réunion publique 10-03-2016 morsang sur orge vdef

8/19/2019 Réunion publique 10-03-2016 Morsang sur Orge VDEF

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DIFFUSION LIMITÉE–

RÉUNION PUBLIQUE

MORSANG-SUR-ORGE10-03-2016

10 MARS 2016



–

SOMMAIRE

01.

PRÉSENTATION DE LA LIGNE C02.LES RÉSULTATS DE LA LIGNE

03.

LA RECONSTRUCTION DU POSTE DES ARDOINES04.LE PLAN DE MODERNISATION DE LA LIGNE

05.LES PROJETS DE DÉVELOPPEMENT

06.LE CONTRAT STIF 2016-2019

10 MARS 2016 – REUNION PUBLIQUE – MORSANG-SUR-ORGE2



–

540 000voyageurs / jour dont 10% detouristes

+2,8%par an entre 2008et 2012

531*trains quotidiens avantl’incendie de Vitry

24 trains par heureen pointe

25 missionsdifférentes

84gares dont 18 en communavec d’autres lignes duréseau francilien

20 postes d’aiguillage

7 branches

187 kms de ligne

7 départements traversés

* 501

au 07 avril 2015

LA LIGNE C : COMPLEXE ET TENTACULAIRE

3 10 MARS 2016 – REUNION PUBLIQUE – MORSANG-SUR-ORGE



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LES RÉSULTATSDE LA LIGNE




–

LA PONCTUALITÉ DE LA LIGNEUNE PERFORMANCE EN BAISSE DEPUIS L’INCENDIE DE 2014

90,3

89,6 89,52013 2014 2015

COMPARAISON DES AUTRES LIGNES TRANSILIEN

84,5%

90,0%86,4%

93,9%

5

LES CAUSES E NON – PONCTUALITÉ

35%

39%

26%

2014

32%

45%

23%

2015

RÉSEAU

FAITS EXTERIEURS

EXPLOITATION LIGNE C

10 MARS 2016 – REUNION PUBLIQUE – MORSANG-SUR-ORGE

RÉSULTATS EN % DE PONCTUALITÉ – OBJECTIF STIF : 93 %

45% de faits extérieurs

en 2015



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70 %de satisfaction globalesur la qualité de service

de la ligne

6

64% de satisfaction

63% de satisfaction

80% de satisfaction

56% de satisfaction

10 MARS 2016 – REUNION PUBLIQUE – MORSANG-SUR-ORGE(Résultats T Mesure à fin décembre 2015)

Dégradation de la qualité de service en 2014 suite àl’incendie du poste de Vitry

Régularité : - 10 pt.

de satisfaction ;1 client sur 2

satisfait

Satisfaction en nette augmentation en 2015

Prise en charge en situation perturbée :+ 8pt

La marge de progression reste importante (59% de clients satisfaits)

Sentiment de sécurité à bord : 79 %

Sentiment de sécurité à en gare : 81 %

70% 69%

60% 69%

LA SATISFACTION DES VOYAGEURSDANS UNE DYNAMIQUE DE PROGRÈS



–

LA RECONSTRUCTION DU

POSTE DES ARDOINES




–

LE POSTE DES ARDOINES

8

ACCÈS LIMITÉ À UN SITE DE MAINTENANCE

INCONTOU NABLE 90% des rames entretenues

DÉLOCALISATION P OVISOI E DE LA MAINTENANCE

5 sites de maintenance délocalisés Moins de trains disponibles : 94% des rames en circulation Ligne fragilisée en cas d’incidents

POSTE D’AIGUILLAGE EN COU S DE

ECONST UCTION

Nouveau poste d’aiguillage prévu pour avril 2017


A V A N

T

A P R È S



–

AVANCEMENT DES TRAVAUX DERECONSTRUCTION DU POSTE DE VITRY


CRÉATION DU

BÂTIMENTD’EXPLOITATION

TRAVAUX DEVOIES ET

CATÉNAIRES

TRAVAUXD’ÉQUIPEMENTS

DU POSTEINFORMATISÉ

Novembre

2014

Janvier

2015

Juillet

2015

Octobre

2015

écembr

e 2015

Mars

2016

Août

2016

Septembre

2016

écembre

2016

Avril

2017

Etudespréparatoires

Etudes préparatoires

Paramétrage, essais, formations

Travaux de voie et caténaires

Travauxde réparation Travaux de construction

Livraison

dubâtiment

M i s e e n s e r

v i c e

A v r i l 2 0 1

7



–

AVANCEMENT DES TRAVAUX DE RECONSTRUCTIONDU POSTE DE VITRY

LE FUTUR POSTELa salle d’exploitation du poste informatique occupera le2ème étage d’un bâtiment de 3 niveaux.Des services du Technicentre s’installeront également dansce bâtiment.

