retro bikes

5/14/2018 Retro Bikes - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/retro-bikes 1/15

f-

a ,...J

",-

« N=J 0-

::>0......

f-0_

a:0

"- . ~'W

~........ 0>

'"

( , I ;

Z =.....0 =e-.I

;; " " " " " " ' . . . .- - - - ~: - " ": "'



i/-,

DIllElIKE 2 3 I OUfU8 F1 Q NOVEMS!fiJ 1.02$



GT I-OR IVE > RETRO BIKES

Capitulo 4 - GT XCR 1000

Data de producao: 1999

rtxro E FOTOS: JDa.O MARINHC

Durante as ultirnas semanas pensei em qual das bikes iria falar nesta edicao. Veio-me a cabec;:a a

minha primeira bicicleta - pais e , j a foi ha dez anos!

A compra

Corria 0 ano de 99, t inha 15anos e estudava no 11°quando fui "rnor-

dido" pelo bichinho do BTT.0 l-drive era uma das grandes novidades

de1999 e que marcava a rnudanca do anterior sistema LT5. 0 astu-

dodurou 6 meses, numa altura em que 0 acesso a internet era l irni-

tado. Conseguir convencer os meus pais a gjudarem~me nacompra

da bicitie ta fo i 0 passo seguinte. Tinha algum dinheiro que juntei

com uns biscates que fui fazendo, e imaginava como seria andar

nesta "maravilha tecnol6gica" todos os dias.

Nunea mais chegava 0 momenta de entrar na Biclporto e poderexperimentar essa que seria a minha entrada num mundo que agora

considero "0meu rnundo".

A marea

AGTBicycles era entao uma marca americana de bikes,tanto de BTT

como de estrada ou BMX. Foi fundada no inicio dos anos setenta

pelo engenheir-o espeeialista em soldad:!#"p,;..,Garyuner (GT) e pelo

engenheiro e done ste,,!.!ml§'loJaRicharB;"'_~~g.As suas bicicletas sao

reconhecidas pelos desenhos unicos d~olseus quadros. Tecnologias

como 0 Triple Triangle Design, RTS (Roher Tuned Suspension), LT5

eSTS(Thermoplastic ~e"ie'sJle l-Drive (Independent Drivetrain) sao

intrinsecas a e;i;·1ift'ii·J~h'istariC'a.-

A origem

a sistema I-Drive foi projectado por Jim Busby e rasurne -se de

forma simples a umtriangulo traseiro unificado em que 0 eixo peca-

leiro e 0 desviador d iantei ro estao montados no brace oscilante

Noentento, a altura do eixo nao sofre arteracao causada pelo rnovi-

mento do amortecedor, como acontece nos sistemas tradicionais. E,

perguntam voces, como e que ista e consepuidc?Jimrecorreu a um sistema rnecanico pioneiro e inovador em que 0

eixopedaleiro, em vez de estar f ixe ao brace oscilante, esta inaer i-

donumexcsntr ico que roda em dois grandes rolamentos montados

numgeneroso orificio onde normalmente apenas se encontra 0 eixo.

Esseexcentrico, par sua vez. esta ligado ao triangulo dianteiro atra-

vasde umtirante chamado Dog 80ne. Quando 0 br-aco oscilante se

move0 eixopedaleiro gira com 0 excentrico mas em sentido cent-a-

rio, mantando-se assim na sua posicao original.

Comeste sistema el.rninavarn-se entao OS problemas comuns aost rianqu.os trasei ros uni ficados: os pedais deixavam de se mover

para cima e para baixo ou para tras e para a frente, cada vez que 0

brace ascilante se movia; a altura entre 0 eixo pedaleiro e 0 selim

passavaa ser sempre igual; evitava-ss quase na trrtaldade 0 bern-

bear do amortecedor. Claro que nem tudo eram rosas, e os princi -

paisdefeitos do sistema sempre inc lufram 0 peso. Outro aspecto

negativo era a marutencac pois a "cerebra" do sistema estava numa

zona cri tlea rruito exposta a lama. Oaminha experiencia nunca tive

problemas de maior, e f iz muitos quuometros.

