riesgos laborales en el transporte

8/12/2019 Riesgos Laborales en El Transporte

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GUA DE PREVENCIN DERIESGOS LABORALES EN EL TRANSPORTE

Edita: Confederacin de Organizaciones Empresariales de la Comunidad Valenciana (CIERVAL)

Textos: Basados en una edicin de la Federacin Valenciana de Empresarios del Transporte yla Logstica (FVET) con la colaboracin de UMIVALE y la Conselleria de Economa, Hacienda yEmpleo.)

Con la colaboracin de: SERVEF-CIERVAL

Depsito Legal: V-XXXX-2011

La informacin contenida en sta gua es meramente informativa, no hacindose CIERVALresponsable de los daos, prdidas o perjuicios que se originen como consecuencia de la utilizacinde la misma o de cualquier cambio o modificacin que pudiera producirse.


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NDICE

Presentacin

Manual de prevencin por ocupaciones

1. O cinas

2. Carga y descarga

2.1. Muelles

2.2. Carretillas manuales

2.3. Carretillas automticas elevadoras

3. Mantenimiento

4. Conduccin

5. Riesgos y medidas preventivas espec cas. Mudanzas5.1. Conduccin y mozo de carga y descarga

5.2. Capataz

6. Riesgos y medidas preventivas espec cas. Contenedores

Patologas

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36

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PRESENTACIN

La Confederacin de Organizaciones Empresariales de la Comunidad Valen -ciana, CIERVAL, tiene entre sus objetivos prioritarios contribuir a la reduc -

cin de los ndices de siniestralidad laboral y a la mejora de las condicionesde trabajo en las empresas, a travs de la promocin del cumplimiento de lanormativa sobre Prevencin de Riesgos Laborales.

La Ley de Prevencin de Riesgos Laborales refuerza la proteccin de los tra -bajadores y establece la integracin de la prevencin en el sistema generalde gestin de la empresa con la nalidad de que est presente en todas ycada una de las fases del proceso productivo y de las actividades de la em -

presa, y de implicar a todos los niveles jerrquicos.

La localizacin de los riesgos en el transporte se sita principalmente en losaccidentes por cadas de la carga; cadas desde altura (de los conductores ypersonal de muelle); manipulacin de maquinaria para la disposicin de lasmercancas; accidentes de tr co debidos a fallo humano, intervencin deterceros (como la meteorologa) y circunstancias del tr co, entre otros.

A diferencia del resto de accidentes de trabajo, el accidente laboral de tr -co no tiene lugar en el centro de trabajo, sino que se produce fuera del mis -mo, bien al ir o volver del trabajo (in itinere); o bien realizando el trabajofuera del centro de trabajo (in misin), lo que condiciona la eleccin de lasmedidas para prevenir y proteger, interviniendo factores como el vehculo,las infraestructuras y las habilidades del conductor.

El transporte, en el desarrollo de la actividad, presenta los riesgos propios

de una actividad industrial (o cinas, muelles, almacn, etc...) ms los rela -cionados con la conduccin, cuyo nivel de riesgo es mayor.


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La difusin de Guas como sta, se hace con la conviccin de que el conoci -miento por los conductores profesionales de causas como la distraccin, lafalta de mantenimiento del vehculo y la velocidad inadecuada entre otras,as como de sus medidas preventivas, pueden tener como resultado unas

condiciones de trabajo ms seguras y reducir la siniestralidad.

Segn datos obtenidos por el Observatorio de lo Social, durante el ao 2009ha bajado en un 11% el nmero de accidentes en el que se ha visto implicadoun vehculo profesional, y en un 28% las vctimas mortales.

No obstante estos resultados, al tratarse de vidas humanas y lesiones de gra -vedad entre otros, son siempre insu cientes hasta que, tanto la probabilidad

del accidente como la consecuencia del mismo sea CERO, y produzca un au-

mento en la sensibilizacin y cultura de la prevencin entre los conductoresprofesionales y vehculos no profesionales usuarios de las vas.

Es por ello que CIERVAL dentro del Convenio Marco suscrito con la Conse -lleria de Economa, Hacienda y Empleo en el que se incluye el desarrollo deactividades de informacin, difusin y promocin de la cultura preventivay de salud laboral entre las empresas, trabajadores y estudiantes (futurosprofesionales)- ha reeditado esta gua elaborada en su da por la FederacinValenciana de Empresarios del Transporte y la Logstica (FVET), y que de unaforma didctica y prctica da a conocer los riesgos adems de en la conduc -cin, en las ocupaciones ms comunes del sector transporte, as como lasmedidas preventivas aplicables, contribuyendo as, a que su trabajo sea msseguro y presente menos riesgos para ellos, para sus compaeros, para susempresas, e indirectamente para todos los usuarios de las infraestructuraspor las que circulan.


