formatos asignados, en

los cuales documenta las cantidades y causas por las cuales son

ocasionadas las devoluciones. Lo anterior cuando se devuelve dentro del

5% autorizado.

6. ¿Qué proporción del área de almacenaje ocupan los productos

averiados?

R: Poseemos un cuarto de almacenaje de productos devueltos que

diariamente son evacuados por el operario encargado.

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7. ¿Existe perdida, deterioro, merma y obsolescencia de los productos en el

almacenamiento?

R: Si existe, debido particularmente al nivel de actualización tecnológica de

la planta. En la empresa se presentan accidentes por la manipulación en el

transporte interno de los productos, donde se caen y se rompen. Algunos

de ellos se recuperan. Por ejemplo, tenemos unos paquetes que vienen por

6 o 12 unidades que en ocasiones se rompe o se deteriora alguna de las

bolsas del empaque y lo que hacemos es retirar la bolsa afectada, limpiar

las demás con detergentes especiales para quitar el mal olor que ocasiona

el producto y que es apto para el contacto con el ser humano, después se

repone la bolsa dañada y queda listo el paquete nuevamente.

8. ¿La empresa posee programas de mejoramiento conjunto con los

proveedores?

R: En este caso con la planta en Caloto Cauca, la cual cuenta con una muy

buena infraestructura tecnológica.

9. ¿Cuál es el manejo que se le da a los materiales de envase y embalaje

en pro del medio ambiente?

R: La empresa no aprovecha ni recicla el material de empaque,

simplemente se pierde ya que es tirado a la basura. En caloto contamos

con una máquina que procesa el plástico, la cual seca y recupera el

material, el cual es transformado para para fabricar mangueras. En esta

planta no se le da ningún tratamiento a los empaques, debido a que tener la

máquina que lo realice es muy costoso, transportar dicho material a caloto

también nos implicaría incurrir en costos adicionales para su traslado, y no

se podría llevar en los mismos vehículos donde se despacha el producto a

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comercializar ya que generaría contaminación y ocuparía espacio

necesario para el traslado de los productos.

10. ¿Se establecen horarios de despecho y recibo de productos?

R: Si los horarios están establecidos desde las 12 am hasta las 4 pm

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Apéndice C: Modelo de observación en la empresa Alival S.A

CARACTERIZACION DEL SISTEMA DE LOGISTICA INVERSA

A partir del modelo de referencia utilizado en la caracterización de la logística en

Colombia, se diagnostica a través de la observación y de la información recibida

en la entrevista sostenida con el coordinador del área, el sistema actual que

soporta el proceso de logística inversa de la empresa Alival S.A

El propósito de este instrumento es identificar las fortalezas y debilidades de las

diferentes tecnologías que soportan el sistema de logística inversa y a partir de él,

definir las estrategias de mejoramiento que se plantearán para que la empresa

mejore su proceso.

La técnica consiste en evaluar cualitativamente el criterio observado por parte de

las investigadoras, dándole una calificación de:

E: Excelente

B: Buena

R: Regular

D: Deficiente

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Concepto logístico

PREGUNTA E B R D

1. Existe trabajo autónomo en la ejecución de los procesos logísticos en el manejo y tratamiento de las devoluciones (logística inversa).

X

2. Si se presentan debilidades en el manejo de la logística inversa, existen programas de mejoramiento en el proceso

X

3. Existencia de requisitos de calidad en los procesos de logística inversa.

X

4. Existencia de metas de nivel del servicio al cliente X

5. Existencia de metas de nivel de los costos del proceso de logística inversa.

X

Organización y Gestión

PREGUNTA E B R D

1.Se manejan indicadores que proyecten el número de devoluciones

que se pueden presentar durante el periodo (diminuciones) y estudio

de clientes

X

2. Nivel de habilidades y conocimientos del personal. X

3. Disponibilidad de personal. X

4. Grado de participación del personal/programas capacitación. X

5. Grado de descentralización en el manejo del sistema logístico. X

Tecnología de la información

PREGUNTA E B R D

1. Nivel de procesamiento integrado de la información. X

2. Aseguramiento del mínimo retardo en la captación de la

información

X

3. Uso de sistemas de información como soporte de las decisiones. X

4. Nivel de dominio y uso de la computación por talento humano. X

Tecnología del Almacenaje

PREGUNTA E B R D

1.Grado en que se utiliza el área de almacenaje X

2. Grado de mecanización de las operaciones de almacenaje. X

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3. Grado de eficiencia en la organización interna del almacén. X

4. Nivel de seguridad/condiciones de trabajo (cargas y personas) X

5. Existencia de perdidas deterioros, mermas y obsolescencia en el

almacenamiento.

