PORT OF BANGKOK()

Kelompok 2 :

Iwan Tri Wibowo 115080601111008

Weny Fatmawati 115080601111004

Doni Fakih F. 115080601111006

Aldila Galuh V. 115080601111016

Andre Syafriotman 115080601111026

Mamik Melani 115080601111033

Dias Alfian N. 115080601111035

SEPINTAS TENTANGTHAILAND

GAMBARAN UMUM THAILAND

Thailand: Kerajaan konstitusional.

Raja adalah kepala negara.

Kekuasaan eksekutif dipegang oleh perdanamenteri, yangdipilih oleh Majelis Nasional.

Thailand memiliki tujuh puluh dua provinsi, masing-masingdipimpin oleh seorang gubernur yang ditunjuk oleh pemerintahnasional.

Thailand: Kerajaan konstitusional.Raja adalah kepala negara.Kekuasaan eksekutif dipegang olehperdanamenteri, yang dipilih oleh MajelisNasional.

Thailand memiliki tujuh puluh duaprovinsi, masing-masing dipimpin olehseorang gubernur yang ditunjukoleh pemerintah nasional.

AGAMA DI THAILAND

Pantai Thailand yang paling panjang adalah 3.219 kilometer(2.000 mil).Termasuk garis pantai terpendek di Laut Andamandan garis pantai terpanjang di Teluk Thailand.

Thailand mengklaim laut teritorial 12 mil laut pada tahun 1966,200mil Zona Ekonomi Exlusive bahari pada tahun 1981, danmengklaim yurisdiksi atas landas kontinen hingga kedalaman200 meter (656 kaki) atau kedalaman eksploitasi.

Kelimpahan mangrove dan terumbu karang di thailand

Hutan mangrove Thailand peringkat ketiga di antara negara-negara Asia Tenggara. Ini mencakup 287.308 hektar (709.940hektar) pada tahun 1979, terutama di daerah pesisir yangberdekatan dengan Laut Andaman

Warga phuket telah mengarungi laut-laut di Pesisir Andaman selama bergenerasi lamanya,

Menjadi sorotan pariwisata karena budaya dan daerah (rumah adat) masih tradisional.

Semua berganti ketika pariwisata dan turis mancanegara mulaimenikmati tempat itu

Masih bergantung pada sektor perikanan

Berkurangnya hasil laut karena dampak dari pembangunan dansektor industri

Hidup dekat pantai agar bisa melabuhkan kapal

PERANAN PELABUHAN BANGKOK

PORT OF BANGKOK ()

Dikenal sebgai Pelabuhan Khlong Toei ()

Lokasi : Sungai Chao Phraya, distrik Khlong Toei

Dibuka tahun 1947

Portal utama kargo

Pelabuhan Internasional

Dibangun dengan dana hutang Bank Dunia (World Bank)

Berat maksimal kapal yng berlabuh adalah 12.000 ton

13 juta ton pada 8 bulan pertama 2010

PERANAN PELABUHAN BANGKOK

Bangkok Port merupakan salah satu pelabuhan dari lima

pelabuhan yang ada di Thailand

Bangkok Port memberikan banyak pelayanan yakni :

Layanan kapal kargo dan fasilitas transportasi Internasional

Tempat penyimpanan

Pelayanan keluar masuk kargo

Area bongkar muat

Area pelayanan empty cargo

KEBIJAKAN PEMERINTAH DALAMPEMBANGUNAN PELABUHAN

Mempromosikan daerah pelabuhan sebagai gateway

Meningkatkan daya saing maritim dalambidang

transportasi

Meningkatkan transportasi antar negara

TATA RUANGPELABUHAN BANGKOK

1. Sistem Pelabuhan

2. Denah Port Bangkok

PAT (PORT AUTHORITY OF THAILAND)

Lembaga milik Negara

Bertanggung jawab atas regulasi dan kebijakan di pelabuhan-pelabuhan di Thailand

Pelabuhan primer

Laem Chabang

Bangkok

AIS(AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM)

Mekanisme AIS Range AIS

GAMBARAN UMUM PORT BANGKOK

AKTIFITAS PELABUHAN

KHLOENG TOEI

Konstruksi dimulai pada tahun 1938

Transportasi laut kargo

Klong Toey adalah sebuah distrik di pusat kota Bangkok, Thailand

Pelabuhan maju (automatic engine)

The Khlong Toei Port, juga dikenal sebagai Bangkok Port, hanya

pelabuhan utama Thailand untuk transportasi laut kargo

Port ini terletak di Sungai Chao Phraya, tidak jauh dari Teluk

Thailand

Banyak operasi pengiriman yang telah dipindahkan ke

Pelabuhan Laem Chabang di Chon Buri Province sejak

pembukaannya pada bulan Juli 1981.

