Movipro-Koolpress 2008

RC PILOT

RCP I L O TI N T E R N AT I O N A L

N63

Plan encarTe

FEV 09 de Gatan Veyssire

Up-fly-down 4D

5,50

N63 FEVRIER 2009 - PRIX (France mtro.) : 5.50

Apothose now !

TOP GUn 2008

Pitts S12 Graupner Cessna 182 T2M CraftRobo Eurocra Vapor E-Flite Alutec Jamara CH46 Sea Knight MS Composit

Tests :

Shark S30eSebart

WasabiFlybiwoM 01194 - 63 - F: 5,50 E

www.rcpilot-online.com www.rcpilot-tv.com

3:HIKLLJ=YUZZUX:?a@a@q@n@a;

... volution logique pour une motorisation Brushless

Faible taux de chute Possibilit de prise de vitesse avec ajout de ballast Arofreins en relevant les ailerons Possibilit de peinture avec toutes les peintures en spray courantes aprs traitement avec MULTIprimer # 60 2700 Elments termins en ELAPOR Branchement facile des servos dailerons lors du montage des ailes

EUR 99,90*

Set de propulsion EasyGlider PRO

# 33 2636

Set de propulsion EasyGlider PRO tuning

EUR 124,90*

# 33 2642

Li-BATT BX 2/1-2100 # 15 7130Caractristiques techniques : Envergure : 1800 mm Longueur hors tout : 1130 mm Poids en vol version Planeur : 800 g Poids en vol version lectrique : 900-980 g Fonctions RC : Direction,Profondeur, Ailerons (2 servos) Arofreins (ailerons vers le haut)

# 21 4226 EURPrix de vente recommand

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LEasyGlider PRO est issu de lEasyGlider et de lEasyGlider electric. LEasyGlider PRO est conu pour une motorisation Brushless et des accus LiPo. Mais ce modle peut galement tre utilis en planeur pur. Dans la bote de construction, le nez du fuselage est fourni, dans lequel vous pouvez monter un crochet de remorquage # 72 3470. Les caractristiques de vol conviennent parfaitement aux dbutants. Mais cela ne veut pas dire que des pilotes confirms ny trouveront pas leur plaisir, bien au contraire. En tant que pilote averti, vous comprendrez trs vite que cet EasyGlider PRO se comporte comme un modle classique de taille identique, dpassant mme les limites de sa classe.

Accessoires recommands:Zacki Elapor # 59 2727

NTE E ENV

0 2OIS LE MDU

SOMMAIREENCOUV'l Limpressionnant A10 Warthog de Mike Selby est une vraie merveille, qui a termin second de la catgorie Team de Top Gun 2008 (Photo L. Michelet)

ESSAIS

FEV 2009# 063RC PILOT est dit par

l l l l l l l l

Shark S30e Sebart Pitts S12 Graupner indoor Cessna 182 T2M Machine de dcoupe CraftRobo Vapor Park Zone Alutec Jamara CH 46 Sea Knignt MS Composit Wasabi Flybiwo

16 34 38 54 94 108 110 116

Pitts S12 Graupner 34

Directeur de la publication Laurent Michelet Directeur de la rdaction Bernard Guidonnet Jr.

REPORTAGESl Top Gun 2008 (5 l Spinawatt 2008me

Cessna 182 T2M 38

partie et fin)

22 78

REDACTIONRdacteur en chef Laurent Michelet E-Mails : redac@rcpilot-online.com webmaster@rcpilot-online.com Tl : 01 60 77 58 04 (de 14h30 18h) (privilgiez les E-mails, SVP) Mise en page GrafX Master

PLANSENCARTESl Up-fly-Down de G. Veyssire 56

TECHNIQUEMAQUETTEl Tempest B. Taylor lectrifi l FW 190 A6 par limage (II) l Nano Walkera autogire 46 86 100

Tempest Mk5 B. Taylor 46

PUBLICITEBernard Guidonnet E-Mail : pub@rcpilot-online.com Tl : 06 80 16 98 27 Movipro-KoolPress 7 mail Ren Clair 91080 Courcouronnes France E-Mail : redac@rcpilot-online.com Tl : 01 60 77 58 04 (14h30-18 h) Fax : 01 48 98 08 14 N de commission paritaire : 1108 K 83934 ISSN : 1763-1483 RCS Melun : 412 218 828 Dpt lgal : parution Distribution : NMPP Impression : NIMIFI (Bruxelles)Partenaire des Editions KoolPress. La rdaction fait confiance au reflex numrique Nikon D 300.

CHRONIQUEl Hlizone (S. postigo) l HLM (C. Veyssire) l Lpope des Zephyr 98 90 124Alutec Jamara 108

RUBRIQUESl l l l l l l 100 % Actu & Edito 100 % News Abonnement Info Clubs plans RC Pilot Petites annonces Index des annonceurs 5 6 12 124 125 128 130

Waabi Flybiwo 116

Tous les documents publis dans ce numro sont la proprit exclusive des ditions Koolpress qui se rservent les droits de reproduction pour tous pays. La rdaction n'est pas responsable des textes, illustrations et photos publis qui n'engagent que la responsabilit de leurs auteurs. Les manuscrits et documents non publis ne sont pas rendus, leur envoi impliquant l'accord de l'auteur pour leur libre publication. Les indications de marque et les adresses qui figurent dans les pages rdactionnelles de ce numro sont donnes titre d'information, sans aucun but publicitaire. Les prix annoncs peuvent tre soumis de lgres variations.

003

FEV09

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Edito

Meilleurs vux !

