1

2

Перед началом эксплуатации Ва-шего автомобиля внимательно изу-чите данное руководство! В нем Выознакомитесь с особенностями егоконструкции, органами управления,оборудованием, а также с требовани-ями безопасности и правилами ис-пользования.

Автомобиль обладает высокимидинамическими качествами, поэтомув начальный период эксплуатации,независимо от Вашего водительско-го стажа, рекомендуем проявлятьосторожность, пока полностью неосвоите технику его вождения.

Автомобиль предназначен для пе-ревозки людей и багажа (в количест-ве и массе, заявленной изготовите-лем) при температуре окружающеговоздуха от минус 40 0С до плюс 45 0Спо дорогам общего пользования ствердым покрытием, отвечающимтребованиям ГОСТ Р 50597. В случаенеобходимости движения по дорогамсо щебеночным покрытием или поухабам необходимо выбирать режим,который обеспечит сохранность за-щитных покрытий кузова от повреж-дений, вылетающего из-под колесщебня, резких ударов подвески исильных «скручивающих» нагрузок накузов.

Автомобиль соответствует уста-новленным в Российской Федерации

требованиям, предъявляемым к по-казателям качества продукции и егобезопасности. Соответствие автомо-биля данным требованиям удостове-рено соответствующими уполномо-ченными органами Российской Фе-дерации путем выдачи «Одобрениятипа транспортного средства», но-мер которого указан на сводной таб-личке заводских данных.

Помните, что любая заводскаямаркировка, идентификационные яр-лыки и наклейки на деталях и узлахВашего автомобиля должны бытьсохранены до окончания срока служ-бы, в противном случае производи-тель (уполномоченное лицо) оставля-ет за собой право отказать в удовле-творении требований владельца оремонте или замене неисправнойдетали или узла.

При эксплуатации не допускайтеповреждений автомобиля, в том чис-ле вследствие механических, химиче-ских, термических и иных внешнихвоздействий, а также дорожно-транс-портных происшествий, так как дан-ные повреждения влияют на общеетехническое состояние автомобиля,безопасность его эксплуатации, по-требительские свойства и возмож-ность использования в соответствиис его целевым назначением в преде-

лах установленного изготовителемсрока службы автомобиля.

Соответствие целевому назначе-нию и исполнение потребительскихсвойств автомобилем в течение уста-новленного изготовителем срокаслужбы обеспечивается комплексоммероприятий по хранению, эксплуа-тации, уходу и техническому обслу-живанию, рекомендованных изгото-вителем.

Помните, что Федеральным за-коном РФ «О безопасности дорож-ного движения» на Вас возложенаобязанность по поддержанию ав-томобиля в технически исправномсостоянии, в связи с чем напоми-наем Вам об обязанности соблю-дать своевременность и полнотувыполнения всех регламентныхработ по техническому обслужи-ванию, указанных в прилагаемой ккаждому автомобилю сервиснойкнижке, а также всех необходи-мых работ по текущему ремонту.

Техническое обслуживание, ре-монт и установку дополнительногооборудования проводите на пред-приятиях сервисно-сбытовой сетиизготовителя (ПССС), выполняющихгарантийный ремонт и техническоеобслуживание автомобилей на терри-тории Российской Федерации по до-говору с изготовителем (список упол-номоченных ПССС указан в приложе-нии № 1 к гарантийному талону).

ПССС используют разработаннуюна ОАО «АВТОВАЗ» технологию об-

1* 3

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!

служивания, ремонта и утилизацииавтомобилей, оснащены всем необ-ходимым специальным оборудовани-ем и инструментом. На ПССС имеет-ся список одобренного ОАО «АВТО-ВАЗ» к установке дополнительногооборудования и специально разра-ботанные технологии по его монтажу.Для сохранения гарантийных обяза-тельств, установку и демонтаж любо-го дополнительного оборудованияследует проводить на ПССС с обяза-тельной отметкой в сервисной книжке.

Своевременное выполнение регла-ментных и ремонтных работ суще-ственно влияет на техническое со-стояние автомобиля, обеспечиваетпредусмотренные конструкцией дол-говечность и эксплуатационные харак-теристики автомобиля. По прохожде-нии технического обслуживания про-контролируйте внесение персоналомпредприятия, проводившим его, соот-ветствующих отметок в сервиснуюкнижку.

При эксплуатации и техническомобслуживании автомобиля приме-няйте материалы, перечень которыхуказан в настоящем руководстве.Имейте в виду, что двигатель ав-томобиля с системой впрыскатоплива и нейтрализатором рас-считан на применение только не-этилированного бензина!

Завод-производитель не несет от-ветственности за узлы, вышедшие изстроя по причине использования не-качественного бензина.

Замену или модификацию про-граммного или аппаратного обеспе-чения контроллера ЭСУД необходи-мо производить на ПССС с обяза-тельной отметкой в разделе «Особыеотметки» сервисной книжки. Уста-новку на автомобиль любых дополни-тельных устройств необходимо про-изводить на ПССС с обязательной от-меткой в разделе «Особые отметки»сервисной книжки. В противном слу-чае ОАО «АВТОВАЗ» не несет ответ-ственности за все возможные по-следствия, которые могут возникнутьпосле установки дополнительных ус-тройств.

Не забывайте — Ваша безопас-ность и безопасность других уча-стников дорожного движения, со-стояние окружающей среды, атакже обеспечение высоких экс-плуатационных качеств и заявлен-ного изготовителем срока службыВашего автомобиля зависят от еготехнической исправности и со-блюдения Вами правил эксплуа-тации, изложенных в настоящемруководстве и сервисной книжке!

Заголовки «Предупреждение» и«Внимание» информируют Вас обусловиях, которые могут привести ктравмированию людей или повреж-дению Вашего автомобиля. Заголо-вок «Предупреждение» означает,что неправильные действия могутпривести к травмированию людей,«Внимание» – неправильные дейст-вия могут привести к повреждениюВашего автомобиля.

Конструкция автомобиля посто-янно совершенствуется, поэтому от-дельные узлы и детали, а также вари-анты исполнения и комплектации могут несколько отличаться от опи-санных в руководстве. Подробнуюинформацию о Вашем автомобилеВы можете получить у продавца.

На новые автомобили, приобре-тенные за рубежом, равно как и вве-зенные в Российскую Федерациюдля реализации и реализованныефизическим и юридическим лицам,гарантийные обязательства изгото-вителя на территории РоссийскойФедерации не распространяются.

Техническое обслуживание иремонт реимпортных автомоби-лей производится продавцом илиуполномоченным изготовителемПССС за счет потребителя. Отли-чительные особенности автомобиля,изготовленного в экспортном испол-нении, состоят в следующем:

� паспорт транспортного средст-ва (ПТС) выдан таможенными органа-ми РФ, в нем нет реквизитов и печатиОАО «АВТОВАЗ», как организации,выдавшей ПТС;

� идентификационная табличка,установленная в подкапотном прост-ранстве, выполнена на английскомязыке;

� гарантийный талон ОАО «АВТО-ВАЗ» отсутствует;

� возможны иные отличительныеособенности, связанные с нацио-нальными требованиями страны-им-портера.

4

ОПИСАНИЕ

АВТОМОБИЛЯ

КЛЮЧИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

К каждому автомобилю прикла-дывается два комплекта ключей.В каждом комплекте (рис. 1) подва ключа: большей длины — длявключения зажигания, меньшей —для замков дверей и крышки ба-гажника. На каждом ключе выбитномер его серии.

В вариантном исполнении но-мер ключа зажигания наноситсяна флажке кольца, скрепляющегоключи. Срезав флажок или заме-нив кольцо, Вы можете сохранитьсекретность номера ключа.

2 Р.Э. LADA-2105 5

Рис. 1. Ключи для автомобиля

ДВЕРИ

Двери снаружи можно открыть,нажав ручку вверх (рис. 2). При от-крывании дверей автоматическивключается освещение салона.

Передние двери снабженызамком и запираются снаружиключом. Изнутри замок запирает-ся при нажатии на кнопку 6 (рис. 3)блокировки замка. Нажимать накнопку при открытой двери нель-зя, так как блокирующее устройст-во при этом не действует и можноповредить замок. Изнутри дверьоткрывается поворотом ручки 2 насебя независимо от положениякнопки блокировки.

Двери имеют подлокотник 1.Стекло двери 5 опускается и под-

нимается вращением ручки 4

стеклоподъемника.

Задние двери запираются

изнутри нажатием на кнопку 4

(рис. 4) блокировки замка. Блоки-

ровка замка возможна и при от-

крытой двери. Изнутри дверь от-

крывается поворотом ручки 2 на

себя при поднятой кнопке блоки-

ровки замка.

Задняя дверь снабжена подло-

котником 1 и пепельницей 6. Что-

бы воспользоваться пепельницей,

потяните за верхний выступ, а для

очистки — вытяните ее из гнезда,

нажав на пластину гашения си-

гарет.

Опускное стекло 5 задней две-ри при вращении ручки 3 стекло-подъемника опускается не полно-стью.

6

Рис. 2. Открывание дверей Рис. 3. Передняя дверь

Рис. 4. Задняя дверь

Дверь багажного отделения(рис. 5) после отпирания ключомоткрывается при нажатии на кноп-ку замка 1. В открытом положениидверь удерживается газонапол-ненными телескопическими упо-рами 2.

КАПОТ

Чтобы открыть капот, потянитена себя рычаг 1 (рис. 6) и подни-мите капот. В открытом положениикапот удерживается жестким упо-ром 1 (рис. 7). При открывании ка-пота, если включен габаритныйсвет, автоматически включаетсяподкапотная лампа 2 (устанавли-вается в вариантном исполнении).Чтобы закрыть капот, приподни-мите его и освободите упор.

В вариантном исполнении под-нятый капот удерживается пру-жинным упором.

3 Р.Э. LADA-2105 7

Рис. 5. Дверь багажного

отделения

Рис. 6. Рычаг привода замка капота

Рис. 7. Упор капота и подкапотная

лампа

Чтобы открыть крышку багаж-ника, отоприте ключом его замок 1(рис. 8). Если включен габаритныйсвет, багажник освещается лампа-ми 2 освещения номерного знака.

ВНИМАНИЕ!

Капот, дверь багажного от-деления и крышка багажникаявляются источниками повы-шенной травмоопасности. Приих закрывании будьте предель-но внимательны, особенно ес-ли рядом находятся дети.

Для доступа к пробке 1 (рис. 9)топливного бака нажмите на пе-редний край крышки 2, располо-женной сзади на правой сторонекузова.

На автомобиле с кузовом «уни-версал» пробка топливного баканаходится с левой стороны кузоваавтомобиля.

Пробка открывается поворотомпротив часовой стрелки. Завора-чивать пробку следует по часовойстрелке до появления характер-ных щелчков.

8

Рис. 8. Багажник

КРЫШКА БАГАЖНИКА

Рис. 9. Наливная горловина

топливного бака

ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА

СИДЕНЬЯ

ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ

Для регулировки передних си-дений в продольном направлении поверните вниз блокирующуюручку 1 (рис. 10). После переме-щения сиденья ручку отпустите.Спинка сиденья наклоняется нанебольшой угол вращением руко-ятки 2. Чтобы наклонить спинку набольший угол, поднимите рукоят-ку 2, придайте спинке желаемыйнаклон и отпустите рукоятку.

На часть выпускаемых автомо-билей устанавливаются передниесиденья со съемными подголов-никами, которые регулируются по

высоте и по наклону (рис. 11).Подголовники удерживаются внужном положении пружиннымификсаторами.

Передние сиденья могут бытьразложены в удобное для отдыхаположение, для чего сдвиньте си-денья в крайнее положение и от-киньте спинки, установив их в од-ной плоскости с задним сиденьем.

ВНИМАНИЕ!

Не регулируйте сиденье во-дителя во время движения. Ономожет резко сдвинуться с мес-

та, что приведет к потере кон-троля над автомобилем.

9

Рис. 10. Передние сиденья Рис. 11. Подголовник

УКЛАДКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ

Багажное отделение автомоби-ля с кузовом «универсал» можетбыть увеличено за счет раскладкизаднего сиденья. Для этого:

– снимите полку, отделяющуюсалон от багажного отделения;

– просуньте руку между подуш-кой 1 (рис. 12) и спинкой 2 и от-киньте подушку в вертикальноеположение;

– освободите спинку сиденья,отжав пружинные фиксаторы 1(рис. 13);

– уложите спинку горизонталь-но и вставьте упоры спинки в гнез-да на поддоне подушки.

Бачок омывателя заднего стек-ла установлен за обивкой багажно-го отделения и закрыт крышкой 2.

10

Рис. 12. Заднее сиденье

в пассажирском варианте

Рис. 13. Заднее сиденье

в грузовом варианте

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Автомобили могут комплекто-ваться двумя типами ремней –с инерционными катушками и безних. В первом случае ремни ненуждаются в регулировке длины, аво втором случае регулировка не-обходима. Длина ремня должнабыть такой, чтобы между грудью идиагональной лямкой 2 (рис. 14)свободно проходила ладонь, а по-ясная лямка 4 плотно прилегала кбедрам. Изменение длины ремняосуществляется регулятором 3.

Чтобы пристегнуться ремнями,вставьте язычок 5 в замок 7 дощелчка, не допуская при этомскручивания лямок.

Не пристегивайте ремнем ре-бенка, сидящего на коленях пас-сажира.

Для отстегивания ремня на-жмите на кнопку 6 замка. Для рем-

ней без инерционных катушек после отстегивания вставьте язы-чок 5 в карманчик накладки 1.

В случае загрязнения лямокочищайте их мягким мыльнымраствором. Гладить ленты утюгомне допускается.

Ремень подлежит обязательнойзамене новым, если он подвергсякритической нагрузке в дорожно-транспортном происшествии илиимеет потертости, разрывы илидругие повреждения.

11

Рис. 14. Ремень безопасности

НАРУЖНОЕ И ВНУТРЕННЕЕЗЕРКАЛА

Наружное зеркало имеет регу-лировку из салона автомобиля ру-кояткой 1 (рис. 15).

Внутреннее зеркало (рис. 16)имеет 2 фиксированных положе-ния. При ослеплении светом фаридущего сзади автомобиля ры-чажком измените угол наклоназеркала.

В вариантном исполнении уста-навливается внутреннее зеркало спротивоослепляющим слоем, укоторого нет рычажка и не меняет-ся угол.

В вариантном исполнении уста-навливается правое наружноезеркало.

ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ КОЗЫРЬКИ

Для защиты водителя и пасса-жира от ослепления солнцем про-тивосолнечные козырьки могут ус-танавливаться в положение I или II(рис. 17).

12

Рис. 15. Наружное зеркало

Рис. 16. Внутреннее зеркало

заднего видаРис. 17. Противосолнечные

козырьки

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

1 (рис. 18) – рычаг переклю-чателя стеклоочистителей иомывателей.

2 – выключатель звуковыхсигналов.

3 – рычаг переключателяуказателей поворота.

4 – рычаг переключателясвета фар.

5 – боковые сопла системывентиляции и отопления салона.

6 – регулятор освещенияприборов. Вращением рукоятки,при включенном наружном осве-щении, регулируется яркость ос-вещения приборов.

7 – рычаг привода замка ка-пота двигателя.

8 – гидрокорректор фар. Вра-щением рукоятки в зависимостиот загрузки автомобиля корректи-руется угол наклона пучка светафар таким образом, чтобы наближнем свете не ослеплялись во-дители встречного транспорта.

