proyecto ejecutivo para el malecÓn...

PROYECTO EJECUTIVO PARA EL MALECÓN HIDALGO 200, DEL KM. 0+000 AL KM. 7+000,

MUNICIPIO DE IRAPUATO, GTO.

1 Blvd. San Pedro Nº 201-206, 2º

Piso, casi Esquina con Blvd.

Mariano Escobedo, Colonia

San Isidro, C.P. 37530. León,

Gto. Tel. 01 477 2960949 7

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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y D EL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1 Proyecto:

I.1.1 Nombre del proyecto Proyecto Ejecutivo para el Malecón Hidalgo 200, del Km. 0+000 al km. 7+000, Municipio de Irapuato, Gto.

I.1.2.- Sector Comunicaciones y Transportes

I.1.3.- Subsector.

Vías de Comunicación

I.1.4 Presentación de la documentación legal:

Se anexa al presente la documentación legal que avala la personalidad jurídica con la que se comparece a solicitar la autorización. Por otra parte y tomando en cuenta que el proyecto corresponde a la construcción de 7 kilómetros de camino tipo A sobre la zona federal del Río Silao, por lo que no se requiere constancia de propiedad del predio. Sin embargo, se tramitan los permisos correspondientes ante la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA).

I.1.5.-Tipo de Proyecto

Debido a los servicios que demanda la sociedad, el Gobierno del municipio de Irapuato, Gto., requiere que se invierta en obras de infraestructura vial que beneficien a los habitantes del municipio y sus localidades, dentro de estas obras destaca el Proyecto Ejecutivo Para Malecón Hidalgo 200 de Este Municipio de Irapuato Gto., mismo que requiere se mejoren sus condiciones actuales. Es por ello que se elabora el estudio y proyecto del malecón, aplicando y apegándose a las características con que debe cumplir un camino tipo "A", que permita reducir los costos de operación y tiempos en el traslado de bienes y servicios, incrementar la seguridad y comodidad a los usuarios.







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I.1.6.- Ubicación del proyecto El Estado de Guanajuato se localiza en la Mesa Central y al sur de la Altiplanicie Mexicana. Esta ubicación central con respecto a la República resulta estratégica para su desarrollo económico, ya que lo hace un punto articulador carretero, ferroviario y de todo tipo de actividades económicas. El estado se ubica entre los paralelos 19º 55’ 08’’ y los 21º 52’ 09’’ de latitud norte y los meridianos 99º 41’ 06’’ y 102º 09’ 07’’ de longitud oeste. La superficie total del estado es de 30,589 Kms. cuadrados, lo que representa el 1.6% de la superficie total del país y el vigésimo segundo lugar nacional en extensión territorial. Guanajuato colinda al norte con los estados de Zacatecas y San Luis Potosí, al sur con el estado de Michoacán, al este con el estado de Querétaro y al oeste con el estado de Jalisco.

El municipio de Irapuato se localiza en la región III-Suroeste de la entidad, teniendo como límites las coordenadas geográficas 101°09’01’’ y 101°34’09’’ de longitud oeste y a los 20°30’09’’ y 20°51’18’’ de l atitud norte. La ciudad de Irapuato está situada a los 101°20’48’’ de longitud oeste de l meridiano de Greenwich y, a los 20°40’18’’ de latitud norte. La altura promedio sobre el nivel del mar es de 1,730 m. El municipio de Irapuato limita al norte con el municipio de Guanajuato y Silao, al sur con el municipio de Pueblo Nuevo y Abasolo, al oeste con el municipio de Abasolo y Romita y al este con Salamanca. Su extensión territorial es de 845.16 km2, que representa aproximadamente el 2.8% de la superficie total del estado.







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Su ubicación geográfica le da gran accesibilidad tanto al Golfo de México como al Océano Pacífico, así mismo, se ubica al Centro de las tres ciudades más importantes del país Monterrey, Guadalajara y la ciudad de México, y la distancia media a las fronteras Norte y Sur es equidistante.

El presente proyecto se ubica paralelo al libramiento norponiente de la ciudad de Irapuato, Gto., con su punto inicial sobre el cruce que forma el río Guanajuato, con el Blvd. Paseo Solidaridad y su punto final en el cruce que forma el río Guanajuato con la carretera de Acceso Silao – Irapuato y la cual se una al Blvd Guerrero. En una longitud de 7 kilómetros sobre el malecón poniente del referido río como se muestra en las siguientes imágenes:

Punto Inicial

Punto Final







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Dentro de las siguientes coordenadas UTM:

Coordenadas Geográficas Cadenamiento Latitud Norte Longitud Oeste

Punto Inicial 0+000 20º40’05.36’’ 101º19’52.16’’ Punto final 6+643.14 20º43’11.07’’ 101º20’50.13’’ I.1.7.- Duración del Proyecto

El proyecto está planeado para ejecutarse en un término de 36 meses contados a partir de la autorización respectiva. I.2.- Datos Generales del Promovente

I.2.1.- Nombre o razón social Municipio de Irapuato, Gto. I.2.2.- Nombre del representante legal C. Francisco Jiménez Elizarraráz, , I.2.3.- Cargo del representante legal Sindico Propietario del Municipio de Irapuato, Gto. I.2.4.-Direccion del Promovente o de su representan te Con domicilio para oír y recibir notificaciones el ubicado en Palacio Municipal s/n, Zona Centro, C.P. 36500 Tel. 01 462 6069999

I.3.- Datos generales del responsable del estudio d e impacto ambiental

I.3.1.- Nombre o Razón social PROYECTOS, SUPERVISIÓN, ESTUDIOS Y CONTROL DE CALIDAD, S.A. DE C.V. MAGNOLIA No.25 COL. LA JOYITA SILAO, GTO. C.P.36130 SILAO, GTO. TEL Y FAX: 01 472 72 2 05 60 e-mail: proysecc @ prodigy.net.mx







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I.3.2.- Nombre del responsable técnico del estudio Lic. Armando Álvarez Vargas. I.3.3.- Registro Federal del responsable técnico de la elaboración del estudio AAVA-610820-EC3. I.3.4.- Dirección del responsable técnico del estud io Blvd. San Pedro Nº 301 interior 206, segundo piso, casi esquina con Blvd. Mariano Escobedo. C.P. 37530, colonia San Isidro, León, Gto., Tel. 01 477 296 09 49. Nextel 2 50 61 19 I.D. 62*305287*3, correo electrónico: [email protected].







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II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1 Información general del proyecto

II.1.1 Naturaleza del proyecto La ciudad de Irapuato, al igual que otras ciudades en el Estado, ha venido desplegando cambios significativos en su entorno urbano, ya que el crecimiento y desarrollo urbano avanzan de forma significativa; esto obliga a llevar a cabo una planeación estratégica de la ciudad y de su infraestructura vial. Realmente, la dinámica de la ciudad ha planteado la necesidad de llevar a cabo una serie de medidas para prevenir los impactos de los nuevos fraccionamientos y asentamientos urbanos en la ciudad, mismos que se han gestado durante la última década; en este sentido, la infraestructura vial juega un papel prioritario debido a que es la columna vertebral de la movilidad y, a su vez, de la integración urbana.

II.1.2 Selección del sitio La vialidad, motivo del manifiesto del presente proyecto, contempla una longitud aproximada a los 7.0 kilómetros de sur a norte, desde Blvd. Paseo Solidaridad, hasta el acceso Norte de la carretera Silao - Irapuato que se une a Blvd. Guerrero, sobre el malecón del Río Guanajuato (zona federal); la vialidad es producto del estudio de Circulación Vial efectuado en 2002, la cual contempla a ésta vialidad como una acción a Largo Plazo (ALP) y que para los efectos prácticos se tenía prevista para el año 2022. Sin embargo, debido al crecimiento de la ciudad, la construcción de fraccionamientos y centros comerciales, ha requerido que se comience a consolidar este tramo vial ya previsto. Tal es el caso de este tramo que debido a la alta circulación vehicular sobre Blvd. Paseo Solidaridad principalmente de los vehículos que entran y salen de la ciudad, el incremento vehicular aumentó al doble en menos de 6 años en la zona de estudio. Por otro lado, el Plan de Desarrollo Urbano (1999 -2000), contempla un arco vial que servirá como amortiguador del crecimiento urbano. Este arco estará formado por el Cuarto Cinturón Vial y el Malecón Hidalgo 200. Las figuras siguientes ilustran las propuestas de ambos trabajos; el Cuarto Cinturón Vial está representado con línea punteada Roja y el Malecón Hidalgo 200 está representado con línea punteada azul, juntos conforman el arco vial que da la vuelta a la mancha urbana de Irapuato facilitado el desplazamiento vehicular en sus cuatro puntos cardinales:







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II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de lo calización La vialidad se pretende en la margen poniente del Río Guanajuato, con su punto inicial en su entronque con el Blvd. Paseo Solidaridad y su punto final en la carretera que da acceso a la ciudad de Silao a Irapuato y que se une con el Blvd. Guerrero, en el Municipio de Irapuato, Gto., tal y como se muestra en la siguiente imagen:

Nota: La línea blanca indica el tramo del proyecto. Los puntos amarillos el punto inicial y el final.

Dentro de las siguientes coordenadas geográficas:







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Coordenadas Geográficas Cadenamiento ASNM

Latitud Norte Longitud Oeste 0+000 1724 20º40’05.36’’ 101º19’52.16’’ 1+000 1724 20º40’36.13’’ 101º19’41.19’’ 2+000 1722 20º41’06.90’’ 101º19’31.18’’ 3+000 1725 20º41’39.01’’ 101º19’35.64’’ 4+000 1725 20º42’07.16’’ 101º19’52.62’’ 5+000 1728 20º42’34.69’’ 101º20’10.98’’ 6+000 1731 20º43’00.30’’ 101º20’32.05’’ 6+643.14 1732 20º43’11.07’’ 101º20’50.13’’

Se anexa al presente estudio el archivo digital montado en ortofoto. Los caminos de acceso al sitio del proyecto son los siguientes: En el primer tramo de 1.22 km: por el Blvd. Paseo Solidaridad con entronque con el Río Guanajuato; por Blvd. Paseo Solidaridad tomando a la derecha el antiguo camino a Las Ánimas:

Por Blvd. Paseo Solidaridad tomando a la derecha sobre camino a San Cayetano de Luna hasta entroncar con el Río Silao. En este tramo de un kilómetro existen además otros accesos por las calles de estas colonias periféricas al sitio del proyecto.







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Sobre Blvd. Paseo Solidaridad se toma a la derecha el Camino al Carrizal y posteriormente San Juan de Letrán hasta entroncar con el Río Silao.







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Por el camino al Carrizal, en lugar de dar vuelta por San Juan de Letrán, se sigue derecho hasta entroncar con el Río Silao.

Y por último en el punto final del tramo.

II.1.4 Inversión requerida







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a) Importe total del capital requerido para el desarro llo del proyecto.-

El proyecto materia del presente estudio requerirá de una inversión total de $ 140,243,545.76 más el Impuesto al Valor Agregado, divididos de la siguiente manera: Preliminares y excavaciones 12,681,743.36 Terracerías 40,663,408.81 Pavimentos 45,808,346.34 Muros de contención 2,165,509.51 Ciclovía 2,278,581.63 Guarniciones, banquetas y parapetos 18,917,660.14 Mobiliario urbano 3,691,629.79 Señalamiento vial 2,219,375.99 Señalamiento ciclovía 330,794.09 Alumbrado público 3,092,137.87 Drenaje pluvial 5,186,858.23 Forestación 640,000.00 Reubicación de líneas de CFE 2,525,000.00 Reubicación de líneas de TELMEX 42,500.00 TOTAL 140,243,545.76

Los montos estimados ya contemplan las medidas de mitigación correspondientes. Se anexa al presente estudio el catalogo de conceptos respectivo.

b) Período de recuperación del capital, justificándolo con la memoria

de cálculo respectiva .- Para el caso que nos ocupa no existe periodo de recuperación, toda vez que se trata de una obra pública para el servicio de la población y el desarrollo socioeconómico de la región.

c) Costos necesarios para aplicar las medidas de preve nción y

mitigación .- Como ya se mencionó los costos necesarios para la aplicación de las medidas de mitigación están incluidos dentro del presupuesto mencionado y corresponde a $ 1,040,000.00 pesos y serán consumidos en los siguientes rubros: recuperación de la vegetación perdida (adquisición de plantas y su plantación), para el trasplante de los árboles susceptible para ello, renta de letrinas portátiles (1), botes para la disposición de los residuos y su traslado correspondiente, mantenimiento de maquinaria y equipo para disminuir la dispersión de contaminantes a la atmósfera por emisiones de humos de combustión, suministro de agua para riego para evitar la generación de partículas de polvo, entre otros.

II.1.5 Dimensiones del proyecto







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El Proyecto contempla una longitud total de 6,643.14 metros desde su punto inicial hasta su punto final, con un ancho o sección de 32.0 metros, dentro de los que se contemplan: banqueta de 2 metros, ciclovía de 3 metros, tres carriles de ida de 3.50 metros cada uno, camellón central de 4 metros, tres carriles de venida de 3.5 metros cada uno y banqueta de 2 metros. El proyecto comprende desde la ejecución de la ingeniería de detalle necesaria para diseñarlo, geométrica y estructuralmente, de manera que permita el tránsito con seguridad y eficiencia, hasta la elaboración de los planos, especificaciones y otros documentos en los que se establezcan las características geométricas, estructurales, de materiales y de acabados de cada uno de sus elementos, para proporcionar los datos que le permitan su correcta ejecución. El proyecto en su conjunto presenta las siguientes características:

La estructura de los pavimentos estará conformada de la siguiente manera:

Se anexa al presente estudio los planos de diseño del proyecto Es importante mencionar que la presente manifestación corresponde únicamente para la superficie que queda dentro de la zona federal del Río Guanajuato, la cual será claramente descrita en el apartado de características particulares del







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proyecto, ya que la superficie faltante se someterá a consideración del Instituto de Ecología del Estado para su validación correspondiente.

II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en e l sitio del proyecto y en sus colindancias

Actualmente el sitio del proyecto tiene un uso de suelo de zona federal del Río Guanajuato y en sus colindancias el uso de suelo es de agricultura de temporal y de riego. Este uso de suelo ha prevalecido por poco más de 25 años. Sin embargo los usos, paulatinamente tienden al cambio. Verificando información del Instituto Nacional de Estadística Geografía e informática (INEGI), tenemos que el sitio del proyecto tiene un uso de suelo de Agricultura de temporal o de riego como se muestra en la siguiente imagen:

En ortofoto de fecha 6 de abril del año 2003 se puede observar el uso actual del sitio y sus zonas aledañas que corresponde meramente a vía de comunicación (camino de terracería) y actividades agrícolas, aunque la tendencia de cambio está muy marcada para zona habitacional.







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II.1.7 Urbanización del área y descripción de servi cios requeridos

En el sitio destinado para la construcción del proyecto, no se cuenta con servicios tales como agua potable y drenaje. Únicamente pasan unas líneas de energía eléctrica en sus zonas aledañas. Sin embargo, tales servicios no serán requeridos durante el desarrollo de las diferentes etapas del proyecto, ya que los servicios de energía eléctrica, en caso de ser necesarios (requerimientos mínimos), serán obtenidos de plantas generadoras a base de combustible, el agua necesaria para la construcción del proyecto será trasladada en pipas de los pozos más cercanos a los sitios del proyecto, y no serán generadas aguas residuales que tengan que ser conducidas a través de alguna red de drenaje, ya que para ello serán utilizadas letrinas portátiles. Para la etapa de operación se requerirá de energía eléctrica que será toma de las existentes aledañas. El proyecto contempla la introducción de de servicios como energía eléctrica, agua potable y alcantarillado sanitario.

Los sistemas de comunicación serán inalámbricos a través de radios de comunicación. No será necesaria la apertura de caminos de acceso, debido a que con los existentes se podrá transportar el equipo y maquinaria al sitio del proyecto.







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II.2 Características particulares del proyecto El Proyecto contempla una longitud total de 6,643.14 metros desde su punto inicial hasta su punto final, con un ancho o sección de 32.0 metros, dentro de los que se contemplan: banqueta de 2 metros, ciclovía de 3 metros, tres carriles de ida de 3.50 metros cada uno, camellón central de 4 metros, tres carriles de venida de 3.5 metros cada uno y banqueta de 2 metros. Lo anterior se pretende desarrollar en dos secciones tipo, a decir: Sección Tipo A

Sección Tipo B

El proyecto comprende desde la ejecución de la ingeniería de detalle necesaria para diseñarlo, geométrica y estructuralmente, de manera que permita el tránsito con seguridad y eficiencia, hasta la elaboración de los planos, especificaciones y otros documentos en los que se establezcan las características geométricas, estructurales, de materiales y de acabados de cada uno de sus elementos, para proporcionar los datos que le permitan su correcta ejecución. El proyecto en su conjunto presenta las siguientes características:







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La estructura de los pavimentos estará conformada de la siguiente manera:

El proyecto en su conjunto contempla lo siguiente:

• Preliminares y excavaciones • Terracerías • Pavimentos • Muros de contención • Ciclovía • Guarniciones, banquetas y parapetos • Mobiliario urbano • Señalamiento vial • Señalamiento ciclovía • Alumbrado público • Drenaje pluvial • Forestación • Reubicación de líneas de CFE • Reubicación de líneas de TELMEX







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A continuación se realiza una breve explicación de las obras contempladas en el proyecto:

GUARNICIONES

Las guarniciones son elementos parcialmente enterrados, para el caso de concreto hidráulico, se emplearán para limitar las banquetas, camellones, isletas y delinear la orilla del pavimento. El tipo y ubicación de las guarniciones influye en las reacciones del conductor y, por tanto, en la seguridad y utilidad del camino. Los tipos usuales de guarnición son las verticales y las achaflanadas, las primeras tienen su parte saliente de 0.20 m como máximo y su cara exterior sensiblemente vertical, de manera que los vehículos no puedan sobrepasarlas; las segundas tienen la parte saliente achaflanada para que en caso de emergencia, los vehículos puedan pasar sobre ellas con relativa facilidad. Las guarniciones achaflanadas se emplean principalmente en zonas rurales y las verticales en zonas urbanas. Las guarniciones deben ser visibles, para ello cuando sea necesario deben pintarse o señalarse con material reflejante sus caras exteriores. Las dimensiones de la guarnición son las siguientes: base mayor de 20 cm, base menor de 15 cm y altura de 40 cm; emplear concreto con resistencia de f´c=200 kg/cm2; hacer juntas de expansión a cada 6.00 metros. CIMENTACIÓN DE MUROS DE CONTENCIÓN

Cuando no sea posible la realización de muestreo por medio de penetración estándar sobre el terreno de cimentación de los muros de contención, se puede admitir su estimado a partir de técnicas convencionales de reconocimiento geotécnico como los ensayes de valor relativo de soporte (VRS %). Con base en el procedimiento definido en el proyecto ejecutivo para determinar la capacidad de carga, se realizo el cálculo para cada uno de los 7 muros de contención de mampostería para la retención de las terracerías del camino, DISTANCIA DEL TALUD NATURAL A LA QUE SE DESPLANTARA

En el Anexo de planos, se presenta la distancia horizontal en donde se propone la construcción de los muros para la retención de las terracerías, esta distancia es a partir del eje propuesto para este proyecto.







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CORTES Y RELLENOS DE TALUD DE LA CARA PONIENTE DEL RÍO GUANAJUATO Derivado del Estudio Hidrológico realizado se determinó que en los siguientes tramaos del NAME se pudieran presentar desbordamientos: tramo 1+100 a 1+600 el NAME se desborda por encima del hombro del cauce, cadenamiento 1+800 a 2+000, en el tramo 2+900 a 3+100 se rebasa el NAME, en el tamo3+400 a 4+700 y 5+700 a5+800. En los cadenamientos 1+100, 1+200, 1+500, 2+900 se desborda del lado izquierdo y en el 2+000 el NAME se encuentra muy cercano a la elevación máxima del hombro, en esta sección se pretende realizar el corte del Talud derecho en un espesor de 1.0 metros para aumentar el área hidráulica del cauce, además de elevar el nivel del hombro derecho en todos lo tramos referidos y en sus secciones. Dentro del estudio referido se volvió a calcular el tirante producto del gasto de los distintos periodos de retorno con las nuevas condiciones que fue aumentar el área hidráulica del lado derecho en un espesor de un metro, además de elevar el hombro derecho al mismo nivel del izquierdo, como se aprecia en el siguiente esquema, observándose que con estas medidas , el cauce con el caudal del NAME no sobrepasará los hombros del río Guanajuato:

De esta manera la presente manifestación de impacto ambiental corresponde únicamente para las obras que a continuación se mencionan con su respectiva superficie de ocupación de zona federal: CADENAMIENTO SUPERFICIE DE

OCUPACIÓN EN ZONA FEDERAL

OBRAS A DESARROLLAR OBSERVACIONES

0+000 a 0+100 850 m2 (100x8.5) Muro de protección con barandal en cabezal (50 cm), banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.5 m), parte de otro arroyo vehicular (2.5 m). queda libre 1.5 m del NAME al inicio de la obra.

0+100 a 0+200 1000m2 (100X10) Se recortará el bordo existente en 50 cm promedio y se construirá muro de contención con barandal para levantar el NAME, banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (7.0 m en dos carriles), parte de otro carril vehicular (0.5 m).

0+200 a 0+300 1000m2 (100X10) Se recortará el bordo existente en 50 cm promedio y se construirá muro de contención con barandal para levantar







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el NAME, banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (7.0 m en dos carriles), parte de otro carril vehicular (0.5 m).

0+300 a 0+400 600 m2 (100X6) Se separa del bordo 4.0 metros y comienza con banqueta de 2.0 m y un carril de circulación de 3.50 m y parte de otro carril de 0.50 m. No se contempla muro protector ni barandal.




0+700 a 0+800 1000m2 (100X10) Se recortará el bordo existente en 50 cm promedio y se construirá muro de contención con barandal para levantar el NAME, banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (7.0 m en dos carriles), parte de otro carril vehicular (0.5 m).

0+800 a 0+900 900 m2 (100X9) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (7.0 m en dos carriles). Existe un metro libre hasta el bordo.

0+900 a 1+000 700 m2 (100X7) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.5 m), parte de carril de 1.5 m. Existen 3 metros libres hasta la orilla del bordo.

1+000 a 1+100 650 m2 (100X5.5) Añadidos los 100m del muro de contencion

Muro de contención (1.0 m), banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.5 m en un carril). Existen 3.5 metros libres hasta la orilla del bordo. También se construirá un muro de contención en la parte oriente del bordo.

1+100 a 1+200 550m2 (100X5.5) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.5 m en un carril). Existen 4.5 metros libres hasta la orilla del bordo.

1+200 a 1+300 400m2 (100X4) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (2.0 m en un carril). Existen 6 metros libres hasta la orilla del bordo.

1+300 a 1+400 200m2 (100X2) Banqueta (2.0 m). Existen 8.0 metros libres hasta la orilla del bordo.

1+400 a 1+500 300m2 (100X3) Muro de contención (1.0 m), banqueta (2.0 m). Existen 7.0 metros libres hasta la orilla del bordo.







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1+500 a 1+600 900m2 (100X9) Muro de contención (1.0 m), banqueta (2.0 m), Arroyo vehicular (3.5 m en u carril y 2.5 en un segundo carril). Existe 1.0 metro libre hasta la orilla del bordo.

1+600 a 1+700 450m2 (100X4.5) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (2.5 m en un carril). Existen 5.5 m libres hasta la orilla del bordo.

1+700 a 1+800 300m2 (100X3) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (1.0 m en un carril). Existen 7 m libres hasta la orilla del bordo.

1+800 a 1+900 600m2 (100X6) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.5

m en un carril y 0.5 m de un segundo carril). Existen 4.0 m libres hasta la orilla del bordo.

1+900 a 2+000 850m2 (100X8.5) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.5 en un carril y 3 del segundo carril). Existen 1.5 metros libres hasta la orilla del bordo.


en un carril y 0.5 en un segundo carril). Existen 4.0 m libres hasta la orilla del bordo.

2+100 a 2+200 La zona federal de este tramo no será afectada.

2+200 a 2+300 La zona federal de este tramo no será

afectada.

2+300 a 2+400 650m2 (100X6.5) Banqueta 2.0 m, arroyo vehicular (3.5 m en un carril y 1.0 m en un segundo carril). Existen 3.5 m libres hasta la orilla del bordo.




afectada.



m en un carril). Existen 6.0 m libres hasta la orilla del bordo.



afectada. 3+100 a 3+200 500m2 (100X5) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.0

m en un carril). Existen 5.0 metros







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libres hasta la orilla del bordo. 3+200 a 3+300 600m2 (100X6) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.5

m en un carril y 0.5 en un segundo carril). Existen 4.0 metros libres hasta la orilla del arroyo.

3+300 a 3+400 850m2 (100X8.5) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.5 m en un carril y 3.0 m en un segundo carril). Existen 1.5 metros libres hasta la orilla del bordo.

3+400 a 3+500 400m2 (100X4) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (2.0 m en un carril). Existen 6.0 metros libres hasta la orilla del bordo.

3+500 a 3+600 450m2 (100X4.5) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (2.5

m en un carril). Existen 5.5 metros libres hasta la orilla del bordo.

3+600 a 3+700 300m2 (100X3) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (1.0 m en un carril). Existen 7.0 metros libres hasta la orilla del arroyo.

3+700 a 3+800 600m2 (100X6) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.5 m en un carril y 0.5 m en un segundo carril). Existen 4.0 metros libres hasta la orilla del arroyo.

3+800 a 3+900 650m2 (100X6.5) Banqueta (2.0m), arroyo vehicular (3.5 m en un carril y 1.0 m en un segundo carril). Existen 3.5 metros libres hasta la orilla del arroyo.


4+000 a 4+100 750m2 (100X7.5) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.5

m en un carril y 2.0 m en un segundo carril). Existen 2.5 metros libres hasta la orilla del bordo.

4+100 a 4+200 800m2 (100X8) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.5 m en un carril y 2.5 m en un segundo carril). Existen 2.0 metros libres hasta la orilla del bordo.



4+400 a 4+500 700m2 (100X7) Banqueta (2.0m), arroyo vehicular (3.5 m en un carril y 1.5 m en un segundo carril). Existen 3.0 metros libres hasta la orilla del bordo.

4+500 a 4+600 750m2 (100X7.5) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.5 m en un carril y 2.0 m de un segundo carril). Existen 2.5 metros libres hasta la orilla del bordo.







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4+700 a 4+800 700m2 (100X7) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.5 m en un carril y 1.5 de un segundo carril). Existen 3.0 metros libres hasta la orilla del bordo.

4+800 a 4+900 450m2(100X4.5)

Baqueta (2.0 m), arroyo vehicular (2.5 m en un carril). Existen 5.5 metros libres hasta la orilla del bordo.






5+400 a 5+500 350 m2 (100X3.5) Bordo libre de afectación de 6.50 m, banqueta de 2.0 metros y parte de un carril vehicular de 1.50 metros.

5+500 a 5+600 700 m2 (100X7) Muro de contención, Banqueta de 2.0 metros, carril de 3.5 m y parte de carril de 1.5 m.

5+600 a 5+700 800m2 (100X8) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.5 m en un carril y 2.5 de un segundo carril). Existen 2.0 metros libres hasta la orilla del bordo.



5+900 a 6+000 700m2 (100X7) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.5 m en un carril y 1.5 m de un segundo carril). Existen 3.0 metros libres hasta la orilla del bordo.

6+000 a 6+100 800m2 (100X8) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (3.5 m en un carril y 2.5 m de un segundo carril). Existen 2.0 metros libres hasta la orilla del bordo.







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6+100 a 6+200 900m2 (100X9) Banqueta (2.0 m), arroyo vehicular (7.0 m, 3.5 m en un carril y 3.5 m en un segundo carril). Existe 1.0 m libre hasta la orilla del bordo.

6+200 a 6+300 800m2 (100X8) Banqueta (2.0m), arroyo vehicular (3.5 m en un carril y 2.5 m de un segundo carril). Existen 2.0 metros libres hasta la orilla del bordo.





Superficie total de zona federal afectada

35,500.00 m2

03-55-00.0 Ha.

La superficie total de ocupación de zona federal con parte de las obras que contempla el presente proyecto corresponde a 3.55 hectáreas. A fin de que el proyecto sea funcional el proyecto ejecutivo derivó en las siguientes recomendaciones:

• Para la construcción de los muros de mampostería para la contención de las terracerías, se empleará mampostería de tercera clase, excepto en la corona, donde se usara mampostería de segunda clase. En la parte posterior deberá colocarse una capa de piedra quebrada de 25 centímetros de espesor.

• Si el terreno en que se desplantara el muro es de roca fija, se suprimirá el cimiento. Siempre deberá el ingeniero Residente cerciorarse de que la resistencia del terreno sea igual o mayor que la indicada en el proyecto.

• Cuando por cualquier circunstancia quede adentro del agua parte o todo el muro, en los lugares afectados por el agua deberá usarse mortero de cemento y en el resto mortero bastaro o de cal. Las proporciones de cada caso las deberá de fijar el ingeniero Residente.

• Como drenes se colocaran a cada tres metros, como mínimo, tubos de barro de 10 cm de diámetro, con una inclinación de 10% con la horizontal y su descarga deberá quedar 5 centímetros arriba del terreno natural.

• Los materiales y mano de obra se sujetaran a lo que corresponda aplicar de las normas de calidad de los materiales de la SCT.







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Para el camino en estudio, se proyecta construir muros de retención, ya que de acuerdo al proyecto geométrico, la línea de ceros del terraplén no llega al terreno natural.

II.2.1 Programa General de Trabajo Los trabajos se pretenden iniciar en el mes de Noviembre del 2011 y concluir en el mismo mes del año 2014. Las actividades a ejecutar durante las diferentes etapas del proyecto consisten en:

• Preliminares.- Trazos, talas, señalamientos preventivos, preparación de accesos, etc.

• Despalme y desmonte.- Para retirar la vegetación arbustiva y la capa superficial del suelo.

• Muros de contención.- Excavaciones y construcción. • Excavaciones y Rellenos.- En las zonas que lo requieran. • Terracerías y compactación.- A lo largo de la avenida. • Guarniciones y banquetas.- A lo largo de la avenida. • Colocación de cinta asfáltica.- A lo largo de la avenida. • Forestación en camellones y banquetas. • Señalamientos.- preventivos, restrictivos e informativos.

Lo anterior se desarrollará conforme al siguiente calendario de trabajo tipo diagrama de Gantt:

Bimestre Actividad 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6

Preliminares Despalme y desmonte Muros de contención Excavaciones y Rellenos Terracerías y compactación Guarniciones y banquetas Colocación de cinta asfáltica Forestación en camellones y banquetas

Señalamientos Mantenimiento del proyecto Programa anual Tránsito de vehículos Continuo

II.2.2 Preparación del sitio







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Las actividades de preparación del sitio como preliminares para el inicio de la construcción del proyecto, será necesario realizar una limpieza general del sitio, principalmente de los residuos sólidos municipales que se encuentren en la orilla del malecón y en el talud lateral del cauce. Otra actividad preparatoria corresponde a la limpieza de la vegetación herbácea y arbustiva que crece en los laterales del camino actual y en el talud lateral del cauce. Ésta actividad se llevará a cabo con maquinaria o manualmente, dependiendo de las características del terreno. Los residuos vegetales acumulados serán triturados y combinados con tierra a fin de elaborar composta, la cual será utilizada para la reforestación. Enseguida se realizará una nivelación del terreno, a fin de eliminar bordos y pendientes bruscas, para que el personal que desarrollará la construcción del proyecto, lleve a cabo sus labores sin ningún contratiempo. Lo anterior facilitará el desmonte y limpieza de material orgánico despalmado. No será necesario retirar tierra del lugar, ya que servirá para incorporarla en las zonas de relleno. En todo caso será retirado del sitio y dispuesto en el sitio que indique la dependencia responsable del Municipio de Irapuato, Gto. El trazo es una actividad que se realiza como preparación del sitio, para ello se toman de referencia los bancos de nivel dejados en el lugar previamente (cuando se realizó el levantamiento topográfico) y se corren los niveles y el trazo para el terraceo. Una vez limpia la zona, se realizará el despalme del sitio con equipo mecánico mediante el retiro de la capa vegetal (50.0 cm. de espesor), posterior a ello se conformará el terreno natural en una capa no mayor a 20.0 cm, compactada al 85.0% de su PVSM. Se formarán terracerías para circulación de maquinaria y equipo necesario para la obra a base de materiales que satisfagan características de terraplén con maquinaria para un espesor de 40.0 cm, tendido y compactado al 95% de su PVSM de la Prueba Proctor Modificada.

