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Edición 1 Marzo - Abril / Bimensual

/PeruMachines @perumachines 1° EDIC

IÓN

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Editorial

Dirección EditorialErick castro MEnDoza

Edición y redacciónaMElia GÁlvEz avalos

EstEfany alvaraDo anDia

Diseño y DiagramaciónaMElia GalvEz avalos

comercializaciónMarGotH rivEra GUillÉn

linG castro raMos

Programación Webalfonso acHo MaMani

telf: 624 – 3080E-mail: prensa@perumachines.com

Web: www.perumachines.com

Una publicación producida por:vikann s.a.c

rUc: (20524875951)Malecon Grau 351 of. 902Magdalena del Mar - lima

Hecho en depósito legal en la Biblio-teca nacional del Perú n° 2012-07654

Desde ya hace tres años, nació Maquinariastock, la primera revis-ta especializada de maquinarias en el Perú, para los sectores de construcción, transporte, minería, logística agro e industria y sien-do en muchas oportunidades el medio oficial de los eventos más relevantes del sector en el país. Durante este tiempo siempre se ha buscado el crecimiento constante en cuanto a la presentación de la información y la objetividad de nuestros artículos de interés especializado, en los rubros que nosotros dominamos, además del apoyo de nuestros socios estratégicos (anunciantes), quienes han depositado toda su confianza a lo largo de estas 11 ediciones.

Por ello, ahora con el inicio de un nuevo año, 2013, nuestra revis-ta Maquinariastock, cambia de nombre, para llamarse Perú Ma-chines, continuando con nuestro crecimiento e innovación, a un firme compromiso de ser un vehículo de comunicación entre los clientes y sus empresas de maquinarias y transporte.

Con esta nueva edición, nos comprometemos a continuar traba-jando para ustedes de la mejor manera y seguir avanzando en este nuevo año.

Contenidos68

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2628

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ESPECIALPerú Cargo Week

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PROGRAMAPerú Cargo Week

ESPECIALCamiones

ESPECIALMontacargasREPORTAJEEscuela de Operadores de Montacargas para MuejeresESPECIALMinicargadores

ESPECIALGrupos Electrógenos

ENTREVISTALa potencia de un buen Grupo Electró-geno

PRE EVENTOTecnoagro 2013

TECNOLOGÍANuevos Ingresos

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45EVENTOS

SECCIÓNMi Antigua Maquinaria

ENTREVISTA“Ampliar el nivel de los contenedores que existen en el Mercado Peruano“

ESPECIAL“Porque las llantas necesitan mas que aire”

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Container Sudamérica Perú, la más grande transnacional sud-americana de contenedores, confirmó su participación en el evento. La nueva denominación global de compañía y marca de Container, se refleja en la transformación y en el desarrollo de una amplia gama de nuevos modelos, las cuales ayudarán a las empresas a conseguir resultados de éxito en el mundo modular, brindando un mejor respaldo comercial, contable y profesional.

CONTAINER SUDAMÉRICA PERÚ

DIVEMOTOR

LGS MONTACARGAS PERÚ

AGENCIA ALEMANA

INDUMOTORA

MITSUI AUTOMOTRIZ

Divemotor, represantante de la marca Mercedes - Benz en el Perú, una vez mas confía en el evento multimodal que se lle-vará a cabo.

Divemotor, actualmente tiene una importante presencia en el Sector Automotriz y se ha consolidado, como el líder en ventas de buses y camiones, llegando a obtener la denomina-ción “Truck of the Year 2012”.

Indumotora, el principal distribuidor en América Latina de Subaru y representante de la marca en Perú, Chile y Argenti-na, cuenta con presencia en el evento de Perú Cargo Week. Indumotora, con más de treinta años potenciando el desarro-llo de Subaru, es una organización sólida que fomenta la bús-queda constante de la excelencia en el servicio y satisfacción de sus clientes, impulsando la innovación y estableciendo re-laciones de confianza y transparencia con todo su entorno.

Agencia Alemana, una vez más participa en el Perú Cargo Week. Siendo una empresa de logística, cuenta con presencia en los países de Colombia, Perú, Ecuador, y Panamá.

Actualmente representa diversas marcas de fabricantes in-ternacionales ampliamente reconocidos con quienes se han apoyado por su calidad, desempeño, versatilidad y especifici-dad de funcionamiento.

Mitsui Automotriz, también se encuentra participando en el evento, ya que, es una de las principales empresas de capital japonés que opera en el Perú desde hace 42 años comercia-lizando vehículos y repuestos originales Toyota. Siendo con-siderado uno de los más grande concesionarios de la marca Toyota en el Perú, ofreciendo una cadena de productos y servicios completo, dentro del rubro automotriz, con los más altos estándares alcanzados en todos sus procesos, siendo destacados como modelo de concesionaria en el mundo.

LGS Montacargas Perú, es otra de las empresas que no de-jará de participar en este evento. Siendo LGS representante exclusivo y distribuidor en el Perú de TCM CORPORATION primer fabricante en el Japón de equipos montacargas y CAS-CADE COPORATION la empresa fabricante más grande en el mundo de aditamentos y accesorios para montacargas, se encuentra ofreciendo en el mercado peruano su extensa lí-nea de montacargas, maquinaria pesada y cursos de capaci-tación a operadores.

STAND

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ESPECIAL

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PROGRAMA

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ENTREVISTA

y Ace Home Center. Asimismo, contamos con contenedores de segunda mano, los cuales siempre están sujetos a reparacio-nes, como es el caso de los contenedores marítimos, los cuales todo el tiempo se trasladan en barcos, y por ellos están su-jetos a distintos factores de daño, como es la humedad, los golpes entre sí, los abollamientos, y es ahí donde se recurre a planchados, y a un tratamiento especial, donde se hace uso de ciertos materiales especiales. También, tenemos proveedo-res locales, cercanos a las zonas de plan-ta, para que nos ayuden a refaccionar los contenedores.

¿QUÉ ESPERA CONTAINER SUDAMERICA INGRESANDO AL MERCADO PERUANO?

Aperturar el mercado, la idea de nosotros es brindarle al cliente más opciones, ya que normalmente en el mercado peruano solamente se manejaba contenedores de segunda mano, para transito interno. Nor-malmente los contenedores nuevos, son los que usan la misma línea naviera para carga internacional de puerto en puerto, puesto que los contenedores tienen un cierto tiempo de vida, entonces esto es lo que hace que en el mercado nacional se mueva contenedores de segunda. Lo que nosotros hemos hecho es traer contene-dores nuevos, entonces esto ha dado una

Gustavo Pons Muzzo, Gerente General de Container Sudamérica Perú, conversó con el equipo de la revista, sobre el ingreso de Container Sudamérica al Perú.

¿CUÁL DE SUS PRODUCTOS SON LOS QUE TIENEN MAS DEMANDA EN EL MERCADO PERUANO?

Entre los principales, tenemos a nuestros contenedores, y entre ellos, los más soli-citados son de 20 pies. Normalmente son de 20 a 40 pies, pero también tenemos contenedores rifers, los cuales sirven para carga predecible, pues básicamente los contenedores de 20 pies, son más peque-ños, más fáciles de transportar, no nece-sitan un montacargas realmente grande para poder moverlos, por ello se convier-te en un producto más asequible para el mercado. Esencialmente también, porque nosotros no solo movemos contenedo-res vacíos, sino que también le damos la opción al cliente de usar un contenedor como una habitación, se lo transforma-mos como un módulo, ya sea para la uti-lidad que necesite, entonces eso también facilita las cosas para ellos.

