proyecto tecnico de instalacion de deposito de g · 2013-10-18 · - plan de ahorro y eficiencia...

PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA

ENERGETICA DEL ALUMBRADO PUBLICO

Calificación Energética de las

Instalaciones de Alumbrado

Más eficiente

Menos eficiente

Instalación:

Localidad:

Consumo energía anual (kWh/año):

Emisiones de CO2 anual (kg CO2/año):

Índice de eficiencia energética (I ε):

Iluminancia media en servicio Em (lux):

Uniformidad (%):

11 h/día

Cidudad Rodrigo

113.820

38.357

2,67

16

0,46

EMPLAZAMIENTO: 37500 CIUDAD RODRIGO PETICIONARIO: EXCMO AYUNTAMIENTO DE CIUDAD RODRIGO

CIF: P 3710700 J C/ PLAZA MAYOR Nº 27 37500 CIUDAD RODRIGO

INGENIERO TECNICO INDUSTRIAL: TOMAS RODRIGUEZ SANCHEZ Colegiado nº 1215 –SA 658-882433

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COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS

TÉCNICOS INDUSTRIALES DE

SALAMANCA

Nº.Colegiado: 1215

RODRIGUEZ SANCHEZ, TOMAS

FECHA: 09/02/2010 NºVISADO: SA00132-10

VISADO

PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA DEL ALUMBRADO PÚBLICO CIUDAD RODRIGO (SALAMANCA) ÍNDICE

TOMÁS RODRÍGUEZ SÁNCHEZ – INGENIERO TÉCNICO INDUSTRIAL -1-

ÍNDICE

MEMORIA............................................................................................... 3 1. ANTECEDENTES ..........................................................................4 2. OBJETO .....................................................................................4 3. REGLAMENTACIÓN ......................................................................4 4. CARACTERÍSTICAS DE LAS CALLES ...............................................5 5. ALCANCE ...................................................................................5 6. ALUMBRADO ACTUAL ..................................................................5 7. ESTADO DEL ALUMBRADO ...........................................................6 8. NECESIDADES ............................................................................7 9. DESCRIPCIÓN DE LO PROYECTADO ..............................................7 10. FACTORES DETERMINANTES ........................................................8 11. UNIDADES Y NOTACIONES ..........................................................8 12. CLASIFICACIÓN DE LAS VÍAS Y ESPACIOS ....................................9 13. CLASES DE ALUMBRADO ........................................................... 10 14. NIVELES DE ILUMINACIÓN ........................................................ 10 15. FUENTES DE LUZ ...................................................................... 10 16. LUMINARIAS ............................................................................ 12 17. EQUIPOS AUXILIARES ............................................................... 13 18. SOPORTES ............................................................................... 14 19. CANALIZACIONES ..................................................................... 14 20. CIRCUITOS .............................................................................. 15 21. ACOMETIDA A LUMINARIAS ....................................................... 15 22. TOMAS DE TIERRAS .................................................................. 15 23. POTENCIA DE LOS PUNTOS DE LUZ ............................................ 15 24. POTENCIA INSTALADA .............................................................. 16 25. CONDICIONES DE SUMINISTRO ................................................. 16 26. ACOMETIDA ............................................................................. 16 27. DERIVACIÓN INDIVIDUAL .......................................................... 16 28. POTENCIA MÁXIMA ADMISIBLE .................................................. 17 29. CONTRATO DE SUMINISTRO ...................................................... 17 30. TOTALIZACIÓN DE ENERGÍA ...................................................... 17 31. CONTROL DE POTENCIA ............................................................ 17 32. CENTROS DE MANDO ................................................................ 17 33. SISTEMA DE REDUCCIÓN DE CONSUMO ...................................... 17 34. TENSIONES DE REGULACIÓN ..................................................... 20 35. POTENCIA DEL REGULADOR ....................................................... 20 36. COLORES ................................................................................. 21 37. CÁLCULOS LUMINOTÉCNICOS .................................................... 21 38. EFICIENCIA ENERGÉTICA .......................................................... 22 39. CALIFICACIÓN ENERGÉTICA ...................................................... 22 40. CÁLCULOS ELÉCTRICOS ............................................................ 25 41. TRAMITACIÓN ADMINISTRATIVA ................................................ 26 42. VERIFICACIONES E INSPECCIONES ............................................ 27 43. PLAN DE MANTENIMIENTO ......................................................... 28 44. DESARROLLO Y PLAZO DE EJECUCIÓN ........................................ 28 45. RESUMEN DE PRESUPUESTO ...................................................... 29 46. CALIFICACIÓN DEL CONTRATISTA .............................................. 29

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47. CONDICIONES DE UTILIZACIÓN ................................................. 29 48. SEGURIDAD Y SALUD ................................................................ 30 49. CONCLUSIÓN ........................................................................... 30

CÁLCULOS LUMINOTÉCNICOS .............................................................. 31 1. CÁLCULOS DE LA CALLE TIPO .................................................... 32 2. CÁLCULOS DE LA TRAVESÍA AV. CONDE FOXÁ ............................. 44

PLIEGO DE CONDICIONES ................................................................... 57 ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD ......................................... 85 MEDICIONES Y PRESUPUESTO ........................................................... 103

1. CUADRO PRECIOS Nº 1 ........................................................... 104 2. MEDICIONES .......................................................................... 109 3. PRESUPUESTO ....................................................................... 116 4. RESUMEN DE PRESUPUESTO .................................................... 121

PLANOS ............................................................................................. 122

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1.- ANTECEDENTES

Redactamos el presente proyecto a petición del EXCMO. AYUNTAMIENTO DE CIUDAD RODRIGO, con C.I.F. P3710700J, y domici l io en la Plaza Mayor 27, del térmio municipal de Ciudad Rodrigo, Salamanca.

Este Ayuntamiento, en su continuada tarea de proporcionar cada

día mayores y mejores servicios a sus vecinos, pretende l levar a cabo la reforma y renovación parcial del alumbrado públ ico de la local idad; considerando que el existente, se encuentra con su vida úti l superada, debido a su ya más de un cuarto de siglo de servicio; no estando a la altura de las exigencias actuales funcionales y de seguridad.

Se destaca muy especialmente que se tienen muy presentes los

aspectos tendentes al uso más racional de la energía, con el empleo de lámparas de alto rendimiento y con la introducción de los actuales elementos de ahorro energético y de reducción de costes en el mantenimiento del sistema; evitando también el uso de equipos que contribuyan a la contaminación lumínica del hemisferio superior; al t iempo que se mejora la seguridad y fiabi l idad y la adaptación a la nueva reglamentación del sector eléctrico y a la muy reciente de eficiencia energética en las instalaciones de alumbrado exterior.

2.- OBJETO

Tiene, por tanto, como objetivo este proyecto el diseño, el cálculo y la definición del alumbrado públ ico a implantar, en sustitución del existente, en las cal les citadas en mediciones y presupuesto de la local idad de Ciudad Rodrigo; enumerando sus elementos constituyentes, adecuados a las necesidades y características de las vías y espacios a i luminar; teniendo en cuenta además el factor económico en términos de la inversión a real izar y del mantenimiento del sistema según el binomio de la factura de energía eléctrica y de los costes de reposición. Todo el lo a la vista de la legislación especí fica vigente y en la propia de la seguridad de las instalaciones; atendiendo muy especialmente a las normas y a las recomendaciones tendentes al ahorro y eficiencia energética que redundarán en la reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera a nivel general.

3.- REGLAMENTACIÓN

La redacción de este proyecto se fundamenta en la reglamentación y normativa relacionada a continuación, a la cual nos remitimos como extensión de lo que se describe si fuera necesario.

