projekt wykonawczy i. opis techniczny -...

„Zbiornik Słupca – remont odpływu ze zbiornika, m. Słupca”

PROJEKT WYKONAWCZY

Biuro Projektów Wodnych Melioracji i Inżynierii Środowiska „BIPROWODMEL”

Sp. z o.o. 60-577 Poznań, ul. Dąbrowskiego 138 15

SPIS TREŚCI.

PROJEKT WYKONAWCZY

I. OPIS TECHNICZNY

1. Wiadomości wstępne

1.1. Podstawa opracowania

1.2. Dane o inwestorze

1.3. Lokalizacja inwestycji

1.4. Wielkości podstawowe charakteryzujące projektowaną inwestycję

1.5. Materiały wyjściowe

1.6. Uzgodnienia i dokumenty

2. Cel i zakres przebudowy cieku

3. Stan prawny nieruchomości usytuowanych w zasięgu projektowanego

remontu kanału z podaniem siedzib i adresów ich właścicieli

4. Obowiązki inwestora

5. Opis stanu istniejącego

5.1. Charakterystyka Zbiornika Słupca

5.2. Charakterystyka kanału odpływowego ze zbiornika

5.3. Charakterystyka odcinka kanału objętego inwestycją

5.4. Przepływy miarodajne

6. Ocena aktualnych warunków przepływu wody w korycie kanału oraz

podstawowe założenia dotyczące remontu i częściowej przebudowy kanału

7. Charakterystyka proponowanych rozwiązań projektowych

7.1. Parametry techniczne odcinka kanału objętego remontem umocnień

7.2. Parametry techniczne projektowanego odcinka rurociągu Ø 1200mm

7.3. Obliczenia hydrauliczne projektowanego rurociągu

7.4. Zabezpieczenie wylotów i kolizji na trasie kanału

8. Technologia wykonania i organizacja robót

9. Zalecenia dotyczące eksploatacji i konserwacji kanału oraz budowli

wodnych. Konserwacja i eksploatacja bieżąca

10. Informacja do Planu Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia.


PROJEKT WYKONAWCZY

Biuro Projektów Wodnych Melioracji i Inżynierii Środowiska „BIPROWODMEL” Sp. z o.o.

60-577 Poznań, ul. Dąbrowskiego 138 16

II. ZAŁĄCZNIKI RYSUNKOWE :

1. Mapa poglądowa w skali 1 : 10 000

2. Mapa zasadnicza z zakresem projektowanych prac w skali 1 : 500

3. Profil podłużny w skali 1:100/1000

4. Przekroje poprzeczne w skali 1:100

5. Rysunek szczegółowy komory na rurociągu PE Ø 1200mm w skali 1:50

6. Zbrojenie płyty na komorze w km 0+765, w skali 1: 10

7. Rysunek studni Ø 2000mm w skali 1:50

8. Konstrukcja wylotu dokowego z rurociągu PE SN8 Ø 1200mm w skali 1:50

9. Zbrojenie wylotu w km 0+665 na rurociągu PESN8 Ø 1200mm w skali 1:25

10. Projektowane umocnienia koryta kanału odpływowego ze Zbiornika Słupca

w skali 1:25


PROJEKT WYKONAWCZY


60-577 Poznań, ul. Dąbrowskiego 138

17

1. Wiadomości wstępne

1.1. Podstawa opracowania

Projekt wykonawczy dla inwestycji „Zbiornik Słupca – remont odpływu ze

zbiornika Słupca, m. Słupca”, Biuro Projektów Wodnych Melioracji i Inżynierii

Środowiska BIPROWODMEL Sp. z o.o. w Poznaniu, opracowało na zlecenie:

Wielkopolskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w Poznaniu, Rejonowy

Oddział w Koninie – umowa nr 36/BW/2011 z dnia 06.12.2011r.

1.2. Dane o inwestorze

Inwestorem przedmiotowej inwestycji jest :

Wielkopolski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Poznaniu

Rejonowy Oddział w Koninie ul. Okólna 49

62-510 Konin

1.3. Lokalizacja inwestycji

Kanał odpływowy ze Zbiornika Słupca oraz budowle i urządzenia wodne z nim

związane położone są na terenie miasta Słupca na odcinku od ujścia kanału do rzeki

Meszny (km 0+000) do wlotu do stawu na kanale, położonego w rejonie ulic

Warszawskiej i M. Jareckiego.

1.4. Wielkości podstawowe charakteryzujące projektowaną inwestycję

Długość całkowita odcinka kanału odpływowego objętą inwestycją od km

0+000 do km 0+855 kanału tj. na długości 855,0 m

Projektowany odcinek kanału, przeznaczony do przebudowy, tj. wykonania

rurociągu grawitacyjnego PE Ø 1200 mm o długości 100,0 m - od km 0+665

do km 0+765 kanału

W km 0+765 na rurociągu projektowana komora murowana, połączona z

istniejącym przyczółkiem mostu na cieku

W km 0+694 na rurociągu projektowana studnia żelbet. Ø 200 cm H=2,7 m

W km 0+665 wylot dokowy żelbetowy z rurociągu Ø 1200 mm

Umocnienia koryta cieku poniżej rurociągu :

- od km 0+478 do km 0+665 (187 m) umocnienia dna i skarp kanału za

pomocą ażurowych płyt betonowych 60x90x10 cm oraz 60x40x10 cm


PROJEKT WYKONAWCZY



18

- od km 0+000 do km 0+460 ( 460 m) w stopie skarpy kiszka faszynowa 2 Ø

15 cm

Odmulenie dna kanału na odcinku: od km 0+000 do km 0+665 warstwą grub.

20 cm na całej szerokości dna

Remonty budowli :

- w km 0+855 : budowla wlotowa do stawu na kanale – kładka żelbetowa,

mostek, projektowany remont przyczółków budowli i kładki, polegający na

oczyszczeniu, wzmocnieniu i uzupełnieniu ubytków betonu oraz naprawie

nawierzchni na mostku

- w km 0+748 : betonowo – ceglane przyczółki na wlocie do mostu pod ulicą

Warszawską – projektowany remont przyczółków polegający na częściowym

skuciu i oczyszczeniu ścian budowli, usunięciu zniszczonych elementów

ceglanych i betonowych, wzmocnieniu przyczółków i uzupełnieniu ubytków

betonem.

1.5. Materiały wyjściowe

Zbiornik Słupca - Projekt zbiornika retencyjnego z 1952r.

