produkt guide - sola shipping...dekkeevne 6.7m²/lt 11.2 m2 /ltr 8.8 m2 2/ltr 9.4 m²/ltr forpakning...

1

PRODUKT GUIDE

2

InnholdIntroduksjon ......................................................... 4Presse klipp ......................................................... 5Nyskapende teknologi ......................................... 6Groe hindrende produkter .................................... 7

Produkter Primere ............................................................... 10Bunnstoff ............................................................ 12 Toppstrøk, olje og lakk ........................................ 14Båtpleie .............................................................. 16Propell, drev og trimflaps .................................... 18Tynner ................................................................. 19

MalingsveiledningVerktøy for veiledning .......................................... 22Bunnstoff kompatibilitet tabell ............................. 23Din sikkerhet ....................................................... 26Før vi begynner å male ......................................... 27

Bruker veiledningMaling under vannlinjen (primere & bunnstoff) ...... 30Maling over vannlinjen ......................................... 34

Anbefalt malingsspesifikasjonPolyester ............................................................. 40Tre ...................................................................... 42Aluminium ........................................................... 44Stål ..................................................................... 46Propell, akter drev, utenbords, innenbords .......... 48Kjøl ..................................................................... 49

Tørketider ............................................................ 50Distributører ........................................................ 58Fargekart ............................................................ 61

32

54

INTRODUKSJONSEAJET

SEAJET eies av Chugoku Marine Paints Ltd.

(CMP); et Japansk selskap stiftet i 1917 og notert

på Nikkei børs indeksen. CMP er en av verdens

største produsenter og leverandører av malings-

produkter innen kommersiell shipping, containere,

industri, stål strukturer, bygninger og kraftverk.

SEAJET produktene ble introdusert i Europa i

1992 med en rekke avanserte selvpolerende

bunnstoff, primere, toppstrøk, lakk og tynnere.

Fabrikken og hovedkontoret for Chugoku i Europa

ligger i Holland hvor produktene blir produsert

og klargjort for forsendelse til et nettverk av over

30 importører og distributører over hele verden.

Siden de først ble introdusert har SEAJET

produktene vokst i popularitet og SEAJET er i

dag et høyt anerkjent merkenavn med betyde-

lige markedsandeler i mange europeiske land.

Flere land øker stadig salget av SEAJET

produktene ettersom flere og flere båteiere blir kjent

med merkevaren og er fornøyd med den gode

og pålitelige ytelsen SEAJET produktene tilbyr.

PRESSEKLIPP

Suksess fra uavhengige tester og redaksjonelle sammenligningsrapporter har bidratt

betydelig til veksten og populariteten til SEAJET blant sluttbrukerne.

Les de fullstendige rapportene på nettsidene www.seajetpaint.com.

Seajet 033 Shogun er «BEST I TEST» PBO

Magazine, januar 2016

Seajet 038 Taisho vinner av den store bunnstoff

testen i båtmagasinet Motorboat and Yachting,

May 2016

Med 84% i total score er Seajet 038 Taisho klar

testvinner. Motorboat and Yachting sier «Det er

godt å få bekreftet at den nyeste generasjonen av

bunnstoff virker bedre enn noen gang

‘’Selvpolerende Super Star’’, Motor Boats

Monthly, mars 2013

Uavhengig testet i åtte måneder på Motor Boats

Monthly’s egen 35ft motorbåt, viste SEAJET 031

Samurai sin effektivitet etter en glødende rapport

som omfattet 5 av 5 haker for ytelse.

Seajet 033 Shogun «Et vinnende bunnstoff» -

Yachting Life, februar 2014

Vinnerne i en nylig regatta avholdt av Yachting Life

Magazine testet Seajet 033 Shogun for oss i de no-

torisk kalde farvann på vestkysten av Skottland. «Vi

er svært fornøyd med effekten av bunnstoffet. Flere

klubb medlemmer kommenterte også, og forespur-

te hvilket produkt som var benyttet!

SEAJET Triple Pack tildelt

’’Best Buy’’, Motor Boats

Monthly, januar 2013

Med bare et lett dekke av slim

etter en hel sesong, SEAJET Peller Clean - be-

skyttelse for utenbordsmotorer og hekk-stasjoner

- mottatt Motor Boats Monthly prestisjetunge “Best

Buy”-pris etter en omfattende gruppe test av syv

ulike produkter.

Anbefalt av verdens fritidsbåt presse

Seajet‘s 033 Shogun selv-

polerende bunnstoff har nylig

blitt stemt frem som «BEST I

TEST» i PBO’s store bunnstoff

test hvor hele 20 forskjellige

bunnstoff ble testet ved 13 lo-

kasjoner langs Storbritannia.

76

NYSKAPENDETEKNOLOGI

Innen utvikling av bunnstoff relaterte produkter over hele verden er Japansk teknologi ubestridt, og med

ressursene til eier selskapet Chugoku Marine Paints bak merkenavnet; Seajet produkter representerer det

ypperste innen nyskapende teknologi, for å forbedre ytelse og utseendet på din båt.

Seajet forsker på nye løsninger for å gi deg den beste. Vi driver pågående forskning i anlegg med egen test-

flåte, roterende systemer som simulerer båtens bevegelser, eksponering mot elementene, UV bestråling, og

vi har test paneler med nye løsninger i sjøen over hele verden.

GROE HINDRENDE-PRODUKTER

VI HAR DEN FARGEN DU ØNSKER

SEAJET tilbyr et miljøvennlig alternativ til bunnstoff

for propell. SEAJET PELLERCLEAN for propell og

drev.

Ulikt alle bunnstoff som bruker giftstoff i malingen

for å hindre groe, er det silikon i Seajet Pellerclean

for å lage en ultra glatt overflate, som groen får

vansker med å feste seg til.

Vi kaller disse „groeløse strøk“. Normalt vaskes

groe av den ikke-heftende, glatte overflaten når du

kjører eller seiler båten.

Fargene er fra venstre: Gråhvit, mørk grå og Ibiza grå.

Seajet kan tilby mange farger; blant annet 3 forsk-

jellige gråfarger som har blitt populære - spesielt til

båter med grå stripe på skroget. Vi har valgt å kalle

fargene Ibiza grå, mørk grå og gråhvit.

98 9

PRODUKTERPRIMERE

BUNNSTOFF

TOPPSTRØK, OLJE OG LAKK

BÅTPLEIE

PROPELL, DREV OG TRIMFLAPS

TYNNER

1110 11

Primere

Se også vår malings veiledning lenger bak i heftet.

Type 1-komponent for enkel påføring 2-komponent produkter av høy kvalitet

Produkt Seajet 011 Underwater Primer

Seajet 012Universal Primer

Seajet 117 Epoxy Primer

Seajet 017 Epoxy Bonding Primer

Seajet 114 Primer for drev og propell

Hvor kan den brukes?

Bare under vannlinjen Bare over vannlinjen Alle områder Alle områder Bare under vannlinjen

Anbefalt som Bindestrøk for gammelt bunnstoff og bare flekkerPrimer for bunnstoff

Primer og understrøk for 1-komponent toppstrøkSkrog maling

Primer av høy kvalitet for bunnstoff og 2-komponente toppstrøk

Bindeprimer for aluminium, lettme-taller, polypropylen, plast, bronse og glassfiber

Primer for propeller, drev, trim flaps, utenbords motorer etc.

Hovedfordeler Tørker fortYpperlig vedheft til bare flekker, eksis-terende bunnstoff og for påfølgende strøkMotstandsdyktig mot gjennomtren-ging av vann

Tørker fortYpperlig vedheft til alle overflater og påfølgende strøk

Langtidsbevarende av overflater av glassfiber, stål og aluminiumEgnet for alle båtens overflaterTykkere, det trengs færre strøk og tørker hurtig

Overlegen kvalitet sammenlignet med andre etsende primereEgnet for alle båtens overflater

Skaffer god vedheft for bunnstoff f.eks. Seajet 034Klar og fargeløs

Egnet for glassfiber og betong 333 333 333 3 7Egnet for tre 33 33 3 7 7Egnet for aluminium 7 7 3 333 333Egnet for stål 3 3 333 7 7Egnet middel mot osmose 7 7 333 7 7Egnet for støpejern, stål eller bly kjøl 3 7 3 33 7Farger Sølv Off-white Sølvgrå og hvit Hvit Transparent

Dekkeevne 8. 4 m²/ltr 9-10 m²/ltr 8.5 m²/ltr 8.4 m²/ltr 16.8 m²/ltr

Forpakning 750 ml, 2.5 ltr 750 ml, 2.5lt 1 ltr, 2.5 ltr 1 ltr 250 ml

Nøkkel: 3 Egnet 33 Velegnet 333 Ideell 7 Uegnet

(Etter sliping )

Type Selvpolerende Hardt

Produkt Seajet 038 Taisho

Seajet 034 Emperor

Seajet 033 Shogun

Seajet 031 Samurai

Seajet 038 Drevspray

Seajet 035Hard Racing

Kvalitet ut fra en skala fra 0-1019 9 8 7 9 7

Anbefalt til Områder med høy begroing

for alle båttyper også alu-

minium.