9 – выключатель зажигания.10 – педаль сцепления.

12 – педаль тормоза.13 – выключатель аварийной

сигнализации. При нажатии накнопку включается мигающий светвсех указателей поворота и кон-трольной лампы в самой кнопке.Аварийная сигнализация выклю-чается при повторном нажатии накнопку.

14 – педаль акселератора.15 – рукоятка прикрытия воз-

душной заслонки карбюратора.Служит для пуска холодного дви-гателя. При полностью вытянутойрукоятке воздушная заслонка кар-бюратора закрыта, при утоплен-ной – открыта. На автомобилях сЭСУД рукоятка отсутствует.

На автомобиле с дизельнымдвигателем установлена рукояткакорректора угла опережениявпрыска топлива (УОВТ). Привытянутой рукоятке корректораУОВТ увеличивается угол опере-жения впрыска топлива.

16 – выключатель подогреватоплива в топливном фильтре.Нажатием на плечо клавиши вклю-чается электроподогрев топлива изагорается контрольная лампав самой клавише.

17 – рычаг переключения передач. На рукоятке рычага на-

несена схема переключения пе-редач.

18 – рычаг стояночного тор-моза. Перемещением рычагавверх приводятся в действие ко-лодки тормозов задних колес. Длявозвращения рычага в исходноеположение нажмите на кнопку наторце рукоятки рычага.

В случае крайней необходимос-ти стояночным тормозом можнопользоваться во время движенияавтомобиля для притормаживаниялибо использовать его одновре-менно с рабочими тормозами.

19 – прикуриватель. Дляпользования нажмите на кнопкупатрона, который остается в утоп-ленном положении. Примерно че-рез 15 с он автоматически возвра-щается в первоначальное положе-ние, готовый к применению. Привключенном переключателе на-ружного освещения и включенномвыключателе освещения прибо-ров специальная лампа освещаетгнездо прикуривателя.

20 – гнездо для установкирадиоаппаратуры. Установка ра-диоаппаратуры должна произво-диться только на аттестованныхПССС с обязательной отметкой всервисной книжке.

4 Р.Э. LADA-2105 13

14

Рис. 18. Панель приборов

21 – пепельница.22 – вещевая полка.23 – вещевой ящик.24 – блок рычагов управле-

ния системой вентиляции иотопления салона.

25 – заглушка. В вариантномисполнении вместо заглушки ус-танавливается переключательстеклоочистителя и омывателязаднего стекла.

26 – щиток приборов.

ЩИТОК ПРИБОРОВ

1 (рис. 19) – переключательнаружного освещения.

2 – сигнализатор недоста-точного давления масла в сис-теме смазки двигателя.

3 – указатель температурыжидкости в системе охлажде-ния двигателя. Переход стрелкив красную зону шкалы указываетна перегрев двигателя.

4 – сигнализатор заряда ак-кумуляторной батареи.

5 – блок сигнализаторов.6 – спидометр.7 – суммирующий счетчик

пройденного пути.8 – выключатель обогрева

заднего стекла.

9 – заглушки винтов крепле-ния щитка приборов.

10 – трехпозиционный пере-ключатель электровентилятораотопителя.

11 – сигнализатор включениядальнего света.

12 – сигнализатор включенияуказателей поворота.

13 – сигнализатор включениягабаритных огней.

14 – вольтметр. При включен-ном зажигании и неработающемдвигателе вольтметр показываетнапряжение на клеммах аккумуля-торной батареи, а при работаю-щем двигателе – напряжение, вы-даваемое генератором. Стрелкаприбора при работающем двига-теле в красной зоне шкалы указы-вает на разряд аккумуляторнойбатареи вследствие слабого натя-жения ремня вентилятора или не-исправности самого генератора, ав белой зоне шкалы – на неустано-вившийся режим заряда-разряда.Стрелка прибора в зеленой зонеуказывает на нормальное напря-жение, а переход ее в красную зо-ну в конце шкалы указывает на пе-резаряд аккумуляторной батареивследствие неисправности гене-ратора.

15 – комбинация приборов.16 – указатель уровня топ-

лива.17 – сигнализатор резерва

топлива.18 – выключатель задних

противотуманных огней.В вариантном исполнении на

автомобиль может быть установ-лена панель приборов, показан-ная на рис. 20.

1 – рычаг переключателястеклоочистителей и омывате-лей ветрового стекла и фар.

2 – выключатель звуковогосигнала.

3 – рычаг переключателяуказателей поворота.

4 – рычаг переключателясвета фар.

5 – боковые сопла системывентиляции и отопления сало-на.

6 – гидрокорректор фар (см.поз. 8, рис. 18).

7 – рычаг привода замка ка-пота двигателя.

9 – выключатель зажигания.10 – выключатель аварийной

сигнализации (см. поз. 13, рис. 18).11 – педаль сцепления.12 – педаль тормоза.

5 Р.Э. LADA-2105 15

16

Рис. 19. Щиток приборов

13 – рычаг крышки отопи-теля.

14 – выключатель освещенияприборов (см. поз. 6, рис. 18).

15 – педаль акселератора.16 – гнездо для установки

радиоаппаратуры. Установка ра-диоаппаратуры должна произво-диться только на аттестованныхПССС с обязательной отметкой вcервисной книжке.

17 – панель клавишных пе-реключателей. В зависимости отмодели автомобиля устанавлива-ются следующие переключатели:

– клавиша переключателя на-ружного освещения;

– клавиша выключателя обогре-ва заднего стекла;

– клавиша переключателя элек-тровентилятора отопителя;

– клавиша выключателя заднихпротивотуманных огней.

18 – рычаг стояночного тор-моза (см. поз. 18, рис. 18).

19 – сигнализатор непри-стегнутых ремней безопас-ности*.

20 – резервный сигнализа-

тор*. На автомобиле, оборудо-ванном впрыском топлива, под-ключается сигнализатор «Про-верьте двигатель».

21 – рычаг переключения пе-редач.

22 – часы. Вращением вытяну-той или утопленной переводнойрукоятки (в зависимости от типачасов) осуществляется переводстрелок.

23 – прикуриватель (см. поз.19, рис. 18).

24 – сигнализатор включенияобогрева заднего стекла.

25 – сигнализатор уровняжидкости в бачке гидроприводатормозов.

26 – пепельница.27 – вещевой ящик.28 – вещевая полка.29 – вкладыш верхний.30 – рукоятка управления

воздушной заслонкой карбюра-тора (см. поз. 15, рис. 18).

31 – заглушка.32 – блок рычагов управле-

ния системой вентиляции иотопления салона.

33 – центральные сопла сис-темы вентиляции и отоплениясалона.

34 – переключатель электро-вентилятора отопителя. На ав-томобиле с кузовом «универсал»устанавливается переключательочистителя и омывателя заднегостекла.

35 – комбинация приборов.36 – рукоятка сброса показа-

ний счетчика суточного пробе-га. Сброс показаний проводитсяпротив часовой стрелки на оста-новленном автомобиле.

17

* Устанавливается на часть автомобилей, оборудованных данной системой, на остальных устанавливается заглушка.

18

Рис. 20. Панель приборов

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

1 (рис. 21) – вольтметр (см.поз. 14, рис. 19).

2 – спидометр.3 – суммирующий счетчик

пройденного пути.4 – тахометр. Указывает час-

тоту вращения коленчатого валадвигателя. Желтая зона шкалыобозначает режим работы двига-теля с высокой частотой вращенияколенчатого вала, красная зонашкалы – опасные для двигателярежимы.

Не допускайте превышениемаксимально разрешенных оборотов двигателя (порог –6000 об/мин).

5 – указатель температурыохлаждающей жидкости. Стрел-ка в зеленой зоне шкалы указыва-ет на нормальную температуру охлаждающей жидкости. Переходстрелки в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя.В этом случае проверьте работутермостата и электровентиляторасистемы охлаждения.

Не допускайте работу дви-гателя в режиме перегрева (по-рог – 118 0С).

6 – эконометр. Прибор, помо-гающий водителю при загородномдвижении подобрать частотойвращения коленчатого вала двига-теля и соответствующей переда-чей в коробке передач наиболееэкономичный с точки зрения рас-хода топлива режим движе-ния. При экономичном режимедвижения стрелка прибора нахо-дится в зеленой зоне шкалы.

При комплектации автомобилядизельным двигателем на этом

месте устанавливается указательдавления масла в системе смазкидвигателя и переносится сигнали-затор недостаточного давлениямасла.

7 – блок сигнализаторов.8 – суточный счетчик прой-

денного пути.9 – сигнализатор резерва

топлива.10 – указатель уровня топ-

лива.

19

Рис. 21. Комбинация приборов

– переключатель на-ружного освещения. На-жатием на плечо клавишидо первого фиксирован-ного положения включа-ются габаритные огни, адо второго фиксирован-ного положения – допол-нительно фары.

В вариантном исполне-нии устанавливается вы-ключатель.

– выключатель зад-них противотуманныхфонарей. Включаются фо-нари в условиях ограни-ченной видимости (туман,снег, ливень и т. п.) привключенном свете фарнажатием на плечо клави-ши.

– выключатель обо-грева заднего стекла.Обогрев заднего стеклавключается нажатием наплечо клавиши при вклю-ченном зажигании.

– п е р е к л ю ч а т е л ьэлектровентилятораотопителя. При нажатиина плечо клавиши до пер-вого фиксированного по-ложения включается ма-лая скорость электровен-тилятора, а при нажатиидо упора – высокая ско-рость.

– п е р е к л ю ч а т е л ьстеклоочистителя и омы-вателя заднего стекла.При нажатии на плечоклавиши до фиксирован-ного положения включа-ется стеклоочиститель.При повторном нажатиина плечо клавиши допол-нительно включается омы-ватель (нефиксированноеположение), а при снятиинагрузки – омыватель от-ключается.

– сигнализатор ука-зателей поворота. Заго-рается зеленым мигаю-щим светом при включе-нии правого или левогоповорота. При выходе изстроя одной из ламп ука-зателей поворота сигна-лизатор горит постоянно.

– сигнализатор при-крытия воздушной за-слонки карбюратора.Загорается оранжевымсветом, если включенозажигание и вытянута ру-коятка управления воз-душной заслонкой карбю-ратора.

– сигнализатор заря-да аккумуляторной ба-тареи. Загорается крас-ным светом при включе-нии зажигания и гаснетсразу же после пуска дви-гателя. Если сигнализа-тор горит при работаю-

20

КЛАВИШНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

БЛОК СИГНАЛИЗАТОРОВ

В зависимости от комплекта-

ции автомобиля могут подклю-

чаться следующие сигнализато-

ры:

щем двигателе, то этоуказывает на слабое натя-жение ремня привода ге-нератора или на неис-правность самого генера-тора.

– сигнализатор вклю-чения габаритных ог-ней. Загорается зеленымсветом, если включенонаружное освещение.

– сигнализатор вклю-чения дальнего светафар. Загорается синимсветом при включениидальнего света фар.

– сигнализатор недо-статочного давлениямасла в системе смаз-ки двигателя. Загорает-ся красным светом привключении зажигания.После пуска двигателя,при повышении частотывращения коленчатоговала выше минимальной,сигнализатор должен гас-нуть.

– сигнализатор вклю-чения стояночного тор-моза. Загорается крас-ным светом, если включе-но зажигание и поднят ры-чаг стояночного тормоза.

– сигнализатор ре-зерва топлива. Загора-ется оранжевым светом,если в топливном баке ос-талось менее 4–6,5 л бен-зина.

– сигнализатор «ПРО-ВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ».Подключается на автомо-биле, оборудованном си-стемой впрыска топлива.Загорается оранжевымсветом при включении за-жигания и гаснет послепуска двигателя. При не-исправности в системесигнализатор мигает илигорит постоянно. Однакоэто не означает, что дви-гатель должен быть не-медленно остановлен: пе-реход системы на резерв-ный режим работы позво-ляет устранить возник-шую неисправность наближайшем ПССС.

– сигнализатор не-пристегнутых ремнейбезопасности. Сигнали-затор подключается, еслиавтомобиль укомплекто-ван ремнями безопаснос-ти с сигнализацией о не-

пристегнутых ремнях во-дителя.

На автомобиле с ди-зельным двигателем наэтот сигнализатор безсимвола подключаетсявывод с датчика наличияводы в топливном фильт-ре. В этом случае загора-ние сигнализатора свиде-тельствует о необходимо-сти удаления воды из топ-ливного фильтра.

– сигнализатор вклю-чения обогрева заднегостекла. Загорается оран-жевым светом при вклю-чении обогрева заднегостекла.

– сигнализатор ава-рийного состояния ра-бочей тормозной сис-темы. Сигнализатор за-горается постояннымкрасным светом, еслиуровень жидкости в бачкеопустился ниже допусти-мого предела из-за рас-хода жидкости или вслед-ствие повреждения сис-темы. Для контроля ис-правности самого сигна-лизатора он загорается

6 Р.Э. LADA-2105 21

при включении стартераили поднятом рычаге сто-яночного тормоза.

– сигнализатор вклю-чения задних противо-туманных огней. Привключенном свете фарзагорается оранжевымсветом, если включенызадние противотуманныеогни.

– сигнализатор пред-пускового прогрева све-чей накаливания. Под-ключается на автомобилес дизельным двигателемвместо сигнализатораприкрытия воздушной за-слонки карбюратора. За-горается при включениизажигания и гаснет придостижении свечами на-каливания рабочей тем-пературы.

22

ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

1 (рис. 22) – рычаг переклю-чателя стеклоочистителей иомывателей ветрового стекла иблок-фар*. При положении ры-чага:

I – стеклоочиститель ветровогостекла выключен;

II – стеклоочиститель ветровогостекла работает прерывисто;

III – стеклоочиститель ветрово-го стекла работает непрерывно.

Перемещением рычага на себявключается омыватель ветровогостекла, а если включен свет фар,то одновременно включаютсястеклоочистители и омывателиблок-фар.

2 – рычаг переключателяуказателей поворота. При пере-воде рычага в положение «А»включаются указатели правого по-ворота, в положение «В» – указа-тели левого поворота. При выходеавтомобиля на прямую после по-

ворота рычаг автоматически воз-вращается в исходное положение.Эту операцию можно выполнить ивручную.

3 – рычаг переключателя све-та фар. Если включен переключа-тель наружного освещения до вто-рого фиксированного положения,ключ зажигания находится в поло-жении I или III, а рычаг переключа-теля находится в положении:

I – включен ближний свет фар,II – включен дальний свет фар.В вариантном исполнении, если

установлен выключатель наружно-го освещения, переключатель све-та фар имеет три положения:� выключено,� включен ближний свет фар,� включен дальний свет фар.

Дальний свет фар также можновключить путем перемещения ры-чага на себя вдоль рулевой колон-ки (нефиксированное положение).

7 Р.Э. LADA-2105 23

Рис. 22. Подрулевые переключатели

* Системой фароочистки и фароомыва комплектуется часть выпускаемых автомобилей.

ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК

Чтобы открыть вещевой ящик,поверните ручку 1 (рис. 23) замкапо часовой стрелке. Если ключ ввыключателе зажигания находит-ся в положении I или III, внутрен-няя часть ящика освещается лам-пой 3. При закрывании крышкилампа гаснет вследствие размы-кания контактов выключателя 2.