X

6.Suficiencia en cantidad de personal/gestión y operación. X

7.Grado de mecanización de las operaciones de carga y descarga

en los almacenes de transporte y dentro de la empresa.

X

Tecnología del Transporte Interno

PREGUNTA E B R D

1. Grado de mecanización de las operaciones de transporte interno X

2. Estado técnico de los medios de transporte interno. X

3. Nivel de protección del personal que opera el transporte interno. X

4. Suficiencia de habilidades y conocimientos del personal en la

gestión y operación del transporte interno.

X

Tecnología del Transporte Externo

PREGUNTA E B R D

1.Frecuencia de satisfacción inmediata de las necesidades de

transporte externo

X

2. Grado de higiene del sistema de transporte externo X

3.Nivel de protección del personal que opera el Sistema Transporte

Externo

X

4. Grado de suficiencia de los medios de transporte externo. X

5.Grado de utilización de terceros para satisfacer el transporte

externo.

X

6.Suficiencia de habilidades y conocimientos del talento humano X

7.Funcionamiento de un sistema de evaluación del desempeño. X

8. Grado de utilización del termo para mantener la conservación del

producto con respecto a la cadena de frio.

X

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Integración de la Cadena de Suministro

PREGUNTA E B R D

2.Programas conjuntos de mejoras con los proveedores. X

3. Utilización de alianzas en el canal de distribución. X

4. Conexión del sistema de información con los clientes. X

5.Coordinación de programas de mejoras con los clientes. X

7. Nivel de integración de los planes logísticos con los

transportadores.

X

Rendimientos

PREGUNTA E B R D

1.Utilización de un sistema de indicadores logísticos. X

2.Existencia de registro permanente del sistema de indicadores. X

3. Aplicación del Benchmarking. X

4. Análisis frecuente del nivel de servicio al cliente. X

5. Existencia de programas de mejoramiento del sistema logístico

con base en la información recogida en los indicadores de gestión.

X

Barreras del Entorno

PREGUNTA Incidencia

Alta Media Baja

1.Poca disponibilidad de servicios de transporte. X

2.Pobre capacitación en logística en el mercado laboral. X

3. Excesivo tiempo de cargue y descargue en almacenes X

4. Falta de personal capacitado en logística X

5.Horario de recibo de los clientes X

6. Elevados costos de transporte X

7. Competencia desleal X

8. Cultura regional X

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ANEXOS

Anexo I: DECRETO 616 DE 2006

Diario Oficial No. 46.196 de 28 de febrero de 2006

MINISTERIO DE LA PROTECCIÓN SOCIAL

Por el cual se expide el reglamento técnico sobre los requisitos que debe cumplir

la leche para el consumo humano que se obtenga, procese, envase, transporte,

comercialice, expenda, importe o exporte en el país.

DECRETA:

TITULO I.

OBJETO Y CAMPO DE APLICACION.

ARTÍCULO 1o. OBJETO. El presente decreto tiene por objeto establecer el

reglamento técnico a través del cual se señalan los requisitos que debe cumplir la

leche de animales bovinos, bufalinos y caprinos destinada para el consumo

humano, con el fin de proteger la vida, la salud y la seguridad humana y prevenir

las prácticas que puedan inducir a error, confusión o engaño a los consumidores.

ARTÍCULO 2o. CAMPO DE APLICACIÓN. Las disposiciones contenidas en el

reglamento técnico que se establece mediante el presente decreto se aplican a:

1. La leche, obtenida de animales de la especie bovina, bufalina y caprina

destinada a la producción de la misma para consumo humano.

2. Todos los establecimientos donde se obtenga, procese, envase, transporte,

comercialice y expenda leche destinada para consumo humano en el territorio

nacional.

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3. Las actividades de inspección, vigilancia y control que ejerzan las autoridades

sanitarias sobre obtención, procesamiento, envase, almacenamiento, transporte,

distribución, importación, exportación y comercialización de leche.

TITULO II.

CONTENIDO TECNICO.

CAPITULO I.

DEFINICIONES.

