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AutoCAD SHX Text
AUTOMATION ARTS
AutoCAD SHX Text
PROPOSED FACILITY FOR:
AutoCAD SHX Text
Madison, WI 53703
AutoCAD SHX Text
608-257-1090
AutoCAD SHX Text
612 W. Main SUITE 202
AutoCAD SHX Text
TJK Design Build
AutoCAD SHX Text
FAX 608-257-1092
AutoCAD SHX Text
PROPOSED FACILITY FOR:
AutoCAD SHX Text
5404 VOGES ROAD
AutoCAD SHX Text
Madison, Wisconsin
AutoCAD SHX Text
AUTOMATION ARTS
AutoCAD SHX Text
INDEX OF DRAWINGS:
AutoCAD SHX Text
PROPOSED SITE PLAN
AutoCAD SHX Text
C-1.1
AutoCAD SHX Text
GRADING PLAN
AutoCAD SHX Text
C-1.2
AutoCAD SHX Text
EROSION CONTROL PLAN
AutoCAD SHX Text
C-1.3
AutoCAD SHX Text
SITE UTILITY PLAN
AutoCAD SHX Text
C-1.4
AutoCAD SHX Text
SIDEWALK PLAN
AutoCAD SHX Text
C-1.5
AutoCAD SHX Text
PHOTOMETRIC PLAN
AutoCAD SHX Text
C-1.6
AutoCAD SHX Text
LANDSCAPE PLAN
AutoCAD SHX Text
C-1.7
AutoCAD SHX Text
SITE DETAILS
AutoCAD SHX Text
C-2.1
AutoCAD SHX Text
SITE LOCATION MAP
AutoCAD SHX Text
SITE LOCATION
AutoCAD SHX Text
SITE DETAILS
AutoCAD SHX Text
C-2.2
AutoCAD SHX Text
SITE DETAILS
AutoCAD SHX Text
C-2.3
AutoCAD SHX Text
SITE DETAILS
AutoCAD SHX Text
C-2.4
AutoCAD SHX Text
FLOOR PLAN
AutoCAD SHX Text
A-1.1
AutoCAD SHX Text
REFLECTED CEILING PLAN
AutoCAD SHX Text
A-1.2
AutoCAD SHX Text
150 FOOT FIRE HOSE
AutoCAD SHX Text
FIRE LANE
AutoCAD SHX Text
CB RIM=863.43 INV=860.93
AutoCAD SHX Text
CB RIM=860.01 INV=856.51
AutoCAD SHX Text
G
AutoCAD SHX Text
G
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
VOGES ROAD
AutoCAD SHX Text
FIRE LANE
AutoCAD SHX Text
EXISTING FIRE HYDRANT
AutoCAD SHX Text
EXISTING FIRE HYDRANT
AutoCAD SHX Text
PROPOSED FIRE HYDRANT
AutoCAD SHX Text
EXISTING SINGLE STORY BUILDING 10,550 SQ FT
AutoCAD SHX Text
PROPOSED SINGLE STORY BUILDING 8,000 SQ FT FF: 867.00'
AutoCAD SHX Text
150 FOOT FIRE HOSE
AutoCAD SHX Text
FIRE APPARATUS PLAN
AutoCAD SHX Text
SCALE: 1" = 60'-0"
AutoCAD SHX Text
FINISH PLAN
AutoCAD SHX Text
A-1.3
AutoCAD SHX Text
ROOF PLAN
AutoCAD SHX Text
A-1.4
AutoCAD SHX Text
EXTERIOR ELEVATIONS
AutoCAD SHX Text
A-2.1
Page 4: PROPOSED FACILITY FOR:612 W. Main SUITE … · ww ww ww www

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HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR Ԁ5 HR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092

608-2

57-1

090

©

COPYRIGHTED DRAWING 2011, TJK Design Build, Inc. ALL RIGHTSRESERVED. NEITHER THIS DOCUMENT NOR THEINFORMATION HEREIN MAY BE REPRODUCED,DISTRIBUTED, USED OR DISCLOSED, IN WHOLEOR IN PART, UNLESS EXPRESSLY AUTHORIZEDIN WRITING BY TJK Design Build, Inc.

