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  • R 1200 GS La fascination de la libert.

    BMW MotorradEnduro

    R 1200 GS Le plaisir de conduire

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  • Tout en haut, lair se rarfie.

    Cela fait 25 ans quelle caracole seule, loin en tte. Mais il est temps de dfinir denouvelles rfrences. Les ingnieurs BMW Motorrad relvent donc une nouvellefois le dfi consistant mettre au point le meilleur trail grand tourisme du monde :la BMW R 1200 GS. Sinscrivant dans la tradition de ses devancires en tant lameilleure moto pour la route et le hors-pistes, la BMW R 1200 GS se distinguenettement du modle prcdent, surtout au niveau du poids, rduit de 12 %, etde la puissance, augmente de 15 %. Ces qualits et bien dautres encore lui

    permettent datteindre avec autant de facilit que les endroits les plus reculs dela plante lobjectif de BMW Motorrad. Elle brille en tout-terrain par sa puissanceparfaitement dosable et sur lasphalte par son agilit. La BMW 1200 GS ne connat quasiment aucune limite. Elle dmontre ses multiples possibilits dutilisationdans un pays o les zones climatiques les plus diverses et les paysages grandiosestransforment le quotidien en aventure : le PROU. Sur la BMW R 1200 GS, lappel des horizons lointains prend une tout autre dimension.

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    Les rgions en brun fonc sontsitues plus de 3000 mtresdaltitude. Cuzco par exemple,la capitale de lancien empireinca, est 3399 mtres. Aunord-ouest slvent les massifsde la Cordillera Vilcabamba, avecle Nevado Salcantay et le NevadoHumantay qui culminent respectivement 6271 et 5917 mtres.

    Cuzco

    PERU

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  • La nature est peut-tre plus puissante,mais elle ne sait pas contrler sa force.

    Le Prou est connu pour seslacs de montagne aux eauxglaces, claires comme ducristal et dun bleu profond.Le lac Titicaca est non seulementle plus haut lac navigable du monde,il est aussi le plus grand dAmriquedu Sud avec 8288 km2. Titicacasee

    Tout globe-trotter expriment le sait : pour affronter les forces de la nature, il faut pouvoir faire confianceaux siennes propres et savoir les utiliser et les doser bon escient. Cest exactement le cas du moteur Boxer de la BMW R 1200 GS. Ce moteur dveloppe 100 ch/74 kW et impressionne par un couple de 115 Nm, performances perceptibles ds le rgime de ralenti grce la gestion lectronique du moteur BMS-K.

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  • Sous les tropiques aussi, la pluie se transforme en neige 5200 mtres daltitude. Peu importe, la fascination est toujours l.

    La temprature moyenne durant les mois dt, dedcembre avril, se situe aux environs de 25 C.Mais lhiver sud-amricain, qui dure de juin sep-tembre, est galement trs agrable pour voyager travers le Prou du fait de ses faibles prcipitations,de son temps ensoleill et de ses tempratures diur-nes douces. Il est toutefois bon de savoir que la nuit,en montagne, la temprature tombe au-dessousde zro. Il nest pas rare alors quil se mette neiger.

    Monter lassaut du col est une chose, redescendre dans la valle en est une autre. Cest quand il faut freiner en conditions extrmes quun systme de freinage montre vraiment de quoi il est capable. La BMW R 1200 GS est quipe lavant dun frein parfaitement dosable. Sur route, lABS Intgral Sport BMW Motorrad (dbrayable) de dernire gnration permet de faire face toutes les situations.

    Huancayo

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  • Lorsque le dsir de libert se fait plus pressant :cette partie cycle est capable de beaucoup endurer.

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    Les paysages du Prou sont marqus par la prsence devolcans. Les rocailles qui recouvrent la totalit des hauts plateaux sont elles aussi dorigine volcanique. Le Prou possde galement quelques-uns des canyons les plus profonds du monde. Cest le cas, par exemple, du canyon de Colca le plus profond dAmrique du Sud au nord dArequipa.

    Jusqu prsent les rocailles, les nids de poule et les passages sur de lalave solidifie mettaient pilote et moto rude preuve. Rien de tout celaavec la BMW R 1200 GS : elle est quipe dune version optimise duTelelever BMW Motorrad brevet et du Paralever BMW Motorrad combin ressort-amortisseur WAD ( amortissement asservi au dbattement).La transmission secondaire et le dispositif de compensation du couple derenversement ont t spcialement dvelopps pour la BMW R 1200 GS.Lensemble est la fois lger et robuste. Rsultat : mme l o il ny a plusde route, les conditions de roulage sont excellentes.

    Arequipa

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  • Une journe russie : le motard se lve tt et na plus loccasionde sasseoir jusquau soir.De nouveaux dfis se profilent lhorizon. Lhabilet et le talent du pilote sont merveilleusement complts par lergonomie de la BMW R 1200 GS. Cette moto possde tout ce quil faut pour piloter assis ou debout : par exemple une selle rglable en hauteur, la forme idale, et des leviers de frein et dembrayage rglables.