For alle båttyper, spesielt for

aluminium

Områder med høyt groe-

angrep

For alle båttyper, unntatt

aluminium

Områder med moderat til

stor mengde groe

For alle båttyper unntatt

aluminium

Spesialbunnstoff for

propell og drev.

Alle områder med groe

Reduserer motstand

Miljøvennlig

Hovedfordeler Kobberfritt bunnstoff, mer

øko-vennlig.

Dokumentert forbedrede anti

groe egenskaper.

Testvinnende teknologi.

Meget god til forhindring av

slim og groe

Klare farger

Testvinner

Meget god til forhindring av

groe

For alle fartsområder

Bunnstoff til normalt bruk Kobberfritt bunnstoff, mer

øko-vennlig.

Dokumentert forbedrede anti

groe egenskaper.

Testvinnende teknologi.

Øker båtens fart

Ultra glatt og lav friksjon i

vannet

Langtidsvarende

Antall strøk pr sesong 12 12 12 12 12 12

Kan påføres og vare opp til To sesonger

(3 strøk med rulle)

To sesonger


To sesonger


En sesong En sesong En sesong

Egnet for motorbåter og yachter? Ja opp til 40 knop Ja opp til 50 knop Ja opp til 50 knop Ja opp til 50 knop Ja opp til 40 knop Ja opp til 60 knop

Egnet for aluminium 333 333 7 7 333 33Egnet for glassfiber, tre, stål og betong 333 333 333 333 333 333Egnet for ferskvann 7 33 33 33 7 33Egnet for tørrdokk 7 3 3 33 7 3Farger Hvit, sort, blå, marineblå, rød Sort, marineblå, hvit Sort, blå, marineblå, rød,

mørk grå

Sort, marineblå, rød, Ibiza

grå, gråhvit

Sort, mørkgrå, lysgrå, hvit Hvit, marineblå og sort

Dekkeevne 6.7m²/lt 11.2 m2/ltr 8.8 m2/ltr 8.8 m2/ltr 9.4 m²/ltr

Forpakning 750 ml, 2.5 lt, 5 lt 750 ml, 2.5 ltr, 5 ltr 750 ml, 2.5 ltr, 5 ltr 750 ml, 5 ltr 500 ml 750 ml


12 13

Bunnstoff

1 Sammenlignende testing viser innbyrdes kvalitet, hvor 10 er det perfekte i groe tilstand i verden og 2 er ingen virkning av bunnstoff.2 Påfør 1 ekstra strøk langs vannlinje og kanter pr. sesong.

Som en generell guide for groe:- Områder med høyest mengde groe: Karibien, Øst-Middelhavet og tropiske områder- Områder med høy mengde groe: Vest-Middelhavet, Adriaterhavet og Golfstrømmens kyst- Områder med middels til høye mengde groe: Nord-Europa, Atlanterhavskysten og den Engelske kanal- Områder med liten mengde groe: Ferskvann

14 15

Toppstrøk, olje og lakkType 1-komponent for enkel påføring To-komponent for maksi-

mal glans og slitestyrke.

Produkt Seajet 120 UV Varnish

Seajet Båtlakk

Seajet Teakolje

Seajet Dekksolje

Seajet Impregneringsolje 1 & 2

Seajet 122Topplakk (Brilliance)

Seajet 132 Polyurethane Topplakk

Anbefalt til: En nydelig, blank, tradisjonell

oljeholdig lakk for langtids-

beskyttelse av innen- og

utendørs treoverflater

Spesialutviklet lakk for

innen- og utendørs bruk

på trevirke over vannlinjen

Egner seg meget godt

både til behandling av nytt

og tidligere lakkert trevirke

Innen- og utendørs beskyt-

telse av treoverflater

Bevarer den naturlige

gløden i treet

Oljebasert værbestandig

impregnering med filtrert

tretjære, amerikansk ter-

pentin og sopphindrende

middel

Olje 1 kan brukes på alt tre-

verk, inn- og utvendig, over og

under vannlinjen

Driver ut all fuktighet

Slitesterkt 1-komponent

unythane-alkydbasert topp-

strøk som gir høy glans

Toppkvalitets

2-komponent topplakk

Sprøytemaling

Hovedfordeler Flott høyglans finish

Inneholder UV filter

Slitesterk, enkel å påføre til

bruk over vannlinjen

Lett å påføre og gir en

vannavstøtende og slites-

terk overflate

Enklere vedlikehold

enn lakk

Flasser ikke

Kan påføres etter behov

Brukes på alle typer tre til

beskyttelse over og under

vannlinjen

Til impregnering av utven-

dige dører, garasjeporter,

hagemøbler og terrasser

Olje 2 anbefales på alle treverk

over vannlinjen

Gir en meget blank fin flate

som ikke sprekker, flasser eller

blir hvit

Kan påføres over vannlinjen,

utvendig som innvendig,

på glassfiber, tre, stål og

aluminium. Lett å påføre.

Langtidsvarende glans og

fargegjengivelse

Solid og varig finish

Slitesterkhet 3 3 3 3 3 33 333Sikker mot UV stråler 33 3 3 3 3 333 333Hvor enkelt det er å opp-nå glassblank flate

333 33 7 33 33 333 333

Påføring direkte på glassfiber

7 7 7 7 7 33 333

Påføring på eksisterende/ lignende strøk

33 3 3 3 33 33 33

Bruk på interiør 3 3 7 7 3 3 3Brukt som dekkstrøk

3 3 3 333 3 3(tilsatt anti-skli middel)

333(tilsatt anti-skli middel)

Farger Klar Klar/gyllen Klar Gyllen Klar/gyllen Kritthvit, Hvit 2000, blå,

marineblå, signalrød, grønn,

kremgul

Krittvit, Hvit 2000,

blå, marineblå, signalrød,

grønn, kremgul, sort, klar

Dekkeevne med kost 14 m²/ltr. 15 m2/ltr. 20 m²/ltr. Nytt/slitt treverk 2 m2/ltr.

Lite slitt treverk 8 m2/ltr.

8 – 10 m2 ltr.

se på boksen

13,9 m2/ltr. 15,0 m2/ltr.

Forpakning 750 ml 750 ml 750 ml 750 ml 2,5 ltr, 10 ltr 750 ml 2,5 ltr 750 ml 1 kg


16

BåtpleieProdukt Seajet Båtvask Ekstra Seajet Båtvask Ekstra m/

voksSeajet Kalesjeimpregne-ring Ekstra

Seajet Flytende Rubber Seajet Polish m/PTFE Seajet Hardvoks m/PTFE

Anbefalt til Et kraftig rengjørings-

middel for glassfiber,

plast, tre og

eksisterende maling

Fjerner gulning.

Et effektivt

rengjøringsmiddel

med voks for regel-

messig vask av

polerte og glatte

overflater.

Silikonbasert

impregneringsmiddel

til tekstiler.

Rengjøring av

gammel maling,

glassfiber, plast

og metall for

oksidering, salt,

olje mm.

Brukes på

alle typer

plast, gelcoat,

vinyl, gummi,

glass, lakk og

metaller.

Optimal beskyt-

telse av båt, bil

og caravan.

Hovedfordeler Prisvinnende rengjørings-

middel til grundig før- og

ettersesongs- rengjøring.

Fjerner smuss, gir glansen

tilbake.

Fjerner skitt, gummi- merker

og forurensing effektivt på

glassfiber, maling og metall.

