programa integrado de revitalização crema 1ª etapa · ministÉrio dos transportes ......
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Rodovia: BR-
Trecho:
Subtrecho:
Segmento: km ao km 141,49 (Pista Simples)
km ao km 150,10 (Pista Dupla)
km ao km 179,40 (Pista Simples)
Extensão: km
Lote: 2
REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
Janeiro/2012
VOLUME I
MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
Superintendência Regional do Estado do Acre
Programa Integrado de Revitalização
CREMA 1ª ETAPA
124,80
Entr, AC-040 (Início do Contorno Rio Branco) - Riozinho do
Andirá
Div. RO/AC - Entr. AC-090 (Front Brasil/Peru) (Boqueirão da
Esperança)
/AC364
141,49
150,10
63,21
VOLUME ÚNICO
1 - APRESENTAÇÃO
2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO
3 - PREMISSAS DO PROJETO
4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS
5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO
6 - RESUMO DO PROJETO
ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)
ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)
ANEXO III - Composições de Custo
ANEXO IV - Canteiro de Obras
SUMÁRIO
1 - APRESENTAÇÃO
Extensão
total Orçamento
Orçamento
por km
(km) (R$) (R$)
BR-364/AC Entr, AC-040 (Início do Contorno Rio Branco) -
Riozinho do Andirá 63,21 36.929.802,73 584.239,88
Div. RO/AC - Entr. AC-090 (Front Brasil/Peru) (Boqueirão da
Esperança)
Rodovia Trecho Subtrecho
4
3 - PREMISSAS DE PROJETO
Código Unid. Norma Técnica
CBUQ ton. DNIT - ES 031/06
LAMA m2 DNIT - ES 150/10
MICRO (f) m2 DNIT – ES 035/05
MICRO (q) m2 DNER – ES 388/99
CBUQ(p)(*) ton. DNER – ES 385/99
AAUQ ton. DNIT - ES 032/05
TSD m2 DNIT - ES 147/10
TSD(p) m2 DNER – ES 392/99
TSS m2 DNIT - ES 146/10
m2
ton.
RL
(Reparo
Localizado)m
2 DNIT - ES 154/10
RP
(Remendo
Profundo)m
3 DNIT - ES 154/11
Inicialmente foi procedida a vistoria dos segmentos rodoviários, ocasião em que foi efetivado o Levantamento Visual
Contínuo (LVC) e a Avaliação Objetiva de Superfície (IGG), com a finalidade de inventariar as deteriorações existentes
no pavimento.
Simultaneamente foi realizada uma Avaliação Visual de Soluções (AVS) na qual o engenheiro de pavimentos buscou
indicar de forma preliminar as soluções de revitalização do revestimento do pavimento fornecendo aos engenheiros
projetistas diretrizes consistentes.
No desenvolvimento das soluções a serem adotadas foram analisados os procedimentos referenciais de intervenção,
contemplados no Programa Integrado de Revitalização – CREMA 1ª ETAPA, conforme a seguir.
- Para as Soluções de Pista e Acostamentos
Obra de Recuperação
Execução de Concreto Betuminoso executado a Quente
Aplicação de Lama Asfáltica Grossa
Aplicação de Micro-revestimento asfáltico à Frio com emulsão
modificada por Polímero
Aplicação de Micro pré-misturado a quente com asfalto polímero
Execução de Concreto Betuminoso executado a Quente com
Asfaltos Modificados
Execução de Areia asfalto a Quente
Execução de Tratamento Superficial Duplo
Execução de Tratamento Superficial Duplo com Emulsões
Modificadas ou Asfaltos Modificados
Execução de Tratamento Superficial Simples
FSCorte parcial do revestimento existente
Recomposição com mistura asfáltica
RB
(Reciclagem
de Base)
Incorporação do revestimento existente no material da camada de
base, adicionando-se nesta mistura pedra britada ou agentes
cimentantes (cimento, cal), resultando em nova camada de base
devidamente compactada.
DNIT - ES 098/07
DNIT - ES 141/10
DNIT - ES 142/10
Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de
Afundamentos, desagregação, escorregamentos de massa,
exsudação, fissuras, panelas e buracos, trincas.
Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de
Afundamentos, desagregação, escorregamentos de massa,
exsudação, fissuras, panelas e buracos, trincas.
A solução de recuperação é obtida combinando os procedimentos referenciais após a análise do desempenho de cada
um, permitindo assim a ampliação, de modo emergencial, da serventia do pavimento que obrigatoriamente deverá
sofrer intervenções de recuperação.
fpfrIGI ´=
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8
3.1 - Inspeção Visual
O cálculo, do índice de Gravidade Gravidade Global Expedito (IGGE), através da fórmula:
A Inspeção Visual foi elaborada em duas etapas. Na primeira etapa foi realizado um levantamento visual contínuo do
pavimento enfocando suas características funcionais, baseando-se nas seguintes normas:
DNIT 008/2003 - PRO - “Levantamento visual contínuo para avaliação da superfície de pavimentos flexíveis
e semi-rígidos ”;
Especificações de Serviço - ES - do DNER para Levantamento Visual Contínuo.
Através dos dados obtidos nos levantamentos, pôde-se determinar o Índice de Gravidade Global (IGGE), referente à
norma DNIT 008/2003 - PRO, que é calculado em função de pesos dados a defeitos existentes no pavimento e de sua
freqüência relativa em cada segmento.
Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos nos
Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".
· Tipo 1: Trincas classe 1(FC-1: FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);
· Tipo 2: Trincas classe 2 (FC-2: J a TB);
· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE a TBE);
· Tipo 4: Afundamento Plástico (AP);
· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P).
Onde:
Ft, Pt = Frequência e Peso do conjunto de trincas
Foap, Poap = Frequência e Peso do conjunto de deformações
Fpr, Ppr = Frequência (quantidade por km) e Peso do conjunto de panelas e remendos
Na segunda etapa foi realizado um Inventario de Superfície de acordo com a norma DNIT-006/2003-PRO, de 20 em
20m alternados nas primeiras 10 estações, inclusive com medida de trilha de roda.
Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos nos
Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".
· Tipo 1: Trincas Isoladas (FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);
· Tipo 2: Trincas classe 2(FC-2: J e TB);
· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE e TBE);
· Tipo 4: Afundamento Plástico Local e de Trilha (ALP e ATP);
· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P);
· Tipo 6: Exsudação (EX);
· Tipo 7: Desgaste (D);
· Tipo 8: Remendos (R);
fpfrIGI ´=
)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =
9
O cálculo, do índice de Gravidade Individual (IGI) é calculado através da fórmula:
Tipo Codificação de Ocorrências FP
1 FC-1 (FI, TTC, TTL, TLC, TLL e TRR) 0,2
2 FC-2 (J e TB) 0,5
3 FC-3 (JE e TBE) 0,8
4 ALP, ATP e ALC, ATC 0,9
5 O e P 1
6 EX 0,5
7 D 0,3
8 R 0,6
IGG = S IGI
Conceito Limites
Ótimo 0 < IGGE 20
Bom 20 < IGGE 40
Regular 40 < IGGE 60
Mau 60 < IGGE 90
Péssimo IGGE > 90
Conceito Limites
ÓTIMO 0 < IGG 20
BOM 20 < IGG 40
REGULAR 40 < IGG 80
MAU 80 < IGG 160
PÉSSIMO IGG > 160
Conceito
Ótimo
Bom
Regular
Mau
Péssimo
Onde fp é fator de ponderação, obtido de acordo com a tabela a seguir, especificada na norma do DNER, e fr é a
freqüência relativa.
Fator de Ponderação
O Índice de Gravidade Global (IGG) é obtido através da fórmula:
Onde SIGI é o somatório dos índices de Gravidade Individuais, calculados de acordo com o estabelecido
anteriormente.
Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado um conceito que retrate o grau de deterioração atingido, é
definida pela norma a correspondência entre os valores do IGG e o estado de superfície, conforme a tabela a seguir:
Descrição
IGGE ≤ 20 e IGG ≤ 20
20 ≤ IGGE ≤ 40 e 20 ≤ IGG ≤ 40
40 ≤ IGGE ≤ 60 e 40 ≤ IGG ≤ 80
60 ≤ IGGE ≤ 90 e 80 ≤ IGG ≤ 160
IGGE > 90 e IGG>160
fpfrIGI ´=
)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =
10
3.2 - Legenda do Projeto
A partir desses dados e de informações técnicas da inspeção de campo, relativas às necessidades corretivas de cada
trecho, procedeu-se a determinação das soluções de restauração e manutenção em conformidade com os critérios do
CREMA 1ª ETAPA.
· Para as Condições Funcionais da Pista:FC2 + FC3 Existência de trincas classes FC-2 e FC-3.
AP Existência de afundamento plástico.
P Existência de panelas.
Trilha de Roda Existência de trilha de roda.
IGG Valor do Índice de Gravidade Global.
IGGE Valor do Índice de Gravidade Global Expedito.
· Para as Soluções de Pista:
ST Volume em litros que deverá ser utilizado no serviço de selagem de trinca.
FSx (%)
Percentual da área da pista de rolamento onde deverá ser executado o serviço de
fresagem, constituído por:
Fresagem de x cm do pavimento;
Pintura de ligação;
Recomposição de x cm com CBUQ.
LAMA Lama Asfáltica Grossa
MICRO Micro revestimento c/ Polímero
REP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina)
CBUQ Concreto Betuminoso Usinado à Quente
CBUQp Concreto Betuminoso Usinado à Quente com asfaltos modificados
AAUQ Areia Asfáltica Usinada à Quente
TSS Tratamento Superficial Simples
TSD Tratamento Superficial Duplo
TSDp Tratamento Superficial Duplo com Emulsões Modificadas ou Asfaltos Modificados
RB Reciclagem de Base
· Para as Condições dos Acostamentos :
Não Pav. Indicação se existe ou não pavimentação nos acostamentos.
Degrau Existência de degrau maior que 5,0 cm entre a pista de rolamento e os acostamentos.
fpfrIGI ´=
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11
3.3 - Considerações Gerais e Concepção das Soluções
· Para as Soluções dos Acostamentos :
Correção Preliminar Indicação do tipo de correção a ser realizada antes da camada final do pavimento.
Camada FinalIndicação do tipo de camada final dos acostamentos. Os tipos de solução são os
indicados na tabela abaixo.
· Correção Preliminar e Camada Final:
RBSM Reestabilização de base sem adição de material.
RBAM Reestabilização de base com adição de material.
RBAM(FS) Reestabilização de base com adição de material fresado.
REP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina).
TS Tratamento Superficial Simples.
CBUQ Concreto Betuminoso Usinado à Quente
Para as atividades de Manutenção e Conservação, foram quantificados os serviços necessários para a sua realização
nos 24 meses do contrato compondo uma verba mensal, descrita na memória de cálculo do presente projeto.
Na concepção da solução de restauração foram considerados os dados históricos do trecho, as características dossolos locais, bem como os aspectos os solos locais seguintes aspectos:
Os dados históricos indicam que a pavimentação da rodovia BR-364/AC neste lote em questão foi concluída em 1991e, neste período, só foram executados serviços de manutenção e conservação.
Nos estudos realizados constatou-se que a espessura do revestimento asfáltico, determinadas através de extraçõesde corpos-de-prova com sonda rotativa, foi da ordem de 5 cm.
A seção transversal do pavimento encontra-se, em grande parte dos segmentos, conforme seção original à época dapavimentação, embora seja bastante elevada a incidência de defeitos na superfície, em especial trincas de todas asclasses (FC-1, FC-2 e FC-3), que em sua grande maioria são trincas de consolidação, estando, portanto, estáveis.
A rodovia BR-364/AC atravessa uma região do país com a predominância de solos que apresentam na sua formaçãogeológica, estrutura alveolar, com baixíssima resistência e elevado comportamento expansivo, ao qual retratamcaracterísticas de grande dificuldade para serem utilizados em pavimentação rodoviária. Na linguagem local, este tipode solo de denomina-se “Tabatinga”, mas na classificação oficial de solos do HRB trata-se de solos silto-argilosos e,do ponto de vista estrutural, são solos altamente instáveis, com elevada plasticidade na presença de umidade.
Deve-se observar também que a rodovia está inserida na região amazônica, ao qual enfrentam rigorosos eprolongados períodos chuvosos, com registro de grandes precipitações pluviométricas.
Assim, embora a condição funcional dos pavimentos muitas vezes indique índices de defeitos elevados (IGG > 160e/ou IGGE > 90), não são indicadas intervenções de reciclagem da camada de base.
Alternativamente substituídos tais serviços pelas seguintes intervenções na pista de rolamento:
Correções preliminares: reparos localizados (locais com panelas superficiais) e profundos (locais com panelasprofundas e deformações mais significativas), visando se preservar ao máximo a base existente, seguidos decorreções localizadas das áreas mais críticas (com deformações e/ou trincamento severo excessivo) através de açõesdescontínuas de fresagens e recomposições e, quando necessário, reperfilagens;
Recuperação: execução de camada de bloqueio de tratamento superficial simples, para selagem,impermeabilização e criar uma camada descontínua para retardar o processo de reflexão de trincas, e recapeamentoem conforto asfáltico para correção da condição de conforto ao rolamento.
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12
Neste conceito a concepção da solução atende aos pré-requisitos e conceitos do Programa Crema 1ª Etapa, de serealizar a adequação funcional do pavimento com intervenções compatíveis com as peculiaridades climáticas e demateriais locais.
Neste ponto deve-se constatar que no Estado do Acre não há ocorrências de materiais pétreos, o que eleva os custosdos serviços atinentes à pavimentação. Além disto, de acordo com ANP, a base de referência de material asfálticolocaliza-se no município de Cuiabá/MT, distante aproximadamente a 2.000 km do local da obra.
Nos acostamentos devem ser realizadas correções preliminares de reparos, seguida da execução de camada derolamento em tratamento superficial duplo.
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13
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 33 64
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
124,8
125,3
125,8
126,3
126,8
127,3
127,8
124,8
125,3
125,8
126,3
126,8
127,3
127,8
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
124,80 CBUQ
Nº de faixas Faixas:
10º00'41.3'' 10º00'43.3''
ACUF: IdadeEspessuraMaterial
125,02 13 anos5,0 cm
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 1
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364
067º47'49.8'' 067º47'56.1''
ao km
0,22
Dados Técnicos
VMD:
Prazo de Execução
Trá
feg
o
FC-2+FC-3:
Pista:
50% 10%
10%
set/11
167
0% Remendos:
Panelas:
40%
VMDc:
83
0%
0% 0
Foto de Início do Segmento
10IGGE: ICPF: 2 IES:
Pista: Acostamento:
Afundamento Plástico:
Solução
DN
IT P
RO
-06
Dir
eit
o
Acostamentos
DN
IT P
RO
-08
Pista de Rolamento
Final 1,98
Prelim.
1,98
H ( 4 )
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Interm. 6.930
Esq
ue
rdo
6.930
Linear de Soluções
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Camada Final
REP ( 2 )
dez/11
ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 5.390 m²
15
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 0
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
125,0
125,5
126,0
126,5
127,0
127,5
128,0
125,0
125,5
126,0
126,5
127,0
127,5
128,0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
CBUQ 5,0 cm
067º47'56.1''
set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final H ( 4 ) 7.560 2,16
Interm. TSS 7.560 2,16
Esq
ue
rdo
TSS 3.488,40 1,08
H ( 4 ) 3.488,40 1,08
Pista:169
Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,23 m )
H ( 4 ) 3.488,40 1,08
DN
IT P
RO
-06
Prelim. FD ( 4 ) 726 0,11
ICPF: 360%
Acostamento:
Solução
Dir
eit
o TSS 3.488,40 1,08
20% 10%
50%IES: 10
40% 1,4Prazo de Execução
IGGE: 141
Pista: Nº de faixas Faixas:
FC-2+FC-3: Panelas:
30% 10% Afundamento Plástico: Remendos:D
NIT
PR
O-0
8
EspessuraAC
10º00'46.1''
Dados Técnicos
Trá
feg
o
1,08 VMD:
Da
do
s G
era
is
10º00'43.3'' Estr
utu
ra
BR 364 UF:
067º48'28.8''
Material
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 2
Idade
125,02 ao km 126,10 CBUQ 5,0 cm 13 anos
0,0
16
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 40
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
126,1
126,6
127,1
127,6
128,1
128,6
129,1
126,1
126,6
127,1
127,6
128,1
128,6
129,1
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final H ( 4 ) 4.655 1,33
Interm. REP ( 2 ) 4.655 1,33
Esq
ue
rdo
Prelim.
Pista:136 Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
DN
IT P
RO
-06
IES: 10
0% 0,0Prazo de Execução
IGGE: 273 ICPF: 260%
FC-2+FC-3: Panelas:
40% 20% Afundamento Plástico: Remendos:D
NIT
PR
O-0
820% 0%
60%
VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
067º48'28.8'' 067º48'35.2''
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,20 VMD:
10º00'46.1'' 10º00'48.4''
Idade
126,10 ao km 126,30 CBUQ 5,0 cm 13 anos
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 3
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura
ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 3255 m²
17
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 8
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
126,3
126,8
127,3
127,8
128,3
128,8
129,3
126,3
126,8
127,3
127,8
128,3
128,8
129,3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
10º00'48.4'' 10º01'33.5''
set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final H ( 4 ) 12.600 3,60
Interm. TSS 12.600 3,60
Esq
ue
rdo
TSS 5.814,00 1,80
H ( 4 ) 5.814,00 1,80
FD ( 4 ) 6.052 0,90
Pista:133
Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,23 m )
H ( 4 ) 5.814,00 1,80
Acostamento:
Solução
Dir
eit
o TSS 5.814,00 1,80
DN
IT P
RO
-06
Prelim.
IES:
0% 1,4Prazo de Execução
IGGE: 270 ICPF: 350%
FC-2+FC-3: Panelas:
50% 10% Afundamento Plástico: Remendos:D
NIT
PR
O-0
830% 0%
80%
Dados Técnicos
067º48'35.2'' 067º49'12.4'' 0,0
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
1,80 VMD:
CBUQ 5,0 cm
Idade
126,30 ao km 128,10 CBUQ 5,0 cm 13 anos
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 4
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura
18
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 8
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
128,1
128,6
129,1
129,6
130,1
130,6
131,1
128,1
128,6
129,1
129,6
130,1
130,6
131,1
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Interm. REP ( 2 ) 4.165 1,19
Final H ( 4 ) 4.165 1,19 Esq
ue
rdo
Prelim.
Pista:146 Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
DN
IT P
RO
-06
IES: 10
10% 0Prazo de Execução
IGGE: 293 ICPF: 240%
FC-2+FC-3: Panelas:
50% 30% Afundamento Plástico: Remendos:D
NIT
PR
O-0
830% 0%
80%
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
067º49'12.4'' 067º49'17.6''
Pista: Nº de faixas Faixas:
VMDc:
13 anos
10º01'33.5'' 10º01'37.6''
ao km 5,0 cm
5
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material
Trá
feg
o
0,20 VMD:
Espessura Idade
128,10
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº
128,30 CBUQ
ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 2.765 m²
19
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 0
% FC-3: % P: 0 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
128,3
128,8
129,3
129,8
130,3
130,8
131,3
128,3
128,8
129,3
129,8
130,3
130,8
131,3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
13 anos
10º01'37.6''
set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final H ( 4 ) 20.790 5,94
Interm. TSS 20.790 5,94
Esq
ue
rdo
TSS 9.593,10 2,97
H ( 4 ) 9.593,10 2,97
FD ( 4 ) 1.997 0,30
Pista:182
Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,23 m )
H ( 4 ) 9.593,10 2,97
Acostamento:
Solução
Dir
eit
o TSS 9.593,10 2,97
DN
IT P
RO
-06
Prelim.
IES: 10
10% 1,4Prazo de Execução
IGGE: 369 ICPF: 3100%
FC-2+FC-3: Panelas:
70% 10% Afundamento Plástico: Remendos:D
NIT
PR
O-0
830% 10%
100%
Dados Técnicos
067º49'17.6'' 067º50'27.2'' 0,0
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
2,97 VMD:
10º00'56.5'' CBUQ 5,0 cm
ao km 131,27 CBUQ 5,0 cm
6
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
128,30
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº
20
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 8
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
131,3
131,8
132,3
132,8
133,3
133,8
134,3
131,3
131,8
132,3
132,8
133,3
133,8
134,3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: dez/11set/11
Linear de Soluções
Final H ( 4 ) 17.920 5.12
Interm. TSS 17.920 5.12
Esq
ue
rdo
TSS 2.880,00 1,28
H ( 4 ) 2.880,00 1,28
FD ( 4 ) 1.184 0,26
Pista:174
Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 2,25 m )
H ( 4 ) 2.880,00 1,28
Acostamento:
Solução
Dir
eit
o TSS 2.880,00 1,28
DN
IT P
RO
-06
Prelim.
IES: 10
10% 2Prazo de Execução
IGGE: 354 ICPF: 380%
FC-2+FC-3: Panelas:
30% 10% Afundamento Plástico: Remendos:D
NIT
PR
O-0
850% 20%
80%
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
067º50'27.2'' 067º50'56.0'' 0,0
Pista: Nº de faixas Faixas:
VMDc:
13 anos
10º00'56.5'' 10º00'22.1'' CBUQ 5,0 cm
ao km 5,0 cm
7
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material
Trá
feg
o
1,28 VMD:
Espessura Idade
131,27
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº
132,55 CBUQ
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Camada Final
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
21
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 0
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
132,6
133,1
133,6
134,1
134,6
135,1
135,6
132,6
133,1
133,6
134,1
134,6
135,1
135,6
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
13 anos
10º00'22.1''
Faixas:
Trá
feg
o
set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final H ( 4 ) 5.635 1,61
Interm. REP ( 2 ) 5.635 1,61
Esq
ue
rdo
Prelim.
Pista:129 Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
DN
IT P
RO
-06
10% 0Prazo de Execução
IGGE: 259 ICPF: 240%
40% 10% Afundamento Plástico: Remendos:D
NIT
PR
O-0
840% 0%
80%IES: 10
0,20 VMD:
FC-2+FC-3: Panelas:
ao km 132,75 CBUQ 5,0 cm
Dados Técnicos
067º50'56.0'' 067º50'52.7''
Pista:
8
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
132,55
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº
Nº de faixas
10º00'26.6''
ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 4.235 m²
22
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 0
% FC-3: % P: 0 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
132,8
133,3
133,8
134,3
134,8
135,3
135,8
132,8
133,3
133,8
134,3
134,8
135,3
135,8
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 30.380 8.68
Interm. TSS 30.380 8.68
Esq
ue
rdo
TSS 4.622,10 2,17
H ( 4 ) 4.622,10 2,17
FD ( 4 ) 3.960 0,87
Pista:201
Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 2,13 m )
H ( 4 ) 4.622,10 2,17
Acostamento:
Solução
Dir
eit
o TSS 4.622,10 2,17
DN
IT P
RO
-06
Prelim.
IES: 10
20% 1,2Prazo de Execução
IGGE: 406 ICPF: 30%
FC-2+FC-3: Panelas:
80% 30% Afundamento Plástico: Remendos:D
NIT
PR
O-0
810% 0%
90%
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
067º50'52.7'' 067º50'45.7'' 0,0
Pista: Nº de faixas Faixas:
VMDc:
13 anos
10º00'26.6'' 09º59'15.3'' CBUQ 5,0 cm
ao km 5,0 cm
9
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material
Trá
feg
o
2,17 VMD:
Espessura Idade
132,75
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº
134,92 CBUQ
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
23
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 0
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
134,9
135,4
135,9
136,4
136,9
137,4
137,9
134,9
135,4
135,9
136,4
136,9
137,4
137,9
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
13 anos
09º59'15.3''
set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final H ( 4 ) 4.410 1,26
Interm. REP ( 2 ) 4.410 1,26
Esq
ue
rdo
Prelim.
Pista:126 Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
DN
IT P
RO
-06
IES: 10
0% 0Prazo de Execução
IGGE: 253 ICPF: 290%
FC-2+FC-3: Panelas:
10% 0% Afundamento Plástico: Remendos:D
NIT
PR
O-0
830% 10%
40%
Dados Técnicos
067º50'45.7'' 067º50'44.1''
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,26 VMD:
09º59'07.0''
ao km 135,18 CBUQ 5,0 cm
10
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
134,92
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº
ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 2590 n²
24
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 0
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
135,2
135,7
136,2
136,7
137,2
137,7
138,2
135,2
135,7
136,2
136,7
137,2
137,7
138,2
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final H ( 4 ) 12.740 3.64
Interm. TSS 12.740 3.64
Esq
ue
rdo
TSS 2.138,50 0,91
H ( 4 ) 2.138,50 0,91
FD 850 0,18
Pista:105
Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 2,35 m )
H ( 4 ) 2.138,50 0,91
Acostamento:
Solução
Dir
eit
o TSS 2.138,50 0,91
DN
IT P
RO
-06
Prelim.
IES: 10
0% 1,6Prazo de Execução
IGGE: 216 ICPF: 350%
FC-2+FC-3: Panelas:
20% 0% Afundamento Plástico: Remendos:D
NIT
PR
O-0
830% 0%
50%
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
067º50'44.1'' 09º58'41.1'' 0,0
Pista: Nº de faixas Faixas:
VMDc:
13 anos
09º59'07.0'' 09º58'41.1'' CBUQ 5,0 cm
ao km 5,0 cm
11
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material
Trá
feg
o
0,91 VMD:
Espessura Idade
135,18
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº
136,09 CBUQ
25
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 15 0
% FC-3: % P: 0 8
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
136,1
136,6
137,1
137,6
138,1
138,6
139,1
136,1
136,6
137,1
137,6
138,1
138,6
139,1
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
13 anos
09º58'41.1'' 09º58'36.4''
set/11 dez/11
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 4.970 1,42
Interm. REP ( 2 ) 4.970 1,42
Esq
ue
rdo
Prelim.
Pista:146 Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
DN
IT P
RO
-06
IES: 10
0% 0Prazo de Execução
IGGE: 293 ICPF: 2100%
FC-2+FC-3: Panelas:
20% 0% Afundamento Plástico: Remendos:D
NIT
PR
O-0
880% 0%
100%
Dados Técnicos
09º58'41.1'' 067º50'57.5''
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,20 VMD:
ao km 136,29 CBUQ 5,0 cm
12
Espessura Idade
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material
136,09
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº
ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 3570 m²
26
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 0
% FC-3: % P: 0 40
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
136,3
136,8
137,3
137,8
138,3
138,8
139,3
136,3
136,8
137,3
137,8
138,3
138,8
139,3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
set/11 dez/11
TSS 2.308,50
Final H ( 4 ) 2.308,50 0,81
FD 797 0,16
H ( 4 ) 11.340 3.24
TSS
2.308,50
Esq
ue
rdo
2.308,50
Prelim.
0,81
0,81Interm. 11.340 3.24
H ( 4 )
1,0Prazo de Execução
Pista:
ICPF:
145
0,81
Acostamento:
Solução
Dir
eit
o TSS
Remendos:D
NIT
PR
O-0
8
Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 2,85 m )
70%IGGE: 294 IES: 10
10%
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
3100%
FC-2+FC-3: Panelas:
DN
IT P
RO
-06
10% 0% Afundamento Plástico:
067º51'09.4'' 0,0
Pista: Nº de faixas Faixas:
60% 0%
VMDc:VMD:
13 anos
09º58'36.4'' 09º58'10.8'' CBUQ 5,0 cm
ao km 5,0 cm
067º50'57.5''
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material
Trá
feg
o
0,81
Espessura Idade
136,29
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº
137,10 CBUQ
13
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Camada Final
27
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 8
% FC-3: % P: 0 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
137,1
137,6
138,1
138,6
139,1
139,6
140,1
137,1
137,6
138,1
138,6
139,1
139,6
140,1
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
13 anos
09º58'10.8''
067º51'11.1''
Pista: Nº de faixas
set/11 dez/11
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 3.290 0,94
Interm. REP ( 2 ) 3.290 0,94
Esq
ue
rdo
DN
IT P
RO
-06
Prelim.
Pista:164
ICPF: 290%
Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
10% 0%
90%IES: 10
10% 0,0Prazo de Execução
IGGE: 329
VMD:
09º58'07.1''
FC-2+FC-3: Panelas:
80% 0% Afundamento Plástico: Remendos:D
NIT
PR
O-0
8
ao km 137,30 CBUQ 5,0 cm
14
Espessura Idade
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material
137,10
Faixas:
Trá
feg
o
0,20
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº
Dados Técnicos
067º51'09.4''
ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 1890 m²
28
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 4
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
137,3
137,8
138,3
138,8
139,3
139,8
140,3
137,3
137,8
138,3
138,8
139,3
139,8
140,3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final H ( 4 ) 12.040 3.44
Interm. TSS 12.040 3.44
Esq
ue
rdo
TSS 2.150,00 0,86
H ( 4 ) 2.150,00 0,86
FD 3.098 0.17
Pista:111
Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 2,50 m )
H ( 4 ) 2.150,00 0,86
Acostamento:
Solução
Dir
eit
o TSS 2.150,00 0,86
DN
IT P
RO
-06
Prelim.
IES: 10
0% 1,9Prazo de Execução
IGGE: 226 ICPF: 360%
FC-2+FC-3: Panelas:
10% 0% Afundamento Plástico: Remendos:D
NIT
PR
O-0
850% 0%
60%
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
067º51'11.1'' 067º51'23.6'' 0,0
Pista: Nº de faixas Faixas:
VMDc:
13 anos
09º58'07.1'' 09º57'39.7'' CBUQ 5,0 cm
ao km 5,0 cm
15
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material
Trá
feg
o
0,86 VMD:
Espessura Idade
137,30
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº
138,16 CBUQ
Camada Final
29
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 40
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
138,2
138,7
139,2
139,7
140,2
140,7
141,2
138,2
138,7
139,2
139,7
140,2
140,7
141,2
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
13 anos
09º57'39.7''
set/11 dez/11
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 4.410 1,26
Interm. REP ( 2 ) 4.410 1,26
Linear de Soluções
Esq
ue
rdo
Prelim.
