reparatia auto 3
TRANSCRIPT
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
1/35
Repararea automobilelor - curs III 1
Repararea automobilelor
CURS III
Asist. drd. ing.Sorin ILIE
An univ. 2006-2007Sem. I
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
2/35
Repararea automobilelor - curs III 2
III. Tehnologia reparrii transmisieii punilorautomobilelor
3.1. Recondiionareacomponentelorambreiajului
Figura 1Defectele discului conductor
3.1.1. Recondiionareadiscului conductor
1-uzarea suprafeelor de frecarecu discul condus;
2.-fisuri, crpturi ale discului;3-uzura gurilor pentru bolurile
de fixare ale prghiilor;4-uzura urechilor de prindere a prghiilor.
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
3/35
Repararea automobilelor - curs III 3
Recondiionarea discului conductorconst n urmtoarele lucrri specifice:
1. Uzura suprafeelor de frecare cu disculcondus se datoreaz micriide pivotare a discului care d natere unor fore tangeniale i unor forede frecare uscat. Uzura suprafeelor de frecare se mai poate datora iuzurii garniturilor de frecare pn la nivelul niturilor de fixare, astfel nctse produc frecri ntre aceste nituri i suprafaa discului i, deci, uzuraacestora sub forma unor cercuri concentrice.Recondiionarea se face prin rectificare sau frezarepn dispar urmelede uzur;
2. Fisurile icrpturilese recondiioneaz prin ncrcarea cu sudur ipolizare;
3. Gurilese recondiioneaz prin majorare;
4. Urechile folosite la montarea prghiilor ambreiajului se recondiioneazprin frezare, sau se folosesc aibe de compensare.
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
4/35
Repararea automobilelor - curs III 4
3.1.1. Recondiionarea discului condus
Figura 2
Defectele discului condus
1-uzura canelurilor pe nlime i pe lime;2-detensionarea sau ruperea arcurilor;
3-uzura garniturilor de frecare;4-deformarea discului de susinere
a garniturilor de frecare;5-deteriorarea gurilor de fixare a niturilor;
Recondiionarea discului condusconst n urmtoarele operaii:
1. butucul deteriorat in zona niturilorse nlocuiete;
2. arcurile rupte se nlocuiesc;
3. garniturile de frecare se
ndeprteaz odat cu niturile;4. discul deformat se ndreapt;
5. gurile deteriorate se recalibreaz.
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
5/35
Repararea automobilelor - curs III 5
Asamblarea garniturilorde frecare se poate face prin nituire sau lipire.
La asamblarea prin nituirese efectueaz gurirea garniturilor pe adncimeegal cu 1/3 din nlimea garniturii.
Asamblarea prin lipirencepe cu curirea suprafeei discului de impuriti,urmat de ntinderea soluiei de lipit pe suprafaa discului i garnitur, i
mbinarea suprafeelor.Lipirea se face cu rini sintetice. Dup lipirea discurilor, acestea se instaleazntr-un dispozitiv de presare i se introduc n cuptor pentru a asigura ntrireaadezivului.
Dup recondiionarea discului condus, acesta se instaleaz peun dispozitiv special, care verific lipsa fulajului.
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
6/35
Repararea automobilelor - curs III 6
3.1.3. Recondiionarea prghiilor ambreiajului
Figura 3Defectele prghiei ambreiajului
1-deformarea prghiei;
2-uzura prghiilor de acionare si fixare;
3-uzura captului de acionare.
Defectelecare pot aprea sunt ilustrate n figura de mai jos:
1. prghiile deformate sendreapt;
2. gurile se majoreaz;
3. captul uzat se ncrc cusudur i se polizeaz.
Recondiionarea const n:
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
7/35
Repararea automobilelor - curs III 7
3.1.4. Recondiionarea furcii ambreiajului
Figura 4Defectele furcii
ambreiajului
1-deformarea furcii;
2-uzura capetelor de acionare;
3-uzura gurii sferice de sprijin;
4-uzura gurii de fixare amecanismului de acionare.
Defectele furcii ambreiajului sunt ilustrate n figura de mai jos:
1. furca deformat sendreapt;
2. capetele se ncarc
cu sudur i sepolizeaz;
3. gurile se ncarc cusudur i se refac ladimensiunilenominale.