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Manual de prevencin por ocupaciones


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Cadas de personas almismo nivel

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P R E V E N

C I N

R I E

S G O

1. Riesgo en las oficinas

El pavimento debe constituir un conjunto liso y llano.Eliminar la suciedad, papeles, derrames y objetos.Delimitar los lugares de paso de los materiales fuerade las zonas de paso y sealizar los obstculos que nopuedan ser eliminados.Mantener los cables en el suelo perfectamenteprotegidos por regletas o bien suspendidos en elborde de las mesas.

Cadas de personas adistinto nivel

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

Las escaleras debern mantenerse limpias y secas.Se dispondr de taburetes estables para alcanzar laszonas altas de los archivadores.Las escaleras debidamente sealizadas e iluminadasdebern disponer de bandas antideslizantes en lospeldaos y barandillas normalizadas.


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En el almacenamiento de documentos y materiales sedeben prever los espacios necesarios tanto para losalmacenamientos fijos como para los eventuales del

proceso productivo.En el caso de que el almacenamiento se realice porapilamiento se deber limitar la altura mxima deapilamiento.La estabilidad de las estanteras debe estar garantizada y sujeta al suelo y la pared. Su estructura debe estarprotegida frente a choques y ofrecer resistencia.

Cadas de objetos enmanipulacin

R I E S G O

P R E V E N C I

N

Mantener una correcta iluminacin.Mantener las vas de paso libres de obstculos y situarel mobiliario de manera espaciada.Se aconseja mobiliario carente de aristas, y encualquier caso, dotarlo de medidas de proteccin.

Choques contra mobiliario

R I E S G O

P R E V E N C I N


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No fumar en las cercanas de zonas de altainflamabilidad de los combustibles (documentos...).Disponer de extintores debidamente sealizados,

colocados y revisados.Sealizar las salidas de emergencia.

Incendio y explosin

Riesgo de fatiga fsica porposturas inadecuadas

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

Las sillas debern cumplir con los criteriosergonmicos de diseos, permitiendo el apoyofirme de la espalda.Habilitar medios que permitan alternancia postural,de pie y sentado, o proporcionar tiempos dedescanso en funcin de las necesidades del puesto.Es aconsejable la disposicin de reposapis, deapoyo estable y antideslizante, para conseguir unaligera inclinacin de la espalda.Disponer de sistemas a modo de atril o portadocumentos.Formacin en ergonoma postural.


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Fatiga ocular por uso deordenadores

P R E V E N C I

N

R I E S G O

La colocacin de la pantalla debe estar a unadistancia entre 40 y 70 cm., y a la misma altura delos ojos aproximadamente, a ser posible disponiendode filtros. Evitar reflejos y brillos.Se recomienda la alternancia de tareas paradescansar la vista.


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2. Riesgo durante la carga y descarga

Mantener un orden y una limpieza que evite laexistencia de superficies deslizantes por derrames deaceite, gasoil, restos de mercancas, etc.Utilizar calzado de seguridad apropiado.Revisar la estabilidad de la plataforma de acceso almuelle y colocar toda la mercanca dentro de losespacios delimitados y sealizados.

Cadas al mismo nivel(resbalones y tropiezos,superficies deslizantes,falta de limpieza ydesorden).

R I E

S G O

P R E V E N

C I N

2.1. Muelles

Cadas a distinto nivel(cadas al subir o bajar delvehculo o remolque,superficies deslizantes, faltade limpieza y desorden.Trabajos en altura,plegadoy extensin de toldos).

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

Extremar la precaucin cuando se manipule el toldo,aser posible con medios mecnicos auxiliares paraevitar tener que ascender al vehculo para colocarlo.Dotar a los vehculos de barandillas y agarraderas quefaciliten el ascenso y descenso a la cabina.Las escaleras de mano deben estar dotadas deelementos antideslizantes y de seguridad que evite laabertura de la misma.En las zonas de trabajo de ms de 2 m. de altura,existirn barandillas de al menos 90 cm.


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Procurar realizar las maniobras de carga y descarga enzonas lo ms llanas posibles.Respetar en todo momento las recomendaciones demodo de carga y descarga de las mercancas,y el uso delos distintos medios auxiliares (capacidad de aparatoselevadores etc.)Tras una carga o descarga parcial, redistribuir lamercanca dentro del vehculo.Cerciorarse de la estabilidad de la plataforma, dotndolade elementos de tope ante desplazamientos de la carga.Apilar correctamente las mercancas descargadas.

