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Órgano Informativo Oficial del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de

Transporte Colectivo

t R I N C H E R A

JUNIO 2014 ÉPOCA XVII AÑO XL NÚMERO 222

REVISIÓN DE CONDICIONES GENERALES DE TRABAJO

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Tel. 5627 4651 Fax: 5272 6162 correo-e: sntstc_08@live.com.mx Web: www.sntstcmetro.org

44 Años de Lucha Sindical.

XL aniversario de “Trinchera”.

Nuestro dirigente en la Asamblea Legislativa del D.F.

Servicio Médico integral

Demandamos mejor servicio de Comedores

La L-12 debemos operarla los trabajadores del Metro.

Que el Metro a sus 45 años siga operando, no es casuali-

dad.

Avances en el proyecto de vivienda de los Trabajadores.

“Día de las Madres”

“Día del Niño”

Notas sindicales: Becas * Implementos y recursos para el

trabajo * Seguridad e Higiene * Vivienda * Escalafón *

Comisión Mixta de Capacitación y Adiestramiento * Se-

cretaría de la Mujer * Relaciones Públicas * Secretaría de

Capacitación y Adiestramiento* Deportes * Promoción

Cultural y Recreativa * Ayuda para la compra de útiles

escolares * “Día del Trabajador del Metro” * Obituarios *

En la gráfica, nuestro Secreta-

rio General, Ing. Fernando

Espino Arévalo y el Director

General de nuestro Centro de

Trabajo, Ing. Joel Ortega Cue-

vas, durante el protocolo de

firma de los acuerdos celebra-

dos con motivo de la revisión

anual de Condiciones Genera-

les de Trabajo y del Salario

2014, en el cual participaron

diversos funcionarios del Sis-

tema de Transporte Colectivo

y los Secretarios Generales de

los Comités Ejecutivos Sec-

cionales de nuestra Organiza-

ción Sindical.

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El Sistema de Transporte Colectivo, la empresa pública en que laboramos aproximadamente 15,000 trabaja-

dores, cumplirá el próximo 4 de septiembre 45 años de servir a millones de usuarios que diariamente hacen

uso del servicio de transporte que ofrecemos en las mejores condiciones posibles de eficiencia.

No obstante los años transcurridos aún siguen en activo, laborando para esta gran empresa, compañeros que

estuvieron en servicio desde que salieron los primeros trenes a circular, quienes nos nutren con sus experien-

cias y enseñanzas, y recrean con sus comentarios en torno a las condiciones técnicas, operativas y laborales

que se dieron al inicio de su actividad en esta empresa.

Técnicamente, las instalaciones fijas y los trenes funcionaban a la perfección, apoyados por personal de los

proveedores, el cual se ocupaba de capacitar y adiestrar a los empleados, técnicos y operativos del Metro, de

acuerdo a lo previsto en los manuales y a través de la transmisión directa de conocimientos impartidos inclu-

so, en el área operativa, antes de ingresar a sus labores.

En lo relativo a las condiciones laborales, los trabajadores sólo contaban con los derechos mínimos estable-

cidos en la legislación laboral burocrática que se aplicaba, en tanto que los horarios y turnos de trabajo se

asignaban a criterio de los jefes y con constantes rolamientos de turnos, no existían muchas de las prestacio-

nes que hoy disfrutamos, como los comedores, el fondo de ahorros, el transporte de personal y ni siquiera la

posibilidad de promoción escalafonaria, en fin, no gozaban de los derechos que hoy tenemos, ya que por no

contar con un sindicato no se tenía firmado un reglamento de condiciones generales de trabajo, que regulara

su situación laboral.

En la actualidad, después de transcurridos 45 años de servicios ininterrumpidos, los trenes y las instalaciones

fijas se han incrementado de manera sustancial y, no obstante que en algunos casos están en operación desde

ese tiempo, aún están en condiciones de explotación. Nuestro Metro, no obstante las adversidades que ha

padecido con motivo del desabasto de implementos para su mantenimiento, continúa siendo la mejor opción

de transporte, gracias en gran medida al desempeño de los que trabajamos para ello en esta gran empresa.

Por lo que respecta a las relaciones laborales, éstas han cambiado radicalmente en forma positiva, y pode-

mos decir, sin presunción, que gracias a que nos hemos constituido en sindicato y que nos hemos unificado

de manera solidaria en una organización sindical combativa, contamos con normas de trabajo dignas que nos

permiten que nuestros familiares tengan una mejor forma de vida y que nuestros hijos tengan acceso a mejo-

res niveles de formación profesional, lo cual les permite incorporarse a mejores oportunidades de empleo

que, en muchos casos, es la misma empresa en que laboramos sus padres.

Con estas referencias, hagamos del festejo de los 45 años de servicio del Metro, un motivo más para sentir-

nos orgullosos de pertenecer a una gran empresa de transporte público y de formar parte de un sindicato pro-

positivo, combativo y comprometido con nuestro gremio, pero, además, responsabilizado con la misión que

tenemos encomendada de hacer posible la movilidad de los habitantes de la capital del país, con el compro-

miso que asumimos los trabajadores del Metro para con la ciudadanía y las autoridades de nuestra empresa y

del Gobierno del Distrito Federal, con especial mención al Jefe de Gobierno de esta ciudad, el Dr. Miguel

Ángel Mancera, a quienes les confirmamos nuestra convicción de que el Metro seguirá siendo el mejor me-

dio de transporte urbano de pasajeros y orgullo de la capital de la república.

Con este panorama, expresado de manera muy breve y con el ánimo de reconocer a quienes hicieron posible

el arranque del servicio del Metro, también queremos dejar constancia de lo que significa ser miembros de

esta gran Familia Metro y de la responsabilidad que nos corresponde de preservar, para la Ciudad de México

y para los hijos de nuestros hijos, un Metro de más de cien años en perfectas condiciones de operación.

¡Felicidades para todos en este 45° aniversario!

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Después de un largo proceso de negociación de nuestro pliego petitorio para el 2014, finalmente el miércoles 16

de Julio del presente año llegamos a un convenio por el que se definió el incremento aplicable a los salarios y

prestaciones, así como para la modificación o inclusión de algunas normas del reglamento de Condiciones Gene-

rales de Trabajo y la creación de nuevas prestaciones.