10

NOTRE AMBITION

Retrouver laperformance

de maintenance

des ramesdu site industriel desArdoines

Retrouver unerobustesse

d’exploitation

Revenir à unplan de transport

nominal

mais sans douteimpossible en 2017 compte-tenudes nombreux travaux sur la ligne




–

MODERNISATION DE LALIGNE CAMBITION 2015 - 2025




–

UNE PROGRAMME DE MODERNISATION D’ENVERGURE :AMBITION 2015 - 2025

12

150 km de voie de plus de 25 ans d’âge 2015 : renouvellement de 4500 m de voie

2016 : renouvellement de 7000 m de voie

Puis 10 à 15 km de renouvellement par an sur 10 ans

475 aiguillages de plus de 25 ans d’âge 2015 : 34 aiguillages renouvelés

2016 : 29 aiguillages renouvelés

Puis 30 à 45 appareils de voie par an sur 10 ans

Une caténaire de près de 100 ans d’âge 2015 et 2016 : travaux sur 8 km de caténaire par an

Puis régénération de la totalité de la caténaire entre Paris et Brétigny entre2017 et 2025

Postes d’aiguillage de technologies hétérogènes A moderniser dans les 10 ans : Austerlitz, Gennevilliers, Invalides, Brétigny,

Juvisy, Orly, Massy




–

ZOOM LE TRONÇON CENTRALL’intramuros : le cœur de la zone hyperdense

• Toutes les missions du RER C empruntent le tunnel du tronçon central• La densité de circulation y est proche de celle du métro (1 train / 2mn30s)•

Le moindre « grain de sable » se répercute sur toute la ligne C

Mais : un tunnel centenaire avec des contraintes spécifiques• Tunnel particulièrement exigu qui rend difficile la maintenance• Les interventions humaines nécessitent la coupure totale du trafic• Des courbes très serrées, qui entrainent une sur-sollicitation des rails

Un plan de modernisation déjà engagé…• Depuis une vingtaine d’année, les travaux CASTOR permettent le confortement des

ouvrages d’art chaque été.• Les travaux CASTOR + contribuent à la modernisation du tronçon (18 aiguillages

régénérés en 2014 et 2015, la totalité de la voie d’ici 2023)

Un plan rail spécifique pour la ligne C en intramuros• Des coupures de nuit élargies (23h30 – 5h) pour permettre la maintenance des

composants de voie très sollicités sur ce tronçon• Dès 2016, renouvellement de 6000 mètres de rail chaque année




–

14

PROGRAMME DES TRAVAUX 2016

41SEMAINES DETRAVAUX DE

NUIT

33WEEK-ENDS

DE TRAVAUX(comme en 2015)

DONT

10WEEK- ENDS

ROUGES

190 M€ VS140 M€ en 2015

LESTRAVAUXCASTOR




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ZOOM SUR LE RENOUVELLEMENT DE VOIE ENTRE JUVISY ET SAVIGNY

Le RVB (Renouvellement Voie et Ballast) est réalisé sur la Voie 2bis entre Savigny-/Orge et Juvisy/Orgesur 3 zones distinctes.

E FÉVRIER À MAI 2016

Les nuits entre 0h00 et 5h00

Les week-end rouges :

12/13 mars et 19/20 mars

26/28 mars et 16/17 avril

16



–

Zone 3 - 220ml à

Juvisy

Zone 2 – 1313 ml

à Savigny

Zone 1 -1043 ml

entre Juvisy et

Savigny

ZOOM SUR LE RENOUVELLEMENT DE VOIE ENTRE JUVISY ET SAVIGNY


Travaux Zone 1 entre

Juvisy et Savigny

Travaux Zone 2

à Savigny

E FÉVRIER À FIN MARS

Travaux Zone 3

à Juvisy

’ AVRIL À EBUT MAI



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PROCHAINS WEEK-ENDS ROUGES

10 MARS 2016 – REUNION PUBLIQUE – MORSANG-SUR-ORGE18

Aucun train du samedi matin au

dimanche 17h30

entre :Juvisy <> BrétignyJuvisy <> Massy Palaiseau via Longjumeau

2 trains sur 3 entre Paris <> Juvisy

Mise en place de bus de substitution :

• Juvisy <> Brétigny : toute les 10min.• Juvisy <> Massy Palaiseau via

Longjumeau : toutes les 20min.