Recondiionarease face astfel:
3.1.5. Recondiionarea arcurilor ambreiajuluiArcurile detensionate sau rupte se nlocuiesc.
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
8/35
Repararea automobilelor - curs III 8
Figura 5
Planele de reglare a ambreiajului
1. nainte de montarea ambreiajului peautomobil: reglarea const n fixarea prghiilorde acionare astfel nct capetele acestora s seafle n acelai plan DD la distanta A fa deplanul de fixare a carcasei ambreiajului pe volant(EE).
3.1.6.Asamblarea i reglarea ambreiajului reparatDup recondiionare pieselor, ambreiajul se asambleazi se regleaz.
Reglarea se face n dou etape:
2.dup asamblarea ambreiajului pe volant i fixarea mecanismului de acionare aambreiajului: reglarea const n stabilirea cursei ambreiajului astfel nct s se asiguredistana h ntre suprafaa discului conductor i suprafaa volantului n cazul ambreiajuluicuplat. Totodat, se urmrete ca planele BB (suprafaa de frecare a discului conductor) iCC (planul bolurilor prghiilor) s fie paralele. Distana h va trebui s fie mai mic dectgrosimea discului condus, n zona garniturilor de frecare.
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
9/35
Repararea automobilelor - curs III 9
3.2. Recondiionarea componenetelorcutiei de viteze
Figura 6Defectele carcasei cutiei de viteze
3.2.1. Recondiionareacarcasei cutiei de viteze
1-deformaiile suprafeei de mbinare cu capacul;2-uzura lagrelor (alezajele pentru rulmeni);
3-deteriorarea gurilor i filetelor;4-deteriorarea prezoanelor;
5-uzura filetului pentru dopul de golire;6-fisuri i crpturi ale carcasei.
Defectele carcasei cutiei deviteze sunt ilustrate n figura
alturat:
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
10/35
Repararea automobilelor - curs III 10
Recondiionarea const n urmtoarele operaii:
1. fisurilei crpturilese sudeazise polizeaz;
2. filetele deterioratese rectific;
3. prezoanele deterioratese nlocuiesc;
4. suprafeele de mbinare cu capacelese frezeaz.
5. recondiionarealocaurilorpentru rulmeni se poate face:
a) prin alezare, bucarei alezarea buceila cota nominal arulmentului;
b) prin acoperiri electroliticefolosind dispozitivul din figura urmtoare.
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
11/35
Repararea automobilelor - curs III 11
Figura 7ncrcarea eletrolitic
a locaurilor pentru rulmeni
1-pereii carcasei cutiei de viteze; 2-paharul dispozitivului;
3-capacul dispozitivului; 4-garnitura de etanare;5-soluia electrolitic (compoziie: 500...700 g FeCl2; 1,5...3 g HCl la 1 litru de ap);
6-robinet de golire; 7-anodul instalaiei;8-sursa de curent; 9-dispozitiv de fixare a paharului.
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
12/35
Repararea automobilelor - curs III 12
3.2.2. Recondiionarea arborilor cutiei de viteze
Figura 8
Defectele arborilorcutiei de viteze
1-deformarea arborelui;
2-uzura cepului de ghidare n flana arborele cotit;3-uzura canelurilor; 4-uzura fusurilor pentru rulmeni;
5-uzura danturii pinioanelor; 6-uzura danturilor de cuplare.
Defectele arborilor cutiei de viteze sunt ilustrate n figura de mai jos:
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
13/35
Repararea automobilelor - curs III 13
Recondiionarea se face dup cum urmeaz:
1. cepul de ghidarese ncarc prinmetalizare ise rectific, la fel cafusurile pentru rulmeni;
2. arborelese ndreapt la pres;
3. se verificstarea canelurilor,sencarc cu materialise strunjete
arborele la cota diametrului exterior,frezndu-se apoi alte caneluri.
4. danturile uzatese ncarc prinmetalizare i se rectific.
Figura 8
Ordinea de ncrcarea canelurilor
Pentru evitarea deformaiei arborelui, ncrcarease face ntr-o anumit ordine, pentru canelurilediametral opuse (figura alturat).