ARTÍCULO 3o. DEFINICIONES. Para efectos del reglamento técnico que se

establece a través de la presente disposición, se adoptan las siguientes

definiciones:

Buenas prácticas en el uso de medicamentos veterinarios (BPMV): Se define

como los métodos de empleo oficialmente recomendados para los medicamentos

de uso veterinario, de conformidad con la información consignada en el rotulado

de los productos aprobados, incluido el tiempo de retiro, cuando los mismos se

utilizan bajo condiciones prácticas.

Buenas prácticas en la alimentación animal: Modos de empleo y prácticas

recomendadas en la alimentación animal tendientes a asegurar la inocuidad de los

alimentos de origen animal para consumo humano, minimizando los riesgos

físicos, biológicos y químicos para la salud de los consumidores.

Calostro: Para los efectos del presente reglamento técnico, no se considera como

leche apta para el consumo humano al producto obtenido de los animales lecheros

dentro de los quince (15) días anteriores y los siete (7) posteriores al parto.

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Cámara frigorífica: Entiéndase por cámara frigorífica el área destinada para el

almacenamiento de leche higienizada envasada cuando esta lo requiera, a

temperatura de 4oC +/- 2oC.

Comercialización de leche cruda o leche cruda enfriada para consumo humano

directo: <Decreto 2838 de 2006 derogado por el artículo 18 del Decreto 1880 de

2011>

Establecimiento: Las plantas de enfriamiento o centrales de recolección de leche,

plantas de procesamiento de leche, locales destinados al almacenamiento y

comercialización de leche higienizada.

Hato: Sitio destinado principalmente a la explotación y ordeño de animales

destinados a la producción lechera.

Homogenización: Es la reducción del tamaño de los glóbulos de grasa por efecto

de la presión y temperatura para estabilizar la emulsión de la materia grasa.

Insumo pecuario: Todo producto natural, sintético o biológico o de origen

biotecnológico, utilizado para promover la producción pecuaria, así como para el

diagnóstico, prevención, control, erradicación y tratamiento de las enfermedades,

plagas y otros agentes nocivos que afecten a las especies animales o a sus

productos. Comprende también los cosméticos o productos destinados al

embellecimiento de los animales y otros que utilizados en los animales y su hábitat

restauren o modifiquen las funciones orgánicas, cuiden o protejan sus condiciones

de vida. Se incluyen en esta definición alimentos y aditivos.

Leche: Es el producto de la secreción mamaria normal de animales bovinos,

bufalinos y caprinos lecheros sanos, obtenida mediante uno o más ordeños

completos, sin ningún tipo de adición, destinada al consumo en forma de leche

líquida o a elaboración posterior.

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Leche adulterada: La leche adulterada es aquella:

1. A la que se le han sustraído parte de los elementos constituyentes,

reemplazándolos o no por otras sustancias.

2. Que haya sido adicionada con sustancias no autorizadas y,

3. Que por deficiencias en su inocuidad y calidad normal hayan sido disimuladas u

ocultadas en forma fraudulenta sus condiciones originales.

Leche alterada: Es aquella que ha sufrido deterioro en sus características

microbiológicas, físico-químicas y organolépticas o en su valor nutritivo, por causa

de agentes físico-químicos o biológicos, naturales o artificiales.

Leche concentrada: Producto líquido obtenido por eliminación parcial del agua de

la leche por el calor o por cualquier otro procedimiento que permita obtener un

producto que después de reconstituido presente la misma composición y

características de la leche.

Leche contaminada: Es aquella que contiene agentes o sustancias extrañas de

cualquier naturaleza en cantidades superiores a las permitidas en las normas

nacionales o en su defecto en normas reconocidas internacionalmente.

Leche cruda: Leche que no ha sido sometida a ningún tipo de termización ni

higienización.

Leche cruda enfriada: <Decreto 2838 de 2006 derogado por el artículo 18 del

Decreto 1880 de 2011>

Leche deslactosada: Producto en donde la lactosa ha sido desdoblada por un

proceso tecnológico en glucosa y galactosa, como máximo, en un 85%.

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Leche en polvo: Es el producto que se obtiene por la eliminación del agua de

constitución de la leche higienizada.

Leche esterilizada: Es el producto obtenido al someter la leche cruda o

termizada, envasada herméticamente a una adecuada relación de temperatura y

tiempo 115oC a 125oC por 20 a 30 minutos, enfriada inmediatamente a

temperatura ambiente. El envase debe ser un recipiente con barreras a la luz, al

oxígeno y la humedad, de tal forma que garantice la esterilidad comercial sin

alterar de ninguna manera ni su valor nutritivo ni sus características fisicoquímicas

y organolépticas. Se puede comercializar a temperatura ambiente.

