TBE24/27/TLE24V/TLE33/43/48SERIES

NEW

（0.9）17-09，F

三菱重工メイキエンジン株式会社東日本オフィスセンタ 東京オフィス三菱重工メイキエンジン株式会社本社・工場東日本オフィスセンタ三菱重工メイキエンジン株式会社西日本オフィスセンタ

三菱重工メイキエンジン株式会社福岡オフィス

敷島機器株式会社

三菱重工メイキエンジン株式会社西日本オフィスセンタ 岡山オフィス

四国機器株式会社

このカタログに掲載されている内容は、平成2９年9月現在のものです。各製品の仕様および外観は改良のため予告なく変更することがあります。カタログに掲載されている写真は一部標準装備と異なる場合があります。ご使用の前に取扱説明書をよくお読みのうえ、正しくお使いください。ご計画に際しては、左記にお問い合せください。

（一社）日本陸用内燃機関協会排ガス自主規制適合エンジン三菱発電機は日本陸用内燃機関協会の排ガス自主規制に適合。排気に含まれる有害物質、炭化水素（HC）、窒素酸化物（NOx）、一酸化炭素（CO）の排出を低減しました。

三菱発電機は国土交通省が定める超低騒音型建設機械指定に適合しております。 グリーン購入法

災害備蓄用品適合商品

G

営業部愛知県津島市鹿伏兎町下子守23番地　〒496-0023☎愛　知（0567）69-7802 FAX（0567）69-7814URL http://www.mhi-meiki.co.jp/

本 社

東日本オフィスセンタ（東海、北陸地区）

東 京 オ フ ィ ス（東北、関東地区）

西日本オフィスセンタ（近畿地区）

岡 山 オ フ ィ ス（中国、四国地区）

九 州 オ フ ィ ス（九州地区）

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愛知県津島市鹿伏兎町下子守23番地

愛知県津島市鹿伏兎町下子守23番地

東京都品川区西五反田3-6 -21

大 阪 市 西 区 土 佐 堀 1 - 3 - 2 0

岡 山 市 南 区 藤 田 6 5 1 - 1

福 岡 市 博 多 区 榎 田 1 - 3 - 6 2

住友不動産西五反田ビル

三菱重工大阪ビル

三菱重工福岡ビル

〒496-0023☎ 愛　知（0567）69-7800　FAX（0567）69-7813

〒496-0023☎ 愛　知（0567）69-7804　FAX（0567）69-7814

〒141-0031☎ 東　京（03）5759-5521　FAX（03）3492-8220

〒550-0001☎ 大　阪（06）6446-4088　FAX（06）6446-4089

〒701-0221☎ 岡　山（086）296-0215　FAX（086）296-0219

〒812-8646☎ 福　岡（092）412-8971　FAX（092）412-8969

三菱重工メイキエンジン株式会社

香川県高松市観光通2-2-15 〒760-0055　☎ 香　川（087）836-0365　FAX（087）836-0386四国機器株式会社札幌市東区北7条東18-105-16 〒065-0007　☎ 札　幌（011）711-9121　FAX（011）711-9123敷島機器株式会社

現行TLE24 新TBE24

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三菱メイキエンジンは多くの製品を通して、安全で豊かな社会・生活の場作りを支え、お客様の信頼に応えていきたいと考えています。エンジンの基本性能はもちろんのこと納期、サービスを含めたトータル品質で高品質なエンジンを提供するために日本生産にこだわり続けていきたいと考えています。

歴史と実績を持つ三菱から、実力派「TLEシリーズ」の小型機種を刷新。確かな性能で、さらに使いやすくお客様のニーズにジャストフィットします。

（一社）日本陸用内燃機関協会排ガス自主規制適合エンジン三菱メイキエンジンは日本陸用内燃機関協会の３次規制（２０１４年から）に対応。排気に含まれる有害物質、炭化水素（HC）、窒素酸化物（NOx）、一酸化炭素（CO）の排出を低減しました。

〈①吸気〉 〈②排気ポ一卜：開〉 〈③掃気ポ一卜：開〉 〈④掃気行程〉

①ピストンの上昇に合わせ、吸気ポ一卜が開き、クランクケ一ス内部に混合気が充填されます。一方、空気通路にあるリ一ドバルブを通じて、掃気通路上部に空気が充填されます。その間、燃焼室内は、混合気に着火されて圧力が上昇します。

②燃焼室内の圧力により、ピストンが下降、排気ポ一卜が開き、燃焼ガスが押し出されます。

③さらにピストンが下降すると、掃気ポ一卜が開き、掃気通路上部に充填されていた空気が燃焼室内部に供給されます。

④その後、空気に続いて混合気が供給されます。燃焼室内に残った燃焼ガスが排出される際に、空気が混合気と燃焼ガスとの境界層となり、燃焼ガスと混じり排出される燃料を大幅に低減します。

この際、一部の空気が燃焼ガスの流れに巻き込まれて排気ポー卜へ直接吹き抜けることがありますが、混合気でない空気であり、未燃ガス成分の排出や燃料消費の悪化にはつながりません。