- Reglamento de Eficiencia energética en instalaciones de

alumbrado exterior y sus instrucciones técnicas complementarias EA-01 a EA-07, aprobado por Real Decreto 1890/2008, de 14 de noviembre.

- Reglamento Electrotécnico para baja tensión y sus Instrucciones técnicas complementarias ITC BT, aprobados por Real Decreto 842/2002 de 02 de agosto.

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- Estrategia de ahorro y eficiencia energética en España 2004 - 2012 y su Plan de acción 2008 - 2012.

- Plan de ahorro y eficiencia energética 2008-2011, aprobado en el Consejo de Ministros de 1 de agosto de 2008.

- Ley 31/1995 de Prevención de riesgos laborales de 08 de noviembre de 1995.

- Ley 54/2003, de 12 de diciembre, de reforma del marco normativo de la prevención de riesgos laborales.

- Ley 30/2007, de 30 de octubre, de Contratos del Sector Público. - Normas UNE con carácter general.

4.- CARACTERÍSTICAS DE LAS CALLES

A los efectos del interés y de la relación que tengan con el servicio de alumbrado públ ico, se abordan seguidamente los aspectos urbanísticos y arquitectónicos característicos del barrio.

Las manzanas son homogéneamente rectangulares en la parte norte, volviéndose de formas más dispares en el sur. Las cal les son de ancho fi jo con pronunciados desniveles en algunos casos.

Los edificios son pluri famil iares por lo general, con dos o tres plantas. En general se observa un buen nivel constructivo. Las cal les se encuentran pavimentadas con emulsión asfáltica en su mayoría, existiendo también de cemento; con las canal izaciones de agua y alcantari l lado según sus ejes. La red de distribución de energía eléctrica en baja tensión, tiene disposición aérea en la casi total idad de su trazado; estando real izada con cables trenzados de aluminio dispuestos sobre fachada o tensados sobre apoyos en pasos aéreos. Similar disposición presenta la red de telefonía.

5.- ALCANCE

El alcance del alumbrado proyectado que se extrae del planeamiento global previo que alcanza la local idad de Ciudad Rodrigo.

6.- ALUMBRADO ACTUAL

El alumbrado actualmente existente cuenta al menos dos décadas de antigüedad, con mínimas modificaciones posteriores.

Está real izado con luminarias abiertas con alojamiento de equipo, del t ipo CMRX de Indalux; equipadas en alto factor de potencia con lámparas de vapor de mercurio de 125 W. Las luminarias se disponen sobre brazos murales, de acero galvanizado de 40 mm (48,3 mm) de diámetro con sal iente de 70 cm, directamente sobre las fachadas.

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En determinadas zonas verdes hay luminarias sobre columna tipo globo y pescador. En la travesía de la avenida Conde Foxá, hay luminarias sobre báculo de 250 W. Las l íneas de al imentación son aéreas, real izadas con cables multipolares de cobre de los tipos VV 0,6/1 kV ó RV 0,6/1 kV, fi jados a las fachadas o tensados sobre apoyos, en esta caso con cable fiador de acero.

La distribución es a 4 conductores en sistema doble monofásico, con reducción de consumo nocturno por apagado de algo menos de la mitad de las lámparas (un 42% aproximadamente). La tensión de suministro es de 230 V, real izada a dos centros de mandos con acometida y suministro monofásico.

7.- ESTADO DEL ALUMBRADO

En el "haber" del alumbrado que se pretende renovar hay que colocar su nula reproducción cromática y el paisaje tétrico nocturno que consigue crear, con rostros cadavéricos, vegetación negra y colores desvirtuados o, en la ausencia de otras luces o de la luna, inexistentes, convirtiéndolos en tonal idades de blancos, grises y negros.

Estas "virtudes" en una ciudad con importante atractivo

paisajístico y donde se pretende que el turismo sea importante, resulta especialmente negativo.

Ciertamente que no se debe olvidar la alta eficiencia energética

de este tipo de lámparas aunque de el la haya que restarle la percepción subjetiva de la luz (el ojo humano no es un simple luxometro) en comparación con las pol icromáticas.

Como contrapartida, dada la alta sensibi l idad que presentan a las

variaciones de la tensión de al imentación, su gran mortandad hace que el ahorro energético que producen se lo l leve con creces la reposición de lámparas.

Los niveles, objetivos, de i luminación son bajos, generalmente inferiores a 4 lux de i luminancia media, y bajos también los factores de uniformidad.

Los centros de mando tienen las protecciones adecuadas a las

actuales exigencias de seguridad. Sus armarios están en buen estado. En general y como se ha indicado, este alumbrado se encuentra

con su vida úti l superada, pudiéndose mantener, eso sí, los centros de mando y distribución de conductores.

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8.- NECESIDADES Para la optimización del alumbrado según lo indicado restará, por

tanto, el cambio de lámparas, del actual vapor de mercurio de 125 W, por vapor de sodio de alta presión de 70 W en general, y cuatro de 100 W en la cal le Miño. Con lo que se pasará de los 4 lux de i luminancia media para, aproximadamente 16 lx; lo que supone un 300% más, a la par que un ahorro energético de alrededor de un 44%.

El Centro de mando nº 1 se condenará, pasando toda la carga a un

Centro de mando existente en la cal le Fuente Boticaria. Se dotará a los centros de mando de un regulador-estabi l izador de tensión; permitiendo dejar encendida la total idad de las luminarias, manteniendo la uniformidad también con el flujo reducido y la consiguiente reducción del nivel (para algo más de los 4 lx actuales) en horas de baja actividad; lo que generará un ahorro energético en torno al 50%. Con la estabi l ización de tensión se logrará también rebajar la mortandad prematura de las lámparas, reduciendo los costes de mantenimiento.

Con el lo y a la nueva tensión de 400/230 V se podrá realizar un

equi l ibrado de las cargas en sistema tri fásico, para lo que será necesario cambiar la conexión de la mayoría de las luminarias.

9.- DESCRIPCIÓN DE LO PROYECTADO A modo de resumen, se l levarán a cabo las siguientes obras e

instalaciones más significativas.

- Suministro e instalación de luminarias viarias con reflector asimétrico (Airtrace 1, o.s.) con lámpara de vapor de sodio de alta presión de 70 W, incluyendo brazo mural.

- Suministro e instalación de luminarias viarias con reflector asimétrico (Airtrace 1, o.s.) con lámpara de vapor de sodio de alta presión de 70 W, sobre brazo mural existente.

- Suministro e instalación de luminarias t ipo globo, con lámpara de vapor de sodio de alta presión de 70 W, sobre columna existente.

- Suministro e instalación de luminarias t ipo pescador, con lámpara de vapor de sodio de alta presión de 100 W, sobre báculo existente.

- Suministro e instalación de luminarias sobre travesía, con lámpara de vapor de sodio de alta presión de 150 W, sobre báculo existente.

- Suministro e instalación de lámparas de vapor de sodio de alta presión de 250 W, para proyectores existentes en isletas

- Ejecución de nuevas canal izaciones subterráneas con tubería corrugada de pol ieti leno, con posterior reposición del pavimento;

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- Instalación de reguladores-estabi l izadores de tensión los centros de mando indicados en mediciones;

- Desmontaje y reti rada de las luminarias existentes en la zona de actuación con los correspondientes accesorios, soportes y l íneas siempre que éstas no sea necesarias para la continuidad del suministro a las que deben quedar funcionando fuera de la zona.