ПЕПЕЛЬНИЦА

Чтобы воспользоваться пепель-ницей, потяните ее на себя зафланец 1 (рис. 24). Для очисткипепельницы выньте ее, нажав напластину 2 гашения сигарет.

24

Рис. 23. Вещевой ящик Рис. 24. Пепельница

УСТАНОВКА НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ

Для установки переднего но-мерного знака на автомобиль за-крепите знак 5 (рис. 25) на двухкронштейнах 6 винтами 2 с шайба-ми 3 и гайками 4, а затем закре-пите кронштейны на переднембампере 1 так, как показано на ри-сунке.

В вариантном исполнении пе-редний номерной знак крепитсянепосредственно к бамперу.

Перед установкой заднего но-мерного знака вставьте в прямо-угольные отверстия в задней стен-ке 7 багажника пластмассовыевтулки 11, установите номернойзнак 8 и закрепите его самонаре-зающими винтами 9 с шайбами 10.

25

ЭКСПЛУАТАЦИЯАВТОМОБИЛЯ

Рис. 25. Крепление номерных

знаков

ПОЛОЖЕНИЕ КЛЮЧАВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ

Ключ в выключателе 1 (рис. 26)зажигания может занимать следу-ющие положения:

0 – «Выключено» – все выклю-чено, противоугонное устрой-ство не включено. Ключ не вы-нимается.

I – «Зажигание» – включенозажигание, ключ не вынима-ется.

II – «Стартер» – включен стар-тер, ключ не вынимается.

III – «Стоянка» – зажиганиевыключено, при вынутом ключевключено противоугонное уст-ройство. Для выключения проти-воугонного устройства вставьтеключ в выключатель зажигания и,слегка повертывая рулевое колесовправо-влево, поверните ключ вположение «0».

26

Рис. 26. Положение ключа

в выключателе зажигания

ПУСК КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Пуск холодного двигателя

1. Установите рычаг переключе-ния передач в нейтральное поло-жение и вытяните рукоятку управ-ления воздушной заслонкой кар-бюратора.

2. При очень низкой температу-ре окружающего воздуха включитена несколько секунд фары для по-догрева электролита в аккумуля-торной батарее и нажмите на пе-даль сцепления.

3. Вставьте ключ в выключательзажигания и включите стартер, ненажимая при этом на педаль аксе-лератора. Если двигатель не нач-нет работать при первой попытке,выключите зажигание и примерночерез 30 с повторно включитестартер. Более чем на 10 с вклю-чать стартер не рекомендуется.

4. После пуска двигателя отпус-тите ключ зажигания, который ав-

томатически возвратится в поло-жение «Зажигание».

При устойчивой работе двига-теля после пуска плавно отпусти-те педаль сцепления и, постепен-но по мере роста частоты враще-ния коленчатого вала, утопите рукоятку управления воздушнойзаслонкой карбюратора.

После длительной стоянки ав-томобиля перед пуском двигателярекомендуется подкачать топливо

в поплавковую камеру карбюрато-ра, для чего несколько раз нажми-те на рычаг 1 (рис. 27) ручной под-качки топлива.

При температуре минус 25 0С иниже, а также во время сильныхснегопадов для более интенсив-ного прогрева двигателя и сохра-нения его теплового режима ре-шетку радиатора рекомендуетсязакрывать защитным фартуком.

Пуск горячего двигателя

При горячем двигателе рукоят-ка управления воздушной заслон-ки карбюратора должна быть утоп-лена. Перед пуском двигателяплавно нажмите на педаль акселе-ратора примерно на треть ее хода.После пуска, как только двигательначнет работать без перебоев, по-степенно отпустите педаль.

27

Рис. 27. Топливный насос

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ С СИСТЕМОЙВПРЫСКА ТОПЛИВА

1. Нажмите на педаль сцепле-ния и установите рычаг переклю-чения передач в нейтральное по-ложение.

2. Вставьте ключ в выключательзажигания и включите стартер. Ес-ли двигатель не начнет работатьпри первой попытке, выключитезажигание и через 20–30 секундповторно включите стартер. Вклю-чать стартер более чем на 10–15секунд не рекомендуется. Во вре-мя пуска двигателя нажимать напедаль акселератора не допуска-ется. В случае затрудненного пус-ка двигателя (в камеры сгоранияпоступило излишнее количествотоплива) нажмите на педаль аксе-лератора до упора и включите на10–15 секунд стартер для продув-ки цилиндров, после чего отпус-тите педаль акселератора и пус-кайте двигатель в установленномпорядке.

После пуска двигателя отпуститеключ зажигания, который автомати-чески возвратится в положение I(см. рис. 26). При устойчивой рабо-те двигателя после пуска плавно от-пустите педаль сцепления.

Пуск двигателя в холодное время года

Данные рекомендации обеспе-чивают пуск полностью исправно-го автомобиля с аккумуляторнойбатареей, заряженной не менеечем на 75%.

1. Моторное масло должно со-ответствовать температуре ок-ружающей среды (см. приложе-ние 1).

2. Класс испаряемости бензи-на – для зимнего периода года взависимости от климатическогорайона применения в соответст-вии с ГОСТ Р 51105-97.

3. Оставляя автомобиль на дли-тельное время на открытой стоян-ке, перед выключением двигателярекомендуется «прожечь» свечизажигания. Для этого в течениеодной минуты повысить частотувращения двигателя до 3000-1, азатем заглушить.

4. Перед пуском, включив зажи-гание, сделайте паузу в несколькосекунд, чтобы электробензонасосуспел поднять давление в топлив-ной рампе до рабочего значения.

5. Перед пуском и во время пус-ка держать нажатой педаль сцеп-

ления, а на педаль акселераторане нажимать.

6. Если в течение 10 секундвспышек в цилиндрах двигателянет, попытку пуска прекратить. По-вторить ее через 40 секунд.

7. Если вторая попытка пускабыла безуспешной, третью следу-ет начинать с полностью нажатойпедалью акселератора (режимпродувки цилиндров). После 6–8секунд продувки начинайте плав-но отпускать педаль акселерато-ра, задержав ее в положении, прикотором появятся вспышки.

8. Если и третья попытка пускане удалась, то либо температураокружающей среды ниже, чемпредусмотрено «Техническими ус-ловиями» (минус 25 градусов –граница возможности холодногопуска двигателя без вспомога-тельных устройств), либо двига-тель неисправен, либо есть какое-то отклонение от рекомендаций,приведенных выше.

28

УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙПЕРЕДАЧ

На рис. 28 показана схема пере-ключения четырехступенчатой (А)и пятиступенчатой (В) коробки пе-редач. Для движения задним хо-дом нажмите на рычаг переключе-ния передач, утопив его до упора,и переведите в положение, соот-ветствующее включению заднейпередачи. Заднюю передачувключайте только при полностьюостановленном автомобиле.

8 Р.Э. LADA-2105 29

Рис. 28. Схема переключения

передач

А В

ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Движение автомобиля реко-мендуется начинать на прогретомдвигателе. Если же у Вас такойвозможности нет и прогрев двига-теля Вы проводите при движенииавтомобиля, то при низкой темпе-ратуре окружающего воздуха и по-сле длительной стоянки рекомен-дуется некоторое время двигатьсяна низших передачах с невысокойчастотой вращения коленчатоговала двигателя. По мере прогревамасла в коробке передач и заднеммосту последовательно переходи-те на высшие передачи.

Во время движения не превы-шайте даже на спуске максималь-но допустимых скоростей движе-ния, обозначенных на спидометрекрасными метками вблизи цифр40, 60 и 100, соответствующих 1-й,2-й и 3-й передачам.

Во время движения следите заработой различных узлов по соот-

ветствующим приборам и сигна-лизаторам. В нормальных услови-ях все сигнализаторы красногоцвета не должны гореть. Их вклю-чение сигнализирует о необходи-мости проверки соответствующе-го узла.

После преодоления бродов, атакже после мойки автомобиляили при длительном движении помокрой дороге, когда в тормозныемеханизмы колес попадает вода,произведите при движении не-сколько плавных торможений автомобиля, чтобы просушитьдиски, барабаны и тормозные на-кладки.

При движении по лужам сни-жайте скорость во избежание ак-вапланирования, которое можетвызвать занос или потерю управ-ления. Изношенные шины увели-чивают такую опасность.

По возможности водите авто-мобиль на умеренных скоростях.Резкие ускорения и замедления,движение автомобиля на повы-шенных скоростях приводят к бы-строму износу шин и перерасходутоплива. Расход топлива такжеувеличивается при недостаточномдавлении воздуха в шинах, при из-ношенных или загрязненных све-

чах зажигания, при неправильнойрегулировке системы холостогохода карбюратора.

Расход топлива и износ шинувеличивается и при буксирова-нии прицепа. Кроме того, при бук-сировании прицепа возрастаютнагрузки на кузов, двигатель итрансмиссию, что снижает их ре-сурс.

30

ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА

Конструкция тормозов обеспе-чивает эффективное торможение.Тем не менее старайтесь тормо-зить плавно и умеренно во всехслучаях, избегая резких торможе-ний.

Не выключайте зажигание и неставьте ключ в положение «Стоян-ка» при движении автомобиля. С остановкой двигателя отключа-ется вакуумный усилитель тормо-зов и возрастает усилие, котороенеобходимо приложить к педалитормоза для торможения автомо-биля. Кроме того, при переводеключа в положение «Стоянка» валрулевого управления может за-блокироваться противоугоннымустройством и автомобиль станетнеуправляемым.

В случае выхода из строя одногоиз контуров тормозной системыторможение автомобиля обеспе-чивает второй контур. При этом

ход педали тормоза увеличивает-ся и снижается эффективностьторможения, что в первый моментможет быть оценено Вами как пол-ный отказ тормозов. В данномслучае не отпускайте педаль и непроизводите многократные нажи-мы, которые только увеличиваютвремя и путь торможения, а нажи-майте на педаль до получениямаксимально возможного эффек-та торможения.

При остановке на подъеме илина спуске включите стояночныйтормоз и соответственно первуюили заднюю передачи.

Чтобы тормозные колодки непримерзли к барабанам последвижения по мокрым дорогам прирезких колебаниях температур, неоставляйте автомобиль на откры-той площадке с затянутым стоя-ночным тормозом, не просушивтормоза плавными торможениямипри движении к стоянке.

9 Р.Э. LADA-2105 31

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

Для буксирования автомобилязакрепляйте трос только в пред-назначенных для этой цели перед-них 1 (рис. 29) или задних 2 про-ушинах. Перед буксированием ус-тановите ключ в выключателезажигания в положение «0» ивключите аварийную световуюсигнализацию, а при их неисправ-ности укрепите сзади знак ава-рийной остановки (мигающийкрасный фонарь). Буксировку ав-томобиля проводите плавно, безрывков и резких поворотов.

32

Рис. 29. Проушины для буксировки

автомобиля

ЭКСПЛУАТАЦИЯНОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Во время пробега первых2000–5000 км:

1. Перед каждым выездом про-веряйте и доводите до нормы дав-ление воздуха в шинах.

2. При движении автомобиля непревышайте скоростей, указанныхв таблице 1.

3. Своевременно, в соответст-вии с дорожными условиями, пе-реходите на низшую передачу вкоробке передач, избегая пере-грузки двигателя.

4. Не производите буксировкиприцепа и автомобиля без край-ней необходимости.

5. Режимы движения – резкоетрогание с места, в том числе свключенным ручным тормозом,разворот с пробуксовкой колес

при максимальных оборотах дви-

гателя – не допускается, так как

это приводит к повреждению диф-

ференциала.6. Не допускайте работу дви-

гателя в режиме перегрева (по-рог – 118 0С).

7. Не допускайте превышениемаксимально разрешенных обо-ротов двигателя (порог– 6000об/мин).

8. Не допускайте езду при нали-чии пропусков воспламенения.

До окончания периода прира-ботки тормозных колодок (в тече-ние 3000 км) относительная раз-ность тормозных сил колес заднейоси при замере по методике со-гласно ГОСТ Р 51709-2001 недолжна превышать 35%.

33

Пробег,

км первая

20

30

40

50

60

70

80

90

90

110

вторая третья четвертая пятая

0–500

500–2000

Передача

Таблица 1

МАКСИМАЛЬНЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ, км/ч

КОРРЕКТИРОВКА УГЛАОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

При эксплуатации автомобиляиногда, в зависимости от качествазаправляемого топлива, возника-ет необходимость подкорректиро-вать угол опережения зажигания.Момент зажигания корректирует-ся октан-корректором 3 (рис. 30)распределителя зажигания, поз-воляющим уменьшать или увели-чивать угол опережения зажига-ния. Знаки «+» (опережение) и «–»(запаздывание), нанесенные нашкале октан-корректора, указыва-ют направление его вращения.

Корректировку угла опереже-ния зажигания проводите на про-гретом двигателе. Перед коррек-тировкой отметьте положениесредней риски октан-корректорана блоке цилиндров. При движе-нии по ровной дороге на прямой

передаче со скоростью 50 км/чрезко нажмите на педаль акселе-ратора. Если при этом возникаетнезначительная и кратковремен-ная детонация, то угол опереже-ния зажигания установлен пра-вильно. При сильной детонации(раннее зажигание) ослабьте гай-ку 1 и поверните корпус 2 на 0,5–1деление по часовой стрелке (на

«–»). В случае отсутствия детона-ции (позднее зажигание) повора-чивайте корпус 2 на 0,5–1 делениепротив часовой стрелки (на «+»).

После корректировки затянитегайку 1 и проверьте снова пра-вильность момента зажигания придвижении.

34

Рис. 30. Корректировка угла

опережения зажигания

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

АВТОМОБИЛЯ

Автомобиль легок в управлении,обладает высокими динамически-ми и скоростными качествами. Темне менее, не спешите использо-вать полностью эти качества, покане приобретете уверенность в еговождении и не приспособитесь кего «характеру».

Не превышайте нагрузку авто-мобиля, указанную в руководстве.Перегрузка приводит к поврежде-нию элементов передней подвес-ки, к изгибу балки заднего моста,преждевременному износу шин, квибрации кузова и потере устойчи-вости автомобиля. Масса груза сбагажником, установленным накрыше автомобиля, не должна пре-вышать 50 кг без превышения по-лезной нагрузки.

Мягкая подвеска автомобиля хо-рошо поглощает колебания и прибыстрой езде по неровной дороге.Однако резкие удары могут дефор-мировать оси нижних рычагов и вы-вести из строя другие детали ходо-вой части автомобиля. Поэтомупри движении по таким дорогам неразвивайте большую скорость.

Регулярно проверяйте состоя-ние защитных резиновых чехловшаровых опор и защитных колпач-ков шарниров рулевых тяг. Если че-хол или колпачок поврежден, то вшарнир проникает вода и грязь, чтовызывает его усиленный износ иразрушение. Поврежденный чехолили колпачок заменяйте новым.

Для смазки узлов и агрегатов,заправки топливного бака приме-няйте материалы, рекомендуемыезаводом (см. приложение 1). Несо-блюдение данной рекомендацииповлечет преждевременный выходиз строя агрегатов автомобиля.

Не включайте стартер при рабо-тающем двигателе. Это может при-вести к поломке зубьев приводнойшестерни или маховика.

Не допускается при помощистартера трогать автомобиль с ме-ста. Движение автомобиля начи-найте на первой передаче при пол-ностью опущенном рычаге стоя-ночного тормоза. Помните, что отработавшие газы ядовиты. По-этому помещение, где произво-дится пуск и прогрев двигателя,должно хорошо вентилироваться.