Concours exprimental F3N (hlico 3D) Toulouse, 4 et 5 AvrilUn concours F3N est organis les 4 et 5 Avril 2009 Toulouse, au club des M.A.B (www.mab.asso.fr). A cette occasion nous avons dcid de tester 2 nouvelles sries susceptibles de voir officiellement le jour en 2010 (et actuellement ltude par le sous-comit technique hlico de la FFAM). Pour ce concours, il y aura donc 3 sries : Srie Promotion 3D, Srie Nationale 3D, Srie F3N, Le rglement en vigueur pour les trois sries est le rglement F3N dition 2008 (disponible en franais sur le site de la FFAM ladresse http://www.ffam.asso.fr/alc_reglements_fr.htm et en anglais ladresse ftp://www.fai.org/sporting_code/sc4/sc4 ers_09.pdf). NOTA : Ce concours sera comptabilis pour tous les participants au titre des deux concours obligatoires pour participer au championnat de France 2010 en srie F3N. Freestyle impos : Chaque concurrent choisit 8 figures parmi la liste des 40 disponibles. La somme des 8 coefficients doit tre : 1/ Infrieure ou gale 45 pour la srie Promotion 3D 2/ Infrieure ou gale 60 pour la srie Nationale 3D 3/ Suprieure ou gale 61 pour la srie F3N La liste avec les figures choisies pour une manche doit tre dpose au directeur du concours 15 minutes avant le dbut de chaque manche. Le temps de vol dans les manches de programme impos est de huit minutes. Freestyle libre : Chaque comptiteur dispose dun laps de temps dau moins trois et au maximum cinq minutes. Durant ce temps, il ny a pas de restrictions pour le vol ou lexcution des figures hormis la ligne de scurit. Laccompagnement musical nest pas autoris. Les comptiteurs seront nots sur les critres suivants : Harmonie du vol (sur 20) Crativit (sur 20) Prcision (sur 20) Scurit (sur 20) Difficult (sur 80) Temps de vol compris entre 3 et 5 minutes (Abattement de 5% si temps infrieur 3 minutes) Toute prinscription et demande de renseignement se fera par e-mail ladresse suivante : olivier.camlong@free.fr

Permettez-moi, au nom de la rdaction du journal et de tous ses collaborateurs, de vous souhaiter une trs, trs bonne anne 2009, et surtout une excellente sant ! En ce qui nous concerne, et malgr une conjoncture mondiale un peu dprimante, elle commence sur les chapeaux de roues avec, je le crois, un journal toujours plus apprci, qui ne se contente pas daligner les essais sans saveur, mais ose au contraire saventurer dans diverses niches et parler technique. Et cela semble vous plaire, puisque vous tres vraiment de plus en plus nombreux nous suivre tous les mois. A ce propos, les premires indications conscutives notre rcente augmentation de tirage sont extrmement encourageantes, et mme, pour tout dire, inespres ! Merci tous les nouveaux venus ! Je vous le promets, nous allons encore cette anne essayer de vous surprendre avec de nouveaux sujets exclusifs, de nouveaux talents, de nouvelles ides et quelques surprises... dont la premire, trs attendue (je sais, cest contradictoire !) ne passera pas inaperue. Elle aura lieu dans 2 mois tout juste... et si vous tes perspicace, vous aurez sans doute devin de quoi je veux parler ;o) De son ct, notre site web rcpilot-online.com volue galement, lentement mais srement... Si son contenu nest plus aussi renouvel que par le pass hlas, cest bien parce que le magazine nous prend de plus en plus de temps, surtout depuis le rcent passage 132 pages (sans augmentation de prix !). Mais de nouvelles fonctionnalits ont t ajoutes, avec entre autre un rseau social qui permet dores et dj au modlistes inscrits dchanger entre eux via une messagerie interne ou de suivre lactivit des copains... Cest le moyen le plus simple de contacter nos pigistes ! Le forum et les PA ont t revus, et la version mobile du site, accessible sur les smartphones, permet maintenant de lire les vidos en streaming... Bref, il reste la pointe de la technologie internet, et on compte vraiment sur vous pour continuer alimenter et faire vivre ce vritable lieu de rendez-vous de laromodmisme hexagonal sur la toile... Savezvous dailleurs que vous pouvez librement y crer un blog, ainsi assur dtre consult par un trs grand nombre daromodlistes ? Alors quattendez-vous pour faire, vous aussi, partager votre passion ! Car, pour 2009, telle sera notre devise : Faire de votre loisir un passion ! Bonne anne tous ! Laurent Michelet

2me INTERNATIONAL MODEL CIRCUS 26, 27 et 28 juin 2009, Arodrome La Fert Alais (91 - Essonne)Vous le savez prsent LInternational Model Circus retrouve le site mythique de larodrome de la Fert Alais les 26, 27 et 28 juin 2009 ! IMAA et Buzzcom Advisors vous donnent donc rendez-vous pour partager notre passion, lors de ce vritable meeting-salon, sur larodrome Jean-Baptiste Salis, Cerny la Fert Alais (Essonne, 40 minutes au Sud-Est de Paris) ! Le compte rebours de ce rendez-vous unique occasion en France entre modlistes et professionnels du modle rduit a commenc ! LIMC 2009 se veut rebondir sur la premire de 2008 pour saffirmer NOTRE mini-Oshkosh . Majors de la profession, artisans, structures commerciales spcifiques sont attendus pour rejoindre lvnement que nous attendons en passionns et pratiquants, sous la Prsidence dHonneur dEdouard Molinaro. Un Monsieur que lon connat pour sa passion du cinma et des choses de lair, en modle rduit comme en grandeur. Un vrai grand bonheur que celui de retrouver Edouard en Prsident dHonneur de lIMC, trois jours durant ! Les pros, essentiels ! Le monde professionnel bouge et les travaux avec eux ont commenc naturellement pour tudier leur prsence en exposants mais aussi en dmonstrateurs, tant en statique quen vol, de leurs nouveauts, que ces professionnels soient artisans ou acteurs majeurs internationaux. Au fil des communiqus de presse, nous vous tiendrons informs de ces volutions. Notez ds prsent que le vendredi 26 sera grandement ddi aux prsentations-tests avec les professionnels qui souhaiteront rencontrer ainsi directement leur clientle : VOUS !