Zbiornik Słupca – Instrukcja eksploatacji , grudzień 1973r.

Zbiornik Słupca odbudowa urządzeń piętrzących – operat

wodnoprawny opracowany przez Biuro Projektów Wodnych

Melioracji i Inżynierii Środowiska Biprowodmel Sp. z o. o. -

aktualizacja 2009r.

1.6. Uzgodnienia i dokumenty

Wypis z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego wydany

przez Urząd Miasta Słupcy w dniu 11 kwietnia 2012r

Decyzja o Środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia

wydana przez Burmistrza Słupcy dnia 02. lipca 2012r.

Pozwolenie wodnoprawne

Opinia uzgodnienia dokumentacji projektowej Powiatowego Ośrodka

Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Słupcy


PROJEKT WYKONAWCZY



19

2. Cel i zakres przebudowy cieku

Zasadniczym celem remontu i częściowej przebudowy kanału odpływowego ze

Zbiornika Słupca jest stworzenie optymalnych warunków dla przepływu wody

odpływającej ze Zbiornika Słupca, zapewnienie bezpieczeństwa konstrukcji

zdegradowanych budowli, znajdujących się w korycie kanału, dobrych warunków

jego bieżącej eksploatacji oraz wymaganej konserwacji przy ograniczonym dostępie

do koryta kanału, ze z wzglądu na przyległe tereny będące w dużej mierze własności

prywatną.

Poprawa parametrów technicznych oraz hydraulicznych przekroju poprzecznego i

podłużnego koryta jest niezbędna dla polepszenia dotychczasowych warunków

odprowadzenia oraz przepływu maksymalnej ilości wód opadowych

(powierzchniowych) ze zlewni własnej kanału oraz z istniejącej i planowanej w

przyszłości do budowy sieci miejskiej kanalizacji deszczowej, zlokalizowanej

wzdłuż całej zlewni cieku.

Remont i częściowa przebudowa odcinka kanału powinny być czynnikami

ułatwiającymi systematyczną konserwację koryta, a także dbałość właścicieli

nieruchomości, do których kanał przylega lub przez które przepływa o poprawę

stanu czystości jego koryta, czystości wody oraz stanu terenów bezpośrednio

przyległych, co do tej pory na wielu odcinkach cieku stwarzało pewne problemy.

Tabela 1.

Lp.

Odcinek kanału

Lokalizacja odcinka

cieku proj. do remontu

Zakres projektowanej

inwestycji

Ilość

[m],

[szt]

1 3 4 5 6

1 Kanał

odpływowy ze

Zbiornika

Słupca

od km 0+000 do

km 0+855

Odcinek kanału

projektowany do

remontu znajduje się w

mieście Słupca, bierze

swój początek (km

0+855) w rejonie ulic:

Remont kanału w tym : 855

wykonanie umocnień na cieku

- płyty betonowe ażurowe

- kiszka faszynowa

- odmulenie dna warstwą gr.

20cm

187

460

665


PROJEKT WYKONAWCZY



20

Mariana Jareckiego i

Warszawskiej, płynie

przez przepust pod ulicą

Objazdową i wpływa do

Meszny (km 0+000)

- przebudowa istniejącego

rurociągu betonowego Ø 1000 na

rurociąg PE Ø 1200mm SN8

wraz z budowlami związanymi z

nim funkcjonalnie

100

- remont budowli wlotowych i

wylotowych na kanale,

2 szt.

Łączna długość kanału, przeznaczonego do remontu i przebudowy: 855

Długość kanału, przeznaczonego do przebudowy – przedmiot pozwolenia: 100

3. Stan prawny nieruchomości usytuowanych w zasięgu projektowanego

remontu kanału z podaniem siedzib i adresów ich właścicieli

Projektowany remont kanału zostanie przeprowadzony na działkach będących w

zarządzaniu Wielkopolskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w Poznaniu,

Rejonowego Oddziału w Koninie, Inspektoratu w Słupcy oraz Gminy Miejskiej

Słupca.

Przebudowa rurociągu zostanie wykonana na jednej działce. Obecnie usytuowany

jest tam rurociąg betonowy o średnicy 1000 mm i część kanału otwartego. Remont

obejmie jeszcze cztery działki. Teren pasów technologicznych po wykonaniu robót

budowlanych zostanie poddany rekultywacji. Poniżej przedstawiono stan prawny

nieruchomości na terenie, której wykonana inwestycja.

Tabela 2.

Wykaz użytkowników i właścicieli działki, na której zaprojektowano przebudowę

Lp.

Nr działki

Arkusz

Imię i nazwisko właściciela lub użytkownika

1 2 3 4

1 1146 10 Skarp Państwa – Marszałek Województwa

Wielkopolskiego

Wielkopolski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w

Poznaniu, Rejonowy Oddział w Koninie, Inspektorat w

Słupcy

2 2303/2 10 Gmina Miejska Słupca


PROJEKT WYKONAWCZY



21

3 1974 14 Powiat Słupecki

4 2374 14

Skarp Państwa – Marszałek Województwa

Wielkopolskiego

Wielkopolski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w

Poznaniu, Rejonowy Oddział w Koninie, Inspektorat w

Słupcy

5 1941 14

Skarp Państwa – Marszałek Województwa

Wielkopolskiego

Wielkopolski Zarząd Melioracji i Urządzeń

Wodnych w Poznaniu, Rejonowy Oddział w

Koninie, Inspektorat w Słupcy

Obszar objęty przedmiotowa inwestycją nie widnieje w rejestrze zabytków

województwa wielkopolskiego.

4. Obowiązki inwestora

Do obowiązków inwestora należą między innymi :

- uzyskanie wszelkich niezbędnych uzgodnień i pozwoleń wymaganych

przepisami,

- stosowanie się w pełni do zaleceń zawartych w wydanych pozwoleniach,

- uzyskanie zgody właścicieli gruntów i przyległych nieruchomości na wejście na

teren poszczególnych nieruchomości oraz wykonanie projektowanej inwestycji,

- uzyskanie zgody na wycinkę drzew lub krzewów z koryta kanału,

- wykonywanie konserwacji oraz utrzymanie w odpowiednim stanie technicznym

budowli oraz umocnień należących do administratora kanału,

- prawidłowe utrzymanie i konserwacja umocnień dna i skarp koryta kanału w

tym naprawy bieżące umocnień, usuwanie porostów, krzewów, odmulanie dna

itp.,

- ponoszenie kosztów za ew. szkody wyrządzone osobom trzecim, powstałe w

wyniku użytkowania projektowanych urządzeń wodnych.