Pista:151 Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
DN
IT P
RO
-06
IES: 10
20% 0,0Prazo de Execução
IGGE: 303 ICPF: 270%
FC-2+FC-3: Panelas:
10% 0% Afundamento Plástico: Remendos:D
NIT
PR
O-0
850% 20%
60%
Dados Técnicos
067º51'23.6'' 067º51'25.8''
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,20 VMD:
09º 57'34.7''
ao km 138,36 CBUQ 5,0 cm
16
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
138,16
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº
ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 3010 m²
30
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 3 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
138,4
138,9
139,4
139,9
140,4
140,9
141,4
138,4
138,9
139,4
139,9
140,4
140,9
141,4
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
Camada Final
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
138,36 ao km 139,22 CBUQ 5,0 cm 13 anos
09º 57'34.7'' 09º57'11.6''
Nº 17
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
CBUQ 5,0 cm
067º51'25.8'' 067º51'42.3'' 0,0
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,86 VMD: VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0860% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
30% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
Acostamento:
90% 80% IGGE: 296 ICPF: 3
Prelim. FD ( 4 ) 890
IES: 10
10% 1,4 Prazo de Execução
146 Pista:
2.881 0,86Esq
ue
rdo
Solução
Dir
eit
o FSD ( 4 ) 2.881 0,86
12.040 3.44 FSD ( 4 )
Linear de Soluções
0,17 H ( 4 ) 2.881 0,86
3.44 H ( 4 )
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
2.881 0,86
Final H ( 4 ) 12.040
Interm. TSS
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
set/11 dez/11
Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,35 m )
31
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
139,2
139,7
140,2
140,7
141,2
141,7
142,2
139,2
139,7
140,2
140,7
141,2
141,7
142,2
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 18
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material
09º57'11.6'' 09º57'08.9''
Espessura Idade
139,22 ao km 139,42 CBUQ 5,0 cm 13 anos
067º51'42.3'' 067º51'45.5''
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,20 VMD: VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0880% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 10% Afundamento Plástico: Remendos:
80% 80% IGGE: 283 ICPF: 2 IES: 10
10% 0,0 Prazo de Execução
141 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 3.290 0,94
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 3.290 0,94
Camada Final
set/11 dez/11
ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 1.890 m²
32
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 33 8
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
139,4
139,9
140,4
140,9
141,4
141,9
142,4
139,4
139,9
140,4
140,9
141,4
141,9
142,4
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 19
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC
09ª56'55.2''
Pista:
Trá
feg
o
0,58
067º51'45.5'' 067º52'02.0''
VMDc:
Nº de faixas Faixas:
VMD:
09º57'08.9''
Idade
139,42 ao km 140,00 CBUQ 5,0 cm 13 anos
Material Espessura
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0820% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
20% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
40% 90% IGGE: 252 ICPF: 3 IES: 10
584
0% 1,2 Prazo de Execução
124 Pista: Acostamento:
1.786,40
Solução
Dir
eit
o TSS 1.786,40 0,58
Prelim. FD ( 4 )
1.786,40
8.120
0,12 H ( 4 ) 1.786,40 0,58
0,58Esq
ue
rdo
0,58
2.32
Interm. TSS 8.120 2.32 TSS
Final H ( 4 ) H ( 4 )
Linear de Soluções
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
set/11 dez/11
Camada Final
Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,08 m )
33
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 15 8
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
140,0
140,5
141,0
141,5
142,0
142,5
143,0
140,0
140,5
141,0
141,5
142,0
142,5
143,0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 20
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
140,00 ao km 140,20 CBUQ 5,0 cm 13 anos
09ª56'55.2'' 09º56'52.4''
067º52'02.0'' 067º52'05.3''
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,20 VMD: VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0850% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
30% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
80% 100% IGGE: 287 ICPF: 2 IES: 10
0% 0 Prazo de Execução
143 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 3.080 0,88
Final H ( 4 ) 3.080 0,88
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
set/11 dez/11
ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 1.680 m²
34
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 23 8
% FC-3: % P: 0 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
140,2
140,7
141,2
141,7
142,2
142,7
143,2
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
Camada Final
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 21
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
140,20 ao km 140,78 CBUQ 5,0 cm 13 anos
09º56'52.4'' 09º56'39.5'' CBUQ 5,0 cm
067º52'05.3'' 067º52'20.7'' 0,0
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,58 VMD: VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-080% 0% FC-2+FC-3:
10% 1,5 Prazo de Execução
Panelas:
20% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
20% 40% 3 IES: 10IGGE: 200 ICPF:
98 Pista: Acostamento:
Solução
Dir
eit
o TSS 1.827 0,58
1.827
Prelim. H ( 4 ) 1.827
H ( 4 ) 1.827 0,58
0,58
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 8.120 2.32 TSS
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
0,58
Final H ( 4 ) 8.120 2.32
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
set/11 dez/11
Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,15 m )Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )
35
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 33 8
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
140,8
141,3
141,8
142,3
142,8
143,3
143,8
140,8
141,3
141,8
142,3
142,8
143,3
143,8
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 22
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material
09º56'39.5'' 09º56'36.1''
Espessura Idade
140,78 ao km 140,98 CBUQ 5,0 cm 13 anos
067º52'20.7'' 067º52'24.7''
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,20 VMD: VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0844% 22% FC-2+FC-3: Panelas:
56% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 100% IGGE: 359 ICPF: 2
Prelim.
IES: 10
0% 0,0 Prazo de Execução
179 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Interm. REP ( 2 ) 4.480 1,28
Final H ( 4 ) 4.480 1,28 Esq
ue
rdo
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
set/11 dez/11
ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 3080 m²
36
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 8
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
141,0
141,5
142,0
142,5
143,0
143,5
144,0
141,0
141,5
142,0
142,5
143,0
143,5
144,0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 23
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
140,98 ao km 141,29 CBUQ 5,0 cm 13 anos
09º56'36.1'' 09º56'29.0'' CBUQ 5,0 cm
067º52'24.7'' 067º52'33.3'' 0,0
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,31 VMD: VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0836% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
36% 36% IGGE: 177 ICPF: 3 IES: 10
0% 1,5 Prazo de Execução
86 Pista: Acostamento:
Solução
Dir
eit
o TSS 985,80 0,31
Prelim. 0,31
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 4.340 1.24 985,80 0,31
Final H ( 4 ) 4.340 1.24 H ( 4 )
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
H ( 4 ) 985,80
985,80 0,31
TSS
Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,18 m )
37
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 40
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
141,3
141,8
142,3
142,8
143,3
143,8
144,3
141,3
141,8
142,3
142,8
143,3
143,8
144,3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 24
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
141,29 ao km 141,49 CBUQ 5,0 cm 13 anos
09º56'29.0'' 09º56'25.6''
067º52'33.3'' 067º52'37.6''
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,20 VMD: VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0810% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
10% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
20% 60% IGGE: 191 ICPF: 2 IES: 10
0% 0,0 Prazo de Execução
95 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 2.590 0,74
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 2.590 0,74
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
set/11 dez/11
ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 1.190 m²
38
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 40
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
141,5
142,0
142,5
143,0
143,5
144,0
144,5
141,5
142,0
142,5
143,0
143,5
144,0
144,5
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
TSD CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
ÁREA EXCEDENTE DO LADO DIREITO = 420 m²
set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Camada Final
Final H ( 4 ) 20.930 PD 6,1 Esq
ue
rdo
Interm. TSS 20.930 PD 6,1
FD ( 4 ) 3.139 PD 0.90 TSD 3588
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
IES: 10
20% 1,9 Prazo de Execução
96 Pista: Acostamento:
10% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
30% 20% IGGE: 199 ICPF: 3
VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0820% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
5,0 cm
067º52'37.6'' 067º54'13.8'' 0,0
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
2,99 VMD:
Espessura Idade
141,49 ao km 144,48 CBUQ 5,0 cm 13 anos
25 PD
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material
09º56'25.6'' 09º55'01.7'' CBUQ
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº
39
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 32 38
% FC-3: % P: 30 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
141,5
142,0
142,5
143,0
143,5
144,0
144,5
141,5
142,0
142,5
143,0
143,5
144,0
144,5
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
TSD CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
Material
VMDc:
0.90
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 25 PE
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Espessura Idade
141,49 ao km 144,48 CBUQ 5,0 cm 13 anos
09º56'25.6'' 09º55'01.7'' CBUQ 5,0 cm
067º52'37.6'' 067º54'13.8'' 0,0
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
2,99 VMD:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0830% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
5% 10% Afundamento Plástico: Remendos:
35% 40% IGGE: 223 ICPF: 3 IES: 10
10% Prazo de Execução
109 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 3.139 PD
5.98 Esq
ue
rdo
Interm. TSS 20.930 PD 5.98
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 20.930 PD TSD 3588
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
set/11 dez/11
40
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 33 8
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
144,5
145,0
145,5
146,0
146,5
147,0
147,5
144,5
145,0
145,5
146,0
146,5
147,0
147,5
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
TSD CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final H ( 4 ) 8.540 PD 2.44
0.37 TSD 1464
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 8.540 PD 2.44
Prelim. FD ( 4 ) 1.281 PD
116 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
3 IES: 10
0% 1,3 Prazo de Execução
Panelas:
20% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
30% 80% IGGE: 237 ICPF:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0810% 0% FC-2+FC-3:
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
1,22 VMD:
09º55'01.7'' 09º54'21.7''
067º54'13.8'' 067º53'28.2''
Idade
144,48 ao km 145,70 CBUQ 5,0 cm 13 anos
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 26 PD
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura
41
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 30 7
% FC-3: % P: 30 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
144,5
145,0
145,5
146,0
146,5
147,0
147,5
144,5
145,0
145,5
146,0
146,5
147,0
147,5
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
TSD CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
2.44
2.44
0.37
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 26 PE
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
144,48 ao km 145,70 CBUQ 5,0 cm 13 anos
09º55'01.7'' 09º54'21.7''
067º54'13.8'' 067º53'28.2''
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
1,22 VMD: VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0830% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
30% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
60% 100% IGGE: 304 ICPF: 3 IES: 10
0% 2,5 Prazo de Execução
148 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 1.281 PE
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 8.540 PE
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 8.540 PE TSD 1464
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
set/11 dez/11
42
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 15 8
% FC-3: % P: 0 40
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
145,7
146,2
146,7
147,2
147,7
148,2
148,7
145,7
146,2
146,7
147,2
147,7
148,2
148,7
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 27
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
145,70 ao km 145,90 CBUQ 5,0 cm 13 anos
09º54'21.7'' 09º54'18.6''
067º53'28.2'' 067º53'29.0''
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,20 VMD: VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0840% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
40% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
80% 80% IGGE: 305 ICPF: 2 IES: 10
20% 0,0 Prazo de Execução
152 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 2.940 0,84
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 2.940 0,84
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
set/11 dez/11
ROTATÓRIACOMÁREA EXCEDENTE = 1.540 m²
43
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 40
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
145,9
146,4
146,9
147,4
147,9
148,4
148,9
145,9
146,4
146,9
147,4
147,9
148,4
148,9
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
TSD CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final H ( 4 ) 20.650 PD 5.90
0.88 TSD 3540
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 20.650 PD 5.90
Prelim. FD ( 4 ) 3.098 PD
79 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
3 IES: 10
0% 1,9 Prazo de Execução
Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
30% 20% IGGE: 157 ICPF:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0830% 0% FC-2+FC-3:
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
2,95 VMD:
09º54'18.6'' 09º52'53.0''
067º53'29.0'' 067º54'13.8''
Idade
145,90 ao km 148,85 CBUQ 5,0 cm 13 anos
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 28 PD
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura
44
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 50 35
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
145,9
146,4
146,9
147,4
147,9
148,4
148,9
145,9
146,4
146,9
147,4
147,9
148,4
148,9
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
TSD CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
0.88
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 28 PE
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
145,90 ao km 148,85 CBUQ 5,0 cm 13 anos
09º54'18.6'' 09º52'53.0''
067º53'29.0'' 067º54'13.8''
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
2,95 VMD: VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0830% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
30% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
60% 90% IGGE: 433 ICPF: 3 IES: 10
20% 4,7 Prazo de Execução
205 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 3.098 PE
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 20.650 PE
Final H ( 4 ) 20.650 PE TSS 35405.90
5.90
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
set/11 dez/11
45
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 0
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
148,9
149,4
149,9
150,4
150,9
151,4
151,9
148,9
149,4
149,9
150,4
150,9
151,4
151,9
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
TSD CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
0.37
2.50
2.50
set/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
dez/11
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Camada Final
Final H ( 4 ) 8.750 PD
TSD 1500
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 8.750 PD
Prelim. FD ( 4 ) 1.312 PD
97 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
3 IES: 10
0% 2,5 Prazo de Execução
Panelas:
40% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
40% 30% IGGE: 200 ICPF:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-080% 0% FC-2+FC-3:
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
1,25 VMD:
09º52'53.0'' 09º52'17.9''
067º54'13.8'' 067º54'36.9''
Idade
148,85 ao km 150,10 CBUQ 5,0 cm 13 anos
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 29 PD
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura
46
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 20 0
% FC-3: % P: 8 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
148,9
149,4
149,9
150,4
150,9
151,4
151,9
148,9
149,4
149,9
150,4
150,9
151,4
151,9
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
TSD CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
2.50
2.50
0.37
Material Espessura Idade
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 29 PE
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC
148,85 ao km 150,10 CBUQ 5,0 cm 13 anos
09º52'53.0'' 09º52'17.9''
067º54'13.8'' 067º54'36.9''
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
1,25 VMD: VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0830% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
30% 100% IGGE: 263 ICPF: 3 IES: 10
0% 3,3 Prazo de Execução
127 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 1.312 PE
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 8.750 PE
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 8.750 PE TSD 1500
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
set/11 dez/11
47
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 8
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
150,1
150,6
151,1
151,6
152,1
152,6
153,1
150,1
150,6
151,1
151,6
152,1
152,6
153,1
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 30
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
150,10 ao km 150,30 CBUQ 5,0 cm 13 anos
09º52'17.9'' 09º52'14.6''
067º54'36.9'' 067º54'38.8''
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,20 VMD: VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0820% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
80% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 100% IGGE: 421 ICPF: 2 IES: 10
40% 0 Prazo de Execução
210 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 2.625 0,75
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 2.625 0,75
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
set/11 dez/11
ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 1.225 m²
48
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 0
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
150,3
150,8
151,3
151,8
152,3
152,8
153,3
150,3
150,8
151,3
151,8
152,3
152,8
153,3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 31
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
150,30 ao km 152,57 CBUQ 5,0 cm 13 anos
09°47'56.1" 09°48'44.5"
066°50'45.6" 066°51'45.6"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
2,27 VMD: VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0820% 100% FC-2+FC-3: Panelas:
80% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 90% IGGE: 793 ICPF: 2 IES: 10
50% 5,2 Prazo de Execução
360 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 15.890 4.54
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 15.890 4.54
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
set/11 dez/11
49
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 8
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
152,6
153,1
153,6
154,1
154,6
155,1
155,6
152,6
153,1
153,6
154,1
154,6
155,1
155,6
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 32
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
152,57 ao km 153,57 CBUQ 5,0 cm 13 anos
09°47'56.1" 09°48'44.5"
066°50'45.6" 066°51'45.6"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
1,00 VMD: VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0850% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 10% Afundamento Plástico: Remendos:
50% 60% IGGE: 246 ICPF: 3 IES: 10
0% 1,7 Prazo de Execução
120 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 700 0.20
Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 7.000 2.80
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 7.000 2.80
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
set/11 dez/11
50
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 0
% FC-3: % P: 0 8
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
153,6
154,1
154,6
155,1
155,6
156,1
156,6
153,6
154,1
154,6
155,1
155,6
156,1
156,6
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
13 anos
Faixas:
5,0 cm
Panelas:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
Da
do
s G
era
is
2,82
IdadeEspessuraMaterial
153,57 CBUQ
AC
09º49'58.3''
156,39
0%
FC-2+FC-3:
Afundamento Plástico:
Nº 33
Estr
utu
ra
BR 364
067º55'40.5'' 067º56'59.6''
ao km
UF:
09º50'47.2''
VMDc:
Pista:
100%
80%
100%
Nº de faixas
VMD:
20%
Interm.
DN
IT P
RO
-08
2,8
Foto de Início do Segmento
set/11
639
REP ( 2 )
H ( 4 )
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
5,64Final
Remendos:
Trá
feg
o
314
60%
Solução
DN
IT P
RO
-06
10IGGE: ICPF:
Dados Técnicos
70%
IES:2
Prazo de Execução
19.740
Pista: Acostamento:
Pista de Rolamento
5,64
Dir
eit
o
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Camada Final
Esq
ue
rdo
19.740
dez/11
Linear de Soluções
Prelim.
Acostamentos
51
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 8
% FC-3: % P: 0 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
156,4
156,9
157,4
157,9
158,4
158,9
159,4
156,4
156,9
157,4
157,9
158,4
158,9
159,4
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
2.233,00 0,77
Final H ( 4 ) 6.405 1,83 H ( 4 ) 2.233,00
Interm. REP ( 2 ) 6.405 1,83 REP ( 2 )
Linear de Soluções
H ( 4 ) 2.233,00 0,77
0,77Esq
ue
rdo
Solução
Dir
eit
o REP ( 2 ) 2.233,00 0,77
Prelim.
IES: 10
20% 0,0 Prazo de Execução
180 Pista: Acostamento:
20% 100% IGGE: 361 ICPF: 2
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-080% 40% FC-2+FC-3: Panelas:
20% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0,77 VMD: VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
Da
do
s G
era
is
Pista: Nº de faixas Faixas:
Idade
156,39 ao km 157,16 CBUQ 5,0 cm 13 anos
MaterialUF: AC
09º49'57.0''
Espessura
067º56'59.6'' 067º57'01.6''
Estr
utu
ra
BR 364
Trá
feg
o
09º49'58.3''
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 34
NOTA: NESTE SEGMENTO HÁ 03 ROTATÓRIAS COM ÁREA EXCEDENTE TOTAL ( SOMADAS AS 3 ROTATÓRIAS ) = 1.015 m²
Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 2,90 m )
52
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 0
% FC-3: % P: 0 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
157,2
157,7
158,2
158,7
159,2
159,7
160,2
157,2
157,7
158,2
158,7
159,2
159,7
160,2
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final H ( 4 ) 7.770 2.22 Esq
ue
rdo
Interm. TSS 7.770 2.22
Prelim. FD ( 4 ) 1.942 0,55
184 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
3 IES: 10
40% 5,1 Prazo de Execução
Panelas:
10% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
40% 10% IGGE: 494 ICPF:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0830% 20% FC-2+FC-3:
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
1,11 VMD:
09º49'57.0'' 09º49'51.5''
067º57'01.6'' 067º57'10.6''
Idade
157,16 ao km 158,27 CBUQ 5,0 cm 13 anos
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 35
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura
53
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 8
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
158,3
158,8
159,3
159,8
160,3
160,8
161,3
158,3
158,8
159,3
159,8
160,3
160,8
161,3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final H ( 4 ) 21.000 6,00 Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 21.000 6,00
Prelim.
400 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
2 IES: 10
100% 4,8 Prazo de Execução
Panelas:
80% 20% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 100% IGGE: 877 ICPF:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0820% 90% FC-2+FC-3:
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD:
09º49'51.5'' 09º49'50.7''
067º57'10.6'' 067º57'12.0''
Idade
158,27 ao km 161,27 CBUQ 5,0 cm 13 anos
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 36
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura
54
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 0
% FC-3: % P: 0 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
161,3
161,8
162,3
162,8
163,3
163,8
164,3
161,3
161,8
162,3
162,8
163,3
163,8
164,3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
Camada Final
set/11 dez/11
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00 Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 21.000 6.00
Prelim.
265 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
2 IES: 10
50% 2,5 Prazo de Execução
Panelas:
50% 10% Afundamento Plástico: Remendos:
50% 80% IGGE: 540 ICPF:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-080% 60% FC-2+FC-3:
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD:
09º49'50.7'' 09º49'45.4'' CBUQ 5,0 cm
067º57'12.0'' 067º57'19.1'' 0,0
Material Espessura Idade
161,27 ao km 164,27 CBUQ 5,0 cm 13 anos
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 37
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC
55
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 0
% FC-3: % P: 0 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
164,3
164,8
165,3
165,8
166,3
166,8
167,3
164,3
164,8
165,3
165,8
166,3
166,8
167,3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final H ( 4 ) 21.000 6.00 Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 21.000 6.00
Prelim.
239 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
2 IES: 10
10% 3,5 Prazo de Execução
Panelas:
10% 50% Afundamento Plástico: Remendos:
70% 60% IGGE: 529 ICPF:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0860% 10% FC-2+FC-3:
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD:
09º49'45.4'' 09º49'45.3''
067º57'19.1'' 067º57'20.6''
Material Espessura Idade
164,27 ao km 167,27 CBUQ 5,0 cm 13 anos
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 38
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC
56
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 8
% FC-3: % P: 0 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
167,3
167,8
168,3
168,8
169,3
169,8
170,3
167,3
167,8
168,3
168,8
169,3
169,8
170,3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final H ( 4 ) 21.000 6.00 Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 21.000 6.00
Prelim.
244 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
2 IES: 10
20% 3,4 Prazo de Execução
Panelas:
20% 20% Afundamento Plástico: Remendos:
40% 80% IGGE: 500 ICPF:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0820% 50% FC-2+FC-3:
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD:
09º49'45.3'' 09º49'25.6"
067º57'20.6'' 067º57'52.5"
Material Espessura Idade
167,27 ao km 170,27 CBUQ 5,0 cm 13 anos
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 39
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC
57
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 0
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
170,3
170,8
171,3
171,8
172,3
172,8
173,3
170,3
170,8
171,3
171,8
172,3
172,8
173,3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00 Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 21.000 6.00
Prelim.
189 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
2 IES: 10
30% 3,7 Prazo de Execução
Panelas:
30% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
60% 50% IGGE: 410 ICPF:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0830% 0% FC-2+FC-3:
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD:
09º49'25.6" 09º48'34.2"
067º57'52.5" 067º59'15.6"
Material Espessura Idade
170,27 ao km 173,27 CBUQ 5,0 cm 13 anos
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 40
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC
58
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 0
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
173,3
173,8
174,3
174,8
175,3
175,8
176,3
173,3
173,8
174,3
174,8
175,3
175,8
176,3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final H ( 4 ) 15.260 4.36 Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 15.260 4.36
Prelim.
116 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
2 IES: 10
0% 1,1 Prazo de Execução
Panelas:
0% 10% Afundamento Plástico: Remendos:
30% 40% IGGE: 235 ICPF:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0830% 20% FC-2+FC-3:
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
2,18 VMD:
09º48'34.2" 09º47'42.7"
067º59'15.6 068º00'39.3"
Material Espessura Idade
173,27 ao km 175,45 CBUQ 5,0 cm 13 anos
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 41
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC
59
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 0
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
175,5
176,0
176,5
177,0
177,5
178,0
178,5
175,5
176,0
176,5
177,0
177,5
178,0
178,5
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final H ( 4 ) 3.850 1 Esq
ue
rdo
Interm. TSS 3.850 1,10
Prelim. FD ( 4 ) 577 0,16
52 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
2 IES: 9
0% 1,1 Prazo de Execução
Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0% IGGE: 109 ICPF:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-080% 0% FC-2+FC-3:
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,55 VMD:
09º47'42.7" 09º46'51.2"
068º00'39.3" 068º02'02.9"
Material Espessura Idade
175,45 ao km 176,00 CBUQ 5,0 cm 13 anos
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 42
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC
60
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 0
% FC-3: % P: 0 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
176,0
176,5
177,0
177,5
178,0
178,5
179,0
176,0
176,5
177,0
177,5
178,0
178,5
179,0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00 Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 21.000 6.00
Prelim.
201 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
2 IES: 10
0% Prazo de Execução
Panelas:
30% 10% Afundamento Plástico: Remendos:
50% 80% IGGE: 409 ICPF:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0820% 60% FC-2+FC-3:
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD:
09º46'51.2" 09º45'59.7"
068º02'02.9" 068º03'26.0"
Material Espessura Idade
176,00 ao km 179,00 CBUQ 5,0 cm 13 anos
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 43
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC
61
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 33 0
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
* Áreas medidas em campo
179,0
179,5
180,0
180,5
181,0
181,5
182,0
179,0
179,5
180,0
180,5
181,0
181,5
182,0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 2.800 0.80 Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 2.800 0.80
Prelim.