В холодное время года передвключением стеклоочистителейубедитесь в том, что щетки не при-

мерзли к стеклам. Несоблюдениеэтой рекомендации может привес-ти не только к поломке щеток, но ик выходу из строя их электроприво-дов.

Не допускайте эксплуатацииавтомобиля с горящим сигнали-затором недостаточного дав-ления масла. Допускается заго-рание сигнализатора при мини-мальной частоте вращения колен-чатого вала на режиме холостогохода. При повышении частоты сиг-нализатор должен гаснуть. Загора-ние сигнализатора на рабочих ре-жимах двигателя указывает нанедостаточное давление в системесмазки.

Никогда не допускайте работыдвигателя с частотой вращения ко-ленчатого вала, при которой стрел-ка тахометра находится в краснойзоне шкалы. Стрелка тахометра вжелтой зоне сигнализирует о при-ближении частоты вращения ко-ленчатого вала к максимально до-пустимой.

Эксплуатация шин с давлением,отличающимся от рекомендован-ного, приводит к их преждевремен-ному износу, а также к ухудшениюустойчивости и управляемости ав-томобиля.

35

Постоянно следите за чистотойклемм и зажимов аккумуляторнойбатареи и за надежностью их со-единений. Помните, что окислениеклемм и зажимов, а также их не-брежное соединение вызываютискрение в месте ненадежногоконтакта, что может привести к вы-ходу из строя электронного обору-дования автомобиля. По этой жепричине не допускается проверятьработоспособность генераторапри работающем двигателе путемснятия зажимов с аккумуляторнойбатареи.

Демонтаж высоковольтных про-водов с приборов системы зажи-гания осуществлять только за за-щитный колпачок. Демонтаж завысоковольтный провод не до-пускается!

При установке аккумуляторнойбатареи на автомобиль следите затем, чтобы провода были соедине-ны в соответствии с указанной наих наконечниках и клеммах бата-реи полярностью (положительнаяклемма больше отрицательной).

При заряде аккумуляторной ба-тареи непосредственно на автомо-биле от постороннего источникатока обязательно отключите ее отгенератора. Аккумуляторная бата-рея соединяется с клеммой «30»

генератора положительным прово-дом (наконечник «+»).

Загорание лампы — «Про-верьте двигатель» при работаю-щем двигателе сигнализирует о на-личии неисправности. При этомэлектронная система управлениядвигателем автоматически пере-ключается на аварийный режим работы, что обеспечивает возмож-ность дальнейшего движения авто-мобиля. Для устранения неисправ-ности следует как можно быстрееобратиться на аттестованноеПССС.

ВНИМАНИЕ!

Двигатель с системой впрыс-ка топлива при наличии нейтра-лизатора и датчика кислородаработает исправно в том случае,если используется только не-этилированный бензин. Этили-рованный бензин в короткийсрок выводит данные элементыиз строя, появляется дымныйвыхлоп, резко возрастает рас-ход топлива и ухудшается дина-мика автомобиля.

Нейтрализатор является доро-гостоящим узлом, обеспечиваю-щим охрану окружающей среды.Нейтрализатор может выйти изстроя и в случае пропусков искро-образования в системе зажигания,

т. к. в данном случае топливо будетвоспламеняться в нейтрализатореи температура в нем резко возрас-тет, что вызовет появление трещинв керамическом блоке. При появ-лении пропусков зажигания (пе-ребои в работе двигателя и по-дергивания при движении авто-мобиля) нужно прекратить дви-жение, заглушить двигатель ипринять меры по устранениюпропусков.

Во избежание выхода из строянейтрализатора не производитепуск двигателя путем буксиро-вания автомобиля и ни в коемслучае не используйте стартердля передвижения автомобиля.

ВНИМАНИЕ!

В связи с тем, что нейтрали-затор, расположенный под дни-щем автомобиля, имеет высо-кую температуру, следите припарковке автомобиля, чтобыпод нейтрализатором не оказа-лась сухая трава или другой го-рючий материал (ветошь, дре-весные стружки и т. д.).

На автомобиле с дизельнымдвигателем во избежание выходаиз строя топливного насоса высо-кого давления не допускайте пол-ной выработки топливного бака.

36

УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИЕЙИ ОТОПЛЕНИЕМ САЛОНА

Вентиляция и отопление салонарегулируются в зависимости оттемпературы наружного воздуха,как указано ниже.

Вентиляция салона

Наружный воздух может посту-пать в салон автомобиля:

– при опущенных стеклах две-рей;

– через верхние сопла на пане-ли приборов, если переместитьвправо распределительный рычаг5 (рис. 31, 32) и рычаг 6 управ-ления крышкой люка воздухопри-тока;

– через боковые сопла 1 на па-нели приборов, если переместитьвправо рычаг 6, а влево – рычаг 5;

– через отверстия кожуха ото-пителя, если открыть рычагом 3

в о з д у х о р а с п р е д е л и т е л ь н у юкрышку и переместить вправо ры-чаг 6;

– через центральные сопла 10напрямую с коробки воздухопри-тока при движении автомобиля,если регуляторами 8 открыть за-слонки сопел (летний обдув).

Перемещением рычажка 9 в го-ризонтальном и вертикальном на-правлениях меняется направле-ние воздушного потока.

В среднем положении рычага 5

и в правом крайнем положениирычага 6 воздух будет поступатькак через верхние, так и через бо-ковые сопла.

При повороте направляющихлопаток боковых сопел меняетсянаправление воздушного потока.

В случае движения автомобиляс небольшой скоростью можноувеличить количество поступаю-щего воздуха, включив электро-вентилятор отопителя переключа-телем 2.

10 Р.Э. LADA-2105 37

Рис. 31. Органы управления вентиляцией и отоплением салона

1

Предохранение от запотеванияветрового стекла,

стекол передних дверейи заднего стекла

Для предохранения ветровогостекла и стекол передних дверейот запотевания достаточно напра-вить на них холодный воздух, длячего:

– закройте рычагом 3 воздухо-распределительную крышку ото-пителя;

– переведите рычаг 6 вправо, арычаг 5 установите в среднее по-ложение;

– поверните направляющие ло-патки боковых сопел так, чтобывоздушный поток был направленна стекла передних дверей.

Если нужно немного подогретьпоступающий воздух, переведитечастично вправо рычаг 7 управле-ния краном отопителя. При необ-ходимости включите электровен-тилятор отопителя.

Для предохранения заднегостекла от запотевания включите егоэлектрообогрев выключателем 4.

Отопление салона

Для отопления салона автомо-биля и предохранения ветрового

стекла, стекол передних дверей,заднего стекла от запотевания иобмерзания:

– переведите вправо рычаги 6 и 7;– установите в среднее положе-

ние рычаг 5;– откройте рычагом 3 воздухо-

распределительную крышку ото-пителя;

– включите обогрев заднегостекла;

– включите при необходимостиэлектровентилятор отопителя;

– поверните направляющие ло-

патки боковых сопел так, чтобы

воздушный поток был направлен

на стекла передних дверей.

Теплый воздух будет направ-

ляться как в зону ног водителя и

пассажиров, так и на ветровое

стекло и стекла передних дверей.

Для более быстрого обогрева

только ветрового стекла крышку

отопителя закройте и переведите

вправо рычаг 5.

38

Рис. 32. Органы управления вентиляцией и отоплением салона

ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

При открывании двери автома-тически включаются плафоны 1(рис. 33) освещения салона, рас-положенные в центральных стой-ках кузова автомобиля. Освеще-ние салона при закрытых дверяхвключается нажатием на верхнееплечо клавиши 2.

На автомобиле с кузовом «уни-версал» дополнительно устанав-ливается плафон освещения ба-гажного отделения.

11 Р.Э. LADA-2105 39

Рис. 33. Плафон освещения

салона

В данном разделе приведенократкое описание некоторых ви-дов работ по техническому обслу-живанию и текущему ремонту ав-томобиля.

Полная технология техниче-ского обслуживания, ремонта иутилизации имеется на аттесто-ванных изготовителем ПССС, которые также оснащены специ-альным оборудованием и инстру-ментом. В связи с этим, с цельюобеспечения высокого качестваработ, рекомендуется техническоеобслуживание и ремонт проводитьна аттестованных изготовителемПССС.

ВНИМАНИЕ!

Регулярно проверяйте состо-яние защитных резиновых чех-лов шаровых опор, а также за-щитных колпачков шарнироврулевых тяг. Если чехол иликолпачок поврежден, непра-вильно установлен или скручен,то в шарнир или механизм бу-дут проникать пыль, вода игрязь, что вызовет их усилен-ный износ и разрушение. По-этому поврежденный чехол иликолпачок замените новым, аскрученный — поправьте.

40

ТЕХНИЧЕСКОЕОБСЛУЖИВАНИЕИ ТЕКУЩИЙ РЕМОНТАВТОМОБИЛЯ

УРОВЕНЬ МАСЛАВ КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ

При работающем двигателерасход моторного масла – нор-мальное явление. Величина рас-хода масла зависит от стиля вож-дения автомобиля и определяетсянагрузкой на двигатель и частотойвращения коленчатого вала. В на-чальный период эксплуатациирасход масла несколько повышен.

Поэтому регулярно, особенноперед дальними поездками, сле-дует проверять уровень масла вкартере двигателя.

Уровень масла проверяется нахолодном неработающем двига-теле при нахождении автомобиляна горизонтальной поверхности.Уровень должен находиться меж-

ду метками «MIN» и «MAX» указа-теля 1 (рис. 34). При необходимо-сти доливка масла производитсячерез горловину, закрываемуюпробкой 2.

После доливки уровень масласледует контролировать не ранее,чем через три минуты, чтобы до-

литая порция масла успела стечь вкартер.

Для правильного измерения не-обходимо вставлять указательуровня 2 в его установочное от-верстие до упора.

ВНИМАНИЕ!

Не допускается превышениеуровня масла в картере двига-теля выше метки «MAX» указа-теля 1 во избежание выбросамасла через систему вентиля-ции картера.

Масло будет попадать в камерусгорания и вместе с отработавши-ми газами выбрасываться в атмо-сферу. На автомобилях, оснащен-ных каталитическим нейтрализа-тором, продукты сгорания масламогут вывести нейтрализатор изстроя.

При противоречивых показани-ях указателя уровня масла и бор-товой системы контроля* руко-водствоваться следует показания-ми указателя.

41

*Для автомобилей, имеющих бортовую систему контроля.

Рис. 34. Проверка уровня масла

в картере двигателя

УРОВЕНЬ

ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Уровень охлаждающей жидкос-ти должен быть на 30–40 мм вышеметки «MIN», нанесенной на по-лупрозрачном корпусе бачка (рис. 35).

Проверку уровня и открытиепробки бачка для доливки жидкос-ти проведите только на холодномдвигателе. После заливки жидкос-ти пробка должна быть плотно за-вернута, так как расширительныйбачок при работающем и прогре-том двигателе находится под дав-лением.

ВНИМАНИЕ!

Во избежание ожогов не от-крывайте пробку расширитель-ного бачка при горячей охлаж-дающей жидкости.

В тех случаях, когда уровеньжидкости постоянно понижается,и приходится часто доливать ее,проверьте герметичность систе-мы охлаждения и устраните не-исправность на аттестованныхПССС.

ВНИМАНИЕ!

1. Проверку уровня и откры-тие пробки бачка для доливкижидкости проводите только нахолодном двигателе.

2. Применение чистой воды вкачестве охлаждающей жидко-сти недопустимо.

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕГИДРОПРИВОДА

ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

Уровень жидкости в бачке (рис.36) проверяйте визуально и принеобходимости доливайте ее донижней кромки заливной горло-вины.

42

Рис. 35. Расширительный бачок

системы охлаждения

Рис. 36. Бачок гидропривода

выключения сцепления

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ

Уровень жидкости в бачке (рис.37) при установленной крышкедолжен доходить до нижней кром-ки заливной горловины.

Если гидропривод тормозов ис-правен, понижение уровня жидко-сти в бачке связано с износом на-кладок колодок тормозных меха-низмов. Понижение уровня жидко-сти косвенно свидетельствует обих предельном износе. В этомслучае необходимо вести непо-средственный контроль за состоя-нием накладок, а доливать жидко-сти нет необходимости, так какпри установке новых колодок уро-вень жидкости в бачке подниметсядо нормального.

Сигнализатор аварийного со-стояния рабочей тормозной сис-темы загорается при пониженииуровня жидкости в бачке ниже до-пустимого предела, что при час-тично изношенных или новых на-кладках колодок тормозных меха-

низмов говорит о потере герме-тичности системы и об утечкежидкости. Доливку жидкости вэтом случае проводите только по-сле восстановления герметичнос-ти системы.

Нажатием толкателя на крышкебачка проверьте исправность ра-боты сигнализатора аварийногосостояния рабочей тормозной си-стемы – при включенном зажига-нии он должен гореть постояннымсветом.

43

Рис. 37. Бачок гидропривода

тормозов

УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТАВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ

Уровень электролита долженбыть между метками «MIN» (рис.38) и «MAX», нанесенными на по-лупрозрачном корпусе батареи.Отклонения от заданных парамет-ров уровня электролита могутпривести как к неисправности ваккумуляторной батарее, так и квыплеску электролита с повреж-дением лакокрасочного покрытиядеталей кузова.

ВНИМАНИЕ!

В связи с тем, что электролитявляется агрессивной жидкос-тью, воздействие которойопасно для Вашего здоровья идля деталей автомобиля, реко-мендуем обслуживание акку-муляторной батареи проводитьна аттестованных ПССС.

Постоянно следите за чистотой

клемм и зажимов аккумуляторной

батареи и за надежностью их со-

единения. Помните, что окисле-

ние клемм и зажимов, а также не-

брежное соединение вызывают

искрение в месте ненадежного

контакта, что может привести к

выходу из строя электронного

оборудования автомобиля. Также

не допускается проверять работо-

способность генератора при ра-

ботающем двигателе путем сня-тия зажимов с аккумуляторной ба-тареи.

При установке аккумуляторнойбатареи на автомобиль следите затем, чтобы провода были соеди-нены в соответствии с указаннойна их наконечниках и клеммах ба-тареи полярностью (положитель-ная клемма больше отрицатель-ной).

При зарядке аккумуляторнойбатареи непосредственно на авто-мобиле от постороннего источни-ка тока обязательно отключите ееот генератора.

44

Рис. 38. Аккумуляторная батарея

ОМЫВАТЕЛИВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ФАР

Периодически прочищайте за-борный фильтр насоса омывателяи жиклеры омывателей ветровогостекла и фар, а также проверяйтенаправление струи жидкости наветровое стекло. Струя жидкостидолжна быть направлена на стеклов верхнюю зону сектора, описыва-емого щеткой стеклоочистителя.Для изменения направления струижидкости вставьте иголку в отвер-стие выхода жидкости и поверни-те шаровую головку жиклера.

В бачки омывателей заднегостекла, ветрового стекла и фаррекомендуем заливать смесь во-ды и специальной стеклоомываю-щей жидкости в пропорции, ука-занной на ее упаковке.

ВНИМАНИЕ!

При температуре окружаю-щего воздуха 0 0С и ниже, за-прещается заправлять бачкиводой без специальных жидко-стей ввиду возможного по-вреждения насоса омывателя.