Zaleca się wykonywanie czynności konserwacyjnych oraz przeglądów stanu

urządzeń i budowli wodnych przynajmniej jeden raz w ciągu roku (najlepiej na

wiosnę po przejściu wód zimowych) oraz w okresach niskich stanów wody lub

przy ograniczonym odpływie ze Zbiornika Słupca.


PROJEKT WYKONAWCZY



22

5. Opis stanu istniejącego

5.1. Charakterystyka Zbiornika Słupca

Kanał odpływowy ze zbiornika Słupca został wykonany w latach 1954-56 jako

jeden z elementów inwestycji polegającej na budowie Zbiornika Słupca wraz z

urządzeniami i budowlami towarzyszącymi takimi jak : kanał dopływowy, jaz

rozrządowy na rzece Mesznie, zapora ziemna czołowa i boczna oraz budowla

upustowo – piętrzącą wodę.

Zbiornik Słupca jest typowym zbiornikiem jeziorowym. Piętrzenie wody w

zbiorniku odbywa się na budowli upustowej (jazie piętrzącym) zlokalizowanym w

zaporze czołowej zbiornika.

Ujęcie wody dla zbiornika, a właściwie jaz piętrzący wodę (jaz rozrządowy) oraz

kierujący ją do kanału doprowadzającego (dopływowego) do zbiornika

zlokalizowany jest w km 17+150 rzeki Meszny. Woda jest kierowana kanałem

dopływowym po spiętrzeniu jej na jazie rozrządowym na maksymalnej rzędnej

93,50m n.p.m.

Zbiornik Słupca zlokalizowany jest na północnych obrzeżach miasta Słupca,

administracyjnie należy on mniej więcej w 1/3 na terenie Miasta Słupca i w 2/3 na

terenie gminy Słupca.

Zadania związane z gospodarką i eksploatacją Zbiornika Słupca leżą w gestii

Rejonowego Oddziału Wielkopolskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w

Koninie – Inspektoratu w Słupcy.

Zbiornik położony jest w zlewni rzeki Meszny i zasilany jest jej wodami. Rzeka

Meszna wypływa z Jeziora Powidzkiego. Przepływy w rzece Mesznie poniżej jeziora

Powidzkiego regulowane są na jazie piętrzącym zlokalizowanym w km 23+820

biegu rzeki.

Kanał odpływowy odprowadzający wodę ze zbiornika, którego odcinek o długości

855 m objęto remontem i częściową przebudową umożliwia regulację poziomu wody

w zbiorniku i uchodzi do rzeki Meszny w km 9+630 jej biegu.

Podstawowe parametry techniczne Zbiornika Słupca są następujące:

- długość zbiornika = ok. 3700m

- szerokość maksymalna = ok. 1000 m

- maksymalna powierzchnia zalewu zbiornika (zw. wody) = 265 ha

- maksymalny poziom piętrzenia = 89,00m npm.


PROJEKT WYKONAWCZY



23

- pojemność całkowita zbiornika = 6,42 mln. m3

- średnia głębokość zbiornika przy maks. poziomie piętrzenia = 2,50m

- maksymalna głębokość zbiornika = 4,10m

- powierzchnia zlewni własnej zbiornika Słupca = 11,0 km2

Zapora czołowa Zbiornika Słupca wraz z modernizacja budowli piętrząco –

upustowej, zostały objęte kompleksowym remontem w latach 2010-2011.

5.2. Charakterystyka kanału odpływowego ze zbiornika

Kanał odpływowy ze zbiornika ma długość 1,93 km i uchodzi do rzeki Meszny w

km 9+630 jej biegu.

Parametry techniczne kanału odpływowego :

- długość całkowita = 1928m

- długość odcinka objętego przebudową i remontem – 855m (w tym 100,0 m

przebudowy)

- szerokość dna b = 1,6 - 2,0m

- spadek dna i = od 0,3 ‰ do 7,5 ‰

- nachylenie skarp 1:1 - 1:1,5

5.3. Charakterystyka odcinka kanału objętego inwestycją

Na odcinku kanału odpływowego objętego remontem znajdują się:

- kanał otwarty od km 0+665 do km 0+694

- rurociąg betonowy Ø 1000 mm do km 0+694 do km 0+763

- kanał otwarty od km 0+763 do km 0+765 - miejsce pomiędzy wylotem z mostu pod

ulicą Warszawską, a wlotem do rurociągu betonowego Ø 1000 mm (stanowi miejsce

zalegania osadów i składowania wrzuconych tam śmieci)

Parametry techniczne i stan istniejącego rurociągu betonowego Ø 1000 mm

sprawiają, że jego przepustowość jest niewystarczająca dla przeprowadzania

niezbędnej ilości wody i zapewnienia bezpieczeństwa powodziowego w rejonie

Zbiornika Słupca.

Wylot z rurociągu Ø 1000 mm stanowią niestabilne, zniszczone elementy

betonowe.


PROJEKT WYKONAWCZY



24

Na odcinku za wylotem z mostu w ulicy Warszawskiej obserwuje się zamulenie

i zaśmiecenie kanału powodujące zmniejszenie przekroju przepływu i zahamowanie

przepływu wody.

Przyczółki wlotowe i wylotowe budowli na wlocie i wylocie ze stawu

zlokalizowanego na kanale odpływowym, są w stanie zagrażającym bezpieczeństwu

tych konstrukcji. Widoczne są liczne szczeliny, zarysowania, ubytki i odpryski

betonu i braki materiału konstrukcyjnego stanowiące o niedostatecznym stanie

technicznym tych obiektów. Odcinkowe zamulenie i zaśmiecenie kanału powoduje

zmniejszenie światła przepływu i hamuje przepływ wody. Odpływ ze zbiornika jest

elementem regulacji przeciwpowodziowej w rejonie Słupcy. Zmniejszenie

przepustowości kanału realnie zagraża odpływowi ze zbiornika, uniemożliwiając

bezpieczną realizację założeń gospodarowania wodą.

5.4. Przepływy miarodajne

Kanał odpływowy ze zbiornika Słupca został zaprojektowany wraz z zaporą

czołową zbiornika i jazem piętrząco – upustowym na przepływ maksymalny

regulowany poziomem piętrzenia i wielkością przepływu wody na jazie piętrzącym,

zlokalizowanym w zaporze czołowej Zbiornika Słupca, który wynosi 1,78 m3/sek.

