relazione giani
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SAT - Società Aeroporto Toscano Galileo Galilei - S.p.A
Gina Giani, Amministratore Delegato e Direttore Generale
5 febbraio 2013, Auditorium di Palazzo Blu, Lungarno Gambacorti , Pisa
“Toscana, Europa. Il People Mover di Pisa“
Lo scenario competitivo - i competitors diretti del Galilei
1h
30’
Fonte dati: Assaeroporti, traffico passeggeri 2012. Tempi percorrenza auto
Genova (1,4M pax)
Alta Velocità GE-MI dal 2020 Previsione collegamento RFI-aeroporto dal 2020
Pisa (4,5M pax)
No Alta Velocità People Mover dal 2015
Bologna (5,9M pax)
Alta Velocità People Mover dal 2015 (?)
Firenze (1,8M pax)
Alta Velocità Tranvia T2 dal 2015
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5.444.247 residenti entro 120’
dall’aeroporto di Pisa (*)
(*) Fonte dati: ISTAT 2009.
Stazione Centrale FS
Terminal Aeroporto
Linee ferroviarie
FI-PI-APT
FI-PI-LI
FI-PI-GE
RM-LI-PI-GE
2 treni/h anche causa della sovrapposizione
tracce ferroviarie su dorsale tirrenica
Pisa Centro Storico
I COLLEGAMENTI FERROVIARI – stato attuale
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NO BINARIO DEDICATO TRENI DA/PER L’AEROPORTO
www.pisa-airport.com
La maggior parte dei passeggeri dell’Aeroporto di Pisa è rappresentata da
passeggeri incoming (73,9%) ovvero dai passeggeri esteri e italiani non
residenti in Toscana. Il 29,6 % è costituito da traffico outgoing ovvero dai
passeggeri residenti nella nostra regione.
Traffico Outgoing 29,6%
Traffico Incoming 70,4%
Aeroporto di Pisa: provenienza del passeggero
*Fonte: Profilo del passeggero SAT 2011 4
www.pisa-airport.com
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Aeroporti con oltre 5 mln di pax annui Aeroporti con 3-4 mln di pax annui Aeroporti con 1-2 mln di pax annui Sistemi Aeroportuali
*Fonte dati: Assaeroporti (+) Roma Sistema comprende: Roma Fiumicino e Roma Ciampino Milano Sistema comprende Milano Linate, Milano Malpensa e Bergamo Orio al Serio
Pisa presenta il valore massimo del rapporto passeggeri /abitante dell'intero sistema aeroportuale italiano
Traffico passeggeri aeroporti italiani: 2012
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UN AEROPORTO
PER COMPETERE IN EUROPA
PIANO DI SVILUPPO AEROPORTUALE
LEGENDA
7 7
LEGENDA
UN AEROPORTO PER COMPETERE IN EUROPA
PIANO DI SVILUPPO AEROPORTUALE – AEROPORTO GALILEO GALILEI
8 8 8
Concorso di idee per la definizione architettonica dell’aerostazione
Investimenti in corso di progettazione – Ampliamento Terminal Pax
Superficie terminal 2011: 20.700 mq
Superficie totale terminal 2015: 36.500 mq Δ su stato di fatto: 15.800 mq (+76,3%)
2015: Capacità Aeroporto Galilei di Pisa pari a 5,8 milioni di passeggeri
Pisa Centro Storico
Stazione Centrale FS
Terminal Aeroporto
Linee ferroviarie
FI-PI
FI-PI-LI
FI-PI-GE
RM-LI-PI-GE
People Mover sede dedicata libera tracce ferroviarie su dorsale tirrenica quindi
migliore collegamento FI-LI
People Mover FS
People Mover Aeroporto
People Mover Parcheggi
People Mover
I COLLEGAMENTI FERROVIARI – People Mover
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Network PSA: Estate 2013
15 vettori di linea: 2 basi operative:
1 vettore intercontinentale
4 vettori “hub”:
8 vettori “point-to point”:
21 mercati serviti con collegamenti di linea
Albania Belgio Repubblica Ceca Danimarca Francia Germania Grecia Ungheria Irlanda Italia Malta Olanda Norvegia Polonia Romania Spagna Svezia Regno Unito Marocco Russia USA
Nuove destinazioni
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Una crescita di settore verso il 2030
Fonte: intervento di Yiannis N. Paraschis, Presidente di ACI World durante il convegno “ Airport leadership and change management» - Londra, 18 ottobre 2012
Lo scenario aeronautico – le compagnie aree
Miliardi di Pax
12 12
Aeroporto Galileo Galilei: lo sviluppo verso Oriente
Istanbul, Doha,
Abu Dhabi, Dubai
SHANGHAI
Il Medio e l’Estremo
Oriente sono le regioni
che registreranno la
maggior crescita del
traffico passeggeri
(+250%) nei prossimi 20
anni (*).
