renault-atlas.rurenault-atlas.ru/_ld/1/110_mr380kangoo2.pdfrenault-atlas.ru

© Renault s.a.s 2008

"Методы ремонта , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе,соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составленияруководства.

В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов,агрегатов автомобиля данной модели методы ремонта мо г у т б ы т ь такжесоответственно изменены".

Все авторские права принадлежат Renault.

Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равнокак и использование системы нумерации запасных частей, запрещены безпредварительного письменного разрешения RENAULT.

МАРТ 2009 Edition Russe

X76, и МАРКА RENAULT

2 Вал привода колеса20A СЦЕПЛЕНИЕ

21A МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

26A ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

29A ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕС

KANGOO Фаза III - Фаза II и Фаза Iобновление - Глава 2

Содержание

Стр.

KANGOO Фаза III - Фаза II и Фаза I обновление - Глава 2СодержаниеСтр.

20A СЦЕПЛЕНИЕ

Сцепление: Меры предосторожности при ремонте 20A-1

Идентификационные данные 20A-2

Кожух сцепления - Ведомый диск сцепления: Снятие и установка 20A-6

Подшипник выключения сцепления: Снятие и установка 20A-8

21A МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ


Передаточные отношения 21A-2

Применяемые материалы 21A-4

Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A-5

Сальник фланца дифференциала: Снятие и установка 21A-22

Сальник первичного вала Замена 21A-25

Прокладка крышки картера дифференциала: Снятие и установка 21A-32

23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач Меры предосторожности при ремонте 23A-1

Автоматическая коробка передач Идентификационные данные 23A-2

Автоматическая коробка передач Перечень и расположение элементов 23A-3

Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A-5

Масло для автоматической коробки передач: Слив и заправка 23A-10

Гидрораспределитель: Снятие и установка 23A-14

Электромагнитные клапаны гидрораспределителя: Снятие и установка 23A-19

Электропроводка гидрораспределителя: Снятие и установка 23A-20

Электромагнитный клапан регулирования подачи: Снятие и установка 23A-23

Маслоохладитель коробки передач: Снятие и установка 23A-25

Содержание


Многофункциональный переключатель: Снятие и установка 23A-29

Многофункциональный переключатель: Регулировка 23A-31

Датчик скорости движения автомобиля: Снятие и установка 23A-32

Датчик давления: Снятие и установка 23A-34

Сальник гидротрансформатора: Снятие и установка 23A-36

Разъем автоматической коробки передач: Снятие и установка 23A-37

ЭБУ автоматической коробки передач: Снятие и установка 23A-39

26A ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА


Задний мост: Снятие и установка 26A-2

Задний мост: Слив и заправка 26A-6

Сальник карданного вала: Снятие и установка 26A-7


Муфта заднего моста: Снятие и установка 26A-12

23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 29A ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕС

Трансмиссия 29A-1

Вал привода левого переднего колеса: Снятие и установка 29A-3

Вал привода правого переднего колеса: Снятие и установка 29A-5

Привод задних колес: Снятие и установка 29A-9

Карданный вал: Снятие и установка 29A-11

Защитный чехол внутреннего шарнира вала привода правого переднего колеса 29A-13

Защитный чехол внутреннего шарнира вала привода левого переднего колеса 29A-14

20A-1

СЦЕПЛЕНИЕСцепление: Меры предосторожности при ремонте 20A

Перед снятием ведомого диска сцепленияпроверьте:

- Правильность у с т а н о в к и в е д о м о г о дискасцепления.

Перед установкой сцепления проверьте:

- Поверхность маховика п о д ведомый дисксцепления (отсутствие цара п и н и следовпобежалости),

- Коренной п о дшип н и к коленчатого в а л а (незаклинивает),

- Герметичность сальников двигателя и коробкипередач (при необходимости замените),

- Свободное перемещение ведомо г о дискасцепления по первичному валу,

- Направляющую втулку и вилку выключениясцепления (отсутствие износа и царапин).

Во время установки проверьте следующее:

Проверьте правильность установки ведомого дискасцепления.

Отцентрируйте ведомый диск сцепления спомощью приспособления (Emb. 1518)

Равномерно затяните требуемым моментом болтыкрепления кожуха сцепления,

После установки проверьте:

- Свободный ход педали сцепления (дляавтомобилей с тросовым приводом),

- Удаление воздуха из гидросистемы (дляавтомобилей с гидроприводом сцепления).

Необходимые приспособления и специнструмент

Emb. 1518 Комплект ц е н т р и рующихоправок д л я ведомыхдисков сцепления

ВНИМАНИЕ!

Во избежание вибраций и п р о б у ксовкисцепления не смазывайте выходной в а л иступицу ведомого диска сцепления.

20A-2

СЦЕПЛЕНИЕИдентификационные данные 20A

Кожух сцепления с нажимным диском в сборе

215 CPoVK 4400

Ведомый диск сцепления

Наружный диаметр ведомого диска: 200 мм

Толщина ведомого диска: 6,9 ммЧисло шлицов: 26

Цвет меток пружин (1) : Ярко-красный и песчано-желтый.

Цвет меток пружин (2) : Белый.


215 CPoVK 4400



Толщина ведомого диска: 6,9 мм

K9K, и 704 или 710

102143

102142

K9K, и 702

102143

102142

20A-3


Число шлицов: 26

Цвет меток пружин (1) : Темно-красный

Цвет меток пружин (2) : Песчано-желтый.


200 CPO 4000





Цвет меток пружин (1) : Серо-голубой

Цвет меток пружин (2) : Зеленая

Цвет меток пружин (3) : Лиловый


215 CPoVE 4400

K4M, и 752 или 754

106618

105680

F9Q или K4M, и 750 или 790

102143

20A-4






Цвет меток пружин (1) : "Зеленый мох"



180 CPO 3300


Наружный диаметр ведомого диска: 181,5 мм



Цвет меток пружин (1) : : Серо-серебристый

102142

D4F или D7F или K7J

106618

105680

20A-5



200 CPoV 3700





Цвет меток пружин (1) : Серо-голубой

Цвет меток пружин (2) : Рубиновый


F8Q, и 632

106618

105680

20A-6

СЦЕПЛЕНИЕКожух сцепления - Ведомый диск сцепления: Снятие и установка 20A

СНЯТИЕa Снимите коробку передач (см. Глава 21A,Механическая коробка передач, Снятие иустановка).

a Заблокируйте маховик фиксатором (Mot. 582) (1).

a Снимите:

-болты крепления кожуха сцепления,

- ведомый диск сцепления

a Замените дефектные детали.

УСТАНОВКАa Тщательно очистите шлицы первичного валакоробки передач.

a Установите коробку передач без применениясмазки.

a Отцентрируйте ведомый д и с к с помощьюоправки (Emb. 1518) (2) .

a Равномерно затяните к р е с т-накрест б о л т ыкрепления кожуха сцепления.

a Затяните требуемым моментом болтыкрепления кожуха сцепления (20 Нм).

a Нанесите смазку MOLYKOTE BR2 :

- направляющая втулка,

- опорные поверхности в и л к и выключениясцепления,

a Установите коробку передач (см. Глава 21A,Механическая к о р о б к а передач,Механическая коробка передач, Снятие иустановка).


Mot. 582 Фиксатор маховика.

Emb. 1518 Комплект ц е н т р и рующихоправок д л я ведомыхдисков сцепления

Моменты затяжкиm

болты креплениякожуха сцепления

20 Нм

16180

95414

JB1 или JB3 или JC5

20A-7

СЦЕПЛЕНИЕКожух сцепления - Ведомый диск сцепления: Снятие и установка 20A

a Во время любой операции, для которой нетребуется снимать коробку передач, или послеустановки коробки передач не поднимайте вилку,поскольку она может выйти из углубленияупорного подшипника.

a Присоедините т р о с к в и л к е выключениясцепления.

a Убедитесь в том, что устройство выборки зазораработает.

a Установка производится в порядке, обратномснятию.

a Удалите воздух из гидропривода сцепления (см.главу 37A, Механичес кие у с тройс твауправления , Гидропривод с ц е п л е н и я:Удаление воздуха).

a


JC7

ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование (см. Глава 80A, Снятие иустановка аккумуляторной батареи).

20A-8

СЦЕПЛЕНИЕПодшипник выключения сцепления: Снятие и установка

JB1 или JB3 или JC5 или JC7

20A

СНЯТИЕa Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.

a Отсоедините аккумуляторную батарею, начинаяс минусовой клеммы.

a Д а н н а я о п е р а ц и я выполняется послеотсоединения коробки передач от двигателя (см.Глава 21A, Механическая коробка передач:Снятие и установка).

a Снимите:

- резиновый чехол,

- вилку выключения сцепления из корпуса,

- подшипник выключения сцепления.

a Снимите:

- два болта (1 ) крепления рабочего цилиндрапривода сцепления на подшипнике выключениясцепления,

- рабочий цилиндр привода сцепления.

- два б о л т а (2 ) крепления подшипникавыключения сцепления к картеру сцепления,



болты крепленияподшипникавыключениясцепления

21 Нм

болты креплениярабочего ц и л и н д р апривода сцепления

9 Нм


JC7

18439

20A-9



20AУСТАНОВКА

a Нанесите на стенки направляющей втулки налапки вилки выключения сцепления смазку MO-LYKOTE BR2.

a Установите:

- вилку выключения сцепления,

- резиновый чехол,

- упорный подшипник на направляющую трубку.

a Вставьте вилку выключения сцепления вуглубление (A).

a Убедитесь, что упорный подшипник должнымобразом скользит в первичном вале коробкипередач.

a Во время любой операции, для которой нетребуется снимать коробку передач, или послеустановки коробки передач не поднимайте вилку,поскольку она может выйти из углубленияупорного подшипника.

a Проверьте состояние прокладок.a Чтобы не повредить рабочий цилиндр приводасцепления, не наносите смазку на первичныйвал коробки передач.

a После замены сцепления рабочий цилиндрпривода сцепления подлежит обязательнойзамене.

a Затяните требуемым моментом:

- болты крепления подшипника выключениясцепления (21 Нм),

- болты крепления рабочего цилиндрапривода сцепления (9 Нм).

a Удалите воздух из гидропривода сцепления (см.главу 37A, М е х а н и ч е с к и е у с тройс твауправления, Г и д р о п р и в о д сцепления:Удаление воздуха).



90300

JC7

Ни в коем случае не нажимайте педальсцепления п р и с н я том рабочем цилиндрепривод а сцепления, так ка к это можетпривести к выпаданию подшипникавыключения сцепления и поршня из рабочегоцилиндра.

ВНИМАНИЕ!

Подключите а к кумуляторную батарею,начиная с плюсовой к леммы , выполнитенеобходимое программирование (см. Глава80A, Снятие и установка аккумуляторнойбатареи).

20A-10


ФАЗА ДОКУМЕНТИРОВАНИЯ 2

20A

Подшипник выключения сцепления составляетодно целое с рабочим цилиндром приводасцепления.

Для снятия подшипника и привода выключениясцепления необходимо снять коробку передач (см.главу 21A, Механическая коробка передач,Механическая коробка передач: Снятие иустановка).

СНЯТИЕ

a Отверните оба болта (1) крепления подшипникавыключения сцепления к картеру сцепления.

a Снимите подшипник выключения сцепления (2) .

УСТАНОВКАa Проверьте состояние сальника первичного валаи при необходимости замените его.

a Установка производится в порядке обратномснятию.

a Затяните требуемым моментом болтыкрепления п о д ш и п н и к а выключениясцепления к картеру сцепления (21 Нбм).

a Установите коробку передач (см. главу 21A,Механическая к о р о б к а передач,Механическая коробка передач, Снятие иустановка).

a Удалите воздух из гидропривода сцепления (см.главу 37A, М е х а н и ч е с к и е у с тройс твауправления, Г и д р о п р и в о д сцепления:Удаление воздуха).


болты крепленияподшипникавыключениясцепления к картерусцепления

21 Н·м

108796

108797

ВНИМАНИЕ!

Что б ы не повредить рабочий цилиндрпривода сцепления, не наносите смазку напервичный вал коробки передач.

Ни в коем случае не нажимайте н а педальсцепления при снятом рабочем цилиндре.

