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Recortes nº 097

Índice – 22 de maio de 2013

• Vítor Caldeirinha: “Queremos tornar Setúbal num

importante centro logístico da região de Lisboa” • “Queremos que o porto de Setúbal seja um Hub

automóvel intercontinental” • Plataforma offshore entra no Porto de Setúbal em navio

semissubmersível • Exportação da Volkswagen rende 300 milhões em 2012 • Sector da pasta e do papel: Motor das exportações • Reboport reforça frota de rebocadores de Sines • Pedro Galvão reeleito presidente do CPC • Sessão comemorativa do Dia Internacional da Diversidade

Biológica • Cacilheiro “Trafaria Praia” é inaugurado dia 31, na bienal

de Veneza

Diário da região, 20 de maio de 2013, pág. 8

Diário da região, 20 de maio de 2013, pág. 9

Cargo News, 21 de maio de 2013

Plataforma offshore entra no porto de Setúbal em navio semissubmersível

O fundeadouro do Canal Sul do porto de Setúbal foi palco, no passado domingo, de uma operação de reflutuação da plataforma de apoio ao offshore “Lewek Leader”, agenciada pela Afonso O’Neill, transportada no convés do navio semissubmersível “Tern”, agenciado pela Barwil Knudsen. A plataforma “Lewek Leader”, de 56 metros de comprimento, 44 metros de largura, 5096 GT e tem três pernas telescópicas que lhe permitem operar até 80 metros de profundidade. O navio semissubmersível “Tern” tem 181 metros de comprimento, 32 metros de largura, 22 788 GT, um convés útil com quase 126,6 metros de comprimento e 31,66 metros de largura, podendo submergir até cerca de 22 metros.

Depois de concluída esta operação pouco comum no porto de Setúbal, a plataforma foi rebocada para os estaleiros da Lisnave, para reparação.

Rostos, 21 de maio de 2013 Plataforma offshore entra no Porto de Setúbal em navio semissubmersível Foi realizada, no fundeadouro do Canal Sul do Porto de Setúbal, no dia 19 de maio, uma operação de reflutuação da plataforma de apoio ao offshore “Lewek Leader”, agenciada pela Afonso O’Neill, transportada no convés do navio semissubmersível “Tern”, agenciado pela Barwil Knudsen. A plataforma “Lewek Leader”, de 56 metros de comprimento, 44 metros de largura, 5096 GT e tem três pernas telescópicas que lhe permitem operar até 80 metros de profundidade. O navio semissubmersível “Tern” tem 181 metros de comprimento, 32 metros de largura, 22 788 GT, um convés útil com quase 126,6 metros de comprimento e 31,66 metros de largura, podendo submergir até cerca de 22 metros. Depois de concluída esta operação pouco comum no Porto de Setúbal, a plataforma foi rebocada para os estaleiros da Lisnave, para reparação.

APP, 21 de maio de 2013

Plataforma offshore entra no Porto de Setúbal em navio semi-submersível

Foi realizada, no fundeadouro do Canal Sul do Porto de Setúbal, no

dia 19 de maio, uma operação de reflutuação da plataforma de apoio ao offshore “Lewek Leader”, agenciada pela Afonso O’Neill, transportada no convés do navio semi-submersível “Tern”, agenciado pela Barwil Knudsen.

A plataforma “Lewek Leader”, de 56 metros de comprimento, 44 metros de largura, 5096 GT e tem três pernas telescópicas que lhe permitem operar até 80 metros de profundidade. O navio semi-submersível “Tern” tem 181 metros de comprimento, 32 metros de largura, 22 788 GT, um convés útil com quase 126,6 metros de comprimento e 31,66 metros de largura, podendo submergir até cerca de 22 metros.

Depois de concluída esta operação pouco comum no Porto de Setúbal, a plataforma foi rebocada para os estaleiros da Lisnave, para reparação.

APP, 21 de maio de 2013

REVELA SANDRA AUGUSTO

Exportação da Volkswagen Autoeuropa rende 300 milhões em 2012

A China é já o 2º maior mercado para exportação da Volkswagen

Autoeuropa, que nele cresceu 30% nos últimos cinco anos, revelou ao OJE Sandra Augusto (na foto), Directora da área de Logística da fabricante.

