przeprawa tymczasowa 1.06.2011 [tryb zgodności]
TRANSCRIPT
Przeprawa tymczasowaPrzeprawa tymczasowa
Materiały wyjściowe do analizyMateriały wyjściowe do analizy
• Rezolucja RMT nr 1/10 z dnia 18.03.2010 r.,
• Ustawa z dnia 29 października 2010 r. o rezerwach strategicznych,
• protokoły ze spotkań i narad z dnia 15.06.2010 r. , 06.07.2010 r.,
• pismo PKP PLK z dnia 6.07.2010 r. ,
• dokumentacje: Koncepcja firmy BiG inż. Bernarda Glapiaka oraz
Analiza Transportowa autorstwa UTP Bydgoszcz – sierpień 2010 r. Analiza Transportowa autorstwa UTP Bydgoszcz – sierpień 2010 r.
• pozytywna opinia RZGW z dnia 9.08.2010 r. dot. lokalizacji w km
729+350 (ul. Ligi Polskiej)
• Wniosek do PMT z dnia 15.09.2010 r. w sprawie rekomendacji
wariantu 4 z Koncepcji Techniczno - Ekonomicznej autorstwa inż.
Bernarda Glapiaka,
Materiały wyjściowe do analizyMateriały wyjściowe do analizy
• Decyzja Prezydenta Miasta nr. 1274/X/10/JK z dnia 6 października 2010 r.
dot. wniosku
z dnia 15.09.2010 r.
• pisma PMT z dnia 16.11.2010 r. do Ministra Obrony Narodowej i Ministra
Infrastruktury,
• notatka ze spotkania z dnia 10.12.2010 r. z przedst. 2 Pułku • notatka ze spotkania z dnia 10.12.2010 r. z przedst. 2 Pułku
Komunikacyjnego w Inowrocławiu
• Wniosek do RZGW z dnia 2.03.2011 r. w sprawie wydania opinii dla
lokalizacji „Wodnik”
• negatywna opinia RZGW z dnia 16.03.2011 r. dot. wniosku z dnia
2.03.2011r.,
• Wniosek do RZGW z dnia 20.04.2011 r. o wydanie warunków dla lokalizacji
„Wodnik” oraz Ligi Polskiej.
• Pismo z RZGW z dnia 6.05.2011 dot. możliwości lokalizacji mostu
tymczasowego
Analiza lokalizacjiAnaliza lokalizacjiLokalizacja Ligi Polskiej Lokalizacja Wodnik
lokalizacja
przeprawy 729,35 km Wisły 736,00 km Wisły
długość mostu
tymczasowego 1 131 m 980 m
konstrukcja
z elementów składanych MS-
54 o szer. 6,0 m bez
dopuszczenia dla ruchu
z elementów składanych MS-
54 o szer. 6,0 m bez
dopuszczenia dla ruchu dopuszczenia dla ruchu
pieszego
dopuszczenia dla ruchu
pieszego
rzędna spodu
konstrukcji
43,48 m n.p.m. , ustalona w
celu utrzymania żeglugi,
43,50 m n.p.m., ustalona w
celu utrzymania żeglugi
przęsła żeglugowe
dwa zasadnicze zlokalizowane
przy prawym brzegu Wisły o
szerokości 34,6 m każde oraz
dwa przęsła rezerwowe przy
brzegu lewym
dwa zasadnicze zlokalizowane
przy prawym brzegu Wisły o
szerokości 34,6 m każde oraz
dwa przęsła rezerwowe przy
brzegu lewym
Analiza lokalizacjiAnaliza lokalizacji
dojazdy
o nawierzchni bitumicznej o szer.
6,0 m, korona drogi o szer. 8m,
prawy brzeg – włączenie do
skrzyżowania z ul. Ligi Polskiej i
Turystyczną o pow. 1 800m², lewy
brzeg - włączenie do ul. Łódzkiej
ulicami: Rudacką, Rypińską,
Ciechocińską, Włocławską
o nawierzchni bitumicznej o szer.