II.2.3 Descripción de obras y actividades provision ales del proyecto Para el desarrollo del presente proyecto se contempla únicamente la construcción temporal de una bodega para el almacenamiento de herramientas, maquinaria menor y material susceptible a la humedad, así como una oficina para las labores del residente de obra.







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Para el establecimiento de esta infraestructura se cuenta con dos opciones: la primera es prefabricada y será proporcionada por la empresa que ejecutará la construcción del proyecto, su instalación es de fácil montaje y no se requiere de material para ello; la segunda opción en caso de que no se cuenta que la anterior, será la de construirla a base de madera y tejas de lámina. Cualquiera de las dos opciones, una vez concluido el proyecto, será desmantelada o retirada y se realizará limpieza general del sitio del proyecto. La bodega no ocupará una superficie mayor a 80 metros cuadrados (10X8 metros) y la oficina provisional no mayor a 24 metros cuadrados (4X6 metros). La localización de esta infraestructura provisional es la más adecuada tomando en consideración el fácil desplazamiento de los materiales al sitio del proyecto. En lo que corresponde al proyecto, la bodega y oficina serán ubicadas como lo indica la siguiente imagen:

Según sea el avance este tipo de infraestructura provisional se irá movida al sitio donde se ubican las estrellas blancas de la imagen anterior. Los sitios fueron escogido dado que no cuenta con especies arbóreas que se tengan que derribar y por lo tanto no se presentarán afectaciones por su implementación temporal. Se solicitará al dueño su anuencia para ello. El presente proyecto no contará con apertura o rehabilitación de caminos de acceso, campamentos, talleres, patios de servicio, comedores, instalaciones sanitarias, obras de abastecimiento o almacenamiento de combustible.







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Lo anterior debido a que el camino existente sobre el malecón y caminos aledaños son propicios para el acceso al sitio del proyecto; no será necesario la implementación de campamentos, toda vez que se contempla la contratación de mano de obra de las zonas aledañas al sitio del proyecto, únicamente será contratado un velador, para el resguardo de la oficina y bodega; no será necesario patio de servicios ni talleres, dado que la maquinaria, en caso de requerir reparación, será trasladada a talleres especializados para tal fin; tampoco será necesario obras de abastecimiento y/o almacenamiento de combustible, dado que la maquinaria será abastecida de la gasolinera más cercana al sitio del proyecto y se localizan sobre la carretera federal 45 rumbo a Salamanca a poco menos de seis kilómetros del sitio.

II.2.4 Etapa de construcción Para la construcción del pavimento de la vialidad en estudio, se desarrollarán las siguientes actividades: Despalmar las zonas que indique el proyecto con un espesor de 50 cm; almacenar el material vegetal al pie de los ceros de la sección para su posterior empleo en el arrope de taludes.

• Después de despalmar, compactar la superficie descubierta al 90% de su peso volumétrico seco máximo AASHTO estándar.

• Las construcción del cuerpo de terraplén de espesor variable, se debe realizar tal como lo indica el proyecto; el material que se utilice deberá cumplir con la siguientes características: VRS mínimo de 5%, expansión máxima de 5%, límite líquido máximo de 50% y será compactado al 90% de su peso volumétrico seco máximo AASHTO estándar.

• Posteriormente, colocar una subyacente en un espesor de 0.70 m con material de banco, compactada al 95% de su peso volumétrico seco máximo AASHTO estándar, con material que cumpla con un VRS mínimo de 10%, límite líquido máximo de 50% y una expansión máxima de 3%.

• Colocar una capa de subrasante en un espesor de 0.30 m con material de banco, compactada al 100% de su peso volumétrico seco máximo AASHTO estándar, con material que cumpla con un VRS mínimo de 20%, tamaño máximo de 3” (76mm), límite líquido máximo de 40%, índice plástico máximo de 12% y una expansión máxima de 2.0.

• Construir una capa de base hidráulica en un espesor de 0.20 m compactada al 100% como mínimo de su peso volumétrico seco máximo AASHTO, con material de banco que cumpla con un VRS mínimo de 100%, límite líquido máximo de 25%, índice plástico máximo de 6, equivalente de







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arena mínimo de 50%, Partículas alargadas y lajeadas máximo de 35% y su granulometría alojada en la zona 1.

• Sobre la superficie de la base hidráulica tratada se aplicará un riego de impregnación con emulsión ECI-60 en una proporción 1.5 lt/m2, previo a la impregnación se barrera la superficie con barredora mecánica y aplicar un riego de ligero de agua (matapolvo).

• Posterior al riego de impregnación, se aplicará un riego de liga con emulsión asfáltica de rompimiento rápido ECR-65 a razón de 1.2 lt/m2.

• En la aplicación de los riegos de impregnación y de liga, deberán emplear una petrolizadora que cuente con sistemas de control automático de temperatura y riego que garantice una correcta dosificación y uniformidad en toda el área.

• Posteriormente se colocara una base asfáltica con un espesor de 0.10 m. esta base deberá de tener un tamaño máximo de agregado de 1” y se deberá compactar al 95% de su peso volumétrico máximo de la prueba de compresión sin confinar. Los pétreos utilizados para esta base asfáltica (base negra) deberán de cumplir con un límite liquido máximo de 25%, índice plástico máximo de 6%, contenido de agua máximo de 1%, equivalente de arena mínimo de 50%, particular alargadas y lajeadas máximo 40%, desgaste de los ángeles máximo de 30% y una pérdida de estabilidad máximo de 25%.

• Se aplicará un riego de liga con emulsión asfáltica de rompimiento rápido ECR-65 a razón de 1.2 lt/m2.

• Finalmente, se colocará una carpeta asfáltica con mezcla en caliente, elaborada en planta empleando cemento asfaltico AC-20 y material pétreo con tamaño máximo de ¾”, compactada al 95 % de su peso volumétrico máximo Marshall, en un espesor de 0.05 m.

• Se utilizará para su tendido una extendedora con equipo de sistema electrónico (sensores) para el control de espesores que garantice una distribución y acomodo uniforme de la mezcla asfáltica, así como también las pendientes transversales y longitudinales indicadas en el proyecto, por lo que el contratista deberá contar con el personal capacitado y el equipo especial con las características descritas anteriormente.

• La superficie de rodamiento deberá tener una textura y acabado uniformes. • En caso de iniciarse la precipitación pluvial, el tendido deberá suspenderse

inmediatamente sin argumentar que se tiende bajo riesgo de la constructora. Se debe tener especial cuidado en el acabado de las juntas longitudinales y transversales.

• Se utilizará material pétreo triturado a un tamaño máximo de diecinueve milímetros (19 mm) para la carpeta asfáltica; estos materiales deberán cumplir con lo que marca la normatividad de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.







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• Después de construidas las carpetas, deberán efectuarse pruebas de permeabilidad en ellas, si la permeabilidad resulta mayor de un 10%, deberá aplicarse un riego de sello premezclado y emulsión asfáltica de rompimiento rápido.

Para la construcción de la ciclovía se contemplan las siguientes actividades:

• Una vez construidas las terracerías, base hidráulica y las guarniciones del cuerpo izquierdo de la vialidad; se colocara material de relleno para banqueta hasta el nivel de la capa de base para la ciclovía; este material de relleno deberá de tener características de cuerpo de terraplén y será compactado al 90% p.v.s.m.

• Construir una capa de base hidráulica en un espesor de 0.20 m compactada al 100% como mínimo de su peso volumétrico seco máximo AASHTO, con material de banco que cumpla con un VRS mínimo de 80%, límite líquido máximo de 25%, índice plástico máximo de 6, equivalente de arena mínimo de 40%, Partículas alargadas y lajeadas máximo de 40% y su granulometría alojada en la zona 2.

• Se aplicará un riego de liga con emulsión asfáltica de rompimiento rápido ECR-65 a razón de 1.2 lt/m2.

• Finalmente, se colocará una carpeta asfáltica con mezcla en caliente, elaborada en planta empleando cemento asfaltico AC-20 y material pétreo con tamaño máximo de ¾”, compactada al 95% de su peso volumétrico máximo Marshall, en un espesor de 0.05 m.

Durante y después de la ejecución de todos los trabajos se realizará una limpieza de la obra, dejando los elementos de la vialidad, circulaciones, lugares de almacenaje, etc., en condiciones optimas de higiene, seguridad y apariencia al final de la obra. Por último, algunas de las recomendaciones que derivan del proyecto ejecutivo para todo el camino en estudio son las siguientes: 1.- Los trabajos se iniciaran con el desmonte, desraíce y limpieza general del área en donde quedaría alojado el cuerpo del camino de acuerdo a lo indicado en el proyecto.

2.- El despalme se hará hasta la profundidad indicada en las tablas de datos y de la manera conveniente para eliminar el material correspondiente al primer estrato.

3.- Los terraplenes desplantados en un terreno con pendiente natural igual o mayor al 25 %, se anclaran al terreno natural mediante escalones de liga a partir







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de los ceros del mismo, cada escalón tendrá un metro de huella de 2,50 m. en material tipo “A o B” y en material “C“, el escalón tendrá un metro de huella; en ambos casos la separación de dichos escalones será de 2.0 m. horizontalmente, a partir de los ceros de los mismos.

4.- En los taludes de los cortes, no se dejarán fragmentos rocosos o porciones considerables de material susceptibles de desplazarse hacia el camino.

5.- Con el material producto de despalme, se deberán arropar los taludes de los terraplenes.

6.- La construcción de obras de drenaje se harán antes de iniciar la construcción de terracerías; concluidas tales obras deberán arroparse adecuadamente para evitar cualquier daño a la estructura de las mismas durante la construcción.

7.- Se deberá propiciar la forestación de los taludes de los cortes y terraplenes, con vegetación para evitar la erosión de los mismos. 8.-Cualquier ampliación de corte por requerimiento de material, debe hacerse a partir del talud externo de la cuneta, o bien formando una banqueta, la cual quedará debidamente drenada y de preferencia aguas abajo.

II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento En esta etapa no se tienen afectaciones de ningún tipo desde el punto de vista ambiental a excepción de las emisiones de gases carburantes por las unidades automotoras que transiten por la vialidad. El mantenimiento de este proyecto una vez que se encuentre concluido, recaerá en la responsabilidad del Municipio de Irapuato, Gto. En esta etapa como en la de construcción se contempla la colocación de señalización adecuada para indicar los límites de velocidad permitidos, los sentidos viales, las medidas preventivas y/o prohibitivas, etc. El mantenimiento que se dará a la avenida, consiste únicamente en el control de maleza, el cual se llevará a cabo de manera manual, no se utilizarán sustancia químicas para ello (herbicidas); tampoco se realizarán quemas, los residuos generados, serán triturados y dispuestos en el sitio de disposición final del municipio.







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Para el mantenimiento de la señalización se utilizará pintura fosforescente y la señalización que tenga que ser cambiada o se le dé algún tipo de mantenimiento. También existirá un programa anual de bacheo para toda la avenida.

II.2.6 Descripción de obras asociadas al proyecto Como obra asociada y que influye directamente con la presente autorización corresponde a la colocación del muro de contención en la parte oriente del Río Guanajuato, a fin de subir el NAME para evitar el desbordamiento del río en avenidas extraordinarias, como ya fue mencionado puntos atrás del presente manifiesto.

II.2.7 Etapa de abandono del sitio Para el desarrollo de esta etapa, y considerando que corresponde abandonar el sitio una vez que concluya la construcción de la avenida, se procederá a desmantelar la infraestructura de apoyo y a realizar una limpieza general del sitio. En el caso de que por alguna circunstancia el proyecto haya iniciado obra y por algún problema se tuviera que abandonar la obra, se tendría que desmantelar los elementos constructivos ya instalados y a realizar la limpieza general. Los residuos generados considerados de manejo especial (residuos de obra) se dispondrían en los sitios que designe el Ayuntamiento de Irapuato, Gto.

II.2.8 Utilización de explosivos Para el presente proyecto no se pretende utilizar ningún tipo de explosivo durante el desarrollo de las diferentes etapas del proyecto (preparación del sitio, construcción, operación y mantenimiento).

II.2.9 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera

A continuación se presenta una tabla que concentra los residuos que se generarán con motivo de la construcción del proyecto. Residuos generados en la etapa de preparación del sitio y construcción:

Actividad donde se genera

Cantidad Tipo de residuo

(1,2)

Nombre del

residuo

Características

CRETIB

Disposición temporal

Disposición final

Limpieza N/D 2 Residuos Botes En el sitio de







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Actividad donde se genera

Cantidad Tipo de residuo

(1,2)

Nombre del

residuo

Características

CRETIB


Disposición final

sólidos municipale

s

metálicos o plásticos de 200 litros de capacidad

disposición final del municipio.

Trazo despalme y desmonte

N/D 2

Residuos de manejo especial (suelo)

En el sitio del proyecto

hasta determinar

su utilización

En el sitio del proyecto o en zonas de tiro

autorizadas por el municipio

Operación de maquinaria y

equipo

N/D

1

Latas de aceite

Tóxico inflamable

Los realizará la empresa

que de mantenimien

to a la maquinaria (no en el

sitio)

La misma empresa le dará

el manejo conforme a la normatividad

aplicable

Movimiento de tierras y

compactación

N/D

2

Restos de Tepetate

En el predio para su

reutilización.

El sobrante una vez concluida la construcción se llevará a sitio de tiro autorizado

Obra civil (muros de

contención, guarniciones y

banquetas)

N/D

2

Restos de piedra,

concreto, morteros, madera,

cartón, etc.

Dentro del trazo del proyecto para ser

retirado en camiones de

volteo.

En sitios de tiro autorizados por

el municipio.

Pavimentación 2

Desperdicio de

emulsión asfáltica

Terreno aledaño al

sitio del proyecto

Sitio que determine la

autoridad municipal

Por la alimentación de los trabajadores

2 Desecho orgánico

Contenedor

con tapa Relleno Sanitario

Por la alimentación de los trabajadores

2 Plástico

(botellas)

Bodega de materiales

Reciclaje

1.- peligroso, 2.- No peligroso CRETIB = Corrosivo, reactivo, explosivo, tóxico, inflamable, biológico-infeccioso.







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Como residuos se pueden mencionar en primer lugar el sobrante de materiales pétreos (tepetate, grava, arena) y algún desperdicio de emulsión asfáltica, ambos se dispondrán en el sitio que indique la autoridad municipal; desperdicio de papel y/o cartón producto del empaque de material como cemento, estos residuos se separarán por tipos de material para destinarlos a empresas recicladoras; los no reciclables tendrán como disposición final el sitio de disposición final del municipio. En el caso de residuos como latas de aceite que se llegarán a utilizar por causas de fuerza mayor, se separarán del resto de los desechos arriba mencionados, de tal manera que no exista combinación de contaminantes y se dispondrán temporalmente en contenedores con tapa para enviarlos posteriormente al taller mecánico donde se realicen las reparaciones de maquinaria y equipo a fin de que ellos realizan el almacenamiento temporal y disposición final respectiva. Se procurará dar el mantenimiento al equipo y maquinaria en talleres mecánicos y no en el sitio del proyecto. Durante la etapa de preparación del sitio y construcción, no se generarán aguas residuales que tengan que ser vertidas a algún tipo de drenaje, las aguas que se generen será por la operación de las letrinas portátiles que serán rentadas para satisfacer las necesidades fisiológicas de los trabajadores y los residuos generados serán dispuestos por el responsable del prestador de este servicios. Las emisiones a la atmósfera por combustión de los vehículos y maquinaria que se utilizarán en la obra será otro tipo de residuos que se generarán, por lo cual se les dará continuo mantenimiento para disminuir dicha contaminación. Emisiones a la atmósfera en la etapa de preparación del sitio y construcción:

Equipo Cantidad Actividad

Horas de

trabajo diario

Decibeles emitidos

Emisiones a la

atmósfera (g/s)

Tipo de combustibl

e

Excavadora sobre orugas Caterpilar

3

Terracerías, renivelación, rectificación de taludes

8 60 S/I diesel

Camión de volteo 14 m3

8 Terracerías y pavimentación

1-2 50-60 S/I diesel

Camión de volteo de 6 m3 6 Acarreos Variable 40 S/I diesel

Petrolizadora para emulsiones

1 Asfaltado 5 40 S/I diesel

Finisher 1 Asfaltado 5 60 S/I Diesel Rodillo vibratorio 1 Compactación 5 60 S/I diesel Rodillo 1 Terracerías y 1-2 50-60 S/I diesel







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Equipo Cantidad Actividad

Horas de

trabajo diario

Decibeles emitidos

Emisiones a la

atmósfera (g/s)

Tipo de combustibl

e

compactador neumático

pavimentación

Pipa para agua 2 Terracerías 1-2 50-60 S/I diesel Camionetas pick up de apoyo 4 En toda la obra Variable 40 S/I gasolina

En la etapa de operación del proyecto se generarán residuos tales como polvos y partículas suspendidas en el aire, basura orgánica e inorgánica, sin embargo no se puede tener control directo de ellos, sólo con programas de concientización y educación ambiental para la ciudadanía y con la señalización respectiva para evitar que se tiren residuos a lo largo de la avenida proyectada. Residuos generados en la etapa de operación y mantenimiento:

Actividad donde se

genera Cantidad

Tipo de residuo

(1,2)

Nombre del

residuo

Características CRETIB


Disposición final

Circulación vehicular

Variable según las condiciones atmosféricas

2 Polvos y partículas No aplica No aplica No aplica


2 Basura inorgánica

No aplica No aplica No aplica


2 Basura orgánica No aplica No aplica No aplica

1.- peligroso, 2.- No peligroso CRETIB = Corrosivo, reactivo, explosivo, tóxico, inflamable, biológico-infeccioso.

El tipo de residuos generados por la circulación vehicular y de la población en bicicletas y peatonal es muy diverso, uno de ellos es el consumo de alimentos generando desechos tanto orgánicos como inorgánicos tales como vidrio, plástico, aluminio, papel, cartón, comida y otros. Las emisiones a la atmósfera que se generarán son las que corresponden a los vehículos locales que circularán. En este aspecto no es posible que se tenga control sobre estas emisiones, sin embargo en el estado incluyendo al municipio, se implementa el programa de verificación vehicular con el objeto de medir dichas emisiones y en caso de que los vehículos no cumplan con los parámetros permisibles, se les da un plazo para que se les realice el mantenimiento mecánico correspondiente con la finalidad de que no contaminen el ambiente.







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Otro tipo de emisiones que se generarán al ambiente será el producido por el ruido de los motores de los vehículos el cual puede variar entre los 40 y los 100 decibeles; este tipo de emisiones también será controlado con la implementación del programa de verificación vehicular del Estado de Guanajuato. Emisiones a la atmósfera en la etapa de operación y mantenimiento:

Equipo Cantidad

Área de trabajo

Horas de trabajo diario

Decibeles emitidos

Emisiones a la

atmósfera (g/s)

Tipo de combusti

ble

Vehículos de combustión interna

- Avenida del Malecón Hidalgo 200

- 40-100 Gasolina y/o diesel

II.2.10 Infraestructura para el manejo y la disposi ción adecuada de los residuos

En el municipio de Irapuato, Gto., se tiene la infraestructura necesaria para la disposición adecuada de los residuos que generará la construcción del proyecto, para la disposición de la basura se tiene el sitio de disposición final del municipio.

También existen algunas empresas privadas que se dedican a la recolección de materiales que pueden ser reciclados y que compran dichos materiales tales como papel, cartón, aluminio, vidrio, acero, etc.

Para la construcción del proyecto no se requerirá de infraestructura sofisticada para el manejo de residuos, únicamente con botes contenedores y vehículos de trasporte.







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III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS AP LICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DEL USO DE SUELO Ámbito Federal

Constitución Política de los Estados Unidos Mexican os El marco constitucional federal en materia ambiental se encuentra contenido en los artículos 4°, cuarto párrafo; 27, tercer párraf o; 115, fracción V, incisos a, b, c, d y g, de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos. El cuarto párrafo del artículo 4º establece como una garantía individual el derecho que toda persona tiene a un medio ambiente adecuado para su desarrollo y bienestar. El artículo 27 dispone que es facultad de la Nación dictar las medidas necesarias para ordenar los asentamientos humanos y establecer adecuadas provisiones, usos, reservas y destinos de tierras, aguas y bosques, a efecto de ejecutar obras públicas, y de planear y regular la fundación, conservación, mejoramiento y crecimiento de los centros de población, para preservar y restaurar el equilibrio ecológico, y para evitar la destrucción de los elementos naturales. Por último la fracción V del artículo 115 otorga a los municipios la facultad para formular, aprobar y administrar la zonificación y planes de desarrollo urbano municipal, entre otros.

Plan Nacional de Desarrollo (PND) 2006-2012

De acuerdo a lo establecido en el Objetivo 14 del PND, que indica de manera textual: "Garantizar el acceso y ampliar la cobertura de infraestructura y servicios de transportes y comunicaciones, tanto a nivel nacional como regional, a fin de que los mexicanos puedan comunicarse y trasladarse de manera ágil y oportuna en todo el país y con el mundo, así como hacer más eficiente el transporte de mercancías y las telecomunicaciones hacia el interior y el exterior del país, de manera que estos sectores contribuyan a aprovechar las ventajas comparativas con las que cuenta México". Una línea de esta política indicada por el PND es "Modernizar la red carretera, así como mejorar su conectividad brindando continuidad a la circulación a través de la construcción de obras que permitan mejorar los accesos a regiones, ciudades, puertos y fronteras".







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De acuerdo a lo anterior, el proyecto contribuye al cumplimiento de los objetivos y Líneas de acción del PND, toda vez que muestra congruencia con los mismos, a fin de fomentar y contribuir al desarrollo del país, debido a que este proyecto representa una vía de comunicación complementaria que forma parte de un circuito vial de la cabecera municipal.

Ley Orgánica de la Administración Pública Federal El artículo 32 de La Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, establece la competencia de la Secretaría de Desarrollo Social, disponiendo en sus fracciones II, IX, XI, XII y XV las facultades que tiene en materia de planeación regional, asentamientos humanos, urbanismo e infraestructura para el desarrollo regional, siendo las siguientes: …II.- Proyectar y coordinar, con la participación que corresponda a los gobiernos estatales y municipales, la planeación regional; …IX.- Proyectar la distribución de la población y la ordenación territorial de los centros de población, conjuntamente con las dependencias y entidades de la Administración Pública Federal que corresponda, así como coordinar las acciones que el Ejecutivo Federal convenga con los Ejecutivos Estatales para la realización de acciones coincidentes en esta materia, con la participación de los sectores social y privado; …XI.- Elaborar, apoyar y ejecutar programas para satisfacer las necesidades de suelo urbano y el establecimiento de provisiones y reservas territoriales para el adecuado desarrollo de los centros de población, en coordinación con las dependencias y entidades de la Administración Pública Federal correspondientes y los gobiernos estatales y municipales, y con la participación de los diversos grupos sociales; …XII.- Promover y concertar programas de vivienda y de desarrollo urbano, y apoyar su ejecución, con la participación de los gobiernos estatales y municipales, y los sectores social y privado; …XV. Promover la construcción de obras de infraestructura y equipamiento para el desarrollo regional y urbano, y el bienestar social, en coordinación con los gobiernos estatales y municipales y con la participación de los sectores social y privado;

Ley General de Asentamientos Humanos







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Dentro del objeto de la Ley General de Asentamientos Humanos según el artículo 1º, se encuentra establecer la concurrencia de la Federación, de las entidades federativas y de los municipios, para la ordenación y regulación de los asentamientos humanos, así como fijar las normas básicas para planear y regular el ordenamiento territorial de los asentamientos humanos y la fundación, conservación, mejoramiento y crecimiento de los centros de población. Por su parte, el artículo 6º establece que las atribuciones que en materia de ordenamiento territorial de los asentamientos humanos y de desarrollo urbano de los centros de población tiene el Estado, serán ejercidas de manera concurrente por la Federación, las entidades federativas y los municipios, en el ámbito de la competencia que les determina la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.

Ley General del Equilibrio Ecológico y la protecció n al Ambiente El artículo 1º de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente establece que su objeto es propiciar el desarrollo sustentable y establecer las bases para: …II.- Definir los principios de la política ambiental y los instrumentos para su aplicación;

…III.- La preservación, la restauración y el mejoramiento del ambiente; …V.- El aprovechamiento sustentable, la preservación y, en su caso, la restauración del suelo, el agua y los demás recursos naturales, de manera que sean compatibles la obtención de beneficios económicos y las actividades de la sociedad con la preservación de los ecosistemas;

…VIII.- El ejercicio de las atribuciones que en materia ambiental corresponde a la Federación, los Estados, el Distrito Federal y los Municipios, bajo el principio de concurrencia previsto en el artículo 73 fracción XXIX - G de la Constitución; Lo anterior, a efecto de mejorar la calidad de vida y la productividad de las personas, aparejado con medidas apropiadas de preservación del equilibrio ecológico y protección del ambiente. El artículo 4° establece que la distribución de com petencias entre la Federación, los Estados, el Distrito Federal y los Municipios, estará determinada en esta misma Ley y en los demás ordenamientos legales es por ello que el proyecto se fraccionará para obtener dos autorizaciones, en materia ambiental una para la zona federal del río Guanajuato y la otra para el resto de la avenida.







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Corresponde a la Federación, de conformidad con las fracciones I, V y X del artículo 5º de la Ley, la formulación y conducción de la política ambiental nacional; la expedición de las normas oficiales mexicanas y la vigilancia de su cumplimiento, así como la evaluación del impacto ambiental de las obras o actividades a que se refiere el artículo 28 de esta Ley y, en su caso, la expedición de las autorizaciones correspondientes. En este caso y en materia de competencia el Artículo 28 Fracción X, dispone la facultad de la SEMARNAT para evaluar en materia de impacto ambiental, obras y/o actividades en humedales, manglares, lagunas, Ríos , lagos y esteros conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas federales. Es por ello que la presente manifestación es exclusiva para las obras y/o actividades que se pretenden desarrollar dentro de la zona federal del Río Guanajuato.

Ley General para la Prevención y Gestión Integral d e los Residuos Esta ley establece los principios de la política ambiental, dentro de los que destacan los siguientes:

• Prevención y minimización en la generación de residuos; • Gestión integral (generación, separación, reutilización, reciclaje, co-

procesamiento, tratamiento, almacenamiento y disposición final; • Valorización de los residuos para su aprovechamiento como insumo para

actividades productivas; • Responsabilidad compartida; • Disposición final limitada solo aquellos residuos cuya valorización o

tratamiento no se económicamente viable o tecnológicamente factible y ambientalmente adecuada.

El título segundo dispone la distribución de competencias, dentro de las que destaca en sus artículos 9 y 10, la de los estados y los municipios respectivamente. Igualmente establece el mecanismo de convenios de coordinación a fin de permitir la transferencia de funciones, sobre ciertas materias entre los diferentes niveles de gobierno (Art. 12, 13 y 14). El título tercero determina la clasificación de los residuos en residuos peligrosos, residuos sólidos urbanos y residuos de manejo especial. En este sentido, los primeros, su regulación corresponde a la federación y los otros a los estados y municipios.







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El título cuarto dispone los instrumentes de prevención y gestión integral de los residuos de los cuales destaca para el caso que nos ocupa, el diagnóstico base y los planes de manejo. El título V.- Regula el manejo integral de los residuos peligrosos, destacando que la responsabilidad del manejo y disposición final de los RP corresponde a quien los genera. En el caso de que se contraten servicios de manejo por empresas autorizadas, la responsabilidad de las operaciones para su manejo será de éstas, independientemente de la responsabilidad que tiene el generador. Determina las categorías de los generadores, a decir: grandes generadores (cantidad igual o superior a 10 Ton/año); pequeños generadores (cantidad igual o mayor a 400 kg/año y menor a 10 Ton/año); y micro generadores (establecimientos que generen una cantidad de hasta 400 Kg/año). El Título VI se refiere sobre la prevención y manejo de residuos sólidos urbanos y de manejo especial, dando la atribución a los estados y municipios, entre otros, el control y vigilancia de los residuos sólidos urbanos y de manejo especial respectivamente; además los municipios de acuerdo con las leyes estatales definirán las obligaciones a que se sujetarán los generadores de residuos sólidos urbanos.

Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológi co y la Protección al Ambiente en Materia de Evaluación del Impacto Am biental

Al igual que la LGEEPA en materia de competencia para la evaluación del impacto ambiental, el Artículo 5º determina las obras y actividades competencia de la federación, que para el caso que nos ocupa le es aplicable el inciso R), referente a obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos, y esteros conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas federales. Así como la Fracción I del referido Artículo que a la letra dice: Cualquier tipo de obra civil, con excepción de la construcción de viviendas unifamiliares para las comunidades asentadas en estos ecosistemas.

Normas Oficiales Mexicanas Aplicables Le son aplicables al presente proyecto las siguientes Normas Oficiales Mexicanas: NOM-041-SEMARNAT-2006.- Que establece los niveles máximos permisibles de emisiones de gases contaminantes proveniente de los escapes de vehículos automotores que usan gasolina como combustible.







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Para dar cumplimiento a la presente norma se realizará mantenimiento continuo a la maquinaria y equipos de la empresa contratante. El indicador de medición será la verificación vehicular correspondiente. NOM-045-SEMARNAT-2006.- Protección ambiental.- Vehículos en circulación que usan diesel como combustible….. El cumplimiento de esta norma se realizará mediante las acciones mencionadas en la norma inmediata anterior. NOM-052-SEMARNAT-2005.- Que establece los procedimientos de identificación, clasificación y los listados de los residuos peligrosos. En caso de generación de residuos que sean considerados peligrosos por las características que presenta, se dará cumplimiento a la normatividad ambiental en materia de residuos peligrosos. NOM-080-SEMARNAT-1994.- Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente de los escapes de los vehículos automotores, motocicicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de medición. Se dará cumplimiento mediante el cierre de escape del equipo y maquinaria, así como un mantenimiento continuo. Ámbito Estatal

Constitución Política del Estado de Guanajuato El artículo 1° de la Constitución Política para el Estado de Guanajuato establece que, en el Estado, todas las personas gozan de la protección que les otorgan las garantías establecidas por la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en este sentido son aplicables los artículos 4, 25 y 27 de la misma, los cuales fueron referidos líneas arriba. La Constitución Particular del Estado establece que la base de la división territorial y de la organización política y administrativa del Estado es el Municipio libre, el cual es gobernado por un Ayuntamiento, de conformidad con el artículo 107, y que dentro de sus facultades se encuentra la establecida en el inciso a), fracción II del artículo 117 relativa a formular, aprobar y administrar la zonificación y planes de desarrollo urbano municipal.







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Ley Orgánica del Poder Ejecutivo del Estado

En la fracción V del artículo 26 de la Ley Orgánica del Poder Ejecutivo para el Estado de Guanajuato se establecen las atribuciones que de la Secretaría de Desarrollo Social y Humano tiene en materia de equipamiento urbano, entre las que se encuentran las de formular, conducir y evaluar la política estatal de desarrollo urbano y vivienda, por ser factores clave del desarrollo social, y procurar el cumplimiento y aplicación de las disposiciones legales que correspondan en materia de desarrollo urbano y asentamientos humanos.

