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PS80 Diagnosis System

DECLARIACIÓN

1. Este manual está diseñado para el uso de PS80, aplicar a la plataforma de diagnóstico automotriz PS80. Ninguna parte de este manual puede ser reproducida, almacenada en sistemas de recuperación o transmitida en cualquier forma o por cualquier medio (electrónico, mecánico, fotocopia, grabación, o de otra manera), sin la previa autorización por escrito de Xtool. 2. Utilice el dispositivo sólo como se describe en este manual. El usuario será responsable únicamente por las secuelas de violar las leyes y reglamentos causados por el uso del producto o su información de datos, en este caso Xtool no llevará ninguna responsabilidad legal. 3. Xtool no será responsable de los daños incidentales o consecuentes o por cualquier daño consecuente económicas derivadas de los accidentes de los usuarios individuales y los terceros, mal uso o abuso del dispositivo, el cambio no autorizado o reparación del dispositivo, o la insuficiencia hecho por el usuario a no utilizar el producto de acuerdo con el manual. 4. Toda la información, las especificaciones y las ilustraciones de este manual se basan en las últimas configuraciones y funciones disponibles en el momento de la impresión. Xtool se reserva el derecho a realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso.

5. es marca registrada de XTOOLTECH CO.,LTD. 6. En los países en que las marcas comerciales, marcas de servicio, nombres de dominio, logotipos y el

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7. visite www.xtooltech.com para más información del PS80. 8. Xtool se reserva todos los derechos de interpretación de este manual.

Xtool PS80 manual de instrucciones para el usuario

Por favor lea complete este manual antes de usar el equipo. Cuando lea el manual, por favor preste atención a las palabras “Nota”, “Precaución” o

“Advertencia”, lea con cuidado, para un uso apropiado.

Xtool PS80 Sistema de diagnóstico de mantenimiento de la unidad principal

Evite agitar o desmontaje de la unidad, ya que podría dañar los componentes internos. No utilice objetos duros o afilados para tocar la pantalla LCD; no use fuerza excesiva; no exponga la pantalla a la luz solar intensa durante un largo periodo. Precaución: mantenerlo alejado del agua, la humedad, la temperatura alta o muy baja temperatura. Si es necesario, calibrar la pantalla antes del ensayo para garantizar la precisión del rendimiento LCD. Mantenga la unidad principal alejado de campos magnéticos fuertes.

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PS80 Diagnosis System Instrucciones de Operación Para un funcionamiento seguro, siga las instrucciones a continuación: Mantenga el escáner alejado del calor o humo cuando lo utilice. Si la batería del vehículo contiene ácido, por favor, mantenga las manos y las fuentes de la piel o de fuego lejos de la batería durante la prueba. los gases de escape del vehículo contiene productos químicos nocivos, por favor asegurar la ventilación adecuada. No toque los componentes del sistema de refrigeración o colectores de escape cuando el motor está en funcionamiento debido a las altas temperaturas que se alcanzan. Asegúrese de que el coche está aparcado de forma segura, se selecciona neutral o el selector está en la posición P o N para evitar que el vehículo se mueva cuando arranque el motor. Asegúrese de que la (DLC) del conector de enlace de diagnóstico está funcionando correctamente antes de empezar la prueba para evitar daños en el diagnóstico de la computadora. No apague la alimentación ni desenchufe los conectores durante la prueba, de lo contrario puede dañar la ECU y / o el diagnóstico del equipo.

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Contenido CAPITULO Ⅰ Acerca de PS80 ............................................................................................................. 4

1. Apariencia ................................................................................................................................. 4

1.1. Vista Frontal .................................................................................................................... 4

1.2. Vista Posterior ................................................................................................................ 4

2. Diseño of PS80 Tablet ............................................................................................................... 4

2.1. Vista Superior de PS80 Tablet ......................................................................................... 4

2.2. Vista Lateral de PS80 Tablet ............................................................................................ 4

3. PS80 Parámetros Técnicos ........................................................................................................ 5 CAPITULO Ⅱ Cómo usar el PS80 ......................................................................................................... 6

1. PS80 Activación......................................................................................................................... 6

2. PS80 Interface principal y funcionamiento de los botones ........................................................ 7

2.1. Interface Principal ........................................................................................................... 7

2.2. Submenú y Función de los botones ................................................................................. 7