45

УХОД ЗА ШИНАМИ

Автомобиль комплектуется ко-лесами 5 Jх13 Н2 с вылетом обода29 мм. Допускается устанавливатьколеса 51/2Jх13 Н2 с вылетом обо-да 25 – 30 мм. Допускается приме-нение зимних шин М+S вышеука-занных размерностей.

Периодически проверяйте дав-ление воздуха в шинах маномет-ром (см. табл. 2). Эксплуатацияшин с давлением, отличающимсяот рекомендованного, приводит ких преждевременному износу, атакже к ухудшению устойчивости иуправляемости автомобиля. Еслинаблюдается постоянное падениедавления воздуха в шине, про-верьте, нет ли утечки воздуха че-рез золотник вентиля. В случаеутечки воздуха доверните золот-ник, а если это не поможет, заме-ните его новым.

Если давление падает при ис-правном золотнике, то необходи-мо отремонтировать шину.

Во избежание повреждениягерметизирующего слоя шины де-монтаж и монтаж ее проводите спомощью специального приспо-собления или на аттестованныхизготовителем ПССС. Чтобы ненарушить балансировку колеса,

перед разбортовкой сделайте от-метку мелом на шине против вен-тиля, а при монтаже установитешину по этой метке.

После установки новых шинобязательно отбалансируйте ко-

леса на аттестованных изготови-телем ПССС.

Для обеспечения равномерногоизноса шин переставляйте колесакак показано на рис. 39 согласноуказаниям в сервисной книжке.

При эксплуатации автомобиляизбегайте притирания колес кбордюрам дорог и быстрой ездыпо дорогам с нарушенным покры-тием (выбоины, ухабы и т. д.), таккак повреждение обода колесаможет вызвать не только ее дисба-ланс, но и потерю герметичностибескамерных шин. При появленииво время движения вибраций про-верьте балансировку колес.

46

Таблица 2

ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ, МПа (кгс/см2)

Размер шины

175/70R13

165/70R13

175/70R13

165/70R13 0,16 (1,6)+0,02 (0,2)

0,16 (1,6)+0,02 (0,2)

0,16 (1,6)+0,02 (0,2)

0,17 (1,7)+0,02 (0,2) 0,2 (2,0)+0,02 (0,2)

0,19 (1,9)+0,02 (0,2)

0,22 (2,2)+0,02 (0,2)

0,23 (2,3)*+0,02 (0,2)

0,21 (2,1)+0,02 (0,2)

0,22 (2,2)*+0,02 (0,2)

Передние колеса

Автомобиль с кузовом «седан»

Автомобиль с кузовом «универсал»

Задние колеса

* Для 2 человек + 305 кг груза в багажном отделении при сложенных задних сиденьях.

Рис. 39. Схема перестановки колес

ЗАМЕНА КОЛЕС

Для замены колес:– установите автомобиль на

ровной площадке и заблокируйтезадние колеса стояночным тормо-зом;

– выньте из багажника запасноеколесо, домкрат и сумку с инстру-ментом. В автомобиле с кузовом«универсал» запасное колесо,сумка с инструментом и домкратрасположены в отсеке под поломбагажного отделения. Для доступак ним откиньте коврик 1 (рис. 40),отверните винт 2 и снимите крыш-ку 3;

– ослабьте на один оборот ком-бинированным ключом 2 (рис. 41)болты крепления заменяемогоколеса;

– установите домкрат 1 так,чтобы его упор вошел в чашку,приваренную к днищу возле аркиколеса, а пята домкрата распола-галась под чашкой. Вращениемрукоятки (положение I) поднимитеколесо над опорной поверхностьюна высоту не более 50–60 мм. В случае если расстояние доопорной поверхности не обеспе-чивает поворот рукоятки на пол-

ный оборот, утопите рукоятку в ее

основании и вращайте ее по мало-

му радиусу (положение II);

– отверните болты и снимите

колесо. Установите запасное ко-

лесо, заверните болты крепления

и равномерно затяните их крест-

накрест;

– опустите автомобиль и выньте

домкрат. Затяните болты и про-

верьте давление воздуха в шине.

После окончания работы уложи-

те в багажник сумку с инструмен-

том, домкрат и колесо, для чего:

47

Рис. 40. Отсек для запасного

колеса и инструмента

Рис. 41. Подъем автомобиля

– несущий рычаг 4 (рис. 42)домкрата уложите вдоль рейки иуприте в основание 5 вращениемрукоятки;

– уложите домкрат на крон-штейны 3 и заведите рукоятку 1 вгнездо 2;

– проверьте правильность ук-ладки инструмента в сумке 6 и за-крепите ее эластичным ремнем 7;

– установите колесо в нишу ба-гажника и закрепите колесо с дом-кратом эластичным ремнем 8, на-кинув крючок ремня на ребро цен-трального отверстия колеса.

На автомобиле, установленномна домкрате, не рекомендуетсяоткрывать и закрывать двери, ка-пот и крышку багажника.

48

Рис. 42. Укладка и крепление

домкрата, сумки с инструментом

и запасного колеса

ЗАМЕНА ПЛАВКИХПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Плавкие предохранители 1(рис. 43) могут быть установленыв монтажных блоках двух типов,вариант А и В, вместе с реле 3разного назначения. Монтажныйблок сверху закрывается крыш-кой, на которой нанесены симво-лы, указывающие назначения ре-ле, номера предохранителей и за-щищаемые ими цепи. Cила тока,на которую рассчитан предохра-нитель, указана на его лицевойстороне (вариант А). Для заменыперегоревшего предохранителя вварианте А снимите крышку, спе-циальным ключом 4 выньте пере-горевший предохранитель ивставьте запасной предохрани-тель из гнезда 2 с соответствую-щим номиналом. В варианте Впредохранитель можно снять ру-кой и вставить запасной предо-хранитель из гнезда 2 с соответст-

вующим номиналом. В случае повторного выхода из строя пре-дохранителя для выяснения и уст-ранения причин, вызвавших егооплавление, обратитесь на аттес-тованное предприятие техничес-кого обслуживания.

Цепи, защищаемые плавкимипредохранителями, указаны в таб-лице 3.

На автомобиле с системойвпрыска топлива под вещевымящиком дополнительно устанав-ливается блок реле и предохрани-телей. Предохранители по 15 А за-щищают цепи:

черная колодка – клапан про-дувки адсорбера;

датчик скорости;датчик концентрации кислоро-

да.зеленая колодка – контрол-

лер;модуль зажигания.красная колодка – реле элект-

робензонасоса;электробензонасос;форсунка.Плавкими предохранителями

не защищаются цепи зажигания,пуска двигателя, генератора (заисключением обмотки возбужде-ния).

Перед заменой перегоревшегопредохранителя выясните и устра-ните причину, вызвавшую его оп-лавление.

ВНИМАНИЕ!

Недопустима установка са-модельной перемычки или пре-дохранителя другого номиналавзамен перегоревшего.

49

Рис. 43. Монтажные блоки

Таблица 3

ЦЕПИ, ЗАЩИЩАЕМЫЕ ПЛАВКИМИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ

50

Номерпредохра-

нителяСила тока, А Защищаемая цепь

1 8или10

Электродвигатель отопителяЛампы света заднего ходаСигнализатор включения обогрева заднего стеклаРеле включения обогрева заднего стекла (обмотка)Электродвигатель очистителя заднего стеклаЭлектродвигатель насоса омывателя заднего стеклаРеле управления электроподогревателя топлива в топливном фильтре (контакты) (ВАЗ-21045)

2 8или10

Электродвигатель стеклоочистителяЭлектродвигатель насоса омывателя ветрового стеклаЭлектродвигатели очистителей фарЭлектродвигатель насоса омывателей фар

3, 4 8 или 10 Резервные

5 16 или 20 Реле включения обогрева заднего стекла (контакты)Элемент обогрева заднего стекла

6 8 или 10 ПрикуривательЧасы

7 16 или 20 Звуковые сигналыРеле сигналовРеле электровентилятора охлаждения радиатора (контакты)Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора

8 8 или 10 Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампойРеле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализацииСигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации)Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации)

9 8 или 7,5 Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор

51

10 8или10

Указатели поворота (в режиме указания поворота)Реле-прерыватель указателей поворотаСигнализатор указателей поворотаСистема управления пневмоклапаномТахометрУказатель топливаСигнализатор резерва топливаСигнализатор включения стояночного тормоза

10 8или10

Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателяУказатель температуры охлаждающей жидкостиВольтметрСигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системыСигнализатор заряда аккумуляторной батареиСигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратораРеле электровентилятора (обмотка)Термовыключатель электровентилятораОбмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701)

11 8 или 10

Плафон освещения салонаЛампы стоп-сигналаЛампа освещения багажного отделенияСигнализатор непристегнутых ремней безопасности водителя

12 8 или 10 Дальний свет фар (правая фара)Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

13 8 или 10 Дальний свет фар (левая фара)Сигнализатор включения дальнего света

14 8 или 10 Передний габаритный огонь (левая блок-фара)Задний габаритный огонь (правый фонарь)Фонари освещения номерного знакаПодкапотная лампаСигнализатор включения габаритного огня

Продолжение табл. 3

52

Номерпредохра-

нителяСила тока, А Защищаемая цепь

15 8или10

Передний габаритный огонь (правая блок-фара)

Задний габаритный огонь (левый фонарь)

Лампа освещения прикуривателя

Лампа освещения приборов

Лампа освещения вещевого ящика

Часы (лампа освещения)

16 8 или10 Ближний свет фар (правая блок-фара)Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

17 8 или 10 Ближний свет фар (левая блок-фара)

Продолжение табл. 3

П р и м е ч а н и е . На автомобиле с дизельным двигателем предохранитель на 16 А, устанавливаемый в пучке проводов, защищает обмотку

реле управления электроподогревателем и элемент подогревателя в топливном фильтре.

ЗАМЕНА ЛАМП

При замене ламп используйтелампы, указанные в приложении 2.

Для замены ламп в фаре повер-ните кожух против часовой стрел-ки до упора и снимите его. Сними-те колодку 2 (рис. 44), выведите изпазов концы пружинного фиксато-ра 4, поверните фиксатор в ниж-нее положение и выньте патрон 3 с лампой фары в сборе.

Лампу стояночного света ме-няйте, вынув патрон 1 в сборе слампой. Чтобы заменить лампууказателя поворота, повернитепатрон 5 против часовой стрелки ивыньте его из гнезда.

Чтобы заменить лампу в заднемфонаре, со стороны багажного от-деления отверните винты1(рис. 45)крепления защитного кожуха 2 иснимите его, отожмите фиксатор 4

крепления платы 3 в сборе с лам-пами 5 и выньте ее. Лампу выни-майте из патрона легким нажати-ем на нее и поворотом против ча-совой стрелки.

Замену перегоревшей лампы взаднем фонаре автомобиля с ку-зовом «универсал» проводите вследующем порядке: с внутрен-ней стороны багажного отделения отверните крепежные элементыс винтов 1 (рис. 46), выведите иззацепления с кузовом пружинныескобы 3, снимите фонарь с кузова,отсоедините клеммную колодку свыводов 5, затем сожмите фикса-торы 2 и выньте печатную плату 4 всборе с лампами.

53

Рис. 44. Замена ламп в блок-фаре

Рис. 45. Задний фонарь

Рис. 46. Задний фонарь

Для замены лампы в фонаре ос-вещения номерного знака отвер-ните винты 1 (рис. 47) крепленияфонаря, выньте его из гнезда иснимите рассеиватель 2.

Для замены лампы в плафонахосвещения салона, расположен-ных на центральных стойках и удерживаемых в выемках пружин-ными упорами, аккуратно потяни-те плафон на себя и замените лам-пу (рис. 33).

Перегоревшую лампу в боко-вом указателе поворота (рис. 48)заменяйте после снятия патрона слампой с внутренней стороныкрыла.

Замену перегоревшей лампы вщитке приборов (рис. 19) выпол-няйте после снятия щитка прибо-ров с панели, для чего снимите за-глушки 9 и отверните винты креп-ления щитка.

Для замены лампы в комбина-ции приборов (рис. 21) снимитезаглушку 31 (рис. 20), отвернитевинт крепления щитка, снимитерукоятки с рычагов управленияотоплением, отверните тросикспидометра, выдвинув правыйкрай щитка, после чего движени-ем вправо на себя выньте щиток всборе с комбинацией приборов.

Для доступа к лампе в выключа-теле аварийной сигнализации от-верните кнопку выключателя.

54

Рис. 47. Фонарь освещения

номерного знака

Рис. 48. Боковой указатель

поворота

КУЗОВ

Кузов является базовым и са-мым дорогостоящим элементомавтомобиля. Он изготовлен из со-временных материалов и защи-щен от коррозии высококачест-венными защитными средствами.Основа долговечности антикорро-зионной защиты заложена изгото-вителем, однако лакокрасочные идругие защитные и декоративныепокрытия подвержены естествен-ному старению и износу. Эффек-тивность антикоррозионной защи-ты и ее долговечность зависят отклиматических условий, экологи-ческого состояния окружающейсреды, условий эксплуатации,хранения, правильного ухода исвоевременности принимаемыхпрофилактических мер.

Избегайте чрезмерного прило-жения усилий либо неконтролиру-

емого движения дверей, крышекбагажника и капота, приводящих кповреждениям и/или протирамдверей и кузова, за которые изго-товитель ответственности не не-сет.

Чтобы не появились царапинына лакокрасочном покрытии кузо-ва, не удаляйте пыль и грязь сухимобтирочным материалом. Автомо-биль с целью сохранения необхо-димо мыть до высыхания грязиструей воды небольшого напора сиспользованием мягкой губки иприменением автомобильныхшампуней, которые создают за-щитные пленки от воздействия ок-ружающей среды.

ВНИМАНИЕ!

Не мойте автомобиль содо-выми и щелочными раствора-ми, а также сточными водами идругими не предназначеннымидля мойки а/м средствами.

Перед мойкой автомобиля про-чистите дренажные отверстиядверей и порогов. (рис. 49).

ВНИМАНИЕ!

Ввиду наличия на рынке ус-луг моечных машин с различ-

ной конструкцией щеточных уз-лов, мойка автомобиля с ис-пользованием щеточных моеч-ных машин может привести кпотере блеска лакокрасочногопокрытия и снижению его за-щитных свойств. Поэтому, пе-ред мойкой, предварительнозапрашивайте оператора моеч-ной машины о конструкции,техническом состоянии щеток истепени их воздействия на ла-кокрасочное покрытие Вашегоавтомобиля.

55

Рис. 49. Дренажные отверстияпередних крыльев, дверей и

порогов

Летом мойте автомобиль на от-крытом воздухе в тени. Если этоневозможно, то сразу же обтирай-те вымытые поверхности насухо,так как при высыхании капель во-ды на солнце на окрашенной по-верхности образуются пятна. Зи-мой после мойки автомобиля втеплом помещении перед выез-дом протрите кузов и уплотнителидверей насухо, так как при замер-зании оставшихся капель могутобразоваться трещины на лако-красочном покрытии и примерза-ние уплотнителей к кузову.

ВНИМАНИЕ!

Не мойте автомобиль с вклю-ченным зажиганием.