21A-1

МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧИдентификационные данные


21A

На табличке (1) , закрепленной на картере коробки передач, указаны:

- (1) Тип коробки передач

- (2) Индекс коробки передач

- (3) Завод-изготовитель

- (4) Заводской номер

14834

19860

21A-2

МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧПередаточные отношения 21A

JB1

JB1

Индекскоробкипередач

512 974 985 993 994

Автомобиль XC0 9 XC0 J, N XC0 T, W, 5 -XC1 D

XC0 F, 1 XC1 A

Индексдвигателя

K9K 710 F8Q 632 D4F 712 - 730 D7F 726 D7F 764 - 766

Главная пара 15/58 16/57 14/63 14/63 14/59

Перваяпередача

11/37 11/41 11/41 11/41 11/41

Втораяпередача

22/41 21/43 21/43 21/43 21/43

Третьяпередача

28/37 28/39 28/39 28/39 28/39

Четвертаяпередача

30/29 34/35 34/35 34/35 34/35

Пятаяпередача

41/31 37/33 39/32 39/32 39/32

Задний ход 11/39 11/39 11/39 11/39 11/39

JB3

JB3

Индекс коробки передач 960 970 974

Автомобиль XC0 B, M XC0 L, P, S XC0 7, 8

Индекс двигателя K7J 700 K4M 752, 754 K9K 704

Главная пара 14/59 14/59 15/58

Первая передача 11/41 11/37 11/37

Вторая передача 21/43 22/41 22/41

Третья передача 28/39 28/37 28/37

Четвертая передача 34/35 30/29 30/29

Пятая передача 39/32 41/31 41/31

Задний ход 11/39 11/39 11/39

21A-3

МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧПередаточные отношения 21A

JC5 или JC7

JC5 JC7

Индекс к оробкипередач

125 126 004 005

Автомобиль XC0 7, 8 XC0 8 XCA P, L, S XCA V

Индекс двигателя K9K 704 K9K 702 K4M 750 Двигатель F9Q 790

Главная пара 15/58 16/57 14/59 15/61

Первая передача 11/37 11/41 11/41 11/41

Вторая передача 22/41 21/43 21/43 21/43

Третья передача 28/37 28/37 28/39 28/37

Четвертаяпередача

35/34 35/34 31/34 35/34

Пятая передача 41/31 41/31 37/33 41/31

Задний ход 11/39 11/39 11/39 11/39

21A-4

МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧПрименяемые материалы 21A

Тип Расфасовка Место применения

MOLYKOTE BR2 Банка 1 кг Шлицы

LOCTITE 518 Шприц на 24 мл Сопрягающиесяповерх н о с т и к артеровсцепления и к оробкипередач

RHODORSEAL 5661 Тюбик на 100 г Резьбовые пробки, датчикии выключатели

21A-5

МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка

D4F или D7F или F8Q или K7J или K9K – K4M, и 708 или 730 или 732 или 750 или 752 или 752 или 850

21A



a Снимите:

- аккумуляторную батарею,

- корпус воздушного фильтра,

- защитный экран.

a Отсоедините :

- ЭБУ системы впрыска,

- блока предпускового подогрева (для моделей сдизельным двигателем),

- топливного фильтра (для моделей с дизельнымдвигателем).

a Снимите передний бампер.


Tav. 476 Съемник для выпрессовкипальцев шаровыхшарниров.

Mot. 1453 Регулируемая о п о р н а яперекладина судерживающими ремнямидля в ы в е ш и ваниядвигателя.


гайку крепленияп а л ь ц а шаровойо п о р ы рычагаподвески

62 Н.м

гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира н а конечникарулевой тяги

40 Нм

гайку крепленияамортизаторнойстойки к поворотномукулаку

180 Нм

болт крепленияреактивной тяги н акоробке п е р едач(двигатели K7J, F8Q иD7F)

62 Нм

болт крепленияреактивной тяги н акоробке п е р едач(двигатели D4F)

105 Нм

болт крепленияреактивной тяги н акоробке п е р едач(двигатели K9K и K4M)

110 Нм

болты креплениякартера коробкипередач и стартера

45 Нм

гайки крепления опорымаятниковой подвескик коробке передач

62 Нм

болты креплениядержате л я защитногочехла приводного вала

25 Нм

крепления р улевогомеханизма

50 Н·м

болты переднегокрепления подрамника

62 Нм

болты з а д н е гокрепления подрамника

105 Нм

боты креплениясоединительной т я г имежду подрамником илонжероном

30 Нм

болты креплениясоединительных тягподрамника

21 Н·м

болты крепленияреактивной тяги н амеханизмепереключения передач

28 Нм


21A-6



21A

a Снимите:

-инерционный выключатель прекращенияподачи топлива,

-болты крепления з а щ и т н о г о кожухааккумуляторной батареи,

- защитный кожух аккумуляторной батареи.

a Отверните болты крепления (1) жгута проводов.

a Отсоедините трос привода сцепления.

a Снимите:

- болты верхнего крепления коробки передач иболты крепления стартера,

- болт крепления "массовой" шины на коробкепередач,

- два болта крепления датчика ВМТ.

a Слейте масло из коробки передач.

a Снимите:

- передние колеса,

- подкрылки.

a С левой стороны отверните три болта креплениядержателя защитного чехла внутреннегошарнира в а л а привода колеса к коробкепередач.

a Снимите с правой и левой стороны:

- скобы тормозных механизмов и подвесьте их ккузову,

- датчики АБС,

- шаровые шарниры наконечников рулевых тяг спомощью приспособления (Tav. 476),

- болтыкрепления амортизаторных стоек кповоротным кулакам,

- соединительные тяги (2) между подрамником илонжероном,

- верхний болт крепления стойки стабилизаторапоперечной у с тойчивос ти (т о л ь к о наавтомобиле повышенной проходимости),

13088

13119

99070

21A-7



21A- « вал привода колеса в сборе с поворотнымкулаком » .

a Убедитесь, что ролики внутреннего шарниравала привода колеса не снимаются вручную сц а пф трехшиповика. Е с л и они снимаются,убедитесь, что иголки не попали внутрь коробкипередач.

a Снимите стартер (с м. Г л а в а 16A, Пускдвигателя и з а р я д к а аккумуляторнойбатареи, Стартер).

a Отсоедините:

- колодку проводов от выключателя светазаднего хода,

- колодку проводов о т датчика скоростидвижения.

a Снимите:

- соединительные тяги подрамника (5) ,

-болт крепления реактивной тяги к коробкепередач (3) ,

- тягу привода переключения передач,

-болт (4) крепления реактивной тяги к коробкепередач,

- заднюю опору коробки передач,

-болты к р е п л е н и я трубопроводагидроусилителя рулевого управления (если онесть).

a Снимите подкос крепления коробки передач всборе с двигателем.

a Для облегчения снятия рулевого механизмаустановите при необходимости подкладку, чтобынаклонить двигатель вперед.

a Отверните болты крепления рулевогомеханизма к подрамнику.

a Привяжите р улевой механизм к кузовуавтомобиля.

a Снимите:

- к р о н ш т е й н крепления каталитическогонейтрализатора на коробке передач,

- корпус погружных подогревателей.12993

13120

K9K

21A-8



21A

a Установите приспособление (Mot. 1453).

a Снимите опору коробки передач.

a Опустите насколько возможно двигатель спомощью приспособления (Mot. 1453).

a Установитепод подрамник.

a Отрегулируйте высоту опорных л а п дляобеспечения у с т о й чи во с т и подрамника наприспособлении.

a Опустите подъемник до опирания подрамника наприспособление.

a Снимите:

- болты крепления подрамника,

- подрамник.

a Установите гидравлический домкрат под коробкупередач.

a Отверните нижние болты крепления коробкипередач.

a Отсоедините коробку передач от двигателя.

a Снимите коробку передач.

УСТАНОВКА


a Убедитесь в н а л и ч и и и п р а в ил ь н омрасположении установочных в т у л о к,обеспечивающих центровку относительно другдруга двигателя и коробки передач.

105681

12924

105679

ВНИМАНИЕ!

Притяните подрамник ремнем кприспособлению.

21A-9



21Aa Затяните требуемым моментом:

- гайку крепления пальца шаровой опорырычага подвески (62 Н.м),

- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги (40 Нм),

- гайку крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку (180 Нм),

-болт крепления реактивной тяги на коробкепередач (двигатели K7J, F8Q и D7F) (62 Нм),

-болт крепления реактивной тяги на коробкепередач (двигатели D4F) (105 Нм),

-болт крепления реактивной тяги на коробкепередач (двигатели K9K и K4M) (110 Нм),

-болты крепления картера коробки передач истартера (45 Нм),

- гайки крепления опоры маятниковойподвески к коробке передач (62 Нм),

-болты крепления держателя защитногочехла приводного вала (25 Нм).

a Нанесите состав FRENBLOC н а болтыкрепления рулевого механизма.


-болты крепления рулевого механизма (50Н·м),

-болты переднего крепления подрамника (62Нм),

-болты заднего крепления подрамника (105Нм),

-боты крепления соединительной тяги междуподрамником и лонжероном (30 Нм),

-болты крепления соединительных тягподрамника (21 Н·м),

-болты крепления реактивной тяги намеханизме переключения передач (28 Нм).

a Проверьте работоспособность сцепления.

a Залейте масло в коробку передач.

a Присоедините п р о в о д а к клеммамаккумуляторной батареи , начиная с плюсовойклеммы.

ВНИМАНИЕ!

Выполните необходимое программирование(см. главу 80A, Аккумуляторная батарея,Снятие и установка).

21A-10


ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

21A


a Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи , начиная с минусовой клеммы.

a Снимите:



- защиту поддона картера двигателя.

a Отсоедините колодку проводов от:

- ЭБУ системы впрыска,

- блока предпускового подогрева (для моделей сдизельным двигателем),

- топливного фильтра (для моделей с дизельнымдвигателем).




Mot. 1390 Опора для с н я т и я иустановки с и ловогоагрегата.

Необходимое оборудование

Гидравлический домкрат


болты креплениякоробки передач кблоку двигател я иболты креплениястартера

(4,5 даН·м)


(6,2 даН·м)

болты заднегокрепления подрамника

(10,5 даН·м)

болт креплениярулевого м еханизма кподрамнику

(2,5 даН·м)

болт крепленияреактивной тяги

(6,5 даН·м)

гайки креплениямаятниковой опоры накоробке передач

(6,2 даН·м)

болт крепления т я г ипривода переключенияпередач

(2,8 даН·м)

болты крепленияфланца карданноговала к фланцувыходного в алакоробки передач

(2,8 даН·м)

болты креплениядержате л я защитногочех л а в н у т р е н н е гошарнира вала приводаколеса к коробкепередач

(2,5 даН·м)

болты креплениясоединительной т я г имежду подрамником илонжероном

(3 даН·м)

гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира наконечникарулевой тяги

(4 даН·м)

болты крепленияамортизаторнойстойки к поворотномукулаку

18 даН·м


21A-11



21A

a Снимите:

-инерционный выключатель прекращенияподачи топлива (1) ,

-болты крепления з а щ и т н о г о кожухааккумуляторной батареи,


a Отверните болты крепления (2) жгута проводовна коробке передач.

a Снимите:


- подкрылки,

- болты крепления трубопровода холодильногоконтура кондиционера (если он есть),


- болты "массовых" клемм жгута проводов накоробке передач,

- колодку проводов с датчика ВМТ,

- верхние болты крепления картера коробкипередач к блоку двигателя и блоком креплениястартера.

a Отсоедините колодки проводов от стартера.

a Снимите стартер.

a Слейте тормозную жидкость из бачка, так чтобыее уровень находился ниже отверстия подачижидкости н а г л а вный цилиндр приводасцепления.

a Снимите стопор (3) .

a Отсоедините трубопровод от рабочего цилиндрагидропривода сцепления.


13088

13119

101701

21A-12



21A

a С левой стороны отверните три болта креплениядержателя защитного чехла внутреннегошарнира в а л а привода колеса к коробкепередач.

a Снимите:

-датчик скорости вращения колеса АБС,

- скобу тормозного механизма и подвесьте ее,

-шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,используя приспособление (Tav. 476),

-болты крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку,

- верхний болт крепления соединительной тягимежду подрамником и лонжероном (4) ,

-болт нижнего крепления стойки стабилизаторапоперечной устойчивости,

- вал привода колеса.

a Отсоедините колодку проводов от выключателясвета заднего хода.

a Снимите:

- подкос крепления коробки передач в сборе сдвигателем,

- подкос к р е п л е н и я к а т а л и т и ч е с к о г онейтрализатора на коробке передач,

a Отметьте положение фланца карданного валапо отношению к фланцу выходного вала коробкипередач.

a Снимите болты к репления (5) ф л а н ц акарданного вала к фланцу выходного валакоробки передач.

99070 17704

21A-13



21A

a Снимите:

-болт крепления тяги привода переключенияпередач,


- реактивную тягу,

- теплозащитный экран рулевого механизма,-болты заднего крепления усилителейподрамника.

a Привяжите р улевой механизм к кузовуавтомобиля.


a Отверните болты крепления маятниковой опоры(6) на коробке передач.


17582

105681

12924

21A-14



21A

a Установите приспособление (Mot. 1390) подподрамник.

a Отрегулируйте высо т у опорных л а п дляобеспечения у с т о й чи во с т и подрамника наприспособлении.

a Опустите подъемник до опирания подрамника наприспособление (Mot. 1390).

a Снимите:

-болты крепления подрамника,

- подрамник.

a Установите Гидравлический домкрат подкоробку передач.




УСТАНОВКАa Установка производится в порядке, обратномснятию.

a Убедитесь в н а л и ч и и и п р а в ил ь н омр а с п о л о ж е н и и установочных в т у л о к,обеспечивающих центровку относительно другдруга двигателя и коробки передач.


-болты крепления коробки передач к блокудвигателя и болты крепления стартера ((4,5даН·м)),

- болты переднего крепления подрамника ((6,2 даН·м)),

- болты заднего крепления подрамника ((10,5даН·м)),

- болт крепления рулевого механизма кподрамнику ((2,5 даН ·м)),

- болт крепления реактивной тяги ((6,5даН·м)),

- гайки крепления маятниковой опоры н акоробке передач ((6,2 даН·м)),

- болт крепления тяги привода переключенияпередач ((2,8 даН·м)),

- болты крепления фланца карданного вала кфланцу выходного вала коробки передач((2,8 даН ·м)),

- болты крепления держателя защитногочехла внутреннего шарнира вала приводаколеса к коробке передач ((2,5 даН·м)),

- болты крепления соединительной тягимежду подрамником и лонжероном ((3даН·м)),

- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги ((4 даН·м)),

- болты крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку (18 даН·м).

a Удалите воздух из гидропривода сцепления (см.Гидропривод сцепления: УДАЛЕНИЕВОЗДУХА) .



