protocolo de entrega de unidades flotillas• el servicio de grúa, si es necesario, es gratuito los...

GUIA DE PROTOCOLO ENTREGA DE UNIDADES NUEVAS

Servicio México, Agosto 2014

2/10/2015

Alcance :

• Estandarizar el proceso de entrega de unidades nuevas a cliente

• Que personal técnico del distribuidor International asesore al cliente, antes de operar la unidad, sobre los aspectos técnicos, aplicación y operación de su nueva unidad

• Brindar al cliente la información precisa del alcance de garantía y de manera rápida y concisa clarificarle los aspectos del soporte técnico en carretera con el que la red de distribuidores INTERNATIONAL le respalda

Objetivo:

• Disminuir las fallas imputables a mala operación, desconocimiento del producto o prácticas inapropiadas de operación y mantenimiento

• Evitarle confusiones al cliente sobre los alcances de la garantía y que condiciones la invalidan. Dar a conocer los lineamientos de las pólizas de garantía

• Fomentar el presencia del cliente en los talleres de servicio de la red, al darle a conocer los beneficios del seguir el programa de mantenimiento adecuado


Dirigido:

• A los Gerentes de servicio y personal técnico del taller de servicio de la red de distribuidores International (Asesores de servicio, Jefes de taller, etc.), quienes son responsables de participar en la entrega de unidades a cliente, de mantener el contacto con el cliente y de fomentar que los clientes lleven a servicio sus unidades


1. Actividades en la entrega

2. Póliza de garantía

3. Como programo los mantenimientos preventivos

4. Características especiales de la unidad

5. Revisión diaria de la unidad

6. En caso de falla, rescate carretero

7. Red de Distribuidores

INDICE

Las actividades que deben contemplarse en la entrega de la unidad por parte del personal de servicio del distribuidor deben ser:

a) Presentación de personal y del personal del taller de servicio que esta para atender

al cliente incluyendo organigrama , números telefónicos, asi como horario de atención a público y sucursales.

b) Con la unidad a la vista recorrerla y revisar con el cliente la especificación técnica, mencionándole al cliente los aspectos relevantes con los que esta equipada: • PBV, capacidad de ejes, llantas, transmisión, motor • Accesorios o características especiales, puede ser: Alarma de reversa,

temperatura, tiempo de paro de motor, autodiagnóstico, etc. • Tipo y capacidad de carrocería, garantía del equipo (si es el caso de unidad

vendida con el equipo aliado)

c) Revisar Póliza de garantía, mencionando los detalles de los componentes mayores d) Invitar al cliente a conocer los diferentes esquemas mantenimiento preventivo –

correctivo con el que se cuenta cómo distribuidor, tal como: Servicio Dedicado, etc.

Actividades en la entrega de unidad:

Las actividades que deben contemplarse en la entrega de la unidad por parte del personal de servicio del distribuidor deben ser:

e) Ofrecer al cliente el portafolio del programa ON COMAND

Service partner Repair advocate Fleet charge(fleet control Mexico) Service education (LMS)

f) Ofrecer esquemas de garantia extendida Mencione los beneficios y los alcances que pudiera cubrir

Actividades en la entrega de unidad:

La póliza es un documento INDISPENSABLE que le permite tener la referencia rápida de su unidad con fecha inicio y termino de la misma , alcances y limitaciones y los periodos de mantenimiento que debe aplicar para hacerla válida.

Los términos de la garantía deben ser siempre consultados en el sistema ISIS, matriz de garantía, aplicable a México. Para tener las datos actualizados.

https://evalue.internationaldelivers.com/service/service_info/StandardWarrantyMatrix.aspx

Recuerde al cliente que: Una unidad con un histórico de mantenimiento completo y en tiempo tiene un mayor valor de reventa.

Póliza de garantía

Paso 1


Paso 2

Selecciona pais /region Modelo unidad Año modelo Idioma


La póliza de garantía es sólo válida con sello y llenado de los datos de la unidad por el distribuidor:


Entregar la unidad con póliza (hoja) de garantía: • Condiciones: alcance y limitaciones