6,0 m, korona drogi o szer. 8m,
prawy brzeg – 100 m do Bulwaru
Filadelfijskiego, lewy brzeg - 60
m – włączenie się do
ul. Nieszawskiej oraz 100 m
przebudowy ul. NieszawskiejCiechocińską, Włocławską
o długości ogółem 2 610 m
przebudowy ul. Nieszawskiej
dodatkowe aspekty
Inwestycja lokalizowana jest na
gruntach będących własnością:
Gminy Miasta Toruń, Skarbu
Państwa – Regionalnego Zarządu
Gospodarki Wodnej, Lasów
Państwowych, a także na terenach
będących w użytkowaniu
wieczystym Polskiego Związku
Działkowców
inwestycja lokalizowana jest na
gruntach będących własnością:
Gminy Miasta Toruń, Skarbu
Państwa – Regionalnego Zarządu
Gospodarki Wodnej oraz osób
fizycznych
Lokalizacja przeprawy tymczasowej Lokalizacja przeprawy tymczasowej
„Ligi Polskiej”„Ligi Polskiej”
Lokalizacja przeprawy tymczasowej Lokalizacja przeprawy tymczasowej
„Wodnik”„Wodnik”
Okres PrzygotowawczyOkres PrzygotowawczyOkres PrzygotowawczyOkres Przygotowawczy
Dokumenty wymagane do rozpoczęcia Dokumenty wymagane do rozpoczęcia
realizacji inwestycjirealizacji inwestycji
Przed przystąpieniem do realizacji zadania należy uzyskać pełną
dokumentację techniczną, na którą składają się:
� mapa stanu prawnego oraz do celów projektowych
(sytuacyjno – wysokościowa),
badania geologiczne,� badania geologiczne,
� warunki od RZGW,
� decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na
realizację przedsięwzięcia,
� decyzja lokalizacyjna,
� operat wodno – prawny oraz pozwolenie wodno – prawne,
� projekt budowlany,
Dokumenty wymagane do rozpoczęcia Dokumenty wymagane do rozpoczęcia
realizacji inwestycji cd.realizacji inwestycji cd.
� projekt wykonawczy,
� pozwolenie na budowę,
� zgodę na wycinkę drzew,
analizę nawigacyjno – żeglugową, w której należy � analizę nawigacyjno – żeglugową, w której należy
ująć proponowane sposoby likwidacji zatorów
lodowych przed mostem,
� inne zgody, decyzje, uzgodnienia niezbędne do
uzyskania na etapie poszczególnych decyzji
administracyjnych oraz uzyskanie warunków na
budowę
Niezbędne działania w okresie przygotowawczym inwestycji:
1. Przeprowadzenie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na wykonanie projektu mostu składanego wraz z drogami dojazdowymi.
2. Złożenie wniosku i uzyskanie decyzji Prezesa Rady Ministrów o zwolnieniu zwrotnym z rezerw Ministrów o zwolnieniu zwrotnym z rezerw mobilizacyjnych konstrukcji stalowej mostu składanego.
3. Uzyskanie niezbędnych decyzji do rozpoczęcia inwestycji
4. Podpisanie umowy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w celu określenia warunków najmu i zwrotu elementów stalowych.
Okres RealizacjiOkres RealizacjiOkres RealizacjiOkres Realizacji
Okres Okres realizacjirealizacji
1.Przeprowadzenie postępowania o udzielenie
zamówienia publicznego na realizację mostu
składanego wraz z drogami dojazdowymi.składanego wraz z drogami dojazdowymi.
2.Wykonanie przeprawy tymczasowej wraz
z drogami dojazdowymi.
Okres EksploatacjiOkres EksploatacjiOkres EksploatacjiOkres Eksploatacji
Okres Okres eksploatacjieksploatacji
1. Konserwacja oraz wykonywanie
stałych przeglądów technicznych
konstrukcji stalowej mostu.konstrukcji stalowej mostu.
2. Bieżące utrzymanie dróg
dojazdowych wraz z oznakowaniem.
Okres Demontażu Okres Demontażu
oraz Zwrotuoraz Zwrotuoraz Zwrotuoraz Zwrotu
Okres Okres demontażu demontażu
oraz zwrotu oraz zwrotu
1.Demontaż mostu oraz dróg dojazdowych.
2.Przywrócenie elementów do stanu 2.Przywrócenie elementów do stanu
pierwotnego (remont, naprawa, odkupienie
uszkodzonych elementów).
3.Zwrot dzierżawionej konstrukcji.
Harmonogram działań Harmonogram działań
wybranych lokalizacjiwybranych lokalizacjiwybranych lokalizacjiwybranych lokalizacji
Lp. Rodzaj pracWersja
optymistyczna
w miesiącach
Wersja
pesymistyczna
w miesiącach
Uwagi
Okres przygotowawczy
1
Wykonanie
dokumentacji
technicznej
wraz z
niezbędnymi
wnioskami
10 25
W skład okresu przygotowawczego wchodzą:
- Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na
realizację przedsięwzięcia – min. 3 miesiące
- Decyzja o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu
publicznego – min. 3 miesiące
- Opracowanie projektu budowlanego oraz
wykonawczego - min. 2 miesiące wnioskami wykonawczego - min. 2 miesiące
- Pozwolenie na budowę wraz z oceną oddziaływania na
środowisko (tereny natura 2000) – min. 2 miesiące
2
Podpisanie
umowy
z GDDKiA
1 2
W celu określenia dokładnych warunków najmu należy
podpisać umowę najmu
z GDDKiA
Razem 11 27
lp Rodzaj pracWersja
optymistyczna
w miesiącach
Wersja
pesymistyczna
w miesiącachUwagi
Okres realizacji
1Budowa dróg
dojazdowych2/3* 4/6*
Zamówienie publiczne na mostu wraz z drogami dojazdowymi.