Pelabuhan Bangkok dimulai pada tahun 1938, dengan tujuan kapal

laut mampu melakukan pengiriman barang ke Bangkok

AKTIVITAS PELABUHAN

Perdagangan

Impor Ekspor

Industri

Pusat Pengiriman Barang

WISATA

AKTIVITAS PORT BANGKOK

BOOKFAIR LOGOS HARAPAN10 DAY FINISHED IN KHLOENG TOEI

LEMBAGA OPERASIONAL

LEMBAGA OPERASIONAL PERUSAHAAN

memiliki PSHEMS (Port, Safety, Health and Environmental

Management System

memberikan manfaat nyata dan pelajaran yang berharga

penanganan Barang Berbahaya (Dangerous Goods

kesediaan yang luar biasa untuk meningkatkan pengelolaan proses

bisnis inti yaitu upaya untuk meningkatkan keselamatan

kesehatan dan lingkungan

PSHEMS

1. Catatan insiden yang terkait dengan penanganan DG jauhdari jumlah yang dikhawatirkan bagi seorang penelitibahkan hampir nihil.

2. Volume pelayanan kargo itu mampu meningkat dari1.345.000 TEU di 2004-1449000 TEU pada tahun 2011.

3. Mampu melakukan begitu banyak hal dan mendalamuntuk pengelolaan sistem operasinya

4. Mampu mengendalikan dampak lingkungan dan menjagakesehatan dan keselamatan pekerjanya.

PENGEMBANGAN PSHEMS

1. Lingkup awal pembangunan PSHEMS di Pelabuhan Bangkok terbatas pada

penanganan DG

2. pertimbangkan ketersediaan sumber daya, tenaga dan kendala waktu dalam

menentukan ruang lingkup PSHEMS

3. Arah manajemen puncak yang diberikan secara keseluruhan dalam Pembangunan

PSHEMS dan Implementasinya tidak hanya menjadi sebuah visi tetapi juga jalan

yang jelas untuk mencapai target yang telah ditetapkan

4. Meningkatkan reputasi tidak hanya di Thailand tetapi juga secara global

5. meningkatkan kepedulian terhadap lingkungan yang dan meningkatkan kemampuan

pengelolaan operasi pelabuhan

KELOMPOK KERJA PSHEMS

Untuk dapat mengontrol secara efektif dan memantau perkembangan PSHEMS serta

pelaksanaan kegiatan, suatu Komite Administrasi (AC) didirikan dan dipimpin oleh Managing

Director pelabuhan Bangkok. Untuk mendukung AC, sebuah tim yang didirikan terdiri dari

wakil-wakil dari semua unit yang bersangkutan. Tim kerja ini lebih lanjut dibagi menjadi tiga

kelompok: kelompok operasional, kelompok penanganan peralatan dan kelompok

administratif. Masing-masing kelompok ditugaskan pada proses tertentu untuk memenuhi

Persyaratan PSHEM Code. Pelabuhan Bangkok juga menyediakan tempat kerja yang berfungsi

sebagai ruang pertemuan untuk kegiatan PSHEMS. Terlepas dari tim kerja, tim Audit internal

juga didirikan dan diberi pelatihan yang memadai. Tim Audit bertanggung jawab atas

pemantauan, pengendalian dan peningkatan PSHEMS.

KEGIATAN PSHEMS

Safety, Health and Environment (SHE) programs

Traffic Management

e-Gate System

Corporate Social Responsibility (CSR) Programs

SAFETY, HEALTH AND ENVIRONMENT (SHE) PROGRAMS

Selama berlangsungnya PSHEMS, berbagai program SHE

dilaksanakan untuk mengatasi identifikasi bahaya keamanan dan

aspek lingkungan dengan risiko yang signifikan.

TRAFFIC MANAGEMENT

1. Kemacetan lalu lintas di dan sekitar Pelabuhan Bangkok telah

menciptakan masalah lingkungan dan sosial

2. Manajemen lalu lintas itu dianggap sebagai prioritas kepedulian terhadap

pelabuhan sebagai solusi untuk masalah ini untuk meningkatkan

keselamatan, kesehatan dan masalah lingkungan

3. Penilaian Transportasi secara tepat untuk mempelajari lalu lintas yang

ada, menyiapkan persediaan emisi dan menyusun program kerja untuk

pengembangan dan implementasi Rencana Pengelolaan Lalu Lintas

Pelabuhan

4. Sejauh ini, Pelabuhan Bangkok telah mampu mengidentifikasi beberapa

langkah-langkah.

