quetemueve [modo de compatibilidad] · elaborar mensajes de sensibilización para cada perfil...

10 CAPITAL ECONÓMICO CAPITAL CULTURAL AUT OMOVILIDAD

autoevaluación

solucion

es

participación

28/02/10 PÁG.1CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL

participación

CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE

ACCIDENTES

sensibilización

BINOMIO JÓVENES BINOMIO JÓVENES -- SINIESTRALIDADSINIESTRALIDAD

� JÓVENES + COCHE = ¿SINIESTRALIDAD?

� ¿CÓMO COMPRENDER ESTE BINOMIO DESDE “OTRAS” MIRADAS y “OTROS” FACTORES?


OBJETIVOSOBJETIVOS

� Identificar características sociales y culturales de los-as jóvenes en

función de cómo sienten, valoran, usan y se relacionan a través del

coche (cultura de la automovilidad)

� Elaborar mensajes de sensibilización para cada perfil identificado:


� Elaborar mensajes de sensibilización para cada perfil identificado:

� Metodología participativa

� Tecnología interactiva (página web autoevaluativa)

� Proporcionar una experiencia piloto para futuras intervenciones en

grupos sociales específicos (plataforma www.quetemueve.org)

POSICIONAMIENTO DE LOS JÓVENES HACIA LA AUTOMOVILIDADPOSICIONAMIENTO DE LOS JÓVENES HACIA LA AUTOMOVILIDAD

Variables DinámicasVariables Dinámicas

Capital

Económico

Capital

Económico

Capital

Cultural

Capital

Cultural


Cultura de la

Automovilidad

Cultura de la

AutomovilidadVariables Básicas

Variables Básicas

Variables Funcionales

Variables Funcionales

génerogénero

edadedad

hábitathábitat

Tipo de uso

Tipo de uso

Frecuencia de uso

Frecuencia de uso

PERFILES DE LOSPERFILES DE LOS--AS JÓVENESAS JÓVENES

Curritos-asCurritos-as

AscendentesAscendentes

Acopladas-osAcopladas-os

Sobre todo mujeres. Clase media-baja.

Acceden a estudios superiores gracias al

esfuerzo de los padres. Movilidad de clase

ascendente

AscendentesAscendentesAscendentesAscendentes

Te sientes tan segura dentro del


Precarios-asPrecarios-as


Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-as

Cualificados-asCualificados-as

Te sientes tan segura dentro del

coche como en ninguna situación

en tu vida

Y le digo “yo me voy andando si

hace falta, pero yo no me voy

contigo”





Hombres principalmente. Clase baja y media-

baja. Trabajos no cualificados

Largas jornadas laborales y muchas horas al

volanteCurritosCurritos--asasCurritosCurritos--asas

Yo voy en carretera a menos de






Yo voy en carretera a menos de

100 y voy dormido. Sin embargo

si vas a 140 o a 130 pues ya

vas pendiente de que el coche no

se salga de la carretera

Beber, pero no pasarse





Mujeres principalmente. Clase media con

estudios. Respeto por el orden. Predominan

las buenas maneras (por lo que también

echan balones fuera)

AcopladasAcopladas--ososAcopladasAcopladas--ososQue la gente sea consciente, que






AcopladasAcopladas--ososAcopladasAcopladas--ososQue la gente sea consciente, que

lo vean como algo negativo, como

los maltratadores hoy en día

Yo creo que es más eficaz decir

“cuidado que me mareo” que

“estás conduciendo mal”





Sobre todo hombres. Clase media con

estudios. Cualificados, pero sin trabajo

estable. Menores de 24 años

El tema no es no cojo el coche






PrecariosPrecarios--asasPrecariosPrecarios--asas

El tema no es no cojo el coche

porque he bebido. Es ¡no cojo el

coche porque sé que voy a beber!

O eliges comodidad o eliges

pasártelo bien, pero las dos cosas

imposible





Principalmente hombres. Clase media con alta

formación cultural. Con trabajo estable.

Mayores de 24 años. Se sienten maduros





Cualificados-asCualificados-asCualificadosCualificados--asasCualificadosCualificados--asas

Ya llevo unos añitos que no

tengo [accidentes] ¿sabes?,

porque estoy más calmado





Predominan los hombres. Clase media, con

más dinero que cultura

Yo lo que espero de mi coche es






Nuevos RicosNuevos Ricos--asasNuevos RicosNuevos Ricos--asas

Yo lo que espero de mi coche es

que represente mi estatus

Sabes que en cualquier momento

te están esperando… es como

que van a cazarte (radares,

controles)