При мойке автомобиля избе-гайте попадания прямой струи во-ды на изделия электрооборудова-ния, электронные устройства, дат-чики и разъемные соединения вмоторном отсеке. Следите за со-стоянием защитных чехлов разъ-емных соединений электронныхблоков и датчиков. При попаданиивлаги разъемные соединения про-дуйте сжатым воздухом и обрабо-тайте водоотталкивающим авто-препаратом для защиты контактовот окисления.

Во время мойки тщательно про-мывайте зафланцовки дверей, ка-пота, крышки багажника, сварныешвы и соединения моторного от-сека, багажника и проемов две-рей, так как накопившаяся грязь вуказанных местах приведет к раз-рушению защитно-декоративногопокрытия и к коррозии металла.

ВНИМАНИЕ!

При проявлении признаковкоррозии (в том числе по свар-ным соединениям и стыкам), атакже нарушений лакокрасоч-ного покрытия (сколы, царапи-ны, истирания) и других защит-ных покрытий (сколы и истира-ние мастики и грунта) необхо-димо обратиться на уполномо-ченное изготовителем ПСССдля принятия мер по предот-вращению дальнейшего разви-тия коррозии, восстановлениюи ремонту лакокрасочного и за-щитного покрытий.

Своевременно принятые ме-ры по предотвращению разви-тия процесса коррозии на кузо-ве и других частях автомобиляпродлят срок его службы и на-долго сохранят товарный вид.

В случае непринятия Вами свое-временных мер по устранениюкоррозионных процессов на ку-зове изготовитель не несет от-ветственности за дальнейшеесостояние кузова Вашего авто-мобиля.

Для повышения коррозионнойстойкости кузова в замкнутые ко-робчатые полости порогов, лон-жеронов, поперечин и других эле-ментов основания кузова нанесенспециальный антикоррозионныйсостав. При эксплуатации автомо-биля необходимо проводить анти-коррозионную обработку кузована ПССС в течение первого годаэксплуатации и периодически разв год по технологии, разработан-ной изготовителем.

ВНИМАНИЕ!

После антикоррозионной об-работки кузова антикоррозион-ным составом на ПССС необхо-димо проверить систему выпус-ка (нейтрализатор, основной идополнительный глушитель) напредмет отсутствия состава науказанных деталях для предот-вращения возможного возгора-ния.

56

В процессе эксплуатации авто-мобиля покрытие на днище кузо-ва, а также лакокрасочное покры-тие на нижних частях передних изадних крыльев подвергается аб-разивному износу от воздействиягравия, песка, соли. В результатеэтого воздействия мастика и грунтистираются, оголенный металлржавеет. Поэтому регулярно сле-дите за состоянием данных покры-тий и своевременно восстанавли-вайте поврежденные участки.

Для сохранения блеска окра-шенных поверхностей автомобиля(особенно у автомобилей, храня-щихся на открытом воздухе) регу-лярно полируйте их с применени-ем полировочных паст. Эти пастызакрывают микротрещины и поры,возникшие в процессе эксплуата-ции в лакокрасочном покрытии,что препятствует возникновениюкоррозии под слоем краски.

Чтобы поверхность кузова дли-тельное время сохраняла блеск,не оставляйте автомобиль про-должительное время на солнце, атакже не допускайте попаданиякислот, растворов соды, тормоз-ной жидкости и бензина на по-верхность кузова.

Чтобы не появились пятна налакокрасочном покрытии под лю-ком топливного бака при попада-нии бензина, протирайте поверх-ность чистой ветошью перед за-правкой и после нее.

В связи с неблагоприятной эко-логической обстановкой в некото-рых районах имеются случаи аг-рессивного воздействия отдель-ных компонентов из окружающейсреды на защитно-декоративныепокрытия автомобиля. Эти воз-действия проявляются в виде ры-жей сыпи, локального измененияцвета наружного лакокрасочногопокрытия, локального разрушенияэмалевого покрытия кузова.

Причиной появления рыжей сы-пи является осаждение на гори-зонтальные поверхности кузовамельчайших частиц взвешенной ввоздухе металлической пыли, ко-торая приклеивается к кузову про-дуктами коррозии во время увлаж-нения росой. Рыжая сыпь можетбыть удалена 5%-м раствором ща-велевой кислоты с добавлениеммоющего средства и обильной по-следующей промывкой чистой во-дой специалистами уполномочен-ных ПССС.

Локальные изменения цвета(пятна) наружного лакокрасочногопокрытия и локальные разруше-ния эмалевого покрытия кузоваявляются следствием воздейст-вия кислотных промышленных вы-бросов после их соединения свлагой воздуха. Такие воздейст-вия в зависимости от степени тя-жести устраняются полировкойили перекраской кузова.

Детали из пластмасс протирай-те влажной ветошью. Применятьбензин или растворители запре-щается, так как пластмассовыедетали потеряют блеск.

57

ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

В эксплуатации большое вни-мание уделяйте условиям хране-ния автомобиля. Оптимальным ус-ловиям для хранения автомобиляотвечают:

– навес, где температура ивлажность соответствуют параме-трам окружающей среды, имеетсяпостоянное движение воздуха иотсутствует прямое воздействиесолнечной радиации и атмосфер-ных осадков;

– отапливаемое помещение(индивидуальный гараж) с темпе-ратурой не ниже 5 0С и относи-тельной влажности 50–70%, обо-рудованное приточно-вытяжнойвентиляцией.

Если же отапливаемое помеще-ние (индивидуальный гараж) име-ет малоэффективную приточно-вытяжную вентиляцию, а автомо-биль эксплуатируется в зимнийпериод или после мойки ставится

на хранение без предварительнойпросушки, то разрушительныевоздействия на защитно-декора-тивные покрытия многократновозрастают.

При хранении автомобиля зи-мой под навесом или в неотапли-ваемом помещении снимите акку-муляторную батарею и храните ееотдельно; слейте жидкость из бач-ка омывателей ветрового стекла.

При подготовке автомобиля кдлительному хранению:

1. Вымойте автомобиль и вы-трите кузов насухо. Нанесите накузов консервирующий состав.

2. Пустите и прогрейте двига-тель. Остановите двигатель, вы-верните свечи зажигания и залей-те в каждый цилиндр от 25 до 30 гподогретого до температуры от 70до 80 °С моторного масла, послечего поверните коленчатый вал на 10–15 оборотов и завернитесвечи.

3. Промасленной лентой (бу-мажной или тканевой) заклейтевыходное отверстие отводящейтрубы глушителя.

4. Поставьте автомобиль наподставки так, чтобы колеса былиприподняты над опорной поверх-ностью.

5. Полностью зарядите аккуму-ляторную батарею и храните ее всухом прохладном месте.

Обслуживание автомобиля вовремя хранения (один раз в двамесяца) заключается в следую-щем:

1. Выверните свечи зажигания,включите пятую передачу в короб-ке передач, поверните переднееколесо на 2–3 оборота и заверни-те свечи.

2. Поверните рулевое колесо на1–1,5 оборота в каждую сторону.Приведите в действие (3–5 раз)педали тормоза и сцепления, пе-даль акселератора и стояночныйтормоз.

58

59

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ

Таблица 4

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

1 Тип кузова седан седан

2 Количество мест, чел. 5

3 Количество мест при сложенных задних сиденьях, чел. 2

4 Снаряженная масса*, кг 1060 1060

5 Полезная масса*, кг 400 400

6 Разрешенная максимальная масса (РММ), кг 1460 1460

7 Дорожный просвет автомобиля с РММ

с шинами 175/70R13, не менее, мм:

– до поперечины передней подвески 159

– до масляного картера двигателя 164

– до корпуса дополнительного глушителя 120

– или до корпуса нейтрализатора ОГ 90

– до балки заднего моста 154

8 Полная масса буксируемого прицепа**, кг:

– не оборудованного тормозами 300

– оборудованного тормозами 600

9 Габаритные размеры рис. 50 рис. 51

№п/п

Параметры

LADA-2105

Автомобили и их модификации

LADA-2107

* Справочные данные.

** При этом вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства должна быть в пределах 25—50 кг.

60

Рис. 50. Габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA 2105 и его модификаций

61

Рис. 51. Габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA 2107 и его модификаций

62

четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный

76x80 79x80 79x80

1,5 1,6 1,6

8,5 8,5 8,5

карбюратор распределенный карбюратор распределенный

впрыск впрыск

52,5 52,5 54,8 54,5

5600 5000 5600 5000

Регуляр-92 Премиум-95 Регуляр-92 Премиум-95

(АИ-92) (АИ-95) (АИ-92) (АИ-95)

А17ДВР, А17ДВРМ, А17ДВР, А17ДВРМ,

FE65CPR, BRISK FE65CPR, BRISK

A17ДВ-10 «SUPER», А17ДВ-10* «SUPER»,

LR15YC, LR15YC,

№

п/пПараметры ВАЗ-2106 ВАЗ-21067ВАЗ-2104ВАЗ-2103

Тип двигателя

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Рабочий объем, л

Степень сжатия

Система питания

Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто),

не менее, кВт

Номинальная частота вращения, мин–1

Марка топлива

Свечи зажигания

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Таблица 5

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ

* Для бесконтактной системы зажигания.

63

Таблица 6

РАСХОД ТОПЛИВА

ДвигательАвтомобиль

ВАЗ-2105 ВАЗ-2107

ВАЗ-2103 6,9/9,5/9,6* 6,9/9,5/9,6*

ВАЗ-2104 8,8**

ВАЗ-2106 — 6,8/9,2/9,6*

ВАЗ-21067 8,5**

* При скорости 90 км/ч/при скорости 120 км/ч/при городском движении.

** В смешанном цикле по Директивам ЕЭС 93/116 и 99/100.

Таблица 7

СКОРОСТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ*

Модельавтомобиля

Модельдвигателя

Максимальная скорость, км/ч

Время разгонас переключением передач

до скорости 100 км/ч, с

ВАЗ-21053

ВАЗ-21053-20

ВАЗ-2107

ВАЗ-2107-20

ВАЗ-21074

ВАЗ-21074-20

ВАЗ-2103

ВАЗ-2104

ВАЗ-2103

ВАЗ-2104

ВАЗ-2106

ВАЗ-21067

150

150

150

150

150

150

17

17

17

17

16

16

* Замеряется по специальной методике.

64

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ, Л

Топливный бак (включая резерв 4—6,5 л) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 (42*)Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона) 8,65Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) . . . . . . . . . . . 3,75Картер коробки передач — 4-ступенчатых КПП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,35Картер коробки передач — 5-ступенчатых КПП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6Картер заднего моста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,3Картер рулевого механизма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,215Система гидропривода выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,18Система гидропривода тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,382Бачок омывателя ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 или 5,0Бачок омывателя заднего стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0*Передний амортизатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,11Задний амортизатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,18Вакуумный насос, имеющий контрольное отверстие . . . . . . . . . . . . . . 0,15

* На автомобиле с кузовом «универсал».

ОСНОВНЫЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

Зазор в механизме привода клапанов между кулачками и рычага-ми на бензиновом двигателе, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,15Зазор в механизме привода клапанов на дизельном двигателе, мм:

для впускных . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,15—0,25для выпускных . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,35—0,45

Зазор между электродами свечи зажигания, мм:для карбюраторных двигателей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5—0,6 (0,7—0,8)*для двигателей с впрыском топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,00—1,13

Свободный ход педали сцепления, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25—35Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, мм 3—5Свободный ход рулевого колеса в положении, соответствующемдвижению по прямой, не более, град . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

65

Схождение передних колес автомобиля под нагрузкой** при за-мере между ободьями, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2—4Развал передних колес автомобиля под нагрузкой** при замеремежду ободом и вертикалью, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1—5То же, град . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00 30

,±20

,

Продольный наклон оси поворота колеса автомобиля под наг-рузкой**, град . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40±30

,

Поперечный наклон оси поворота колеса автомобиля, град . . . 60 04,

Прогиб ремня привода генератора при усилии 100 Н(10 кгс), мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10—15Прогиб ремня привода вакуумного насоса при усилии100 Н (10 кгс), мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5—8Плотность охлаждающей жидкости ТОСОЛ А-40 при20 0С, г/см3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,078—1,085Плотность электролита аккумуляторной батареи 6СТ-55А(6 СТ-66)*** при 25 0С для умеренного климата, г/см3 . . . . . . . . . . 1,27±0,01Температура жидкости в системе охлаждения прогретого дви-гателя при температуре воздуха 20—30 0С, полной нагрузке и движении со скоростью 90 км/ч, не более, 0С . . . . . . . . . . . . . . . 95Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке прихолодном двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . на 30—40 мм выше

риски «MIN»Уровень тормозной жидкости в бачках привода тормозов и сцеп-ления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . до нижней кромки

заливных горловинОпережение впрыска топлива, замеренное по ходу плунжера ТНВДпри положении поршня первого цилиндра в ВМТ, мм . . . . . . . . . . 0,85±0,02Ход рычага стояночного тормоза, зубцов:

при эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2—8при регулировке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2—4

* Для бесконтактной системы зажигания.** Нагрузка 320 кг.

*** Для дизельного двигателя.

ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ

Модель и номер автомобиля,модель двигателя, весовыеданные, номер для запасныхчастей, варианты исполнения икомплектации указаны в свод-ной табличке заводских данных (рис. 52).

Вторая строка сверху содержитзнак соответствия и номер одоб-рения типа транспортного сред-ства.

Третья строка сверху в таблич-ке – идентификационный но-мер – расшифровывается следу-ющим образом: первые три буквыпо международным стандартамобозначают код завода-изготови-теля; шесть следующих цифр –модель автомобиля; буква латин-ского алфавита (или цифра) – мо-дельный год; последние семьцифр – номер шасси, для легково-го автомобиля соответствующийномеру кузова. В соответствии с

ГОСТ Р 51980-2002 модельный годопределен как условный год, ука-зываемый изготовителем (какправило, следующий за фактичес-ким годом выпуска транспортногосредства). В ОАО «АВТОВАЗ» на-чало модельного года установле-но с 1 октября календарного года.Таким образом, с 1 января по 30 сентября модельный год соот-ветствует фактическому году вы-пуска автомобиля, а с 1 октября по31 декабря соответствует следую-щему за фактическим годом выпу-ска автомобиля.

Цифры в колонках обозначают:Е – полная допустимая масса ав-томобиля; F – допустимая масса сприцепом; G – допустимая нагруз-ка на переднюю ось; Н – допусти-мая нагрузка на заднюю ось.

В нижней строке указаны вари-ант исполнения и комплектация.

Номер для запасных частей со-ответствует порядковому номерувыхода автомобиля с конвейера.

Модель и номер двигателя вы-биты на приливе блока цилиндровслева от топливного насоса.

В вариантном исполнении мо-дель и номер двигателя указаны(выбиты) на горизонтальном обра-ботанном приливе блока цилинд-

ров в районе свечи четвертого ци-линдра. Допускается пробивка модели и номера двигателя наприливе блока цилиндров левее ивыше масляного фильтра.

Идентификационный номерпродублирован на нижней полкекоробки воздухопритока и на со-единителе левой арки заднего ко-леса (для автомобилей с кузовом«седан»), а на автомобилях с кузо-вом «универсал» – на усилителепанели заднего пола (за заднимсиденьем).