154 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
2 IES: 10
0% 0,9 Prazo de Execução
Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
80% 80% IGGE: 312 ICPF:
VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-0880% 0% FC-2+FC-3:
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,40 VMD:
09º45'59.7" 09º45'08.2"
068º03'26.0" 068º04'49.6"
Material Espessura Idade
179,00 ao km 179,40 CBUQ 5,0 cm 13 anos
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 44
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC
62
FICHA DE SERVIÇO N.º 01
Lote 2
Rodovia BR 364/AC
Segmento Km 124,80 - Km 179,40
Km Inicial Km Final LADO TIPO Extensão (Km) Reparos ( m ) SH - Nº
124,80 125,02 D MFC 01 0,22 5,00124,80 125,02 E MFC 01 0,22 13,00125,02 126,07 D MFC 01 1,05 5,00125,02 126,07 E MFC 01 1,05 20,00126,10 126,30 D MFC 01 0,20 10,00126,10 126,30 E MFC 03 0,20 17,00126,30 126,65 D MFC 01 0,35 -126,30 126,65 E MFC 01 0,35 -127,84 128,10 D MFC 01 0,26 5,00127,84 128,10 E MFC 01 0,26 3,00128,12 128,30 D MFC 01 0,18 8,00128,12 128,30 E MFC 01 0,18 17,00128,30 130,71 D MFC 01 2,41 25,00128,30 130,71 E MFC 01 2,41 65,00131,36 131,75 D MFC 01 0,39 94,00131,32 131,75 E MFC 01 0,43 13,00131,99 132,55 D MFC 01 0,56 53,00131,99 132,55 E MFC 01 0,56 35,00132,55 132,74 D MFC 01 0,19 43,00132,55 132,74 E MFC 01 0,17 24,00132,76 133,04 E MFC 01 0,28 31,00133,21 133,98 D MFC 01 0,77 37,00133,83 133,98 E MFC 01 0,15 -134,07 134,55 D MFC 01 0,48 10,00134,36 134,46 E MFC 01 0,10 -134,6 134,87 E MFC 01 0,27 -134,78 134,90 D MFC 01 0,12 -134,92 135,18 D MFC 01 0,26 5,00134,92 135,18 E MFC 01 0,26 28,00135,21 136,09 D MFC 01 0,88 24,00135,21 136,09 E MFC 01 0,88 36,00136,09 136,27 D MFC 01 0,18 10,00136,09 136,27 E MFC 01 0,16 15,00136,29 137,10 D MFC 01 0,81 32,00136,29 137,10 E MFC 01 0,81 5,00136,29 136,92 EIXO MFC 01 0,63 -137,10 137,30 D MFC 01 0,20 8,00137,10 137,30 E MFC 01 0,20 19,00137,30 138,16 D MFC 01 0,86 11,00137,30 138,16 E MFC 01 0,86 15,00137,30 137,70 EIXO MFC 01 0,40 -138,16 138,36 D MFC 01 0,20 11,00138,16 138,36 E MFC 01 0,20 10,00138,36 138,62 D MFC 01 0,26 -138,36 138,62 E MFC 01 0,26 4,00138,36 138,48 EIXO MFC 01 0,12 -139,14 139,22 D MFC 01 0,08 -139,26 139,38 D MFC 01 0,12 15,00139,26 139,38 E MFC 01 0,12 11,00139,45 139,46 D MFC 01 0,01 -139,45 139,46 E MFC 01 0,01 -140,20 140,58 D MFC 01 0,38 -140,20 140,58 E MFC 01 0,38 -140,30 140,78 E MFC 01 0,48 -140,73 140,78 D MFC 01 0,05 20,00140,98 141,29 E MFC 01 0,31 - 23141,49 141,92 EIXO - SARJETA SCC 02 0,43 -141,80 141,88 D MFC 01 0,08 -141,80 141,88 E MFC 01 0,08 -141,93 142,11 D MFC 01 0,18 -141,93 142,11 E MFC 01 0,18 -141,93 142,93 EIXO- SARJETA SCC 02 1,00 8,00142,30 142,88 D MFC 01 0,58 5,00142,81 142,82 E MFC 01 0,01 -142,95 144,48 EIXO - SARJETA SCC 02 1,53 10,00143,67 144,07 D MFC 01 0,40 55,00143,79 144,43 E MFC 01 0,64 60,00144,53 144,59 E MFC 01 0,06 -144,48 145,70 EIXO - SARJETA SCC 02 1,22 12,00144,74 144,90 D MFC 01 0,16 -144,74 145,20 E MFC 01 0,46 155,00145,52 145,70 D MFC 01 0,18 -145,52 145,70 E MFC 01 0,18 -
Data: OUTUBRO / 2011
INVENTÁRIO BR 364/AC - MEIO FIO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
21
25
26
Consórcio
78
FICHA DE SERVIÇO N.º 01
Lote 2
Rodovia BR 364/AC
Segmento Km 124,80 - Km 179,40
Km Inicial Km Final LADO TIPO Extensão (Km) Reparos ( m ) SH - Nº
Data: OUTUBRO / 2011
INVENTÁRIO BR 364/AC - MEIO FIO
Consórcio
145,90 148,85 EIXO - SARJETA SCC 02 2,95 -145,90 146,89 E MFC 01 0,99 20,00146,98 147,09 D MFC 01 0,11 -146,98 147,09 E MFC 01 0,11 -147,24 147,27 D MFC 01 0,03 -147,24 147,27 E MFC 01 0,03 -147,50 147,66 D MFC 01 0,16 -147,50 147,66 E MFC 01 0,16 -148,25 148,44 E MFC 01 0,19 -148,85 150,10 EIXO - SARJETA SCC 02 1,25 6,00148,85 149,00 D MFC 01 0,15 -148,85 149,17 E MFC 01 0,32 -149,69 149,84 D MFC 01 0,15 -149,69 149,84 E MFC 01 0,15 -150,30 150,32 D MFC 01 0,02 -150,30 151,93 E MFC 01 1,63 30,00150,36 151,93 D MFC 01 1,57 20,00151,97 152,20 D MFC 01 0,23 5,00151,97 152,20 E MFC 01 0,23 15,00156,62 156,79 E MFC 01 0,17 5,00156,90 156,94 E MFC 01 0,04 -157,20 157,24 E MFC 01 0,04 -157,54 157,64 E MFC 01 0,10 6,00157,55 157,64 D MFC 01 0,09 5,00159,28 159,35 D MFC 01 0,07 3,00159,28 159,35 E MFC 01 0,07 -160,97 161,10 E MFC 01 0,13 4,00172,19 172,26 D MFC 01 0,07 5,00 44179,29 179,40 E MFC 01 0,11 -179,30 179,40 D MFC 01 0,10 -
42,97 1241,00
28
29
31
48
TOTAL
O tipo de Sarjeta existente no segmento do Km 0,40 ao Km 0,52 e Km 0,70 ao Km 1,26 não se enquadra em nenhuma das especificações do
Álbum de Projetos - Tipos de Dispositivos de Drenagem do DNIT ( Publicação IPR - 725/2006 ),
Medidas Largura = 0,30 Cm Profundidade = 0,50 Cm Largura
O tipo de Sarjeta existente no segmento do Km 0,40 ao Km 0,52 e Km 0,70 ao Km 1,26 não se enquadra em nenhuma das especificações do
Álbum de Projetos - Tipos de Dispositivos de Drenagem do DNIT ( Publicação IPR - 725/2006 ),
Medidas Largura = 0,30 Cm Profundidade = 0,50 Cm Largura
34
39
40
79
N.º 01
Lote 2
Rodovia BR 364/AC Data:
Segmento
Comprimento
EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)
128,62 D X DAR-02 X X 11,85 0,40 -
128,65 E X DAR-02 X X 5,00 0,53 0,30
128,66 D X DAR-02 X X 6,00 0,50 -
128,68 E X DAR-02 X X 4,50 0,40 -
128,70 E X DAR-02 X X 4,50 0,40 0,50
128,70 D X DAR-02 X X 6,30 0,36 -
128,75 D X DAR-02 X X 6,70 0.38 -
128,75 E X DAR-02 X X 6,80 0,38 -
128,78 D X DAR-02 X X 6,50 0,46 -
128,79 E X DAR-02 X X 7,50 0,32 -
128,83 E X DAR-02 X X 7,50 0,40 -
128,83 D X DAR-02 X X 5,30 0,47 -
128,86 E X X DAR-02 X X 6,30 0,35 -
128,87 D X DAR-02 X X 4.60 0,40 -
128,90 E X DAR-02 X X 6,40 0,45 -
128,91 D X DAR-02 X X 4,60 0,45 -
128,95 D X DAR-02 X X 5,20 0,35 -
129,00 D X DAR-02 X X 4,60 0,43 -
129,04 D X DAR-02 X X 4,20 O,30 0,20
129,08 D X DAR-02 X X 4,40 0,35 -
129,16 D X DAR-02 X X 4,20 0,45 -
129,23 D X DAR-02 X X 3,70 0,50 -
129,30 E X DAR-02 X X 1,50 0,50 1,00
129,42 D X DAR-02 X X 4,30 0,45 1,00
129,48 D X DAR-02 X X 4,40 0,35 -
129,54 D X DAR-02 X X 6,10 0,40 -
129,58 D X DAR-02 X X 6,70 0,40 -
129,62 D X DAR-02 X X 6,60 0,38 -
129,65 E X DAR-02 X X 3,80 0,45 -
129,66 D X DAR-02 X X 5,80 0,32 -
129,70 E X DAR-02 X X 4,50 0,45 -
129,75 E X DAR-02 X X 4,00 0,52 6,00
129,75 D X DAR-02 X X 3,90 0,60 -
129,79 D X DAR-02 X X 3,80 0,40 1,50
129,81 E X DAR-02 X X 8,90 0,48 3,00
2,93 D X DAR-02 X X 4,70 0,43 -
2,94 E X DAR-02 X X 4,60 0,45 -
2,98 D X DAR-02 X X 4,60 0,44 -
2,99 E X DAR-02 X X 4,20 0,43 -
3,02 D X DAR-02 X X 5,80 0,45 -
3,02 E X DAR-02 X X 7,10 0,50 -
3,06 E X DAR-02 X X 9,10 0,40 0,50
3,07 D X DAR-02 X X 5,80 0,41 -
3,10 E X DAR-02 X X 7,60 0,42 1,50
3,11 D X DAR-02 X X 6,20 0,48 -
3,23 E X DAR-02 X X 3,90 0,50 -
4,53 D X DAR-02 X X 4,00 0,48 2,00
4,56 D X DAR-02 X X 4,00 0,48 2,00
4,57 D X DAR-02 X X 3,40 0,80 -
4,58 E X DAR-02 X X 3,50 0,40 -
4,59 D X DAR-02 X X 3,50 0,50 1,00
4,63 D X DAR-02 X X 3,70 0,48 1,00
4,63 E X DAR-02 X X 3,10 0,36 -
4,68 D X DAR-02 X X 3,70 0,48 1,50
4,72 E X DAR-02 X X 4,60 0,55 -
4,73 D X DAR-02 X X 3,00 0,40 -
4,73 E X DAR-02 X X 5,50 0,48 1,30
4,77 D X DAR-02 X X 5,80 0,51 -
4,84 D X DAR-02 X X 4,10 0,54 -
4,92 D X DAR-02 X X 4,20 0,67 -
4,93 E X DAR-02 X X 4,90 0,38 -
4,96 D X DAR-02 X X 4,40 0,42 -
4,98 E X DAR-02 X X 5,50 0,42 -
5,00 D X DAR-02 X X 3,50 0,48 -
5,02 E X DAR-02 X X 4,80 0,40 -
5,05 D X DAR-02 X X 4,30 0,47 -
5,06 E X DAR-02 X X 4,70 0,38 -
5,08 D X DAR-02 X X 3,90 0,49 -
5,10 E X DAR-02 X X 4,60 0,50 -
FICHA DE SERVIÇO
OUTUBRO / 2011
Km 128,40 - Km 179,40
INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)
Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipador de energia Caixa Coletora Medidas (m)
Consórcio
80
N.º 01
Lote 2
Rodovia BR 364/AC Data:
Segmento
Comprimento
EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)
FICHA DE SERVIÇO
OUTUBRO / 2011
Km 128,40 - Km 179,40
INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)
Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipador de energia Caixa Coletora Medidas (m)
Consórcio
5,12 D X DAR-02 X X 3,00 0,48 -
7,44 E X DAR-02 X X 5,30 0,49 -
7,48 D X DAR-02 X X 6,50 0,38 3,00
7,48 E X DAR-02 X X 6,90 0,45 -
7,52 E X DAR-02 X X 11,30 0,40 -
7,52 D X DAR-02 X X 8,20 0,41 2,00
7,53 D X DAR-02 X X 1,70 0,38 0,70
7,56 E X DAR-02 X X 7,30 0,37 -
7,57 D X DAR-02 X X 7,00 0,35 1,00
7,60 E X DAR-02 X X 7,30 0,43 0,60
7,61 D X DAR-02 X X 6,30 0,39 1,00
7,64 E X DAR-02 X X 7,20 0,42 -
7,66 D X DAR-02 X X 5,90 0,50 -
7,69 E X DAR-02 X X 6,50 0,39 -
7,69 D X DAR-02 X X 5,70 0,47 1,50
7,75 E X DAR-02 X X 7,10 0,47 -
7,76 D X DAR-02 X X 6,60 0,47 -
7,81 D X DAR-02 X X 7,70 0,47 1,50
7,81 E X DAR-02 X X 6,90 0,41 -
7,84 D X DAR-02 X X 7,40 0,44 1,10
7,85 E X DAR-02 X X 6,20 0,42 -
7,88 D X DAR-02 X X 6,90 0,47 -
7,90 E X DAR-02 X X 6,90 0,43 -
7,93 D X DAR-02 X X 6,60 0,57 0,20
7,97 D X DAR-02 X X 6,40 0,45 -
7,99 E X DAR-02 X X 6,20 0,41 -
8,00 D X DAR-02 X X 6,20 0,48 0,40
8,04 D X DAR-02 X X 5,40 0,49 -
8,06 E X DAR-02 X X 6,60 0,44 -
8,08 D X DAR-02 X X 5,30 0,48 -
8,11 E X DAR-02 X X 6,50 0,41 -
8,13 D X DAR-02 X X 5,70 0,38 1,20
8,18 E X DAR-02 X X 5,90 0,41 -
8,18 D X DAR-02 X X 6,00 0,43 -
8,22 D X DAR-02 X X 6,00 0,42 -
8,24 E X DAR-02 X X 6,50 0,45 -
9,08 D X DAR-02 X X 6,00 0,50 -
9,12 D X DAR-02 X X 4,90 0,50 -
9,13 E X DAR-02 X X 6,50 0,40 -
9,17 D X DAR-02 X X 5,50 3,30 0,50
9,19 E X DAR-02 X X 6,30 0,42 -
9,21 D X DAR-02 X X 5,30 0,50 -
9,24 D X DAR-02 X X 5,30 0,50 -
9,26 E X DAR-02 X X 6,10 0,40 1,00
9,27 D X DAR-02 X X 7,10 0,50 3,00
9,32 D X DAR-02 X X 6,00 0,50 -
9,32 E X DAR-02 X X 6,30 0,40 -
9,38 D X DAR-02 X X 6,20 0,50 2,00
9,44 D X DAR-02 X X 6,00 0,50 -
9,46 E X DAR-02 X X 5,40 0,36 -
9,50 D X DAR-02 X X 5,20 0,50 2,00
9,51 E X DAR-02 X X 5,20 0,35 -
9,53 D X DAR-02 X X 6,10 0,45 -
9,57 E X DAR-02 X X 5,00 0,42 -
9,59 D X DAR-02 X X 4,80 0,50 -
9,64 E X DAR-02 X X 5,30 0,36 -
9,70 D X DAR-02 X X 5,00 0,38 -
9,70 E X DAR-02 X X 4,70 0,37 1,80
9,71 D X DAR-02 X X 3,00 0,50 -
9,76 D X DAR-02 X X 5,00 0,50 3,00
9,76 E X DAR-02 X X 4,00 0,31 -
9,83 D X DAR-02 X X 5,50 0,45 2,00
9,83 E X DAR-02 X X 5,00 0,40 -
9,84 E X DAR-02 X X 5,00 0,50 -
9,85 D X DAR-02 X X 6,50 0,50 -
9,90 D X DAR-02 X X 5,70 0,50 -
9,91 E X DAR-02 X X 4,70 0,50 -
9,95 D X DAR-02 X X 5,00 0,45 -
9,95 E X DAR-02 X X 5,60 0,40 - 81
N.º 01
Lote 2
Rodovia BR 364/AC Data:
Segmento
Comprimento
EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)
FICHA DE SERVIÇO
OUTUBRO / 2011
Km 128,40 - Km 179,40
INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)
Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipador de energia Caixa Coletora Medidas (m)
Consórcio
9,97 E X DAR-02 X X 3,10 0,50 -
10,00 D X DAR-02 X X 4,00 0,40 -
10,96 E X DAR-02 X X 3,30 0,40 -
11,01 D X DAR-02 X X 4,10 0,36 -
11,02 E X DAR-02 X X 5,80 0,50 2,00
11,03 D X DAR-02 X X 4,00 0,45 1,80
11,07 E X DAR-02 X X 4,60 0,50 3,00
11,12 E X DAR-02 X X 4,80 0,50 -
11,13 D X DAR-02 X X 4,30 0,40 -
11,17 E X DAR-02 X X 6,60 0,50 -
11,20 D X DAR-02 X X 4,40 0,50 -
11,23 D X DAR-02 X X 3,80 0,45 -
11,28 E X DAR-02 X X 4,20 0,50 -
11,33 D X DAR-02 X X 5,10 0,49 1,00
11,97 E X DAR-02 X X 5,40 0,50 8,80
11,99 D X DAR-02 X X 2,60 0,50 1,50
12,01 E X DAR-02 X X 5,10 0,50 -
12,05 E X DAR-02 X X 7,20 0,49 -
12,09 E X DAR-02 X X 7,30 0,50 1,00
12,09 D X DAR-02 X X 4,10 0,50 -
12,14 D X DAR-02 X X 3,85 0,49 -
12,18 D X DAR-02 X X 4,90 0,50 -
12,18 E X DAR-02 X X 9,10 0,50 5,40
12,23 E X DAR-02 X X 4,30 0,43 2,00
12,23 D X DAR-02 X X 6,20 0,51 -
12,28 D X DAD X X 7,30 0,51 2,00
12,28 E X DAD X X 10,10 0,41 -
12,33 D X DAD X X 12,10 0,40 0,50
12,33 E X DAD X X 16,00 0,42 -
12,34 D X DAR-02 X X 2,00 0,40 -
12,37 D X DAD X X 14,20 0,44 1,40
12,37 E X DAD X X 12,00 0,40 -
12,62 D X DAR-02 X X 8,50 0,76 1,00
12,65 D X DAR-02 X X 13,80 0,50 1,80
12,65 E X DAR-02 X X 8,70 0,47 -
12,82 E X DAR-02 X X 4,60 0,59 -
12,88 E X DAR-02 X X 7,35 0,78 -
14,87 E X DAR-02 X X 4,70 0,63 -
14,94 E X DAR-02 X X 4,40 0,74 -
14,99 E X DAR-02 X X 4,50 0,79 -
15,04 E X DAR-02 X X 6,00 0,60 -
15,07 D X DAR-02 X X 6,20 0,64 -
15,10 E X DAR-02 X X 4,00 0,57 -
15,16 E X DAR-02 X X 4,70 0,63 -
15,17 D X DAR-02 X X 4,40 0,53 -
15,23 E X DAR-02 X X 4,60 0,62 -
15,47 E X DAR-02 X X 3,70 1,18 -
15,50 E X DAR-02 X X 5,40 1,33 -
15,57 E X DAR-02 X X 3,60 0,92 -
15,91 D X DAR-02 X X 2,00 0,33 -
16,19 D X DAR-02 X X 3,30 0,42 -
17,01 D X DAR-02 X X 3.30 0,42 -
17,05 D X DAR-02 X X 5,30 0,31 -
17,08 D X DAR-02 X X 4,90 0,30 -
17,64 D X DAR-02 X X 2,30 0,66 -
17,67 D X DAR-02 X X 2,30 0,65 -
17,72 D X DAR-02 X X 3,40 1,30 -
17,78 D X DAR-02 X X 4,10 0,74 -
17,86 D X DAR-02 X X 5,10 0,99 -
17,89 D X DAR-02 X X 4,80 0,45 -
17,99 E X DAR-02 X X 10,30 0,71 -
18,05 E X DAR-02 X X 10,90 1,10 -
18,05 D X DAR-02 X X 4,10 0,72 -
18,10 D X DAR-02 X X 4,40 0,67 -
18,10 E X DAR-02 X X 10,30 0,58 -
18,12 D X DAR-02 X X 4,20 0,66 -
18,17 E X DAR-02 X X 9,70 0,69 -
18,21 D X DAR-02 X X 4,20 0,73 -
18,28 D X DAR-02 X X 3,20 0,77 - 82
N.º 01
Lote 2
Rodovia BR 364/AC Data:
Segmento
Comprimento
EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)
FICHA DE SERVIÇO
OUTUBRO / 2011
Km 128,40 - Km 179,40
INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)
Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipador de energia Caixa Coletora Medidas (m)
Consórcio
18,30 E X DAR-02 X X 4,40 0,44 -
18,32 D X DAR-02 X X 3,70 0,87 -
18,36 E X DAR-02 X X 5,70 0,73 -
22,03 D X DAR-02 X X 2,00 0,57 -
22,16 E X DAR-02 X 4,70 1,13 -
22,26 E X DAR-02 X X 1,00 1,10 -
22,35 D X DAR-02 X X 3,90 0,59 1,30
22,36 D X DAR-02 X X 2,90 0,53 2,40
22,63 D X DAR-02 X X 3,20 0,54 -
22,63 E X DAR-02 X X 3,80 0,56 -
22,75 E X DAR-02 X X 3,70 0,55 -
22,78 E X DAR-02 X X 6,60 0,55 -
22,79 D X DAR-02 X X 3,90 0,57 -
22,81 E X DAR-02 X X 7,60 0,50 -
22,86 E X DAR-02 X X 7,20 0,50 -
22,87 D X DAR-02 X X 3,80 0,50 -
22,90 E X DAR-02 X X 5,20 0,52 -
22,91 D X DAR-02 X X 6.00 0,55 -
22,97 D X DAR-02 X X 2,80 0,55 -
22,98 E X DAR-02 X X 2,40 0,50 -
23,00 D X DAR-02 X X 2,80 0,36 -
23,01 E X DAR-02 X X 1,90 0,40 -
23,13 D X DAR-02 X X 2,10 0,52 -
23,13 E X DAR-02 X X 2,80 0,52 -
23,16 D X DAR-02 X X 2,20 0,50 -
23,20 D X DAR-02 X X 2,30 0,50 -
23,26 E X DAR-02 X X 9,80 0,56 0,50
23,28 E X DAR-02 X X 13,80 0,60 -
23,29 D X DAR-02 X 2,40 0,60 0,80
23,31 E X DAR-02 X X 11,00 0,56 -
23,33 D X DAR-02 X 4,50 0,56 -
23,36 E X DAR-02 X X 4,40 0,53 -
23,46 E X DAR-02 X X 2,20 0,48 -
23,49 D X DAR-02 X X 1,40 0,50 -
23,52 E X DAR-02 X X 2,70 0,60 -
23,56 E X DAR-02 X X 6,90 0,58 -
23,57 D X DAR-02 X X 2,40 0,85 -
23,58 E X DAR-02 X X 5,00 0,50 -
25,29 D X DAR-02 X X 4,50 0,55 3,50
25,54 D X DAR-02 X X 3,00 0,80 -
25,57 D X DAR-02 X X 2,90 0,80 -
25,61 D X DAR-02 X X 5,60 0,59 -
25,65 D X DAR-02 X X 2,80 0,50 -
25,73 D X DAR-02 X X 2,10 0,53 -
26,24 D X DAD X X 3,10 0,50 -
26,25 E X DAD X X 5,20 0,50 -
26,29 E X DAR-02 X X 4,40 0,43 -
26,30 E X DAD X X 6,90 0,45 -
26,31 D X DAR-02 X X 5,30 0,50 -
26,36 D X DAD X X 5,70 0,50 1,00
26,36 E X DAD X X 7,20 0,55 -
27,95 D X DAR-02 X X 8,50 0,50 -
28,08 D X DAD X X 9,00 0,48 -
28,14 D X DAR-02 X X 5,10 0,50 -
28,20 D X DAR-02 X X 3,50 0,50 -
28,26 D X DAR-02 X X 3,90 0,50 -
28,30 D X DAD X X 5,80 0,50 -
28,34 D X DAR-02 X X 4,20 0,47 -
28,52 E X DAR-02 X X 7,40 0,57 -
28,55 D X DAR-02 X X 4,30 0,50 -
28,60 D X DAR-02 X X 4,60 0,59 -
28,72 E X DAR-02 X X 9,10 0,50 -
29,22 D X DAR-02 X X 6,00 0,50 1,50
29,25 D X DAR-02 X X 5,00 0,48 0,80
29,26 E X DAR-02 X X 4,40 0,50 -
29,68 D X DAR-02 X X 9,20 0,50 -
29,71 D X DAR-02 X X 10,30 0,46 -
29,71 E X DAR-02 X X 8,00 0,50 -
29,75 D X DAR-02 X X 10,30 0,50 - 83
N.º 01
Lote 2
Rodovia BR 364/AC Data:
Segmento
Comprimento
EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)
FICHA DE SERVIÇO
OUTUBRO / 2011
Km 128,40 - Km 179,40
INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)
Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipador de energia Caixa Coletora Medidas (m)
Consórcio
29,76 E X DAR-02 X X 9,20 0,50 -
29,80 E X DAR-02 X X 8,50 0,50 -
29,84 E X DAR-02 X X 8,50 0,50 -
29,87 E X DAR-02 X X 10,10 0,50 -
34,53 E X DAR-02 X X 9,30 0,50 0,70
34,55 D X DAR-02 X X 10,30 0,54 -
34,82 D X DAR-02 X X 4,60 0,49 -
34,95 D X DAR-02 X X 1,85 0,48 -
35,02 D X DAR-02 X X 3,90 0,49 -
35,12 D X X DAR-02 X X 1,80 0,48 -
35,22 D X DAR-02 X X 4,60 0,45 -
35,24 D X DAR-02 X X 7,10 0,48 -
35,26 D X DAR-02 X X 4,20 0,61 -
35,26 E X DAR-02 X X 9,00 0,43 -
36,22 D X DAR-02 X X 23,30 0,68 -
36,32 D X DAR-02 X X 12,50 0,52 -
36,32 E X DAR-02 X X 7,70 0,49 -
36,38 D X DAR-02 X X 10,00 0,66 -
36,38 E X DAR-02 X X 4,00 0,68 -
36,44 D X DAR-02 X X 7,00 0,52 8,00
36,53 E X DAR-02 X X 5,90 0,48 -
36,59 E X DAR-02 X X 8,00 0,50 -
36,64 E X DAR-02 X X 7,60 0,48 -
36,88 E X DAR-02 X X 11,10 0,65 -
37,06 E X DAR-02 X X 4,30 0,48 -
37,24 E X DAR-02 X X 4,80 0,49 -
37,25 D X DAR-02 X X 4,10 0,50 -
37,25 E X DAR-02 X X 9,20 0,51 -
37,28 E X DAR-02 X X 9,00 0,51 -
37,29 E X DAR-02 X X 7,60 0,46 -
37,30 E X DAR-02 X X 5,30 0,46 -
37,32 E X DAR-02 X X 7,60 0,49 1,20
37,33 E X DAR-02 X X 8,70 0,52 -
37,44 E X DAR-02 X X 5,30 0,50 -
37,50 E X DAR-02 X X 4,30 0,50 -
37,61 E X DAR-02 X X 4,90 0,50 -
38,07 D X DAR-02 X X 8,00 0,49 -
38,14 E X DAR-02 X X 6,70 0,49 0,80
38,35 E X DAR-02 X X 10,20 0,49 -
42,32 E X DAR-02 X X 10,00 0,48 -
42,39 E X DAR-02 X X 10,80 0,50 -
42,42 E X DAR-02 X X 10,40 0,50 -
42,49 E X DAR-02 X X 10,50 0,48 1,40
42,53 E X DAR-02 X X 10,40 0,48 -
42,57 E X DAR-02 X X 8,90 0,48 0,70
42,62 E X DAR-02 X X 8,50 0,49 -
42,66 E X DAR-02 X X 7,00 0,47 -
42,72 E X DAR-02 X X 7,00 0,47 -
42,82 E X DAR-02 X X 4,10 0,50 -
42,93 E X DAR-02 X X 4,50 0,50 -
42,98 E X DAR-02 X X 4,20 0,50 -
43,18 E X DAR-02 X X 6,30 0,48 -
43,20 D X DAR-02 X X 9,50 0,47 1,00
43,42 E X DAR-02 X X 4,60 0,50 -
43,75 E X DAR-02 X X 1,90 0,50 -
43,76 D X DAR-02 X X 12,20 0,50 1,20
44,50 E X DAR-02 X X 4,10 0,50 -
44,57 D X DAR-02 X X 4,00 0,50 -
45,04 D X DAR-02 X X 9,40 0,50 0,70
45,07 D X DAR-02 X X 5,20 0,50 -
45,07 E X DAR-02 X X 7,50 0,50 -
45,16 E X DAR-02 X X 6,80 0,50 -
45,84 E X DAR-02 X X 6,70 0,50 -
45,86 E X DAR-02 X X 6,50 0,47 -
45,87 D X DAR-02 X X 9,40 0,50 -
45,88 E X DAR-02 X X 6,60 0,50 -
46,54 E X DAR-02 X X 1,20 0,50 -
46,59 D X DAR-02 X X 4,10 0,50 3,00
46,74 D X DAR-02 X X 4,90 0,55 - 84
N.º 01
Lote 2
Rodovia BR 364/AC Data:
Segmento
Comprimento
EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)
FICHA DE SERVIÇO
OUTUBRO / 2011
Km 128,40 - Km 179,40
INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)
Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipador de energia Caixa Coletora Medidas (m)
Consórcio
46,75 E X DAR-02 X X 4,10 0,55 -
47,27 D X DAR-02 X X 1,20 0,50 -
47,27 E X DAR-02 X X 3,90 0,50 1,00
47,29 E X DAR-02 X X 6,50 0,50 -
47,35 E X DAR-02 X X 6,60 0,50 2,00
52,54 D X DAR-02 X X 8,90 0,50 1,00
53,14 D X DAR-02 X X 3,70 0,42 6,70
53,14 E X DAR-02 X X 5,80 0,49 2,80
58,03 E X DAR-02 X X 6,00 0,40 10,00
58,06 E X DAR-02 X X 4,60 0,44 1,00
58,08 E X DAR-02 X X 2,20 0,29 -
62,42 E X DAR-02 X X 3,30 0,59 6,00
80,96 D X DAR-02 X X 6,30 0,51 -
80,86 E X DAR-02 X X 5,80 0,45 -
80,88 D X DAR-02 X X 5,70 0,48 0,70
80,88 E X DAR-02 X X 6,40 0,46 0,60
TOTAL 2065,40 149,30
85
Cadastro de Obras-de-Arte Especiais
Latitude Longitude
1 131,75 S 10° 00' 43.6'' W 067° 50' 33.5'' 210,0 x 0,0 48
2 141,94 S 09° 56' 16.1'' W 067° 52' 48.5'' 30,0 x 0,0 36 12
3 141,93 S 09° 56' 16.1'' W 067° 52' 48.5'' 50,0 x 0,0 36 12,0
4 171,04 S 09°45'45.6'' W 068° 03' 49.1'' 50,0 x 0,0 48
Fotokm
Coordenada (SAD 69)Convencional
New
Jersey
Recompor
(m)
OK
(m)
Recompor
(m)
Total de Ponte Existente(m): 340,0
Nº
Posição
Extensão
(m)
Guarda Corpo Defensas (m)
Total de Recomposição de Defensas Metálicas (m): 72,0
Total de New Jersey Existente(m): 680,0
86
52,5volume 525área 150
Cadastro de ErosõesEROSÃO Km 151,11 L-E
EROSÃO
10,00 (m) Comprimento
15,00 (m) Largura (Rampa) 15,00 (m) Largura (Rampa)
Altura (7,00)
7,00 (m) Altura
Km 151,11 L-E
10,00 (m) Comprimento
15,00 (m) (Rampa)
87
N.º 1
Data:
Extensão Largura Área S W
2 726 5 125,858 126,100 D 242,10 3,00 726,30 10°00'45.8'' 067°48'26.8''
126,330 126,450 D 120,00 6,50 780,00 10°00'45.9'' 067°48'35.1''
126,470 126,670 D 200,10 6,20 1240,62 10°00'51.1" 067°48'39.0"
126,700 126,853 D 153,00 5,40 826,20 10°00'56.6" 067°48'44.3"
127,100 127,280 D 180,00 7,80 1404,00 10°01'10.2" 067°48'51.0"
127,700 127,961 D 261,00 6,90 1800,90 10°01'17.6" 067°48'57.3"
128,380 128,470 D 90,00 4,00 360,00 10°01'40.6" 067°49'23.0"
128,500 128,575 D 75,00 3,80 285,00 10°01'40.4'' 067°49'23.0''
129,700 129,820 D 120,00 3,40 408,00 10°01'38.4'' 067°50'00.2''
130,030 130,082 D 52,00 2,80 145,60 10°01'31.7'' 076°50'08.9''
130,380 130,466 E 86,00 3,00 258,00 10°01'22.6" 067°50'16.0"
131,000 131,120 D 120,00 4,50 540,00 10°01'04.0" 067°50'25.2"
131,280 131,349 D 69,00 5,00 345,00 10°00'51.5'' 067°50'27.4''
131,400 131,438 D 38,00 3,00 114,00 10°00'56.3" 067°50'27.3"
131,600 131,807 D 207,00 3,50 724,50 10°00'50.5" 067°50'27.2"
132,940 133,472 D 532,00 5,00 2660,00 10°00'15.0" 067°50'57.1"
134,400 134,495 D 95,00 4,60 437,00 09°59'29.1" 067°50'53.9"
134,500 134,653 D 153,00 2,50 382,50 09°59'26.1" 067°50'53.3"
134,770 134,920 D 150,00 3,20 480,00 09°59'18.5" 067°50'49.1"
11 850 5 135,750 136,016 D 265,70 3,20 850,24 09°58'48.7" 067°50'52.0"
136,680 136,712 E 32,00 2,00 64,00 09°58'24.0" 067°51'03.0"
136,800 137,011 E 211,00 3,00 633,00 09°58'15.5" 067°51'06.9"
137,050 137,100 D 50,00 2,00 100,00 09°58'11.4" 067°51'08.8"
137,300 137,375 D 75,00 4,00 300,00 09°58'06.7" 067°51'10.9"
137,390 137,625 D 235,00 2,20 517,00 09°58'03.5'' 067°51'12.5''
138,410 138,735 D 325,00 1,90 617,50 09°57'33.3" 067°51'26.1"
139,000 139,160 D 160,00 1,70 272,00 09°57'31.3" 067°51'27.1"
139,450 139,513 E 63,00 4,00 252,00 09°57'09.1" 067°51'44.4"
139,590 139,713 D 123,00 2,70 332,10 09°57'04.7" 067°51'50.2"
13
19
17
9
15
6
QUANTITATIVOS DE SERVIÇOS
OBS:
BR 364/AC
LEVANTAMENTO VISUAL FRESAGEM DESCONTÍNUA
Serviço
Segmento
Rodovia
Empresa
1.1847
SH Nº
Km 124,80 ao 179,40
Dimensões ( m )Km Final Lado
% de Fresagem
Descontínua
25
5
FICHA DE SERVIÇO
Km Inicial
2ª LOTE ACRE
Fresagem Descontínua
CoordenadasÁrea Total de
Fresagem
1.997
4 6.052
3.960
817
890
797
584
5
10
5
5
5
5
Consórcio
88
141,620 141,639 PD-D 19,00 2,00 38,00 09°56'23.0" 067°52'40.2" Pista Dupla ( Direita )
142,350 143,389 PD-D 1039,00 2,80 2909,20 09°56'06.5" 067°52'59.7" Pista Dupla ( Direita )
143,500 143,596 PD-D 96,00 2,00 192,00 09°55'42.6" 067°53'09.2" Pista Dupla ( Direita )
141,760 142,044 PD-E 284,00 2,00 568,00 09°56'11.7" 067°52'54.7" Pista Dupla ( Esquerda )
142,300 142,519 PD-E 219,00 3,50 766,50 09°55'59.6" 067°53'05.1" Pista Dupla ( Esquerda )
142,600 142,819 PD-E 219,00 3,50 766,50 09°55'54.9" 067°53'07.1" Pista Dupla ( Esquerda )
142,700 142,831 PD-E 131,00 2,00 262,00 09°55'46.5" 067°53'09.1" Pista Dupla ( Esquerda )
144,000 144,197 PD-E 197,00 2,00 394,00 09°54'59.8" 067°53'19.8" Pista Dupla ( Esquerda )
144,300 144,409 PD-E 109,00 3,50 381,50 09°54'54.3" 067°53'21.1" Pista Dupla ( Esquerda )
145,000 145,567 PD-D 567,00 2,00 1134,00 09°54'37.2" 067°53'24.2" Pista Dupla ( Direita )
145,600 145,649 PD-D 49,00 3,00 147,00 09°54'32.0" 067°53'25.5" Pista Dupla ( Direita )
144,500 144,631 PD-E 131,00 2,00 262,00 09°54'51.2" 067°53'21.7" Pista Dupla ( Esquerda )
144,720 144,834 PD-E 114,00 3,50 399,00 09°54'44.1" 067°53'23.4" Pista Dupla ( Esquerda )
144,900 145,046 PD-E 146,00 2,00 292,00 09°54'42.1" 067°53'23.9" Pista Dupla ( Esquerda )
145,100 145,182 PD-E 82,00 2,00 164,00 09°54'33.8" 067°53'25.8" Pista Dupla ( Esquerda )
145,600 145,682 PD-E 82,00 2,00 164,00 09°54'13.0" 067°53'30.6" Pista Dupla ( Esquerda )