Ley para la Protección y Preservación del Ambiente del Estado de Guanajuato

De conformidad con su artículo 1º, la Ley para la Protección y Preservación del Ambiente del Estado de Guanajuato tiene por objeto propiciar el desarrollo sustentable, la preservación y restauración del equilibrio ecológico, y regular las acciones tendientes a proteger el ambiente en el Estado. El artículo 5 dispone que las autoridades competentes para aplicar la presente Ley son: el Ejecutivo del Estado, los Ayuntamientos, el Instituto de Ecología del Estado, y la Procuraduría de Protección al Ambiente del Estado. Esta Ley establece atribuciones tanto al estado como al municipio en esta materia, correspondiendo al primero, entre otras, las siguientes: … I.- Formular, conducir y evaluar la política ambiental estatal; … II.- Aplicar los instrumentos de política ambiental, así como la preservación y restauración del equilibrio ecológico y la protección al ambiente que se realice en bienes y zonas de jurisdicción estatal; … III.- Formular, ejecutar y evaluar el programa estatal de protección al ambiente, así como los programas de ordenamiento ecológico estatal y regional; …VI.- Declarar, regular, administrar y vigilar las áreas naturales protegidas y zonas de restauración ecológica previstas en esta Ley, con la participación de los ayuntamientos; …XVI.- Evaluar el impacto ambiental de las obras o actividades que no se encuentren expresamente reservadas a la Federación, y en su caso, expedir las autorizaciones correspondientes;







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…XIX.- Expedir los reglamentos de esta Ley, las normas técnicas ambientales, los listados de actividades riesgosas y demás normatividad complementaria para el correcto ejercicio de sus atribuciones. Igualmente en el Artículo 7º enumera las atribuciones correspondientes a los municipios, a decir: … I.- Formular, conducir y evaluar la política ambiental municipal; … II.- Formular, ejecutar y evaluar el programa municipal de protección al ambiente; … III.- Aplicar los instrumentos de política ambiental previstos en esta Ley y preservar y restaurar el equilibrio ecológico y la protección al ambiente en bienes y zonas de jurisdicción municipal, en las materias que no estén expresamente conferidas a la Federación o al Estado; …XVII.- Participar en la evaluación del impacto ambiental de obras o actividades de competencia estatal, cuando las mismas se realicen en el ámbito de su circunscripción territorial, de conformidad con lo previsto por esta Ley y su reglamento; …XXV.- Expedir los reglamentos para el cumplimiento de las atribuciones que le otorga esta Ley. El artículo 20 establece que se debe considerar los siguientes criterios para la formulación de los programas de ordenamiento ecológico:

• La conservación y preservación de la naturaleza y las características de los ecosistemas existentes en el territorio estatal;

• La vocación de cada zona o región, en función de sus recursos naturales, la distribución de la población y las actividades económicas predominantes;

• Los desequilibrios existentes en los ecosistemas por efecto de los asentamientos humanos, de las actividades económicas o de otras actividades humanas o fenómenos naturales;

• El equilibrio que debe existir entre los asentamientos humanos y sus condiciones ambientales; y

• El impacto ambiental de nuevos asentamientos humanos, vías de comunicación y demás obras o actividades.

La evaluación del impacto ambiental, según el artículo 27 de esta Ley es el procedimiento a través del cual se establecen las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades públicas o privadas que puedan causar







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desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos. En este sentido, el referido Artículo 27 En sus fracciones II, IV y V refieren lo siguiente (cita textual): II.- Las derivadas de planes y programas estatales y municipales, en materia de desarrollo urbano, turístico, de vivienda, agropecuarios, sectoriales de industria, de centros de población, así como aquéllos que en general promuevan las actividades económicas o prevean el aprovechamiento masivo de los recursos naturales del Estado, sus modificaciones y ampliaciones y los cambios de uso de suelo; IV.- Las de carácter público o privado destinadas a la prestación de un servicio público de competencia estatal o municipal, que por sus características y objeto impliquen riesgo al ambiente; V.- Las derivadas de vías estatales y municipales de comunicación; El presente proyecto se ajusta a la fracción II toda vez que deriva de un programa de desarrollo urbano municipal; igualmente se ajusta a la fracción IV ya que se trata de un proyecto de carácter público destinado a la prestación de un servicio pública municipal; también se ajusta a la fracción V ya que se trata de una vía municipal de comunicación. Es por ello que el proyecto de la vialidad y únicamente para las obras y actividades que se ubican fuera de la zona federal del río Guanajuato, se someterá a consideración del Instituto de Ecología del Estado a fin de que determine si se requiere de la autorización de impacto ambiental respectiva. El artículo 79 establece que corresponde al Ejecutivo del Estado formular el programa que establezca el Sistema Estatal de Áreas Naturales Protegidas, en el que se definirán los elementos distintivos de las diferentes áreas y sus objetivos; así como de los criterios para la identificación de las áreas que deberán incorporarse al Sistema, y los elementos que deberán contener las declaratorias.

Ley para la Gestión Integral de Residuos del Estado y los Municipios de Guanajuato

Esta Ley tiene por objeto propiciar el desarrollo sustentable por medio de la regulación de la generación, valorización y gestión integral de los residuos sólidos urbanos y de manejo especial, así como la prevención de la contaminación y la remediación de suelos contaminados con residuos.







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Corresponde al Ejecutivo del Estado establecer el Programa Estatal para la prevención y Gestión Integral de los Residuos, con el Diagnóstico Básico para la Gestión Integral de Residuos Sólidos Urbanos y de Manejo Especial y demás disposiciones aplicables. El Instituto de Ecología formulará, instrumentará y revisará el Programa para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos de Manejo Especial, al igual que los ayuntamientos formularán, instrumentarán y evaluarán sus Programas Municipales en la materia, quienes para tal fin podrán solicitar el apoyo técnico del Instituto. El artículo 32 se refiere a la clasificación de los residuos de manejo especial de la cual destacan: I.- Residuos de las rocas o los productos de su descomposición que sólo puedan

utilizarse para la fabricación de materiales de construcción o se destinen para este fin, así como los productos derivados de la descomposición de las rocas, excluidos de la competencia federal conforme a las fracciones IV y V del artículo 5 de la Ley Minera;

Por su parte el Artículo 33 se refiere a los residuos sólidos urbanos, los cuales podrán clasificarse en orgánicos e inorgánicos con objeto de facilitar su separación primaria y secundaria, de conformidad con el Programa Estatal para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos, los Programas Municipales para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos Sólidos Urbanos y demás ordenamientos legales aplicables. Las obligaciones de toda persona generadora de residuos sólidos urbanos y de manejo especial, la refiere el artículo 36 y consiste en: … I. Separar y reducir la generación de residuos; … II. Fomentar la reutilización y reciclaje de los residuos; … III. Cumplir con las disposiciones específicas, criterios, normas y recomendaciones técnicas aplicables al manejo integral de los residuos sólidos urbanos y de manejo especial; … IV. Poner en conocimiento de las autoridades competentes las infracciones que se estimen se hubieran cometido contra la normatividad de los residuos, y … V. Las demás que establezcan los ordenamientos jurídicos aplicables.







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Las personas consideradas como microgeneradores de residuos peligrosos, están obligadas a (Art. 38): … I. Registrarse ante el Instituto; … II. Sujetar los residuos peligrosos que generen, a los programas y planes de manejo que se establezcan para tal fin y a las condiciones que se fijen por las autoridades ambientales del Estado, y …III. Trasladar sus residuos peligrosos a los centros de acopio autorizados o enviarlos a través de transportación autorizada, de conformidad con las disposiciones legales aplicables. Artículo 40.- El manejo integral de los residuos comprende las siguientes etapas:

I. Reducción en la fuente; II. Separación; III. Reutilización; IV. Limpia o barrido; V. Acopio; VI. Recolección; VII. Almacenamiento; VIII. Traslado o transportación; IX. Co-procesamiento; X. Tratamiento; XI. Reciclaje, y XII. Disposición final.

Se requiere autorización del Instituto de Ecología del Estado para llevar a cabo las etapas del manejo integral de residuos de manejo especial, establecidas en las fracciones II, III y de la V a la XII del artículo 40. Los ayuntamientos podrán autorizar las etapas del manejo integral de los residuos sólidos urbanos señaladas en las fracciones V, VII, IX y XI del artículo anterior. Las autorizaciones deberán otorgarse por tiempo determinado. Artículo 56.- La transportación de residuos sólidos urbanos y de manejo especial en el Estado, se realizará con la autorización de las autoridades estatales y municipales en materia de su competencia. Para la transportación de residuos sólidos urbanos y de manejo especial se deberán considerar: … I. Las condiciones necesarias para el transporte, dependiendo del tipo de residuos de que se trate;







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… II. Las medidas de seguridad en el transporte, tanto para el medio ambiente de forma integral así como prioritariamente la salud humana, y …III. Las mejores rutas de transporte, dependiendo de los lugares de salida y destino de los residuos.

Reglamento de la Ley para la protección y Preservac ión del Ambiente Para el Estado de Guanajuato en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental

El presente reglamento se refiere a todo el procedimiento administrativo desde la solicitud de autorización hasta la expedición de la resolución correspondiente incluyendo términos y disposiciones para su obtención. Se dará cumplimiento al presente reglamento mediante la solicitud de autorización de impacto ambiental.

Reglamento de la Ley para la Gestión Integral de Re siduos del Estado y los Municipios de Guanajuato

Artículo 4o.- Están obligadas a la observancia de las disposiciones contenidas en el presente ordenamiento, todas las personas que pretendan realizar o realicen alguna de las etapas del manejo integral de residuos establecidas en el artículo 40 de la Ley, que sean susceptibles de autorización.

Sistema de Áreas Naturales Protegidas del Estado de Guanajuato

De acuerdo con la Ley para la Protección y Preservación del Ambiente del Estado de Guanajuato, el Programa que establece el Sistema de Áreas Naturales Protegidas del Estado de Guanajuato (SANPEG), ha sido establecido con el propósito de garantizar la preservación y conservación del patrimonio natural y asegurar el aprovechamiento sustentable y disponibilidad de los recursos naturales en Guanajuato En este sentido, el ejecutivo del Estado ha venido realizando la declaratoria y manejo integral de Áreas Naturales Protegidas, que son definidas como porciones del territorio estatal que cuentan con ecosistemas valiosos o únicos, diversidad biológica, paisajes y valores naturales o culturales que forman parte del patrimonio estatal y se protegen con la finalidad mantenerlos con el menor grado de perturbación y con posibilidades de uso público. Actualmente el Sistema de Áreas Naturales Protegidas está integrado por 21 áreas, ubicadas en diferentes regiones del Estado, que representan tanto ecosistemas terrestres como acuáticos y que se han considerado prioritarios para su conservación.







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En lo que respecta al proyecto materia del presente estudio, las Áreas Naturales Protegidas más cercanas corresponde a las siguientes: Al Poniente: Nombre.- Cerro de Arandas Categoría.- Uso Sustentable Municipios.- Irapuato Distancia al predio.- 4.0 kilómetros

Al Norte: Nombre.- Presa la Purísima Categoría.- Área de uso sustentable Municipios.- Guanajuato Distancia al predio.- 18.0 kilómetros







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Al Noreste: Nombre.- Río Temascatio Categoría.- Área de uso sustentable. Municipios.- Salamanca y Santa Cruz de Juventino rosas Distancia al predio.- 28.0 kilómetros

Las distancias aproximadas fueron tomadas a vuelo de pájaro mediante el sistema Google Eart, por lo que se deduce que el área natural protegida más cercana al sitio del proyecto corresponde a la denominada “Cerro de Arandas”, sin embargo no tiene ninguna incidencia directa o indirecta con el proyecto. Lo anterior se podrá apreciar en la siguiente imagen:

Ordenamiento Ecológico del Territorio del Estado de Guanajuato (OETEG)

La definición de las estrategias contenidas en el Modelo de Ordenamiento Ecológico del Territorio del Estado de Guanajuato, señalan las Políticas de Protección, Conservación, Aprovechamiento y Restauración necesarias para mejorar y/o erradicar los problemas detectados en el área del OETEG. La definición para cada política según el mismo OETEG, son:

APROVECHAMIENTO: Se refiere al uso de los recursos naturales desde la perspectiva de respeto a su integridad funcional, capacidad de carga, regeneración y funciones de los ecosistemas. A ello debe agregarse que la







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explotación de los recursos deberá ser útil a la sociedad y no impactar negativamente al ambiente. PROTECCIÓN: Esta es la política referida a determinar áreas que dadas sus características ecogeográficas, contenido de especies endémicas, etc., requieren que su uso sea pasivo, controlado y planificado para evitar su deterioro. En este sentido, cuando en el OEEG se determina esta política, el área deberá estar sujeta a un estudio técnico a detalle para hacer la declaratoria correspondiente y en la modalidad de área natural protegida que corresponda. CONSERVACIÓN: Cuando se encuentran áreas que de alguna manera han estado siendo utilizadas racionalmente y con valores ecológicos y económicos representativos, se propone esta política con una reorientación de las actividades a fin de hace más eficiente el uso de los recursos naturales y la protección al ambiente. RESTAURACIÓN: Se propone esta política para las zonas que dentro del ordenamiento, se detectaron con procesos de deterioro tales como contaminación, erosión y deforestación y que es necesario restaurar.

Dentro del sitio del proyecto existe una política de aprovechamiento como se podrá apreciar en la siguiente imagen:







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Nota: El sitio del proyecto está representado por una estrella color blanca. De tal forma que el sitio del proyecto se encuentra dentro de la Unidad de Gestión Ambiental (UGA) Número 17, y los lineamientos y criterios de regulación ecológica aplicables al proyecto son los siguientes: A7 Usar composta y abonos orgánicos y fertilizaciones con estercolamiento A16 Depositar material removido de cualquier actividad alejado de orillas, corrientes, pendientes o cuerpos de agua A20 Practicar actividades fitosanitarias A30 Almacenar primer horizonte de la superficie del suelo con fines de la revegetación

Plan Estatal de Gobierno 2000 – 2026 Este Plan se elabora para guiar las acciones de gobierno, definiendo objetivos, metas, programas y estrategias que inciden en el ordenamiento territorial sustentable en la Entidad. El desarrollo de este Proyecto no afecta los lineamientos citados en este Plan.







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Plan Estatal de Desarrollo 2000 – 2025

Este Plan, elaborado con la finalidad de contribuir de manera prioritaria a elevar la calidad de vida de los guanajuatenses, contiene la descripción de la población, su distribución, estructura, volumen y dinámica. A través de la identificación de diversos aspectos sociales, busca encontrar un mecanismo eficaz de cooperación que permita alcanzar los objetivos para abatir la marginación y satisfacer la demanda de vivienda en el Estado y su correspondiente dotación de servicios básicos para impulsar el desarrollo. En el tema de infraestructura se considera ampliar la cobertura y calidad de los servicios para la actividad productiva, incrementando la cobertura en equilibrio y elevando la calidad de las vías de comunicación. El desarrollo de este Proyecto no afecta los lineamientos citados en este Plan, además de cumplir fielmente con los objetivos trazados en éste. Ámbito Municipal Programas de Desarrollo Urbano No se encontraron Programas de Desarrollo Urbano para la zona del proyecto, sin embargo, como ya se mencionó anteriormente, el proyecto se trata de una avenida o vía municipal de comunicación, proyecto que se desarrollará sobre la margen poniente del Río Guanajuato, por lo que el proyecto no pretende modificar ningún uso de suelo en materia urbana dado que actualmente existe un camino el cual será convertido en una avenida principal de la ciudad de Irapuato.







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IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENT O DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFL UENCIA DEL PROYECTO

Inventario Ambiental

IV.1 Delimitación del área de estudio La zona de estudio se delimitará con respecto a la ubicación y amplitud de los componentes ambientales con los que el sitio del proyecto tendrá alguna interacción. Los criterios que serán considerados para dicha delimitación son:

a) Dimensiones de la avenida, distribución de obras y actividades a desarrollar, sean principales, asociadas y provisionales; b) Rasgos geomorfoedafológicos, hidrográficos, meteorológicos, tipos de vegetación, entre otros; c) Tipo, características, distribución, uniformidad y continuidad de las unidades ambientales (ecosistemas).

Tomando en cuenta que se trata de un proyecto lineal, y que las afectaciones que correspondan serán a las provocadas dentro de la zona federal del río Guanajuato debido a las diferentes etapas de desarrollo del proyecto; se ha considerado tomar como delimitación de la zona de estudio todo lo largo del río, así como un ancho de 50 metros a cada lado a partir del eje del mismo, además de 3.5 kilómetros aguas abajo del río. Lo anterior se podrá observar en la siguiente imagen:







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Los criterios tomados para delimitar el área de estudio del proyecto, fueron principalmente las áreas de afectación y la zona federal correspondientes, así como los espacios que serán utilizados para las maniobras, tanto para la preparación del sitio como para la construcción, es por ello que se da un margen de 50 metros a cada lado del río y 3.5 kilómetros aguas abajo por los probables impactos provocados en casos de deslaves de taludes y arrastre de sedimentos. IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambient al IV.2.1 Aspectos abióticos a). Clima El Plan Municipal de Desarrollo 2005 – 2035 refiere con respecto al clima que el 94.7% del territorio del municipio de Irapuato cuenta con un clima semicalido subhumedo con lluvias en verano y de humedad menor, mientras que en el resto del territorio el clima es templado subhumedo también con lluvias en verano. No obstante, el clima templado de la mayor parte del municipio, en las cumbres altas, se presentan climas semifríos subhúmedos.

CLIMAS

TIPO O SUBTIPO % de Superficie

Semicálido subhúmedo con lluvias en verano de menor humedad. 94.97

Templado subhúmedo con lluvias en verano de humedad media. 2.32

Templado subhúmedo con lluvias en verano de menor humedad. 2.71

La cartografía del INEGI establece un clima (A)C(w0)(w), esto es, un clima semicálido con lluvias en verano y porcentaje de lluvia invernal menor a 5, tal como se muestra en la siguiente imagen:







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Temperatura. La temperatura en el sitio del proyecto de acuerdo a la cartografía del INEGI, se encuentra dentro de un rango mayor a los 20ºC. La Comisión Nacional del Agua reportan que la temperatura máxima extrema corresponde a los 39.6ºC, la temperatura promedio máxima anual de 29.1ºC, la temperatura mínima anual es de los 13ºC, la media anual de 21ºC y la temperatura mínima extrema es de 1.5ºC. Lo anterior da como resultado una oscilación de 16.1ºC.

• Temperatura Máxima estrema:39.6° C. • Temperatura prom. máx. anual:29.1° C. • Temperatura prom. mí. anual:13° C. • Temperatura media anual:21° C. • Temperatura mínima extrema:1.5° C. • Oscilación:16.1° C.







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Precipitación pluvial. En cuanto a la precipitación pluvial se observan para el sitio del proyecto un rango que oscila entre los 700 y los 800 milímetros anuales

Para el año del 2008 se reporta una precipitación total anual de 711.1 mm; precipitación máxima por día (24 horas) en un año 80.0 mm; evaporación anual de 2339.7 mm.







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Calidad atmosférica de la región.

Los datos de la calidad atmosférica existente corresponden a los proporcionados por la red de monitoreo de la calidad del aire del Estado de Guanajuato, sin embargo no serán considerados toda vez que la estación de monitoreo se ubica en el centro de la ciudad de Irapuato, por lo que los datos arrojados no dan referencia al sitio del proyecto, debido a la distancia que prevalece (entre 2 y 6 kilómetros). Sin embargo considerando que el sitio se ubica al poniente de la cabecera municipal, en una zona de transición entre llanuras del bajío guanajuatense y la zona urbana y considerando los vientos dominantes, se puede suponer una calidad atmosférica buena. Los vientos son templados con pequeñas variaciones durante el año. Soplan generalmente del sureste al noroeste, con velocidades variables que pueden ir de 5 hasta 70 kilómetros por hora, en su caso extremo.

Factores meteorológicos extremos. En el Municipio se presentan frecuencia de granizadas de una a dos al año; una precipitación que oscila entre los 600 y 800 mm al año; con temperaturas entre mayores a los 20 ºC; número de días promedio despejados 159 al año, número de días nublados promedio al año de 116, número de días nublados cerrado al año promedio de 89; número de días con rocío 30, número de días con granizo 2, número de días con heladas 12, número de días con tormentas eléctricas 15, y número de días con niebla 1.

Con respecto a inundaciones el Atlas de Riesgo para el Estado refiere los siguientes antecedentes:







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Inundación en Agosto de 1973. Se originó en la subcuenca del Río La Llave, la causa que la motivó, fue la falla en serie de varios bordos, en particular el llamado Conejo I, a consecuencia de precipitaciones acumuladas durante quince días del orden de los 300 mm., que ocasionaron pérdida de vidas humanas y cuantiosos daños materiales en toda la ciudad. Inundación Río Guanajuato, en Julio de 1976. En el tramo Puente de las Américas - Presa Derivadora La Garrida, 6 kms., aguas debajo de la estación Las Américas, el Río Guanajuato se desbordó e inundó 600 Has., de los ejidos Márquez, La Calera y Gabino Vázquez, aguas arriba de la Derivadora La Garrida se rompieron bordos sobre la margen derecha, inundando zonas urbanas de los ejidos Copalillo y Arcos de la Garrida, así como zonas de cultivo por 800 Has., con tirantes de 1.50 m. comprendidos entre Río Guanajuato y Canal Tepalcates, el cual funciona como vaso regulador drenado por un sifón hacia el Canal Las Ardillas, siendo insuficiente por lo que se rompió el Canal Tepalcates, erosionando aproximadamente 2 kms del mismo, posteriormente la ruptura de ambas márgenes del canal ocasionaron la inundación de los ejidos Arandas y Lo de Juárez, drenando esta agua hacia la ciudad en donde los tirantes alcanzaron hasta 1.20 m. Con un gasto de 500 metros cúbicos por segundo en la Estación Américas, más la aportación del Arroyo El Sauz, la Presa Derivadora La Garrida resultó inoperable. Tramo Presa Derivadora La Garrida - Cruce Autopistas Salamanca - Irapuato. A la altura del Puente Peatonal El Carrizalito, el Río Guanajuato socavó y erosionó el bordo, inundando su margen izquierda, 30 Has., de zona agrícola y a la altura de la colonia Morelos se desbordó por su margen izquierda afectándola. Tramo Autopista Salamanca - Irapuato - Ejido Tomelopitos. Por su margen derecha el Río Guanajuato se desbordó afectando los ejidos y comunidades de San Francisco, San Miguelito, Tlaxcalita, San José de Jorge López, Candelaria, San Juan de Retana, Purísima del Jardín, San José de Bernalejo, El Coecillo, El Carmen, La Sonaja, La Luz del Día, San Isidro de Borja, Santa Elena, Tomelópez y Tomelopitos ocasionando pérdidas considerables. Confluencia Río Guanajuato - Río Silao. Como consecuencia de un mayor tirante del Río Guanajuato se produjo un remanso sobre el Río Silao, inundando 200 Has., del ejido Venado de Yóstiro y Ampliación San Roque. A su paso por Yóstiro, el Río Guanajuato se desbordó por su margen izquierdo inundando partes bajas, drenando rápidamente a 300 mts., aguas debajo de este poblado, por su margen derecha inundaron 180 Has., del Ejido de Yóstiro. Inundación Río Guanajuato 1991. El 16 de Julio se registraron avenidas extraordinarias provenientes tanto del Arroyo El Zarco, afluente del Río Guanajuato cuya confluencia se ubica aguas arriba de la Presa Derivadora La







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Garrida, y del Arroyo El Carrizalito aguas abajo. De esta presa propiciando primero debilitamiento del bordo a la altura del poblado Copalillo y segundo la ruptura del mismo pasando el cruce del Canal Irapuato con el Río Guanajuato junto a la colonia Las Carmelitas, inundando aproximadamente 300 Has., de Cultivo del Ejido San Roque y pequeñas propiedades. Inundación Río Guanajuato 1996. Durante la noche y madrugada de los días 5 y 6 de Septiembre, se registraron precipitaciones del orden de 42 mm. en las subcuencas altas de los Arroyos El Carrizalito y Santa Rita, afluentes del Río Guanajuato, los cuales confluyen aguas abajo de la Presa Derivadora La Garrida registrándose el gasto máximo estimado en el Río Guanajuato a la altura de la ciudad, de 140 metros cúbicos por segundo. Siendo esta avenida la que provocó la ruptura del bordo de protección de la margen derecha a la altura de la Colonia San Roque inundándose 15 colonias aledañas, alcanzando una altura en las partes más bajas de 1.80 mts., para el día 8 de Septiembre se había drenado el 100% de las aguas que inundaron la zona Sur - Oriente de la ciudad, encausándose desde el principio de la contingencia hacia el canal lateral Irapuato y al Canal de aguas negras de la ciudad, descargando posteriormente estos al cauce del Río Silao.

De acuerdo al siguiente mapa el sitio del proyecto se encuentra fuera de las áreas inundables:

Los resultados del estudio hidrológico realizado con avenidas extraordinarios de los 10, 100, 500 y 1000 años danto como resultado la realización de algunas obras







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que evitarán inundaciones en las colonias aledañas al proyecto y las cuales fueron descritas en el apartado correspondiente.

b) Geología y geomorfología La regionalización fisiográfica establecida en la cartografía del INEGI se destaca que el sitio del proyecto pertenece a la Provincia Fisiográfica denominada “Eje Neovolcánico”, a la subprovincia “Bajío Guanajuatense”, con un tipo de relieve de “Llanuras” y una clase textural de “Aluviones Profundos”, tal y como se muestra en la siguiente imagen:

Las elevaciones más significativas del municipio corresponden:

Al norte:

Sierra del Copal 2440 MSNM

Cerro Blanco o La Garrida 1980 MSNM

La Calera 1850 MSNM

Al sur:

Cerro de Temazcatio 2270 MSNM

Al oriente:

Cerro Prieto 175 SMNM

Al poniente:

Cerro del Veinte 2340 SMNM

Cerro de Arandas 2030 SNMN

Cerro de Bernalejo 1890 SMNM

Cerro Loma Pelada 1750 SMNM







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El sitio se encuentra alejado de estas elevaciones. La ciudad está asentada en su mayor parte en terrenos planos, cuya pendiente promedio es de 1 al millar. Dentro del área de estudio la topografía presenta la siguiente forma de relieve:

• Región plana. Con altura sobre el nivel del mar desde 1730 a 1732 metros y comprende el 100 de la superficie del área total en estudio, con una pendiente menor al 5%.

La zona se encuentre cercana a un tipo de relieve de mesetas con lomeríos, al norte a poco más de 2 a 3 kilómetros. Es importante destacar que el río Guanajuato cuenta con un bordo muy pronunciado en sus dos márgenes por lo que el requerimiento de material para nivelar de acuerdo a los dos perfiles que maneja el proyecto será muy abundante. Sin embargo el material será adquirido de bancos de material autorizados. En lo que respecta a la geología del lugar, éste data de la Era Cenozoica, del periodo Cuaternario, con suelos de aluviones profundos, tal y como se muestra en la siguiente imagen:

En el Cenozoico la sobreposición de las unidades geológicas está íntimamente relacionada con los procesos orogénicos y el emplazamiento de los dos grandes arcos volcánicos que afectaron al centro del país. Aluvión







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Esta unidad agrupa a todos los depósitos originados a partir de la erosión e intemperismo de las rocas que afloran en las porciones altas en la región. La zona de exposición de esta unidad es muy amplia localizándose en las partes bajas de los valles, desde la región Celaya - Salamanca – Irapuato, el espesor es muy variable, haciéndose más delgado en la zona de Salamanca e Irapuato respecto a la zona de Celaya. Existe gran variación en la composición de esta unidad y su granulometría abarca desde sedimentos finos como son limos y arcillas, hasta las arenas mal clasificadas, desde finas a gruesas y algunos fragmentos del orden de las gravas, también se encuentran los suelos residuales.

NOTA: En la presente imagen y las subsecuentes el sitio del proyecto está representado con un circulo color rojo.

Dentro del trazo del proyecto no se presentan fallas geológicas, estas se encuentran al norte y oeste de la zona de estudio como falla normal inferida, tal como se muestra en la siguiente imagen:







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En este sentido, para determinar la estabilidad del subsuelo se realizaron 20 sondeos estratigráficos con profundidades variables que van de los 0.0 metros, a los 2.0 metros. Derivado de lo anterior se obtuvieron los perfiles estratigráficos los cuales determinaron el diseño de pavimentos del proyecto.







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c) Suelos (Edafología)

El suelo es la capa más superficial de la corteza terrestre, en la cual encuentra soporte la cubierta vegetal y es necesario conocerlo ya que proporciona información valiosa para su manejo y en este caso para la obra civil del proyecto. De acuerdo a la guía para la interpretación de cartografía de suelos (edafología), así como la carta temática estatal de suelos, expedida por la Secretaría de Programación y Presupuesto, a través de la Coordinación General de los Servicios Nacionales de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), los tipos de suelo presentes en el área de estudio, se observan en la siguiente imagen:

Nota: El sitio del proyecto está identificado con alfiler rojo en su punto inicial y final.







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Las unidades de suelo presentes a lo largo del trazo del proyecto y su zona de influencia: como suelo principal la unidad de suelo Vertisol, como suelo predominante Pélico y como suelo secundario Feozem Háplico, de esta manera tenemos dos combinaciones de suelo: Vertisol Pélico y Feozem Háplico. La clase de textura es fina, representa suelos arcillosos (con más de 35% de arcilla) que tienen mal drenaje, escasa porosidad, son por lo general duros al secarse, se inundan fácilmente y son menos favorables al laboreo. A continuación se realiza una descripción general de este tipio de suelos: Vertisol Son suelos que se presentan en climas templados y cálidos, en zonas que las que hay una marcada estación seca y otra lluviosa. La vegetación natural de estos suelos va desde las selvas bajas hasta los pastizales y matorrales de los climas semisecos. Se caracterizan por las gritas anchas y profundas que aparecen en ellos en la época de sequía. Son suelos muy arcillosos, frecuentemente negros o grises en las zonas centro y oriente de México. Son pegajosos cuando están húmedos y muy duros cuando están secos. A veces son salinos. Su utilización agrícola es muy extensa, variada y productiva. Son casi siempre muy fértiles, pero presentan ciertos problemas para su manejo, ya que su dureza dificulta su labranza y con frecuencia presentan problemas de inundación y drenaje. En el bajío se producen granos y hortalizas de riego y temporal, así como fresas y otros varios, con rendimientos muy altos.

Pélico Estos son vertisoles negros o grises obscuros, se encuentran en las costas, en el bajío y en la parte sur del país su símbolo es Vp. Descripción de un perfil de un vertisol pélico sin fase

Determinación Horizonte A11 A12 A13ca Profundidad en cm 0-28 28-86 86-130 Color en húmedo Gris obscuro Gris muy obscuro Gris obscuro Separación Gradual y plana Clara y plana Reacción al HCl Nula Nula Débil Textura Arcillosa Arcillosa Arcillosa Consistencia

En seco Muy dura Dura Dura







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En húmedo Firme Firme Firme Adhesividad Moderada Moderada Moderada Plasticidad Fuerte Fuerte Fuerte Esqueleto Grava fina Forma Redondeada Cantidad Muy escasa Alteración Alterada Naturaleza Estructura Bloques subangulares Bloques subangulares Bloques subangulares Tamaño del agregado Fino Medio Fino Desarrollo Fuerte Fuerte Fuerte Porosidad Constitución Presencia de raíces Muy finas y escasas Muy finas y escasas Drenaje interno Moderadamente

drenado Moderadamente

drenado Moderadamente

drenado Denominación del horizonte

Úmbrico Úmbrico Úmbrico

Fuente:(INEGI) 1980 Síntesis geográfica de Guanajuato

Datos físico- químicos de un vertisol pélico sin fase

Determinación Horizonte A11 A12 A13ca % de arcilla 48 62 64 % de limo 28 14 12 % de arena 24 24 24 Grupo textual Arcilla Arcilla Arcilla Color en húmedo 10YR4/1 10YR4/1 10YR4/1 Conductividad eléctrica en mmhos/cm <2 <2 <2 pH en agua relación 1.1 7.3 7.4 7.7 % de M.O. 1.4 1.3 1.4 CICT en meq/100g 43.0 45.8 45.0 Potasio en meq/100g 1.2 0.9 1.2 Calcio en meq/100g 42.0 47.8 44.6 Magnesio en meq/100g 6.7 5.3 6.5 Sodio en meq/100g 1.4 1.6 1.9 % saturación de bases 100 100 100 % saturación de sodio <15 <15 <15

Fuente: INEGI (1980) Síntesis geográfica de Guanajuato.

Feozem Son suelos que se encuentran en varias condiciones climáticas, desde zonas semiáridas, hasta templadas o tropicales muy lluviosas, así como en diversos tipos de terrenos, desde planos hasta montañosos. Pueden presentar casi cualquier tipo de vegetación en condiciones naturales.







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Su característica principal es una capa superficial obscura, suave, rica en materia orgánica y en nutrientes, semejante a las capas superficiales de los Chernozems y Castañozems, pero sin presentar las capas ricas en cal con que cuentan estos dos suelos. Los Feozems son suelos abundantes en el país, y los usos que se les da son muy variados, en función del clima, relieve y algunas condiciones del suelo. Muchos Feozems profundos y situados en terrenos planos se utilizan en agricultura de riego o temporal, de granos, legumbres u hortalizas con altos rendimientos. Otros menos profundos o aquellos que se presentan en laderas y pendientes, tienen rendimientos más banjos y se erosionan fácilmente. Sin embargo, pueden utilizarse en el pastoreo o ganadería con resultados aceptables. Como se ve, el uso óptimo para estos suelos depende mucho del tipo de terreno y las posibilidades de obtener agua en cada caso. Su susceptibilidad a la erosión varía también en función de esta condición. Su símbolo es H.