No fue una negociación fácil, pero justo es señalar que las representaciones del organismo y del sindicato siempre

estuvieron dispuestas a buscar la alternativa adecuada para dar respuesta a los problemas que se plantearon.

Cuando la mesa de negociaciones encontró un obstáculo en materia salarial, por la diferencia entre la demanda de

nuestra organización sindical y la propuesta de la empresa, fue necesario que nos movilizáramos escalando el

conflicto hasta la jefatura de Gobierno del Distrito Federal, a cuyo efecto convocamos a los sindicalizados para

realizar una marcha, partiendo de las oficinas de la Dirección General del STC y con rumbo a las oficinas del Jefe

de Gobierno en el Zócalo de la Ciudad de México,

La voluntad política del Dr. Miguel Ángel Mancera, Jefe de Gobierno del D.F. propició una llamada a nuestro

dirigente sindical, Ing. Fernando Espino Arévalo, para invitarlo a dialogar, por lo que se informó a los compañe-

ros presentes que se cancelaba la marcha para acudir a la entrevista, puesto que la medida de presión que signifi-

caba la marcha tenía ese objetivo, es decir, buscábamos que nos atendieran y el objetivo se cumplió, por lo que no

tenía caso propiciar incomodidades a los automovilistas y a la población en general con una marcha que antes de

salir había logrado su objetivo.

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No se pudo rebasar el tope salarial del 3.7%

pero, en compensación, se logró incorporar

otros beneficios económicos en prestacio-

nes, los cuales veremos reflejados en nues-

tro salario.

En los acuerdos y temas revisados, además

de los de carácter económico, se dieron sig-

nificativos avances en prestaciones de segu-

ridad social, en especial sobre el servicio

médico, farmacéutico y de especialidades.

Se obtuvo el compromiso de la empresa

para atender y mejorar diversas prestaciones

sociales, entre otras, capacitación, comedo-

res, ropa de trabajo, dignificación de áreas,

servicio de transporte al personal, el cambio

de adscripción y retabulación para los compañeros de Seguridad Institucional, etcétera.

En el aspecto jurídico también se lograron avances, sobresaliendo el permiso de paternidad de cinco días laborales,

con goce de salario y prestaciones, al trabajador por el nacimiento de sus hijos o adopción de un infante. Conside-

ramos también como sobresalientes los convenios celebrados que nos permitirán elevar la productividad dentro del

STC, así como también se acordaron apoyos laborales y sindicales como la instauración del “Premio Metro”, y el

respaldo para llevar a cabo el programa de vivienda para los trabajadores. Algunos de estos temas se desarrollan

en páginas interiores, otros, en el momento de su aplicación y ejecución los haremos de su conocimiento.

El Consejo Nacional Ordinario aprobó los

acuerdos tomados en esta revisión, por lo

que si requieres mayor información en to-

dos o en algún tema en especial, acude con

tu delegado departamental o a tu Seccional

respectiva.

Lo obtenido en esta etapa de la negociación

para el 2014 se debe, principalmente a la

unidad y lucha que ha caracterizado a nues-

tro gremio, por lo que la directiva sindical

reconoce por este medio a todas las trabaja-

doras y a los trabajadores por su convicción

sindicalista y conciencia de clase manifesta-

da en es difícil jornada sindical.

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Los días 24 y 25 de julio de 1970 se desarrolló el Congreso Constituyente del Sindicato de Trabajadores del Siste-

ma de Transporte Colectivo, por lo que en este año se cumple el XLIV aniversario de la lucha, desarrollo y proyec-

ción sindical de nuestro gremio, con éxitos y avances relevantes, con los resultados trascendentales que nos coloca-

ron a la vanguardia del sindicalismo mexicano y, lo más importante y sobresaliente, de que hemos sabido mantener

ese estatus a través de los años, de los cambios generacionales de trabajadores y de las perspectivas mutantes del

entorno laboral, jurídico y social a niveles nacional e internacional.

A 44 años de su constitución, si evaluamos a nuestra organización sindical, definitivamente que su trayectoria ha

sido muy positiva y benéfica para las generaciones que la hemos integrado al correr de los años, pues su mística y

características principales han sido la unidad y combatividad de sus filas, en un activismo clasista y democrático.

Los objetivos y metas alcanzados y superados, así como sus conquistas jurídicas, sociales y económicas, son bas-

tantes, muy amplios y significativos difícil de enumerarlos en un solo artículo, pero destacan las siguientes:

Se firmaron unas Condiciones Generales de Trabajo en 1975, previas luchas férreas y reuniones extenuantes, lo

cual dio pauta a un cúmulo de nuevas confrontaciones, acciones combativas y procesos judiciales para lograr su

aplicación. En los años subsecuentes se estableció una tenaz labor, sin treguas ni recesos, para poder incrementar

las conquistas obtenidas, por medio de procesos democráticos en donde todos participamos a través de nuestros

órganos de gobierno sindical, como los congresos nacionales anuales, y acudiendo a las convocatorias para realizar

marchas, mítines, plantones y toda acción que determina la base trabajadora y, con satisfacción, se constata que se

han triplicado las conquistas novedosas y de vanguardia obtenidas en 1975, sus montos y beneficios se han supera-

do considerablemente y resalta el hecho de que nunca se ha dado un paso atrás ni hemos permitido retrocesos en lo

logrado, por el contrario, ya que, derivados de las Condiciones Generales de Trabajo, se han suscrito 11 reglamen-

tos más, con sus respectivas Comisiones Mixtas, donde se ratifica la bilateralidad administrativa en los aspectos que

competen a los trabajadores y, como ejemplo, en la pasada revisión se anexaron a nuestros logros el incremento en

los aguinaldos y la licencia por paternidad.

Hemos sabido, como pocas organizaciones hermanas, defender nuestra autonomía y soberanía sindicales, como

pocas organizaciones hermanas, saliendo siempre airosos en todas las confrontaciones que en 44 años hemos en-

frentado contra gobiernos nacionales y locales, funcionarios de todos los niveles, internos y externos, partidos y

facciones políticas de todas las tendencias, contra grupúsculos de gente corrupta, ambiciosa y perversa, en fin, por

qué no decirlo, con disidencias manipuladas, ahora sindicatos alternos, a los que toleramos hasta la fecha.