146,900 147,209 PD-D 309,00 2,00 618,00 09°53'29.9'' 067°53'49.8'' Pista Dupla ( Direita )
147,250 147,283 PD-D 33,00 2,00 66,00 09°53'36.9" 067°53'45.2" Pista Dupla ( Direita )
147,480 147,676 PD-D 196,00 2,00 392,00 09°53'29.6" 067°53'50.0" Pista Dupla ( Direita )
147,700 148,173 PD-D 473,00 2,00 946,00 09°53'23.9" 067°53'53.7" Pista Dupla ( Direita )
148,200 148,330 PD-D 130,00 2,00 260,00 09°53'16.4'' 067°53'58.7'' Pista Dupla ( Direita )
148,220 148,628 PD-D 408,00 2,00 816,00 09°53'10.4'' 067°54'02.2'' Pista Dupla ( Direita )
145,900 146,088 PD-E 188,00 2,00 376,00 09°54'08.3" 067°53'31.7" Pista Dupla ( Esquerda )
146,800 146,894 PD-E 94,00 2,00 188,00 09°53'42.1" 067°53'42.5" Pista Dupla ( Esquerda )
146,960 147,055 PD-E 95,00 3,50 332,50 09°53'37.8" 067°53'45.4" Pista Dupla ( Esquerda )
147,100 147,526 PD-E 426,00 3,50 1491,00 09°53'34.1" 067°53'47.6" Pista Dupla ( Esquerda )
147,190 147,332 PD-E 142,00 2,00 284,00 09°53'32.8" 067°53'48.6" Pista Dupla ( Esquerda )
148,000 148,095 PD-E 95,00 3,50 332,50 09°53'10.1" 067°54'03.6" Pista Dupla ( Esquerda )
148,800 148,847 PD-E 47,00 2,00 94,00 09°52'48.8" 067°54'17.5" Pista Dupla ( Esquerda )
29 1.312 15 149,400 150,056 PD-D 656,00 2,00 1312,00 09°52'24.6" 067°54'32.3" Pista Dupla ( Direita )
29 1.312 15 148,700 149,356 PD-E 656,00 2,00 1312,00 09°52'24.6" 067°54'32.3" Pista Dupla ( Esquerda )
153,170 153,273 E 103,00 2,00 206,00 09°52'11.5'' 067°5441.0''
153,300 153,379 D 79,00 2,00 158,00 09°50'52.8'' 067°54'12.2''
153,400 153,568 D 168,00 2,00 336,00 09°50'50.2'' 067°55'36.1''
35 1.942 25 157,500 157,881 E 380,70 5,10 1941,57 09°51'05,2" 067°53'02.1"
42 577 15 175,700 175,844 D 144,30 4,00 577,20 09°53'14.6" 067°54'32.3"
38.733,93 38.733,93
32
28
26
3.139
1.281
25
26
28
25
TOTAL
153.139
1.281
3.098
700
3.098
10
15
15
15
15
15
89
Extensão
(km)
Nº de
faixas
Largura
(m)
Extensão
(km)
Largura
(m)
Extensão
(km)
Largura
(m)
BR-364/AC 124,80 125,02 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 125,02 126,10 32,55 25,40 1,08 4 13,3 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 126,10 126,30 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 126,30 128,10 153,59 35,80 1,80 4 13,3 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 128,10 128,30 272,00 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 128,30 131,27 341,43 53,00 2,97 4 13,3 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 131,27 132,55 27,26 1,28 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 132,55 132,75 52,00 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 132,75 134,92 321,25 14,00 2,17 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 134,92 135,18 41,40 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 135,18 136,09 154,79 16,00 0,91 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 136,09 136,29 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 136,29 137,10 166,70 0,81 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 137,10 137,30 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 137,30 138,16 188,37 30,00 0,86 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 138,16 138,36 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 138,36 139,22 197,91 14,00 0,86 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 139,22 139,42 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 139,42 140,00 193,71 8,00 0,58 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 140,00 140,20 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 140,20 140,78 35,64 0,58 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 140,78 140,98 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 140,98 141,29 17,00 0,31 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 141,29 141,49 10,00 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0
BR-364/AC 141,49 144,48 551,62 109,70 2,99 4 13,3 0,00 1,2 0,00 1,2
BR-364/AC 144,48 145,70 378,17 34,50 1,22 4 13,3 0,00 1,2 0,00 1,2
BR-364/AC 145,70 145,90 Rotatória 7,0 0,00
BR-364/AC 145,90 148,85 612,08 38,00 2,95 4 13,3 0,00 1,2 0,00 1,2
BR-364/AC 148,85 150,10 396,32 1,25 4 13,3 0,00 1,2 0,00 1,2
BR-364/AC 150,10 150,30 Rotatória 7,0 0,00
BR-364/AC 150,30 152,57 1537,30 2,27 2 7,0 0,00
BR-364/AC 152,57 153,57 74,23 80,20 1,00 2 6,7 0,00
BR-364/AC 153,57 156,39 2511,80 2,82 2 7,0 0,00
BR-364/AC 156,39 157,16 104,50 Rotatória 7,0 0,00
BR-364/AC 157,16 158,27 102,30 143,50 1,11 2 6,7 0,00
BR-364/AC 158,27 161,27 2762,00 3,00 2 7,0 0,00
BR-364/AC 161,27 164,27 2457,90 3,00 2 7,0 0,00
BR-364/AC 164,27 167,27 5960,40 3,00 2 7,0 0,00
BR-364/AC 167,27 170,27 922,60 3,00 2 7,0 0,00
BR-364/AC 170,27 173,27 370,00 3,00 2 7,0
BR-364/AC 173,27 175,45 326,00 2,18 2 7,0
BR-364/AC 175,45 176,00 126,00 0,55 2 6,7
BR-364/AC 176,00 179,00 474,80 3,00 2 7,0
BR-364/AC 179,00 179,40 156,40 0,40 2 7,0
PistaRodovia
Segmento
AcostamentoReparo
Superficial
(m²)
Remendo
Profundo
(m²)
Selagem de
Trinca
(A, M, B)
km
Inicial
km
Final
Características da Pista
Lado Esquerdo Lado Direito
91
1 124,80 125,02 0,22 7,00 5.390,00 6.930,003 126,10 126,30 0,20 7,00 3.255,00 4.655,005 128,10 128,30 0,20 7,00 2.765,00 4.165,008 132,55 132,75 0,20 7,00 4.235,00 5.635,00
10 134,92 135,18 0,26 7,00 2.590,00 4.410,0012 136,09 136,29 0,20 7,00 3.570,00 4.970,0014 137,10 137,30 0,20 7,00 1.890,00 3.290,0016 138,16 138,36 0,20 7,00 3.010,00 4.410,0018 139,22 139,42 0,20 7,00 1.890,00 3.290,0020 140,00 140,20 0,20 7,00 1.680,00 3.080,0022 140,78 140,98 0,20 7,00 3.080,00 4.480,0024 141,29 141,49 0,20 7,00 1.190,00 2.590,0027 145,70 145,90 0,20 7,00 1.540,00 2.940,0030 150,10 150,30 0,20 7,00 1.225,00 2.625,0034 156,39 157,16 0,77 12,80 MV 2 2 / 2,90 1.015,00 10.871,00
3,65
MV
PD
PS
SH Km Inicial Km FinalExtensão
km
Largura
da Pista
m
Tipo de
Pista
Rodovia BR 364/AC
Área Total
m²
Nº de
Faixas
de Pista
com
3,50 m
Nº Faixa de
Segurança /
Largura ( m )
Nº Faixa largura médiaAcostamento
( m )
Área
Adicional
m²
Segmento : Km 124,80 ao Km 179,40
Mémoria de cálculo das Áreas de Melhorias de Rotatórias
OBS:
Rotatórias
Multivia
Pista Dupla
Pista Simples
Total
92
2 125,02 126,10 1,08 13,46 MV 2 2 / 3,23 4 4,32 3,37 14.536,80 14.408,94 4 126,30 128,10 1,80 13,46 MV 2 2 / 3,23 4 7,20 3,37 24.228,00 24.014,91 6 128,30 131,27 2,97 13,46 MV 2 2 / 3,23 4 11,88 3,37 39.976,20 39.624,59 7 131,27 132,55 1,28 18,50 MV 4 2 / 2,25 6 7,68 3,08 23.680,00 25.615,90 9 132,75 134,92 2,17 18,26 MV 4 2 / 2,13 6 13,02 3,04 39.624,20 43.426,95 11 135,18 136,09 0,91 18,70 MV 4 2 / 2,35 6 5,46 3,12 17.017,00 18.211,30 13 136,29 137,10 0,81 19,70 MV 4 2 / 2,85 6 4,86 3,28 15.957,00 16.210,06 15 137,30 138,16 0,86 19,00 MV 4 2 / 2,50 6 5,16 3,17 16.340,00 17.210,68 17 138,36 139,22 0,86 20,70 MV 4 2 / 3,35 6 5,16 3,45 17.802,00 17.210,68 19 139,42 140,00 0,58 20,16 MV 4 2 / 3,08 6 3,48 3,36 11.692,80 11.607,20 21 140,20 140,78 0,58 20,30 MV 4 2 / 3,15 6 3,48 3,38 11.774,00 11.607,20 23 140,98 141,29 0,31 20,36 MV 4 2 / 3,18 6 1,86 3,39 6.311,60 6.203,85
25A 141,49 144,48 2,99 7,00 PD 2 2 5,98 3,50 2 / 1,20 20.930,00 19.945,71 25B 141,49 144,48 2,99 7,00 PD 2 2 5,98 3,50 2 / 1,20 20.930,00 19.945,71 26A 144,48 145,70 1,22 7,00 PD 2 2 2,44 3,50 2 / 1,20 8.540,00 8.138,38 26B 144,48 145,70 1,22 7,00 PD 2 2 2,44 3,50 2 / 1,20 8.540,00 8.138,38 28A 145,90 148,85 2,95 7,00 PD 2 2 5,90 3,50 2 / 1,20 20.650,00 19.678,88 28B 145,90 148,85 2,95 7,00 PD 2 2 5,90 3,50 2 / 1,20 20.650,00 19.678,88 29A 148,85 150,10 1,25 7,00 PD 2 2 2,50 3,50 2 / 1,20 8.750,00 8.338,51 29B 148,85 150,10 1,25 7,00 PD 2 2 2,50 3,50 2 / 1,20 8.750,00 8.338,51 32 152,57 153,57 1,00 7,00 PS 2 2 2,00 3,50 7.000,00 6.670,81 35 157,16 158,27 1,11 7,00 PS 2 2 2,22 3,50 7.770,00 7.404,60 42 175,45 176,00 0,55 7,00 PS 2 2 1,10 3,50 3.850,00 3.668,94
33,69 3,34 Total 375.299,60 375.299,60
375.299,60
MV
PD
PS
Pista Dupla
Pista Simples
Ext de kmf
(km)
Largura média (m)*
*largura média podenderada pelo kmf de cada segmento
Total
Nº de
Faixas
de Pista
com
3,50 m
Extensão
km
Largura
da Pista
m
Tipo de
Pista
Multivia
Nº Faixa de
Segurança /
Largura ( m )
Nº Faixa
Largura
média
(m)
Acostamento
( m )
Áreas Medida
( m )Km Inicial Km Final
Rodovia BR 364/AC
Segmento : Km 124,80 ao Km 179,40
Calculo da Largura média de Faixa - TSS + CBUQ (4)
OBS:
Áreas c/
Largura
Média
( m )
SH
93
31 150,30 152,57 2,27 7,00 PS 2 2 4,54 3,50 15.890,00 15.890,00 33 153,57 156,39 2,82 7,00 PS 2 2 5,64 3,50 19.740,00 19.740,00 36 158,27 161,27 3,00 7,00 PS 2 2 6,00 3,50 21.000,00 21.000,00 37 161,27 164,27 3,00 7,00 PS 2 2 6,00 3,50 21.000,00 21.000,00 38 164,27 167,27 3,00 7,00 PS 2 2 6,00 3,50 21.000,00 21.000,00 39 167,27 170,27 3,00 7,00 PS 2 2 6,00 3,50 21.000,00 21.000,00 40 170,27 173,27 3,00 7,00 PS 2 2 6,00 3,50 21.000,00 21.000,00 41 173,27 175,45 2,18 7,00 PS 2 2 4,36 3,50 15.260,00 15.260,00 43 176,00 179,00 3,00 7,00 PS 2 2 6,00 3,50 21.000,00 21.000,00 44 179,00 179,40 0,40 7,00 PS 2 2 0,80 3,50 2.800,00 2.800,00
25,67 3,50 Total 179.690,00 179.690,00
179.690,00
MV 38.745,00
PD 218.435,00
PS
Pista Dupla
Pista Simples
Total Largura média (m)*
OBS: *largura média podenderada pelo kmf de cada segmento
Multivia
Acostamento
( m )
Áreas Medida
( m )
Rodovia BR 364/AC
Segmento : Km 124,80 ao Km 179,40
Calculo da Largura média de Faixa - REP + CBUQ (4)
SH Km Inicial Km Final
Áreas c/
Largura
Média
( m )
Nº Faixa de
Segurança /
Largura ( m )
Extensão
km
Largura
da Pista
m
Tipo de
Pista
Nº de
Faixas
de Pista
com
3,50 m
Ext de kmf
(km)
Largura
média
(m)
Nº Faixa
94
QUANTITATIVOS - PERCENTUAL
Segmento SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%)
Tipo FS
PISTA PISTA
BR-364/AC 124,800 125,020 0,220 0,000% 0,000% 0% 100% 100%
BR-364/AC 125,020 126,100 1,080 0,226% 0,176% 5% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 126,100 126,300 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%
BR-364/AC 126,300 128,100 1,800 0,640% 0,149% 25% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 128,100 128,300 0,200 0,000% 19,429% 0% 100% 100%
BR-364/AC 128,300 131,270 2,970 0,862% 0,134% 5% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 131,270 132,550 1,280 0,106% 0,000% 5% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 132,550 132,750 0,200 0,000% 3,714% 0% 100% 100%
BR-364/AC 132,750 134,920 2,170 0,740% 0,032% 9% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 134,920 135,180 0,260 0,000% 2,275% 0% 100% 100%
BR-364/AC 135,180 136,090 0,910 0,850% 0,088% 5% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 136,090 136,290 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%
BR-364/AC 136,290 137,100 0,810 1,028% 0,000% 5% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 137,100 137,300 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%
BR-364/AC 137,300 138,160 0,860 1,094% 0,174% 5% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 138,160 138,360 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%
BR-364/AC 138,360 139,220 0,860 1,150% 0,081% 5% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 139,220 139,420 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%
BR-364/AC 139,420 140,000 0,580 1,669% 0,069% 5% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 140,000 140,200 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%
BR-364/AC 140,200 140,780 0,580 0,307% 0,000% 0% 0% 100% 100%
BR-364/AC 140,780 140,980 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%
BR-364/AC 140,980 141,290 0,310 0,274% 0,000% 0% 0% 100% 100%
BR-364/AC 141,290 141,490 0,200 0,000% 0,714% 0% 100% 100%
BR-364/AC 141,490 144,480 2,990 1,172% 0,233% 16% Descont. 0% 100% 100% 100% 100%
BR-364/AC 144,480 145,700 1,220 1,969% 0,180% 16% Descont. 0% 100% 100% 100% 100%
BR-364/AC 145,700 145,900 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%
BR-364/AC 145,900 148,850 2,950 1,318% 0,082% 16% Descont. 0% 100% 100% 100% 100%
BR-364/AC 148,850 150,100 1,250 2,014% 0,000% 16% Descont. 0% 100% 100% 100% 100%
BR-364/AC 150,100 150,300 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%
BR-364/AC 150,300 152,570 2,270 0,000% 9,675% 0% 100% 100%
BR-364/AC 152,570 153,570 1,000 1,113% 1,202% 9% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 153,570 156,390 2,820 0,000% 12,724% 0% 100% 100%
BR-364/AC 156,390 157,160 0,770 0,000% 1,939% 0% 100% 100%
BR-364/AC 157,160 158,270 1,110 1,382% 1,938% 25% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 158,270 161,270 3,000 0,000% 13,152% 0% 100% 100%
TSDTSDREP TSS CBUQ 4,0
FS (4)
BRRL RP
km
Final
km
Inicial
Extensão
(km)
95
QUANTITATIVOS - PERCENTUAL
Segmento SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%)
Tipo FS
PISTA PISTATSDTSDREP TSS CBUQ 4,0
FS (4)
BRRL RP
km
Final
km
Inicial
Extensão
(km)
BR-364/AC 161,270 164,270 3,000 0,000% 11,704% 0% 100% 100%
BR-364/AC 164,270 167,270 3,000 0,000% 28,383% 0% 100% 100%
BR-364/AC 167,270 170,270 3,000 0,000% 4,393% 0% 100% 100%
BR-364/AC 170,270 173,270 3,000 0,000% 1,762% 0% 100% 100%
BR-364/AC 173,270 175,450 2,180 0,000% 2,136% 0% 100% 100%
BR-364/AC 175,450 176,000 0,550 0,000% 3,434% 16% Descont. 100% 100%
BR-364/AC 176,000 179,000 3,000 0,000% 2,261% 0% 100% 100%
BR-364/AC 179,000 179,400 0,400 0,000% 5,586% 0% 100% 100%
96
QUANTITATIVOS - ÁREA
SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%)SOLUÇÃO ADOTADA PARA
ACOSTAMENTO (%)
Área
Medida (m²)
Área Largura
Média (m²)
Área
Medida (m²)
Área Largura
Média (m²)
Área
Medida (m²)
Área Largura
Média (m²)
3.944,92 18.687,20 38.741,53Cont. /
Descont.248.031,00 248.031,00 375.299,60 375.299,60 0,00 623.330,60 623.330,60
BR-364/AC 124,800 125,020 0,220 3,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 6.930,00 6.930,00 0,00 0,00 6.930,00 6.930,00 0,00 0,00
BR-364/AC 125,020 126,100 1,080 3,34 4,0 0,00 0,00 32,55 25,40 726,3 Descont. 0,00 14.536,80 14.408,94 0,00 14.536,80 14.408,94 0,00 0,00
BR-364/AC 126,100 126,300 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 4.655,00 4.655,00 0,00 0,00 4.655,00 4.655,00 0,00 0,00
BR-364/AC 126,300 128,100 1,800 3,34 4,0 0,00 0,00 153,59 35,80 6.052,5 Descont. 0,00 24.228,00 24.014,91 0,00 24.228,00 24.014,91 0,00 0,00
BR-364/AC 128,100 128,300 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 272,00 4.165,00 4.165,00 0,00 0,00 4.165,00 4.165,00 0,00 0,00
BR-364/AC 128,300 131,270 2,970 3,34 4,0 0,00 0,00 341,43 53,00 1.997,3 Descont. 0,00 39.976,20 39.624,59 0,00 39.976,20 39.624,59 0,00 0,00
BR-364/AC 131,270 132,550 1,280 3,34 6,0 0,00 0,00 27,26 0,00 1.184,0 Descont. 0,00 23.680,00 25.615,90 0,00 23.680,00 25.615,90 0,00 0,00
BR-364/AC 132,550 132,750 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 52,00 5.635,00 5.635,00 0,00 0,00 5.635,00 5.635,00 0,00 0,00
BR-364/AC 132,750 134,920 2,170 3,34 6,0 0,00 0,00 321,25 14,00 3.960,3 Descont. 0,00 39.624,20 43.426,95 0,00 39.624,20 43.426,95 0,00 0,00
BR-364/AC 134,920 135,180 0,260 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 41,40 4.410,00 4.410,00 0,00 0,00 4.410,00 4.410,00 0,00 0,00
BR-364/AC 135,180 136,090 0,910 3,34 6,0 0,00 0,00 154,79 16,00 850,9 Descont. 0,00 17.017,00 18.211,30 0,00 17.017,00 18.211,30 0,00 0,00
BR-364/AC 136,090 136,290 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 4.970,00 4.970,00 0,00 0,00 4.970,00 4.970,00 0,00 0,00
BR-364/AC 136,290 137,100 0,810 3,34 6,0 0,00 0,00 166,70 0,00 797,9 Descont. 0,00 15.957,00 16.210,06 0,00 15.957,00 16.210,06 0,00 0,00
BR-364/AC 137,100 137,300 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 3.290,00 3.290,00 0,00 0,00 3.290,00 3.290,00 0,00 0,00
BR-364/AC 137,300 138,160 0,860 3,34 6,0 0,00 0,00 188,37 30,00 817,0 Descont. 0,00 16.340,00 17.210,68 0,00 16.340,00 17.210,68 0,00 0,00
BR-364/AC 138,160 138,360 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 4.410,00 4.410,00 0,00 0,00 4.410,00 4.410,00 0,00 0,00
BR-364/AC 138,360 139,220 0,860 3,34 6,0 0,00 0,00 197,91 14,00 890,1 Descont. 0,00 17.802,00 17.210,68 0,00 17.802,00 17.210,68 0,00 0,00
BR-364/AC 139,220 139,420 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 3.290,00 3.290,00 0,00 0,00 3.290,00 3.290,00 0,00 0,00
BR-364/AC 139,420 140,000 0,580 3,34 6,0 0,00 0,00 193,71 8,00 584,4 Descont. 0,00 11.692,80 11.607,20 0,00 11.692,80 11.607,20 0,00 0,00
BR-364/AC 140,000 140,200 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 3.080,00 3.080,00 0,00 0,00 3.080,00 3.080,00 0,00 0,00
BR-364/AC 140,200 140,780 0,580 3,34 6,0 0,00 0,00 35,64 0,00 0,00 11.774,00 11.607,20 0,00 11.774,00 11.607,20 0,00 0,00
BR-364/AC 140,780 140,980 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 4.480,00 4.480,00 0,00 0,00 4.480,00 4.480,00 0,00 0,00
BR-364/AC 140,980 141,290 0,310 3,34 6,0 0,00 0,00 17,00 0,00 0,00 6.311,60 6.203,85 0,00 6.311,60 6.203,85 0,00 0,00
BR-364/AC 141,290 141,490 0,200 3,5 0,0 0,0 0,00 0,00 10,00 2.590,00 2.590,00 0,00 0,00 2.590,00 2.590,00 0,00 0,00
BR-364/AC 141,490 144,480 2,990 3,34 4,0 1,2 1,20 551,62 109,70 6.279,0 Descont. 0,00 41.860,00 39.891,43 0,00 41.860,00 39.891,43 3.588,00 3.588,00
BR-364/AC 144,480 145,700 1,220 3,34 4,0 1,2 1,20 378,17 34,50 2.562,0 Descont. 0,00 17.080,00 16.276,77 0,00 17.080,00 16.276,77 1.464,00 1.464,00
BR-364/AC 145,700 145,900 0,200 3,5 0,0 0,0 0,00 0,00 0,00 2.940,00 2.940,00 0,00 0,00 2.940,00 2.940,00 0,00 0,00
BR-364/AC 145,900 148,850 2,950 3,34 4,0 1,2 1,20 612,08 38,00 6.195,0 Descont. 0,00 41.300,00 39.357,76 0,00 41.300,00 39.357,76 3.540,00 3.540,00
BR-364/AC 148,850 150,100 1,250 3,34 4,0 1,2 1,20 396,32 0,00 2.625,0 Descont. 0,00 17.500,00 16.677,02 0,00 17.500,00 16.677,02 1.500,00 1.500,00
BR-364/AC 150,100 150,300 0,200 3,5 0,0 0,0 0,00 0,00 0,00 2.625,00 2.625,00 0,00 0,00 2.625,00 2.625,00 0,00 0,00
BR-364/AC 150,300 152,570 2,270 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 1.537,30 15.890,00 15.890,00 0,00 0,00 15.890,00 15.890,00 0,00 0,00
BR-364/AC 152,570 153,570 1,000 3,34 2,0 0,00 0,00 74,23 80,20 700,0 Descont. 0,00 7.000,00 6.670,81 0,00 7.000,00 6.670,81 0,00 0,00
BR-364/AC 153,570 156,390 2,820 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 2.511,80 19.740,00 19.740,00 0,00 0,00 19.740,00 19.740,00 0,00 0,00
BR-364/AC 156,390 157,160 0,770 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 104,50 10.871,00 10.871,00 0,00 0,00 10.871,00 10.871,00 0,00 0,00
BR-364/AC 157,160 158,270 1,110 3,34 2,0 0,00 0,00 102,30 143,50 1.942,5 Descont. 0,00 7.770,00 7.404,60 0,00 7.770,00 7.404,60 0,00 0,00
BR-364/AC 158,270 161,270 3,000 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 2.762,00 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00
BR-364/AC 161,270 164,270 3,000 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 2.457,90 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00
BR-364/AC 164,270 167,270 3,000 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 5.960,40 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00
BR-364/AC 167,270 170,270 3,000 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 922,60 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00
BR-364/AC 170,270 173,270 3,000 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 370,00 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00
BR-364/AC 173,270 175,450 2,180 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 326,00 15.260,00 15.260,00 0,00 0,00 15.260,00 15.260,00 0,00 0,00
BR-364/AC 175,450 176,000 0,550 3,34 2,0 0,00 0,00 0,00 126,00 577,5 Descont. 0,00 3.850,00 3.668,94 0,00 3.850,00 3.668,94 0,00 0,00
BR-364/AC 176,000 179,000 3,000 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 474,80 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00
BR-364/AC 179,000 179,400 0,400 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 156,40 2.800,00 2.800,00 0,00 0,00 2.800,00 2.800,00 0,00 0,00
* Para efeito dos cálculos das quantidades por segmento foram utilizadas no projeto as áreas calculadas com a largura média.
Acos. LD
TSD
20.184,00
Rodovia
km
Inicial
km
Final
Extensão
(km)
Faixa
CBUQ 3,0
SEGMENTO
RP
(m²)
REP * TSS * CBUQ *
FS
Largura
Nº de faixas
RL
(m²)Acos. LE
97
Rodovia: BR-364/AC Subtrecho:
Espessura
(cm)
4 2,425 t/m³
4
1,5
Densidade CBUQ
FS
Espessuras e materiais adotadosEntr, AC-040 (Início do Contorno Rio Branco) - Riozinho do
Andirá
Soluções de Pista
CBUQ
REP
98
ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação
CAP-20 0,0550 0,0600 0,0700 2,425
CM-30 0,0012
RL-1C 0,0012
RR-1C 0,0004
RR-2C 0,0014 0,0030
RM-1C 0,0010
RC-1C-E 0,0029
RR-2C-E 0,0030
ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação
Quantidades 0,00 0,00 0,00 64.221,00 9.022,13 0,00 375.299,60 20.184,00 0,00 910.103,13 0,00
Unidades l m2
m2 ton ton ton m
2m
2m
2m
2m
2
ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação
CAP 50/70 3.532,15 541,33 0,00 4.073,48
CM-30 0,00 0,00
RL-1C 0,00 0,00
RR-1C 364,04 364,04
RR-2C 525,42 60,55 585,97
RM-1C 0,00 0,00
RC-1C-E 0,00 0,00
RR-2C-E 0,00 0,00
Consumo de Materiais Betuminosos
Cálculo do
Consumo
Taxas Densidade
CBUQ
Totais
Cálculo do
Consumo
Quantidades dos Serviços
Cálculo do
Consumo
Quantidades de Material Betuminoso
99
REF.: SICRO 2
Jan.2012/AC
Código Descrição unid. Quantidade Custo Unitário Custo Total
1 PISTA ROLAMENTO
FS(4)
5 S 02 990 12 Fresagem Descontínua do Pav. (e=4cm) m3
1.549,661 206,53 320.051,48
5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2
38.741,530 0,18 6.973,47
5 S 02 540 71 CBUQ (e=4cm) ton. 3.757,928 258,67 972.063,23
TSS Serviço -
5 S 02 500 51 Tratamento Superficial Simples m2
375.299,600 3,33 1.249.747,66
Reperfilagem -
5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2
248.031,000 0,18 44.645,58
- CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) ton. 9.022,128 174,10 1.570.752,48
CBUQ 4
5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2
623.330,600 0,18 112.199,50
5 S 02 540 71 CBUQ (e=4cm) ton. 60.463,068 258,67 15.639.981,79
2 ACOSTAMENTO
TSD
5 S 02 501 51 Tratamento Superficial Duplo m2
20.184,000 10,31 208.097,04
3 DRENAGEM SUPERFICIAL
2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 m 1.241,00 61,23 75.986,43
2 S 04 940 52 Descida d'água - DAR 02 m 149,30 138,44 20.669,09
4 OBRAS DE ARTE ESPECIAIS
3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica m 72,00 204,23 14.704,56
5 RECOMPOSIÇÃO DE EROSÕES
2 S 01 100 19 Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 2000 a 3000m c/carreg m3 682,50 11,04 7.531,77
5 S 01 511 00 Compactação de aterros a 100% proctor normal m3 525,00 3,52 1.848,00
5 S 05 102 00 Hidrossemeadura m² 150,00 1,11 166,50
6 SINALIZAÇÃO
Sinalização Provisória
4 S 06 100 11 Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 25.246,100 13,37 337.540,35
7 MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
- Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000 317.983,41 3.815.800,92
- Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000 64.296,47 771.557,64
8 MATERIAL BETUMINOSO
Aquisição
Aquisição Aquisição CAP 50/70 ton. 4.073,482 1.569,20 6.392.107,95
Aquisição Aquisição RR-1C ton. 364,041 1.154,12 420.146,99
Aquisição Aquisição RR-2C ton. 585,971 1.326,96 777.560,07
Transporte (DMT=1988 km)
Transporte Transporte CAP 50/70 ton. 4.073,482 755,47 3.077.393,44
Transporte Transporte RR-1C ton. 364,041 681,95 248.257,75
Transporte Transporte RR-2C ton. 585,971 681,95 399.602,92
9 CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO
Mobilização und 1,000 2.717,10 2.717,10
Instalação do Canteiro de Obras und 1,000 206.646,47 206.646,46
Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 10.219,68 235.052,56
TOTAL (R$) 36.929.802,73
EDITAL: LOTE: 2 R$ kmf 584.239,88
RODOVIA: BR-364/AC
SUBTRECHO: Entr, AC-040 (Início do Contorno Rio Branco) - Riozinho do Andirá
EXTENSÃO 63,21
DATA Janeiro/2012
Obs.:
1. O fornecimento e transporte de material betuminoso serão pagos separadamente dos serviços que os aplicam.
2. A quantidade de cada material é o produto da taxa utilizada pela área/tonelagem efetivamente executada.
3. Os valores somados dos itens MANUTENÇÃO/CONSERVAÇÃO deverão representar, do valor total do contrato, um mínimo de: 12,4%
Orçamento Planilha de Preços Unitários
101
DISCRIMINAÇÃOUNI
D.Qte. Projeto
Preço
UnitárioValor a PI
PISTA ROLAMENTO
FS4(4,9%) - ( Ext. =48 Kmf, Preço Unit. = R$ 7630,12) kmf 366.245,97
Fresagem Descontínua do Pav. (e=6cm) m3 313,911 206,53 64.832,03
Pintura de Ligação m2 7.847,780 0,18 1.412,60
Aquisição RR-1C Ton 3,139 1.154,12 3.622,78
Transporte RR-1C Ton 3,139 681,95 2.140,64
CBUQ (e=4cm) Ton 761,235 258,67 196.908,65
Aquisição CAP 50/70 Ton 41,868 1.569,20 65.699,26
Transporte CAP 50/70 Ton 41,868 755,47 31.630,01
FS4(9,3%) - ( Ext. =15,02 Kmf, Preço Unit. = R$ 14479,8) kmf 217.486,67
Fresagem Descontínua do Pav. (e=6cm) m3 186,410 206,53 38.499,25
Pintura de Ligação m2 4.660,250 0,18 838,84
Aquisição RR-1C Ton 1,864 1.154,12 2.151,27
Transporte RR-1C Ton 1,864 681,95 1.271,15
CBUQ (e=4cm) Ton 452,044 258,67 116.930,22
Aquisição CAP 50/70 Ton 24,862 1.569,20 39.013,45
Transporte CAP 50/70 Ton 24,862 755,47 18.782,49
FS4(15,74%) - ( Ext. =34,74 Kmf, Preço Unit. = R$ 24501,04) kmf 851.166,12
Fresagem Descontínua do Pav. (e=6cm) m3 729,540 206,53 150.671,89
Pintura de Ligação m2 18.238,500 0,18 3.282,93
Aquisição RR-1C Ton 7,295 1.154,12 8.419,30
Transporte RR-1C Ton 7,295 681,95 4.974,82
CBUQ (e=4cm) Ton 1.769,135 258,67 457.622,15
Aquisição CAP 50/70 Ton 97,302 1.569,20 152.686,29
Transporte CAP 50/70 Ton 97,302 755,47 73.508,74
Planilha de Medição de Serviços
102
DISCRIMINAÇÃOUNI
D.Qte. Projeto
Preço
UnitárioValor a PI
Planilha de Medição de Serviços
FS4(25,44%) - ( Ext. =9,42 Kmf, Preço Unit. = R$ 39608,89) kmf 373.115,73
Fresagem Descontínua do Pav. (e=6cm) m3 319,800 206,53 66.048,29
Pintura de Ligação m2 7.995,000 0,18 1.439,10
Aquisição RR-1C Ton 3,198 1.154,12 3.690,87
Transporte RR-1C Ton 3,198 681,95 2.180,87
CBUQ (e=4cm) Ton 775,515 258,67 200.602,46
Aquisição CAP 50/70 Ton 42,653 1.569,20 66.931,08
Transporte CAP 50/70 Ton 42,653 755,47 32.223,06
REP + CBUQ(4) - ( Ext. =51,34 Kmf, Preço Unit. = R$ 179521,64) kmf 9.216.641,10
Pintura de Ligação m2 179.690,000 0,18 32.344,20
Aquisição RR-1C Ton 71,876 1.154,12 82.953,52
Transporte RR-1C Ton 71,876 681,95 49.015,83
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 6.536,220 174,10 1.137.955,90
Aquisição CAP 50/70 Ton 392,173 1.569,20 615.397,87
Transporte CAP 50/70 Ton 392,173 755,47 296.274,93
Pintura de Ligação m2 179.690,000 0,18 32.344,20
Aquisição RR-1C Ton 71,876 1.154,12 82.953,52
Transporte RR-1C Ton 71,876 681,95 49.015,83
CBUQ (e=4cm) ton. 17.429,930 258,67 4.508.599,99
Aquisição CAP 50/70 Ton 958,646 1.569,20 1.504.307,30
Transporte CAP 50/70 Ton 958,646 755,47 724.228,29
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 7.572,904 13,37 101.249,72
TSS + CBUQ(4) - ( Ext. =112,52 Kmf, Preço Unit. = R$ 150564,37) kmf 16.941.503,41
Tratamento Superficial Simples m2 375.299,600 3,33 1.249.747,66
Aquisição RR-2C Ton 525,419 1.326,96 697.209,99
Transporte RR-2C Ton 525,419 681,95 358.309,48
Pintura de Ligação m2 375.299,600 0,18 67.553,92
Aquisição RR-1C Ton 150,120 1.154,12 173.256,49
Transporte RR-1C Ton 150,120 681,95 102.374,33
CBUQ (e=4cm) ton. 36.404,061 258,67 9.416.638,45
Aquisição CAP 50/70 Ton 2.002,223 1.569,20 3.141.888,33
Transporte CAP 50/70 Ton 2.002,223 755,47 1.512.619,40
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 16.597,260 13,37 221.905,36
Melhoria da Rotatória do km 124,800 kmf 352.417,52
Pintura de Ligação m2 6.930,000 0,18 1.247,40
Aquisição RR-1C Ton 2,772 1.154,12 3.199,22
Transporte RR-1C Ton 2,772 681,95 1.890,36
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 252,079 174,10 43.886,95
Aquisição CAP 50/70 Ton 15,125 1.569,20 23.734,15
Transporte CAP 50/70 Ton 15,125 755,47 11.426,48
Pintura de Ligação m2 6.930,000 0,18 1.247,40
Aquisição RR-1C Ton 2,772 1.154,12 3.199,22
Transporte RR-1C Ton 2,772 681,95 1.890,36
CBUQ (e=4cm) ton. 672,210 258,67 173.880,56
Aquisição CAP 50/70 Ton 36,972 1.569,20 58.016,46
Transporte CAP 50/70 Ton 36,972 755,47 27.931,23
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 64,902 13,37 867,73
Melhoria da Rotatória do km 126,100 kmf 236.929,84
Pintura de Ligação m2 4.655,000 0,18 837,90
Aquisição RR-1C Ton 1,862 1.154,12 2.148,97
Transporte RR-1C Ton 1,862 681,95 1.269,79
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 169,326 174,10 29.479,65
Aquisição CAP 50/70 Ton 10,160 1.569,20 15.943,07
Transporte CAP 50/70 Ton 10,160 755,47 7.675,57
Pintura de Ligação m2 4.655,000 0,18 837,90
Aquisição RR-1C Ton 1,862 1.154,12 2.148,97
Transporte RR-1C Ton 1,862 681,95 1.269,79
CBUQ (e=4cm) ton. 451,535 258,67 116.798,55
Aquisição CAP 50/70 Ton 24,834 1.569,20 38.969,51
Transporte CAP 50/70 Ton 24,834 755,47 18.761,34
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83
Melhoria da Rotatória do km 128,100 kmf 212.071,85
Pintura de Ligação m2 4.165,000 0,18 749,70
Aquisição RR-1C Ton 1,666 1.154,12 1.922,76
Transporte RR-1C Ton 1,666 681,95 1.136,12
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 151,502 174,10 26.376,49
103
DISCRIMINAÇÃOUNI
D.Qte. Projeto
Preço
UnitárioValor a PI
Planilha de Medição de Serviços
Aquisição CAP 50/70 Ton 9,090 1.569,20 14.264,02
Transporte CAP 50/70 Ton 9,090 755,47 6.867,22
Pintura de Ligação m2 4.165,000 0,18 749,70
Aquisição RR-1C Ton 1,666 1.154,12 1.922,76
Transporte RR-1C Ton 1,666 681,95 1.136,12
CBUQ (e=4cm) ton. 404,005 258,67 104.503,97
Aquisição CAP 50/70 Ton 22,220 1.569,20 34.867,62
Transporte CAP 50/70 Ton 22,220 755,47 16.786,54
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83
Melhoria da Rotatória do km 132,550 kmf 286.643,23
Pintura de Ligação m2 5.635,000 0,18 1.014,29
Aquisição RR-1C Ton 2,254 1.154,12 2.601,38
Transporte RR-1C Ton 2,254 681,95 1.537,11
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 204,973 174,10 35.685,79
Aquisição CAP 50/70 Ton 12,298 1.569,20 19.298,02
Transporte CAP 50/70 Ton 12,298 755,47 9.290,77
Pintura de Ligação m2 5.635,000 0,18 1.014,29
Aquisição RR-1C Ton 2,254 1.154,12 2.601,38
Transporte RR-1C Ton 2,254 681,95 1.537,11
CBUQ (e=4cm) ton. 546,595 258,67 141.387,72
Aquisição CAP 50/70 Ton 30,063 1.569,20 47.174,85
Transporte CAP 50/70 Ton 30,063 755,47 22.711,69
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83
Melhoria da Rotatória do km 134,920 kmf 224.737,46
Pintura de Ligação m2 4.410,000 0,18 793,80
Aquisição RR-1C Ton 1,764 1.154,12 2.035,86
Transporte RR-1C Ton 1,764 681,95 1.202,95
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 160,414 174,10 27.928,07
Aquisição CAP 50/70 Ton 9,625 1.569,20 15.103,55
Transporte CAP 50/70 Ton 9,625 755,47 7.271,39
Pintura de Ligação m2 4.410,000 0,18 793,80
Aquisição RR-1C Ton 1,764 1.154,12 2.035,86
Transporte RR-1C Ton 1,764 681,95 1.202,95
CBUQ (e=4cm) ton. 427,770 258,67 110.651,26
Aquisição CAP 50/70 Ton 23,527 1.569,20 36.918,56
Transporte CAP 50/70 Ton 23,527 755,47 17.773,94
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 76,700 13,37 1.025,47
Melhoria da Rotatória do km 136,090 kmf 252.909,22
Pintura de Ligação m2 4.970,000 0,18 894,59
Aquisição RR-1C Ton 1,988 1.154,12 2.294,39
Transporte RR-1C Ton 1,988 681,95 1.355,71
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 180,784 174,10 31.474,49
Aquisição CAP 50/70 Ton 10,847 1.569,20 17.021,11
Transporte CAP 50/70 Ton 10,847 755,47 8.194,58
Pintura de Ligação m2 4.970,000 0,18 894,59
Aquisição RR-1C Ton 1,988 1.154,12 2.294,39
Transporte RR-1C Ton 1,988 681,95 1.355,71
CBUQ (e=4cm) ton. 482,090 258,67 124.702,22
Aquisição CAP 50/70 Ton 26,515 1.569,20 41.607,33
Transporte CAP 50/70 Ton 26,515 755,47 20.031,28
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83
Melhoria da Rotatória do km 137,100 kmf 167.684,05
Pintura de Ligação m2 3.290,000 0,18 592,20
Aquisição RR-1C Ton 1,316 1.154,12 1.518,82
Transporte RR-1C Ton 1,316 681,95 897,44
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 119,674 174,10 20.835,24
Aquisição CAP 50/70 Ton 7,180 1.569,20 11.266,85
Transporte CAP 50/70 Ton 7,180 755,47 5.424,27
Pintura de Ligação m2 3.290,000 0,18 592,20
Aquisição RR-1C Ton 1,316 1.154,12 1.518,82
Transporte RR-1C Ton 1,316 681,95 897,44
CBUQ (e=4cm) ton. 319,130 258,67 82.549,35
Aquisição CAP 50/70 Ton 17,552 1.569,20 27.542,59
Transporte CAP 50/70 Ton 17,552 755,47 13.260,00
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83
Melhoria da Rotatória do km 138,160 kmf 224.500,82
104
DISCRIMINAÇÃOUNI
D.Qte. Projeto
Preço
UnitárioValor a PI
Planilha de Medição de Serviços
Pintura de Ligação m2 4.410,000 0,18 793,80
Aquisição RR-1C Ton 1,764 1.154,12 2.035,86
Transporte RR-1C Ton 1,764 681,95 1.202,95
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 160,414 174,10 27.928,07
Aquisição CAP 50/70 Ton 9,625 1.569,20 15.103,55
Transporte CAP 50/70 Ton 9,625 755,47 7.271,39
Pintura de Ligação m2 4.410,000 0,18 793,80
Aquisição RR-1C Ton 1,764 1.154,12 2.035,86
Transporte RR-1C Ton 1,764 681,95 1.202,95
CBUQ (e=4cm) ton. 427,770 258,67 110.651,26
Aquisição CAP 50/70 Ton 23,527 1.569,20 36.918,56
Transporte CAP 50/70 Ton 23,527 755,47 17.773,94
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83
Melhoria da Rotatória do km 139,220 kmf 167.684,03
Pintura de Ligação m2 3.290,000 0,18 592,19
Aquisição RR-1C Ton 1,316 1.154,12 1.518,82
Transporte RR-1C Ton 1,316 681,95 897,44
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 119,674 174,10 20.835,24
Aquisição CAP 50/70 Ton 7,180 1.569,20 11.266,85
Transporte CAP 50/70 Ton 7,180 755,47 5.424,27
Pintura de Ligação m2 3.290,000 0,18 592,19
Aquisição RR-1C Ton 1,316 1.154,12 1.518,82
Transporte RR-1C Ton 1,316 681,95 897,44
CBUQ (e=4cm) ton. 319,130 258,67 82.549,35
Aquisição CAP 50/70 Ton 17,552 1.569,20 27.542,59
Transporte CAP 50/70 Ton 17,552 755,47 13.260,00
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83
Melhoria da Rotatória do km 140,000 kmf 157.027,94
Pintura de Ligação m2 3.080,000 0,18 554,39
Aquisição RR-1C Ton 1,232 1.154,12 1.421,87
Transporte RR-1C Ton 1,232 681,95 840,16
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 112,035 174,10 19.505,29
Aquisição CAP 50/70 Ton 6,722 1.569,20 10.548,16
Transporte CAP 50/70 Ton 6,722 755,47 5.078,26
Pintura de Ligação m2 3.080,000 0,18 554,39
Aquisição RR-1C Ton 1,232 1.154,12 1.421,87
Transporte RR-1C Ton 1,232 681,95 840,16
CBUQ (e=4cm) ton. 298,760 258,67 77.280,24
Aquisição CAP 50/70 Ton 16,430 1.569,20 25.781,95
Transporte CAP 50/70 Ton 16,430 755,47 12.412,37
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83
Melhoria da Rotatória do km 140,780 kmf 228.053,56
Pintura de Ligação m2 4.480,000 0,18 806,39
Aquisição RR-1C Ton 1,792 1.154,12 2.068,18
Transporte RR-1C Ton 1,792 681,95 1.222,05
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 162,960 174,10 28.371,33
Aquisição CAP 50/70 Ton 9,778 1.569,20 15.343,63
Transporte CAP 50/70 Ton 9,778 755,47 7.386,98
Pintura de Ligação m2 4.480,000 0,18 806,39
Aquisição RR-1C Ton 1,792 1.154,12 2.068,18
Transporte RR-1C Ton 1,792 681,95 1.222,05
CBUQ (e=4cm) ton. 434,560 258,67 112.407,63
Aquisição CAP 50/70 Ton 23,901 1.569,20 37.505,44
Transporte CAP 50/70 Ton 23,901 755,47 18.056,48
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83
Melhoria da Rotatória do km 141,290 kmf 132.176,97
Pintura de Ligação m2 2.590,000 0,18 466,20
Aquisição RR-1C Ton 1,036 1.154,12 1.195,66
Transporte RR-1C Ton 1,036 681,95 706,50
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 94,211 174,10 16.402,13
Aquisição CAP 50/70 Ton 5,653 1.569,20 8.870,68
Transporte CAP 50/70 Ton 5,653 755,47 4.270,67
Pintura de Ligação m2 2.590,000 0,18 466,20
Aquisição RR-1C Ton 1,036 1.154,12 1.195,66
Transporte RR-1C Ton 1,036 681,95 706,50
CBUQ (e=4cm) ton. 251,230 258,67 64.985,66
Aquisição CAP 50/70 Ton 13,818 1.569,20 21.683,20
105
DISCRIMINAÇÃOUNI
D.Qte. Projeto
Preço
UnitárioValor a PI
Planilha de Medição de Serviços
Transporte CAP 50/70 Ton 13,818 755,47 10.439,08
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83
Melhoria da Rotatória do km 145,700 kmf 149.931,77
Pintura de Ligação m2 2.940,000 0,18 529,20
Aquisição RR-1C Ton 1,176 1.154,12 1.357,24
Transporte RR-1C Ton 1,176 681,95 801,97
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 106,943 174,10 18.618,77
Aquisição CAP 50/70 Ton 6,417 1.569,20 10.069,55
Transporte CAP 50/70 Ton 6,417 755,47 4.847,85
Pintura de Ligação m2 2.940,000 0,18 529,20
Aquisição RR-1C Ton 1,176 1.154,12 1.357,24
Transporte RR-1C Ton 1,176 681,95 801,97
CBUQ (e=4cm) ton. 285,180 258,67 73.767,51
Aquisição CAP 50/70 Ton 15,685 1.569,20 24.612,90
Transporte CAP 50/70 Ton 15,685 755,47 11.849,54
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83
Melhoria da Rotatória do km 150,100 kmf 133.949,84
Pintura de Ligação m2 2.625,000 0,18 472,50
Aquisição RR-1C Ton 1,050 1.154,12 1.211,82
Transporte RR-1C Ton 1,050 681,95 716,04
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 95,484 174,10 16.623,76
Aquisição CAP 50/70 Ton 5,729 1.569,20 8.989,94
Transporte CAP 50/70 Ton 5,729 755,47 4.328,08
Pintura de Ligação m2 2.625,000 0,18 472,50
Aquisição RR-1C Ton 1,050 1.154,12 1.211,82
Transporte RR-1C Ton 1,050 681,95 716,04
CBUQ (e=4cm) ton. 254,625 258,67 65.863,84
Aquisição CAP 50/70 Ton 14,004 1.569,20 21.975,07
Transporte CAP 50/70 Ton 14,004 755,47 10.579,60
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83
Melhoria da Rotatória do km 156,390 kmf 554.505,12
Pintura de Ligação m2 10.871,000 0,18 1.956,78
Aquisição RR-1C Ton 4,348 1.154,12 5.018,11
Transporte RR-1C Ton 4,348 681,95 2.965,11
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 395,433 174,10 68.844,88
Aquisição CAP 50/70 Ton 23,726 1.569,20 37.230,83
Transporte CAP 50/70 Ton 23,726 755,47 17.924,28
Pintura de Ligação m2 10.871,000 0,18 1.956,78
Aquisição RR-1C Ton 4,348 1.154,12 5.018,11
Transporte RR-1C Ton 4,348 681,95 2.965,11
CBUQ (e=4cm) ton. 1.054,487 258,67 272.764,15
Aquisição CAP 50/70 Ton 57,997 1.569,20 91.008,89
Transporte CAP 50/70 Ton 57,997 755,47 43.814,99
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 227,158 13,37 3.037,10
ACOSTAMENTO
TSD (L=1,2m ) ( Ext. =16,82 Kmf, Preço Unit. = R$ 19604,08) kmf 329.740,55
Tratamento Superficial Duplo m2 20.184,000 10,31 208.097,04
Aquisição CAP 50/70 Ton 60,552 1.326,96 80.350,08
Transporte CAP 50/70 Ton 60,552 681,95 41.293,43
DRENAGEM SUPERFICIAL 96.655,52
Meio-fio de concreto - MFC 05 m 1.241,000 61,23 75.986,43
Descida d'água - DAR 02 m 149,300 138,44 20.669,09
OBRAS DE ARTE ESPECIAIS 14.704,56
Recomposição de defensa metálica m 72,000 204,23 14.704,56
RECOMPOSIÇÃO DE EROSÕES 9.546,27
Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 2000 a 3000m c/carreg m3 682,500 11,04 7.531,77
Compactação de aterros a 100% proctor normal m3 525,000 3,52 1.848,00
Hidrossemeadura m² 150,000 1,11 166,50
106
DISCRIMINAÇÃOUNI
D.Qte. Projeto
Preço
UnitárioValor a PI
Planilha de Medição de Serviços
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
Manutenção e Conservação (1º ano) mês 3.815.800,92
Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000 317.983,41 3.815.800,92
Manutenção e Conservação (2º ano) mês 771.557,64
Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000 64.296,47 771.557,64
CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 444.416,12
Mobilização vb. 1,000 2.717,10 2.717,10
Instalação do Canteiro de Obras vb. 1,000 206.646,47 206.646,46
Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 10.219,68 235.052,56
36.929.803,80
EDITAL: LOTE: 2BR-364/AC
Subtrecho: Entr, AC-040 (Início do Contorno Rio Branco) - Riozinho do Andirá
Segmento: (km 124,8 ao km 141,49)
DATA: Janeiro/2012
IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:
TOTAL
Nome da empresa:
107
CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO
BR-364/AC SUBTRECHO: Entr, AC-040 (Início do Contorno Rio Branco) - Riozinho do Andirá
Div. RO/AC - Entr. AC-090 (Front Brasil/Peru) (Boqueirão da Esperança) 63,21 km
Preço por %
Unidade Quant. Unidade Preço do Valor
( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
1) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (1º ano) mensalidade 12,000 317.983,41 3.815.800,92 10,333% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861%
2) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (2º ano) mensalidade 12,000 64.296,47 771.557,64 2,089% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174%
3) RESTAURAÇÃO 31.777.122,77 86,047% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 52,052% 6,177% 5,731% 5,731% 5,731% 5,731%0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 52,052% 6,177% 5,731% 5,731% 5,731% 5,731%
3.1) Restauração de Pista 27.966.159,00 75,728% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 50,034% 4,160% 4,160% 4,160% 4,160% 4,160%0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 50,034% 4,160% 4,160% 4,160% 4,160% 4,160%
km 125,020 ao km 126,100 FS4(4,9%) km faixa 4,320 7.630,12 32.962,14 0,089% 0,015% 0,015% 0,015% 0,015% 0,015% 0,015%
km 126,300 ao km 128,100 FS4(25,44%) km faixa 7,200 39.608,89 285.184,00 0,772% 0,129% 0,129% 0,129% 0,129% 0,129% 0,129%
km 128,300 ao km 131,270 FS4(4,9%) km faixa 11,880 7.630,12 90.645,88 0,245% 0,041% 0,041% 0,041% 0,041% 0,041% 0,041%
km 131,270 ao km 132,550 FS4(4,9%) km faixa 7,680 7.630,12 58.599,36 0,159% 0,026% 0,026% 0,026% 0,026% 0,026% 0,026%
km 132,750 ao km 134,920 FS4(9,3%) km faixa 13,020 14.479,80 188.527,06 0,511% 0,085% 0,085% 0,085% 0,085% 0,085% 0,085%
km 135,180 ao km 136,090 FS4(4,9%) km faixa 5,460 7.630,12 41.660,48 0,113% 0,019% 0,019% 0,019% 0,019% 0,019% 0,019%
km 136,290 ao km 137,100 FS4(4,9%) km faixa 4,860 7.630,12 37.082,40 0,100% 0,017% 0,017% 0,017% 0,017% 0,017% 0,017%
km 137,300 ao km 138,160 FS4(4,9%) km faixa 5,160 7.630,12 39.371,44 0,107% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018%
km 138,360 ao km 139,220 FS4(4,9%) km faixa 5,160 7.630,12 39.371,44 0,107% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018%
km 139,420 ao km 140,000 FS4(4,9%) km faixa 3,480 7.630,12 26.552,83 0,072% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012%
km 125,020 ao km 126,100 TSS + CBUQ(4) km faixa 4,320 150.564,37 650.438,10 1,761% 1,761%
km 126,300 ao km 128,100 TSS + CBUQ(4) km faixa 7,200 150.564,37 1.084.063,50 2,935% 2,935%
km 128,300 ao km 131,270 TSS + CBUQ(4) km faixa 11,880 150.564,37 1.788.704,77 4,844% 4,844%
km 131,270 ao km 132,550 TSS + CBUQ(4) km faixa 7,680 150.564,37 1.156.334,40 3,131% 3,131%
km 132,750 ao km 134,920 TSS + CBUQ(4) km faixa 13,020 150.564,37 1.960.348,15 5,308% 5,308%
km 135,180 ao km 136,090 TSS + CBUQ(4) km faixa 5,460 150.564,37 822.081,48 2,226% 2,226%
km 136,290 ao km 137,100 TSS + CBUQ(4) km faixa 4,860 150.564,37 731.742,86 1,981% 1,981%
km 137,300 ao km 138,160 TSS + CBUQ(4) km faixa 5,160 150.564,37 776.912,17 2,104% 2,104%
km 138,360 ao km 139,220 TSS + CBUQ(4) km faixa 5,160 150.564,37 776.912,17 2,104% 2,104%
km 139,420 ao km 140,000 TSS + CBUQ(4) km faixa 3,480 150.564,37 523.964,02 1,419% 1,419%
km 140,200 ao km 140,780 TSS + CBUQ(4) km faixa 3,480 150.564,37 523.964,02 1,419% 1,419%
km 140,980 ao km 141,290 TSS + CBUQ(4) km faixa 1,860 150.564,37 280.049,74 0,758% 0,758%
km 141,490 ao km 144,480 FS4(15,74%) km faixa 11,960 24.501,04 293.032,44 0,793% 0,132% 0,132% 0,132% 0,132% 0,132% 0,132%
km 144,480 ao km 145,700 FS4(15,74%) km faixa 4,880 24.501,04 119.565,07 0,324% 0,054% 0,054% 0,054% 0,054% 0,054% 0,054%
km 145,900 ao km 148,850 FS4(15,74%) km faixa 11,800 24.501,04 289.112,27 0,783% 0,130% 0,130% 0,130% 0,130% 0,130% 0,130%
km 148,850 ao km 150,100 FS4(15,74%) km faixa 5,000 24.501,04 122.505,20 0,332% 0,055% 0,055% 0,055% 0,055% 0,055% 0,055%
km 141,490 ao km 144,480 TSS + CBUQ(4) km faixa 11,960 150.564,37 1.800.749,92 4,876% 4,876%
km 144,480 ao km 145,700 TSS + CBUQ(4) km faixa 4,880 150.564,37 734.754,15 1,990% 1,990%
km 145,900 ao km 148,850 TSS + CBUQ(4) km faixa 11,800 150.564,37 1.776.659,62 4,811% 4,811%
km 148,850 ao km 150,100 TSS + CBUQ(4) km faixa 5,000 150.564,37 752.821,87 2,039% 2,039%
km 150,300 ao km 152,570 REP + CBUQ(4) km faixa 4,540 179.521,64 815.028,25 2,207% 0,368% 0,368% 0,368% 0,368% 0,368% 0,368%
km 152,570 ao km 153,570 FS4(9,3%) km faixa 2,000 14.479,80 28.959,61 0,078% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013%
km 152,570 ao km 153,570 TSS + CBUQ(4) km faixa 2,000 150.564,37 301.128,75 0,815% 0,815%
km 153,570 ao km 156,390 REP + CBUQ(4) km faixa 5,640 179.521,64 1.012.502,06 2,742% 0,457% 0,457% 0,457% 0,457% 0,457% 0,457%
km 157,160 ao km 158,270 FS4(25,44%) km faixa 2,220 39.608,89 87.931,73 0,238% 0,040% 0,040% 0,040% 0,040% 0,040% 0,040%
km 157,160 ao km 158,270 TSS + CBUQ(4) km faixa 2,220 150.564,37 334.252,91 0,905% 0,905%
km 158,270 ao km 161,270 REP + CBUQ(4) km faixa 6,000 179.521,64 1.077.129,85 2,917% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486%
km 161,270 ao km 164,270 REP + CBUQ(4) km faixa 6,000 179.521,64 1.077.129,85 2,917% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486%
km 164,270 ao km 167,270 REP + CBUQ(4) km faixa 6,000 179.521,64 1.077.129,85 2,917% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486%
km 167,270 ao km 170,270 REP + CBUQ(4) km faixa 6,000 179.521,64 1.077.129,85 2,917% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486%
km 170,270 ao km 173,270 REP + CBUQ(4) km faixa 6,000 179.521,64 1.077.129,85 2,917% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486%
km 173,270 ao km 175,450 REP + CBUQ(4) km faixa 4,360 179.521,64 782.714,36 2,119% 0,353% 0,353% 0,353% 0,353% 0,353% 0,353%
km 175,450 ao km 176,000 FS4(15,74%) km faixa 1,100 24.501,04 26.951,14 0,073% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012%
km 175,450 ao km 176,000 TSS + CBUQ(4) km faixa 1,100 150.564,37 165.620,81 0,448% 0,448%
km 176,000 ao km 179,000 REP + CBUQ(4) km faixa 6,000 179.521,64 1.077.129,85 2,917% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486%
km 179,000 ao km 179,400 REP + CBUQ(4) km faixa 0,800 179.521,64 143.617,31 0,389% 0,065% 0,065% 0,065% 0,065% 0,065% 0,065%
3.2) Restauração de Acostamentos 329.740,55 0,893% 0,446% 0,446%0,446% 0,446%
km 141,490 ao km 144,480 TSD km faixa 5,980 19.604,08 117.232,37 0,317% 0,159% 0,159%
km 144,480 ao km 145,700 TSD km faixa 2,440 19.604,08 47.833,94 0,130% 0,065% 0,065%
km 145,900 ao km 148,850 TSD km faixa 5,900 19.604,08 115.664,05 0,313% 0,157% 0,157%
km 148,850 ao km 150,100 TSD km faixa 2,500 19.604,08 49.010,19 0,133% 0,066% 0,066%
3.3)Melhorias em Rotatórias 3.481.223,22 9,427% 1,571% 1,571% 1,571% 1,571% 1,571% 1,571%1,571% 1,571% 1,571% 1,571% 1,571% 1,571%
km 124,800 ao km 125,020 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 352.417,52 352.417,52 0,954% 0,159% 0,159% 0,159% 0,159% 0,159% 0,159%
km 126,100 ao km 126,300 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 236.929,84 236.929,84 0,642% 0,107% 0,107% 0,107% 0,107% 0,107% 0,107%
km 128,100 ao km 128,300 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 212.071,85 212.071,85 0,574% 0,096% 0,096% 0,096% 0,096% 0,096% 0,096%
km 132,550 ao km 132,750 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 286.643,23 286.643,23 0,776% 0,129% 0,129% 0,129% 0,129% 0,129% 0,129%
km 134,920 ao km 135,180 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 224.737,46 224.737,46 0,609% 0,101% 0,101% 0,101% 0,101% 0,101% 0,101%
km 136,090 ao km 136,290 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 252.909,22 252.909,22 0,685% 0,114% 0,114% 0,114% 0,114% 0,114% 0,114%
km 137,100 ao km 137,300 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 167.684,05 167.684,05 0,454% 0,076% 0,076% 0,076% 0,076% 0,076% 0,076%
km 138,160 ao km 138,360 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 224.500,82 224.500,82 0,608% 0,101% 0,101% 0,101% 0,101% 0,101% 0,101%
km 139,220 ao km 139,420 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 167.684,03 167.684,03 0,454% 0,076% 0,076% 0,076% 0,076% 0,076% 0,076%
km 140,000 ao km 140,200 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 157.027,94 157.027,94 0,425% 0,071% 0,071% 0,071% 0,071% 0,071% 0,071%
km 140,780 ao km 140,980 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 228.053,56 228.053,56 0,618% 0,103% 0,103% 0,103% 0,103% 0,103% 0,103%
km 141,290 ao km 141,490 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 132.176,97 132.176,97 0,358% 0,060% 0,060% 0,060% 0,060% 0,060% 0,060%
km 145,700 ao km 145,900 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 149.931,77 149.931,77 0,406% 0,068% 0,068% 0,068% 0,068% 0,068% 0,068%
km 150,100 ao km 150,300 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 133.949,84 133.949,84 0,363% 0,060% 0,060% 0,060% 0,060% 0,060% 0,060%
km 156,390 ao km 157,160 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 554.505,12 554.505,12 1,502% 0,250% 0,250% 0,250% 0,250% 0,250% 0,250%
4) DRENAGEM SUPERFICIAL 96.655,52 0,262% 0,262%Meio-fio de concreto - MFC 05 m 1.241,000 61,23 75.986,43 0,206% 0,206%Descida d'água - DAR 02 m 149,300 138,44 20.669,09 0,056% 0,056%
5) OBRAS DE ARTE 14.704,56 0,040% 0,040%Recomposição de defensa metálica m 72,000 204,23 14.704,56 0,040% 0,040%
6) OBRAS DE ARTE 9.546,28 0,026% 0,026%Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 2000 a 3000m c/carreg m3 682,500 11,04 7.531,78 0,020% 0,020%Compactação de aterros a 100% proctor normal m3 525,000 3,52 1.848,00 0,005% 0,005%Hidrossemeadura m² 150,000 1,11 166,50 0,000% 0,000%
7) CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 444.416,14 1,203% 0,567% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028%Mobilização und 1,000 2.717,10 2.717,10 0,007% 0,007%Instalação do Canteiro de Obras und 1,000 206.646,47 206.646,47 0,560% 0,560%Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 10.219,68 235.052,57 0,636% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028%
Valor Global( R$1,00) 36.929.803,81 100,000%
Desembolso Mensal (% do Valor global) 2,57% 1,70% 1,70% 1,70% 1,70% 1,70% 52,94% 7,07% 6,62% 6,62% 6,62% 6,62% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20%
Desembolso Acumulado (% do Valor global) 2,57% 4,28% 5,98% 7,69% 9,39% 11,09% 64,04% 71,10% 77,72% 84,34% 90,96% 97,58% 97,78% 97,98% 98,18% 98,39% 98,59% 98,79% 98,99% 99,19% 99,39% 99,60% 99,80% 100,00%
Desembolsos Mensal ( R$ x 1.000 ) 949,6 629,5 629,5 629,5 629,5 629,5 19.550,9 2.609,4 2.444,5 2.444,5 2.444,5 2.444,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5
LEGENDA : Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período obrigatório
Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período proposto
Grupos de Atividades,
Atividades, ServiçosSolução
Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e ServiçosMÊS
PISTA
47/53 Projeto BR_364_AC_LOTE_02-Crono. Financ. (kmf)
108
Código: Unidade:
Serviço: Mobilização und
Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 95,84 16,00 1.533,45
Transporte de Equipamentos Leves Viagem 8,55 5,00 213,68
Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 29,97 12,00 359,61
Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 12,59 3,00 37,78
Total (E): 2.144,52
Custo Direto Total: 2.144,52
Bonificação (26,70%) 572,59
Custo Unitário Total: 2.717,11
Código: Unidade:
Serviço: Instalação e Manutenção de Canteiro und
Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Desmatamento e Limpeza m2 0,25 4.500,00 1.126,41
ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 3,02 1.890,00 5.706,66
Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,45 1.350,00 3.305,30
Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 524,01 157,00 82.270,26
Manutenção dos Canteiros Mês 469,96 23,00 10.809,14
Preparação de Área de Estocagem Ha. 136.338,22 0,10 13.633,82
Montagem de Usina de Asfalto Un. 55.602,16 1,00 55.602,16
Montagem de Usina de Solos - Somente se houver serviço de reconstruçãoUn. 0,00 0,00 0,00
Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 7.323,15 12,00 87.877,75
Topografia Mês 1.368,31 12,00 16.419,74
Aluguel de Residências Mês 1.594,39 23,00 36.671,00
Aluguel de Alojamentos Mês 1.395,09 23,00 32.087,02
Total (E): 345.509,26
Custo Direto Total: 345.509,26
Bonificação (26,70%) 92.250,97
Custo Unitário Total: 437.760,23
Resumo de Custos (Canteiro)
109
RODOVIA: BR-364/AC CÓDIGO AVALIADOR: Jairo INÍCIO:TRECHO:
SENTIDO: RIO BRANCO/AC (KM 124,80) - RIO ANDIRÁ (KM 179,40) MÊS: FIM:
ACOSTAMENTO PISTA FAIXAD/E S D/E
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E Tipo de 3ª Observações
J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista G P N Esq. Dir. (m) CAPA
124,80 125,02 SH-01 SH-02 A - - M - - - - - A B B - - CBUQ X
125,02 126,10 SH-02 SH-03 A B - B - M B B - A A B - - CBUQ X
126,10 126,30 SH-03 SH-04 A M - M - - B - A A - - - CBUQ X
126,30 128,10 SH-04 SH-05 A M - M - - - B - A A - - - CBUQ X
128,10 128,30 SH-05 SH-06 A M - M - B - M - A A - - - CBUQ X
128,30 131,27 SH-06 SH-07 A M - M - B B B - A A - - - CBUQ X
131,27 132,55 SH-07 SH-08 A M - B - B - - A A - - - CBUQ X
132,55 132,75 SH-08 SH-09 A M - M - B - B - A A - - - CBUQ X
132,75 134,92 SH-09 SH-10 A B - M - - - M - A A - - - CBUQ X
134,92 135,18 SH-10 SH-11 A M - - - - B - - A A - - - CBUQ X
135,18 136,09 SH-11 SH-12 A B - B - - - - - A A - - - CBUQ X X X
136,09 136,29 SH-12 SH-13 A M - M - - - - - A A - - - CBUQ X
136,29 137,10 SH-13 SH-14 A M - B - B - - - A A - - - CBUQ X X X
137,10 137,30 SH-14 SH-15 A B - M - B - - - A A - - - CBUQ X
137,30 138,16 SH-15 SH-16 M M - - - - - - A A - - - CBUQ X X X
138,16 138,36 SH-16 SH-17 M B - B - B B - - A A - - - CBUQ X
138,36 139,22 SH-17 SH-18 A M - B - - - - - A A - - - CBUQ X
139,22 139,42 SH-18 SH-19 M M - - - B - B - A A - - - CBUQ X
139,42 140,00 SH-19 SH-20 M B - B - - - - - A A - - - CBUQ X
140,00 140,20 SH-20 SH-21 M A - B - - - - - A A - - - CBUQ X
140,20 140,78 SH-21 SH-22 M B - - - - - - - M M - - - CBUQ X
140,78 140,96 SH-22 SH-23 A M - B - - B - - A A - - - CBUQ X
140,96 141,29 SH-23 SH-24 M B - - - - - - - M M - - - CBUQ X
141,29 141,49 SH-24 SH-25 M B - B - - - - A A - - - CBUQ X
141,49 144,48 SH-25 SH -26 M B - B - - B - - A A B - - CBUQ X X X 1,2 CBUQ
Km 179,40
HODÔMETRO SH
SEGMENTO
DEGRAU
LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE
SETEMBRO / 2011
(KM)FLECHAS ACOSTAMENTO
Km 124,80
ROTATÓRIA
ROTATÓRIA
ROTATÓRIA
ROTATÓRIA
ROTATÓRIA
ROTATÓRIA
ROTATÓRIA
ROTATÓRIA
ROTATÓRIA
ROTATÓRIA
ROTATÓRIA
ROTATÓRIA
PISTA DUPLA
Des
agre
g.