–

MISE EN PLACE D’UN DISPOSITIF RENFORCÉ DE PRISE EN CHARGE ETD’INFORMATION DES VOYAGEURS POUR CHAQUE WEEK-END ROUGE

19

+ GÉOLOCALISATION DE L’ENSEMBLE

DES BUS DEPUIS LA MI-JANVIER 2016

+ DES STANDS TRAVAUX EN GARES




–

LES PROJETS DEDÉVELOPPEMENT




–

LE TRAM-TRAIN MASSY-EVRY UN PROJET DE TANGENTIELLE INTRA DÉPARTEMENTALE

21

SITUATION PROJETÉE

Liaison ferroviaire transversale performantereliant les pôles économiques d’Évry et Massy puis

Versailles

16 stations

de tram-train desservant13 communes

Desserte :6 trams-trains en heure de pointe (aujourd’hui 4 en RER C)4 trams-trains en heure creuse (aujourd’hui 2 en RER C)

Un trajet sans rupture de charge et fiabilisé

UNE SIMPLICATION DE LA DESSERTE DU RER CAVEC LA SUPPRESSION DE LA BRANCHE

EPINAY – MASSY PUIS MASSY – VERSAILLES10 MARS 2016 – REUNION PUBLIQUE – MORSANG-SUR-ORGE



–

LES DIFFÉRENTES ÉTAPES JUSQU’À LA MISE EN SERVICEDU TTME EN DÉCEMBRE 2019

22

T R A

V A U X

P R É P A R A T O I R E S

2015 - 2016

TRAVAUX SUR LE RÉSEAU RER C :

• Créer les 2 stations de la ZAC de laBonde et de Champlan

• Adapter la signalisation du réseauferré au tram-train

•

Créer un atelier de garage à Massy• Elever la voie pour rendre les

stations accessibles

TRAVAUX SUR LA PARTIE URBAINE :

Création de nouvelles voies et stations

2019

ESSAIS ET

MISE EN SERVICE

• Réception de l’atelierde garage

• Formation desconducteurs

• Essais des rames etmarches à blanc

2016 - 2019

526 millions €

financés par l’Etat, la Région IDF et le Département de l’Essonne21 rames

financées à 100% par le STIF (90m€)Multi-maîtrise d’ouvrage

: SNCF RÉSEAU, STIF, SNCF MOBILITÉS



–

LE GRAND PARIS EXPRESS VA CHANGER LA LIGNE CLA LIGNE 15 : NOUVEAU MAILLAGE TERRITORIAL ENTRE LA PETITE ET LA GRANDE COURONNE

23

Correspondance RER C - Ligne 15

en gares d’ISSY et LES AR OINES

Liaison des Hauts-de-Seine etdu Val-de-Marne en

17 min

(aujourd’hui : 38 min)

+ Depuis le RER C,possibilité de rejoindre

leRER A

(St Maur Créteil) et

le RER (Vert de Maisons) viala Ligne 15 aux Ardoines .

Dès l’ouverture de la ligne 15 :8 trains par heure

(au lieu de 4 actuellement)

Mise en service :fin 2022




–

LE GRAND PÔLE INTERMODAL DE JUVISY

UN PROJET PARTENARIAL POUR…

Améliorer l’intermodalité en facilitant lescorrespondances dans la gare et au sein du pôle

(trains – bus - tram – vélos – piétons)