Presentamos someramente estas dos consideraciones de un gran número que han surgido en estos 44 años de esfor-

zado y fructífero quehacer sindical, en especial en la conmemoración de esta trascendental efeméride de nuestro

sindicato, particularmente a la consideración de las nuevas generaciones, para que tomen en cuenta que a la primera

le correspondió pugnar con toda su capacidad y entereza para lograr las conquistas y avances que tenemos, a la si-

guiente, para que se aplicaran y se incrementaran, pero los actuales tienen que superar en mucho esas heroicas ac-

ciones del pasado y lograr lo más difícil: conservarlas.

Todos debemos congratularnos porque la lucha democrática, colectiva, emancipadora y solidaria del Sindicato Na-

cional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo, en 44 años nos ha dado mejores condiciones de vida y

de trabajo y la confianza, experiencia y motivaciones para continuarla, transformarla y ampliarla.

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El 1° de agosto de 1974, ante la negativa y cerrazón de la empresa para discutir con la organización sindical el pro-

yecto de condiciones generales de trabajo, se determinó realizar un mitin-plantón frente a las oficinas del Gobierno

del Distrito Federal, por lo que las autoridades de la regencia de la ciudad, a través de la FSTSE, convocaron a

nuestra dirigencia a una reunión urgente y extraordinaria por la mañana de ese día, resolviéndose favorablemente

las peticiones de los trabajadores, por lo que se debió cancelar el movimiento convocado, pero ante el escaso tiem-

po y sin los avances de comunicación con los que ahora contamos, era imposible hacerlo saber a la base trabajado-

ra, por lo que una comisión permaneció al Zócalo para invitar a los trabajadores a las oficinas sindicales, ubicadas

en ese entonces en la esquina poniente de las avenidas Fray Servando Teresa de Mier y 20 de Noviembre, para

darles esta información.

En las oficinas sindicales se congregaron cerca de 2 mil trabajadores y, pese a los positivos acuerdos tomados, to-

dos determinaron realizar, no un mitin, sino una marcha al Zócalo sobre la avenida 20 de Noviembre.

Es prudente recordar que las marchas, desde la realizada el 10 de junio de 1971 (el tristemente célebre

“Halconazo”), estaban supeditadas a la aprobación por escrito de las autoridades, por lo que era prácticamente im-

posible realizarlas, ya que si no se tenía el permiso, de inmediato era reprimida por la fuerza pública, aún así, los

trabajadores del Metro efectuaron su marcha por un solo carril de la avenida, pero flanqueados amenazadoramente

por los granaderos y el grupo de la policía de tránsito motorizada.

Se efectuó la histórica marcha y fue noticia de primera plana de los periódicos, pero además constituyó el partea-

guas para que, de ahí y hasta la fecha, todos los grupos sociales de la ciudad y del país las sigan realizando.

De esta trascendente jornada sindical surgió la idea e importancia de establecer una comunicación eficiente y ofi-

cial de la representación sindical con los trabajadores, tanto para informar sobre las gestiones y actividades realiza-

das o programadas, como para dar a conocer los avances surgidos, en especial los derivados de las discusiones

relativas al reglamento de Condiciones Generales de Trabajo, así como para recabar y dejar testimonio escrito de la

lucha y el devenir histórico de nuestro gremio. De esta forma, el 4 de agosto de 1974, se difundió entre nuestras

filas la primer edición de nuestro órgano informativo oficial, “Trinchera”, cumpliendo su cometido en 40 años de

vida.

Por cierto, el destacado y reconocido “Club Primera Plana”, integrado por periodistas de la República Mexicana y

cuyo lema reza: “Por la libertad de prensa y expresión”, y que aglutina a renombrados líderes de opinión, otorgó un

merecido reconocimiento a nuestra revista “Trinchera” por sus 40 años de actividad informativa, recibiéndolo el

compañero Héctor Manuel Zavala Bucio, como uno de los fundadores de la misma.

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Nuestro Secretario General del Comité Ejecutivo Nacional, Ing. Fernando Espino Arévalo, obtuvo por su Partido

una diputación local ante la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, desde cuyo espacio ha tenido especial aten-

ción en los asuntos de interés de los trabajadores en general y de quienes trabajamos para el Sistema de Transporte

Colectivo en particular, de ahí que haya estado atento a la asignación del presupuesto al STC y a las partidas pre-

supuestales que impactan favorablemente en el interés obrero, lo que seguramente se estará repitiendo en el pre-

sente año.

Asimismo, en reconocimiento a su trabajo político y su disposición para generar acuerdos entre los diputados de su

Partido y respecto de los de otros grupos parlamentarios, el compañero Fernando Espino fue designado Coordina-

dor del Grupo Parlamentario del Partido Revolucionario Institucional, lo que le da una mayor presencia política a

los trabajadores de nuestra empresa, pues siempre estará asociada la imagen de nuestro dirigente sindical con el

gremio al que representa.

Especial atención ha tenido el compañero Espino Arévalo en la situación que prevalece en la Línea 12 del Metro, y

con su experiencia y la aportación de las opiniones de nuestros compañeros técnicos en material rodante, vías e

instalaciones eléctricas, electromecánicas y electrónicas, aportó elementos para el análisis que está realizando la

Comisión Especial de la Asamblea Legislativa creada para investigar dicho caso. Sin embargo, no todo ha sido

Línea 12, pues también ha estado atento a la situación que presentan las demás líneas del Metro y así lo ha hecho

saber a los diputados a la Asamblea Legislativa, con el propósito de coadyuvar a obtener los recursos suficientes

para la adquisición de las refacciones que resulten necesarias y para que se les brinden los mantenimientos oportu-

nos y necesarios.

Como parte fundamental de su función legislativa, ha presentado diversas iniciativas de ley y puntos de acuerdo

para favorecer los intereses de la sociedad de la Ciudad de México y de la Zona Conurbada del estado de México.

Bástenos decir que en buena medida la Ley de Movilidad es producto, en un alto porcentaje, de las propuestas

comprendidas en la iniciativa presentada por el Dip. Espino Arévalo en esta materia.