DIMENSIONES ANALÍTICASDIMENSIONES ANALÍTICAS

• Sensaciones con el Coche• Sensaciones con el Coche

• Nivel de Inmersión• Nivel de Inmersión

• Estrategias de Reactivación• Estrategias de Reactivación

• Responsabilidad y Cultura del Esfuerzo• Responsabilidad y Cultura del Esfuerzo

•• Sensaciones con el CocheSensaciones con el Coche•• Sensaciones con el CocheSensaciones con el Coche

•• Nivel de InmersiónNivel de Inmersión•• Nivel de InmersiónNivel de Inmersión

•• Estrategias de ReactivaciónEstrategias de Reactivación•• Estrategias de ReactivaciónEstrategias de Reactivación

•• Responsabilidad y Cultura del EsfuerzoResponsabilidad y Cultura del Esfuerzo•• Responsabilidad y Cultura del EsfuerzoResponsabilidad y Cultura del Esfuerzo


• Responsabilidad y Cultura del Esfuerzo• Responsabilidad y Cultura del Esfuerzo

• Percepción de Riesgo Acompañante• Percepción de Riesgo Acompañante

• Atribución Causas de Siniestralidad• Atribución Causas de Siniestralidad

• Estrategias de Sensibilización• Estrategias de Sensibilización

PERFILESPERFILES

•• Responsabilidad y Cultura del EsfuerzoResponsabilidad y Cultura del Esfuerzo•• Responsabilidad y Cultura del EsfuerzoResponsabilidad y Cultura del Esfuerzo

•• Percepción de Riesgo AcompañantePercepción de Riesgo Acompañante•• Percepción de Riesgo AcompañantePercepción de Riesgo Acompañante

•• Atribución Causas de SiniestralidadAtribución Causas de Siniestralidad•• Atribución Causas de SiniestralidadAtribución Causas de Siniestralidad

•• Estrategias de SensibilizaciónEstrategias de Sensibilización•• Estrategias de SensibilizaciónEstrategias de Sensibilización

PERFILESPERFILES

PLATAFORMA PILOTO: PLATAFORMA PILOTO: www.quetemueve.orgwww.quetemueve.org


FUNCIONAMIENTO DE LA PLATAFORMA FUNCIONAMIENTO DE LA PLATAFORMA www.quetemueve.orgwww.quetemueve.org

•• Asignación Asignación •• Asignación Asignación

Ficha SocioFicha Socio--demográficademográficaFicha SocioFicha Socio--demográficademográfica

•• Análisis Análisis •• Análisis Análisis

Batería Batería MotivacionalMotivacional

Batería Batería MotivacionalMotivacional

•• Análisis de Análisis de •• Análisis de Análisis de

Batería Batería SocioculturalSociocultural

Batería Batería SocioculturalSociocultural


•• Asignación Asignación de Perfil de Perfil SocioSocio--demográficodemográfico

•• Asignación Asignación de Perfil de Perfil SocioSocio--demográficodemográfico

•• Análisis Análisis individual individual de riesgosde riesgos

•• Análisis Análisis individual individual de riesgosde riesgos

•• Análisis de Análisis de los perfiles los perfiles sociales sociales

•• Análisis de Análisis de los perfiles los perfiles sociales sociales

Evaluación 1Evaluación 1Evaluación 1Evaluación 1 Evaluación 2Evaluación 2Evaluación 2Evaluación 2

CARACTERÍSTICAS DE LA MUESTRACARACTERÍSTICAS DE LA MUESTRA

38%62%

32%

34%

Sexo


12%

22%

59%

29%

7% 5%*En la semana de la fase piloto de la plataforma

web hubo un total de 168 participantes

*En la semana de la fase piloto de la plataforma

web hubo un total de 168 participantes

CONCLUSIONESCONCLUSIONES

Curritos-asCurritos-asAscendentesAscendentes Precarios-asPrecarios-asAcopladas-osAcopladas-os Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-asAscendentesAscendentes

Dime cómo conduces y te diré quién eres 44%

Cuidar de mi coche y de mi forma de conducir es cuidar de mi mismo-a y de los demás 87%

� Incidir en una menor identificación con /

inmersión en el coche (evitar

automatización)

� Exigen modernización de la educación


cuidar de mi mismo-a y de los demás 87%

Cuando voy con alguien cuya manera de conducir me inquieta muevo los pies como si pudiera pisar el freno. Pasado un cierto límite le digo que pare, que me bajo 40%

La educación vial desde temprana edad , la sanción económica, la retirada de puntos y penas más severas 85%

� Exigen modernización de la educación

vial (autoescuelas)

� Muy receptivas a campañas de

sensibilización

� Nueva correa de transmisión para la

concienciación/sensibilización vial

(vs cultura padre enseña hijo)


