regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling regionrådet 28.05.2013
DESCRIPTION
Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling Regionrådet 28.05.2013. Fellesinteresser og motstridende interesser. Unngå at Hamar blir flaskehals Forbikjøringsspor Byutvikling vs jordvern Driftsbase Sørli Gods Sørli – Rudshøgda (–Østerdalen?) Klarere for planarbeid. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling Regionrådet 28.05.2013](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062809/56815989550346895dc6caf1/html5/thumbnails/1.jpg)
Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling
Regionrådet 28.05.2013
![Page 2: Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling Regionrådet 28.05.2013](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062809/56815989550346895dc6caf1/html5/thumbnails/2.jpg)
Fellesinteresser og motstridende interesser• Unngå at Hamar blir flaskehals• Forbikjøringsspor• Byutvikling vs jordvern
• Driftsbase Sørli• Gods Sørli – Rudshøgda (–Østerdalen?)
• Klarere for planarbeid
![Page 3: Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling Regionrådet 28.05.2013](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062809/56815989550346895dc6caf1/html5/thumbnails/3.jpg)
Betydning IC og E6 gjennom Stange
• Fortsette å øke befolkningsvekst• Styrke næringslivet• Godsterminal og driftsbase på Sørli?• Bedre forbindelse østover• Økt boligbygging i tettstedene langs Dovrebanen
![Page 4: Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling Regionrådet 28.05.2013](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062809/56815989550346895dc6caf1/html5/thumbnails/4.jpg)
Tangen –regional betydning
![Page 5: Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling Regionrådet 28.05.2013](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062809/56815989550346895dc6caf1/html5/thumbnails/5.jpg)
![Page 6: Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling Regionrådet 28.05.2013](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062809/56815989550346895dc6caf1/html5/thumbnails/6.jpg)
Sørli –
• Godsterminal (og/el Rudshøgda)• Driftsbase (el Hamar, Hjellum)
![Page 7: Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling Regionrådet 28.05.2013](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062809/56815989550346895dc6caf1/html5/thumbnails/7.jpg)
Stange sentrum
![Page 8: Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling Regionrådet 28.05.2013](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062809/56815989550346895dc6caf1/html5/thumbnails/8.jpg)
Stange vestbygd
• Jordbruk• Kulturlandskap og kulturminner (nasjonal betydning)• Forsterket barriere
Foto Anne Holen
![Page 9: Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling Regionrådet 28.05.2013](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062809/56815989550346895dc6caf1/html5/thumbnails/9.jpg)
Ottestad
• Jordbruk• Utvikling av boligområder innenfor Hamar stortettsted• Belastning og ytterligere barriere i etablerte boligområder• Åkersvika naturreservat
![Page 10: Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling Regionrådet 28.05.2013](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062809/56815989550346895dc6caf1/html5/thumbnails/10.jpg)
ForbikjøringssporPremisser: • ideell avstand =10km• ideelt gjennomgående med ytre tilleggspor, evnt m plattform• ideelt på stasjon med plattform, evnt ved stasjon el vilkårlig• ideelt 200km/t ved passering
Problemstillinger:• arealkrevende (1050m, bredde 30m =31 500m2)
konflikt: byutvikling vs. jordvernpotensielt konflikt mellom kommunene
Illustrasjon fra foreløpig manus til masteroppgave om forbikjøringsspor av Gunn Pedersen Ødegaard
![Page 11: Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling Regionrådet 28.05.2013](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062809/56815989550346895dc6caf1/html5/thumbnails/11.jpg)
Knutepunktsutvikling
Knutepunkt: -mer enn et stoppested
![Page 12: Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling Regionrådet 28.05.2013](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062809/56815989550346895dc6caf1/html5/thumbnails/12.jpg)
Felles strategi til avbøtende tiltak?
![Page 13: Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling Regionrådet 28.05.2013](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062809/56815989550346895dc6caf1/html5/thumbnails/13.jpg)
Planarbeid
• Kommunedelplan anbefalt plantype• Samarbeid• God koordineringsansvar: jbv• Tilstrekkelig plankapasitet
![Page 14: Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling Regionrådet 28.05.2013](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062809/56815989550346895dc6caf1/html5/thumbnails/14.jpg)
Oppsummert
1. Avklare trasé og stasjonsplassering i Hamar
2. Samordnet, helhetlig planarbeid på tvers av kommunegrenser
3. Arealdisponeringer (forbikjøring på stasjon eller ikke)