W związku z ew. dodatkowymi dopływami wody z kanalizacji deszczowej, do

projektu założono maksymalny przepływ w kanale 2,0 m3/s.

6. Ocena aktualnych warunków przepływu wody w korycie kanału oraz

podstawowe założenia dotyczące remontu i częściowej przebudowy kanału

Analiza hydraulicznych warunków przepływu w kanale odpływowym

wykazała, że przepustowość istniejącego koryta kanału na odcinku objętym

opracowaniem jest wystarczająca dla swobodnego przeprowadzenia wód

miarodajnych (maks. odpływ 1,78 m3/sek) odprowadzanych ze Zbiornika

Słupca, jednak elementem niekorzystnym dla ogólnych warunków przepływu

wody jest na opisywanym odcinku rurociąg betonowy Ø 1000mm l = 69m,

którego przepustowość przy istniejącym spadku ca 5,0% wynosi tylko ok.

1,5-1,6 m3/sek.

Stan techniczny umocnień koryta kanału (tj. dna i skarp kanału) wykazuje

praktycznie 90% ich zużycie, wymagają one odbudowy i remontu


PROJEKT WYKONAWCZY



25

Zły stan techniczny wykazują również niektóre elementy konstrukcji i

powierzchni betonowej urządzeń oraz budowli wodnych jak np. kładki

betonowe na kanale oraz przyczółki mostu pod ulicą Warszawską od strony

stawu, czy też przyczółki wlotu i wylotu przepustu pod ulicą Objazdową

Dla właściwego utrzymania dobrego stanu technicznego koryta kanału oraz

zapewnienia bezpiecznego przepływu wody miarodajnej, w tym również

przyjęcia wód deszczowych z istniejących wylotów kanalizacji deszczowych,

niezbędny jest remont i częściowa przebudowa odcinka kanału wraz z

budowlami związanymi z nim funkcjonalnie. Konieczne jest wykonanie

nowych trwałych umocnień skarp i dna, naprawia budowli w kanale oraz

przebudowa istniejącego rurociągu grawitacyjnego

Dla sprawdzenia warunków hydraulicznych przepływu wody oraz

zwymiarowania parametrów umocnień koryta kanału i budowli przyjęto jako

wodę miarodajną Qm = 2,0m3/sek. (opisano w p.5.4)

7. Charakterystyka proponowanych rozwiązań projektowych

7.1. Parametry techniczne odcinka kanału objętego remontem umocnień

W ramach przebudowy kanału zaprojektowano następujące odcinki umocnień

do remontu i wymiany na nowe:

Długość odcinka kanału projektowana do remontu i częściowej

przebudowy : 855,0 m (od km 0+000 do km 0+855)

Projektowana szerokość dna = od 1,8 m do 2,0m

Nachylenie skarp 1:1 - 1:1,5

od km 0+000 do km 0+460 umocnienie stopy skarp za pomocą kiszki

faszynowej 2 x Ø 15cm

od km 0+478 do km 0+665 (187m) trwałe umocnienia dna i skarp kanału

za pomocą ażurowych płyt betonowych o wym. 60x90x10cm oraz

60x40x10cm na geowłókninie

Powyżej płyt - darniowanie skarp i obsiew skarp mieszanką traw

od km 0+000 do km 0+665 odmulenie kanału warstwą grubości 20cm na

całej szerokości dna


PROJEKT WYKONAWCZY



26

Remonty budowli :

w km 0+855 kanału : budowla wlotowa do stawu na kanale – kładka

żelbetowa, mostek, projektowany remont przyczółków budowli i kładki,

polegający na oczyszczeniu, wzmocnieniu i uzupełnieniu ubytków

betonu, naprawie ścian betonowych oraz naprawie nawierzchni na mostku

oraz na ścieżkach przed i za mostkiem.

w km 0+748 : betonowo – ceglane przyczółki na wlocie do mostu pod

ulicą Warszawską – projektowany remont przyczółków polegający na

częściowym skuciu i oczyszczeniu ścian budowli, usunięciu zniszczonych

elementów ceglanych i betonowych, wzmocnieniu przyczółków i

uzupełnieniu ubytków betonem.

Naprawa umocnień dna i skarp w sąsiedztwie przyczółków wlotów i

wylotów

Rekultywacja biologiczna skarp kanału powyżej umocnień trwałych

7.2. Parametry techniczne projektowanego odcinka rurociągu PE Ø

1200mm

W ramach przebudowy kanału zaprojektowano:

Na odcinku od km 0+694 do km 0+763 (69 mb) rozbiórkę nieszczelnego

rurociągu betonowego Ø 1000mm wraz z wylotem oraz komory - studni

rewizyjnej na rurociągu bet. w km 0+732

demontaż istniejących umocnień betonowych koryta na wylocie odcinka

istniej. rurociagu

od km 0+665 do km 0+765 wykonanie nowego rurociągu PE SN8 o średnicy

Ø1200/1355 mm o długości 100 m (połączenia spawane) długość odcinków

rury 12,5m

w km 0+765 wyk. komory o wys. H = 2,70m o konstrukcji mieszanej,

murowano - żelbetowej (ściany o grub. 25cm z cegły lub bloczków z beton

komórkowego) pokrywa żelbetowa, na połączeniu rurociągu z wylotem

przepustu (mostu) pod ul. Warszawską o wymiarach podanych na rys.

szczegółowych

w km 0+694 studnia rewizyjna żelbetowa o średnicy Ø 2000 mm i H = 2,7m


PROJEKT WYKONAWCZY



27

w km 0+665 projektowany wylot dokowy z rurociągu PE Ø 1200mm o

konstrukcji żelbetowej i wym. zewn. 180x170x250 cm

7.3. Obliczenia hydrauliczne projektowanego rurociągu Ø 1200 mm

W związku z niewystarczającą przepustowością istniejącego rurociągu

betonowego Ø 1000 mm oraz potrzebą ewentualnego zwiększenia ilości

przeprowadzanej wody w razie awarii urządzeń znajdujących się powyżej rurociągu,

w miejscu istniejącego rurociągu i 29,0 m za jego wylotem zaprojektowano

wykonanie rurociągu PE Ø 1200 mm.

