pvpp_la_mar provias la mar.pdf

IVPLA MAR

PLAN VIAL PROVINCIALPARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA

DE LA MAR

COMIT DIRECTIVO DEL IVP LA MAR

Sr. EULOGIO VILA MONTAO PRESIDENTEAlcalde de la Municipalidad Provincial de La Mar

Ing. WILDER MANYAVILCA SILVA VICEPRESIDENTEAlcalde de la Municipalidad Distrital de Anco

Lic. EDUARDO URBANO MENDEZ SECRETARIOAlcalde de la Municipalidad Distrital de Ayna

Sr. LEONIDAS ILLISCA GUILLEN MIEMBROAlcalde de la Municipalidad Distrital de Chilcas

Prof. SOCRATES GUTIERREZ ALARCON MIEMBROAlcalde de la Municipalidad Distrital de Luis Carranza

Sr. TELESFORO OCHOA TAGUADA MIEMBROAlcalde de la Municipalidad Distrital de Santa Rosa

Sr. CIRO GAVILAN PALOMINO MIEMBROAlcalde de la Municipalidad Distrital de Tambo

Sr. DANIEL HUAMAN JUAREZ MIEMBROAlcalde de la Municipalidad Distrital de Chungui

SECRETARIA TECNICA DEL IVP LA MAR

COORDINADOR GENERALBach. Ing. HERNN BONIFACIO ATAOGerente General del Instituto Vial Provincial de La Mar.

MIEMBROBach. Ing. JOSE LUIS ARONS JARAJefe de Operaciones del Instituto Vial Provincial de La Mar.

COORDINADOR TECNICOIng. WILIAN SALVATIERRA VEGARepresentante del Consorcio PirmideConsultor Externo de la Municipalidad Provincial de La Mar.

EQUIPO TCNICO RESPONSABLE DE LA ELABORACIN DEL PLAN VIALPROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE LA MAR

JEFE DE EQUIPO TCNICO.Ing. EFRAIN JUAREZ CORONADO

RESPONSABLE DEL INVENTARIO VIAL GEOREFERENCIADO.Bach. Ing. JULIO CESAR SALVATIERRA VEGA.

FORMULACIN GIS.Ing. RONALD HERMOZA SOTOMAYOR.

FORMULACION DEL PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO.Ing. VICTOR A. ILLACCANQUI LLAMOJA.

LOGISTICA.Econ. DENY PAUCAR BUSTIOS.

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE LA MAR

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PresentacinResumen EjecutivoMarco de Referencia

VOL. I CARACTERIZACION TERRITORIAL DE LA PROVINCIA

Captulo I. ASPECTOS GENERALES

1.1. Descripcin General de la Provincia1.1.1. Datos Generales: Ubicacin geogrfica, Lmites, Extensin,

Alti tud, Divisin Poltica1.1.2. Caractersticas Geomorfolgicos1.1.3. Problemtica Ambiental

1.2. Aspectos Demogrficos y Sociales1.2.1 .Poblacin1.2.2 Indicador de Pobreza1.2.3 Accesibilidad a los servicios bsicos sociales: Salud y Educacin

Captulo II. OFERTA DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

2.1. Nivel de articulacin vial de la provincia en el mbito regional.2.1.1. Situacin actual de la infraestructura vial.2.1.2. Descripcin de los principales ejes viales que atraviesan o cruzan

la provincia de La Mar.2.1.3. Indicadores de transporte.

2.2. Anlisis del sistema vial de la provincia de La Mar.2.2.1. Participacin de los caminos en el sistema vial.2.2.2. Defin icin del nuevo Clas ificador de Rutas y de la malla

Topolgica Vial de la provincia de la Mar2.2.3. Principales diferencias en la mtrica por tipo de la red vial.2.2.4. Distancia entre las principales localidades de la provincia.2.2.5. Distancias entre la capital de la provincia y las principales

ciudades de la regin y del pas.

2.3. Estado y caractersticas de los caminos vecinales y de herradura.2.3.1. ndice de accesibilidad rural (IAR)2.3.2. Densidad vial2.3.3. Nivel de conectividad y transitabilidad2.3.4. Tipificacin del servicio de transporte.2.3.5. Caminos vecinales: Principales caractersticas, Centros

poblados, Puentes, pontones y otros.2.3.6. Caminos de herradura: Principales caractersticas

2.4. Indicadores de la infraestructura vial rural (Matriz de Indicadores detransporte y gestin vial).

2.5. Niveles de intervencin en los caminos vecinales

Captulo III. DEMANDA VIAL Y SERVICIO DE TRANSPORTE RURAL

3.1. Demanda asociada a la marginalidad de centros poblados.3.2. Demanda der ivada de las potencialidades3.3. Anlisis de los conteos en caminos vecinales


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3.4. Servicio de transporte de pasajeros y carga.

Captulo IV. POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO PROVINCIAL

4.1. Identificacin de los Recursos Naturales Disponibles - RD (stock)4.2. Utilizacin de los Recursos Naturales-RU4.3. Clculo y Jerarquizacin de las Potencialidades

Volumen II. PROGRAMA DE INVERSION VIAL.Captulo V. CAPITULO II: PROPOSITO DEL PLAN VIAL

5.1. Visin5.2. Objetivos

5. 2. 1. Obj et iv o Gen er al5.2.2. Objetivos Especficos

5.3.Estrategias

Captulo VI. PROGRAMACION DE LAS INVERSIONES VIALES

6.1. Priorizacin de las inversiones Viales6.1.1. Caminos vecinales.6.1.2. Caminos de herradura.

6.2. Programa de Intervencin6.3. Programa de Inversiones6.4. Financiamiento6.5. Impacto de la vulnerabilidad y medio ambiente en los caminos

Priorizados

Captulo VII. SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PVPP

7.1. Marco Institucional, Actores y Responsabilidades.7.2. Indicadores de Seguimiento.7.3. Indicadores de Evaluacin

Volumen III. ANEXOS


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PRESENTACION

La visin de desarrollo est cambiando en los ltimos aos, del pensamientosectorial a una concepcin ms integral y centrada en las capacidades de laspersonas que finalmente de manera individual y colectiva deciden sobre un territoriodeterminado. Reconociendo para ello sus propias caractersticas ecolgicas,econmicas, sociopolticas, institucionales, sin perder de vista el peso de la historiatranscurrida all y la cultura generada por las generaciones anteriores.

El contexto en que vivimos nos muestra un proceso de descentralizacin querequiere para su consolidacin de territorios inteligentes, es decir que lasorganizaciones se fortalezcan y las instituciones se consoliden y desarrollencapacidades para la gestin del territorio de manera sostenible.

La conformacin del territorio de la Provincia de La Mar, est definida pordistritos que pertenecen a las regiones de Sierra y Selva, y cuenta con cinco de losocho pisos ecolgicos, los mismos que por su ubicacin y caractersticas mantienenrelaciones sociales y econmicas comunes; existen distritos que sin embargo, no seencuentran vialmente articulados de manera adecuada. Lo anteriormente descrito esun punto de partida por el cual se promovi la conformacin del Instituto Vial ProvincialIVP, que se encargue desde una perspectiva ms amplia de la gestin vial de laprovincia de La Mar.

En ese contexto el Ministerio de Transportes y comunicaciones a travs dePROVAS DESCENTRALIZADO, en el marco del proceso de descentralizacin vienetransfiriendo a los gobiernos locales en forma gradual y progresiva las competencias yrecursos para una adecuada gestin vial de los caminos rurales o vecinales. Tambininterviene apoyando en la elaboracin de sus documentos e instrumentos de gestin,tales como el presente Plan Vial, para que las Municipalidades puedan asumir demanera eficiente la tarea que les corresponde.

Entre las funciones asignadas a PROVIAS DESCENTRALIZADO se puedenenunciar, el de brindar asesoramiento y apoyo a la institucionalidad regional y local enla elaboracin de los documentos de gestin necesarios, de ah el apoyo en laformulacin del presente Plan Vial Participativo Provincial, proporcionando lasmetodologas y asistencia tcnica necesaria. El proceso de formulacin tuvo su iniciocon el requerimiento de los gobiernos locales para formar parte del sistema desde suspropias condiciones, para ello se cumpli con los arreglos institucionales como laImplementacin del Instituto Vial Provincial, y la conformacin de la secretara tcnicacorrespondiente, quienes de manera coordinada con los dems sectores yrepresentantes de la Sociedad Civil construyeron el presente plan, que cont con elsoporte importante del equipo tcnico de PROVIAS DESCENTRALIZADO y elliderazgo de la Municipalidad Provincial de La Mar y de las Municipalidades Distritalesde Tambo, Ayna, Santa Rosa, San Miguel; Anco, Chungui, Chilcas y Luis Carranza

El presente documento PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LAPROVINCIA DE LA MAR, constituye un instrumento fundamental para lograr enfrentarel problema de la vialidad y pobreza en el mbito provincial, ha sido trabajadoconsiderando una temporalidad de atencin por un periodo de .

El presente Plan Vial Participativo Provincial de la Mar contienen entre otrascosas: Diagnstico Provincial, Anlisis del Espacio, Priorizacin de Inversiones,Planteamiento de Objetivos para la Gestin Vial y Estrategias, Programa de


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Inversiones en Infraestructura Vial, Seguimiento y Evaluacin del Plan VialParticipativo.

Es preciso manifestar que la Elaboracin del PLAN VIAL PARTICIPATIVOPROVINCIAL, ha surgido en base al convenio interinstitucional suscrito por PROVIASDESCENTRALIZADO y la Municipalidad Provincial de La Mar, en donde han asumidode manera seria el liderazgo del proceso, los gobiernos locales, es decir lasMunicipalidades Distritales y Provincial, respaldadas por sus autoridades, institucionessectoriales y ONGs con presencia en la zona, as como por las organizaciones debase que tuvieron una activa participacin; producto de ello se ha logrado laparticipacin masiva en los Talleres de Capacitacin a los miembros de la STPV.Dichos procesos han permitido que las autoridades de las diferentes Municipalidades,tanto distritales como provincial hayan colaborado de manera decisiva, facilitando alequipo tcnico las condiciones logsticas y la informacin de campo necesaria para lacomplementacin del trabajo aqu presentado. El aporte de todos ellos, se vemanifestado en la informacin de referencia y sobre todo en las propuestas quegrafican sus expectativas y compromiso por generar mejores condiciones de vida paratodos.


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RESMEN EJECUTIVO

1. Descripcin de la Provincia

La Provincia de La Mar, se encuentra ubicada en la parte nor oriental de la reginAyacucho en la zona conocida como oreja de perro. Cuenta con una extensinsuperficial de 4,392.15 Km2. Es una zona con gran diversidad ecolgica ygeogrfica, consta de altitudes que van desde los 470 msnm, hasta aquellas queestn por encima de los 4000 msnm. Cuenta adems con diversas micro cuencasque desembocan en los ros Pampas y Apurmac. La provincia de La Mar cuentacon un potencial turstico no explotado hasta la fecha, donde podran destacarsobre todo el turismo ecolgico y de aventura

A la provincia de La Mar se accede desde la ciudad de Huamanga, capital deAyacucho, a travs de la carretera nacional PE-28 B, que pasando por los distritosde Quinua y Tambo llega a San Francisco capital del distrito de Ayna, de ah sedistribuyen al resto del territorio a lo largo de las rutas AY-102 y AY-101.

1.1 Anlisis de la vialidad: oferta actual y demanda del servicio detransporte.

El siguiente cuadro nos muestra la participacin por tipo de red vial(jerarqua) y tipo de superficie que tiene el sistema vial de la Provincia de LaMar. Se puede observar que los caminos vecinales representan el 61.33% deltotal del sistema, de los cuales 262.28 Km, 52.57 Km sin afirmar y 447.24 Kmtienen la condicin de trochas en mal estado de conservacin.