10.- FACTORES DETERMINANTES Para la definición de los sistemas de alumbrado más convenientes

y adecuados a las características de las vías en cuestión, así como de los ponderados niveles de i luminación, tendremos en cuenta, en principio, los objetivos que se pretenden con este servicio, de los que citamos los más importantes:

- Mejora de las condiciones de tráfico de vehículos y de circulación

de las personas; - Mejora del ambiente nocturno; - Mejora de la seguridad de personas y bienes; - Reducción de los accidentes de ci rculación; - Realce y conservación de las condiciones estéticas.

Con base en esto y a la vista de las características de las vías y

espacios, fi jaremos los índices y los tipos de i luminación adecuados atendiendo a lo establecido en el Reglamento de Eficiencia energética en las instalaciones de alumbrado exterior (REEIAE). Todo el lo en concordancia con las condiciones urbanísticas y arquitectónicas de la local idad y de las zonas de actuación; sin olvidar, como hemos indicado, el factor económico en términos energéticos y descartando, de entrada las fuentes de luz monocromática (vapor de sodio de baja presión) por su nula reproducción cromática y demás motivos indicados anteriormente.

11.- UNIDADES Y NOTACIONES En los cálculos, tablas y, en general, en lo que sigue se hace uso

de los siguientes términos, notaciones simból icas y unidades de medida:

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Símbolo Parámetro/ término/ variable Unidad Observ. Ф Flujo luminoso lm

FHSinst Flujo del hemisferio superior instalado lm ULORinst

I Intensidad luminosa cd (lm/sr)

L Luminancia cd/m2

Xmáx Valor máximo de una variable X La de X

Xmín Valor mínimo de una variable X La de X

Lm Luminancia media cd/m2

Lv Luminancia de velo cd/m2

Lve Luminancia de velo equivalente cd/m2

U0 Uniformidad global de luminancias -- Lmín/Lm

Ul Uniformidad longitudinal de luminancias -- Lmín/Lmáx

E Iluminancia lx (lm/m2)

Em Iluminancia media lx Emín/Em

Um Uniformidad media de iluminancias --

TI ∆ del umbral (deslumbramiento perturbador) %

GR Índice de deslumbramiento -- 65·Lv(Lm)0,8

SR Relación del entorno -- (Glare rating)

η Rendimiento de una luminaria -- Lm(ext)/Lm(calz)

P Potencia W

ε Eficiencia energética (m2·lx)/W

fm Factor de mantenimiento --

fu Factor de utilización --

12.- CLASIFICACIÓN DE LAS VÍAS Y ESPACIOS Según lo establecido en la ITC-EA-02 del REEIAE, desde el punto

de vista vial las que nos ocupan, con la particularidad de que las aceras son escasas o no existen, se encuadran de la forma siguiente: En general

- Tipos de vías: de baja velocidad - Velocidad del tráfico rodado: 5 < v < 30 km/h - Clasificación: D

Travesía av. Conde Foxá

- Tipos de vías: de moderada velocidad - Velocidad del tráfico rodado: 30 < v < 60 km/h - Clasificación: B

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13.- CLASES DE ALUMBRADO De acuerdo con la clasi ficación del punto anterior, l levando en

cuenta la intensidad media de tráfico diaria (IMD) de las vías y las características de las aceras con su flujo de peatones, se le adjudican las siguientes situaciones de proyecto y clase de alumbrado, públ ico en este caso (AP): En general

- Tipos de vías: cal les residenciales suburbanas con aceras para peatones a lo largo de la calzada.

- Flujo de tráfico de peatones y cicl istas: normal. - Situación de proyecto: D3 - Clase de alumbrado: S3/S4, se el ige S4


- Tipos de vías: carreteras locales en áreas rurales. - Intensidad de tráfico y complejidad del trazado de la carretera:

IMD<7.000. - Situación de proyecto: B2 - Clase de alumbrado: ME4b/ME5, se el ige ME4b

14.- NIVELES DE ILUMINACIÓN

Considerando que, especialmente, se propone un cambio de lámparas, será conveniente veri ficar si con el lo se atiende a lo establecido en la vigente reglamentación, en concreto ahora, con el Reglamento de Eficiencia Energética en las Instalaciones de Alumbrado Exterior (REEIAE).

Según su ITC-EA-02 y de acuerdo con la clasi ficación de las vías

urbanas y su situación de proyecto, los requisitos luminotécnicos son los siguientes:

En general

- Clase de alumbrado: S4 - Iluminancia media ( lx): 5 - Iluminancia mínima (lx): 1


- Clase de alumbrado: ME4b - Iluminancia media ( lx): 0,75 - Uniformidad global: 0,40 - Uniformidad longitudinal: 0,50 - Incremento umbral (%): 15 - Rlación entorno SR mín: 0,50

15.- FUENTES DE LUZ

Para proporcionar una idea sobre la importancia de la adecuada elección del t ipo, o tipos, de lámpara a uti l izar, reproducimos en la tabla siguiente las características de algunas de el las que, en principio, serían susceptibles de uso en situaciones como las que nos ocupan;

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aunque, según la nueva reglamentación, para estos menesteres, queden prohibidas las de eficacia inferior a 65 lm/W.

Son el las: incandescente, luz mezcla, vapor de mercurio, vapor de

mercurio confort, vapor de sodio de alta presión, vapor de sodio de baja presión, fluorescentes compactas, halogenuros metál icos, halogenuros metál icos cerámicas y sodio blanco. LÁMPARA POTENCIA EFICACIA VIDA ÚTIL IRC COLOR

Incandescente 100 W 14 lm/W 1000 h 95% blanco cálido Luz mezcla 160 W 19 lm/W 8000 h 60% bl. intermed. Vapor mercurio 125 W 50 lm/W 16000 h 46% blanco frío V. merc. conf. 125 W 54 lm/W 16000 h 46% blanco cálido Sodio blanco 50 W 46 lm/W 7000 h 80% blanco cálido Halogenur. met. 70 W 68 lm/W 7000 h 74% bl. brillante Halogenur. met. 150 W 75 lm/W 7000 h 86% bl. brillante Hal met CDO-TT 70 W 90 lm/W 7000 h 90% bl. cálido Fluoresc. PL. 36 W 81 lm/W 14000 h 82% blanco Vapor sodio AP 70 W 94 lm/W 22000 h 20% amarillo VSAP 100 W 107 lm/W 24000 h 20% amarillo VSAP T 150 W 117 lm/W 24000 h 20% amarillo VSAP T 250 W 128 lm/W 24000 h 20% amarillo Vapor sodio BP 36 W 158 lm/W 15000 h 0% anaranjado En los rendimientos no se incluyen las potencias de los balastos. La vida útil considerada es para una sobrevivencia del 70% de las lámparas con un flujo luminoso mantenido por encima del 75% del nominal. Las lámparas de VSAP consideradas no son las de mayor rendimiento sino las que reunen en conjunto mejores propiedades generales.

Como se ve, descartando ias lámparas de vapor de sodio de baja presión (como las actualmente existentes) por su nulo rendimiento cromático y por lo indicado anteriormente, resulta bastante evidente la opción por las lámparas de vapor de sodio de alta presión (VSAP); principalmente cuando se adoptan i luminancias mayores o iguales a 10 lux como sea nuestro caso.

De este modo, y al ejemplo de lo que se está haciendo en situaciones como la presente, se hará uso de las lámparas de vapor de sodio de alta presión de 70 y de 100 W.

Las características principales de estas lámparas, sobre las que se

tiene ya una gran experiencia, son las que se indican a seguir: Vapor de sodio de alta presión de 70 W:

- Potencia: 70 W - Formato: tubular - Flujo luminoso: 6600 lm - Temperatura de color: 2000 K - Índice reproducción cromática: 4 - Tiempo de encendido: 5 minutos - Reencendido: instantáneo - Vida úti l (al 75%): 22000 horas - Vida úti l (al 50%): 28000 horas

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- Posición de funcionamiento: universal - Casqui l lo: E-27 - Reactancia: BSN70L200 - Pérdidas reactancia: 10 W - Arrancador: SN-57 - Condensador corrección: 12 µF - Referencia: SON-T+ Phi l ips, o.s.