111
RODOVIA: BR-364/AC CÓDIGO AVALIADOR: Jairo INÍCIO:TRECHO:
SENTIDO: RIO BRANCO/AC (KM 124,80) - RIO ANDIRÁ (KM 179,40) MÊS: FIM:
ACOSTAMENTO PISTA FAIXAD/E S D/E
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E Tipo de 3ª Observações
J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista G P N Esq. Dir. (m) CAPA
Km 179,40
HODÔMETRO SH
SEGMENTO
DEGRAU
LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE
SETEMBRO / 2011
(KM)FLECHAS ACOSTAMENTO
Km 124,80
Des
agre
g.
141,48 144,48 SH-25 SH -26 A A - A - - M - - A A M - - CBUQ X X X 1,2 CBUQ
144,48 145,70 SH -26 SH -27 M M - B - - - - - A A B - - CBUQ X X X 1,2 CBUQ
144,48 145,70 SH-26 SH -27 A M - B - B - - - A A M - - CBUQ X X X 1,2 CBUQ
145,70 145,90 SH -27 SH -28 M B - B - - - - - A A - - - CBUQ X
145,90 148,85 SH -28 SH-29 M B - B - - B - - A A - - - CBUQ X X X 1,2 CBUQ
145,85 148,85 SH-28 SH-29 A A - B - B B - - A A - - - CBUQ X X X 1,2 CBUQ
148,85 150,10 SH-29 SH-30 A M - B - B B - - A A - - - CBUQ X X X
150,10 150,30 SH-30 SH-31 A M - B - B M - - A A - - - CBUQ X
150,30 152,57 SH-31 SH-32 A A B M - A A B B A A M X X CBUQ X
152,57 153,57 SH-32 SH-33 A A M B B M M B - A A A - - CBUQ X
153,57 156,39 SH-33 SH-34 A A A A M A A M B A A A - X CBUQ X
156,39 157,16 SH-34 SH-35 A B - - - M M - - A A - - - CBUQ X
157,16 156,79 SH-35 SH-36 A A A A A A A M B A A A X X CBUQ X
156,79 156,85 SH-36 SH-37 A A M B - A A - - A A M - - CBUQ X
156,85 157,09 SH-37 SH-38 A A B M - M A B - A A M - X CBUQ X
157,09 157,16 SH-38 SH-39 A A B A - A A - - A A A - - CBUQ X
157,16 158,27 SH-39 SH-40 A M B M B A A B M A A M - X CBUQ X
158,27 161,27 SH-40 SH-41 A A M A B A A A - A A A - X CBUQ X
161,27 164,27 SH-41 SH-42 A A A A M A A A B A A A - X CBUQ X
164,27 167,27 SH-42 SH-43 A A M A A A A A M A A A - X CBUQ X
167,27 170,27 SH-43 SH-44 A A B A A A A A M A A A - X CBUQ X
170,27 173,27 SH-44 SH-45 A M B M - A M A - A A A - X CBUQ X
173,27 175,45 SH-45 SH-46 A A M M - A A A - A A M - - CBUQ X
175,45 176,00 SH-46 SH-47 B B - - - M - B - M - M - - CBUQ X
176,00 179,00 SH-47 SH-48 A M - A B A M A - A A A X - CBUQ X
PISTA DUPLA
PISTA DUPLA
PISTA DUPLA
ROTATÓRIA
PISTA DUPLA
PISTA DUPLA
ROTATÓRIA
ROTATÓRIA
ROTATÓRIA
ROTATÓRIA
112
RODOVIA: BR-364/AC CÓDIGO AVALIADOR: Jairo INÍCIO:TRECHO:
SENTIDO: RIO BRANCO/AC (KM 124,80) - RIO ANDIRÁ (KM 179,40) MÊS: FIM:
ACOSTAMENTO PISTA FAIXAD/E S D/E
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E Tipo de 3ª Observações
J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista G P N Esq. Dir. (m) CAPA
Km 179,40
HODÔMETRO SH
SEGMENTO
DEGRAU
LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE
SETEMBRO / 2011
(KM)FLECHAS ACOSTAMENTO
Km 124,80
Des
agre
g.
179,00 179,40 SH-48 A A B B - M B B - A A A - - CBUQ X
113
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm124,800 D CBUQ X X X X124,820 E CBUQ X X X X124,840 D CBUQ X X X X124,860 E CBUQ X X X X X124,880 D CBUQ X X X X X124,900 E CBUQ X X X X124,920 D CBUQ X X X X X124,940 E CBUQ X X X X124,960 D CBUQ X X X X X124,980 E CBUQ X X X X X X125,020 D CBUQ X X X X X X 2 1125,040 E CBUQ X X X X X X X 2 2125,060 D CBUQ X X X X X 3 1125,080 E CBUQ X X X X X 1 2125,100 D CBUQ X X X X X X X 0 3125,120 E CBUQ X X X X X 2 1125,140 D CBUQ X X X X X 0 2125,160 E CBUQ X X X X 1 1125,180 D CBUQ X X X X 1 2125,200 E CBUQ X X X X X X 1 1126,100 D CBUQ X X X X X X126,120 E CBUQ X X X X X X X
126,140 D CBUQ X X X X X X126,160 E CBUQ X X X X X X X126,180 D CBUQ X X X X X X126,200 E CBUQ X X X X X126,220 D CBUQ X X126,240 E CBUQ X X126,260 D CBUQ X X126,280 E CBUQ X X
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
115
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
126,300 D CBUQ X X X X X X 2 1126,320 E CBUQ X X X X X 1 1126,340 D CBUQ X X X X X 3 6126,360 E CBUQ X X X X X 2 1126,380 D CBUQ X X X X X X 2 1126,400 E CBUQ X X X X X X 1 0126,420 D CBUQ X X X X 0 0126,440 E CBUQ X X X X X 1 2126,460 D CBUQ X X X X X X 2 1126,480 E CBUQ X X X X X X 0 0128,100 D CBUQ X X X X X X128,120 E CBUQ X X X X X128,140 D CBUQ X X X X X X128,160 E CBUQ X X X X X X128,180 D CBUQ X X X X X X128,200 E CBUQ X X X X X X X128,220 D CBUQ X X X X X X128,240 E CBUQ X X X128,260 D CBUQ X X X X X X128,280 E CBUQ X X X128,300 D CBUQ X X X X X X X 1 0128,320 E CBUQ X X X X X X 2 3128,340 D CBUQ X X X X X X 2 1128,360 E CBUQ X X X X X X 2 1128,380 D CBUQ X X X X X X 1 1128,400 E CBUQ X X X X X X 0 1128,420 D CBUQ X X X X X X 1 2128,440 E CBUQ X X X X X X X X 1 2128,460 D CBUQ X X X X X X 2 1128,480 E CBUQ X X X X X X 2 1131,270 D CBUQ X X X X X X X X 2 1
116
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
131,290 E CBUQ X X X X 0 2131,310 D CBUQ X X X X 3 1131,330 E CBUQ X X X X X 4 5131,350 D CBUQ X X X X X 2 2131,370 E CBUQ X X X X X X X 0 3131,390 D CBUQ X X X X X X 1 2131,410 E CBUQ X X X X X X X 1 1131,430 D CBUQ X X X X X X 2 2131,450 E CBUQ X X X X X X 4 3132,550 D CBUQ X X X X X X132,570 E CBUQ X X X X X132,590 D CBUQ X X X X132,610 E CBUQ X X X X132,630 D CBUQ X X X X X132,650 E CBUQ X X X X X X132,670 D CBUQ X X X X X X
132,690 E CBUQ X X X X X X X
132,710 D CBUQ X X X X X X132,730 E CBUQ X X X X X132,750 D CBUQ X X X X X X 2 0132,770 E CBUQ X X X X X X 1 0132,790 D CBUQ X X X X X X X X 2 2132,810 E CBUQ X X X X X X 1 0
132,830 D CBUQ X X X X X X X 3 1
132,850 E CBUQ X X X X X X X 1 1132,870 D CBUQ X X X X X X 1 2132,890 E CBUQ X X X X X X 1 1132,910 D CBUQ X X X X X X X 1 1132,930 E CBUQ X X X X X 0 0134,920 D CBUQ X X X X X
117
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
134,940 E CBUQ X X X X X X134,960 D CBUQ X X X X X X134,980 E CBUQ X X X X135,000 D CBUQ X X X X135,020 E CBUQ X X X X X X135,040 D CBUQ X X X X135,060 E CBUQ X X X X X135,060 D CBUQ X X X X135,080 E CBUQ X X X X X X135,180 D CBUQ X X X X X X 2 0135,200 E CBUQ X X X X 4 6135,220 D CBUQ X X X X 2 4135,240 E CBUQ X X X 1 1135,260 D CBUQ X X X 2 3135,280 E CBUQ X X X 0 2135,300 D CBUQ X X X X 0 1135,320 E CBUQ X X X X 1 1135,340 D CBUQ X X 1 1135,360 E CBUQ X X 2 1136,090 D CBUQ X X X X X136,110 E CBUQ X X X X136,130 D CBUQ X X X X X X136,150 E CBUQ X X X X X X136,170 D CBUQ X X X X X X136,190 E CBUQ X X X X136,210 D CBUQ X X X X X136,230 E CBUQ X X X X X X136,250 D CBUQ X X X X X136,270 E CBUQ X X X X X X136,290 D CBUQ X X X X X X 0 0136,310 E CBUQ X X X X 0 1
118
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
136,330 D CBUQ X X X X 1 1136,350 E CBUQ X X X X X 1 3136,370 D CBUQ X X X X 0 1136,390 E CBUQ X X X X X 2 1136,410 D CBUQ X X X X X 0 0136,430 E CBUQ X X X X X X X 2 1136,450 D CBUQ X X X X X 1 1136,470 E CBUQ X X X X X X 2 3137,100 D CBUQ X X X X X X137,120 E CBUQ X X X X X X X137,140 D CBUQ X X X137,160 E CBUQ X X X X137,180 D CBUQ X X X X X X137,200 E CBUQ X X X X X X137,220 D CBUQ X X X X137,240 D CBUQ X X X X X X137,260 E CBUQ X X X X X X137,280 D CBUQ X X X X137,300 D CBUQ X X X X X X 2 2137,320 E CBUQ X X X X 2 1137,340 D CBUQ X X X 1 2137,360 E CBUQ X X X X X 4 2137,380 D CBUQ X X X X 3 1137,400 E CBUQ X X X X 4 2137,420 D CBUQ X X X 1 1137,440 E CBUQ X X X 1 3137,460 D CBUQ X X X X 1 0137,480 E CBUQ X X X 1 1138,160 D CBUQ X X X X X138,180 E CBUQ X X X X X138,200 D CBUQ X X X X X
119
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
138,220 E CBUQ X X X138,240 D CBUQ X X X138,260 E CBUQ X X138,280 D CBUQ X X X X X138,300 E CBUQ X X X X X X138,320 D CBUQ X X X X X138,340 E CBUQ X X X X X X138,360 D CBUQ X X X X 0 2138,380 E CBUQ X X X X X 1 0138,400 D CBUQ X X X X X X 1 2138,420 E CBUQ X X X 1 1138,440 D CBUQ X X X X X 1 2138,460 E CBUQ X X X X 2 2138,480 D CBUQ X X X X X 3 1138,500 E CBUQ X X X X 0 0138,520 D CBUQ X X X X X X X 1 4138,540 E CBUQ X X X 3 2139,220 D CBUQ X X X X X139,240 E CBUQ X X X X X X139,260 D CBUQ X X X X X139,280 E CBUQ X X X X X139,300 D CBUQ X X X X X139,320 E CBUQ X X X X X139,340 D CBUQ X X X X139,360 E CBUQ X X X X X139,380 D CBUQ X X X X X139,400 E CBUQ X X X X139,420 D CBUQ X X X X X X 1 1139,440 E CBUQ X X X X X X 1 1139,460 D CBUQ X X X X X 0 0139,480 E CBUQ X X X 2 3
120
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
139,500 D CBUQ X X X 2 1139,520 E CBUQ X X 2 1139,540 D CBUQ X X X 2 0139,560 E CBUQ X X X 1 1139,580 D CBUQ X X X 0 1139,600 E CBUQ X X X X X 2 1140,000 D CBUQ X X X X140,020 E CBUQ X X X X X X140,040 D CBUQ X X X X X X140,060 E CBUQ X X X X X140,080 D CBUQ X X X X X140,100 E CBUQ X X X X X X140,120 D CBUQ X X X X X X140,140 E CBUQ X X X X X X140,160 D CBUQ X X X X X X140,180 E CBUQ X X X X X X140,200 D CBUQ X X X X X X 1 1140,220 E CBUQ X X X X X X 2 1140,240 D CBUQ X X X X 1 2140,260 E CBUQ X X X 3 1140,280 D CBUQ X X X 0 0140,300 E CBUQ X X 0 1140,320 D CBUQ X X X 1 2140,340 E CBUQ X X 2 2140,360 D CBUQ X X 2 3140,380 E CBUQ X X 3 1140,780 D CBUQ X X X X X X140,800 E CBUQ X X X X X X140,820 D CBUQ X X X X X X140,840 E CBUQ X X X X X X140,860 D CBUQ X X X X
121
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
140,880 E CBUQ X X X X X140,900 D CBUQ X X X X X X X140,920 E CBUQ X X X X X X140,940 D CBUQ X X X X X X140,960 E CBUQ X X X X140,980 D CBUQ X X 1 1141,000 E CBUQ X X X X X X 4 2141,020 D CBUQ X X X X X X 3 2141,040 E CBUQ X X X 1 1141,060 D CBUQ X X 2 1141,080 E CBUQ X X X 2 0141,100 D CBUQ X X X 0 3141,120 E CBUQ X X X 1 3141,140 D CBUQ X X 1 2141,160 E CBUQ X X X X X 2 1141,290 D CBUQ X X X X141,310 E CBUQ X X X141,330 D CBUQ X X141,350 E CBUQ X X141,370 D CBUQ X X X X141,390 E CBUQ X X X141,410 D CBUQ X X X141,430 E CBUQ X X X X141,450 D CBUQ X X X X X X141,470 E CBUQ X X X X141,490 D CBUQ X X X X X X 1 3141,510 E CBUQ X X X 2 3141,530 D CBUQ X X X 1 0141,550 E CBUQ X X X X 1 1141,570 D CBUQ X X X X 2 2141,590 E CBUQ X X X X 3 5
122
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
141,610 D CBUQ X X X 2 1141,630 E CBUQ X X X X 1 4141,650 D CBUQ X X X X 3 5141,670 E CBUQ X X X X X X 1 1141,490 D CBUQ X X X X 1 0141,510 E CBUQ X X X X X X 2 3141,530 D CBUQ X X X X X X X 2 2141,550 E CBUQ X X X X X 2 1141,570 D CBUQ X X X X X X 2 3141,590 E CBUQ X X X X 4 1141,610 D CBUQ X X X 1 1141,630 E CBUQ X X X 3 2141,650 D CBUQ X X X 0 3141,670 E CBUQ X X 1 2144,480 D CBUQ X X X X X 1 1144,500 E CBUQ X X X X X X 1 2144,520 D CBUQ X X X X X 2 2144,540 E CBUQ X X X 4 2144,560 D CBUQ X X X X 0 0144,580 E CBUQ X X X 1 4144,600 D CBUQ X X 1 3144,620 E CBUQ X X X X X 1 2144,640 D CBUQ X X X X X 0 0144,660 E CBUQ X X X X X 1 0144,480 D CBUQ X X X X X 0 7144,500 E CBUQ X X X X 3 10144,520 D CBUQ X X X 2 6144,540 E CBUQ X X X X 4 3144,560 D CBUQ X X X 0 2144,580 E CBUQ X X X 1 1144,600 D CBUQ X X X X X 0 0
123
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
144,620 E CBUQ X X X X X X 1 7144,640 D CBUQ X X X X X X 5 4144,660 E CBUQ X X X X X X 3 2145,700 D CBUQ X X X X X X145,720 E CBUQ X X X X X145,740 D CBUQ X X X X X X145,760 E CBUQ X X X X X X145,780 D CBUQ X X X145,800 E CBUQ X X X X X X145,820 D CBUQ X X X X X145,840 E CBUQ X X X X X X145,860 D CBUQ X X X X X X145,880 E CBUQ X X X145,900 D CBUQ X X X X X 2 5 CBUQ DESG. 4145,920 E CBUQ X X X 2 3 CBUQ DESG. 4145,940 D CBUQ X X X 3 4 CBUQ DESG. 3145,960 E CBUQ X X X 1 3 CBUQ DESG. 4145,980 D CBUQ X X X 0 1 CBUQ DESG. 3146,000 E CBUQ X X X 2 1 CBUQ DESG. 4146,020 D CBUQ X X X X 0 3 CBUQ DESG. 4146,040 E CBUQ X X X X 2 5 CBUQ DESG. 5146,060 D CBUQ X X X X 2 3 CBUQ DESG. 4146,080 E CBUQ X X X X 1 1 CBUQ DESG. 4145,900 D CBUQ X X X 3 22 CBUQ DESG. 5145,920 E CBUQ X X X 2 6 CBUQ DESG. 3145,940 D CBUQ X X X X 1 20 CBUQ DESG. 5145,960 E CBUQ X X X X X 2 10 CBUQ DESG. 4145,980 D CBUQ X X X X 4 4 CBUQ DESG. 4146,000 E CBUQ X X X X X 5 17 CBUQ DESG. 5146,020 D CBUQ X X X X X 2 2 CBUQ DESG. 5146,040 E CBUQ X X X X X X 3 24 CBUQ DESG. 3
124
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
146,060 D CBUQ X X X X X 2 5 CBUQ DESG. 4146,080 E CBUQ X X X X 1 2 CBUQ DESG. 4145,850 D CBUQ X X 2 3 CBUQ DESG. 2145,870 E CBUQ X X X 1 3 CBUQ DESG. 4145,890 D CBUQ X X X 2 1 CBUQ DESG. 4145,910 E CBUQ X X X X 4 2 CBUQ DESG. 4145,930 D CBUQ X X X X X 3 1 CBUQ DESG. 6145,950 E CBUQ X X X X X 2 2 CBUQ DESG. 2145,970 D CBUQ X X X X X X 3 3 CBUQ DESG. 3145,990 E CBUQ X X X X 2 1 CBUQ DESG. 4146,010 D CBUQ X X X X X X 3 1 CBUQ DESG. 3146,030 E CBUQ X X X 4 5 CBUQ DESG. 4145,850 D CBUQ X X X 2 1 CBUQ DESG. 4145,870 E CBUQ X X X X 3 4 CBUQ DESG. 3145,890 D CBUQ X X X X 2 2 CBUQ DESG. 3145,910 E CBUQ X X X X X 4 5 CBUQ DESG. 5145,930 D CBUQ X X X X 1 2 CBUQ DESG. 2145,950 E CBUQ X X X X 2 7 CBUQ DESG. 5145,970 D CBUQ X X X X 4 7 CBUQ DESG. 4145,990 E CBUQ X X X X 7 3 CBUQ DESG. 3146,010 D CBUQ X X X X X 2 4 CBUQ DESG. 5146,030 E CBUQ X X X X 3 6 CBUQ DESG. 2150,100 D CBUQ X X X X X X150,120 E CBUQ X X X X X X150,140 D CBUQ X X X X X X150,160 E CBUQ X X X X X X X150,180 D CBUQ X X X X X X X150,200 E CBUQ X X X X X X X150,220 D CBUQ X X X X X X150,240 E CBUQ X X X X X X X150,260 D CBUQ X X X X X X X
125
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
150,280 E CBUQ X X X X X X150,300 D CBUQ X X X X X X X X X X 0 1150,320 E CBUQ X X X X X X X X 40 5150,340 D CBUQ X X X X X X X X 1 6150,360 E CBUQ X X X X X X X X 0 2150,380 D CBUQ X X X X X X 2 2150,400 E CBUQ X X X X X X X X 0 11150,420 D CBUQ X X X X X X X X 0 1150,440 E CBUQ X X X X X X X X 0 27150,460 D CBUQ X X X X X X X 5 3150,480 E CBUQ X X X X X X X 0 4152,270 D CBUQ X X X X X 0 0152,290 E CBUQ X X X X X 5 9152,310 D CBUQ X X X X X 1 0152,330 E CBUQ X X X X X X 6 0152,350 D CBUQ X X X X X 0 0152,370 E CBUQ X X X X X X 4 0152,390 D CBUQ X X X X X X X 0 0152,410 E CBUQ X X X X X 1 0152,430 D CBUQ X X X X 1 2152,450 E CBUQ X X X X 1 0153,570 D CBUQ X X X X X X X X X 0 2153,590 E CBUQ X X X X X X X X X 0 5153,610 D CBUQ X X X X X X X X 5 14153,630 E CBUQ X X X X X X X X X 2 13153,650 D CBUQ X X X X X X X 7 11153,670 E CBUQ X X X X X X X 0 0153,690 D CBUQ X X X X X X X 1 3153,710 E CBUQ X X X X X X 2 4153,730 D CBUQ X X X X X X 0 3153,750 E CBUQ X X X X X X 1 2
126
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
156,390 D CBUQ X X X X X X X156,410 E CBUQ X X X X X X X156,430 D CBUQ X X X X X156,450 E CBUQ X X X X X156,470 D CBUQ X X X X X X X156,490 E CBUQ X X X X X X X156,510 D CBUQ X X X X X156,530 E CBUQ X X X X X156,550 D CBUQ X X X X X156,570 E CBUQ X X X X X156,450 D CBUQ X X X X X X X 2 14156,470 E CBUQ X X X X X X X X X 0 4156,490 D CBUQ X X X X X X X X X X 12 23156,510 E CBUQ X X X X X X X X 0 4156,530 D CBUQ X X X X X X X X X 16 13156,550 E CBUQ X X X X X X X 0 10156,570 D CBUQ X X X X X 0 0156,590 E CBUQ X X X X X X X 0 19156,610 D CBUQ X X X X X X X X 2 7156,630 E CBUQ X X X X X X X X 10 8156,790 D CBUQ X X X X X X X X156,810 E CBUQ X X X X X X X X156,830 D CBUQ X X X X X X X X156,850 E CBUQ X X156,870 D CBUQ X X X X X X X X156,890 E CBUQ X X X X X X X X156,910 D CBUQ X X X X X X X X156,930 E CBUQ X X156,950 D CBUQ X X X X X X X X156,970 E CBUQ X X156,850 D CBUQ X X X X X X X 3 22
127
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
156,870 E CBUQ X X X X X 3 0156,890 D CBUQ X X X X X X X X 4 20156,910 E CBUQ X X X X X X X 4 7156,930 D CBUQ X X X X X X X 5 3156,950 E CBUQ X X X X 1 5156,970 D CBUQ X X X X X X 6 3156,990 E CBUQ X X X X X 7 6157,010 D CBUQ X X X X X X X 5 14157,030 E CBUQ X X X X X X 5 7157,090 D CBUQ X X X X X X X X157,110 E CBUQ X X X X X X X X157,130 D CBUQ X X X X X X X157,150 E CBUQ X X X X X X157,170 D CBUQ X X X X157,190 E CBUQ X X X X157,210 D CBUQ X X X X157,230 E CBUQ X X X X157,250 D CBUQ X X X X157,270 E CBUQ X X X X157,290 E CBUQ X X X X157,310 D CBUQ X X X X157,330 E CBUQ X X X X157,160 D CBUQ X X X X 2 8157,180 E CBUQ X X X X X 0 4157,200 D CBUQ X X X X X X 4 54157,220 E CBUQ X X X X X X 0 4157,240 D CBUQ X X X X X X 5 2157,260 E CBUQ X X X X X 0 3157,280 D CBUQ X X X X X X 7 27157,300 E CBUQ X X X X 0 7157,320 D CBUQ X X X X X 5 11
128
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
157,340 E CBUQ X X X X 2 7158,270 D CBUQ X X X X X X X X X 1 12158,290 E CBUQ X X X X X X X X X 2 2158,310 D CBUQ X X X X X X X X 2 8158,330 E CBUQ X X X X X X 0 32158,350 D CBUQ X X X X X X X 0 0158,370 E CBUQ X X X X X X X X 0 21158,390 D CBUQ X X X X X X X X 0 9158,410 E CBUQ X X X X X X X X 0 24158,430 D CBUQ X X X X X X X X 3 17158,450 E CBUQ X X X X X X X X 5 27161,270 D CBUQ X X X X X X X X 9 14161,290 E CBUQ X X X X X X X X 0 11161,310 D CBUQ X X X X X X X X 0 0161,330 E CBUQ X X X X X X X 2 2161,350 D CBUQ X X X X X X X X 0 11161,370 E CBUQ X X X X X X 0 1161,390 D CBUQ X X X X X X 0 0161,410 E CBUQ X X X X X 4 2161,430 D CBUQ X X X X 1 2161,450 E CBUQ X X X X 2 3164,270 D CBUQ X X X X X X 2 2164,290 E CBUQ X X X X X X X 0 2164,310 D CBUQ X X X X X X X 0 0164,330 E CBUQ X X X X X X X 6 35164,350 D CBUQ X X X X X X X 6 6164,370 E CBUQ X X X X X X 1 27164,390 D CBUQ X X X X 3 5164,470 E CBUQ X X X X X 0 0164,490 D CBUQ X X X X X X X X 0 1164,510 E CBUQ X X X X X 2 0
129
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
167,270 D CBUQ X X X X X X X X 0 26167,290 E CBUQ X X X X X X X X 1 15167,310 D CBUQ X X X X X X 1 2167,330 E CBUQ X X X X X X 0 0167,350 D CBUQ X X X X 1 2167,370 E CBUQ X X X X X 0 1167,390 D CBUQ X X X X 6 8167,410 E CBUQ X X X X X 1 1167,430 D CBUQ X X X X X X X X 4 2167,450 E CBUQ X X X X X X X 7 14170,270 D CBUQ X X X X X 2 6170,290 E CBUQ X X X X X 3 1170,310 D CBUQ X X X X 2 1170,330 E CBUQ X X X X X X 4 6170,350 D CBUQ X X X X X 0 2170,370 E CBUQ X X X X X 2 2170,390 D CBUQ X X X X X X 2 7170,410 E CBUQ X X X X X X X 2 15170,430 D CBUQ X X X X X X 1 37170,450 E CBUQ X X X X 3 7173,270 D CBUQ X X X X X X X 0 0173,290 E CBUQ X X X X X X X 0 3173,310 D CBUQ X X X X X 2 0173,330 E CBUQ X X X X X X X 0 2173,350 D CBUQ X X X X 1 2173,370 E CBUQ X X X X 0 2173,390 D CBUQ X X X X 1 1173,410 E CBUQ X X X X 3 2173,430 D CBUQ X X X X 3 1173,450 E CBUQ X X X X 0 2175,450 D CBUQ X X 0 0
130
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
com trincas
175,470 E CBUQ X X X X 2 1175,490 D CBUQ X X 0 1175,510 E CBUQ X X X 2 2175,530 D CBUQ X X 1 0175,550 E CBUQ X X 0 0175,570 D CBUQ X X X 3 2175,650 E CBUQ X X 1 0175,670 D CBUQ X X 2 2175,690 E CBUQ X X X 1 1176,000 D CBUQ X X X X X 0 2176,020 E CBUQ X X X X X X X 0 2176,040 D CBUQ X X X X X X X 1 1176,060 E CBUQ X X X X X X X 4 7176,080 D CBUQ X X X X X X 3 2176,100 E CBUQ X X X X X 10 1176,120 D CBUQ X X X X 0 1176,140 E CBUQ X X X X X 0 0176,160 D CBUQ X X X X X X X 3 2176,180 E CBUQ X X X X X 0 2179,000 D CBUQ X X 0 0179,020 E CBUQ X X X X 0 0179,040 D CBUQ X X X X X X 0 0179,060 E CBUQ X X X X X X X X 0 0179,080 D CBUQ X X X X X X 0 0179,100 E CBUQ X X X X X X X 0 0179,120 D CBUQ X X X X X X X 1 1179,140 E CBUQ X X X X X X 2 1179,160 D CBUQ X X X X X X 3 2179,180 E CBUQ X X X X X X X 3 3
131
Distâncias DMT
Areia (areal - pista) 23,55
Areia (areal - usina) 23,11
Brita (pedreira - usina) 264,33
Brita (pedreira - pista) 264,05
Material de Jazida (jaz - usina) 0,00
Material de Jazida (jaz - pista) 0,00
Massa / BG (usina - pista) 13,80
Material Betuminoso (forn. - usina) 1987,58Filler (forn. - usina) 17,30
Cimento/aço/madeira/tijolo 17,30
Rio Branco - Canteiro 14,18
Croqui de ocorrência de materiais e DMT's
Material Betuminoso Cuiabá (MT)
Pedreira Areal
CIMENTO
124,8
BR-364/AC Lote 2
Usina / Canteiro
km 179,4
0,15 km (Ñ PAV.)