CLASIFICACIN DE LA RED VIAL POR TIPO DE SUPERFICIE

Nacional 1 179.60 179.60 14.45%Departamental 2 301.17 278.04 23.13 24.22%Vecinal 91 762.49 262.68 52.57 447.24 61.33%

Registrada 7 121.33 86.18 35.15 9.76%No registrada 84 641.16 176.50 52.57 412.08 51.57%

Total 94 1,243.26 720.32 75.70 447.24% 100.00% 57.94% 6.09% 35.97%

Fuente: DRTC-Ayacucho.

Elaboracin: Equipo Tcnico

Tipo de RedVial

N deRutas

Longitud(Km.) Asfaltado

Tipo de Superficie de Rodadura (Km.)%

Afirmado Sin Afirmar Trocha

2. CLASIFICADOR DE RUTAS.El siguiente cuadro muestra el clasificador de rutas del Provincia de La mar, endonde se puede apreciar la cantidad y longitud de las rutas que forman parte de lared Vial provincial de la Provincia de la Mar.


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CLASIFICACIN DE LA RED VIAL POR TIPO DE SUPERFICIE

NCdigode Ruta

TramoLongitud

(Km)

Superficie de rodadura (Km)Desde Hasta

Asfaltado Afirmado SinAfirmar

Trocha

RED VIAL PROVINCIAL: (1) + (2) +(3) 1,243.256 0.000 720.324 75.695 447.2370.00% 57.94% 6.09% 35.97%

(1). RED VIAL NACIONAL RECORRIDA CON GPS. 179.600 0.000 179.600 0.000 0.000

1 PE-28B Emp.PE-3S (Pacaycasa) San Francisco (Ayna) 179.600 0.000 179.600

(2). RED VIAL DEPARTAMENTAL RECORRIDA CON GPS. 301.167 0.000 278.042 23.125 0.000

1 AY-102 Emp. PE-28B(Tambo) Chungui - Ccanchi 163.067 139.942 23.125

2 AY-101 Emp. AY-100(Dv. Pacobamba) Chiquintirca - Santa Rosa - San Fco. 138.100 138.100

(3). RED VIAL VECINAL TOTAL 762.489 0.000 262.682 52.570 447.237

(3.1.). RED VIAL VECINAL REGISTRADA. 121.333 0.000 86.179 0.000 35.1541 AY-513 Emp. AY-102 (Dv.Chilcas) Pampas 30.387 30.3872 AY-512 Emp. AY-513 (Dv.Esccana) Chillihua 34.974 34.9743 AY-511 Emp. PE-28B - Acco Polanco 6.941 6.9414 AY-517 Emp. PE-28B (San Pedro) Pucayacu 1.000 1.0005 AY-518 Emp. PE-28B (Osno) Emp. AY -102 (Cceccra) 14.000 14.0006 AY-520 Emp. AY-102 (Dv.Chilcas) Emp. AY -102 (Millpo) 6.600 6.6007 AY-521 Emp. AY-102 (Dv. Llausa) Emp. AY-102 (Dv. San Miguel) 6.818 6.8188 AY-522 Emp. AY-102 (Dv. Challhuas) Challhuas 6.600 6.600


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9 AY-524 Emp. PE-28B Limite Prov. Huanta (Uchuraccay) 11.013 11.01310 AY-525 Emp. PE-28B (Dv. Mahuayura) Ticuy 3.000 3.000

(3.2.). RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA 641.156 0.000 176.503 52.570 412.083AYNA - SAN FRANCISCO

1 SF-R01 Emp.PE-28B (Limonchayocc) Puente San Carlos 5.067 5.0672 SF-R02 Em. PE-28B (San Francisco) Santa Rosa 18.87 18.8703 SF-R03 Emp. SF-R02(Dv. Guindamita) Guindamita 7.984 7.9844 SF-R04 Emp.SF-R03 Emp.SF-05 3.400 3.4005 SF-R05 Emp.SF-R02(Pasato) C.P. Arroyo Negro 4.083 4.0836 SF-R06 Emp.SF-R02(Carmen Pampa) Sol Naciente 3.188 3.1887 SF-R07 Emp. PE-28B (Pampa Aurora) Santa Teresa 9.065 9.0658 SF-R08 Emp. PE-28B(Dv. Santa Teresa) Emp. SF-R07 - Santa Teresa 3.329 3.3299 SF-R09 Emp. PE-28B(Naranjal) San Martn 3.938 3.938

ANCO1 AN-R01 Emp. AY-101(Anchihuay) Tixibamba 39.795 39.7952 AN-R02 Emp. AN-R01(Dv. Quillabamba) Quillabamba 1.737 1.7373 AN-R03 Emp. AN-R08(Mejorada) Emp. AN-R06 1.945 1.9454 AN-R04 Emp. AN-R01 (Porvenir) Patahuasi 12.428 12.4285 AN-R05 Emp. AN-R06 (Dv. Paltaypata) Paltaypata 1.675 1.6756 AN-R06 Emp. AN-R01(Arwinmayo) San Vicente 23.855 23.8557 AN-R07 Emp. AN-R08(Huayrapata) Santa Rosa 8.072 8.0728 AN-R08 Emp. AY-101(Dv. Mejorada) San Antonio 16.268 16.2689 AN-R09 Emp. AY-101 (Isoccasa) San Jose 5.608 5.608

10 AN-R10 Emp. AN-R01 (Dv. Matenimi) Emp. AN-R01 6.247 6.24711 AN-R11 Emp. AY-101 (Iran) Nain 2.602 2.60212 AN-R12 Emp. AN-R01 (Agua Dulce) Porvenir 2.585 2.58513 AN-R13 Emp. AY-101 (Huayahuara) Emp. AY-102 (Punquiccocha) 7.896 7.89614 AN-R14 Emp. AY-102 (Pacobamba) Osccoccocha 6.595 6.59515 AN-R15 Emp. AY-102 (Nuuga) Ccanchiccocha 4.526 4.52616 AN-R16 Emp. AY-102 (Huallhua) Anyay 11.852 11.852

SAN MIGUEL1 SM-R01 Emp. AY-102 (Dv. Cochas Alto) Cochas Alto 29.529 29.5292 SM-R02 Emp. AY-102 (Dv. Rocchas) Rocchas 1.54 1.5403 SM-R03 Emp. SM-R01 (Dv. Qatunrumi) Qatunrumi 2.012 2.012


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4 SM-R04 Emp. SM-R08 (Dv. Capillapampa) Capillapampa 1.335 1.3355 SM-R05 Emp. SM-R01 (Dv. Cchaca) Cusay 23.777 23.7776 SM-R06 Emp. SM-R01 (Dv. Santahuaylla) Emp. SM-R01 6.605 6.6057 SM-R07 Emp. SM-R08 (Dv. Qachitupa) Qachitupa 0.782 0.7828 SM-R08 Emp. AY-521 (Dv. Pampahuasi) Pampahuasi 10.702 10.7029 SM-R09 Emp. AY-102 (Dv. San Miguel) Emp. AY-521 0.556 0.556

10 SM-R10 Emp. AY-102 (Dv. Socos) Socos 8.511 8.51111 SM-R11 Emp. AY-102 (Dv. Chorobamba) Chorobamba 0.982 0.98212 SM-R12 Emp. AY-513 (Dv. Condoray) Condoray 4.553 4.55313 SM-R13 Emp. AY-101(Sani) Sani 4.701 4.70114 SM-R14 Emp SM-R13 (Dv. Jerusalen) Jerusalen 3.725 3.72515 SM-R15 Emp. SM-R13 (Sanabamba) Union Vista Alegre 1.853 1.85316 SM-R16 Emp. AY-101 (Dv.Villa Rica) Villa Rica 4.214 4.21417 SM-R17 Emp. SM-R19 (Dv. Chontabamba) Chontabamba 1.268 1.26818 SM-R18 Emp. AY-101 (Dv.Caa Piriato) Caa Piriato 2.503 2.50319 SM-R19 Emp. AY-101 (Dv. Chaupimayo) Chaupimayo 6.525 6.52520 SM-R20 Emp. AY-101 ( Dv. Canal) Iribamba 11.533 11.53321 SM-R21 Emp. AY-101 (Samugari) Iribamba SC 11.339 11.339

SANTA ROSA1 SR-R01 Emp. AY-101 (Dv.Marintari) San Luis Alta 13.18 13.1802 SR-R02 Emp.SR-R01 (San Luis) Morompiari 1.932 1.9323 SR-R03 Emp. AY-101 (Dv.Marintari) Miraflores, Aguas Verdes 7.931 7.9314 SR-R04 Emp.SR-R02 (Dv. Iribamba) Iribamba 1.956 1.9565 SR-R05 Emp. AY-101 (Dv.Samariba) Samariba 3.429 3.4296 SR-R06 Emp.SR-R01 (Dv. N Jerus.) Nueva Jerusalen 1.544 1.5447 SR-R07 Emp. AY-101 (Dv. San Jose) San Jose 11.998 11.9988 SR-R08 Emp. SR-R01 (Dv. Mozobamba) Mozobamba 1.4 1.400

9 SR-R09Emp. SF-R02 (Dv. SanJuan deOro) San Juan de Oro 7.189 7.189

10 SR-R10Emp. SR-R03 (Dv. PampaMiraflores) Pampa Mira Flores 2.074 2.074

11 SR-R11 Emp. SF-R02 (Dv. Luz Verde) Luz Verde 3.319 3.31912 SR-R12 Emp. SR-R03 (Dv.San Pedro) San Pedro 5.896 5.89613 SR-R13 Emp. SR-R07 (Dv. Antoccasa) Antoccasa Alto 1.859 1.85914 SR-R14 Emp. SR-R07 (Dv.Ranramayo) Ranramayo 1.729 1.72915 SR-R15 Emp. SR-R07 (Dv.Chontaccocha) Chontaccocha 4.815 4.815


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16 SR-R16 Emp. SR-R09 (Dv. Encarnacin) Encarnacin 1.554 1.55417 SR-R17 Emp. SR-R09 (Dv. Ccahuasana) Yanasacha 2.083 2.08318 SR-R18 Emp. AY-101 (Dv. Comunpiari) Comunpiari 0.52 0.520

CHUNGUI

1 CH-R01Emp. AY-102 (Santa Rosa deMarco) Sonccopa 20.662 20.662

2 CH-R02 Emp. AN - R01 (Tixibamba) Villa Vista 7.664 7.6643 CH-R03 Emp. AY-102 (Dv. Qarin) Anama 18.74 18.7404 CH-R04 Emp. AY-102 (Dv. Rumichaca) Rumichaca - Pallcca 15.036 15.036

TAMBO1 TM-R01 Emp. AY-518 (Dv. Usmay) Yanta yanta 29.872 29.8722 TM-R02 Emp. AY-518 (Vicus) Emp. TM-R01 (Dv. Chacco) 23.392 23.3923 TM-R03 Emp. TM-R02 (Dv. Vicus Cucho) AY-518 (Vicus) 3.092 3.0924 TM-R04 Emp. TM-R01 (Dv. Patapata) AY-518 4.946 4.9465 TM-R05 Emp. AY-518 (Dv. Santanhuaylla) Santanhuaylla 6.782 6.7826 TM-R06 Emp. TM-R01 (Dv. Estera) Estera 12.142 12.1427 TM-R07 Emp. TM-R01 (Dv. Huisca) Huisca 8.915 8.9158 TM-R08 Emp. PE-28B(Dv. ) Emp. AY-102(Dv.) 1.644 1.6449 TM-R09 Emp. PE-28B(Dv. Huito) Emp. PE-28B(Dv. ) 5.072 5.072

10 TM-R10 Emp. PE-28B(Dv. Balcon) Balcon, Union San Cristobal 12.625 12.62511 TM-R11 Emp. PE-28B(Dv. Tanahuasi) Tanahuasi 6.875 6.875

CHILCAS1 CHI-R01 Emp. AY-512(Dv. Chilcas) Emp. AY-513 4.402 4.4022 CHI-R02 Emp. AY-512 (Dv. Rumi Rumi) Apucancha 4.220 4.2203 CHI-R03 Emp. AY-513(Dv. Joyama) Joyama 1.737 1.737

LUIS CARRANZA1 LC-R01 Emp. AY-513(Dv. ) Emp. AY-513(Dv. ) 8.132 8.1322 LC-R02 Emp. AY-513(Dv. Acosvinchos) L.Prov. Huamanga 19.643 19.643

Elaboracin: Equipo Tcnico*En base a la informacin del levantamiento Georeferenciado de la Red Vial de la Provincia de La Mar -Ayacucho


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2.1.1. Potencialidades ponderadas de la Provincia de La Mar.