NAV-T Super 4Y OSRAM

Vapor de sodia de alta presión de 100 W:

- Potencia: 100 W - Formato: tubular - Flujo luminoso: 10700 lm - Temperatura de color: 2000 K - Índice reproducción cromática: 4 - Tiempo de encendido: 5 minutos - Reencendido: instantáneo - Vida úti l (al 75%): 24000 horas - Vida úti l (al 50%): 32000 horas - Posición de funcionamiento: universal - Casqui l lo: E-40/45 - Reactancia: BSN100L300 - Pérdidas reactancia: 14 W - Arrancador: SN-58 - Condensador corrección: 12 µF - Referencia: SON-T+ Phi l ips, o.s.

NAV-T Super 4Y OSRAM Por tanto, se cumple en todos los casos la exigencia de la ITC-EA-

04, de que las lámparas, para estas final idades, tengan una eficacia luminosa superior a 65 lm/W.

16.- LUMINARIAS

De manera general las luminarias para el alumbrado vial funcional tendrán un rendimiento (q) superior al 65%. Para el alumbrado vial ambiental el rendimiento (q) será superior al 55%. Además, su factor de uti l ización será tal que permitan cumplir con los índices de eficiencia energética establecidos en la ITC-EA-01.

Se hace uso de un nuevo tipo de luminaria, de un fabricante de

probada solvencia técnica, hoy en día l íder en el mercado español y gran penetración en el europeo.

Conforme establece el nuevo Reglamento electrotécnico, las

luminarias contarán con corrección del factor de potencia para valores próximos a la unidad, siempre superiores a 0,90. LUMlNARlA VlARlA

Luminaria que incorpora los últimos avances funcionales y luminotécnicos, con un diseño atractivo pero intemporal que resulta

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armonioso en cualquier situación. Está constituida por una carcasa y una base de fi jación abisagradas entre sí , real izadas en aleación de aluminio inyectada a alta presión, con acabado en pintura, electrostática de polvo de pol iéster con pol imerización al horno; quedando el equipo y la lámpara en la parte fi ja y el reflector en la abatible. El cierre se real iza con un solo pesti l lo anterior imperdible de aluminio anodizado.

El reflector, del t ipo mini, es de aluminio de una sola pieza hidroconformado, abri l lantado y anodizado.

El di fusor es de vidrio plano templado y serigrafiado de 4 mm de

espesor. La base permite el acoplamiento de la luminaria a columna o

brazo, mediante pieza abatible. Dispone de una válvula de aireación con fi l tro para el control de la

presión interna. La luminaria se presenta pintada en dos colores, diferenciando la

base y soporte y la carcasa superior. El rendimiento de la luminaria es de 70%, con bajo

deslumbramiento y baja contaminación lumínica; rendimiento en el hemisferio superior del 0%.

Por su construcción y por sus componentes es adecuada para uso

intemperie; grado de protección IP-66 para el conjunto y un IK-09 general a impactos; con aislamiento clase 1.

Se proponen como referencia la luminaria Airtrace 1, para lámpara

tubular de vapor de sodio de alta presión de 70 W, de Indalux; y la Airtrace 2, para lámpara tubular de vapor de sodio de alta presión de 100 W, de Indalux, o equivalentes

17.- EQUIPOS AUXILIARES

Los balastos que se incorporren a las luminarias o vengan instalados en el las serán acordes a la siguiente norma:

- UNE-EN 60923 - Balastos para lámparas de descarga, excluidas

las fluorescentes. Para el t ipo de lámpara propuesta, la potencia del conjunto

lámpara y equipo auxi l iar no será superior a la indicada en la tabla siguiente.

Tipo de lámpara Potencia nominal W Potencia del conjunto W

∆ (%)

VSAP 70 70 84 +20% VSAP 100 70 116 +16%

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18.- SOPORTES

De manera general, las luminarias se instalarán sobre las fachadas mediante brazos murales de acero galvanizado de diámetro nominal de 45 mm con sal iente de 70 cm y fi jación mediante 2 torni l los o pernos a paso múltiple del delospostes de hormigón armado. La curvatura de los brazos será de 10º como máximo.

Se aprovecharán los brazos de las luminarias que tengan buen

estado de conservación. En la cal le Miño se instalarán cuatro columnas de acero

galvanizado de 6 m de altura.

19.- CANALIZACIONES

Dado que principalmente se trata de un cambio de luminarias, disminuyendo la potencia instalada, las canal izaciones eléctricas existentes para el alumbrado son vál idas. Están constituidas de manera general por conductores multipolares en las exteriores (por fachada o en pasos tensados) y unipolares en las de disposición subterránea y; en todos los casos de cobre rígido, con aislamiento de XLPE (pol ieti leno reticulado) de 0,6/1 kV (H1XV).

La fi jación de los cables a las fachadas está hecha por medio de

tacos de expansión y abrazaderas de poliamida negros. En el caso de los pasos tensados el cable se sujeta a un cable fiador de 3 mm o 4 mm de diámetro mediante hebi l las de aluminio plati ficadas en PVC o pol ieti leno de color negro.

En las subterráneas van alojados en el interior de tubos aislantes.

En las exteriores se fi jan directamente a los paramentos o a los cables tensores.

Las conducciones subterráneas están constituidas por tubos

aislantes dobles corrugados reforzados de pol ieti leno, con un mínimo de 63 mm de diámetro, disponiéndose un tubo por ci rcuito; enterrados en zanja mínima de 30 cm de ancho y 50 cm de profundidad, con lecho de arena y cinta intermedia de señal ización.En los eventuales cruces de calzada los tubos de reserva son un mínimo de dos. Los tubos con cables están sel lados en todas las arquetas o sal idas a espacios mediante espuma de expansión de pol iuretano hidrófuga. Los que quedan de reserva están taponados mediante las piezas al efecto del mismo fabricante.

CANALIZACIONES DE TRANSICIÓN

Las transiciones de subterráneo a aéreo, o viceversa, se están hechas con tubo (electroducto) de acero galvanizado de 32 mm de diámetro y longitud de 3 m, colocando en su parte superior un prensaestopas o insertándolo en la caja de derivación o de protección de

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la luminaria. En su parte superior está hecha la conexión a la toma de tierra mediante un terminal bimetál ico.

La fi jación del tubo a la pared está real izada mediante grapas

omega (tipo puente) para sujeción con 2 torni l los a tacos en el paramento.

20.- CIRCUITOS

Los puntos de alumbrado están conectados a circuitos tri fásicos telescópicos a cuatro conductores, más el conductor de protección, como hemos indicado; real izados con cables de cobre rígido del t ipo RV 0,6/1 kv (HlXV).

La conexión de cada luminaria se ha hecho de forma equi l ibrada

en sistema tri fásico. La sección mínima es de 6 mm2, cumpliendo lo especificado en el

Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión. Las luminarias de las escaleras de la cal le Fuente Boticaria, se

l levarán hasta el centro de mando situado en la cal le Fuente Boticaria; manteniendo el resto de luminarias en su actual centro de mando.

21.- ACOMETIDA A LUMINARIAS Las luminarias se conectarán a la l ínea principal, ya sean de

derivación del circuito o de conexión de de una luminaria, en el interior de cajas estancas de doble aislamiento.