Les 26, 27 et 28 juin 2009 se succderont, non-stop de 10.00 19.00, les meilleurs pilotes internationaux : show endiabl de voltige, dacro, de 3D, maquettes, combats ariens avec pyrotechnie, rtrospectives des plus grands vnements aronautiques, numros de cirque arien dignes des plus belles et folles annes de lAviation ! Un vritable esprit festif ! Cest un vritable retour aux sources de la passion, du partage et des relations avec les professionnels que vous invite le deuxime International Model Circus les 26, 27 et 28 juin 2009, sur larodrome de la Fert Alais. LE rendez-vous des aromodlistes, des passionns des choses de lair et de leurs amis ! Avec lIMC, notre vnement fdrateur , de retour sur larodrome de la Fert Alais, nous renouvelons le rendez-vous que modlistes et professionnels espraient ! Prenez date ! Contacts / Infos : Professionnels/exposants : Pierre WECK, 06 03 29 93 23, buzzcom@orange.fr Pilotes : IMAA Europe, Georges Mrigot, 01 60 80 38 85, jojo.imaa@wanadoo.fr, www.imaa-europe.com, Christian Bocage aero.c@wanadoo.fr

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FEV09

Saito FA 115

Lencombrement dun 91 et la puissance dun 120 ! Cylindre : Cylindre chrom dur pour une meilleure longvit. Le cylindre et la culasse sont monobloc. Ce design permet une grande rigidit structurelle et un meilleur refroidissement. Piston : Le piston en aluminium haute teneur de silicone est quip dun segment pour de meilleures performances. Villebrequin : Robuste en acier chrome molybdne forg et support par deux roulements billes. Chambre de combustion : Augmentation du rendement de la combustion avec une forme hmisphrique amliore. Arbre cames : Plac en tte pour la compacit. Came : De type forte puissance, spcification High cam. Carburateur : Type haute performance quip dun contre-pointeau. Ecrou dhlice : Design de scurit contre-crou pour prvenir le dvissage. Son lchappement : Son similaire celui des machines relles. Poids : Le plus lger de sa classe ! Dimensions : Utilise les mmes dimensions de montage que celles du FA-91S. Caractristiques techniques : Hlices recommandes: bipales 14x8 16x6 - Cylindre: 18,94 cc - Rgime: 2000-1100 t/mn - Alsage: 31,7 mm - Course: 24 mm - Livr avec pot : 038115-74/58 g - Poids: 585g (sans pot). Traction statique : APC15x6 : 4,0 kg - APC15x8 : 3,7 kg Livr complet avec outils spcifiques, bougie et pot dchappement. Prix : 279 (Topmodel)

INNOVATOR Thunder-TigerLhlico de taille 450 VRAIMENT accessible ux dbutants et auxpilotes birotors ! LInnovator est un hlicoptre radiocommand hautes performances qui a t dvelopp de faon obtenir les meilleures qualits de vol possibles, quel que soit le niveau de pilotage de lutilisateur, du dbutant lexpert. Lensemble Innovator contient la machine, la radiocommande, la motorisation, le variateur, laccu, les pales, les servos et le gyroscope. Il vous libre de tousles tracas provoqus par une recherche dquipement compatible. Disponible en deux versions, lInnovator est propos en appareil 3D ou avec fuselage MD530. Cest un hlicoptre scurisant, stable et disposant dexcellentes qualits de vol. Tous les rglages sont paramtrables par un logiciel PC, vous pouvez ainsi tester diffrentes solutions sur le simulateur intgr avant devalider les rglages sur votre hlico. Retrouvez-vous sur le site communautaire de lInnovator pour changer des astuces et aussivos rglages : www.innovator-c.com. LInnovator va rvolutionner le monde de lhlico RC ! Ce qui change des hlicos classiques : - Toute llectronique intgre dans un botier, aucun fil qui trane ! - Qualit de vol suprieure grce un nouveau systme de transmission ! - Vraiment pilotable par les dbutants ! Tous les rglages des Pros disponibles facilement via une interface et un logiciel PC ! - Simulateur intgr au logiciel pour tester les rglages avant de les appliquer lhlico ! - Enregistrez et partagez vos rglages entre pilotes sur le Forum www.innovator-rc.com ! - Toute llectronique est scurise par des systmes automatiss ! La nouvelle gnration dhlico pur plaisir pour apprendre et progresser jusquau 3D ! Lquipement inclus : - Radiocommande 2,4GHz large spectre - Unit de commande principale avec processeurde gestion des lments lectroniques - Servos numriques, gyro verrouillage de cap - Moteur et variateur brushless avec rgulateur rotor- Wash-out, moyeu de rotor et balancier de barre de Bell aluminium - Batterie Li-Po avec circuit de protection - Chargeur spcifique Li-Po. INNOVATOR MD-530 complet 659 - INNOVATOR EXP 3D complet 689 Disponible mi Janvier 2009 (MRC)

Gent et PiagetLe GENT et le PIAGET sont des modles de voltige 3D entirement fabriqus en EPP, matire flexible et rsistante, capable dencaisser les chocs tout en conservant une excellente lgret. Ces modles vous permettront galement de retrouver les plaisirs du pilotage F3P en extrieur, mais aussi en indoor dans une grande salle. Leur conception et leur faible poids leur permettront de voler trs faible vitesse et la matire quasi incassable qui les compose les rend tout fait accessibles des pilotes de niveau intermdiaire, qui pourront passer sereinement toutes les figures de voltige avant dvoluer en salle. Ds louverture de la boite, vous serez en effet surpris par la qualit de dcoupe des diffrentes pices et de la qualit de laccastillage inclus ! Micro charnires, roues ultra lgres, joncs et plats carbone, gaine thermo, bti moteur en CTP, tringles, guignols, rien ne manque au kit. Avec le GENT et le PIAGET, finis la perte de temps et dargent ! Obtenez un rsultat vraiment Pro en seulement quelques heures de montage (compter 3~5h de montage)(Fun RC Toys)

Labema : une crme main au citron !

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FEV09

Au dbut tout le monde stonne : mais pourquoi avoir les mains rappeuses pour un clin avec sa/son chrie(e) ou ses petits enfants ! Formul base de citron, cette crme est destin au monde de la mcanique, garantie sans silicones (pour la peinture).Peu grasse et trs pntrante, on peu piloter quelques minutes aprs applications. A dcouvrir durgence ! Le flacon est dun technologie moderne air-less qui assure une excellente conservation, par contre, a la 1re utilisation, bien pomper une dizaine de fois. Elle sera en vente dans les magasins de modle rduits. (Labema)

Leaders in Spread Spectrum Technology

Nouveau !