Del anlisis realizado se desprende que la potencialidad actual y laperspectiva econmica de la provincia de La Mar se sustentan en la actividadagrcola relacionada a la produccin forestal en bosques, sin embargo laprovincia de La Mar tambin presenta importantes reservas de minerales quede entrar en operacin estos proyectos, generaran las divisas quedinamizaran la economa de la provincia posibilitando la adecuacin delterritorio para construir un destinos tursticos que en definitiva se constituiranen actividades alternativas y complementarias a la agrcola generandoempleo de manera sostenible.

CUADRO RESUMEN DE POTENCIALIDADES PONDERADAS DE LAPROVINCIA DE LA MAR.

Par Territorio-PotencialidadJerarquizado

Coeficiente deLocalizacin CL CL Normalizado

Nodo (distrital)segn Mapa dePotencialidades

Montes y Bosques 3.10 1.00 Anco, ChunguiSuelos Agrcolas 2.23 0.72 San Miguel, AynaPastos 0.58 0.19 Chungui, AncoTurismo 0.13 0.04 Ayna, San MiguelELABORACIN: Equipo Tcnico

En esta parte cabe destacar la participacin de cada uno de estos recursosen la economa de la provincia, la realidad actual nos muestra que a pesar dedisponer menor cantidad de tierras para la agricultura, este soporta el mayorporcentaje de la PEA, el suelo para pastos por sus caractersticas no esrepresentativo a pesar de disponer sustancialmente el doble de Hectreas.

Ejes de Articulacin

En la provincia de La Mar, existen dos ejes articuladores bien marcados, loscuales son las rutas departamentales AY-102 y AY-101, los que se unen a laruta nacional PE-28B en las ciudades de Tambo y San Franciscorespectivamente.


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3. Prioridades de las inversiones viales.

CAMINOS VECINALES PRIORIZADOS PARA REHABILITACIN

LONGITUD(KM)

ANCHO(M)

SUPERFICIE ESTADOCENTROSPOBLADOS

POBLACIONATENDIDA

1 C1 AY-513 Ninabamba - Chilcas - Pampas 30.387 4.50 Afirmado Regular 8 1758 Local Interdistrital Departamental2 C2 AY-512 Emp. AY-513 - Esccana - Chillhua 34.974 4.50 Afirmado Regular 5 1079 Local Distrital Vecinal3 C3 (AN-R01)-(CH-RO2) Anchihuay - San Antonio - Arwimayo - Lechemayo - Tixibamba- Villa vista 47.459 4.50 Afirmado /Trocha Regular 15 6319 Local Interdistrital Departamental4 C4 AY-524 Tambo - Ccarhuapampa - Huaychao - Paria 11.013 4.50 Trocha Malo 5 8293 Acceso Distrital Nacional5 C5 AN-R04 Porvenir - Patahuasi 12.428 4.50 Afirmado /Trocha Malo 2 225 Acceso Distrital Vecinal6 C6 AN-R06 Arwimayo - Nuevo Berlin - San Vicente 23.855 4.50 Sin afirmar Malo 4 1024 Acceso Distrital Vecinal7 C7 AN-R07 Mejorada - Pampa Autrora - Santa Rosa 8.072 4.50 Sin afirmar Malo 3 430 Acceso Distrital Vecinal8 C8 AN-R13 Huayllahura - Punqui 7.896 4.50 Trocha Malo 2 482 Acceso Distrital Departamental

9 C9 AN-R16 Huallhua - Rapi - Anyay 11.852 4.50 Afirmado Malo 3 655 Acceso Distrital Departamental10 C10 SM-R05 Emp SM-R01 - Cusay - Rayama 23.777 4.50 Trocha Malo 2 264 Acceso Distrital Departamental

11 C11 SM-R08 San Miguel - Pampahuasi 10.702 4.00 Trocha Malo 1 95 Acceso Distrital Vecinal12 C12 (SM-R20)-(SM-R21) Emp AY-101 - Canal - Iribamba - San Cristobal - Rinconada Baja 22.872 4.50 Trocha Malo 1 214 Acceso Distrital Departamental13 C13 SR-R03 Marintari - Miraflores - Aguas Verdes 7.931 4.50 Trocha Malo 2 566 Acceso Distrital Departamental14 C14 SR-R07 Santa Rosa - La Victoria - Patacocha - San Jos 11.998 4.50 Trocha Malo 3 218 Acceso Distrital Departamental15 C15 SR-R09 Emp SF-R02 - Ccahuasana - San Juan de Oro 7.189 4.50 Trocha Malo 1 189 Acceso Distrital Vecinal16 C16 CH-R01 Santa Rosa de Marco - Churca - Qewayllo - Sonccopa 20.66 4.50 Trocha Malo 7 1007 Acceso Distrital Departamental17 C17 CH-R04 Emp AY -102 - Rumichaca - Pallcca 15.036 4.50 Trocha Malo 2 250 Acceso Distrital Departamental

18 C18 (SF-R07)-(SF-R08) Limonchayooc - Santa teresa - Arizona 12.39 4.50 Trocha Malo 4 360 Acceso Distrital Nacional19 C19 TM-R01 Emp AY - 518 - Ccescce - Yanta yanta 29.872 4.50 Afirmado /Trocha Malo 2 240 Acceso Distrital Vecinal

20 C20 TM-R02 Vicus -Tinyas - Pmaparaccay 23.392 4.50 Trocha Malo 5 653 Acceso Distrital Vecinal21 C21 TM-R06 Emp TM-R01 - Estera 12.142 4.50 Trocha Malo - - Acceso Distrital Vecinal22 C22 TM-R07 Emp TM-R01 - Huisca 8.915 4.50 Trocha Malo 1 88 Acceso Distrital Vecinal23 C23 TM-R10 Ccarhuapampa -Balcon - Union Cristal 12.625 4.50 Trocha Malo 5 8260 Acceso Distrital Nacional24 C24 LC-R01 Emp AY-513 - Ancamarca 8.132 4.00 Trocha Malo 1 27 Acceso Distrital Vecinal25 C25 LC-R02 Emp AY-513 - Huaracco - Limite Provincial Huamanga 19.643 4.50 Trocha Malo - - Acceso Inter - Distrital Vecinal

Elaboracin: Equipo Tcnico.

TIPO DECAMINO

AMBITO DEINFLUENCIA

CONEXINVIAL

N CODRUTA O TRAMOS DE

RUTANOMBRE DEL CAMINO

CARACTERISTICAS DEL CAMINO BENEFICIARIOS


15

CAMINOS DE HERRADURA PRIORIZADOS PARA MEJORAMIENTO

CentrosPoblados

PoblacinAtendida

1 CHUPON - PALLCCAS -TOTORA - ORONCCOY 63 Chungui 4 635 9

2 SONCCOPA - CHUPON- BELEN CHAPI 46 Chungui CH-R01 20+662 3 344 CH-R01 11

3 VILLA VISTA - MALVINAS - MOYABAMBA- RUMICHACA 32 Chungui CH-R02 7+664 4 857 CH-R02 23

4 KUTINACHACA - ORONCCOY - HIERBABUENA 22 Chungui 2 414 8

5 ORONCCOY - MOLLEBAMBA- NINABAMBA 34 Chungui 2 337 6

6 MOYABAMBA - VILLA AURORA - TORRE - BELEN CHAPI 48 Chungui 4 422 15

7 TANTARPATA - SOCOS - PALLCCAS 18 Chungui CH-R01 10+520 2 602 CH-R01 6

8 SONCCOPA - HUEHUES - VILLA AURORA - CHINETE 42 Chungui CH-R01 20+662 3 484 CH-R01 18

9 QARIN - PUERTO UNION - AMARUPAMPA 13 Chungui CH-R03 18+740 3 464 CH-R03 5

10 RAPI - AMARUPAMPA 38 Anco CH-R03 18+740 2 135 CH-R03 6

11 OSCCOCCOCHA - HATUN PALLCCA 35 Anco AN-R04 12+428 2 285 AN-R04 8

12 SAN FRANCISCO ARROYO NEGRO 12 Ayna AY-101 0+000 2 741 AY-101 9

13 LAS PALMAS SAN AGUSTIN 8 Ayna AY-101 4+500 2 433 AY-101 8

14 RINCONADA BAJA - ENCARNACION 16 Santa Rosa SR-R16 1+555 7 SR-R16 15

15 SAN AGUSTIN - CATUTE - SANTA ROSA 7 Santa Rosa AY-101 18+870 2 AY-101 6

16 MARINTARI SAN LUIS ALTA 7 Santa Rosa AY-101 27+365 2 1,055 AY-101 18

17 SAN MIGUEL - PALLAPALLA - CUSAY - RAYAMA 22 San Miguel SM-R05 0+000 5 678 SM-R05 9

18 CUSAY - ESTERA 8San Miguel- Tambo SM-R05 21+500 2 212 SM-R05 11

19 TAMBO - BALCON -UNION SAN CRISTOBAL 18 Tambo AY-102 0+000 2 188 AY-100 9

20 BALCON -PARIA - PAMPAHUASI 12 Tambo TM-R10 9+100 2 387 TM-R10 8

21 ESCCANA - HUINCHE - CHILLIHUA - PAMPAS 17 Luis AY-513 30+387 6 1,294 AY-513 9

Elaboracin: Equipo Tcnico

Longitud(Km.) Cod. Ruta

Km.UbicacinDistrito

Beneficiarios Conexincon la red

vial

Frecuenciade peatonesN Nombre del Camino


16

PROGRAMA DE INTERVENCIN

AOS1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

(AN-R01)-(CH-RO2) Emp. AY-101(Anchihuay) - Villavista R 1 47.46 R MR MR MR MP MR MR MR MP MR

CH-R01 Emp. AY-102 (Santa Rosa de Marco) - Sonccopa R 2 20.66 R MR MR MR MP MR MR MR MP MR

AN-R16 Emp. AY-102 (Huallhua) - Anyay R 3 11.85 R MR MR MR MP MR MR MR MP MR

AY-513 Emp. AY-102 (Dv.Chilcas) - Pampas R 4 30.39 R MR MR MR MP MR MR MR MP MR

CH-R04 Emp. AY-102 (Dv. Rumichaca)- Rumichaca Pallca R 5 15.04 R MR MR MR MP MR MR MR MP MR

AY-524 Emp. PE-28B - Limite prov Huanta R 6 11.01 R MR MR MR MP MR MR MR MP

AN-R07 Emp. AN-R08 (Huayrapata) - Santa Rosa R 7 8.07 R MR MR MR MP MR MR MR MP

(SM-R20)-(SM-R21) Emp. AY-101 ( Dv. Canal) - Iribamba R 8 22.87 R MR MR MR MP MR MR MR MP

TM-R10 Emp. PE-28B - Balcon - Union Cristal R 9 12.63 R MR MR MR MP MR MR MR MP

AN-R13 Emp. AY-101 (Huayllahura) - Emp AY-102Punquiccocha R 10 7.90 R MR MR MR MP MR MR MR MP