3 2 3 R dii il di t
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
14/35
Repararea automobilelor - curs III 14
Roile dinatepot prezenta defectele din figura alturat:
1. roiledinate simetrice, fr sens preferenialde rotaie,se ntorc la 180;
2. roile uzate pe prile frontale se frezeaz sause rectific, pn la dispariia urmelor de uzur;
3. roile dinate uzate pe flancse pot recondiionaprin dou metode:
a) prin ncrcarecu pulberi dure (prezintavantajul c se ntind uor) ise rectific;
b) prin deformare plastic: roata dinat senclzete, apoi se introduce n matri, undeeste deformat plastic pn la obinereadimensiunilor nominale.
Figura 10
Defectele roilor dinate
3.2.3. Recondiionarea roilor dinate
1-uzura danturilor pe flancuri;
2-uzura frontal a danturilor;
3-fisuri i crpturi.
Recondiionarease face astfel :
3 2 4 Recondiionarea furcilor
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
15/35
Repararea automobilelor - curs III 15
Defectele care se pot manifesta n cazul furcii i manonului de cuplare suntprezentate n figura de mai jos.
Figura 11
Defectele furciii manonului de cuplare
3.2.4. Recondiionarea furcilori manoanelor de cuplare
1-fisuri si crpturi;2-uzura gurii de fixare pe ax;
3-uzura capetelor de acionare;
4-uzura locaurilor furcii;
5-uzura danturii pe nlime i pe lime;
6-uzura frontal a manonului.
Recondiionarea furcii cutiei devitezese face dup acelai procedeuca i la furca ambreiajului.
Recondiionarea manonuluise face prinncrcare cu materialirectificare sau
polizare. Prile frontaleale manonului sefrezeaz.
3 2 5 Asamblarea rodarea
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
16/35
Repararea automobilelor - curs III 16
Figura 12Stand pentru rodarea
i ncercarea cutiilor de viteze
3.2.5. Asamblarea, rodareai ncercarea cutiei de viteze reparateDuprecondiionare, piesele cutiei de vitezese asambleaz,se rodeazi
se ncearcpe un stand cu circuit nchis de putere (figura 12).
1-motor electric de acionare;
2-cuplaje elastice;
3-transmisii cu roi dinate;
4-cutia de viteze a standului;
5-cutia de viteze de ncercat;
6-mecanism de ncrcare a standului;7-disc de antrenare
al mecanismului de ncrcare;
8-roata melc;
9-melc;
10-manivela de acionare a melcului
n vederea realizrii ncrcrii.
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
17/35
Repararea automobilelor - curs III 17
Condiiile de recepiepentru cutiile de viteze reparate i rodate sunt:
3.3. Recondiionarea transmisiei longitudinale
Cutia de viteze s cupleze uor n toate treptele de vitez i s nuse decupleze fr a fi comandat n timpul funcionrii;
Cutia de viteze s nu se nclzeasc n timpul funcionrii;
Cutia de viteze s fie vopsit anticoroziv.
Cutia de viteze s fie etan (s nu prezinte scurgeri de ulei);
Figura 13
Componena transmisieilongitudinale
1-flana cu furci; 2-furci cardanice;3-butucul canelat prevzut cu furc;
4-arbore cardanic prevzut cu furc.
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
18/35
Repararea automobilelor - curs III 18
Defecteleposibile ale butucului canelatsunt prezentate n figura de mai jos:
Figura 14
Defectele butucului canelat
3.3.1. Recondiionarea butucului canelat
1-ndoirea arborelui;2-uzura suprafeelor pentru rulmenii cu ace;
3-deteriorarea filetului pentru gresor;
4-deteriorarea canelurilor.
1. suprafeele interioare pentrurulmenii cu ace se recondiioneaz prinbucare;
2. profilul canelurilorse poaterecondiiona prin broare.
Recondiionarea butucului se face
prin urmtoarele operaii:
3 3 2 Recondiionarea arborelui cardanic
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
19/35
Repararea automobilelor - curs III 19
Defectele arborelui cardanicsuntprezentate n figura de mai jos: Figura 15
Defectele arborelui cardanic
3.3.2. Recondiionarea arborelui cardanic
1-ndoirea arborelui;2-deteriorarea suprafeelor interioare
pentru rulmenii cu ace;
3-deteriorarea canelurilor;
4-fisurile arborilor;
5-uzura filetului pentru piulia de strngere.