évelopper l’accueil, les services et

l’information

Favoriser l’accessibilité

aux personnes à

mobilité réduite et les modes doux


1 000trains

par jour

60 000voyageurs

montantspar jour

2gares

routières

1 300bus

par jour

28lignes de

bus

3ème

gare la +

fréquentéedu RER C

LA GARE DE JUVISYAUJOURD’HUI

Gestion des flux compliquée

Gare saturée et vétuste

Peu d’accessibilité auxpersonnes à mobilité réduite

Réalisations

Souterrain et salle d’échange réaménagés : 2019

Bâtiment voyageur : 2020

RER C20 trains/h pointe

RER D12 trains/h pointe



–

LE PROJET DE DESSERTE 2020+EN COURS D’ÉTUDE PAR LE STIF


RENFORCER LA ROBUSTESSE U RER C

- Fluidifier la circulation dans l’intramuros

avec un terminus à Paris-Austerlitz

- Rénover le site de Brétigny, séparer les flux (Fret, TER, IC, RER) et se doterd’un terminus performant

ÉLARGIR LES HEURES E POINTE

Renforce la desserte jusque 20h00(aujourd’hui 18h43 à Invalides)

ARTICULER LA ESSERTE AVEC LES AUTRES PROJETS

- Supprimer la branche Juvisy - Massy - Versailles-Chantiers

- Prolonger la desserte de Versailles-Château et de Juvisy à Brétigny

- Augmenter le nombre d’arrêts aux Ardoines(absorption du flux de la ligne 15)



–

POURSUIVRE LA MISE EN ACCESSIBILITÉ DES GARES


ENTRE 2016 ET 2019 :

29 GARES ACCESSIBLESDONT 5 EN ESSONNE+ ARPAJON : 2016

+ ÉPINAY-SUR-ORGE : fin 2016

+ DOURDAN : fin 2016+ DOURDAN LA FORÊT : 2017

+ JUVISY : fin 2019

AU-DELÀ DE 2019 :

+ SAVIGNY SUR ORGE+ SAINTE GENEVIÈVE DES BOIS

+ ÉTAMPES+ BRÉTIGNY + ST MICHEL SUR ORGE



–

27

NOUVEAU CONTRATSTIF - SNCF




–

CHIFFRES CLÉS DU CONTRATCONTRAT 2016-2019

28

4ANS 8,3 Mds €d’Investissements

dont 1,2 Mds €sur fonds propres SNCF

DES INVESTISSEMENTSEN CROISSANCE




–

CHIFFRES CLÉS POUR LA LIGNE C

29

+ 20%d’investissements

4

gares équipées delignes de contrôle :

- Dourdan- Marolles

- Epinay/Orge- Bouray

PRÉSENCE

EN GARE+ 30 agents EML+ 12 médiateurs+ 4 agents SUGE

SUPPLÉMENTAIRES

39gares accessibles

25gares équipées de la

téléopération

+ 80bornes de validationà partir de

2017




–

EXEMPLES DE PROJETS

30

Pour toutes les lignesTransilien

Modernisation de labillettique

Déploiement denouvelles bornes devalidation et lignes de

contrôleS Mesure : nouvelleenquête de satisfactiondes voyageurs

Refonte du systèmed’informationINFOGARE

Projets de garecomplets pour 5 garesde l’intramuros

Programme dedésaturation des gares:

- Brétigny mi-2018- Ste Geneviève desBois début 2020

- Savigny-sur-Orgedéb.2020

Wifi en gares VéligoIntermodalité

Modernisation desécrans

Nouveaux espaces derelations clients (ParisAustelitz, Brétigny, Versailles Chantiers)

Amélioration de l’infosonore

Matériel roulant

Rénovation confort

Equipement envidéoprotection

Déploiement descompteurs d’énergie

Comptage embarqué

Aménagementdes gares

Information voyageurs

Vente / Validation

Déploiement des

guichets ServiceNavigo

Ateliers demaintenance et garage

Sécurisation des sites de

garages des rames :Dourdan, Trappes,Brétigny et Gennevilliers




–

31

ANNEXES




–

LE GRAND PÔLE INTERMODAL DE JUVISY LES GRANDES ÉTAPES


OUVRAGES DELIAISON

SECTEURCONDORCET

SECTEURSEINE

2016 2017 2018 2019 2020

Restructuration del’accès Seine +parvis

Local à véloRampe PMR

Escalier d’accèsà la passerelle

Restructuration gare routièreCréation d’un souterrain piéton

Construction d’une nouvelle rampe

Prolongement dupassage souterrain

nord

Réaménagement des souterrains

existants et de la salle d’échange

Création d’un accès direct au RER

Réalisation des passerelles

« modes doux » au dessus des

voies ferrées

M i s e e n s e r v i c e : 2 0 2 0

Construction du nouveau Bâtiment Voyageur

+ local àvélos

Réaménagement du parvis + gare routière + parking clients

SECTEURMAIRIE

Réhabilitation de larampe Condorcet +création local à vélo

Restructuration

du Bâtiment

voyageur et du

parvis



–

33

UNE LIGNE EN CROISSANCE CONTINUE : 12,6% D’AUGMENTATION DU TRAFIC EN 4 ANS (2008-2012)