2.3. Funcionalidad de la barra de herramienta de los botones ............................................... 8

3. Conexión de Diagnóstico del Vehículo....................................................................................... 8

3.1. Conexión de Prueba del Vehículo .................................................................................... 8

3.2. Precauciones Antes de Usar ............................................................................................9

4. Diagnóstico ..............................................................................................................................10

4.1. Opciones de Menú .........................................................................................................10

4.2. Funciones de Prueba ......................................................................................................10

4.3. Leyendo la ECU .............................................................................................................12

4.4. Leyendo los DTCs ...........................................................................................................12

4.5. Borrando DTCs ...............................................................................................................13

4.6. Leer Datos en Vivo .........................................................................................................14

4.7. Funciones Especiales ......................................................................................................17

4.8. Prueba de Componentes de actuador ............................................................................17

5. Configuración ..........................................................................................................................18

6. Asistencia de Reparación .........................................................................................................19

7. Reporte de Diagnóstico ............................................................................................................19

8. Actualización............................................................................................................................22

9. Xtool Sistema de Nube .............................................................................................................22

10. Diagnóstico Remoto ...............................................................................................................22 CAPITULO Ⅲ Localización de Enlace de los Conectores de Diagnóstico en Diferentes Modelos de

Vehículos ........................................................................................................................................... 23

1. Conectores de Diagnóstico en Diferentes Modelos de Vehículos .............................................23

2. Localización de Diagrama de los conectores de Diagnóstico en el Vehículo ..............................26

3. Definición y Protocolos de comunicación de los conectores de acceso de Diagnóstico............26

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CAPITULO ⅠAcerca de PS80 1. Apariencia 1.1. Vista Frontal

1.2. Vista Posterior

2. Diseño of PS80 Tablet 2.1. Vista Superior de PS80 Tablet

① ② ③ ④

1 Puerto de Carga: Carga de Batería

2 Puerto DB15: Soporta la conexión por cable en el carro

3 Puerto USB tipo C: Compatible con puert de TV HDMI, carga rápida de la batería

Botón de encendido.

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PS80 Diagnosis System 2.2. Side View of PS80 Tablet

1 Entrada Audífonos

2 Puerto USB2.0: Sincronización con PC.

3 Mini HDMI

3. PS80 Technical Parameters Sistema Operativo: Android Procesador: Quad-core 1.60GHz Procesador Memoria: 1G RAM，16G FLASH Display: 8.0 inch capacitive touch screen with 1024×768P Cámara：cámara trasera, 5.0 Megapixel, AF

con luz de Flash Sensores: Sensor de gravedad，sensor de luz Auto entrada/salida: Microfono, Bocinas Dual , 4-Bandas 3.5 mm

stereo/conexión estándar de entrada de audifonos Alimentación y Batería: 4000mAh, 7.4V lithium-polymer battery Alimentación de Voltaje:: 12V Consumo Eléctrico: 29.6W Temperatura de Funcionamiento: -20 to 50℃(-4 to 12℉)

Humedad: <90% Dimensiones (L*W*H): 240*177*30mm

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CAPITULO Ⅱ Cómo usar el PS80 Computadora de Diagnóstico 1. PS80 Activación 1.1. Favor de activar la PS80 antes de usarlo para pruebas en vehículos.

1.2. Introduzca el código de activación, número de serie del producto (cada dispositivo tendrá un número de serie y código de activación), nombre de usuario (nombre del taller o de usuario), cuenta de inicio de sesión (puede ser su dirección de correo electrónico o número de celular) y contraseña, el sistema después guardará los datos. La activación es un proceso de una sola vez. La aplicación de diagnóstico comenzará después de la activación

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2. PS80 Interface Principal y Descripción del Funcionamiento de los Botones 2.1. Interface Principal Toque el icono de la aplicación PS80, la interfaz principal y sub menús se muestran a continuación.▼

2.2. Submenús y Funciones de los Botones

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S80 Diagnosis System

2.3. Toolbar Function Buttons Funciones de los Botones Descripción

Regresa a la Interface Previa

Regresa a la Interface Principal del Sistema Android

Muestra las Aplicaciones Usadas Recientemente

Una Pulsación larga hace una captura la pantalla, una corta activa la cámara

Un Clic aquí regresa a la interface de Diagnóstico

Clic aquí para regresar a la interface de Diagnóstico de Modelos de Vehículos

3. Vehicle Connection Diagnosis 3.1. Vehicle Connection Test a. Connect scanner and vehicle with cable in following order: ：①②③ b. Switch on the ignition and turn on PS80 tablet, then tap on PS80 application icon to test vehicles.

