regiotram nordhessen: kassel
TRANSCRIPT
RegioTram NordhessenNordhessen
Sürdürülebilir Ulaşım 201120117 Nisan 2011, Kocaeli
İçindekiler1. Giriş/ NVV´nin görş g2. RegioTram konse3 Araç3. Araç4. Altyapı5 Maliyet ve finansm5. Maliyet ve finansm6. Proje ortakları
rev ve sorumluluklarıepti/ Zaman tablosu
manman
NVV i öHessen’de toplu taşıma
NVV nin görev ve soruml l klmlulukları
NVV i öAlan ve Bazı İstatistiklerBölge trafik & altyapı yöneticis
NVV nin görev ve sorumBölge trafik & altyapı yöneticis
7.100 km2 : 1,000,000 kişi, %50’si Kassel bölge kentinde
10 ü h R i l + R i l10 güzergah Regionalexpress + Regional
5 güzergah RegioTram + 9 hat Tramvay
70 bölge otobüs güzergahı + 15070 bölge otobüs güzergahı + 150 yerel otobüs güzergahı, şehir içi otobüs vsistemleri
Günlük 280,000 yolcu (tramvay %37, kentGünlük 280,000 yolcu (tramvay %37, kentotobüs %18, bölge treni %9, bölge otobüs
€ 62 m bilet geliri
l l klsi (demiryolu + karayolu)
mluluklarısi (demiryolu + karayolu)
lb hlbahn
ve taksi
t içit içi sü %36)
NVV i öBölge ulaşım idaresinin görevl
NVV nin görev ve sorum
Rekabetçi piyasada karayolu ve dem
Bölgede 40’dan fazla hizmet sağlayıBölgede 40 dan fazla hizmet sağlayıkoordinasyonu
Seyahat süreleri ve bağlantıları optimoluşturulmasıoluşturulması
Şeffaf tarife sistemlerinin merkezden
M k i P l İl ti iMerkezi Pazarlama ve İletişim
Altyapı projelerinin planlanması ve g
l l klleri nelerdir?
mlulukları
miryolu hizmetlerinin satın alınması
ıcısının organizasyonu veıcısının organizasyonu ve
mize edilmiş zaman çizelgelerinin
n oluşturulması
geliştirilmesi
NVV i öNüfus dağılımı
NVV nin görev ve sorum
Kassel Şehriyaklaşık 195,000 kişi
10 000 30 000 üf l kü ük öl kli10,000 – 30,000 nüfuslu küçük ve orta ölçekli şehirler
l l klmlulukları
R i T K tiRegioTram bölgedeki trenlerin
RegioTram Konseptin yerini almıştır...
R i T K ti... Ve Kassel’deki yayalaştırılm
RegioTram Konseptimış alanı bölgeye bağlar
R i T ibi2007/08’de demiryolu konsepti
RegioTram prensibii
R i T K tiRegioTram ağı planı
RegioTram Konsepti
• Mevcut demiryolu hatları üzerinded l (k )dal (kırmızı)
• Mevcut bölge tramvay hattı (maviüzerinde 1 x dal 2006 yılındaüzerinde 1 x dal – 2006 yılında RegioTram öncüsü
(bugün Tramvay-araçları(bugün Tramvay araçları kullanmaktadır)
e 4 x
i)
R i T K tiGeçmişte bölge güzergahları
RegioTram Konsepti
Şehrin dışından Kassel şehirŞehrin dışından Kassel şehir merkezine inmek için trenden tramvaya aktarma yapmak gerekirdi.
Kassel şehir merkezinden bölgeye doğru tramvay hattı sadece Güney-doğu istikametindeydi.