Atrapamientos y golpes

R I E S G O

P R E V E N C I N

Respetar el lmite de carga tanto de los vehculoscomo de los equipos de trabajo usados.Distribuir la carga en el vehculo de un modo lo msuniforme posible y compensando los pesos.Asegurar la sujecin del conductor ante un vuelco,usando el cinturn de seguridad.

Atrapamiento por vuelcode vehculos

R I E S G O

P R E V E N C I N


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Atropello por otrosvehculos

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

Cumplir con las recomendaciones establecidas por elexpedidor sobre acceso, salida y circulacin devehculos por el interior del muelle.En maniobras de marcha atrs, conectar los avisadoresacsticos, asegurarse de que nadie cruza por la zona yservirse de la ayuda de alguien que se encuentre en elexterior.Una vez estacionado asegurarse de que el vehculo se

encuentra debidamente calzado.

Sobreesfuerzos

R I E

S G

O

P R E V E N

C I N

En manipulaciones ocasionales la carga mxima nodeber superar los 50 Kg para hombres y los 25 Kg paramujeres.En manipulaciones habituales la carga mxima no debersuperar los 25 Kg para hombres y los 10 Kg para mujeres.No levantar nunca un peso que se considere excesivo de

acuerdo con las condiciones fsicas,y solicitar ayudacuando se estime oportuno.Empujar la carga,no tirar de ella y si es posible hacerlarodar.Aplicar tcnicas de levantamiento y seleccionar losrecorridos ms cortos utilizando los medios tcnicos quese tengan al alcance.Formacin en manejo de cargas.


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Asegurarse de que la cargas estn perfectamente

equilibradas, calzadas o atadas a su soporte.Supervisar la carga sobre todo en los giros yparticularmente si es muy voluminosa.Formacin y adiestramientos de los operarios en lautilizacin de la carretilla.Mirar en la direccin de la marcha conservando buenavisibilidad del recorrido.

Cada de carga

transportada y objetosalmacenados enestanteras

R I E S G O

P R E V E N C I N

Disponer de ropa de proteccin adecuada.

Exposicin atemperaturas extremas

R

I E S G O

P R E V

E N C I N

2.2. Carretillas manuales


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Cadas al mismo nivel

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

No utilizar la transpaleta en superficies hmedas,deslizantes o desiguales.En el descenso de rampas colocarse siempre detrsde la carga. Pendiente mxima aconsejada el 5 %.Mantener en buen estado de limpieza las zonas ylugares de paso, para evitar deslizamientos de latranspaleta y del propio operario.

Cadas a distinto nivel

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

Constitucin de apilados estables de alturarazonable, sobre suelo horizontal y resistente.Estanteras bien adaptadas.La zona de maniobra debe disponer de sealizacin y medios de proteccin adecuados en los bordes.


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Evitar el transporte de cargas demasiado pesadas yvoluminosas.Examinar las ruedas directrices o porteadoraseliminando cualquier objeto o material que puedabloquearlas (plstico enrollado, cuerda, etc.)Para pesos superiores al establecido como capacidadmxima a transportar en todo caso,para los quesuperen los 1500 Kg, se recomienda utilizartranspaletas dotadas de un motor elctrico.

Sobreesfuerzos

R I E S G O

P R E V E N C I N

Proteger las ruedas directrices mediante algn tipo decarenado que impida el atrapamiento accidental delos pies del operario o de otro que se encuentre en lasproximidades.

Atrapamientos y golpes

R I E S G O

P R E V E N C I N


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Mantener la mxima visibilidad a pesar de ir cargado.Buena iluminacin, evitando deslumbramientos ycontrastes exagerados.Suelos limpios no deslizantes.

Circular prudentemente y con las horquillas a 0,15 mpor encima del suelo.Al estacionar la carretilla dejar el freno de manopuesto.Pasillos de circulacin delimitados y libres de objetos,diseados de forma racional y de anchura suficiente.

Colisiones-choques- Con estructuras fijas- Circulando- Con obstculos en el

suelo- Con otros vehculos R I E

S G O

P R E V E N C I N

Cada de cargatransportada- Inestabilidad

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

Constituir correctamente las cargas, paletas,elementos bien solidarizados mediante flejado orecubrimiento en vaco.Ubicacin correcta de la carga.Evitar el enganche, el choque con estanteras, etc.Buena visibilidad e iluminacin.