1. arborele ndoitse ndreapt prinpresare;2. suprafeele interioarepentru rulmenii cu acese rectific;3. canelurile deterioratese ncarc cu material ise strunjete arborelela cota diametrului exterior, frezndu-se apoi alte caneluri;4. arborii fisuraise sudeaz;5. filetul uzatpentru piulia de strngerese rectific sause majoreaz.
Recondiionarea cuprindeurmtoarele operaii:
3.3.3. Recondiionarea crucii cardanice
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
20/35
Repararea automobilelor - curs III 20
Defectele crucii cardanice suntprezentate n figura alturat:
Figura 16
Defectele crucii cardanice
3.3.3. Recondiionarea crucii cardanice
1-uzura suprafeelor cilindrice exterioare;
2-deteriorarea filetului pentru gresor;
3-uzura crucii pe suprafaa frontal.
1. suprafaele exterioarese cromeaz ise rectific la dimensiunile nominale;
2. filetulpentru gresarese rectific sause
majoreaz;3. suprafeele frontalese frezeaz.
Recondiionarea se face astfel:
3.3.4. Asamblarea i echilibrarea
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
21/35
Repararea automobilelor - curs III 21
Figura 17
Stand
pentru echilibrareatransmisiei longitudinale
3.3.4.Asamblarea i echilibrareadinamic a transmisiei cardaniceDup recondiionarea tuturor componentelor, transmisia cardanic seasambleazi se echilibreaz dinamic pe un stand de echilibrare (figura 17).
1-placa de baz; 2-traductor;
3-supori de instalare pentru transmisiacardanic de echilibrat;
4-rama standului; 5-suporii ramei;
6-cuplaje; 7-transmisia cardanic
pentru echilibrat;
8-mecanismul de acionare
i comand a standului;
9. supori elastici.
Principiul de funcionare se bazeaz pe sesizareaoscilaiilor produse de dezechilibrul arborilor, de ctretraductorul 2, care afieaz la dispozitivul 8 valorile maselor de
echilibrare necesare si poziiile lor spaiale pentru echilibrare.
Echilibrarea se face prin adugarea unor plcue metalice nzonele indicate de traductor.
di i l ii
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
22/35
Repararea automobilelor - curs III 22
3.4. Recondiionarea componentelor punii spate
Puntea spateeste compusdin urmtoarele elemente:
Variantele constructive a) i b) se confecioneaz din eava tras sautabl ambutisat, fiind folosit la autoturisme sau autoutilitare uoare.
La unele autovehicule grele, puntea spate mai este prevzut cu o transmisiefinalalctuit din pinioane cilindrice cu dantur dreapt, situate nainteabutucului sau dintro transmisie cu pinioane planetare, situate n butucul roii.
- transmisie principal;- diferenial;
- arbori planetari;- butucii roilor.
Puntea spatepoate fi construit
n urmtoarele variante:
I. monolit;
II. din dousemicartere;
III. o construciecomplex.
Varianta c) se confecioneaz din font maleabil, fiind folosit laautovehiculele grele.
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
23/35
Repararea automobilelor - curs III 23
Defecteleposibile alepunii spatesunt prezentate n figura de mai jos:
Figura 18
Defectele punii spate
1-deformarea punii n plan vertical i orizontal; 2-fisuri i crpturi; 3-deteriorarea sudurilor;
4-deteriorarea suporilor pentru arcurile suspensiei i a gurii practicate n suport pentrufixarea arcului prin intermediul bulonului;
5-deteriorarea gurii de fixare a saboilor practicat n taler;6-deteriorarea fusurilor pentru rulmeni; 7-deteriorarea filetului fuzetei;
8-deteriorarea filetelor pentru fixarea capacului transmisiei principale; 9-corodarea punii.