Frisker opp eksisterende voks

og glans.

Påføres med svamp, pensel

eller sprøyte etter bruk av

Seajet Jordslagfjerner og

grundig vask i grønnsåpe-

vann.

Får glans og farge tilbake.

Fjerner gulning og oksidering.

Renser, vokser og polerer i

en operasjon. Kan påføres

i all slags vær, og holder

hele sesongen.

Høyglansforsegling som gir

glans og beskyttelse i 6-8

mnd. Særdeles motstands-

dyktig mot forurensing.

Best til grundig reng-jøring og glans 333 333 7 333 33 33Egnet til regelmessig bruk 7 333 33 7 333 33Egnet til flekkfjerning 333 3 7 333 3 7Egnet til bevaring av glans 3 3 7 33 33 333 Forpakning 1 ltr, 4 ltr 1 ltr, 4 ltr 1 ltr, 4 ltr 500 ml 500 ml, 3 ltr 500 ml

Produkt Seajet Båtrens m/svamp Seajet flytendeTeak cleaner

Seajet Nano Polish Seajet Glass Polish Seajet Fender & Gummibåt fornyer

Seajet Bi-voks

Anbefalt bruk Til rengjøring

av plast, metall,

porselen, lakkerte

flater, gummi og

skai.

Gjenoppfrisker gam-

melt, grått, værslitt

og skittent treverk

og bringer treets

opprinnelige farge

tilbake.

Fjerner tjære,

industriell

forurensing, rust,

insekter og tre

harpiks. Gir god

beskyttelse for bil, båt,

campingvogn.

Gjør alle glassruter

skinnende klare.

Glassporene fylles

slik at vann, salt og

skitt renner lett av i

lengre tid.

Til polering og

beskyttelse av

gummibåter,

fendere og

fenderlister.

Rengjør og pleier.

Spesielt egnet for

ubehandlet

treverk, sko,

skinnmøbler,

skinnklær og

håndvesker.

Hovedfordeler Renser, pleier og polerer i en

operasjon.

Inneholder kun naturlige

råstoffer, og IKKE slipepasta.

Tidligere behandlede flater

blir rene og fettfrie og klar til

ny oljing.

Er ikke skadelig for planter.

Gir meget god beskyttelse og

glans i opp til 12 måneder.

Tåler støt og grundig vask

etter polering.

Bedre sikt i all slags vær.

Større synsfelt.

Ypperlig til alt i plast, vinyl

og kunstfiber.

Interiør og eskteriør.

Drøy i bruk.

Med ekte bi-voks.

Forpakning 400 g 1 ltr. 500 ml 500 ml 500 ml 250 ml

Nøkkel: 3 Egnet 33 Velegnet 333 Ideell 7 Uegnet17

1918

Type Biocidfritt Selvpolerende

Produkt Seajet Pellerclean Seajet Triple Pack

Kvalitet ut fra en skala fra 0-10 9 8

Anbefalt til Propell, drev og trim flaps.Miljøvennlig.

Propell, drev og trim flaps.

Hovedfordeler Biocidfritt.Løsner groe ved bevegelse.Langtidsvarende. 1

Alle produkter i ett sett! Bunnstoff tilgjengelig i 3 farger.

Antall strøk pr sesong 2 2

Kan påføres og vare opp til Tre sesonger En sesong

Egnet for motorbåter og yachter? Ja opp til 30 knop Ja opp til 40 knop

Egnet for aluminium og bronse 33 3Egnet for rustfritt stål 3 3Egnet for ferskvann 3 3Egnet for tørrdokk 3 3Farger Gyllen brun Hvit, sort, Volvo Penta mørk grå

DekkeevneLite sett: 0.7m²/boks

Stort sett: 4m²/boks2.5m2/lt

ForpakningLite sett: 325ml

Stort sett: 1750ml3-pakk på 500 ml

Nøkkel: 3Egnet 33Velegnet 333 Ideell 7 Uegnet

1 Eventuelt slim vaskes av med svamp, eller spyles av med lavt trykk.

Propell, drev og trimflaps

ProduktSeajet Tynner

for 1-komponent maling

Seajet Tynner

for 2-komponent maling

Anbefalt til Thinner U for Seajet 122 Brilliance, Seajet 012 Universal Primer og Seajet 120 UV Varnish.

Thinner A for Seajet bunnstof,Seajet Speed og Seajet 011 Underwater Primer.

Thinner E for alle Seajet Epoksyprimere.

Thinner P for Seajet 132 Polyurethane.

Hovedfordeler Rengjøring av børster og sprayutstyr.Gjør påføring enklere.

Rengjøring av børster og sprayutstyr.Gjør påføring enklere.

Egnet for bruk på gelcoat 3For avfetting og rengjøring

3For avfetting og rengjøring

Forpakning 1lt 1lt

Nøkkel: 3Egnet 33Velegnet 333 Ideell 7 Uegnet

Tynner

20 21

MALINGSVEILEDNING

VERKTØY FOR VEILEDNING

BUNNSTOFF TABELL

DIN SIKKERHET

FØR VI BEGYNNER Å MALE

22

Denne produkt katalogen inneholder informasjon om Seajet produkter, produkt spesifikasjoner og tørketi-

der. Du kan sjekke kompatibiliteten mot andre produkter og finne en malings guide. Vi har også mye mere

informasjon tilgjengelig! Sjekk ut vår nettside www.seajetpaint.com for Tekniske datablad og opplærings

filmer. VI har introdusert en gratis Seajet app som hjelper deg med å finne en distributør av produktene, og

du kan også beregne hvor mye maling du behøver med vår online malings kalkulator.