(Shown as follows)

1 PS80 Computadora Central

2 Cable principal de Pruebas

3 Vehículo

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3.2. Precauciones antes de usar

3.2.1.La alimentación del vehículo tiene que cumplir con los límites de tensión normales DC 9-12V 3.2.2.Los usuarios deben comprobar la posición del puerto DLC y garantizar que el conector OBD de

16pines y el puerto DLC están alineados correctamente antes de intentar conectar.

3.2.3. Al llevar a cabo algunas pruebas de función especiales, los usuarios están obligados a operar el

dispositivo de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento. Para algunas pruebas, el vehículo

tiene que cumplir con ciertos requisitos, como por ejemplo: temperatura del motor de 80 ° C / 105° ,

apague las cargas (tales como faros, aire acondicionado, etc.), puesto el pedal del acelerador en la

posición de reposo, etc.

3.2.4. Si los usuarios no pueden encontrar el modelo de los vehículos ensayados o el sistema de control

electrónico en el menú de prueba PS80, es posible que tenga que actualizar el software o consulte el

departamento de servicio técnico Xtool. 3.2.5. Asegúrese que solamente los cables y conectores oficiales XTOOL se utilizan para evitar daños en la unidad. 3.2.6.Antes de apagar la unidad, por favor asegúrese de que cancele o completar la tarea o función

actual y volver a la interfaz principal, a continuación, apague y encienda. 3.2.7.No hacer fuerza excesiva para manejar la pantalla táctil. 3.2.8.Durante largos periodo de no utilización, por favor desconecte la alimentación y apagar la unidad PS80.

4.Diagnóstico 4.1. Menú de Opciones 4.1.1. Después de que el cuadro de VCI está conectado al vehículo y se combina con la unidad central

PS80 través de una conexión por cable o inalámbrica, el diagnóstico se puede realizar. La interfaz de

diagnóstico es como se muestra a continuación:

4.1.2. Los usuarios pueden elegir el menú correspondiente para el vehículo sometido a inspección: la selección para Europa, entrará en el menú de coches de Europa, la selección para Asia, entrará en el menú de coches de Asia, la selección de los Estados Unidos entrará en el menú de los coches americanos. Los usuarios también pueden introducir el modelo de vehículo para buscar. 4.1.3. Además de las funciones habituales de diagnóstico del sistema, XTOOL también han desarrollado una serie de funciones especiales de diagnóstico para vehículos determinados de la siguiente manera:

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4.2. Funciones de Prueba 4.2.1. El uso de VW como un ejemplo, seleccione Diagnóstico, a continuación, seleccione Europa. Elige el logotipo de VW. Si el logotipo no se muestra en la pantalla, por favor, muévase hacia arriba o hacia abajo para que aparezca.

NOTA: Diferentes vehículos tienen diferentes menús y sistemas. Menú principal, función común incluye las siguientes opciones: Lectura ECU: Esta función lee la información de la versión de ECU, que es el equivalente de

"identificación del sistema" o "Información del sistema" en algunos sistemas de control electrónico.

Esto le permitirá leer el software y hardware relacionado versiones ECU, los modelos y la fecha de

fabricación del motor diesel, número de pieza, etc.

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PS80 Diagnosis System Lectura DTCs: leer los códigos de problemas que están almacenados en la ECU. Borrar DTCs: borrado de la memoria los códigos de problemas actuales e históricos en ECU. Los

códigos de problemas no se pueden borrar sin eliminar el error que el código se refiere. TIP: guardar o

imprimir los códigos de avería almacenados en ese momento antes de borrar ellos para proporcionar

ayuda en el caso de una falla intermitente.

Lectura de Datos en Vivo: Esto le permitirá leer los parámetros del sistema que está siendo

interrogado, tales como la presión de aceite, temperatura, velocidad del motor, la temperatura del

aceite combustible, temperatura del refrigerante, temperatura del aire de admisión, etc.