Háplico Tiene solo las características descritas para la unidad de Feozem. Sus posibles utilizaciones, productividad y tendencia a la erosión dependen también de los factores que se ha detallado para todos los Feozems. Su símbolo es Hh. Descripción de un perfil de un feozem háplico sin fase física

Determinación Horizonte Ap A11 A12 B21 B22

Profundidad en cm 0-40 40-75 74-105 105-133 133-160 Color en húmedo Pardo gris

muy obscuro

Pardo gris muy

obscuro

Pardo obscuro grisáceo

Gris muy obscuro

Gris muy obscuro

Separación Difusa e irregular

Difusa y ondulada

Abrupta e irregular

Difusa e irregular

Reacción la HCl Nula Nula Nula Nula Nula Textura Arenoso Limo

arenoso Arenoso Arcilloso

Consistencia En seco Blanda Blanda Blanda Ligeramente

dura Ligeramente

dura En húmedo Friable Friable Muy friable Firme Firme Adhesividad Nula Nula Nula Moderada Moderada Plasticidad Ligera Ligera Nula Fuerte Fuerte Estructura Bloques

subangulares

Bloques subangula

res

Granular Bloques subangulare

s

Bloques Subangular

es







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Tamaño del agregado Muy fino Fino Muy fino Muy fino Medio Desarrollo Débil Moderado Débil Fuerte Fuerte Porosidad Moderada Moderada Moderada Escasas Escasa Constitución Porosa Esponjosa Porosa Esponjosa Esponjosa Presencia de raíces Muy finas

y escasas Finas y escasas

Finas y escasas

Drenaje interno Drenado Drenado Drenado Drenado Drenado Denominación del horizonte

Mólico Mólico Mólico Cámbico Cámbico

Fuente:(INEGI) 1980 Síntesis geográfica de Guanajuato

Datos fisicoquímicos de un feozem háplico sin fase física

Determinación Horizonte Ap A11 A12 B21 B22 % de arcilla 24 26 10 50 % de limo 22 38 12 26 % de arena 54 36 78 24 Grupo textual Migajón

arcillo arenoso

Migajón arcilloso

Migajón arenoso

Arcilla

Color en húmedo 10YR3/2 10YR3/2 10YR4/2 10YR2/1 Conductividad eléctrica en mmhos/cm

<2 <2 <2 <2

pH en agua relación 1.1 7.2 7.2 7.5 7.7 % de M.O. 0.90 0.2 0.07 0.7 CICT en meq/100g 17.8 21.0 10.8 29.5 Potasio en meq/100g 1.12 0.75 0.46 0.75 Calcio en meq/100g 25.5 24.84 12.70 31.21 Magnesio en meq/100g 2.5 3.87 1.93 5.12 Sodio en meq/100g 0.3 0.56 0.46 0.87 % saturación de bases 100 100 100 100 % saturación de sodio <15 <15 <15 <15

Fuente: INEGI (1980) Síntesis geográfica de Guanajuato.

d) Hidrología superficial y subterránea

Hidrología Superficial El manejo del agua en México se realiza tomando 13 Regiones Hidrológico-Administrativas en que se dividió el país. Las regiones hidrológico-administrativas están formadas por la agrupación de regiones hidrológicas conservando municipios completos. Para el desempeño de sus funciones, la Comisión Nacional del Agua cuenta con una Gerencia Regional en cada una de dichas regiones.







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En el caso del Municipio de Irapuato, este se encuentra incluido dentro de la región hidrológica número 12 “Lerma-Chapala-Santiago" que tiene una extensión territorial de 132,916.0 kilómetros cuadrados. La región hidrológica número 12 está dividida en seis cuencas. Irapuato pertenece a la cuenca "B" rio Lerma Salamanca, la cual drena a una superficie de 10,391,665.0 kilómetros cuadrados, y a la subcuenca del Río Guanajuato.

Esta se encuentra localizada en la región centro-meridional del estado de Guanajuato. Esta cuenca pertenece al sistema hidrológico Lerma-Chapala; se localiza entre los paralelos 20º27’30” y 21º07’30” de latitud norte y los meridianos 101º05’00” y 101º33’00” de longitud oeste; comprende parte de los municipios de Pueblo Nuevo, Irapuato, Silao y Guanajuato; y abarca una superficie aproximada de 1,300 km2. A la subcuenca del río Guanajuato la limitan al norte, el poblado de Nuevo Valle de Moreno y la sierra El Ocote; al sur, los municipios de Abasolo y Valle de Santiago; al este, los municipios de Salamanca y Dolores Hidalgo, y al oeste, los municipios de Abasolo, Romita y Silao. Los ríos Guanajuato y Silao constituyen los afluentes más importantes del centro del Estado. La red hidrográfica del Estado pertenece, en su gran mayoría, a la vertiente del Pacífico; sólo las corrientes de la región septentrional del municipio de San Luis de la Paz y las que cruzan el territorio que ocupan los municipios de Xichú, Victoria, Atarjea, Santa Catarina y Tierra Blanca, en la región noreste, corresponden a la vertiente del Golfo de México. En la vertiente del Pacífico, los ríos principales son: Turbio, Ibarra, La Laja, Lerma y Guanajuato.







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El río Guanajuato se origina en las estribaciones sudoccidentales de la sierra de Guanajuato; se forma con el río Santa Ana, al que se le unen las corrientes que pasan por la capital del Estado, se dirige hacia el sur, atravesando los municipios de Irapuato y Pueblo Nuevo y se une al río Lerma. La cuenca del río Guanajuato comprendía tres sistemas: La Llave, Silao y Guanajuato los que anteriormente desembocaban en el río Irapuato, que a su vez descargaba sus aguas en el río Lerma. Actualmente, tanto el río de la Llave como el Silao, son interrumpidos por las presas La Llave y el Conejo, respectivamente, de tal forma que ahora sólo el río Guanajuato desemboca en el río Lerma. El sistema del Guanajuato, actúa como río troncal en la cuenca del mismo nombre, alimentado por un gran número de arroyos y ríos secundarios, dentro de los que se encuentran los arroyos Soledad, Yerbabuena, El Sauz, El Cubo y el río Grande, así como numerosos arroyos secundarios y terciarios. Siguiendo esta corriente hacia el sur y ya dentro del municipio de Irapuato, se corta su curso formándose de nuevo en las laderas del cerro de Arandas, donde se tiene el inicio de un gran número de canales que riegan los cultivos de esta zona; la corriente continúa hasta desembocar en el río Lerma, en el municipio de Pueblo Nuevo.







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El río Guanajuato se distribuye de norte a este del sitio del proyecto y el presente proyecto ocupara una parte de su zona federal (malecón) como se refirió puntos entras.







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Por su parte el sitio del proyecto pertenece a las microcuencas denominada 12BdPAA, 12BdPAB y 12BDRCC como se aprecia en la imagen anterior.

Hidrología Subterránea El occidente del Estado de Guanajuato, es una de las porciones geográficas más importantes del centro de la República Mexicana, particularmente el Valle de Irapuato, que cuenta con un potencial económico favorable, producto de actividades como la industria y la agricultura. Sin embargo, en la región se ha generado un polo de crecimiento demográfico que ha ocasionado una escasez severa y competencia cada vez mayor por el uso del agua entre los diferentes sectores.







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Esta zona pertenece al Acuífero del Valle de Irapuato y Valle de Santiago, el cual se ubica geográficamente en la porción suroriental del Estado de Guanajuato y pertenece a la región del Bajío Guanajuatense. Los límites del referido acuífero se identifican en la siguiente figura:

El acuífero de Irapuato – Valle de Santiago – Huanímaro, se encuentra actualmente sobreexplotado, si se considera que la cantidad de agua que se obtiene del subsuelo, es mayor que la que recibe o carga al acuífero. La







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extracción anual actual asciende a 645.8 millones de m3/año, de los cuales el 82.13% se utilizan en el sector agrícola; el 7.24% se destina a la industria y el 9.82% se utiliza para el abastecimiento de la población. La extracción de agua para uso agrícola es la que consume mayor volumen, y para muestra basta observar la distribución de la cantidad de pozos de agua en el municipio, en la siguiente imagen:

El Municipio se abastece de agua potable mediante pozos. No hay problema geohidrológico para ello, ya que existen acuíferos en el subsuelo que permiten la extracción de agua para abastecimiento. Las carencias existentes son de índole económicas, para la perforación, equipamiento y operación de pozos. Otro problema para el abastecimiento es relacionado con las líneas de distribución. Existen zonas rurales que llegan a tener escasez de de agua potable, debido a que se encuentran diseminadas y no forman comunidades que puedan contar con su propio abastecimiento. En las comunidades mayores donde se carece de agua potable, el problema, como se mencionó anteriormente, no es de tipo geohidrológico. El proyecto y el desarrollo de sus diferentes etapas contempla medidas de mitigación para prevenir la contaminación del acuífero y el consumo de agua del mismo es muy poco como para considerar un abatimiento por el desarrollo del proyecto.

IV.2.2 Aspectos bióticos







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a) Vegetación terrestre De acuerdo al INEGI con respecto al uso del suelo en la zona del proyecto y su área de influencia, la actividad principal es de agricultura de riego y temporal. Lo anterior se podrá observar en las ortofotos ya vistas donde prevalecen las áreas sembradas que poco a poco están siendo ocupadas por zonas habitacionales. Igualmente dicho uso se podrá observar dentro del anexo fotográfico. Sin embargo, en los márgenes del camino existente sobre el malecón del Río Guanajuato, se presenta vegetación arbórea, arbustiva y herbácea que tendrá que ser removida para la construcción del presente proyecto. Para determinar la afectación vegetal sobre el camino existente se utilizó la técnica de conteo directo principalmente para las especies arbóreas, toda vez que pudieran ser las más representativas del sitio del proyecto, dado que la vegetación presente es muy escasa y presenta características de disturbio, como la proliferación de higuerilla y carrizo. En el siguiente listado se representan las distintas especies presentes en la zona de estudio:

Nombre Común Nombre Científico Casuarina Casuarina equisetifolia Hiuzache Acacia Farneciana Mezquite Prosopis laevigata

Jara amarilla Helianthemum Nummularium Carrizo Bambusa Sp.

Higuerilla Ricinus communis Grama Elytrichia repens Nopal Opuntia Sp

Pirul chino Schinus teribinthifolius Eucalipto Eucalyptus globosus Labill Manzano Malus domestica

Mandarina Citrus Sp Jacaranda Jacaranda mimosifolia

Fresno Fraxinus Sp

De estas especies, solo serán afectadas: huizaches, carrizo, Grama, Higuerilla, Jara amarilla, y dos mezquites. Como se observa la vegetación que será afectada es de poca importancia ya que se puede considerar como in indicador de disturbio, por lo que no se realizó su cuantificación a excepción de los dos mezquites.







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La pérdida vegetal será compensada con la plantación de árboles en banquetas y camellón a todo lo largo de la avenida, a cada 10 metros de distancia entre planta y planta. De las especies vegetales identificadas no se encontró ninguna que se encuentre en algún estatus de protección conforme a lo dispuesto en la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001. b) Fauna Se llevó a cabo el estudio de fauna correspondiente, a fin de determinar la estabilidad o desequilibrio ambiental del sitio donde se establecerá el proyecto, identificar a especies con algún régimen de protección conforme a la normatividad ambiental en la materia y considerar a aquellas especies que serán afectadas por el establecimiento del proyecto. Con base en la revisión bibliográfica correspondiente, encontramos que las técnicas para la obtención de datos para la estimación de poblaciones de animales silvestres, en función de la naturaleza del proyecto, de su ubicación, de la superficie a utilizar y de su área de influencia, son las siguientes: 1.- Conteo de Indicios. 2.- Recuento Directo de Individuos Vistos o Censo 3.- Entrevistas con los lugareños Estas técnicas se utilizaron de forma complementaria. Con base en los datos obtenidos, se determina que la composición más probable de las comunidades de fauna y las especies presentes en el sitio y el área de influencia del proyecto, y que pudieran resultar afectadas con el desarrollo del mismo, son las siguientes: Se comprobó la presencia, mediante observación directa y conteo de indicios, de 5 especies de aves y 2 especies de mamíferos. Las especies que se comprobó su presencia en el área de estudio por observación directa o por indicios, son las siguientes: Aves 1.- Huilota (Zenaida macroura)







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2.- Torcaza (Columbina inca) 3.- Torita (Scardafella inca) 4.- Golondrina (Hirundo rustica) 5.- Cenzontle (Mimus poliglottos) Mamíferos 1.- Rata de campo (Ratus ratus), observación visual de su presencia. 2.- Liebre (Pronolagus Sp.Zorrillo), observación de excretas. 3.- Zorrillo (Conepatus Sp), Se percibió el olor. Nota.- Consideramos que son pocos los indicios encontrados en la zona de estudio, aun considerando la zona determinada como cuenca visual, en la cual se realizó un recorrido exhaustivo. En tanto que los lugareños encuestados reportan las siguientes especies, identificadas: Reptiles 1.- Lagartija (sin identificar) 2.- Culebra prieta o limpia tierra (no identificada) 3.- Alicante (Pituophis dippei) reportada en la NOM-059-ECOL-2001 como amenazada (A) Aves 1.- Huilota (Zenaida macroura) 2.- Torcaza (Columbina inca) 3.- Golondrina (Hirundo rustica) 4.- Tecolote (no identificado) 5.- Aura (Cathartes aura) 6.- Gallareta (Fulica americana), reportada como migratoria. Mamíferos 1.- Zorrillo (Mephitis macroura) 2.- Tlacuache (Didelphis marsupialis) 3.- Tejón (Nasua nasua) 4.- Ardilla 5.- Conejo







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6.- Rata 7.- Ratón Se reportan este tipo de fauna en las zonas agrícolas y en el cauce del río, así como en sus inmediaciones, por lo que se descarta la afectación a este factor debido a la capacidad que tiene la fauna para desplazarse en el momento de percibir peligro. No se identificaron especies de fauna que se encuentren en algún estatus de protección contenidos en los listados de la NOM-059-SEMARNAT-2001, a excepción del Alicante.

IV.2.3 Paisaje El paisaje puede identificarse como el conjunto de interrelaciones derivadas de la interacción entre geomorfología, clima, vegetación, fauna, agua y modificaciones entrópicas. El paisaje es la expresión espacial y visual del medio. El paisaje visual considera la estética y la capacidad de percepción por un observador. La percepción del paisaje puede ser muy subjetiva y cambiar dependiendo la perspectiva, estación del año e inclusive de un observador a otro. Para analizar las características del paisaje se tomaron en cuenta los siguientes aspectos: ASPECTO 1.- Fragilidad visual.

a) Densidad de la vegetación. b) Diversidad de estratos de la vegetación c) Altura de la vegetación d) Estacionalidad de la vegetación e) Contraste cromático vegetación/vegetación f) Contraste cromático Vegetación/Suelo g) Pendiente h) Orientación i) Valor histórico - cultural

ASPECTO 2.- Visibilidad del paisaje. ASPECTO 3.- Calidad paisajística. ASPECTO 1: FRAGILIDAD VISUAL La fragilidad visual es la capacidad de respuesta de un paisaje frente a un uso de él. Es el grado de deterioro ante cambios en sus propiedades. Esta es una forma







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de establecer su vulnerabilidad. Lo contrario es la capacidad de absorción visual (sensu Escribano et al. 1991), entendida como la capacidad de recibir alteraciones sin deterioro de la calidad visual. Entonces, a mayor fragilidad menor capacidad de absorción visual y viceversa. Para entender mejor este apartado, se recomienda observar el anexo de las fichas de vegetación presente en el sitio del proyecto y el anexo fotográfico. La fragilidad visual se tomará en cuenta de acuerdo a los criterios establecidos en el cuadro siguiente: FACTORES PARA EVALUAR LA FRAGILIDAD EN UN PAISAJE

FACTOR CARACTERISTICA VALORES DE FRAGILIDAD 67-100% suelo cubierto de especies leñosas

Bajo 1

34-67% suelo cubierto de especies leñosas

Medio 2

D Densidad de la vegetación

0-34% suelo cubierto de especies leñosas

Alto 3

> 3 estratos vegetacionales

Bajo 1

< 3 estratos vegetacionales

Medio 2

E Diversidad de estratos de la vegetación

1 estrato vegetacional dominante

Alto 3

> 3m de altura promedio

Bajo 1

>1m <3m de altura promedio

Medio 2

A Altura de la vegetación

< 1m de altura promedio

Alto 3

Vegetación dominante perennifolia

Bajo 1

Vegetación mixta Medio 2

ES Estacionalidad de la vegetación

Vegetación dominante caducifolia

Alto 3

Manchas policromáticas sin pauta nítida

Bajo 1

Manchas policromáticas con pauta nítida

Medio 2

CV Contraste cromático vegetación/vegetación

Manchas monocromáticas

Alto 3

Contraste visual bajo Bajo 1 CS Contraste cromático Contraste visual medio Medio 2







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vegetación/suelo Contraste visual alto Alto 3 0-25% Bajo 1 25-55% Medio 2

P Pendiente

>55% Alto 3 Exposición sur/este Bajo 1 Exposición sureste/noroeste

Medio 2 O Orientación del paisaje

Exposición norte/oeste Alto 3 Bajo unicidad, singularidad y/o valor

Bajo 1

Media unicidad, singularidad y/o valor

Medio 2

H Valor histórico y cultural

Alta unicidad singularidad y/o valor

Alto 3

Es importante observar que mientras más densidad, altura, diversidad de estratos, etc. que presenta la vegetación, su valor de fragilidad es menor.

a) Densidad de la vegetación.

El valor nominal y numérico de fragilidad de la zona de estudio es alto (3) debido a que la densidad oscila entre el 0 y 34% y se encuentra muy dispersa como se podrá observar en las siguientes imágenes. Igualmente se observa que la mayor parte vegetal se encuentran fuera de la zona federal.







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b) Diversidad de estratos de la vegetación.







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Como se puede observar en la tabla de referencia para evaluación, partiremos que a mayor diversidad de estratos vegetacionales, mas bajo será el valor de fragilidad, considerando que el nivel de fragilidad para el área de estudio es alto (3) debido a que destaca principalmente el estrato arbustivo y herbáceo, desde luego sin incluir las zonas agrícolas. c) Altura de la vegetación. Partiendo de la premisa de que entre mayor sea la densidad y la altura de la vegetación se tiene una menor fragilidad visual y considerando los criterios de la tabla anterior se define lo siguiente: para el sitio del proyecto se considera que es alto (3), debido a que prevalecen las zonas de cultivo, además de los estratos arbustivos y herbáceos, independientemente de que el estrato arbóreo cuente con más de tres metros de altura ya que su abundancia es muy escasa y se encuentran de manera dispersa, lo que hace muy frágil la calidad visual. d) Estacionalidad de la vegetación. Es importante señalar que sin duda la estación del año dará un aspecto muy variado en comparación con la temporada de lluvias donde el paisaje tiende a ser más homogéneo. Considerando la siguiente tabla de ponderación: El valor de fragilidad de la estacionalidad que predomina en el sitio es medio (2), toda vez que si no existe mucha vegetación la mayor parte del tiempo la zona se puede ver verde debido a la agricultura que se practica en el lugar y la proliferación de vegetación herbácea. e) Contraste cromático vegetación / vegetación. Se considera una ponderación de medio (2) f) Contraste cromático vegetación / suelo. Se considera una ponderación de alta (3) g) Pendiente. Tomando en cuenta que la zona de estudio corresponde al malecón del Rio Guanajuato, se observan que en su mayoría es plana ubicándose las pendientes a 9 o 10 metros del NAME lo que ha provocado en el diseño del proyecto una pequeña pendiente en la zona del camellón. El valor de fragilidad será entonces







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bajo (1), toda vez que las pendientes presentes no son menores al 5%. La bibliografía marca a las pendientes como un factor determinante en la capacidad de absorción visual, al ser una barrera natural que condiciona el ángulo con el que el espectador apreciaría el terreno. Para el caso que nos ocupa, entonces, después de la construcción de la avenida, las pendiente no funcionarían como barrera natural para el rango visual, ya que la avenida permitirá tener una visión completa y contrastará con la reforestación que se pretende en banquetas y camellón, por lo que en este caso el valor de fragilidad sería BAJO (1), permitiendo al espectador, observar la vialidad en su conjunto. h) Orientación. El valor de la orientación no es significativo en este tipo de obra. i) Valor histórico - cultural. Carácter global del paisaje. El uso de suelo de la zona de estudio es agricultura y muy pocas especies arbóreas y arbustivas inducidas. El valor histórico y cultural se podría calificar de la siguiente manera:

Elemento Fragilidad visual

Tradición Baja Unicidad Baja

Historia Baja Estética Baja

ASPECTO 2: Visibilidad del paisaje. En este apartado se intenta delimitar las zonas desde las cuales se puede observar el terreno en estudio: En el caso del proyecto, podrá observar desde su punto inicial y su punto final así como en toda la parte poniente debido a lo elevado del bordo o malecón.







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Vista del 0+000 hacia el norte.

Vista del punto final hacia el sur







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Vista de poniente a oriente desde la Avenida Paseo Solidaridad Las condiciones de la observación se describen a continuación: Duración: El proyecto está pensado para su realización en 36 meses, por lo que los pobladores verán un cambio gradual, en un principio desagradable por la obra misma, y finalmente más agradable. Se debe tomar en cuenta que dicha vista corresponde a para los habitantes aledaños al proyecto, por que más alejado prácticamente la vista se pierde. Estacionalidad: Al inicio, las diferentes estaciones del año podrían evidenciar más las actividades de preparación del sitio como podrán ser las épocas de secas. Iluminación. La orientación de los puntos de observación permite mantener una imagen clara de la fracción del terreno que pueden ver, por lo tanto no es significativa esta variable. ASPECTO 3: Calidad paisajística. a) Descripción del paisaje circundante. Para el presente caso podemos considerar el paisaje del sitio del proyecto y su zona circundante, entendiendo a dicha zona como la delimitación de la zona de estudio, el paisaje es considerado como de una calidad baja por la vegetación que







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presenta y las pocas zonas agrícolas, sin embargo existe el camino de terracería por lo que existe un contraste cromático que evidencia la carencia de vegetación. CONCLUSION DEL ANALISIS DEL PAISAJE. Para concluir, podemos definir que el sitio del proyecto no se encuentra ubicado en una zona paisajística relevante, ya que todos los alrededores se encuentran impactados, ya sea por zonas agrícolas o zonas urbanas que poco a poco ganan terreno por lo que el cambio de uso de suelo en las zonas aledañas es inminente a mediano plazo, sin embargo, dicho cambio está contemplado por el municipio. El “valor” paisajístico más importante (si se le puede llamar así), lo constituye la vegetación presente en la margen poniente del camino de terracería sobre el malecón del río Guanajuato, que en conjunto con las zonas sembradas y zonas urbanizadas, forma un contraste cromático de color verde amarillento lo que provoca la disminución del impacto visual de manera negativa debido a las condiciones propias de las áreas circundantes. El impacto visual que la obra tendrá entonces un nivel bajo, tomando en cuenta las características mencionadas en los apartados anteriores.

IV.2.4 Medio socioeconómico

I.1.1 PERFIL SOCIODEMOGRÁFICO

Grupos Étnicos De acuerdo al Censo General de Población y Vivienda 2000 efectuado por el Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática (INEGI) la población de 5 años y más, hablante de lengua indígena en el municipio asciende a 1,031 personas. Sus lenguas indígenas principales son náhuatl y purépecha. De acuerdo a los resultados que presenta el II Conteo de Población y Vivienda del 2005, en el municipio habitan un total de 850 personas que hablan alguna lengua indígena. Evolución Demográfica La dinámica de la población municipal ha presentado un fuerte incremento durante los últimos 20 años, aumentando en un 78.6% pasando de 246,308 habitantes en 1980 a 440,134 en el 2000. En la actualidad la población de Irapuato representa el







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9.445 de la población del Estado. Y está formada en un 47.8% por hombres y el restante 52.2% de mujeres, presentando un índice de masculinidad de 91.74. Evolución demográfica por sexo:

LOCALIDAD TOTAL HOMBRES MUJERES

ESTADO 4663032 a/ 2,233,315 2,429,717

MUNICIPIO 440,134 210,596 229,538 IRAPUATO 319,148 153,229 165,919

CALERA, LA 5,292 2,474 2,818

SAN ROQUE 4,632 2,271 2,361

ARANDAS 3,989 1,966 2,023

ALDAMA 3,842 1,804 2,038

VILLAS DE IRAPUATO 3,836 1,821 2,015

SAN CRISTÓBAL 3,790 1,751 2,039

LO DE JUÁREZ 3,574 1,724 1,850

TOMELOPITOS 2,889 1,308 1,581

CUCHICUATO 2,681 1,212 1,469

CARRIZAL GRANDE 2,353 1,108 1,245

RESTO DE LOCALIDADES

84,108 39,928 44,180

De la población actual del municipio de Irapuato, el 80.3% de la misma se considera población urbana, definida esta última como aquella que habita en comunidades con una población mayor a los 2,500 habitantes, mientras que el restante 19.7% es población rural. Población total y participación respecto al estado:

POBLACIÓN 1980 1990 1995 2000 Total Municipal 246,308 362,915 412,639 440,134 % Participación Estatal 8.2 9.11 9.4 9.44

De acuerdo a los resultados que presenta el II Conteo de Población y Vivienda del 2005, el municipio cuenta con un total de 463,103 habitantes. Religión De acuerdo al XII Censo General de Población y Vivienda 2000 efectuado por el INEGI, la población de 5 años y más, de acuerdo a su religión se describe como







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sigue:

RELIGIÓN TOTAL 5-9 años

10-14 años

15-19 años

20-24 años

25-29 años

30-34 años

35-39 años

40-44 años

45-49 años

50 y más años

TOTAL 380,651 53,100 50,548 45,325 40,704 37,187 31,794 27,497 22,889 17,603 54,004

CATÓLICA 363,171 49,809 48,316 43,425 38,959 35,620 30,444 26,286 21,838 16,788 51,686

PROTES- TANTES Y EVANGÉ- LICAS

6,964 930 943 801 740 689 554 558 436 353 960

HISTÓRICAS 530 66 70 51 61 49 43 34 31 31 94

PENTE- COSTALES Y NEOPENTE- COSTALES

1,306 187 165 148 136 130 113 96 73 71 187

IGLESIA DE DIOS VIVO, COLUMNA Y APOYO DE LA VERDAD, LA LUZ DEL MUNDO

162 18 23 17 17 20 8 7 11 5 36

OTRAS EVANGÉ- LICAS

4,966 659 685 585 526 490 390 421 321 246 643

BÍBLICAS NO EVANGÉ- LICAS

4,319 557 623 504 415 405 355 342 320 218 580

ADVEN- TISTAS DEL SÉPTIMO DÍA

158 23 22 22 14 15 9 8 15 9 21

IGLESIA DE JESUCRISTO DE LOS SANTOS DE LOS ÚLTIMOS DÍAS (MORMONES)

477 57 66 62 44 46 42 31 44 22 63

TESTIGOS DE JEHOVÁ

3,684 477 535 420 357 344 304 303 261 187 496

JUDAICA 40 5 4 2 4 2 6 3 4 1 9

OTRAS RELIGIONES

791 80 79 94 87 74 66 47 48 50 166

SIN RELIGIÓN 2,720 346 328 337 302 268 246 186 174 146 387

NO ESPECIFI- CADA

2,646 1,373 255 162 197 129 123 75 69 47 216

I.1.2

I.1.3 INFRAESTRUCTURA SOCIAL Y DE COMUNICACIONES

Educación







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Para el ciclo escolar 00 -01 existían en Irapuato 617 escuelas entre preescolar, primarias, secundarias, bachilleratos e instituciones de educación profesional media, cifra que representó para ese mismo año el 5.6% del total de escuelas de la entidad. Por otra parte, en ese mismo período escolar se contaba con 5,671 profesores para impartir las clases de los diferentes niveles académicos, y la población estudiantil fue de 133,277 alumnos inscritos. Alumnos Inscritos al inicio de Curso según Nivel Educativo (porcentaje):

Con respecto a la educación superior, en Irapuato existen 10 planteles con la infraestructura para otorgar este tipo de educación, los cuales son: Universidad Quetzalcoatl, Instituto Tecnológico Superior de Irapuato, Universidad Privada de Irapuato, U. León Campus Irapuato, Instituto de Estudios Superiores del Centro, ITESM Irapuato, Liceo Cervantino, Universidad de Guanajuato (Instituto de Ciencias Agrícolas), Instituto Tecnológico de Diseño de Modas y el Instituto de Ciencias Humanidades y Tecnológicas. Salud

Hospitales Cruz Roja, Hospital General Torre Médica, Hospital General, Centro Dermatológico Guanajuatense, Hospital Centro Médico Neurólógico y de Especialidades.







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Clínicas Clínica “Vida “, Clínica de Rehabilitación de Adicciones “Resurge”, Clínica ISSTE, Clínica IMSS, Clínica Materno Infantil “San Francisco De Asís”, Clínica “Santa María”, Policlínica De Especialidades De Irapuato.

Centros Médicos Centro de Salud, Centro Gineco-Obstétrico Integral, Centro de Fisioterapia y Rehabilitación, Centro Urológico Siglo XXI, Centro de Especialidades Médicas Santa Teresa.

RÉGIMEN, INSTITUCIÓN Y NIVEL 1994 2000 a/ TOTAL 23 7 SEGURIDAD SOCIAL 10 6 IMSS 4 4 DE CONSULTA EXTERNA 3 3 DE HOSPITALIZACIÓN GENERAL b/ 1 1 DE HOSPITALIZACIÓN ESPECIALIZADA 0 0 ISSSTE 1 1 DE CONSULTA EXTERNA 0 0 DE HOSPITALIZACIÓN GENERAL b/ 1 1 DE HOSPITALIZACIÓN ESPECIALIZADA 0 0 PEMEX 0 0 DE CONSULTA EXTERNA 0 0 DE HOSPITALIZACIÓN GENERAL b/ 0 0 DE HOSPITALIZACIÓN ESPECIALIZADA 0 0 SDN 5 1 DE CONSULTA EXTERNA 4 0 DE HOSPITALIZACIÓN GENERAL b/ 1 1 DE HOSPITALIZACIÓN ESPECIALIZADA 0 0 ASISTENCIA SOCIAL 13 1 SSG 13 1 DE CONSULTA EXTERNA 12 17 / DE HOSPITALIZACIÓN GENERAL b/ 1 1 DE HOSPITALIZACIÓN ESPECIALIZADA 0 0 IMSS-SOLIDARIDAD 0 NA DE HOSPITALIZACIÓN GENERAL b/ 0 NA

Abasto

En la tabla siguiente se muestra el tipo y el número de unidades de abastecimiento:







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CONCEPTO ESTADO IRAPUATO TIENDAS DICONSA 575 21 TIANGUIS 225 10 MERCADOS PÚBLICOS 83 6 RASTROS MECANIZADOS a/ 43 2 CENTRALES DE ABASTO 5 1 TIENDAS DE AUTOSERVICIO 195 16

a/ Comprende rastros municipales y de tipo inspección federal. FUENTE: Secretaría de Economía, Delegación en el Estado.

Vivienda

De acuerdo al XII Censo General de Población y Vivienda efectuado por el INEGI, el municipio cuenta al año 2000 con las siguientes viviendas:

TIPO VIVIENDAS HABITADAS

OCUPANTES

TOTAL 88,567 440,134 VIVIENDA PARTICULAR 88,533 439,225 CASA INDEPENDIENTE 80,386 404,874 DEPARTAMENTO EN EDIFICIO 3,171 12,041 VIVIENDA EN VECINDAD 1,666 6,132 CUARTO DE AZOTEA 20 69 LOCAL NO CONSTRUIDO PARA HABITACIÓN 83 352 VIVIENDA MÓVIL 4 18 REFUGIO 10 33 NO ESPECIFICADO 3,193 15,706 VIVIENDA COLECTIVA 34 909

FUENTE: INEGI. Tabulados Básicos Nacionales y por Entidad Federativa. Base de Datos y Tabulados de la Muestra Censal.

De acuerdo a los resultados que presenta el II Conteo de Población y Vivienda del 2005, en el municipio cuentan con un total de 98,532 viviendas de las cuales 91,959 son particulares.