W okres ten wlicza się: ogłoszenie o zamówieniu publicznym,
wyłonienie wykonawcy, oraz budowę dróg dojazdowych
2
Odbiór oraz
dowóz
elementów 2 3
Elementy składanego mostu drogowego MS-54 rozmieszczone
są w różnych miejscach
w kraju, co skutkuje wydłużonym czasem dostarczania
elementów na plac budowy, jednak systematyczne dostarczanie
* Okres dla lokalizacji „Wodnik”/”Ligi Polskiej”
elementów
mostu
elementów na plac budowy, jednak systematyczne dostarczanie
elementów na plac budowy zgodnie z potrzebami pozwoli
ograniczyć koszty najmu
3 Budowa mostu 4 6 Informacja - płk Pytel - notatka uzgodnień z dnia 10.12.2010 r.
Razem 8/9* 13/15*Okres eksploatacji
1eksploatacja/
utrzymanie24 24
Ze względu na potrzebę stałej konserwacji elementów mostu
takich jak łożyska, elementy ruchome oraz inne elementy
eksploatacyjne (zakładany czas dzierżawy - 2 lata) konserwacja
powinna odbywać się przez cały okres eksploatacji
Optymistyczna wersja
oddania obiektu
do użytku
(Zebranie wszystkich
pozwoleń oraz
Pesymistyczna wersja
oddania obiektu
do użytku
(Zebranie wszystkich
pozwoleń oraz pozwoleń oraz
decyzji, a także
budowa)
19/20 miesięcy
pozwoleń oraz
decyzji, a także
budowa)
42 miesiące
lp Rodzaj prac
Wersja
optymistyc
zna w
miesiącach
Wersja
pesymistyc
zna w
miesiącach
Uwagi
Okres Demontażu/zwrotu
1 Demontaż 2 4Demontaż elementów przeprawy tymczasowej, rozbiórka
dróg
2
Konserwacja
zdemontowa
nych
elementów
3 4
Przed zwrotem elementów konstrukcji należy je
zakonserwować oraz przywrócić do stanu pierwotnego, a
także dokonać niezbędnych napraw zużytych elementów
lub odkupić elementy nienadające się do naprawy
3 Przegląd 1 1
Po zakończeniu konserwacji należy wykonać przegląd
który nakłada
na inwestora decyzja o zwolnieniu zwrotnym
4
Zwrot
elementów
mostu -
dokonanie
odbioru
protokólarne
go
2 3
Zwrot odbywał się będzie po przeglądzie a czas zwrotu
elementów uzależniony jest od miejsc, w które należy
będzie dostarczyć poszczególne elementy
Razem 8 12
Porównanie kosztów budowy Porównanie kosztów budowy
przeprawy tymczasowej przeprawy tymczasowej
w w lokalizacjach ul. Ligi Polskiej lokalizacjach ul. Ligi Polskiej w w lokalizacjach ul. Ligi Polskiej lokalizacjach ul. Ligi Polskiej
oraz oraz "Wodnik"."Wodnik".
