process - soluzione

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soluzione(?) Ti trovi in un vagone passeggeri con due porte alle estremità opposte; una conduce alla cabina di controllo e l’altra al generatore. La porta della cabina di controllo dispone di un lettore di schede magnetiche sulla destra e si distingue facilmente grazie ad una spia luminosa; la porta della cabina del generatore è dotata di una grande valvola regolata da un sistema pneumatico. Il tuo primo obiettivo è accedere alla cabina di controllo inserendo una scheda magnetica nell’apposito lettore. Nel momento in cui avrai l’uso del puntatore sei orientato verso la porta del generatore; fai un passo avanti e girati verso il sedile di sinistra: al centro troverai la scheda (1). Girati ancora verso sinistra e raggiungi la porta della cabina di controllo, fai click sul lettore a destra e inserisci la scheda raccolta (2-3). Per far comparire l’inventario (in basso a sinistra) e il menu (in basso a destra) fai click con il pulsante destro del mouse. Entra nella cabina di controllo. Osserva la consolle (4): il monitor principale ti avverte, mostrando un conto alla rovescia, della minaccia di collisione e chiede di riavviare il sistema che non risponde; se tenterai di eseguire il riavvio (reboot) ti verrà chiesta una cartuccia (cartridge) che non possiedi. Sopra il monitor, un cartello quasi del tutto illeggibile mostra il codice di attivazione del freno di emergenza: 03241; annota il numero. I due display a destra del monitor mostreranno i risultati di ogni singola azione nel corso della procedura che seguirai, in particolare quello superiore dotato di due frecce di scorrimento. Per il momento ti è dato sapere che il modulo tate3.MOD ha richiesto e ottenuto l’accesso al sistema centrale (core.SYS). Il display inferiore mostra lo stato dei quattro moduli di controllo ordinari, di cui, all’inizio del gioco, due sono inattivi.

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Page 1: Process - soluzione

soluzione(?) Ti trovi in un vagone passeggeri con due porte alle estremità opposte; una conduce alla cabina di controllo e l’altra al generatore. La porta della cabina di controllo dispone di un lettore di schede magnetiche sulla destra e si distingue facilmente grazie ad una spia luminosa; la porta della cabina del generatore è dotata di una grande valvola regolata da un sistema pneumatico. Il tuo primo obiettivo è accedere alla cabina di controllo inserendo una scheda magnetica nell’apposito lettore. Nel momento in cui avrai l’uso del puntatore sei orientato verso la porta del generatore; fai un passo avanti e girati verso il sedile di sinistra: al centro troverai la scheda (1). Girati ancora verso sinistra e raggiungi la porta della cabina di controllo, fai click sul lettore a destra e inserisci la scheda raccolta (2-3). Per far comparire l’inventario (in basso a sinistra) e il menu (in basso a destra) fai click con il pulsante destro del mouse. Entra nella cabina di controllo. Osserva la consolle (4): il monitor principale ti avverte, mostrando un conto alla rovescia, della minaccia di collisione e chiede di riavviare il sistema che non risponde; se tenterai di eseguire il riavvio (reboot) ti verrà chiesta una cartuccia (cartridge) che non possiedi. Sopra il monitor, un cartello quasi del tutto illeggibile mostra il codice di attivazione del freno di emergenza: 03241; annota il numero. I due display a destra del monitor mostreranno i risultati di ogni singola azione nel corso della procedura che seguirai, in particolare quello superiore dotato di due frecce di scorrimento. Per il momento ti è dato sapere che il modulo tate3.MOD ha richiesto e ottenuto l’accesso al sistema centrale (core.SYS). Il display inferiore mostra lo stato dei quattro moduli di controllo ordinari, di cui, all’inizio del gioco, due sono inattivi.

Page 2: Process - soluzione

Alla sinistra della porta da cui sei entrato c’è un portello con una valvola, alla cui destra noterai una leva abbassata (5). Alzala (6) e sentirai il suono di qualcosa che fluisce attraverso le tubazioni. Nella cabina di controllo, per ora, rimane un solo oggetto con cui interagire: un pensile metallico posto tra le tubature a sinistra della porta di ingresso; il pensile contiene la chiave della botola di manutenzione nel vagone passeggeri ma al momento non possiedi lo strumento per aprirlo. Torna nel vagone passeggeri e guarda in alto a destra; agisci sul pistone rosso (in particolare nel cerchio – 7) per permettere il passaggio della pressione verso la porta del generatore ed assisterai a un breve filmato. L’accesso alla cabina del generatore è sbloccato. Volendo puoi averne conferma tornando nella cabina di controllo e facendo scorrere il messaggio del display in alto a destra (al centro dell’immagine: “Il modulo tate3.MOD chiede e ottiene dal sistema centrale l’accesso per la disattivazione del blocco del generatore”), ma leggere i messaggi non è indispensabile per proseguire. Le azioni 5-6 e 7, necessarie entrambe per entrare nella cabina del generatore, possono essere effettuate anche in ordine inverso: alzando la leva (5-6) si aziona la pressione predisponendo il sistema a permettere l’accesso al blocco, mentre agendo sulla valvola rossa (7) si permette il passaggio della pressione per effettuare la rimozione del blocco.