MAD

ISO

N,

WI 53703

3.27.18

AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
EXISTING SINGLE STORY BUILDING 10,550 SQ FT
AutoCAD SHX Text
30'-0"
AutoCAD SHX Text
30'-0"
AutoCAD SHX Text
30'-0"
AutoCAD SHX Text
30'-0"
AutoCAD SHX Text
30'-0"
AutoCAD SHX Text
30'-0"
AutoCAD SHX Text
30'-0"
AutoCAD SHX Text
30'-0"
AutoCAD SHX Text
30'-0"
AutoCAD SHX Text
VOGES ROAD
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
3" ASPHALTIC SURFACE WITH 8" COMPACTED STONE BASE
AutoCAD SHX Text
PROVIDE NEW FIRE HYDRANT
AutoCAD SHX Text
SIDEWALK SQUARES ARE 5'-0" X 5'-0" W/ WESTERN FINISH
AutoCAD SHX Text
H.C. SIGNAGE
AutoCAD SHX Text
4 BIKE STALLS
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
SIDEWALK SQUARES ARE 5'-0" X 5'-0" W/ WESTERN FINISH
AutoCAD SHX Text
EXISTING APPROACH AND APRON NO WORK
AutoCAD SHX Text
EXISTING APPROACH AND APRON NO WORK
AutoCAD SHX Text
EXISTING ASPHALTIC SURFACE NO WORK
AutoCAD SHX Text
EXISTING SIDEWALK NO WORK
AutoCAD SHX Text
6" REJECT CURB AND GUTTER (TYP.) CONTINUOUS
AutoCAD SHX Text
PROPOSED SINGLE STORY BUILDING 8,000 SQ FT FF: 867.00'
AutoCAD SHX Text
WOOD BURNING FIRE PIT
AutoCAD SHX Text
FUTURE EXPANSION 40'-0"x50'-0" 2,000 SQ FT
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
F
AutoCAD SHX Text
PROPOSED SIDEWALK AS PER CITY OF MADISON SPECIFICATIONS
AutoCAD SHX Text
PROPOSED SIDEWALK AS PER CITY OF MADISON SPECIFICATIONS
AutoCAD SHX Text
EXTEND CITY SIDEWALK FROM DRIVE APPROACH TO END OF PROPERTY APPROXIMATELY 386'-0" SEE SHEET C-1.5 FOR MORE INFORMATION
AutoCAD SHX Text
EXTEND CITY SIDEWALK FROM DRIVE APPROACH TO EXISTING CITY SIDEWALK AT VOGES ROAD AND MARSH ROAD INTERSECTION APPROXIMATELY 346'-0" SEE SHEET C-1.5 FOR MORE INFORMATION
AutoCAD SHX Text
EXISTING STOP SIGN AT A HEIGHT OF 7 FT
AutoCAD SHX Text
EXISTING STOP SIGN AT A HEIGHT OF 7 FT
AutoCAD SHX Text
RIGHT-OF WAY IMPROVEMENT NOTE: RIGHT-OF-WAY IS THE SOLE JURISDICTION OF THE CITY OF MADISON AND IS SUBJECT TO CHANGE AT ANYTIME PER THE RECOMMENDATION/PLAN OF TRAFFIC ENGINEERING AND CITY ENGINEERING DEPTS.
AutoCAD SHX Text
34'-0"
AutoCAD SHX Text
34'-0"
AutoCAD SHX Text
34'-0"
AutoCAD SHX Text
34'-0"
AutoCAD SHX Text
34'-0"
AutoCAD SHX Text
34'-0"
AutoCAD SHX Text
H.C. SIGNAGE
AutoCAD SHX Text
EXISTING SIDEWALK
AutoCAD SHX Text
EXISTING CEDAR PLANK TRASH/RECYLCING ENCLOSURE
AutoCAD SHX Text
EXISTING COLORED CONCRETE PATIO
AutoCAD SHX Text
EXISTING FIRE HYDRANT
AutoCAD SHX Text
MONUMENT SIGN
AutoCAD SHX Text
EXISTING 10'x35' LOADING BERTH
AutoCAD SHX Text
EXISTING SIDEWALK
AutoCAD SHX Text
EXISTING PARKING STALLS
AutoCAD SHX Text
EXISTING PARKING STALLS
AutoCAD SHX Text
EXISTING PARKING STALLS
AutoCAD SHX Text
EXISTING PARKING STALLS
AutoCAD SHX Text
10 FT VISION TRIANGLE NO OBSTRUCTION BETWEEN HEIGHT OF 30" AND 10'-0" AT DRIVE APPROACH
AutoCAD SHX Text
10 FT VISION TRIANGLE NO OBSTRUCTION BETWEEN HEIGHT OF 30" AND 10'-0" AT DRIVE APPROACH
AutoCAD SHX Text
EXISTING LIGHT POLE
AutoCAD SHX Text
EXISTING LIGHT POLE
AutoCAD SHX Text
EXISTING LIGHT POLE
AutoCAD SHX Text
EXISTING LIGHT POLE
AutoCAD SHX Text
EXISTING BIKE STALLS
AutoCAD SHX Text