DURACIÓN: La duración de la GARANTÍA en vehículos nuevos se entiende en términos de Tiempo, Kilometraje u Horas de Operación, lo que ocurra primero, a partir de la fecha de venta al comprador original y de acuerdo con la siguiente tabla. Debe observarse de manera especial que la duración en horas de operación aplicará principalmente a vehículos con ciclo de servicio severo como los que operan fuera de carretera y los autobuses urbanos y sub-urbanos. NOTAS. (1) Compresor de aire, bomba dirección hidráulica, radiador, ventilador y su impulsor, compresor aire acondicionado, marcha, alternador,

termostatos EN MOTOR DT y CUMMINS es de un año (2) Garantía básica de componentes de chasis es de un año y con proveedor puede exceder según políticas propias (caso EATON, MERITOR) (3) Estas políticas pueden variar con el tiempo consulte las vigentes en sistema ISIS (4) Las garantías extendidas se tramitan antes de fincar el pedido de la unidad

Coberturas básicas: Póliza de garantía

El programa de mantenimiento correcto del vehículo se determina de su ciclo de operación: Servicio Severo

Corresponde a aquellas unidades que en la mayoría del tiempo están operadas fuera de carretera, en ambientes donde el polvo y el lodo están presentes y también en aquellas, que sin el vehículo este en movimiento, el motor trabaja por largos períodos en bajas RPM’s y/o en tráficos densos, como camiones de volteo, recolectores de basura, grúas y servicios municipales, autobuses urbanos y sub-urbanos, etc. También se incluye unidades de reparto o distribución en ciudad con ciclos frecuentes paradas y arrancadas. requiere que los servicios de mantenimiento preventivo se realicen con base en horas de operación en lugar de kilometraje.

Servicio Ciudad - Carretera.

Corresponde a unidades que trabajan sobre carretera y caminos pavimentados que se desplazan a velocidades altas moderadas, con pocas frenadas y con el motor operando en altas RPM’s la mayor parte del tiempo.

¿Cómo programo los mantenimientos preventivos?

Estos se programan en base a manuales de operador los cuales los puedes consultar en el sistema ISIS (PUBLICACIONES) . Las rutinas de mantenimiento están basadas en criterios de aplicación, uso y condiciones ambientales (anexa tabla ejemplos unidades familia 4000 y servicio severo) Ver cuadro de refrencia para aplicación de unidad

Nota : Considere utilizar aceite CI4 PLUS por ESPECIFICACION DEL COMBUSTIBLE que se tiene disponible en México

https://evalue.internationaldelivers.com/service/service_info/MSMSearch.aspx

EJEMPLO

¿Cómo programo los mantenimientos preventivos?

https://evalue.internationaldelivers.com/service/service_info/MSMSearch.aspx

• El sistema eléctrico de los modelos DuraStar (serie 4000) , WorkStar (7000), TranStar y ProStar cuenta con una computadora (ESC) para programar las diferentes funciones que los vehículos pueden ofrecer y además incorporan en el cableado la tecnología Multiplex, que permite reducir el número de cables en la instalación eléctrica aunado a la facilidad de poder diagnosticar electrónicamente las fallas del sistema.

• Para obtener el mayor rendimiento de su nuevo camión INTERNATIONAL y evitar fallas provocadas por algún proceso mal efectuado durante el carrozado. En su serie Durastar y Workstar, International tiene desarrolladas características electrónicas de especiales de control y seguridad para la operación de sus unidades dependiendo de sus necesidades específicas:

– En aplicaciones de toma de fuerza se tiene Control al volante o remoto de RPM motor, y también se puede instalar horómetro en el tablero de instrumentos.

– Alarma de reversa.

– Control de accesorios neumáticos y eléctricos a través de solenoides y switch desde la cabina . Con sistema de auto diagnóstico.

Características especiales de la unidad

• Sistema Eléctrico

“Diamond Logic”

DuraStar y WorkStar

A p l i c a c i o n e s d e s e g u r i d a d i n c l u i d a s e n s u u n i d a d D u r a s t a r y W o r k s t a r :


¿Cómo obtener codigos de falla ?

2

1

4 (simultáneo, DOS VECES; en máximo 3 seg.)

3

5 Presionar “SELECT” para leer los códigos

El monitor es la pantalla de cristal líquido del tablero

El teclado son los controles en el volante


¿Cómo se borran códigos (inactivos)?

2

1

4 (simultáneo)

3

5 “cero” fallas = CÓDIGO 111


Chequeo de Luces

2

1

4 (simultáneo)

3

5 Presionar y soltar pedal de

freno


A l a r m a p r e v e n t i v a “ d e s c e n s o o p e r a d o r s i n f r e n o d e e s t a c i o n a m i e n t o ”

• 8 WXD ALARM, PARKING BRAKE Electric Horn (opcional)

Alarma suena, si se abre cualquier puerta de cabina cuando la unidad esta apagada “OFF” y no se encuentra instalado el freno de estacionamiento.