AY-512 Emp. AY-513 (Dv.Esccana) - Chillihua R 11 34.97 R MR MR MR MP MR MR MR

SR-R07 Emp. AY-101 (Dv. San Jose) - San Jos R 12 12.00 R MR MR MR MP MR MR MR

(SF-R07)-(SF-R08) Emp. PE-28B (Pampa Aurora) - Emp PE-28B Limonchayocc R 13 12.39 R MR MR MR MP MR MR MR

TM-R02 Emp. AY-518 (Vicus) - TM-R01 (Dv Chacco) R 14 23.39 R MR MR MR MP MR MR MR

LC-R02 Emp. AY-513 (Dv. Acosvinchos) - Lmite Prov. Huamanga R 15 19.64 R MR MR MR MP MR MR MR

LC-R01 Emp. AY-513 - Emp. AY-513 R 16 8.13 R MR MR MR MP MR MR

SM-R05 Emp. SM-R01 (Dv. Chaca) - Cusay R 17 23.78 R MR MR MR MP MR MR

SR-R03 Emp. AY-101 (Dv. Marintari) - Aguas Verdes R 18 7.93 R MR MR MR MP MR MR

SM-R08 Emp. AY-521 (Dv. Pampahuasi) - Pampahuasi R 19 10.70 R MR MR MR MP MR MR

AN-R06 Emp. AN-R01 (Arwimayo) - San Vicente R 20 23.86 R MR MR MR MP MR MR

TM-R07 Emp. TM-R01 (Dv. Huisca) - Huisca R 21 8.92 R MR MR MR MP MR

TM-R01 Emp. AY-518 (Usmay) - Yanta yanta R 22 29.87 R MR MR MR MP MR

AN-R04 Emp. AN-R01 (Porvenir) - Patahuasi R 23 12.43 R MR MR MR MP MR

TM-R06 Emp. TM-R01 (Dv. Estera) - Estera R 24 12.14 R MR MR MR MP MR

SR-R09 Emp. SF-R02 (Dv. San Juan de Oro)- San Juan de Oro R 25 7.19 R MR MR MR MP MR

Sonccopa - Chupn - Chapi Belen CN CN MR MR MR MP MR MR MR MP

Villa Aurora - Torre - Yerba buena - Ninabamba - Mollebamba CN CN MR MR MR MP MR MR MR MP

Yerba buena - Orronccoy CN CN MR MR MR MP MR MR MRCentro Poblado Anco - Cabildo - Patahuasi CN CN MR MR MR MP MR MR

San Vicente - Patahuasi CN CN MR MR MR MP MR

Rayama - Rayn - Estera. CN CN MR MR MR MP

Pampas - Pintoccpampa - Lucas Pupiana CN CN MR MR MRRapi - Amarupampa - Puerto Unin CN CN MR MR

CAMINORUTA

CAMINOS VECINALES

NIVELINTERV.

PRIOR. KMS


17

AOS1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

ANCO - CABILDO - PATAHUASI M 1 37.00 M

ESCCANA - HUINCHE - CHILLIHUA - PAMPAS M 2 17.00 M

VILLA VISTA - MALVINAS - MOYABAMBA- RUMICHACA M 3 32.00 M

SONCCOPA - HUEHUES - VILLA AURORA - CHINETE M 4 42.00 M

SAN MIGUEL - PALLAPALLA - CUSAY - RAYAMA M 5 22.00 M

MOYABAMBA - VILLA AURORA - TORRE - BELEN CHAPI M 6 48.00 M

SAN FRANCISCO ARROYO NEGRO M 7 12.00 M

CHUPON - PALLCCAS -TOTORA - ORONCCOY M 8 63.00 M

SONCCOPA - CHUPON- BELEN CHAPI M 9 46.00 M

PAMPAS - RIO PAMPAS M 10 19.00 M

TANTARPATA - SOCOS - PALLCCAS M 11 18.00 M

QARIN - PUERTO UNION - AMARUPAMPA M 12 13.00 M

KUTINACHACA - ORONCCOY - HIERBABUENA M 13 22.00 M

ORONCCOY - MOLLEBAMBA- NINABAMBA M 14 34.00 M

MONTERRICO - LIBERTAD - GRINGOYACU M 15 10.00 M

TAMBO - BALCON -UNION CRISTAL M 16 18.00 M

RINCONADA BAJA - ENCARNACION M 17 16.00 M

BALCON -PARIA - PAMPAHUASI M 18 12.00 M

RAPI - AMARUPAMPA M 19 38.00 M

OSCCOCCOCHA - HATUN PALLCCA M 20 35.00 M

Elaboracin Equipo Tcnico

KMS

CAMINOS DE HERRADURA

RUTA CAMINONIVEL

INTERV.PRIOR.


18

PROGRAMA DE INVERSIONES

AOS S/.DESDE HASTA 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Rehabilitacin

Emp. AY-101(Anchihuay) Villavista R 1 47.46 2,135,655.00 85,426.20 85,426.20 85,426.20 711,885.00 85,426.20 85,426.20 85,426.20 711,885.00

Marco) Sonccopa R 2 20.66 929,700.00 37,188.00 37,188.00 37,188.00 309,900.00 37,188.00 37,188.00 37,188.00 309,900.00

Emp. AY-100 (Huallhua) Anyay R 3 11.85 533,340.00 21,333.60 21,333.60 21,333.60 177,780.00 21,333.60 21,333.60 21,333.60 177,780.00Emp. AY-100 (Dv.Chilcas) Pampas R 4 30.39 1,367,415.00 54,696.60 54,696.60 54,696.60 455,805.00 54,696.60 54,696.60 54,696.60 455,805.00

Emp. AY-100 (Dv. Rumichaca) Rumichacca Pallca R 5 15.04 676,620.00 27,064.80 27,064.80 27,064.80 225,540.00 27,064.80 27,064.80 27,064.80 225,540.00

Emp. PE-28B Limite Prov. Huanta Uchuraccay R 6 11.01 495,585.00 19,823.40 19,823.40 19,823.40 165,195.00 19,823.40 19,823.40 19,823.40Emp. AN-R08 (Huayrapata) Santa Rosa R 7 8.07 363,240.00 14,529.60 14,529.60 14,529.60 121,080.00 14,529.60 14,529.60 14,529.60

Emp. AY-101 ( Dv. Canal) Iribamba R 8 22.87 1,029,240.00 41,169.60 41,169.60 41,169.60 343,080.00 41,169.60 41,169.60 41,169.60Emp. PE-28B Balcn-Union San Cristbal R 9 12.63 568,125.00 22,725.00 22,725.00 22,725.00 189,375.00 22,725.00 22,725.00 22,725.00

Emp. AY-101 (Huayllahura) Emp. Ay-100 (Punquicocha) R 10 7.90 355,320.00 14,212.80 14,212.80 14,212.80 118,440.00 14,212.80 14,212.80 14,212.80Emp. AY-513 (Dv.Esccana) Chillihua R 11 34.97 1,573,830.00 62,953.20 62,953.20 62,953.20 524,610.00 62,953.20 62,953.20

Emp. AY-101 (Dv. San Jose) San Jose R 12 12.00 539,910.00 21,596.40 21,596.40 21,596.40 179,970.00 21,596.40 21,596.40Emp. PE-28B (Pampa Aurora) Emp. PE-28B (Limonchayocc) R 13 12.39 557,550.00 22,302.00 22,302.00 22,302.00 185,850.00 22,302.00 22,302.00Emp. AY-518 (Vicus) TM-R01 (Dv. Chacco) R 14 23.39 1,052,640.00 42,105.60 42,105.60 42,105.60 350,880.00 42,105.60 42,105.60Emp. AY-513 (Dv. Acosvinchos) Lmite Prov. Huamanga R 15 19.64 883,935.00 35,357.40 35,357.40 35,357.40 294,645.00 35,357.40 35,357.40Emp. AY-513 - Emp. AY-513 Emp. AY-513 R 16 8.13 365,940.00 14,637.60 14,637.60 14,637.60 121,980.00 14,637.60Emp. SM-R01 (Dv. Chaca) Cusay R 17 23.78 1,069,965.00 42,798.60 42,798.60 42,798.60 356,655.00 42,798.60Emp. AY-101 (Dv. Marintari) Ave R 18 7.93 356,895.00 14,275.80 14,275.80 14,275.80 118,965.00 14,275.80Emp. AY-521 (Dv. Pampahuasi) Pampahuasi R 19 10.70 481,590.00 19,263.60 19,263.60 19,263.60 160,530.00 19,263.60

Emp. AN-R01 (Arwimayo) San Vicente R 20 23.86 1,073,475.00 42,939.00 42,939.00 42,939.00 357,825.00 42,939.00Emp. TM-R01 (Dv. Huisca) Huisca R 21 8.92 401,175.00 16,047.00 16,047.00 16,047.00 133,725.00

Emp. AY-518 (Usmay) Yanta Yanta R 22 29.87 1,344,240.00 53,769.60 53,769.60 53,769.60 448,080.00Emp. AN-R01 (Porvenir) Patahuasi R 23 12.43 559,260.00 22,370.40 22,370.40 22,370.40 186,420.00

Emp. TM-R01 (Dv. Estera) Estera R 24 12.14 546,390.00 21,855.60 21,855.60 21,855.60 182,130.00Oro) San Juan de Oro R 25 7.19 323,505.00 12,940.20 12,940.20 12,940.20 107,835.00

Construcciones Nuevas

CN 11.04 2,760,000.00 19,872.00 19,872.00 19,872.00 165,600.00 19,872.00 19,872.00 19,872.00 165,600.00CN 9.36 2,340,000.00 16,848.00 16,848.00 16,848.00 140,400.00 16,848.00 16,848.00 16,848.00

CN 17.36 4,340,000.00 31,248.00 31,248.00 31,248.00 260,400.00 31,248.00 31,248.00CN 37.70 9,425,000.00 67,860.00 67,860.00 67,860.00 565,500.00 67,860.00

CN 8.50 2,125,000.00 15,300.00 15,300.00 15,300.00 127,500.00CN 10.50 2,625,000.00 18,900.00 18,900.00 18,900.00CN 19.30 4,825,000.00 34,740.00 34,740.00CN 9.30 2,325,000.00 16,740.00

Yerba buena - OrronccoyCentro Poblado Anco - Cabildo - Patahuasi

San Vicente - Patahuasi

Rayama - Rayn - Estera.

Pampas - Pintoccpampa - Lucas PupianaRapi - Amarupampa - Puerto Unin

CAMINO VECINAL NIVELINTERV.