Las canal izaciones se aislarán al menos para 1 kV y se

impermeabi l izarán para situación de inmersión. Se hará uso cable de cobre de 3G2.5 mm2, como mínimo, del

mismo tipo del de la canal ización principal (H1XV).

22.- TOMAS DE TIERRAS Los centros de mando y luminarias, las canal izaciones metál icas

de transición de subterráneo a aéreo y las demás partes metál icas de la instalación están actualmente conectadas a tierra mediante una toma general en cada sector (CM), constituida por varias picas de acero-cobre de 2000 mm x 14 mm unidas entre sí por un cable de cobre desnudo de 35 mm2 directamente enterrado en la canal ización, que hace asimismo de electrodo de puesta a tierra.

23.- POTENCIA DE LOS PUNTOS DE LUZ La potencia real total de cada punto de luz a los efectos de

computación del consumo, dejando de lado inicialmente los fenómenos

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transitorios producidos en el proceso de encendido, será, para los previstos y para los existentes:

TIPO Nº LÁMPARAS W LÁMPARA W BALASTO W TOTAL VSAP 70 W 1 70 10 80 VSAP 100 W 1 100 14 114 VSAP 150 W 1 150 16 166 VSAP 250 W 1 250 20 250

24.- POTENCIA INSTALADA Se relaciona seguidamente la potencia debida a las luminarias

proyectadas. VSAP 70W: 80 W x 498 ud = 39.840 W VSAP 100W: 114 W x 6 ud = 684 W VSAP 150W: 166 W x 34 ud = 5.644 W VSAP 250W: 270 W x 4 ud = 1.080 W Luego la potencia instalada de la presente actuación es de 47.248

W, lo que representa una media de 87 W por luminaria.

25.- CONDICIONES DE SUMINISTRO El suministro de energía se real iza, por la empresa distribuidora,

de forma individual para los dos centros de mando, a estos efectos existente puesto que se mantienen sus acometidas, según las siguientes condiciones principales:

- Tensión de suministro: 400/230 V - Corriente: alterna senoidal - Frecuencia : 50 Hz - Sistema: tri fásico - Régimen de neutro: TT

26.- ACOMETIDA Visto que la potencia de cálculo proyectada de ambos centros de

mando es muy inferior a la acutal, se mantiene la actual acometida.

27.- DERIVACIÓN INDIVIDUAL Al no existir, en esto caso, l ínea general de al imentación, la

derivación individual existente enlaza el armario de contadores con el cuadro general, en cada centro de mando.

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28.- POTENCIA MÁXIMA ADMISIBLE La potencia máxima en cada centro de mando nos viene l imitada

por la condición más desfavorable de las l íneas o elementos de protección general de la instalación o por el cuadro de contadores u otros elementos; de este modo para el elemento más restrictivo, será:

Pá = √3 · V · I · cosα = √3 · 400 · 20 · 1 = 13.856 W

Deberá tenerse en cuenta también, en este sentido, la potencia

máxima del regulador-estabi l izador a instalar que no deberá ser superada; a no ser que se conecte algún ci rcuito sin pasar por él.

29.- CONTRATO DE SUMINISTRO A los efectos de la posible revisión de la contratación del

suministro de energía eléctrica en los centros de mando, se mantendrán los actuales.

30.- TOTALIZACIÓN DE ENERGÍA La total ización de energía se real izará en los centros de mando

existentes uti l izando contadores y equipos auxi l iares de la empresa distribuidora en régimen de alqui ler.

El centro de mano junto a las escaleras de la cal le Fuente

Boticaria se el iminará.

31.- CONTROL DE POTENCIA La empresa distribuidora se reservará el derecho de real izar, o no,

el control de la potencia en el centro de mando y medida. En caso afirmativo dicho control se efectuará mediante un

interruptor de control de potencia o mediante un maxímetro de demanda, que podrá estar incluido en el contador de act iva (contador estático integrado).

32.- CENTROS DE MANDO Se describe a continuación los centros de mando existentes. El cuadro de maniobra y protección se aloja en un armario de

doble aislamiento con grado de protección IP55 IK09. Disponen de placa base de montaje y de carri les omega para

fi jación de los dispositivos de maniobra y protección.

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Como protección y corte general hay instalado un interruptor automático magnetotérmico tetrapolar con un poder de corte mínimo de 10 kA.

Se ha previsto también protección contra contactos directos o

indirectos mediante un interruptor automático diferencial tetrapolar selectivo con sensibil idad de 0,5 A.

Por su vez, cada circuito está protegido mediante un interruptor

automático magnetotérmico de corte omnipolar, previsto para la protección de la menor sección de conductor a uti l izar, exceptuado el conductor de conexión de cada luminaria, a ser protegido por su fusible. Asimismo, cada circuito dispone de protección diferencial independiente de 0,3 A de sensibi l idad, atendiendo lo dispuesto en la ITC-BT-09.

La maniobra y los circuitos auxi l iares cuentan con similares

protecciones de tipo individual, siendo el di ferencial de la toma de corriente de mantenimiento de alta sensibil idad (0,03 A) por la asimilación de los trabajos a obras ordinarias a la intemperie.

El encendido y apagado del alumbrado se manda por un

interruptor programador solar y horario, que actua sobre las bobinas de 3 contactores de maniobra, uno por fase, con accionamiento por corriente alterna a 230 V.

Aguas abajo de estos dispositivos se conecta el regulador-estabi l izador de tensión, del que se pasará al embarrado general de los circuitos de al imentación de las luminarias.

La señal de la reducción de flujo de media noche y la posible

recuperación de madrugada se l levará a cabo mediante un contacto del programador horario.

Para el encendido manual hay un interruptor unipolar en paralelo

con el contacto del programador solar. Los CM están dotados además de una lámpara de 40 W, una toma

de corriente de 16 A de sistema Schuko, además de la toma de tierra que se ha citado; bien como de un sistema de cierre adecuado que impida su apertura por personal ajeno al servicio.

Los interruptores en general se han previsto para corte de cargas

inductivas. Sus características se reflejan en el esquema eléctrico que se acompaña. Tanto la protección diferencial como la magnetotérmica se han previsto para que exista una adecuada selectividad.

33.- SISTEMA DE REDUCCIÓN DE CONSUMO Según se establece en la ITC-EA-04, en el alumbrado viario con

potencia superior a 5 kW es obl igatorio adoptar un sistema de reducción de flujo de hasta el 50%.

Para la reducción del consumo energía en el alumbrado en horas

de baja actividad urbana se dispondrá de un equipo estático de regulación y estabi l ización (RE). Se describen seguidamente.

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Este aparato real iza la regulación y reducción del flujo de las

lámparas mediante el control y variación de la tensión de al imentación de las mismas de forma central izada.

Se trata de un dispositivo totalmente electrónico, a

semiconductores, sin partes móvi les, con regulación en rampa continua totalmente independiente por cada fase, controlada por una tarjeta con un microprocesador programable.

El conjunto va montado en el interior de un armario estanco de

pol iéster o chapa de acero esmaltada, con grado de protección IP-55 IK-10, apto, por tanto, para instalación a la intemperie.

En concreto, según el programa habitual, el aparato realiza un

encendido suave y controlado de las lámparas hasta la estabi l ización de la temperatura de las mismas; después procede a subir la tensión para la nominal de funcionamiento (230 V), manteniéndola constante con independencia de la tensión de la red de al imentación; a una determinada hora de la noche (las 24 h, por ejemplo) procede de forma suave y gradual a bajar la tensión hasta, por ejemplo, 195 V (11,4%), lo que produce una reducción en la misma proporción de la corriente y en consecuencia una reducción del consumo de un 21,3% y similar, o un poco mayor, en el flujo de las lámparas. A continuación (por ejemplo, a las 01 h 30 m) se procede, de la misma forma, a una segunda reducción de la tensión para 175 V, consiguiéndose una disminución del consumo de 36,7% a costa de una bajada similar en el flujo. En caso necesario, aunque no es recomendable, se podría volver a la tensión nominal para momentos antes del amanecer.