La presencia de los trabajadores del Metro es importante en estos espacios en los que se discuten, analizan y se

resuelven los problemas y acciones que tienen importancia para nuestro gremio, pero también porque, como habi-

tantes de la Ciudad de México o de los municipios del Estado de México que constituyen la Zona Metropolitana

conurbada al D. F., nos interesa que se aprueben las leyes y puntos de acuerdo que más nos beneficien, y por tal

razón reconocemos la labor que está realizando nuestro compañero Fernando Espino Arévalo en este espacio le-

gislativo.

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La seguridad social a que tenemos derecho los trabajadores

tiene como objetivo brindarnos bienestar y seguridad, lo que

nos permite desempeñarnos en nuestro trabajo con la tran-

quilidad que representa contar

con esta prestación de manera

permanente, para mantener una

mejor calidad de vida para traba-

jadores y sus derechohabientes.

En el Sistema de Transporte Co-

lectivo, desde los inicios de su

operación, por disposición de ley

estamos protegidos por la seguri-

dad social, misma que tiene una

cobertura muy amplia; sin embar-

go, en esta nota sólo haremos

referencia a los servicios médi-

cos, farmacéuticos y hospitala-

rios, los que como todos sabe-

mos, están a cargo de empresas

contratadas por el organismo para el que laboramos.

En los servicios médicos se nos atienden padecimientos menores, infecciones respiratorias, intestinales y otras que

no ameritan un tratamiento de mayor nivel clínico.

Para los casos de enfermedades crónico-degenerativas como las del corazón, las cerebro-vasculares, diabetes y

diferentes tipos de cáncer, entre otros, el Sistema de Transporte Colectivo celebra contratos de servicios con los

médicos especialistas de cada caso, los que en sus consultorios atendían a los pacientes que les enviaban. Esta

forma de atención prevaleció durante muchos años, sin embargo, en algunos casos, las quejas de los trabajadores y

sus familias se fueron incrementando debido a lo prolongado de las fechas para recibir una consulta con los espe-

cialistas médicos, lo que además provocaba en algunos casos el deterioro de la salud del enfermo, el cual tenía que

acudir de urgencia al hospital contratado.

Con ese motivo, la representación sindical conjuntamente con la directiva de nuestro centro de trabajo analizaron

ese tema y decidieron proponer que el “Sanatorio Durango”, donde recibimos atención hospitalaria desde hace

años, se hiciera cargo también de la atención de especialidades médicas, proceso que recientemente se ha iniciado

para beneficio de la gran Familia Metro.

En lo relativo a la infinidad de quejas recibidas de parte de los compañeros trabajadores y sus familiares por la

falta de medicamentos, la representación sindical se ha dirigido de manera personal y mediante escritos al titular

de la administración de nuestro centro de trabajo, para denunciar esa situación y requerirle que, en cumplimiento a

la normatividad aplicable, revoque el contrato asignado a las farmacias proveedoras, por las notorias violaciones

que está incurriendo al no surtir los medicamentos requeridos.

Nuestro servicio de salud constituye una de las prestaciones que más valoramos los trabajadores, es por ello que,

la representación sindical siempre está vigilando que funcione en las mejores condiciones de eficiencia, para eso

ha propuesto la alternativa de servicio integral de especialidades y también exige que el suministro de medicamen-

tos sea el indicado.

Al respecto, sólo les exhortamos una vez más para, con la responsabilidad y conciencia que nos caracteriza, hacer

un uso adecuado de nuestro derecho a la seguridad social, en particular, de los servicios médicos.

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El servicio de comedores ubicados en las diferentes áreas de nuestro centro de trabajo es una prestación que los

trabajadores valoramos mucho, por lo que vigilar la forma en que se cumple es una de las responsabilidades que

asume esta representación sindical.

Hace aproximadamente un año, los trabajadores recibimos en nuestro comprobante de pago una hoja anexa que

contenía las condiciones en que se debían de servir los alimentos en los comedores pero, además, la administra-

ción del STC nos ofreció su mayor compromiso de apegarse al cumplimiento de esa oferta, situación que nos

sorprendió, pero que admitimos con la esperanza de que se cumpliera.

Sin embargo, a la fecha no se ha cumplido el compromiso manifestado por escrito y en cambio se han multipli-

cado las quejas por parte de los trabajadores, por el deterioro de la calidad en los alimentos que se nos propor-

cionan.

Ante este panorama, la representación sindical ha requerido a los directivos del Sistema de Transporte Colectivo

que se apeguen a lo ofertado y se mejore la calidad de los alimentos, de lo contrario, que se sustituyan a los pro-

veedores que no cumplen lo previsto en el contrato. Sólo esperamos que en breve estemos recibiendo mejores

noticias en torno a la calidad de este servicio.

Al conocer la noticia de la construcción de una nueva Línea, que era la 12, los trabajadores del Metro nos con-

gratulamos y manifestamos la mayor complacencia por considerar que se generarían más oportunidades de tra-

bajo, con ese motivo desde el inicio de la obra civil para esta Línea, esta representación sindical manifestó su

inquietud a los encargados del proyecto, porque los trabajadores del Metro participáramos, con nuestra califica-

da experiencia, en torno a su construcción, sin el menor éxito en nuestra gestión.

Lo dijimos muchas veces y los sostenemos en la actualidad: el trabajador técnico del Metro se ha formado a

través de muchos años de servicio y de la capacitación que ha obtenido individual y externamente y a través del

Sistema de Transporte Colectivo, de manera que no existe en México nadie que conozca más de técnica Metro

que los propios trabajadores de esta empresa.

La representación sindical lo hizo saber oportunamente previo a la inauguración de la nueva Línea, y después de

que se suspendió el servicio en casi el 50% de la misma, insistimos en que los propios trabajadores del organis-

mo se deben hacer cargo de su operación y mantenimiento de trenes e instalaciones fijas, por las razones ex-

puestas, pero además porque constituye nuestra materia de trabajo.