Servicios Públicos Los servicios públicos (al año 2000) por vivienda, de acuerdo al XII Censo General de Población y Vivienda 2000, efectuado por el INEGI, son los siguientes:

LOCALIDAD VIVIENDAS PARTICULARES HABITADAS

VIVIENDAS PARTICULARES HABITADAS CON AGUA ENTUBADA

VIVIENDAS PARTICULARES HABITADAS CON DRENAJE

VIVIENDAS PARTICULARES HABITADAS CON ENERGIA ELECTRICA

UNICIPIO 79,531 75,230 62,514 77,970







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IRAPUATO 59,692 57,686 56,092 59,221

CALERA, LA 868 824 673 839

ARANDAS 792 788 728 786 SAN ROQUE 766 697 40 742

VILLAS DE IRAPUATO 694 694 693 694

ALDAMA 673 567 520 655

LO DE JUAREZ 594 545 273 573

SAN CRISTOBAL 547 538 25 512

TOMELOPITOS 518 516 121 505

CARRIZAL GRANDE 444 403 14 433

CUCHICUATO 436 420 62 433

RESTO DE LOCALIDADES 13,507 11,552 3,273 12,577

Vías de Comunicación

En la tabla siguiente se observan los tipos de carreteras del municipio y sus respectivas longitudes.

TIPO DE CAMINO Y SUPERFICIE DE RODAMIENTO

1994 2000 a/

TOTAL 204.1 134.8 TRONCAL FEDERAL b/ 67.1 62.7 PAVIMENTADA c/ 67.1 62.7 ALIMENTADORAS ESTATALES d/ 57.4 53.6 PAVIMENTADA c/ 25.7 53.6 TERRACERÍA e/ ND 0.0 REVESTIDA 31.7 0.0 CAMINOS RURALES 79.6 18.5 PAVIMENTADA 4.6 1.1 TERRACERÍA 0.0 0.0 REVESTIDA 75.0 17.4

a/ Datos referidos al 31 de diciembre de cada año. b/ También es conocida como principal o primaria, tiene como objetivo específico servir al tráfico de larga distancia. Comprende caminos de cuota pavimentados (incluidos los particulares). c/ Comprende caminos de dos, cuatro o más carriles. d/ También conocidas con el nombre de carreteras secundarias, tienen como propósito principal servir de acceso a las carreteras troncales. e/ Se refiere a tramos de mejoramiento, ampliación o construcción. FUENTE: Para 1994: INEGI. Anuario Estadístico del Estado de Guanajuato, edición 1995. FUENTE: Para 2000: Centro SCT Guanajuato. Unidad de Planeación y Evaluación. FUENTE: Para 2000: Secretaría de Obra Pública. Dirección General de Infraestructura Vial.

Es importante mencionar que en Irapuato existen 2 aeródromos y una infraestructura ferroviaria de 2,500 metros con dos estaciones, una dentro de la ciudad y otra en la localidad de Sofía. Medios de Comunicación







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Oficinas de correos por clase:

CLASE 1994 2000 a/ TOTAL 85 58

ADMINISTRACIONES 3 2

SUCURSALES 0 1

AGENCIAS 8 4

EXPENDIOS b/ 74 24

INSTITUCIONES PÚBLICAS c/ 0 27 b/ Se refiere a agencias que proporcionan a la vez los servicios de correos y telégrafos, y que dependen administrativamente de SEPOMEX. FUENTE: TELECOMM, Gerencia Estatal. Coordinación de Servicios Telegráficos.

Oficinas de la red telegráfica por clase:

CLASE 1995 2000 a/ TOTAL 3 4

ADMINISTRACIONES 3 4

AGENCIAS COTEL b/ 0 0

CENTRALES AUTOMÁTICAS 0 0 FUENTE: TELECOMM, Gerencia Estatal. Coordinación de Servicios Telegráficos.

Radiodifusoras:

ESTACIÓN DE RADIO FRECUENCIA

Sonorama 93- 93.5 FM Stereo 95- 95.1 FM

Inolvidable- 94.3 FM

Bonita FM, -106.3 FM

La Estación Familiar - 1420 AM

Radio Variadades - 1330 AM Fuente: Página de Internet del municipio de Irapuato, Guanajuato www.irapuato.gob.mx

Televisión Local: Existe un canal local de televisión, INTERCANAL, el cual se transmite por cable, canal 13.

I.1.4

I.1.5 ACTIVIDAD ECONÓMICA

Principales Sectores, Productos y Servicios

Agricultura







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La agricultura del municipio es famosa principalmente por el cultivo de fresa, aunque también es relativamente importante en la siembra de espárrago y garbanzo.

Ganadería El municipio está considerado como uno de los mejores productores de ganado porcino en el estado, existiendo también la cría de otras especies mayores como bovino, caprino, equino y ovino. Industria La actividad industrial del municipio es poco diversificada, significándose la relacionada con la fabricación de textiles, procesamiento de alimentos; tratamiento de sustancias químicas y fabricación de muebles.

Comercio En la ciudad de Irapuato se localizan grandes e importantes centros comerciales con artículos textiles, bienes de consumo básico; maquinaria e implementos agrícolas y otros. El intercambio comercial se establece con los municipios vecinos y el Distrito Federal.

Minería La actividad minera, se reduce a la explotación de algunos bancos de cal, yeso y arena, que abastecen de estos materiales a toda la región.

Turismo La actividad turística es de relativa importancia. El atractivo en este aspecto se limita a lo relacionado con los monumentos arquitectónicos, sin embargo, la proximidad con otros municipios que cuentan con grandes atractivos turísticos, como Abasolo y Guanajuato, propicia una fuerte afluencia turística. En el municipio existen actualmente 16 hoteles.

Servicios La infraestructura de servicios la integran numerosos hoteles que incluyen todas las categorías, con un total de 1,200 habitaciones; restaurantes de cocina nacional e internacional y un aceptable servicio de transporte urbano. Población Económicamente Activa por Sector







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Actualmente la PEA de Irapuato representa el 33.9% del total de la población municipal. De la Población Económicamente Activa Ocupada del municipio, el 91.7% tiene su lugar de trabajo dentro del mismo y el 5.89% trabaja en otro lugar diferente a su residencia. Por otra parte, para el año 2000 el 55.6% de la PEA Ocupada se encontraba laborando en actividades propias del sector terciario (comercio y servicios), el 32.8% en la Industria (Sector Secundario) y 9.1% en las actividades agrícolas. Población de 12 años y más por sexo, según condiciones de actividad:

POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA SEXO TOTAL

OCUPADA DESOCUPADA

POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE INACTIVA

NO ESPECIFICADO

IRAPUATO 307,130 147,455 1,748 156,767 1,160

HOMBRES 143 257 98,633 1,442 42,485 697

MUJERES 163 873 48,822 306 114,282 463 FUENTE: INEGI. Guanajuato, Xl Censo General de Población y Vivienda, 1990. FUENTE: INEGI. Tabulados Básicos Nacionales y por Entidad Federativa. Base de Datos y Tabulados de la Muestra Censal. Xll Censo General de Población

Unidades económicas censadas, personal ocupado, remuneraciones, producciones brutas e insumos totales y valor agregado censal bruto por principales sectores de actividad 1998a/:

SECTOR

UNIDADES ECONÓMI- CAS CENSA- DAS b/

PERSONAL OCUPADO b/

REMUNE- RACIONES (Mdp)

PRODUC- CIÓN BRUTA TOTAL (Mdp)

INSUMOS TOTALES (Mdp)

VALOR AGRE- GADO CENSAL BRUTO (Mdp)

TOTAL d/ 13 100 63 846 1 376 583.2 9 633 729.3

5 205 558.2

4 428 171.1

MINERÍA Y EXTRACCIÓN DE PETRÓLEO

C 27 452.0 7 163.0 3 269.0 3 894.0

INDUSTRIAS MANUFACTURERAS

1 299 23 624 686 132.0 5 743 696.0

3 553 120.0

2 190 576.0

CONSTRUCCIÓN C 2 679 43 354.0 357 069.0 272 348.0 84 721.0

COMERCIO 6 801 20 194 352 253.0 1 997 129.0

615 997.0 1 381 132.0

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

275 1 953 40 710.2 354 152.3 178 187.2 175 965.1

SERVICIOS PRIVADOS NO FINANCIEROS

4 658 15 369 253 682.0 1 174 520.0

582 637.0 591 883.0







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NOTA: La información incluye tanto las áreas urbanas como rurales. a/ Los datos corresponden a las unidades que realizaron actividades económicas del 1 de enero al 31 de diciembre del año de referencia, e incluye aquellas que sólo trabajaron parcialmente durante este período. b/ Término genérico con el cual se denomina a todo tipo de unidades de observación objeto del censo. c/ Se refiere al promedio anual. d/ Se excluyen los Sectores Electricidad y Agua, así como los Servicios Financieros y los Públicos del Sector Servicios. FUENTE: INEGI. Censos Económicos 1999. Consulta en internet el 4 de octubre de 2001. FUENTE: http://gto.inegi.gob.mx/economia/espanol/ce99/gtord.pdf.

I.1.6 ATRACTIVOS CULTURALES Y TURÍSTICOS

Monumentos Históricos

Se cuenta con una gran cantidad de monumentos como el Colegio de la enseñanza, (hoy Palacio Municipal), Monumento a la Bandera, Reloj del Sol, Monumento a Don Vasco de Quiroga, Fuente de los Delfines, Reloj de la Tercera Orden, Casa en la esquina de 5 de febrero y Allende. También se cuenta con los siguientes monumentos: Monumento a Don Benito Juárez, Monumento a los Niños Héroes, Cruz Monolítica y el Palacio de Gobierno.

Museos En lo que respecta a museos en el municipio se encuentra el Museo de la Ciudad el cual tiene una afluencia elevada de visitantes.

Fiestas, Danzas y Tradiciones Festividades más sobresalientes:

• 5 de enero, desfile de día de Reyes. • 5 de febrero, fiesta en conmemoración de la Fundación de Irapuato. • Conmemoración tradicional de la fundación de la ciudad. Acto cívico,

además de espectáculos artísticos y culturales. • Marzo-abril. Expo-Fresas. • Feria Regional, instalándose al sur de la ciudad, con exposición artesanal y

comercial; eventos artísticos, culturales y deportivos. • Semana Santa (Marzo-Abril): Ritos religiosos, representaciones bíblicas y

escenificación de la Pasión de Cristo. • 30 de abril, celebración religiosa en honor de la Virgen de la Soledad. • 12 de octubre, Día de la Hispanidad Romería a cargo del DIF-municipal. • 26 de octubre, día de San Crispín. • 22 de noviembre, día de Santa Cecilia. • Barrios populares (1 al 31 de diciembre). • Fiestas populares celebradas durante todo el mes de diciembre, cuyo

origen se remonta a mediados del siglo XIX, en los antiguos barrios de







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Santiago, San Vicente, San José, San Miguel, el Señor de la Salud, San Cayetano y Santa Anita. En la actualidad se celebran en toda la ciudad.

• Durante los 12 primeros días de diciembre se efectúan peregrinaciones en honor de la Virgen de Guadalupe.

• 12 de diciembre, fiesta conmemorativa en honor de Virgen de Guadalupe.

IV.2.5 Diagnostico ambiental El diagnostico ambiental tiene como finalidad identificar y analizar las tendencias del comportamiento de los procesos de deterioro natural y el grado de conservación presentes en la porción influenciada del Sistema Ambiental previo a la construcción del proyecto. Evaluar o generar un diagnostico ambiental sobre la sustentabilidad de la zona del proyecto, nos pone ante una situación no del todo simple, ya que el concepto de sustentabilidad radica en la integración del desarrollo social, económico y ambiental, resulta una realidad parcial el generar un diagnostico económico, social y ambiental, cada uno independiente del otro; así como resulta poco útil su análisis sin los medidores o sensores que se calibran con el tiempo, como es el caso de los indicadores de sustentabilidad. El municipio de Irapuato y en específico el sitio del proyecto se encuentra dentro de un clima (A)C(w0)(w), esto es, un clima semicálido con lluvias en verano y porcentaje de lluvia invernal menor a 5. La temperatura se encuentra dentro de un rango mayor a los 20ºC. La temperatura máxima extrema corresponde a los 39.6ºC, la temperatura promedio máxima anual de 29.1ºC, la temperatura mínima anual es de los 13ºC, la media anual de 21ºC y la temperatura mínima extrema es de 1.5ºC. Lo anterior da como resultado una oscilación de 16.1ºC. La precipitación pluvial se observan para el sitio del proyecto un rango que oscila entre los 600 y los 800 milímetros anuales. Para el año del 2008 se reporta una precipitación total anual de 711.1 mm; precipitación máxima por día (24 horas) en un año 80.0 mm; evaporación anual de 2339.7 mm. Los datos de la calidad atmosférica existente corresponden a los proporcionados por la red de monitoreo de la calidad del aire del Estado de Guanajuato, sin embargo no serán considerados toda vez que la estación de monitoreo se ubica en el centro de la ciudad de Irapuato, por lo que los datos arrojados no dan referencia al sitio del proyecto. El sitio se ubica al oriente de la mancha urbana, en una zona de transición entre llanuras del bajío guanajuatense y mesetas con lomeríos y considerando los







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vientos dominantes, se puede suponer una calidad atmosférica buena, más si se toma en cuenta que el sitio del proyecto está fuera de los congestionamientos viales. Los vientos son templados con pequeñas variaciones durante el año. Soplan generalmente del sureste al noroeste, con velocidades variables que pueden ir de 5 hasta 70 kilómetros por hora, en su caso extremo. En el Municipio se presentan frecuencia de granizadas de una a dos al año; una precipitación que oscila entre los 600 y 800 mm al año; con temperaturas entre mayores a los 20 ºC; número de días promedio despejados 159 al año, número de días nublados promedio al año de 116, número de días nublados cerrado al año promedio de 89; número de días con rocío 30, número de días con granizo 2, número de días con heladas 12, número de días con tormentas eléctricas 15, y número de días con niebla 1. E sitio del proyecto se encuentra fuera de las áreas inundables del municipio. El sitio del proyecto pertenece a la Provincia Fisiográfica denominada “Eje Neovolcánico”, a la subprovincia “Bajío Guanajuatense”, con un tipo de relieve de “Llanuras” y una clase textural de “Aluviones Profundos. Dentro del área de estudio la topografía presenta la siguiente forma de relieve: Región plana. Con altura sobre el nivel del mar desde 1724 a 1731 metros y comprende el 100% de la superficie del área total en estudio, con una pendiente menor al 5%. La zona se encuentre al sur como a 8 km a un tipo de relieve de mesetas con lomeríos. La geología del lugar data de la Era Cenozoica, del periodo Cuaternario, con suelos de aluviones profundos. En el Cenozoico la sobreposición de las unidades geológicas está íntimamente relacionada con los procesos orogénicos y el emplazamiento de los dos grandes arcos volcánicos que afectaron al centro del país. Los aluviones agrupan a todos los depósitos originados a partir de la erosión e intemperismo de las rocas que afloran en las porciones altas en la región. Dentro del trazo del proyecto no se presentan fallas geológicas, estas se encuentran al norte y oeste de la zona de estudio como falla normal inferida En este sentido, para determinar la estabilidad del subsuelo se realizaron 20 sondeos estratigráficos con profundidades variables que van de los 0.0 metros, a los 2.0 metros. Derivado de lo anterior se obtuvieron los perfiles estratigráficos los cuales determinaron el diseño de pavimentos del proyecto.







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Las unidades de suelo presentes en el sitio destinado para el puente y sus respectivas gasas son: como suelo principal la unidad de suelo Vertisol, como suelo predominante Pélico y como suelo secundario Feozem Háplico, de esta manera tenemos dos combinaciones de suelo: Vertisol Pélico y Feozem Háplico. La clase de textura es fina, representa suelos arcillosos (con más de 35% de arcilla) que tienen mal drenaje, escasa porosidad, son por lo general duros al secarse, se inundan fácilmente y son menos favorables al laboreo. Para el caso que nos ocupa este tipo de suelos son profundos dado la productividad agrícola con la que cuentan en la zona. Su tendencia a la erosión es ligera. Las combinaciones de las unidades y subunidades de suelo, concuerdan con las características del ecosistema presente en la zona de estudio y serán modificadas por la sustitución de las condiciones natrales a cambio de una vialidad. El Municipio de Irapuato se encuentra incluido dentro de la región hidrológica número 12 “Lerma-Chapala-Santiago". Esta región está dividida en seis cuencas. Irapuato pertenece a la cuenca "B" rio Lerma Salamanca, la cual drena a una superficie de 10,391,665.0 kilómetros cuadrados, y a la subcuenca del Río Guanajuato. La cuenca 12 "B", tiene su origen en la presa Solís, por lo que el municipio de Irapuato esta beneficiado por varios canales de riego. Entre otras presas del municipio se pueden mencionar la presa "La Purísima" y tres presas para el control de ríos: La Gavia, Chichimequillas y el Conejo II. El río Guanajuato se distribuye de norte a este del sitio del proyecto y será ocupada una parte de su zona federal. El canal Arandas pasa en la parte poniente del sitio del proyecto y se distribuye de norte a sur y no tiene incidencia con el proyecto. El acuífero de Irapuato – Valle de Santiago – Huanímaro, se encuentra actualmente sobreexplotado, si se considera que la cantidad de agua que se obtiene del subsuelo, es mayor que la que recibe o carga al acuífero. La extracción anual actual asciende a 645.8 millones de m3/año, de los cuales el 82.13% se utilizan en el sector agrícola; el 7.24% se destina a la industria y el 9.82% se utiliza para el abastecimiento de la población. La extracción de agua para uso agrícola es la que consume mayor volumen. El Municipio se abastece de agua potable mediante pozos. No hay problema geohidrológico para ello, ya que existen acuíferos en el subsuelo que permiten la extracción de agua para abastecimiento. Las carencias existentes son de índole







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económicas, para la perforación, equipamiento y operación de pozos. Otro problema para el abastecimiento es relacionado con las líneas de distribución. El proyecto y el desarrollo de sus diferentes etapas contempla medidas de mitigación para prevenir la contaminación del acuífero y el consumo de agua del mismo es muy poco como para considerar un abatimiento por el desarrollo del proyecto. Con respecto a la vegetación, en el siguiente listado se representan las distintas especies presentes en la zona de estudio:

Nombre Común Nombre Científico Casuarina Casuarina equisetifolia Hiuzache Acacia Farneciana Mezquite Prosopis laevigata

Jara amarilla Helianthemum Nummularium Carrizo Bambusa Sp.

Higuerilla Ricinus communis Grama Elytrichia repens Nopal Opuntia Sp

Pirul chino Schinus teribinthifolius Eucalipto Eucalyptus globosus Labill Manzano Malus domestica

Mandarina Citrus Sp Jacaranda Jacaranda mimosifolia

Fresno Fraxinus Sp

De estas especies, solo serán afectadas: huizaches, carrizo, Grama, Higuerilla, Jara amarilla, y dos mezquites. Como se observa la vegetación que será afectada es de poca importancia ya que se puede considerar como in indicador de disturbio, por lo que no se realizó su cuantificación a excepción de los dos mezquites. La pérdida vegetal será compensada con la plantación de árboles en banquetas y camellón a todo lo largo de la avenida, a cada 10 metros de distancia entre planta y planta. De las especies vegetales identificadas no se encontró ninguna que se encuentre en algún estatus de protección conforme a lo dispuesto en la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001. Las especies que se comprobó su presencia en el área de estudio por observación directa o por indicios, son las siguientes: Aves







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1.- Huilota (Zenaida macroura) 2.- Torcaza (Columbina inca) 3.- Torita (Scardafella inca) 4.- Golondrina (Hirundo rustica) 5.- Cenzontle (Mimus poliglottos) Mamíferos 1.- Rata de campo (Ratus ratus), observación visual de su presencia. 2.- Liebre (Pronolagus Sp.Zorrillo), observación de excretas. 3.- Zorrillo (Conepatus Sp), Se percibió el olor. No se identificaron especies de fauna que se encuentren en algún estatus de protección contenidos en los listados de la NOM-059-SEMARNAT-2001, a excepción del alicante. Para concluir, podemos definir que el sitio del proyecto no se encuentra ubicado en una zona paisajística relevante, ya que todos los alrededores se encuentran impactados, ya sea por zonas agrícolas o zonas urbanas que poco a poco ganan terreno por lo que el cambio de uso de suelo en las zonas aledañas es inminente a mediano plazo, sin embargo, dicho cambio está contemplado por el municipio. El “valor” paisajístico más importante (si se le puede llamar así), lo constituye la vegetación presente en la margen poniente del camino de terracería sobre el malecón del río Guanajuato, que en conjunto con las zonas sembradas y zonas urbanizadas, forma un contraste cromático de color verde amarillento lo que provoca la disminución del impacto visual de manera negativa debido a las condiciones propias de las áreas circundantes. El impacto visual que la obra tendrá entonces un nivel bajo, tomando en cuenta las características mencionadas en los apartados anteriores.







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V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES V.1 Metodología para evaluar los impactos ambiental es Para la evaluación de los impactos ambientales que se pueden ocasionar con la construcción del proyecto en sus diferentes etapas, se siguió la metodología de evaluación de impactos ambientales a partir de la construcción de una matriz tipo “Leopold”, con ligeros ajustes que pretenden abarcar las condiciones específicas del proyecto y de su zona de influencia. Esta metodología se desarrolló bajo el siguiente esquema: � Elaboración de una lista de cotejos relevantes que comprende el proyecto y

que pueden generar efectos observables sobre el medio natural en que se desarrollarán. Adelante se presenta los cuadros que contienen la lista de cotejo para la etapa de preparación, construcción, operación y mantenimiento.

� Construcción de una lista de cotejo de los factores o componentes del ambiente que pueden verse afectados por las actividades descritas en la lista de cotejo anterior. Esa lista se presenta también más adelante.

� Construcción de una Matriz de probables interacciones entre las actividades del proyecto y los factores ambientales, la que se presenta como “Matriz de identificación de interacciones potenciales”, en donde se colocan en renglones los componentes ambientales y en columnas las actividades del proyecto.

� En cada uno de los cuadros que se cruzan de la matriz se ponderan los impactos ambientales, señalando los diferentes niveles de afectación con una calificación previa, como un primer intento de evaluar, pero asignando un peso con escala simple, para lo cual se establece G=grande, M=mediano y C=Chico, además de que se le asigna un signo positivo (+) o negativo (-).

� Construcción de la Matriz de Evaluación. Sobre esta matriz, y una determinadas las interacciones, se realizó una evaluación o calificación de las interacciones identificadas, para lo que se establecieron los criterios de intensidad o magnitud, temporalidad y reversibilidad. En esta matriz, se introduce un valor, en un rango de +5 a -5; es decir signo positivo si son impactos benéficos y con signo negativo, los impactos adversos. El número indica la magnitud del impacto.







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� Posteriormente se construye un cuadro de interacciones causa-efecto. Con las matrices anteriormente elaboradas, donde se ponderan y evalúan las interacciones potenciales de las actividades del proyecto, se pueden definir las acciones a seguir, con el fin de establecer un programa de prevención, mitigación o compensación de los efectos generados, para lo cual se elabora la red de efectos concatenados. Se entiende que las redes son un excelente instrumento para mostrar las interacciones y su posible relación, ya que es posible elaborar largas cadenas de interacciones potenciales.

� Para elaborar el programa de prevención y mitigación se procede primero al análisis de las matrices de interacciones potenciales y la red de efectos concatenados. Así, analizados en función de la información contenida en los cuadros anteriores, los efectos de cada actividad sobre los diferentes componentes ambientales definidos y su posible interacción o interrelación, se establece un programa calendarizado en el que se precisa el impacto potencial y las medidas adoptadas para prevenir, mitigar o compensar en cada una de las etapas del proyecto, señalando cuales serán realizadas desde el inicio y cuáles serán implementadas al término de cada etapa.

� Finalmente se hace una explicación de cada impacto, así como un comentario que permite tener una mejor idea de la interacción general del proyecto de las medidas y prevención o mitigación en conjunto.

V.1.1. Indicadores de impacto

Para estar en condiciones de determinar los indicadores de impacto, es necesario determinar primero cuales son las principales actividades de este proyecto y sobre cuales componente del medio ambiente se va a generar un impacto o modificación. Es decir, describir la actividad a realizar para poder conocer cuales elementos del medio ambiente serán afectados o potencialmente afectados.

V.1.2. Lista indicativa de indicadores de impacto Tabla. Lista de cotejo de las actividades relevant es del proyecto

Etapa del proyecto:

Actividad

Preliminares y Preparación del sitio

Estudios de campo, trazos, desmonte, despalme, señalamientos preventivos, preparación de accesos, permisos, etc.







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Señalización, bancos de préstamo, acarreos, tala de árboles. Excavaciones, rellenos. Terracerías y compactaciones Guarniciones y banquetas. Asfaltado Señalización (preventiva, restrictiva e informativa).

Construcción

Restitución del área (limpieza general de la zona) y forestación de camellón y banquetas.

Operación y mantenimiento

Funcionamiento y mantenimiento del proyecto.

La lista de cotejo de los componentes ambientales que pudieran verse afectada por el proyecto, se muestran en la tabla siguiente:

Lista de cotejo de componentes ambientales y sus p arámetros

Componente ambiental Parámetros I.1.6.1..a..1 Estructura Calidad Drenaje Compactación Erosión

Suelo

Fertilidad Infiltración Escorrentía Calidad del agua Interrupción de drenajes naturales Recarga de acuíferos

Hidrología

Caudal hídrico Estructura y composición Diversidad

Vegetación

Hábitat de especies florísticas







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Componente ambiental Parámetros Densidad Calidad del aire (emisiones) Aire Nivel de ruido Pérdida de refugios Hábitat y refugios de fauna menor Diversidad

Fauna

Emigración de las especies Paisaje Alteración de escenarios

Empleo e ingresos Educación, salud y otros servicios Bienestar general

Medio socioeconómico

Mayor plusvalía en terrenos

V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación V.1.3.1 Criterios .

A continuación se presenta una tabla con los criterios de evaluación, mismos que ya fueron descritos con anterioridad:

Tabla. Definición de criterios y rangos de evaluaci ón Criterio Escala Descripción

Naturaleza (+) / (-) Benéfico (+); Adverso (-)

Magnitud 0 a 5 Imperceptible (0); Muy bajo (1); Bajo (2); Medio (3; Intenso (4); Muy intenso (5)

Duración 1 a 3 Corta, menos de 1 año (1); Media, de 1 a 3 años (2); Larga, más de 3 (3)

Reversibilidad 0 a -2 Irreversible (0); Reversible a largo plazo (1); Reversible a corto plazo (2)

Corrección 0 / 1 Requiere corrección (1); No requiere (0)

Importancia 1 a 3 Puntual, si ocurre en el sitio de trabajo (1); Local, si ocurre en una franja menor de 1000 m a la redonda (2); Regional, si excede el límite (3)







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V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada .

Se selecciona la aplicación de este sistema de evaluación del impacto ambiental, debido a que se adapta con facilidad al tipo de obra que se llevará a cabo, ya que es relativamente fácil de adaptar a las características de este proyecto y permite establecer rangos de evaluación cualitativos y cuantitativos, en los que es posible utilizar rangos numéricos y obtener valores con cierta objetividad. Esta metodología considera los tres niveles necesarios de evaluación, como lo son la identificación de los impactos ambientales y su valoración, la evaluación cualitativa del impacto sobre una matriz, y la evaluación cuantitativa de los impactos, que nos permite determinar la incidencia y la magnitud, para posterior al análisis, determinar las medidas correspondientes de mitigación y compensación. Como se describió previamente, esta metodología consiste en una evaluación del efecto de la actividad sobre los componentes ambientales, donde primero se realiza la construcción de una Matriz de probables interacciones entre las actividades del proyecto y los factores ambientales, la que se presenta como “Matriz de identificación de interacciones potenciales”, en donde se colocan en renglones los componentes ambientales y en columnas las actividades del proyecto, luego, en cada uno de los cuadros que se cruzan de la matriz se ponderan los impactos ambientales, señalando los diferentes niveles de afectación con una calificación previa, como un primer intento de evaluar, pero asignando un peso con escala simple, para lo cual se establece:

• A = Alto • M = Medio y • B = Bajo,

A las cuales además de que se le asigna un signo positivo (+) o negativo (-). El segundo paso es la construcción de la Matriz de Evaluación. Sobre esta matriz y una vez determinadas las interacciones, se realizó una evaluación o calificación de las interacciones identificadas, para lo que se establecieron los criterios de intensidad o magnitud; temporalidad y reversibilidad. En esta matriz, se introduce un valor, en un rango de +5 a –5; es decir, con signo positivo los impactos benéficos y con signo negativo, los efectos nocivos. El número indica la magnitud. De la manera anterior se puede obtener un mejor parámetro de evaluación del impacto generado sobre el componente ambiental.







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V.1.3.3 Las matrices derivadas de la evaluación de impactos son las siguientes:

a) Matriz de identificación de interacciones potenc iales.

Para evaluar los posibles impactos que originan las actividades de preparación, construcción y operación y mantenimiento, se confrontan los factores ambientales del recurso o del medio ambiente por medio de una matriz, para luego valorar los efectos de las actividades sobre las características medioambientales. En las siguientes matrices se representa entonces las interacciones potenciales así como la valoración de los impactos ambientales que pudiesen ocurrir tras la construcción del proyecto.

a) Matriz de identificación de las interacciones po tenciales del proyecto

ACTIVIDAD

PRELIMINARES Y PREPARACIÓN DEL SITIO CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN Y

MANTENIMIENTO.

COMPONENTE AMBIENTAL/ PARÁMETROS

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Factores físico – biológicos

Suelo

Estructura X X X X X X Calidad X X X X X X X X Compactación X X X X X X Erosión X X X X Fertilidad X X X X X

Hidrología

Infiltración X X X X X X X Escorrentía X X Calidad del agua X X X X X Azolve de caudales X X Interrupción de drenajes naturales X X X X Recarga de acuíferos X X Caudal hídrico X X

Vegetación Estructura y composición X X X X Diversidad X X X Hábitat de especies florísticas X X X X Densidad X X X

Aire

Calidad del aire (emisiones) X X X X X X X X X X X Nivel de ruido X X X X X X X X X X







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Fauna silvestre Hábitat y refugios de fauna menor X X X X X Diversidad X X X X Migración X X X X

Microclima Temperatura X X X X Humedad X X X X Intercambio de CO2-O2 X X

Factores socioeconómicos

Paisaje y recreación Alteración de escenarios X X X X X X X X X X X X

Medio Socioeconómico Empleo e ingresos X X X X X X X X X X X X X otros servicios X X Bienestar general (calidad de vida) X X X X X X X X X X X X X Mayor plusvalía terrenos X X X X

b) Matriz de valoración de los impactos ambientales ACTIVIDAD

PRELIMINARES Y PREPARACIÓN DEL SITIO CONSTRUCCIÓN REST. Y OPER.

