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Provincia di Ferrara - Sistemi Informativi Geografici 1

Provincia di Ferrara

FERRARA - Mercoledì, 17 Novembre, 2004Centro Congressi – Via Bologna 534

““Il Catasto stradale nella provincia di Ferrara”Il Catasto stradale nella provincia di Ferrara”

Relatore:

Roberto MagrettiRoberto Magretti – Responsabile Sistemi Informativi Geografici-Provincia di Ferrara

GIS Day 2004GIS Day 2004

Provincia di Ferrara – Sistemi Informativi Geografici


Il Catasto stradale nella Il Catasto stradale nella Provincia di FerraraProvincia di Ferrara

Ufficio Sistemi Informativi GeograficiUfficio Sistemi Informativi GeograficiUfficio traffico segnaletica sicurezza stradaleUfficio traffico segnaletica sicurezza stradale

A CURA DI:A CURA DI:

17 novembre 2004


COSA SIGNIFICA: CATASTO COSA SIGNIFICA: CATASTO STRADESTRADECOSA SIGNIFICA: CATASTO COSA SIGNIFICA: CATASTO STRADESTRADE

Un'operazione complessa di raccolta, organizzazione ed elaborazione di numerosi dati provenienti dalla totalità delle tratte stradali della Provincia di Ferrara che si serve di soluzioni informatiche e di attrezzature di rilevamento sofisticate, restituendo un quadro complessivo ed aggiornabile che verrà messo a disposizione di tecnici ed Enti, per quanto previsto dal D.M. 01/06/2001.


conoscenza integrata e aggiornataconoscenza integrata e aggiornata del patrimonio del patrimonio

FINALITA’ DEL FINALITA’ DEL CATASTO STRADALECATASTO STRADALE

FINALITA’ DEL FINALITA’ DEL CATASTO STRADALECATASTO STRADALE

monitoraggio in tempo realemonitoraggio in tempo reale

programmazione ottimizzata dellaprogrammazione ottimizzata della manutenzione e degli investimentimanutenzione e degli investimenti

controllo del livello di sicurezzacontrollo del livello di sicurezza


DM 01/06/2001- “Modalità di istituzione ed DM 01/06/2001- “Modalità di istituzione ed aggiornamento del C.S. ai sensi dell’art.13 del aggiornamento del C.S. ai sensi dell’art.13 del DL 30/4/92 n°285 (Nuovo Codice della Strada) DL 30/4/92 n°285 (Nuovo Codice della Strada)

e successive modificazionie successive modificazioni

LR 12/01 “Modifiche alla LR 21/04/99, n°3 in LR 12/01 “Modifiche alla LR 21/04/99, n°3 in materia di ambiente , viabilità e trasporti e materia di ambiente , viabilità e trasporti e

modifiche alla LR 14/01 89, n°1modifiche alla LR 14/01 89, n°1

FONTI NORMATIVE DEL CATASTOFONTI NORMATIVE DEL CATASTO STRADE PROVINCIALE STRADE PROVINCIALE



L’ art. 13, comma 6, del D. L. 30 aprile 1992,L’ art. 13, comma 6, del D. L. 30 aprile 1992,

n° 285, Nuovo Codice della Strada, prevede n° 285, Nuovo Codice della Strada, prevede

l'obbligo, per gli enti proprietari delle strade, l'obbligo, per gli enti proprietari delle strade,

di istituire e tenere aggiornati la cartografia, di istituire e tenere aggiornati la cartografia,

il catasto delle strade e le relative pertinenze, il catasto delle strade e le relative pertinenze,

secondo le modalità stabilite con apposito secondo le modalità stabilite con apposito

decreto emanato dal M.LL.PP., sentito il decreto emanato dal M.LL.PP., sentito il

C.S.LL.PP ed il C.N.R.C.S.LL.PP ed il C.N.R.




BASE ALFANUMERICABASE ALFANUMERICA

BASEBASECARTOGRAFICACARTOGRAFICA

DOCUMENTIDOCUMENTI

SFONDOSFONDORASTERRASTER

DATABASEDATABASE(RELAZIONALE)(RELAZIONALE)

IMMAGINI E IMMAGINI E FOTOGRAFIEFOTOGRAFIE

ELABORATI ELABORATI GRAFICIGRAFICI

VETTORIALEVETTORIALE

INFORMAZIONI SPECIFICHEINFORMAZIONI SPECIFICHEDEGLI ELEMENTIDEGLI ELEMENTI

CATASTO CATASTO STRADALSTRADALEE

CATASTO CATASTO STRADALSTRADALEE


geometria stradale e intersezionigeometria stradale e intersezioni

pavimentazioni: rilievi e controllipavimentazioni: rilievi e controlli

segnaletica verticalesegnaletica verticale

manufatti e reliquatimanufatti e reliquati

manutenzione e previsione interventimanutenzione e previsione interventi

Contenuti Contenuti CATASTOCATASTO


Data la numerosità degli elementi da Data la numerosità degli elementi da acquisire, si è distinto fra:acquisire, si è distinto fra:

Elementi obbligatori Elementi obbligatori da acquisire in una da acquisire in una prima faseprima fase

Elementi facoltativi Elementi facoltativi da acquisire nel tempo da acquisire nel tempo

EVENTI DA ACQUISIREEVENTI DA ACQUISIREEVENTI DA ACQUISIREEVENTI DA ACQUISIRE


Il reticolo delle strade Il reticolo delle strade provincialiprovincialiIl reticolo delle strade Il reticolo delle strade provincialiprovinciali

Strade provinciali

di interesse regionale216 km

920 km

Strade provinciali


Reticolo stradaleReticolo stradaleReticolo stradaleReticolo stradale


Fasi del progettoFasi del progettoFasi del progettoFasi del progetto

fase 1 – rilievo sperimentale di 50 km di strade provinciali di interesse regionale

fase 2 - realizzazione del catasto delle strade provinciali di interesse regionale

Fase 3 – estensione dei rilievi al reticolo provinciale

Entro il 2004

Entro il 2005

Poi ………..


La fase sperimentaleLa fase sperimentale in corsoin corsoUNIVERSITA’ DEGLI STUDI DI UNIVERSITA’ DEGLI STUDI DI

FERRARAFERRARA

DIPARTIMENTO DI INGEGNERIADIPARTIMENTO DI INGEGNERIA

50 km 50 km

strade provinciali ad “interesse strade provinciali ad “interesse regionale” regionale”

Alto Ferrarese Alto Ferrarese

Il rilievoIl rilievo

Il softwareIl softwareSITECOSITECO

Road-SITRoad-SIT

per la gestione dei datiper la gestione dei dati


Il softwareIl softwareIl softwareIl software

Modulo aggiuntivo: Modulo aggiuntivo:

Road Sit Road Sit SegnaleticaSegnaletica

ROAD SIT :pacchetto di gestione informatizzata del Catasto Stradale che integra le funzionalità del GIS con la gestione dati propria dei database relazionali

Permette la gestione di informazioni alfanumeriche e cartografiche importando i dati rilevati e restituiti nei più comuni formati Excel, Access, testo

Sviluppato sulla base delle normative vigenti in materia (Decreto n° 3484 del 1 giugno 2001 e Linee Guida Catasto Stradale Regione Emilia Romagna Del. G.R. 1665/2002 e successive modificazioni)

Prerequisiti richiesti: Prerequisiti richiesti:

- Sistema di gestione di - Sistema di gestione di database Oracle o SQL serverdatabase Oracle o SQL server

- Gis Arcview 8.2 o 8.3- Gis Arcview 8.2 o 8.3


Il rilievo (1) Il rilievo (1)

SP 69 ex SS 496 VirgilianaSP 69 ex SS 496 Virgiliana km km 30,36030,360

SP 18 Bondeno FicaroloSP 18 Bondeno Ficarolo km 8,300km 8,300

SP 67 ex SS 468 di Correggio SP 67 ex SS 468 di Correggio km 13,200km 13,200

La SP 69 presenta un andamento plano-

altimetrico particolarmente complesso, con

presenza di molte curve, frequenti

variazioni di quota del piano viabile, molte alberature stradali,

numerosi passi carrai e accessi che rende il

rilievo completo e complesso.


Il rilievo (2)Il rilievo (2)

IL GRAFO STRADALE Utilizzazione grafo stradale già esistente (aggiornato al 1999/2000)

Successivo aggiornamento sulla base delle ortofoto satellitari 2003

LA STRUMENTAZIONE Sistemi di posizionamento satellitare GPS di alta precisione (geodetici,

doppia frequenza)

Sistemi di posizionamento satellitare GPS/GIS di bassa precisione (monofrequenza)

Sistemi GPS + Videocamera (per rilievi cinematici)

Stazione totale per il rilievo delle sezioni


I dati rilevati ad oggiI dati rilevati ad oggi

SP 69 (14 Km. su SP 69 (14 Km. su 30) 30)

SP 18 - SP 67 SP 18 - SP 67

Cippi chilometriciCippi chilometrici

Sezioni stradaliSezioni stradali

Profilo longitudinaleProfilo longitudinale

Concessioni (accessi, Concessioni (accessi, passi carrai, ecc.)passi carrai, ecc.)

Segnaletica verticaleSegnaletica verticale

Barriere stradaliBarriere stradali

Manufatti (ponti, Manufatti (ponti, sottopassi, sottopassi, sovrappassi, ecc.)sovrappassi, ecc.)

