reglamento tÉcnico · 2019-09-23 · 1.1 mercedes-amg - audi r8 lms - corvette c6r - corvette c7r...
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1.1 Mercedes-AMG - Audi R8 LMS - Corvette C6R - Corvette C7R - Porsche 997 GT3 - ASV GT3 - BMW Z4 GT3
1. Modelos permitidos
REGLAMENTO TÉCNICOCAMPEONATO DE ESPAÑA DE CLÁSICOS NSR
2.1 De serie. Debe ser original en todas sus par-tes, sin modificaciones.
2.2 Cualquier versión comprada en el kit debe ser repintada completamente. Los cristales deberán permanecer transparentes, con la excepción del modelo 1193AW (BMW Z4), cuyas gafas pueden ser oscuras.
2.3 Al inicio de carrera la carrocería debe estar completa en todas sus partes.
2.4 Debe haber 3 dorsales en la carrocería con números de carrera.
2.5 Deberá fijarse mediante tornillos, los tetones pueden reforzarse con material no metálico.
2.6 Al final de la carrera, los retrovisores pueden no estar presentes
2.7 NO se puede aligerar en comparación con el original.
2.8 El alerón, en caso de pérdida, debe ser re-staurado antes de terminar la manga en la que sucede la avería.
2.9 Peso mínimo:
Mercedes-AMG coming soon
Audi R8 LMS 19.0g (*) cod. 1407
Corvette C6R 21.5g
Corvette C7R 21.5g
Porsche 997 GT3 17.0g (*) cod. 1380
ASV GT3 20.0g
BMW Z4 19.0g
(*) Se permite el interior del Lexan.
Cualquier lastre debe colocarse entre el cockpit y el tetón de carrocería delantero.
2. Carrocería
Mercedes-AMG
Audi R8 LMS
Corvette C6R
Corvette C7R
Porsche 997 GT3
ASV GT3 BMW Z4
3.1 Para cada modelo se permiten todas las ver-siones con diferente dureza (suave, media, dura, extra dura)
3. Chasis
4.1 Solo se permite el soporte del motor 1259 rojo original. De serie, sin modificaciones
4. Soporte del motor. Bancada
3.2 Es obligatorio escribir el nombre del piloto en la parte inferior del chasis
extra durasuave
media dura
4.2 Solo se permite la bancada roja original 1234.
Los tornillos de la bancada pueden estar aflojados para facilitar una mejor bascula-ción.
5.1 Se permiten suspensiones NSR. Sin modifi-caciones y montadas tal como especifica el fabricante
5. Suspensiones
1228 Soft suspension kit for triangular motor support
1229 Medium suspension kit for triangular motor support
1230 Hard suspension kit for triangular motor support
1208 Complete spring set - Soft - Medium - Hard
Cualquier tipo de imán queda prohibido!
Mercedes-AMG 1604 Soft Blue 1605 Medium Black 1606 Hard White 1607 Extra Hard Green
Audi R8 LMS 1473/1466/1401 Soft Blue 1174/1465/1402 Medium Black 1175/1467/1403 Hard White 1486 Extra Hard Green
Corvette C6R 1454/1397 Soft Blue 1453/1398 Medium Black 1455/1399 Hard White 1487 Extra Hard Green
Corvette C7R 1493 Soft Blue 1490 Medium Black 1492 Hard White 1494 Extra Hard Green
Porsche 997 1469/1393 Soft Blue 1470/1394 Medium Black 1471/1395 Hard White 1485 Extra Hard Green
ASV GT3 1458/1445 Soft Blue 1457/1444 Medium Black 1459/1446 Hard White 1488 Extra Hard Green
BMW Z4 1462 Soft Blue 1461 Medium Black 1463 Hard White 1489 Extra Hard Green
7.1 SPAIN KING 19.5 EVO 19.500 rpm, (etiqueta rosa, código 3032) proporcionado por la orga-nización sin piñón. Al final de la carrera se lo quedará el piloto.