Os resultados

Foi com este quadro que Roland Green conseguiu a medalha de

prata nos Carnpeonatcs do Mundo de 2000 em Sierra Nevada;pela

primeira vez um quadro de suspansao total pisava a p6dio de um

mundial de XC.Por esta altura a GTera entao considerada como a

marca tecnoloqicamente mais evolufda e este resultado ref lect iuisso mesmo. Eu via a GT na luz da rib alta e isso fazia de mim um

orgulhoso propr ietario. Foi com ela que fiz a minha primeira prova, 0

Regional do Minho em Amarante na categoria de cadetes. Com a

camisola do Fe. Porto vest ida, consegui um 6° lugar. Sofri bastan-

te e 56 volte i a repet ir a experiencia tres anos depois Quandoanda-

va na universidade e substancialmente melhor preparado.

As minhas GT's

Actualmente tenho duas GTXCR1000, uma delas configurada como

single speed numa montagem em que recorri a componentes de

epoca: Shimano XTR M950 e XT M750, Rock Shox Sid World Cup,

Azonic, OTSwiss Ceramic ... 0 outro setup foi conseguido apes mui~

tos meses. alias alguns anos, a reunir pe;;as vindas um pouco de

todo 0 mundo: desde acessorios especlflcos do quadro (Dog Bone,

excentrico, rolamentos, drop out) ate aos componentes, alguns

dales sendo series l imitadas como 05 manipulos SRAM 9.0 SL e asuspensao Rock Shox Sid World Cup Athenas Edition, entre outros,

o meu objective aqui nso era conseguir uma montagem com compo-

nentes da epoca mas sirr um conjunto que resultasse csteticorncn-

te e que fosse exclusive de forma a celebrar a rneu orgulho nesta

maquina marcante.

JM

Nome: .JoaoMarinho

Equipa : Team Bike Zone Amarante

Apcios : Scott, Maxxis, Catlike,

Vitargo, SciMX, Carbboom,De

Marchi, 661, Pedro's, Shimano SPO

C~eII(E 29

Esta rubrica 8 aopoiada por:



Nome: .Joao Marinho

Equipa : Rocky Mountain Portugal

Apoias: Amar-ante, Cofides, Maxxis,

Cat like, Vitargo, Carbboom, Zenbio,

SRAM

- " ' 1 i I I I I 1 I I 1 I I I ' 0 \ e quadros que marcaram uma qeracao, 0 Scott Endorphin foi um deles. Este modelo

um antes e um depois na f'abricacao de quadros de carbona.

Para quem esta par dent ro doBnprovavelmente nao sera uma surpresa se disser que a Scott Mountain Bikes cornacou como uma ernpre-

sa de equipamento para esqui. S6 no inicio dos anos 90 e que a Scott se lancou no entao emergente mercado do BTl, oferecendo uma gama

compieta de bicicletas, Ate entao t inha lancado apenas componentes, sendo 0 mais conhecido a suspensao Un.shorx que venceu 0 cam-

peonato do mundo no ana de estreia.

com 0seu modelo Endorphin lancado em 1995, reclama a distincao de ter side a primeira marea a lencar no mercado uma BTlente em carbona Este modelo marcou toda uma qeracao devido ao seu aspecto rompedor com 0 tradicional, com duas caracte-

multo particulares: era fabricado em termo-plastico numa unics peca eo desenho da seccso traseira garantia alguma flexibi lidade

r ttcal. Estas duas caracterlst icas eram conseguidas pelo facto de se ter utilizado um material inovador e a propria utilizacao e ligac;:ao

das camadas de termo-plast ico. Associava as f ibras de carbona a outras f ibras, 0 que perrnlt ia outro t ipo de moldageril e coef icientes de

resistencia e lonqevidade assim como elemento de amortecimento de vibracoss

Nao existiam quaisquer tipos de coiagens au ligac;: i5esentre as varies partes, como sucedia em muitos outros quadros de carbona. As uni-

cas zonas que receberam um material diferente [alurnlnio] foram 0 elxo pedaleiro e a calxa de dlreccao, para al9m do drop-out

Actualmente

Cornoja referi, com este modelo a Scott marcou um antes e um depois no fabrico de quadros leves. Oesde entao a marea e reconhecidapelos recordes atingidos com OS seus quadros. Exemplos disso foram a Strike no ana 2000, posteriormente a CR1,a 8Gaie e mais recen-

temente a Spark, todas construldas em f ibra de carbona.