IlluminazioneIlluminazione

VegetazioneVegetazione


La restituzione dei datiLa restituzione dei datiI dati vengono restituiti sotto forma tabulare in I dati vengono restituiti sotto forma tabulare in formato file tipo Excel o Testoformato file tipo Excel o Testo

ID LARGH_PIAT TIPO_SOVRA TIPO_PAVIM N E1 771 1 1 979756,79 679775,772 658 1 1 979740,75 679790,053 669 1 1 979758,29 679913,514 658 1 1 979789,27 680159,045 669 1 1 979815,46 680671,996 658 1 1 979808,17 680790,667 658 1 1 979802,71 680859,448 684 1 1 979779,25 681271,719 678 1 1 979758,06 681631,36

10 664 1 1 979745,31 681863,6911 777 1 1 979653,75 682165,0312 680 1 1 979506,15 682518,3013 702 1 1 979473,12 682554,5214 695 1 1 979329,85 682671,3715 660 1 1 978942,64 682978,8616 648 1 1 978884,10 683507,5217 622 1 1 978857,91 683825,9418 642 1 1 978833,08 684254,1519 660 1 1 978300,33 684509,9420 699 1 1 977640,70 685010,3621 653 1 1 977610,40 685070,0322 0 1 1 977351,43 685331,06

Piattaforma stradalePiattaforma stradaleN E TIPOLOGIA MATERIALE DISTANZA CONFLUENTE STATO ID979793,84 680315,75 C 1 150 0 3 138979793,89 680345,38 C 1 200 1 1 101979799,61 680354,43 C 1 200 1 1 102979801,40 680370,16 C 1 200 1 1 103979797,60 680363,30 C 1 200 1 1 104979812,54 680378,32 C 1 250 1 1 105979799,85 680378,18 C 1 200 1 1 106979803,82 680392,36 A 1 250 1 1 107979803,29 680384,46 B 1 250 1 1 108979799,00 680395,81 A 1 400 1 1 109979811,16 680453,00 C 1 250 1 1 110979822,41 680478,42 C 1 100 0 1 111979813,54 680521,95 C 1 100 0 1 112979812,48 680575,12 C 1 300 0 1 113979812,15 680624,54 B 1 250 1 1 114979802,52 680786,67 B 1 500 0 1 115979805,06 680872,60 C 1 250 0 1 116979812,89 680795,67 B 1 150 0 1 117979812,35 680782,08 B 1 200 1 1 118979815,41 680728,38 B 1 200 0 1 119979822,80 680609,33 C 1 200 0 3 120

Segnaletica verticaleSegnaletica verticale


La restituzione dei datiLa restituzione dei datiI dati vengono importati dal software Road-Sit di I dati vengono importati dal software Road-Sit di SITECOSITECO


Esempio di rilievo di cippo Esempio di rilievo di cippo chilometricochilometrico

Esempio di rilievo di sezione Esempio di rilievo di sezione stradalestradale


Esempio di creazione percorsi in Esempio di creazione percorsi in Road-SitRoad-Sit


La restituzione dei dati delle sezioniLa restituzione dei dati delle sezioni


Quota di riferimento 0,0 m

Differenza quota [m]

Distanza parziale [m]

SEZIONE 16chilometro 40rif. cippo 40

1,32 9,84

0,3

2

5,88 0,4 1,68 1,84

0,4

60

,39

2,61

altezza massima scarpata dx [cm] 85,1larghezza arginello dx [cm] 0,0

larghezza banchina dx [cm] 40,3larghezza carreggiata [cm] 588,2

larghezza banchina sx [cm] 31,8larghezza arginello sx [cm] 984,4

altezza massima scarpata sx [cm] 302,4larghezza piattaforma [cm] 660,4

pendenza scarpata dx 0,2pendenza scarpata sx 0,5

SEZIONE 16 - CIPPO 40x z D x D y p

[m] [m] [cm] [cm] -1 cippo 0,000 0,0002 inizio fosso 1,835 -0,8553 centro fosso 2,292 -1,2254 fine fosso 2,686 -0,9075 campagna 5,300 -0,7006 ciglio -1,675 -0,004 351 85 0,27 riga -2,079 0,005 408 riga -7,961 -0,064 5889 ciglio -8,279 -0,060 3210 cambio pend. -18,123 -0,719 984 66 0,111 inizio sponda -19,442 -1,301 132 58 0,412 metà sponda - - - - 0,5

SEZIONE 16 - CIPPO CHILOMETRICO 40

punto collimato descrizione punto


L’organizzazione interna L’organizzazione interna

Ufficio traffico segnaletica sicurezza stradale (Viabilità)

Fase di implementazione

Fase di aggiornamento

Collaborazione con ditte o enti esterni

Siteco per il sofware e la formazione del personale

Università di Ferrara per il rilievo

e personale interno:

Una persona a tempo pieno per l’immissione dei dati

Oltre alla collaborazione del CED e degli uffici provinciali indirettamente coinvolti

Con personale interno:

Una persona a tempo pieno per l’immissione dei dati

Per lavori di manutenzione realizzati da personale interno i capi squadra saranno coinvolti nella fase del rilievo per l’aggiornamento tramite la compilazione di schede e/o dotati di semplici sistemi di rilevamento

Per lavori realizzati da ditte esterne:

Una persona a tempo pieno per il rilevo dei dati da aggiornare

I dati saranno restituiti dalla ditta stessa (modifica dei capitolati)

Ufficio Sistemi Informativi Geografici (coordinamento)Ufficio Sistemi Informativi Geografici (coordinamento)

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