Les systmes les plus populaires La technologie la plus avanceDX5e, lensemble 2.4 GHz full-range le plus abordable du march.Spektrum introduit, de nouveau, un produit unique dans le monde du modlisme. Le DX5e est le systme radio 2.4 GHz de loin le moins cher sur le march qui combine tous les avantages de la technologie DSM2 avec une radio simple 5 canaux. Cet metteur avec plein champ est en plus quip dun mixage delta, un bouton pour changer entre grand et petit dbattement et inversion de direction sur chaque canaux. Grce au DX5e, voler sans interfrences est maintenant accessible pour tout le monde ! La DX5e est livre avec le nouveau rcepteur 5 canaux AR500 DSM2 et est disponible en mode 1 ou en mode 2. Ensemble radio DSM2 5 voies / Mmoire : 1 modle / Rcepteur AR500 livr avec la DX5e

DX6i, la vraie libert pour tous ceux qui volent.Lensemble DX6i DSM2 est le dernier avancement de Spektrum en terme de libert de vol et de contrle. En plus de vous donner la possibilit de voler nimporte o sans aucun problme de frquence, la DX6i ne se limite pas aux parkflyers. Son software DSM2 et ses options de programmation sophistiques sont prts pour tout avion ncessitant 6 voies. Lensemble complet est compatible avec tous les rcepteurs Spektrum existants, comme lAR6000. Mme si vous tes relativement novices avec les radios processeur, vous naurez aucun mal tirer pleinement avantage de la programmation facile de la DX6i. La DX6i est disponible en mode 1 ou en mode 2. Ensemble radio DSM2 6 voies / Mmoire : 10 modles / Rcepteur AR6200 livr avec la DX6i

Ensembles module 2.4 GHz DSM2Depuis que Spektrum a introduit le premier ensemble avion 2.4GHz DSM au monde, des milliers de modlistes ont souhait des modules qui leur permettraient demployer la technologie rvolutionnaire Spektrum sur leurEnsemble module pour avion 9 voies DSM2 compatible JR Contient un module DM9 DSM2 9 voies et un rcepteur 7 voies AR7000 ou un rcepteur 9 voies AR9000. Compatible: X347, X388, Unlimited 8, XP8103, XP9303, PCM 10, PCM 10S, PCM 10SX, PCM 10SXii, PCM 10X

Labsence de tracas de frquence et dinterfrences la porte de tous !quipement radio existant. Les ensembles module pour avion Spektrum ont t conus pour cela. Vous recevrez tout le ncessaire pour quiper votre radio module JR ou Futaba et pourrez bnficier de la libert et deEnsemble module pour avion 8 voies DSM2 compatible Futaba Contient un module 8 voies DM8 DSM2 et un rcepteur 7 voies AR7000 ou un rcepteur 9 voies AR9000. Compatible: Sries 7U, Sries 8J, Sries 8U, Sries 9C, Sries 9Z, Sries FN

JR XP9303

Futaba T12ZA

Futaba T9CAP

JR PCM 10X

la prcision du DSM2 le protocole spectre tendu de Spektrum qui vous permettra de voler nimporte quel moment sans avoir vous soucier des frquences, interfrences RF ou tops radio.Ensemble module pour avion 9 voies DSM2 compatible Futaba MZ Contient un module 9 voies DM8 MZ DSM2 et un rcepteur 7 voies AR7000 ou un rcepteur 9 voies AR9000. Compatible: 12MZ, 14MZ

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Chargeur XPower A8Chargeur quilibreur universel haut de gamme pour accus Lithium, Nixx et batteries Plomb Quand vous chargez ou dchargez, le chargeur XPower A8 a une fonction AUTO qui rgle le courant de charge automatiquement. Particulirement pour les accus Lithium, il peut viter une surcharge pouvant mener lexplosion due lutilisateur. Chaque programme est contrl dans lunit par liens et communications mutuelles pour toute erreur possible ce qui introduit un maximum de scurit. Le chargeur A8 emploie un circuit avec une puissance de sortie de 150W. Ainsi, il peut charger ou dcharger des packs NiCd/NiMH jusqu 27 lments ou des packs lithium 8S avec un courant maxi de charge de 7,0A. De plus, le systme de refroidissement est si efficace quil peut supporter de telles puissances sans aucun problme pour le fonctionnement du CPU ou du programme dopration. Equilibreur de tension intgr pour les accus Lithium. Accepte diffrents types daccus Lithium : Le chargeur A8 peut accepter trois types daccus Lithium: Lilo, LiPo et LiFe.Accu lithium Fast et mode Storage - Scurit maximale : -Sensibilit du Delta-Peak: La dtection automatique de la fin du programme de charge est base sur le principe du pic de tension (NiCd/NiMH). -Limite courant auto-charge : Quand vous chargez des accus NiCd ou NiMH en mode courant AUTO, vous pouvez ajuster la limite maxi du courant de charge pour viter les forts courants de charge. -Capacit limite: le changement de capacit est toujours calcul en utilisant les multiples du courant de charge et du temps.Si la capacit de charge excde la limite, le processus sera arrt automatiquement quand vous avez rgl une valeur maximale. -Limite temprature* (*si vous utilisez la sonde de temprature) : La temprature de laccu en charge augmente due la raction chimique interne. Si vous fixez une valeur limite, le processus de charge est arrt ds que la limite est atteinte. -Contrle de lalimentation: pour protger la batterie de voiture utilise comme source dalimentation, sa tension est toujours contrle. Si elle tombe en-dessous de la valeur limite, le processus est arrt automatiquement. -Ventilateur automatique: Le ventilateur lectrique se met en marche automatiquement seulement lorsque la temprature interne programme de lunit est atteinte. Mmoire : Pour faciliter lutilisation, on peut enregistrer 10 donnes daccus diffrents. Vous pouvez faire des programmes contenant les donnes pour les accus charger ou dcharger continuellement. Cycles de charge/dcharge : Effectuez de 1 5 cycles de charge>dcharge ou dcharge>charge de manire continue pour rafrachir ou quilibrer des accus. Analyse sur PC en utilisant la communication par port USB Il est fourni avec 7 types de connectiques diffrentes de manire pouvoir charger ou dcharger vos accus de manire adapte. Caractristiques techniques: Plage tension dutilisation: 10,0-18,0V - Circuit de puissance: 150W max. - Plage courant de charge: 0,1-7,0A - Plage courant de dcharge: 0,1-5,0A - Courant de retour pour quilibrage des LiPo: 300mAh/lment - Nombre dlments NiCd/NiMH: 1-27 lments - Nombre dlments Lithium: 1-8 lments (srie) - Tension batterie au plomb: 2 36V - Poids: 700g env. Dimensions: 165x130x45mm env.. Prix: 109.90 (Topmodel)

DISCUS 2CTLe modle GRAUPNER en Solidpor DISCUS 2CT est livr dsormais avec un VIT Graupner. VIT signifie Visual-Instruction-Tool (Outil dinstruction visuelle). Le notice de montage visualiser offre au modliste la possibilit de suivre la construction du modle tape par tape laide dun vido-clip sans parole. Chaque kit de construction du DISCUT 2CT contient un ticket VIT-Login, sur lequel se trouvent les donnes ncessaires, cest dire ladresse web, le nom dutilisateur et le mot de passe. Dautres informations complmentaires avec les accessoires en option comme le crochet de remorquage et la propulsion lectrique se trouvent dtailles ladresse www.graupner.de Pour toute question sur le VITGRAUPNER, envoyez-nous un E-Mail info@graupner.de.