VERKTØY FOR VEILEDNING

23

Bunnstoff kompatibilitet tabell

Eksisterende produkt

Seajet 031 Samurai Seajet 032 Professional Seajet 033 Shogun Seajet 034 Emperor

Seajet 038 Taisho Seajet 039 Platinum Seajet 037 Coastal

Attiva Professional AFP 0 2 0

Attiva Drake 0 2 0

Attiva Giraglia 0 2 0

Attiva Superwhite 0 2 0

Awlgrip Awlstar Gold Label 1 2 1

Boero Copper paint 614 1 2 1

Boero Corsaire 611 1 2 1

Boero Altura 619 1 2 1

Boero Scirocco 622 1 2 1

Boero Magellan 630 3 3 3

Boero Mistral 633 1 2 1

Boero Admiral 933 1 2 1

Boero Season 952 1 2 1

Boero Hydrocoat 3 3 3

Compass Antifouling (all types) 1 2 1

Gold Label 1 2 1

Hard Antifouling 1 2 1

Hempel Bravo 1 2 1

Hempel Broads 1 2 0

Hempel Combic 1 2 1

Hempel Cruising Performer/ Tiger Cruising 0 2 0

Hempel Dynamic 0 2 0

Hempel Glide Cruise 0 2 0

Hempel Globic 1 2 1

Hempel Hard Racing 1 2 1

Hempel Hard Racing Ultra 3 3 1

Hempel Mille 0 2 0

Hempel Mille NCT 1 2 1

Hempel Ocean Performer 0 2 0

Hempel Oceanic 1 2 1

Hempel Olympic 1 2 1

Hempel Tiger Extra/Titan Ultra 0 2 0

Hempel Waterline 2 2 2

International Micron 55/66 0 2 0

International Micron 77 0 0 0

International Micron Optima 0 2 0

2524

Bunnstoff kompatibilitet tabell Bunnstoff kompatibilitet tabell




International Micron Extra/CSC 0 2 0

International Uni-Pro 1 2 1

International VC17M 3 3 3

International Boatguard 1 2 0

International Bottomcoat 0 2 0

International Cruiser Uno 0 2 0

International Interspeed Ultra 1 2 0

International Optima 2 2 2

International Superyacht 800/900 0 2 0

International Trilux 3 3 3

International VC Offshore 1 2 1

International Waterways 1 2 0

Jotun Marenostrum 1 2 0

Jotun Megayacht Imperial 1 1 1

Jotun Non Stop 0 2 0

Jotun Super Tropic 1 2 0

Nautix A2 0 2 0

Nautix A3 1 2 0

Nautix A3 T. Speed 3 3 3

Nautix A4 1 2 1

Nautix A4 T. Speed 3 3 3

Nautix Le Marin 1 2 0

Nautix Performer 0 2 0

Niemeyer/van. Höveling 1 2 1

Plasticoque Allegro 0 2 0

Plasticoque Aviso 0 2 0

Plastimo Classic 0 2 0

Plastimo Performance 0 2 0 Plastimo Racing 0 2 0

Seajet 031 Samurai / 033 Shogun / 034 Emperor 0 2 0

Seajet 039 Platinum 0 0 0

Seajet 037 Coastal 0 2 0

Seajet Speed Finish 3 3 3

Soft Antifouling 2 2 2

Soromap AF1 1 2 1

Soromap AF2 3 3 3




Soromap AFC+ 1 2 1

Stoppani Stopmar 0 2 0

Stoppani Fisher 1 2 1

Stoppani Noa Noa Rame 1 2 1

Stoppani Sibelius 1 2 1

Stoppani Sibelius H.M. 1 2 1

Stoppani Sintofouling Rame 1 2 1

Teflon Antifouling 3 3 3

Tin-Based SPC Antifouling 0 2 0

Unknown Antifouling 2 2 2

3 - Fjern eksisterende bunnstoff og påfør den anbefalte primer før du påfører bunnstoff.

Ta ikke sjanser! Fjern eksisterende bunnstoff som ikke er i god stand.

0 - Påfør bunnstoff etter å ha fjernet slim eller groe med høytrykksspyler og ferskvann, fjern løs maling og flekk

reparasjoner.

1 - Som over, men lett puss med sandpapir av eksisterende bunnstoff er nødvendig, vask igjen før maling.

2 - Som over, men påfør et lag med Seajet 011 før du påfører det nye strøket. Eksisterende bunnstoff må være i god stand.

26 27

DIN SIKKERHET

Din sikkerhet har en høy prioritet hos oss, så vær så vennlig følg retningslinjene under for å forhindre ulykker og/eller skader. Beskytt deg selv ved å bruke riktig utstyr for å hindre hud eller øyekontakt med prodüktene:

Praktiske råd• Les alltid helse- og sikkerhetsinformasjon på våre etiketter.• Unngå kontakt av løsemiddel på hud. Borttørking av løsemiddel vil avfette huden og kan føre til

eksem. Ved brann, bruk brannslukningsapparat med CO2 eller sand. Vann vil spre løsemiddelet og kan øke omfanget av brannen.

• Arbeid alltid i godt ventilerte områder. Pass alltid på å ha god tilgang til friskluft når du maler, fordi gasser kan gjøre deg søvnig og/eller uvel. Bruk en egnet maske dersom du er i tvil.

• Puss alltid med vått sandpapir/smergel på bunnstoff, fordi dette støvet er giftig.• Ikke spis eller røyk når du arbeider med malingsprodukter.• Malingsbokser må alltid oppbevares lukket på et sikkert sted. Avfall leveres til mottak for spesialav-

fall.

Advarsler på etikettSikkerhetssymbol er for din egen sikkerhet. De advarer dersom et produkt er irriterende eller skadelig for deg eller omgivelsene.

Brennbart materialeLøsemidler er brannfarlig og kan eksplodere. Holdes unna åpen ild og gnister.

Irriterende / HelseskadeligProduktet kan skade bruker ved hudkontakt, innånding av damp eller inntak.

Skadelig for miljøetKvitt deg med restavfall av maling på en gjenvinningsstasjon. Skal ikke kastes sammen med husholdningsavfall.

EtsendeDette materialet vil angripe øynene og huden og kan gi brannskader.

HelsefareLangsiktig helsefare som kreftfremkallende og allergi i luftveiene.

FØR VI BEGYNNER Å MALE

Aller først må du kle deg riktig. Maling kan være en sølete jobb, så ta på deg noen gamle klær, engangs-

dress eller en kjeledress; engangshansker; og en hatt. Vi anbefaler også at du bruker vernebriller, spesielt

når du arbeider under båten.

Bruk ikke genser eller lue av ull når du maler – fordi fibrene kan feste seg i malingen.

Du trenger også noe grunnleggende verktøy, som skrape for å skrape bort løs maling; smergel og/eller

sandpapir og klosser for å pusse bunnen lett; en bøtte vann til smergelpapiret; og pensler eller ruller til å

påføre bunnstoffet med. Og glem ikke maskeringstape til vannlinjen.

Anoder fjernes helst før du maler, men dersom det ikke er mulig, maskeres disse lett med vanlig alumi-

niumsfolie.

Malingsutstyr

Maske BrillerHansker

Skrape Maskeringstape Sandpapir og smergel

Pusseklosse

10 cm penselRullesett Maling

28 29

BRUKER VEILEDNINGMALING UNDER VANNLINJEN

MALING OVER VANNLINJEN

30 31

MALING UNDER VANNLINJEN

Båt inspeksjonEtter at båten er heist opp av vannet og skrubbet,

bør skroget undersøkes godt for eventuelle skader

samt groe eller skjelldannelser.

Områder som var dekket av løftestropper under spy-

ling må også skrubbes grundling for å fjerne alle spor

av groe.

Sjøgress, groe og løs maling må fjernes med en

skrape - med de skarpe hjørnene på skrapen rundet

av med sandpapir eller smergel for å unngå merker

i overflaten.

Skjelldannelse og rur trenger grundigere behandling,

fordi de inneholder et hormon som oppmuntrer nye

„Spat“ i å slå seg ned i nærheten. Så etter å ha

skrapet skjelldannels av skjell og rur, må du pusse

det gjenværende med sandpapir eller smergel til de

ikke lenger er synlige.

Løs maling og luftlommer må også fjernes ved å

skrape ned til et fast underlag. Større områder kan

behandles med lett sandblåsing. Men, bruk aldri

kjemiske malingsfjernere på glassfiber, fordi de raskt

vil ødelegge den beskyttende gel-coaten.

Osmose er et kjent problem på glassfiber båter, og

er vanligvis ikke alvorlig uten at skroget er fult av

blemmer. Små, lokale blemmer kan ofte bli behand-

let ved at man borer dem med en forsenket drill, og

lar disse hullene tørke 100 % ut. Man fyller deretter

de samme hullene med epoksy sparkel; dog vil det-

te ikke være noen permanent løsning.

Større områder med blemmer, eller store hevelser i

gel-coaten er en mer alvorlig sak, og bør behandles

av profesjonelle.

OverflatebehandlingOverflater som skal males må være rene, tørre og

fri for olje eller fett.

Ubehandlede områder må først primes, og ujevn-

heter må fylles med epoksy sparkel.

Eksisterende bunnstoff trenger ikke nødvendigvis

noen spesiell forberedelse, men kan pusses lett

med vått sandpapir for å fjerne mindre ujevnheter i

malingen, tørk så av med en klut fuktet med rodsp-

rit/aceton.

Bunnstoff må aldri pusses med tørt sandpapir eller

brennes av med varmlufts malingsfjerner, fordi det

til og med på slutten av sesongen vil inneholde gifti-

ge kjemikalier. Så bruk av vått sandpapir/smergel er

eneste sikre metode. Bunnstoffet kan også fjernes

med bunnstoffjerner.

I tillegg til at det er tryggere, gjør bruk av vått sand-

papir/smergel at jobben ikke tar så lang tid som du

kanskje først trodde.

Propeller kan rengjøres med en drill med stålbørste

for å gi en glatt polert flate. Kobberet i bronse pro-

pellene holder disse vanligvis groefrie uten bruk av

bunnstoff, men dersom det er områder hvor groe

er et problem, påføres et strøk med Seajet 034/

Pellerclean.

Til slutt så vasker du igjen, gjerne med tynner, ace-

ton eller rødsprit for å fjerne alt støv, smuss, fett og

fuktighet.

Priming av skrog under vannlinjenPå bare og glatte områder trenger du å flekke med

primer for å sikre god vedheft for de påfølgende

strøk. Her anbefaler vi å bruke tre strøk med Sea-

jet 011. Der hvor all eksisterende maling er fjernet

og nye strøk med primer er påkrevet anbefaler vi

2-komponent Epoksy primer, som er laget for å be-

skytte gel-coat på glassfiberbåter, aluminium, stål og

bly kjøler etc. Her anbefaler vi å bruke 3 strøk med

Seajet 117.