Przy założonym spadku 9,5 ‰, wykonano obliczenia hydrauliczne wydatku dla

projektowanego rurociągu grawitacyjnego, korzystając z następujących wzorów:

Wzór Darcy – Weisbacha:

i - jednostkowy spadek ciśnienia [-] lub [‰]

g - przyspieszenie ziemskie [m/s2]

ʎ- współczynnik oporu hydraulicznego [-]

dw - średnica wewnętrzna przewodu [m]

v - średnia prędkość przepływu [m/s]

Ƙ - procentowy dodatek ze względu na straty miejscowe jako część

strat na długości [%]

Średnia prędkość przepływu:

Q - natężenie przepływu [m3/s ]

Wzór Celebrooke – White’a:

k - chropowatość bezwzględna ścian przewodu [m]

Re - liczba Reynoldsa, wyliczana ze wzoru :


PROJEKT WYKONAWCZY



28

v - średnia prędkość przepływu [m/s]

Ʋ - kinematyczny współczynnik lepkości cieczy [m2/s]

Do obliczeń przyjęto:

- długość odcinka rurociągu projektowanego: 100,0 m

- spadek rurociągu 9,5 ‰

- chropowatość bezwzględna rurociągu PE SN6 równą k=0,01 mm

- średnica wewnętrzna rury 1200mm

- napełnienie przewodu: 100 %

- udział strat miejscowych: 2%

- gęstość właściwa 999,7 kg/m3

- kinematyczny współczynnik lepkości 1.310e-006 m2/s

Wyniki obliczeń przeprowadzonych przy użyciu programu obliczeniowego,

przedstawiają się następująco:


PROJEKT WYKONAWCZY



29

Obliczono:

Wydatek: 5,393 m3/s = 19416 m

3/h = 5393 l/s

Prędkość średnia: 4,77 m/s

Dla projektowanych parametrów koryta : szer. dna b = 1,8m, nach. skarp n = 1:1,5 i

min. spadku i=1,0‰ oraz minimalnej głębokości koryta ok. 0,9 - 1,0 m przepływ

maksymalny wyniesie 2,45 m3/sek.

Przepływ maksymalny na projektowanym rurociągu grawitacyjnym Ø 1200mm

przy spadku proj. 9,5‰ wyniesie ok 5,393 m3/sek. , co daje duży margines

bezpieczeństwa na wypadek awaryjnego opróżniania Zbiorniku Słupca.

7.4. Zabezpieczenie wylotów i kolizji na trasie kanału

W trakcie przebudowy kanału odpływowego należy zwrócić szczególną uwagę na

uchodzące do niego wyloty drenarskie i wyloty kanalizacji deszczowej, które należy

zachować, a uszkodzone wyloty należy odbudować oraz odpowiednio zabezpieczyć i

umocnić skarpy oraz dno kanału wokół oraz poniżej wylotów, najlepiej poprzez

zabetonowanie otworów w płytach ażurowych, lub zastosowanie korytek

betonowych w skarpie kanału bezpośrednio pod wylotem.

Osobne miejsce należy poświęcić w trakcie wykonawstwa kolizjom cieku z

kablami energetycznymi lub telekomunikacyjnymi oraz rurociągami gazu, wody itp.

Wszelkie kolizje z ciekiem powyżej lub poniżej dna, których lokalizacja jest

niezgodna z aktualnie obowiązującym prawem wodnym (zbyt bliska odległość od

dna cieku) należy zabezpieczyć w trakcie wykonywania robót (podwiesić na łatach),

dokładnie zlokalizować i zinwentaryzować geodezyjnie (ustalić rzędne przejścia nad

lub pod dnem cieku), a następnie szkic inwentaryzacyjny należy przekazać

administratorowi cieku w celu :

- ustalenia właściciela danego urządzenia

- stwierdzenia czy wydane jest aktualne pozwolenie wodnoprawne na przejście

danego urządzenia nad lub pod dnem cieku

- zobligowania właścicieli poszczególnych urządzeń do ich przebudowy w

sposób zgodny z aktualnie obowiązującym Prawem Wodnym


PROJEKT WYKONAWCZY



30

8. Technologia wykonania i organizacja robót

1. Przed przystąpieniem do remontu kanału należy ograniczyć dopływ wody do

kanału ze zbiornika Słupca, kierując przepływ wody na jazie rozrządowym do rzeki

Meszny, oraz zakładając zamknięcia remontowe – szandory na przepuście pod drogą

gruntową ,na kanale dopływowym do Zbiornika Słupca.

Zapobiegnie to dopływowi wody ze Zbiornika do remontowanego odcinka kanału

odpływowego. Ponadto należy zamknąć dopływ do budowli w km 0+855 ( wlot do

stawu na kanale ) poprzez wykonanie tymczasowej ścianki szczelnej GZ-4 H=3,0m

przed wlotem do budowli (lub alternatywnie grodzy ziemnej).

2. Należy częściowo obniżyć poziom zw. wody (min. ok. 0,50m) w stawie poprzez

odpompowanie z niego wody do kanału poniżej przy zastosowaniu rurociągu PEHD

(lub PCV) o długości ok 30,0 mb, jednocześnie należy ew. odłowić ryby i

przetransportować je do zbiornika Słupca

3. Następnie należy wykonać remont tej budowli, polegający na ręcznym

oczyszczeniu i wzmocnieniu ścian i przyczółków budowli przy pomocy zapraw

cementowych i cementowo-polimerowych, oraz uzupełnieniu ubytków betonu i

naprawie nawierzchni mostku, polegającym na ułożeniu kostki betonowej.

4. Po wykonaniu remontu w/w budowli należy wykonać tymczasową ściankę

szczelną GZ-4 H=4,0m w stawie przed budowlą wylotową i mostem pod ulicą

Warszawską w km 0+784 oraz przeprowadzić remont tej budowli. Prace te

polegające na skuciu i usunięciu uszkodzonych elementów ceglano-betonowych,

oraz uzupełnieniu ubytków ścian i wykonaniu nowych elementów i zabezpieczeń

betonu należy wykonać ręcznie.

5. Przed przystąpieniem do prac ziemnych w ramach przebudowy odcinka kanału

poniżej ulicy Warszawskiej przewiduje się wycinkę drzew i krzaków w

usytuowanych w granicy planowanej inwestycji w ilościach :

Zestawienie ilości drzew do wycięcia z karczowaniem pni

Średnice drzew [cm]

do

15

Ø 16-

25

Ø 26-

35

Ø 36-

45

Ø 46-

55

Ø 56-

65

Ø 66-

75 Ø >75

1 2 3 4 5 6 7 8

Drzewa 9 3 - - - - - 2

Łącznie 14 szt.