Chargeur/ dchargeur digital EQUILIBRIUM 8

LEquilibrium 8 est le dernier chargeur/dchargeur digital hautde gamme de RC System pour les batteries Ni-Cd, Ni-MH, Li-Po,Li-Ion, Li-Fe et Pb. Il salimente en 12 V et peut charger jusqu 8lments Li-Po ou 27 lments Ni-MH 7Amp maximum. Dchargemaxi 5A. LEQUILIBRIUM 8 possde une sonde thermique, une priseUSB pour rcuprer les infos des batteries sur PC et toute unegamme de prises (de charge et dquilibrage) pour pouvoir chargertous les types de batteries.Ref. RCA0015Chargeur EQUILIBRIUM 8Prix TTC : 179 (MRC)

Typhoon

Rcepteur synthse HSD-09RQPlus besoin de quartz en 41Mhz FM dans le nouveau rcepteur HITEC 9 voies HSD-09RQ. Le systme de synthse de frquence permet de scanner le signal dmission de votre radio et de se caler dessus dans la bande de 41.000~41.200 MHz. Fonction Fail-Safe intgre, alarme de batterie faible et diode LED bicolore decontrle. Taille : 52x32x18mm. Poids : 38 g. Prix TTC : 99 (MRC)

Miniplanes propose lvolution naturelle du fabuleux Falcon 3D de chez Art-tech avec le Typhoon qui propose un chssis renforce une lectronique modernise et un entrainement du rotor arrire par courroie. (Miniplanes)

Peppermint

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FEV09

Original petit planeur en kit pouvant tre assembl avec ou sans moteur et avec empennages classiques ou papillon, au choix. Facile construire grce une conception bien pense et une dcoupe parfaite des pices au laser, ce planeur est stable dans les turbulences et ses performances sont comparables des modles nettement plus grands et plus onreux. Parfaitement polyvalent, il peut tre utilis aussi bien la plaine quen pente, et peut mme savrer un redoutable voltigeur du fait de sa grande maniabilit. Possibilit de monter la turbine XPower XFAN-56 en pod pour un vol des plus fun et lutiliser comme un avion Experimental EDF.... Contenu du kit. Toutes les pices (balsa et CTP) dcoupes (au laser) au 1/100me de mm, accessoires, visserie et plan de montage illustre. Caractristiques : Envergure : 1,20 m, longueur : 0,83 m, masse : 0,28/0,35 kg, surface alaire : 17,7 dm2. Prix: 59.90 (Topmodel)

Long Shot 3 Equilibreur DLG 1,49m ARF Lithium T6B V2Planeur de comptition catgorie FAI F3K: planeur RC lanc main DLG.

Ce planeur est lvolution du Long Shot 2. Le design et le matriau de construction des empennages ont t changs.La drive et le stab. sont maintenant composs dun noyau en styrofoam coffr sous vide en fibre de verre poxy avec des renforts carbone et fibre aux endroits importants. Contenu du kit Fuselage: partie avant - fibre de carbone ou fibre de kevlar/carbone, podfibre de carbone tronconique. Ailes: styro coffr sous vide fibre de verre poxy. Longeron et renforts carbone UD. Charnire intgre tissu darrachage. Empennages: styro coffr sous vide fibre de verre poxy. Charnire intgre tissu darrachage. Dmontable pour un transport facile. Accessoires. Notice de montage. Caractristiques techniques : envergure : 1490 mm. Longueur : 1130 mm. RTF partir de 290 g. Prix: 227.00 (Topmodel)

Lquilibreur TAHMAZO T6B a t conu en dtail et avec grand soin pour grer la fois, les accus Lithium Polymer et les accus A123 (ou LiFePo4). Le T6B V2 est facile utiliser et quilibre prcisment +ou- 0,005V les lments entre-eux. Lutilisation du T6B V2 protgera non seulement vos accus mais aussi vos biens avec ses circuits de protection spcialement conus pour les accus cits. Vous pouvez brancher 2 T6B V2 en mme temps pour quilibrer des packs daccus jusqu 12 lments (12S). Lquilibreur TAHMAZO T6B V2 coupl au chargeur TAHMAZO T30 amne un plus indniable au processus dquilibrage des packs en rendant possible laffichage, sur lcran chargeur, de la tension de chaque lment composant le pack. Caractristiques techniques : Tension en utilisation: Tension accu en sortie: 6,0 30V. Tension chargeur lentre: 55V Max. Types daccu: Lithium-Polymer (LiPo) 3,7V tension nominale par lment, A123 3,3V tension nominale par lment. Equilibre les accus LiPo comprenant de 2 6 lments. Courant Maxi.: 10A. Rsolution en tension: +/-5mV. Fonctions : Accus Lipo : Protection tension surcharge: 4,30+/0,01V/lment, Protection tension dcharge: 3,00+/-0,01V/lment, Protection tension court circuit: 2,00+/-0,01V/lment, Protection tension coupure: 2,75+/-0,01V/lment. Accus A123 : Protection tension surcharge: 3,90+/-0,01V/lment. Protection tension dcharg2,50e: +/0,01V/lment. Protection tension court circuit: 2,00+/-0,01V/lment. Protection tension coupure: 2,35+/-0,01V/lment. Dimensions, env.: 84x49x16mm. Poids sans cordon, env.: 57,8 g. Coupl au chargeur TAHMAZO T30, lquilibreur T6B V2 est larme idale pour les modlistes spcialistes du vol lectrique moderne. Livr avec cordons de raccordement au chargeur T30, une platine universelle (JST XH ADAPTER) de raccordement pour accu 2S, 3S, 4S, 5S et 6S et la notice dutilisation en franais parfaitement traduite avec moults schmas et explications pour une utilisation facile et directe. Prix: 55.90 (Topmodel)