COMPONENTE AMBIENTAL/ PARÁMETROS

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Factores físico – biológicos Suelo

Estructura -B/-1 -M/-3 -B/-1 -M/-3 -M/-3 -M/-3 +B/+2 Calidad -B/-1 -B/-1 -M/-3 -B/-1 -M/-3 -M/-2 -M/-2 +B/+1 Compactación -B/-1 -B/-2 -B/-1 -A/-4 -M/-3 -M/-3 Erosión -M/-3 -B/-1 -B/-2 -M/-2 +B/+1 Fertilidad -B/-1 -M/-3 -B/-2 -M/-2 +B/+1

Hidrología Infiltración -B/-1 -B/-1 -B/-2 -M/-3 -A/-5 -A/-4 +B/+2 Escorrentía -M/-3 -M/-2 Calidad del agua -M/-3 -M/-2 Azolve de caudales -M/-3 -M/-2 Interrupción de drenajes naturales

-B/-2 -B/-2 -B/-2 -M/-2

Recarga de acuíferos -B/-2 -B/-1 Caudal hídrico -B/-1 -B/-1

Vegetación Estructura/composición -B/-1 -B/-2 -B/-1 +B/+2 Diversidad -B/-1 -B/-2 +B/+2 Hábitat de especies florísticas

-B/-2 -B/-2 +B/+2 -B/-2

Densidad -B/-1 -B/-1 +B/+2 Aire

Calidad del aire (emisiones)

-B/-1 -B/-2 -B/-2 -B/-2 -B/-2 -B/-2 -B/-2 -B/-2 -B/-2 +B/+2 -M/-4

Nivel de ruido -B/-2 -B/-2 -B/-2 -B/-2 -M/-3 -M/-3 -M/-3 -B/-1 -B/-1 -M/-4 Fauna silvestre







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Hábitat y refugios de fauna menor

-B/-2 -B/-2 -B/-2 +B/+2 -B/-2 Diversidad -B/-1 -B/-1 -B/-1 +B/+2 Migración -B/-2 -B/-2 -B/-2 -B/-2

Microclima Temperatura -B/-2 -B/-2 -B/-2 +B/+1 Humedad -B/-2 -B/-2 -B/-2 +B/+1 Intercambio de CO2-O2 -B/-2 +B+2

Paisaje y recreación Alteración de escenarios

-M/-3 -M/-3 -M/-3 -M/-3 -B/-2 -B/-2 -B/-2 -M/-3 -M/-3 -B/-2 +M/+3 +M/+3

Medio Socioeconómico Empleo e ingresos +B/+1 +B/+1 +B/+1 +B/+1 +B/+1 +B/+2 +B/+2 +B/+2 +B/+2 +B/+2 +B/+2 +B/+2 +B/+1 otros servicios +B/+1 +B/+2 Bienestar general (calidad de vida) +B/+1 +B+1 +B+1 +B/+1 +B/+1 +B/+1 +B/+1 +B/+1 +B/+1 +B/+1 +B/+1 +M/+3 +M/+3 Mayor plusvalía terrenos +B/+2 +B/+2 +B/+2 +A/+5 +A/+5

A: Alto, M: Medio, B: Bajo / Benéfico (+); Adverso (-)

Imperceptible (0); Muy bajo (1); Bajo (2); Medio (3); Intenso (4); Muy intenso (5)

Con respecto a los efectos sobre los componentes ambientales y sociales, se encuentra que se genera una sumatoria de efectos negativos de 101 contra 51 unidades de efectos benéficos, de donde se desprende que la actividad proyectada provoca una afectación básicamente a nivel puntual, no afecta de manera importante la función del sistema y los componentes que lo rodean. En la siguiente tabla se muestra un resumen del cuadro anterior:

b) Análisis de la evaluación de impacto

ETAPAS DEL PROYECTO

COMPONENTE AMBIENTAL

PREPARACION DEL SITIO Y

PRELIMINARES CONSTRUCCION OPERACIÓN Y

MANTENIMIENTO

FACTORES AMBIENTALES Suelo 15/-25/+0 12/-32/+0 4/-0/+5

Hidrología 6/-10-/+0 14/-34/+0 1/-0/+2 Vegetación 9/-13/+0 0/-0/+0 5/-2/+8

Calidad del aire 9/-17/+0 8/-18/+0 4/-5/+2 Fauna silvestre 9/-15/+0 0/-0/+0 4/-4/+4

Microclima 5/-10/+0 2/-4/+0 3/-0/+4 Paisaje y

Recreación 6/-16/+0 4/-10/+0 2/-0/+6

SUMA 59/-106/+0 40/-98/+0 23/-11/+25 FACTORES SOCIALES







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Empleo e ingresos

7/-0/+9 4/-0/+8 2/-0/+3

Otros servicios 1/-0/+1 0/-0/+0 1/-0/+2 Calidad de vida 7/-0/+7 4/-0/+4 2/-0/+6

Plusvalía terreno 0/-0/+0 3/-0/+6 2/-0/+10 SUMA 15/-0/+17 11/-0/+18 7/-0/+21

La numeración corresponde: No. actividades/valor de efecto adverso/valor de efectos benéficos.

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES Preliminares y preparación del sitio.- La Avenida Malecón Hidalgo 200 donde da inicio y final, presenta muy poca vegetación en la zona federal que ocupará la misma, por lo que, obviamente, se observará un menor impacto ambiental en dicho factor, durante las actividades de desmonte y despalme, como se puede ver reflejado en la tabla anterior. La remoción de especies vegetales provoca una disminución en el intercambio CO2/O2, así como un aumento en la temperatura y disminución de la humedad en la zona que podrá ser imperceptible. Cabe mencionar que se realizarán las actividades correspondientes de forestación para compensar dicho impacto. La remoción de especies vegetales, el despalme, construcción y posterior operación del sitio podrán provocar el desplazamiento de algunas especies de fauna terrestre que habita el sitio. El impacto es poco significativo debido a que en su mayoría corresponde a fauna nociva. Las aves conservan un mejor índice de adaptación a las nuevas condiciones de la zona. Aunque es de tomar en cuenta que el proyecto se encuentra en una zona de transición entre zona urbana y zonas agrícolas lo que permite en su momento presencia de fauna terrestre y aves, y como ya se comentó cada día gana terreno el desarrollo urbano. La remoción de la vegetación, así como la actividad de despalme, principalmente, provocarán impactos negativos sobre el suelo, afectando principalmente su estructura. Concluyendo con base en el análisis de la información anterior, la etapa de preparación del sitio es la que tiene más efectos sobre los componentes del medio ambiente, sobre todo considerando los impactos de carácter permanente, ya que en ella se incluye, el desmonte, el despalme, la nivelación, compactación, excavaciones y rellenos del suelo, sin embargo una mínima parte de estos efectos







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se mitiga con ahuyentar la fauna, la forestación, el manejo general de suelos y aguas, generando un impacto socioeconómico significativo para la región, por la realización de este proyecto. Las actividades de la etapa de construcción , provocarán efectos adversos sobre los recursos naturales principalmente al suelo y a la vegetación del sitio. Los impactos también generan efectos positivos en el factor socioeconómico de la región. En la etapa de operación y mantenimiento , se realizarán actividades de reforestación, que permitirá restablecer la densidad de vegetación, pero en zonas diferentes a la de estudio por lo que se observa que los daños son puntuales e irreversibles. Para facilitar las actividades de seguimiento y vigilancia de cumplimiento de los impactos ambientales significativos, primeramente se integró una tabla resumen de los impactos generados por factor ambiental en cada una de las tres etapas que comprende la ejecución de este proyecto. Esta tabla se puede observar a continuación:

COMPENDIO GENERAL DE DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS AMBIEN TALES

ETAPAS

FACTOR AMBIENTAL AFECTADO

Preliminares y preparación del sitio

( Estudios de campo, trazos, señalización, tala de árboles, desmonte, despalme, preparación de accesos)

Construcción (Excavaciones, rellenos, terracerías, compactaciones, guarniciones, banquetas, asfaltado y señalización)

Operación y Mantenimiento (Restitución del área, forestación y operación y mantenimiento)

HIDROLOGÍA (SUPERFICIAL)

Operación de maquinaria: Con posibles afectaciones a los escurrimientos naturales o zonas de acumulación; impacto negativo moderado, temporal, potencial y prevenible. Generación de residuos sólidos: Con posible contaminación de los escurrimientos naturales o zonas de acumulación;

Operación de maquinaria y equipo: Esta actividad pudiera afectar a los escurrimientos naturales o zonas de acumulación por algún derrame de combustible y/o aceite. Impacto negativo moderado, temporal, y mitigable. Generación de residuos sólidos y aguas residuales : Pudiera haber acumulación de residuos en la zona, siendo este impacto negativo, de baja intensidad, temporal y prevenible. Restitución del área y limpieza:

En esta etapa no se detectan impactos ambientales significativos.







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impacto negativo menor, temporal actual y prevenible, al igual que la generación de las aguas residuales en esta etapa.

al realizarse la limpieza general de las áreas de trabajo al concluir la jornada diaria, se estará previniendo un impacto negativo. Así mismo, la limpieza, restitución y restablecimiento de la zona al concluir la etapa de construcción, provoca un impacto positivo y permanente.

HIDROLOGÍA (SUBTERRÁNEA)

Operación de maquinaria: Por posibles derrames de aceites y combustibles al trasminarse al subsuelo; impacto negativo menor, temporal, actual y prevenible. Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Posible contaminación por acumulación de estos al sufrir el proceso de lixiviación; impacto adverso, temporal, mitigable y poco significativo.

Operación de maquinaria: Durante esta etapa, esta actividad pudiera afectar a los mantos freáticos por algún derrame de combustible y/o aceite, sin embargo es poco probable, de impacto temporal y mitigable. Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Al momento de que sean generados y acumulados estos residuos, se podría provocar contaminación por lixiviados; este impacto sería negativo, de baja intensidad, temporal y mitigable. Limpieza del sitio: Al igual que en el rubro anterior la limpieza general de las áreas de trabajo al concluir la jornada diaria, se estará provocando un impacto positivo, temporal y de magnitud moderada. Forestación: Impacto por demás positivo ya que la forestación del sitio se llevará a cabo alternadamente provocando un impacto benéfico muy significativo y permanente.

Mantenimiento de la forestación: Se provocarán impactos moderadamente positivos y permanentes. Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Impactos negativos de poca consideración y mitigables.

SUELO

Desmonte, despalme, excavaciones, rellenos, taludes: Debido a que desaparecerá la capa superficial de suelo, existirán cambios fisicoquímicos en el substrato y la compactación original desaparecerá; el impacto será negativo mayor, continuo actual y proceso irreversible. Generación de residuos sólidos y aguas

Guarniciones, Banquetas y asfaltado: Impacto moderado por la dimensión de las áreas de trabajo y construcción, ya que se perderá área de infiltración, considerándose un impacto irreversible y permanente. Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Impacto adverso poco significativo, temporal y mitigable. Limpieza del predio e implementación de áreas verdes: Estas actividades generarán impactos benéficos que irán de







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residuales: Impacto adverso poco significativo, temporal y mitigable. Operación de maquinaria: Posible contaminación del suelo por derrames. Impacto temporal y mitigable.

moderados a significativos por las razones anteriormente expuestas. Operación de maquinaria: Posible contaminación del suelo por derrames. Impacto temporal y mitigable.

CLIMA

Este será afectado en la actividad de desmonte y despalme, principalmente ya que los ciclos del agua y del oxigeno en esta zona no podrán realizarse en forma normal; el impacto será negativo menor, continuo, potencial y considerado proceso irreversible.

Las zonas ya pavimentada ocasionará un cambio al microclima de la zona, aumentando la temperatura por la mayor absorción de calor, ya que se está cambiando un sustrato diferente al existente; el impacto será bajo y permanente.

AIRE

Operación de maquinaria y equipo: Por la emisión de los gases de carburación de éstos; impacto negativo, moderadamente significativo, temporal, actual y mitigable. Las actividades de desmonte, despalme y preparación del sitio provocarán el levantamiento de partículas de polvo, generando un impacto negativo menor, temporal actual y mitigable. Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Los olores generados por la descomposición de los residuos orgánicos y las aguas residuales provocará malestar a los trabajadores; el impacto se considera de baja magnitud, temporal y prevenible.

Operación de maquinaria y equipo: Existirá generación gases de combustión provocando contaminación atmosférica; el impacto será menor, temporal y mitigable. Levantamiento de polvos. Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Los olores generados por la descomposición de los residuos orgánicos y las aguas residuales provocará malestar a los trabajadores; el impacto se considera de baja magnitud, temporal y mitigable. La limpieza general que se realice al concluir las labores del día y provocará que disminuyan estos impactos, por lo cual se les consideran impactos benéficos temporales.

Tráfico vehicular: Ocasionará contaminación atmosférica por la generación de gases de combustión; impacto negativo de baja media e irreversible.







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FAUNA NOCIVA

Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Al desarrollarse esta actividad, se crea un ambiente propicio para la proliferación de este tipo de fauna; impacto moderado, temporal y prevenible.

Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Al desarrollarse esta actividad, se crea un ambiente propicio para la proliferación de este tipo de fauna; impacto moderado, temporal y prevenible.

La generación de residuos sólidos: por los usuarios de la avenida, si no se tiene un control adecuado, crea un ambiente para la proliferación de esta fauna: impacto moderado poco significativo y mitigable.

FAUNA SILVESTRE

Las actividades propias de la etapa de preparación del sitio, por operación de maquinaria y del personal en la zona de trabajo, provocarán el desplazamiento de algunas especies terrestres y deterioro del hábitat en las zonas definidas para construcción.

Estrés, invasión de territorio, deterioro del hábitat, desplazamiento de algunas especies. El ahuyentamiento de especies en esta etapa continúa por la presencia de la actividad humana.

La presencia del flujo vehicular constante en la zona actuará como barrera ecológica en las zonas menos urbanizadas y con mayor presencia de fauna.

VEGETACIÓN

La vegetación natural presente en el sitio desaparecerá, por lo que el impacto se considera adverso, de moderado a severo, permanente pero mitigable. Las actividades de forestación permitirán la supervivencia de un porcentaje importante de individuos, mitigando de manera moderada el impacto.

La vegetación de las zonas de maniobras podrá verse afectada, por lo que se considera un impacto negativo, moderado y mitigable.

Las actividades de reforestación, de acuerdo a los ordenamientos en materia ambiental, compensarán el impacto ambiental en este rubro.

SOCIOECONÓMICOS Y CALIDAD DE VIDA

Operación de maquinaria y equipo, generación de residuos sólidos y aguas residuales: Los impactos generados al momento que se presenten estas actividades, serán negativos, ya que pueden afectar en el factor salud

Operación de maquinaria : La contaminación generada por esta actividad pudiera ocasionar algunos trastornos asociados con las vías respiratorias en la salud de los trabajadores; el impacto se considera de una magnitud baja, temporal y mitigable. Generación de residuos sólidos y aguas residuales: La

La operación del proyecto provoca impactos socioeconómicos positivos, por el incremento de la plusvalía de los terrenos aledaños, así







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a los trabajadores de la obra durante esta etapa; el impacto se considera adverso poco significativo, temporal y mitigable. En la actividad de operación de maquinaria y realización de trabajos el impacto es positivo debido a la generación de empleos.

descomposición de los residuos sólidos orgánicos y la generación de aguas residuales son procesos idóneos para el desarrollo de organismos patógenos que en un momento dado pudieran ocasionar daños a la salud de los trabajadores; el impacto se considera adverso, de baja escala, temporal y mitigable. La limpieza del sitio es un factor indispensable para mitigar los impactos anteriormente mencionados; por lo cual se considera un impacto benéfico temporal. Sin embargo, las actividades de operación de maquinaria, limpieza del trazo y construcción del proyecto, incrementan su calidad de vida, principalmente por la generación de empleo provocando impactos positivos temporales.

como la actividad económica y la accesibilidad a otras zonas de la ciudad. La existencia del proyecto en su totalidad traerá servicios básicos a esta zona.

PAISAJE

Preparación del sitio : Debido a estas actividades la calidad visual original de los predios cambiará considerándose un impacto adverso permanente de moderado a significativo (este impacto ya existía). Generación de residuos sólidos y aguas residuales: la generación de estos residuos ocasionaría un impacto adverso en la calidad visual pero de baja magnitud, dicho impacto sería temporal y mitigable.

Este factor será afectado por todas las actividades que se desarrollarán durante la construcción. Todos los impactos negativos identificados serán de baja magnitud y temporales, únicamente los mitigables serán la generación de residuos sólidos y aguas residuales. Los impactos positivos se verán reflejados en la limpieza del predio.

El cambio del paisaje va ser permanente e irreversible, aunque el impacto visual es relativo, ya que el área ya se encuentra impactada.La zona aledaña al proyecto se encuentra impactada por actividades urbanas y antrópicas, por lo que la presencia de nuevas vías de comunicación dará una mejor imagen a la zona.







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Debido a que el proyecto se realiza en la zona federal del Río Guanajuato, se tomó la determinación de manejar por separado el factor ambiental hidrológico, de lo que se desprenden los siguientes impactos:

Etapa de Selección y Preparación del Sitio. Aguas superficiales. Impacto: Azolve de cauces y cuerpos de agua. Actividades.

• Excavaciones y muestreos durante los estudios preliminares de mecánica de suelos.

• Desmonte, despalme y rectificaciones. Descripción. Al alterar las condiciones originales del suelo, modificar la topografía natural del terreno y al quitar la capa superficial de suelo, se generan cambios en los escurrimientos y se modifican los volúmenes de infiltración y escurrimiento; este efecto ocurrirá en mayor grado en aquellos lugares donde se tendrá que rectificar el cauce a fin de elevar la capacidad de escorrientía como se mencionó en la descripción del proyecto, por lo que, al llover, el material de despalme o de corte o el que se produzca por erosión en áreas desmontadas podría ser incorporado al cauce. Impacto: Alteración del curso normal de la corriente. Actividad. Depósito de material vegetal y otros elementos como rocas, dentro del cauce del río o en su defecto en zonas que faciliten su arrastre. Descripción. Durante las acciones de preparación del sitio es necesario remover la cubierta vegetal y las rocas superficiales. Con frecuencia esto se hace teniendo como depósito final o permanente, sitios que cumplen una función importante en los procesos normales de escurrimiento. La consecuencia es que al no ser removidos, estos materiales interrumpen el curso normal de tales escurrimientos. Impacto: Contaminación por aguas residuales. Actividad. Vertido de aguas residuales provenientes de letrinas portátiles.







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Descripción. Durante el uso de letrinas, suele presentarse el hecho de que estas sean insuficientes o su funcionamiento inadecuado, por lo cual no se controlan las aguas residuales que provienen de ellas. Asimismo, pueden ocurrir vertidos accidentales de combustibles que se almacenan en la zona del proyecto para su consumo en la maquinaria y equipo que se utiliza en esta etapa. Aguas subterráneas. Impacto: Disminución de la recarga vertical de los acuíferos. Actividades. Desmonte y despalme. Descripción. Al quitar la vegetación y modificar la estructura original del suelo, la proporción de agua de lluvia que tiende a infiltrarse disminuye, ya que se modificaron las características de porosidad y permeabilidad; de esta manera se incrementa el escurrimiento local y se disminuye la recarga vertical a los acuíferos.

Etapa de Construcción.

Aguas superficiales. Impacto: Modificación del patrón de drenaje. Actividades. Construcción del cuerpo de la avenida, obras complementarias. Descripción. El cuerpo de la avenida impide el paso de los escurrimientos superficiales, incluso los de menor importancia como el laminar, alterando con ello el comportamiento natural del patrón de drenaje. Impacto: Cambio procesos de erosión-sedimentación. Actividades. Construcción de la avenida y obras complementarias. Descripción. Las obras como lavaderos, cunetas y bordillos modifican los procesos de erosión sedimentación, ya que al recolectar el agua de los escurrimientos que confluyen a la obra y encauzarla hacia corrientes que cuentan con obras de drenaje, se







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incrementa el volumen de escorrentía de estos últimos y dejan sin agua a los primeros. Impacto: Azolve de cauces y cuerpos de agua. Actividades. Excavaciones, nivelaciones, cortes y terraplenes. Descripción. La modificación de las características originales del relieve produce cambios en los escurrimientos del área de proyecto y causan variaciones en los contenidos de sólidos disueltos y de nutrientes en suspensión que transportan las corrientes. Esto se debe a que las actividades que requieren excavar, remover y nivelar el terreno favorecen la erosión hídrica, debido al material suelto que se genera, por lo que la cantidad de partículas que transportan las corrientes se incrementa y con ello la posibilidad de azolve del cauce. Además, las corrientes donde descargan las obras de drenaje ven elevada su fuerza erosiva, con lo cual también crece su capacidad de carga, es decir, aumenta la cantidad de sedimentos que transportan, lo que también contribuye al azolve del cauce. Taludes con excesiva pendiente originan fenómenos de erosión del suelo difíciles de controlar. De igual modo, se deben evitar los terraplenes mal ejecutados, ya que pueden afectar el cauce. Otro factor a cuidar es la ubicación incorrecta e insuficiente de alcantarillas para estos escurrimientos, pues se pueden producir alteraciones en las características hidrológicas superficiales al desbordarse tales encausamientos. Impacto: Contaminación de agua superficial. Actividades. Operación de plantas de asfalto y de concreto hidráulico, el almacenamiento de combustibles, operación de maquinaria y equipo. Descripción. El agua superficial se contamina con grasas y aceites cuando existen derrames accidentales, ya que al no limpiar las superficies afectadas, el agua pluvial puede transportar estas sustancias a la corriente cercana. Por otra parte, las letrinas portátiles o fosas sépticas, lo que provoca disminución en la calidad del agua superficial cuando descargan sus aguas residuales en los cauces de las corrientes cercanas.







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Aguas subterráneas. Impacto: Disminución de la recarga vertical de los acuíferos. Actividades. Excavaciones, nivelaciones, cortes y terraplenes. Descripción. Todas las actividades que modifican las características originales de porosidad y permeabilidad del suelo disminuyen los volúmenes de agua que se infiltran, debido a que el terreno es compactado, permitiendo un mayor escurrimiento y disminuyendo la infiltración local. Adicionalmente, en los sitios en donde se impermeabiliza el suelo con pavimentos y asfaltos, el agua pluvial escurre prácticamente en su totalidad, reduciendo de esta manera la superficie potencial de recarga de la cuenca hidrológica. Impacto: Contaminación de agua subterránea. Actividades. Operación de plantas de asfalto y de concreto hidráulico, el almacenamiento de combustibles y operación de maquinaria y equipo. Descripción. La calidad del agua subterránea será afectada por la infiltración de agua de lluvia, la cual incorporará grasas, aceites y combustibles que se derramen accidentalmente durante la operación normal de maquinaria y equipo. Parte de estas sustancias se quedan en el suelo y la posibilidad de que se incorporen al agua subterránea es baja por las pequeñas cantidades que se derraman. Sin embargo, pueden ocurrir derrames accidentales en las plantas de asfalto y en los almacenes de combustibles, que junto con sitios en donde el nivel freático es somero, la contaminación podría darse rápidamente y de manera directa, pero se debe considerar que este tipo de derrames es poco frecuente. La calidad del agua subterránea también se afecta cuando los residuos de las letrinas instaladas en los frentes de trabajo, son vertidos directamente en el terreno o en corrientes cercanas al área de proyecto. Este impacto se calificó como adverso, local y temporal. Adicionalmente a esto, las excavaciones, cortes y nivelaciones alteran las condiciones iniciales de permeabilidad del suelo. Dichas obras privan a los mantos freáticos de la protección del terreno que las recubre, permitiendo el acceso directo de contaminantes.







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Por otra parte, durante la explotación de bancos de material se crean cuencas de acumulación previamente inexistentes. Esta actividad puede afectar directamente cuando la profundidad de explotación no prevé los niveles freáticos y tiene efectos indirectos al poner en solución minerales que se filtran al manto acuífero. Impacto: Abatimiento del nivel freático. Actividad. Excavaciones y construcción del cuerpo de la avenida. Descripción. Debido a que los materiales empleados para la consolidación de las superficies de rodamiento poseen una alta impermeabilidad, los caminos alojados en excavación funcionan como drenes y abaten los niveles freáticos de una faja de terreno más o menos amplia. Por consecuencia, la vegetación natural o las explotaciones agrícolas se degradan hasta el grado de abandonarse por incosteables. Adicionalmente a esto las terracerías y el cuerpo de la avenida pueden afectar directamente al manto freático al funcionar como parteaguas y afectar el patrón de escorrentía característico del lugar, razón por la cual se puede afectar el nivel freático al modificar el patrón de infiltración.

Etapa de Operación y Mantenimiento. • Aguas superficiales. Impacto: Contaminación de agua superficial con sustancias químicas. Actividades. • Tránsito vehicular. • Mantenimiento de la avenida. Descripción. La caída de aceites, grasas y combustibles de los vehículos que transitan por la avenida ocasionará que estas sustancias se incorporen al agua de lluvia y, posteriormente, a las corrientes cercanas. Con excepción de volcaduras y otro tipo de accidentes automovilísticos que tengan como consecuencia el derrame del contenido de los autotanques, los volúmenes de este tipo de contaminantes son reducidos.







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Lo mismo puede decirse con respecto a los contaminantes que se originan por la abrasión que produce la fricción de los neumáticos, las partículas de asbesto provenientes de las balatas de los frenos y el polvo, que son otro tipo de contaminantes que se encuentran en la superficie de este tipo de proyectos. En lo que respecta a las actividades de mantenimiento de la avenida, éstas pueden implicar la aplicación de algunas sustancias tales como solventes, pintura, herbicidas y asfalto, cuyo manejo puede no hacerse con la prevención necesaria para evitar que entren en contacto con las corrientes superficiales cercanas. Impacto: Azolve de cauces y cuerpos de agua. Actividades. La falta de mantenimiento que se dé al sistema de drenaje, así como la instalación insuficiente de alcantarillas o bien que éstas no sean del diámetro recomendado por las normas 31 y 32 de estructuras y obras de drenaje de la SCT, pueden provocar que el agua se desborde del sistema y corra por sitios susceptibles de erosión, lo cual a su vez provocará el azolve de cauces y cuerpos de agua. Descripción. El aporte de sedimentos a las corrientes superficiales continuará en sitios donde hubo cortes y bancos de tiro. La modificación de las características originales del relieve favorece la erosión, tanto fluvial, como eólica y de movimiento de masas. En todos estos procesos se produce material que es susceptible a ser arrastrado a las corrientes, lo que incrementa su capacidad de carga y, a su vez, azolve en sus cauces. Impacto: Efecto barrera y riesgos de inundaciones. Actividad. Establecimiento del cuerpo de la avenida. Descripción. La superficie de rodamiento de la avenida representa un obstáculo para los escurrimientos y para las corrientes superficiales de la cuenca. Esta obstrucción tiene como efecto mayor la inundación aguas arriba. Aguas Subterráneas. Impacto: Contaminación con sustancias químicas. Actividades. • Tránsito vehicular.







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• Mantenimiento de la avenida. Descripción. La caída de aceites, grasas y combustibles de los vehículos que transitan por la avenida ocasionará que estas sustancias se incorporen al agua de lluvia y, posteriormente se infiltren al subsuelo. Con excepción de volcaduras y otro tipo de accidentes automovilísticos que tengan como consecuencia el derrame del contenido de los autotanques, los volúmenes de este tipo de contaminantes son reducidos. Lo mismo puede decirse con respecto a los contaminantes que se originan por la abrasión que produce la fricción de los neumáticos, las partículas de asbesto provenientes de las balatas de los frenos y el polvo, que son otro tipo de contaminantes que se encuentran en la superficie de la avenida. En lo que respecta a las actividades de mantenimiento de la avenida, estas pueden implicar la aplicación de algunas sustancias tales como solventes, pintura, herbicidas y asfalto, cuyo manejo puede no hacerse con la prevención necesaria para evitar que se infiltren al subsuelo.







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VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPA CTOS AMBIENTALES

VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental

Derivado del desarrollo del capítulo anterior referente a la identificación, ponderación y descripción de los impactos ambientales, en el presente capítulo se establecerán las medidas de prevención, control mitigación y/o compensación de los impactos ambientales identificados. La propuesta de medidas se establecerá por etapas, por factor ambiental afectado y por el impacto identificado, de acuerdo a lo siguiente: Etapa de preliminares y Preparación del sitio. HIDROLOGÍA (SUPERFICIAL) Impacto identificado Operación de maquinaria: Con posibles afectaciones a los escurrimientos naturales o zonas de acumulación; impacto negativo moderado, temporal, potencial y prevenible. Medida propuesta Mediante mantenimiento de la maquinaria y equipo (afinación y cambio de aceite) en talleres especializados para tal fin. Deberá prohibirse reparaciones mecánicas, cambios de aceite y afinaciones en el sitio del proyecto. Impacto identificado Generación de residuos sólidos: Con posible contaminación de los escurrimientos naturales o zonas de acumulación; impacto negativo menor, temporal actual y prevenible, al igual que la generación de las aguas residuales en esta etapa. Medida propuesta Se colocarán en lugares estratégicos cuatro estaciones de acopio donde se implementarán dos contenedores (botes de 200 litros) uno para residuos sólidos orgánicos y otro para residuos sólidos inorgánicos. Una vez llenos serán transportados al sitio de disposición final del municipio.







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Los residuos de manejo especial que se generen en esta etapa, tales como tierras, escombros o restos de mezclas cementantes (cemento, cal, arena y grava), serán dispuestos donde indique la autoridad municipal competente. Para evitar la generación de residuos fecales producto de las necesidades fisiológicas de los trabajadores, serán controlados mediante la renta de letrinas portátiles, en razón de una por cada 20 trabajadores. HIDROLOGÍA (SUBTERRÁNEA) Impacto identificado Operación de maquinaria: Por posibles derrames de aceites y combustibles al trasminarse al subsuelo; impacto negativo menor, temporal, actual y prevenible. Medida propuesta Mantenimiento de la maquinaria y equipo (afinación y cambio de aceite) en talleres especializados para tal fin. Deberá prohibirse reparaciones mecánicas, cambios de aceite y afinaciones en los sitios del proyecto. Impacto identificado Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Posible contaminación por acumulación de estos al sufrir el proceso de lixiviación; impacto adverso, temporal, mitigable y poco significativo. Medida propuesta Se colocarán en lugares estratégicos cuatro estaciones de acopio donde se implementarán dos contenedores (botes de 200 litros) uno para residuos sólidos orgánicos y otro para residuos sólidos inorgánicos. Una vez llenos serán transportados al sitio de disposición final del municipio. Los residuos de manejo especial que se generen en esta etapa, tales como tierras, escombros o restos de mezclas cementantes (cemento, cal, arena y grava), serán dispuestos donde indique la autoridad municipal competente. Para evitar la generación de residuos fecales producto de las necesidades fisiológicas de los trabajadores, serán controlados mediante la renta de letrinas portátiles, en razón de una por cada 20 trabajadores.







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SUELO Impacto identificado Desmonte, despalme, excavaciones, rellenos, cortes, taludes: Debido a que desaparecerá la capa superficial de suelo, existirán cambios fisicoquímicos en el substrato y la compactación original desaparecerá; el impacto será negativo mayor, continuo actual y proceso irreversible. Medida propuesta Se realizará primeramente el corte de la capa superficial en las zonas de la avenida desde el punto inicial hsata el punto final. Dicha capa oscila entre los 35 y 50 centímetros, la cual será almacenada temporalmente y reutilizarse en la conformación de taludes y en la reforestación. La vegetación herbácea que sea desmontada será triturada y humedecida para acelerar su descomposición y convertirla en composta para abono de la forestación. La vegetación arbórea que sea talada deberá ser donada a la dependencia encargada de Parques y jardines para reutilizarla en arquitectura del paisaje y para embellecimiento de las áreas verdes del municipio. En su caso se podrá donar a escuelas y/o asociaciones civiles con el mismo fin. Los árboles talados deberán ser recuperados o repuesto en una proporción de 3 por cada uno, con las siguientes características: que sean especies de la región y adaptables a la zona, no menor de 1.5 metros de altura y en buenas condiciones zoosanitarias. En caso de que un individuo no se desarrolle deberá ser reemplazado. Impacto identificado Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Impacto adverso poco significativo, temporal y mitigable. Medida propuesta Se colocarán en lugares estratégicos cuatro estaciones de acopio donde se implementarán dos contenedores (botes de 200 litros) uno para residuos sólidos orgánicos y otro para residuos sólidos inorgánicos. Una vez llenos serán transportados al sitio de disposición final del municipio.







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Los residuos de manejo especial que se generen en esta etapa, tales como tierras, escombros o restos de mezclas cementantes (cemento, cal, arena y grava), serán dispuestos donde indique la autoridad municipal competente. Para evitar la generación de residuos fecales producto de las necesidades fisiológicas de los trabajadores, serán controlados mediante la renta de letrinas portátiles, en razón de una por cada 20 trabajadores. Impacto identificado Operación de maquinaria: Posible contaminación del suelo por derrames. Impacto temporal y mitigable. Mantenimiento de la maquinaria y equipo (afinación y cambio de aceite) en talleres especializados para tal fin. Deberá prohibirse reparaciones mecánicas, cambios de aceite y afinaciones en los sitios del proyecto. CLIMA Impacto identificado Este será afectado en la actividad de desmonte y despalme, ya que los ciclos del agua y del oxigeno en esta zona no podrán realizarse en forma normal; el impacto será negativo menor, continuo, potencial y considerado proceso irreversible. Medida propuesta Se aplicarán medidas de compensación mediante la reforestación en los márgenes de la avenida (banquetas y camellón), la cual quedará desprovista de vegetación, con plantas de especies nativas o adaptables a la zona, plantadas a una distancia de 20 metros entre planta y planta. AIRE Impacto identificado Operación de maquinaria y equipo: Por la emisión de los gases de carburación de éstos; impacto negativo, moderadamente significativo, temporal, actual y mitigable. Medida propuesta







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Mantenimiento de la maquinaria y equipo (afinación y cambio de aceite) en talleres especializados para tal fin. Impacto identificado Las actividades de desmonte, despalme y preparación del sitio provocarán el levantamiento de partículas de polvo, generando un impacto negativo menor, temporal actual y mitigable. Medida propuesta Se realizarán riegos con agua cruda en los frentes de trabajo. Impacto identificado Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Los olores generados por la descomposición de los residuos orgánicos y las aguas residuales provocará malestar a los trabajadores; el impacto se considera de baja magnitud, temporal y prevenible. Medida propuesta Se colocarán en lugares estratégicos cuatro estaciones para el acopia de los residuos, con dos contenedores (botes de 200 litros) con tapa para cada estación, uno para residuos sólidos orgánicos y otro para residuos sólidos inorgánicos. Una vez llenos serán transportados al sitio de disposición final del municipio. Para evitar la generación de residuos fecales producto de las necesidades fisiológicas de los trabajadores, serán controlados mediante la renta de letrinas portátiles, en razón de una por cada 20 trabajadores. FAUNA NOCIVA Impacto identificado Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Al desarrollarse esta actividad, se crea un ambiente propicio para la proliferación de este tipo de fauna; impacto moderado, temporal y prevenible. Medida propuesta Se evitará la proliferación de fauna nociva con un buen manejo de los residuos sólidos y líquidos generados. Como se mencionó en los puntos anteriores.