0,95 km (Ñ PAV)
RIOZINHO ANDIRÁ
DIV AC/RO
km 131,07
1,8 km (Ñ PAV.)
3,12 km
km 0,0
111 Km (PAV)
km 152,23 km 138,2
RIO BRANCO 1960,00 km
(Distancia a Rio Branco)
133
Data:
A Quente:
Custo=24,715+0,247D R$/T 24,715 0,247
A Frio:
Custo=22,244 +0,223D R$/T 22,244 0,223
D= 1988 km
COM BASE NA IS/DG Nº02 DE 18 DE JANEIRO DE 2011
Correção Índice Pavimentação:
Jan. 2009:
Jan.2012/AC
Fator de Correção:
Custos com ICMS (18%):
A Quente: R$/T
A Frio: R$/T
Custos com LDI (15,0%):
A Quente: R$/T
A Frio: R$/T
593,00
234,932
1,0447
755,47
681,95
1,0447
656,93
224,886
Atualização Custo Transporte Material Betuminoso Jan.2012/AC
515,65
465,47
134
CENTRO OESTE
Norte NordesteCentro
OesteSudeste Sul LDI ICMS MT
Material Custo 15% 18%M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 1364,524 0,91095 0,83848 1,11891 0,87825 0,86083 204,67866 1364,52439
M102 - Cimento asfáltico CAP-40 -
M103 - Asfalto diluído CM-30 2171,683 1,38496 1,35013 1,78078 1,42135 1,43035 325,75244 2171,68293
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C 1003,585 0,76844 0,69228 0,82294 0,68393 0,71323 150,53780 1003,58537
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C 1153,878 0,90680 0,68948 0,94618 0,75123 0,76136 173,08171 1153,87805
M107 - Emulsão asfáltica RM-1C 1207,988 0,97719 0,78816 0,99055 0,83629 0,83567 181,19817 1207,98780
M109 - Emulsão asfáltica RL-1C 1000,585 1,19733 0,70414 0,82048 0,73021 0,72891 150,08780 1000,58537
M110 - Emulsão polímero (RL-1C-E) 1326,549 1,07627 1,07627 1,08777 1,04619 1,08585 198,98232 1326,54878
M114 - Agente rejuv. p/ recicl. a quente
- SBS 55 75 1580,110 1,29569 1,32091 1,29569 1,35804 1,23418 237,01646 1580,10976
RR 2C-E 1397,293 1,14578 1,14578 1,14578 0,94995 1,29599 209,59390 1.397,29268
RC-1C-E 1473,720 1,13601 1,02736 1,20845 1,05387 1,43596 221,05793 1.473,71951
Jan.2012/MT VALOR MATERIAL ASFÁLTICO ANP Acrécimos
VALORES MATERIAL ASFÁLTICO Jul/10 - PORTARIA 349_6/3/10
*na inexistencia de preço
regional para algum dos
produtos, deve ser
utilizado o preço da
região adjacente de maior
relevância econômica.
http://www.anp.gov.br/?p
g=22338&m=&t1=&t2=&
t3=&t4=&ar=&ps=&cach
ebust=1272390219130
Custo
135
Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 1º Ano
Descrição ServiçoFreq.
Anual
Qtde
TotalDescrição da Qtde
Qtde
por kmUnidade R$ R$/km/ano
3 S 08 109 04 Reparos Localizados 1,00 398,63
3944,92 m² para recuperação do passivo de manutenção e 0,5% da área
de reparos de manutenção, incluindo pistas e acostamentos (1m³ de
reparo = 20m² de reparo)
6,31 m³ 1.171,51 7.392,21
3 S 08 101 02 Remendos Profundos 1,00 3.737,40 18687,2 m² de remendos profundos para recuperação do passivo da
manutenção, incluindo pistas e acostamentos 59,13 m³ 748,21 44.241,56
3 S 08 900 00 6,00 6 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (30% manual) 0,72 hec. 1.367,73 984,76
3 S 08 901 00 6,00 6 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (70% mecanizada) 1,68 hec. 287,33 482,71
3 S 08 910 00 Capina Manual 2,00 22.517,70 2 campinas anuais nos dispositivos de drenagem superficial (meio fio e
sarjetas) 712,47 m² 0,54 388,16
5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m 1,00 6,32 1 destocamento a cada 10 km por ano 0,10 unid. 76,67 7,67
3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica 1,00 19,20 10% das defensas existentes 0,30 m 204,23 61,27
3 S 08 402 00 Caiação 2,00 49.538,94 2 caiações dos dispositivos de drenagem superficial, guarda-corpos e
barreiras 1.567,44 m² 1,98 3.098,08
3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro 1,00 1.241,13 1 limpeza de bueiro (D=1m) a cada km 19,64 m³ 16,41 322,25
3 S 08 500 00 Recomposição manual de terraplenos 1,00 442,47 7 m³ por km de extensão do trecho 7,00 m³ 101,61 711,29
2 S 04 910 55 Recomposição de meio fio 1,00 632,10 1 recomposição de 100m lineares a cada 10km 10,00 m 61,23 612,34
3 S 08 200 51 Recomposição de sarjeta 1,00 632,10 1 restauração de 100m lineares a cada 10km 10,00 m² 58,29 582,89
4 S 06 030 61 Recomposição de barreira NJ 1,00 6,80 1% da extensão existente 0,11 m 484,03 53,24
3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e meio fio 4,00 42.970,00 4 limpezas anuais nas sarjetas e meios-fios 2.719,19 m 0,48 1.309,18
3 S 03 950 00 Limpeza de ponte 4,00 340,00 4 limpezas anuais (extensão existente) 21,52 m 5,55 119,42
60.367,05
5.030,59
R$/km/ano
R$/km/mês
Roçada 25,28
136
Descrição ServiçoFreq.
Anual
Qtde
TotalDescrição da Qtde
Qtde
por kmUnidade R$ R$/km/ano
3 S 08 109 04 Reparos Localizados 1,00 171,24 0,5 % da área de reparos de manutenção (incluindo acostamentos) 2,71 m³ 1.171,51 3.173,71
3 S 08 101 02 Remendos Profundos 1,00 25,28 0,4 m³/km de Reparo Profundo - Nível de Esforço Médio 0,40 m³ 748,21 299,28
3 S 08 900 00 6,00 6 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (30% manual) 0,72 hec. 1.367,73 984,76
3 S 08 901 00 6,00 6 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (70% mecanizada) 1,68 hec. 287,33 482,71
3 S 08 910 00 Capina Manual 2,00 22.517,70 2 campinas anuais nos dispositivos de drenagem superficial (meio fio e
sarjetas) 712,47 m² 0,54 388,16
5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m 1,00 6,32 1 destocamento a cada 10 km por ano 0,10 unid. 76,67 7,67
3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica 1,00 19,20 10% das defensas existentes 0,30 m 204,23 61,27
3 S 08 402 00 Caiação 2,00 49.538,94 2 caiações dos dispositivos de drenagem superficial, guarda-corpos e
barreiras 1.567,44 m² 1,98 3.098,08
3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro 1,00 1.241,13 1 limpeza de bueiro (D=1m) a cada km 19,64 m³ 16,41 322,25
3 S 08 500 00 Recomposição manual de terraplenos 1,00 442,47 7 m³ por km de extensão do trecho 7,00 m³ 101,61 711,29
2 S 04 910 55 Recomposição de meio fio 1,00 632,10 1 recomposição de 100m lineares a cada 10km 10,00 m 61,23 612,34
3 S 08 200 51 Recomposição de sarjeta 1,00 632,10 1 restauração de 100m lineares a cada 10km 10,00 m² 58,29 582,89
4 S 06 030 61 Recomposição de barreira NJ 1,00 6,80 5% da extensão existente 0,11 m 484,03 53,24
3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e meio fio 4,00 42.970,00 4 limpezas anuais (300 m/km x 2 lados) 2.719,19 m 0,48 1.309,18
3 S 03 950 00 Limpeza de ponte 4,00 340,00 4 limpezas anuais (extensão existente) 21,52 m 5,55 119,42
Manutenção/Conservação 12.206,26
1.017,19
Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 2º Ano
R$/km/ano
R$/km/mês
Roçada 25,28
137
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAS 96 - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 50,06 17,27 27,11E209 Martelete : Atlas Copco : TEX28 - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 16,07 15,36 15,57E914 Compactador Manual : Wacker : VPY-1750 - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 17,08 15,36 15,87E336 Serra de Disco Diamantado : CSM - Maq. e Equip. para construção : SP-8 (gasolina) - serra para cortar piso/asfalto1,00 0,30 0,70 4,98 0,00 1,49
(A)TOTAL 60,04
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 5,00 8,38 41,91
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 65,58 13,45(B)TOTAL 79,03
139,07
1,0 139,07
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo t 187,97 2,4250 455,83M949 Disco diam. p/ máq. de disco 47kW un. 843,57 0,0500 42,18
(C)TOTAL 498,01
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 002 04 Transporte Local CBUQ c/ caçamba térmica 13,80 17,66 2,4250 42,84(F)TOTAL 42,84
679,92
BONIFICAÇÃO 26,70% 181,54
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 861,46
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.364,52 0,1334 181,99BONIFICAÇÃO 15,00% 27,30
PREÇO UNITÁRIO 209,29
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 656,93 0,1334 87,62BONIFICAÇÃO 15,00% 13,14
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 100,76
310,05
1171,51
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
1,28
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 109 04 Reparo Localizado
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
138
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada t 111,29 1,0000 111,29(D)TOTAL 111,29
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M702 Cal hidratada 17,30 5,71 0,0200 0,111 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 0,0800 0,631 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 0,8450 75,94
(F)TOTAL 76,68
187,97
BONIFICAÇÃO 0,00
PREÇO UNITÁRIO FINAL 187,97
0,330,340,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 109 04
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo
139
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 178,09 22,39 62,88E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 292,60 23,67 292,60E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,82 17,27 33,82E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,85 17,27 85,85
(A)TOTAL 511,58
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 8,00 8,38 67,05
Adicional de mão-de-obra 15,51% 90,72 14,07(B)TOTAL 104,79
616,37
75,0 8,22
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12M702 Cal hidratada kg 0,45 20,0000 9,00
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,0533 2,131 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,5630 78,82
(C)TOTAL 103,07
111,29
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 111,29
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 540 71
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada
140
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAS 96 - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 50,06 17,27 27,11E209 Martelete : Atlas Copco : TEX28 - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 16,07 15,36 15,57E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 0,50 0,50 17,49 15,36 16,42E914 Compactador Manual : Wacker : VPY-1750 - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 17,08 15,36 15,87
(A)TOTAL 74,97
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 6,00 8,38 50,29
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 73,96 15,17(B)TOTAL 89,13
164,10
1,0 164,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada ton 187,97 0,4850 91,171 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8000 112,00
(D)TOTAL 203,17
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M999 Material retirado da pista 13,80 7,87 1,280 10,071 A 00 717 00 Brita Comercial 264,05 89,78 1,600 143,641 A 00 002 04 Transporte Local CBUQ c/ caçamba térmica 13,80 17,66 0,485 8,57
(F)TOTAL 162,28
529,55
BONIFICAÇÃO 26,70% 141,39
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 670,94
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.364,52 0,0267 36,40M103 - Asfalto diluído CM-30 (Aquisição) t 2.171,68 0,0048 10,42
BONIFICAÇÃO 15,00% 7,02
PREÇO UNITÁRIO 53,84
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 656,93 0,0267 17,52M103 - Asfalto diluído CM-30 (Transporte) t 593,00 0,0048 2,85
BONIFICAÇÃO 15,00% 3,06
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 23,43
77,27
748,21
1,28
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,57
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso
0,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 101 02 Reparo profundo com demolição mecanizada
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
141
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada t 111,29 1,0000 111,29(D)TOTAL 111,29
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M702 Cal hidratada 17,30 5,71 0,0200 0,111 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 0,0800 0,631 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 0,8450 75,94
(F)TOTAL 76,68
187,97
BONIFICAÇÃO 0,00
PREÇO UNITÁRIO FINAL 187,97
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,330,340,34
D - ATIVIDADES AUXILIARES
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 101 02
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo
142
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 178,09 22,39 62,88E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 292,60 23,67 292,60E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,82 17,27 33,82E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,85 17,27 85,85
(A)TOTAL 511,58
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 8,00 8,38 67,05
Adicional de mão-de-obra 15,51% 90,72 14,07(B)TOTAL 104,79
616,37
75,0 8,22
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12M702 Cal hidratada kg 0,45 20,0000 9,00
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,0533 2,131 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,5630 78,82
(C)TOTAL 103,07
111,29
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 111,29
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 540 71
143
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,24 0,76 66,32 17,27 29,05E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-422C - Tanden vibrat. autoprop. 10,9 t 1,00 0,56 0,44 110,77 17,27 69,63E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 2,00 0,29 0,71 104,10 17,27 84,91E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,24 0,76 3,83 0,00 0,92E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Cifali : VDA-600BM - sobre esteiras 1,00 0,81 0,19 136,31 23,67 114,91E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,53 1,00 0,00 127,55 20,47 195,16
(A)TOTAL 494,58
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79T701 Servente 8,00 8,38 67,05
Adicional de mão-de-obra 15,51% 111,84 17,35(B)TOTAL 129,19
623,77
75,0 8,32
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
Sem Código SicroUsinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC t 77,36 1,0000 77,36(D)TOTAL 77,36
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M905 Filler 17,30 5,71 0,0445 0,251 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 0,4495 3,531 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 0,4460 40,081 A 01 390 52 Usinagem de CBUQ (capa de rolamento) AC/BC 13,80 7,87 1,0000 7,87
(F)TOTAL 51,73
137,41
BONIFICAÇÃO 26,70% 36,69
PREÇO UNITÁRIO FINAL 174,10
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.364,52 0,0600 81,87BONIFICAÇÃO 15,00% 12,28
PREÇO UNITÁRIO 94,15
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 656,93 0,0600 39,42BONIFICAÇÃO 15,00% 5,91
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 45,33
139,48
313,58
0,57
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
(G)TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,330,340,34
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
Sem Código Sicro CBUQ capa de rolam. AC/BC - Massa Fina
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
144
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 178,09 22,39 62,88E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 292,60 23,67 292,60E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,82 17,27 33,82E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,85 17,27 85,85
(A)TOTAL 511,58
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67
T701 Servente 8,00 8,38 67,05Adicional de mão-de-obra 15,51% 90,72 14,07
(B)TOTAL 104,79
616,37
75,0 8,22
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12
M905 Filler kg 0,05 44,5000 2,401 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,2997 11,991 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,2973 41,63
(C)TOTAL 69,14
77,36
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 77,36
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar Sem Código Sicro
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
Sem Código Sicro Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC
145
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,55 0,45 66,32 17,27 44,25E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,55 0,45 3,83 0,00 2,11E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 96,41 20,47 96,41
(A)TOTAL 152,99
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79T701 Servente 3,00 8,38 25,14
Adicional de mão-de-obra 15,51% 69,93 10,85(B)TOTAL 80,78
233,77
1.687,0 0,14
0,14
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,04
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,18
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Aquisição) t 1.003,59 0,0004 0,40BONIFICAÇÃO 15,00% 0,06
PREÇO UNITÁRIO 0,46
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Transporte) t 593,00 0,0004 0,24BONIFICAÇÃO 15,00% 0,04
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,27
0,73
0,91
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 400 00 Pintura de ligação
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
146
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,24 0,76 66,32 17,27 29,05E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-422C - Tanden vibrat. autoprop. 10,9 t 1,00 0,56 0,44 110,77 17,27 69,63E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 2,00 0,29 0,71 104,10 17,27 84,91E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,24 0,76 3,83 0,00 0,92E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Cifali : VDA-600BM - sobre esteiras 1,00 0,81 0,19 136,31 23,67 114,91E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,53 1,00 0,00 127,55 20,47 195,16
(A)TOTAL 494,58
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79T701 Servente 8,00 8,38 67,05
Adicional de mão-de-obra 15,51% 111,84 17,35(B)TOTAL 129,19
623,77
75,0 8,32
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr t 111,29 1,0000 111,29(D)TOTAL 111,29
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M702 Cal hidratada 17,30 5,71 0,0200 0,111 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 0,0800 0,631 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 0,8450 75,941 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr 13,80 7,87 1,0000 7,87
(F)TOTAL 84,55
204,16
BONIFICAÇÃO 26,70% 54,51
PREÇO UNITÁRIO FINAL 258,67
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.364,52 0,0550 75,05BONIFICAÇÃO 15,00% 11,26
PREÇO UNITÁRIO 86,31
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 656,93 0,0550 36,13BONIFICAÇÃO 15,00% 5,42
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 41,55
127,86
386,53
0,57
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
(G)TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,330,340,34
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
147
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 178,09 22,39 62,88E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 292,60 23,67 292,60E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,82 17,27 33,82E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,85 17,27 85,85
(A)TOTAL 511,58
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 8,00 8,38 67,05
Adicional de mão-de-obra 15,51% 90,72 14,07(B)TOTAL 104,79
616,37
75,0 8,22
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12M702 Cal hidratada kg 0,45 20,0000 9,00
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,0533 2,131 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,5630 78,82
(C)TOTAL 103,07
111,29
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 111,29
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 540 71
148
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,31 0,69 66,32 17,27 32,48E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 - 1,33 m3 1,00 0,07 0,93 116,86 22,39 29,01E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,33 0,67 104,10 17,27 45,93E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,31 0,69 3,83 0,00 1,19E108 Distribuidor de Agregados : CMV : - rebocável 1,00 0,23 0,77 3,26 0,00 0,75E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 96,41 20,47 96,41E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,00 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : LK 1620 - 6 m3 - 10,5 t 0,37 1,00 0,00 107,66 20,47 39,83
(A)TOTAL 282,03
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79T701 Servente 8,00 8,38 67,05
Adicional de mão-de-obra 15,51% 111,84 17,35(B)TOTAL 129,19
411,22
965,0 0,43
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,0080 1,12(C)TOTAL 1,12
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial 264,1 89,78 0,0120 1,08(F)TOTAL 1,08
2,63
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,70
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,33
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Aquisição) t 1.153,88 0,0014 1,62BONIFICAÇÃO 15,00% 0,24
PREÇO UNITÁRIO 1,86
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Transporte) t 593,00 0,0014 0,83BONIFICAÇÃO 15,00% 0,12
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,95
2,82
6,15Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 500 51 TSS
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
149
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,22 0,78 66,32 17,27 28,07E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 - 1,33 m3 1,00 0,08 0,92 116,86 22,39 29,95E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,35 0,65 104,10 17,27 47,66E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,22 0,78 3,83 0,00 0,84E108 Distribuidor de Agregados : CMV : - rebocável 1,00 0,50 0,50 3,26 0,00 1,63E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 96,41 20,47 96,41E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,00 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : LK 1620 - 6 m3 - 10,5 t 0,82 1,00 0,00 107,66 20,47 88,28
(A)TOTAL 329,27
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79T701 Servente 8,00 8,38 67,05
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 111,84 22,94(B)TOTAL 134,78
464,05
343,0 1,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,0247 3,46(C)TOTAL 3,46
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial 264,05 89,78 0,0371 3,33(F)TOTAL 3,33
8,14
BONIFICAÇÃO 26,70% 2,17
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 10,31
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Aquisição) t 1.153,88 0,0030 3,46BONIFICAÇÃO 15,00% 0,52
PREÇO UNITÁRIO 3,98
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Transporte) t 593,00 0,0030 1,78BONIFICAÇÃO 15,00% 0,27
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 2,05
6,02
16,34Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 501 51 TSD
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
150
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E127 Fresadora a Frio : Wirtgen : W-1900 1,00 1,00 0,00 696,09 23,67 696,09E156 Carregadeira de Pneus : Case : 40 XT - c/ vassoura de 1,80 m 1,00 0,28 0,72 53,65 22,39 31,15E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,04 1,00 0,00 127,55 20,47 132,65E406 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : L1620/51 - 6.000 l 1,00 0,13 0,87 84,42 20,47 28,79
(A)TOTAL 888,68
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 8,00 8,38 67,05
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 90,72 18,61(B)TOTAL 109,33
998,01
11,0 90,73
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M349 Dente p/ fresadora W-1900 un. 40,53 0,8800 35,67M350 Porta dente p/ fresadora W-1900 un. 202,71 0,0515 10,44M378 Apoio do porta dente frezad. W-1900 un. 857,31 0,0085 7,29
(C)TOTAL 53,40
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M997 Material Fresado 13,80 7,87 2,4000 18,88(F)TOTAL 18,88
163,01
BONIFICAÇÃO 26,70% 43,52
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 206,53
C - MATERIAL
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,57
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 990 12 Fresagem descontínua
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
151
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,20 23,67 4,73Adicional de mão-de-obra 15,51% 4,73 0,73
(B)TOTAL 5,46
5,46
1,0 5,46
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 40,42 0,0630 2,551 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 33,15 0,0500 1,661 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 529,01 0,0140 7,411 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 554,09 0,0340 18,841 A 01 894 51 Lastro de brita BC m3 338,24 0,0320 10,82
(D)TOTAL 41,28
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 13,80 8,69 0,0124 0,11M998 Madeira 13,80 8,69 0,0010 0,01M998 Madeira 17,30 5,71 0,0010 0,01
1 A 00 717 00 Brita Comercial 13,80 7,87 0,1181 0,931 A 00 716 00 Areia comercial 13,80 7,87 0,0676 0,531 A 01 890 01 Material de 1a categoria 0,00 0,00 0,0800 0,00
(F)TOTAL 1,59
48,33
BONIFICAÇÃO 26,70% 12,90
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 61,23
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,63
0,330,570,570,57
0,63
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
152
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,85 17,27 5,73E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32
(A)TOTAL 6,05
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05
29,10
1,0 29,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58M621 Desmoldante kg 4,33 0,0200 0,09
(C)TOTAL 10,55
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,08 0,2500 0,77(D)TOTAL 0,77
40,42
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,42
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
153
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,46 0,3333 1,15AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,95 0,3333 0,98AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,85 0,3334 0,95
(C)TOTAL 3,08
3,08
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,08
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
154
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL 84,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36
238,38
2,5 95,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 230,0000 151,80(C)TOTAL 151,80
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8400 117,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,9600 38,40
(D)TOTAL 156,00
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 17,30 5,71 0,2300 1,311 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,2600 113,241 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 1,4400 11,31
(F)TOTAL 125,86
529,01
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 529,01
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,330,340,34
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
155
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL 84,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36
238,38
2,5 95,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 270,0000 178,20(C)TOTAL 178,20
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8400 117,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,9300 37,20
(D)TOTAL 154,80
428,35
M202 Cimento portland CP-32 17,30 5,71 0,2700 1,541 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,2600 113,241 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 1,3950 10,96
(F)TOTAL 125,74
554,09
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 554,09
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO TOTAL
0,330,340,34
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
156
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 3,00 8,38 25,14
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 27,51 5,64(B)TOTAL 33,15
33,15
1,0 33,15
33,15
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 33,15
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
B- MÃO DE OBRA
157
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 17,49 15,36 17,49(A)TOTAL 17,49
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 0,50 8,38 4,19
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 6,56 1,35(B)TOTAL 7,91
25,40
3,0 8,47
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 1,2000 168,00(D)TOTAL 168,00
1 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,8000 161,77(F)TOTAL 161,77
338,24
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 338,24
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO CONSUMO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
0,34
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO TOTAL
1 A 01 894 51 Lastro de brita BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
158
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84Adicional de mão-de-obra 15,51% 11,84 1,84
(B)TOTAL 13,68
13,68
1,0 13,68
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 40,42 0,1100 4,451 A 01 415 01 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 554,09 0,1370 75,911 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 33,15 0,3100 10,281 A 01 893 01 Compactação manual m3 11,66 0,1500 1,75
(D)TOTAL 92,39
M202 Cimento portland CP-32 13,80 8,69 0,0370 0,321 A 00 717 00 Brita Comercial 13,80 7,87 0,1726 1,361 A 00 716 00 Areia comercial 13,80 7,87 0,1911 1,50
M998 Madeira 13,80 7,87 0,0017 0,01M998 Madeira 17,30 5,88 0,0017 0,01
1 A 01 890 01 Material de 1a categoria 0,00 0,00 0,4030 0,00(F)TOTAL 3,20
109,27
BONIFICAÇÃO 26,70% 29,17
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 138,44
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
2 S 04 940 52 Descida d'água tipo rap. - canal retangular. - DAR 02 AC/BC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
0,630,57
0,57
0,570,570,34
159
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,85 17,27 5,73E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32
(A)TOTAL 6,05
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05
29,10
1,0 29,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58M621 Desmoldante kg 4,33 0,0200 0,09
(C)TOTAL 10,55
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,08 0,2500 0,77(D)TOTAL 0,77
40,42
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,42
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 940 52
160
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,460,3333 1,15
AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,95 0,3333 0,98AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,85 0,3334 0,95
(C)TOTAL 3,08
3,08
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,08
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
161
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,2719,18
E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL84,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27
(B)TOTAL 154,36
238,38
2,5 95,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 270,0000 178,20(C)TOTAL 178,20
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8400 117,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,9300 37,20
(D)TOTAL 154,80
428,35
M202 Cimento portland CP-32 17,3 5,71 0,2700 1,541 A 00 717 00 Brita Comercial 264,3 89,87 1,2600 113,241 A 00 716 00 Areia comercial 23,1 7,86 1,3950 10,96
(F)TOTAL 125,74
554,09
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 554,09
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 940 52
1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO TOTAL
0,330,340,34
162
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 3,00 8,38 25,14
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 27,51 5,64(B)TOTAL 33,15
33,15
1,0 33,15
33,15
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 33,15
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 940 52
163
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 17,49 15,36 17,49(A)TOTAL 17,49
17,49
1,5 11,66
11,66
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 11,66
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
1 A 01 893 01 Compactação manual
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 940 52
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
164
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 62,18 20,47 41,32(A)TOTAL 41,32
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 4,00 8,38 33,53
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 57,20 11,73(B)TOTAL 68,93
110,25
12,0 9,19
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M343 Defensa met. semi-maleável simples mod 608,00 0,2500 152,00(C)TOTAL 152,00
161,19
BONIFICAÇÃO 26,70% 43,04
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 204,23
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
165
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 1420 - 5 m3 - 8,8 t 0,05 1,00 0,00 94,17 20,47 4,71E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 0,05 1,00 0,00 62,18 20,47 3,11
(A)TOTAL 7,82
7,82
1,0 7,82
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 40,42 2,1100 85,291 A 01 407 01 Conf.e lanç. de concreto magro em betoneira AC/BC m3 468,62 0,1220 57,171 A 01 422 01 Concr estr fck=25MPa contr raz uso ger conf e lanç m3 601,49 0,3430 206,311 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50 kg 6,54 2,2300 14,58
(D)TOTAL 363,35
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 13,80 8,69 0,1654 1,44M998 Madeira 13,80 8,69 0,0321 0,28M998 Madeira 17,30 5,71 0,0321 0,18
1 A 00 717 00 Brita Comercial 13,80 7,87 0,5625 4,421 A 00 716 00 Areia comercial 13,80 7,87 0,5775 4,54
(F)TOTAL 10,86
382,03
BONIFICAÇÃO 26,70% 102,00
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 484,03
0,33
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
4 S 06 030 61 Barreira de segurança dupla DNER PRO 176/86 AC/BC
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
0,570,57
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
0,630,63
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
166
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,85 17,27 5,73E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32
(A)TOTAL 6,05
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05
29,10
1,0 29,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58M621 Desmoldante kg 4,33 0,0200 0,09
(C)TOTAL 10,55
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,08 0,2500 0,77(D)TOTAL 0,77
40,42
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,42
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 4 S 06 030 61
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
167
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,46 0,3333 1,15AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,95 0,3333 0,98AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,85 0,3334 0,95
(C)TOTAL 3,08
3,08
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,08
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
168
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL 84,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36
238,38
2,5 95,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 200,0000 132,00(C)TOTAL 132,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,7400 103,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,7100 28,40
(D)TOTAL 132,00
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 17,30 5,71 0,2000 1,141 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,1100 99,761 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 1,0650 8,37
(F)TOTAL 109,27
468,62
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 468,62
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 4 S 06 030 61
1 A 01 407 01 Conf.e lanç. de concreto magro em betoneira AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,330,340,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
169
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL 84,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36
238,38
2,5 95,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 350,0000 231,00(C)TOTAL 231,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8300 116,201 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,8700 34,80
(D)TOTAL 151,00
477,35
M202 Cimento portland CP-32 17,30 5,71 0,3500 2,001 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,2450 111,891 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 1,3050 10,25
(F)TOTAL 124,14
601,49
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 601,49
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 4 S 06 030 61
1 A 01 422 01 Concr estr fck=25MPa contr raz uso ger conf e lanç
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
0,330,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO TOTAL
0,34
D - ATIVIDADES AUXILIARES
170
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,02 23,67 0,47T605 Armador 0,08 10,75 0,86T701 Servente 0,14 8,38 1,17
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 2,50 0,51(B)TOTAL 3,01
3,01
1,0 3,01
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M319 Arame recozido nº. 18 kg 4,56 0,0100 0,051 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50 kg 3,16 1,1000 3,48
(D)TOTAL 3,53
6,54
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 6,54
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 4 S 06 030 61
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
171
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 3,25 0,5000 1,63AM05 Aço D=10 mm CA 50 kg 3,05 0,5000 1,53
(C)TOTAL 3,16
3,16
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,16
1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 580 02
172
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 62,18 20,47 41,32E416 Veículo Leve : Chevrolet : S10 - pick up (4X4) 2,00 1,00 0,00 59,60 18,55 119,20E908 Máquina para Pintura : Consmaq : 44 - demarcação de faixas autoprop. 1,00 1,00 0,00 80,88 23,67 80,88
(A)TOTAL 241,40
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T314 Operador de equip. especial 1,00 23,67 23,67T401 Pré-marcador 1,00 23,67 23,67T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 7,00 8,38 58,67
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 129,68 26,60(B)TOTAL 156,28
397,68
200,0 1,99
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M600 Tinta refletiva acrílica p/ 1 ano l 14,07 0,4000 5,63M611 Redutor tipo 2002 prim. qualidade l 10,45 0,0600 0,63M615 Microesferas PRE-MIX kg 5,57 0,1000 0,56M616 Microesferas DROP-ON kg 5,57 0,2500 1,39M624 Tinta para pré-marcação l 11,55 0,0300 0,35