Når mindre områder skal pusses opp, er 1-kompo-

nent primer å foretrekke, påfør Seajet 011 primer.

Finn den korrekte overmalingstiden mellom hvert

strøk – denne informasjon finner du på boksen. Bruk

en pensel til små områder eller en rulle til større om-

råder. Vil Seajet bunnstoff være forenelig med hvilket

som helst annet eksisterende bunnstoff? I de fleste

tilfeller vil det være det. Men det finnes visse teflon

baserte bunnstoff som må fjernes på forhånd.

Dersom du ikke er sikker på hvilket bunnstoff som

er brukt på din båt, eller at din båts tilstand ikke er

ideell, er den beste løsning å påføre et totalt dekkene

strøk med Seajet 011 primer. Dette vil gi god vedheft

for det påfølgende strøk med det valgte bunnstoffet.

32 33

MALING UNDER VANNLINJEN

Påføring av bunnstoffHvis mulig, påfør bunnstoff sent på morgenen eller

tidlig ettermiddag i rolig, tørt vær. Ikke mal for sent

på dagen, spesielt når himmelen er skyfri, fordi raskt

fall i temperaturen vil føre til dogg som vil ødelegge

det du nettopp har malt. Luftfuktighet fører også til

dårligere vedheft og avskalling.

Bruk en maskeringstape av god kvalitet langs van-

nlinjen, og masker anoder, akslinger og annet som

du ønsker å beskytte.

Før du begynner å male, beskytt underlaget med

plastikk og fukt også bakken for å hindre at støv

fester seg i malingen.

Dersom du skal male på en kald dag bør du op-

pbevare malingen på et varmt sted til du er klar til

å bruke den. Eller – plasser malingsspannet oppi

en bøtte fylt med varmt vann. Varm maling er mye

enklere å påføre og resultatet blir mye glattere.

Rør godt i malingen med en flat rørepinne. Tunge

pigmenter fester seg ofte i bunnen. Tynning skal

normalt ikke være nødvendig og anbefales ikke.

Ikke bruk maling direkte fra boksen; tøm en pas-

sende mengde over i et rullebrett og sett lokket

på boksen. Det holder innholdet rent og hindrer

kjemiske reaksjoner. Rør av og til i malingen mens

du arbeider; ellers kan de tunge bestanddelene i

bunnstoffet legge seg i bunnen.

Bunnstoff påføres best med rulle, men ha en pensel

for hånden til bruk på steder det er vanskelig å nå

med rullen. Ruller av lammeull er gode til å hol-

de på maling og kan raskt dekke et stort område.

Men de etterlater seg en grov overflate, som ikke er

ideell for racer båter. For å oppnå et glattere resul-

tat, bruk en filtrulle eller en mohairrulle.

Når du bruker rulle, påfør malingen i kryss-maling

som om du brukte en pensel. Dette gjør at du får

et jevnt lag. Eller, få noen til å gå over etter deg med

en malingspute. Ikke stryk frem og tilbake eller prøv

å spre det for tynt.

Vi anbefaler ett strøk med Seajet 031, 033 og 034.

Dersom man legger to strøk, kan dette vare for opp

til to sesonger. Det er også bra å bruke et ekstra

strøk bunnstoff på båtens kanter og rett under van-

nlinjen, fordi her er det mest utsatt for vannstrøm-

ninger.

Kast rullen og rengjør utstyr med Seajet Tynner A

etter bruk.

Husk å bruke anbefalt mengde bunnstoff, ellers holder

den kanskje ikke ut sesongen!

Så snart malingen føles klebrig, fjern maskeringsta-

pen før malingen blir hard. Dette gir deg en mykere

malingskant – og en kant som ikke stikker ut.

Klar for sjøsettingEtter påføringen av Seajet bunnstoff kan du vente

opp til åtte måneder før sjøsetting, men ikke tid-

ligere enn neste dag. Hvis man venter mere enn

tre måneder anbefaler vi å spyle med ferskvann

(ikke høytrykksspyl) før utsetting, for å fjerne støv

og forurensning. Dersom du sjøsetter for tidlig, er

det stor sjanse for at bunnstoffet poleres bort for

hurtig. Den rette fargen kommer først frem når den

kommer i kontakt med sjøvann og poleringen star-

ter frigjøringen av pigmenter.

34 35

ToppstrøkSEAJET Toppstrøksmalinger er laget for å beskytte

din båt mot vær og vind og får den til å se ut som

ny. I forhold til vanlig alkydmaling som blekner og

trenger jevnlig nymaling, holder SEAJET toppstrøks

malinger mye lenger. Hovedfordelen er altså at du

ikke trenger å male så ofte som når du bruker vanlig

maling. Dette er på grunn av:

• Forbedret glansbestandighet

• Forbedret fargebestandighet

• Forbedret motstand av UV stråler

• En hardere overflate som er mer motstands-

dyktig for støt og riper

Sammenligning for Nord Europa

Vanlig toppstrøk – oppussing trengs etter 1 - 2 år

SEAJET HOLLANDSK KVALITETSLAKK – oppus-

sing nødvendig etter 2 – 3 år (eller lenger)

SEAJET UNYTHANE TOPPLAKK (Brilliance) – op-

pussing nødvendig etter 2 -3 år (eller lenger)

SEAJET 132 POLYURETHANE TOPPLAKK – op-

pussing trengs etter 5 – 10 år

NB: Hvor ofte du må male på nytt avhenger av

mengde sollys båten utsettes for, noe som varierer

rundt i verden. For Karibien og Middelhavet må tal-

lene over halveres.

Så hvordan skal vi starte arbeidet? Først trenger

du de rette klærne. Maling er en grisete jobb, så

du trenger gamle klær eller en kjeledress; engangs-

hansker; og en hatt. Vi anbefaler også at du bruker

et par vernebriller.

TIPS: Ikke bruk genser eller lue av ull når du maler

– fordi fibrene kan feste seg i malingen.

Du trenger også noe grunnleggende utstyr, som

skrape til å skrape av løs maling; litt vått eller tørt

sandpapir og pusseklosser for å klargjøre overfla-

ten ved å pusse den ned; og pensler og ruller til

påføring av den nye malingen. Og ikke glem mas-

keringstape til vannlinjen.

Overflate behandlingForberedelse er nøkkelen. God forberedelse vil

resultere i en flott „finish“. Så ta deg derfor tid til

dette.

Løs maling må fjernes ved å skrape ned til fast

underlag. Større områder kan behandles med lett

sandblåsing. Men, bruk aldri kjemisk malingsfjer-

ner på glassfiber, fordi de raskt vil ødelegge den

beskyttende gel-coaten.

Bruk SEAJET Tynner A, aceton eller rødsprit til å

fjerne fettflekker. Vask og avfett så med SEAJET

Motorvask/avfetting.

Pussing er nødvendig for å oppnå en jevn overflate.

Overflater som skal males må være rene, tørre og

fri for olje og fett. Eksisterende maling trenger å


pusses for å fjerne små ujevnheter og blemmer i

malingen. Puss ned med P180-P280 sandpapir.

Fjern alt støv til slutt med en fille som ikke loer, fuk-

tet med tynner, aceton eller rødsprit.

Forberedelse kan variere avhengig av overflaten

som skal males, så følg nøye vår malingsveiledning.

Priming, Filling og UnderstrøkUbehandlede overflater må først primes med vår

anbefalte primer. Dette kan være forskjellig for de

forskjellige overflatene, så vær vennlig og sjekk vår

malings spesifikasjon for anbefalt valg av primer.

Fyll riper og ujevnheter med en epoksy hurtigsparkel

før du påfører primer for å reparere eventuelle ska-

der. Vi anbefaler å bruke EPOXY HURTIGSPARKEL

for små reparasjoner. Ta kontakt med profesjonelle

for større reparasjoner. Påfør hurtigsparkel med en

spatel som er dobbelt så bred som hullet som skal

fylles. Puss med sandpapir (280-320) etter 30 mi-

nutter. Gjenta dersom nødvendig, for å oppnå en

jevn og glatt overflate. Etter EPOXY HURTIGSPAR-

KEL kan du bruke hvilken som helst av de anbefalte

SEAJET primere eller toppstrøksmalinger.