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FAUNA SILVESTRE Impacto identificado Las actividades propias de la etapa de preparación del sitio, por operación de maquinaria y del personal en la zona de trabajo, provocarán el desplazamiento de algunas especies terrestres y deterioro del hábitat en las zonas definidas para construcción. Medida propuesta Este impacto será temporal y una vez concluida la construcción del proyecto la fauna terrestre y aves retornarán a su sitio. Se cuidará que en caso de localizar nidos y/o guaridas, estas sean reubicadas a sitio seguro. VEGETACIÓN Impacto identificado La vegetación natural presente en el sitio desaparecerá sobre todo el arbolado ubicado en la parte poniente dentro de la zona federal del río, por lo que el impacto se considera adverso, moderado, permanente pero mitigable. Las actividades de forestación permitirán la mitigación de manera moderada el impacto. Medida propuesta La vegetación herbácea que sea desmontada será triturada y humedecida para acelerar su descomposición y convertirla en composta para abono de las áreas verdes. La vegetación arbórea que sea talada deberá ser donada a la dependencia municipal encargada de Parques y jardines para reutilizarla en arquitectura del paisaje y para embellecimiento de las áreas verdes del municipio. En su caso se podrá donar a escuelas y/o asociaciones civiles con el mismo fin. Los árboles talados deberán ser recuperados en una proporción de 3 por cada uno con las siguientes características: que sean especies de la región y adaptables a la zona, no menor de 1.5 metros de altura y en buenas condiciones zoosanitarias. Se aplicarán medidas de compensación mediante la reforestación en la margen poniente del río (banqueta), con plantas de especies nativas o adaptables a la zona, plantadas a una distancia de 20 metros entre planta y planta.







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SOCIOECONÓMICOS Y CALIDAD DE VIDA Impacto identificado Operación de maquinaria y equipo, generación de residuos sólidos y aguas residuales: Los impactos generados al momento que se presenten estas actividades, serán negativos, ya que pueden afectar en el factor salud a los trabajadores de la obra durante esta etapa; el impacto se considera adverso poco significativo, temporal y mitigable. Medida propuesta Para prevenir los daños a la salud, primeramente se utilizará el equipo de protección necesario para evitar cualquier contingencia sobre el personal de la obra; se proporcionará agua embotellada para el consumo del personal; la letrina sanitaria recibirá mantenimiento constante. Impacto identificado En la actividad de operación de maquinaria y realización de trabajos el impacto es positivo debido a la generación de empleos. Medida propuesta Los empleos generados serán destinados para persona de las colonias y localidades aledañas al sitio del proyecto. PAISAJE Impacto identificado Preparación del sitio: Debido a estas actividades la calidad visual original del predio cambiará considerándose un impacto adverso permanente de moderado a significativo. Medida propuesta Este impacto será de carácter temporal y una vez concluida la obra, el paisaje visual se mejorará, con una vialidad primaria perfectamente conformada y reforestada.







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Impacto identificado Generación de residuos sólidos y aguas residuales: la generación de estos residuos ocasionaría un impacto adverso en la calidad visual pero de baja magnitud, dicho impacto sería temporal y mitigable. Medida propuesta Se colocarán en lugares estratégicos cuatro estaciones para el acopia de los residuos con dos contenedores (botes de 200 litros) con tapa cada estación, uno para residuos sólidos orgánicos y otro para residuos sólidos inorgánicos. Una vez llenos serán transportados al sitio de disposición final del municipio. Para evitar la generación de residuos fecales producto de las necesidades fisiológicas de los trabajadores, serán controlados mediante la renta de letrinas portátiles, en razón de una por cada 20 trabajadores. Etapa de Construcción. HIDROLOGÍA (SUPERFICIAL) Impacto identificado Operación de maquinaria y equipo: Esta actividad pudiera afectar a los escurrimientos naturales por algún derrame de combustible y/o aceite. Impacto negativo moderado, temporal, y mitigable. Medida propuesta Mantenimiento de la maquinaria y equipo (afinación y cambio de aceite) en talleres especializados para tal fin. Deberá prohibirse reparaciones mecánicas, cambios de aceite y afinaciones en los sitios del proyecto. Impacto identificado Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Pudiera haber acumulación de residuos a lo largo de la camino actual de terracería, siendo este impacto negativo, de baja intensidad, temporal y prevenible. Medida propuesta







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Los residuos producto de la construcción de la avenida serán manejados conforme a lo establecido en la normatividad ambiental vigente, disponiéndolos donde indique la autoridad municipal correspondiente. Impacto identificado Restitución del área y limpieza: al realizarse la limpieza general de las áreas de trabajo al concluir la jornada diaria, se estará previniendo un impacto negativo. Así mismo, la limpieza, restitución y restablecimiento de la vialidad al concluir la etapa de construcción, provoca un impacto positivo y permanente. Medida propuesta Al término de la jornada de trabajo se realizará una limpieza general del sitio y de los frentes de trabajo. HIDROLOGÍA (SUBTERRÁNEA) Impacto identificado Operación de maquinaria: Durante esta etapa, esta actividad pudiera afectar a los mantos freáticos por algún derrame de combustible y/o aceite, sin embargo es poco probable, de impacto temporal y mitigable. Medida propuesta Deberá prohibirse reparaciones mecánicas, cambios de aceite y afinaciones en los sitios del proyecto. Impacto identificado Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Al momento de que sean generados y acumulados estos residuos, se podría provocar contaminación por lixiviados; este impacto sería negativo, de baja intensidad, temporal y mitigable. Medida propuesta Se colocarán en lugares estratégicos cuatro estaciones de acopia de residuos con dos contenedores (botes de 200 litros) por estación, uno para residuos sólidos orgánicos y otro para residuos sólidos inorgánicos. Una vez llenos serán transportados al sitio de disposición final del municipio.







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Los residuos de manejo especial que se generen en esta etapa, tales como tierras, serán reutilizadas en la conformación y reforzamiento de taludes. Para evitar la generación de residuos fecales producto de las necesidades fisiológicas de los trabajadores, serán controlados mediante la renta de letrinas portátiles, en razón de una por cada 20 trabajadores. Impacto identificado Limpieza de los predios: Al igual que en el rubro anterior la limpieza general de las áreas de trabajo al concluir la jornada diaria, se estará provocando un impacto positivo, temporal y de magnitud moderada. Medida propuesta Al término de la jornada de trabajo se realizará una limpieza general del sitio y de los frentes de trabajo. Impacto identificado Forestación: Impacto por demás positivo ya que la conservación y la forestación del sitio se llevará a cabo alternadamente con las actividades de construcción del proyecto, provocando un impacto benéfico muy significativo y permanente. Medida propuesta La vegetación herbácea que sea desmontada será triturada y humedecida para acelerar su descomposición y convertirla en composta para abono de las áreas verdes. La vegetación arbórea que sea talada deberá ser donada a la dependencia municipal encargada de Parques y jardines para reutilizarla en arquitectura del paisaje y para embellecimiento de las áreas verdes del municipio. En su caso se podrá donar a escuelas y/o asociaciones civiles con el mismo fin. Los árboles talados deberán ser recuperados en una proporción de 3 por cada uno con las siguientes características: que sean especies de la región y adaptables a la zona, no menor de 1.5 metros de altura y en buenas condiciones zoosanitarias. Se aplicarán medidas de compensación mediante la reforestación en camellones y banquetas con especies nativas o adaptables a la zona, plantadas con una distancia de 20 metros entre planta y planta.







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SUELO Impacto identificado Guarniciones, banquetas y asfaltado: Impacto moderado por la dimensión de las áreas de trabajo, ya que se perderá área de infiltración, considerándose un impacto irreversible y permanente. Medida propuesta Sin medidas. Impacto identificado Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Impacto adverso poco significativo, temporal y mitigable. Medida propuesta Se colocarán en lugares estratégicos cuatro estaciones de acopio de residuos con dos contenedores (botes de 200 litros) por estación, uno para residuos sólidos orgánicos y otro para residuos sólidos inorgánicos. Una vez llenos serán transportados al sitio de disposición final del municipio. Los residuos de manejo especial que se generen en esta etapa, tales como tierras, serán reutilizadas en la conformación y reforzamiento de taludes. Para evitar la generación de residuos fecales producto de las necesidades fisiológicas de los trabajadores, serán controlados mediante la renta de letrinas portátiles, en razón de una por cada 20 trabajadores. Impacto identificado Limpieza del predio y forestación: Estas actividades generarán impactos benéficos que irán de moderados a significativos por las razones anteriormente expuestas. Medida propuesta Se realizará una limpieza general del sitio al término de las labores diarias y se implementarán una forestación de las banquetas y camellones conforme a lo ya descrito.







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Impacto identificado Operación de maquinaria: Posible contaminación del suelo por derrames. Impacto temporal y mitigable. Medida propuesta Deberá prohibirse reparaciones mecánicas, cambios de aceite y afinaciones en los sitios del proyecto. CLIMA Impacto identificado La zona ya pavimentada ocasionará un cambio al microclima de la zona, aumentando la temperatura por la mayor absorción de calor, ya que se está cambiando un sustrato diferente al existente; el impacto será medio y permanente. Medida propuesta Sin embargo será compensado mediante la implementación de forestación. AIRE Impacto identificado Operación de maquinaria y equipo: Existirá generación gases de combustión provocando contaminación atmosférica; el impacto será menor, temporal y mitigable. Levantamiento de polvos. Medida propuesta Mantenimiento de la maquinaria y equipo (afinación y cambio de aceite) en talleres especializados para tal fin. Riego con agua cruda en los frentes de trabajo. Impacto identificado Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Los olores generados por la descomposición de los residuos orgánicos y las aguas residuales provocará







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malestar a los trabajadores; el impacto se considera de baja magnitud, temporal y mitigable. Medida propuesta Se colocarán en lugares estratégicos dos contenedores (botes de 200 litros) uno para residuos sólidos orgánicos y otro para residuos sólidos inorgánicos. Una vez llenos serán transportados al relleno sanitario de Irapuato, Gto. Para evitar la generación de residuos fecales producto de las necesidades fisiológicas de los trabajadores, serán controlados mediante la renta de letrinas portátiles, en razón de una por cada 20 trabajadores. Impacto identificado La limpieza general que se realice al concluir las labores del día provocará que disminuyan estos impactos, por lo cual se les consideran impactos benéficos temporales. Medida propuesta Al término de las labores se realizará una limpieza general del sitio y de los frentes de trabajo. FAUNA NOCIVA Impacto identificado Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Al desarrollarse esta actividad, se crea un ambiente propicio para la proliferación de este tipo de fauna; impacto moderado, temporal y prevenible. Medida propuesta Se evitará la proliferación de fauna nociva con un buen control y manejo de los residuos sólidos y líquidos que sean generados. FAUNA SILVESTRE Impacto identificado Estrés, invasión de territorio, deterioro del hábitat, desplazamiento de algunas especies.







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Medida propuesta Este impacto será de carácter temporal y se restablecerá una vez concluida la construcción del proyecto. Impacto identificado El ahuyentamiento de especies en esta etapa continúa por la presencia de la actividad humana. Medida propuesta Impacto temporal que se restablecerá una vez concluida la construcción del proyecto. VEGETACIÓN Impacto identificado La vegetación de las zonas de maniobras podrá verse afectada, por lo que se considera un impacto negativo, moderado y mitigable. Medida propuesta En caso de que se destruyan las plantas de la zona de maniobras, estas serán repuestas en razón de 3 por cada una afectada. SOCIOECONÓMICOS Y CALIDAD DE VIDA Impacto identificado Operación de maquinaria: La contaminación generada por esta actividad pudiera ocasionar algunos trastornos asociados con las vías respiratorias en la salud de los trabajadores; el impacto se considera de una magnitud baja, temporal y mitigable. Medida propuesta Se utilizará el equipo de protección adecuado al área de trabajo del personal de la obra, a fin de evitar daños a la salud.







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Impacto identificado Generación de residuos sólidos y aguas residuales: La descomposición de los residuos sólidos orgánicos y la generación de aguas residuales son procesos idóneos para el desarrollo de organismos patógenos que en un momento dado pudieran ocasionar daños a la salud de los trabajadores; el impacto se considera adverso, de baja escala, temporal y mitigable. Medida propuesta El buen manejo de los residuos sólidos y líquidos evitará daños a la salud del personal de la obra y de la población aledaña a los sitios del proyecto. Impacto identificado La limpieza del sitio es un factor indispensable para mitigar los impactos anteriormente mencionados; por lo cual se considera un impacto benéfico temporal. Medida propuesta Se realizará la limpieza general del sitio y en los frentes de trabajo. Impacto identificado Sin embargo, las actividades de operación de maquinaria, limpieza del predio y construcción del proyecto, incrementan su calidad de vida, principalmente por la generación de empleo provocando impactos positivos temporales. PAISAJE Impacto identificado Este factor será afectado por todas las actividades que se desarrollarán durante la construcción. Todos los impactos negativos identificados serán de baja magnitud y temporales, únicamente los mitigables serán la generación de residuos sólidos y aguas residuales. Los impactos positivos se verán reflejados en la limpieza del predio. Medida propuesta Impacto temporal que terminará una vez concluida la construcción del proyecto.







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Se realizará un buen manejo de los residuos sólidos y líquidos generados durante el desarrollo de esta etapa. Operación y Mantenimiento HIDROLOGÍA (SUPERFICIAL) Impacto identificado Este apartado se desarrollará al final del presente capítulo debido a que guarda una especial importancia debido a que el proyecto se desarrolla a un lado del Río Guanajuato y tienen intervención directa en alguno de sus tramos. Medida propuesta Se describirán al final. HIDROLOGÍA (SUBTERRÁNEA) Impacto identificado Mantenimiento de la forestación y servicios públicos: Se provocarán impactos moderadamente positivos y permanentes. Medida propuesta Se dará mantenimiento a la reforestación que se propone, hasta asegurar su establecimiento. Impacto identificado Generación de residuos sólidos y aguas residuales: Impactos negativos de poca consideración y mitigables. Medida propuesta Se establecerá una buena señalización que refiera al cuidado del medio ambiente y al control de la basura.







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AIRE Impacto identificado Tráfico vehicular: Ocasionará contaminación atmosférica por la generación de gases de combustión; impacto negativo de baja a media e irreversible. Medida propuesta Se contará con el programa de verificación vehicular del estado que de alguna manera sirve para el control de las emisiones de los gases carburantes. FAUNA NOCIVA Impacto identificado La generación de residuos sólidos: por los usuarios de la avenida, si no se tiene un control adecuado, crea un ambiente para la proliferación de esta fauna: impacto moderado poco significativo y mitigable. Medida propuesta Se puede evitar con una buena señalización que concientice a la población de evitar tirar basura por la avenida. Impacto identificado La presencia del flujo vehicular constante en la zona actuará como barrera ecológica de la zona y con mayor presencia de fauna. Medida propuesta Sin embargo esta fauna se desplazará principalmente a las zonas de cultivo. VEGETACIÓN Impacto identificado Las actividades de forestación, de acuerdo a los ordenamientos en materia ambiental, compensarán el impacto ambiental en este rubro.







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Medida propuesta Se dará mantenimiento constante sobre las plantaciones de árboles que se realice. SOCIOECONÓMICOS Y CALIDAD DE VIDA Impacto identificado La operación del proyecto provoca impactos socioeconómicos positivos, por el incremento de la plusvalía de los terrenos aledaños, así como la actividad económica y la accesibilidad a otras zonas del municipio. Medida propuesta Sin medida de mitigación. Impacto identificado La existencia del proyecto en su totalidad traerá servicios básicos a estas zonas. Medida propuesta Sin medida de mitigación. PAISAJE Impacto identificado El cambio del paisaje va ser permanente e irreversible, aunque el impacto visual es relativo, ya que el área ha sido impactada con anterioridad. Medida propuesta Sin medida de mitigación. Las medidas complementarias de mitigación para el r ubro de hidrología se establecen a continuación:







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Etapa de Selección y Preparación del Sitio.

Aguas superficiales. Impacto identificado Azolve del cauce y/o cuerpos de agua Medidas de mitigación. Establecer presas de decantación para que los sedimentos en suspensión sean retenidos en ellas antes de llegar a las corrientes cuyas cargas de sedimentos se incrementarán. Para determinar el número y la ubicación de ellas se debe hacer un análisis de la topografía y del patrón de drenaje para encontrar el sitio donde sean más efectivas. Evitar a toda costa que se almacene o se tire material de despalme cerca del río y arroyos, así como de cuerpos de agua. Para el corte que se tiene previsto sobre el cauce del río, se deberá realizar la siembra de pasto silvestre a fin de que se conforme una superficie sólida a fin de que se evite el arrastre de sedientos aguas abajo. Los bancos de tiro no deben establecerse en cauces de corrientes superficiales (cañadas, barrancas, arroyos, etc.) ya que de ser así el aporte de sedimentos será muy alto por ser materiales sin cohesión y encontrarse en lugares donde los escurrimientos superficiales tienen más fuerza. Impacto identificado Alteración del curso normal de la corriente del río Guanajuato. Medidas de mitigación. Respetar siempre que sea posible el patrón de drenaje natural. Las desviaciones de caudales superficiales deben evitarse en lo posible, encauzándose las aguas de escorrentía a cursos fluviales ya existentes, puesto que esto evita erosiones hidráulicas no deseadas y permite mantener los caudales de los cauces preexistentes. Aguas subterráneas.







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Impacto identificado Contaminación por aguas residuales. Medidas de mitigación. Establecer medidas de seguridad específicas para evitar accidentes y derrames accidentales de combustibles. Los combustibles deben colocarse sobre superficies impermeables que cuenten en su límite exterior con una barrera de 15 cm de alto que permita, en caso de accidente, que el combustible sea recuperado en su totalidad para lo cual requiere un hoyo para utilizar bomba de achique, en todo caso que no se almacene combustible en el sitio. Verificar mediante procedimiento escrito que la empresa que presta el servicio de letrinas tenga sus permisos en orden y cuente con un sitio adecuado y autorizado para la disposición final de los residuos. Debe preverse la posibilidad de que existan vertidos accidentales sobre todo en vías con tránsito regular de sustancias peligrosas. En estos casos es útil realizar canalizaciones y desviaciones a recipientes destinados para esta finalidad. Diseñar e implementar medidas de seguridad y un plan de emergencia para contener los daños que se ocasionan a raíz de un derrame accidental.

Etapa de Construcción.

Aguas superficiales. Impacto identificado Modificación del patrón de drenaje. Medidas de mitigación El diseño deberá apegarse en lo posible al patrón de drenaje natural; es decir, evitar la desviación o interrupción de las corrientes superficiales. En caso de encausar las escorrentías se deberán llevar a cursos fluviales ya existentes, puesto que esto evita erosiones hidráulicas no deseadas y permite mantener los caudales de los cauces preexistentes.







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Construir las alcantarillas y obras de subdrenaje, conforme a lo establecido en las especificaciones No. 30 a 32 de localización y dimensionamiento de las “Normas para construcción e instalaciones de carreteras y autopistas.- Estructuras y obras de drenaje, de la SCT. Impacto identificada Cambio procesos de erosión-sedimentación. Medidas de mitigación Instalar obras hidráulicas que contrarresten el efecto del agua superficial encauzada. Las obras de construcción de lavaderos, cunetas y bordillos, deben ser de un diseño tal que mantengan un flujo por debajo de los riesgos de azolve. Impacto identificado Azolve de cauces y cuerpos de agua. Medidas de mitigación Establecer presas de decantación para que los sedimentos en suspensión sean retenidos en ellas antes de llegar a las corrientes cuyas cargas de sedimentos se incrementarán. Para determinar el número y la ubicación de ellas se debe hacer un análisis de la topografía y del patrón de drenaje para encontrar el sitio donde sean más efectivas. Utilizar todo el material de despalme o en su defecto enviarlo a aquellos bancos de tiro autorizados y así evitar que sea incorporado a las corrientes por el agua pluvial. Este material puede utilizarse para darle la forma requerida a los taludes de los frentes de explotación. Evitar a toda costa que se almacene o se tire material de despalme cerca de cuerpos de agua. Los bancos de tiro no deben establecerse en cauces de corrientes superficiales (cañadas, barrancas, arroyos, etc.) ya que de ser así el aporte de sedimentos será muy alto por ser materiales sin cohesión y encontrarse en lugares donde los escurrimientos superficiales tienen más fuerza. Proteger las superficies susceptibles a los procesos exógenos con estiércol y paja o tela, y sembrar las áreas sujetas a la erosión tan pronto sea posible.







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Dar cumplimiento a lo establecido en el inciso 044-F.01 de las normas para los trabajos diversos de las estructuras y obras de drenaje de la SCT. Con especial énfasis en las siguientes obras:

Guarniciones.

- Estarán ubicados en los tramos en terraplén con el objeto de encauzar los escurrimientos superficiales en la corona de la vialidad y evitar la erosión en los taludes. - A cada 50 m de longitud de guarnición, como máximo, deberá dejarse un espacio libre para la descarga de los escurrimientos a los lavadores que se colocan en los taludes.

Cunetas.

- Antes de la colocación del recubrimiento, la superficie deberá estar compactada al porcentaje fijado por el proyecto, en un espesor mínimo de 10 centímetros, debiéndose afinar y construir con una pendiente longitudinal no menor de 3 décimos por ciento. - El espesor mínimo del recubrimiento en zampeados de mampostería deberá ser de 20 cm. En el caso de concreto hidráulico y suelo-cemento, el espesor no será menor de 8 cm, dejando juntas de construcción a no más de seis.

Lavaderos.

- En los terraplenes, estarán localizados en los taludes, en las partes bajas de las curvas verticales y en la parte interna de las curvas horizontales, correspondiendo a las descargas de los escurrimientos que conducen a las guarniciones, los bordillos y las cunetas. - En los cortes deberán ubicarse en los lugares donde se interrumpió un escurridero natural, descargándolo a una caja amortiguadora al pie del lavadero.

Impacto identificado Contaminación de agua superficial. Medidas de mitigación







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Establecer medidas de seguridad específicas para evitar accidentes y derrames accidentales de combustibles. Los combustibles deben colocarse sobre superficies impermeables que cuenten en su límite exterior con una barrera de 15 cm de alto que permita, en caso de accidente, que el combustible sea recuperado en su totalidad para lo cual requiere un hoyo para utilizar bomba de achique. Cuidar que la empresa que presta el servicio de letrinas tenga sus permisos en orden y cuente con un sitio adecuado para la disposición final de estos residuos. Debe preverse la posibilidad de que existan vertidos accidentales de sustancias peligrosas. En estos casos es útil realizar canalizaciones y desviaciones a recipientes creados para esta finalidad. Diseñar e implementar medidas de seguridad y un plan de emergencia para contener los daños que se ocasionan a raíz de un derrame accidental. Aguas subterráneas. Impacto identificado Disminución de la recarga vertical de los acuíferos. Medidas de mitigación. Los aplanados que se hagan durante estas actividades generarán una modificación irremediable de la permeabilidad del suelo, afectando de manera permanente la infiltración vertical. Se recomienda que las áreas de derecho de vía estén libres de construcciones, para lo cual deberá existir una supervisión permanente. Impacto identificado Contaminación de agua subterránea. Medidas de mitigación. Las medidas recomendadas para la prevención y control de la contaminación de las aguas superficiales también son aplicables para este impacto.







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Impacto identificado Abatimiento del nivel freático. Medidas de mitigación. Controlar la extracción de agua a partir de pozos profundos. Utilizar materiales permeables en las cunetas.

Etapa de Operación y Mantenimiento.

Aguas superficiales. Impacto identificado Contaminación de agua superficial con sustancias químicas. Medidas de mitigación Aplicar desengrasantes biodegradables en los sitios donde se detecte la acumulación de aceites, así como otras sustancias que no sean nocivas al ambiente para remover los materiales que accidentalmente se hayan derramado sobre la cinta asfáltica. Diseñar y llevar a cabo, en conjunto con las autoridades municipales, estatales y federales, las medidas de seguridad y un plan de emergencia para contener y resarcir los daños que se ocasionan a raíz de un derrame por sustancias peligrosas, derivado de volcaduras o choques. Impacto identificado Azolve del Cauce del Río Guanajuato Medidas de mitigación El responsable de las labores de mantenimiento deberá seguir un programa riguroso para las obras de control de la erosión, así como de la infraestructura de drenaje.







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Desde el diseño deberá preverse que la construcción e instalación de estructuras de drenaje cuenten con las especificaciones de las normas en la materia. Se sugiere atender con lo recomendado en la norma 046-B “Plantación de especies vegetales” de la SCT en cuanto a que las especies vegetales tales como pastos, rastreras, trepadoras, cactáceas y arbustivas, se emplearán para el control de la erosión, de acuerdo con las siguientes recomendaciones:

a) El pasto deberá sembrarse al iniciarse la época de lluvias, ya sea por medio de semilla, tepes, estacas o hidrosiembra, conforme a lo descrito en las recomendaciones de la citada norma. b) Para la plantación de árboles y arbustos se realizarán las siguientes operaciones:

- Excavaciones de cepas, en las medidas que se estipulen en cada caso y con una anterioridad de 15 días a la plantación. - Transporte de las plantas. - Acarreo de la tierra fértil para el relleno de las cepas. - Aniego de las cepas. - Plantación, relleno de las cepas con la tierra fértil y construcción de los cajetes o bordes de tierra. - Colocación de algún material de cobertura sobre el cajete para que se conserve la humedad. - Riego de plantas. - Fertilizaciones, fumigaciones y otras aplicaciones que se indiquen. - Protección de las plantaciones mediante tutores que permitan su crecimiento vertical.

c) La extracción y el transporte de las especies vegetales se llevarán a cabo con las precauciones y protecciones necesarias para ello. d) De acuerdo con las condiciones climáticas de la región y la especie vegetal de que se trate, se determinará la periodicidad de los riegos. e) Los fertilizantes, insecticidas y fungicidas cuando se estipulen, serán de la calidad y se aplicarán en la cantidad y frecuencia adecuadas. f) La protección y defensa de las especies vegetales durante su establecimiento, contra la erosión, deberá asegurar su establecimiento permanente.

Impacto identificado







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Alteración de los regímenes hidrológicos de las tierras húmedas. Medidas de mitigación. Deberá realizarse mantenimiento preventivo continuamente al funcionamiento de las obras especiales que se hayan construido para mitigar los efectos sobre los escurrimientos y la hidrodinámica en general, tales como cunetas, canales, lavaderos, etc. Impacto identificado Efecto barrera y riesgos de inundaciones. Medidas de mitigación. Supervisar continuamente el funcionamiento de las obras especiales que se hayan construido para mitigar los efectos sobre los escurrimientos y la hidrodinámica en general, tales como cunetas, canales, lavaderos, etc. El cumplimiento con las medidas de mitigación fundamentadas en las normas de construcción de obras y estructuras de drenaje de la SCT, mencionadas para el caso de los impactos por azolve y modificación del patrón de drenaje, contribuirá también a mitigar las consecuencias del efecto barrera.

VI.2 Impactos residuales Como un avance en el método regular de evaluación de impacto ambiental, se incorpora en la metodología el análisis de “impactos residuales” que consiste en la determinación de aquellos impactos que tienen posibilidades de persistir luego de aplicadas todas las medidas de mitigación incorporadas sistemáticamente en el proyecto. Tendrían posibilidades de persistir aquellos impactos que:

• Carecen de medidas correctivas, • Que se mitigan sólo de manera parcial y • Aquellos impactos que no alcanzan el umbral suficiente para podérseles

aplicar medidas de mitigación o corrección. Ambiente Terrestre Calidad de Aire Para evaluar los impactos residuales del proyecto sobre los niveles de contaminación a la atmósfera, se utilizaron los siguientes criterios:







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Impactos Significativos: Impactos que ocurren cuando los niveles de emisiones de las fuentes móviles en operación asociados con la construcción del proyecto, exceden los parámetros establecidos en la normatividad ambiental vigente. Impactos No Significativos: Impactos que ocurren cuando los niveles de emisiones son menores a los establecidos en la normatividad ambiental vigente. Ningún Impacto: Los niveles de emisiones producidos durante y después de la ejecución del proyecto son prácticamente imperceptible. Sobre la base de los criterios de clasificación antes mencionados, los impactos residuales al medio ambiente una vez aplicadas las medidas de mitigación producidos por el incremento de la emisión de contaminantes atmosféricos a raíz de la ejecución del proyecto serán: no significativos . Calidad de Ruido Para evaluar los impactos residuales del proyecto sobre los niveles de ruido, se utilizan los siguientes criterios: Impactos Significativos: Impactos que ocurren cuando los niveles de ruido asociados con las operaciones efectuadas por el proyecto exceden los parámetros establecidos en la NOM. Impactos No Significativos: Impactos que ocurren cuando los niveles de ruido producidos son iguales a los parámetros establecidos en la norma. Ningún Impacto: Significa que los niveles de ruido producidos durante el desarrollo del proyecto son menores a los parámetros establecidos en la norma. Sobre la base de los criterios de clasificación antes mencionados, los impactos al medio ambiente una vez aplicadas las medidas de mitigación producidos por el incremento de los niveles de ruido a raíz del desarrollo del proyecto serán: ningún impacto . Hidrología y Recursos Hídricos Aguas Superficiales Los impactos residuales serán los que subsistirán después de aplicar las medidas de mitigación descritas. La importancia de un impacto residual sobre la calidad de las aguas superficiales ha sido evaluada según el siguiente criterio:







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Impactos Significativos: Estos ocurren cuando son de magnitud suficiente para producir alteraciones en la calidad del agua hasta el punto de que la calidad de la misma deje de cumplir con las normas aplicables en materia de agua. Impactos No Significativos: Estos ocurren cuando son de una magnitud suficiente como para alterar la calidad del agua hasta un nivel superior a los niveles de base, pero no a tal punto que la calidad del agua no cumpla con las normas aceptables en materia de agua. Ningún Impacto: Significa que no altera en absoluto la calidad del agua hasta un grado perceptible por debajo de los niveles de la norma aplicable en materia de agua. Al ser aplicadas las medidas de prevención y mitigación, se considera que los impactos residuales del proyecto sobre la calidad de aguas subterráneas serán: ningún impacto . Uso de los recursos hídricos Por las características del proyecto y tomando en cuenta que no existirá uso del recurso hídrico, no se prevé impactos residuales sobre este factor ambiental. Recursos Sociales, Económicos y Culturales Impactos Socio – Económicos y Culturales La importancia de un impacto residual sobre aspectos socioeconómicos y culturales ha sido evaluada según los siguientes criterios: Impactos Significativos: Estos ocurren cuando se induce y/o provoca cambios en la estructura y dinámicas de población, como consecuencia de la migración de contingentes significativos de población, incidiendo negativamente en la estructura de servicios básicos de la población concernida por efecto de un incremento de las demandas sobre ellos. Impactos No Significativos: Ocurren cuando las acciones del proyecto ocasionan impactos en cada uno o en alguno de los factores antes señalados, sin alcanzar ni implicar estos impactos un grado de riesgo para la población. Ningún Impacto: Ocurren cuando los impactos originados en las acciones del Proyecto no pueden ser individualizados y están insumidos en el conjunto de







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actividades de las poblaciones locales, sin producir alteraciones ni efectos mesurables. En función a los anteriores criterios se establece que los impactos residuales del proyecto sobre los impactos sociales, económicos y culturales serán: impactos No significativos . Impactos sobre el Empleo y Comercio La importancia de un impacto residual al empleo y comercio en el área del proyecto ha sido evaluada según los siguientes criterios: Impactos Significativos: Ocurren en los casos en los que las actividades del Proyecto, por su intensidad, población involucrada, inversiones y permanencia, generen por ellas mismas dinámicas significativas de empleo y actividad comercial, en grado tal que modifiquen las condiciones antes vigentes. En muchos casos se trata de impactos acumulados y de efecto sinérgico. Impactos No Significativos: Ocurren cuando las dinámicas generadas, por una o varias de las actividades del Proyecto, crean dinámicas en el empleo y comercio, pero sin modificar en intensidad, amplitud y tiempo las condiciones antes vigentes. Ningún Impacto: Ocurren cuando los impactos originados en las acciones del Proyecto son tales, que no pueden ser individualizados y están insumidos en el conjunto de actividades de las poblaciones locales, sin producir alteraciones ni efectos mesurables. En función a los anteriores parámetros se establece que no existirán impactos residuales sobre el empleo y comercio en el área de influencia del proyecto. Adicionalmente existen impactos positivos no significativos por satisfacción de necesidades comunales con la oferta de empleo en una zona muy deprimida. Impactos sobre los Servicios y la Infraestructura Vial. Los impactos se evaluaron siguiendo los siguientes criterios: Impactos Significativos: Se producen en los casos en los que las actividades del proyecto, tanto por requerimientos técnicos como por efecto de la población trabajadora involucrada en su ejecución, incrementan el uso de los servicios básicos, específicamente, energía eléctrica, agua potable, sistemas de alcantarillado, servicios de salud y educación, a un punto tal que inciden







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negativamente en el abastecimiento y uso de los mismos por la población del área de proyecto. Impactos No Significativos: Se producen en los casos en los que las actividades del proyecto y/o la población trabajadora del mismo no incrementan la demanda de los servicios básicos, ya sea de uno de ellos o del conjunto, en un nivel tal, que entren en conflicto con los niveles necesarios para el abastecimiento y uso habituales por parte de la población del área. Ningún Impacto: Ocurren cuando las actividades realizadas no tienen incidencia sobre los servicios existentes en el área de ubicación del proyecto. En función a los anteriores criterios se evalúan los impactos residuales sobre los servicios como de: ningún impacto .