¿CON QUÉ TIPOS DE PROVEEDORES TRABAJA?

Nosotros tenemos básicamente dos pro-veedores grandes los cuales son; Sodimac

mejor calidad al material, ya que son con-tenedores nuevos, que no tienen ni un año de fabricados y que solamente tienen un solo uso.

¿QUÉ CAMBIOS VAN A SURGIR O YA ESTAN SURGIENDO CON EL INGRESO DE CONTAINER SUDAMÉRICA?

Container Sudamérica lo que ha hecho es manejar un poco más los precios, por que básicamente traemos contenedores nue-vos, eso en cierta forma hace que los cos-tos se reduzcan. Por otro lado apoyamos mucho a las personas que viven en torno a la planta de proceso, por ello contratamos a las personas de la zona, por que básica-mente creemos que si nosotros le damos trabajo, ellos pueden mejorar su calidad de vida, hemos logrado que se organicen y eso también a aperturado a que ellos mejoren su condición de vida. Asimismo, lo que nos ayuda también, es ampliar el nivel de contenedores que hay ahorita en el mercado, lo cual es realmente poco, a comparación de Europa, ya que en estos lugares los contenedores, son muy eco-lógicos, no dañan el medio ambiente, pues no necesitan hacer ningún tipo de perforaciones a la tierra para poder insta-lar uno. Así, también la idea de nosotros es cambiar la metodología que hay en el país, que se puedan usar los contenedo-res sin temor a dañar el medio ambiente.

¿CUÁLES SON LAS PROYECCIONES QUE TIENE CONTAINER SUDAMÉRICA PERÚ EN LOS PROXIMOS AÑOS?

Las proyecciones que tenemos, básica-mente es primero afianzarnos en Lima, que ya tenemos un nombre posiciona-do dentro del mercado de Lima. Nuestra proyección a corto plazo este año es bá-sicamente aperturar los dos puertos que le siguen al callao, que son Paita e hilo, porque tenemos proyectado, tener co-municación, e interconectar las empresas que tenemos en Ecuador y Chile, lo que buscamos es juntar lo que es Paita con Guayaquil, juntar Hilo con Arica, y hacer una conexión para poder ingresar a la Sie-rra del País, la cual es más difícil, ya sea por las vías, u otros factores.

“AMPLIAR EL NIVEL DE CONTENEDORES QUE EXISTE EN EL MERCADO PERUANO”

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ESPECIALCAMIONES

¿Cuál de sus modelos de camiones, son lo que tienen más demanda en el mercado?Los camiones para minería, en particular el P460 6x4 con tolva de 15 hasta 17 metros cúbicos.

¿Cuál es el servicio de post venta que brindan ustedes?Scania produce algunos de los mejores ca-

miones, ómnibus y motores del mundo. De este modo, los respaldamos con servicios que entregan valor, confiabilidad y gran disponibilidad de operación, lo que per-mite obtener un excelente provecho de la inversión del cliente. Los servicios Scania favorecen el crecimiento de éste y sostie-nen su avance. Ya sea que se necesite una entrega de componentes fundamentales, la modificación del plan de mantenimiento, capacitación a conductores en la econo-mía de combustible o financiación para

los vehículos, tenemos todo lo necesario para cumplir con la visión estratégica del cliente. Desde servicios individuales has-ta planes combinados muy convenientes y flexibles, tomamos en serio el concepto de “proveedor único”. Nuestros servicios cobran vida a partir de los profesionales de nuestra amplia red. Ellos le brindan al cliente soluciones que respaldan, fortalecen y hacen crecer a su empresa. Nos compro-metemos a que sea donde se encuentre, el servicio Scania será siempre el mismo.

¿Cuál de sus modelos de camiones, son lo que tienen más demanda en el mercado?Para el sector minero y otros de exigencias similares tenemos una muy buena partici-pación de mercado con nuestros Mercedes Benz Actros 6x4 y 8x4 así como la gama Zetros y Unimog de camiones para las más exigentes demandas. En el segmento de

clientes puedan atender sus unidades en sus propias instalaciones. Tenemos clientes a los que nuestros técnicos apoyan con el ser-vicio de las unidades en sus instalaciones. Y tenemos operaciones en minas, donde nosotros ponemos el personal técnico para dar servicio de mantenimiento preventivo y correctivo en condiciones extremas de operación. En caso de ser necesario, ofre-cemos capacitaciones para los operadores, asegurando un manejo adecuado de la uni-dad y con ello altos valores de rendimiento y menor desgaste.

los tracto- camiones tenemos muy buenos resultados con los modelos Freightliner M2 112 y CL120. Para el segmento de los camiones medianos nuestra oferta incluye tanto los Mercedes Benz Axor y Ategos como los Freightliner M2 106.

¿Cuál es el servicio de post venta que brindan ustedes?Aparte de ofrecer toda la gama de servicios descritos anteriormente, ofrecemos tam-bién la venta de repuestos para que nuestros

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ESPECIAL

¿Cuál de sus modelos de camiones, son lo que tienen más demanda en el mercado?En camiones livianos tenemos el Dutro de muy buena acogida, sobre todo en el sec-tor comercio, agroindustria y minero como unidad de soporte. En el segmento de me-dianos tenemos al FC muy bien posiciona-

cer de forma rápida en cuanto atención de servicio y repuestos: tenemos 15 puntos de venta, 18 talleres de servicio y más de 20 tiendas de repuestos distribuidas a nivel na-cional. Es importante incidir en que no hay venta sin un adecuado servicio posventa.Este año nuestra filosofía se concentra en el Soporte Total al Cliente. El propietario que adquiere un vehículo Hino puede estar seguro de que vamos a estar presentes en todos los aspectos relacionados con la uni-dad. Esa es nuestra filosofía para este 2013: Soporte Total.

do en el sector comercio.Entre los pesados tenemos el GH y el FM cargo como los más vendidos, sobre todo el GH en el transporte de larga distancia.

¿Cuál es el servicio de post venta que brindan ustedes?Nuestros clientes requieren una marca que asegure productividad y rentabilidad. Esto va de la mano con el servicio posventa, en donde gozamos de una gran solidez por la experiencia que tenemos como Grupo To-yota. Gracias a ello, Hino ha podido cre-

¿Cuál de sus modelos de camiones, son lo que tienen más demanda en el mercado?El modelo con mayor demanda en IVECO es el Trakker, con excelentes característi-cas para el sector minería y construcción. Iveco Trakker destaca por su versatilidad, robusto chasis, alta capacidad de carga, motor más potente y definitivamente por

ser ahora de origen europeo ya que es fa-bricado en España. Tenemos disponibles las versiones 6x4 y 8x4 con capacidades de carga desde 31.5 hasta 39.5 toneladas, am-bas poseen un bajo costo de operación y un elevado rendimiento.

¿Cuál es el servicio de post venta que brindan ustedes?Iveco, cuenta con el respaldo de Motored, empresa especializada en el negocio auto-

motriz de Ferreycorp, que ofrece un servi-cio de postventa de primer nivel, acorde a las necesidades de sus clientes, y con una amplia cobertura a nivel nacional a través de la red de sucursales de Ferreycorp.Actualmente, Motored se encuentra incre-mentando la red de cobertura e implemen-tando otros servicios de valor agregado para los clientes como atenciones en ruta a través del programa Motored Asistencia y Servicio (MAS).