PRIOR. KMS

Sonccopa - Chupn - Chapi BelenVilla Aurora - Torre - Yerba buena - Ninabamba - Mollebamba


19

AOS S/.DESDE HASTA 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Caminos de Herradura

R 1 37.00 310,800.00

R 2 17.00 142,800.00

R 3 32.00 268,800.00

R 4 42.00 352,800.00

R 5 22.00 184,800.00

R 6 48.00 403,200.00

R 7 12.00 100,800.00

R 8 63.00 529,200.00

R 9 46.00 386,400.00

R 10 19.00 159,600.00

R 11 18.00 151,200.00

R 12 13.00 109,200.00

R 13 22.00 184,800.00

R 14 34.00 285,600.00

R 15 10.00 84,000.00

R 16 18.00 151,200.00

R 17 16.00 134,400.00

R 18 12.00 100,800.00

R 19 38.00 319,200.00R 20 35.00 294,000.00

9,477,931.00 6,615,093.20 10,129,157.60 14,068,921.20 8,741,130.60 4,507,777.20 7,359,209.00 4,792,838.00 3,849,234.60


TOTAL


PRIOR. KMS

RAPI - AMARUPAMPAOSCCOCCOCHA - HATUN PALLCCA

KUTINACHACA - ORONCCOY - HIERBABUENA

ORONCCOY - MOLLEBAMBA- NINABAMBA

MONTERRICO - LIBERTAD - GRINGOYACU

TAMBO - BALCON -UNION CRISTAL

RINCONADA BAJA - ENCARNACION

BALCON -PARIA - PAMPAHUASI

SAN FRANCISCO ARROYO NEGRO

CHUPON - PALLCCAS -TOTORA - ORONCCOYSONCCOPA - CHUPON- BELEN CHAPI

PAMPAS - RIO PAMPASTANTARPATA - SOCOS - PALLCCAS

QARIN - PUERTO UNION - AMARUPAMPA

ANCO - CABILDO - PATAHUASIESCCANA - HUINCHE - CHILLIHUA - PAMPAS

VILLA VISTA - MALVINAS - MOYABAMBA- RUMICHACASONCCOPA - HUEHUES - VILLA AURORA - CHINETE

SAN MIGUEL - PALLAPALLA - CUSAY - RAYAMA

MOYABAMBA - VILLA AURORA - TORRE - BELEN CHAPI


20

MARCO DE REFERENCIA

BREVES PERSPECTIVAS HISTRICAS DE LA PROVINCIA DE LA MAR

La actual provincia de La Mar, en la poca pre-hispnica, ha formado parte delimperio Wari y posteriormente de los Estados Regionales y Confederaciones: pocade la Cultura Chanca (1,200 a 1,400 D.C) e Intermedio Tardo. La provincia de La Marfue parte conformante del estado Chanca, datan de esta poca los asentamientoshumanos dispuestos en pequeas aldeas o pueblos con un esquema de vida rural ycampesina organizada, principalmente al fondo de los valles en las terrazas agrcolas.

Durante la colonia San Miguel fue la base de la evangelizacin de la selvaAyacuchana Cuzquea, enlazando las iglesias de Anco y Chungui se ingresabanhacia las regiones ms agrestes de la regin. Los jesuitas convirtieron el valle deTorobamba en la principal fuente de ingresos a base de produccin de frutas ymenestras para mantener las legiones. Entre 1784 y 1825 fue parte de la intendenciadel corregimiento de Huamanga. Son vestigios de esta poca las iglesias de Cochas yNinabamba.

Desde la Independencia de 1821 y aos ms tarde la ciudad de San Miguelcomo distrito forma parte de la provincia de Huanta, departamento de Ayacucho por laadministracin del Libertador Don Simn Bolvar, encargando a una Junta de Consejoque estaba presidida por el general don Jos de La Mar Cortzar.

Al crearse la provincia de La Mar por el Presidente Mariscal Ramn Castilla encumplimiento a lo dispuesto en el Decreto Ley 655, la ciudad de San Miguel es capitalde la provincia de La Mar; adems de los distritos de Tambo y los distritos de Anco yChungui que antes pertenecan a la provincia de Huamanga.

Con la Ley N 12331, de la fecha 10 de junio de 1955, con el impuesto delbarbasco desde 1946, el Congreso aprueba la construccin de la carretera de Tamboal Valle de Ro Apurmac.

En 1968, con la Reforma Agraria, se forman las cooperativas agrarias, en elgobierno del Gral. Juan Velasco Alvarado, hecho que ha afectado significativamentela produccin frutcola y agrcola en general.

En el ao 2002, se declara la feria agropecuaria de San Miguel como FeriaNacional con Resolucin Ministerial N 0252-2002-AG.

ANALISIS DE LA VISION DE DESARROLLO DE LA PROVINCIA

Previo al inicio propiamente dicho del Diagnostico Provincial es necesariorevisar los planes que se han formulado y aprobado tanto a nivel distrital comoprovincial, con el objeto de conocer la visin de desarrollo de la provincia, susobjetivos y los ejes de desarrollo planteados para conseguirlo y en particular para lared vial provincial. Se incluye, entre estos documentos: el Plan De DesarrolloProvincial, Plan Estratgico de Desarrollo de la Provincia, Plan de AcondicionamientoTerritorial de la Provincia, Plan de Desarrollo Departamental o Regional y el Plan VialDepartamental Participativo-PVDP. Igualmente, se trata de definir el papel de laprovincia dentro del contexto departamental, para ello es preciso tomar en cuenta su


21

estrecha vinculacin con el espacio geogrfico regional y el alto grado de relacinrespecto a las decisiones y definiciones de polticas que emanan del nivel regional.

Visin de Desarrollo de la Provincia de la Mar

La Provincia de La Mar, se encuentra ubicado en la zona nor oriental de laRegin Ayacucho sobre una superficie de 4392.15 Km2. Es una provincia con grandiversidad ecolgica y geogrfica, con altitudes que van desde los 610 m.s.n.m. Hastalos 4530 msnm. La provincia est irrigada por varios ros conformantes de diversasmicro cuencas que desembocan en los ros Apurmac y Pampas.

El rea es rica en flora y fauna de sierra y selva. El desarrollo de la provincia semide desde las diferentes etapas de la produccin, que tradicionalmente han pasado,desde la poca colonial en la zona de sierra con cultivos como la papa, el trigo, habas,etc., y desde 1950 y 1960 en la selva con la mayor actividad de extraccin del cube obarbasco; en los periodos de 1960 y 1970 correspondiente al cultivo del caf; en ladcada entre 1970 y 1980, al cultivo del cacao y a partir de 1985, al cultivo de la coca.

A continuacin se detalla en el cuadro adjunto el anlisis de la visin dedesarrollo de la provincia La Mar. Casi todos los planes distritales se centran en lanecesidad de mejorar la infraestructura vial existente y concretar la integracinprovincial. La mayor potencialidad de la provincia est centrada en la agricultura, por laabundancia de terrenos para agricultura y la presencia de recursos hdricos, sobretodo en los distritos de Anco, Chungui, Ayna, Tambo y Chilcas; y tambin por suproximidad geogrfica con la capital del departamento est destinada en un medianoplazo, ha convertirse en un abastecedor del mercado regional y nacional; motivo por elcual requiere de una adecuada integracin vial.

"... Es una provincia saludable con una poblacin que denota una mejorcalidad de vida merced a la prestacin de servicios sociales y comunales decalidad y a la generacin creciente de oportunidades de empleo productivo.Desarrolla una produccin competitiva y sostenible basada en cadenasproductivas con cultura empresarial, con enfoque agro ecolgico, de cuenca yde mercado, en armona con el medio ambiente.

Es un espacio socioeconomicamente articulado a los principales corredoreseconmicos regionales, que armoniza el desarrollo urbano y rural en base a laconstruccin participativa de instrumentos de gestin territorial. Se hainsertado al circuito turstico regional poniendo en valor sus atractivos


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RESUMEN DE LOS PLANES DE LOS DISTRITOS DE LA PROVINCIA LAMAR

Ejes Estrategicosdel Desarrollo

provincial

Plan Estratgico deDesarrollo Concertadode la Provincia de LaMar 2007-2016.

"... es una provincia saludable con unapoblacin que denota una mejor calidad devida merced a la prestacin de serviciossociales y comunales de calidad y a lageneracin creciente de oportunidades deempleo productivo. Desarrolla unaproduccin competitiva y sostenible basadaen cadenas productivas con culturaempresarial, con enfoque agro ecolgico, decuenca y de mercado, en armona con elmedio ambiente.Es un espacio socioeconomicamentearticulado a los principales corredoreseconmicos regionales, que armoniza eldesarrollo urbano y rural en base a laconstruccin partic ipativa de instrumentos degestin territorial. Se ha insertado al circuitoturstico regional poniendo en valor susatractivos de ecolgico, vivencial,arqueolgico y religioso-costumbrista..."

Mejoramiento de las condicionesfsicas de las aulas para un mejorproceso de enseanza aprendizaje.Mejoramiento de la capacidadresolutiva de los establecimientos desalud.Reduccin de los ndices deanalfabetismo en la provincia de LaMar.Fortalecer la capacidad tecnolgica,empresarial y articulacin almercado.Reducir la vulnerabilidad de laactividad agraria.Integrar los centros de produccin alos principales corredoreseconmicos de la regin.Integrar los atractivos tursticoslocales a la oferta turstica regional.

Eje de desarrolloSocial y Poltico.Eje de desarrolloeconmico.Eje ambientalterritorial.Eje desarrolloinstitucional.

*Mejoramiento dela carretera Quinua-San Francisco.*Mejoramiento dela carreteraSan Francisco -Santa Rosa-Palmapampa-Monterrico-SanAntonio.*ConstruccintrochacarrozableCcarhuapampa-Huanta.*Mejoramiento dela carretera AcosVinchos Chilcas.

Planes Estratgicos deDesarrollo ConcertadoDistritales

El Plan Estratgico del distrito de Anco,indica: "... en el ao 2,015 ser un distri tovialmente integrado, con un sistema decrecimiento urbano y rural planif icado,racional en armona con su medioambiente...".El Plan Concertado del distrito de Chunguiseala: "...es un distrito productivo en elsector agropecuario, conserva una granbiodiversidad y sistemas ecolgicos,promoviendo el turismo, que son la base deuna creciente actividad comercial yturstica territorialmente ha logradoconstruir un distrito integrado con unainfraestructura vial y red elctrica,...".El Plan Concertado del distrito de Tamboseala: "...en el ao 2009 ser un espacio

Articular a todas las comunidadesmediante carreteras afirmadas,telefona y sistemas de radiocomunicacin.Adecuada articulacin territorialmantiene integrada elctrica,comunicacional y vialmente a lascomunidades. El100% de las comunidades y anexos,que integran las zonas de comerciodel distrito de Tambo se encuentraninterconectados vialmente,mejorando las condiciones de vidade los productores e incrementandola Poblacin Econmicamente Activa(PEA) distrital.

Eje de DesarrolloEconmico y Vial.Eje de DesarrolloTerritorialEje de Red Vial yComercializacin

*Construccin decarreteraRumichaca Espinco-Hueccues -Vil la Aurora-Chinete.*Construccin decarretera VillaAurora - Chinete7.0 Km.*Ampl iacin yMejoramiento deCarreteraHuayrapata -Pampa Aurora Seis de Agosto Santa Rosa.

Plan VialDepartamentalParticipativo

(del Sector Transportes) "Un ainstitucinmoderna capaz de ofrecer servicios decalidad y oportunos a la poblacin, constituiruna regin adecuadamente integrada,transporte terrestre ef iciente y seguro y unsistema de comunciaciones acorde con eldesarrollo social y cultural de la poblacin".

Impulsar la ampliacin,mejoramiento y conservacin de lainfraestructura vial de la regin a finde dinamizar el flujo comercial deproductos de los centros deproduccin a mercados de consumoy promover los servicios detransportes terrestres eficientes yseguros.FUENTE: Planes de Desarrollo Concertados Distritales, Provincial y Regional.

Planes / Programas Vision Objetivos

Prioridadotorgada a las

Inversiones Vialesrurales


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ANLISIS GEOPOLTICO DE LA PROVINCIA DE LA MAR.

La provincia de La Mar, a pesar de la precariedad de la infraestructuraproductiva y comunicacional, juega un rol importante en la dinmica econmica de laregin Ayacucho.

Dadas las potencialidades de la zona, esta podra convertirse en una granoportunidad para el desarrollo productivo y por ende de la generacin de empleo paramuchas familias si la consideramos como un gran nodo de articulacin vial con salidadirecta a los mercados de la costa y a travs de ella al exterior.

La otra gran posibilidad econmica alternativa al cultivo de la coca es laconstruccin de un destino turstico sobre la base de la proximidad a la Ciudad deHuamanga, a donde llegan un nmero importante de turistas, su potencialidadpaisajstica y cultural.