ALL PAINT STRIPPING SHALL BE 4" WIDE, COLOR TO MATCH EXISTING H.C. CURB CUTS AND RAMPS PER ADA SEC. 4.7 MAX. SLOPE TO BE 1:12, MIN. WIDTH TO BE 36", FLARE SIDES 72" EACH SIDE WITH MAX. SLOPE OF 1:10, AREA TO BE COLORED CONCRETE WITH TEXTURE IN COMPLIANCE WITH ADA REQUIREMENTS ALL DIMENSIONS ARE FROM FACE OF CONCRETE WALL, FACE OF CURB OR CENTER OF PROPERTY LINE. BITUMINOUS PAVING IS 3" SURFACE COURSE ON 8" COMPACTED STONE BASE ALL EXTERIOR CONCRETE SIDEWALKS TO BE 6 BAG MIX WITH WESTERN FINISH 4" THICK W/ WWF REINFORCING ON 6" COMPACTED FILL. WATER SERVICE MATERIAL SHALL BE CL 52 D.I. SEWER AND WATER CONSTRUCTION SHALL BE COMPLETED IN ACCORDANCE WITH THE CITY OF MADISON STANDARD SPECIFICATION FOR PUBLIC WORKS CONSTRUCTION FIRE PROTECTION SHALL BE PROVIDED IN ACCORDANCE WITH THE REQUIREMENTS OF THE FIRE DEPARTMENT SIDEWALKS AND DRIVEWAY APRON CONSTRUCTION WITHIN THE PUBLIC RIGHTS OF WAY SHALL BE CONSTRUCTED IN ACCORDANCE WITH THE CITY OF MADISON STANDARD SPECIFICATIONS FOR PUBLIC WORKS CONSTRUCTION DURING CONSTRUCTION REMOVE CASTING GRATE ON ALL CATCH BASINS INSTALL WATER PERMEABLE MEMBRANE FOR SILT INFILTRATION PROTECTION AND REINSTALL CASTING GRATE. SECURE MEMBRANE IN THE FLOW LINE WITH 2X4 MATERIAL, MINIMUM EXISTING WATER MAIN VALVES SHALL BE MARKED AND PROTECTED FOR DURATION OF CONSTRUCTION SLOPES GREATER THAN 3:1 SHALL BE LINED WITH EROSION MATTING TRACKED MATERIAL SHALL BE COLLECTED BY THE GENERAL CONTRACTOR AT THE END OF EACH WORKING DAY OR AS REQUIRED BY THE CITY PROVIDE KNOX BOX FOR THE FIRE DEPARTMENT. CO-ORDINATE LOCATION WITH FIRE DEPARTMENT PRIOR TO INSTALLATION. ALL "STOP" SIGNS ARE TO BE INSTALLED AT A HEIGHT OF 7 FEET AT ALL DRIVEWAY APPROACHES BEHIND THE PROPERTY LINE THE PUBLIC WORKS DEPARTMENT SHALL BE NOTIFIED A MINIMUM OF 48 HOURS BEFORE THE START OF WORK IN THE RIGHT OF WAY OR UTILITY CONNECTIONS EXISTING STREET TREES SHALL BE PROTECTED. CONTRACTOR SHALL INSTALL TREE PROTECTION FENCING AT LEAST 5 FT FROM THE OUTSIDE EDGE OF THE TREE TRUNK. NO EXCAVATION IS PERMITTED WITHIN 5 FEET OF THE OUTSIDE EDGE OF A TREE TRUNK. IF EXCAVATION WITHIN 5 FEET OF ANY TREE IS NECESSARY, CONTRACTOR SHALL CONTACT CITY FORESTRY (266-4816) PRIOR TO EXCAVATION TO ASSESS THE IMPACT TO THE TREE AND ROOT SYSTEM. TREE PRUNING SHALL BE COORDINATED WITH CITY FORESTRY. TREE PROTECTION SPECIFICATIONS CAN BE FOUND IN SECTION 107.13 OF CITY OF MADISON STANDARD SPECIFICATIONS FOR PUBLIC WORKS CONSTRUCTION
AutoCAD SHX Text
STORM SEWER
AutoCAD SHX Text
WATER MAIN
AutoCAD SHX Text
FIRE HYDRANT
AutoCAD SHX Text
PROPERTY CORNER
AutoCAD SHX Text
RPOPERTY LINE
AutoCAD SHX Text
SANITARY SEWER
AutoCAD SHX Text
WATER VALVE
AutoCAD SHX Text
MANHOLE
AutoCAD SHX Text
CURB INLET
AutoCAD SHX Text
STORM SEWER ACCESS COVER
AutoCAD SHX Text
SPOT ELEVATION
AutoCAD SHX Text
UTILITY POLE W/ LIGHT
AutoCAD SHX Text
MONITORING WELL
AutoCAD SHX Text
EXISTING BUILDING
AutoCAD SHX Text
UTILITY POLE
AutoCAD SHX Text
W
AutoCAD SHX Text
105.6
AutoCAD SHX Text
W
AutoCAD SHX Text
STM
AutoCAD SHX Text
SAN
AutoCAD SHX Text
LEGEND:
AutoCAD SHX Text
SIDEWALK
AutoCAD SHX Text
SECTION A-A
AutoCAD SHX Text
(IF CONCRETE)
AutoCAD SHX Text
1/2" EXPANSION JOINT
AutoCAD SHX Text
CONSTRUCTION)
AutoCAD SHX Text
7" CONCRETE SIDEWALK
AutoCAD SHX Text
(IF NEW OR REPLACEMENT
AutoCAD SHX Text
1" EXPANSION JOINT
AutoCAD SHX Text
EXISTING WIDTH VARIES
AutoCAD SHX Text
TOP OF CURB
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
1/4"/FT. NOR.
AutoCAD SHX Text
SLOPE
AutoCAD SHX Text
MAX. GRADE 12%
AutoCAD SHX Text
BASE COURSE
AutoCAD SHX Text
CRUSHED AGGREGATE
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
2" GRANULAR MATERIAL
AutoCAD SHX Text
DRIVEWAY CONSTRUCTION
AutoCAD SHX Text
INCIDENTAL TO SIDEWALK AND
AutoCAD SHX Text
MIN. SLOPE : 1/4" PER FT.
AutoCAD SHX Text
MAX. SLOPE : 1/2" PER FT.
AutoCAD SHX Text
OPTIONAL FLOWLINE
AutoCAD SHX Text
(TYPE "X" CURB)
AutoCAD SHX Text
10'
AutoCAD SHX Text
20'
AutoCAD SHX Text
40'-0"
AutoCAD SHX Text
0
AutoCAD SHX Text
SCALE 1" = 20'-0"
AutoCAD SHX Text
DIG IN WISCONSIN
AutoCAD SHX Text
TO OBTAIN LOCATIONS OF