107067

ВНИМАНИЕ!

Притяните под р а м н и к ремнем кприспособлению.

ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).

21A-15


K4M, и 754

21A

СНЯТИЕa

a Закройте запорный к р а н (1 ) намногофункциональном вентиле, повернув его почасовой стрелке.

a Запустите двигатель.

a Нажмите на тумблер, чтобы перейти в режим« газ » .






62 Н·м

гайка крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира н а конечникарулевой тяги

40 Н·м

болт крепленияамортизаторнойстойки к поворотномукулаку

180 Н·м

болты крепленияреактивной тяги к КП

110 Н·м

болты крепленияко р о б к и передач истартера,

45 Н·м

гайки крепления опорымаятниковой подвескик коробке передач

62 Н·м

болты креплениячех л а в н у т р е н н е гошарнира приводноговала

25 Н·м

болты креплениярулевого механизма

50 Н·м


62 Н·м

болты заднегокрепления подрамника

105 Н·м

болты креплениястяжек междуподрамником илонжероном

30 Н·м

болты креплениясоединительных тягподрамника

21Н·м

болт крепления т я г ипривода переключенияпередач,

28 Н·м

гайки крепленияредуктора

8 Н·м

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

Перед в ы п ол н е н и ем любой о п е р а ц и ипрочитайте указания по технике безопасности(см. 17D, Система впрыска с жатогоприродного газа, Правила техникибезопасности).

110470


21A-16


K4M, и 754

21A

a Дайте поработать двигателю, пока н е начнетмигать сигнальная лампа системы впрыскасжатого природного газа на щитке приборов (2) :двигатель снова работает на « бензине » .

a Выключите зажигание.

a Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.

a Снимите:

- редуктор (см. 17D, Система впрыска сжатогоприродного г а з а , Реду к т ор системывпрыска сжатого природного газа),



- защиту поддона картера двигателя,

- передний бампер,

a Отключите ЭБУ системы впрыска.

a Снимите:

- датчик удара,

- болты к р е п л е н и я защитного кожухааккумуляторной батареи,


a Отверните болты крепления (3) жгута проводов.

a Отсоедините трос привода сцепления.

a Снимите:

- болты верхнего крепления коробки передач истартера,


- два болта крепления датчика ВМТ.

110746

110467

13119

21A-17


K4M, и 754

21Aa Слейте масло из коробки передач.

a Снимите:



a С левой стороны отверните болты креплениячехла внутреннего штуцера приводного вала.

a Снимите с правой и левой стороны:

- скобы тормозных механизмов и подвесьте их ккузову,

-датчики АБС,

- пальцы шаровых шарниров наконечниковрулевых тяг с помощью приспособления (Tav.476),

-болты крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку,

- соединительные тяги между подрамником илонжероном (4) ,

- верхний болт крепления стойки стабилизаторапоперечной у с тойчивос ти (т о л ь к о н аавтомобиле повышенной проходимости),

- приводной вал в сборе с поворотным кулаком

a Убедитесь, что ролики внутреннего шарнираприводного вала не снимаются вручную с цапфтрехшиповика. В противном случае убедитесь,что игольчатые ролики не попали внутрь коробкипередач.

a Снимите стартер (с м. 16A, Пуск двигателя -Зарядка аккумуляторной батареи, Стартер).


- колодку проводов от выключателя светазаднего хода,

- колодку проводов от датчика скорости.

a Снимите:

- стяжки между подрамником и лонжероном (5) ,

- болт (6) крепления тяги привода переключенияпередач,


- болт (7) крепления реактивной тяги на коробкепередач,

9907012988

105675

21A-18


K4M, и 754

21A- заднюю опору коробки передач,

-болты к р е п л е н и я трубопроводагидроусилителя рулевого управления (если онесть).

a Для облегчения снятия рулевого механизмаустановите при необходимости подкладку, чтобынаклонить двигатель вперед.

a Снимите детали крепления рулевого механизмана подрамнике.

a Закрепите рулевой механизм на автомобиле.


a Снимите опору коробки передач.


a Установите приспособлениепод подрамник.

a Отрегулируйте высоту опорных л а п дляобеспечения у с т о й чи во с т и подрамника наприспособлении.

a Опустите подъемник до соприкосновенияподрамника с приспособлением.

a Снимите:

- болты крепления подрамника,

13120

105681

12924

105679

ВНИМАНИЕ!

Притяните подрамник ремнем кприспособлению.

21A-19


K4M, и 754

21A- подрамник.

a Установите гидравлический домкрат под коробкупередач.





a Убедитесь в н а л и ч и и и п р а в ил ь н омр а с п о л о ж е н и и установочных в т у л о к,обеспечивающих центровку относительно другдруга двигателя и коробки передач.


- гайку крепления пальца шаровой опорырычага подвески (62 Н·м),

- гайка крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги (40 Н·м),

- болт крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку (180 Н·м),

- болты крепления реактивной тяги к КП (110Н·м),

- болты крепления коробки передач истартера, (45 Н·м),

- гайки крепления о п о р ы маятниковойподвески к коробке передач (62 Н·м),

- болты крепления чехла внутреннегошарнира приводного вала (25 Н·м),

a Нанесите состав FRENBLOC на резьбу болтовкрепления рулевого механизма.


- болты крепления рулевого механизма (50Н·м),

- болты переднего крепления подрамника (62Н·м),

- болты заднего крепления подрамника (105Н·м),

- болты к р е п л е н и я с т я ж е к междуподрамником и лонжероном (30 Н·м)

- болты крепления соединительных тягподрамника (21 Нбм)

- болт крепления тяги привода переключенияпередач, (28 Н·м).



21A-20


K4M, и 754

21Aa Хомут с защелкой отходящего от редукторагазопровода подлежит обязательной замене.

a Затяните в с е ослабленные штуцера д о ихсоприкосновения, затем доверните их нач е т в е р т ь оборота, ч т о б ы обеспечитьокончательную затяжку.


З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м гайкикрепления редуктора (8 Нбм) на защитномкожухе аккумуляторной батареи.

a Заправьте газовой баллон.

a При работающем д в и г а т е л е проверьтегерметичность все отвернутых штуцеров,используя для этого средство для обнаруженияутечек (складской номер 77 11 143 071).

a При обнаружении утечки проверьте затяжку штуцера:

-Случай 1, штуцер неправильно затянут:

• у с танови те ав томобиль на открытойплощадке,

• з а к р о й т е з а п о р н ы й кран н амногофункциональном вентиле, повернув егопо часовой стрелке.

• запустите двигатель,

• нажмите на тумблер, чтобы перейти в режим« газ » ,

• Дайте поработать двигателю пока сигнальнаялампа системы впрыска сжатого природногог а з а щитке приборов не начнет мигатьзеленым цветом: двигатель вновь работает на« бензине » ,

• выключите зажигание,

• Отсоедините провода от клеммаккумуляторной батареи, начиная с минусовойклеммы.

• ослабьте затяжку штуцера.

• Вновь затяните штуцер до соприкосновения,затем доверните е г о на четверть оборота,чтобы обеспечить окончательную затяжку.

- Случай 2, отвернутый штуцер:

• замените шланг,• затяните штуцер до соприкосновения, затемдоверните е г о на четверть оборота, чтобыобеспечить окончательную затяжку.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Смажьте выходной п атрубок р едуктора дляоблегчения установки шланга.

ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование (с м. 80A, Снятие иустановка аккумуляторной батареи).

ВНИМАНИЕ!

Катего р и ч е с к и запрещается проводитьзатяжку н а ходящегося под давлениемштуцера.

21A-21


K4M, и 754

21A

21A-22

МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧСальник фланца дифференциала: Снятие и установка


21A



a Слейте масло из коробки передач (см. Глава21A, Механическая коробка передач: Снятие иустановка).

a Снимите колесо.

a Снимите:

- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,используя приспособление (Tav. 476) (1) ,

- гайку вала привода колеса,

- два болта крепления направляющей колодок.

a Закрепите скобу тормоза на пружине подвески.

a Отверните болтыкрепления амортизаторнойстойки к поворотному кулаку.

a Отклоните поворотный кулак.

a Снимите вал привода колеса.

a Снимите сальник фланца дифференциала.



Bvi. 945 Оправка для установкисальника фланцадифференциала.

Bvi. 1058 Оправка для запрессовкисальника на в ы хо д е изко р о б к и передач с остороны дифференциала.


болт крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира н а конечникарулевой тяги

3,5 даНм


18 даНм

болты креплениятормозной скобы

10 даН·м

гайку приводного вала 28 даНм

85965

86031

21A-23




a Установка сальника выполняется с помощью приспособления (Bvi. 945), включающего в себя:

- защитную втулку сальника (2) ,

- оправку, обеспечивающую п р а в и л ь н у юустановку сальника (3) .

a Установите смазанную маслом защитную втулкусальника (2) на полуосевую шестерню.

a Установите смазанный маслом сальник (4) спомощью приспособления (3) .

a Установка сальника выполняется с помощью(Bvi. 1058) (5) и защитной втулки (Bvi. 945).

a Установите смазанную маслом защитную втулкусальника на полуосевую шестерню.

a Запрессуйте смазанный маслом сальник спомощью (5) .

JB1

86095

86122

JB3 или JC5 или JC7

92111

21A-24



21Aa Нанесите смазку MOLYKOTE BR2 на шлицывала.

a Установите сальник на полуосевую шестерню.

a Установите вал привода колеса.



-болт крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги (3,5 даНм),

-болты крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку (18 даНм),

-болты крепления тормозной скобы (10даН·м),

- гайку приводного вала (28 даНм).

a Заправьте маслом коробку передач.

ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование (с м. (см. 80A,Аккумуляторная батарея) ).

21A-25

МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧСальник первичного вала Замена

JB1 или JB3

21A

СНЯТИЕ

a (1) цанговый зажим

(2) гильза (3) глубиномер

(4) ключ

(5) разрезное кольцо

a Данная операция выполняется после снятиякоробки передач.

a Сальник и подшипник первичного вала коробкипередач образуют одно целое с направляющейвтулкой подшипника выключения сцепления.Смазка узла обеспечивается через отверстие,совмещенное с отверстием в картере.

a Установите коробку передач на подставку.

a При необходимости отрегулируйте высотурегулируемой опоры.

a Отметьте глубину запрессовки направляющейвтулки с помощью указателя (1) глубиномера изкомплекта (Bvi. 1445) д л я обеспеченияправильного положения втулки при установке.


Bvi. 1445 Приспособления для снятияи установки направляющейвтулки к о р об к и передач"JB".

99057

98934

98935

21A-26


JB1 или JB3

21A

a Строньте с места направляющую втулку спомощью пресса.

a Обезжирьте поверхность направляющей втулки.

a Ус т ано ви т е цанговый з а ж и м (2) нанаправляющую втулку.

a Заблокируйте цанговый зажим (2) ключом (3) .

a Затяните гайку с большим усилием.

a Установите гильзу и разрезное кольцо.

a Вращайте верхнюю гайку (4) .

a Осторожно извлеките направляющую втулку.

УСТАНОВКА

a Нанесите метку на картере сцепления напротивсмазочного отверстия.

a Установите новую направляющую втулку накартер сцепления.

a Совместите с м а з о ч н о е отверстие внаправляющей втулке с ме т к о й напротивсмазочного отверстия в картере сцепления.

98936

98937

98938

98939

21A-27


JB1 или JB3

21A

a Запрессуйте направляющую в т у л к у д осоприкосновения с корпусом глубиномера.


98935-1

ВНИМАНИЕ!


21A-28


JC5

21A

СНЯТИЕ

a Данная операция выполняется после снятиякоробки передач (см. 21A, Автоматическаякоробка передач: Снятие и установка).

a Сальник первичного в а л а коробки передачу с т а н о в л е н на направляющей втулкеподшипника выключения сцепления и снабжензащитной втулкой , предотвращающейповреждение рабочей кромки сальника шлицамипервичного вала при установке.

a Снимите подшипник и вилку выключениясцепления, действуя изнутри картера.

a Отверните д в а б о л т а (1 ) креплениянаправляющей втулки.

a Затяните:

- приспособление (Emb. 1163) (2 ) нанаправляющей втулке,

- приспособление (Emb. 880) (3 ) наприспособлении (Emb. 1163).

a Извлеките направляющую втулку из картеракоробки передач.

a Двумя отверт ками с н и м и т е с а л ь н и к снаправляющей втулки.

a После каждого снятия обязательно заменитеузел направляющая втулка-сальник.

УСТАНОВКАa Установите узел направляющая втулка-сальникс защитной втулкой в приспособление (Emb.1163).

a Обеспечьте правильное опирание фла н ц анаправляющей втулки на торец приспособления(Emb. 1163) .


Emb. 1163 Оправка для установкинаправляющей втулкиподшипника выключениясцепления.

Emb. 880 Выколотка.


болты креплениянаправляющей втулки

(2,4 даН·м)

92950

93068

92949

21A-29


JC5

21Aa Смажьте маслом наружную часть сальника и егопосадочное место на первичном валу коробкипередач.

a Заверните две шпильки (4 ) приспособления(Emb. 1163) вместо двух болтов креплениянаправляющей втулки.

a Установите направляющую втулку, обеспечиваяперпендикулярность приспособления поотношению к картеру коробки передач.

a Снимите защитную втулку и приспособление.

a Проверьте прилегание фланца направляющейвтулки к картеру коробки передач.

a З а т я н и т е требуемым моментом болтыкрепления направляющей в т у л к и ((2,4даН·м)).