Krzewy 61 m2


PROJEKT WYKONAWCZY



31

W ramach kompensacji przyrodniczej przewidziano nasadzenia zastępcze w ilości

równoważnej z wycinkami.

Zalecenia dotyczące ochrony drzew wskazanych do zostawienia podczas

wykonywania robót

Wskazane jest, aby podczas prac przy kanale dopływowym, pomimo wskazania

poszczególnych drzew lub grupy krzewów do wycinki, określić ponownie w terenie,

czy zachodzi konieczność usunięcia drzewa lub krzewu ze wskazaniem na

minimalizację wycięcia.

Zabezpieczenie drzew na okres prac ziemnych

Drzewa rosnące w zasięgu planowanych prac ziemnych i innych robót

związanych zaplanowanym przedsięwzięciem, jako szczególnie narażone na

uszkodzenia mechaniczne wymagają wykonania szeregu czynności ochronnych.

Roboty prowadzone w pobliżu pni drzew i w odległość co najmniej 2 m na

zewnątrz od obrysu korony drzewa, powinny być wykonywanie wyłącznie ręcznie.

W tej strefie wokół nie powinno:

- wykonywać placów składowych i dróg dojazdowych;

- poruszania się sprzętu mechanicznego;

- składowania materiałów budowlanych i gruzu;

- zmian poziomu gruntu.

Roboty ziemne w obrębie korzeni drzewa nie powinny być prowadzone w okresie

wegetacji roślin, najkorzystniejszym okresem do wykonania tych robót są miesiące

od października do kwietnia. Ponadto wykopy nie należy prowadzić bliżej niż 2 m

od pnia i tylko ręcznie. Przy głębokich wykopach należy wykonać ekrany

zabezpieczające zgodnie z zasadami pielęgnacji drzew. Nie wolno również odcinać

korzeni szkieletowych. Zabezpieczenie drzewa na okres remontu kanału powinno

obejmować:

- owinięcie pnia matami słomianymi (np. w ilości 4 m2 na jeden pień) lub zużytymi

oponami samochodowymi, a następnie oszalowanie ich deskami do wysokości

pierwszych gałęzi


PROJEKT WYKONAWCZY



32

6. Opis robót umocnieniowych

W ramach remontu kanału przewidziano następujące odcinki i rodzaje umocnień :

– długość odcinka kanału przeznaczonego do remontu 855,0 m (od km 0+000 do km

0+855)

– szerokość dna od 1,8 m do 2,0m

– nachylenie skarp :1 - 1:1,5

• od km 0+000 do km 0+460 - odmulenie mechaniczne/ręczne dna kanału

• od km 0+460 do km 0+665 - odmulenie ręczne/mech. dna kanału

• od km 0+000 do km 0+460 umocnienie stopy skarp kiszką faszynową 2 x Ø 15

• od km 0+478 do km 0+655 umocnienie dna i skarp kanału płytami betonowymi

ażurowymi o wym. 60x40x10cm pasem szer.1,60 m na geowłókninie o gramaturze

200 g/m2

• od km 0+655 do km 0+665 umocnienie dna i skarp kanału płytami betonowymi

ażurowymi o wym. 60x40x10cm pasem szer.2,40 m na geowłókninie o gramaturze

200 g/m2

• od km 0+655 do km 0+665 umocnienie dna kanału płytami betonowymi

ażurowymi o wym. 90x60x10 cm

• od km 0+478 do km 0+662 wypełnienie otworów w płytach ażurowych na

skarpach humusem grub.10 cm z obsiewem

• od km 0+662 do km 0+66 wypełnienie otworów w płytach ażurowych w dnie i na

skarpach betonem C 8/10-odcinek dług.3,0 m poniżej wylotu rurociągu Ø 1200 mm

• od km 0+000 do km 0+460 i od km 0+478 do km 0+655 - darniowanie skarp

powyżej umocnień płytami, darniną pasem szer.50 cm-darnina z rolki

• od km 0+000 do km 0+460 i od km 0+478 do km 0+655 - obsiew skarp mieszanką

traw bez humusu

7. Wykonanie umocnień dna i skarp kanału na odcinku od km 0+000 do km 0+665

należy przeprowadzić w suchym wykopie lub przy bardzo niskich stanach wody w

korycie kanału przy odpowiednio zastosowanym odwodnieniu i obniżeniu stanu

wody odcinka kanału poddanego remontowi.

8. Technologia wyk. robót dla wykonania remontu budowli na kanale odpływowym

• wykonanie robót tymczasowych : ścianki szczelne przed remontowanymi

budowlami, odłów ryb ze stawu, montaż tymczasowych rurociągów PCV Ø 200 mm,

dla odpompowania odpompowania wody,


PROJEKT WYKONAWCZY



33

• w km 0+855 : budowla wlotowa do stawu na kanale – kładka żelbetowa, mostek,

przewidywany remont przyczółków budowli, polegający na oczyszczeniu,

wzmocnieniu i uzupełnieniu ubytków betonu metodą chemii budowlanej oraz

naprawie nawierzchni na mostku.

Zakres robót metodą chemii budowlanej :

– czyszczenie strumieniowo-ścierne powierzchni betonowych pionowych

– ręczna reprofilacja (wypełnianie ubytków) powierzchni betonowych zaprawą

cementowo-polimerową, wielkość ubytków grub.40 mm,

– pokrycie dwukrotne powierzchni betonowych odpowietrznych i odwodnych,

środkiem hydroizolacyjnym na bazie dyspersji polimerowej z dwuskładnikowej,

elastycznej zaprawy grub.2,5 mm na powierzchniach narażonych na działanie

wilgoci ciśnieniowej.

Opis technologii wykonania remontu budowli metodą chemii budowlanej zawarto

w pkt.5.6 Specyfikacji wykonania robót

Roboty uzupełniające konstrukcję budowli :

– oczyszczenie prowadnic zamknięć szandorowych przez szczotkowanie ręczne

– malowanie prowadnic zamknięć szandorowych-ceowników stalowych farbą

antykorozyjną+nawierzchniową, dwukrotnie

– wykonanie i założenie szandorów grub. 96 mm

Roboty uzupełniające-nawierzchniowe :

– nawierzchnie z kostki betonowej grub.10 cm na dojściach do kładki

– nawierzchnia z kostki betonowej grub. 8 cm na kładce na podłożu grub. 10

cm z betonu c 8/10.

