propuesta del partido popular plan integral de mejora de la red de buses urbano
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1. Incremento de frecuencias y líneas para lograr una conexión ágil entre los barrios: a. El incremento de las frecuencias en determinadas líneas es vital para aumentar la utilización del bus urbano b. Implantación de una línea de bus universitario en el trayecto Los Rosales – Agra del Orzán – Ventorrillo – Los Mallos y la Universidad, para complementar la actual línea universitaria que parte de la Plaza de Pontevedra. c. Mejora de todas las líneas que conectan con los hospitales d. Incremento de frecuencias para conectar la ciudad con el Polígono de La Grela y el Polígono de Pocomaco, donde acuden cada día a trabajar más de 20.000 personas. e. Disminución de los tiempos de espera de los transbordos. f. Seguimiento de la puntualidad del servicio de buses urbanos mediante la instalación de un sistema GPS g. Estudio de la implantación estacional de un bus turístico 2. Incremento de las modalidades de pago y de los descuentos a. Tarifa plana mensual y familiar b. 100% de transbordos gratuitos, incluidos los trayectos de ida y vuelta, así como una ampliación del tiempo disponible de trasbordo en el tramo horario de mañana y tarde. c. Nueva tarifa turística por días 3. Incremento de la calidad del servicio en todas las paradas a. Todas las paradas con marquesinas b.Todas las paradas con indicadores electrónicos para conocer los tiempos de espera c. Todas las paradas con un mapa de toda la red urbana y metropolitana de transporte público d. Todas los buses con 100% de accesibilidad para personas discapacitadas 4. Incremento de la información al ciudadano a. Mapa de la red urbana y metropolitana con todas las líneas, horarios y frecuencias, puntos de trasbordo, lugares de interés de la ciudad… b. Distribución de esta información a los ciudadanos en las paradas de bus urbano, establecimiento de hostelería, hoteles, estación de tren, estación de autobuses, aeropuerto,… c. Mejora ostensible de la página web de información del servicio de buses urbanos para facilitar un mejor acceso a todas las líneas y frecuencias o, por ejemplo, saber cuál es la ruta más corta para llegar a una zona concreta de la ciudad mediante el bus urbano.TRANSCRIPT
La Coruña ciudad europea de referencia en el 2020
Plan Integral de mejora de la red de buses urbanos
martes 22 de febrero de 2011
Necesitamos un Plan de Movilidad efectivo:
3 de cada 10 coruñeses piensan que es el mayor problema tras el incremento del paro
Solo el 20% de los coruñeses utilizan el bus urbano y más del 40% se desplazan en sus vehículos particulares
El 90% de los accesos de carácter laboral desde el área metropolitana se realiza en coche
Sólo 7 de cada 100 personas utilizan de forma asidua el bus metropolitano como medio de acceso a la ciudad
Diagnóstico de la movilidad Joan Busquets:“el sistema de movilidad de la ciudad es muy deficiente y se encuentra en una situación crítica”
martes 22 de febrero de 2011
Un día laborable:
Circulan más de 50.000 coches en nuestra ciudad
Se incrementa la contaminación atmosférica y acústica
Se producen colapsos de tráfico
Se potencia el déficit de aparcamiento, ya que la suma de coches de la
ciudad y del área metropolitana supera con creces el número de plazas
de aparcamiento
Diagnóstico de la movilidad
martes 22 de febrero de 2011
Quejas de los usuarios de buses urbanos:
• Líneas no bien diseñadas
• Frecuencias incompatibles con el ritmo de trabajo de las personas
• Trasbordos con esperas de 20 a 40 minutos y sólo en algunos casos eximen del abono del segundo trayecto
• Buses no adaptados a carritos, sillas de ruedas y personas con dificultades de movilidad.
• Implantación del carril bus adolece de un estudio de movilidad que lo fundamente
• Deficiente conexión a los hospitales y a los polígonos industriales, ausencia de marquesinas en todas las paradas, deficiente climatización de los vehículos,…
Diagnóstico red de buses urbanos
martes 22 de febrero de 2011
Plan Integral de mejora de la red de buses urbanos
Objetivos
Interconectar los barrios
Unir la ciudad con el área metropolitana
Garantizar la movilidad de los ciudadanos
martes 22 de febrero de 2011
Plan Integral de mejora de la red de buses urbanos
1. Incremento de frecuencias y líneas
Nuevo bus universitario entre Los Rosales-Agra del Orzán-Ventorrillo-Los Mallos-Universidad
Mejora de todas las líneas que conectan con los hospitales
Incremento de frecuencias para conectar con el Polígono de La Grela y de Pocomaco
Disminución de los tiempos de espera de los transbordos
Seguimiento de la puntualidad del servicio de buses urbanos
Estudio de la implantación estacional de bus turístico
martes 22 de febrero de 2011
2. Incremento de modalidades de pago y de descuentos
Tarifa plana mensual y familiar
100% de trasbordos gratuitos, incluidos los trayectos de ida y vuelta
Ampliación del tiempo disponible de trasbordo en el tramo horario de mañana y tarde
Nueva tarifa turística por días
Plan Integral de mejora de la red de buses urbanos
martes 22 de febrero de 2011
Plan Integral de mejora de la red de buses urbanos
3. Incremento de la calidad del servicio en todas las paradas
Todas las paradas con marquesinas
Todas las paradas con indicadores electrónicos para conocer los tiempos de espera
Todas las paradas con un mapa de toda la red urbana y metropolitana de transporte público
Todas los buses con 100% de accesibilidad para personas discapacitadas
martes 22 de febrero de 2011
Mapa líneas de bus metropolitano
martes 22 de febrero de 2011
Mapa líneas de bus urbano
martes 22 de febrero de 2011
Plan Integral de mejora de la red de buses urbanos
4. Incremento de la información al ciudadano
Mapa de red urbana y metropolitana con todas las líneas, horarios y frecuencias, puntos de trasbordo, lugares de interés de la ciudad…
Distribución de esta información a los ciudadanos en las paradas de bus urbano, establecimiento de hostelería, hoteles, estación de tren, estación de autobuses, aeropuerto,…
Mejora de la página web de información del servicio de buses urbanos para facilitar un mejor acceso a todas las líneas y frecuencias
martes 22 de febrero de 2011
Plan Integral de mejora de la red de buses urbanos
5. Medidas adicionales
Recuperar las paradas de bus en General Sanjurjo y en Pablo Picasso
Realizar un estudio riguroso de la implantación del carril-bus en la ciudad
martes 22 de febrero de 2011
Plan Integral de mejora de la red de buses urbanosLa Coruña ciudad europea de referencia en el 2020
martes 22 de febrero de 2011