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ESPECIAL

¿Cuál de sus modelos de camiones, son lo que tienen más demanda en el mercado?Kenworth ofrece una línea completa de modelos conformados por el T370, T460, T660, T800 y el modelo insignia de la gama, el W900; todos ellos para satisfacer a un mercado del transporte de carga que se presenta muy dinámico y que crece día a día. Dentro de los modelos más requeridos de Kenworth, se encuentran el T660 y en

segundo lugar el T800. Los tracto-camio-nes Kenworth ofrecen soluciones rentables y eficientes que ayudan a los clientes a en-frentar los retos del entorno, otorgándoles un impacto positivo en sus operaciones en los sectores de transporte, comercio e in-dustria, construcción y minería ¿Cuál es el servicio de post venta que brindan ustedes?Kenworth cuentan con el respaldo de Mo-tored, empresa especializada en el negocio

automotriz de Ferreycorp, que ofrece un servicio de postventa de primer nivel, acor-de a las necesidades de sus clientes, y con una amplia cobertura a nivel nacional a tra-vés de la red de sucursales de Ferreycorp. Actualmente, Motored se encuentra in-crementando la red de cobertura e imple-mentando otros servicios de valor agregado para los clientes como atenciones en ruta a través del programa Motored Asistencia y Servicio (MAS)

¿Cuál de sus modelos de camiones, son lo que tienen más demanda en el mercado?DAF ofrece la serie CF, la cual ha gana-do una excelente reputación entre los con-ductores y los operadores. Por su exterior elegante, pero robusto, por su espaciosa y

cómoda cabina de fácil acceso, por ser líder de su clase en conducción y manejabilidad, por su superior eficiencia y por su calidad y fiabilidad demostradas. La serie CF inclu-ye una amplia gama de eficientes cadenas cinemáticas que proporcionan altas presta-ciones con un bajo consumo de combusti-ble en todas las aplicaciones. Los motores PACCAR GR de 6,7 l en el CF65, PR de 9,2 l en el 75 y MX de 12,9 l en el CF85 cumplen las exigentes normas.

¿Cuál es el servicio de post venta que brindan ustedes?DAF cuentan con el respaldo de Motored, empresa especializada en el negocio auto-motriz de Ferreycorp, que ofrece un servi-cio de postventa de primer nivel, acorde a las necesidades de sus clientes, y con una amplia cobertura a nivel nacional a través de la red de sucursales de Ferreycorp.

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el porcentaje (%) de dis-ponibilidad de sus equi-

originales, informe de campo e informe de servicios realizados en el mantenimiento preventivo de un equipo. Vendemos todos los repuestos que conciernen al montacargas, desde el chasis, motor, mástil, horquillas, neu-máticos, etc.

ESPECIALMONTACARGAS

Con nuestro servicio postventa, respondemos a las necesidades de nuestros clientes, quienes buscan: atención inmediata y personalizada, reducir paraliza-ciones imprevistas, lo que eleva

pos, asegurar la calidad de los servicios para el mantenimiento de sus máquinas, estar totalmen-te informado sobre el estado de sus equipos y una buena logís-tica de repuestos, manejo de fluidos y desechos. Principales beneficios para el cliente: antici-pación de fallas, análisis y segui-miento de tendencias, repuestos

TIPO:

MARCA:

LLANTAS:

MOTOR:

MONTACARGAS DE CA-PACIDAD 3,000 - 7,000 lb.CAT

NEUMÁTICAS

COMBUSTIÓN INTERNA

FICHA TÉCNICA

ESPECIAL

Doosan es el fabricante de mon-tacargas líder en Corea, estos equipos cuentan con tecnología avanzada el cual garantiza la se-

Nuestra área de servicio especia-lizado estará en permanente co-municación con los usuarios ga-rantizando una rápida respuesta ante las solicitudes de manteni-miento.

guridad, confiabilidad y versati-lidad de nuestros montacargas.Contamos con equipos a com-bustión de hasta 25.0 toneladas.

Contamos con una amplia gama de stock de repuestos para man-tenimientos preventivos y co-rrectivos.

TIPO:

MARCA:

LLANTAS:

MOTOR:

MONTACARGAS CON-TRABALANCEADO DE 25.0 TONELADASDOSSAN

NEUMÁTICAS

DUAL

FICHA TÉCNICA

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meister es el Heli CPQYD30, que es un montacargas Dual de 3.0 ton de capacidad de carga.

Tenemos un stock de repuestos corporativo en nuestros almace-nes de Lima y Chile.

Nuestra post-venta es calificada de primer nivel en montacargas.

Además, contamos con técni-co mecánico y mecánico senior para la atención de los servicios de mantenimiento preventivo y correctivo.

ESPECIAL

FICHA TÉCNICA

TIPO:

MARCA:

LLANTAS:

MOTOR:

MONTACARGAS A COMBUSTIÓN DE 3 TONELADASHELI

HIDRAULICAS

DUAL

El equipo más vendido en Gilde-

Mantenemos stock permanente de repuestos, principalmente de preventivos (alta rotación) para

poder atender la gran población de montacargas Toyota y BT ac-tualmente en Perú.

Además, La División Montacar-gas de Mitsui sólo comercializa estos equipos, por tanto están

altamente entrenados en el ser-vicio a los modelos comercializa-dos, contando con entrenamien-to permanente, así como talleres móviles y equipamiento especial como herramientas de precisión y escáneres.

TIPO:

MODELO:MASTIL:

LLANTAS:

MOTOR:

MONTACARGAS A GLP (40hp a 2000rpm) O DIESEL (47hp a 2200rpm)FGZN303 ETAPAS - 4700 mm DE ELEVACIÓN CON SIDES-SHIFTERNEUMÁTICAS O SÓLIDASTOYOTA

FICHA TÉCNICA

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ESPECIAL

tes especificadiones, maximizan-do la productividad y aseguran-do la máxima fiabilidad.

Linde High Lift Peru S.A.C. basa su actividad en la venta, alquiler y servicio post venta de equipos para movimiento de mercade-rías y además presta asesoría a

tos. Disponemos de un amplio stock de componentes originales en nuestra bodega principal, así también en la oficina regional de LINDE en Chile. La Post Ven-ta es la fuerte de orientación al cliente y a su satisfacción, visión de calidad en todas las etapas de nuestros procesos, capacitación permanente a todas las capas de la organización, entre otros.