AutoCAD SHX Text
PARTICIPANTS UNDERGROUND
AutoCAD SHX Text
FACILITIES BEFORE YOU
AutoCAD SHX Text
TOLL FREE
AutoCAD SHX Text
1-800-242-8511
AutoCAD SHX Text
WIS STATUTE 182.0175(1974)
AutoCAD SHX Text
CALL DIGGERS HOTLINE
AutoCAD SHX Text
NOTICE BEFORE YOU EXCAVATE
AutoCAD SHX Text
REQUIRES MIN. 3 WORK DAYS
AutoCAD SHX Text
BIKE STALL DETAIL
AutoCAD SHX Text
C-1.1
AutoCAD SHX Text
5
AutoCAD SHX Text
NO SCALE
AutoCAD SHX Text
SARIS CYCLING GROUP POST AND RING, 2450 SERIES, FM
AutoCAD SHX Text
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.
AutoCAD SHX Text
GENERAL NOTES:
AutoCAD SHX Text
1:12 MIN SLOPE
AutoCAD SHX Text
LIGHT FIXTURE KEY
AutoCAD SHX Text
(3'-0" FROM GRADE), MODEL #BRL-36-70-MP-208-BZ
AutoCAD SHX Text
36" 70W MP LIGHT BOLLARD
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
250W MP SINGLE HEAD PARKING LOT LIGHT
AutoCAD SHX Text
ON 5" X 18' POLE ON 2'-0" CONC. PIER,
AutoCAD SHX Text
MODEL #MPTR-3S-250-208V-BZ-HS
AutoCAD SHX Text
(20'-0" FROM GRADE)
AutoCAD SHX Text
COOPER LIGHTING INDUSTRIES, LUMARK,
AutoCAD SHX Text
COOPER LIGHTING INDUSTRIES, MCGRAW-EDISON,
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
(10'-0" FROM GRADE), MODEL #ISC-70-MP-208-2S-BZ
AutoCAD SHX Text
70W MP WALL-PAC LIGHT FIXTURE
AutoCAD SHX Text
COOPER LIGHTING INDUSTRIES, MCGRAW-EDISON,
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
(9'-4" FROM GRADE), MODEL #PD6V-100E
AutoCAD SHX Text
100W MH RECESSED CAN LIGHT FIXTURE
AutoCAD SHX Text
COOPER LIGHTING INDUSTRIES, HALO
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
(12'-0" FROM GRADE), MODEL #ISC-70-MP-208-2S-BZ
AutoCAD SHX Text
70W MP WALL-PAC LIGHT FIXTURE
AutoCAD SHX Text
COOPER LIGHTING INDUSTRIES, MCGRAW-EDISON,
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
(16'-0" FROM GRADE), MODEL #ISC-70-MP-208-2S-BZ
AutoCAD SHX Text
70W MP WALL-PAC LIGHT FIXTURE
AutoCAD SHX Text
COOPER LIGHTING INDUSTRIES, MCGRAW-EDISON,
AutoCAD SHX Text
F
AutoCAD SHX Text
BLDG AREA
AutoCAD SHX Text
FLOOR AREA RATIO
AutoCAD SHX Text
PARKING AND WALKS
AutoCAD SHX Text
SITE INFORMATION
AutoCAD SHX Text
SITE SIZE
AutoCAD SHX Text
7.15%%%
AutoCAD SHX Text
IMPERVIOUS SURFACE RATIO
AutoCAD SHX Text
SITE ACREAGE (TOTAL)
AutoCAD SHX Text
BUILDING HEIGHT
AutoCAD SHX Text
NUMBER OF BUILDING STORIES (ABOVE GRADE)
AutoCAD SHX Text
SITE ADDRESS
AutoCAD SHX Text
MADISON, WISCONSIN
AutoCAD SHX Text
1
AutoCAD SHX Text
LOW EAVE: 14'-0" HIGH EAVE: 22'-8 3/4"
AutoCAD SHX Text
111,912 SQ FT = 2.57 ACRES
AutoCAD SHX Text
18.82%%%
AutoCAD SHX Text
5404 VOGES ROAD
AutoCAD SHX Text
PARKING LOT PLAN SITE INFORMATION BLOCK
AutoCAD SHX Text
TYPE OF CONSTRUCTION (NEW STRUCTURES OR ADDITIONS)
AutoCAD SHX Text
3B, NOT SPRINKLED
AutoCAD SHX Text
111,912 SQ FT
AutoCAD SHX Text
8,000 SQ FT
AutoCAD SHX Text
13,058 SQ FT
AutoCAD SHX Text
GROSS SQUARE FEET OF OFFICE
AutoCAD SHX Text
GROSS SQUARE FEET OF WAREHOUSE
AutoCAD SHX Text
USE OF PROPERTY
AutoCAD SHX Text
ACCESSIBLE
AutoCAD SHX Text
PARKING RATIO:
AutoCAD SHX Text
STALLS SHOWN
AutoCAD SHX Text
TOTAL
AutoCAD SHX Text
NUMBER OF TREES SHOWN
AutoCAD SHX Text
NUMBER OF PARKING STALLS (TOTAL SITE):
AutoCAD SHX Text
NUMBER OF BICYCLE STALLS SHOWN
AutoCAD SHX Text
1 PER 258 SQ FT
AutoCAD SHX Text
2
AutoCAD SHX Text
29
AutoCAD SHX Text
31
AutoCAD SHX Text
3,635 SQ FT
AutoCAD SHX Text
SHOWN
AutoCAD SHX Text
4
AutoCAD SHX Text
4,368 SQ FT
AutoCAD SHX Text
OFFICE / WAREHOUSE
AutoCAD SHX Text
SEE LANDSCAPE PLAN
AutoCAD SHX Text
TOTAL SQUARE FOOTAGE OF BUILDING
AutoCAD SHX Text
8,000 SQ FT
Page 5: PROPOSED FACILITY FOR:612 W. Main SUITE … · ww ww ww www