Leche falsificada: Es aquella que:

1. Se designe o expenda con nombre o calificativo distinto al que le corresponde.

2. Su envase, rótulo o etiqueta contenga diseño o declaración ambigua, falsa o

que pueda inducir o producir engaño o confusión respecto de su composición

intrínseca y uso.

3. No proceda de los verdaderos fabricantes declarados en el rotulado del

empaque.

4. Que tenga la apariencia y caracteres generales de un producto legítimo,

protegido o no por marca registrada y que se denomine como este sin serlo.

Leche higienizada: Es el producto obtenido al someter la leche cruda o la leche

termizada a un proceso de pasteurización, ultra-alta-temperatura UAT (UHT),

ultrapasteurización, esterilización para reducir la cantidad de microorganismos u

otros tratamientos que garanticen productos inocuos microbiológicamente.

Leche para uso industrial: Leche destinada a un uso diferente al consumo

humano.

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Leche pasteurizada: Es el producto obtenido al someter la leche cruda, termizada

o recombinada a una adecuada relación de temperatura y tiempo para destruir su

flora patógena y la casi totalidad de flora banal, sin alterar de manera esencial ni

su valor nutritivo ni sus características fisicoquímicas y organolépticas. Las

condiciones mínimas de pasteurización son aquellas que tiene efectos

bactericidas equivalentes al calentamiento de cada partícula a 72oC-76oC por 15

segundos (pasteurización de flujo continuo) o 61oC a 63oC por 30 minutos

(pasteurización discontinua), seguido de enfriamiento inmediato hasta temperatura

de refrigeración.

Leche recombinada: Es el producto que se obtiene de la mezcla de leche cruda

con leche reconstituida en una proporción no mayor del 20% de esta última.

Sometido posteriormente a higienización y enfriamiento inmediato a fin de que

presente características fisicoquímicas, microbiológicas y organolépticas de la

leche líquida higienizada.

Leche reconstituida: Es el producto uniforme que se obtiene mediante un

proceso apropiado de incorporación de agua potable a la forma deshidratada o

concentrada de la leche, con la finalidad de que presente características

composicionales fisicoquímicas y organolépticas similares a la le che líquida.

Leche termizada: Producto obtenido al someter la leche cruda a un tratamiento

térmico con el objeto de reducir el número de microorganismos presentes en la

leche y permitir un almacenamiento más prolongado antes de someterla a

elaboración ulterior. Las condiciones del tratamiento térmico son de mínimo 62oC

durante 15 a 20 segundos, seguido de enfriamiento inmediato hasta temperatura

de refrigeración.

La leche termizada debe reaccionar positivamente a la prueba de fosfatasa

alcalina, siendo prohibida su comercialización para consumo humano directo.

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Leche ultrapasteurizada: Es el producto obtenido mediante proceso térmico en

flujo continuo, aplicado a la leche cruda o termizada en una combinación de

temperatura entre 135oC a 150oC durante un tiempo de 2 a 4 segundos, seguido

inmediatamente de enfriamiento hasta la temperatura de refrigeración y envasado

en condiciones de alta higiene, en recipientes previamente higienizados y cerrados

herméticamente, de tal manera que se asegure la inocuidad microbiológica del

producto sin alterar de manera esencial ni su valor nutritivo ni sus características

fisicoquímicas y organolépticas, la cual deberá ser comercializada bajo

condiciones de refrigeración.

Leche ultra-alta-temperatura UAT (UHT) leche larga vida: Es el producto

obtenido mediante proceso térmico en flujo continuo, aplicado a la leche cruda o

termizada a una temperatura entre 135oC a 150oC y tiempos entre 2 y 4

segundos, de tal forma que se compruebe la destrucción eficaz de las esporas

bacterianas resistentes al calor, seguido inmediatamente de enfriamiento a

temperatura ambiente y envasado aséptico en recipientes estériles con barreras a

la luz y al oxígeno, cerrados herméticamente para su posterior almacenamiento,

con el fin de que se asegure la esterilidad comercial sin alterar de manera esencial

ni su valor nutritivo ni sus características fisicoquímicas y organolépticas, la cual

puede ser comercializada a temperatura ambiente.