Los montacargas Mitsubichi es-tám diseñados para ofrecer el

máximo rendimiento y una ex-celente relación celidad / precio, su prestigiosa gama de modelos y equipos para almacén han sido fabricados según las más exigen-

TIPO:

MODELO:LLANTAS:

MOTOR:

MONTACARGAS MITSU-BISHI 3.0 TONELADAS FD30NSOFT RIDE SIMPLE DRV 28X9-15MITSUBISHI DIESEL S4S ENVIRO2

FICHA TÉCNICA

proyectos logísticos.El montacargas más vendido es el modelo LX H 12-20 LX, de combustión interna. LINDE es el único fabricante que ha decidi-do instalarse directamente en el país y no a través de un represen-tante. Por el hecho de ser fabri-cantes, contamos con todas las herramientas que aseguran cum-plir con las más altas exigencias de manejo de stock de repues-

TIPO:

MARCA:

LLANTAS:

MOTOR:

MONTACARGAS A GAS DE 2 TONELADAS.LINDE

SUPER ELÁSTICA

COMBUSTIÓN

FICHA TÉCNICA

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Como representantes exclusi-vos de la marca Alemana JUNG-HEINRICH nos encontramos preparados y capacitados para ofrecer un óptimo servicio post venta a nuestros clientes. Para este fin nuestro personal recibe, todos los años, un programa de entrenamiento y actualización

TIPO:

MARCA:

LLANTAS:

MOTOR:

MONTACARGAS EFG 550, Capacidad de 5, 000 Kgms - Altura max. 7 mt.JUNGHEINRICH

HIDRAULICAS

ELÉCTRICO

FICHA TÉCNICA

MODELO:

MARCA:

CAPACIDAD

MOTOR:

H155FT - D - USA

HYSTER

7050 Kg A 610 mm DEL CENTRO DE CARGA

KUBOTA 3.6L TUR-BO CARGADO/ PO-TENCIA DE 94 HP

FICHA TÉCNICA

de 1.5-50 Toneladas de la marca HYSTER de combustión, eléctri-cos y con un servicio postventa de alta calidad tanto en repues-tos como en mano e obra califica-da. El Montacargas mas vendido

ha sido el de 7 Toneladas diesel HYSTER (H155FT) demandado principalmente por las mineras, cementeras e industriales del acero. Lift Truck SA es una empresa del

grupo Euromotors y Modasa es-pecializado en la venta, alquiler montacargas en un amplio rango

operaciones de los clientes.Todos lo mencionado anterior-mente nos permite ofrecerles una adecuada atención y tiem-pos de respuesta; garantizando un alto nivel de operatividad de los equipos, menores tiempos de paralizaciones y optimización en los costos de mantenimientos mediante una mayor productivi-dad en cada hora-máquina.

de productos en las mismas ins-talaciones del fabricante en Ale-mania; así como cursos de adies-tramiento y capacitación local de manera permanente.Nuestro servicio post venta se ve complementado por un efi-ciente stock de repuestos lo cual nos permite disponer de la lo-gística necesaria para atender los requerimientos preventivos y correctivos en cada una de las

ESPECIAL

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ESCUELA DE OPERADORES DE MONTACARGAS PARA MUJERES

Entrevista a LA OPERADORA DE LGS MONTACARGASLourdes Fabiola Mognaschi Chumpitaz

En LGS Montacargas Perú S.A.C. cuentan con ins-tructores certificados para garantizar la calidad, pro-fesionalismo y excelencia en nuestros programas de capacidad y certificación.

Asimismo, cuentan con un En LGS Montacargas Perú S.A.C. cuentan con ins-tructores certificados para

garantizar la calidad, pro-fesionalismo y excelencia en nuestros programas de capacidad y certificación. Asimismo, cuentan con un área de 3500 m2 donde se realizarán las prácticas. Este curso desarrolla en la participante la destre-za en la operación, man-tenimiento y seguridad. Su técnica de enseñanza

facilita a tener conceptos básicos y manipular equi-pos montacargas de di-ferentes capacidades. El objetivo de esta escuela es brindar los conocimien-tos técnicos sobre carac-terísticas, conducción y normas de seguridad para el manejo de montacargas a mujeres, con la finalidad de optimizar las áreas de apilado, mantener los equipos 100% operativos, entre otros.

Entrevista a Lourdes Fa-biola Mognaschi Chum-pitaz – OPERADORA DE MONTACARGAS

¿Por qué decidiste estu-diar para ser operadora de maquinarias?Todo empezó porque mi padre trabajaba en el puer-to del Callao y estaban in-vitando a los hijos de los trabajadores a un curso de operadores de maquina-rias gratuito, además me llamaba la atención. Tenía 17 años y estaba en el co-legio, pero acepté. El 90% de mi clase eran hombres, pero no tenía problema y así obtuve mi certificado de operadora a temprana edad.

¿Por qué la empresa deci-dió hacer un curso de ope-radores de montacargas solo para mujeres?Ahora las empresas con-

REPORTAJE

tratan mujeres, porque somos más puntuales, mi-nuciosas, responsables, no dejamos pasar ningún error, si en caso el mon-tacargas tiene una falla avisamos de inmediato; en cambio, el hombre es más descuidado, deja pasar por alto la falla o se olvida.

¿Qué dicen sus clientes de esta idea?Si están contentos, ya quieren que empecemos a dar los cursos. Sabemos que antes las mujeres se limitaban y existía el ma-chismo, pero ahora todo ha cambiado. Por eso, no-sotros somos la primera empresa que está inno-vando en este curso feme-nino de operadoras.

¿Los cursos que dictarán serán distintos a los que dictan a los hombres?No para nada, se le dic-tará las clases normales. La parte práctica es muy sencilla, ahora los monta-cargas son automáticos y solo necesitas concentrar-te, tener criterio, mucha responsabilidad porque no estás solo tú estás en el montacargas, sino hay personas desplazándose dentro del almacén.

¿Cuándo empieza este curso?Ya está todo listo, inicia-mos el 04 de abril.

Son representantes y distribuido-res en el Perú de TCM CORPORA-TION primer fabricante en el Japón de equipos de manipuleo de carga. También son distribuidores de CAS-CADE CORPORATION la empresa fabricante más grande en el mundo

mizando la fatiga y aumentando la comodidad del operador. Ma-yor espacio para los pies en el compartimiento del operador. El Veracitor ofrece motores ya sea Diesel o Gasolina/GLP y la vida de los frenos ha sido mejorada significativamente con la opción de auto desaceleración automá-tica del montacargas.

cuenta con un amplio stop de re-puestos tanto para el mantenimien-to preventivo y correctivo, con ser-vicio especializado a nivel nacional, servicio exclusivo a domicilio en su planta o en nuestro taller ESPE-CIALIZADO TCM. La propuesta de LGS Montacargas Perú S.A.C está orientada en ofrecer una solución integral de equipamiento, servicios e inversión en herramientas y su preocupación por sus clientes es brindarle la capacitación correcta a sus operadores. Además, tiene el servicio de alquiler y venta de mon-tacargas marca TCM (Japón).

de aditamentos y accesorios para montacargas.

El montacargas más vendido es de 1.5 – 3.5 toneladas de la marca TCM, por tener más espacio en el suelo para una mejor capacitad de mano-bra en los pies, reducción conside-rable de las vibraciones mediante la adopción de sistemas de doble flo-tación para el motor y la cubierta, entrada y salida más fáciles gracias a un escalón de 55% más ancho, palanca de estacionamiento más cómoda y asiento con suspensión multifuncional. LGS Montacargas

FICHA TÉCNICA

TIPO:

MARCA:LLANTAS:MOTOR:

MONTACARGAS A COMBUSTIÓN DE 1.5 A 3.5 TONELADASTCMSEMINEUMÁTICASDIESEL

FICHA TÉCNICA

TIPO:

MARCA:

LLANTAS:

MOTOR:

MONTACARGA VERACI-TOR GP-RK / TK CAPACI-DAD 2.5-3.5 TONELADASYALE

HIDRAULICAS

DIESEL O GLP

aspecto de la serie de monta-cargas Veracitor ha sido diseña-do para mejorar el rendimiento y productividad superando a la competencia. Los asiento están diseñados ergonómicamente con respaldo inclinable, volante ajustable, tren motriz aislado y el motor mas silencioso reducen el ruido y las vibraciones mini-

Como líder mundial en manejo de materiales, Yale invierte en personal, procesos y en las fá-bricas para proveer la solución completa: montacargas produc-tivos y servicio excepcional a tra-vés de sus distribuidores. Cada

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ESPECIAL

MINICARGADORES

miento y capacitación en operación y mantenimiento, así como diversos programas: Diálisis de lubricantes, Análisis de fluidos SOS y Convenio de Servicio Anticipado (CSA).