7. Motor
8.1 Se permiten todas las coronas de aluminio o plástico NSR Anglewinder
8. Transmisión
6.1 Ejes originales 4801 o 4802.
6.2 4803 cojinetes originales o “RACING NO TOLLERANCE” 4847
Es posible pegarlos al soporte motor. Sin excesos.
6. Ejes y cojinetes
6.3 Se permite usar separadores en los ejes de-lantero y trasero.
RACING NOTOLLERANCE
48474803
2,1mm
2,3mm
7.2 Se puede fijar al soporte motor solo con tornil-los
7.3 Debe ser montado con el punto rojo a la iz-quierda.
8.2 Se permiten los piñones con 13 dientes en latón o plástico
Aluminio Ø 16.6mm
6528, 6529, 6530, 6531, 6532, 6533, 6534
Plastico Ø 16.0mm
6626, 6627, 6628, 6629, 6630, 6631, 6632, 6633
PlasticoØ 7.5mm
7313 13t RED
LatónØ 7.5mm7113 13t
28 31 32 33 3429 30
28 31 32 3326 29 3027
9.1 Llantas delanteras originales ref.5003 fijadas al eje por tornillo.
9. Llantas
9.2 Llantas traseras originales ref.5003 fijadas al eje mediante tornillo.
10.1 Neumáticos delanteros reconocibles NSR (5200 16x8, 5201 17x8, 5226 18x8, 5202 19x10). Sin modificaciones más allá de las que pueda generar el desgaste.
10.2 NO se puede pegar a círculos y girar.
10.3 Deben cubrir completamente la llanta.
10.4 NO SE PUEDE cubrir con material o aditivos que modifiquen su adhesión al suelo (pega-mento, pintura y similares, por ejemplo).
10.5 Diámetro mínimo 17.9mm
10. Neumatico delanteros
9.3 Los tapacubos de las ruedas son obligato-rios (radios NSR BBS o NSR 12), se pueden pegar a las llantas.
9.4 En caso de pérdida de los tapacubos, de-berán ser sustituidos antes de que termine la manga de la pérdida.
5422 - Ø 17mmBBS white
5426 - Ø 17mmBBS silver
5424 - Ø 17mmBBS black
Ø 17mm
5428 - 12 sprokes red5429 - 12 sprokes blue5430 - 12 sprokes black
5431 - 12 sprokes white5432 - 12 sprokes silver
11.1 Llantas traseras de perfil bajo de 19.5x11 listas para correr, provistas por la organización (cód-igo 5260)
11. Ruedas traseras
12.1 Máxima vía anchura y trasera de 65mm
12. Medidas generales
14.1 Deben ser originales y NO PUEDEN realizar otras funciones.
14.2 Aunque pueden pasar por debajo de él, no podrán interferir con el eje delantero, que tendrá que girar libremente.
14.3 Se pueden al chasis con cinta adhesiva y de manera lógica.
14. Cables
13.1 Se permiten todas las guías y arandelas de NSR:
13. Guía
4841 4842
4843 4844
13.2 Los separadores NSR están permitidos entre chasis y guía para ajustar altura del chasis en su parte delantera.
4845
13.3 Se permite rebajar en anchura la quilla de la guía.
Pick-up guide spacer brass
4818005”/0.12mm
4819010”/0.25mm
4820020”/0.50mm
15.1 Originales, fijado a la guía. Original ref. 4821.
15.2 No pueden estar encolados y solo pueden hacer su fincion lógica y original
15. Terminales
16.1 Tornillos métricos NSR 4836 - 4837 - 4839 permitidos en carrocería y soporte motor.
16.2 Se permite dejarlos flojos para facilitar la ba-sculación de carrocería.
16. Tornillos de fijación
17.1 Prohibidos
17. Imanes
Todo lo que no se especifica debe ser
consideradoPROHIBIDO!
16.3 Tornillos permitidos EASY SET UP NSR 4834 para la carrocería.