2.3. Carretillas automticas elevadoras


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Cada de elementosgrandes- Inestabilidad

P R E V E N C I N

R I E S G O

Existencia de protege-conductor o techo protector

Cada de objetosalmacenados- Inestabilidad

P R E V E N C I N

R I E S G O

Constitucin de apilados estables de alturarazonable.Estanteras bien adaptadas y fijadas al suelo.No empujar las bases de las pilas con carretilla.


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Cada del conductor- Al subir o bajar- En circulacin

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

Estribo correcto, antiderrapante.Empuadura vertical, a lo largo del mstil.Utilizacin de cinturn de seguridad.

Cada o basculamiento dela carretilla

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

Pasadizos de circulacin slidos, lisos, horizontales ybien delimitados.Verificar el bloqueo de los vehculos y camiones antesde introducirse ellos.


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Aireacin en locales con carretillas trmicas.

Polucin de la atmsfera

R I E S G O

P R E V E N C I

N

Carretilla con mxima visibilidad.Conducir prudentemente.Mantener la mxima visibilidad a pesar de ircargado.Circuitos de circulacin sin obstculos.Delimitar o sealizar las vas de circulacin para lascarretillas.Anchura suficiente de circuitos, sobre todo los dedoble circulacin.Reducir el nmero de intersecciones, prever stops,sentidos nicos y buena sealizacin.Limitacin de velocidad.Utilizar alarma sonora.

Colisiones y choques

R I E S G O

P R E V E N C I N


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Cada de una personatransportada

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

Prohibicin formal de transportar a otra persona,salvo si el aparato est especialmente adaptado(asiento) pero con las mismas seguridades que elcarretillero.Prohibicin mxima de transportar personas sobrela horquilla.

Vuelco de la carretilla- Circulando- En apilado/desapilado

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

Evitar cambios de direccin bruscos, virajes con pocoradio, a velocidad exagerada o en la parte baja de undescenso rpido.Respetar las indicaciones de la placa de carga y laaltura aconsejada.Descender lentamente las cargas demasiadopesadas.


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Conductor debidamente equipado con ropa detrabajo.Techo de proteccin contra la lluvia o el sol que noimpida la visibilidad.

Condiciones climticas

R I E S G O

P R E V E N C I N

Protectores de rganos mecnicos en movimiento(parrilla o pantallas transparentes).Revisin peridica de la carretilla.

Contactos con rganosmviles de la carretilla

R I E S G O

P R E V E N C

I N


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Incendios y explosiones

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

Dotar de extintor a las carretillas.No fumar en las operaciones de carga y descarga demercancas y repostando combustible.

Vibraciones del vehculo

P R E

V E N

C I N

R I E

S G O

Asiento diseado ergonmicamente, regulable enaltura y en alejamiento.Adecuada sujecin de la carga.


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Comprobar que el tapn del depsito estcorrectamente asegurado.Verificar que los mecanismos de sujecin del caminfuncionan adecuadamente.Utilizar herramientas adecuadas y en perfecto estado.Si no existe foso de trabajo, asegurar la estabilidad delvehculo o equipo bajo el que se trabaja (gatohidrulico, etc.).

Uso de los EPI adecuados a cada tarea, en especialcuando se trate de residuos o productos peligrosos.

Contacto con sustanciasnocivas

R I E S G O

P R E V E N C I N

Proyecciones

Utilizacin de los EPI durante el uso de las distintasmquinas del taller (taladro, soldadura, etc.).Utilizar equipos de trabajo con proteccionesadecuadas (adecuacin al RD 1215/97 o marcado CE).

P R E V E N C I N

R I E S G O

3. Riesgo en las operaciones de mantenimiento


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Golpes o atrapamientos- Durante el acceso de

compartimiento delmotor

- Trabajos bajo vehculoso equipos

- Utilizacin de equiposde trabajo

- Uso de herramientas

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

Cortes y pinchazos

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

Utilizacin de guantes de proteccin durante lamanipulacin del motor.Utilizar la herramienta adecuada para cada tarea ymantenerla en buen estado.Guardar las herramientas en lugares destinadospara ello.Evitar la manipulacin del motor con colgantes,pulseras... que puedan quedar atrapados.

Comprobar que la varilla que sujeta el capo estpuesta correctamente.Verificar que los mecanismos de sujecin del caminfuncionan adecuadamente.

Utilizar herramienta adecuada en todo momento yen perfecto estado.Si no existe foso de trabajo, asegurar la estabilidaddel vehculo o equipo bajo el que se trabaja concalzos adecuados y estables en todo momento.Utilizar equipos de trabajo con las proteccionesadecuadas segn RD 1225 / 97.Uso de los EPI .