¿Cuál es el modelo más reque-rido?

El 246C.

¿Cuál es el stock que cuenta UNIMAQ en repuesto?Nuestro almacén central de repues-tos de 6,000 m3 mantiene un stock de más de 70,000 piezas originales de nuestras 22 marcas con una in-versión aproximada US$ 3’000,000. De esta manera, contamos con uno de los stocks más completos del mercado.

además de un sistema de refrige-ración superior que permite que el motor trabaje más frío, como resul-tado brinda mayor vida útil y mayor vida del lubricante, sistema antica-vitación.

¿Cuál es el servicio que dife-rencia a UNIMAQ?

Contamos con talleres especializados en nues-tras sucursales, que están implementados con mo-dernos equipos de repa-ración y diagnóstico para poder alcanzar los más al-tos estándares de calidad. También brindamos ser-vicios en campo, visitas de inspección y repara-ción.Ofrecemos entrena-

¿Los minicargadores CAT, en que destacan?

Los minicargadores CAT cuentan con un sistema de ejes robusto,

¿Los mini cargadores BOBCAT, en que destacan?

Los minicargadores se destacan en la calidad y durabilidad, ya que ofrecemos productos de primera calidad, confiables para el cliente y el trabajo en situaciones reales. Tenemos un sistema de cambio rá-pido de aditamentos muy eficiente, inventado por nosotros y que se ha transformado en el sistema que utiliza la industria, llamado Bob – Tach.

Tienen un sistema de seguridad BICS (Bobcat Interlock Control Sys-tem), ROPS (Rolling Over Protective Structure), FOPS (Falling Objects Protective Structure).

¿Cuál es el servicio que diferen-cia a LA LLAVE?

El Servicio técnico de La Llave está enfocado únicamente en Minicar-gadores BOBCAT. Contamos con un nuevo servicio técnico, con perso-nal altamente calificado y equipado para atender cualquier necesidad de nuestros clientes. Nos diferencia la atención personalizada, la gran experiencia de nuestros técnicos y el soporte de la marca.

¿Cuál es el modelo más reque-rido?

El modelo más requerido es el

S630, debido a su bajo consumo de combustible.

¿Cuál es el stock que cuenta LA LLAVE en repuesto?

En promedio mantenemos USD 160,000 en repuestos para aten-der los distintos modelos. No solo brindamos servicios y repuestos a los equipos que vendemos, sino a los equipos bobcat en general. Adi-cionalmente contamos con stock en fábrica para atender cualquier emergencia.

Sr. Ricardo Rosazza

Gerente de Equipos Ligeros

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¿Los minicargadores, en que destacan?

Se destacan en la capacidad de le-vante, en la altura al pin de volteo y en el confort del operador en cuan-to a visibilidad y maniobrabilidad de la máquina.

¿Cuál es el servicio que dife-rencia a STENICA?

Nos diferencia el servicio técnico personalizado, ya que buscamos que cada servicio de mantenimien-to sea una experiencia distinta para el cliente y que supere sus expecta-tivas.

Sr. Luigi Magagna

Gerente Comercial

¿Cuál es el modelo más reque-rido?

Es el L223.

¿Cuál es el stock que cuenta STENICA en repuesto?

Contamos con el stock suficiente para atender todas las necesidades de nuestros clientes.

ESPECIAL

¿Los minicargadores, en que des-tacan?

Nuestros mini cargadoes CDM 308 Lonking son equipos compactos que permite utilizarlos en espacios muy re-ducidos.Además, son equipos estables y permi-te trasladar la cargar al volquete de for-ma segura, agilizar la carga en menos tiempo y de forma segura, equipos mul-tiusos, colocarle diferentes aditamen-tos según la operación que realice y su sistema de dirección les permite girar en su propio eje en espacios reducidos.

¿Cuál es el servicio que los dife-rencia?

Las diferencias son las siguientes:El servicio de asesoría, según la nece-sidad, capacidad de carga y altura que necesitará el cliente para cumplir con

su trabajo diario, Cobertura de servicio de post venta en todo el Perú, Contra-to de servicio de mantenimiento inte-gral, permite al cliente concentrase en su core business y no distraerse en el mantenimiento de su máquina, Tiem-po de respuesta para las atenciones a nuestros clientes, Stock de repuestos, partes y piezas de mini cargadores Lonking, Precios de equipos, repuestos, mantenimiento e inversión en general, son muy económicos. Capacitaciones a nuestros clientes y usuarios.

con stock en repuesto?

Contamos con una amplia gama de re-puestos para atender a nuestros clien-tes concesionarios en todo el Perú, distribuidores en zonas del país estra-tégicamente ubicadas, a fin de brindar un excelente servicio de post venta a nuestros clientes.

¿Cuál es el modelo más re-querido?

El modelo más solici-tado es el mini car-gador CDM 308 Lon-king.

¿ C u e n t a

Sr. Cesar VelardeSub Gerente de Equipos

Medianos

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¿Los minicargadores John Deere, en que destacan?

Los minicargadores de la serie 300 de John Deere pueden hacer más, de forma más confiable. Estos equipos fabricados en EEUU, vienen equipa-dos con motores diesel John Deere PowerTech de eficiente consumo de combustible que cumplen con las exigentes normas de emisiones Tier 3 e interim Tier 4.

¿Cuál es el servicio que los di-ferencia?

Los minicargadores están hechos para brindarle al operario la ma-yor comodidad y facilidades de ma-niobra, sume a eso nuestro amplio acceso a servicio, estabilidad y vi-sibilidad que marcan la pauta de la industria. El mantenimiento de un minicargador de la serie D es senci-llo y rápido.

¿Cuál es el modelo más reque-rido?

El modelo más recomendable es el minicargador John Deere 320D. Además estamos próximos a traer un modelo de minicargador sobre orugas,, este es el modelo 323D.

¿Cuál es el stock que cuenta en repuesto?

Nuestro local principal se encuen-tra en Ate, en este manejamos un almacén principal con más de $ 4.5 mlls en inventario. Ipesa cuenta con varias sucursales en todo el Perú.

Cristhian AdautoRepresentante de Ventas

¿Los minicargadores skc, en que se destacan?

Los principales ventajas de nuestros minicargadores son las siguientes:

Entrada lateral por su diseño de único brazo, que le da al operador un ingreso seguro, fácil y cómodo, sin necesidad de subir por un adi-tamento (implemento) , sin riesgo

de resbalamiento, sin necesidad de hacer un giro de 180° para sentarse y sin salir de la cabina por debajo del brazo cuando éste está elevado en la posición de servicio. Salida de emergencia es 2 ½ veces ma-yor que el promedio de las salidas que los demás minicargadores de la competencia. Mejor visibilidad del mercado, un 40% mayor que la competencia. Menor consumo de combustible que la competencia. Cabina cerrada mas silenciosa de la industria (76db). Cabina mas có-moda de la industria. Líder del mer-

cado en facilidad de mantenimiento por tener puntos de servicio agru-pado, menores puntos de engrase, puerta trasera grande, limpia y or-ganizada disposición de mangueras y tener conectores ORFS.