92949

ВНИМАНИЕ!


21A-30


JC7

21A

СНЯТИЕa Данная операция выполняется после снятиякоробки передач (с м. 21A, Механическаякоробка передач: Снятие и установка).

a Снимите:

- два болта (1 ) крепления рабочего цилиндрапривода сцепления на подшипнике выключениясцепления,

- рабочий цилиндр привода сцепления,

- два б о л т а (2 ) крепления подшипникавыключения сцепления к картеру сцепления,


a Чтобы не повредить рабочий цилиндр приводасцепления, не наносите смазку на первичныйвал коробки передач.


болты крепленияподшипникавыключениясцепления

(2,1 даН·м)

болты креплениярабочего ц и л и н д р апривода сцепления

(0,9 даН·м)

18439

ВНИМАНИЕ!

Ни в коем случае не нажимайте педальсцепления п р и с н я том рабочем цилиндрепривод а сцепления, так ка к это можетпривести к выпаданию подшипникавыключения сцепления и поршня из рабочегоцилиндра.

21A-31


JC7

21A

a Вверните винт в сальник первичного валакоробки передач.

a Плоскогубцами извлеките сальник первичноговала коробки передач.

УСТАНОВКА

a Установите новый сальник с защитной втулкой спомощью оправки (3) .



- болты крепления подшипника выключениясцепления ((2,1 даН·м)),

- болты крепления рабочего цилиндрапривода сцепления ((0,9 даН·м)).

a Удалите воздух из гидропривода сцепления (см.Гидропривод сцепления: УДАЛЕНИЕВОЗДУХА) .

19643

19644

ВНИМАНИЕ!


21A-32

МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧПрокладка крышки картера дифференциала: Снятие и установка

JC7

21A

СНЯТИЕ

a Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.


a Снимите защиту поддона двигателя.


a Снимите:

- правое переднее колесо,

- правый передний подкрылок,

- скобу тормоза,

-датчик скорости вращения колеса АБС,

- правый приводной вал (с м. 2 9 A , Валыпривода колес , Вал привода правогопереднего колеса: Снятие и установка, с.29A-5) .

a Снимите:

- подкос к р е п л е н и я к а т а л и т и ч е с к о г онейтрализатора на коробке передач (1) ,

- подкос крепления коробки передач в сборе сдвигателем (2) .


Bvi. 1559 Ключ для отвертыванияболтов крышки редуктора.


болты креплениякрышкидифференциала

(3,4 даН·м)


(18 даН·м)


(8 даН м)


(4 даН·м)

болты креплениянаправляющейколодок

(2,5 даН·м)

17706

21A-33

МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧПрокладка крышки картера дифференциала: Снятие и установка

JC7

21A

a Отверните п я т ь болтов крепления крышкидифференциала с помощью приспособления(Bvi. 1559) (3) .

a Поверните крышку по направлению стрелки.

a Снимите крышку дифференциала.

УСТАНОВКА

a Установите уплотнительное кольцо.



- болты крепления крышки дифференциала((3,4 даН ·м)),

- болты крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку ((18 даН·м)),

- гайку крепления пальца шаровой опорырычага подвески ((8 даН м)),


- болты крепления направляющей колодок((2,5 даН ·м)).

a Заправьте маслом коробку передач.

18057

17705

17808

ВНИМАНИЕ!


23A-1

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач Меры предосторожности при ремонте

DP0

23AI - МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ

Масса: 70 кг.

Автомобили с автоматическими коробкамипередач DP0 о б о р у д у ю т с я системами,называемыми « Shift Lock » и « Lock up » .

Система « Shift lock » предназначена дляблокирования перемещения рычага селектора безодновременного нажатия на педаль тормоза.

Система « Lock Up » или б л о к и р о в к агидротрансформатора п о з в о л я е т установитьпрямую связь автоматической коробки передач сдвигателем. Эта система действует за счет « мини-сцепления » , у с т а н о в л е н н о г о вгидротрансформаторе.

Система « Lock up » управляется ЭБУавтоматической коробки передач.

Смазка автоматической к о р о б к и передачосуществляется под давлением, следовательно,она обеспечивается только при работающемдвигателе.

Поэтому во избежание серьезных повреждений необходимо выполнять следующие правила:

- ни в коем случае не ездить при выключенномзажигании (например, на спуске). Это абсолютнонедопустимо,

- не перемещать автомобиль , толкая е г о(например, ч т о бы докатить д о заправочнойстанции). Если возникнет такая необходимость, тособлюдайте м е р ы предосторожности,изложенные в разделе " « Буксировка » ".

Привод колес автомобиля осуществляется толькопри работающем двигателе. Поэтому невозможнозапустить двигатель автомобиля с автоматическойкоробкой передач, толкая его.

II - БУКСИРОВКА

Во всех случаях предпочтительнее перевозитьавтомобиль н а платформе и л и буксировать свывешенными передними колесами.

Вместе с т е м, если э т о невозможно , висключительных случаях допускается буксировкаавтомобиля на скорости не выше 20 км/ч и нарасстояние не более 30 к м (при этом рычагселектора должен находиться в положении N).

Примечание:

При о казании техпомощи при выходе из строяаккумуляторной бат а р е и следуетруководствоваться указаниями инструкции поэксплуатации автомобиля.

23A-2

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач Идентификационные данные

DP0

23A

Серийный номер автоматической коробки передачуказан в двух местах, на этикетке н а крышкегидрораспределителя (1) и в маркировке накартере (2) со стороны колеса.

117304

23A-3

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач Перечень и расположение элементов

DP0

23A

127735

(1) Коробка передач DP0

(2) Сливная трубка (3) Пробка к о н т р ольного

отверстия (4) Гидрораспределитель (5) Прокладка к артера

гидрораспределителя (6) Картер гидрораспределителя (7) Гидротрансформатор

крутящего момента. (8) Контрольная шестерня (9) Датчик скорости автомобиля (10) Многофункциональный

выключатель (11) Выходной рычаг (12) Маслоналивная пробка (13) Держатель разъема (14) Стопор оболочки троса (15) Фильтрующая прокладка

(16) Датчик скорости в р а щениятурбиныгидротрансформатора

(17) Охладитель (18) Датчик скорости движения (19) Регулирующий

электромагнитный клапан (20) Датчик давления

23A-4

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач Перечень и расположение элементов

DP0

23A

13787

(21) Электромагнитный клапанрегулирования давления

(22) Электромагнитный клапан« Lock u p » (блокировкигидротрансформатора)

(23) Электромагнитный клапан 4выбора передач






13785

(29) Зел е н ы й разъем(многофункциональныйпереключатель)

(30) Желтый разъем (электронныйинте р ф е й с гидравлическойсистемы)

(31) Зел е н ы й разъем (датчикдавления в напорноймагистрали)

(32) Желтый р азъ е м (датчиквходящей скорости вращениятурбиныгидротрансформатора)

(33) Синий р азъ е м (датчиквыходящей с коростивращения турбиныгидротрансформатора)

23A-5

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач: Снятие и установка

DP0

23AСНЯТИЕ

a Снятие автоматической коробки передачпроизводится через н и з после отсоединениярулевого механизма от подрамника.


a Снимите:




a Снимите:


- две колодки проводов (1) ,

- болт (2) .

a Отсоедините жгут проводов от полки подаккумуляторную батарею.

a Снимите:

- глушитель шума впуска (3) ,

- четыре б о л т а (4 ) крепления пол к и подаккумуляторную батарею,

- полку под аккумуляторную батарею,


Rou. 604-01 Фиксатор ступиц.


Mot. 1390 Опора для с н я т и я иустановки с и ловогоагрегата.



болты крепленияколес

(10,5 даН·м)


(4 даН·м)


(5,5 даН м)

болт крепленияреактивной тяги

(6,2 даН·м)

болты креплениястартера и коробкипередач к двигателю

(4,4 даН·м)

гайки креплениямаятниковой опоры накоробке передач

(6,2 даН·м)

болты креплениягидротрансформаторак ведущему диску

(3,7 даН·м)

гайку крепления опорымаятниковой подвескина сайлент-блоке

(18 даН·м)

гайку ступицы (28 даН м)

103210

23A-6


DP0

23A

a Снимите:

-шаровую г о л о в к у (5 ) тросамногофункционального переключателя,

- трос (6 ) многофункциональногопереключателя, разблокировав с т о п о роболочки троса,

-два болта крепления (7 ) держателя жгутаэлектропроводки.


- кронштейн крепления жгута,

- колодку проводов от датчика частоты вращенияколенчатого вала двигателя.

a Разъедините модул ьный р а з ъ е м (8 ) ,высвободив для этого его подвижную часть.

a Защитите р а з ъ е м , п о м е с т и в его вводонепроницаемый пластиковый пакет.

a Снимите защиту поддона картера двигателя.


- колодку проводов от кислородного датчика,

- провода датчиков АБС,

a Снимите:

- гайку ступицы с помощью приспособления(Rou. 604-01),

- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,используя приспособление (Tav. 476),

- шаровой шарнир с т о й к и стабилизаторапоперечной устойчивости,

- шаровую опору рычага подвески.

a Отсоедините приводной в а л о т поворотногокулака.

a Снимите:

- приводной вал,

- детали крепления рулевого механизма.

a Закрепите рулевой механизм.

103213

13785

23A-7


DP0

23A

a Отсоедините колодку проводов от датчикаскорости.

a Снимите:

- подкос крепления коллектора к нижней частидвигателя,

-болты крепления стартера,

- стартер,

- реактивную тягу.

a Установите приспособление (Mot. 1390) подподрамник.

a Отрегулируйте положение лап для обеспеченияустойчивого положения подрамника наприспособлении.

a Опустите мост до касания приспособления сподрамником.

a Закрепите п о д р а м н и к ремнем наприспособлении (Mot. 1390).

a Отверните болты крепления подрамника.


a Поверните коленчатый вал по часовой стрелкетак, чтобы получить доступ к трем гайкам,соединяющим ведущий диск сгидротрансформатором.

a Отверните три гайки.

13797

105679

105681

23A-8


DP0

23A

a Снимите:

- опору коробки передач.

- "массовую" шину с коробки передач;

a Наклоните двигатель вместе с автоматическойкоробкой передач вниз.

a Отверните болты верхнего крепления картеракоробки передач к блоку двигателя.

a Отсоедините автоматическую коробку передачот двигателя, соблюдая п р и этом мерыпредосторожности, ч т о б ы н е сместитьгидротрансформатор.

a Привяжите гидротрансформатор бечевкой.

УСТАНОВКАa

103211 13790

ВНИМАНИЕ!

Не используйте повторно с н я тые г айкикрепления гидротрансформатора и ведущегодиска: обязательно заменяйте их новыми.

Проверьте наличие установочных втулок.

23A-9


DP0

23A

a Если ведущий диск был снят, установите его спомощью приспособления (B.Vi 1531).


a При установке автоматической коробки передачна двигатель проследите за точной соосностьюв х о д н о г о в а л а коробки п е р е д а ч игидротрансформатора.


-болты крепления колес ((10,5 даН·м)),


- гайку крепления пальца шаровой опорырычага подвески ((5,5 даН м)),

-болт крепления реактивной тяги ((6,2даН·м)),

-болты крепления стартера и коробкипередач к двигателю ((4,4 даН ·м)),

- гайки крепления маятниковой опоры н акоробке передач ((6,2 даН·м)),

-болты крепления гидротрансформатора кведущему диску ((3,7 даН·м)),

- гайку крепления о п о р ы маятниковойподвески на сайлент-блоке ((18 даН·м)),

- гайку ступицы ((28 даН м)).

a Залейте масло в автоматическую коробкупередач и проверьте его уровень (см. Заправкамаслом - Проверка уровня) .

a В случае замены масла обнулите параметрысамокоррекции с помощью команды RZ005« Удаление п а р а м е т р о в самокоррекции »обнулите счетчик срока службы масла ЭБУ АКПс помощью команды CF074 « Запись датызамены масла в коробке передач » .

a После выполнения команды RZ005 обязательнопроведите дорожное испытание автомобиля смногократным переходом с низших передач навысшие и наоборот, чтобы инициализировать впамяти ЭБУ новые значения параметров.

a

16361

ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойкл е м м ы . выполните н е о б ходимоепрограммирование (с м. (см. 80A,Аккумуляторная батарея) ).

23A-10

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМасло для автоматической коробки передач: Слив и заправка

DP0

23A

I - СЛИВ МАСЛА

a Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник (см. Автомобиль Буксировка иподъем) (Глава 02A, Подъемное оборудование).

a Снимите:

-болты крепления защиты картера двигателя,


a Снимите:

- пробку контрольного отверстия (1) ,

- сливную трубку (2) с помощью шестигранногоключа на 8 мм (3) .

a Дайте стечь маслу.

a Установите новую сливную трубку.a Затяните требуемым моментом:

- сливную трубку (9 Н·м),

- пробку контрольного отверстия (35 Н·м).