JM

1J851 FEVEREIRO M AI 'I (: O I O NBI i< E 3 1



M YA TA ... K OGA M YA TA > RETRO BIKES

MYATA~ . . KOIGA MYATACEN ,TURYex RIDGERUNNER TEAM

HOJea rnaquina do tempo leva-nos ate aos mundiais de 1990 em Durango nos EUA

o irreverente Greg Herbold, ou Hairball como era e e conhecido, venceu a prova de DH com uma

bicicleta Miyata

MUITOSDEVOCES PERGUNTAM,QUE MARCA E ESTA? Pois bem,

nofinal dos anos80, inicio dos anos 90 esta marca dave cartas nos

"states". Deraizes Japonesas e inicialmente conhecida por Miyata,

ja fabricava bicicietas no secure 19, mais precisamente desde 1890,

sendorecanhecida pelos avanc;ados mstodos de producao para

aaltura

Em1974Andries Gaastra Fundou na Holanda 0 que vi ria a ser a

Kogs Miyata juntando assim duas marcas rivals ate entao. A sua

visaoera alcancer 0 segmento Europeu de "classe al ta" e a Miyata

serie0 parceiro ideal, beneficiando assim da sua elevada reputacao

amercado.

Aofalar desta marca, nao se pode deixar de f'alar da edicao espe-

cialdosseus100anos - a Miyata Century. Ummodelo dedicado aos

melhoresdistribuidores a nivel mundial e que exibia acabamentas em

ourode14quilates nas 'Juntas" dos tubes, Foram apenas feltos 100

exemplares.Apesar de nao ser leve era um modelo a prove de bala,

dadasassuas caracter is ticas: Zona do eixo pedaleiro quadrada e

com68mmdeespessura, direccao de 1 polegada, escoras quadradas

eaparafusadas,caminhos de cabos rebitados, sendo a unica parte

soldadaa ponte das escoras superiores.

Falandoemparticular do modele Miyata Ridgerunner Team, pre-

parada exclusivamente para 0 "Hairbal l compet ir nos mundiais e

poder tornar-se no primeiro carnpeao do mundo de DH da hist6ria,

era um quadro em aco de elevada qualidade que eontava com a pri-

meira susperisao a ser produzida na histor- ia, uma Rock Shox RS1.

Diziam entao que Hairball partia em vanta gem par este motivo

No inicio des anos 90 os custos de producao fica ram elevadiss i-

mas nao se tornando assim rantavet a producso emmassa no .Japao,

foi nessa altura que Taiwan comecou a liderar. Em 1995 a Koga

Miyata acabaria par fechar a sua act ividade no .Japaosendo peste-

riormente adquirida pelo Aceell Group.

* Para a/em de co/aborar com a ONBIKE, Joao Marinho e at/eta de

competiq8o da equips Team Bike Zone Amarante e conta com os

apoios da Scot t, Maxxis, Cat li ke, Vitargo, SeiMX,Carbboom, De Marchi,

661, Pedro's, Shimano SPO.

JM

.G29I JUNHOJULHO J [lNBIICE 27



pitula 5 - Rocky Mountain Blizzard

de producao: Desde 1984

. scr-ever sobre a Rocky Mountain (RM) Blizzard e como viajar atraves do tempo ate a infancia do

BTT. Este modelo lendario continua a ser produzido ano apes ano, sempre fiel ao aco e sendo um

dos porta-estandartes da rnarca.

Rocky Mountain

Estavarnos nbs em 1978 quando uns tipos deVancouver B.C.modificaram duas

velhas Nshiki's com pneus largos, guiadores rectos e manipulos develocidades,

e foram pedalar nas Montanhas North Shore. Isto marcou 0 inlcio da Rocky

Mountain Bicyclesjuntamente com 0 nascimento deprincipios queainda conti-

nuam a respeitar actualmente: adesao a inovacao.qualdade eatencao ao deta-Ihe, det.errntnacao em construir bicicletas superiores que os riders adorem

utllizar.