Se observa que, aparte de la ventaja evidente de ser un sistema

de reducción del flujo no traumático y equitativo y gradual, con el cual la uniformidad del alumbrado es total en las vías afectadas; presenta otra serie de ventajas, dado que la reducción del consumo se consigue por tres conceptos diferentes:

- Por la propia reducción de la tensión para la regulación del flujo

de las lámparas; - Por impedir de forma general las sobretensiones en las lámparas y

principalmente cuando la demanda general del sistema eléctrico es menor (en la madrugada), lo que normalmente origina consumos de hasta un 15% mayores a los debidos a la potencia nominal (también aumenta el flujo de las lámparas en esa proporción, aunque en esas horas carezca de interés);

- Por reducir las sobreintensidades en los fenómenos transitorios del encendido de las lámparas (solo en algunos modelos). Por otro lado, el mantenimiento de la tensión en valores estables,

sin fluctuaciones, y evitando que se supere la nominal de las lámparas (propiamente de los balastos), consigue reducir hasta en un 50% la mortal idad de éstas y la de los equipos (reactancias y arrancadores). Este asunto supone una reducción real del 25% en los costes de mantenimiento por sustitución de lámparas y equipos antes de alcanzar el final de la vida út i l de las primeras.

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Recuérdese en este sentido, que las lámparas deberían cambiarse sistemáticamente al alcanzar el final de su vida úti l; esto es, cuando la depreciación de su f lujo ha l legado al 25%, y no cuando se fundan (final de su vida).

34.- TENSIONES DE REGULACIÓN La regulación de flujo de las lámparas y la consiguiente reducción

del consumo de energía se consigue, como se ha indicado, por la reducción de tensión a través del regulador-estabi l izador.

Esta reducción no es igual para todos los tipos de lámparas, por lo

que en los centros de mando que cuenten con esta diversidad y, mientras no existan en el mercado transformadores comerciales para regulaciones locales con sensores de subtensión, será preciso efectuar la regulación para las mayores; pues lo contrario l levaría al parpadeo o apagado de las lámparas que soporten una tensión inferior más alta.

A estos efectos y a tí tulo de información se indica que, de las

lámparas uti l izadas, existentes o susceptibles de uso, presentan los siguientes valores:

LÁMPARA TENSIÓN

V FLUJO

% POT. ACT.

% POT. REACT.

%

Vapor de sodio A.P. 242 +28,86 +27,82 +21,58

231 +13,13 +11,43 +3,14 220 Nominal Nominal Nominal 209 -14,57 -11,28 -2,26 198 -31,17 -23,40 -6,28 187 -43,29 -32,48 -12,44 176 -56,85 -42,00 -24,87

Vapor mercurio 242 +23,77 +17,73 +48,55 231 +10,41 +8,73 +19,90 220 Nominal Nominal Nominal 209 -12,32 -11,90 -25,99 198 -27,12 -28,97 -45,17 Luego, caso se mantuviese en cohabitación lámparas de VM y

VSAP la regulación debería hacerse para 198 V como punto más bajo, al igual que cuando se trate de las de solo este tipo. Con esta situación la deducción del flujo conseguido es el que puede verse en la tabla; menor que la deseable.

Cuando no sea el caso de cohabitación, como en el que nos ocupa,

la regulación se hará para las lámparas de vapor de sodio de alta presión y la tensión podrá bajarse hasta 176 V, con una reducción de flujo del 57% y una reducción en el consumo del 42%.

35.- POTENCIA DEL REGULADOR En función de la potencia instalada definit iva a atender desde el

centro de mando calcularemos la propia del regulador-estabi l izador de

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tensión apropiado, siempre dejando un margen para posibles ampliaciones.

Para el lo será preciso tener en cuenta, además de la potencia real

instalada, que incluye la propia de los equipos de arranque (balastos) de las lámparas y la de éstas, los siguientes conceptos:

- Pérdidas en la red de alumbrado: 1,5%. - Factor de armónicos: 6 % - Por sobretensión operativa: 4% - Factor de potencia presumible: 0,95

De este modo, la potencia del RE vendría dada por la siguiente

expresión en función de la potencia instalada:

= · 1,015 · 1,06 · 1,040,95 = · 1,119

0,95 =

De este modo, necesitamos 15 kVA o 20 kVA en los centros de

mando, colocándose en "by-pass" por cualquier contingencia.

36.- COLORES Puesto que el fabricante de las luminarias ofrece opciones de

colores diferentes en el suministro estándar, es preciso determinarlos a priori; sin descartar la posibi l idad de que puedan ser variados antes del replanteo de la obra.

Luminaria viaria Airtrace: - Capota en gris "pyrite" - Carcasa base en azul "horn" (Akzo nobel)

Los brazos se presentarán con el acabado de su galvanizado sin

recubrimiento de color adicional.

37.- CÁLCULOS LUMINOTÉCNICOS En el anexo se detal lan los cálculos luminotécnicos de todo el

barrio. Las lámparas uti l izadas para los cálculos son las más eficientes,

de menor temperatura de color (2000 K) dentro de las de vapor de sodio de alta presión. Se busca, de este modo, la mayor sintonía con el nuevo REEIAE.

El cálculo se ha real izado punto a punto mediante el programa

informático DIALUX 4.7.5.2, con las curvas faci l i tadas por el fabricante de las luminarias; obteniendo la i luminancia en cada uno, determinando posteriormente el valor medio, las uniformidades y otros datos importantes.

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FACTOR DE MANTENIMIENTO Por definición, el factor de mantenimiento (fm) se expresa como la

relación entre la i luminancia media en servicio (E) (i luminancia media después de un determinado periodo) para una zona concreta y la i luminancia media obtenida al inicio de su funcionamiento (E i) en la misma zona.

! = ""

Su determinación se hace en función de los factores parciales que

se dan en la tabla siguiente según las condiciones que se citan a continuación.

Para la lámpara de vapor de sodio propuesta, con una media de

funcionamiento total de 12000 horas y para intervalo de l impieza de luminarias de un año con grado medio de contaminación, tendremos:

Notación FACTOR VALOR FDF Factor de depreciación del flujo 0,90 FSL Factor de supervivencia de la lámpara 0,89 FDLU Factor de depreciación de la luminaria IP-66 0,92

! = #$# · #%& · #$&' = 0,90 · 0,89 · 0,92 = 0,74 Será pues este el factor de mantenimiento uti l izado en los cálculos

luminotécnicos.

38.- EFICIENCIA ENERGÉTICA Las instalaciones de alumbrado exterior deben satisfacer unos

índices mínimos de eficiencia energética. La eficiencia energética ε de la instalación de i luminación se

evalúa a través de la fórmula siguiente:

) = % · "! = *+, · -./0 1

Siendo: P = Potencia activa total instalada (lámparas y equipos) (W) S = Superficie i luminada (m2) Em = Iluminancia media en servicio de la instalación (lux)

Para la situación de proyecto, caso D, la eficiencia energética

mínima exigible viene expresada en función del nivel medio de i luminancia, conforme a la tabla 2 de la ITC-EA-01, siguiente.

Se comprueba para las zonas representativas, que comprenden la

cal le tipo y av. Conde Foxá.