• w km 0+784 : przyczółki budowli wylotowej ze stawu, betonowo – ceglane

przyczółki na wlocie do mostu pod ulicą Warszawską

Uwaga : Szczegółowy zakres robót remontowych na budowli należy uściślić po

obniżeniu poziomu wody w kanale i odkryciu niewidocznych elementów i

fundamentów budowli.

– przewidywany całkowity remont przyczółków polegający na rozbiórce konstrukcji

betonowo - ceglanych i wykonaniu konstrukcji betonowej oraz remont fragmentu

ściany wewnętrznej lewej polegający na częściowym skuciu i uzupełnieniu

powierzchni betonem dozbrojonym metodą chemii budowlanej.


PROJEKT WYKONAWCZY



34

Zakres robót metodą chemii budowlanej :

– skucie skorodowanych powierzchni ścian wewnętrznych przyczółków, częściowo

pod ulicą Warszawską na długości do 3,0 m, sposobem mechanicznym i ręcznym

– wykonanie warstwy sczepnej na skutych powierzchniach ścian (cegła) zaprawą

cementowo-polimerową

– zbrojenie ubytków ścian prętami żebrowanymi Ø 8 mm, stal 18G2-b, siatka o

wym. 10x10 cm

– uzupełnienie ubytków ścian przyczółków betonem C 25/30 XF2 na grubości

5 - 10 cm

– pokrycie dwukrotne powierzchni odpowietrznych i odwodnych środkiem

hydroizolacyjnym na bazie dyspersji polimerowej z dwuskładnikowej, elastycznej

zaprawy uszczelniającej na powierzchniach narażonych na działanie wilgoci

ciśnieniowej,

– izolacja powierzchni betonowych ścian przyczółków roztworem asfaltowym, 2

warstwy, ściany odziemne

Roboty uzupełniające konstrukcję budowli :

– osadzenie prowadnic zamknięć szandorowych z ceownika "120"

– wykonanie i założenie szandorów grub.96 mm

– malowanie barierek z rur stalowych farbą antykorozyjną+nawierzchniową,

dwukrotnie

9. Przebudowa rurociągu Ø 1000 mm

- demontaż rurociągu betonowego Ø 1000 mm na odcinku od km 0+694 do km

0+763 (69 mb) wraz z wylotem,

- montaż rurociągu z rur PE Ø 1355/1200 SN8 mm na odcinku od km 0+665 do km

0+765 z wylotem dokowym, odcinki rur 12,5 m spawane,

- budowa komory wlotowej do rurociągu w km 0+765 (na połączeniu rurociągu z

wylotem przepustu- mostu pod ul. Warszawską) o konstrukcji murowanej-mur

grub.25 cm z cegły-alternatywnie z bloczków z betonu komórkowego , z

nadprożami L 19/9 L=360 cm przy istniejącej ścianie, z przykryciem płytą żelbetową

z betonu C 25/30XF2 zbrojoną prętami żebrowanymi Ø 8 i 12 mm ze stalo 18G2-b,

posadowienie komory na warstwie żwrowej grub.20 cm, warstwie chudego betonu C

8/10 grub.10 cm i płycie fundamentowej grub.20 cm z betonu C 25/30 XF2 zbrojonej

siatką z prętów Ø 8 mm stali 18G2-b, przykrycie komory włazem żeliwnym typu


PROJEKT WYKONAWCZY



35

lekkiego Ø 625 mm. Rzędna dna komory 84,50 m npm, rzędna płyty przykrywającej

87,20 m npm.

- dok wylotowy rurociągu PE Ø 1200 mm konstrukcji żelbetowej z betonu C 25/30

XF2 zbrojonej prętami Ø 8 i 12 mm, stal 18G2-b, wymiary zewn.wylotu

250x180x150 cm

- budowa studni rewizyjnej Ø 2000 mm z kręgów żelbetowych z włazem żeliwnym

typu lekkiego Ø 625 mm. Rzędna dna studni 83,83 m npm, rzędna góry studni 86,53

m npm.

10. Roboty wykończeniowe :

– odtworzenie nawierzchni placu manewrowego (nad rurociągiem)-wykonanie

nawierzchni żwirowej grub.12 cm, rozścielenie mechaniczne kruszywa

– odtworzenie ogrodzeń-mury z bloczków betonowych z tynkiem

11. Nasadzenia zamienne drzew i krzewów obejmują :

– sadzenie drzew liściastych na terenie płaskim w gruncie kategorii 3, dół głębokości

0,5 m z całkowitą zaprawą, wierzba krucha wys. min.150 cm i olsza czarna wys.

min.150 cm

– nasadzenie krzewów liściastych na terenie płaskim w gruncie kategorii 3, dół

głębokości 0,5 m z całkowitą zaprawą, krzewy bzu czarnego i krzewy wierzby

kruchej

– pielęgnacja krzewów liściastych w okresie gwarancji 3 lata

– wbicie pala przy drzewie

– przywiązanie drzewa dwoma taśmami do jednego pala

12. Zabezpieczenie wylotów i kolizji na trasie kanału

W trakcie przebudowy kanału odpływowego należy zwrócić uwagę na uchodzące

do niego wyloty drenarskie i wyloty kanalizacji deszczowej, które należy zachować,

a uszkodzone wyloty należy odbudować oraz odpowiednio zabezpieczyć i umocnić

skarpy oraz dno kanału wokół oraz poniżej wylotów, najlepiej poprzez

zabetonowanie otworów w płytach ażurowych, lub zastosowanie korytek

betonowych w skarpie kanału bezpośrednio pod wylotem.

W trakcie wykonawstwa robót remontowych należy uwzględnić wystąpienie ew.

kolizji kanału z kablami energetycznymi lub telekomunikacyjnymi oraz rurociągami

gazu, wody itp.