X:\files\1295 Automation Arts\Dwg\Design\1295 Grading.dwg | 3/26/2018 2:08:35 PM

3.23.18

5404 VO

GES RO

AD

REV DATE

AU

TO

MATIO

N ARTS

612 W

EST M

AIN

STREET

PRO

PO

SED

FACILITY FO

R:

MAD

ISO

N, W

ISCO

NSIN

FAX 608-257-1092

608-257-1090

©

COPYRIGHTED DRAWING

2011, TJK Design Build, Inc. ALL RIGHTS

RESERVED. NEITHER THIS DOCUMENT NOR THE

INFORMATION HEREIN MAY BE REPRODUCED,

DISTRIBUTED, USED OR DISCLOSED, IN WHOLE

OR IN PART, UNLESS EXPRESSLY AUTHORIZED

IN WRITING BY TJK Design Build, Inc.

MAD

ISO

N, W

I 53703

PR

OF

ES

SIO

NA

L

EN

GIN

EE

RIN

G

LL

C

81

8 N

M

ea

do

wb

ro

ok L

n

Wa

un

ake

e, W

I 5

35

62

ph

on

e (6

08

) 8

49

-9

37

8

fa

x (6

08

) 2

37

-2

12

9

C-1.2

VOGES ROAD

GRADING LEGEND

GRADING NOTES

AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
EX BOC 862.07
AutoCAD SHX Text
EX BOC 863.21
AutoCAD SHX Text
EX BOC 864.60
AutoCAD SHX Text
EX BOC 865.82
AutoCAD SHX Text
EX BOC 867.07
AutoCAD SHX Text
EX BOC 867.91
AutoCAD SHX Text
EX BOC 868.77
AutoCAD SHX Text
EX BOC 868.72
AutoCAD SHX Text
EX BOC 867.70
AutoCAD SHX Text
EX BOC 866.39
AutoCAD SHX Text
EX BOC 865.07
AutoCAD SHX Text
EX BOC 864.11
AutoCAD SHX Text
PROPOSED BUILDING
AutoCAD SHX Text
FINISH FLOOR ELEV. = 866.00
AutoCAD SHX Text
C-1.2
AutoCAD SHX Text
GRADING PLAN
AutoCAD SHX Text
SCALE: 1"= 20'
AutoCAD SHX Text
1
AutoCAD SHX Text
NORTH
AutoCAD SHX Text
0
AutoCAD SHX Text
20
AutoCAD SHX Text
40
AutoCAD SHX Text
60
AutoCAD SHX Text
SCALE : 1" = 20' (24 X 36)
AutoCAD SHX Text
1" = 40' (11 X 17)
AutoCAD SHX Text
WETLAND DELINEATION WAS COMPLETED BY STANTEC ON APRIL 30, 2013
AutoCAD SHX Text
30' WETLAND SETBACK
AutoCAD SHX Text
POTENTIAL 2,000 SF ADDITION NOT INCLUDED IN STORMWATER PLAN
AutoCAD SHX Text
EXISTING CONTOUR PROPOSED CONTOUR PAVEMENT ELEVATION FLOW LINE ELEVATION SPOT ELEVATION
AutoCAD SHX Text
800.00 P 800.00 FL
AutoCAD SHX Text
800.00
AutoCAD SHX Text
1. ALL CONSTRUCTION TO BE IN ACCORDANCE WITH ALL CITY SPECIFICATIONS. 2. CONTRACTOR SHALL CALL DIGGERS HOTLINE PRIOR TO ANY CONSTRUCTION. 3. ALL MATCHING PAVEMENT AND STORM SEWER ELEVATIONS SHALL BE VERIFIED IN THE FIELD TO ALLOW FOR PROPER DRAINAGE. 4. CONTOUR AND SPOT ELEVATIONS SHOWN ARE FINISH GRADE ELEVATIONS. 5. ALL LAWN AND PLANTING AREAS WHICH HAVE BEEN COMPACTED DUE TO CONSTRUCTION SHALL BE LOOSENED PRIOR TO ADDITION OF TOPSOIL. 6. THE RIGHT-OF-WAY IS THE SOLE JURISDICTION OF THE CITY OF MADISON AND IS SUBJECT TO CHANGE AT ANYTIME PER THE RECOMMENDATION/PLAN OF TRAFFIC ENGINEERING AND CITY ENGINEERING DEPTS.
Page 6: PROPOSED FACILITY FOR:612 W. Main SUITE … · ww ww ww www