Consideramos que fue un grave error prescindir de la experiencia de los técnicos del Metro en la proyección de

la nueva Línea y en la selección del material rodante, y fue inexplicable e incongruente que se decidiera operar

la Línea sin la participación de los trabajadores que cuentan con la capacidad y conocimientos específicos para

realizar los mantenimientos que requieren los trenes y los equipos, y en cambio esta labor se les asignó a empre-

sas extranjeras, quienes a su vez subarrendaron estas actividades a empresas improvisadas por ex funcionarios

del Metro que reclutaron a personas sin la preparación debida, para que vinieran a suplir la calificada mano de

obra con que cuenta el Sistema de Transporte Colectivo.

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Los resultados de esas malas decisiones son conocidos por todos, sólo que la imagen que se tenía de que el Metro

era autosuficiente se vino abajo, como se había demostrado en las otras once Líneas en las que sí se confió la ope-

ración y el mantenimiento a los trabajadores, y hoy, después de más de seis meses de cerrada la Línea, aún se con-

tinua pagando a empresas de otros países, para que nos digan las causas por las que prematuramente se deteriora-

ron tan gravemente o de plano no fueron funcionales las nuevas estructuras, instalaciones fijas y los trenes de la

Línea 12.

Sin embargo el daño ya está hecho y lo que urge es solucionarlo, para eso lo hemos manifestado reiteradamente: se

debe realizar una acción coordinada de manera conjunta entre trabajadores técnicos del Metro, las empresas espe-

cializadas en construcción e instalación de equipos y el fabricante de los trenes. Por lo que respecta a nuestro gre-

mio siempre ha existido la voluntad y disposición de participar en la solución del problema de la Línea 12. Habrá

que esperar cuál es la decisión de los directivos de la administración del Metro.

Los expertos internacionales en técnica Metro que han visitado las instalaciones fijas y revisado los trenes con que

opera el Metro de la Ciudad de México, se sorprenden de que algunos equipos, después de 45 años, continúen en

operación. En efecto, los trenes con los que se inició el servicio del Metro aún siguen dando servicio y las instala-

ciones eléctricas, vías, electromecánicas, mecánicas y electrónicas por donde éstos circulan, con sus necesarios

ajustes, todavía son funcionales.

Nuestro Metro está operando y de ello nos sentimos orgullosos quienes tenemos a cargo esa encomienda, pero,

además, nos sentimos satisfechos porque, durante los 45 años que han transcurrido, hemos actuado con la mayor

responsabilidad y de manera comprometida, aportando capacidad y esfuerzo, siempre con la camiseta del Metro

bien puesta; eso, sin lugar a dudas, es lo que ha hecho posible que, después de muchos años, sigamos transportan-

do usuarios.

Los trabajadores, indudablemente, sin que sea autoalabanza, somos el activo más importante del Metro, porque, no

obstante las dificultades que enfrentamos a diario por no contar con los implementos de trabajo necesarios, hemos

elevado nuestra capacidad inventiva para dar el mantenimiento preventivo y correctivo a los trenes e instalaciones,

lo mismo que para atender averías y, con la mayor dedicación, servir a los usuarios en el puesto de trabajo que se

nos asigne.

Sin embargo, debe tenerse en cuenta que es la fuerza obrera del Metro la que ha hecho posible que, a 45 años, el

Metro esté en operación, y en modo alguno es casual, sino que es producto del trabajo, la dedicación, el esfuerzo y

el empeño de cada uno de los trabajadores, los que, no obstante que en lo individual tienen un papel específico, en

lo colectivo las metas son comunes, y todos aportan para colaborar al cumplimiento de los objetivos.

Sin embargo, nuestro reto no está superado; es el momento de avanzar con una renovada forma de pensar y actuar,

y ante esta situación desfavorable por las condiciones de rezago de los programas de mantenimiento a trenes e ins-

talaciones fijas, tenemos que actuar con mayor entrega y superar los retos que ello implica, tomando en cuenta que

las crisis son eventuales y que, por ningún motivo, estamos dispuestos a consentir el deterioro de nuestra fuente de

trabajo, que es el único medio que los trabajadores tenemos para subsistir.

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Después de mucho tiempo de negociar las mejores condiciones para hacer efectiva la

construcción de un conjunto habitacional para los trabajadores del Metro, finalmente en

este proceso de negociación de nuestro pliego petitorio logramos establecer las bases para

que este proyecto se haga realidad.

En efecto, en virtud de que ya contamos con el predio ubicado en Camino a Nextengo No.

73, barrio de Santa Apolonia en la delegación Azcapotzalco, D.F. (cercano a la estación

del Metro Camarones), para la construcción del conjunto habitacional que tanto hemos

esperado, se logró convenir con el STC la constitución de un fideicomiso con la participación del Grupo Mercantil

del Norte (Banorte) como fiduciaria, así como el STC y la empresa constructora como fideicomitentes y fideicomi-

sarios “A” y “B”, respectivamente, y nuestra organización sindical como representante del interés de nuestros com-

pañeros trabajadores afiliados a nuestro sindicato y que obtengan el financiamiento, mediante un crédito hipotecario

de parte del FOVISSSTE, para adquirir una de esas viviendas.

El proceso de constitución de dicho fideicomiso ya está en marcha y muy pronto habremos de ver realizado el pro-

pósito de que nuestros compañeros obtengan una vivienda digna en una magnífica ubicación, en la que será la uni-

dad habitacional de los trabajadores del Metro.

Salvo ajustes que se tuvieran que realizar en el proceso de construcción de esta unidad habitacional, se prevé la

construcción de 239 departamentos cuyas características daremos a conocer en fechas posteriores. Por lo pronto,

dejamos en claro que en este proceso, nuestra organización sindical actúa sólo como intermediaria y representante

de los intereses de nuestros compañeros trabajadores, pero no participa de ninguna manera en la construcción o ven-

ta de viviendas, por lo que no manejará recurso económico alguno y todo lo relativo al control y vigilancia de la

construcción del inmueble quedará a cargo del fideicomiso y del STC, así como de la empresa constructora.

Continuaremos informando.