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Disponer de extintores.En soldadura oxiacetilnica disponer de botellas degases con vlvula de corte protegida frente a golpes,soldar con las botellas en posicin vertical,transportadas en carros destinados a ello. Utilizarequipos con vlvulas anti-retorno en boquillas ymanmetros, evitar el uso de accesorios de cobre enequipos de acetileno. Para apagar la llama, cortarprimero el flujo de combustible y luego el deloxgeno.

Incendio y explosin

R I E S G O

P R E V E N C I N

Ascender y descender por escaleras manuales, sinobjetos en la mano, apoyadas de modo estable ydotadas de agarraderas antideslizantes.Sealizacin adecuada de los desniveles (foso) ybarandillas abatibles o plataformas metlicas.

Cadas a distinto nivel

R I E S G O

P R E V E N C I N


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Contactos elctricos

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

Extremar las precauciones durante la manipulacinde bateras, usando los EPI correspondientes.Los equipos de trabajo alimentados elctricamentedeben disponer de proteccin frente a contactoselctricos directos e indirectos.Comprobar el buen estado de las tomas de corrienteas como el correcto aislamiento y cableado de losvehculos.

Mantener el orden y la limpieza en el taller.Utilizar calzado de seguridad.

Cadas al mismo nivel

R I E

S G O

P R E V E N

C I N


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No adoptar posturas forzadas.Utilizar medios mecnicos auxiliares, si es posible,como palancas, gatos, etc.Aplicar tcnicas de levantamiento y transportes decargas.Siempre que sea necesario, solicitar la ayuda de

algn compaero para realizar la manipulacin deuna carga.Formacin en levantamiento de cargas.

Sobreesfuerzos

Utilizar los EPI adecuados.

Realizar las operaciones con el motor parado y fro.No abrir nunca la tapa del llenado del circuito derefrigeracin con el motor caliente. Los circuitos deenfriamiento estn en presin y el lquido calientepuede ocasionar quemaduras. Adems, el sistema deenfriamiento contiene bases, cuyo contacto con losojos y la piel debe evitarse.Las reparaciones del aire acondicionado debenrealizarse en el taller especializado debido al riesgo dequemaduras por congelacin con el lquidofrigorgeno.Usar todos los EPI (gafas, mandil de cuero, etc.)pertinentes si se realizan trabajos de soldadura.

Quemaduras

R I E S G O

P R E V E N C I N

R I E S G O

P R E V E N C I N


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Reventn de neumticos

P R E V E N C I N

R I E

S G O

Vehculos con presiones elevadas en neumticos.Los neumticos deben hincharse con el operario depie, utilizando una manguera de extensin ymantenindose lejos de la rueda, nunca frente a sta.Para cambiar los mismos, utilizar siempre

herramientas y procedimientos preceptuados,emplendose siempre un sistema protector. El infladodel neumtico debe hacerse siempre concomprobadores y limitadores de presin.

Para evitar el ruido y su posible explosin, loscompresores estarn situados en el exterior del centrode trabajo o en un recinto aislado.El cuarto o recinto donde se encuentre el compresorse limpiar peridicamente mantenindolo exento demanchas de aceite, grasa, etc. no debiendo habilitarsepara almacenar objetos.Debe realizarse el mantenimiento peridico delcompresor e instalacin de aire comprimido,revisando los manmetros, vlvulas de seguridad,filtros, tuberas conductoras, etc.Los compresores se retimbrarn cada 10 aos,sometindolos a las pruebas de presin hidrostticaque realizar la Entidad colaboradora de sta,debidamente autorizada.

Exposicin al ruido y

explosin del compresor R I E

S G O

P R E V E N

C I N


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Antes de comenzar la ruta se debe revisar el estado delos neumticos, de las lmparas, etc.Ante condiciones muy adversas la mejor opcin es la

detencin del vehculo.Durante la marcha mantenerse informado sobre elestado de las carreteras y la evolucin climatolgica.En caso de nieve es preferible conducir sobre nievevirgen que sobre rodadas de otros vehculos,empleando marchas cortas, realizar las maniobras consuavidad y lentitud, no pisar el freno.Ante fuertes vientos: no estacionar el vehculo prximoa muros, rboles, etc. por si se precipitan sobre l, ybuscar la proteccin de accidentes naturales.

Con firme mojado debe reducirse la velocidad yencenderse las luces.En caso de tormenta con importante aparato elctricodetener el vehculo, desconectar el encendido ypermanecer en el interior. No estacionar en lasproximidades de cables areos, alambradas o vasfrreas, etc.No es recomendable cruzar una zona inundada, ymucho menos cuando se trata de puentes ocultos porla crecida de un ro o torrente.

