puentes famosos del mundo, sudamerica y perú
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7/26/2019 Puentes Famosos Del Mundo, Sudamerica y Per
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7. Puentes famosos del mundo, Sudamrica, del Per y localidad
7.1 Puentes ms famosos del mundo
PUENTES MAS AM!S!S "E# MUN"!
N!M$%E"E# PUENTE "ES&%'P&'(N 'MA)EN
%ic*mond
Se encuentra en Londres,
Inglaterra, y es uno de los
ms antiguos.
Nan+u
Es una ms de las obras
maestras de China. Se
encuentra en Shanghai, uno
de los puntos tecnolgicos
ms importantes del mundo.
Asmbrate con su compleja
construccin.
$roolyn
Uno de los ms
emblemticos puntos
tursticos de !ue"a #or$, as
como uno de los ms
%amosos del mundo.
Ma-deur-
/ater
&ridge. Instalado en
Alemania, este puente
posee la peculiaridad de
pasar por encima del agua.
Su asombro es tal 'ue todos
los das re(ne a una buena
cantidad de turistas.
0an-*ou$ay
Se encuentra en )hejiang,
en China. Est entre los
puentes ms largos del
mundo. La imagen lo dice
todo.
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Aas*i
2aiyo
*el +riente tambin nos
llega esta mara"illa. Se
encuentra en -obe!aruto,
en /apn.
San "ie-o&oronado
Como su nombre lo indica,
se encuentra en San *iego,
Estados Unidos. 0ue
inaugurado en 1232.
$os+*orus
. Locali4ado en la e5tica
Estambul, en 6ur'ua, es un
puente 'ue enla4a a dos
continentes7 Asia y Europa.
Tsin- Ma *esde el lejano 8ong -ong,
en China, tenemos estamara"illa tecnolgica por la
cual todos los das transita
una impresionante cantidad
de autom"iles.
!resund
Ubicado en *inamarca, no
slo es un puente hermoso,
sino 'ue adems registra
ms de 39 mil "iajes al da.
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2intai
+tro puente de /apn, esta
"e4 en I:a$uni. Su
estructura de roca y el
resultado de sus
restauraciones lo hacen un
puente histrico.
e*marn $elt
Se encuentra en el ;ar
<ico, entre Alemania y
*inamarca. Se trata de un
proyecto millonario al cual
reali4arn toda"a un par de
ampliaciones para conectar
a ambos pases.
Millau
Locali4ado en 0rancia, es
considerado el puente
cableado ms largo del
mundo.
/estminster
Uno de los puentes ms
%amosos del mundo. Se
encuentra en el cora4n de
Londres, junto al legendario
&ig &en.
Erasmusru-
Est locali4ado en
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Ponte
3ecc*io
Uno de los re%erentes
tursticos ms grandes de
0lorencia, en Italia, con una
construccin 'ue pone a
prueba a la ar'uitectura.
Sydney0arour
Una de los puentes
modernos ms
impresionantes. Se locali4a
en Sidney, uno de los
emblemas tursticos de
Australia.
)olden )ate Sin duda, uno de lospuentes ms %amosos del
mundo. Locali4ado en San
0rancisco, se ha con"ertido
en un punto turstico
obligado para 'uien llega a
este lugar.
To4er Es el puente ms %amosodel mundo. Cada a>o,
recibe la "isita de millones
de turistas 'ue se asombran
con su elegancia e historia,
pero sobre todo, con su
enormidad.
7.5 Puentes ms famosos de Sudamrica
PUENTES M6S AM!S!S "E SU"AM%'&AN!M$%E "ES&%'P&'(N 'MA)EN
Matute%emus
Inaugurado en ?911 y es un
puente atirantado ubicado
en el estado de /alisco,
;5ico. =or donde circulan
hasta ?99 mil "ehculos al
da.
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!ct8io rias
Inaugurado en mayo de
?99@, puente atirantado de
1@ metros de altura 'ue
cru4a el o ar'uitectnico 'ue
simula un "elero.
Mauricio$e
Suspendido sobre el
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Puente de laMu9er
Este puente peatonal
giratorio es uno de los
emblemas del barrio de
=uerto ;adero de la ciudad
de &uenos Aires
ArgentinaF. 6iene uno delos mecanismos de giro
ms grandes del mundo.