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UBICACIN GEOGRFICA DE LOS DISTRITOS DE LA PROVINCIA DE LA MAR

MAPA DE UBICACIN


25

VOLUMEN I.CARACTERIZACION TERRITORIAL DE LA

PROVINCIA.


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CAPITULO IASPECTOS GENERALES

CONTENIDO

1.1. Descripcin General de la provincia.1.1.1 Datos generales de la Provincia: Ubicacin geogrfica, lmites,

extensin, altitud, divisin poltica.1.1.2 Caractersticas Geomorfolgicas.1.1.3 Problemtica Ambiental.

1.2. Aspectos Demogrficos y Sociales1.2.1 Poblacin1.2.2 Indicadores de pobreza1.2.3 Accesibilidad a los servicios bsicos sociales: Salud y Educacin.


27

CAPITULO I. ASPECTOS GENERALES.

1.1 DESCRIPCIN GENERAL DE LA PROVINCIA.

1.1.1 Datos generales: Ubicacin geogrfica, lmites, extensin, altitud, divisinpoltica.

a) Ubicacin Geogrfica.La provincia de La Mar, fue creada por Ley del 30 de marzo de 1,861. Sucapital es la ciudad de San Miguel que tiene el ttulo de Villa por Ley N 780 ycon La Ley N 360 del 15 de septiembre de 1,920 se elev a la categora deCiudad. Est ubicada a 2,661 m.s.n.m. y a 13 00 32 de latitud sur y 73 5845 de longitud oeste.

La provincia de La Mar se encuentra ubicada en el Sub Espacio Andino SelvaNorte y en la parte Nor Oriental de la Regin de Ayacucho, (Ver mapa N 1), suterritorio est atravesado por la cordillera central, definiendo su topografaaccidentada con presencia de quebradas abruptas y montaas agrestes,terrenos agrcolas fragmentados y dispersos.

Se presenta a continuacin el Cuadro N 1.1, donde se seala lascaractersticas geogrficas, tales como las coordenadas, altitud y la regindonde se encuentran ubicados los 8 distritos que conforman la provincia de LaMar.

CUADRO N 1.1.UBICACIN GEOGRFICA DE LOS DISTRITOS DE LA PROVINCIA DE LA MAR

SuperficieDensidad

poblacionalLatitud Longitud msnm* Region** (Km2) (Hab./Km2)

Ayna 1236'10" 7347'15" 470 Selva 265.73 33.71

Santa Rosa 1240'45" 7343'40" 730 Selva 372.27 32.78

San Miguel 1300'33" 7358'45" 2,661 Sierra 902.98 24.16

Anco 1303'27" 7348'18" 3,215 Sierra 1,098.20 11.98

Tambo 1256'40" 7401'06" 3,219 Sierra 335.18 41.35

Chungui 1313'06" 7337'12" 3,499 Sierra 1,060.52 4.70

Chilcas 1310'06" 7354'20" 3,220 Sierra 149.63 13.90Luis Carranza 1313'30" 7353'33" 2,952 Sierra 207.64 15.20

TOTAL 4,392.15FUENTE: INEI- Anuario Estadstico 2005

* Metros sobre el nivel del mar

** Sierra, Costa o Selva

Rango AltitudinalDistritos Coordenadas


28

UBICACIN POLITICO ADMINISTRATIVO


29

El distrito ms antiguo viene a ser Chilcas, creado en 1,893 y el de recientecreacin es Santa Rosa, creado en 1,992. La provincia presenta dos espaciosclaramente diferenciados de sierra y selva alta. A excepcin de Tambo, Chilcas yLus Carranza que estn ubicados en la regin Sierra, los dems distritos estnubicados en la ceja de selva como: Ayna y Santa Rosa o comparten ambosespacios como: Anco, Chungui y San Miguel. Los distritos con mayor densidadpoblacional son: Tambo, Ayna y Santa Rosa con 41.35; 33.71 y 32.78 Hab./Km2respectivamente. El distrito con menos densidad poblacional es Chungui con 4.70Hab./Km2.

b) Extensin:

Con 4,392.15 Km2 de superficie territorial, la provincia de La Mar representa el10.02% de la superficie territorial de la regin de Ayacucho y es la terceraprovincia con mayor extensin territorial a nivel de esta jurisdiccin. Un 65% desu extensin corresponde a la sierra y un 35% a la ceja de selva. Losprincipales centros poblados de la provincia se encuentran emplazados en lasregiones naturales de yunga fluvial o selva alta y quechua, estando Chungui enlos lmites de esta ltima regin con 3,499 m.s.n.m. En el Cuadro N 1.1, sedetalla la densidad poblacional de los distritos de la provincial La Mar.

c) Lmites:

La provincia de La Mar tiene los siguientes lmites: Por el Norte, con la provincia de Huanta. Por el Este, con la provincia (La Convencin-Cusco) Por el Oeste, con la provincia de Huamanga Por el Sur, con la Regin Apurmac.

d) Divisin Territorial:

La provincia de La Mar est dividida en 8 distritos (Ver mapa N 2) San Miguel (Capital Provincial). Tambo. Anco. Ayna. Santa Rosa. Chungui. Chilcas. Luis Carranza.

e) Distancia

La capital de la provincia de La Mar se encuentra a 86 Km. de la ciudad deAyacucho, capital del departamento de Ayacucho.

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6.2 PROGRAMA DE INTERVENCIN

Entendiendo que teniendo solo un listado de obras priorizadas sin conocer elnivel de intervencin necesario en cada uno de los caminos priorizados, noconstituye un resultado claro de la elaboracin de un Plan Vial, es necesarioindicar el nivel de intervencin del camino vecinal e funcin a la observacinrealizada en la visita de campo y realizacin del IVG.

De la evaluacin del sistema vial, ms que proponer nuevas construcciones, sedebe mejorar las condiciones de transitabilidad de las existentes que en sumayora son trochas en mal estado de conservacin y no cuentan con las obrasde arte correspondientes y su sistemas de drenaje son deficientes.

En estas condiciones el programa de intervencin se centra en las obras derehabilitacin que demandan las 25 carreteras vecinales ms importantes de laprovincia.


189

CUADRO N 6.22.PROGRAMA DE INTERVENCION NIVEL DE INPLEMENTACION DE CAMINOS

Etapa Codigo SNIP

(AN-R01)-(CH-RO2) Emp. AY-101(Anchihuay) - Villavista Tixibamba - Villavista Rehabilitacion Perfil 76300 1

CH-R01 Emp. AY-102 (Santa Rosa de Marco) - Sonccopa Santa Rosa de Marco - Sonccopa Rehabilitacion Perfil 103099 2

LC-R02 Emp. AY-513 - Luis Carranza - Limite Prov. Huamanga Emp. AY-513 - Yanahuillca Rehabilitacion Perfil 260302 15

Elaboracin: Equipo Tcnico.

Fuente: Banco de Datos del SNIP

Nivel de estudioCdigo del Camino Camino Tramo Nivel de

IntervencinPrioridad


190

CUADRO N 6.23.PROGRAMA DE INTERVENCIN DE CAMINOS

AOS1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

(AN-R01)-(CH-RO2) Emp. AY-101(Anchihuay) - Villavista R 1 47.46 R MR MR MR MP MR MR MR MP MR

CH-R01 Emp. AY-102 (Santa Rosa de Marco) - Sonccopa R 2 20.66 R MR MR MR MP MR MR MR MP MR

AN-R16 Emp. AY-102 (Huallhua) - Anyay R 3 11.85 R MR MR MR MP MR MR MR MP MR

AY-513 Emp. AY-102 (Dv.Chilcas) - Pampas R 4 30.39 R MR MR MR MP MR MR MR MP MR

CH-R04 Emp. AY-102 (Dv. Rumichaca)- Rumichaca Pallca R 5 15.04 R MR MR MR MP MR MR MR MP MR

AY-524 Emp. PE-28B - Limite prov Huanta R 6 11.01 R MR MR MR MP MR MR MR MP

AN-R07 Emp. AN-R08 (Huayrapata) - Santa Rosa R 7 8.07 R MR MR MR MP MR MR MR MP

(SM-R20)-(SM-R21) Emp. AY-101 ( Dv. Canal) - Iribamba R 8 22.87 R MR MR MR MP MR MR MR MP

TM-R10 Emp. PE-28B - Balcon - Union Cristal R 9 12.63 R MR MR MR MP MR MR MR MP

AN-R13 Emp. AY-101 (Huayllahura) - Emp AY-102Punquiccocha R 10 7.90 R MR MR MR MP MR MR MR MP

AY-512 Emp. AY-513 (Dv.Esccana) - Chill ihua R 11 34.97 R MR MR MR MP MR MR MR

SR-R07 Emp. AY-101 (Dv. San Jose) - San Jos R 12 12.00 R MR MR MR MP MR MR MR(SF-R07)-(SF-R08) Emp. PE-28B (Pampa Aurora) - Emp PE-28B Limonchayocc R 13 12.39 R MR MR MR MP MR MR MR

TM-R02 Emp. AY-518 (Vicus) - TM-R01 (Dv Chacco) R 14 23.39 R MR MR MR MP MR MR MR

LC-R02 Emp. AY-513 (Dv. Acosvinchos) - Lmite Prov. Huamanga R 15 19.64 R MR MR MR MP MR MR MR

LC-R01 Emp. AY-513 - Emp. AY-513 R 16 8.13 R MR MR MR MP MR MR

SM-R05 Emp. SM-R01 (Dv. Chaca) - Cusay R 17 23.78 R MR MR MR MP MR MRSR-R03 Emp. AY-101 (Dv. Marintari) - Aguas Verdes R 18 7.93 R MR MR MR MP MR MR

SM-R08 Emp. AY-521 (Dv. Pampahuasi) - Pampahuasi R 19 10.70 R MR MR MR MP MR MR

AN-R06 Emp. AN-R01 (Arwimayo) - San Vicente R 20 23.86 R MR MR MR MP MR MR

TM-R07 Emp. TM-R01 (Dv. Huisca) - Huisca R 21 8.92 R MR MR MR MP MR

TM-R01 Emp. AY-518 (Usmay) - Yanta yanta R 22 29.87 R MR MR MR MP MRAN-R04 Emp. AN-R01 (Porvenir) - Patahuasi R 23 12.43 R MR MR MR MP MR

TM-R06 Emp. TM-R01 (Dv. Estera) - Estera R 24 12.14 R MR MR MR MP MR

SR-R09 Emp. SF-R02 (Dv. San Juan de Oro)- San Juan de Oro R 25 7.19 R MR MR MR MP MR

Sonccopa - Chupn - Chapi Belen CN CN MR MR MR MP MR MR MR MP

Villa Aurora - Torre - Yerba buena - Ninabamba - Mollebamba CN CN MR MR MR MP MR MR MR MP

Yerba buena - Orronccoy CN CN MR MR MR MP MR MR MRCentro Poblado Anco - Cabildo - Patahuasi CN CN MR MR MR MP MR MR

San Vicente - Patahuasi CN CN MR MR MR MP MR

Rayama - Rayn - Estera. CN CN MR MR MR MP

Pampas - Pintoccpampa - Lucas Pupiana CN CN MR MR MRRapi - Amarupampa - Puerto Unin CN CN MR MR

CAMINORUTA

CAMINOS VECINALES

NIVELINTERV.