Do analizy kosztów przyjęto następujące parametry:Do analizy kosztów przyjęto następujące parametry:
Ligi Polskiej "Wodnik"
długość mostu 1 131 m 980 m
długość dróg dojazdowych 2 610 m 260 m
czas użytkowania 2 lata 2 lata
Porównanie kosztów budowy Porównanie kosztów budowy
lokalizacji ul. Ligi Polskiej i lokalizacji „Wodnik”lokalizacji ul. Ligi Polskiej i lokalizacji „Wodnik”
Wariant (bez dopuszczenia do ruchu pieszego)
l.p. Rodzaj robót Ligi Polskiej Wodnik
1
Roboty przygotowawcze (opracowanie
dokumentacji projektowej, prace
geodezyjne, nadzór autorski,
inwestorski)
3 640 900,00 3 167 600,00
2Roboty ziemne (wykonanie nasypów,
1 632 500,00 1 632 500,00 2Roboty ziemne (wykonanie nasypów,
odtworzenie nasypów, wykopy)1 632 500,00 1 632 500,00
3 Roboty palowe (wbijanie, wyciąganie) 5 120 700,00 4 455 100,00
4Przyczółki i dylatacje (wytworzenie,
montaż, rozbiórka)129 000,00 129 000,00
5
Podpory pośrednie (wytworzenie,
transport montaż, rozbiórka, elementy
podporowe)
1 867 800,00 1 625 000,00
6Izbice (wytworzenie, montaż, transport,
rozbiórka)2 196 000,00 1 910 600,00
7Ustrój niosący (montaż mostu z
nasuwaniem na podpory)3 875 500,00 3 371 800,00
l.p. Rodzaj robót Ligi Polskiej Wodnik
8 Transport (z różnych miejsc w Polsce) 1 299 800,00 1 130 800,00
9 Oświetlenie mostu 323 200,00 281 200,00
10 Próbne obciążenie 147 000,00 147 000,00
11 Eksploatacja przez 2 lata 1 880 000,00 1 635 700,00
12 Dzierżawa na okres 2 lat 1 420 100,00 1 235 500,00
Inne roboty (trałowanie dna rzeki,
13
Inne roboty (trałowanie dna rzeki,
odtworzenie terenów po rozbiórce
mostu)
113 700,00 113 700,00
14Naprawa, zabezpieczenie antykorozyjne
i konserwacja po rozbiórce5 465 700,00 4 755 200,00
15Kolizje z urządzeniami podziemnymi i
nadziemnymi310 000,00 50 000,00
16 Czasowe zajęcie działek 0,00 33 300,00
l.p. Rodzaj robót Ligi Polskiej Wodnik
17
Inne koszty (badania geologiczne,
rozwiązania konstrukcyjne, stan prany)
ok 5% kosztów
1 611 800,00 1 381 900,00
18Wytworzenie nowych belek
poprzecznych990 000,00 990 000,00
razem netto 32 023 700,00 28 045 900,00 razem netto 32 023 700,00 28 045 900,00
18
Budowa dróg dojazdowych wraz
z przebudową skrzyżowań
i wykonaniem oznakowania
788 300,00 73 300,00
ogółem netto 32 812 000,00 28 119 200,00
VAT 23% 7 218 640,00 6 186 224,00
ogółem brutto 40 030 640,00 34 305 424,00
PodsumowaniePodsumowanieLokalizacja
Ligi PolskiejLokalizacja Wodnik
Koszt potrzebny do realizacji
na okres 24 miesięcy40 030 640,00 zł 34 305 424,00 zł
Koszt potrzebny do realizacji
na okres 10 miesięcy36 120 640,00 zł 30 395 424,00 zł
Minimalny czas niezbędny
na wykonanie20 miesięcy 19 miesięcy
Długość mostu 1 131 m 980 m
Długość mostu
tymczasowego1 131 m 980 m
Długość dróg dojazdowych 2 610 m 260 m
czas użytkowania 2 lata 2 lata
Koszt w przeliczeniu na
miesiąc użytkowania
na okres 24
1 667 943,33 zł 1 429 392,67 zł
Koszt w przeliczeniu na
miesiąc na okres 10 miesięcy
użytkowania
3 612 064,00 zł 3 039 542,00 zł
Pismo z RZGW w sprawie
lokalizacji mostu tymczasowego
RZGW w piśmie z dnia 6.05.2011 r. informuje iż:
„… aby w bezpieczny sposób dokonać remontu
mostu im. Józefa Piłsudskiego, most tymczasowy
należy postawić w korycie rzeki jedynie w okresie należy postawić w korycie rzeki jedynie w okresie
od początku marca do końca grudnia.
W przeciwnym razie należy na okres zimowy
rozebrać nurtową część konstrukcji mostu
tymczasowego.”
Perspektywa czasowa realizacji zadań mostowych
w Toruniu
2011 2012 2013 2014
I II I II I II I II
budowa nowego mostu
remont mostu im. J. remont mostu im. J. Piłsudskiego
przygotowanie przeprawy tymczasowej
A. wariant optymistyczny
B. wariant pesymistyczny
Odstąpić od realizacji mostu tymczasowego ze względu na:
• Okres przygotowania i realizacji
- 19 - 42 miesięcy
• Maksymalny okres użytkowania 10 miesięcy
– zgodnie z opinią RZGW
RekomendacjaRekomendacja
– zgodnie z opinią RZGW
• Koszt 10 miesięcznego użytkowania w przeliczeniu na miesiąc użytkowania
- 3, 04- 3,6 mln. zł
• Koszt w przeliczeniu na miesiąc użytkowania do oddania nowego mostu
- 10,13 – 12,04 mln. zł
Dziękuję za uwagęDziękuję za uwagę