GARES MONTANTS

JUVISY RER C 32 889 + RER D 27 280

SAVIGNY SUR ORGE 11 866

BRÉTIGNY 10 724

MASSY PALAISEAU RER C 7 873 + RER B (NC)

STE GENEVIEVE DES BOIS 6 928

ST MICHEL SUR ORGE 5 192

ÉPINAY SUR ORGE 5 146

ATHIS MONS 2 621

ETAMPES 3 524

ARPAJON 2 609

BOURAY 2 530

MAROLLES EN HUREPOIX 2 174

CHILLY MAZARIN 1 704

ETRECHY 1 504

DOURDAN 1 339

LONGJUMEAU 1 136

ST MARTIN D’ETAMPES 1 099

GRAVIGNY BALIZY 1 093

LA NORVILLE 1 057

BREUILLET VILLAGE 1 005

BIÈVRES 971

SAINT-CHERON 942

BREUILLET 902

IGNY 823

EGLY 822

LARDY 784

PETIT VAUX 611

MASSY VERRIÈRES 455

CHAMARANDE 443

DOURDAN LA FORET 381

SERMAISE 181



–

ACCOMPAGNER ET FACILITER LE QUOTIDIEN DESVOYAGEURS

34

UN PARTENARIAT ÀDÉVELOPPER ENTRE LECONSEIL DÉPARTEMENTAL ETLES LIGNES C ET D

Une opération « livres en gare »

en avril/mai dans quelques gares

en lien avec la bibliothèqueDépartementale de l‘Essonne

1 CONSIGNE VÉLIGO À

B ÉTIGNY

P OCHAINEMENT :

BOURAY, STE GENEVIÈVE, MASSYPALAISEAU, SAVIGNY ET ÉTAMPES

8 ELAIS COLIS À

:ARPAJON, ÉTAMPES, MASSY

PALAISEAU, SAVIGNY, DOURDAN,JUVISY , MAROLLES ET STEGENEVIÈVE

P OCHAINEMENT :

ATHIS-MONS, BOURAY, BRÉTIGNY ETÉPINAY SUR ORGE

1 DV « PANIE F AÎCHEU »

À B ÉTIGNY

TOUS LES MARDIS




–

POUR UNE MEILLEURE INFORMATIONEN GARES ET À BORD

35

DÉPLOIEMENT DE LA CONNECTIVITÉ 3G/4G DANS LE TUNNEL INTRAMUROS

DÉPLOIEMENT DU WIFI DANS 24 GARES5 GARES DU VAL D’ORGE DÉJÀ ÉQUIPÉES

DES FLASH INFO TRAFIC DANS TOUTESLES GARES UN MESSAGE D’INFORMATIONSUR LA SITUATION DE LA LIGNETOUTES LES 15 MN

11 GARES EQUIPÉES D’ÉCRANSINFO TRAVAUX ET INFO TRAFIC

34 GARES EQUIPÉES D’ÉCRANSINFO MULTIMODALE

DONT 9 EN ESSONNE

19 GARES EQUIPÉES D’ÉCRANSMÉTÉO DU TRAFICDONT 9 EN ESSONNE




–

36

100% des gares de la Ligne Céquipées de caméras de vidéo-protection

80 rames de la Ligne C équipées

100 rames en 2017

Numéro d’urgencepour les usagers

des Lignes Transilien

Accessible par SMS

Renforcement des Démarches Intermétiers(agents des gares, contrôleurs, policeferroviaire, police / gendarmerie, autres

transporteurs) à raison d’une opération partrimestre et par secteur de ligne.

Création d’un réseau d’Ambassadrices Sérénité

Déjà 2 rencontres les 6 octobre et 5 novembre3 rencontres à programmer au 1er trimestre 2016

GARANTIR DES GARES ET DES TRAINS PLUS SÛRS


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