PRIOR. KMS


191

AOS1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

ANCO - CABILDO - PATAHUASI M 1 37.00 M

ESCCANA - HUINCHE - CHILLIHUA - PAMPAS M 2 17.00 M

VILLA VISTA - MALVINAS - MOYABAMBA- RUMICHACA M 3 32.00 M

SONCCOPA - HUEHUES - VILLA AURORA - CHINETE M 4 42.00 M

SAN MIGUEL - PALLAPALLA - CUSAY - RAYAMA M 5 22.00 M

MOYABAMBA - VILLA AURORA - TORRE - BELEN CHAPI M 6 48.00 M

SAN FRANCISCO ARROYO NEGRO M 7 12.00 M

CHUPON - PALLCCAS -TOTORA - ORONCCOY M 8 63.00 M

SONCCOPA - CHUPON- BELEN CHAPI M 9 46.00 M

PAMPAS - RIO PAMPAS M 10 19.00 M

TANTARPATA - SOCOS - PALLCCAS M 11 18.00 M

QARIN - PUERTO UNION - AMARUPAMPA M 12 13.00 M

KUTINACHACA - ORONCCOY - HIERBABUENA M 13 22.00 M

ORONCCOY - MOLLEBAMBA- NINABAMBA M 14 34.00 M

MONTERRICO - LIBERTAD - GRINGOYACU M 15 10.00 M

TAMBO - BALCON -UNION CRISTAL M 16 18.00 M

RINCONADA BAJA - ENCARNACION M 17 16.00 M

BALCON -PARIA - PAMPAHUASI M 18 12.00 M

RAPI - AMARUPAMPA M 19 38.00 MOSCCOCCOCHA - HATUN PALLCCA M 20 35.00 M


KMS

CAMINOS DE HERRADURA

RUTA CAMINONIVEL

INTERV.PRIOR.


192

6.3 PROGRAMA DE INVERSIONES.

Sobre la base del programa de intervenciones en la que se define el tipo deaccin que se ejecutar sobre el camino, se propone el programa de inversinpara un horizonte de 10 aos en los trabajos de rehabilitacin de caminosvecinales y de mejoramiento de caminos de herradura, que podr ser reajustadoen la medida de la disponibilidad de recursos, como se advierte en el contenidodel PVPP, la dificultad actual radica en el mejoramiento y conservacin de lasvas en la provincia, de acuerdo a las tendencias y las posibilidades deasignacin por diversas fuentes se debe procurar un presupuesto anual mnimopara garantizar una mejora sistemtica en el sistema vial.

Durante los ltimos aos se ha invertido significativamente en la construccin denuevos caminos, las Municipalidades cuentan con maquinaria pesada,especialmente con tractores Oruga, de modo que para no tenerlas paradasvienen ampliando los caminos vecinales en longitud, conectando los pequeoscaseros que se van asentando a medida que van ampliando terrenos agrcolasdeforestando los bosques.

Alentar nuevas construcciones significa atentar contra el equilibrio ecolgico dela zona, para aprovechar mejor los recursos y potencialidades de la provincia deLa Mar se recomienda desarrollar el plan de ordenamiento territorial, con unavisin integral en la que las disputas por la ubicacin de uno u otro equipamientourbano y otros establecimientos necesarios para el progreso de la provinciaresponda a la racionalidad tcnica y no a capricho o protagonismo poltico desus autoridades.


193

CUADRO N 6.24PROGRAMA DE INVERSIONES

AOS S/.DESDE HASTA 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Rehabilitacin

Emp. AY-101(Anchihuay) Villavista R 1 47.46 2,135,655.00 85,426.20 85,426.20 85,426.20 711,885.00 85,426.20 85,426.20 85,426.20 711,885.00Marco) Sonccopa R 2 20.66 929,700.00 37,188.00 37,188.00 37,188.00 309,900.00 37,188.00 37,188.00 37,188.00 309,900.00

Emp. AY-100 (Huallhua) Anyay R 3 11.85 533,340.00 21,333.60 21,333.60 21,333.60 177,780.00 21,333.60 21,333.60 21,333.60 177,780.00Emp. AY-100 (Dv.Chilcas) Pampas R 4 30.39 1,367,415.00 54,696.60 54,696.60 54,696.60 455,805.00 54,696.60 54,696.60 54,696.60 455,805.00Emp. AY-100 (Dv. Rumichaca) Rumichacca Pallca R 5 15.04 676,620.00 27,064.80 27,064.80 27,064.80 225,540.00 27,064.80 27,064.80 27,064.80 225,540.00Emp. PE-28B Limite Prov. Huanta Uchuraccay R 6 11.01 495,585.00 19,823.40 19,823.40 19,823.40 165,195.00 19,823.40 19,823.40 19,823.40Emp. AN-R08 (Huayrapata) Santa Rosa R 7 8.07 363,240.00 14,529.60 14,529.60 14,529.60 121,080.00 14,529.60 14,529.60 14,529.60

Emp. AY-101 ( Dv. Canal) Iribamba R 8 22.87 1,029,240.00 41,169.60 41,169.60 41,169.60 343,080.00 41,169.60 41,169.60 41,169.60Emp. PE-28B Balcn-Union San Cristbal R 9 12.63 568,125.00 22,725.00 22,725.00 22,725.00 189,375.00 22,725.00 22,725.00 22,725.00Emp. AY-101 (Huayllahura) Emp. Ay-100 (Punquicocha) R 10 7.90 355,320.00 14,212.80 14,212.80 14,212.80 118,440.00 14,212.80 14,212.80 14,212.80Emp. AY-513 (Dv.Esccana) Chillihua R 11 34.97 1,573,830.00 62,953.20 62,953.20 62,953.20 524,610.00 62,953.20 62,953.20

Emp. AY-101 (Dv. San Jose) San Jose R 12 12.00 539,910.00 21,596.40 21,596.40 21,596.40 179,970.00 21,596.40 21,596.40Emp. PE-28B (Pampa Aurora) Emp. PE-28B (Limonchayocc) R 13 12.39 557,550.00 22,302.00 22,302.00 22,302.00 185,850.00 22,302.00 22,302.00Emp. AY-518 (Vicus) TM-R01 (Dv. Chacco) R 14 23.39 1,052,640.00 42,105.60 42,105.60 42,105.60 350,880.00 42,105.60 42,105.60

Emp. AY-513 (Dv. Acosvinchos) Lmite Prov. Huamanga R 15 19.64 883,935.00 35,357.40 35,357.40 35,357.40 294,645.00 35,357.40 35,357.40Emp. AY-513 - Emp. AY-513 Emp. AY-513 R 16 8.13 365,940.00 14,637.60 14,637.60 14,637.60 121,980.00 14,637.60Emp. SM-R01 (Dv. Chaca) Cusay R 17 23.78 1,069,965.00 42,798.60 42,798.60 42,798.60 356,655.00 42,798.60Emp. AY-101 (Dv. Marintari) Ave R 18 7.93 356,895.00 14,275.80 14,275.80 14,275.80 118,965.00 14,275.80

Emp. AY-521 (Dv. Pampahuasi) Pampahuasi R 19 10.70 481,590.00 19,263.60 19,263.60 19,263.60 160,530.00 19,263.60

Emp. AN-R01 (Arwimayo) San Vicente R 20 23.86 1,073,475.00 42,939.00 42,939.00 42,939.00 357,825.00 42,939.00Emp. TM-R01 (Dv. Huisca) Huisca R 21 8.92 401,175.00 16,047.00 16,047.00 16,047.00 133,725.00Emp. AY-518 (Usmay) Yanta Yanta R 22 29.87 1,344,240.00 53,769.60 53,769.60 53,769.60 448,080.00Emp. AN-R01 (Porvenir) Patahuasi R 23 12.43 559,260.00 22,370.40 22,370.40 22,370.40 186,420.00

Emp. TM-R01 (Dv. Estera) Estera R 24 12.14 546,390.00 21,855.60 21,855.60 21,855.60 182,130.00Oro) San Juan de Oro R 25 7.19 323,505.00 12,940.20 12,940.20 12,940.20 107,835.00

Construcciones Nuevas

CN 11.04 2,760,000.00 19,872.00 19,872.00 19,872.00 165,600.00 19,872.00 19,872.00 19,872.00 165,600.00CN 9.36 2,340,000.00 16,848.00 16,848.00 16,848.00 140,400.00 16,848.00 16,848.00 16,848.00CN 17.36 4,340,000.00 31,248.00 31,248.00 31,248.00 260,400.00 31,248.00 31,248.00CN 37.70 9,425,000.00 67,860.00 67,860.00 67,860.00 565,500.00 67,860.00

CN 8.50 2,125,000.00 15,300.00 15,300.00 15,300.00 127,500.00

CN 10.50 2,625,000.00 18,900.00 18,900.00 18,900.00CN 19.30 4,825,000.00 34,740.00 34,740.00CN 9.30 2,325,000.00 16,740.00

Yerba buena - OrronccoyCentro Poblado Anco - Cabildo - Patahuasi

San Vicente - Patahuasi

Rayama - Rayn - Estera.

Pampas - Pintoccpampa - Lucas PupianaRapi - Amarupampa - Puerto Unin


PRIOR. KMS

Sonccopa - Chupn - Chapi Belen

Villa Aurora - Torre - Yerba buena - Ninabamba - Mollebamba


194

AOS S/.DESDE HASTA 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Caminos de Herradura

R 1 37.00 310,800.00R 2 17.00 142,800.00

R 3 32.00 268,800.00R 4 42.00 352,800.00

R 5 22.00 184,800.00

R 6 48.00 403,200.00

R 7 12.00 100,800.00

R 8 63.00 529,200.00R 9 46.00 386,400.00

R 10 19.00 159,600.00R 11 18.00 151,200.00

R 12 13.00 109,200.00

R 13 22.00 184,800.00

R 14 34.00 285,600.00R 15 10.00 84,000.00

R 16 18.00 151,200.00

R 17 16.00 134,400.00R 18 12.00 100,800.00

R 19 38.00 319,200.00R 20 35.00 294,000.00

9,477,931.00 6,615,093.20 10,129,157.60 14,068,921.20 8,741,130.60 4,507,777.20 7,359,209.00 4,792,838.00 3,849,234.60TOTAL

CAMINO VECINAL NIVELINTERV. PRIOR. KMS

RAPI - AMARUPAMPAOSCCOCCOCHA - HATUN PALLCCA

KUTINACHACA - ORONCCOY - HIERBABUENAORONCCOY - MOLLEBAMBA- NINABAMBA

MONTERRICO - LIBERTAD - GRINGOYACUTAMBO - BALCON -UNION CRISTAL

RINCONADA BAJA - ENCARNACION

BALCON -PARIA - PAMPAHUASI

SAN FRANCISCO ARROYO NEGRO

CHUPON - PALLCCAS -TOTORA - ORONCCOY

SONCCOPA - CHUPON- BELEN CHAPIPAMPAS - RIO PAMPAS

TANTARPATA - SOCOS - PALLCCAS

QARIN - PUERTO UNION - AMARUPAMPA

ANCO - CABILDO - PATAHUASI

ESCCANA - HUINCHE - CHILLIHUA - PAMPAS

VILLA VISTA - MALVINAS - MOYABAMBA- RUMICHACASONCCOPA - HUEHUES - VILLA AURORA - CHINETE

SAN MIGUEL - PALLAPALLA - CUSAY - RAYAMA

MOYABAMBA - VILLA AURORA - TORRE - BELEN CHAPI


195

6.4. FINANCIAMIENTO.

El financiamiento es la parte ms importante del Plan en el sentido de laposibilidad de contar con los recursos necesarios para ejecutar las accionesprogramadas, evaluando las posibilidades de financiamiento directo por partede los gobiernos locales, de ah la necesidad de explorar las diversasposibilidades que se encuentran en el entorno inmediato como el GobiernoRegional de Ayacucho, los Organismos Pblicos descentralizados y la propiacooperacin internacional a travs de sus programas como el PASA UE. Entreotras.

Para definir con claridad el financiamiento del presente plan hacemos unanlisis de las posibilidades existentes en el medio y los medios e instrumentosnecesarios para acceder a ellos, sobre la base del reconocimiento del PVPM.

a. Gobiernos locales.La fuente ms importante y permanente son los recursos que el gobiernocentral transfiere a los Gobiernos locales por medio de FONCOMUN.