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
24/35
Repararea automobilelor - curs III 24
Recondiionareapresupunedesfurarea urmtoarelor operaii:
1. ndreptareapuniise face pe presa hidraulic;
2. fisurilei crpturilese sudeaz;
3. suportul pentru arcse recondiioneaz prin ncrcare cu suduri
frezare la dimensiuni nominale;4. gaura pentru bulonul centralse alezeazise buceaz;
5. gurilei filetelese rectific sause majoreaz;
6. fusurile pentru rulmenise ncarc prin sudare cu vibrocontactise rectific.
3.4.1. Recondiionarea carcasei transmisiei principale
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
25/35
Repararea automobilelor - curs III 25
Defecteleposibile ale carcaseitransmisiei principale sunt
prezentate n figura de mai jos:
Figura 19
Defectele carcaseitransmisiei principale
1-fisuri i crpturi;
2-deteriorarea filetelor;
3-deteriorarea gurilor;
4-deteriorarea fusurilor pentru rulmeni.
3.4.1. Recondiionarea carcasei transmisiei principale
Recondiionarea cuprinde operaiile:
1. fisurilei crpturilese sudeaz;
2. filetele i gurile deteriorateserectific sause majoreaz;
3. fusurile pentru rulmenideterioratese ncarc cu sudur ise rectific.
Figura 203.4.2. Recondiionarea carcasei sateliilor
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
26/35
Repararea automobilelor - curs III 26
Carcasa sateliilorpoate prezetadefectele indicate n figura alturat:
g
Defectele semicarcasei sateliilor
1-uzura locaurilor pentru crucea sateliilor;2-uzura suprafeei de contact cu pinioanele satelit;
3-uzura suprafeei de contact cu pinioanele planetare;
4-deteriorarea gurii de prindere;
5-uzura bucei pentru arborele planetar;
6-uzura fusurilor pentru rulmeni.
Recondiionarea se face astfel:
1. suprafeele de contact cu pinioanele satelite i planetare se rectific,majornd locaurile respective la dimensiuni nominale, iar la montaj se vorfolosi compensatori pentru diminuarea jocului aprut(aibe de reglaj);
2. bucadeterioratse nlocuiete;3. suprafeele fusurilor pentru rulmeni se ncarc cu sudur i serectific la dimensiuni nominale.
3.4.3. Recondiionarea arborelui planetar
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
27/35
Repararea automobilelor - curs III 27
Defectele arborelui planetarsuntprezentate n figura de mai jos:
Figura 21
Defectele arborelui planetar
1-deformaiile arborelui
(ndoire sau torsionare);
2-fisuri sau crpturi;
3-deteriorarea canelurilor;
4-deteriorarea gurilor de prindere;
5-fulajul flanei (btaia axial).
p
Recondiionarea se face astfel:
1. ndreptarea pe pres a arborelui deformat;2. sudareafisuriloricrpturilor;3. bucareaimajorarea gurilorde prindere;4. ncrcarea cusudur a canelurilorifrezarea altor caneluri;5. fulajul se remediaz prin prinderea arborelui ntre vrfuri istrunjirea
flaneipn la dispariia lui.
3.4.4. Recondiionarea butucului roii
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
28/35
Repararea automobilelor - curs III 28
Defectele care pot aprea la butucul roiisunt prezentate n figura de mai jos: Figura 22
Defectele butucului roii
1-deteriorarea lagrului pentru rulmeni;
2-fisuri i crpturi;
3-deteriorarea gurilor.
Recondiionarea butucului roiiconst n efectuareaurmtoarelor lucrri :
1. sudareafisuriloricrpturilor, urmat depolizare;
2. gurile deteriorate se alezeazi se buceaz;3. lagrele pentru rulmeni se recondiioneaz prin ncrcare cusudurirectificare, sau prin alezare ibucare.
3.4.5.Asamblarea, reglarea i rodarea punii motoare
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
29/35
Repararea automobilelor - curs III 29
Reglareaconst npoziionarea reciproc apinionului de atac icoroanei diferenialului,prin deplasarea att apinionului ct i acoroanei cu ajutorulaibelor de compensare(figura 23).
Figura 23
Reglarea poziiei reciprocepinion de atac-coroan
Dup recondiionare, puntea motoarese asambleaz,se regleazise monteaz.