%osario :3ictoria
Conecta a la ciudad de
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Puente Nanay=uente ms largo del
departamento de Loreto
A-uayt>a
=uente ms largo del =er(
y ubicado en el
departamento de ;adre de
*ios
&*ilina =uente ms largo deldepartamento de Are'uipa.
Puente deierro o+uente$oli8ar
Segundo puente ms largo
del departamento de
Are'uipa.
Pac*itea
=uente ms largo del
departamento de 8unuco.
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$ella 3ista
=uente ms largo del
departamento de San
;artn.
&omuneros =uente ms largo en /unn=er(.
?.@ &uales son los factores ue inter8ienen en el dimensionamiento de un +uente
?.1 Pre@dimensionamiento de +uentes en acero
?.1.1 &ar-as de diseBoLa AAS0T!re'uiere 'ue los puentes sean dise>ados para soportar cargas muertas,"i"as e impacto, o e%ecto dinmico de la carga "i"a. Las estructuras deben ser tambin
capaces de soportar otras cargas a las cuales pueden estar sujetas.
aC &ar-as muertasJiene dada por el peso de todos los materiales 'ue comprende la estructura.
C &ar-as 8i8as"iene a ser todas las cargas de todos los cuerpos 'ue soporta el puente
cuando estos cuerpos estn en trnsito sobre ello.
?.1.5 coneDiones en los +uentesLa cone5in de los distintos tipos de elementos para la construccin de un puente
carretero, est normado por la AS6; en sus designaciones A9?, A B29 y A?,
para el caso de uniones pernadas. En el caso de uniones soldadas es el American
Keldin Society con el Structural Kelding Code, 'uien regula los di%erentes tipos y
tama>os.
?.1.< Materiales +ara la s+er estructura*entro de los materiales 'ue e5isten para la s(perestructura, e5isten "arios tipos en
%ormas y tama>os, los ms comunes son los utili4ados con per%iles metlicos rolados
en %ro, "igas I, pero tambin pueden ser per%iles metlicos %ormados con placas
soldadas 'ue se arman para cubrir los es%uer4os mnimos re'ueridos.
?.5 Pre@dimensionamiento de +uentes en concreto
?.5.1 &ar-as de diseBo
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aC &ar-a muertaSe deben usar todos los pesos muertos reales de los materiales especi%icados
para la estructura. =ara los materiales ms usados, las especi%icaciones
estndar indican los pesos 'ue deben utili4arse. *entro de estas cargas deben
incluirse el peso propio de la estructura, como elementos estructurales, carpetade rodadura, ban'uetas, barandas, topes, tuberas, etc.
C &ar-a 8i8aE5isten cuatro clases estndar de cargas para "ehculos de carretera, dentro de
las cuales se tiene7 81, 8?9, 8S1 # 8S?9. La AAS86+ indica 'ue la carga
mnima de dise>o para puentes nue"os debe ser la 8S?9, para todas las clases
%uncionales de carreteras.
?.5.< ueras de diseBo
aC ueras de 8iento
Las cargas de "iento prescritas se consideran como una carga m"iluni%ormemente distribuida. As mismo, act(an en las super%icies e5puestas
"erticales de todos los miembros, incluyendo el sistema de piso y las barandas
"istos en ele"acin, haciendo un ngulo de 29 con el eje longitudinal de la
estructura. Estas %uer4as se presumen para una "elocidad del "iento de 199
;=8 y pueden modi%icarse en proporcin al cuadrado de la "elocidad del "iento
si las condiciones respaldan al cambio. Las %uer4as laterales debidas a las
cargas "i"as m"iles y la %uer4a del "iento contra esta, se deben considerar
actuando 3 pies arriba del piso con una %uer4a de ?99 lbMpieN. La %uer4a total del
"iento no debe ser menor 'ue 99 lbMpie, en la cara e5puesta al "iento y 19
lbMpie en la cara posterior o en las "igas 'ue sigan a la de en%rente.