¿Cuál es el servicio que los di-ferencia?

La fiabilidad, calidad del producto y el soporte de Volvo CE

¿Cuál es el modelo más reque-rido?

El minicargador sobre ruedas MC95C.

¿Cuál es el stock que cuentan en repuesto?

Contamos con suficiente stock para atender las necesidades del cliente, como por ejemplo los repuestos de alta rotación (aceites, filtros, man-gueras, conectores, fusibles, etc) y elementos de desgaste (lamina de corte, dientes, etc).

Juan Carlos CastilloIngeniero de

Producto

ESPECIAL

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ESPECIAL

¿Cuál de sus modelos de grupos elec-trógenos, son lo que tienen más de-manda en el mercado?

Modapower que es la división de Modasa que fabrica y comercializa los grupos elec-trógenos es líder del mercado en ventas en varios segmentos: de 0 a 75Kw, de 75 Kw a 250Kw, 250 a 600Kw.

¿Qué tipo de mantenimiento brinda su empresa?

Nosotros brindamos los servicios de mante-nimiento predictivo, preventivo y correctivo tanto a los motores como a los alternadores. Cabe indicar que ofrecemos contratos anua-les de mantenimiento donde nosotros nos responsabilizamos por la operatividad de los grupos electrógenos. También brinda-mos servicios de instalación de grupos elec-trógenos, instalaciones de sistemas bi-fuel en los motores (operación con diésel y gas simultáneamente) y el alquiler de grupos electrógenos.

¿Cuál es el servicio de post venta que brinda ustedes?

Para el mercado nacional estamos descen-tralizando nuestro servicio post venta a través de servicio técnico y/o talleres au-torizados en diferentes departamentos del Perú. Para el mercado del exterior tenemos personal dedicado para la asesoría técnica-comercial y también personal dedicado para la atención de garantías. Además, con-tamos con un stock de repuestos exclusivos para la atención de garantías tanto para el mercado nacional como para el exterior.

¿Cuáles son las proyecciones que tienen como empresa, en el rubro de grupos electrógenos para el año 2013?

Nuestra meta para el 2013 es de US$ 50MM sumando nuestras exportaciones y el mer-cado nacional. Esperamos ampliar nuestras operaciones a otros mercados. Así mismo esperamos enviar nuestros primeros gru-pos a México, con ello tendríamos cubierto el 100% de LATAM siendo nuestro siguien-tes pasos EU, África y Medio Oriente.

Carlos SaavedraGerente Comercial de G.E

ESPECIAL

GRUPOS ELECTRÓGENOS

¿Cuál de sus modelos de gru-pos electrógenos, son lo que tienen más demanda en el mercado?

Los grupos electrógenos del rango de 8 a 200 kw que corresponden al mercado retail e industrial son los de mayor participación en el sector

¿Qué tipo de mantenimiento brinda su empresa?

-Mantenimiento Preventivo - Reem-plazo de filtros y aceites basado al número de horas acumuladas del equipo- M a n t e n i m i e n t o Correctivo - Correc-ción de componen-tes de los diversos sistemas, realiza-dos previa evalua-ción del equipo- M a n t e n i m i e n t o Predictivo - Evalua-

ción constante del equipo durante su funcionamiento en intervalos de tiempo (establecimiento de indica-dores de gestión), con la finalidad de determinar la tendencia de falla y correcciones a realizar en el equi-po como tema de prevenir fallas aleatorias.

¿Cuál es el servicio de post venta que brinda ustedes?

• Servicio especializado• Personal técnico capacitado• Acceso a información técnica del fabricante.• Comunicación técnica directa con el fabricante• Herramientas y equipos de última generación• Diagnostico electrónico con ET (software especializado CAT)• Amplio stock de repuestos

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¿Cuál de sus modelos de gru-pos electrógenos, son lo que tienen más demanda en el mercado?

Los grupos que son tienen más demanda son los de 55kw hasta 100kw

¿Qué tipo de mantenimiento brinda su empresa?

Nosotros brindamos mantenimien-to preventivo que son cada 250 ho-ras de trabajo del grupo y manteni-miento correctivo que son a partir de las 1000 horas operación del grupo.

¿Cuál es el servicio de post venta que brinda ustedes?

Nuestro servicio post venta incluye: contratos de mantenimiento pre-ventivo con atenciones de emer-gencia las 24 horas, servicio de ins-talación de los equipos, reparación de los grupos, y venta de repuestos. Toda nuestra atención es a nivel na-cional.

¿Cuáles son las proyecciones que tienen como empresa, en el rubro de grupos electróge-

nos para el año 2013?

Crosland se ha propuesto posicio-nar su marca Algesa en el mercado como una mejor opción en precio y calidad , crecer en la venta de gru-pos FG Wilson, marca líder mundial y que viene representando más de 27 años ,ambas marcas con calidad garantizada por Crosland. Nuestra proyección 50% con respecto al año 2012.

¿Cuál de sus modelos de gru-pos electrógenos, son los que tienen más demanda en el mercado?

Nuestra demanda es principalmen-te en el rango de potencias entre 500 kW a 1200kW.

¿Qué tipo de mantenimiento brinda su empresa?

Ofrecemos distintos programas de mantenimiento a nuestros clientes, desde servicios puntuales de man-tenimiento al motor o al generador hasta contratos anuales de mante-nimiento, reparaciones generales u overhaul, incluso también podemos atender otras marcas diferentes a las que representamos.

¿Cuál es el servicio de post venta que brindan ustedes?

El servicio post venta implica acom-pañar a nuestros clientes y darles el soporte correcto a lo largo de la vida útil de los equipos, desde la aseso-

ría y soporte para una correcta instalación y arranque inicial de los grupos electrógenos, pa-sando por el abastecimiento oportuno de repuestos y partes originales, servicios y planes de mantenimiento programados, reparaciones, servicio de cam-

Ing. Raul VargasJefe de la unidad de Motores Diesel

Ing. Janelle SaraviaJefa de Grupos

Electrógenos

po, capacitación y entrenamiento al personal de nuestros clientes para una correcta operación y manteni-miento de los equipos, y la adminis-tración de la garantía de los fabri-cantes que representamos.

¿Cuáles son las proyecciones que tienen como empresa, en el rubro de grupos electróge-nos para el año 2013?

Vamos a continuar potenciando nuestros esfuerzos en el mercado de telecomunicaciones, como lo he-mos venido haciendo el último año, ya que representa un importante mercado consumidor de grupos electrógenos. Además, de imple-mentar con nuevos talleres y alma-cenes en la zona sur de Lima a fin de contar con mejores facilidades para brindar nuestros servicios y mayor espacio para nuestros inventarios.

ESPECIAL

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ENTREVISTA

¿CUÁL DEBERÍA DE SER UNA CO-RRECTA SELECCIÓN DE POTENCIA DEL EQUIPO?