II - ЗАПРАВКА

a Снимите глушитель шума в п у с к а (с м.Глушитель шума впуска: Снятие и установка)(Глава 12A, Подготовка рабочей смеси),


сливную трубку 9 Н·м

пробку к онтрольногоотверстия

35 Н·м

пробку наливногоотверстия

35 Н·м

Коробкапередач

Емкость смазочной системы (отрегулируйте, пока масло не начнет выливаться) (литры)

Емкостьслива

Общаяемкость

DP0 3,5 6


Из автоматической коробки передач следуетсливать горячее масло (н е более 60 ˚C),чтобы удалить как мож н о большезагрязнений.

107912


Снятая с л и в н а я т рубка п одлежитобязательной замене.

23A-11


DP0

23A

a (4) Отсоедините трос привода селектора от коробки передач:

- с (A) ожми те фиксатор т р о с а приводаселектора в точке,

- потяните штифт в направлении (B) ,

- п (C) однимите трос привода селектора внаправлении.

a Установите автомобиль н а р о в н у югоризонтальную площадку.

a Обязательно переведите рычаг селектора вположение "Парковка" .

a Снимите пробку наливной горловины (5) .

a Во и з б еж а н и е попадания загрязненийиспользуйте воронку с фильтром с размеромячейки 15/100.

a Залейте в АКП 3,5 л нового масла,рекомендованного производителем (см. Маслодля автоматической коробки передач:Технические характеристики) (Техническаянота 6012A, глава 04, Смазочные материалы).

a Запустите двигатель на холостом ходу.

a Подключите диагностический прибор.

a Вступите в диалог с ЭБУ АКП.

a Следите за температурой масла в коробке.

a Дождитесь, когда температура станет равной 60˚C ±±±± 1,

110245

101743

110236

23A-12


DP0

23A

a Подставьте емкость под пробку контрольногоотверстия (6) .

a Отверните пробку контрольного отверстия (6)при работающем двигателе.

a Если масло не вытекает или если количество вытекшего масла меньше 0,1 литра :

- остановите двигатель,

-долейте 0,5 литра масла,

-дайте автоматической коробке передач остытьдо температуры 50 ˚C,

- запустите двигатель на холостом ходу,

- подключите диагностический прибор,

- вступите в диалог с ЭБУ АКП,

- следите за температурой масла в коробке,

-дождитесь, когда температура станет равной 60˚C ±±±± 1,

- подставьте емкость под пробку контрольногоотверстия (6) ,

- отверните пробку контрольного отверстия.

a Повторяйте эти операции, пока в емкость н евыльется более 0,1 литра масла.

a Заверните пробку контрольного отверстия (6) .

a За т я н и т е требуемым моментом пробкуналивного отверстия (35 Нбм).

III - ДОВЕДИТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА ДО НОРМЫ

a Установите автомобиль н а р о в н у югоризонтальную площадку.

a Обязательно переведите рычаг селектора вположение "Парковка".

a Залейте в автоматическую коробку передач 0,5литра свежего масла.

a Запустите двигатель на холостом ходу.

a Подсоедините диагностический прибор.

a Вступите в диалог с ЭБУ АКП.

a Следите за температурой масла в коробке.

a Дождитесь, когда температура станет равной 60˚C ±±±± 1,

a Подставьте емкость п о д пробку контрольногоотверстия .

a Отверните пробку контрольного отверстия.

a Если масло не вытекает или если количество вытекшего масла меньше 0,1 литра :

- остановите двигатель,

- долейте 0,5 литра масла,

- дайте автоматической коробке передач остытьдо температуры 50 ˚C,

- запустите двигатель на холостом ходу,

- подключите диагностический прибор,

- вступите в диалог с ЭБУ АКП,

- следите за температурой масла в коробке,

- дождитесь, когда температура станет равной 60˚C ±±±± 1,

- подставьте емкость под пробку контрольногоотверстия,

- отверните пробку контрольного отверстия.

a Повторяйте эти операции, пока в емкость невыльется более 0,1 литра масла.

110252


Урове н ь масла д о л ж е н проверятьсяисключительно в соответствии с изложеннойниже методикой.


В случае замены масла необходимо обнулитьэлектронный счетчик срока службы масла (онвстроен в ЭБУ).

23A-13


DP0

23Aa Установите глушитель ш у м а впуска (с м.Глушитель шума впуска: Снятие и установка)(Глава 12A, Подготовка рабочей смеси).

a Присоедините трос привода селектора к коробкепередач.

a Установите защиту поддона картера двигателя.

a Введите дату замены масла с помощьюдиагностического прибора(см. Диагностика -Конфигурации и программирование) (23A,Автоматическая коробка передач).

23A-14

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧГидрораспределитель: Снятие и установка

DP0

23A


a Снимите верхние крышки двигателя.


a С помощью заправочной станции слейтехладагент из холодильного контура.

a Снимите защиту поддона картера двигателя.

a Слейте охлаждающую жидкость, отсоединив отрадиатора отводящий шланг.

a Слейте масло из автоматической коробкипередач, отвернув пробку сливного отверстия (1).


Bvi. 1462 Регулировоч н ы й винтрычага п л а с т и н ч а тойпружины.


винтыгидрораспределителя

(7,5 Н·м)

болт креплениякронштейна рычагапластинчатой пружины

9 Н·м

болт крепления рычагапластинчатой пружины

8 Н·м

болты креплениякрышки

10 Н·м

аккумуляторнуюбатарею

(40 даН·м)

13792

23A-15


DP0

23A

a Снимите:

- глушитель шума впуска (2) ,


-две колодки проводов (3) ,

-болт (4) .

a Отсоедините жгут проводов от полки подаккумуляторную батарею.

a Снимите:

-болты и гайку (5 ) крепления полки подаккумуляторную батарею,

- полку под аккумуляторную батарею,

a Сн ими т е радиа тор системы охлаждениядвигателя.

a Снимите:

- модульный разъем, высвободив для этого егоподвижную часть (6) ,

- болты крепления (7 ) кронштейна модульногоразъема,

- болты крепления модульного разъема,

- колодку проводов,

- язычки крепления разъема, чтобы можно быловынуть жгут проводов из коробки передач,

- д е р ж а т е л ь ж г у т а п р о в о д о в отгидрораспределителя, закрепленный накоробке передач.

a Освободите к р е п л е н и е трубопроводагидроусилителя рулевого управления на коробкепередач.

103210

13785

23A-16


DP0

23A

a Отверните б о л т ы (8 ) крепления крышкигидрораспределителя.

a Отверните б о л т ы креплениягидрораспределителя.

a Разъедините разъемы электромагнитныхклапанов и извлеките гидрораспределительвместе со жгутом проводов.

УСТАНОВКА

a Установите г и д р о р а с п р е д е л и т е л ь,предварительно отцентрировав его с помощьюболтов (4) и (5).

a Затяните требуемым мом е н т ом винтыгидрораспределителя ((7,5 Нбм)).

14783

13788

13789

23A-17


DP0

23AРЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА ПЛАСТИНЧАТОЙ ПРУЖИНЫ

a Зафиксируйте рычаг многофункциональногопереключателя в крайнем положении с помощьюпластмассового кольца и болта, завернутого вкартер. (9) (10)

a Отверните болт (11) .

a Установите рычаг пластинчатой пружины,вставив ролик (12) в углубление (14) сектора (13), соответствующее принудительному включениюпервой передачи.

14782

13788-1

2318

23A-18


DP0

23A

a Установите приспособление (Bvi. 1462) на местоболта (14) .

a Удерживая рычаг пластинчатой п р у ж и ны,вверните до упора приспособление.

a Затяните требуемым моментом болт креплениякронштейна рычага пластинчатой пружины (9Н·м) (14) .

a Снимите приспособление (Bvi. 1462).

a Установите болт крепления рычага.

a Затяните указанным моментом болт креплениярычага пластинчатой пружины (8 Н·м).

a В случае замены масла обнулите параметрысамокоррекции с помощью команды RZ005« Удаление п а р а м е т р о в самокоррекции »

обнулите счетчик срока службы масла ЭБУ АКПс помощью команды CF074 « Запись датызамены масла в коробке передач » .

a После выполнения команды RZ005 обязательнопроведите дорожное испытание автомобиля смногократным переходом с низших передач навысшие и наоборот, чтобы инициализировать впамяти ЭБУ новые значения параметров.


- болты крепления крышки (10 Нбм),

- аккумуляторную батарею ((40 даНбм)),

a Заполните жидкостью систему охлаждения иудалите из нее воздух (с м . 19A, Системаохлаждения двигателя, Удаление воздуха изсистемы охлаждения).


a Присоедините п р о в о д а к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы.

a

Заправьте холодильный контур хладагентом спомощью заправочной станции (см. главу 62A,Система кондиционирования воздуха,Техническое обслуживание).

14785

ВНИМАНИЕ!

выполните необходимое программирование(см. главу 80A, Аккумуляторная батарея:Снятие и установка).

23A-19

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЭлектромагнитные клапаны гидрораспределителя: Снятие и установка

DP0

23A

СНЯТИЕ

I - СНЯТИЕ

a Сними т е гидрораспределитель (с м . 23A,А в т о м а т и ч е с к а я коробка передач,Гидрораспределитель: Снятие и установка, с.23A-14) .

II - СНЯТИЕ

a Снимите электромагнитные клапаныгидрораспределителя.

УСТАНОВКА

I - УСТАНОВКА

a Установите электромагнитные клапаныгидрораспределителя.

II - ЗАВЕРШЕНИЕ

a Установите гидрораспределитель (см. 23A,Автоматическая коробка передач,Гидрораспределитель: Снятие и установка, с.23A-14) .

ВНИМАНИЕ!

При работе строго выполняйте требования пособлюдению чистоты, ч тобы предотвратитьпопадание посторонних частиц в систему.

13787

(1) Электромагнитный клапанрегулирования давления

(2) Электромагнитный клапан« Lock u p » (блокировкигидротрансформатора)

(3) Электромагнитный к лапан 4 последовательностипереключения передач






23A-20

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЭлектропроводка гидрораспределителя: Снятие и установка

DP0

23A

СНЯТИЕ

I - СНЯТИЕ


a Снимите:



a Слейте масло из АКП (см. 23A, Автоматическаякоробка передач, Масло для автоматическойкоробки передач: Слив и заправка, с. 23A-10)автоматической коробки передач.

a Снимите:

- глушитель шума впуска (см. Глушитель шумавпуска: Снятие и установка) (Глава 12A,Подготовка рабочей смеси),

- аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторнаябатарея: Снятие и установка) (Глава 80A,Аккумуляторная батарея),

-ЭБУ автоматической коробки передач, (см. 23A,Автоматическая коробка передач, Э Б Уавтоматической коробки передач: Снятие иустановка, с. 23A-39)

-ЭБУ системы впрыска (см. Э Б У системывпрыска бензинового двигателя: Снятие иустановка) (Глава 17B, Система впрыскабензинового двигателя),

- полку под аккумуляторную батарею (см. Полкапод аккумуляторную батарею: Снятие иустановка) (Г л а в а 80A, Аккумуляторнаябатарея).

-левое переднее колесо (см. Колесо: Снятие иустановка) (Глава 35A, Колеса и шины),

-левый передний подкрылок (с м. Экранпередней к оле сной а р к и: Сн я т и е иустановка) (Глава 55A, Наружные защитныеэлементы),

- гидрораспределитель (с м. 23A,Автоматическая коробка передач,Гидрораспределитель: Снятие и установка,с. 23A-14) ,

- левую опору маятниковой подвески (см. Леваямаятниковая подвеска: Снятие и установка)(Глава 19D, Подвеска двигателя).

a Разъедините разъем автоматической коробкипередач, вытянув подвижную часть (1) .

a Отверните винты крепления (2 ) разъемаавтоматической коробки передач.


болты крепленияразъемаавтоматическойкоробки передач

4,5 Нм

133277

23A-21


DP0

23AII - СНЯТИЕ

a Извлеките желтый разъем (3) из разъемаавтоматической коробки передач.

a Снимите зажим (4 ) с отверстия для пропускатроса с помощью отвертки.

a Снимите жгут проводов гидрораспределителя,

УСТАНОВКА



- проводку гидрораспределителя,

- зажим отверстия для пропуска троса,

- разъем проводки гидрораспределителя наразъем АКП.


a Установите разъем автоматической коробкипередач.

a Затяните требуемым моментом болтыкрепления разъема автоматической коробкипередач (4,5 Нм).

a Присоедините разъем автоматической коробкипередач.


- левую опору маятниковой подвески (см. Леваямаятниковая подвеска: Снятие и установка)(Глава 19D, Подвеска двигателя),

- гидрораспределитель (с м. 23A,Автоматическая коробка передач,Гидрораспределитель: Снятие и установка,с. 23A-14) ,

- левый передний подкрылок (с м. Экранпередней колесной а р к и: Сн я т и е иустановка) (Глава 55A, Наружные защитныеэлементы),

- левое переднее колесо (см. Колесо: Снятие иустановка) (Глава 35A, Колеса и шины),


- ЭБУ системы впрыска (см. Э Б У системывпрыска бензинового двигателя: Снятие иустановка) (Глава 17B, Си с т ем а впрыскабензинового двигателя),

- ЭБУ автоматической коробки передач, (см. 23A,Автоматическая коробка передач, Э Б Уавтоматической коробки передач: Снятие иустановка, с. 23A-39)


110224

117300

23A-22


DP0

23A- глушитель шума всасывания (см. Глушительшума впуска: Снятие и установка) (Глава12A, Подготовка рабочей смеси).

a Залейте масло в автоматическую коробкупередач (см. 2 3 A , Автоматическая коробкапередач, Масло для автоматической коробкипередач: Слив и заправка, с. 23A-10) .

a Установите защиту поддона картера двигателя.

