reconquista (santa fe) – goya (corrientes)
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CONSULAR – IATASA – GRIMAUX – ATEC – INCOCIV
INTERCONEXION VIALRECONQUISTA (SANTA FE) – GOYA (CORRIENTES)
Ingenieros Consultores
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CONSULAR – IATASA – GRIMAUX – ATEC – INCOCIV
• PRESENTACION DEL PROYECTO
• PROCESO DE ELABORACIÓN
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PLANICIE DE INUNDACIÓN DEL RÍO PARANÁ
41 KmAvellanedaLavalle
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CONSULAR – IATASA – GRIMAUX – ATEC – INCOCIV
Doble Calzada
Puentes Planicie 4.235 m Cruce Principal 3.875 mIluminación
Enlaces 2 Retornos 4 Bajadas de uso restringido a islas
RN
11|
RP 2
7
Centro de Control
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DISEÑO DE LOS TERRAPLENES
TERRAPLEN CONVENCIONAL
TERRAPLEN REFULADO
TERRAPLEN CONVENCIONAL
TIPOS DE TERRAPLEN:
MÉTODO CONSTRUCTIVO
COTA DE CORONAMIENTO
GEOMETRÍA DE LOS TERRAPLENES
MATERIALES PARA TERRAPLENES CMC
VERIFICACIONES DE ESTABILIDAD
ESTIMACIÓN DE ASENTAMIENTOS
PROTECCIONES DE LOS TALUDES
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PUENTE EN PLANICIE
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CONSULAR – IATASA – GRIMAUX – ATEC – INCOCIV
ESTRUCTURAS SOBRE EL CAUCE DEL RIO PARANÁ
N
Par
ana
Arr
oyo
Isla de los Chivos
VIADUCTO OESTE 2100m
PUENTE PRINCIPAL
VIADUCTO ESTE
MARGEN CORRIENTES
MARGEN STA FE
ISLA DE LOS CHIVOS
930m 870m
3875m
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PROCESO CONSTRUCTIVO VIADUCTOS
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CONSULAR – IATASA – GRIMAUX – ATEC – INCOCIV
PROCESO CONSTRUCTIVO VIADUCTOS
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PROCESO CONSTRUCTIVO PUENTE PRINCIPAL
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PUENTE PRINCIPAL Y VIADUCTOS
LUZ LIBRE: 390 mLUZ LIBRE: 390 mLUZ MLUZ MÁÁXIMA EN EL PAXIMA EN EL PAÍÍSS
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TRÁFICO FLUVIAL POR LA HIDROVÍATren de barcazas típico en
Reconquista – Goya
Tren de barcazas pasando por Zárate Brazo Largo
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DEFENSAS CONTRA CHOQUES DE EMBARCACIONES
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CENTRO DE CONTROL
SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE
SISTEMA DE CCTVSEÑALAMIENTO LUMINOSO
ESTACIONES METEOROLÓGICAS
MENSAJE VARIABLE
SOSPESAJEESTADÍSTICAGESTION DE TRAFICO
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UN DESAFIO PARA … !
- LA INGENIERIA NACIONAL
- EL ESTADO ARGENTINO
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ELABORACIÓN DEL PROYECTODESAFÍOS
• EL RIO PARANÁ
• EL TERRENO
• LA GEOLOGÍA
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CONSULAR – IATASA – GRIMAUX – ATEC – INCOCIV
EL RIO PARANÁ
Ao. LOS AMORES RIO MINÍ
GOYA (Corrientes)
RP 2
7
RECONQUISTA(Santa Fe)
AVELLANEDA
RN
11
LAVALLE RIO PARANÁ
DESAFÍOS
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CONSULAR – IATASA – GRIMAUX – ATEC – INCOCIV
RECONQUISTA GOYA
RN 11RP 27
40 Km
80 K
m
RECONQUISTA GOYA
RN 11RP 27
40 Km
80 K
m
RECONQUISTA GOYA
RN 11RP 27
40 Km
80 K
mEL TERRENO
LAVALLE
AVELLANEDA
AREA RELEVADA RELEVAMIENTO DE DETALLE
PERFILES CADA 1500mPERFIL
ES CADA 200m
PERFILES CADA 1500mPERFIL
ES CADA 200m
PERFILES CADA 1500mPERFIL
ES CADA 200m
BATIMETRIA
DESAFÍOS
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CONSULAR – IATASA – GRIMAUX – ATEC – INCOCIV
ESTUDIO CON IMÁGENES SATELITALESIMÁGENES LANDSAT IMÁGENES QUIKBIRD
FOTOGRAFÍAS AÉREAS
ALTURA VEGETACION
USO DE LOS SUELOS
SE DETERMINAN ESPECIES:• ARBÓREAS• ARBUSTIVAS• HERBÁCEAS• ALTURAS DE VEGETACION
• DENSIDAD DE POBLACIONES VEGETALES
CLASES
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Líneas de escurrimiento de simulación 2D con obra. (Q 82.700 m³/s)
ESTUDIOS HIDRAULICOS
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CONSULAR – IATASA – GRIMAUX – ATEC – INCOCIV
Campo de velocidades para Q = 82700 m3/s rugosidad baja.
ESTUDIOS HIDRAULICOS
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Puente D 82700 m3/s rugosidad bajaESTUDIOS HIDRAULICOS
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Modelo Físico INA de puente de planicie de Luz = 210 metrosEscala lineal 1:30
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CONSULAR – IATASA – GRIMAUX – ATEC – INCOCIV
GEOTECNIA+33m
+15m
-20m
-47m
18m
35m
27m
ARENAS
ARCILLAS
90m SONDEOS EN AGUA
TOMA DE MUESTRAS
Y
ENSAYOS EN EL SITIO
DESAFÍOS
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CONSULAR – IATASA – GRIMAUX – ATEC – INCOCIV
AREAS TÉCNICAS
13. DISEÑO DE TERRAPLENES
14. ESTRUCTURAS CRUCE PRINCIPAL
15. ESTRUCTURAS PUENTES MENORES
16. ARQUITECTURA
17. SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE
18. SEGURIDAD VIAL
19. ESTUDIOS AMBIENTALES
20. COSTOS
21. PROGRAMACIÓN DE OBRA
22. EVALUACIÓN ECONÓMICA
23. EVALUACIÓN FINANCIERA
24. DOCUMENTACION DE LICITACIÓN
1. TOPOGRAFIA
2. AEROFOTOGRAMETRIA
3. BATIMETRÍA
4. IMÁGENES SATELITALES
5. MENSURAS
6. GEOTECNIA FUNDACIONES
7. GEOTECNIA VIAL
8. HIDROLOGÍA
9. HIDRÁULICA
10. TRAFICO FLUVIAL
11. MODELOS FÍSICOS
12. INGENIERIA VIAL
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CONSULAR – IATASA – GRIMAUX – ATEC – INCOCIV
MUCHAS GRACIAS
Ingenieros Consultores
INGENIERÍA ARGENTINA