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Marco Prusicki (Politecnico di Milano – Dipartimento di Progettazione dell’Architettura) Milano, scalo di Porta Genova: Progetto per una Darsena Nuova 19 novembre 2011

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  • POLITECNICO DI MILANODipartimento di Progettazione dellArchitettura

    30 giugno 2011Marco Prusicki(Politecnico di Milano Dipartimento di Progettazione dellArchitettura)

    Milano,scalodiPortaGenova:ProgettoperunaDarsenaNuova

    19 novembre 2011

  • la dismissione dello scalo di Porta Genova unoccasione straordinaria

  • Tre temi :

    1- sistema delle acque

    2- relazioni tra parti diverse di citt

    3- ruolo di via Tortona, anima del quartiere

  • al 1888 al 2008

    sistema delle acque

  • Naviglio ViarennaOlona

    in particolare gli interventi finora previsti lasciano non risolto il problemadella mancata alimentazione della parte settentrionale della Darsena

  • La sentita curva della ferrovia separa parti diverse della citt

    La maglia di isolati del Piano Beruto del 1889

    La sentita curva della ferrovia - 1865

    Il tridente del progetto delling.Garavaglia del 1865

    Il quartiere di Porta Genova del Piano delling.Beruto del 1871

  • Ruolo di via Tortona , anima del quartiere

  • Oggi di nuovo possibile pensare aduna deviazione del Naviglio Grande al ponte di via Valenza per unanuova Darsena sullarea dello scalo ferroviario e per la sopravvivenza di quella storica 1944-46 Piano per la ricostruzioneArch. Giuseppe de Finetti

    2005

  • 2009 Giovanni Cislaghi e Marco Prusickicon A.Schiavo, A.Lorenzi e G.Barbero (ingegneria idraulica)

    Limpianto proposto reinterpreta la ragione tecnica della forma dello scalo legandola alla nuova opera di canalizzazione. Il nuovo corso del Naviglio deviato, ampliato a formare una Nuova Darsena, come grande piazza dacqua

    (Politecnico di Milano Dipartimento di Progettazione dellArchitettura)

  • 2009 2009 La nuova piazza dacqua

    una nuova grande piazza dacqua, elemento di unit tra parti di cittcresciute senza connessioni, in grado di unificare gli approdi delle vie di terra e dacqua e di porsi come affaccio per i tessuti circostanti e per le attivit presenti.

  • Milano: citt dacque e su pi livelli

    1490 Leonardo da Vinci 1801 G. A. Antolini 1807 L.Cagnola 1945 G. de Finetti

    Progetto di citt sullacqua Foro Bonaparte Dogana Atrio-ponte Mercato sulla nuova darsena

  • Milano: citt dacque e su pi livelli

    1490 Leonardo da Vinci 1801 G. A. Antolini 1807 L.Cagnola 1945 G. de Finetti

    Progetto di citt sullacqua Foro Bonaparte Dogana Atrio-ponte Mercato sulla nuova darsena

  • i nuovi passeggi

    1490 Leonardo da Vinci 1801 G. A. Antolini 1807 L.Cagnola 1945 G. de Finetti

    Progetto di citt sullacqua Foro Bonaparte Dogana Atrio-ponte Mercato sulla nuova darsena

  • 2009 2009 i nuovi passeggi

  • i nuovi luoghi di lavoro

  • il mercato bisettimanale esistente

    la nuova localizzazione

    il nuovo Papiniano market

    La rilocalizzazione lungo il nuovo viale

  • i nuovi approdi e la stazione della metropolitana

  • Le Terme e lauditorium per il museo delle culture

  • le nuove Terme e lauditorium per il museo delle culture

  • Parcheggio interrato (+111,50)

    Pianta a quota strada (+115,50 s.l.m

    Pianta a quota passeggi (+120,50 s

  • Milano,scalodiPortaGenova:ProgettoperunaDarsenaNuova

    Giovanni Cislaghi e Marco Prusickicon A.Schiavo, A.Lorenzi e G.Barbero (ingegneria idraulica)

    (Politecnico di Milano Dipartimento di Progettazione dellArchitettura)