23A-23

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЭлектромагнитный клапан регулирования подачи: Снятие и установка

DP0

23A

СНЯТИЕ

I - СНЯТИЕ


a Снимите:









-левый передний подкрылок (с м. Экранпередней к оле сной а р к и: Сн я т и е иустановка) (Глава 55A, Наружные защитныеэлементы).

II - СНЯТИЕ

a Отсоедините разъем (1 ) от электромагнитногоклапана регулирования подачи.

a Отсоедините разъем электромагнитного клапанарегулирования подачи от кронштейна разъемаавтоматической коробки передач.

a Отведите жгут проводов электромагнитногоклапана регулирования подачи в сторону отжелоба для жгута проводов АКП.

a Снимите:

- болты крепления электромагнитного клапанарегулирования подачи (2) ,


болты крепленияэлектромагнитногоклапанарегулирования подачи

10 Н·м

133274

13786-1

23A-24

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЭлектромагнитный клапан регулирования подачи: Снятие и установка

DP0

23A- электромагнитный к л а п а н регулированияподачи.

УСТАНОВКА


a У с т а н о в и т е эле к т рома г ни тный клапанрегулирования подачи.

a З а т я н и т е требуемым моментом болтыкрепления электромагнитного клапанарегулирования подачи (10 Нбм).

a Поместите проводку электромагнитного клапанарегулирования подачи в желоб жгута проводовАКП.

a Установите разъем электромагнитного клапанарегулирования подачи н а кронштейн разъемаАКП.

a Соедините разъем электромагнитного клапанарегулирования подачи.










- глушитель шума всасывания (см. Глушительшума впуска: Снятие и установка) (Глава12A, Подготовка рабочей смеси).

23A-25

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМаслоохладитель коробки передач: Снятие и установка

DP0

23A

СНЯТИЕ

I - СНЯТИЕ


a Снимите:








a Слейте жидкость из системы охлаждения (см.Система охлаждения двигателя: Слив изаправка) (Глава 19A, Система охлаждениядвигателя).

a Снимите:


- левый передний подкрылок (с м. Экранпередней колесной а р к и: Сн я т и е иустановка) (Глава 55A, Наружные защитныеэлементы).

II - СНЯТИЕ

a Отсоедините х о м у т ы (1 ) на шлангахмаслоохладителя коробки передач с помощьюприспособления (Mot. 1448).

a Отсоедините шл а н г и от маслоохладителякоробки передач.

a Снимите:

- полый б о л т крепления маслоохладителякоробки передач (2) ,

- прокладку п о л о г о б о л т а креплениямаслоохладителя коробки передач,

- маслоохладитель коробки передач,

- прокладки маслоохладителя коробки передач.

УСТАНОВКА

I - ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ

a Обязательно замените:

- прокладку п о л о г о б о л т а креплениямаслоохладителя коробки передач,

- прокладки маслоохладителя коробки передач.


Mot. 1448 Щипцы с дистанционнымзахвато м для упругиххомутов.


полый б о л тмаслоохладителякоробки передач

50 Нм

133276

23A-26

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМаслоохладитель коробки передач: Снятие и установка

DP0

23AII - УСТАНОВКА


- новые прокладки маслоохладителя коробкипередач,

- новое уплотнение на п о л ы й болтмаслоохладителя коробки передач,

-маслоохладитель коробки передач.

a Затяните требуемым моментом полый болтмаслоохладителя коробки передач (50 Нм).

a Подсоедините шланги маслоохладителя коробкипередач.

a У с т а н о в и т е хомуты н а шлангахмаслоохладителя коробки передач с помощьюприспособления (Mot. 1448).

III - ЗАВЕРШЕНИЕ










a Заправьте жидкостью систему охлажденияд в и г а т е л я (с м . Система охлаждениядвигателя: Слив и заправка) (Глава 19A,Система охлаждения двигателя).

23A-27

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник фланца дифференциала: Снятие и установка

DP0

23A

СНЯТИЕa Данная операция выполняется после снятиясоответствующего приводного вала ( (с м. 29A,Валы привода колес) ).


a Снимите крышку аккумуляторной батареи.


a Снимите защиту поддона двигателя.

a Слейте масло из автоматической коробкипередач, отвернув пробку сливного отверстия (1).

a Снимите с помощью отвертки или крючкаповрежденный с а л ь н и к ф л а н ц адифференциала. Н е повредите при этомпосадочное место сальника.

УСТАНОВКАa Установка сальника выполняется с помощьюоправки (Bvi. 1459) и защитной втулки (Bvi. 1460)с правой и левой стороны.

a Проталкивайте оправку с надетым на негосальником, пока торец оправки не упрется вкартер автоматической коробки передач.



- болты крепления колес ((10,5 даН·м)),

- гайку крепления пальца шаровой опорырычага подвески ((5,5 даН м)),

- болты крепления реактивной тяги ((6,2даН·м)),


Bvi. 1459 Установка сальника правогофланца дифференциала.

Bvi. 1460 Установка сальника левогофланца дифференциала.



(10,5 даН·м)


(5,5 даН м)

болты крепленияреактивной тяги

(6,2 даН·м)


(4 даН·м)

гайку ступицы (28 даН м)

13791

ВНИМАНИЕ!

Примите меры предосторожности, чтобы неуронить пружину сальника в автоматическуюкоробку передач.

23A-28

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник фланца дифференциала: Снятие и установка

DP0

23A- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги ((4 даН·м)),

- гайку ступицы ((28 даН м)).

a Залейте масло в автоматическую коробкупередач и проверьте его уровень (см. Заправкамаслом - Проверка уровня) .

ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойк л е м м ы . выполните н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).

23A-29

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМногофункциональный переключатель: Снятие и установка

DP0

23A

СНЯТИЕ

a Установите рычаг селектора в положение « N » .


a Снимите:

- корпус воздушного фильтра (1) ,

-две колодки проводов (2) ,

-болт (3) .

a Отсоедините жгут проводов (4) о т полки подаккумуляторную батарею.

a Снимите:

- четыре болта и гайку (5) крепления полки подаккумуляторную батарею,

- полку под аккумуляторную батарею.

a отодвиньте в сторону шланги (6) .

a Снимите:

- диски крепления (7) ,

- шаровый наконечник (8) т р о с а приводамногофункционального переключателя,

a Отверните два болта крепления (9) .

a Отодвиньте держатель жгута проводов.

a Снимите:

- рычаг (10) ,


гайку рычага приводаселектора

(1 даН·м)

болты креплениямногофункционального переключателя

(1 даН·м)

103210

103213

103212

23A-30

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМногофункциональный переключатель: Снятие и установка

DP0

23A-два б о л т а к р е п л е н и я (11)многофункционального переключателя,

-многофункциональный переключатель.

a Снимите:

- три болта крепления кронштейна модульногоразъема,

-два болта крепления кронштейна модульногоразъема,

a Извлеките разъем зеленого цвета модульногопереключателя, освободив подвижную часть (12)разъема.

УСТАНОВКА

a У с т а н о в и т е м н о г о ф у н к ц и о н а л ь н ы йпереключатель в положение « N » .

a О т р е г у л и р у й т е многофункциональныйпереключатель.


a Затяните требуемым моментом гайку рычагапривода селектора ((1 даН·м)).

a Проверьте работоспособность с и с т е мы ипереключение передач.

РЕГУЛИРОВКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

a П р и нахождении селектора в нейтральномположении присоедините д в а наконечникаизмерительного прибора к выводам дляпроверки давления.

a Установите мультиметр в режим « омметра » .

a Поверните вручную многофункциональныйпереключатель до замыкания выключателя(сопротивление на контактах выключателя 0Ом).

a Затяните требуемым моментом болтыкрепления многофункциональногопереключателя ((1 даН·м)).


13785

103411

ВНИМАНИЕ!

После з атяжки болтов выключатель долженбыть замкнут (0 Ом).

ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойкл е м м ы . выполните н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).

23A-31

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМногофункциональный переключатель: Регулировка

DP0

23A

РЕГУЛИРОВКА

a У с т а н о в и т е м н о г о ф у н к ц и о н а л ь н ы йпереключатель в нейтральное положение.

a Подсоедините щупы омметра к выводампроверки положения многофункциональногопереключателя.

a Поверните вручную многофункциональныйпереключатель до замыкания выключателя(измеряемое сопротивление на контактахпереключателя 0 Ω с допуском 60 Ω)

a З а т я н и т е требуемым моментом болтык р е п л е н и я многофункциональногопереключателя (10 Нбм).

a Убедитесь, что после затяжки напряжение наконтактах выключателя остается равным 0 Ω сдопуском 60 Ω.



болты креплениямногофункционального переключателя

10 Н·м

110242

23A-32

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧДатчик скорости движения автомобиля: Снятие и установка

DP0

23A




I - ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА

a Снимите разъем (1) с опорной панели разъемакоробки передач.


болт креплениядатчика с коростивращения первичноговала коробки передач

10 Нм

болт креплениядатчика с коростивращения в торичноговала коробки передач

10 Нм


Для снятия датчиков с корости в р ащениятурбины гидротрансформато р а и скоростидвижения сливат ь масло и сниматьавтоматическу ю коробку передач нетребуется.

При замене датчика обязательно снимайтемодульный разъем (см. 23A, Автоматическаякоробка передач, Разъем автоматическойкоробки передач: Снятие и установка, с.23A-37) .

103416

103419

23A-33

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧДатчик скорости движения автомобиля: Снятие и установка

DP0

23A

a Снимите датчик (2) входной скорости вращениягидротрансформатора.

II - ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ВТОРИЧНОГО ВАЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

a Разъедините разъем. (3)

a Снимите датчик (4) скорости движения.



- болт крепления датчика скорости вращенияпервичного вала коробки передач (10 Нм),

- болт крепления датчика скорости вращениявторичного вала коробки передач (10 Нм).

13786-1

ВНИМАНИЕ!

Защитите разъем, п ом е с т и в его вводонепроницаемый пластиковый пакет.

103417

103420

ВНИМАНИЕ!

Защитите разъем, п о м е с т и в его вводонепроницаемый пластиковый пакет.

ВНИМАНИЕ!


23A-34

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧДатчик давления: Снятие и установка

DP0

23A

СНЯТИЕ

I - СНЯТИЕ


a Снимите:









-левый передний подкрылок (с м. Экранпередней к оле сной а р к и: Сн я т и е иустановка) (Глава 55A, Наружные защитныеэлементы).

a Разъедините разъем автоматической коробкипередач, вытянув подвижную часть (1) .

a Отверните винты крепления (2 ) разъемаавтоматической коробки передач.

II - СНЯТИЕ

a Извлеките зеленый разъем (3) из разъемаавтоматической коробки передач.

a Отсоедините проводку датчика давления маслаот желоба жгута проводов автоматическойкоробки передач.


болты креплениядатчика давления

8,5 Нм

болт крепленияпроводки датчикадавления

9 Нм

болты крепленияразъемаавтоматическойкоробки передач

4,5 Нм

133277

110224

23A-35

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧДатчик давления: Снятие и установка

DP0

23A

a Снимите:

-болт крепления проводки датчика давления (4) ,

-болты (5) крепления датчика давления,

-датчик давления.

УСТАНОВКА



-датчик давления,

-болт крепления проводки датчика давления.


-болты крепления датчика давления (8,5 Нм),

-болт крепления проводки датчика давления(9 Нм).

a Закрепите проводку датчика давления масла нажелобе жгута проводов автоматической коробкипередач.

a Подсоедините разъем датчика давления кразъему автоматической коробки передач.


a Установите разъем автоматической коробкипередач.

a З а т я н и т е требуемым моментом болтыкрепления разъема автоматической коробкипередач (4,5 Нм).

a Присоедините разъем автоматической коробкипередач.


- левый передний подкрылок (с м. Экранпередней колесной а р к и: Сн я т и е иустановка) (Глава 55A, Наружные защитныеэлементы),

- левое переднее колесо (см. Колесо: Снятие иустановка) (Глава 35A, Колеса и шины),



- ЭБУ системы впрыска (см. Э Б У системывпрыска бензинового двигателя: Снятие иустановка) (Глава 17B, Си с т ем а впрыскабензинового двигателя),

- ЭБУ автоматической коробки передач, (см. 23A,Автоматическая коробка передач, Э Б Уавтоматической коробки передач: Снятие иустановка, с. 23A-39)



110251

23A-36

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник гидротрансформатора: Снятие и установка

DP0

23A

СНЯТИЕa Данная операция производится только послеснятия автоматической коробки передач игидротрансформатора.

a Снимите гидротрансформатор, переместив егокак можно дальше по оси.

a Используя съемник, снимите сальник, стараясьне повредить соприкасающиеся поверхности.

УСТАНОВКАa

a Смажьте новый сальник маслом и запрессуйтеего до упора с оправкой (Bvi. 1457).

a Проверьте п р а в и л ь н о с т ь у с т а н о в к игидротрансформатора.



Bvi. 1457 Установка с а л ь н и кагидротрансформатора.

ВНИМАНИЕ!

В гидротрансформаторе находитсязначительное количество масла , котороеможет вытечь в процессе снятия.

ВНИМАНИЕ!

-При работе строго выполняйте требованияпо соблюдению ч и с т от ы , чтобыпредотвратить попадание п о с тороннихчастиц в систему.

-Смажьте м а с ло м в с е соприкасающиесяповерхности.