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VII. PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACI ON DE ALTERNATIVAS

VII.1 Pronósticos del escenario De acuerdo a los impactos ambientales identificados, la aplicación de las medidas de prevención, control, mitigación y/o compensación y los impactos residuales resultantes de la construcción y operación del presente proyecto, se considera que la dinámica ambiental se presentaría de la siguiente manera:

� La presencia del camino de terracería actual sobre el bordo del Río Guanajuato se ha convertido en un problema debido a las características que presentan y a la inseguridad de la zona lo cual impide que el flujo vehicular por el mismo sea muy deficiente, lo que puede provocar accidentes y aumenta el tiempo de recorrido de los usuarios.

� El área afectada ya no contará con la vegetación original, pero las zonas en donde se establezca la forestación (camellón y banquetas), habrán mitigado y compensado en gran medida la perdida de vegetación en la zona.

� Las actividades propias de esta infraestructura, impulsará la llegada de servicios como agua, luz, electricidad, y otros servicios, impulsando el desarrollo urbano de las zonas de influencia.

� El sitio del proyecto tendrá un impacto en el tránsito de fauna terrestre y

aves, aunque estas últimas podrán adaptarse a las nuevas condiciones del predio durante las siguientes etapas de trabajo ya que esta acción ya ha existido con anterioridad.

� El proyecto forma parte de las acciones que se contemplan en el plan de circulación vial del 2002 y el plan de desarrollo urbano del centro de población del 2000.

� El tramo que es motivo del presente estudio será una alternativa para los viajes de largo itinerario que provienen del acceso de la Salamanca al acceso de León y viceversa, así como una opción para viajes cortos dentro de la zona de influencia, donde los principales beneficiados serán las colonias del sector oriente de la ciudad.

� Este trabajo forma parte del proyecto general del 4to cinturón que comprende desde av. insurgentes hasta paseo solidaridad. por tanto, el







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tramo en cuestión es un segmento intermedio que servirá de enlace entre los extremos de la ciudad en este sector oriente.

� Los cambios que se visualizan del ambiente debido al proyecto una vez que entre en operación, conforman un escenario de urbanización de la zona a mediano plazo debido a la misma vialidad, lo que provocará un incremento en la plusvalía de los predios y la introducción de servicios a las zonas marginadas del área de influencia del proyecto.

� Con la forestación del camellón y las banquetas se incrementará el valor escénico del paisaje.

� Con la implementación de las medidas de mitigación en el rubro hidrológico se asegura que no se presenten inundaciones en las zonas aledañas al río, lo que beneficiará a la población en general.

� Los cambios a los distintos factores ambientales que interactúan en el sistema ambiental son considerados como poco significativos.

VII.2 Programa de Vigilancia Ambiental

Vll.2.1 OBJETIVO GENERAL Este programa tiene como objetivo prevenir, minimizar y compensar los impactos ambientales generados por el proyecto, a través del cumplimiento puntual y efectivo de las actividades establecidas en las medidas de mitigación, en cada una de las etapas del proyecto.

Vll.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

a) Establecer un sistema de seguimiento de las actividades de prevención, mitigación y compensación de los impactos ambientales identificados en el proyecto.

b) Identificar y evaluar la efectividad de los resultados y el establecimiento de nuevas medidas en su caso.

c) Detectar alteraciones no previstas en el Estudio de Impacto Ambiental, debiendo en este caso adoptarse medidas correctivas.

d) Dar atención a los sucesos que pudiesen afectar al medio ambiente y el

bienestar de las personas.







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� El área afectada ya no contará con la vegetación original, pero las zonas en donde se establezca la forestación, habrán mitigado y compensado en gran medida la perdida de vegetación en la zona del malecón.

� Las actividades propias de esta infraestructura, impulsará la llegada de servicios como agua, luz, electricidad, y otros servicios, impulsando el desarrollo urbano de las zonas de influencia.

� El sitio del proyecto tendrá un impacto en el tránsito de fauna terrestre y

aves, aunque estas últimas podrán adaptarse a las nuevas condiciones de los predios durante las siguientes etapas de trabajo ya que esta acción ya ha existido con anterioridad.

VII.2.3 Sistema de Indicadores Ambientales Ya descritos los impactos ambientales en el capitulo V, y sus correspondientes medidas de mitigación en el capítulo VI, se elaboró el siguiente Sistema de Indicadores Ambientales, en donde se establece primeramente la medida de mitigación correspondiente, su objetivo, el elemento o sistema ambiental afectado, y el indicador que nos permitirá identificar el cumplimiento a dicha medida, para posteriormente, poder evaluar la eficiencia y eficacia del cumplimiento. En la siguiente tabla se podrá observar el sistema de indicadores del cumplimiento a las medidas de mitigación: La tabla de indicadores se observa a continuación:

ETAPA 1.- PRELIMINARES Y PREPARACION DEL SITIO Sistema ambiental afectado

Medidas de Mitigation Agua

Aire

Suelo

Microcli

Flora

Fauna

Socioec

Paisaje

Indicador de cumplimiento

Se colocaran en lugares estratégicos cuatro estaciones de acopio de residuos con dos contenedores (botes de 200 Litros) cada una, uno para residuos sólidos orgánicos y otro para residuos sólidos inorgánicos. Una vez llenos serán transportados al tiradero municipal.

X X X X X X Contenedores de 200 Its para separación, bitácora de confinamiento de los residuos.







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Los residuos de manejo especial que se generen en esta etapa, tales como tierras serán reutilizados en la conformación y reforzamiento de taludes.

X X X Ausencia de acumulación de tierras y utilización en taludes. Autorización del municipio que indique el sitio de tiro.

Para evitar la generación de residuos fecales producto de las necesidades fisiológicas de los trabajadores, serán controlados mediante la renta de letrinas portables, en razón de una por cada 20 trabajadores.

X X X X X X X Letrinas en la zona de trabajo, en su caso contrato con la empresa.

Mantenimiento de la maquinaria y equipo (afinación y cambio de aceite) en talleres especializados para tal fin. Deberá prohibirse reparaciones mecánicas, cambios de aceite y afinaciones en los sitios del proyecto.

X X X X Maquinaria y equipo en buen estado. Cero derrames en el sitio del proyecto.

Se realizara primeramente el corte de la capa superficial que oscila entre los 35 y 50 centímetros para almacenarse temporalmente y reutilizarse en la conformación de taludes y en la forestación.

X X X Reutilización de superficie vegetal de despalme

La vegetación herbácea que sea desmontada será triturada y humedecida para acelerar su descomposición y convertirla en composta para abono de la forestación.

X Existencia de composta

La vegetación arbórea que sea talada deberá ser donada a Parques y jardines para reutilizarla en arquitectura del paisaje y para embellecimiento de las áreas verdes del

X Acuse de recibo de parques y jardines







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municipio. En su caso se podrá donar a escuelas y/o asociaciones civiles con el mismo fin. Los árboles talados deberán ser recuperados en una proporción de 3 por cada uno con las siguientes características: que sean especies de la región y adaptables a la zona, no menor de 1.5 metros de altura y en buenas condiciones zoosanitarias.

X X X Acuse de recibo o constancia de plantación

Los residuos de manejo especial que se generen en esta etapa, tales como tierras, serán reutilizadas en la conformación y reforzamiento de taludes.

X X Ausencia de acumulación de residuos y utilización en taludes

Se evitará la proliferación de fauna nociva con un buen manejo de los residuos sólidos y líquidos generados. Como se menciono en los puntos anteriores.

X X X X X X X Manejo de contenedores y letrinas.

Este impacto será temporal y una vez concluida la construcción de la avenida la fauna terrestre y aves retomaran a su sitio. Se cuidará que en caso de localizar nidos y/o guaridas, estas sean reubicadas a sitio seguro.

X Ausencia de evidencias de maltrato de fauna y reubicaciones.

Se aplicaran medidas de compensación mediante la forestación en zonas tales camellones y banquetas, con plantas de especies nativas o adaptables a la zona, plantadas a una distancia de 20 metros entre planta y planta.

X X X X Constancia de reforestaciones y evidencia física en el sitio.







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Para prevenir los daños a la salud, primeramente se utilizará el equipo de protección necesario para evitar cualquier contingencia sobre el personal de la obra; se proporcionará agua embotellada para el consumo del personal; las letrinas sanitarias recibirán mantenimiento constante.

X Personal protegido de acuerdo a su actividad

Los empleos generados serán destinados para persona de las comunidades aledañas a los sitios del proyecto.

X

Riego con agua cruda en los frentes de trabajo.

X Ausencia de polvos en exceso

Al término de las labores se realizará una limpieza general del sitio y de los frentes de trabajo.

Limpieza al final del día

Sin embargo será compensado mediante la forestación que contempla el proyecto.

X X X X Reforestaciones

ETAPA 2.- CONSTRUCCIÓN

Medidas de Mitigación Sistema ambiental afectado Indicador de cumplimiento

Aqua

Aire

Suelo

Microc.

Flora

Fauna

Socioec

Paisaje

Se colocarán en lugares estratégicos cuatro estaciones con dos contenedores (botes de 200 litros) cada una; uno para residuos sólidos orgánicos y otro para residuos sólidos inorgánicos. Una vez llenos serán transportados al tiradero municipal.

X X X X X X Contenedores de 200 Its para separación

Los residuos de manejo especial que se generen en esta etapa. tales como tierras, serán reutilizados en la conformación y reforzamiento de taludes.

X X X Ausencia de acumulación de tierras y utilización en taludes







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Para evitar la generación de residuos fecales producto de las necesidades fisiológicas de los trabajadores, serán controlados mediante la renta de letrinas portables, en razón de una por cada 20 trabajadores.

X X X X X X X Letrinas en la zona de trabajo

Mantenimiento de la maquinaria y equipo (afinación y cambio de aceite) en talleres especializados para tal fin. Deberá prohibirse reparaciones mecánicas, cambios de aceite y afinaciones en el sitio del proyecto.

X X X X Maquinaria y equipo en buen estado

Los árboles talados deberán ser recuperados en una proporción de 3 por cada uno con las siguientes características: que sean especies de la región y adaptables a la zona, no menor de 1.5 metros de altura y en buenas condiciones.

X X X Acuse de recibo o constancia de plantación y evidencia física.

Los residuos de manejo especial que se generen en esta etapa, tales como tierras, serán reutilizadas en la conformación y reforzamiento de taludes.

X X Ausencia de acumulación de residuos y utilización en taludes

Se evitará la proliferación de fauna nociva con un buen manejo de los residuos sólidos y líquidos generados. Como se menciono en los puntos anteriores.

X X X X X X X Manejo de contenedores y letrinas.

Este impacto será temporal y una vez concluida la construcción del puente, la fauna terrestre y aves retornaran a su sitio. Se cuidará que en caso de localizar nidos y /o guaridas, éstas sean reubicadas a sitio seguro.

X Ausencia de evidencias de maltrato de fauna y reubicaciones.







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Se aplicaran medidas de compensación mediante la reforestación en los camellones y banquetas, con plantas de especies nativas o adaptables a la zona, plantadas a una distancia de 20 metros entre planta y planta.

X X X X Constancias de reforestaciones y evidencia física.

Para prevenir los daños a la salud, primeramente se utilizará el equipo de protección necesario para evitar cualquier contingencia sobre el personal de la obra; se proporcionará agua embotellada para el consumo del personal; las letrinas sanitarias recibirán mantenimiento constante.

X Personal protegido de acuerdo a su actividad

Los empleos generados serán destinados para persona de las comunidades o colonias aledañas al sitio del proyecto.

X

Riego con agua cruda en los frentes de trabajo.

X Ausencia de polvos en exceso

Al término de las labores se realizará una limpieza general del sitio y de los frentes de trabajo.

X X X X Limpieza final del día

Los residuos producto de la construcción del puente serán manejados conforme a lo establecido en la ley ambiental vigente, disponiéndolos donde indique la autoridad municipal correspondiente.

X X Recibos de la empresa de residuos o en su caso el contrato respectivo.

Este impacto será de carácter temporal, principalmente para las aves, y se restablecerá una vez concluida la construcción del proyecto. Reubicación de nidos y madrigueras. No dañar a especies encontradas.

Ausencia de evidencias de maltrato de fauna y reubicaciones.







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ETAPA 3.- RESTABLECIMIENTO Y REMEDIACION DE CAUCES, Y LIMPIEZAS

Medidas de Mitigación

Sistema ambiental afectado


Agua

Aire

Suelo

Microc.

Flora

Fauna

Socioec

Paisaje

Se dará mantenimiento a la reforestación que se propone, hasta asegurar su establecimiento.

X Reforestación húmeda y en buen estado

Se establecerá una buena señalización que refiera al cuidado del medio ambiente y al control de la basura.

X X X X X X X X Señalización

Se contará con el programa de verificación vehicular del estado que de alguna manera sirve para el control de las emisiones de los gases carburantes.

X

Se dará mantenimiento constante sobre las plantaciones para estabilidad de taludes.

X X X X Mantenimientos

VII.2.4 Evaluación del cumplimiento La información relativa a la implementación de las actividades programadas será registrada electrónicamente para crear y facilitar el uso de bases de datos que permitan desarrollar estadísticas sobre el cumplimiento de las medidas de mitigación de impactos ambientales, así como para elaborar los informes que se requieran. La matriz de evaluación indicará el porcentaje de cumplimiento de cada una de las actividades, hasta la fecha de conclusión, o en caso de que el rubro sea de aplicación permanente, el grado de cumplimiento se indicara con un "si", indicando que se está cumpliendo el objetivo, "no" indicando que no se está cumpliendo en el momento deseado o "parcial", indicando que el cumplimiento no ha sido concluido. En seguida se muestra la matriz de evaluación con algunos ejemplos de su llenado:







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PROGRAMA DE CUMPLIMIENTO (Se deberá llenar conforme avance el proyecto)


Fecha programada

Cumplimiento

Fecha real

Eficiencia en el factor ambiental de influencia Observaciones

J J A S O N D

Agua

Aire Suelo

Microc

Flora

Fauna

Socioec

Paisaje

ETAPA1.-Preliminaresy preparación del sitio

Contenedores de 200 Its para separación

Ausencia de acumulación de tierras y utilización en taludes

Letrinas portátiles

ETAPA2.-Construccion

ETAPA 3.-Restablecimiento y remediación y Limpiezas

Finalmente se realizará la retroalimentación de resultados, identificando los niveles de impacto que resultan del proyecto, valorando la eficacia observada por la aplicación de las medidas de mitigación y corrigiendo el Programa de Vigilancia Ambiental. VII.3 Conclusiones La relevancia de este tipo de proyectos para el desarrollo del municipio, desencadenan proyectos que permitan la accesibilidad hacia diferentes zonas, a través de caminos modernos y construidos bajo criterios de sustentabilidad, así como su infraestructura de apoyo como lo es la Avenida del Malecón Hidalgo 200. De acuerdo a los estudios realizados, así como las características de proyecto y los estudios de campo, se observa que el impacto fue medio, pero temporal y mitigable, por lo que este proyecto no representa un daño al sistema ambiental, pero sin embargo, si un impacto positivo en el desarrollo de las Actividades socioeconómicas, ya que con el proyecto se permitirá que no haya interrupción en la circulación vehicular, diminución de tiempos de traslado, seguridad del usuario.







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En materia de fauna, el aumento de actividades entrópicas en sitios donde no hay mucha actividad humana, provoca una alteración de su hábitat, aunque cabe mencionar que la cercanía con zonas urbanas se hace cada vez más evidente. En el caso de las aves, podrán adaptarse más rápidamente que la fauna terrestre, quien le dificultará más la realización de las actividades. Cabe mencionar que en la materia que nos ocupa, la fauna solamente se adaptará a realizar sus actividades en la demás extensión de la zona de influencia, ya que conservará sus condiciones originales. El uso de suelo de las zonas aledañas es agrícola, estando ya afectados en su mayoría con actividades entrópicas o urbanas. La calidad del aire se verá afectada principalmente por el levantamiento de polvos por el movimiento de maquinaria y equipo, así como la combustión. Dichas actividades serán mitigadas. Tomando en cuenta que este estudio contempla la infraestructura vial que servirá de conexión entre las partes equidistantes a la avenida Paseo Solidaridad y el acceso León - Irapuato y que no son un ente independiente, se toma en cuenta que la utilización de la vialidad en general traerá un impacto permanente por la combustión del flujo vehicular. Dicha actividad quedo mitigada parcialmente con las reforestaciones que realizarán sobre las banquetas y camellones. El paisaje que hasta ahora se observa en el sitio del proyecto no es de gran valor, ya que aunque se observa algo de vegetación, las zonas aledañas se ven impactadas. Durante la preparación y construcción del proyecto se verá afectado el paisaje negativamente, pero posteriormente, en la etapa de operación, la zona tendrá una mejor calidad visual, acompañada de todo el proyecto y sus respectivas reforestaciones. De acuerdo a la carta geológica y a la tectónica de la zona, no existen problemas del tipo tectónico ni se localiza en zonas inestables parciales o de posibles riesgos en el entorno de la zona donde se desarrolla el proyecto. Este proyecto, además de representar un bienestar económico para las personas que trabajan en el, representa un bienestar para las personas que lo rodean, por traer a la zona una mejor económica al aumentar el tránsito por esa zona. Asimismo representa un bienestar para los ciudadanos de Irapuato, ya que brinda características de accesibilidad. Ahora bien, de acuerdo a las leyes y ordenamientos analizados, se observa que el desarrollo de este tipo de proyectos en las zonas correspondientes son factibles.







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VIII. IDENTIFICACION DE LOS INSTRUMENTOS METODOLOGI COS Y ELEMENTOS TECNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACION SEN ALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES

VIII.1 Formatos de presentación

� Se presentan los originales y copias correspondientes a la SEMARNAT. � Así mismo se anexa el respaldo electrónico en CD � Se anexa también resumen ejecutivo en medio impreso y electrónico

VIII.1.1 Planos definitivos

� Se integran al presente manifiesto.

VIII.1.2 Fotografías

� Se integra el anexo fotográfico del sitio. � Se anexan al documento también fotografías aéreas con el montaje del

proyecto en archivo digital. � Plano de infraestructura, (google y fotografía aérea del INEGI).

Vlll.1.3 Videos

No se incluyen videos en este estudio

Vlll.1.4 Listas de flora y fauna Se incluyen las fichas técnicas de la vegetación presente en la zona de estudio.







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BIBLIOGRAFÍA

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2. Cuanalo de la C.H. MANUAL PARA LA DESCRIPCION DE PERFILES DE

SUELO EN EL CAMPO. Colegio de Postgraduados. 1990. México.

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1989. México. 6. Martínez M. CATÁLOGO DE NOMBRES VULGARES Y CIENTÍFICOS DE

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1987. México. 8. Rzedowski J. VEGETACION DE MEXICO, Limusa. 1986. México.

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11. Herbario INEGI, Sistema de Consulta.

12. Taller de Impacto Ambiental Facultad de Ingeniería Civil, Universidad de

Guanajuato 13. Curso de Actualización en Impacto Ambiental, Facultad de Ingeniería Civil

Universidad de Guanajuato

14. Curso de Actualización en Impacto Ambiental, U. de Gto.- CERCA-ICA 2001 Universidad de Guanajuato.

15. Síntesis geográfica de Guanajuato (SPP) e (INEGI)

16. Estadísticas del Medio Ambiente (INEGI)







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17. Anuario Estadístico del Estado de Guanajuato (INEGI)

18. Guía para la interpretación de cartografía (geología, edafología, vegetación, hidrología. INEGI.

19. V. CONEZA Fdez. – Víctora. GUÍA METODOLÓGICA PARA LA

EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL. Ediciones Mundi-Prensa. 3° Edición. 1997.

20. Larry W. Canter. MANUAL DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL.

Edit. Mc Graw Hill. Segunda Edición. 1999.

21. Prácticas Seguras en la Industria de la Construcción. Equipos de protección personal Secretaria del trabajo y previsión social. Secretaría del Trabajo y Previsión Social/PA-07.

22. Secretaría de seguridad pública subsecretaría de seguridad coordinación

ejecutiva de protección civil.

23. Atlas de Riesgo para el Estado de Guanajuato, Secretaría de Seguridad Pública, Coordinación Ejecutiva de Protección Civil.

24. Normatividad STPS (Secretaria del trabajo y previsión social. Secretaria del

Trabajo y Previsión Social), SEMARNAT (Secretaria del medio ambiente y recursos naturales) y SCT (Secretaria de comunicaciones y Transportes).







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GLOSARIO DE TÉRMINOS Beneficioso o perjudicial: Positivo o negativo. Bordo: Pueden ser pequeñas cortinas que producen el represamiento de un cuerpo de agua superficial con diversos fines. Canal: Los canales son obras para conducción del agua captada, desde su fuente hasta el lugar de su aprovechamiento. Los canales pueden ser a cielo abierto, cerrados, sin revestir y revestidos de concreto. Componentes ambientales críticos: Serán definidos de acuerdo con los siguientes criterios, fragilidad, vulnerabilidad, importancia en la estructura y función del sistema, presencia de especies de flora, fauna y otros recursos naturales considerados en alguna categoría de protección, así como aquellos elementos de importancia desde el punto de vista cultural, religioso y social. Componentes ambientales relevantes: Se determinarán sobre la base de la importancia que tienen en el equilibrio y mantenimiento del sistema, así como por las interacciones proyecto-ambiente previstas. Daño ambiental: Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a consecuencia de un impacto ambiental adverso. Daño a los ecosistemas: Es el resultado de uno o más impactos ambientales sobre uno o varios elementos ambientales o procesos del ecosistema que desencadenan un desequilibrio ecológico. Daño grave al ecosistema: Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios elementos ambientales, que afecta la estructura o función, o que modifica las tendencias evolutivas o sucesionales del ecosistema. Desequilibrio ecológico grave: Alteración significativa de las condiciones ambientales en las que se prevén impactos acumulativos, sinérgicos y residuales que ocasionarían la destrucción, el aislamiento o la fragmentación de los ecosistemas. Despedregado: Consiste en la eliminación de rocas grandes de un terreno. Duración: El tiempo de duración del impacto; por ejemplo, permanente o temporal.







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Especies de difícil regeneración: Las especies vulnerables a la extinción biológica por la especificidad de sus requerimientos de hábitat y de las condiciones para su reproducción. Fluvial: Relativo o perteneciente a los ríos. Impacto ambiental: Modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre o de la naturaleza. Impacto ambiental acumulativo: El efecto en el ambiente que resulta del incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se efectuaron en el pasado o que están ocurriendo en el presente. Impacto ambiental residual: El impacto que persiste después de la aplicación de medidas de mitigación. Impacto ambiental significativo o relevante: Aquel que resulta de la acción del hombre o de la naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y sus recursos naturales o en la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los demás seres vivos, así como la continuidad de los procesos naturales. Impacto ambiental sinérgico: Aquel que se produce cuando el efecto conjunto de la presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que la suma de las incidencias individuales contempladas aisladamente. Importancia: Indica qué tan significativo es el efecto del impacto en el ambiente. Para ello se considera lo siguiente: a) La condición en que se encuentran el o los elementos o componentes ambientales que se verán afectados. b) La relevancia de la o las funciones afectadas en el sistema ambiental. c) La calidad ambiental del sitio, la incidencia del impacto en los procesos de deterioro. d) La capacidad ambiental expresada como el potencial de asimilación del impacto y la de regeneración o autorregulación del sistema. e) El grado de concordancia con los usos del suelo y/o de los recursos naturales actuales y proyectados. Irreversible: Aquel cuyo efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de retornar por medios naturales a la situación existente antes de que se ejecutara la acción que produce el impacto.







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Magnitud: Extensión del impacto con respecto al área de influencia a través del tiempo, expresada en términos cuantitativos. Medidas de prevención: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para evitar efectos previsibles de deterioro del ambiente. Medidas de mitigación: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para atenuar el impacto ambiental y restablecer o compensar las condiciones ambientales existentes antes de la perturbación que se causare con la realización de un proyecto en cualquiera de sus etapas. Naturaleza del impacto: Se refiere al efecto benéfico o adverso de la acción sobre el ambiente. Obras de conducción: Son obras requeridas para transportar el agua captada, desde la fuente hasta el lugar de almacenamiento, regulación, tratamiento o distribución. Pluvial: Relativo a la lluvia. Represa: Sinónimo de presa o de embalse. Reversibilidad: Ocurre cuando la alteración causada por impactos generados por la realización de obras o actividades sobre el medio natural puede ser asimilada por el entorno debido al funcionamiento de procesos naturales de la sucesión ecológica y de los mecanismos de autodepuración del medio. Sistema ambiental: Es la interacción entre el ecosistema (componentes abióticos y bióticos) y el subsistema socioeconómico (incluidos los aspectos culturales) de la región donde se pretende establecer el proyecto. Urgencia de aplicación de medidas de mitigación: Rapidez e importancia de las medidas correctivas para mitigar el impacto, considerando como criterios si el impacto sobrepasa umbrales o la relevancia de la pérdida ambiental, principalmente cuando afecta las estructuras o funciones críticas. Varadero: Plano inclinado de madera o de concreto que se prolonga desde la orilla del mar hacia el fono y cuyo objeto es el de poder sacar a tierra las embarcaciones para repararlas o para otros usos, ya sea por medio de un cabrestante (especie de torno de tambor vertical para halar o tirar de un cable), arrastrándolos por la quilla de la embarcación sobre postes, o si son mayores colocándolas sobre rieles.







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Glosario de términos adicional AMBIENTE.- Conjunto de elementos naturales y artificiales o inducidos por el hombre que hacen posible la existencia y desarrollo de los seres humanos y demás organismos vivos que interactúan en un espacio y tiempo determinados. ABIÓTICO.- Elementos que ayudan a la existencia de la biota (aire, suelo y agua. ACARREO DE MATERIALES.- Transporte de los materiales que serán utilizados en la construcción de una carretera, o bien el traslado de materiales producto de la excavación del terreno. AFECTACIONES.- Daño que se causa a los propietarios de la tierra a todo lo ancho del derecho de vía, así como las personas que sufran algún tipo de perjuicio por la construcción, mantenimiento u operación de la infraestructura carretera BANCO DE MATERIALES.- Lugar de donde se extraen materiales que serán utilizados en la construcción y mantenimiento de la infraestructura carretera. BIOTA.- Término utilizado para definir todos los organismos Vivientes de una región. Normalmente se divide en flora y fauna. CAMINO DE ACCESO.- Caminos temporales de pobres especificaciones, que sirven para que la maquinaria y los equipos lleguen a los diferentes frentes de trabajo en la construcción de una carretera y explotación de los bancos de materiales. CORTE.- Toda excavación realizada a cielo abierto en terreno Natural, en ampliaciones y/o abatimiento de taludes, en escalones, en cunetas, contracunetas, en despalmes, etc., con el objeto de preparar y/o formar la sección de la terracería. DESPALME.- Remoción de la capa de tierra vegetal (orgánica) (20-40 CM APROXIMADAMENTE ubicada dentro del derecho de vía, caminos de acceso y bancos de materiales. DESMONTE.- Acción de quitar la vegetación superficial ubicada dentro del derecho de vía, caminos de acceso y bancos de materiales.







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EXCAVACIÓN Y NIVELACIÓN.- Actividad que consiste en la remoción o incorporación de material a fin de llegar a nivel del proyecto desde el cual se construirá el pavimento. IMPACTO AMBIENTAL.- Alteración favorable (benéfico) o desfavorable (adverso) que experimenta el conjunto de elementos naturales, artificiales o inducidos por el hombre, ya sean físicos, químicos o ecológicos; como resultado de efectos positivos o negativos de la actividad humana o de la naturaleza en sí. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL.- Documento mediante el cual se da a conocer, con base en estudios, el impacto ambiental, significativo y potencial que generaría una obra o actividad, así como la forma de evitarlo o atenuarlo en caso de que sea negativo. MANTENIMIENTO DE LA VIALIDAD.- Conjunto de acciones que se realizan a lo largo de la vida útil de una vialidad, para mantenerla en buen estado de operación. MEDIDA DE MITIGACIÓN.- Trabajos o actividades que se desarrollan para reducir o eliminar los impactos adversos que se generan en la construcción de la infraestructura. OBRAS COMPLEMENTARIAS.- Obras que se requieren construir para el buen funcionamiento de una vialidad y no forman parte de su sección transversal, como es el caso de bordillos, contracunetas, lavaderos, elementos de protectores , barreras centrales, camellón, pasos vehiculares, paraderos, etc. OFICINAS DE CAMPO.- Instalaciones provisionales donde se aloja la residencia de construcción y pueden ser de oficinas administrativas, talleres de reparación y mantenimiento de maquinaria y equipo, patios de maniobras, estacionamiento y encierro de vehículos, sanitarios y cuarto de máquinas. ORDENAMIENTO ECOLÓGICO.- Es el instrumento de política ambiental cuyo objeto es regular o inducir el uso de suelo y las actividades productivas, con el fin de lograr la protección del medio ambiente y la preservación y el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales, a partir del análisis de las tendencias de deterioro y las potencialidades del aprovechamiento de los mismos. PAVIMENTO.- Conjunto de capas que soportarán la acción de las cargas producto del tránsito vehicular, consta de subrasante, sub-base, base y carpeta.







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PRESERVACIÓN.- El conjunto de políticas y medidas para mantener las condiciones que propician la evolución y continuidad de los ecosistemas y hábitat naturales, así como conservar las poblaciones variables de especies en sus entornos naturales y los componentes de la biodiversidad fuera de su hábitat naturales. PREVENCIÓN.- El conjunto de disposiciones y medidas anticipadas para evitar el deterioro del ambiente. PROTECCIÓN.- El conjunto de políticas y medidas para mejorar el ambiente y controlar su deterioro. PROYECTO.- Conjunto de actividades que inician desde la definición de rutas alternativas para la construcción de una carretera, hasta la elaboración del proyecto ejecutivo, incluyendo la evaluación económica y ambiental. PUENTE.- Estructura que da continuidad a una carretera, librando corrientes de agua superficiales y/o cañadas, carreteras, etc. SEÑALAMIENTO.- Conjunto de dispositivos horizontales y verticales, que ayudan a los conductores a circular de manera segura y les proporciona información. TERRAPLÉN.- Estructuras ejecutadas con material adecuado, producto de cortes o de préstamos, de acuerdo con lo fijado en el proyecto y/o lo ordenado por la Secretaría. Se consideran también como tales, las cuñas contiguas a los estribos de puentes y de pasos a desnivel, la ampliación de la corona, el tendido de los taludes y la elevación de la subrasante en terraplenes existentes; así como el relleno de excavaciones adicionales abajo de la subrasante en cortes.

proyecto ejecutivo para el malecÓn...

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