Permeado de la leche: Es el producto que se obtiene de la extracción de la

proteína y la grasa de la leche mediante ultra filtración de leche.

Plan de reconversión: <Decreto 3411 de 2008 derogado por el artículo 18 del

Decreto 1880 de 2011>

CAPITULO VI.

PLANTAS PARA PROCESAMIENTO DE LECHE.

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ARTÍCULO 22. PLANTAS DE PROCESAMIENTO. Las plantas para

procesamiento de leche además de los requisito s establecidos en el Decreto 3075

de 1997, o la norma que la modifique o sustituya, deberán cumplir con los

establecidos en el presente reglamento técnico.

PARÁGRAFO. Las plantas para procesamiento deben contar con un laboratorio

habilitado para el análisis físico-químico y microbiológico de la leche, el cual debe

ser propio. El laboratorio de la planta estará a cargo y bajo la responsabilidad

directa como mínimo de un profesional universitario con perfil, para desempeñarse

en el laboratorio de fisicoquímica y microbiología.

ARTÍCULO 23. PROCEDENCIA DE LA LECHE. Las plantas para procesamiento

de leche únicamente podrán procesar leche cruda procedente de hatos que hayan

sido previamente inscritos ante el ICA o la procedente de plantas para

enfriamiento. Se debe tener en la planta de procesamiento, en los centros de

enfriamiento o acopio, copia del documento de inscripción del hato expedido por el

ICA, el cual estará a disposición de la autoridad sanitaria competente cuando esta

lo solicite.

PARÁGRAFO. Las plantas de procesamiento deben garantizar condiciones

higiénicas sanitarias durante la recepción de la leche y llevar un adecuado registro

de las mismas.

ARTÍCULO 24. EQUIPO MÍNIMO EN LA RECEPCIÓN DE LA LECHE. La

plataforma para la recepción de leche, deberá disponer como mínimo del siguiente

equipo:

1. Transportador de cantinas, mecánico o de rodillo, si se utiliza la recolección de

leche en cantinas.

2. Báscula para pesar la leche o tanque de recibo de leche.

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3. Bomba para pasar la leche al proceso de enfriamiento inicial.

4. Equipo para enfriamiento, con capacidad apropiada, de acuerdo con la

velocidad de recepción de leche que permita su enfriamiento, previamente al

proceso de higienización.

ARTÍCULO 25. CONTROL INTERNO EN LAS PLANTAS PARA

PROCESAMIENTO DE LECHE. En las plantas para procesamiento de leche, se

practicarán todos los días como mecanismos de control interno, y criterios de

aceptación, liberación y rechazo de la leche, desde el punto de vista

microbiológico, fisico-químico y organoléptico, las siguientes pruebas:

1. En la plataforma de recepción.

1.1 Prueba de alcohol.

1.2. Ausencia de conservantes, adulterantes y neutralizantes por muestreo

selectivo.

1.3. Prueba de densidad.

1.4 Prueba de lactometría o crioscopia

1.5 Prueba de acidez.

1.6 Ausencia de antibióticos.

1.7 Recuento microbiano.

La información de los recuentos microbianos históricos servirá de base para el

criterio de aceptación o rechazo por parte de la planta para la calificación de

calidad de la leche cruda de proveedores.

2. En el tanque de almacenamiento inicial de leche enfriada cruda.

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2.1. Registro de temperatura.

ARTÍCULO 26. ALMACENAMIENTO DE LECHE CRUDA ENFRIADA. Los

tanques destinados al almacenamiento de leche cruda enfriada deben:

1. Ser utilizados únicamente para este fin.

2. Tener capacidad suficiente para la recepción diaria.

3. Estar dispuestos en tal forma que faciliten la circulación, el control y aseo de los

mismos, los cuales pueden ser verticales u horizontales.

4. Encontrarse provistos de equipo de graduación, agitador, mecanismo de toma

muestra, termómetro y sistema que permita su aseo interno.

5. Estar identificados.

6. Los reductores de los agitadores de los tanques de almacenamiento deberán

utilizar lubricantes grado alimenticio.

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Anexo II: Decreto 2437 de 1983

DE LAS PLANTAS PARA ENFRIAMIENTO O CENTRALES DE RECOLECCION

ARTICULO 19. Definición.