PARTICIPAÇÃO DE SANDRA AUGUSTO NO VI CONGRESSO DA APLOP

Desde quando exporta a Autoeuropa para a República Popular da China? Em 2008, começou com a exportação do EOS, 2009 com o Scirocco, 2012 com a Sharan e apenas este ano com a Alhambra.

Qual a importância estratégica deste mercado para a Autoeuropa? Este mercado é atualmente o nosso segundo maior para exportação, com uma quota na ordem dos 18,9%, tendo concretizado um aumento de 30% nos últimos 5 anos. O Grupo Volkswagen

tem apostado fortemente neste mercado, dado que se reconhece, claramente, que a região asiática apresenta um crescimento exponencial. Quantas unidades comercializou a empresa em 2012 na China? Quanto faturou? Em 2012, a Volkswagen Autoeuropa realizou o volume de 21 770 unidades automóveis para o mercado chinês, refletindo assim um aumento de 53% face ao ano homólogo, representando uma facturação de mais de 300 milhões de euros. Quais as perspetivas de evolução das exportações da Autoeuropa para a China em 2013? Prevê-se que a China continue a ser um dos nossos principais mercados de exportação. O

crescimento do mercado face ao decorrido de 2011 para 2012 não será da mesma ordem de grandeza, dado que se prevê um abrandamento no crescimento na economia e consequentemente do ramo automóvel na China. Quais são as perspetivas de evolução deste mercado no médio/longo prazo? Constata-se que esta região verifica um acentuado crescimento face ao nível médio de vida e os planos estratégicos do grupo estão alinhados de acordo com esse progresso, prevendo-se que a evolução neste mercado seja positiva.

Jornal de Negócios, 22 de maio de 2013, pág. II

Transportes & Negócios, 21 de maio de 2013

Reboport reforça frota de rebocadores de Sines

Para responder ao aumento do número e da dimensão dos navios que demandam o porto

de Sines, a Reboport acaba de colocar ao serviço aquele que diz ser “o navio mais poderoso

da frota nacional de rebocadores”. O “Castelo de São Jorge”, assim se chama o novo rebocador, representou um investimento

de cerca de sete milhões de euros, e junta-se ao “Castelo de Sines”, em operação no porto

alentejano desde 2009. O novo navio rebocador, com uma arqueação bruta de 386 toneladas, tem uma capacidade

de tracção de 80 toneladas. Supera, por isso, o seu “irmão” mais velho, que tem uma força

de tracção de 78 toneladas. O reforço da capacidade operacional da Reboport poderá também ser entendido como uma

resposta à entrada no porto de Sines, no início do ano, da Svitzer (grupo AP Moller-

Maersk), que para ali deslocou dois rebocadores de 50 e 72 toneladas de tracção. Só no primeiro trimestre, foram 413 os navios que entraram no porto de Sines, com uma

arqueação bruta total de mais de 12,8 milhões de toneladas.

Transportes & Negócios, 21 de maio de 2013

Pedro Galvão reeleito presidente do CPC

Monitorizar o “Plano 5+1” anunciado pelo Governo para os portos é a prioridade da

Direcção do Conselho Português de Carregadores, acabada de eleger. Os carregadores consideram “positiva” a “recente redução de 50% da TUC Carga (70%

desde Novembro)” mas insistem em que “é fundamental que continuem a ser criadas

condições para a redução dos custos de contexto, que sejam repercutidas nos custos” dos

donos das cargas. Pedro Viegas Galvão, em representação da Secil, mantém-se como presidente da Direcção

do CPC, agora para o triénio 2013-2015. Com ele continuam os representantes da Portucel

e da Sovena. E entram a Somincor e a Acembex. Ausente dos novos órgãos sociais está Carlos Umbelino, um histórico do CPC, seu

presidente durante 12 anos. A EDP integra a Mesa da Assembleia Geral, mas com um novo

representante.