Funciones Especiales: Normalmente, estos incluirán la programación del inyector, Regeneración DPF /

reinicio, el componente de aprendizaje, etc... Accionamiento / Activar Prueba de Componentes: Activaciones le permiten operar los componentes

compatibles para solucionar problemas. van de los componentes indicadores del cuadro de

instrumentos, a las válvulas de inyección del motor, con el pestillo de la tapa del maletero.

Activaciones también se usan para probar los componentes para la función y comprobar los sistemas de rangos de funcionamiento correctas

4.2.2. Descripción de la Barra de funciones de los botones

Funciones de Botones Descripción

Regresa a la Interface Anterior

Imprime la información de la Prueba de Diagnóstico

Click para grabar la información, click otra vez para enviar al centro de servicio XTOOL

Después de hacer clic en el botón de grabación de datos por segunda vez, aparecerá la página de

retroalimentación de datos, como se muestra a continuación, que muestra la versión del software de

diagnóstico, vehículo probado, y los pasos realizados en el proceso de diagnóstico. Después, los

usuarios pueden entrar en la naturaleza del problema y cualquier otra información relevante y enviar

el formulario al departamento de ingeniería Xtool.

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4.3. leer ECU Esta función se utiliza para leer información de la versión de ECU, que es el equivalente de "identificación del sistema" o "Información del sistema" en algunos sistemas de control electrónico. Esto le permitirá leer el software y hardware relacionado con la versión de la ECU, los modelos y la fecha de fabricación del motor diesel, número de pieza, etc. que se muestran a continuación:

4.4. Lectura de DTCs Seleccione Leer códigos de avería para leer los códigos de problemas almacenados en la ECU. La

pantalla mostrará los códigos de problemas y su definición, se muestra a continuación:

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TIP: En el proceso de diagnóstico, si el dispositivo muestra "Sistema está bien" o "Sin código de

problema", indica que la ECU no se ha detectado un fallo en cualquiera de los circuitos que supervisa.

Si hay un fallo que no está siendo grabada puede ser que el fallo es de una parte del sistema que no

están bajo el control de la ECU, tal como un fallo en el sistema mecánico. También es posible que la

señal de un sensor del sistema pueda ser incorrecta pero aún dentro de los límites ECU almacenada,

esto puede ser verificado en Live Data.

4.5. Borrando DTCs 4.5.1. Volver al paso anterior, seleccione códigos de avería claros para borrar la memoria actual e

histórica códigos de problemas en ECU. La realización de esta función borrará todos los códigos de

problemas actuales e históricos. Asegúrese de que los códigos de problemas han sido registrados

antes de aclararse, se muestra a continuación:

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4.5.2. Haga clic en Sí para confirmar la operación, si la comunicación es normal, se mostrará "códigos de averías se borró con éxito" o "códigos de averías despejado". En general, los usuarios tendrán que volver a leer los códigos de problemas después de eliminar a confirmar que los códigos de problemas se han despejado. 4.6. Leer Datos en vivo Unidades de control del sistema o las centralitas envían parámetros de funcionamiento y el estado de

funcionamiento de los distintos componentes en forma de una señal electrónica, aquí señal

electrónica se refiere a los datos en vivo. Común del motor de datos en vivo incluye velocidad del

motor, acelerador de voltaje del sensor de posición, sensor de oxígeno voltaje, temperatura del

refrigerante, Spark ángulo de avance, estado de reposo Interruptor de velocidad, temperatura del aire

de admisión, presión de entrada, etc.

TIP: Datos en Vivo es una función importante que puede ser utilizado para ayudar a los técnicos a

diagnosticar aún más problema. Esta función requiere que los técnicos estén familiarizados con los

datos del sensor de cada sistema, señales de control y modos de control. TIP: Guarde buenas lecturas

de datos en vivo conocidos para la comparación.