Importanti commesse di
aeromobili di lungo raggio
sono state effettuate dai
vettori dell’area medio-
orientale
Pisa Tokio
Hong Kong
Bombay
Pechino Seoul
Singapore
Kuala Lampur Manila
Osaka
N.Delhi
IL MONDO STA
GUARDANDO AD EST Fonte: intervento di Yiannis N. Paraschis, Presidente di ACI World durante il convegno “ Airport leadership and change management» - Londra, 18 ottobre 2012
MERCATI CHE PUNTANO
SULL’ECCELLENZA DEL SERVIZIO
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Shanghai International Airport: Airport Shuttle Maglev
Il treno a levitazione magnetica MAGLEV connette l’ aeroporto internazionale di Shanghai con la stazione della metropolitana di Longyang con una corsa ogni 20 minuti.
Raggiunge una velocità di 431 km/h.
Percorre i 32 km dall’ aeroporto alla stazione della metro in 8 minuti.
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Instanbul Ataturk International Airport: Airport metro
La linea della metropolitana M1 Aksaray - Ataturk Airport Metro Line copre 19,4 km in 32 minuti. Trasporta ogni giorno , dalle 6.00 alle 24.00, oltre 220.000 passeggeri effettuando 180 corse per direzione ogni 5 minuti.
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New York JFK International Airport: AIR TRAIN
AirTrain JFK collega in 35 minuti l’ aeroporto internazionale di New York con New York Transit subways ( la rete metropolitana).
Il servizio opera 365 giorni l’ anno 24 ore su 24.
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Dubai International Airport
Il sistema di metropolitana di Dubai detiene il “Guiness World Record” di lunghezza (73 km) senza conducente a bordo. Nel 2012 è stato utilizzato da oltre 109 milioni di passeggeri.
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2013 : fermata «Pisa Aeroporto»
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Progetto People Mover
Aeroporto di Pisa: l’impatto economico sul territorio
1 Valori in Euro/1000
Nota: L’impatto economico totale comprende l’impatto economico diretto, indiretto ed indotto. I dati derivano dallo studio “L’impatto Economico dell’Aeroporto Galileo Galilei di Pisa” redatto dall’Università di Pisa.
2000 2005 2012
Passeggeri (Mln) 1,2 2, 3 4,5
Impatto economico sul
territorio1
317.100 578.000 1.074.000
Impatto occupazionale
1.669 3.039 5.662
2025
6,6
1.600.000
8.300
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Aeroporto Galilei di Pisa: occupati in aeroporto (*)
2.400 Posti di lavoro
in aeroporto Enti di Stato: n. 384
16,0% Tot.
(*) Fonte Società, pass in essere al 15.8.2012
SAT: n. 493
20,5% Tot.
Vettori (Pax+Cargo):
n. 410 17,1% Tot.
Attività Commerciali:
n. 504 21,0% Tot.
Servizi Aeroportuali (+):
n. 404 16,8% Tot.
Altri: n. 205
8,6% Tot.
(+) Cooperative smistamento bagagli e pulizie , Security esterna, tecnici ditte esterne, etc. 20
Fonte immagine: www.worldpay.com/globalsolutions 21
Galileo Galilei di Pisa: un aeroporto per competere
Tour Eiffel - 1889 Statua della Libertà – 1886 Big Ben – 1858 Torre di Pisa - XIV Secolo