1. Langkah-langkah jangka pendek

1. penunjukan Management Officer

2. pengenalan kebijakan Gatehouse serta prosedurnya

3. pengangkatan Petugas Manajemen Lalu Lintas Pelabuhan yang bekerja sama dengan

Otoritas Jalan Raya untuk mengatasi isu dan pengenalan buku panduan pengamanan.

2. Langkah-langkah jangka menengah meliputi pengenalan skema a Port Park

and Ride.

3. Langkah-langkah Jangka panjang diprakarsai. Termasuk penelitian Tanah

Pelabuhan menggunakan Master Plan dan program untuk peningkatan

penggunaan kereta api untuk pergerakan barang dalam area pelabuhan.

E GATE SYSTEM

Diperkenalkan pada Tahun 2011.

Implementasi e -Gate system dilakukan melalui 3 fase :

Tahap 1 melibatkan penggunaan Radio Frequency Identification Card(

RFID ) Bagi orang-orang berwenang dan kendaraan yang memasuki

Gerbang.

Tahap 2 Proyek penggunaan e - cash untuk masuk gerbang, yang

dimulai pada tanggal 1 Maret 2012.

Tahap 3 yang ditargetkan untuk pelaksanaan akhir tahun 2012,

mengaitkan 3 SISTEM yaitu , e -Gate System, Sistem Manajemen

Terminal kontainer dan Sistem Manajemen Kapal Cargo .

CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY (CSR)

Pelabuhan Bangkok telah secara aktif berpartisipasi dalam

beberapa program CSR, termasuk konservasi, penghijauan

daerah pelabuhan, pengurangan polusi, program kesehatan

untuk anak-anak dan program lingkungan lainnya

AKTIFITAS MASYARAKATDI SEKITAR PELABUHAN

AKTIVITAS MASASYARAKAT

Kabupaten Bang Khun Thian

AKTIVITAS MASASYARAKAT

terletak di sepanjang Teluk atas Thailand dan dibatasi oleh

provinsi Samut Prakan ke timur dan oleh Samut Sakhon provinsi

barat.

AKTIVITAS MASASYARAKAT

Wilayah ini merupakan pantai berlumpur, saat ini, tidak ada hutan mangrove

telah bertahan, kecuali untuk pinggiran sepanjang garis pantai. Sejumlah

tambak udang memperpanjang utara dari pantai, kanal juga merupakan rute

utama yang masyarakat pesisir digunakan untuk transportasi dan perjalanan.

Masyarakat Bang Khun Thian bangkok umumnya

menggantungkan hidupnya pada budidaya tambak udang,

aktivitas pelabuhan, maupun pariwisata disekitarnya, sehingga

banyak pantai dan terumbu karang yang rusak karena perluasan

tambak, hotel dan resort di garis pantai dan di bukit.

AKTIVITAS MASASYARAKAT

Pariwisata tidak hanya membawa manfaat bagi masyarakat setempat tetapi juga memiliki dampak pada struktur keluarga

Modernisasi dan kapitalisme , yang dibawa oleh pariwisata , membuat masyarakat lokal lebih peduli tentang status keuangan

mereka dan mereka cenderung untuk bekerja lebih dan mengurangi jam untuk keluarga

MANGROVE SEKITARPORT BANGKOK

COASTAL ZONE MANAGEMENT

Bangkok, Thailand

MANGROVES IN PORT KHLONG TOEI

Pelabuhan khlong toei terletak di sebelah muara Sungai Chao Phraya, di selatan Thailand.

Sungai Chao Phraya

1. Berhubungan langsung denganpelabuhan (Muara)

2. Sungai terpanjang di Thailand

3. Sungai ini dimanfaatkan sebagai saranawisata oleh pemerintah Thailand

MANGROVES IN PORTKHLONG TOEI

Kondisi mangrove pasda pelabuhan Khlong Toei

Mangrove mendominasi pada muara sungai chao praya, disini manggrove terintregasi dengan baik, yang dilindungi dari semua lembaga hukum terkait.

MANGROVES IN PORT KHLONG TOEI

Tatanan mangrove?

MANGROVES IN PORT KHLONG TOEI

Chao Phraya

Tatanan mangrove pada chao phraya lebih dimanfaatkan sebagai sarana Pariwisata yang terintregasi dengan baik,

TERIMA KASIH