23A-37

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧРазъем автоматической коробки передач: Снятие и установка

DP0

23Aa



a Установите автомобиль в положение « N » .


a Снимите:

- воздухозаборный патрубок (6) ,

- две колодки проводов (7) ,

- полку под аккумуляторную батарею.

13785

103248

(1) Разъ е м зеленого цвета(многофункциональныйпереключатель)

(2) Разъ е м желтого цвета(электрический разъемгидросистемы)

(3) Разъ е м зеленого цвета(разъем датчика давления внапорной магистрали)

(4) Желтый р азъ е м (датчикскорости в р ащения турбиныгидротрансформатора)

(5) Разъ е м с и н е г о цвета(электромагнитный клапанрегулирования подачи масла вохладитель)


Эти р азъемы могут сниматься отдельно отмодульного разъема при замене некоторыхэлементов системы.

103210

23A-38

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧРазъем автоматической коробки передач: Снятие и установка

DP0

23A


-шаровой наконечник (8 ) т р о с а приводамногофункционального переключателя,

- трос привода (9 ) , многофункциональногопереключателя, разблокировав с т о п о роболочки троса,

-модульный разъем, разблокировав фиксаторразъема.

a Снимите:

- три болта крепления (10) кронштейнамодульного разъема,

-два болта крепления кронштейна модульногоразъема.

- неисправный цветной разъем на модульномразъеме.

a С н и м и т е п я т ь жгутов электропроводки,соединенных с модульным разъемом.

a Эти жгуты проводов соединяются с элементамичерез разъемы или же соединены к элементамнепосредственно. В последнем случае снимитетакже соответствующий элемент.


103213

ВНИМАНИЕ!


23A-39

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЭБУ автоматической коробки передач: Снятие и установка

DP0

23AСНЯТИЕa Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.

a Разъедините разъем (1) ЭБУ АКП.

a Снимите ремень, удерживая ЭБУ АКП.


ЗАМЕНА ЭБУ:

a

a Действуйте следующим образом:

- считайте в памяти заменяемого ЭБУ данные осроке службы масла с помощью параметраPR133 « Счетчик срока службы масла » изапишите их,

- замените ЭБУ.

- Введите данные о сроке службы масла впамять нового ЭБУ с помощью команды CF320« Перенос данных счетчика срока службымасла » .

a Проверьте введение данных путем выводапараметра « счетчик срока службы масла » .

a Введите дату послепродажного обслуживания спомощью команды CF320 « Запись датыпослепродажного обслуживания » .

a Для запоминания введенных параметров новымЭБУ проведите дорожное испытание.

103210

ВНИМАНИЕ!Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойк л е м м ы . выполните н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).


В случае замены ЭБУ АКП необходимо внестив память нового ЭБУ значение срока службымасла в коробке передач, хранящееся впамяти заменяемого ЭБУ.

26A-1

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАИдентификационные данные

JC7

26AДанный автомобиль оснащен задним мостом типаOH1.

На табличке, закрепленной на заднем мосту, указаны:

- тип и индекс заднего моста,

- заводской номер.

21704

26A-2

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАЗадний мост: Снятие и установка


26A



a Слейте масло из заднего моста (см. 26A, Задняяподвеска, Задний мост: Слив и заправка, с.26A-6) .

a Отметьте положение фланца входного валазаднего мо с т а по отношению к фланцукарданного вала.

a Снимите болты (1) крепления карданного вала кфланцу входного вала заднего моста.

a Отсоедините карданный вал от заднего моста.


болты крепленияфланца карданноговала к фланцувходного вала заднегомоста

(5,5 даН·м)

болты крепленияпереднего сайлент-блока

7 даН·м

болты креплениязаднего сайлент-блокамоста

(6,7 даН·м)

болты креплениярычага з а д н е йподвески

(10,5 даН·м)

болты крепленияамортизатора

10,5 даН·м

болты крепленияскобы тормоза

(6,5 даН·м)

болты креплениястабилизаторапоперечнойустойчивости

(6,5 даН·м)

болт креплениядатчика АБС

(0,8 даН·м)

колесные болты (10,5 даН м)

21038

26A-3



26A

a Снимите:

- колесный датчик АБС с левой стороны (2) ,

- гайку крепления нижнего правого шарнирастойки с т а б и л и з а т о р а п о п е р е ч н о йустойчивости (3) ,

- скобу тормоза левого колеса,

- трос привода стояночного тормоза.

a Подвесьте скобу тормоза к кузову.

a Установите гидравлический домкрат под рычагподвески.

a Гидравлический домкрат обязательно долженнаходиться находится под рычагом при снятииболта крепления амортизатора.

a Выверните бол т нижнего крепления заднегоамортизатора (4) .

a Выведите ось амортизатора из рычага.

a Снимите:

- болт крепления верхнего конца амортизатора,

- амортизатор.

a Перед снятием рыча га отметьте краскойположение эксцентрикового болта.

a Очень медленно опустите гидравлическийдомкрат, п о к а п р у ж и н а полностью неразгрузится.

a Снимите:

- пружину (5) ,

- болты крепления рычага,

- рычаг задней подвески (6) с приводным валом.

21039 21039-1

26A-4



26A

a Установите гидравлический домкрат под мост. a Снимите:

- болты крепления передних сайлент-блоков (7) ,

- болт крепления (8) заднего сайлент-блока,

- трубку сообщения заднего моста с атмосферойот крепления на кузове.

a Отсоедините правый приводный вал от заднегомоста.

a Подвесьте задний правый приводной в а л ккузову.

a Снимите задний мост.



- болты крепления фланца карданного вала кфланцу входного вала заднего моста ((5,5даН·м)),

- болты крепления переднего сайлент-блока(7 даН·м),

- болты крепления заднего сайлент-блокамоста ((6,7 даН·м)),

- болты крепления рычага задней подвески((10,5 даН·м)),

- болты крепления амортизатора (10,5 даН·м),

- болты крепления с кобы тормоза ((6,5даН·м)),

21042 21041-1

26A-5



26A-болты к р е п л е н и я стабилизаторапоперечной устойчивости ((6,5 даН·м)),

-болт крепления датчика АБС ((0,8 даН·м)),

- колесные болты ((10,5 даН м)).

a Выполните:

- проверку и регулировку заднего моста,- заправку маслом картера заднего моста,

- проверку и регулировку стояночного тормоза.

ВНИМАНИЕ!


26A-6

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАЗадний мост: Слив и заправка

JC7

26A

a Уровень масла считается нормальным, когдаоно начинает вытекать из заливного отверстия.

21041

(1) Пробка сливного отверстия (2) Пробка заливного отверстия

26A-7

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАСальник карданного вала: Снятие и установка

JC7

26A



a Отметьте положение фланца входного валазаднего моста по отношению к фланцукарданного вала.



a Отверните гайку входного вала заднего моста спомощью приспособления (2) .

a Отметьте положение фланца входного валазаднего моста по отношению к входному валу.

a Снимите фланец (3 ) входного вала заднегомоста.



5,5 даН·м

гайку входного в алазаднего моста

10,5 даН·м

21038

21038-2

21038-1

26A-8

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАСальник карданного вала: Снятие и установка

JC7

26A

a Снимите сальник вала отверткой.

УСТАНОВКА

a Установите новый сальник с помощьюприспособления (4) .



- болты крепления фланца карданного вала кфланцу входного вала заднего моста (5,5даН·м),

- гайку входного вала заднего моста (10,5даН·м).

a Залейте в задний мост масло (см. 26A, Задняяподвеска, Задний мост: Слив и заправка, с.26A-6) .

21038-4

21038-6

ВНИМАНИЕ!


26A-9

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАСальник фланца дифференциала: Снятие и установка

JC7

26A




a Перед снятием рыча га отметьте краскойположение эксцентрикового болта (1) .

a Снимите:

- колесо;

- датчик скорости вращения колеса АБС (2) ,

- болт нижнего крепления стойки стабилизаторапоперечной устойчивости (3) .



a Подвесьте скобу тормоза к кузову.a Установите гидравлический д о м к р а тГидравлический домкрат под рычаг подвески.

a Гидравлический домкрат должен обязательнонаходиться п о д рычагом п р и снятии болтакрепления амортизатора.




болты креплениярычага з а д н е йподвески

(10,5 даН·м)


(10,5 даН·м)


(6,5 даН·м)

болты креплениястабилизаторапоперечнойустойчивости

(6,5 даН·м)

болт креплениядатчика АБС

(0,8 даН·м)

колесные болты (10,5 даН м)

21039

26A-10


JC7

26A

a Отверните б о л т нижнего крепления заднегоамортизатора (4) .


a Снимите:

-болт крепления верхнего конца амортизатора,


a Оч е н ь медленно опустите гидравлическийдомкрат Гидравлический дом к р а т, п о к апружина полностью не разгрузится.

a Снимите:

- пружину (5) ,

-болты крепления рычага задней подвески,

- рычаг задней подвески (6) с приводным валом.

a Снимите сальник приводного вала с помощьюотвертки .

УСТАНОВКАa Перед установкой убедитесь в том, ч т о напосадочном м е с т е с а л ь н и к а отсутствуютцарапины или следы чрезмерного износа.

21039-1 21040-1

26A-11


JC7

26A

a Установите сальник с помощью приспособления(7) .



-болты крепления рычага задней подвески((10,5 даН·м)),

-болты крепления амортизатора ((10,5даН·м)),

-болты крепления с кобы тормоза ((6,5даН·м)),

-болты к р е п л е н и я стабилизаторапоперечной устойчивости ((6,5 даН·м)),

-болт крепления датчика АБС ((0,8 даН·м)),

- колесные болты ((10,5 даН м)).


- проверку и регулировку заднего моста,

- заправку маслом картера заднего моста (см.26A, Задняя подвеска, Задний мост: Слив изаправка, с. 26A-6) ,


21040

ВНИМАНИЕ!


26A-12

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАМуфта заднего моста: Снятие и установка

JC7

26A







a Отверните гайку входного вала заднего моста спомощью приспособления (2) .

a Отметьте положение фланца входного валазаднего моста по отношению к входному валу.

a Снимите фланец (3) входного вала.



(5,5 даН·м)

болты креплениякрышки картеразаднего моста

(1,8 даН·м)

гайку входного в алазаднего моста

(10 даН·м)

21038

21038-2

21038-1

26A-13

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАМуфта заднего моста: Снятие и установка

JC7

26A

a Снимите болты крепления крышки картеразаднего моста.

a Снимите:

- крышку,

- вязкостную муфту.

a Поместите вязкостную муфту в чистое место.

a Тщательно о ч и с т и т е с о п р я г а ю щ у ю с яповерхность картера заднего моста.

УСТАНОВКАa Вязкостная муфта должна быть чистой приустановке.

a Наложите валик силикона по периметрупривалочной плоскости.

a Установите передний картер.



- болты крепления фланца карданного вала кфланцу входного вала заднего моста ((5,5даН·м)),

- болты крепления крышки картера заднегомоста ((1,8 даН·м)),

- гайку входного вала заднего моста ((10даН·м)).

a Заправьте маслом задний мост (см. 26A, Задняяподвеска, Задний мост: Слив и заправка, с.26A-6) .

21038-3

21038-5

ВНИМАНИЕ!


29A-1

ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕСТрансмиссия

ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ или НОРМАЛЬНАЯ ДОРОГА илиАВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

29A

Защитные чехлы валов привода задних колесполноприводных автомобилей о т д ел ь н о в

запасные части не поставляются.

НОРМАЛЬНАЯ ДОРОГА и л и АВТОМОБИЛЬПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Двигатель Коробкапередач

Тип шарнира равных угловых скоростей

Левый приводной вал Правый приводной вал

Наружныйшарнир

Внутреннийшарнир



D7F 726 - 764- 766

JB1 BJ 79 GI 69 BJ 79 RC 462

D4F 712 - 730 JB1 BJ 79 GI 69 BJ 79 RC 462

K4M 752 - 754 JB3 BJ 87 GI 69 BJ 87 RC 462

K4M 753 DP0 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462

K9K 702 JC5 BJ 87 GI 69 BJ 87 RC 462

K9K 704 JB3/JC5 BJ 87 GI 69 BJ 87 RC 462

K9K 710 JB1 BJ 79 GI 69 BJ 79 RC 462

K7J 700 JB3 BJ 79 GI 69 BJ 79 RC 462

K7J 701 DP0 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462

F8Q 632 JB1 BJ 87 GI 69 BJ 79 RC 462

ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Двигатели

Коробкапередач

Привод передних и задних колес

Привод передних колес Привод задних колес

Левый приводной вал

Правый приводной вал

Левый приводной вал

Правый приводной вал









Двигатель F9Q790

JC7 005 AC2300i

GI 69 AC2300i

GI 2000 AC1700i

GI 1700i AC1700i

GI 1700i

K4M 750 JC7 004 AC2300i

GI 69 AC2300i

GI 2000 AC1700i

GI 1700i AC1700i

GI 1700i

29A-2

ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕСТрансмиссия


29A

При повреждении защитного чехла приводной валподлежит замене в сборе.

29A-3

ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕСВал привода левого переднего колеса: Снятие и установка 29A

СНЯТИЕ

I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ КОЛЕСА



a Снимите:

- колесо,

- гайку ступицы колеса с помощьюприспособления (Rou. 604-01).

a Отсоедините колодку проводов о т колесногодатчика.

a Снимите:

- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги (1) ,

- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги споворотного кулака с помощью приспособления(Tav. 476),

- болты крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку,

a Отведите от поворотного кулака вал приводаколеса, повернув поворотный кулак.

a Извлеките из ступицы шлицевой хвостовикнаружного шарнира вала.