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  • La conqute du monde passe aussi par la domination de ses routes.Si la BMW R 1200 GS est parfaitement dans son lment en hors-piste, elle dmontre galement toute sa puissance et son agilit sur les routes asphaltes. Car, depuis toujours pour BMW, une moto qui brille en tout-terrain se doit de simposer aussi sur le bitume.

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  • 14 / 15

    Des routes troites mais en bon tat longent la cte, travers des paysages sauvages et dsertiques. Entoure de montagnes arides, entrecoup e de falaises vertigineuses, la rgion offre des vues plongeantes spectaculaires sur labme. Le voyageur tombe rapidement sous le charme de ces paysages originels.

    Le got de laventure dans ses bagages et cest parti ! Pour les longs priples, la BMW R 1200 GS peut tre quipe des valises Vario, uniques en leur genre, et du topcase Vario. Un mcanisme de rglage simple mais astucieux permet de faire varier de 9 litres le volume de chaque valise et de 7 litres le volume du topcase.

    Chaque tampon appos dansle passeport reprsente unelibert sans limites.

    Arequipa

    R1200GS_206_FRA.indd 15 10.08.2006 20:04:17 Uhr

  • 5329Nevado Citac

    6246

    6271Nevado Salccantay

    5494Nevado Huayunca

    5505Nevado Sara

    6305Nevado Coropuna

    5795Nevado Ampato

    5597Nevado Mismi

    6075Nevado Chachani

    5815Volcn Tutupaca

    5980

    6384NevadoAuzangate

    5852Nevado Culijn

    Pampa deHuayuri

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    l e r aO

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    Cordillera de Huanzo

    C o r d i l l e r ad e

    C a r a b a y a

    Cordi l lera

    deVilca

    ba m

    b aA

    n

    d

    e

    s

    LIMA

    Huancayo

    Huancavelica

    Ayacucho

    Abancay

    PuertoMaldonado

    Cuzco

    Ica

    Le Callao

    Puno

    Arequipa

    Moquegua

    Tacna

    Canta

    Faro del Infiernillo

    San Juan

    Chala

    Atico

    CaravelAplao

    Vtor

    Ilo

    Boca del Ro

    Toquepala

    CandaraveTorata

    Tarata

    Mazo Cruz

    Putina

    Huancan

    Crucero

    Macusani

    Ayapata

    LanlacuniBajo

    Yanahua

    Juli

    Omate

    Yura

    Imata

    Lampa

    Sandia

    Azngaro

    Chivay

    Cailloma

    La Joya

    Cocachacra

    Chuquibamba

    Morococha

    Junn

    La Merced

    Satipo

    Comas

    Yauyos

    Aurahua

    Pampas San Francisco Quillabamba

    UrubambaLircay

    Andahuaylas

    Huacaa

    Puquio

    Huanta

    San Miguel

    CoracoraCotahuasi

    TipnAcar

    Yauca

    Castrovirreyna

    Chalhuanca Antabamba

    Anta

    Calca

    Camisea

    Fitzcarrald

    Paruro

    Urcos

    Santo Toms

    Yauri

    Marcapata

    Pilcopata

    Empalme

    Astillero

    Mavila

    Shintuya

    Man

    Paucartambo

    Quince Mil

    Chuquibambilla

    TambobambaAcomayo

    Yanaoca

    Jauja

    Concepcin

    Vitarte

    Mala

    San Vicentede Caete

    Chincha AltaCangallo

    Sicuani

    Ayaviri

    Huancapi

    Caman

    Mollendo

    Ilave

    Juliaca

    Marcona

    Nazca

    Palpa

    Pisco

    Chaclacayo

    Chosica

    TarmaLa Oroya

    Huaral

    0 km 50 100 150 km

    Le quotidien au Prou : la montagne, la fort vierge, le dsert et locan.

    Les petits villages des hauts plateaux ont un pointcommun : ds que lon y arrive sur une moto, on seretrouve entour dune nue denfants. Le reste duvillage suit quelques instants plus tard.

    Sur les 109 zones de vgtation que compte la plante, 84 se trouvent au Prou.Elles sy rpartissent en trois zones climatiques : la sierra forme de trois cordill-res andines, la selva autrement dit la fort tropicale du bassin amazonien etla costa cest--dire ltroite cte Pacifique avec ses dserts. Lun des sites privil-gis des enduristes de lextrme est aussi lun des cols les plus dangereux dumonde, situ entre Cuzco et Quillabamba. Cet itinraire ne peut tre empruntque durant les mois secs de lhiver, mme par les pilotes professionnels. Le restede lanne, de brusques averses torrentielles transforment en patinoire la pistequi serpente le long dabmes vertigineux. Le motard qui ce bol dair ne suffitpas peut continuer aprs Cuzco en direction de Puno. La route serpente sur lesflancs des Andes sur plus de 5000 mtres de dnivele.

    Il nest pas rare dy croiser des motards obligs de pousser leurs motos pour franchir

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