66

67

Рис. 52. Паспортные данные

и расположение идентификационного номера

ХТА21053030051837

68

П Р И Л О Ж Е Н И Я

Приложение 1

БЕНЗИНЫ, МАСЛА, СМАЗКИ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ LADA

К а т а л о г

БЕНЗИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

Требования на бензины автомобильные регла-

ментируются следующими стандартами:

— ГОСТ Р 51105 «Топлива для двигателей внут-

реннего сгорания. Неэтилированный бензин», соот-

ветствующий по регламентируемым параметрам ев-

ропейской нормали EN 228-93 и предназначенный

для обеспечения эксплуатации автомобилей, удов-

летворяющих требованиям по токсичности до Евро-2

включительно;

— ГОСТ Р 51866 «Топлива моторные. Бензин не-

этилированный», соответствующий по регламенти-

руемым параметрам европейской нормали EN 228-99

и предназначенный для обеспечения эксплуатации

автомобилей, удовлетворяющих требованиям по

токсичности Евро-3 и выше.

Применяемость различных марок бензинов для

автомобилей LADA приведена в таблице 1.

Таблица 1

Модель двигателя Марка рекомендуемого бензина

Карбюраторные двигатели:

ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103, ВАЗ-2105, ВАЗ-

2106, ВАЗ-2108, ВАЗ-21083, ВАЗ-2110, ВАЗ-2120,

ВАЗ-2121, ВАЗ-21213

Двигатели с впрыском бензина:

ВАЗ-2104, ВАЗ-21067

Двигатели с впрыском бензина:

ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-21114, ВАЗ-21124,

ВАЗ-21214, ВАЗ-2123

«Регуляр-92» ГОСТ Р 51105 или «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866

Допускается использование бензина «Премиум-95» ГОСТ Р 51105

или «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866

«Регуляр-92» ГОСТ Р 51105 или «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866

Допускается использование бензина «Премиум-95» ГОСТ Р 51105

или «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866

«Премиум-95» ГОСТ Р 51105 или «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866

69

П р и м е ч а н и я :

1. Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации ав-

томобиля при низких отрицательных температурах окружа-

ющего воздуха необходимо применять бензины соответст-

вующих классов испаряемости в зависимости от климати-

ческого района. Требования по классам испаряемости и се-

зонному применению бензинов для различных регионов

Российской Федерации изложены в соответствующих стан-

дартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с антидетона-

торами на основе железа — «ферроценами». Применение

бензинов с ферроценами приводит к повышенным отложе-

ниям на деталях двигателя и к отказу свечей зажигания, дат-

чиков кислорода и нейтрализаторов отработавших газов.

3. Допускается применение многофункциональных при-

садок, обеспечивающих защиту деталей топливоподачи и

двигателя от коррозии, отложений и нагаров. Такие присад-

ки должны быть введены в состав товарного бензина компа-

нией-производителем бензина. Добавление вторичных

присадок автовладельцем не рекомендуется.

Моторные масла для эксплуатации автомобилей

подразделяются на группы «СТАНДАРТ» и «СУПЕР».

Масла моторные. Группа «СТАНДАРТ»

1. Нормативные показатели на моторные масла

группы «Стандарт» изложены в ТТМ 1.97.0715.

2. По эксплуатационным (моторным) свойствам

масла группы «СТАНДАРТ» соответствуют требова-

ниям на группу Б3 стандарта Ассоциации автомо-

бильных инженеров РФ СТО ААИ 003 «Масла мотор-

ные для автомобильных двигателей. Классификация,

обозначения и технические требования».

3. Моторные масла группы «Стандарт» допускает-

ся применять при эксплуатации автомобилей следу-

ющих моделей с карбюраторными двигателями:

ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-

2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121 и ВАЗ-21213,

для которых предусмотрена замена масла через

10 000 км.

Перечень моторных масел группы «СТАНДАРТ»,

одобренных для использования при эксплуатации

автомобилей с указанными двигателями, приведен в

приложении А.

МАСЛА МОТОРНЫЕ

70

Приложение А

Масла моторные. Группа «СТАНДАРТ»

Класс вязкостипо SAE

Марка масла

Группа

ААИ АPIИзготовитель Нормативный документ

ЛАДА 10W-40 Б3/Д1 SF/CC ООО ПКП «ВТМ» ТУ 0253-001-48095174

СТАНДАРТ 15W-40 г. Тольятти

20W-50

РХС- 5W-30 Б3/Д1 SF/CC ОАО «Росхимсинтез» ТУ 0253-003-51858977

СТАНДАРТ 10W-30 г. Тольятти

10W-40

15W-40

20W-50

СЛАВНЕФТЬ 2 10W-30 Б3/Д1 SF/CC ОАО «Ярославнефте- ТУ 38.301-25-19

СЛАВНЕФТЬ 1 15W-40 оргсинтез», г. Ярославль

СТАНДАРТ 1 5W-30 Б3/Д1 SF/CC ОАО «Сибнефть- ТУ 38.301-19-79

СТАНДАРТ 2 5W-40 Омский НПЗ»

СТАНДАРТ 3 10W-30 г. Омск

СТАНДАРТ 4 10W-40

СТАНДАРТ 5 15W-40

СТАНДАРТ 6 20W-40

ЭКСТРОЛ 15W-40 Б3/Д1 SF/CC РУП ПО «Нафтан» ТУ 0253-002-45717043

СТАНДАРТ г. Новополоцк, Беларусь

ЮТЕК СИТИ 5W-30 Б3/Д1 SF/CC ОАО «Новокуйбышевский ТУ 0253-003-48120848

10W-30 завод масел и присадок»

10W-40 г. Новокуйбышевск

15W-40

20W-40

71

Масла моторные. Группа «СУПЕР»

1. Нормативные показатели на моторные масла

группы «СУПЕР» изложены в ТТМ 1.97.0727.

2. По эксплуатационным (моторным) свойствам

масла группы «СУПЕР» соответствуют требованиям

на группу Б4 стандарта Ассоциации автомобильных

инженеров РФ СТО ААИ 003 «Масла моторные для

автомобильных двигателей. Классификация обозна-

чения и технические требования».

3. Моторные масла группы «СУПЕР» предназначе-

ны для применения в двигателях всех моделей авто-

мобилей LADA.

Срок смены масла в соответствии с сервисной

книжкой автомобиля.

Перечень моторных масел группы «СУПЕР», одоб-

ренных для использования при эксплуатации двига-

телей, приведен в приложении Б.

Приложение БМасла моторные. Группа «СУПЕР»

Класс вязкостипо SAE

Марка масла

Группа

АPIААИИзготовитель Нормативный документ

ЛАДА СУПЕР 5W-40, 10W-40 Б4/Д2 SG/CD ООО ПКП «ВТМ» ТУ 0253-001-4809517415W-40 г. Тольятти

ЛУКОЙЛ-ЛЮКС 5W-40, 10W-40 Б4/Д2 SJ/CD ОАО «Лукойл-Перм- ТУ 0253-088-0014863615W-40 нефтеоргсинтез», г. Пермь

ЛУКОЙЛ-СУПЕР 5W-40, 10W-40 Б4/Д2 SG/CD ОАО «Лукойл-Перм- ТУ 0253-075-0014863615W-40 нефтеоргсинтез», г. Пермь

ЛУКОЙЛ-СУПЕР 5W-40 Б4/Д2 SG/CD ОАО «Лукойл-Нижегород- ТУ 36.601-0746нефтеоргсинтез», г. Кстово

ЛУКОЙЛ-ЭКСТРА 5W-30 Б4/Д3 SL/CF ООО «Лукойл-Волгоград- ТУ 0253-031-00148599нефтепереработка», г. Волгоград

ЛЮКС 1, ЛЮКС 2 5W-30, 5W-40 Б4/Д2 SG/CD ОАО «Сибнефть-Омский НПЗ» ТУ 38.301-19-113ЛЮКС 3, ЛЮКС 4 10W-30, 10W-40 г. ОмскЛЮКС 5, ЛЮКС 6 15W-40, 20W-40

СЛАВНЕФТЬ:ЛЮКС 1, ЛЮКС 2 5W-30, 5W-40 Б4/Д2 SH/CF ОАО «Ярослав- ТУ 0253-010-17915330ЛЮКС 3, ЛЮКС 4 10W-30,10W-40 нефтеоргсинтез» ЛЮКС 5, ЛЮКС 6 15W-40, 20W-50 г. Ярославль

72

Класс вязкостипо SAE

Марка масла

Группа

АPIААИИзготовитель Нормативный документ

ТАТНЕФТЬ 5W-30, 5W-40 Б4/Д2 SH, ОАО «Татнефть- ТУ 0253-001-54409843ПРОГРЕСС 10W-30, 10W-40 SG/CD Нижнекамскнефтехимойл»

15W-40 г. Нижнекамск

ТНК 5W-40, 10W-40 Б4/Д2 SG/CD ОАО «Рязанская НПК» ТУ 38.301-41-171СУПЕР ОЙЛ 15W-40 г. Рязань

ЮТЕК 5W-40, 10W-30 Б4/Д2 SG/CD ОАО «Новокуйбышевский ТУ 0253-015-48120848НАВИГАТОР 10W-40, 15W-40 завод масел и присадок»

20W-40 г. Новокуйбышевск

CONSOL 5W-40, 10W-30 Б4/Д2 SG/CD ООО «ВИАЛ ОЙЛ» ТУ 0253-011-17280618СПРИНТ 10W-40, 15W-40 г. Москва

20W-50

ESSO ULTRA 10W-40 Б4/Д3 SL, SJ/CF EXXON-MOBIL

ESSO UNIFLO 10W-40, 15W-40 Б4/Д3 SL, SJ/CF EXXON-MOBIL

HAVOLINE 10W-40 Б4/Д3 SL/CF CHEVRON TEXACOEXTRA GLOBAL LUBRICANTS

LIQUI MOLY 10W-40 Б4/Д3 SL/CF LIQUI MOLY GMBHOPTIMAL

MANNOL 5W-40 Б4/Д3 SL/CF N.V. WOLF oilELITE corporation s.a., Бельгия

MANNOL 10W-40 Б4/Д3 SL/CF N.V. WOLF oilCLASSIC corporation s.a., Бельгия

MANNOL 10W-40 Б4/Д2 SG/CD N.V. WOLF oilSPECIAL PLUS corporation s.a., Бельгия

MANNOL 15W-50 Б4/Д2 SG/CD N.V. WOLF oilFAVORIT corporation s.a., Бельгия

Продолжение приложения Б

73

MANNOL 5W-40 Б4/Д3 SL/CF N.V. WOLF oilEXTREME corporation s.a., Бельгия

MANNOL 15W-40 Б4/Д3 SL/CF N.V. WOLF oilRACING corporation s.a., Бельгия

MOBIL 1 10W-40 Б4/Д3 SL, SJ/CF EXXON-MOBIL

MOBIL SUPER S 10W-40 Б4/Д3 SL, SJ/CF EXXON-MOBIL

MOBIL SUPER M 10W-40, 15W-40 Б4/Д3 SL, SL/CF EXXON-MOBIL

VISCO 3000 10W-40 Б4/Д3 SL/CF BRITISH PETROLEUM VISCO 2000 15W-40 LUBRICANTS, Бельгия

ZIC A PLUS 5W-30,10W-30 Б4 SL SK CORPORATION,10W-40 Корея

4. Рекомендуемые температурные диапазоны применения моторных масел приведены в таблице 2.

Таблица 2

–35 0W-30 25

–35 0W-40 30

–30 5W-30 25

–30 5W-40 35

–25 10W-30 25

–25 10W-40 35

–20 15W-40 45

–15 20W-40 45

Минимальная температура

холодного пуска двигателя, 0С

Класс вязкости

по SAE J 300

Максимальная температура

окружающей среды, 0С

Класс вязкостипо SAE

Марка масла

Группа

АPIААИИзготовитель Нормативный документ

Продолжение приложения Б

74

Трансмиссионные масла для эксплуатации авто-

мобилей по области применения подразделяются на

группы «ТРАНС ГИПОИД» и «ТРАНС КП».

Масла трансмиссионные. Группа «ТРАНС ГИПОИД»

1. Нормативные показатели на масла группы

«ТРАНС ГИПОИД» изложены в ТТМ 1.97.0716.

2. Трансмиссионные масла группы «ТРАНС

ГИПОИД» предназначены для использования в

передних и задних ведущих мостах, раздаточных ко-

робках и рулевых червячных редукторах автомобилей

с приводом на задние колеса (ВАЗ-2101, ВАЗ-21011,

ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-

2106, ВАЗ-2107 и их модификаций) и автомобилей с

приводом на четыре колеса (ВАЗ-2121, ВАЗ-21213,

ВАЗ-21214, ВАЗ-2123 и их модификаций).

Срок смены масла в соответствии с сервисной

книжкой автомобиля.

Перечень трансмиссионных масел группы «ТРАНС

ГИПОИД», одобренных для использования при

эксплуатации автомобилей, приведен в приложении В.

Приложение В

Масла трансмиссионные. Группа «ТРАНС ГИПОИД»

МАСЛА ТРАНСМИССИОННЫЕ

Класс вязкостипо SAE

Марка масла

Группа по АPI Изготовитель Нормативный документ

ЛАДА ГИПОИД 80W-90 GL-5 ООО ПКП «ВТМ» ТУ 0253-003-48095174

85W-90 г. Тольятти

ЛУКОЙЛ ТМ-5 85W-90 GL-5 ОАО «Лукойл-Пермнефте- ТУ 0253-071-00148636

оргсинтез», г. Пермь

РХС ГИПОИД 80W-90 GL-5 ОАО «Росхимсинтез» ТУ 0253-005-51858977

85W-90 г. Тольятти

СЛАВНЕФТЬ: ОАО «Славнефть-Ярослав- ТУ 0253-018-00219158

СУПЕР Э 80W-90 GL-5 нефтеоргсинтез»

СУПЕР Т 85W-90 г. Ярославль

75

СУПЕР Т-1 75W-90 GL-5 ОАО «Сибнефть-Омский ТУ 38.301-19-62

НПЗ» г. Омск

ТАТНЕФТЬ 75W-90 GL-5 ОАО «Татнефть-Нижнекамск- ТУ 0253-003-54409843

ТМ5-18 нефтехимойл», г. Нижнекамск

ТНК ТРАНС 85W-90 GL-5 ОАО «Рязанская НПК» ТУ 38.301-41-203

ГИПОИД г. Рязань

ТНК ТРАНС 75W-90 GL-5 ОАО «Рязанская НПК» ТУ 38.301-41-204

ГИПОИД г. Рязань

СУПЕР

ЮТЕК 80W-90 GL-5 ОАО «Новокуйбышевский ТУ 0253-020-48120848

КИНЕТИК 85W-90 завод масел и присадок»

г. Новокуйбышевск

ЮТЕК 80W-90 GL-5 ОАО «Ангарская нефтехими- ТУ 0253-394-05742746

КИНЕТИК 85W-90 ческая компания», г. Ангарск

MULTIGEAR S 75W-90 GL-4/5 TEXACO Великобритания

Класс вязкостипо SAE

Марка масла

Группа по АPI Изготовитель Нормативный документ

Продолжение приложения В

76

Масла трансмиссионные. Группа «ТРАНС КП»

1. Нормативные показатели на масла группы

«ТРАНС КП» изложены в ТТМ 1.97.0728.

2. Трансмиссионные масла группы «ТРАНС КП»

предназначены для использования в коробках пере-

дач всех моделей автомобилей LADA.

3. Перечень трансмиссионных масел группы

«ТРАНС КП», одобренных для использования при

эксплуатации автомобилей, приведен в прило-

жении Г.