II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

a Снимите:

- три болта крепления держателя защитногочехла внутреннего шарнира вала приводаколеса к коробке передач (для коробок передачтипа JB и JC).

- вал привода колеса из полуосевой шестерни.





колесные болты 110 Н·м

гайку ступицы 280 Н·м


35 Н·м


180 Н·м

гайки креплениядержате л я защитногочех л а в н у т р е н н е гошарнира вала приводаколеса к коробкепередач

25 Н·м

101213

29A-4

ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕСВал привода левого переднего колеса: Снятие и установка 29A

УСТАНОВКА

a Вставьте шлицевую часть вала привода колеса вш л и ц ы полой п о л у о с е в о й шестернидифференциала на коробках передач типа JB иJC b (1) и заверните три болта креплениядержателя защитного чехла (2) .

a Соедините вал привода колеса со ступицей.

a Хвостовик вала должен свободно войти вплотьд о выхода на длину, достаточную длязавертывания гайки ступицы.



- колесные болты (110 Н·м),

- гайку ступицы (280 Н·м),

- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги (35 Н·м),

-болты крепления амортизаторной стойки кповоротному кулаку (180 Н·м),

- гайки крепления держателя защитного чехлавнутреннего шарнира вала привода колеса ккоробке передач (25 Н·м).

a Залейте масло в коробку передач и доведите егоуровень до нормы.

85677

29A-5

ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕСВал привода правого переднего колеса: Снятие и установка


29A



a Снимите:

- колесо;



a Снимите:



- гайку крепления пальца шарового шарнирастойки с т а б и л и з а т о р а поперечнойустойчивости,

- гайку крепления пальца шаровой опоры рычагаподвески (2) ,

a Отведите приводной вал от поворотного кулака,повернув поворотный кулак.

a Снимите:

- приводной вал из ступицы,

- приводной вал из полуосевой шестерни.

УСТАНОВКАa При установленном защитном кожухе нанеситена шлицы хвостовика внутреннего шарнирасмазку MOLYKOTE BR2.

a Вставьте хвостовик приводного вала вполуосевую шестерню.


a Хвостовик вала должен свободно войти вплотьдо выхода на длину, достаточную длязавертывания гайки ступицы.



- болты крепления колес ((11 даН·м)),

- гайку ступицы ((28 даН ·м)),






(11 даН·м)

гайку ступицы (28 даН·м)


(3,5 даН·м)


6,2 даН м

гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира с т о й к истабилизаторапоперечнойустойчивости

4,5 даН·м

101213

29A-6



29A

- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги ((3,5 даН·м)),

- гайку крепления пальца шаровой опорырычага подвески (6,2 даН м),

- гайку крепления пальца шарового шарнирастойки с т а б и л и з а т о р а п о п е р е ч н о йустойчивости (4,5 даН·м).


29A-7



29A

СНЯТИЕ

a Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник (см. главу 02A, Подъемноеоборудование, Подъемник для автомобилейс подхватом под кузов).

a Слейте масло из коробки передач (см. главу 05A,Слив и заправка, Коробка передач).

a Снимите:

- правое переднее колесо,



a Снимите:



- гайку крепления пальца шарового шарнирастойки с т а б и л и з а т о р а поперечнойустойчивости,

- гайку крепления пальца шаровой опоры рычагаподвески (2) ,

a Отведите от поворотного кулака вал приводаколеса, повернув поворотный кулак.

a Снимите:

- болты крепления (3 ) фланца промежуточнойопоры вала привода колеса,





болты крепленияфланцапромежуточной опорывала привода колеса

21 Н·м

гайку ступицы 280 Н·м


35 Н·м


62 Н·м

гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира с т о й к истабилизаторапоперечнойустойчивости

45 Н·м

колесные болты 110 Н·м

101213

114677

29A-8



29A-фланец (4) промежуточной опоры вала приводаколеса.

a Отсоедините в а л привода колеса от коробкипередач.

УСТАНОВКАa Очистите и смажьте гнездо промежуточнойопоры под подшипник.

a Нанесите на шлицы хвостовика внутреннегошарнира смазку MOLYKOTE BR2.

a Вставьте шлицевую часть вала привода колеса вшлицы полуосевой шестерни дифференциала,как можно более соосно, чтобы не повредитьсальник.


a Хвостовик вала должен свободно войти вплотьд о выхода на длину, достаточную длязавертывания гайки ступицы.



-болты крепления фланца промежуточнойопоры вала привода колеса (21 Н·м),

- гайку ступицы (280 Н·м),

- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги (35 Н·м),

- гайку крепления пальца шаровой опорырычага подвески (62 Н·м),

- гайку крепления пальца шарового шарнирастойки с т а б и л и з а т о р а п о п е р е ч н о йустойчивости (45 Н·м),

- колесные болты (110 Н·м).



В случае п р и х вата п одшипника впромежуточной о п о р е вала подшипникподлежит замене.


-Замените поврежденное уплотнительноекольцо промежуточной опоры.

-Проверьте состояние посадочного м е с тасальника.

-Снятый сальник ф ланца дифференциалаповторно н е используется и п одлежитобязательной замене (см. главу 21A,Механическая коробка передач, Сальникфланца дифференциала).

29A-9

ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕСПривод задних колес: Снятие и установка


29A



a Слейте масло из заднего моста (см. 26A, Задниймост, Снятие и установка).

a Снимите заднее колесо.

a Пер е д снятием рыча га отметьте краскойположение эксцентрикового болта (1) .

a Снимите:

- колесный датчик АБС (2) ,

-болт нижнего крепления стойки стабилизаторапоперечной устойчивости (3) .



a Подвесьте скобу тормоза к кузову.

a Установите Гидравлический домкрат подрычаг подвески, так, чтобы он касался, н о неподжимал рычаг.

a Гидравлический домкрат должен обязательнонаходиться п о д рычагом п р и снятии болтакрепления амортизатора.

a Выверните болт (4) нижнего крепления заднегоамортизатора .


a Снимите:

- болт крепления верхнего конца амортизатора,


a Очень медленно опустите гидравлическийдомкрат, п о к а п р у ж и н а полностью неразгрузится.

a Снимите:

- пружину,

- гайку ступицы,

- болты крепления рычага задней подвески,

- рычаг задней подвески,

- приводной вал с рычага задней подвески.






4 даН·м


10,5 даН·м

21039

21039-1

29A-10

ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕСПривод задних колес: Снятие и установка


29Aa Затяните требуемым моментом:

-болты крепления скобы тормоза (4 даН·м),

-болты крепления амортизатора (10,5 даН·м).


- проверку и регулировку заднего моста,

- заправку маслом заднего моста (см. 26A,Задний мост, Снятие и установка),


ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование (см. 8 0 A ,Аккумулято р н а я батарея: Снятие иустановка).

29A-11

ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕСКарданный вал: Снятие и установка


29A

Карданный вал автомобилей с постоянным полнымприводом точно отбалансирован и ремонту неподлежит.

При в ы х о д е из с т р о я какого-либо элементакарданный вал подлежит замене в сборе.



a Слейте масло из заднего моста (см. 26A, Задниймост, Слив и заправка маслом).

a Отметьте краской положение на кузовепромежуточных опор карданного вала (1) .

a Отверните болты (2 ) крепления фл а н ц акарданного вала к фланцу выходного валакоробки передач.

a Отсоедините карданный вал от коробки передач.


болты крепленияфланца карданноговала к фланцувыходного в алакоробки передач

(2,8 даН·м)


(5,5 даН·м)

болты крепленияпромежуточной опорыкарданного вала

(3,5 даН·м)

17583

17704

29A-12

ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕСКарданный вал: Снятие и установка


29A


a Отверните болты (3) крепления карданного валак фланцу входного вала заднего моста.


a Снимите:

-болты крепления промежуточных опоркарданного вала,

- карданный вал (э т а операция выполняетсявдвоем с помощником).

УСТАНОВКА



-болты крепления фланца карданного вала кфланцу выходного вала коробки передач((2,8 даН·м)),

-болты крепления фланца карданного вала кфланцу входного вала заднего моста ((5,5даН·м)),

-болты крепления промежуточной опорыкарданного вала ((3,5 даН·м)).

a Заправьте маслом задний мост (см. 26A, Задниймост, Слив и заправка маслом).

21038

ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование (с м. 8 0 A ,Аккумулято р н а я батарея: снятие иустановка).

29A-13

ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕСЗащитный чехол внутреннего шарнира вала привода правого переднего колеса

DP0 или JB1 или JB3 или JC5

29AСНЯТИЕ

a Перекусите два хомута (7 ) , не повреждаяпроточку на корпусе шарнира.

a Удалите как можно больше смазки.

a Снимите корпус шарнира.

a Извлеките пружину (4) и чашку пружины (5) .

a Снимите стопорное кольцо (3) .

a Отметьте положение трехшиповика передснятием.

a Обоприте трехшиповик на съемник.

a Спрессуйте трехшиповик (2) с помощью пресса.

a Н е используйте растворители для очисткидеталей шарнира.

УСТАНОВКАa Для облегчения установки защитного чехласлегка смажьте вал привода колеса.

a Напрессуйте трехшиповик на приводной вал.

a Установите стопорное кольцо.

a Установите пружину и чашку пружины междукорпусом шарнира и приводным валом.

a Установите корпус шарнира на трехшиповик.

a Заполните поровну смазкой в требуемомколичестве чехол и корпус шарнира.

a Установите чехол в канавки.

a Введите гладкий стержень со скругленнымконцом между защитным чехлом и корпусомшарнира д л я то го , чтобы оставить внутриуплотнения строго определенное количествовоздуха.

a При правильной установке защитного чехла навалу должен быть выдержан размер A = 203 ±±±± 1мм (расстояние от кромки чехла до плоскостиуступа на переходе к наименьшему диаметрукорпуса шарнира).

a Удалите стержень.

2943

(1) Корпус шарнира (2) Трехшиповик (3) Стопорное кольцо (4) Пружина (5) Чашка пружины (6) Защитный ч ехол п ри водного

вала (7) Хомуты (8) Приводной вал

90390

29A-14

ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕСЗащитный чехол внутреннего шарнира вала привода левого переднего колеса


29A

СНЯТИЕa Н е используйте растворители для очисткидеталей шарнира.

a Снимите стопорное кольцо.

a отметьте положение трехшиповика передснятием.


a Спрессуйте трехшиповик с помощью пресса.

a Снимите защитный чехол вместе с подшипникомтаким же образом, как и трехшиповик.


Tav. 1331 Оправка для установкиподшипника левогоприводного вала.

90387

90388

85933

29A-15




a При правильной установке подшипника на валудолжен быть выдержан размер (l) 118 ±±±± 0,2 мммежду задней поверхностью подшипника иторцом приводного вала.

a Этот размер обеспечивается при использованииприспособления (Tav. 1331) (1) , когда его торецсовмещается с торцом приводного вала.

a Чтобы не деформировать п о д ш и п н и к ссальником (ч т о может привести к потерегерметичности), используйте для напрессовки немолоток, а гидравлический п р е с с дляпостепенного увеличения давления.

85884

86197

29A-16



29A

a Чтобы не повредить уплотнение с о стороныколеса, опирайте приводной вал на съемник,вставленный в проточку на валу.

a Напрессуйте трехшиповик на шлицевой конецприводного вала и установите стопорное кольцо.

86198

29A-17


DP0

29A

СНЯТИЕ

a Перекусите обжатый хомут и разрежьте чехол повсей длине.

a Удалите как можно больше смазки.

a Снимите трехшиповик (1) .

a Снимите стопорное кольцо.

a Не снимайте ролики с цапф. Ролики и углыподобраны дуг к другу и должны распариваться.

a Не используйте растворители для очисткидеталей шарнира.

a отметьте положение трехшиповика передснятием.


a Спрессуйте трехшиповик с помощью пресса.


Tav. 1034 Клещи для с жатия х омутачехла приводного вала.

75936

90387

90388

29A-18


DP0

29AУСТАНОВКАa Смажьте приводной вал.

a Наденьте на вал хомут и новый защитный чехол.

a Напрессуйте трехшиповик на шлицевой конецвала.

a Установите стопорное кольцо.

a Обязательно соблюдайте указания по объемузакладываемой в шарнир смазки (см. 29A,Приводные валы, Применяемые материалы).

a Расположите кромки защитного чехла в канавкахприводного вала и на корпусе шарнира.

a Введите гладкий стержень со скругленнымконцом между защитным чехлом и корпусомшарнира д л я то го , чтобы оставить внутриуплотнения строго определенное количествовоздуха.

a При правильной установке защитного чехла на валу должен быть выдержан размер (X1) (расстояние от кромки чехла до плоскости уступа обработанной поверхности корпуса шарнира наибольшего диаметра), который составляет:

- 153,5 ±±±± 1 мм для чехла RC 463,

- 190 ±±±± 1 мм для чехла RC 462,

- 167 ±±±± 2 мм для чехла GI 2000.

a Удалите стержень.

a Установите хомут.

90389

90390

29A-19


DP0

29A

a Сожмите хомут приспособлением (Tav. 1034) (2).

88601

renault-atlas.rurenault-atlas.ru/_ld/1/110_mr380kangoo2.pdfrenault-atlas.ru

Documents