R i T K tGünümüzde bölge güzergahlar
RegioTram Konsept
Bölgeden ekspres trenle Kassels’e (RE)Bölgeden ekspres trenle Kassels e (RE)
Tren aktarması yapmadan Kassel şehir merkezinden şehir dışına veya şehir dışından Kassel şehir merkezine (RegioTram)(RegioTram)
rında trafik
R i T K tiGelecekte RegioTram zaman ta(hedefler)
RegioTram Konsepti
Birkaç güzergah: Warburg – Kass
(hedefler)
Birkaç güzergah: Warburg KassKassel – Hessisch Lichtenau
60/30 dak aralıkla: Kassel Ziere60/30 dak. aralıkla: Kassel – Ziere
60-dak. aralıkla: Kassel – Schwal
30-dak. aralıkla: Kassel – Melsun
15 d k l kl H l hä K15-dak. aralıkla: Harleshäuser Ku
ablosu
sel,sel,
enbergenberg
lmstadt
ngen
urve
IB2
Slide 13
IB2 Bedienungshäufigkeit: service intervalsIhr Benutzername, 1/10/2008
R i T K tiKassel şehir merkezi– RegioTra
RegioTram Konseptim, tramvay (kırmızı) ve otobüsler (mor)
R i T K tiRegioTram KonseptiKassel ve bölgede ağ planı
R i T lElektrikli Çift Sistemli RegioTra
RegioTram – araçlar
Operasyon alanı:
Kassel’de 600 V doğrudan akımlı (DC)ğ ( )
bölgede 15 KV alternatif akımlı (AC)
Deutsche Bahn’a ait 3 mevcut dal (DB AGDeutsche Bahn a ait 3 mevcut dal (DB AG
Kassel’deki Tramvay dalları Kassel’in ulaş
ram
G)G)
şım şirketine aittir (KVG)
Slide 16
IB1 Druckluftanlage: compressor for high voltageSystemerkennung: system recognition
Ihr Benutzername, 1/10/2008
R i T lDizel-Hibrid RegioTram
RegioTram – araçlar
Operasyon alanı:
Kassel’de 600 V doğru akımlı (DC)ğ ( )
bölgede (Kassel-Wolfhagen) dizel motor
Kurhessenbahn“daki mevcut dallardan biri„Kurhessenbahn daki mevcut dallardan biri
elektrikli değildir
rlu
i (Deutsche Bahn bölge birliği)i (Deutsche Bahn bölge birliği)
Altyapı„Harleshäuser Kurve“de 3 yeni d(örn: Kassel-Jungfernkopf)
2004 yılı görsel plan
durak inşası
… şantiye alanı
Altyapı„Harleshäuser Kurve“de 3 yeni d(örn. Kassel-Jungfernkopf)
durak inşası
AltYeni istasyonlar (örn. Melsung
Altyapı
Orta büyüklükteki bir şehrin merkezi içi Kısa yürüme mesafesi
gen-Bartenwetzerbrücke)
yeni bir istasyon (Kassel’e 30 km mesafede)
AltYeni istasyonlar (e. g. Melsung
Altyapıgen-Bartenwetzerbrücke)
AltKassel Hbf –RegioTram kavşağ
Altyapı
RegioTram rayları orta bölümde ray
3 R i T i t d3-ray RegioTram istasyonu rampad
Tavansız merkez salon bodrumunda
İ ö l l dİstasyonun ön avlusunun altından g
ğı
y 4-6
d ( ü ğ )da (gün ışığı)
a ana istasyon binasının yeraltı transiti
b ğlgeçen mevcut tramvay bağlantısı
AltKassel Hbf – son duraktan ista
Altyapıasyon içine doğru
AltRampa üzerinde 3-raylı RegioTra
Altyapıam istasyonu
Altİstasyonun ön avlusunun altınyeraltından bağlantı
Altyapı
yeraltından bağlantından geçerek mevcut tramvayla
M li t fiMaliyet ve finansman
Yatırımlar: € 180 milyon
5
Slide 27
IB5 infrastructure up tovehicles up toIhr Benutzername, 1/10/2008
Maliyet ve finansmanAltyapı projeleri finansmanı – yatırAltyapı projeleri finansmanı yatır
Federal Hükümet ve Bölge belediyeL d H 90%Land Hessen 90%
rım hacmi € 100 Mrım hacmi € 100 M
eleri arasında paylaşılıyorBöl b l di l i
NVVBölge belediyeleri
10%10%
AltYüksek profilli projelerde ortak
Altyapı
Nordhessischer VerkehrsVerbund (NVV)
Hessen ve Almanya Federal CumhuriyeHessen ve Almanya Federal Cumhuriye
Kassel Belediyesi, Melsungen BelediyesWerra-Meißner, Schwalm-Eder
Dallar boyunca 15 kasaba
Altyapının sahibi: y pKasseler Verkehrs-Gesellschaft (KVG),
DB Regio- Netz Infrastruktur GmbH, DBRegionalbahn Kassel (RBK)Regionalbahn Kassel (RBK)
klar
V)
etieti
si, Kassel Banliyöleri,
DB Netz AG,
B Station & Service AG,
T kküTeşekküü l !ürler!