A origem

Quando a primeira Blizzard corneco.i a ser produzida 6 anos depots, em 1984,

nasceu do desejo de construir uma biciclata melhor que a oferta existent a

Queriam um quadro mais solidn, dur-aval,com a mesma geometria aqr esstva

para as condi~6es das North Shore Depoisdetoda a 180etestes, a constru~ao

deprototipos e mais testes, 0 design Blizzard estava criadc.

OSl;O e e continua a ser 0 material escolhido para este modele Ao longo dos

anos a Blizzard cresceu em populartdade. Os riders adoravam a resistencia a

prova de bela e 0 conforto pr-oporcionedo. 81emde ser leve era aquilibrada e

dava uma sensa,i'io deamorteciment0 queso pode ser encontrada numquadro

deste genero. A bicicleta trepava como urna "cabra" e descia ainda melhop; a

pneu dafrente era apontado para ondesequeria it ea bicicleta fectlmerrte res-peitave. mesmo escolhsndo as linhasmais agrestes; fei considerada por muitos

como a sua melhor "rncntada" desernure,

E o interessante olhar para os cataloqcs da RMdos ultimos 25 anos everifrcar as

ligas nobres utilizadas para 0 Fabrico deste quadro: TangePrestige. Columbus,

True Temper, Ritchey Logic

Ac+ualtdade

Passados 25 enos rnuita coisa mudou. A empresa 8 maior, alguns des trabalha-

dares astao urn pouco mais velhos etem mais dotes tecr icos, mas conunuarn a

empregar os mcsrnos princfpios: constroem as suas bicicletas exacternerrte

com os mesmos standards na sua f'abrica em Vancouver. Nao e urnemarca de

massas:quando umablcreleta esta a ser felta, apenas existe aquela.Todascxi-

bem orgulhosamente a frase "Hand Built in Canada" [Const.ru'da a map no

Canada)

Corrtinua-sp a ouvir nos escrit6rios 0 barulho do soldador original dos quadrosde aco, B.a Blizzard continua a 5er das melhores arrnas para os singletracks

Algu~s riders dizem que nada 5e campara a qualidade do aco e e · par iSBOquee

uma das minhas actuais bicicletas.

JM

Nome: .JoaoMarinho

Equipa: Team BikeZoneAmarante

Apoios : Scott, Maxxis, Catlike, Vltargo, Sci MX~

Carbboom,De Marchi, 661, Pedro's, Shimano SPO



RETRO BIKES> YET I C -2 6- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - _

ONO i: KE Z ~

YET I [-26Desafiei-me a investigar as

bicicletas que marcaram a

tustoria do 8TT e partilhar

canvaseo esta viagem ao longo

das ultirnas decades.

Apesar de me ter iniciado nesta

modalidade em 99, e de nao ter

"vivido de perto" a boom do 8TT

no seu esplendor do inlclo e

meados dos snos 90, a paixao

por este desporto mars dentro

de mim. Tenho que agradecer a

este velculo de duas rodas as

momentos inesquec1veis que

me proporcionou, as pessoas

que conheci e as amigos que fiz

por esse mundo.

ONSII<E 21i 1 AaRn MAIO I 030

CAPITULO 1- YETIC-26

Data de pr-oducao: 1989

Atletas que a usaram: John Tomac e Jul ie Furtado

Titulos Conquistado5: Campeonato do Mundo 1990

A ORIGEM

a processo iruclou-se em B7 quando·a Easton cornecou a desenvolver novos tubos usan

do carbona e aluminio, impartsndo a tecnologie da linhe de Tiro com Areo e Hocual. 0 resu

tado fai designado de ALUCARB, tarnnern conhecido por Easton C9. Os tubos de carbona q

compunham 0 triangulo principal erarn na realidade man gas de aiurniniu "arnon.madss' co

uma camada de Kevlar/Carbono. Foram anunciados como 8xtremamente laves e suficien

temente resistentes para uma maquinn de competicac.