Nuestra organización sindical es fuerte y poderosa porque más de la terce-

ra parte de sus miembros corresponde a nuestro sector femenil, integrado

por nuestras compañeras de trabajo quienes, además de cumplir satisfacto-

ria y profesionalmente con sus obligaciones dentro del Sistema de Trans-

porte Colectivo, atienden la problemática del hogar y de los hijos y, con

destacada participación en las tareas de su organización sindical, en don-

de, además de impulsar los proyectos de índole general, promueven con

convicción y enjundia lo relativo a equidad de género y toda aquella pres-

tación que beneficie, directa o indirectamente, a la familia y a los hijos:

lactancia, becas, guarderías, “Día del Niño”, “Día de Reyes”, ayuda para

la compra de útiles escolares, uniformes y ropa de trabajo, programas

deportivos, plan vacacional, capacitación y promoción en áreas técnicas y operativas, superación profesional en las

administrativas, estímulos económicos como el del “Día de las Madres”, conferencias y talleres sobre estos temas y

otros similares para enfrentar los retos como mujeres, madres y trabajadoras, etcétera.

Por tal motivo, esta representación sindical, a través de la Secretaría de la Mujer, tradicionalmente organiza en ma-

yo un evento social para rendir homenaje a las madres con motivo de su día.

En esta ocasión se llevó a cabo dentro de nuestras instalaciones el pasado 14 de mayo, con la participación de más

de 700 compañeras, a quienes se les ofreció un convivio muy mexicano, donde degustaron una opípara taquiza de

variados guisados y bebidas refrescantes, así como un magnífico concierto de música en vivo y la rifa de más de 50

regalos, entre otros: pantallas de televisión, baterías de cocina, planchas, cafeteras, etcétera, donados por el Comité

Ejecutivo Nacional.

En este evento, nuestro Secretario General, Ing. Fernando Espino Arévalo, dirigió un emotivo mensaje a nuestras

compañeras en el que además de felicitarlas y rendir tributo a su maternidad y a su responsabilidad laboral, alabó

sus esfuerzos al ampliar su rango de actividades en áreas como las técnicas y operativas del Sistema de Transporte

Colectivo.

12

Desde esta tribuna informati-

va, la representación sindical

les reitera su fraternal recono-

cimiento a todas las compañe-

ras de trabajo con motivo del

“Día de las Madres”.

De conformidad al tercer párrafo del artículo 135 de las Condiciones Generales de Trabajo, la organización sindical,

con el respaldo económico de la empresa, llevó a cabo un evento para agasajar a los hijos de los trabajadores en su

día, efectuado en la “Arena Ciudad de México”, con cinco funciones de circo “Ringling Bros. and Bannum & Bai-

ley”, intitulados “Una aventura sorprendente”, espectáculo de reconocida calidad internacional .

Sobre la aplicación del presupuesto de becas correspondiente al primer periodo 2013-2014, informamos a ustedes

que se realizó conforme a la siguiente tabla, entre todas aquellas compañeras y compañeros que presentaron su soli-

citud en tiempo y forma, apegados a la convocatoria respectiva y a la reglamentación correspondiente:

Fecha Mayo Horario Seccionales Asistentes

Viernes 30 16:00 I, V, VIII y XI 2370

Viernes 30 20:00 II, IV y VI 2835

Sábado 31 12:00 VII y X 1821

Sábado 31 16:00 VII y IX 1846

Sábado 31 20:00 III, XIII y Sin

Seccional

1930

TOTAL 10802

Nivel académico Núm. de

Becas Monto

ind. Monto total

Primaria 1268 $533.40 $676,351.20

Secundaria 585 $640.08 $374,446.80

Medio superior 372 $746.76 $277,794.72

Superior 318 $853.44 $271,393.92

TOTAL 2543 $1,599,986.64

13

Ante la insistencia de la representación sindical, por fin se pudo concluir la entrega de uniformes y ropa de traba-

jo correspondiente al ejercicio 2013, constatando que la mayoría de los trabajadores recibieran su dotación co-

rrectamente.

A todas aquellas compañeras o compañeros que por alguna circunstancia no pudieron acudir a hacer efectiva esta

prestación que, por ser parte de la protección personal de los trabajadores, es una obligación de la empresa, les

informamos que aún pueden reclamarla en el almacén de ropa del área de Ticomán, en un horario de las 09:00 a

las 15:00 horas, de lunes a viernes. Esta prórroga concluirá hasta la emisión de la convocatoria respectiva para la

dotación del periodo 2015.

Aprovechamos para recordarles a quienes requieran actualizar su cédula para modificar sus tallas o por motivos

de cambio de categoría laboral, acudan a las oficinas de Recursos Humanos ubicadas en el edificio de la estación

del Metro Isabel la Católica, en la sección de Uniformes y Ropa de Trabajo, que está en el 3er. piso, para realizar

este trámite, que tendrá como límite el próximo 29 de agosto del presente año.

El “Programa de dignificación de áreas de trabajo” que en el siglo pasado, en la década de los ’90 se atendió por

parte de la empresa con diligencia y oportunidad, lamentablemente en estas últimas administraciones rehúyen y

posponen su aplicación, en otras palabras, no se oponen ni lo niegan, sencillamente no se respalda con el presu-

puesto y la precisión que se requiere y se deja pasar el tiempo, con lo que se agudizan y acumulan los problemas.

En el fondo sabemos que eso se debe a que esas obras no están a la vista del público, por eso las desdeñan.

La dignificación de las áreas de trabajo del Metro no significa ponerle macetas ni alfombras, luces y pintura de-

corativa como en las oficinas de los funcionarios, no. Es mantenerlas seguras, garantizando, hasta donde sea posi-

ble, a los trabajadores que no correrán riesgos en su integridad física y mental, ni adquirirán enfermedades profe-

sionales por la insalubridad que genera la propia naturaleza del trabajo desarrollado. Eso es lo mínimo, aunque en

realidad se deben modernizar y remodelar integralmente la mayoría de las áreas y, sobre todo, renovar todos los

equipos, pues ya concluyeron su tiempo de vida útil y su tecnología es obsoleta.

Por lo anterior, requerimos la participación de todos los trabajadores para que, a través de su seccional, en la Se-

cretaría de Seguridad e Higiene o en la propia Comisión Mixta, presenten los problemas, requerimientos, anoma-

lías y deficiencias que existan en su área, local, permanencia, etcétera, para que la organización sindical tenga a

la mano los argumentos para exigir a la administración que cumpla cabalmente con esta obligación constitucional

y deje de atentar y pisotear nuestros derechos laborales y humanos.