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ALUMBRADO VIAL FUNCIONAL (B) Iluminancia media en servicio

Em (lux) Eficiencia energética mínima

≥30 22 25 20 20 17,5 15 15 10 12

≤7,5 9,5

ALUMBRADO VIAL AMBIENTAL (D) Iluminancia media en servicio

Em (lux) Eficiencia energética mínima

≥20 9 15 7,5 10 6 7,5 5 ≤5 3,5

La i luminancia media calculada es de 19 lux para zona B y 16 lux

para zona D, interpolando obtenemos las eficiencias mínimas exigidas. Luego con la superficie atendida y la potencia instalada, resulta el siguiente índice de eficiencia:

Alumbrado vial funcional:

) = 360 +, · 19 -./166 0 = 41,20 +, · -.//0

Alumbrado vial ambiental:

) = 152 +, · 16 -./80 0 = 30,4 +, · -.//0

Se comprueba, por tanto, que eficiencia conseguida es

considerablemente superior a la exigible.

39.- CALIFICACION ENERGÉTICA La etiqueta de la cal i f icación energética según el modelo oficial

contiene 7 letras, de la A (más eficiente) a la G (menos eficiente). Deberá ser entregada al t i tular como parte de la documentación.

A los efectos de esta cal i f icación de la instalación de alumbrado es

preciso introducir un nuevo concepto, el índice de eficiencia energética Iε, que se define por la relación entre la eficiencia energética de la instalación ε y el valor de eficiencia energética de referencia εR:

34 = ))5

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En función del nivel de i luminancia media en servicio proyectada, según la tabla 3 de la ITC-EA-01, la ef iciencia energética de referencia es la expresada a continuación, debiendo interpolarse l inealmente los valores en caso necesario.

ALUMBRADO VIAL FUNCIONAL

Iluminancia media Em (lux)

Eficiencia energética de referencia εR

≥30 32 25 29 20 26 15 23 10 18

≤7,5 14

ALUMBRADO VIAL AMBIENTAL Iluminancia media

Em (lux) Eficiencia energética de referencia

εR ≥20 13 15 11 10 9 7,5 7 ≤5 5

Ahora bien, en la etiqueta de eficiencia energética el valor que

debe figurar es el índice de consumo energético ICE, que es la inversa de la eficacia energética:

36" = 134

Las letras de cal i f icación energética se adjudican según la tabla 4

de la ITC-EA-01: Cal i f icación ICE Iε

A ICE < 0,91 Iε > 1,1 B 0,91 ≤ ICE < 1,09 1,1 ≥ Iε > 0,92 C 1,09 ≤ ICE < 1,35 0,92 ≥ Iε > 0,74 D 1,35 ≤ ICE < 1,79 0,74 ≥ Iε > 0,56 E 1,79 ≤ ICE < 2,63 0,56 ≥ Iε > 0,38 F 2,63 ≤ ICE < 5,00 0,38 ≥ Iε > 0,20 G ICE ≤ 5,00 Iε > 0,20

Luego, en función de los datos del punto anterior y de acuerdo con

las tablas arriba, se obtiene la cal i f icación energética de la instalación de alumbrado: Identi f i cac ión Clase AP Ef ic .

energét ica Ef ic . energ.

ref . Índ. ef ic .

ener ICE CALIFICAC.

Conde Foxá ME4b 41,20 25,4 1,62 0,62 A Cal le tipo S4 30,40 11,4 2,67 0,37 A

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Calificación Energética de las Instalaciones de Alumbrado

Más eficiente

Menos eficiente

Instalación:

Localidad:

Consumo energía anual (kWh/año):

Emisiones de CO2 anual (kg CO2/año):

Índice de eficiencia energética (I ε):

Iluminancia media en servicio Em (lux):

Uniformidad (%):

11 h/día

Cidudad Rodrigo

113.820

38.357

2,67

16

0,46

40.- CÁLCULOS ELÉCTRICOS No se hace necesario, ya que básicamente se trata de disminuir la

potencia instalada cambiando las lámparas. De esta forma, ya que la caída de tensión es directamente proporcional a la potencia instalada, ésta y se ha reducido en:

% 89:.;;<ó> = (140 − 80) 0140 0 · 100 = 43%

Las condiciones de suministro eléctrico se mantienen:

- Tensión de suministro: 400/230 V - Sistema: tri fásico equi l ibrado - Factor de potencia: 0,90 - Factor de mayoración: 1,80 - Temperatura ambiente: 40 ºC - Máxima caída de tensión: 3% - Sistema de instalación: -conductores bajo tubo enterr.

-conductores multip. al aire - Intensidad: Según tablas de las ITC-BT.

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41.- TRAMITACIÓN ADMINISTRATIVA Se indican a continuación los trámites administrativos relativos a

la instalación en proyecto, desde los puntos de vista eléctrico y de eficiencia energética y luminotécnico.

TRAMITACIÓN SEGÚN EL REBT

Según lo establecido en la Instrucción Técnica ITC-BT-04, la

instalación que nos ocupa deberá ser ejecutada con base en un proyecto técnico, el presente, en este caso, al ser la potencia instalada de 9,6 kW.

De acuerdo con la misma Instrucción la instalación eléctrica de

alumbrado exterior se encuadra, con tal cabecera, en el grupo k, estableciéndose el l ímite inferior de potencia de 5 kW para entrar en éste, lo que se supera ampliamente en este caso.

Será ejecutada por uno o varios instaladores electricistas

autorizados (IEA) por el Servicio Territorial de Industria de la Junta de Casti l la y León (STI) o equivalente de otra Comunidad Autónoma con reconocimiento por la primera, bajo la dirección técnica (DTO) de un ingeniero competente en esta materia, que podrá ser el autor del proyecto u otro designado por el t i tular.

En caso de discrepancia en la material ización del Proyecto deberá

ponerse en conocimiento, por escrito, ante el STI, quien deberá resolver en consecuencia en el plazo más breve posible.

Finalizados los trabajos deberá real izarse una Inspección inicial de

la instalación eléctrica a cargo de un organismo de control autorizado (OCA). Ésta se l levará a cabo según la norma UNE 20460-6-61. Al final izar el OC emitirá un certi f icado de inspección inicial (CII) con la posible relación de defectos y su clasi ficación y con el dictamen de: favorable o desfavorable.

Paralelamente el director de obra emitirá el certi ficado de

dirección de obra, como que la misma se ajusta al proyecto o, en su caso, justi ficando las posibles modificaciones. Este certi f icado deberá visarse en el colegio oficial correspondiente.

Asimismo, el IEA emitirá el certi f icado de instalación (CI) según el

modelo oficial (boletín). Antes de la puesta en marcha de la instalación el instalador

deberá presentar en el STI, para su inscripción en el registro correspondiente, la siguiente documentación:

- El presente proyecto técnico (2 ejemplares); - El certi f icado de dirección de obra; - El certi f icado de instalación (boletín) (5 ej.); - Las informaciones al usuario (IU); - El certi f icado de inspección inicial favorable.

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El STI di l igenciará las copias del CI (4 ud) y del CII (2 ud), bien como de un ejemplar del Proyecto y de las IU, entregándolas al IEA.

Con la vía correspondiente del CI el t itular podrá real izar el con

trato de suministro de energía eléctrica o la modificación del existente con la empresa distribuidora regional, en este caso a tari fa regulada, o con cualquier otra empresa comercial izadora autorizada en l ibre mercado.

Independientemente de lo anterior la Corporación Municipal

l levará a cabo los trámites de información públ ica, caso proceda, y de contratación según lo establecido en el texto refundido de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas o de la nueva Ley 30/2007 de Contratos del Sector Públ ico.