Attraversa il vagone passeggeri fino all’estremità opposta, fai click sulla porta ed entra nella cabina del generatore dove potrai (vedi immagine che segue):

Page 3: Process - soluzione

1) Raccogliere le pinze con cui recidere il sigillo del pensile nella cabina di controllo. 2) Bilanciare il livello di energia nel pannello di attivazione a sinistra. 3) Digitare la password del freno di emergenza nel tastierino numerico in alto a destra. 4) Leggere nella nota sul pavimento un messaggio al dipartimento di manutenzione relativo al malfunzionamento del sistema di controllo del treno. E’ un sollecito ad occuparsi del problema ma non è indispensabile osservarla. Questo è il testo:

Page 4: Process - soluzione

Prima di tornare nella cabina di controllo per aprire il pensile usando le pinze, aziona il freno di emergenza. L’operazione si svolge in due fasi: fai riferimento alle immagini:

A sinistra - Girati verso i pannelli sulla destra, apri il pannello più vicino alla porta (1) e osservane l’interno (2): per equilibrare il livello energetico devi fare in modo che solo i led gialli siano illuminati. Tenendo conto che il flusso viene ceduto in quantità diversa da colonna a colonna, la soluzione più rapida consiste nel premere i pulsanti A-B-C in questa sequenza: A – B - B – C (3). A destra - Ora puoi inserire la password letta nel cartello sopra il monitor principale (provandoci prima di aver risolto il puzzle precedente avresti ricevuto un messaggio di errore): girati vero il generatore, fai click per ottenere uno zoom sul pannello in alto a destra e digita il numero 03241. Appena il sistema avrà accettato la password il treno subirà un brusco arresto, ma dopo pochi istanti riprenderà gradualmente la sua corsa (quando potrai tornare nella cabina di controllo saprai dal display che l’operazione, andata a buon fine in un primo tempo, è stata annullata dall’intervento del modulo UNI2.MOD, che ha inizializzato il ripristino della normale procedura di viaggio in conformità alla Directive 181). Torna nel vagone passeggeri; assisterai a un filmato che terminerà con la visualizzazione del pannello metallico accanto alla porta centrale sul cui coperchio è scritto il numero 3. Da quel momento, cercando di entrare nelle due cabine adiacenti, verrai respinto indietro e i numeri sul pannello cambieranno; per tornare a muoverti liberamente dovrai ottenere la scomparsa dei numeri. E’ un rompicapo che ha molte probabilità di risolversi casualmente, come, altrettanto casualmente, potrebbe protrarsi all’infinito. E’ necessario comprendere il meccanismo in base al quale cambiano i numeri. Per spiegarlo chiamerò la porta del generatore “G” e la porta della cabina di controllo “C”.

Page 5: Process - soluzione

Il puzzle inizia con un 3; C si trova da un lato del pannello (nello schema a sinistra) e G si trova dall’altro lato (nello schema a destra). Alla prima mossa, andando verso C, la cifra scala, mentre andando verso G aumenta. La cifra minima che si può ottenere è 1, la massima è 8. La mia impressione è che la sequenza 1-8 corrisponda approssimativamente alla lunghezza del vagone passeggeri, tenendo conto che il pannello con il numero è più ravvicinato a C che non a G.

Il quadrato con il 3 è il pannello, C e G le due porte. I numeri disponibili sono 1-2-3-5-8. Tutte le possibili trasformazioni del numero nel pannello a seconda della direzione scelta sono incolonnate in basso (a sinistra in direzione di C e a destra in direzione di G). Spiego lo schema più in dettaglio: procedendo verso C si passa da 3 a 2 a 1; da 1 si torna a 2 e così via. Procedendo verso G si passa da 3 a 5; da 5 di nuovo a 3 e così via. E’ l’alternanza tra le due direzioni a permettere la comparsa di altre cifre: quando G produce il 3, andando verso C non si può che ripetere la sequenza iniziale 3-2-1, ma se G produce il 5, andando verso C si arriva a 8, la fine della sequenza. Quando C produce il 2, andando verso G si torna al 3, poi al 5 e via di seguito. L’unica sequenza efficace si ottiene andando verso G dopo aver ottenuto 1 in direzione di C: al primo tentativo di accesso a G la cifra rimane invariata e al secondo scompare. Per risolvere il puzzle rapidamente dirigiti due volte verso C e due volte verso G. Appena sarai libero di muoverti torna nella cabina di controllo, apri il pensile e prendi la chiave della botola di manutenzione. Per terminare la prima fase della procedura non è necessario che tu apra subito la botola (immagine a destra), ma dovrai avere la chiave nell’inventario (immagine a sinistra), altrimenti non potrai proseguire.