John Parker, r a altura patrao de Yeti, nao fazia concassces no peso das suas bicicletacdesenhava-as como sendo "a prova de bata", mas 0 seu parceiro Chris Herting, responsav

el pels equipa nao via razoes para que 8 Yeti Raca Team fossa Fnrcada a competir contr

at letas que tinham bicic letas ur n ou dois quilos mais leves. No final da epoca de 88 Hertin

percebeu que podia tirar peso as pecas e que 0 risco de falha/quebrs seria multo reduzid

Cornecou antao a procurar ideias alternativas para aligeirar 0 quadro de equipa "For Rac

Only" [Apenas para compet ir ;:ao].A Easton abordou Herting, com a ideia de usar os tubos de carbono C9 nas hlcic'etas

competi9ab e este ultimo propos a ideia a Parker Conhecido pela sua teimosia, de Inlcio od

a ideia ejurou fidelidade aos quadros em 13,,0, mas uma ve z que a engenheiro de Easton dique OS quadros de carbon

poderiam ser mais faceis

produzir, deu iuz verde para

fa.zer u m pr-nt otip

Chamaram-no de Yeti C-26

par Chris e 26 pa le sua ida

o desenho foi complicadmas nao rsvoluctonarro:

Os tubos de carbono Eas

C-9 iriarn un·lf-se a umas m

gas em aco Feitas a mao usdo urn composto especial

3M (Permabound 310),

serie finalizado num fnrn

2750 durante uma h

o ctassico tr-anqulc trase

de urna pees scria soldado

novo triangu lo d iante iro s

leve. Com a -naquina de m

keting da Yeti a todo 0 va

e ajudado pela Mountain

Action, 0 prot6tipo C-26

apelidado como" 0 futuro

sn". Desde 0 momento

que a Easton entregou

primeiros tubos C9

saram-se tres semanas

que 0 primeiro qu

Bstivesse conclu

Conseguir unir os tubes

mangas com suce

provou-se ser um desa

o composto permabou

[cola) era aplicado na m

•



YETI C-26> RETRO BIKES

e antes que a mistura endurecesse, 0 tuba deslizava pela manga

ate aoterminal. As margens reduzidas entre as tubas e as mangas

faziamcomquee cola fosse cornprimlda esaisse pelas uruoes,colo-

cando duvidas sabre a sua resistencia Poucos minutos depois,

a composto ficave de tal forma duro que tornava pequenos

ajustes impossiveis.Unir as ultimas per;as poderia partir as primeiras

epor al adiante...

o primeiro quadro foi terminado naprimavera de1989 eofereci-

do a Mountain BikeAction para testar. Consideram-na uma bicicle-

ta mspireoora e apaixonante. 0 prot6tipo apareceu no cataloqo da

Yetiem1989anunciando "metade do peso e0 dobro da resistencia".

Nesseanaa marcs californiana estebeleceu-se como a referen-

ciadentro do BTTde conpet.cao que estava a explodir nos EUA.

Aproveitando 0 feedback dos atletas, que levavam as maci.inas ao

limite, a marca procurou tornar as bicicletas ainda mais raodas e

resistentes. Esta postura agressiva combinada com a vontade de

ester naFrenteemtodas as cornpetlcoes queentrasse fez com que

aYeti conquistasse umclube defans efizesse as delicias dos media

noiniciodos anos noventa.

Osprirneiros mundiais de BTT(Apesar de nao terem sido recon-

hecidos pela UCI), realizados em 1990 em Durango, nos EUA,

coroaram a Yeti C-26 como campea do mundo nas rnaos,ou pernas

sepreferirem. de Juli Furtado. John Tomac tarnbern correu com

esta rnaqulna mas alterada segundo especiflcaccas curiosas. Na

altura JT competla t.ambernem Estrada e por isso a sua Yeti tinha a

mesma geometrie que 8 sua bike de estrada, incluindo a guiador

e respectivos man1pulosl

Tomac ficou em 6° no XCe em 4° no DH.

Depois desta prove as C-26 regressaram a California e nunca

mais foram montadas. Parker nunca confiou na cola e respirou de

allvio par a bicicleta de Julie nao ter partido. Os engenheiros da

Easton disseram que uma determinada quantidade de cola era

necessaria para colar a unlao com sucesso mas como a maior parte

era espremide para fora ninouernconseguia dizer com certeza seos

quadros seriam suficientemente resistentes.