空　気

混合気 空気

空気

混合気

混合気燃焼ガス 燃焼ガス

リードバルブ

排気ポート

掃気ポート

トップカバーデザイン一新

コンパクトデザイン

多くのお客様から好評を頂いておりますTLEエンジン（層状掃気機構採用）※をリニューアル。より使いやすくなりました。　※ TLE24/TLE27

気化器の流量見直しにて燃焼状態の最適化を図り、通常使用時および加速時のエンジン振動をさらに抑えました。

主要な部品はMade in Japan。国内自社工場での最終組立で品質を保証します。高精度なクランクシャフトと軸受けの採用によりエンジンの耐久性を向上。さらに使いやすいエンジンになりました。

ご好評のミラクルスタートに加え、デコンプ機構（減圧機構）の追加により、リコイル引き力を約２０％低減し、さらにフィーリングも改善しております。

始動性

カバーデザインの変更等により、メンテナンスも容易化。トップカバーおよびマフラーカバーのデザインを一新し、コンパクトなデザインとすることで搭載性に優れ、作業機との一体感を向上しています。

コンパクトデザイン

基本性能と信頼性をさらに追求

信頼性

低振動

NEW

SERIES

「日本の心」を込めた「もの作り」

TBE SERIES TLE SERIES

3 4

性能曲線は、標準装備状態のものです。（SAE J1349に準拠）

シリンダ内径×行程 ： 36×32mm

総排気量 ： 32.6cm3（cc）

最大出力 ： 0.97kW　1.32PS

燃料タンク容量 ： 0.8L

寸法 L×W×H ： 169×259×256mm

シリンダ内径×行程 ： 32×28mm

総排気量 ： 22.5cm3（cc）

最大出力 ： 0.7kW　0.95PS

燃料タンク容量 ： 0.45L

寸法 L×W×H ： 153×228×232mm

シリンダ内径×行程 ： 33×30mm

総排気量 ： 25.6cm3（cc）

最大出力 ： 0.8kW　1.09PS

燃料タンク容量 ： 0.6L

寸法 L×W×H ： 153×231×232mm

TBE24FD

TBE27FD

TLE24VD

TLE33FA

性能曲線は、標準装備状態のものです。（SAE J1349に準拠）

シリンダ内径×行程 ： 32×28mm

総排気量 ： 22.5cm3（cc）

最大出力 ： 0.7kW　0.95PS

燃料タンク容量 ： 0.5L

寸法 L×W×H ： 231×232×142mm

TLE SERIES

5 6

シリンダ内径×行程 ： 40×34mm

総排気量 ： 42.7cm3（cc）

最大出力 ： 1.27kW　1.73PS

燃料タンク容量 ： 0.9L

寸法 L×W×H ： 183×280×269mm

シリンダ内径×行程 ： 42×34mm

総排気量 ： 47.1cm3（cc）

最大出力 ： 1.8kW　2.45PS

燃料タンク容量 ： 0.9L

寸法 L×W×H ： 183×280×269mm

性能曲線は、標準装備状態のものです。（SAE J1349に準拠）性能曲線は、標準装備状態のものです。（SAE J1349に準拠）

TLE43FA

TLE48FD空冷層状掃気方式2ストロークガソリンエンジン

潤滑油混合ガソリン（混合比 50：1）

2ストローク専用オイル （JASO FC級）リードバルブ方式

ピストンバルブ方式リコイルスター夕方式

CDl （進角付）NGK BPMR8Yまたは同等品

ダイヤフラム式（2ポート、O/Fリターン)半湿式ポリウレタンフォーム

左（出力軸から見て）

32×2822.50.7

0.95

0.5

1/5テーパシャフト φ12

軸直角方向─

2.3231×232×142

TLE24VD

36×3232.60.971.32

0.8

3.5169×259×256

TLE33FA

40×3442.71.271.73

0.9

遠心クラッチ　φ78

リコイル側標準装備

4.2183×280×269

TLE43FA

42×3447.11.8

2.45

0.9

4.3183×280×269

TLE48FD

VD FD/FA

形式シリンダ内径×行程総排気量

最大出力

燃料燃料タンク容量潤滑油

吸気方式

始動方式点火方式点火プラグ気化器エアクリーナー

PTO軸径

排気出口エンジンスタンド回転方式乾燥質量寸法（L×W×H）mm

mmcm3（cc）

kWPS

L

空　気混合気

mm

kgmm

空冷層状掃気方式2ストロークガソリンエンジン

潤滑油混合ガソリン（混合比 50：1）

2ストローク専用オイル （JASO FC級）リードバルブ方式

ピストンバルブ方式リコイルスター夕方式

CDl （進角付）NGK BPMR8Yまたは同等品

ダイヤフラム式（2ポート、O/Fリターン)半湿式ポリウレタンフォーム

リコイル側標準装備

左（出力軸から見て）

33×3025.60.8

1.09

0.6

2.5153×231×232

遠心クラッチ　φ54　φ56

TBE27FDTBE24FD

32×2822.50.7

0.95

0.45

2.4153×228×232

形式シリンダ内径×行程総排気量

最大出力

燃料燃料タンク容量潤滑油

吸気方式

始動方式点火方式点火プラグ気化器エアクリーナー

PTO軸径

排気出口エンジンスタンド回転方式乾燥質量寸法（L×W×H）mm

mmcm3（cc）

kWPS

L

空　気混合気

mm

kgmm

機種

機種

注）最大出力・最大卜ルクは、代表的なエンジンのネット値です。量産エンジンの出力は、この数値と変わることがあります。　 実際の出力値は、エンジンの仕様、回転速度、使用環境、メンテナンス状態やその他の条件により変化します。