Blue Airlines

GERB-AIR importe depuis le dbut de lanne toute la gamme de planeurs BLUE AIRLINES. Le catalogue comporte une quarantaine de modles qui vont de 1.70mtres denvergure jusqu 10,50m pour le gros NIMBUS 4 !!! La gamme se compose des modles connus par les moustachus sous le nom GEWALT ainsi que dune nouvelle gamme purs produits BLUE AIRLINES. La plupart de ces planeurs existent en une multitude de versions diffrentes, pour faire simple les versions classiques sont constitues par un fuselage fibre gelcoat blanc avec ailes styro coffr, finies et ponces (option renforts Fibre ou Carbone sous le coffrage en cravatte ou en couche intgrale) entoiler (ARC) ou entoiles film thermortractable (ARF). Toutes les articulations sont ralises et tissus darrachage, il suffit dimplanter la radio. Certains modles sont intgralement mouls fibre ou full carbone pour les ailes comme pour le fuselage, peints dans le moule avec choix de color shemes sur demande. Tous les modles peuvent tre quips dune propulsion lectrique et GERB-AIR nest pas en mal de vous proposer du PLETTENBERG ou du LEHNER sur daussi jolis modles. Pour les plus presss, il est mme possible dacheter le modle tout fini avec servos poss etc...Voyez en photo quelques exemples, ASH 26 5metres, BLUE OCEAN 3.35metres, BLUE BRAZIL 5 metres. GERB-AIR insiste sur la grande polyvalence de de ces modles laise aussi bien en thermique , acro et vitesse (Gerb-Air)

Nouveauts Miniplanes

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Mini rcepteur 6 voies en 40 - 41MHz FM (PPM) bande troite en simple conversion compatible avec toutes les grandes marques de radios. Le signal reu par le rcepteur est analys en permanence par un microprocesseur. Ce systme didentification du signal numrique , dtecte et bloque les interfrences qui ne correspondent pas un signal FM (PPM), liminant ainsi les parasites aux servos. La porte est de 1000m et le mini rcepteur peut tre utilis dans tous types de modles.(Outdoor et Indoor) Dimensions 51 x 22 x 17mm, poids 14g, alimentation 3,5 8 volts, bande passante 10KHz, consommation 15mA. Fonctionne avec des quartzs de taille standard. www.smt-rc.com

Rcepteur 6 voies

Rcepteur 6 voies synthse de frquence

Miniplanes continue dlargir sa gamme de jets lectriques. Cette fois-ci un superbe modle de chez Art-Tech avec son look Tiger Meet et des jets de grand format (longueur 1 m) propulss par des accus 4S-2100 mAh : Les F104 Starfighter, F16 et F4 Phantom et enfin le fabuleux Mig 15 de chez ArtTech, une rplique quasi maquette aux qualits de vol poustouflantes. (Miniplanes)

Mini rcepteur synthse de frquence (sans quartz) 6 voies en 40 - 41MHz FM (PPM) bande troite en double changement de frquence (dual conversion) compatible avec toutes les grandes marques de radios. Un fail Safe programmable est disponible sur les 6 voies. Le rcepteur dtecte automatiquement le nombre dlment de la batterie connect (4 ou 5 lments) et lors de son utilisation il analyse en permanence la tension de laccu ainsi que les ventuels parasites radios qui seront signals par la led du rcepteur. La porte est de 1000m et le mini rcepteur peut tre utilis dans tous types de modles.(Outdoor et Indoor) Dimensions 51 x 22 x 17mm, poids 16g, alimentation 3,5 8 volts, bande passante 10KHz, consommation 15mA. www.smt-rc.com

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Le HS-325HB est un servo standard sur roulements pour avion, voiture,bateau, planeur. Caractristiques techniques (sous 6V) - Puissance : 3,5Kg.cm - Vitesse : 0,15sec/60 - Dimensions : 40x20x37 mm - Poids : 43 g - Pignons : nylon extra dur- roulements - Prises : Hitec/JR - Futaba

Cadeau N2 : 2 micro-servos HM 113996Ces micros servos de 6 g sont parfaitement adapts aux avions de vol Indoor (3Dou autres) et autres Park Flyers lgers. Caractristiques techniques (sous 4,8V) - Dimensions : 21 x 26 x 10 mm - Poids : 6 g - Vitesse: 0.10 sec/60 - Couple: 0,6 kg/cm - Tension: 4.8V - 6V - Prises : Hitec/JR - Futaba

Cadeau N3 : 1 pack daccus NiMh HitecCe pack daccus 4 lments NiMh Hitec de 1300 mAh est adapt lalimentation de la rception dun modle de taille standard. Caractristiques techniques : - Voltage : 4,8 V (4 lments 1,2 V) - Capacit : 1300 mAh - dimensions : 56 x 50 x 15 mm - Poids : 98 g

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Shark

Laurent Buissyne

S30eSebArt

Rvolutionnaire plusPour tre original, il est original ce Shark 30 ! Ses formes sont toutes en courbes et son aileron dorsal nest pas sans rappeler celui du requin dont il tire son patronyme. Mais ce nest pas tout : ce modle est la fois avion de dbut, de transition et de voltige classique ! Eh si, cest possible, lisez donc ce qui suit !Pour une fois, voil un avion dit de dbut qui sloigne des sempiternelles caisses ailes hautes rectangulaires et au train tricycle. Alors lorsque limportateur pour la France des kits SebArt ma propos dessayer cette machine, je nai pas rchi trop longtemps. La bote nest pas petite, lavion non plus avec ses 138 centimtres de long. Elle est richement dcore et Passablement surpris par la polyvalence du Shark, notre pilote dessais ! on y dcouvre des photos du Shark en torque-roll ! Bizarre pour un trainer me direz-vous ; et pourtant il en a du potentiel cet avion de dbut. La structure est donc livre entoile (Oracover), la construction est trs propre et fait appel en grande partie au balsa et contre-plaqu. Les pices sont dcoupes au laser et lensemble est extrmement lger sans pour autant tre fragile. La voilure est en deux parties et sassemble sur le fuselage via une srieuse cl en carbone et deux verrous dj poss, le tout reste donc dmontable et bien pratique pour le transport. Les empennages sont du mme tonneau avec un petit plus ici puisque la zone du stabilisateur, habituellement dsentoiler pour son

Le kitDvelopp par le champion italien Sebastiano Silvestri, ce Shark est distribu par Aresti Modelisme et il se veut tre le trainer ultime, comme le dit la pub ! Comme vous trs certainement, jai t agrablement surpris en dcouvrant dans la publicit ce trainer avec cette gueule denfer.