Faz agora 20 anos quea primeiro prot6tipo C-26 foi terminado e

o mistario envolto nesta bicicleta continua a pairar nomundo do Old

School. 0 nurnero deunidades produzidas, a quem foram vendidas au

of'erecioes, quem as POSSUIU, sao questoes para as quais nao se

conseguem encontrar respostas concretas. Tanto Chris Herting

como Frank the Welder [Soldador deYeti) sao incapazes dequan-

tificar urn nurnero exacto ea quem forem entregues, podendo vari-

ar entre as 3 e as 20 unidades. Ao longo dos anos, os quadros de

equipa foram vendidos em leilDes online e negociados entre coree-

cionadores.

Todos estes pontos, tornam esta bicicleta mitica numa das rnais

desejadas pelos coleccicnadores de to do 0 mundo deste tipo de

"obras dearte"!

JM

a311 A!?Fn MAIO I ONE lIKE 2:6



ar pelo menos das suas bicicletas mais rnediatlcas, csr-to>

uma das ultirnas desenhadas por TR, que herdou 8.S especificacces

das suas "irrnas" mais P-2l P-22 e P-23. Estas fDram "so" tres vezes Carnpoas do Mundo

pelas pernas de Henrik em 92, 93 e 94, para nao Falar do multi-Campeao e outra lenda Viva

Thomas Frischknecht A base dos quadros era urna liga de aco ultraleve e especialmente;;desenvol-

vida entre a Tange e TR. Esta liga reduzia drasticamel1te 0 peso mantendo a rigidez. As soldaduras

rscurnarn 80 rnctodo TIG Est;e matcdo gera calor atraves de um arco elect rico produzido por um

electrode de tunqst enio para as superficies que se pretenda soldar, normalmente aluminio ou

ferro. TR dornlnava este rnetcdo na perfeiGao e 0 resultado foi que outros construtores passaram

a recorrer alll "Ritchey Logic" para os seus quadros.

J"

KIA MOTORST he P ow er to Surprise TM

R. IT ·CH,EY

D ES IGN PLEXU S ,TEXlO: J DA O M AR IN HO

~Falar da mares Ritehey.e Falar de uma das

lendas vivas do BTT Reeuando ao ana de

1978, Tom Ritchey [TR) comec;:ou a

construir as primeiras Bicieletas Todo

Terrene. TR estava em eenajuntamente

com outros pioneiros (Gary Fisher e Joe

-Brezzer, entre outros) nos primeiros dias

deste desporto

ELE VIU ENTAD NUMEROSAS MANEIRAS DE MELHORAR D

EOUIPAMENTO QUE ESTAVAM A USAR. Nao so construiu

quadros como os componentes que equipavam as sues

oiclclet.as e que eram [8 continuam a serl?] a referenc is .

Enquanto estudeva, TR estave Focado am retirar peso

sem ri:omprometer a resist.snc!a das suss bicicletas de

corrrpetcao que construiu para ele mesma e que na altu-

,a utTizava quando fazia parte da e quipa Olirnpica

Amer icana de cic l.smo

Ao longo dos anos, a sua dedicecao mudou de construtor

de quadros pare 0 desenho de. componentes, mas a sua

obsessao por equipamento fCnicional. ultraleve e resis-

tente nao S8 alterou .. M uitos dos Ritchey Design e dos

seus metodos de const-uoao tornaram-se standards na

indtistria. D sucesso dos produtos Ritchey na cornpetlcso

interr-acional validou as suas ideias 8 gerou um importan-

te fsedback para poster ior aperfeil ;:oamento 8 desenvol-

vimento de novos produtos. Actualmente Tom ain

continua a "meter" milhares de quil6metros anualm

na sua bicicieta. pensando constantemente em

rnetodcs de os tornar mais fnccis Ja tive 0 privilegio

competir contra est e senhor na Ruta de los

Conquist·adores na Costa Rica e no Cape Epic na Africa do

Sui. A sua fisionomia e 0 seu bigode, entre outras colses.

tornam-no numa personagem impar e de que nunca rnais

nos esquecemos.

Nome: .Joso Marinho

Equipa: Team Bike Zone Amarante

Apoios : Scott, Maxxis, Catlike,

Vitargo, SCIMX, Carbboom,De

Marchi, 661. Pedro's, Shimano SPO

retro bikes

Documents