Los distritos de la provincia de La Mar debern prever recursos decontrapartida para atender las partidas de mantenimiento rutinario para lasvas intervenidas con rehabilitacin, dichos fondos sern considerados en lapriorizacin de los presupuestos participativos de cada distrito por lasociedad civil.

b. Gobiernos Regionales.Estos recursos sern accesibles en la medida que se gestionen proyectosde mediana envergadura que involucre sobre todo vas de penetracin, esdecir aquellos que articulen la provincia de La Mar con otros departamentos,o la posibilidad de trabajar un proyecto especial en base al PVPP y elsoporte institucional del Instituto Vial Provincial como estrategia deconsolidacin.

Los recursos especiales provenientes de planes y programas orientados a lalucha contra el narcotrfico, como el caso del Plan DEVIDA entre otros, paraello el Plan Vial constituye el instrumento fundamental de negociacin.

La participacin de la poblacin organizada que contribuye en lasactividades de mantenimiento y ampliacin de las propias carreterasmediante convenios especficos con la municipalidad, en la que aportan concombustible y mano de obra, contra el aporte de maquinaria pesada, estemecanismo es frecuente en la actualidad que deber ser institucionalizadocomo una forma de empoderamiento respecto a la importancia de las vas.

El endeudamiento es otro de los mecanismos factibles de implementar paraejecutar obras de mediana envergadura, que permita superar la falta deliquidez por las transferencias mensuales que reciben los gobiernos locales.


196

6.5. IMPACTO DE LA VULNERABILIDAD Y MEDIO AMBIENTE EN LOSCAMINOS PRIORIZADOS

En cuanto a la vulnerabilidad ambiental podemos sealar que, de acuerdo alMapa N 02, una parte importante del territorio provincial est formado portierras con pendientes muy pronunciadas y por tanto con un alto grado deerosin que genera problemas en la construccin y mantenimiento de las vascarrozables. Los distritos que presentan la mayor extensin de tierras con altoriesgo de vulnerabilidad son: Anco, Ayna, Santa Rosa, Chungui, Tambo, y loscaminos para rehabilitacin y construcciones nuevas considerados dentro deestos distritos.

En la provincia de La Mar no existen reas Naturales Protegidas (ANP), portanto los proyectos de rehabilitacin y de construcciones nuevas dentro de laprovincia, no afectarn a reas importantes de proteccin medio ambiental.

De acuerdo al Mapa N 02, una considerable cantidad de caminos seencuentran en laderas propensas a riesgos de derrumbes y deslizamientos, porlo que, los caminos que se ubiquen en estas zonas (distritos antesmencionados), deben contemplar mediadas de contingencia ante estos riesgos.

OFERTA

DEVIDAMANTENIMIENTORUTINARIO

DEMANDA

Gobiernos localesNuevas construcciones

Gobierno Regional

REHABILITACION

INADE Sierra Centro- Sur.

MANTENIMIENTOPERIODICO PROVIAS DESENTRALIZADO

Programas de CooperacinMEJORAMIENTO DECAMINOS DEHERRADURA

ONGs.


197

CAPITULO VIISEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PVPP

CONTENIDO

7.1. Marco Institucional, Actores y Responsabilidades.

7.2. Indicadores de Seguimiento.

7.3. Indicadores de Evaluacin.


198

CAPITULO VII. SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PVPP

7.1. MARCO INSTITUCIONAL, ACTORES Y RESPONSABILIDADES.El Instituto Vial Provincial de La Mar, es la institucin encargada de la GestinVial en la provincia, as como de la implementacin del Plan Vial ParticipativoProvincial, de acuerdo a las responsabilidades y competencias asignadas ensus instrumentos de Gestin Administrativa (Estatuto, Reglamento deOrganizacin y Funciones, Manual de Organizacin y Funciones, etc.); sinembargo, es pertinente precisar que el IVP es un rgano desconcentrado delos gobiernos locales provinciales que la conforman por decisin propia,respaldada en los acuerdos de consejo respectivos, en el marco de lascompetencias que les atribuye la Ley Orgnica de Municipalidades N 27792.Es el Consejo Directivo que define los lineamientos de poltica en aspectos devialidad y promueve las inversiones pblicas y privadas en el marco del PVPP.

Para el logro de los objetivos propuestos, es necesario identificar a losprincipales actores y sus responsabilidades, con la finalidad de estableceradecuadamente sus funciones y competencias, sean estas de Seguimiento,Evaluacin o de Acompaamiento.

CUADRO N 7.1ACTORES Y SUS RESPONSABILIDADES

ACTORES SEGUIMIENTO EVALUACION ACOMPAAMIENTO

Objetivos quepersiguen

Dar informacin sobreel cumplimiento de laplanificacinoperativa, para hacercorrecciones

Determinar los logrosdel Plan Vial ycompararlos con losque ste se habapropuesto

Compartirresponsabilidades degestin

Aspectos que seconsideran

Cumplimiento deactividades y tareas.Logros de las metasque stas sepropusieron. Uso derecursos

Cumplimiento de lajerarqua de objetivos(propsito yresultados)

Fortalecimientoinstitucional ysocializacin de logros

Frecuencia sugerida Dos veces al ao, alinicio y al cierre

A la mitad del perodode ejecucin y al finaldel PVPP

Cada dos meses

Fuentes Informes producidospor el IVP

Informes deseguimiento de losindicadores delpropsito y deresultados, poblacinobjetivo, IVP einformacin externa

Informes tcnicos del IVPy del Consejo Directivo

Responsables Instituto VialProvincial de La Mar

IVP o especialistasexternos

Asociacin deMunicipalidades Distritalesde la Provincia.Consejo de CoordinacinLocal


199

Para el logro de los objetivos propuestos, es necesario identificar a losprincipales actores y sus responsabilidades, con la finalidad de estableceradecuadamente sus funciones y competencias, sean estas de Seguimiento,Evaluacin o de Acompaamiento.

7.2. INDICADORES DE SEGUIMIENTO

El Seguimiento tiene que ver bsicamente con la gestin administrativa, con elexamen continuo o peridico que debe hacer el Instituto Vial Provincial de LaMar, durante la etapa de implementacin del PVPP, con la finalidad decontrolar el cumplimiento de los plazos de las actividades programadas, de losinsumos entregados y de los productos obtenidos en los tiempos previstos, yen las cantidades y calidades asignadas. Esto permitir tomar decisiones paracorregir posibles errores o insuficiencias.

Se realizar dos veces al ao; al inicio y al final del ejercicio fiscal y estar acargo del Instituto Vial Provincial de La Mar.

CUADRO N 7.2INDICADORES DE SEGUIMIENTO - PRODUCTO

Objetivos Cod. Indicadores

Rehabilitacin decaminos vecinales

Construccin denuevos caminosvecinales

Mejoramiento decaminos deherradura

Mantenimiento decaminos vecinales

Construccin depuentes

DE PRODUCTOISP-1 Porcentaje de avance de las obras de

rehabilitacin de caminos vecinales conrelacin a lo programado en el PVPP

ISP-2 Porcentaje de avance de las obras deconstruccin de caminos vecinales conrelacin a lo programado en el PVPP

ISP-3 Porcentaje de avance de las obras demejoramiento de caminos de herraduracon relacin a lo programado en el PVPP

ISP-4 Porcentaje de caminos vecinales enmantenimiento rutinario y peridico conrelacin a las vas programadas en elPVPP

ISP-5 Porcentaje de recursos orientados a lasobras viales del total de sus presupuestosanuales

ISP-6 Porcentaje de avance de las obras deconstruccin de puentes con relacin a loprogramado en el PVPP


200

7.3. INDICADORES DE EVALUACIN

La Evaluacin tiene que ver con los cambios propuestos en el nivel de objetivosy los productos obtenidos con la ejecucin de las actividades. Permite conocerlos progresos alcanzados hacia el cumplimiento de las metas de cada uno delos niveles de la jerarqua de objetivos del PVPP. Para el caso, tenemos dostipos de indicadores:

Indicadores de Impacto: Indican la informacin necesaria a recoger paramedir los cambios que se esperan obtener al final del PVPP, con el logro delpropsito u objetivo general. A este nivel se intenta conocer y medir lassituaciones finales o cambios fundamentales que se han logrado producir en lapoblacin objetivo al trmino del Plan vial.

CUADRO N 7.3INDICADORES DE EVALUACIN IMPACTO

Objetivos Cod. Indicadores VALOR

Mejorar la gestinvial de la provinciade La Mar parapermitir el acceso aservicios socioeconmicos ysatisfacer lasnecesidadesbsicas de lapoblacin

DE IMPACTOIE1-1 Nmero de consultas en los Centros

de Salud45258

IEI-2 Nmero de tenciones a losprogramas sociales

12520

IEI-3 Nmero de alumnos matriculados enlos Centros Educativos

25899

IEI-4 Nmero de Negocios 12,200IEI-5 Nmero de establecimientos

comerciales18251

IEI-6 Volmenes de mercadeo de losprincipales productos agrcolas

14253

IEI-7 Flujo de turismo receptivo 1505IEI-8 Trnsito por tipo de vehculo 152821IEI-9 Nmero de Centros Poblados

incorporados a la red vial rural266

IEI-10

Nmero de beneficiariosinterconectados por un sistema detransporte confiable

1525

IEI-11

Nmero de servicios de transportede carga y pasajeros

131821

Indicadores de Efecto: Identifican la informacin requerida para medir loscambios que se van a producir con la ejecucin del PVPP; es decir con el logrode los componentes u objetivos especficos.

El Plan constituye una lnea de base para cuantificar los indicadores, ellopermitir monitorear el avance y resultados de las acciones implementadas enel marco del Plan.


201

CUADRO N 7.4INDICADORES DE EVALUACIN EFECTO

Objetivos Cod. Indicadores

Fortalecer la institucionalidadpara la gestin vial en elvalle, facilitando lacoordinacininterinstitucional eimpulsando el liderazgo de lazona.

DE EFECTOIEE-1

Nmero de convenios de cooperacininterinstitucional para obras viales

IEE-2

Nmero de reuniones del Consejo Directivo delIVP

IEE-3

Nmero de Acuerdos Municipales relacionadosa la gestin vial de la Provincia de La Mar.

IEE-4

Nmero de asambleas del IVP conparticipacin de representantes de la SociedadCivil

Incrementar las inversionesviales en la provincia,mejorando la capacidad degestin y el uso deinstrumentos.

IEE-5 Nmero de G.L. que cofinancian elmantenimiento

IEE-6 Recursos asignados para transportes del totaldel presupuesto

IEE-7 Disponibilidad de equipo o maquinarias paraobras viales

IEE-8 Personal capacitado disponible para obrasviales

IEE-9 Recursos para obras viales provenientes delEstado (regional y nacional)

IEE-10

Recursos para obras viales provenientes defuentes extranjeras

Ampliar la red vial rural IEE-11

Nmero de Km de caminos vecinalesconstruidos por distritos

IEE-12

Nmero de empleo temporal generado porobras de nuevas construcciones

Mejorar la transitabilidad dela red vial rural

IEE-13

Nmero de km de caminos vecinalesrehabilitados por distritos

IEE-14

Nmero de Km de caminos vecinalesmejorados por distritos

IEE-15

Nmero de Km de caminos vecinales conmantenimiento rutinario por distritos

IEE-16

Nmero de Km de caminos vecinales conmantenimiento peridico por distritos

IEE-17

Nmero de Km de caminos de herraduramejorados

IEE-18

Nmero de empleo temporal generado porobras de rehabilitacin

IEE-19

Nmero de Micro empresas de mantenimientovial dedicadas al mantenimiento

IEE-20

Empleo permanente por labores demantenimiento

pvpp_la_mar provias la mar.pdf

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