Seajet toppstrøk kan påføres direkte på eksiste-

rende maling eller glassfiber. Puss ned for å fjerne

ujevnheter med sandpapir, først 280 så 320. Men,

for å oppnå en perfekt fargegjengivelse, anbefales et

understrøk. Dette er også med på å forsegle Seajet

Epoksy Hurtigsparkel og forhindrer også at fuktighet

trenger inn. SEAJET UNIVERASAL PRIMER bør

påføres og deretter pusses ned med sandpapir 320.

TIPS: To lag understrøk vil gi en enda bedre finish.

Rør grundig før bruk med en flat rørepinne. Fjern

pussestøv med børste og lofri pussefille fuktet med

Tynner A, aceton eller rødsprit.

Påføring av Toppstrøk

Der hvor en vanlig maling vil vare i 1 – 2 år, vil vårt 1.

klasses toppstrøk vare lengre:

For å gjøre påføring lettere er våre toppstrøk

en-komponente og kan påføres på hvilken som

helst forberedt overflate. For best resultat, påfør

med en korthåret rulle og jevn ut med en myk lang-

håret pensel av høy kvalitet. Mal i kryss mønster,

alltid med siste strøk i samme retning.

Puss mellom strøk med sandpapir 320 – 400. To

eller tre strøk vil gi en langtidsvarende finish.

TIPS: Velg en tørr dag til dette arbeidet. Mal helst

om morgenen for å unngå at kveldsdugg fester seg

i overflaten. Fukt bakken under båten, for å hindre

at støv svever i luften.

36 37


Olje og lakkTre trenger beskyttelse for å unngå mugg eller

råte. For å beholde treets naturlige skjønnhet, er

SEAJET HOLLANDSK KVALITETSLAKK designet

for å motstå disse elementene. Ultrafiolett lys vil

bryte ned vanlig lakk. Derfor har vi valgt ut spesiell

oppskrift som sikrer SEAJET HOLLANDSK KVALI-

TETSLAKK å beholde dens glans og utseende over

tid. Som et alternativ kan du bruke Seajet Teakolje

til å forsterke treets skjønnhet og gi det en naturlig

finish.

Fjern all gammel lakk i dårlig stand ved å pusse eller

skrape. For å bedre vedheften til treet, fjern fettet

ved å tørke over med en lofri fille fuktet med Seajet

Tynner A, aceton eller rødsprit. Puss først med P80

– P180 langs treretningen, så med P280 – P320

til overflaten er glatt. Litt ekstra arbeid på dette

stadiet blir betalt med et bedre sluttresultat. Tørk

alt støv bort med en klut fuktet med tynner, aceton

eller rødsprit og la overflaten tørke helt.

For eksisterende lakk i god stand, vask med SEA-

JET BÅTVASK. Spyl av med ferskvann og la det

tørke. Puss lett med sandpapir P280 – P320 og

tørk av overflaten med en fille som ikke loer fuktet

med Seajet Tynner, aceton eller rødsprit.

Målet er å oppnå et glassblankt resultat. Dette kan

bare oppnås med flere strøk. Tynn første strøk med

50 % Seajet Tynner U på bart trevirke. Tynn andre

strøk med 25 %, tredje med 10 % og påfør så flere

strøk, tynn med 5 % hvis nødvendig. Påfør totalt 7

eller 8 strøk for å oppnå glassblankt resultat. Puss

med sandpapir P320 – P400 mellom hvert strøk for

beste finish.

TIPS: Når lakken er blitt påført, trenger den ved-

likehold. Vi anbefaler å toppe med minst ett strøk

pr. år. Påfør lakk med en full pensel eller rulle, først

mot treets retning, så langs treets retning. Lakk en

kvadratmeter om gangen, for å hindre at det tørker

før du er ferdig. Unngå å lakke i fuktig vær eller i

direkte sollys.

38 39

ANBEFALT MALINGS-SPESIFIKASJON

POLYESTER

TRE

ALUMINIUM

STÅL

PROPELL

KJØL

40 41

POLYESTERUNDER VANNLINJEN

Primer Seajet 117 ingen * Seajet 117

Seajet 031 Sølvgrå Sølvgrå

Samurai Bunnstoff Seajet 031 Seajet 031 Seajet 031



Shogun Bunnstoff Seajet 033 Seajet 033 Seajet 033



Emperor Bunnstoff Seajet 034 Seajet 034 Seajet 034

Bunnstoff i dårlig stand

Bunnstoff i god stand

Ny båt

* Vennligst sjekk kompatibiliteten tabellen på side 23. Hvis bunnstoffet ikke er kompatibel,

bruk ett lag med Seajet 011 primer.

Bunnstoff Strøk

Overflate Bunnstoff i dårlig stand Bunnstoff i god stand Ny båt

Forbehandling > Fjern alt bunnstoff ned > Lett slitasje P100 > Avfett med Tynner E til primer / gelcoat > Fjern alt støv > Puss med P100

> Puss med P100 > Sjekk bunnstoff > Fjern alt støv

> Fjern alt støv tabell for råd

POLYESTEROVER VANNLINJEN

1 KOMPONENT SYSTEM

2 KOMPONENT SYSTEM

Overflate Maling i dårlig stand Maling i god stand Ny båt


> Puss med P100 > Fjern alt støv

> Fjern alt støv

Seajet 012 Seajet 012

Primer Universal Primer Universal Primer

Seajet 122 Seajet 122 Seajet 122

Toppstrøk Brilliance Brilliance Brilliance




> Fjern alt støv


Primer Hvit Hvit


Toppstrøk Topcoat Topcoat Topcoat

42 43

TREUNDER VANNLINJEN


Forbehandling > Fjern alt bunnstoff ned > Lett slitasje P100 > Avfett med Tynner E til primer > Fjern alt støv > Puss med P100




Seajet 031



Seajet 033



Seajet 034




Ny båt



Bunnstoff Strøk

TREOVER VANNLINJEN

1 KOMPONENT SYSTEM

2 KOMPONENT SYSTEM




> Fjern alt støv


Primer Universal Primer Universal Primer






> Fjern alt støv


Primer Hvit Hvit



44 45

TRE

ALUMINIUM

LAKK

UNDER VANNLINJEN

Overflate Lakk i dårlig stand Lakk i god stand Ny båt



> Fjern alt støv


Toppstrøk UV Varnish * UV Varnish * UV Varnish *

* Hvor mye tynner skal man bruke? Vennligst se 'Vanlige Spørsmål' s.36




> Fjern alt støv oversikten for råd


Bindeprimer Primer Primer


Primer Sølvgrå Sølvgrå


Bunnstoff Emperor Emperor Emperor

ALUMINIUMOVER VANNLINJEN




> Fjern alt støv


Primer Primer Primer


Mellomstrøk Hvit Hvit






> Fjern alt støv


Primer Primer Primer


Mellomstrøk Universal Primer Universal Primer



1 KOMPONENT SYSTEM

2 KOMPONENT SYSTEM

46 47

UNDER VANNLINJEN

STÅL
















Ny båt



Bunnstoff Strøk




> Fjern alt støv


Primer Hvit Hvit



STÅLOVER VANNLINJEN




> Fjern alt støv


Primer Hvit Hvit


Mellomstrøk Universal Primer Universal Primer



1 KOMPONENT SYSTEM

2 KOMPONENT SYSTEM

48 49

UTENBORDS, INNENBORDS

PROPELL, DREV OG KJØL

Disse områdene er ofte utsatt for hard påkjenning

og sterk begroing. Det er ofte nødvendig med år-

lig behandling av disse områdene hvis man ønsker

maksimal beskyttelse og økt hastighet. Produkte-

ne passer til både lettmetaller, bronse, stål og div

polyester / plast overflater.

ForbehandlingFjern alt gammelt bunnstoff og belegg fra overflaten

som skal males. Avfett med aceton, Tynner A eller

rødsprit. Skyll med ferskvann. For bronse overfla-

te: puss med vått og tørt sandpapir 80-120. For

aluminium, fabrikkmalt utenbords motorer og drev:

sandpapir P-220 anbefales for å lage en profil som

primer kan feste seg i.