A sinistra - Nella cabina di controllo, girati verso la porta d’ingresso e avvicinati al pensile a sinistra (1), apri il sigillo con le pinze (2) e prendi la chiavetta (3). A destra – Torna nel vagone passeggeri, evidenzia la botola sul pavimento (1), apri il coperchio (2), usa la chiave sul pannello con la serratura (3) e accendi l’interruttore in basso (4). Partirà un filmato e avrai la percezione di alcune presenze… tracce di chi ha espletato il Processo prima di te? Controlla il display in basso a destra del monitor nella cabina con la consolle: i moduli di controllo ordinari adesso sono tutti attivi. Volendo, potrai eseguire questa seconda azione al tuo ritorno sul treno. Torna nella cabina del generatore.

Page 6: Process - soluzione

Dopo un breve filmato si aprirà la porta di sinistra e potrai scendere (1). La porta del treno si chiuderà alle tue spalle. Prendi la chiave e la cartuccia sulla panchina (2).

Girati verso sinistra: in fondo c’è una porta rossa; aprila con la chiave appena raccolta (1) ed entra. Girati verso destra, sali la scala (2) e quando vedrai una botola sopra la tua testa fai click sullo sportello (3).

Page 7: Process - soluzione

Attraverso un percorso escheriano sarai nuovamente all’interno del treno in movimento. Se non l’hai ancora fatto, dovrai per prima cosa aprire la botola e rendere operativi i due moduli di controllo ordinari disattivati. (Vedi pagina 5 – immagine a destra.) Osserva da vicino il monitor principale, inserisci la cartuccia trovata nella stazione (1), avvia il reboot del sistema (2) e dai la conferma facendo click sul pulsante “yes” (3).

Dopo un istante sarai immerso nell’oscurità più profonda. Mentre dall’ombra cominceranno ad emergere le forme di ciò che ti circonda velate di rosso sempre più intenso, il rumore di fondo ti suggerirà che la pressione sta defluendo dalle tubature (o è il suono del tuo afflusso all’interno delle tubature?) e non potrai più accedere alla cabina del generatore. Gli unici due punti ancora attivi rimarranno il monitor e il display. Osservandoli saprai che la tua intrusione nel sistema autonomo di conduzione del convoglio è fallita.

Page 8: Process - soluzione

Prima di completare questa soluzione ho guardato tutte le poche che ho trovato in rete, compresi tre filmati su You Tube, ma a parte un cecoslovacco che ha creduto di ravvisare due punti interattivi nelle luci di posizione ai lati di una delle porte, per arrivare comunque allo stesso finale, non ho letto né visto nulla di diverso. Credo che gli autori non si siano mai pronunciati in merito, io non ho trovato nulla. Forse non sapremo mai se il deragliamento del treno metropolitano 15487342 può essere evitato. Ma come disse Manny Calavera sul treno Numero 9, è il viaggio che conta e non l’arrivo. In questo caso diremo che ciò che conta è il PROCESSO

------------------------------ Mi è piaciuto immaginare Process come una metafora della vita. Nascendo ci troviamo su un treno in corsa dotato di strumenti di bordo che seguono un programma preciso, mentre un timer scandisce il suo inesorabile conto alla rovescia. Il Processo è inevitabile; conviene non disperdere energie e concentrarsi sulle singole fasi per arrivare alla fine della corsa con un valido bagaglio di consapevolezza. La fase di stallo, la confusa alternanza di numeri sul pannello accompagnata dall’impossibilità di uscire dalla carrozza passeggeri, è l’espressione delle incertezze esistenziali che paralizzano le nostre scelte. Ne usciremo solo nel momento in cui ne individueremo le dinamiche. Nella rete modulare del treno ho ritrovato la lotta primordiale tra un presunto male che attenta all’ordine prestabilito e un altrettanto presunto bene che cerca - in genere, purtroppo, con successo - di ripristinarlo. Il dominante sistema di condutture convoglia il flusso dell’inconscio collettivo, di cui infine faremo parte, e le dilazioni o contrazioni temporali dell’effettiva durata del gioco a seconda del percorso effettuato rappresentano la relatività della percezione del tempo. Avvolta dalla luce calda del finale ho perso la voglia di lottare e ho avvertito un senso di pace, il desiderio di lasciarmi andare a questo scambio di fluido vitale. Io e il treno come una cosa sola… poi tutto accade con naturalezza, morbidamente.

struzzo