APP, 21 de maio de 2013

ESTA QUARTA-FEIRA, NA SOCIEDADE DE GEOGRAFIA DE LISBOA

Sessão comemorativa do Dia Internacional da Diversidade Biológica

Decorre esta quarta-feira, 22 de Maio, na Sociedade de Geografia de

Lisboa, uma sessão comemorativa do Dia Internacional da Diversidade Biológica, celebrado anualmente com o propósito de aumentar a compreensão e a consciencialização sobre assuntos da Biodiversidade, salientando que o tema deste ano, “Água e Biodiversidade”, realça o papel importante da biodiversidade e dos ecossistemas para garantir segurança no uso da água e consequentemente no desenvolvimento sustentável.

APP, 21 de maio de 2013

Cacilheiro «Trafaria Praia» é inaugurado dia 31, na Bienal de Veneza

O Pavilhão de Portugal na 55.ª Bienal de Artes de Veneza é inaugurada no dia 31 de maio, às 18:00 locais, a bordo do cacilheiro "Trafaria Praia", ancorado na Riva dei Partigiani, anuncia a direção-geral das Artes (DGArtes).

A cerimónia de inauguração conta com a presença do secretário de Estado da Cultura, Jorge Barreto Xavier, e do diretor-geral das Artes, Samuel Rego.

"O Pavilhão de Portugal consiste no projeto 'Trafaria Praia', de Joana Vasconcelos, comissariado por Miguel Amado, no qual um cacilheiro foi transformado num pavilhão flutuante e numa obra de arte", explica em comunicado a DGArtes.

Até ao dia 01 de junho, o cacilheiro "acolherá inúmeros eventos dedicados à cultura portuguesa, entre os quais mesas-redondas e concertos", lê-se na mesma nota.

Durante a Bienal, que termina no dia 24 de novembro, o navio navegará na lagoa de Veneza, entre a estação de "vaporetto" dos Giardini e a Punta della Dogana.

Segundo o mesmo comunicado "Trafaria Praia" analisa "a história comum entre Lisboa e Veneza, cidades que contribuíram para a ampliação da visão europeia de mundo, durante a Idade Média e o Renascimento".

"O projeto reflete acerca da zona de contacto verificada entre Lisboa e Veneza na contemporaneidade, considerando três aspetos que partilham: a água, a navegação e o navio".

O exterior do cacilheiro foi revestido com um painel de azulejos pintados à mão, a azul e branco, que representa a cidade de Lisboa na atualidade, vista a partir do rio Tejo.

"Esta peça inspira-se num outro painel de azulejos, o Grande Panorama de Lisboa, atribuído a Gabriel del Barco e presumivelmente datado de 1700", que mostra Lisboa antes do terramoto de 1755, e "é uma expressão fundamental do estilo barroco do 'Ciclo dos Mestres', a era dourada da azulejaria nacional", escreve a DGArtes.

No convés do navio, Joana Vasconcelos criou "um ambiente à base de têxteis e elementos luminosos". "A nova peça é um complexo 'patchwork' azul e branco que cobre o teto e as paredes, de onde emerge um emaranhado de elementos crochetados que incorporam LEDs", explica a DGArtes.

No tombadilho do "Trafaria Praia", onde está instalado um palco, irão ser apresentados, até 01 de junho, vários eventos com vista à promoção da cultura portuguesa, através de espetáculos e uma série de mesas-redondas sob o mote "Que Arte, que Futuro, que Futuro para a Arte", que serão moderadas pelo comissário da mostra.

Alda Galsterer, Carlos Fortuna, Filipa Oliveira, Luísa Soares de Oliveira, Moritz Elbert/Coletivo de Curadores, Paulo Cunha e Silva, Raquel Henriques da Silva e Rosário Salema de Carvalho são algumas das personalidades que participarão nos debates.

O cartaz musical inclui Henrique Severino, Jonas Runa com Spiridon Shishigin, Jin Hi Kim e Eddie Prévost, Os Músicos do Tejo, Quarteto Arabesco, com Ana Quintans e Marcos Magalhães, e Pedro Jóia.

Da participação portuguesa consta ainda uma publicação que "reúne desenhos técnicos e

fotografias que documentam o desenvolvimento do projeto, desde a sua investigação até à sua apresentação pública".

Esta publicação, que inclui ensaios que contextualizam o projeto, conta com as assinaturas de Francisco Bethencourt, Luís Miguel Correia, Onésimo Teotónio de Almeida, Raquel Henriques da Silva e Rosário Salema de Carvalho.