X:\files\1295 Automation Arts\Dwg\Design\1295 Erosion Control.dwg | 3/26/2018 2:08:39 PM

3.23.18

5404 VO

GES RO

AD

REV DATE

AU

TO

MATIO

N ARTS

612 W

EST M

AIN

STREET

PRO

PO

SED

FACILITY FO

R:

MAD

ISO

N, W

ISCO

NSIN

FAX 608-257-1092

608-257-1090

©

COPYRIGHTED DRAWING

2011, TJK Design Build, Inc. ALL RIGHTS

RESERVED. NEITHER THIS DOCUMENT NOR THE

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DISTRIBUTED, USED OR DISCLOSED, IN WHOLE

OR IN PART, UNLESS EXPRESSLY AUTHORIZED

IN WRITING BY TJK Design Build, Inc.

MAD

ISO

N, W

I 53703

PR

OF

ES

SIO

NA

L

EN

GIN

EE

RIN

G

LL

C

81

8 N

M

ea

do

wb

ro

ok L

n

Wa

un

ake

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I 5

35

62

ph

on

e (6

08

) 8

49

-9

37

8

fa

x (6

08

) 2

37

-2

12

9

C-1.3

VOGES ROAD

KEY

AutoCAD SHX Text
CB RIM=863.43 INV=860.93
AutoCAD SHX Text
PROPOSED BUILDING
AutoCAD SHX Text
FINISH FLOOR ELEV. = 866.00
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
CONSTRUCTION LIMITS
AutoCAD SHX Text
C-1.3
AutoCAD SHX Text
EROSION CONTROL PLAN
AutoCAD SHX Text
SCALE: 1"= 20'
AutoCAD SHX Text
1
AutoCAD SHX Text
NORTH
AutoCAD SHX Text
3'
AutoCAD SHX Text
5:1
AutoCAD SHX Text
PLAN VIEW
AutoCAD SHX Text
PROFILE
AutoCAD SHX Text
EXISTING PAVEMENT
AutoCAD SHX Text
EXISTING GROUND
AutoCAD SHX Text
GEOTEXTILE LINER (IF NECESSARY)
AutoCAD SHX Text
MOUNTABLE BERM (OPTIONAL)
AutoCAD SHX Text
EXISTING PAVEMENT
AutoCAD SHX Text
STONE TRACKING PAD
AutoCAD SHX Text
NTS
AutoCAD SHX Text
4
AutoCAD SHX Text
C-1.3
AutoCAD SHX Text
INSLOPE
AutoCAD SHX Text
POST
AutoCAD SHX Text
GEOTEXTILE FABRIC
AutoCAD SHX Text
GROUND LINE
AutoCAD SHX Text
EXCAVATE A TRENCH A MINIMUM OF 4" WIDE & 6" DEEP TO BURY AND ANCHOR THE GEOTEXTILE FABRIC, FOLD MATERIAL TO FIT
AutoCAD SHX Text
SILT FENCE
AutoCAD SHX Text
NTS
AutoCAD SHX Text
2
AutoCAD SHX Text
C-1.3
AutoCAD SHX Text
(1) THE CONTRACTOR SHALL IMPLEMENT AND MAINTAIN EROSION CONTROL DEVICES FROM THE START OF LAND DISTURBING CONSTRUCTION ACTIVITIES UNTIL FINAL STABILIZATION OF THE CONSTRUCTION SITE. (2) ALL EROSION CONTROL MEASURES SHALL BE INSTALLED IN ACCORDANCE WITH CITY OF MADISON EROSION CONTROL AND STORMWATER ORDINANCE AND THE APPROPRIATE WISCONSIN DNR CONSTRUCTION SITE EROSION AND SEDIMENT CONTROL TECHNICAL STANDARDS. THE VILLAGE RESERVES THE RIGHT TO REQUIRE ADDITIONAL EROSION CONTROL MEASURES AS CONDITIONS WARRANT. (3) CLEANING. RIGHT-OF-WAY SURFACES SHALL BE THOROUGHLY CLEANED BEFORE THE END OF EACH WORKING DAY. (4) RESTORATION. RESTORATION SHALL BE COMPLETED AS NOTED IN THE CONSTRUCTION SCHEDULE UNLESS OTHERWISE AUTHORIZED BY THE CITY. (5) INSPECTION. THE CONTRACTOR SHALL INSPECT EROSION AND SEDIMENT CONTROL PRACTICES WEEKLY, AND WITHIN 24 HOURS FOLLOWING A RAINFALL OF 0.5 INCHES OR GREATER. DOCUMENTATION OF EACH INSPECTION SHALL INCLUDE THE TIME, DATE AND LOCATION OF INSPECTION, THE PHASE OF LAND DISTURBANCE AT THE CONSTRUCTION