C ueras de tem+eratura*ebe calcularse para cambios de temperatura 'ue originan es%uer4os y
mo"imiento en las estructuras7
O Estructuras metlicas7 clima moderado ?9 9.O Estructuras de concreto7 aumento 1, disminucin ??.
cC ueras de sismoSe debe pre"er todas las %uer4as de sismo %uturas, asi como se tiene 'ue tener
un estudio histrico de la 4ona donde 'ui4 a>os atrs haya ocurrido accidentes
por sismo..@ &Fmo inter8iene la -eolo->a estructural en la decisiFn de uicaciFn del+uente
Los objeti"os de los estudios geolgicos estructurales son establecer las
caractersticas geolgicas, tanto local como general de las di%erentes %ormaciones
geolgicas 'ue se encuentran identi%icando tanto su distribucin como sus
caractersticas geotcnicas correspondientes.
El programa de estudios deber considerar e5ploraciones de campo, cuya cantidad
ser determinada con base a la en"ergadura del proyecto.
Los estudios geolgicos comprendern7
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"escri+ciFn -eomorfolF-icaSe tiene 'ue "er mucho la %orma de la 4ona donde se implantara o se construir el
puente, muchas "eces ocurre 'ue el ni"el del puente en comparacin con el caudal del
rio estn casi a la misma altura y es donde en tiempos %uturos este puede ser
arrastrado por las aguas del rio.
GonificaciFn -eolF-ica de la onaCabe recalcar 'ue la 4ona donde se "a a ubicar la construccin de un puente no se
puede ser arbitraria, por ejemplo, tal es el caso de 'ue no se puede construir en un
cono alu"ialP pues es ese lugar donde un puente corre el mayor riesgo de caerse o ser
arrastrado en tiempos posteriores.
'dentificaciFn y caracter>sticas de fallas -eolF-icas;uchas "eces un suelo puede presentar agrietamientos o pe'ue>as %allas, y son en
estos lugares donde no se pueden construir ninguna estructura 'ue pueda conectar
dos puntos como el caso de un puente.
"efiniciFn de onas de desliamientos y alu8iones sucedidos en el +asado yde +otencial ocurrencia en el futuro.
Es recomendable tener un estudio histrico de la ubicacin de la construccin del
puente, sabe pasar en muchos casos 'ue se construye alguna estructura como un
puente sin antes hacer un estudio del pasado de a'uel lugarP esto mismo lle"a a
di%icultades ms adelante, como el riesgo 'ue puede tener la estructura.
Estudios -eotcnicosLos objeti"os de estos estudios son establecer las caractersticas geotcnicas, es
decir, la estratigra%a, la identi%icacin y las propiedades %sicas y mecnicas de lossuelos para el dise>o de cimentaciones estables.
El estudio debe considerar e5ploraciones de campo y ensayos de laboratorio, cuya
cantidad ser determinada con base a la en"ergadura del proyecto en trminos de su
longitud y las condiciones del suelo. Los estudios debern comprender la 4ona de
ubicacin del puente, estribos, pilares y accesos
Los estudios geotcnicos debern comprender lo siguiente7
Ensayos de campo en suelos yMo rocas
Ensayos de laboratorio en muestras de suelo yMo roca e5tradas en la 4ona
*escripcin de las condiciones del suelo, estratigra%a e identi%icacin de los estratos
de suelo o base rocosa
*e%inicin de tipos y pro%undidades de cimentacin adecuada, as como parmetros
geotcnicos preliminares para el dise>o del puente al ni"el de anteproyecto
=resentacin de los resultados y recomendaciones sobre especi%icaciones
constructi"as y obras de proteccin.
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&iblogra%ia7
Cujcuy Colaj, Gerson Uras. *ise>o del puente "ehicular de concreto en la
comunidad Sajcap, municipio de San ;artn /ilotepe'ue. 6esis de Ingeniera ci"il,Guatemala. Uni"ersidad de San Carlos de Guatemala, 0acultad de Ingeniera,
?99?. 13 pp. *e la Cru4 Camey, Carlos Enri'ue. Consideraciones generales sobre las juntas de
e5pansin usadas en puentes, en la rep(blica de Guatemala. 6esis de Ingeniera
ci"il, Guatemala. Uni"ersidad de San Carlos de Guatemala, 0acultad de Ingeniera,
?99. 1?2 pp.
Gu4mn Escobar, Ernesto Sal"ador. *ise>o de =uentes. 6esis de Ingeniera ci"il,
Guatemala. Uni"ersidad de San Carlos de Guatemala, 0acultad de Ingeniera,
122D. @1 pp.