Figura 24
Metoda petei de contact
Poziionarea corect a celor dou elemente se verific prin metoda peteide contact, folosind foi de plumb, cu ajutorul creia se verific asigurarea
jocul prescris (figura 24).
Figura 25Standul pentru rodarea
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
30/35
Repararea automobilelor - curs III 30
Dup reglarea punii, se face rodareaacesteia pe un stand cu frn electric.
Standul pentru rodareapunii spate
1-motor electric de acionare;
2-cuplaje elastice;
3-transmisia cardanic a standului;
4-puntea motoare de ncercat;
5-roi de lan;6-transmisie cu lan;
7-arbore de sincronizare (de nchidere);
8-roat de curea;
9-transmisie cu curele;
10-frna electric a standului (dinam).
Mai exist i standuri de rodaj cu flux nchis de putere care necesit
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
31/35
Repararea automobilelor - curs III 31
Mai exist istanduri de rodaj cu flux nchis de putere, care necesitdou puni aezate n tandem.
Acestea se aeaz suprapus pentru a reduce suprafaa ocupat de stand.
Condiiile de recepiepentrupuntea motoare reparat sunt:
puntea s fie etan(s nu prezinte scurgeri de lubrifiant);
punteas nu se nclzeasc n timpulfuncionrii;
punteas nuproduc zgomote anormale n timpulfuncionrii;
punteas fie vopsit anticoroziv.
3.5. Recondiionarea componentelor puniifa
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
32/35
Repararea automobilelor - curs III 32
p p
Punile fa se construiescn urmtoarele configuraii:
la autocamioane: punte rigid, cu fuzete rabatabilesau punte motoare cu roi directoare;
la autoturisme: punte cu roi independente.
1-deformarea punii;2-fisuri i crpturi;
3-deteriorarea suporilor
pentru arcurile suspensiei;
4-deteriorarea suprafeelor frontale
ale suportului fusului pentru pivot;
5-deteriorarea bucei pentru pivot;
6-uzura suprafeei cilindrice a pivotului
7-deteriorarea gurii pentru pivot
din fuzet;
8-deteriorarea fusului pentru rulment;
9-deteriorarea filetului fuzetei.
Figura 26Defectele punii din fa
A-grinda punii; B-pivotul; C-fuzeta.
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
33/35
Repararea automobilelor - curs III 33
Recondiionarea componentelor punii fa se face astfel:
1. puntea deformat se ndreapt pe o pres hidraulic la fore de600...1000 N;
2.suporiipentru arcse recondiioneaz ca i la puntea motoare;
3.bucadeterioratse nlocuieteise alezeaz la dimensiuni nominale;
4.suprafeele frontalese frezeaz, iar la montaj se folosesc compensatoripentru jocuri;
5.suprafeele interioare pentru pivotse alezeazise buceaz;
6. filetele fuzeteise rectific;
7. pivotul uzatse cromeaz sau se ncarc cusudur prin vibrocontact
ise rectific.
d l
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
34/35
Repararea automobilelor - curs III 34
Dup recondiionarea pieselor, puntease asambleaz ise regleazunghiurile direciei:
De exemplu,la autocamioane unghiurile au urmtoarele valori:
unghiul de bracare: 45; unghiul de convergen: se regleaz ntre 0...4 mm;
unghiul de cdere: 130; unghiul de fug: 320; unghiul de nclinare transversal a pivotului 630.
Ultimele trei unghiuri nu seregleaz, ele fiind date de
corectitudinea elementelorgeometrice ale punii.
3.6. Recondiionarea componentelor
-
7/29/2019 Reparatia Auto 3
35/35
Repararea automobilelor - curs III 35
mecanismului de direcie
ELEMENTELE MECANISMULUI DE DIRECIE CU CREMALIER NUSERECONDIIONEAZ, CI SE NLOCUIESC.
La mecanismul de direcie servoasistat (servodirecie) se vorrecondiiona numai carcasele,piesele de precizienlocuindu-se.
Dup asamblare se face verificarea la etaneitate la o presiune de 50MPa.
Dup recondiionarea elementelor de direcie, acestea se asambleazise verific jocul liber al volanului(max. 15) iefortul admisibil la
manevrarea volanului, care trebuie s corespund cu valorile date nmanualul de reparaie.