SITE, PERSON CONDUCTING THE INSPECTION, ASSESSMENT OF CONTROL PRACTICES, AND A DESCRIPTION OF ANY EROSION OR SEDIMENT CONTROL MEASURE INSTALLATION. (6) STONE TRACKING PAD. BEFORE BEGINNING CONSTRUCTION, CONTRACTOR SHALL STONE TRACKING PAD. BEFORE BEGINNING CONSTRUCTION, CONTRACTOR SHALL INSTALL A STONE TRACKING PAD AT EACH POINT WHERE VEHICLES ENTERS/EXITS THE CONSTRUCTION SITE. STONE TRACKING PADS SHOULD BE AT LEAST 24 FEET WIDE AND 50 FEET LONG, AND CONSTRUCTED OF 3-6 INCH WASHED STONE WITH A DEPTH OF AT LEAST 12 INCHES. ON SITES WITH CLAY SOILS, STONE TRACKING PADS MUST BE UNDERLAIN WITH A GEOTEXTILE LINER TO PREVENT THE STONE FROM SINKING INTO THE SOIL. (7) INLET PROTECTION. ALL INLETS SUBJECT TO DRAINAGE SHALL BE PROTECTED WITH A INLET PROTECTION. ALL INLETS SUBJECT TO DRAINAGE SHALL BE PROTECTED WITH A WISCONSIN DOT TYPE D INLET PROTECTION. ANY DEPOSITS OF DIRT, MUD, ROCK, DEBRIS, OR OTHER MATERIAL ENTERING THE STORM SEWER SYSTEM SHALL BE PROMPTLY AND THOROUGHLY CLEANED OUT. (8) EROSION MAT. AREAS OR EMBANKMENTS HAVING SLOPES GREATER THAN OR EQUAL EROSION MAT. AREAS OR EMBANKMENTS HAVING SLOPES GREATER THAN OR EQUAL TO 4H:1V SHALL BE STABILIZED WITH WISCONSIN DOT URBAN, TYPE B, EROSION MAT. (9) TEMPORARY EROSION CONTROL. ALL TEMPORARY EROSION AND SEDIMENT CONTROL TEMPORARY EROSION CONTROL. ALL TEMPORARY EROSION AND SEDIMENT CONTROL MEASURES SHALL BE REMOVED WITHIN 30 DAYS AFTER FINAL SITE STABILIZATION IS ACHIEVED OR AFTER THE TEMPORARY MEASURES ARE NO LONGER NEEDED. (10) STABILIZATION. ALL DISTURBED AREAS SHALL BE SEEDED & MULCHED AS SPECIFIED STABILIZATION. ALL DISTURBED AREAS SHALL BE SEEDED & MULCHED AS SPECIFIED WITHIN 14 WORKING DAYS OF FINAL GRADING. (11) TOPSOIL. A MINIMUM OF 4 INCHES OF TOPSOIL MUST BE APPLIED TO ALL AREAS TO TOPSOIL. A MINIMUM OF 4 INCHES OF TOPSOIL MUST BE APPLIED TO ALL AREAS TO BE SEEDED OR SODDED. (12) SEEDING. SEED MIXTURE SHALL BE APPLIED AT A RATE OF 2 LBS PER 1,000 SF OF SEEDING. SEED MIXTURE SHALL BE APPLIED AT A RATE OF 2 LBS PER 1,000 SF OF AREA OR AS NOTED ON THE LANDSCAPE PLAN. (13) STOCKPILES. ANY SOIL STOCKPILED THAT REMAINS FOR MORE THAN 14 DAYS SHALL STOCKPILES. ANY SOIL STOCKPILED THAT REMAINS FOR MORE THAN 14 DAYS SHALL BE COVERED OR TREATED WITH STABILIZATION PRACTICES SUCH AS TEMPORARY OR PERMANENT SEEDING AND MULCHING. (14) THE RIGHT-OF-WAY IS THE SOLE JURISDICTION OF THE CITY OF MADISON AND IS THE RIGHT-OF-WAY IS THE SOLE JURISDICTION OF THE CITY OF MADISON AND IS SUBJECT TO CHANGE AT ANYTIME PER THE RECOMMENDATION/PLAN OF TRAFFIC ENGINEERING AND CITY ENGINEERING DEPTS.
AutoCAD SHX Text
EROSION CONTROL NOTES
AutoCAD SHX Text
INLET PROTECTIONS, TYPE D - HYBRID
AutoCAD SHX Text
12"
AutoCAD SHX Text
12" MIN
AutoCAD SHX Text
EQ
AutoCAD SHX Text
EQ
AutoCAD SHX Text
3
AutoCAD SHX Text
MIN
AutoCAD SHX Text