De utilidad para unidades de reparto,

distribución y servicios municipales.

Para apagar la alarma:

• 1.- Llave de encendido en “ON”

• 2.- Poner el freno de estacionamiento

• 3.- ”OFF” y Remover la llave

1

3

2


U n i d a d e s P R O S TA R

• Unidad Prostar tiene sistema que refleja en tablero

códigos activos en BC se refleja como un triangulo

invertido

(Referencia manual de operador)


U n i d a d e s P R O S TA R

• Cuenta con una computadora de viaje (DID) la cual

nos sirve para establecer rendimientos instantáneos

y de objetivo. Otras aplicaciones adicionales son:

- programar mantenimientos preventivos de unidad

- chequeo rápido de componentes

- Música

- Códigos de falla

- Monitoreo de presión de inflado de llantas

- Otras aplicaciones opcionales


U N I D A D E S PA S A J E

• Para unidades 3300 CE(Corazas) cuenta con las ventajas de ser

multiplexada (ventajas similares a familia 4000)

• Para unidades 3000 RE y SCD 4700 no esta equipada con sistema

multiplexado por lo que los códigos se realizan mediante un botón

en tablero instrumentos a través de códigos destello


O p e r a c i o n e s , R e v i s i o n e s y M a n t e n i m i e n t o s D i a r i o s :

Drenar separador de agua del filtro de combustible (sí esta equipado)

Drenar humedad de tanques de combustible (sí esta equipado)

Drenar tanques de aire

E f e c t u a r l a s r e v i s i o n e s y r e l l e n o , s i e s n e c e s a r i o ( s i n e x c e d e r e l l i m i t e m á x i m o ) :

Niveles: - Aceite de motor

- Refrigerante

- Liquido de dirección

- Liquido lava parabrisas

- Liquido de frenos (CF 500 y CF600)

- Fluido de transmisión automática (sí esta equipado)

- Indicador de restricción de admisión de aire (debajo de 18 pulgadas de agua)

F u n c i o n a m i e n t o d e :

- Instrumentos de tablero, barrido de agujas y espías al energizar “ON” , sin quedar encendidas alguna de ellas

- Verificar ausencia de fugas (aceite, refrigerante, combustible, etc.) (en piso limpio)

- Presión de neumáticos, consulte capacidad de carga en el neumático

- Funcionamiento de limpia y lava parabrisas

- Claxon y luces en general (función Pre Trip, sí esta equipado)

Revisión diaria de la unidad

P O L I T I C A S D E R E S C AT E

• El servicio de rescate está disponible las 24 horas y los 365 días del año a través de la red de distribuidores International y de Idealnet.

• El servicio de rescate carretero es gratuito, durante el primer año de operación de las unidades, si la falla que origina el rescate es garantizable. Lo anterior a partir de la fecha de entrega al cliente (DTU) aplica para unidades de pasaje y carga ( consulta boletin de garantias) .

• El servicio de grúa, si es necesario, es gratuito los primeros 6 meses de operación si la falla que origina el rescate y uso de grúa, es dictaminda como garantizable. Lo anterior a partir de la fecha de entrega al cliente (DTU) aplica para unidades de pasaje y carga ( consulta boletin de garantias)

• Si la falla que origina el rescate no es por garantía, se proporciona el servicio con un cargo por evento y la reparación, el rescate y el uso de grúa, en su caso, serán por cuenta del cliente.

En caso de falla, rescate carretero

Inicio

Llamar a RESCATE CARRETERO

01 800 7000 123, es importante

tener a la mano su póliza de garantía y vin de unidad

Por sistema se identifica al Distribuidor más cercano o

Al que tenga los recursos disponibles en menor tiempo

La unidad diagnosticada en sitio

La unidad es entregada al cliente

fin

La unidad es reparada en sitio o es llevada al distribuidor International y reparada.

En caso de falla, rescate carretero

http://www.internationalcamiones.com/stateInfo.asp

Red de Distribuidores

Invitar a cliente a visitar nuestra pagina en Internet (www.internationalcamiones.com) donde encontrará más información sobre nuestra empresa, modelos y nuestra red de servicio.

Red de Distribuidores

http://www.internationalcamiones.com/





MUCHAS GRACIAS

Servicio México, Agosto 2014

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