Aprovechamos la ocasión para hacer del conocimiento de quien lamentablemente haya padecido un accidente

grave, que le incapacite para el trabajo y por el cual levantó el “Reporte de probable riesgo de trabajo”, para que

esté atento y exija que en la constancia médica se especifique que es derivada precisamente del riesgo de trabajo,

a fin de que quede protegido su salario desde el primer día y hasta la entrega del “alta médica”, correspondiente y

así no darle motivos a la administración de la empresa para que amañadamente le haga descuentos indebidos a su

salario, que para eso se pintan solos en Recursos Humanos. Si les afectan con este tipo de descuentos ilegales a

su salario, denúncienlo por escrito a su seccional.

Este exhorto lo extendemos para todos los trabajadores pues, así como están de pésimas las condiciones en que

laboramos, ahora sí que estamos en la casa del jabonero y cualquiera de nosotros puede resbalar.

14

Por este conducto informamos a ustedes que la Comisión Mixta de Escalafón, a la fecha, ha realizado 28 sesiones

ordinarias, con sus respectivas actas, dentro de las cuales se han emitido 18 circulares y 30 convocatorias para

promociones escalafonarias, de las cuales emanaron 147 dictámenes para su ascenso de categoría en beneficio del

mismo número de compañeros.

Por otra parte, se generaron 19 dictámenes de asignación de plaza definitiva por la aplicación del artículo 17 del

Reglamento de Escalafón.

Por último, se autorizaron 14 permutas de área de adscripción y se cancelaron 4.

En lo referente a este rubro, la parte sindical de la Comisión Mixta informa que en el primer semestre del presente

año se han tenido los siguientes avances expuestos en la Tabla que está al pie de esta página.

De la tabla anterior se desprende que hay un rezago entre lo realizado y lo programado, por lo que requerimos que

los trabajadores exijan a sus jefes inmediatos superiores que pongan mayor atención y disposición para que se

lleven a cabo los cursos programados, haciéndolo en forma directa o a través de sus Comités Ejecutivos Secciona-

les.

Por otro lado, informa la Comisión que se llevaron a cabo 14 pláticas impartidas a personal de servicio social, con

la participación de 466 asistentes. Por lo que hace a cursos promocionales, únicamente se ha capacitado a 38 aspi-

rantes a la plaza de Conductor, aprobando 32. Para Taquilla, se capacitó a 30 compañeras y compañeros, aproban-

do 29. Para la plaza de Inspector-Jefe de Estación, se impartió a 20 participantes, aprobando 17.

En cuanto a la capacitación de los compañeros de Seguridad Institucional que por acuerdo entre la empresa y el

sindicato serán reubicados como ”Auxiliar de Inspector-Jefe de Estación de Transportación”, de los 620 progra-

mados, el pasado 25 de julio concluyeron los primeros 80 trabajadores y se continuará con otros cuatro grupos de

20 participantes cada uno.

Referente al proyecto “CONOCER”, en el presente año se ha certificado a 13 compañeras del área de Taquilla, 11

de la Gerencia de Líneas 7, 8, 9 y A, y 4 de la Gerencia de Instalaciones Fijas, en total, 28 compañeras y compañe-

ros. Actualmente está en desarrollo el estándar de competencia laboral “Supervisión efectiva”, el cual está en pro-

ceso de elaboración por personal de base de Material Rodante con categoría de Técnico Profesional “A”, conjunta-

mente con el Centro de Investigación e Innovación Tecnológica del Instituto Politécnico Nacional (CIITEC), y en

fechas próximas iniciará sus trabajos la Gerencia de Instalaciones Fijas.

Área y Seccional Cursos

Internos Cursos

Externos Cursos de

Informática TOTAL Avance

Vías e Inst. Fijas Seccio-

nes I y V 115 73 67 255 8.5%

D.M.M.R. Sección II 193 116 105 414 23.9%

Gcia. L-1,3,4 y B Sec-

ción III 29 7 11 47 11.3%

Administrativo Sección

IV 68 145 208 421 25.6%

Obras y Estructuras

Secciones VI y VIII

36 5 5 46 33.8%

Taquilla Sección VII 62 114 17 193 19.0%

Gcia. L-2,5,6, PCC y

PCL Sección IX 249 2 0 251 45.0%

Gcia. L-7,8,9 y A 146 4 4 154 29.0%

TOTALES 898 466 417 1781 19.7%

15

A través de esta Secretaría, cuyo titular es la compañera Lorely Berenice Hernández Fuentes, se han llevado dife-

rentes actividades dentro de las instalaciones sindicales, dirigidas a trabajadoras, trabajadores y derechohabientes,

entre otras:

Talleres: “Elaboración de recuerdos en jabón”; “Gelatina artística”; “Finanzas personales”, éste impartido por per-

sonal de BBVA-Bancomer conjuntamente con el Museo Interactivo de Economía; “Utilización de cuarzos para

armonizar”; “Comida japonesa”; “Yoga para mujeres”, y de “Flores de Bach para la mujer”.

Asimismo, se llevó a cabo la conferencia “Fortalecimiento de los derechos humanos y laborales de mujeres”, im-

partida por la Dra. Reyna Briz Franco Ortiz, catedrática de la facultad de Derecho de la UNAM y una plática de

información general titulada “¿Qué hacer en caso de un accidente de trabajo?”

Durante marzo y con motivo del “Día Internacional de la Mujer”, se programaron diversas actividades, entre otras:

conferencia “Participación sindical de las trabajadoras en México”, impartida por la Lic. Inés González Nicolás, de

la Fundación Friedrich Ebert; y un evento de “Diseño de imagen”. En ambos casos, hubo una destacada participa-

ción de nuestras compañeras trabajadoras.

A través de esta Secretaría, cuya titular es la compañera Raquel Uribe Figueroa, se han llevado a cabo las siguien-

tes actividades dirigidas a compañeras y compañeros trabajadores y sus derechohabientes:

Curso-taller “El mundo de la puericultura en la práctica profesional”; sesión informativa por parte de la Universi-

dad del Valle de México, a través de su programa “Bécate”, para obtener incrementos en el porcentaje de becas y

otros beneficios; se otorgaron becas al 100% a los jubilados del organismo en el Instituto Conversa para tomar a

cabo el “Curso Senior de computación”; conferencia “Cómo prevenir el bullying desde casa”, dictada por la Psic.