Condicionesclimatolgicas adversas:- Fuertes vientos,

tormentas, lluvia- Hielo, nieve

R I E

S G O

P R E V E N C I N

4. Riesgo durante la conduccin


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Falta de visibilidad.Existencia de materialesque interfieren en elcampo de visin delconductor

P R E V E N

C I N

R I E

S G O

Mantener limpios los cristales de la cabina yretrovisores.Colocar la carga en los vehculos de manera que elcampo de visin por los retrovisores del vehculo quededespejado.Utilizar elementos que impidan losdeslumbramientos en das soleados:gafas de sol,

parasoles, etc.Se recomienda disponer de espejos retrovisoresexteriores adaptados para reducir lo mximo posiblelos ngulos muertos de visn.Utilizar las seales acsticas del vehculo en lostramos de vas en los que se reduce la visibilidad:curvas cerradas, desniveles, etc.

Velocidad inadecuada,prisas, distraccin, ignorarlas seales.

P R E V E N

C I

N

R I E

S G O

Respetar y cumplir las prescripciones descritas de lasnormas de circulacin.Adecuar la velocidad a las caractersticas tanto delvehculo como del estado de la carretera.Adaptar el tiempo establecido para la ejecucin deltransporte a las caractersticas de la ruta (distanciaa recorrer, tiempos de descanso, etc.)En vehculos de transporte pesados se recomiendadisponer del sistema de frenado elctrico.

Relacionados con decisiones y estado del conductor


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Realizar maniobrasimprudentes.Incumplimientode las normas.Distracciones.Ignorar la sealizacin.

Advertir previamente a la realizacin de maniobras.Extremar la precaucin al realizar adelantamientos yfacilitar las maniobras de adelantamiento de otrosconductores a su propio vehculo.

Respetar las prioridades de paso.Respetar la sealizacin del resto de usuarios.No emplear el mvil durante la conduccin.

P R E V E N C I N

R I E

S G O

Disminucin de reflejos.Consumo de alcohol,consumo deestupefacientes, sueo,ingestin de comidascopiosas

No consumir alcohol ni drogas, ni frmacoscontraindicados cuando se va a iniciar un perodo decirculacin ni durante la marcha.La ingestin de caf no afecta los efectos delalcohol.No ingerir comidas copiosas, puede ocasionarsomnolencia.Durante la conduccin prolongada respetar lostiempos de descanso estipulados. P

R E V E N C I N

R I E S G O


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Establecer un plan de revisiones peridicas de losvehculos.Revisin peridica de los niveles de agua, aceite,lquido de frenos, etc.

ITV en regla.Sustitucin peridica de las piezas o elementosdeteriorados por desgaste (pastillas de freno, etc.)

Rotura de piezas,reventn de neumticos,prdida de lquido defrenos.

R I E S

G O

P R E V E N

C I N

Disponer de asientos adecuados (sistema desuspensin, etc.) que mitiguen eficazmente lasvibraciones que puedan transmitirse al conductor.Llevar a cabo un buen mantenimiento del sistema deamortiguacin del vehculo.

Vibraciones

R I E

S G O

P R E V E N

C I N

El vehculo


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Vehculo averiado paradoen carretera. Colisin conotros vehculos. Peligro deatropello por otrosvehculos.

Activar los sistemas de freno.Desconectar el encendido del motor.Si funciona el sistema elctrico dejar las luces deadvertencia encendidas.Colocar los dispositivos de presealizacin depeligro (tringulos) delante y detrs del vehculodetenido a una distancia de menos de 50 m y quesean visibles a 100 m.Utilizar elementos fcilmente visibles por el resto deconductores (chaleco reflectante, etc.)

P R E V E N C I N

R I E S G O

Inhalacin de gases- Intoxicacin pormonxido de carbono

- Penetracin de gases encabina a travs delsistema declimatizacin

Apagar el motor siempre que se estacione enlugares cerrados.Revisar el sistema de climatizacin del vehculo.En caso de estar parado por la nieve vigilar que eltubo de escape no quede bloqueado por sta, paraevitar que los humos del escape lleguen al interiorde la cabina.

P R E V E N C I N

R I E S G O


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Considerar que los combustibles, la mayora de loslubricantes y algunas mezclas de refrigerantes, soninflamables.No fume cuando est repostando combustible, ni enzonas donde se carguen bateras o almacenenmercancas peligrosas.Evite tener trapos impregnados con grasa u otrosmateriales inflamables dentro de la cabina.