Denominase plantas para enfriamiento de leche o centrales de recolección al

establecimiento destinado a la recolección de la leche procedente de hatos de

primera o segunda categoría, con el fin de someterla a control previo, filtración,

enfriamiento y transporte

ARTICULO 20. Requisitos para su instalación

Las plantas para enfriamiento o centrales de recolección requieren para su

instalación de las siguientes condiciones

a Edificaciones ubicadas en lugares aislados de cualquier foco de insalubridad o

contaminación

b Edificaciones a prueba de roedores e Insectos, con piso de material lavable e

impermeable y con desniveles adecuados para el desagüe

Abastecimiento suficiente de agua potable hlglemzada o de fácil higienización e

instalaciones adecuadas para las necesidades de los diferentes servicios o

secciones Edificaciones provistas de sistemas sanitarios adecuados para la

disposición de aguas servidas y excretas e Iluminación y ventilación adecuadas a

JUICIO de las autoridades sanitarias

ARTICULO 21. Requisitos para su funcionamiento.

Las plantas para enfriamiento de leche o centrales de recolección, requieren para

su funcionamiento de las siguientes áreas

a Patio en pavimento, asfalto o similares para recibo y entrega de leche

b Plataforma para recepción de leche

c Área para el proceso de enfriamiento y almacenamiento de la leche, separada

convenientemente de otras secciones o servicios y del ambiente exterior.

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d Área para el aprovisionamiento directo de leche fría a carro tanques o tanques

isotérmicos

e Área para lavado y desinfección de cantinas

f. Área habilitada para el análisis físico-químico de la leche sala de máquinas

h. Vestideros Independientes para hombres y para mujeres

i. Servicios sanitarios independientes para hombres y para mujeres

j. Almacén o depósito

k Oficinas.

I Cafetería, cuando las necesidades lo exijan

PARAGRAFO 1. Las diferentes secciones deberán conservarse en óptimas

condiciones de aseo y los lavamanos deberán estar provistos en forma

permanente de toallas y jabón

PARAGRAFO 2. Con excepción de almacenes o depósitos, salas de máquinas y

oficinas, todas las demás dependencias, deben tener las paredes lisas de fácil

lavado y desinfección y pisos de material sanitario impermeable

ARTICULO 22. Equipo mínimo.

Las plantas para enfriamiento de leche o centrales de recolección, requieren para

su funcionamiento del siguiente equipo mínimo

a Báscula para pesar leche o tanque de recibo

b Equipo de enfriamiento tubular, de placas, de cortina u otro aprobado por el

Servicio Seccional de Salud respectivo con capacidad suficiente para enfriar la

totalidad de la leche recibida por debajo de 10'C

c Tanque termo de acero inoxidable para almacenamiento de leche fría, dotado de

agitadores mecánicos y termómetro

d Caldera de vapor

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e Sistema adecuado de lavado y desinfección de equipos que entren en contacto

con la leche f Lavadoras para caninas, a vapor, mecánicas o manuales g Planta

de energía eléctrica, para emergencia

ARTICULO 23. Requisitos de los equipos.

Además del lleno de los requisitos establecidos en las disposiciones legales sobre

salud ocupacional, los equipos utilizados en las plantas para enfriamiento que

estén en contacto con la leche reunirán los siguientes requisitos

a Fabricados con material higiénico sanitario y diseñados de tal manera que

permitan su rápido desmontaje o fácil acceso para inspección y limpieza

b Protección permanente contra cualquier tipo de contaminación c Buen estado de

conservación funcionamiento y aseo

ARTICULO 24. Registro de los hitos y procedencia de la leche.

Las plantas para enfriamiento de leche o centrales de recolección únicamente

podrán procesar leches procedentes de hatos que hayan sido previamente

inscritos en la planta respectiva, con indicación de su ubicación, nombre del hato y

de su representante legal, volumen aproximado de suministro de leche diaria a la

planta, medio de transporte utilizado y categoría que le corresponde

PARAGRAFO. Las plantas para enfriamiento llevarán un registro diario que

permanecerá por periodos de seis (61 meses a disposición de las autoridades

sanitarias en donde conste, la cantidad de leche recibida, e nombre del proveedor,

el nombre del hato de procedencia con identificación de su categoría y municipio

de ubicación, así como el número de placa y de la licencia del vehículo

transportador

ARTICULO 25. Destino de la leche

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La leche enfriada en planta para enfriamiento o centrales de recolección, sólo

podrá destinarse a los establecimientos de que trata el presente decreto con

excepción de depósitos y expendios