Antall strøk

Produkt navn Overmalingstid ved 10 °C min/max

Tynner/ vask Sand papir

Kommentarer

1Seajet 114

Propell Primer12 t/3 dager Tynner E P80 Må slipes før påføring

2Seajet 034 Emperor

12 t/ingen Tynner AMå ikke pusses

Kan påføres direkte på bronse propeller

Vent i 18 timer før sjøsetting. Maksimum tid før sjøsetting er 6 måneder.For overflater i bronse, lettmetall, aluminium og rustfritt stål.Dekningsgrad per pakke er 2,5m² /lt.

Bunnstoff alternativ: SEAJET Triple Pack

For støpejerns- og stålkjøl, følg samme råd som for

stål. For beste resultat på rustet og håndpusset

metall, anbefaler vi å bruke Seajet 017 Epoksy Bin-

deprimer før påføring av Seajet 117 Epoksy Primer.

For blykjøl, slip overflaten med vått og tørt sand-

papir 80-120, eller smergel. Følg så spesifikasjonen

for aluminium.

KJØL

Antall strøk Produkt navn Overmalingstid ved 10 °C min/max

Sand papir

Kommentarer

2Seajet Pellerclean

Primer30 minutter P60

Slip, rengjør med f.eks. fosforsyre og spyl med ferskvann før påføring.

2/3 Seajet Clear Coat 2 t/5 dagenMå ikke pusses

Vent i 18 timer før sjøsetting. Maksimum tid før sjøsetting er 6 måneder.Vennligst ikke overbeskytt propellen med anoder, for råd kan du kontakte din Seajet forhandler.Se videoen vår ‘Hvordan påføre Seajet Pellerclean’ på vår hjemmeside.NB: Det ovennevnte produkt fås emballert som Seajet Pellerclean, komplett med primer og finish.

TIPS: Pass på så du ikke maler anodene.

Groehindrende produkt: SEAJET Pellerclean

50 51

TØRKETIDERPRIMERE

Støvtørr: 1 time

Tørr: 6 timer

Støvtørr: 50 min.

Tørr: 5 timer

Støvtørr: 30 min.

Tørr: 3 timer

Støvtørr: 25 min.

Tørr: 2,5 timer

Merknader

* 7 dager

* 7 dager

* 7 dager

* 5 dager

SEAJET 011

Maksimum over seg selv: -

Tørketider (v/60 µm)

TemperaturOvermalbar

(v/TFT 60 µm)Brukstid

30°C

Minimum: 12 timer


Minimum: 10 timer


Minimum: 6 timer

* Maksimum gjelder for påføring av alle bunnstoff NB! Tørketider og overmalings intervall vil øke ved påføring av høyere filmtykkelse (tykkere malingsstrøk). Før overmaling av eksisterende maling, sjekk alltid at den eksisterende malingsfilmen er helt tørr.

Minimum: 5 timer


-

-

-

-

5°C

10°C

20°C

Støvtørr: 4 timer

Tørr: 24 timer

NB! Tørketider og overmalings intervall vil øke ved påføring av høyere filmtykkelse (tykkere malingsstrøk). Før overmaling av eksisterende maling, sjekk alltid at den eksisterende malingsfilmen er helt tørr.

-

5°C

10°C

20°C

Brukstid

30°C

Minimum: 24 timer

Merknader

-

SEAJET 012




(v/TFT 50 µm)

Støvtørr: 3 timer

Tørr: 32 timer

Støvtørr: 2 timer

Tørr: 24 timer

Støvtørr: 1,2 timer

Tørr: 12 timer

Støvtørr: 0,75 timer

Tørr: 9 timer* Ovennevnte maksimum overmalingstider er for Seajet 117 - Seajet 011. Maksimum overmalingstid av Seajet 177 over seg selv er minimum 90 minutter. NB! Tørketider og overmalings intervall vil øke ved påføring av høyere filmtykkelse (tykkere malingsstrøk). Før overmaling av eksisterende maling, sjekk alltid at den eksisterende malingsfilmen er helt tørr.

Minimum: 8 timer

Maksimum over seg selv: 90 min.

24 timer

18 timer

12 timer

8 timer

5°C

10°C

20°C

Brukstid

30°C

Minimum: 24 timer


Minimum: 18 timer


Minimum: 10 timer

Merknader

* 7 dager

* 7 dager

* 5 dager

* 3 dager

SEAJET 117




(v/TFT 125 µm)

Støvtørr: 1 time

Tørr: 12 timer

Støvtørr: 45 min.

Tørr: 8 timer

Støvtørr: 30 min.

Tørr: 6 timer

Støvtørr: 20 min.

Tørr: 4 timer

Merknader

-

-

-

-

SEAJET 017

Maksimum over seg selv: 7 dager




30°C

Minimum: 16 timer


Minimum: 12 timer


Minimum: 8 timer

NB! Tørketider og overmalings intervall vil øke ved påføring av høyere filmtykkelse (tykkere malingsstrøk). Før overmaling av eksisterende maling, sjekk alltid at den eksisterende malingsfilmen er helt tørr.

Minimum: 6 timer


24 timer

20 timer

18 timer

12 timer

5°C

10°C

20°C

52 53

TØRKETIDERBUNNSTOFF

Støvtørr: 3 timer

Tørr: 12 timer

Støvtørr: 2 timer

Tørr: 7 timer

Støvtørr: 1 time

Tørr: 5 timer

Støvtørr: 30 min.

Tørr: 4 timer

12 timer

10 timer

SEAJET 031

Minimum: 4 timer


-

-

-

5°C

10°C

20°C

30°C

Minimum: 12 timer


Minimum: 7 timer


Klar til sjøsetting

Minimum: 5 timer



Temperatur Overmalbar (v/TFT 50 µm) Brukstid

-

24 timer

16 timer

Støvtørr: 3 timer

Tørr: 12 timer

Støvtørr: 2 timer

Tørr: 8 timer

Støvtørr: 1 time

Tørr: 5 timer

Støvtørr: 30 min.

Tørr: 4 timer

12 timer

10 timer

SEAJET 033

Minimum: 4 timer


-

-

-

5°C

10°C

20°C

30°C

Minimum: 12 timer


Minimum: 8 timer



Minimum: 5 timer




-

24 timer

18 timer

Støvtørr: 3 timer

Tørr: 12 timer

Støvtørr: 2 timer

Tørr: 8 timer

Støvtørr: 1 time

Tørr: 5 timer

Støvtørr: 30 min.

Tørr: 4 timer

12 timer

10 timer

SEAJET 034

Minimum: 4 timer


-

-

-

5°C

10°C

20°C

30°C

Minimum: 12 timer


Minimum: 8 timer



Minimum: 5 timer




-

24 timer

18 timer

Støvtørr: 3 timer

Tørr: 6 timer

Støvtørr: 2 timer

Tørr: 5 timer

Støvtørr: 1 time

Tørr: 4 timer

Støvtørr: 30 min.

Tørr: 3 timer


Minimum: 6 timer




-

16 timer

12 timer

20°C

30°C

Minimum: 8 timer


Minimum: 7 timer


10 timer

8 timer

SEAJET 038

Minimum: 5 timer


-

-

-

5°C

10°C

54 55

TOPPSTRØK OG LAKK

TØRKETIDER

Støvtørr: 12 timer

Tørr: 24 timer

SEAJET 120

-

-

-

5°C

10°C

30°C

Minimum: 24 timer

Merknader

-




-

-

-

20°C -

Støvtørr: 5 timer

Tørr: 24 timer

* Dersom overmalingsintervaller overskrides, puss med vått eller tørt sandpapir nr. 320.




-

-

-

20°C *

Minimum: 24 timer

Merknader

-

SEAJET 122

-

-

-

5°C

10°C

30°C

Støvtørr: 2 timer

Tørr: 8 timer

* Etter 24 timer, anbefales lett sliping med sandpapir nr. 360.