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Un trs beau kit !

Les saumons pointus, ca fait poisson... a ne sinvente pas ! ;o) Notez le coffrage partiel de laile, visible grce la transparence de lentoilage de lintrados.

crochets et deux aimants. Cot accessoires, la qualit est galement prsente et il ne manque rien. Les guignols sont en bre et toutes les commandes sont en mtal. Enn, une planche dautocollants ainsi quune notice de montage par limage viennent complter ce kit trs complet. Ah, joubliais, cet avion est prvu exclusivement pour une propulsion lectrique.

Le Montage

dun titre !

Que dire ? La notice est la hauteur du kit, elle comporte une bonne cinquantaine de photos et il suft de se laisser guider. Les ajustages sont parfaits, voire trop. En effet, en glissant le stabilisateur dans son logement, jai eu la dsagrable surprise de voir lentoilage du stab se dcoller et celui-ci refuser de passer dans la fente prvue

deux axes (dans ce cas, les ailerons seront immobiliss laide de scotch et seule la profondeur et la drive recevront des servos) ou un pilotage classique trois axes. Il vous faudra alors deux servos supplmentaires pour les ailerons, cest ce choix que jai retenu. Avec sa gueule de requin, normal vu son nom, le shark dispose dun aileron dorsal en contre-plaqu entoil. Son installation ncessite de dgager sur lentoilage du haut du fuselage les trois fentes ncessaires. Autrement dit, si vous voulez vous passez de cet appendice arodynamique, vous pouvez, sans pour autant laisser apparent des trous sur le fuselage. Il en va de mme pour les becs de bord dattaque. Par contre et si comme moi vous voluez sur une piste en dur, il faudra imprativement installer un patin en corde piano sous larte ventrale du fuselage situe sous le stabilisateur. En effet, il ny a pas de rou-

- look agressif et trs original pour un trainer - qualits de vol trs grande polyvalence - structure lgre et solide - absence de protection sous le patin de drive - pas prvu pour voler vite

collage sur le fuselage, est dj dsentoile. Le train est en aluminium form et peint en blanc, des carnages en bre sont fournis pour recouvrir les roues. A ces carnages en bre de verre, on peut rajouter la partie avant du fuselage galement ralise en bre avec dastucieuses entres dair pour le refroidissement du moteur. La bulle est livre prte lemploi, elle se xe sur le fuselage via deux

cet effet. Je cite ce dtail car cest bien le seul inconvnient rencontr et il vous sufra de donner un coup de fer entoiler sur la bordure de cet entoilage pour tre tranquille et viter ce dsagrment. Autrement, lassemblage seffectue sans lombre dun souci. Hormis son allure trs originale, le shark se diffrencie des autres aussi par son mode de pilotage. En effet, vous avez le choix entre un pilotage

lette de queue et cest sur cette arte que le shark repose au sol. Jai test pour vous et le bois suse trs vite lors des dcollages et atterrissages successifs. La dcoration de base est dj ralise en usine, le Shark est dailleurs disponible en deux teintes : base de blanc avec dcor dominante bleu ou rouge. Il reste donc coller les autocollants fournis et surtout limpressionnante gueule de

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Le moteur Hacker prconis par Aresti convient parfaitement !

uu

requinquidonneladernire touchelamachine

Lquipement embarqu et les rglagesLeslogementspourlesservossont prvusdorigine,lefabricantrecommandelutilisationdeservos numriques(JRDS385ouDS381). Surlemodleessay,jaiinstall desnumriquesTopmodelDS1510 pourlaprofondeuretladrive,il nestpasncessairederetoucher leslogements.Parcontre,linstallationdeGWSmicroBBMGpour lesaileronsancessitquelquesretouchesmaisilyaunpeudemarge auniveaudelastructure. Cotmoteur,ArestiModelismema conlemoteurprvuparlefabricant,savoirunHackerA30-14L. Je lui ai adjoint un contrleur ElectronicModelPilot50avecunrglagedetimingde20.Suivantle domainedevolsouhait(dbutant ouperfectionnement),leSharksera quipdunpack3SavecuneAPC 14x7Eoudunpack4Savecune APC12x7.Atitredinformationet pourcettedeuximeconguration, lemoteuravale32Aavecunetractionlgrementsuprieureaupoids delavion.Lalimentationdumoteur atconedesgrospacks puisquil sagit de Kokam de 3200 mAh4000mAh.Comptetenudelaconsommationdumoteur,onpourratrscertainement diminuercettecapacitetgagner enmasseembarque.Lefabricant recommandeunecapacitminimale de2500mAhavecunnombredeC enrapportaveclapptitdumoteur. Danstouslescas,laplacedisponibledanslacellulesuftpourembarquerlespackscits. Parscurit,lalimentationdelarLe train en alu, livr peint en blanc, est habill de pantalons en balsa. Les cache-roues sont en bre. ve,ellevariepeuentremi-gazet pleinpot.Onpourradailleursvoler sanssoucimi-rgime.Dslepremierdcollage,ralismi-gaz,jai oublivolontairementlemanchede droite pour ne piloter le Shark quaveclaprofondeuretladrive. Lailehauteetlefaibledidresufsentengagerlesvirages,ilpeut sepiloterendeuxaxessansaucun problme,onretrouvedailleursle comportement classique de ce genredemachineavecunlgerretardlinclinaison.Maisbizarrement cecomportement,pourtanttrs sain,necollepasaveclallurelaisseenvolparleShark.Ilfautbien lavouer,cemodleavraimentune allureatypiqueetilsaitattirerlil. Premireconclusion:souscette robeagressivesecacheuntrainer bientranquille. Levolsestensuitepoursuiviavec unpilotageailerons+profondeur. Enpetitsdbattements,ilnyapas dequoisefairepeursurlaxede roulismaislagestiondelinclinaisonestfortementfacilitesurtout parventdetravers. Enn,jemesuisamuslepiloter entroisaxesetalorsl,cestle bonheur,aviredansunmouchoir depochesansaucunetendance dclencheroudcrocher.Ehoui, cestlquentrentenactionlesbecs deborddattaqueetlafaiblecharge

Gros plans sur les diffrents commandes. Notez les guignols en poxy livrs dans le kit. ceptionestconeunpacksparde700mAhen4.8v. Cotrception,leSharkreoitun AR6100edechezSpektrum.Lesvaleursdesdbattementsadoptes correspondentauxvaleursindiquesdanslanotice.Avecunpack de3200en3s,lecentrageest 105mm.Aveclepacken4s,il passe100mmpourunevaleur indiquesurlanoticede110mm. Onpeutventuellementjouersur lemplacementdupackmaisavec unelimite:pouvoirencorelarrimerlacelluleanquilfassecorps aveclavionpendanttouteladure duvol.