(Las siguientes son algunas condiciones de prueba y los valores típicos de datos en tiempo real común)

Datos de Prueba Unidad Normales Condiciones de prueba y valores típicos

1. Velocidad del Motor rpm 0-6000 Calentamiento de Motor: 750-850rpm

2. temperature del refigernate del Motor ℃ -40-150 Calentamiento de Motor: 85-95℃

3.Aceleramiento

0-100 Mariposa Cerrada: 0%,

Mariposa Abierta: ＞ 85

4.Inyección de pulso ancho ms 0-15 Calentamiento de Motor: 3.5-4.5ms

5.Temperatura del Aire de admisón ℃ -40-150

Mostrar valor un poco más alto que la temperatura ambiente

6.Voltaje de Batería v 0-15 Ralentí: 11-13.5V

7. corrección de Injection circuito cerrado 0-1.99

8. Carga ms 0-15 Depende de la posición del acelerador

9. Ángulo de avance de encendido ℃ 0-50 Calentamiento de Motor: 5-15 ℃ Variante

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10. Toma de aire kg/h 0-255 Motor no encendido : 0

11. Presión de admisión hpa 0-1013 Motor no encendido: 1013hpa

12. Ajuste del ralentí 0-255

13. Sensor de oxigeno mv 0-1000

Calentamiento del Motor: 50-960mv Variación

Modos de visualización Hay tres modos con los que la vista Live Data, los usuarios pueden elegir el modo óptimo de acuerdo a

sus propias necesidades y diferentes tipos de parámetros.

Modo digital: Muestra los parámetros en forma numérica

Modo panel: Muestra los parámetros en forma de simulación de instrumentos gráficos. Modo Gráfico:

Muestra los parámetros en forma de gráfico.

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4.7. Funciones Especiales Los vehículos de diferentes marcas y modelos tendrán diferentes funciones especiales disponibles

4.8. Accionamiento / Prueba de Componentes activos Condiciones de la prueba: Encendido en posición ON motor.

Si el motor se pone en marcha o se recibe una señal de velocidad de rotación del motor, se

interrumpirá componente de accionamiento.

En el proceso de accionamiento de los componentes, un componente único siempre estará en el

estado de disparo hasta que el siguiente componente se activa.

los dispositivos de accionamiento se puede comprobar por el oír o tocar.

4.8.1. Volver a los datos de diagnóstico dinámico, Prueba del accionador de entrada y se mostrará el

menú de los componentes que están disponibles para accionar, que se muestran a continuación:

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Consejo: los dispositivos de accionamiento de prueba, realiza pruebas de funcionamiento de los

componentes del sistema. Al realizar esta función, la herramienta de diagnóstico simulará la señal de

la ECU para que el usuario pueda juzgar si los componentes o circuitos de accionamiento están

funcionando correctamente.

5. Ajustes Mediante la selección de ajuste los usuarios se pueden ajustar el idioma, la unidad y otras opciones

relacionadas con el sistema:

Idiomas: seleccionar el idioma. Por favor marque la opción correspondiente de las opciones en varios

idiomas a la derecha.

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Unidades: Seleccione la unidad de medida. Los usuarios pueden seleccionar unidades del sistema métrico o británico.

6. auxiliar de reparación (versión en Inglés estará disponible en breve)

Proporciona documentos de mantenimiento de vehículos automotrices, incluyendo manuales técnicos, casos, el mantenimiento, el Diagrama de Circuito, los códigos de averías comunes, etc.

Tome el Manual Técnico Automotriz por ejemplo, haga clic Manual Técnico Automotriz, introduzca interfaz de selección de vehículo, seleccione un vehículo para buscar los datos técnicos.

7. Informe de diagnóstico Informe de diagnóstico se utiliza para visualizar e imprimir los archivos guardados, tales como datos

en vivo, códigos de averías o imágenes generadas en el proceso de diagnóstico, los usuarios también

pueden ver un registro de los coches se han probado con anterioridad. Incluye tres partes: los archivos

PDF, imágenes y reproducción de datos.

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7.1. Archivos PDF:

7.1.1. Los archivos PDF son los informes de diagnóstico de Datos en vivo o códigos de averías que se han guardado durante el diagnóstico. Introducción de PDF le permitirá ver e imprimir estos informes.

7.1.2 Haga clic en el icono PDF para generar PDF cuando se quiere guardar el informe de códigos de problemas

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7.2. Imágenes: Las imágenes están todos los archivos de captura de pantalla guardada en el proceso de diagnóstico. 7.3. Repetición de datos: Durante la reproducción de datos se puede reproducir datos grabados en vivo y congelado de datos de trama..