Se recomienda hacer un estudio de carga, para saber la cantidad de energía que se consume y recién poder elegir la potencia del grupo, de tal forma que no se sub o sobredimensione la potencia del grupo que se va a comprar. Del total de la potencia que se consume se debe dar un techo de re-serva de un 20% adicional al que se requie-re. Siempre tener en cuenta que un grupo electrógeno no debe trabajar con menos del 40% de la potencia que está diseñada, puesto que, posteriormente traería proble-mas con el carbonizado del equipo, lo cual se debe a la mala combustion al introdu-cir demasiado combustible y poca carga , no olvidar que un grupo electrógeno fue diseñado para trabajar al 100% de carga, por ello no es bueno sobredimensionar un equipo.

¿CÓMO ES EL RENDIMIENTO DE UN BUEN GRUPO ELECTRÓGENO?

El buen rendimiento de un grupo electró-geno se mide por la cantidad de kW por galón, por ejemplo, actualmente la tecnolo-gía de punta de grupos electrógenos ha lo logrado en los motores un rendimiento que pueden llegar a alcanzar de 14 hasta 15.5 o 16 kW hora por galón. Normalmente esta correlación, está en relación a la potencia que se le va a sacar al grupo electrógeno, con la cantidad de combustible que consu-me por hora.

¿CUÁLES SERÍAN LOS REQUISITOS QUE DEBE TENER UN GRUPO ELEC-TRÓGENO, PARA QUE TENGA UN FUNCIONAMIENTO ÓPTIMO?

Dependiendo del uso, es muy importante tener en cuenta en que se va usar y con qué cargas, si se va a usar para un trabajo con-

tinuo como fuente primaria de energía, en un lugar donde no hay corriente, entonces en ese momento el grupo electrógeno lo eli-jes para trabajar al 100% de carga, lo pides en potencia continua, porque no es un gru-po que se va a trabajar de vez en cuando, sino que va a trabajar siempre. En cambio, sí solamente va a trabajar en emergencia, como sucede aquí en lima, ya que nosotros tenemos como fuente principal de energia-comercial, usamos solo grupo electrógeno cuando se va la luz, como es el caso de los bancos, clínicas, hospitales centros comer-ciales etc. en estos lugares es crítico que-darse sin corriente , entonces esta forma de trabajar, es en stand by (emergencia), para lo cual de todas formas se debe pedir gru-po con cargador estático (el cual cumple la función de que mantiene la batería cargada cuando el grupo está aún apagado, que es la falla más común en los grupos de emer-gencia), calentador de agua y resistencia deshumedecedora.

¿CUÁL ES EL MANTENIMIENTO CO-RRECTO DE UN GRUPO ELECTRÓGE-NO?

Se recomienda que al comprar un grupo electrógeno, el primer mantenimiento que se realice sea a las 50 horas, con un man-tenimiento simple, el cual principalmente es para asentar el motor. Luego se realizará un mantenimiento cada 250 horas, según lo que manda el fabricante, pero el cual también es relativo ya que todo depende del medio ambiente donde va a trabajar el grupo. Es lo que se conoce como el mantenimien-to preventivo, donde se revisan los niveles de aceite, filtros de aire, y que todos los bordes se encuentren bien conectados para

que el grupo funcione sin problema cuando sea requerido.

¿CUÁLES SON LAS MÁS RECIENTES INNOVACIONES TECNOLÓGICAS QUE ESTÁN INCURSIONANDO?

Lo último que se tiende, y que ya es una tendencia de la que estamos hablando des-de hace 10 años atrás, es en el tema del sistema de combustible las inyecciones directas y electrónicas de los motores, las cuales nos permite que a nivel de motores, estos sean más eficientes. En la actualidad, los grupos electrógenos están conformados por motor y alternador, y es ahí en el nivel de motor en el que se ha venido dando los avances más resaltantes, con inyecciones electronicas, las cuales incluso mejoran el tema de combustión, repercutiendo en que sean menos contaminantes que otros. Asimismo, otro de los avances que se han venido dando, es a nivel de los módulos de control, los cuales controlan el grupo elec-trógeno, permitiendo que un grupo actué casi como si tuviese un operador perma-nente a su lado, conjuntamente se puede hacer que el grupo entre en paralelo con otro grupo, lo cual se denomina ponerlo en sincronía, además se podría ponerlo en paralelo con la red, pudiendo configurarse aplicaciones como las de peack shaving ha-ciendo que en la práctica permitan un uso más eficiente de esta fuente de energía que es el grupo electrógeno.

La empresa Crosland Técnica S.A cuenta con un programa de visitas Técnico Comerciales (gratui-tas) dentro de la línea de Grupos Electrógenos para sus clientes y toda empresa interesada en estos pro-ductos. Contacto para las charlas:

• Srta. Cristina Millasaky Rodriguez• cmillasaky@crosland.com.pe• (511) 613 5272 Anexo 4463

LA POTENCIA DE UN BUEN GRUPO ELECTRÓGENO

Ing. Janelle Saravia Jefa de GruposElectrógenos

CROSLAND TECNICA S.A

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La 4ta edición descentra-lizada de la Mayor Feria Tecnológica del Agro Pe-ruano, TECNOAGRO PERÚ se realizará del 04 al 06 de julio 2013 en la Ciudad de Trujillo, teniendo como Sede Oficial el Campus Tecnológico TECSUP y pa-trocinado por la empresa Ipesa concesionario oficial de JHON DEERE en Perú. La feria internacional re-torna al norte del país con una mega muestra de 2 hectáreas de exhibición que ofrece una Sala de Ex-posición de productos y servicios con más de 180 stand comerciales prove-nientes de ocho delega-ciones del mundo tales como: Alemania, España, Italia, Panamá, Chile, Ar-gentina, Nueva Zelanda y Perú; Tras el último éxito alcan-zado en la ciudad de Ica, los organizadores de la feria apuestan por rea-lizar una nueva edición al norte del Perú, con 2 hectáreas de exhibición donde se expondrán alre-dedor de 1000 soluciones tecnológicas nacionales e internacionales para la Agricultura, Agro industria y Agroexportación y la realización de 5 activida-

des en paralelo entre ellos la Reunión de Negocios, Ciclo de conferencias, Ta-lleres técnicos, Sorteos y el Show de Maquinaria Agrícola en Movimiento a Campo Abierto; convir-tiendo durante los tres días de feria a Trujillo en el Centro de los Agronego-cios del país. “Como organizadores de Tecnoagro Perú, sabemos que el sector ha crecido en los últimos años y que la feria ha aportado a ese crecimiento; pero esta-mos convencidos que to-davía queda mucho para hacer por el agro peruano y que es necesario esfor-zarse para alcanzar nue-vos objetivos, por eso nos hemos trazado el nuevo reto de trasladar a Tec-noagro Perú a la ciudad de Trujillo donde la acti-vidad agrícola ha crecido un 1,6% en comparación al 2011, por lo que estamos seguros que será el lugar idóneo para multiplicar los negocios y progrese la ac-tividad agrícola con la ad-quisición de nuevas tecno-logías” afirma, Luis Peña Castillo; Director General de Target Comunicaciones S.A.C.