Brenda Mendoza, especialista en esta materia.

“Escuela para padres”, con los siguientes temas: “Mejorando la autoestima en tus hijos”; “Cómo afecta el estrés a

los niños”; “Manejo sano de límites”, y “Descubre tu estilo parental”, desarrollado por las licenciadas Cristina Ra-

mírez, Anna Luisa Gutiérrez y Cristina García. Conferencia “Daños a la salud ocasionados por el tabaquismo, im-

partida por el Instituto Nacional de Enfermedades Respiratorias, en el marco del “Día Mundial Sin Tabaco”, siendo

la expositora la Dra. Eryka Urdapilleta Herrera.

La Secretaría del Deporte presidida por el compañero José Francisco Pérez López, convoca a las compañeras y

compañeros trabajadores para que inscriban a sus hijos derechohabientes, de 6 a 18 años de edad en la Escuela de

Fútbol Soccer de nuestro Centro Deportivo, cuyos entrenamientos se llevarán a cabo los martes y jueves de las

16:30 a las 18:30 horas, y los sábados se efectuarán encuentros amistosos con equipos de diferentes escuelas. Esas

actividades se desarrollan en un ambiente de respeto, dedicación, compromiso y disciplina deportiva.

Asimismo, te invitamos a participar en las ligas deportivas de basquetbol y futbol rápido, cuyos torneos inician el

12 de agosto del 2014, para lo cual habrá una junta previa el 4 de agosto a las 16:00 horas en las oficinas sindicales

de esta Secretaría. Para mayores informes, puedes comunicarte a los teléfonos: 5627-4729 y 044 55 2265 3371.

16

Esta Secretaría, cuya titular es la Lic. Yara Elena Patiño Juárez, ha desarrollado los siguientes talleres, dirigidos a

trabajadores y derechohabientes:

“Cancelería de aluminio”, con instructores del CIITEC; “Asesorías jurídicas en materia civil y mercantil”, imparti-

do por el compañero Lic. Pablo Aguilar Aragón; “Mecánica básica automotriz”, por el compañero Edgar Patiño

Juárez; el compañero trabajador Lic. Ernesto Trujillo Hernández impartió “Word básico”, “Excel básico” y “Excel

avanzado”; “Decoración para eventos sociales con globos” y “Pintacaritas”, impartidos por la Lic. Anahí Mireya

Nolasco, de la Fundación Internacional de Organizaciones Unidas Pro Derechos Humanos, A.C.

Por otra parte, esta Secretaría informa que efectuó el protocolo de firma de un convenio, signado por el compañero

Ing. Fernando Espino Arévalo, Secretario General, y el Centro de Educación y Capacitación para los Trabajadores,

A.C., del Congreso del Trabajo, para llevar a cabo, dentro de nuestras instalaciones, cursos de preparación para

examen único de bachillerato del CENEVAL, por lo que recientemente se emitió la convocatoria para el cuarto

curso, a realizarse en el periodo de septiembre del 2014 a enero del 2015, por lo que invitamos a las compañeras y

compañeros trabajadores y sus familiares para que se inscriban y obtengan su acreditación del nivel medio supe-

rior.

Esta Secretaría, cuyo titular es el compañero Luis Yamamoto Ruiz, hace una atenta invitación a las compañeras,

compañeros y sus derechohabientes, a que acudan a nuestras oficinas para adquirir boletos con atractivos descuen-

tos para diversas obras de teatro en cartelera, así como para el ingreso a balnearios: Tepathé, Tepetongo, Parque

EcoAlberto y Parque Acuático Dios Padre, entre otros; parques de diversiones, como: Six Flags, BioParque Estre-

lla, Kidzania, Papalote Museo del Niño, etc.

Asimismo, tenemos promociones y excelentes ofertas en diversos hoteles de toda la República Mexicana y agen-

cias de viajes. Para mayores informes, llama a la extensión 3572.

De conformidad con lo establecido en el artículo 139 de las Condiciones Generales de Trabajo, la Comisión Mixta

del Fondo de Ahorros emitió la convocatoria referente a esta prestación, la cual se efectuó en el periodo del 30 de

junio al 28 de julio del presente año, por lo que en agosto llegará el pago correspondiente a este beneficio para

nuestros hijos en edad escolar de educación básica y media.

En los acuerdos en la revisión del pliego petitorio, se determinó reanudar los festejos y convivios que durante años

tradicionalmente se efectuaron con motivo del aniversario de la puesta en servicio del STC, y en esta ocasión se

llevaran a cabo los días 11, 12 y 18 de septiembre, por lo que les solicitamos que estén atentos a la convocatoria

respectiva para que se enteren del lugar y calendario de acuerdo a su Seccional, estas gestiones están en proceso.

17

Obituarios

El Comité Ejecutivo Nacional hace del conocimiento de la base traba-

jadora los lamentables decesos de los queridos compañeros:

FÉLIX RAMÓN MENDOZA MACHADO

Destacado sindicalista, de cuyas aportaciones a nuestro gremio pode-

mos mencionar su participación en el Congreso Constituyente de nues-

tra organización sindical y su nombramiento como Secretario de Pren-

sa y Propaganda del primer Comité Ejecutivo; asimismo, desempeñó

diversos cargos en varios Comités Ejecutivos Nacionales, hasta que,

por méritos propios, fue designado como titular del Instituto de Capa-

citación y Desarrollo hasta su jubilación. Falleció el 23 de abril de

2014.

SERGIO ENRIQUE BENAVIDES LÓPEZ

Líder sindical muy apreciado por los compañeros de la Seccional VIII,

Mantenimiento de Estructuras, en donde desempeñó el cargo de Secre-

tario General del Comité Ejecutivo Seccional en el periodo 1993-1996,

ocupando posteriormente, hasta su jubilación, diversos cargos en los

Comités Ejecutivos Nacionales. Falleció el 02 de mayo de 2014.

Descansen en paz.