Curritos-asCurritos-asAscendentesAscendentes Precarios-asPrecarios-asAcopladas-osAcopladas-os Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-asCurritos-asCurritos-as

Cuando estoy muy cansado-a y no puedo parar, abro las ventanas, masco chicle, pongo música para despejarme 79%

� La vergüenza social es el sentimiento

más eficaz para atajar malas prácticas

� Proponen que se ejerza entre el grupo


Cuando pitan intento ver qué es lo que han hecho mal los otros-as conductores-as, o paso 68%

La que afecta fuertemente al bolsillo y la que me pone en evidencia ante mi familia y amigos 68%

� Proponen que se ejerza entre el grupo

de iguales, mediante el boca a boca, y

mediante el respeto por la familia

� Muy sensibles a campañas “alternativas”

e “informales” de sensibilización:

sistema de turnos, controles

informativos de alcoholemia


Curritos-asCurritos-asAscendentesAscendentes Precarios-asPrecarios-asAcopladas-osAcopladas-os Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-asAcopladas-osAcopladas-os

No sabemos lo importante que es el móvil o el coche hasta que dejamos de tenerlos. Una distracción o un mal gesto pueden dejar tu coche o el de otra gente fuera de juego. Es importante tener respeto por los demás 100%

� Que se responsabilicen de sus posibles

malas prácticas (en lugar de culpar

siempre a los mayores, inmigrantes,

niñatos, carreteras…)


respeto por los demás 100%

Cuando voy con alguien cuya manera de conducir me inquieta, intento ser sutil diciendo que me estoy mareando o que me duele la cabeza 38%

Suelo conducir con cuidado y si pitan no suele ser por mi culpa 50%

La mejora de las infraestructuras, un mayor control de a quién se le da el carné (niñatos, malas conductoras) y el pago inmediato de las multas 50%

niñatos, carreteras…)

� Fomentar un estilo comunicativo más

directo como acompañantes ante malas

prácticas (además de “me duele la

cabeza”, “me estoy mareando”)


Curritos-asCurritos-asAscendentesAscendentes Precarios-asPrecarios-asAcopladas-osAcopladas-os Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-asPrecarios-asPrecarios-as

Conducir sin ser realmente consciente de lo que estoy haciendo puede suponerme un accidente y perder la autonomía y seguridad que me da el coche 46%

� Empiezan a asumir que la juerga y la

bebida son incompatibles con la

comodidad del coche


coche 46%

Doy por sentado un mínimo de respeto y aunque a veces se me puede ir la pinza sé que la fiesta y el coche son incompatibles 85%

En lugar de “si bebes no conduzcas” o “no podemos conducir por ti”, “fiesta y coche, incompatibles” 54%

� Sensibilización y alternativas: sistema

de turnos, autobuses a las discotecas

desde el centro a la periferia de las

ciudades…

� Incidir en su papel como acompañantes

(¿vas a respetar que jueguen con TU

vida, con SU coche? ¿te lo vas a

tragar?)


Curritos-asCurritos-asAscendentesAscendentes Precarios-asPrecarios-asAcopladas-osAcopladas-os Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-asNuevos Ricos-asNuevos Ricos-as

Normalmente no soy consciente de lo que me cuesta mantener el coche y lo imprescindible que es. No debería permitir

� Estrategias que incidan en el bolsillo


imprescindible que es. No debería permitir que un despiste me saque un duro más o me deje tirado en la carretera 56%

La que afecta fuertemente al bolsillo (multas, puntos, retirada de carné) 56%

� Fomentar su papel como acompañantes

y la conducta hacia los otros (evitar

piques: ¿Quién es el GUAY?

“el flipe pa´ la play”)

CONCLUSIÓNCONCLUSIÓN

� La siniestralidad sabe de diferencias culturales y sociales (además de género, edad o estados motivacionales)

� Los más jóvenes (18-24) son muy suceptibles al cambio

� Existe relación entre juventud, siniestralidad y precariedad laboral y


� Existe relación entre juventud, siniestralidad y precariedad laboral y experiencia social

� No podemos llegar a “todos” los-as

jóvenes a través de los mismos contenidos,

lemas ni formatos comunicativos

LÍNEAS FUTURAS DE ANÁLISISLÍNEAS FUTURAS DE ANÁLISIS

� Expandir y profundizar en el análisis de los perfiles socio-

demográficos

� Rediseño de la plataforma www.quetemueve.org


� Rediseño de la plataforma

� Explorar nuevas formas de llegar a los distintos perfiles

(teléfonos móviles y tecnologías sociales)

www.quetemueve.org

10 CAPITAL ECONÓMICO CAPITAL CULTURAL AUT OMOVILIDAD

autoevaluación

solucion

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participación

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ACCIDENTES

sensibilización

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