DOCUMENTACIÓN SEGÚN EL REEIAE

Atendiendo a lo establecido en el R.D.1890/2008, la empresa contratista de la obra deberá entregar a la dirección técnica un ejemplar de las hojas de características o manuales de características y de mantenimiento de cada uno de los materiales y equipos instalados; siendo imprescindibles los de las lámparas, luminarias con sus equipos (o éstos aparte), reguladoresestabi l izadores, relés fotoeléctricos, programadores astronómicos, interruptores horarios, contactores, interruptores automáticos magnetotérmicos y diferenciales, electrodos de puesta a tierra, báculos, columnas y brazos, etc.

Los relativos a las luminarias se han expresado en el punto correspondiente a éstas.

La DTO, con la documentación aportada, preparará un manual de

instrucciones para el usuario.

42.- VERIFICACIONES E INSPECCIONES

Las instalaciones de alumbrado exterior quedan sometidas al siguiente régimen de veri ficaciones e inspecciones para comprobar el cumplimiento de las disposiciones y requisitos de eficiencia energética.

Para instalaciones con potencia instalada igual o superior a 5 kW, a ser real izadas por organismos de control autorizado (OCA):

- Inspección inicial previa a la puesta en servicio; - Inspección periódica cada 5 años.

Las inspecciones incluirán la medida de los siguientes parámetros: a) Potencia eléctrica absorbida; b) Iluminancia media; c) Uniformidad; d) Luminancia media, y e) Deslumbramiento perturbador y relación entorno SR.

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A partir de esas mediciones se determinarán la eficiencia energética y el índice de eficiencia energética. El primer valor no deberá ser inferior en más de un 10% al proyectado.

La etiqueta de eficiencia energética deberá ser entregada al t i tular

de la instalación por parte de la empresa instaladora contratista. Desde el punto de vista del Reglamento electrotécnico, además de

la inspección inicial que se ha citado, la instalación de alumbrado, en su conjunto, quedará sometida al régimen de una inspección periódica cada 5 años, a ser real izada por un organismo de control autorizado (OCA).

43.- PLAN DE MANTENIMIENTO

La instalación de alumbrado en proyecto deberá someterse a un plan de mantenimiento.

El t i tular de la instalación es el responsable de garantizar que se

l leve a cabo el plan de mantenimiento. En concreto, en lo que respecta a este proyecto, deberán

respetarse las periodicidades que l levaron a la determinación del factor de mantenimiento uti l izado para los cálculos luminotécnicos. Así tendremos:

- Sustitución sistemática de lámparas a las 12000 horas; - Limpieza de las luminarias una vez al año.

Se l levará un registro de las operaciones de mantenimiento en el

que se anotarán las mediciones eléctricas y luminotécnicas. Además, se contabi l izarán también los siguientes datos:

- Consumo energético anual; - Consumo de energía reactiva; - Consumos de energía activa según la discriminación horaria; - Factor de potencia medio; - Horas de funcionamiento; - Horarios de la reducción de flujo; - Niveles de i luminación mantenidos.

El mantenimiento será real izado por un instalador electricista

autorizado.

Se emitirá un parte periódico del mantenimiento, faci l i tando una copia al t i tular de la instalación.

44.- DESARROLLO Y PLAZO DE EJECUCIÓN

Las obras e instalaciones contempladas en este proyecto está previsto que se l leven a cabo de una sola vez.

Su desarrol lo no presentará especiales dificultades si exceptuamos

el normal enredo que suponen las canal izaciones subterráneas, aunque

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las de esta modal idad sean escasas. De este modo, la obra podrá real izarse con discreción sin necesidad de puesta en disposición de grandes medios materiales y humanos.

Únicamente las zanjas para el cruce de alguna cal le y el izado de

los báculos y columnas provocarán un mínimo entorpecimiento o molestia a los transeúntes y tráfico rodado.

Sin embargo el acopio de materiales, principalmente los soportes

y luminarias, requerirán una espera en el suministro de alrededor de un mes.

El número de trabajadores directos previsto para el desarrol lo de

la obra se ci fra en un mínimo de 3. Por su vez, el número de trabajadores indirectos será de uno. Por tanto, serán 4 los trabajadores necesarios para el desarrol lo de la obra.

De este modo, se propone la necesidad de un plazo de ejecución

de un total de 4 (cuatro) meses.

45.- RESUMEN DEL PRESUPUESTO Conforme se detalla en el documento específico al respecto, el presupuesto de la obra es el siguiente:

Presupuesto de ejecución material 130.964,28 € Presupuesto base de licitación 194.000,00 €

La composición de los precios unitarios se ha real izado con base

en los mismos de cada uno de los materiales y equipos, según las l istas de precios de venta a profesionales de los fabricantes con determinadas correcciones de mercado. Cuando intervienen en las unidades de obra pequeños materiales, tales como torni l lería, morteros, espumas, aislantes, cableados reducidos y similares, se han establecido con un porcentaje variable sobre los materiales de la unidad. Los medios auxi l iares específicos cuando son de apl icación se han propuesto con un porcentaje relacionado sobre materiales y mano de obra según cada unidad.

46.- CALIFICACIÓN DEL CONTRATISTA

Según lo establecido en el artículo 54 de la Ley 30/2007 de Contratos del Sector Públ ico, al no superar el presupuesto de la obra la ci fra de 350.000,00 €, no será requisito imprescindible que el contratista cuente con clasificación.

47.- CONDICIONES DE UTILIZACIÓN

Las obras e instalaciones objeto de este proyecto son susceptibles de uti l ización por sí , constituyendo unidades completas, las cuales quedarán operativas al finalizar los trabajos; pudiendo ser puestas en marcha una vez recepcionadas y desde que se hayan cumplido los

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trámites administrativos indicados anteriormente y reciban la autorización del Servicio Territorial de Industria, Comercio y Turismo de la Junta de Casti l la y León de Salamanca.

Se trata, por tanto, de una obra completa según los términos del artículo 125 del R.D. 1098/2001, conforme se especifica en la declaración que se adjunta.

48.- SEGURIDAD Y SALUD

Como parte integrante de este proyecto, sol icitado por el promotor de las obras e instalaciones, se presenta el Estudio Básico de Seguridad y Salud en la obra (EBSS), atendiendo a lo dispuesto en el Real Decreto 486/1997 que se ha citado al comienzo de esta memoria y según las condiciones de desarrol lo previstas.

Con base en al mismo el contratista redactará un Plan de Seguridad y Salud para la obra y seguirá los trámites que se indican en el cuerpo del referido ESS.

49.- CONCLUSIÓN

Con lo hasta aquí expuesto damos por finalizada la redacción de esta memoria que, junto con sus anexos, el pl iego de condiciones, el EBSS, los presupuestos y los planos, completa este proyecto; el cual sometemos a la apreciación de los organismos competentes, esperando merezca su consideración y aprecio.

Ciudad Rodrigo, enero de 2010

El Ingeniero Técnico Industrial Colegiado 1215

Fdo. Tomás Rodríguez Sánchez

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VISADO

PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA DEL ALUMBRADO PÚBLICO CIUDAD RODRIGO (SALAMANCA) CÁLCULOS LUMINOTÉCNICOS


CÁLCULOS LUMINOTÉCNICOS

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PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA DEL ALUMBRADO PÚBLICO CIUDAD RODRIGO (SALAMANCA)

TOMÁS RODRÍGUEZ SÁNCHEZ –

CÁLCULOS DE LA CALLE TIPO

Luminaria Airtrace 1 de Indal, con lámpara de de alta presión de 70W:


– INGENIERO TÉCNICO INDUSTRIAL

CÁLCULOS DE LA CALLE TIPO

Luminaria Airtrace 1 de Indal, con lámpara de de vapor de sodio

de alta presión de 70W:


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de vapor de sodio

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