Приложение Г

Масла трансмиссионные. Группа «ТРАНС КП»

Класс вязкостипо SAE

Марка масла

Группа по АPI Изготовитель Нормативный документ

ЛАДА 80W-85 GL-4 ООО ПКП «ВТМ» ТУ 0253-004-48095174

ТРАНС КП г. Тольятти

РХС ТРАНС КП 80W-85 GL-4 ОАО «Росхимсинтез» ТУ 0253-004-51858977

г. Тольятти

ТНК ТРАНС КП 80W-85 GL-4 ОАО «Рязанский НПК» ТУ 38.301-41-191

г. Рязань

ТНК ТРАНС КП 80W-85 GL-4 ОАО «Рязанская НПК» ТУ 38.301-41-206

г. Рязань

ТНК ТРАНС КП 75W-85 GL-4 ОАО «Рязанская НПК» ТУ 38.301-41-201

СУПЕР г. Рязань

Ютек Форвард 80W-85 GL-4 ОАО «Ангарская нефтехими- ТУ 0253-386-0574274

ческая компания», г. Ангарск

Ютек Форвард 80W-85 GL-4 ОАО «Новокуйбышевский ТУ 0253-009-4812084

завод масел и присадок»

г. Новокуйбышевск

MULTIGEAR S 75W-90 GL-4/5 TEXACO Великобритания

77

4. Рекомендуемые температурные диапазоны применения трансмиссионных масел приведены в таблице 3.

Таблица 3

Минимальная температура

обеспечения смазки узлов, 0С

Класс вязкости

по SAE J 306

Максимальная температура

окружающей среды, 0С

–40 75W-80 35

–40 75W-90 45

–26 80W-85 35

–26 80W-90 45

–12 85W-90 45

1. Нормативные показатели на антифризы, пред-

назначенные для использования в системах охлаж-

дения двигателя и отопления салона автомобиля, из-

ложены в ТТМ 1.97.0717.

2. Срок службы и замена антифризов в соответ-

ствии с сервисной книжкой автомобиля при условии

сохранения плотности (1,078±0,002) кг/м3, опреде-

ленной при температуре 20 0С. Смешивание анти-

фризов разных марок не допускается.

3. Перечень антифризов, одобренных для исполь-

зования при эксплуатации всех моделей автомоби-

лей, приведен в приложении Д.

ЖИДКОСТИ ОХЛАЖДАЮЩИЕ

78

ОЖ-К ХТ ЗАО «Химические технологии» ТУ 2422-021-12963353

ОЖ-40-ХТ г. Казань

ОЖ-65-ХТ

ОЖК Тосол НПП «Макромер» ТУ 2422-340-10488057

ОЖ-40 Тосол г. Владимир

ОЖ-65 Тосол

ОЖК Тосол НПП «Макромер» ТУ 2422-030-10488057

ОЖ-40 г. Владимир

ОЖ-65

ОЖ-К СК ОАО «Завод СК им. Кирова» ТУ 2422-007-05766764

ОЖ-40СК г. Казань

ОЖ-65СК

Антифриз G-48 ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез» ТУ 2422-087-00148636

г. Пермь

Лада-концентрат ЗАО «Булгар Лада Плюс», г. Казань ТУ 2422-002-48095174

Лада-А40 ООО «Ойл-Центр», г. Тольятти

ОЖ-К Тосол-ТС ООО «Тосол-Синтез» ТУ 2422-006-36732629

ОЖ-40 Тосол-ТС г. Дзержинск

ОЖ-65 Тосол-ТС

AGIP Antifreeze Extra AGIP Италия ТТМ 1.97.0717

Glysantin G 03 BASF Германия ТТМ 1.97.0717

Glysantin G 91 BASF Германия ТТМ 1.97.0717

Cool Stream Standart ОАО «Техноформ», г. Климовск, Московская обл. ТУ 2422-002-13331543

Cool Stream Premium ОАО «Техноформ», г. Климовск, Московская обл. ТУ 2422-001-13331543

Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ

Приложение Д

Жидкости охлаждающие

79

1. Нормативные показатели на тормозные жидкос-ти, предназначенные для использования в гидрав-лических системах тормозов и сцепления авто-мобилей, изложены в ТТМ 1.97.0738 (тип DOT-4 по FMVSS 116).

2. Срок службы и замена тормозных жидкостей в

соответствии с сервисной книжкой автомобиля, ноне более трех лет. Тормозные жидкости совместимыи могут смешиваться друг с другом.

3. Перечень тормозных жидкостей, одобренныхдля использования при эксплуатации всех моделейавтомобилей, приведен в приложении Е.

РОСДОТ ООО «Тосол-Синтез», г. Дзержинск ТУ 2451-004-36732629

ТОРСА-ДОТ-4 ЗАО «Булгар-Синтез», г. Казань ТУ 2332-001-57253465

Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ

Приложение Е

Жидкости тормозные

ЖИДКОСТИ ТОРМОЗНЫЕ

80

«Обзор-Э» ООО «АСД», г. Тольятти ТУ 2421-001-55894651

«Обзор» АООТ «Орскнефтеоргсинтез» ТУ 38.302-20-20

г. Орск

«Искра» НПП «Макромер» ТУ 2421-007-10488057

г. Владимир

«Аспект» ЗАО «АО АСПЕКТ», г. Москва ТУ 2384-011-41974889

Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ

1. При техническом обслуживании автомобилей

LADA используется от 3 до 4 марок (типов) пластич-

ных смазок в зависимости от модели автомобиля.

2. При ремонте отдельных узлов или агрегатов в

ряде случаев требуется применение смазок, исполь-

зуемых при изготовлении или сборке данных

узлов или агрегатов.

3. Перечень смазок пластичных, одобренных для

использования при эксплуатации или ремонте авто-

мобилей, приведен в приложении И.

Приложение Ж

Жидкости стеклоомывающие

СМАЗКИ ПЛАСТИЧНЫЕ

1. Жидкости стеклоомывающие изготавливаются

на основе водных растворов спиртов с добавлением

моющих добавок, отдушек и красителей.

2. Перечень стеклоомывающих жидкостей, одоб-

ренных для использования при эксплуатации всех

моделей автомобилей, приведен в приложении Ж.

ЖИДКОСТИ СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ

81

Приложение И

Смазки пластичные

Вазелин технический ВТВ-1 АООТ «Рикос», г. Ростов-на-Дону ТУ 38.301-40-21

Смазка АЗМОЛ ГРАФИТОЛ ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 23.2-00152365-178

Смазка ЛИМОЛ ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 38.301-48-54

Смазка ЛИТИН 2 АО «Русло», г. С.-Петербург ТУ 0254-311-00148820

Смазка ЛИТОЛ-24 ОАО «Азмол», г. Бердянск ГОСТ 21150

Смазка АЗМОЛ ЛСЦ-15 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 23.2-00152365-180

Смазка УНИРОЛ-1 АООТ «Рикос», г. Ростов-на-Дону ТУ 38.301-40-23

Смазка УНИОЛ-2М/1 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 38.5901243

Смазка АЗМОЛ ФИОЛ-1 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 23.2-00152365-173

Смазка АЗМОЛ ШРБ-4 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 23.2-00152365-172

Смазка АЗМОЛ ШРУС-4 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 23.2-00152365-182

Смазка ЦИАТИМ-201 ОАО «Азмол», г. Бердянск ГОСТ 6267

АООТ «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ООО НПФ «РУСМА», г. С.-Петербург

ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург

Смазка твердая Молибдол М3 ЗАО «Технология», г. С.-Петербург ТУ 301-02-63

Графит смазочный «П» ОАО «Азмол», г. Бердянск ГОСТ 8295

Смазка CASTROL S-058 Фирма «Castrol» (Германия) ТТМ 1.97.733

Смазка MOLYKOTE X-106 Фирма «Daw Corning» (США) ТТМ 1.97.0115

Смазка Renolit JP 1619 Фирма «Fusch» (Германия) ТТМ 1.97.0800

Смазка PFG-111 Фирма «Lucas TRW» (Германия) ТТМ 1.97.733

Марка смазки Изготовитель Нормативный документ

Блок-фара:

лампа дальнего и ближнего света АКГ 12-60+55

лампа стояночного света А 12-4-1

лампа указателя поворота А 12-21-3

Задний фонарь:

лампа противотуманного света А 12-21-3

лампа габаритного света А 12-4-1

лампа указателя поворота А 12-21-3

лампа света заднего хода А 12-21-3

лампа стоп-сигнала А 12-21-3

Лампа бокового указателя поворота А 12-4-1

Лампа освещения номерного знака АС 12-5-1

Лампа освещения салона АС 12-5-1

Лампа освещения моторного отсека А 12-5

Лампа освещения вещевого ящика А 12-4-1

Лампа освещения гнезда прикуривателя АМН 12-3-1

Лампа освещения комбинации приборов АМН 12-3

Лампа сигнализатора включения аварийной сигнализации А 12-08-1

Лампа сигнализатора включения указателей поворота АМН 12-3 (А 12-1,2)*

Лампа сигнализатора включения габаритного огня АМН 12-3 (А 12-1,2)*

Лампа сигнализатора включения дальнего света АМН 12-3 (А 12-1,2)*

Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи АМН 12-3

Лампа сигнализатора резерва топлива АМН 12-3 (А 12-1,2)*

Лампа сигнализатора недостаточного давления масла в системе смазки двигателя АМН 12-3 (А 12-1,2)*

Лампа сигнализатора включения стояночного тормоза А 12-1,2

82

Приложение 2

ЛАМПЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ

Наименование Тип

83

Лампа сигнализатора неисправности рабочих тормозов А 12-1,2

Лампа сигнализатора включения задних противотуманных фонарей А 12-1,2

Лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла А 12-1,2

Лампа освещения спидометра и вольтметра АМН 12-3

Лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора А 12-1,2

Лампа сигнализатора «Пристегните ремни» А 12-1,2

Лампа сигнализатора «СНЕСК ENGINE» А 12-1,2

Лампа освещения багажного отделения (для автомобиля с кузовом «универсал») А 12-4-1

Лампа освещения часов АМН 12-3

* Для комбинации приборов (рис. 21).

Продолжение прил. 2

84

Приложение 3

Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы

в автомобиле LADA 2105, LADA 2107

Номер

изделия

Наименование

изделия

Местонахождениедрагоценных

металлов

Масса в граммах

золото серебро палладий

2107-3801010 Комбинация приборов В полупроводниках 0,00418764 0,01864917 0,0002

2105-3747010-02/03 Реле-прерыватель указателей поворота Золото в полупроводниках, 0,00021 0,0731

и аварийной сигнализации серебро в контактах

2105-3747210-12 Реле звукового сигнала В контактах 0,055

2105-3747210-12 Реле включения дальнего света фар В контактах 0,055

2105-37470-1010-12 Реле включения ближнего света фар В контактах 0,055

2105-3747210-02 Реле фароочистителя В контактах 0,137

2114-3747610 Реле задних противотуманных огней Золото в полупроводниках, 0,000998 0,034935

серебро в контактах

2105-3747210-22 Реле разгрузки замка зажигания В контактах 0,055

2101-3704010-11 Выключатель зажигания В контактах 0,14078

2105-3709310-01 Трехрычажный переключатель В контактах 0,19456

2107-3709600-01 Переключатель наружного освещения В контактах 0,230340

2107-3709607-01 Переключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,115169

2107-3709609-10/11 Переключатель задних противотуманных фонарей В контактах 0,115169

2105-3709608-01 Переключатель отопителя В контактах 0,172750

2105-3710010-03/04 Выключатель аварийной сигнализации В контактах 0,107

2108-3720010-10 Выключатель сигнала торможения В контактах 0,1681

2103-5205010-01 Привод стеклоочистителя В контактах эл. двигателя 0,427097

2103-3505110-02 Датчик аварийного уровня тормозной жидкости В контактах 0,1303 0,7976

2106-3828110 Датчик указателя температуры воды В контактах 0,0161637

85

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ! . . . . . . . . . . . . 3

ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . 5

Ключи для автомобиля . . . . . . . . . . 5

Двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Капот. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Крышка багажника . . . . . . . . . . . . . 8

Пробка топливного бака . . . . . . . . . 8

Передние сиденья. . . . . . . . . . . . . . 9

Укладка заднего сиденья . . . . . . . . 10

Ремни безопасности . . . . . . . . . . . . 11

Наружное и внутреннее зеркала . . 12

Противосолнечные козырьки . . . . . 12

Органы управления и приборы . . . 13

Щиток приборов . . . . . . . . . . . . . . . 15

Комбинация приборов . . . . . . . . . . 19

Клавишные переключатели . . . . . . 20

Блок сигнализаторов . . . . . . . . . . . 20

Подрулевые переключатели. . . . . . 23

Вещевой ящик . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Пепельница . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ. . . . . 25

Установка номерных знаков . . . . . . 25

Положение ключа в выключателе

зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Пуск карбюраторного двигателя . . 27

Пуск холодного двигателя . . . . . 27

Пуск горячего двигателя. . . . . . . 27

Пуск двигателя с системой впрыс-

ка топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Пуск двигателя в холодное вре-

мя года . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Управление коробкой передач . . . 29

Движение автомобиля . . . . . . . . . . 30

Торможение и стоянка . . . . . . . . . . 31

Буксировка автомобиля . . . . . . . . . 32

Эксплуатация нового автомобиля . 33

Корректировка угла опережения

зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Меры предосторожности при экс-

плуатации автомобиля . . . . . . . . . . . . 35

Управление вентиляцией и отоп-

лением салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Вентиляция салона . . . . . . . . . . . 37

Предохранение от запотевания

ветрового стекла, стекол передних

дверей и заднего стекла. . . . . . . . . . . 38

Отопление салона . . . . . . . . . . . . 38

Внутреннее освещение. . . . . . . . . . 39

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ 40

Уровень масла в картере двигателя 41

Уровень охлаждающей жидкости . . . 42

Уровень жидкости в бачке гидропри-

вода выключения сцепления. . . . . . . . . 42

Уровень жидкости в бачке гидропри-

вода тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Уровень электролита в аккумулятор-

ной батарее . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Омыватели ветрового стекла и фар . 45

Уход за шинами . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Замена колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Замена плавких предохранителей . . 49

Замена ламп. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Кузов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Хранение автомобиля . . . . . . . . . . . . 58

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Заправочные объемы, л . . . . . . . . . . 64

Основные регулировочные и конт-

рольные параметры. . . . . . . . . . . . . . . . 64

Паспортные данные. . . . . . . . . . . . . . 66

ПРИЛОЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Бензины, масла, смазки и специаль-

ные жидкости для автомобилей LADA 68

Лампы, применяемые на автомо-

биле . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Перечень изделий, содержащих дра-

гоценные металлы в автомобиле LADA

2105, LADA 2107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

ОГЛАВЛЕНИЕ

ДЛЯ ЗАМЕТОК

ДЛЯ ЗАМЕТОК

Руководство по эксплуатации автомобилей LADA 2105, LADA 2107 и их модификаций

(состояние на 26.02.2007 г.)

Разработчики: Ю.В. Сабанов, Н.В. Казаков

Корректор Н.С. Фомина

Компьютерная верстка Т.В. Лисина

Формат 60х901/16. Объем 5.5 п. л. Зак. 2177. Тир. 30000

Отпечатано в типографии ДИС ОАО «АВТОВАЗ». Февраль 2007 г.