Limpiar los derrames de aceite o de combustible, nopermita la acumulacin de materiales inflamables enel vehculo.Disponer de un equipo de extincin adecuado en elvehculo (exterior).

Incendios y explosionesR I E

S G O

P R E V E N

C I N


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Mantener el mximo orden y limpieza, utilizar arnsde seguridad, comprobando que tenga todos loselementos de seguridad.

Cadas al mismo nivel- Falta de orden y

limpieza en las zonasde paso

R I E S G O

P R E V E N C I N

Utilizacin de elementos auxiliares (carritos,transpaletas, etc.) siempre que sea posible.Asegurar las cargas antes de manipularlas.Utilizar calzado de seguridad.

Cadas de objetos enmanipulacin- Manipulacin de objetos

pesados

R I E S G O

P R E V E N C I N

5.1. Conduccin y mozo de carga y descarga

5. Riesgos y medidas preventivas especficas.

Mudanzas


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Utilizar los elementos auxiliares adecuados,como escalerasde mano,etc.Comprobar que el elemento auxiliar es de la altura adecuadapara alcanzar el objeto deseado.Comprobar el perfecto estado de estos elementos antes deutilizarlos (zapatas antideslizantes o ganchos de sujecin,peldaos bien ensamblados,largueros de una sola pieza,etc.)Utilizar barandillas o pasamanos cuando se acceda aplataformas de trabajo elevadas.No subir ni bajar de las escaleras con prisas,ni de mododespistado.En altura,en ausencia de medidas colectivas,utilizar arns deseguridad,comprobando que tenga todos los elementos deseguridad.

Cadas a distinto nivel.- Acceso a zonas elevadas,

estanteras y zonas dealmacenamientomediante elementosinestables o inadecuados.

- Trabajos en altura.

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P R E V E N C I N

No dejar herramientas en lugares o plataformaselevadas.Entregar las herramientas mano a mano sin arrojarlas.Utilizar caja con cinturones para transportarlas.Segura fijacin de las puertas a los laterales, cuando seprecise acceder al vahculo.

Cada de objetosdesprendidos.

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No arrojar objetos peligrosos a la papelera (cristales,colillas, etc.).Utilizacin de guantes de manejo de cargas, cuandose manipulen cargas pesadas agresivas.Utilizacin de gafas antiproyecciones en todas lasoperaciones en las que se proyecten fragmentos opartculas.

Cortes por objetos

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Siempre que sea posible, utilizar los medios auxiliarespara manipular cargas pesadas.Realizar la manipulacin de cargas de acuerdo con lasinstrucciones ergonmicas.

Sobreesfuerzos.- Manipulacin manual

de cargas

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No dejar nunca la carga en posicin inestable.No situarse en el radio de accin de las cargassuspendidas.Comprobar la existencia del pestillo de seguridad, as

como revisar el estado de conservacin de las eslingas.

Cadas de objetos ensuspensin oposicionados.Carga/descarga conequipos de elevacin. Malestado de los elementosde izar

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Comprobar la estabilidad de los elementos deseguridad (eslingas, etc.) de las mercancas dispuestasen los vehculos tanto en la carga como descarga.

Atrapamiento por o entreobjetos

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En paradas en rampa, el vehculo deber quedar,adems de frenado, calzado con topes (mximo 12%de pendiente en tramos cortos y mximo 8% dependiente en tramos curvos). El ancho mnimo de las

rampas deber ser de 4,5 m ensanchndose en lascurvas.

Atrapamiento por vuelcode mquinas, vehculosetc.

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Emplear guantes de proteccin especficos durante lamanipulacin de elementos con temperaturasextremas.

Contactos trmicos

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Disponer de extintores de incendios en lugarvisible y accesible, comprobar peridicamente suestado y sus revisiones.Cerrar bien el tapn del depsito.

No fumar, durante la operacin de cargarcombustible.

Incendios- Combustible /

Comburente /Energade activacin R I E

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Utilizar los elementos auxiliares adecuados, comoescaleras de mano, etc.

Comprobar que el elemento auxiliar es de la alturaadecuada para alcanzar el objeto deseado.Comprobar el perfecto estado de estos elementosantes de utilizarlos (zapatas antideslizantes o ganchosde sujecin, peldaos bien ensamblados, largueros deuna sola pieza, etc.).Utilizar barandillas o pasamanos cuando se acceda aplataformas de trabajo elevadas.No subir ni bajar de las escaleras con prisas, ni demodo despistado.En altura, en ausencia de medidas colectivas, utilizararns de seguridad, comprobando que tenga todos loselementos de seguridad.