PROJEKT WYKONAWCZY



36

Wszelkie kolizje z kanałem powyżej lub poniżej dna, których lokalizacja jest

niezgodna z aktualnie obowiązującym prawem wodnym (zbyt bliska odległość od

dna cieku) należy zabezpieczyć w trakcie wykonywania robót (podwiesić na łatach),

dokładnie zlokalizować i zinwentaryzować geodezyjnie (ustalić rzędne przejścia nad

lub pod dnem cieku), a następnie szkic inwentaryzacyjny należy przekazać

administratorowi cieku w celu :

-ustalenia właściciela danego urządzenia

-stwierdzenia czy wydane jest aktualne pozwolenie wodnoprawne na przejście

danego urządzenia nad lub pod dnem cieku

-zobligowania właścicieli poszczególnych urządzeń do ich przebudowy w sposób

zgodny z aktualnie obowiązującym Prawem Wodnym

9. Zalecenia dotyczące eksploatacji i konserwacji kanału oraz budowli

wodnych. Konserwacja i eksploatacja bieżąca:

Zalecenia dotyczące bieżącej eksploatacji i konserwacji kanału dotyczą

odmulania dna, utrzymania w należytym stanie umocnień na skarpach, szczególnie

w bezpośrednim sąsiedztwie wlotów i wylotów budowli, naprawy uszkodzeń

przewodów rurociągów i przepustów, uszkodzeń przyczółków i umocnień, a także

usuwaniu z koryta cieku większych zanieczyszczeń, zagrażających drożności

budowli wodnych.

Podstawowe zalecane zabiegi konserwacyjne to:

- usuwanie roślinności z dna i skarp kanału, szczególnie w bezpośrednim

sąsiedztwie budowli wodnych i przepustów.

- usuwanie lokalnych zamuleń i zanieczyszczeń dna

- naprawa umocnień dna i skarp na całej długości

- okresowe przeglądy oraz usuwanie zamuleń ze studni rewizyjnych i komór

zbiorczych

- monitorowanie stanu rurociągu oraz stopnia jego zamulenia i usuwanie

zanieczyszczeń

- konserwacja umocnień trawiastych i darni na skarpach kanału szczególnie w

początkowym okresie eksploatacji – uzupełnianie ubytków umocnień

- utrzymanie w dobrym stanie technicznym i drożności wlotów, wylotów i

przewodów rurociągów oraz przepustów.


PROJEKT WYKONAWCZY



37

- systematyczna naprawa drobnych pęknięć i ubytków na budowlach i w płytach

umocnień na skarpach cieku , szczególnie na styku betonów z lustrem wody.

- naprawa i uzupełnianie umocnień betonowych lub kamiennych na wlotach i

wylotach budowli

Oprócz konserwacji bieżącej, należy przeprowadzać cyklicznie konserwację

gruntowną, obejmującą ewentualne poważniejsze naprawy i remonty kapitalne

budowli i urządzeń wodnych, których zakres powinien wynikać z bieżącego stanu

budowli, potwierdzonego w trakcie komisyjnych przeglądów technicznych

poszczególnych obiektów lub odcinków kanału, które należy przeprowadzać raz na

pięć lat, oraz każdorazowo po ew. przejściu wielkich wód powodziowych.

Przynajmniej raz w roku należy wykonać rutynowo przegląd stanu technicznego

budowli i umocnień koryta cieku ( w okresie wiosennym).

Należy również zwrócić szczególną uwagę oraz każdorazowo lokalizować źródła

zanieczyszczeń płynnych, które mogą dopływać do cieku istniejącą siecią kanalizacji

deszczowej

10. Informacja do Planu Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia.

Podczas wykonywania robót związanych z inwestycją: „Zbiornik Słupca –

remont odpływu ze zbiornika, m. Słupca" należy bezwzględnie stosować się do

przepisów BHP oraz postępować zgodnie z Rozporządzeniem Ministra

Budownictwa i Przemysłu Materiałów Budowlanych z dnia 28 marca 1972r. „w

sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót budowlano –

montażowych i rozbiórkowych” wraz z aktualizacjami omówionymi w

Implementacji Wymagań Unii Europejskiej, Dotyczących Bezpieczeństwa i

Ochrony Zdrowia na Budowie w Przepisach Krajowych ( głównie Ustawa z dnia

27 lipca 2001 roku o zmianie Ustawy Prawo Budowlane – art. 21.a p.1 i 2

Ustawy).

Zgodnie z powyższym artykułem Ustawy, kierownik budowy jest zobowiązany

do sporządzenia przed rozpoczęciem budowy Planu Bezpieczeństwa i Ochrony

Zdrowia (plan „BIOZ”) uwzględniającego specyfikę obiektu budowlanego oraz

rodzaj i charakter prowadzonych robót budowlanych. Zakres i formę informacji

dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, planu bezpieczeństwa i ochrony

zdrowia oraz zakres rodzajów robót budowlanych stwarzających zagrożenie dla

bezpieczeństwa i zdrowia ludzi, należy wykonać zgodnie Rozporządzeniem Ministra


PROJEKT WYKONAWCZY



38

Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r w sprawie „informacji dotyczącej

bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia”

(Dz. U. Z 2003r. Nr 120, poz. 1126).

W Planie Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia należy zwrócić szczególną uwagę

na koordynację działań zapewniających przestrzeganie zasad dotyczących

bezpieczeństwa i ochrony zdrowia podczas wykonywania robót budowlanych i

zapobieganie zagrożeniom wynikającym z występowania robót o zwiększonym

niebezpieczeństwie oraz na podejmowanie stosownych działań uniemożliwiających

wstęp na budowę osobom nieupoważnionym.

Ze względu na specyfikę obiektu budowlanego - projektowanego do przebudowy

odcinka kanału, w trakcie wykonawstwa mogą wystąpić następujące zagrożenia

utraty zdrowia lub życia:

- zagrożenie związane z prowadzeniem robót w stawie i korycie kanału częściowo

lub stale prowadzącego wodę (ryzyko utonięcia ),

- zagrożenie spowodowane poprzez przebywanie w zasięgu maszyn budowlanych

w trakcie wykonywania robót ( koparki, spycharki, walce itp.),

- zagrożenie osunięciem ziemi podczas prowadzenia robót ziemnych przy

wykonywaniu wykopów i zasypywaniu rurociągu,

- zagrożenie porażenia prądem, spowodowane prowadzeniem robót związanych z

doprowadzeniem energii elektrycznej na budowę,

- zagrożenie wypadkiem przy pracach związanych z karczunkami drzew

(przygniecenie pniem ścinanego drzewa),

- zagrożenie dla zdrowia i życia osób postronnych z powodu braku lub

nieprawidłowego oznakowania i zabezpieczenia miejsc prowadzenia robót

budowlanych.

projekt wykonawczy i. opis techniczny -...

Documents