On ne peut qutre admiratif devant une telle structure ! alaire;jaibienessaymaiscroyezmoi,leSharkpeutdifcilementtre prisendfaut,mmeencroisant lescommandes.Onpeutsansproblmelemettreenglissadetrs bassevitessesansaucunrisque. Soncomportementestvraiment bluffantdefacilit.Ledcrochage sapparenteplusunedescente faiblevitesse.Profondeurpleinementcabre,vousgardezencorele contrlesurlesautresaxes.Dans cesconditions,levolnestnullementstressantetcompte-tenudu rgimemoteurncessaire,ilpeut sterniser! Latterrissageestalorsunesimple formalit,lafaiblevitessedapprochelaisseraletempsaupilote dbutantdevoirveniretdecorriger satrajectoireenconsquence.Par contre,lavoltigeestvraimentlimiteetmanquedamplitude:pour celailvautmieuxpasseren4S.

Les essais en 3SLespremiersvolssesontdrouls danslacongurationdbutant avecunealimentationen3Setlhlicede14x7.Danscesconditions, lacclrationaudcollageesthonnteetsanstropdeffetsdecouple dlatailledelhlice.Ladrive estdailleursrapidementefcace pourmaintenirlaxelorsduroulage. Lavitessedevolnestpastrsle-

Les essais en 4SAprsreprogrammationducontrleurpourluifairereconnatredes packsde4lments,jechange lhlicepourune12x6APC-E.Jene reviendraipassurledcollagequi resteuneformalitetquinencessitepaslapleinepuissance.Le changementdecongurationna pastropdoplavitessedepointe quirestemodre.Parcontrele

On se rend bien compte sous cet angle de la platitude des ancs du fuselage... mais pas du vol qui en dcoule !

Croyez-nous, le Shark peut remplacer bien des trainers classiques... avec une petite dose doriginalit qui nest pas pour dplaire !

A gauche : le trs astucieux systme de verrouillage des ailes. Le prol trs n, inspir des planeurs, et les becs anti-ccrochage de lextados participent activement au plaisir du vol basse vitesse. Shark monte mieux et bien plus longtemps. Cette amlioration va lui permettre daugmenter le volume des gures et donc dafner le pilotage sur toutes les phases dune gure comme la boucle par exemple. La voltige de base est donc accessible sans souci, on notera simplement un lger soutien la profondeur en phase dos. Les tonneaux sont bien axs mais mme aprs augmentation des dbattements aux ailerons, le taux de roulis reste moyen et directement proportionnel la vitesse de vol. Le fuselage, qui ressemble un requin (Shark en anglais, pour ceux qui nauraient toujours pas compris) et qui est plat comme une limande, donne dexcellents rsultats en vol tranche avec une lgre action piquer la profondeur. Le vol tranche ne ncessite dailleurs pas la pleine puissance pour tre maintenu, mais si par contre on ouvre fond les gaz avec un braquage total de la drive, le Shark se permet de remonter facilement sur la tranche. En revanche, jai trouv la drive un peu fainante pour le renversement, il convient de garder un let de gaz pour bien soufer cette gouverne et russir la gure. En largissant le domaine de vol, on peut dire que les cercles en tonneaux sont la porte du Shark, les dclenchs sont plutt mous et la vrille est jolie sans inertie en sortie. La traction du moteur permet mme daccrocher le Shark son hlice et de tenter le stationnaire, le contrle est facile en profondeur et sur la drive mais les ailerons atteignent vite leur limite ds que le Shark se met tourner en roulis sous leffet du couple moteur. Ce moteur est par contre dune excellente souplesse demploi, en 4S il suft de rduire en de de mi-gaz pour retrouver une vitesse dvolution tranquille tout en gardant une bonne harmonie entre stabilit des trajectoires et manuvrabilit de la machine. Cot autonomie, je me suis amus enchaner de la voltige pendant 6 minutes et terminer le vol par 4 minutes de vol ppre et de glissade mi-rgime, il restait encore 40 % dautonomie dans le pack de 4000 mAh, on a donc de la marge ! Cest trs original et sans concession quant aux qualits proposes pour chaque domaine : le trainer est stable et pardonne beaucoup, le deuxime offre de vrai qualit de voltigeur. Par contre, la polyvalence sarrte l et la notice est claire sur ce point : le Shark nest pas un racer et il ne faut pas essayer de le surmotoriser ou tenter les survitesses, il en perdrait ses plumes ! Mais dj l, je le trouve dj trs bien et trs innovant, alors bons vols et bientt. Alors, prt plonger dans la fosse au (gentil) requin ?

ConclusionAvec le Shark, vous regroupez deux avions en un seul : un trainer qui va rellement vous permettre dapprendre piloter en toute tranquillit ainsi quun avion de transition pour aborder srieusement la voltige arienne.

Fiche techniqueFabricant : Sebart Distributeur : Aresti Modlisme Envergure : 157 cm Longueur : 138 cm Surface alaire : 44 dm2 Masse : 1400 g sans accu 1895 g avec 3S1P 3200 Kokam

SharkCharge alaire : 43 g/dm2 Motorisation : Hacker A30-14L Contrleur : Electronic Model Pilot 50 Hlice : APC-E 14x7 avec 3S APC-E 12x6 avec 4S Radio : DX7 Spektrum

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RECEPTEURSMicro Quartz 41Mhz 3,90 Micro rcepteur Corona 6 voies FM41 Mgh 15,90 Micro rcepteur Corona 8 voies FM41 Mgh 16,90

CONTROLEURS EMAXEMAX Power 7A EMAX Power 12A EMAX Power 18A EMAX Power 25A EMAX Power 30A EMAX Power 40A EMAX Power 50A EMAX Power OPTO 80A HV 15,90 17,90 19,90 24,90 28,90 38,90 60,90 147,90

5900

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code remise : KYQUTFS*

*valable du 15/11/2008 au 15/12/2008 pour tout achat de 40* minimum