(E)TOTAL 8,56
10,55
BONIFICAÇÃO 26,70% 2,82
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 13,37
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
4 S 06 100 11 Pintura de faixa - tinta base acrílica - 1 ano
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
173
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 3,00 8,38 25,14
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 27,51 5,64(B)TOTAL 33,15
33,15
1,0 33,15
33,15
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 33,15
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
174
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL 84,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36
238,38
2,5 95,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 350,0000 231,00(C)TOTAL 231,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,8700 34,801 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8300 116,20
(D)TOTAL 151,00
M202 Cimento portland CP-32 17,30 5,71 0,3500 2,001 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 1,3050 10,251 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,2450 111,89
(F)TOTAL 124,14
601,49
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 601,49
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,330,340,34
CUSTO HORÁRIO
B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO TOTALDISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
1 A 01 422 51 Concr estr fck=25MPa contr raz uso ger conf e lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
175
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,02 23,67 0,47T605 Armador 0,08 10,75 0,86T701 Servente 0,14 8,38 1,17
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 2,50 0,51(B)TOTAL 3,01
3,01
1,0 3,01
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M319 Arame recozido nº. 18 kg 4,56 0,0100 0,05(C)TOTAL 0,05
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50 kg 3,16 1,1000 3,48(D)TOTAL 3,48
6,54
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 6,54
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50
B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
176
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 3,25 0,5000 1,63AM05 Aço D=10 mm CA 50 m 3,05 0,5000 1,53
(C)TOTAL 3,16
3,16
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,16
1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 580 02
177
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,85 17,27 5,73E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32
(A)TOTAL 6,05
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05
29,10
1,0 29,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58M621 Desmoldante kg 4,33 0,0200 0,09
(C)TOTAL 10,55
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,08 0,2500 0,77(D)TOTAL 0,77
40,42
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,42
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
178
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,46 0,3333 1,15AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,95 0,3333 0,98AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,85 0,3334 0,95
(C)TOTAL 3,08
3,08
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,08
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
179
UNIDADE REFERÊNCIA
ha Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,35 0,65 147,84 22,39 66,30E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,52 0,48 66,32 17,27 42,78E013 Rolo Compactador : pé de carneiro autop. 11,25t vibrat 1,00 1,00 0,00 110,41 17,27 110,41E101 Grade de Discos : Marchesan : - GA 24 x 24 1,00 0,52 0,48 2,58 0,00 1,34E407 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : 2423 K - 10.000 l 2,00 0,54 0,46 125,42 20,47 154,29
(A)TOTAL 375,12
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 2,00 8,38 16,76
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 40,43 6,27(B)TOTAL 46,70
421,82
152,0 2,78
2,78
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,74
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,52
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
5 S 01 511 00 Compactação de aterros a 100% proctor normal
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
180
UNIDADE REFERÊNCIA
ha Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8R - com lâmina 1,00 0,91 0,09 330,02 22,39 302,33E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,18 0,82 147,84 22,39 44,97E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,00 1,00 0,00 178,09 22,39 178,09E432 Caminhão Basculante : Volvo BM : FM 12 6X4 - 20 t 4,00 1,00 0,00 177,57 20,47 710,30
(A)TOTAL 1235,69
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 3,00 8,38 25,14
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 48,81 7,57(B)TOTAL 56,38
1292,07
214,0 6,04
6,04
BONIFICAÇÃO 26,70% 1,61
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 7,65
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
2 S 01 100 12 Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 600 a 800m c/carreg
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
181
UNIDADE REFERÊNCIA
ha Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8R - com lâmina 1,00 0,91 0,09 330,02 22,39 302,33E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,50 0,50 147,84 22,39 85,12E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,00 1,00 0,00 178,09 22,39 178,09E432 Caminhão Basculante : Volvo BM : FM 12 6X4 - 20 t 7,00 1,00 0,00 177,57 20,47 1243,02
(A)TOTAL 1808,56
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 3,00 8,38 25,14
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 48,81 7,57(B)TOTAL 56,38
1864,94
214,0 8,71
8,71
BONIFICAÇÃO 26,70% 2,33
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 11,04
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
2 S 01 100 19 Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 2000 a 3000m c/carreg
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
182
UNIDADE REFERÊNCIA
ha Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E601 Roçadeira : M. Ferguson / Marchesan : - em trator de pneus 1,00 1,00 1,00 67,66 17,27 67,66(A)TOTAL 67,66
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 2,00 8,38 16,76
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05
90,71
0,4 226,78
226,78
BONIFICAÇÃO 26,70% 60,55
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 287,33
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 901 00 Roçada Mecanizada
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
183
UNIDADE REFERÊNCIA
ha Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 10,00 8,38 83,82
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 107,49 22,05(B)TOTAL 129,54
129,54
0,12 1079,50
1079,50
BONIFICAÇÃO 26,70% 288,23
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1367,73
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 900 00 Roçada Manual
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
184
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 10,00 8,38 83,82
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 107,49 22,05(B)TOTAL 129,54
129,54
300,0 0,43
0,43
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,11
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,54
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 910 00 Capina Manual
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
185
UNIDADE REFERÊNCIA
Unid Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8R - com lâmina 1,00 1,00 0,00 330,02 22,39 330,02(A)TOTAL 330,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 2,00 8,38 16,76
Adicional de mão-de-obra 15,51% 28,60 4,44(B)TOTAL 33,04
363,06
6,0 60,51
60,51
BONIFICAÇÃO 26,70% 16,16
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 76,67
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
186
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,30 0,70 62,18 20,47 32,98(A)TOTAL 32,98
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 10,00 8,38 83,82
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 95,66 19,62(B)TOTAL 115,28
148,26
100,0 1,48
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M607 Óleo de linhaça I 5,48 0,0134 0,07M702 Cal hidratada kg 0,45 0,0268 0,01
(C)TOTAL 0,08
1,56
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,42
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1,98
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 402 00 Caiação
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
187
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 1420 - 5 m3 - 8,8 t 1,00 0,20 0,80 94,17 20,47 35,21E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 17,49 15,36 17,49
(A)TOTAL 52,70
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 4,00 8,38 33,53
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 45,37 9,31(B)TOTAL 54,68
107,38
1,5 71,59
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 111 01 Esc. e carga material de jazida (consv) m3 7,49 1,1500 8,61(C)TOTAL 8,61
80,20
BONIFICAÇÃO 26,70% 21,41
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 101,61
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 500 00 Recomposição manual de aterro
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
188
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05
23,05
1,0 23,05
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm un. 0,45 42,0000 18,90(C)TOTAL 18,90
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 606 51 Argamassa cimento-areia 1:6AC un. 327,53 0,0100 3,28(D)TOTAL 3,28
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm 13,80 8,69 0,0420 0,37M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm 17,30 5,71 0,0420 0,24M202 Cimento portland CP-32 13,80 8,69 0,0028 0,02
1 A 00 716 00 Areia comercial 13,80 7,87 0,0180 0,14(F)TOTAL 0,78
46,01
BONIFICAÇÃO 26,70% 12,28
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 58,29
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,330,63
0,630,57
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 200 51 Recomposição de sarjeta AC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
189
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 1,00 0,00 0,13 0,00 0,40E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL 51,43
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36
205,79
2,5 82,32
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 275,0000 181,50(C)TOTAL 181,50
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial un. 40,00 1,2000 48,00(D)TOTAL 48,00
M202 Cimento portland CP-32 17,30 5,71 0,2750 1,571 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 1,8000 14,14
(F)TOTAL 15,71
327,53
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 327,53
CUSTO TOTAL
0,330,34
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
1 A 01 606 51 Argamassa cimento-areia 1:6AC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 200 51
190
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,20 23,67 4,73Adicional de mão-de-obra 15,51% 4,73 0,73
(B)TOTAL 5,46
5,46
1,0 5,46
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 40,42 0,0630 2,551 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 33,15 0,0500 1,661 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 529,01 0,0140 7,411 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 554,09 0,0340 18,841 A 01 894 51 Lastro de brita BC m3 338,24 0,0320 10,82
(D)TOTAL 41,28
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 13,80 8,69 0,0124 0,11M998 Madeira 13,80 8,69 0,0010 0,01M998 Madeira 17,30 5,71 0,0010 0,01
1 A 00 717 00 Brita Comercial 13,80 7,87 0,11808 0,931 A 00 716 00 Areia comercial 13,80 7,87 0,0676 0,531 A 01 890 01 Material de 1a categoria 0,00 0,00 0,0800 0,00
(F)TOTAL 1,59
48,33
BONIFICAÇÃO 26,70% 12,90
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 61,23
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
0,630,630,330,570,570,57
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
191
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,85 17,27 5,73E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32
(A)TOTAL 6,05
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05
29,10
1,0 29,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58M621 Desmoldante kg 4,33 0,0200 0,09
(C)TOTAL 10,55
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,08 0,2500 0,77(D)TOTAL 0,77
40,42
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,42
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
192
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,46 0,3333 1,15AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,95 0,3333 0,98AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,85 0,3334 0,95
(C)TOTAL 3,08
3,08
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,08
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
193
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL 84,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36
238,38
2,5 95,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 230,0000 151,80(C)TOTAL 151,80
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8400 117,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,9600 38,40
(D)TOTAL 156,00
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 17,30 5,71 0,2300 1,311 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,2600 113,241 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 1,4400 11,31
(F)TOTAL 125,86
529,01
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 529,01
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,330,340,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
194
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL 84,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36
238,38
2,5 95,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 270,0000 178,20(C)TOTAL 178,20
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8400 117,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,9300 37,20
(D)TOTAL 154,80
428,35
M202 Cimento portland CP-32 17,30 5,71 0,2700 1,541 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,2600 113,241 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 1,3950 10,96
(F)TOTAL 125,74
554,09
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 554,09
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
0,330,340,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
195
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 3,00 8,38 25,14
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 27,51 5,64(B)TOTAL 33,15
33,15
1,0 33,15
33,15
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 33,15
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
196
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 17,49 15,36 17,49(A)TOTAL 17,49
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 0,50 8,38 4,19
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 6,56 1,35(B)TOTAL 7,91
25,40
3,0 8,47
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 1,2000 168,00(D)TOTAL 168,00
1 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,8000 161,77(F)TOTAL 161,77
338,24
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 338,24
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 894 51 Lastro de brita BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO TOTAL
0,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
197
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 6,00 8,38 50,29
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 62,13 12,74(B)TOTAL 74,87
74,87
2,0 37,44
37,44
BONIFICAÇÃO 26,70% 10,00
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 47,44
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
198
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 10,00 8,38 83,82
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 95,66 19,62(B)TOTAL 115,28
115,28
300,0 0,38
0,38
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,10
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,48
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 300 01 Limpeza de sarjete e meio-fio
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
199
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 5,00 8,38 41,91
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 53,75 11,02(B)TOTAL 64,77
64,77
5,0 12,95
12,95
BONIFICAÇÃO 26,70% 3,46
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 16,41
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
200
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,30 0,70 62,18 20,47 32,98(A)TOTAL 32,98
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 4,00 8,38 33,53
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 45,37 9,31(B)TOTAL 54,68
87,66
20,0 4,38
4,38
BONIFICAÇÃO 26,70% 1,17
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 5,55
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 03 950 00 Limpeza de Ponte
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
201
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 10,00 8,38 83,82
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 95,66 19,62(B)TOTAL 115,28
115,28
200,0 0,58
0,58
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,15
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,73
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 301 01 Limpeza de valeta de corte
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
202
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E409 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L1620/51 - fixa 9 t 1,00 0,50 0,50 82,36 20,47 51,42E909 Equip. para Hidrosemeadura : M. Benz/Consmaq : 1420 - 5500 l 1,00 1,00 0,00 126,91 20,47 126,91
(A)TOTAL 178,33
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 4,00 8,38 33,53
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 57,20 11,73(B)TOTAL 68,93
247,26
415,0 0,60
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M602 Adubo NPK (4.14.8) l 1,30 0,0200 0,03M603 Inseticida l 12,54 0,0050 0,06M715 Pó calcário dolomítico l 0,07 0,2000 0,01M906 Sementes p/ hidrossemeadura l 6,30 0,0200 0,13M907 Adubo orgânico l 0,25 0,2000 0,05
(C)TOTAL 0,28
0,88
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,23
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1,11
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 05 102 00 Hidrossemeadura
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
203
Canteiro e Frentes de Serviços
Serviços Recuperação dos Pavimentos: 12 Meses
Serviços de Manutenção e Recuperção: 24 Meses
Canteiros:
Frentes de Serviços:
Equipamentos Mínimos:
A obra tem prazos executivos bem definidos e determinados, com o objetivo de
atender os padrões de desempenho exigidos, quais sejam:
Discriminação da Frente Nº de Frentes
Sinalização 1
Instalações Industriais
Fresagem
Esses prazos devem ser bem entendidos, no sentido de se prever os custos de
instalação dos canteiros, a mobilização e a desmobilização dos equipamentos.
Deverá ser instalados 1 (um) canteiro para atender a logística administrativa de
toda a obra.
A empresa executora deverá apresentar antes do inicio dos trabalhos o seu
Plano de Ataque para a obra, que deverá atender minimamente o que segue:
1
Os equipamentos mínimos necessários para a execução da obra estão
relacionados na planilha a seguir:
Manutenção 2
Pavimentação 2
1
205
Equipamentos Mínimos
Tonelagem Custo
ton R$/h
Equipamentos Pesados
Usina de Asfalto a Quente 90/120 t/h 122,29 1 1
Carregadeira de Pneus 92,06 1 2 3
Fresadora 122,29 1 1
Rolo Compactador de Pneus 92,06 3 3
Rolo Compactador Tandem 92,06 1 1 2
Tanque para Estocagem de Asfalto 92,06 6 6
Total Equipamentos Pesados 16
Equipamentos Leves
Trator Agrícola 4,320 20,2 3 3
Vassoura Mecânica 2,680 12,5 3 3
Roçadeira 0,690 3,2 1 1
Compactador Manual 0,070 0,3 1 1
Compressor de Ar 1,480 6,9 1 2 1 4
Martelete 0,020 0,1 1 2 1 4
Placa Vibratória 0,100 0,5 1 1
Soquete Vibratório 0,072 0,3 1 1 2
Betoneira 0,560 2,6 1 1
Aquecedor de Fluido Térmico 1,100 5,1 1 1
Grupo Gerador 2,000 9,4 2 1 3
Máquinas para pintura 10,000 46,8 1 1
Total Equipamentos Leves 24,29 113,67 25
Autopropelidos Pesados
Caminhão Espargidor (Cam. Carroceria + Comp. ) 60,24 2 2
Caminhões Basculantes - 10 t 25,44 1 1 2
Caminhões Basculantes -15 t 30,14 1 1 1 3
Caminhão Tanque - 6000l 19,95 1 1
Caminhão Carroceria 19,46 1 1 1 1 4
Total Autopropelidos Pesados 12
Autopropelidos Leves
Veículos Leves 15,96 1 1 1 3
Total Autopropelidos Leves 15,96 3
Velocidade Veiculos Pesados 50 km/h
Velocidade Veiculos Leves 60 km/h
TotalDren./ OCPavimentação AdministraçãoManutençãoSinalizaçãoEquipamento Reest Base RB Remendo Prof. Fresagem
206
Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total Total com BDI
ton (km) (h) (R$) Equipamentos
Equipamentos Pesados
Usina de Asfalto a Quente 90/120 t/h 28,36 0,57 215,60 1 122,29 156,33
Carregadeira de Pneus 28,36 0,57 162,31 3 276,19 353,08
Fresadora 28,36 0,57 215,60 1 122,29 156,33
Rolo Compactador de Pneus 28,36 0,57 162,31 3 276,19 353,08
Rolo Compactador Tandem 28,36 0,57 162,31 2 184,12 235,38
Tanque para Estocagem de Asfalto 28,36 0,57 162,31 6 552,37 706,15
Total Equipamentos Pesados 16 1.533,45 1.960,36
Tonelagem DMT Custo do equipamento Custo unitário Quantidade Total Total com BDI
ton (km) Transp. Comercial (R$) Equipamentos
Equipamentos Leves
Trator Agrícola 4,320 14,180 1,426 20,2 3 60,65 77,5
Vassoura Mecânica 2,680 14,180 0,884 12,5 3 37,62 48,1
Roçadeira 0,690 14,180 0,228 3,2 1 3,23 4,1
Compactador Manual 0,070 14,180 0,023 0,3 1 0,33 0,4
Compressor de Ar 1,480 14,180 0,488 6,9 4 27,70 35,4
Martelete 0,020 14,180 0,007 0,1 4 0,37 0,5
Placa Vibratória 0,100 14,180 0,033 0,5 1 0,47 0,6
Soquete Vibratório 0,072 14,180 0,024 0,3 2 0,67 0,9
Betoneira 0,560 14,180 0,185 2,6 1 2,62 3,4
Aquecedor de Fluido Térmico 1,100 14,180 0,363 5,1 1 5,15 6,6
Grupo Gerador 2,000 14,180 0,660 9,4 3 28,08 35,9
Máquinas para pintura 10,000 14,180 3,300 46,8 1 46,79 59,8
Total Equipamentos Leves 24,29 108,06 25 213,7 273,2
Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total com BDI
ton (km) (h) (R$) Equipamentos
Caminhão Espargidor (Cam. Carroceria + Comp. ) 14,180 0,236 254,89 2 120,48 154,02
Caminhões Basculantes -10 t 14,180 0,236 107,66 2 50,89 65,05
Caminhões Basculantes -15 t 14,180 0,236 127,55 3 90,43 115,61
Caminhão Tanque - 6000l 14,180 0,236 84,42 1 19,95 25,51
Caminhão Carroceria 14,180 0,236 82,36 4 77,86 99,53
Total Autopropelidos Pesados 12 359,61 459,72
Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total com BDI
ton (km) (h) (R$) Equipamentos
Veículos Leves 14,180 0,236 53,29 3 37,8 48,3
Total Autopropelidos Leves 53,29 3 37,8 48,3
Velocidade Veiculos Pesados 50 km/h
Velocidade Veiculos Leves 60 km/h
1 A 00 002 90 0 ton.km
BDI
Equipamento
Autopropelidos Pesados
Mobilização de Equipamentos
27,84%
Autopropelidos Leves
Transporte comercial c/ carroceria rodov. pav.
Equipamento
Equipamento
Equipamento
207
Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.
(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa
1 Instalação e Manutenção de Canteiro
1.1 Terraplenagem
Desmatamento e Limpeza
Área de 1 canteiro 4.500,00
Subtotal do ítem 4.500,00 m2 4.500,00
ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km
Volume de 1 canteiro 1.890,00
Subtotal do ítem 1.890,00 m3 1.890,00
Compactação de Aterro a 100% PN
Volume de 1 canteiro 0,30 4.500,00 1.350,00
Subtotal do ítem 4.500,00 1.350,00 m3 1.350,00
1.2 Dependências da Área Técnica e Administrativa
Escritório
Área de 1 canteiro 20,00
Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00
Vestiário / Sanitário
Área de 1 canteiro 15,00
Subtotal do ítem 15,00 m2 15,00
Ambulatório
Área de 1 canteiro 12,00
Subtotal do ítem 12,00 m2 12,00
Almoxarifado
Área de 1 canteiro 20,00
Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00
Oficina de Veículos
Área de 1 canteiro 30,00
Subtotal do ítem 30,00 m2 30,00
Discriminação
Quantitativos de Instalação do Canteiro, Mobilização e Desmobilização
208
Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.
(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa
Discriminação
Refeitório e Cozinha
Área de 1 canteiro 30,00
Subtotal do ítem 30,00 m2 30,00
Laboratório
Área de 1 canteiro 20,00
Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00
Posto de Combustível e Lubrificação
Área de 1 canteiro 10,00
Subtotal do ítem 10,00 m2 10,00
Total do ítem 157,00
Manutenção dos Canteiros
Área de 1 canteiro 23,00
Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00
1.3 Área Industrial
Preparação de Área de Estocagem
Para 1 Canteiro
Subtotal do ítem Ha. 0,10
Montagem de Usina de Asfalto
Para 1 Canteiro
Subtotal do ítem Un. 1,00
Montagem de Usina de Solos - Somente se houver serviço de reconstrução
Para 1 Canteiro
Subtotal do ítem Un. 0,00
1.4 Aluguel de Equipamentos
Laboratório de Solos, Betume e Concreto
Para 1 Canteiro 12,00
Subtotal do ítem 12,00 Mês 12,00
Topografia
Para 1 Canteiro 12,00
Subtotal do ítem 12,00 Mês 12,00
209
Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.
(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa
Discriminação
1.5 Alojamentos
Aluguel de Residências
Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00
Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00
Aluguel de Alojamentos
Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00
Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00
Aluguel de Mobiliário
Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00
Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00
2 Mobilização de Equipamentos
Transporte de Equipamentos Pesados
Conforme Planilha Unid. 16,00
Subtotal do ítem Unid. 16,00
Transporte de Equipamentos Leves
Conforme Planilha Unid. 25,00
Subtotal do ítem Unid. 25,00
Transporte de Autopropelidos Pesados
Conforme Planilha Unid. 12,00
Subtotal do ítem Unid. 12,00
Transporte de Autopropelidos Leves
Conforme Planilha Unid. 3,00
Subtotal do ítem Unid. 3,00
210
Código: Unidade:
Serviço: Instalação de Canteiro und
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 und/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Desmatamento e Limpeza m2 0,32 4.500,00 1.440,00
ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 3,86 1.890,00 7.295,40
Compactação de Aterro a 100% PN m3 3,13 1.350,00 4.225,50
Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 669,90 157,00 105.174,30
Preparação de Área de Estocagem Ha. 174.294,78 0,10 17.429,48
Montagem de Usina de Asfalto Un. 71.081,80 1,00 71.081,80
Un. 0,00 0,00 0,00
Total (E): 206.646,48
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 206.646,48
Bonificação: 0,00
Custo Unitário Total: 206.646,48
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Mão de Obra
Utilização Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Materiais
Transporte
Montagem de Usina de Solos - Somente se houver serviço de reconstrução
211
Código: Unidade:
Serviço: Mobilização und
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 und/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo médio Consumo Custo Unitário
Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 95,84 16,00 1.533,45
Transporte de Equipamentos Leves Viagem 8,55 25,00 213,68
Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 29,97 12,00 359,61
Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 12,59 3,00 37,78
Total (E): 2.144,52
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Ver planilha de Equipamentos Mínimos Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 2.144,52
Bonificação: 26,70% 572,59
Custo Unitário Total: 2.717,11
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Materiais
Transporte
Utilização Custo Operacional
Mão de Obra
Planilha de Composição de Custos
212
Código: 12S0100000 Unidade:
Serviço: Desmatamento e Limpeza m2
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Trator de Esteiras com lâmina (228 kW) 1,00 1,00 0,00 330,02 22,39 330,02
Total (A): 330,02
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84
Servente 2,00 8,38 16,76
Ferramentas: 15,51% 4,44
Total (B): 33,04
Produção da Equipe (C): 1.444,00 m2/h Custo Horário Total (A+B): 363,06
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,25
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Total (E): 0,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 0,25
Bonificação: 26,70% 0,07
Custo Unitário Total: 0,32
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Custo Operacional
Materiais
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Utilização
Transporte
213
Código: 1 A 01 120 01 Unidade:
Serviço: ECT de Material de Jazida m3
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Trator de Esteiras - com lâmina (104 kW) 1,00 1,00 0,00 182,73 22,39 182,73
Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,78 0,22 147,84 22,39 120,24
Carregadeira de Pneus 3,1 m3 (135 kW) 1,00 0,77 0,23 178,09 22,39 142,28
Total (A): 445,25
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67
Servente 3,00 8,38 25,14
Ferramentas: 15,51% 7,57
Total (B): 56,38
Produção da Equipe (C): 165,00 m3/h Custo Horário Total (A+B): 501,63
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 3,04
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Indenização de jazida m3 0,01 1,00 0,01
Total (E): 0,01
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 3,05
Bonificação: 26,70% 0,81
Custo Unitário Total: 3,86
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Utilização Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Materiais
Transporte
Mão de Obra
214
Código: 12S0151100 Unidade:
Serviço: Compactação de Aterros a 100% PN m3
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,30 0,70 147,84 22,39 60,03
Trator Agrícola : (77 W) 1,00 0,52 0,48 66,32 17,27 42,78
Rolo Compactador pé de carneiro autop. 11,25t vibrat (85 kW)1,00 1,00 0,00 110,41 17,27 110,41
Grade de Discos GA 24 x 24 1,00 0,52 0,48 2,58 0,00 1,34
Caminhão Tanque 10.000 l (170 kW) 2,00 0,54 0,46 125,42 20,47 154,29
Total (A): 368,85
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67
Servente 2,00 8,38 16,76
Ferramentas: 15,51% 6,27
Total (B): 46,70
Produção da Equipe (C): 168,00 m3/h Custo Horário Total (A+B): 415,55
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 2,47
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Total (E): 0,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 2,47
Bonificação: 26,70% 0,66
Custo Unitário Total: 3,13
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Materiais
Transporte
Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Utilização
Mão de Obra
215
Código: Unidade:
Serviço: Custo da Construção SINAPI m2
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 m2/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Custo da Construção SINAPI m2 528,73 1,00 528,73
881,21 x 60% = 528,73
Total (E): 528,73
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 528,73
Bonificação: 26,70% 141,17
Custo Unitário Total: 669,90
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Materiais
Utilização
Transporte
Custo Operacional
Mão de Obra
Planilha de Composição de Custos
500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640 650 660 670 680 690 700 710 720 730 740 750 760 770 780 790 800 810 820 830 840 850 860 870 880 890
ago/11 set/11 out/11 nov/11 dez/11 jan/12
881,21
R$
Meses
Evolução do Custo SINAPI/Brasil
216
Código: Unidade:
Serviço: Manutenção do Canteiro Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 6,00 23,67 142,04
Servente 30,00 8,38 251,45
Ferramentas: 20,51% 80,70
Total (B): 474,19
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 474,19
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 474,19
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Total (E): 0,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 474,19
Bonificação: 26,70% 126,61
Custo Unitário Total: 600,80
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Materiais
Planilha de Composição de Custos
Custo OperacionalUtilização
Transporte
Mão de Obra
217
Código: 3 S 08 001 00 Unidade:
Serviço: Preparação de Área de Estocagem Ha.
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Motoniveladora- (104 kW) 1,00 1,00 0,00 147,84 22,39 147,84
Total (A): 147,84
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37
Servente 1,00 8,38 8,38
Ferramentas: 20,51% 2,20
Total (B): 12,95
Produção da Equipe (C): 1,00 Ha./h Custo Horário Total (A+B): 160,79
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 160,79
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Brita 1 m3 140,00 500,0000 70.000,00
(100x100x0,05)
Total (E): 70.000,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Transporte Comercial 10 m3 - Pavimentado: Brita 264,33 0,34 750,0000 67.404,15
Total (F): 67.404,15
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 137.564,94
Bonificação: 26,70% 36.729,84
Custo Unitário Total: 174.294,78
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Materiais
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Utilização Custo Operacional
Transporte
218
Código: Unidade:
Serviço: Montagem de Usina de Asfalto - 90/120 T/h Unid.
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Caminhão Carroceria 4 t (80 kW) 1,00 1,00 0,00 62,18 20,47 62,18
Total (A): 62,18
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Engenheiro Mecânico 1,00 86,64 86,64
Encarreg. de pavimentação 1,30 44,79 58,22
Soldador 1,30 10,75 13,97
Montador 1,30 10,75 13,97
Ferramentas: 20,51% 35,44
Total (B): 208,24
Produção da Equipe (C): 0,0100 Unid./h Custo Horário Total (A+B): 270,42
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 27.042,13
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/ guindauto 6 t x m h 92,10 176,0000 16.210,30
Escavação Manual em 1ª Cat. m3 33,15 10,0000 331,50
Concreto 25 Mpa. m3 601,49 10,0000 6.014,92
Fornecimento, Preparo e Coloc. Formas Aço CA-50 Kg 6,54 500,0000 3.270,00
Forma Comum de Madeira m2 40,42 80,0000 3.233,60
Total (E): 29.060,32
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 56.102,45
Bonificação: 26,70% 14.979,35
Custo Unitário Total: 71.081,80
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Utilização
Materiais
Transporte
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Custo Operacional
219
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Laboratório de Solos Mês 1.958,55 1,0000 1.958,55
Aluguel de Laboratório de Betume Mês 3.026,83 1,0000 3.026,83
Aluguel de Laboratório de Concreto Mês 2.403,66 1,0000 2.403,66
Total (E): 7.389,04
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 7.389,04
Bonificação: 26,70% 1.972,87
Custo Unitário Total: 9.361,91
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Transporte
Mão de Obra
Custo OperacionalUtilização
Materiais
Planilha de Composição de Custos
220
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês 1.380,62 1,0000 1.380,62
Total (E): 1.380,62
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.380,62
Bonificação: 26,70% 368,63
Custo Unitário Total: 1.749,25
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Planilha de Composição de Custos
Transporte
Custo OperacionalUtilização
Mão de Obra
Materiais
221
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Residências Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Residências Mês 1.608,74 1,0000 1.608,74
Total (E): 1.608,74
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.608,74
Bonificação: 26,70% 429,53
Custo Unitário Total: 2.038,27
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Materiais
Transporte
Utilização Custo Operacional
222
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Alojamentos Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Alojamentos Mês 1.407,64 1,0000 1.407,64
Total (E): 1.407,64
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.407,64
Bonificação: 26,70% 375,84
Custo Unitário Total: 1.783,48
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Utilização Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Transporte
Materiais
Mão de Obra
223
Código: Unidade:
Serviço: Montagem de Usina de Solos - 40/60 T/h Unid.
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Caminhão Carroceria 4 t (80 kW) 1,00 1,00 0,00 62,18 20,47 62,18
Total (A): 62,18
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Engenheiro Mecânico 0,50 86,64 43,32
Encarregado de turma 1,30 23,67 30,77
Soldador 1,30 10,75 13,97
Montador 1,30 10,75 13,97
Ferramentas: 20,51% 20,93
Total (B): 122,96
Produção da Equipe (C): 0,0200 Unid./h Custo Horário Total (A+B): 185,14
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 9.256,82
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/ guindauto 6 t x m h 92,10 38,0000 3.499,95
Escavação Manual em 1ª Cat. m3 33,15 5,0000 165,75
Concreto 25 Mpa. m3 601,49 5,0000 3.007,46
Fornecimento, Preparo e Coloc. Formas Aço CA-50 Kg 6,54 250,0000 1.635,00
Forma Comum de Madeira m2 40,42 40,0000 1.616,80
Total (E): 9.924,96
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 19.181,78
Bonificação: 26,70% 5.121,54
Custo Unitário Total: 24.303,32
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Planilha de Composição de Custos
Utilização Custo Operacional
Mão de Obra
Materiais
Transporte
224
Código: Unidade:
Serviço: Manutenção de Canteiro mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 9.361,91 12,00 112.342,92
Topografia Mês 1.749,25 12,00 20.991,00
Aluguel de Residências Mês 2.038,27 23,00 46.880,21
Aluguel de Alojamentos Mês 1.783,48 23,00 41.020,04
Manutenção dos Canteiros Mês 600,80 23,00 13.818,40
Total (E): 235.052,57
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 235.052,57
Produção : 23,00 Meses
Custo Unitário Total: 10.219,68
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Transporte
Planilha de Composição de Custos
Utilização Custo Operacional
Mão de Obra
Materiais
225