NOTES: 1. TAPER BOTTOM OF BAG TO MAINTAIN THREE INCHES OF CLEARANCE BETWEEN THE BAG AND THE STRUCTURE, TAPER BOTTOM OF BAG TO MAINTAIN THREE INCHES OF CLEARANCE BETWEEN THE BAG AND THE STRUCTURE, MEASURED FRO M THE BOTTOM OF THE OVERFLOW OPENINGS TO THE STRUCTURAL WALL. M THE BOTTOM OF THE OVERFLOW OPENINGS TO THE STRUCTURAL WALL. 2. GEOTEXTILE FABRIC, TYPE FF FOR FLAPS AND TOP HALF OF FILTER BAG. GEOTEXTILE FABRIC, TYPE HR FOR BOTTOM GEOTEXTILE FABRIC, TYPE FF FOR FLAPS AND TOP HALF OF FILTER BAG. GEOTEXTILE FABRIC, TYPE HR FOR BOTTOM HALF OF FILTER BAG WITH FRONT, BACK, AND BOTTOM BEING ONE PIECE. FILTER BAG WITH FRONT, BACK, AND BOTTOM BEING ONE PIECE. 3. FRONT LIFTING FLAP IS TO BE USED WHEN REMOVING AND MAINTAINING FILTER BAG. FRONT LIFTING FLAP IS TO BE USED WHEN REMOVING AND MAINTAINING FILTER BAG. 4. SIDE FLAPS SHALL BE A MAXIMUM OF TWO INCHES LONG. FOLD THE FABRIC OVER AND REINFORCE WITH MULTIPLE SIDE FLAPS SHALL BE A MAXIMUM OF TWO INCHES LONG. FOLD THE FABRIC OVER AND REINFORCE WITH MULTIPLE STITCHES. 5 FLAP POCKETS SHALL BE LARGE ENOUGH TO ACCEPT WOOD 2"X2". THE REBAR, STEEL PIPE, OR WOOD SHALL BE FLAP POCKETS SHALL BE LARGE ENOUGH TO ACCEPT WOOD 2"X2". THE REBAR, STEEL PIPE, OR WOOD SHALL BE INSTALLED IN THE REAR FLAP AND SHALL NOT BLOCK THE TOP HALF OF THE CURB FACE OPENING.THE REAR FLAP AND SHALL NOT BLOCK THE TOP HALF OF THE CURB FACE OPENING.
AutoCAD SHX Text
LENGTH AND WIDTH DIMENSIONS SHALL BE PER PLAN
AutoCAD SHX Text
FLAP POCKET (SEE INSET) (SEE NOTE #5)
AutoCAD SHX Text
USE REBAR, STEEL PIPE OR 2"X2" FOR REMOVAL
AutoCAD SHX Text
OVERFLOW OPENING (FOR INLETS W/CURB BOXES)
AutoCAD SHX Text
FLAP POCKET (SEE INSET) (SEE NOTE #5)
AutoCAD SHX Text
SIDE FLAP (TYP) (SEE NOTE #4)
AutoCAD SHX Text
4"X6" OPENINGS W/ ROUNDED CORNERS SHALL BE HEAT CUT (ONE HOLE ON EACH OF THE FOUR SIDES
AutoCAD SHX Text
TAPER BOTTOM OF BAG TO MAINTAIN 3.0" SEPARATION BETWEEN THE BAG AND THE STRUCTURE AT THE OVERFLOW HOLES (SEE NOTE #1)
AutoCAD SHX Text
FRONT LIFTING FLAP (SEE NOTE #3)
AutoCAD SHX Text
TYPE FF GEOTEXTILE FABRIC (SEE NOTE #2)
AutoCAD SHX Text
TYPE HR GEOTEXTILE FABRIC (SEE NOTE #2)
AutoCAD SHX Text
USE REBAR OR 2"X2" OR EQUAL
AutoCAD SHX Text
C-1.3
AutoCAD SHX Text
INSTALL EROSION CONTROL MEASURES: APRIL 1, 2018 BEGIN GRADING: APRIL 1 2018 PLACE GRAVEL IN PARKING LOT: JUNE 1, 2018 SEED & MULCH ANY REMAINING DISTURBED AREAS: SEPTEBMER 15, 2018 VEGETATION ESTABLISHED: NOVEMBER 15, 2018
AutoCAD SHX Text
CONSTRUCTION SCHEDULE
AutoCAD SHX Text
CONSTRUCTION LIMITS
AutoCAD SHX Text
WISCONSIN DOT URBAN, TYPE B, EROSION MAT
AutoCAD SHX Text
0
AutoCAD SHX Text
40
AutoCAD SHX Text
80
AutoCAD SHX Text
120
AutoCAD SHX Text
SCALE : 1" = 40' (24 X 36)
AutoCAD SHX Text
1" = 80' (11 X 17)
AutoCAD SHX Text
WETLAND DELINEATION WAS COMPLETED BY STANTEC ON APRIL 30, 2013
AutoCAD SHX Text
30' WETLAND SETBACK

CARTA ESCRITA EN EL 2070 - benmagec.org · CARTA ESCRITA EN EL 2070 www ww w www w W w w ww w w w w ww w w w www wW w w ww w w w ww ... Documento publicado en la revista W w w ww

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