La Mayor feria Tecnológica delAgro Peruano

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Las excavadoras Link-Belt serie X2 son prueba de que LBX siempre está innovando para ofrecer a los contra-tistas la mejor selección de la industria. La verdadera potencia se logra con la serie X2 debido a la iniguala-ble sinergia entre la potencia del motor y la potencia hidráulica. Esta potencia se complementa con la mayor rentabilidad de los motores Isuzu con producción lim-pia y consumo eficiente de combustible. La serie X2 ha sido diseñada para ofrecer máxima eficiencia mediante mejoras del motor y el sistema hidráulico. Y la produc-tividad de la serie X2 es increíble, con las funciones de elevación de la pluma con dos velocidades y que abren/cierran el brazo, las cuales trabajan en cooperación con una regeneración del sistema hidráulico para brinda ve-locidades excepcionales al excavar, levantar y girar. De-finitivamente, las X2 son “lo que viene” en el futuro de las excavadoras.

NUEVOS INGRESOS

Liebherr ingresa al mercado peruano , La marca alema-na de reconocido prestigio mundial en la fabricación y comercialización de Maquinaria Pesada, Excavadoras Hidráulicas, Cargadores frontales, Buldóceres, etc. in-gresa al mercado peruano gracias a la alianza estraté-gica con Triton Trading S.A. quien es el representante exclusivo de la marca alemana para el sector de Minería y Construcción.

En la actualidad, Liebherr no es sólo uno de los líderes mundiales en la fabricación de maquinaria de construc-ción, sino que además está reconocido en muchos otros ámbitos como proveedor de productos y servicios de primera calidad y de orientación práctica. Esta alianza permitirá ofrecer a nuestros clientes respaldo de Ser-vicio Técnico de fábrica, compitiendo con un excelente producto en la categoría mencionada.

Exacavadoras Link Belt Ingreso de Liebeherr

Las nuevas Excavadoras SDLG, diseñadas y fabricadas con tecnología Volvo, fue proyectada por un equipo de ingeniería especializada, las cuales cuentan con un Sis-tema Hidráulico Kawasaki de control de flujo negativo, que ofrece cuatro modos de trabajo, diez posiciones de control de rotación del motor, movimientos simultá-neos y prioridad de movimientos proporcionales a los movimientos de las palancas joysticks, asegura excelen-te control y precisión de los movimientos. Poseen un motor con turbo-compresor, intercooler, y control elec-trónico de segunda generación EMR2 de Deutz, propor-ciona alto torque, un bajo consumo de combustible, y bajos niveles de emisiones y ruidos. Además, cuen-ta con un sistema de detección de fallas denominado SERDIA. La instalación remota de filtro de aceite y de combustible facilita el trabajo de revisión general y de manutención del motor.

Excavadoras SDLG

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El sellador de llantas MONS-TER SEAL ha sido diseñado y comprobado científica-mente para superar a otros selladores. Es un producto perfecto para ser usado en llantas de alta velocidad y de baja velocidad; llantas para autopista, así mismo como en llantas todo terreno para caminos rurales.

Además, cubre el interior de la llanta y ayuda a mantener la presión de aire previnien-do así fugas por la porosidad natural del caucho, también previene fugas de aire debi-do a defectos menores del aro y alrededor de la sec-ción de sellado del aro; lo cual aumenta la vida de la llanta y reduce el consume de combustible.

El sellador, es rápido, se-guro y fácil de usar. Traba-ja en llanta de por vida, de acción efectiva desde -40 C (40 C bajo Zero) hasta las temperaturas de operación más extremas. El sellador MONSTER SEAL está pre-parado para uso inmediato, (no requiere de mezclado o agitamiento previo al uso) y permanece en estado líqui-do, homogéneo y efectivo por la vida entera de la llan-ta. Si, la vida entera de la llanta.

“PORQUE LAS LLANTAS NECESITAN MAS QUE AIRE”

SIT

DEL 24 AL 28 DE ABRIL

JOCKEY CLUB DEL PERÚ

AGRITECH

DEL 08 AL 10 DE MAYO

JOCKEY CLUB DEL PERÚ

TECNOAGRO2013

DEL 04 AL 06 DE JULIO

Campús TECSUP - TRUJILLO

EVENTOS

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algo más caros que la competencia.

En 1928 se lanzó un motor de seis cilindros en un modelo con un largo morro. Con el fin de ofrecer modelos más económicos, White compró en 1932 la marca Indiana, ampliando su gama hacia aba-jo. Tres años antes había fallecido el último de los tres hermanos White responsables de la marca y la dirección fue entregada al entonces director de Coca Cola, Robert W. Woodruff, quien llevaba a la vez la presidencia de los dos grandes consorcios. Posteriormente en 1981, Volvo compro parte de la Americana White, adquiriendo así una de las más marcas con más historia en el mundo de los camio-nes

White,

Una de las marcas más históricas de los estados unidos, pioneros en los vehículos a vapor y autocar, y principalmente uno de los nombres más antiguos en el mundo de los camiones.

Rollin A. White, después de fabricar automóvi-les, furgonetas y hasta camiones propulsados por motores a vapor, entró de pleno en la producción de motores de gasolina a partir de 1910, en el cual preparó vehículos contra-incendios, siempre muy solicitados, para después ampliar la gama por fur-gonetas y todo tipo de camiones. A pesar de fabri-car también automóviles, cuyos motores sirvieron para las furgonetas y camiones, la producción de vehículos industriales fue incrementando su im-portancia a lo largo de la segunda década del siglo XX, de tal manera que White se centró en su fabri-cación y dejó de producir automóviles en 1918.

White, tuvo la fortuna de que su camión fuera ele-gido modelo estándar por el ejército en la I Guerra Mundial, la empresa entregó más de 18.000 uni-dades, una demanda tan grande que tuvo que dar licencia a otros fabricantes para poder cumplir con los pedidos de los militares. En la guerra los White llegaron a Europa, y también a Rusia, donde gana-ron un concurso contra una nutrida participación internacional, siendo elegido por el ejército ruso: los White prestaron servicio tanto con los america-nos como con los rusos.

Tras la contienda, White ofrecía toda una gama de camiones desde 350 kilos hasta 5 toneladas de car-ga útil, ya con transmisión cardán y una reductora en el cubo de la rueda trasera, con una gran acepta-ción. Los camiones White se caracterizaron como vehículos de muy buena calidad y robustez, pero

White de 1911

3 toneladas carga útil, con motor de cuatro cilindros de válvulas laterales, tracción a las ruedas posteriores por cadena y ruedas de goma maciza.

ESPECIAL

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Estado: NuevoModelo:SHACMAN SX3255DT384Año:2012Empresa: Cresko S.A.

Estado: NUEVOAño: 2012Modelo: G940Empresa: Skc maquinarias

Estado: NuevoTipo: Buldozer de CadenasAño: 2012Empresa: Crosland

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RODILLO LISO VIBRATO-RIO HAMM 3411

Estado: NuevoModelo: 50 y 60 HP FRU-TERO, 70, 90 Y 125 HPAño: 2012Empresa: CRESKO

Estado: NuevoMarca: SDLGAño: 2012Empresa: Comercial Asiandina

Estado: NuevoModelo: W170CAño: 2012Empresa: Stenica

Estado: UsadoMarca: HAMMAño: 2006Empresa: Intermaq

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Estado: NuevoModelo: A7

Año: 2013Empresa: SKC Rental S.A.C

Estado: NuevoAño: 2012Modelo: S630Empresa: La Llave SA

Estado: NuevoModelo: S 340Año: 2012Empresa: Crosland

GRUPO ELECTROGENO TRIFASICO 100KW

Estado: NuevoModelo: Cummins 6BT5.9G2Año: 2012 Empresa: EURODRILL

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