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8. Actualizar

PS80 actualiza directamente a través de Internet a través de WiFi o conexión por cable. Para acceder a

la aplicación de actualización de abrir la aplicación y haga clic en Actualizar PS80, se muestra a

continuación:

9. Sistema Nube xtool (versión en Inglés es muy pronto）

La plataforma Xtool servicio en la nube permite a los usuarios PS80 para buscar información de

mantenimiento, los resultados de pruebas de diagnóstico compartir y acceder a fallos y la búsqueda

de soluciones, comunicarse con otros usuarios PS80 en nuestro foro, y también acceder a varias bases

de datos en línea de mantenimiento y capacidades de diagnóstico y de vehículos

10. Diagnóstico remoto Si los usuarios se encuentran con problemas y no son capaces de resolverlos, pueden abrir esta aplicación y pedir Asistencia remota. Cómo obtener asistencia remota desde el Centro de Asistencia Técnica Xtool: a. PS80 abierto b . Haga clic en el diagnóstico remoto y abra la interfaz de TeamViewer. Generar e ID de dispositivo de visualización. c . Su pareja también tendrá que descargar e instalar TeamViewer. d . Informar a su pareja de su ID de TeamViewer y contraseña para que puedan comenzar acceso remoto de la PS80.

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CAPITULO Ⅲ Ejemplos de enlaces de diagnóstico, Ubicaciones del conector. 1. Ubicaciones del conector de enlace de diagnóstico de los diversos modelos de vehículos * AUDI A6: el enchufe OBD está en el lado inferior izquierdo del tablero de instrumentos, el uso inteligente conector OBDII-16.

* VW Bollywood 1.8: el enchufe OBD está por debajo de la consola, el uso inteligente conector OBDII-16.

* Benz S320, W220 chasis: el enchufe OBD está por debajo del tablero de instrumentos, el uso inteligente conector OBDII-16.

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* Benz C180: el enchufe OBD está en el lado izquierdo de la bahía del motor, utilice el conector Benz-38.

* Chasis Benz W140 300SEL: el enchufe OBD está en el lado izquierdo de la bahía del motor, utilizar el conector Benz-38. * GM Buick: el enchufe OBD está por debajo del tablero de instrumentos, el uso inteligente conector OBDII-16.

* GM Buick GL8: el enchufe OBD está por debajo del tablero de instrumentos, el uso inteligente conector OBDII-16

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* VW POLO: el enchufe OBD está por debajo del tablero de instrumentos, el uso inteligente conector OBDII-16.

* BMW 735I: el enchufe OBD está en el lado de la mano derecha del compartimiento del motor, utilice el conector de BMW-20. .

* VW Passat B5: el enchufe OBD está detrás de la palanca de cambios y al lado de la palanca de freno de estacionamiento. Levantar la tapa para acceder a ella. Uso inteligente conector OBDII-16.

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2. Ubicación Diagrama de diagnóstico del vehículo de Conectores de enlace Diagrama de ubicación de los conectores de enlace de diagnóstico camioneta pick-up:

diagrama de localización de vehículos utilitarios Conectores de enlace de diagnóstico:

Enlace diagrama de conexiones de enlace de diagnóstico de automóviles pequeños:

NOTA: Cada fabricante de vehículos puede usar pines adicionales para diagnosticar una variedad de

sistemas. No todos los fabricantes usan el mismo estándar. La función de un determinado pasador

puede variar de un fabricante a otro. Compruebe con el fabricante.

3. Enlace de diagnóstico Conectores Terminal Definición y protocolos de comunicación 3.1. Estándar de diagnóstico OBD II conector de enlace:

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PS80 Diagnosis System Pin Definición (material de referencia) Diversas definiciones de pasador de la siguiente manera: 1. Definición del Fabricante 2. bus SAE J1850 positivo 3. definición del fabricante 4. Carrocería sitio 5. El sitio de Señal 6. ISO 15765-4 define CAN alta 7. línea K ISO9141 y ISO14230 definido 8. definición Fabricante 9. definición Fabricante 10. negativo bus SAE J1850 11. Fabricante definición 12. Fabricante definición 13. ISO 15765-4 define CAN baja 14. ISO9141 y ISO14230 define la línea L 15. voltaje positivo Permanente [1] 1, 3, 8, 9, 11, 12 y 13 están definidos por el fabricante. [2] 2, 6, 7, 10, 14 y 15 se utilizan para la comunicación de diagnóstico. las definiciones no utilizados pueden ser definidos por los fabricantes.

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