questÕes de mecÂnica dos fluidos

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58 A respeito de perda de carga em escoamentos, é INCORRETO afirmar que: (A) no escoamento laminar, o fator de atrito é uma função do Número de Reynolds apenas. (B) para o escoamento laminar, o fator de atrito é igual a 46/Re. (C) no escoamento turbulento, o fator de atrito é dependente do Número de Reynolds e da rugosidade relativa. (D) válvulas e acessórios são exemplos de perdas de carga localizadas. (E) para escoamento turbulento em tubos não circulares, são utilizadas as mesmas correlações adotadas para os circulares, introduzindo-se o conceito de diâmetro hidráulico 42 Uma das técnicas mais comuns para a medição de vazão em tubulações é a que utiliza a diferença de pressão gerada por uma constrição na tubulação. Tanto o Tubo de Venturi quanto a placa de orifício são medidores comerciais que seguem este princípio. A vantagem do uso do Tubo de Venturi, em relação à placa de oríficío, é: (A) ter a menor perda de carga gerada. (B) ter o menor custo de fabricação. (C) ser adequado para medição de fluidos com Re < 5 000. (D) estar disponível em diâmetros abaixo de 5 cm. (E) ser específico para uso somente com fluidos Compressíveis 57 Uma tubulação cilíndrica tem um trecho com uma seção de 300 mm de diâmetro e outro com 200 mm de diâmetro.  A redução de seção é feita através de um elemento cônico colocado entre os dois trechos. Na parte maior da seção escoa ar com peso específico 9,8 N/m³ a uma vazão de 3,06 m³/s. Ao fluir para o trecho de menor seção, o ar sofre uma redução de pressão e aumento de velocidade, provocando uma expansão no mesmo e reduzindo o peso específico para 7,85 N/m³. Para o sistema descrito acima, a vazão e a velocidade do ar no trecho de menor seção, respectivamente, em m3/s e m/s, são (Dados: VA=constante é a massa específica do fluido V é a velocidade do fluido é a área da seção transversal ao escoamento) (A) 3,06 e 43,3 (B) 3,06 e 121,6 (C) 3,82 e 43,3 (D) 3,82 e 121,6 (E) 3,82 e 243,2

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Page 1: QUESTÕES DE MECÂNICA DOS FLUIDOS

7/15/2019 QUESTÕES DE MECÂNICA DOS FLUIDOS

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58

A respeito de perda de carga em escoamentos, éINCORRETO afirmar que:(A) no escoamento laminar, o fator de atrito é uma função doNúmero de Reynolds apenas.(B) para o escoamento laminar, o fator de atrito é igual a

46/Re.(C) no escoamento turbulento, o fator de atrito é dependentedo Número de Reynolds e da rugosidade relativa.(D) válvulas e acessórios são exemplos de perdas de cargalocalizadas.(E) para escoamento turbulento em tubos não circulares,são utilizadas as mesmas correlações adotadas paraos circulares, introduzindo-se o conceito de diâmetrohidráulico

42

Uma das técnicas mais comuns para a medição de vazãoem tubulações é a que utiliza a diferença de pressão geradapor uma constrição na tubulação. Tanto o Tubo de Venturiquanto a placa de orifício são medidores comerciais queseguem este princípio. A vantagem do uso do Tubo de Venturi,em relação à placa de oríficío, é:(A) ter a menor perda de carga gerada.(B) ter o menor custo de fabricação.(C) ser adequado para medição de fluidos com Re < 5 000.(D) estar disponível em diâmetros abaixo de 5 cm.(E) ser específico para uso somente com fluidosCompressíveis

57

Uma tubulação cilíndrica tem um trecho com uma seção de300 mm de diâmetro e outro com 200 mm de diâmetro.

 A redução de seção é feita através de um elemento cônicocolocado entre os dois trechos. Na parte maior da seção

escoa ar com peso específico 9,8 N/m³ a uma vazão de

3,06 m³/s. Ao fluir para o trecho de menor seção, o ar sofre

uma redução de pressão e aumento de velocidade,provocando uma expansão no mesmo e reduzindo o peso

específico para 7,85 N/m³. Para o sistema descrito acima,

a vazão e a velocidade do ar no trecho de menor seção,respectivamente, em m3/s e m/s, são(Dados:

VA=constante

é a massa específica do fluidoV é a velocidade do fluidoé a área da seção transversal ao escoamento)(A) 3,06 e 43,3(B) 3,06 e 121,6(C) 3,82 e 43,3(D) 3,82 e 121,6(E) 3,82 e 243,2

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7/15/2019 QUESTÕES DE MECÂNICA DOS FLUIDOS

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O maior duto para escoamento de derivados no Brasil é oOSBRA, que é utilizado para transferir gasolina da refinariaREPLAN (localizada em Paulínia-SP) até a cidade deBrasília. Esse duto possui cerca de 1080 km de comprimentoe diâmetro médio de 0,5 m. Com relação ao escoamento

em dutos, analise as afirmativas abaixo.I - Se a velocidade média de escoamento é de 1 m/s,então a primeira gota de gasolina que sai da REPLANvai levar 3 dias para chegar em Brasília.II - Em dutos longos como o OSBRA, a perda de cargadistribuída é maior que a perda de carga localizada.III - Quanto maior for a rugosidade do duto, maior será aperda de carga.IV - Uma redução no valor da viscosidade da gasolinadeixa inalterado o valor da perda de carga.São corretas APENAS as afirmativas(A) I e II.(B) I e IV.

(C) II e III.(D) II e IV.(E) III e IV.

40

Um navio de 20.000 toneladas encontrava-se descarregado(vazio) ao lado da plataforma P-40, na Bacia de Campos,com cerca de 20% do seu volume submerso. Após

ser cheio de petróleo de massa específica 900 kg/m³, onavio passou a ficar com 70% do seu volume submerso.Considerando a massa específica da água do mar igual a

1.000 kg/m³, o volume de petróleo com que o navio foi

carregado, em m³, é igual a

Considere a aceleração da gravidade g = 10 m/s².Use a equação básica do empuxo: E = rô.g.Vd

(A) 50000(B) 55555(C) 57777(D) 64197(E) 125000

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Um fluido newtoniano e incompressível escoa em regimelaminar e permanente com uma vazão volumétrica Q emuma tubulação de diâmetro D.O comprimento equivalente de um joelho de 90º nessatubulação é proporcional a(A) D^1/2/Q(B) D/Q^1/2

(C) D^2/Q^1/2

(D) D^3/Q^2

(E) D^4/Q