6 timer

-

-

20°C *

Minimum: 24 timer

Merknader

-

SEAJET 132

-

-

-

5°C

10°C

30°C

56 57

DISTRIBUTØRER

58 59

BelgiaMarine TechnicsWerfkaai 438380 ZeebruggeT: +32 (0)50 54 60 31E: [email protected]: www.marine-technics.be

BulgariaNBS Maritime Ltd.1 Primorski Blvd., 9000 VarnaT: +359 52 683 276 E: [email protected]: www.nbs-maritime.com

DanmarkJohs Thornam A/S Roskildevej 8-102620 AlbertslundT: +45 4434 2040E: [email protected]: www.thornam.com

FrankrikeAGL Mediterranee4, avenue du Centre06150 Cannes La BoccaT: +33 493 90 60 11E: [email protected] AGL Atlantique16, rue Philippe Harlé17000 La RochelleT: +33 546 28 30 40E: [email protected]: www.agl-marine.com

GibraltarM. Sheppard & Co Ltd.Sheppard’s Chandlery34 Ocean Village AvenueWaterport, GX11 1AA, GibraltarT: + 350 200 75148/77183E: [email protected]: www.sheppard.gi

HellasNautilus Ltd.L. Poseidon 38A, 17455 Kalamaki Alimos, AthensT: +30 210 9854238E: [email protected]: www.nautilus.gr

ItaliaSeajet Italia SAS Via di Vorno, 4 55060 Guamo, Lucca, Italia T: +39 0583 401 402E: [email protected]: www.seajetitalia.it

KroatiaWASI d.o.o.Franje Lučića 3210090 ZagrebT: +385 134 559 45E: [email protected]: www.wasi.hr

KyprosC.A. Petrides Ltd.P.O. Box 56086, CY-3304Limassol, CyprusT: +357 25 564 200E: [email protected]

Nautilus Naytiliaka Ltd.Alexandrias 4, TT3013Limassol, Cyprus T: +357 25 383 832E: [email protected]

LitauenSpalvu RatasSavanoriu pr. 225LT-50183 KaunasT: +370 37 732 446E: [email protected]: www.spalvuratas.com

MaltaDock Shop7 Valley RoadBirkirkara BKR 9022 MaltaT: +356 2134 0566E: [email protected]: www.dockshopmalta.com

MontenegroMarine Services DOOc/o/ Adriatic Shipyard85343 Bijela, MontenegroT: +382 31 67 12 00 E: [email protected]: www.marine-services.co.me

NederlandPS MarineVan Hennaertweg 16 2952 CA AlblasserdamT: +31 (0)78 693 1010E: [email protected]

NorgeSola Shipping A.S.Postboks 2144066 StavangerT: +47 51 60 81 00 E: [email protected]: www.seajet.no

ØsterrikeG. Ascherl GmbHIndustriestraße 43A-6971 HardT: +43 5574 899 000E: [email protected]: www.ascherl.at

EUROPA

PolandCMS Co. Ltd3 Przestrzenna Str.70-800 SzczecinT: +48 91 431 43 00E: [email protected]: www.farbyjachtowe.pl

PortugalIntersales Lda.Parque Industrial da Mitrena Lte 12910-738 Setubal - PortugalT: +351 265 099 000E: [email protected]: www.intersales.pt

RomaniaAmerican NauticsStr. Sabarului, Nr. 16, com. Jilava, ilfov, BucurestiT: +40 21 457 08 90E: [email protected]: www.american-nautics.ro

SloveniaMATTHEW’SLucija - Vinjole 0376320 PortorožT. +386(0)590 50 500 E: [email protected]: www.seajet.si

Spania Pinmar - Head OfficeCami Escollera 507012 Palma de MallorcaT: +34 971 713 744E: [email protected]: www.pinmar.com

Pinmar - Barcelona officePaseo Juan de Borbon 86T: +34 93 225 4496

StorbritanniaMarine & IndustrialStation Road, Worstead, North Walsham, Norfolk NR28 9RZT: +44 1692 406 822E: [email protected]: www.marineindustrial.co.uk

SverigeMarinlager Väst AB Nils Ljungqvist väg 8 452 31 Strömstad T: +46 (0) 526 66 369E: [email protected] W: www.seajet.se

TyrkiaEast MarineEast Marine Denizcilik ve Turizm A.S.Aydınevler Mah. Dumlupınar Cad. No:64/1, Küçükyalı - IstanbulT: +90 216 517 08 63E: [email protected] W: www.eastmarine.com.tr

TysklandYachticon A. Nagel GmbHHans-Böckler-Ring 33D-22851 Norderstedt, HamburgT: +49 40 511 37 80E: [email protected]: www.yachticon.de

Hovedkvarter SeajetChugoku Paints B.V.P.O. Box 734793 ZH FijnaartThe NetherlandsT: +31 (0)167 526 100E: [email protected]: www.seajetpaint.com

EUROPA

61

AustraliaSeajet Paint Australia2/8 Juna Drive, MalagaWestern Australia, 6020T: +61 1300 734 665 E: [email protected] W: www.seajetpaint.com.au

JapanChugoku Marine Paints Ltd.TokyoT: +81 335 064 616E: [email protected]: www.cmp.co.jp/en/

KaribiaW.I.N.D. Martinique S.A.R.L.Martinique T: + (596) [0] 596 682 128E: [email protected]: www.wind-flag.com

W.I.N.D. Guadeloupe S.A.R.L.GuadeloupeT: + (590) [0]590 992 769E : [email protected] W: www.wind-flag.com

Budget Marine St MaartenWaterfront Road 25BP.O. Box 434 – PhilipsburgT: +1 721-544-3134E: [email protected]: www.budgetmarine.com

Budget Marine CuraçaoCaracasbaaiweg 202 T: +5999-462-7733

Budget Marine TrinidadWestern Main Road, ChaguaramasT: +1-868-634-2006

Budget Marine Antigua The Compton Building, Dockyard Drive, St.Paul’sT: +1-268-562-8443

Budget Marine GrenadaTrue Blue, St. GeorgesT: +1-473-439-1983

KinaShenzhen Lianhai Coatings Ltd.Futian Free Trade Zone, Futian, Shenzhen, GuangdongT: +86 1360 3047 558E: [email protected]: www.szlianhai.com

MaldiveneYachticon A. Nagel GmbHHans-Böckler-Ring 33D-22851 Norderstedt, HamburgT: +49 40 511 37 80E: [email protected]: www.yachticon.de

Midt-ØstenExalto Emirates LLCP.O. Box 21567 Kalba Road, Industrial Area 18Sharjah, United Arab EmiratesT: +971 (0)6 545 3366E: [email protected]: www.exalto-emirates.com

New ZealandK P Marine3 Plimmerton DriveWellington, New ZealandT: +64 4233 6164E: [email protected]: www.kpmarine.co.nz

Ny-CaledoniaMarine Corail - Socatram26, Rue du General ManginB.P. 848, 98845 NoumeaT: +687 275 848E: [email protected]: www.marine-corail.nc

RusslandTehnoMaks LLC603 163 Nizhny Novgorod,Naberejnaya Grebnogo kanala street 11, building 1T: +7 831 2280 015E: [email protected]: www.seajetpaint.ru

Sør-AfrikaViking Life-Saving EquipmentC/o Neptune & Carlisle Street, Paarden Eiland, South AfricaT: +27 21 507 5879E: [email protected]: www.viking-life.com

RESTEN AVVERDEN

NOTATER

WWW.SEAJETPAINT.COM

60 61

SEAJET FARGEKART

Selv om alle forhåndsregler er tatt når fargene

skal gjengis, kan det oppstå fargenyanser i

trykkeprosessen.

Hvit Sort Marineblå

Seajet 035 Hard Racing bunnstoff

SEAJET 038 TAISHO Self Polishing Antifouling

Hvit Kremgul Hvit 2000 Blå Marineblå Signalrød Sort

Topcoats SEAJET 122 Brilliance and SEAJET 132 Polyurethane

Hvit Sort Marineblå Blå Signalrød

SEAJET 034 EMPEROR Self Polishing Antifouling

SEAJET 033 SHOGUN Self Polishing Antifouling

Sort Marineblå Blå Rød Mørk grå

Mintgrønn

Sort Marineblå Blå Rød

SEAJET 037 COASTAL Hard Antifouling

Sort Marineblå Blå Rød Gråhvit

SEAJET 031 SAMURAI Self Polishing Antifouling

Mørk grå

Hvit Sort Marineblå Blå Signalrød

WWW.SEAJET.NO

produkt guide - sola shipping...dekkeevne 6.7m²/lt 11.2 m2 /ltr 8.8 m2 2/ltr 9.4 m²/ltr forpakning...

Documents