Cadas a distinto nivel- Acceso a zonas elevadas,

estanteras y zonas dealmacenamientomediante elementosinestables oinadecuados.

- Trabajos en altura

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5.2. Capataz


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Eleccin de la herramienta adecuada para larealizacin del trabajo.Comprobacin del perfecto estado de lasherramientas antes de utilizarlas.Si alguna herramienta se encuentra en malascondiciones no emplearla.

Guardar las herramientas una vez utilizadas, en lugarseguro, no depositndolas sobre armarios oestanteras.Transportar las herramientas en fundas o cajasadecuadas, nunca en los bolsillos.No exponer partes del cuerpo al recorrido de laherramienta.

Cortes por herramientas- Utilizacin indebida de

herramientas

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No dejar herramientas en lugares o plataformaselevadas.Entrega de las herramientas mano a mano sinarrojarlas.Utilizar caja con cinturones para transportarlas.

Cada de objetosdesprendidos

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Utilizacin de elementos auxiliares (carritos,transpaletas, etc.) siempre que sea posible.Asegurar las cargas antes de manipularlas.Utilizar calzado de seguridad.

Cadas de objetos enmanipulacin

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Utilizacin de los equipos de proteccin individual.No eliminar las protecciones de las mquinas.Fijar las piezas a la mesa, siempre que sea posible yno intentar mantenerlas nicamente con las manos.No dejar en movimiento una mquina herramienta.Utilizacin de las mquinas de acuerdo con elmanual de instrucciones.

Cortes por mquinasherramientas- Operaciones de

mantenimiento R I E

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Utilizacin de gafas antiproyecciones en todas lasoperaciones en las que se proyecten fragmentos opartculas.

Proyeccin de fragmentoso partculas- Operaciones de

mantenimiento (radial,taladradora, etc.)

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Los ganchos sern forjados y de una sola pieza. Debernllevar marcada la carga de trabajo.El puente-gra dispondr de limitadores de sobrecarga ylimitador de par si la carga admisible vara con el alcance.

Tambin deber contar con limitadores de recorrido detraslacin del puente y el del recorrido del carro,dispositivos anticolisiones para detectar la presencia deotro puente-gra con antelacin y producir la parada.Levantar siempre verticalmente las cargas.Si la carga,despus de izada,se comprueba que no estcorrectamente situada debe bajarse despacio.Si la carga es peligrosa se avisar la operacin con tiemposuficiente.No debe abandonarse el mando de la mquina mientraspenda una carga del gancho.Debe observarse la carga durante la traslacin.Se debe evitar que la carga sobrevuele a las personas.Revisin diaria de los frenos.Se llevar a cabo un reglajeperidico de los frenos.Revisin semanal del funcionamiento del pestillo deseguridad del gancho.Revisiones de los cables :- Para determinar roturas de hilos y desgarres.- Examinar los puntos de amarre.- Investigar las deformaciones causadas por una carga

intermitente.

Desplome de objetospesados- Cargas- Elementos de la

mquina- La propia mquina

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6. Riesgos y medidas preventivas especficas.

Contenedores


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IntroduccinEl trabajador, debido a su actividad profesional, est expuesto a contraer enfer-medades y sufrir accidentes, que a corto o largo plazo afectarn su salud. Tantolos accidentes como las enfermedades, son provocadas por los factores ambien-tales propios de este trabajo, y producen las mismas consecuencias: la lesin,que podr dar lugar a molestia, incapacidad temporal o crnica, e incluso, lamuerte del trabajador.

Para diferenciar entre qu se entiende por accidente, y qu por enfermedad, seestablece que los accidentes tienen relacin con el trabajo que realiza, perono son debidos a que ste sea nocivo para la salud, sino a circunstancias exter-nas al mismo, mientras que las enfermedades profesionales resultan comoconsecuencia directa de las modificaciones ambientales provocadas por el pro-pio trabajo.

Tanto el uso de medios de proteccin individual como el desarrollo del trabajosegn comportamientos preventivos, son determinantes para reducir las lesio-nes, aminorar las consecuencias de un accidente, o bien evitar que a largo plazose padezca una enfermedad profesional.

Enfermedades relacionadas con el sector del transporteEl RD 1/94 de 20 de Junio por el que se aprueba el texto refundido de la Ley

General de Seguridad Social (B0E 29.6.94 ) define la enfermedad profesional dela siguiente forma :

Art .116La contrada a consecuencia del trabajo ejecutado por cuenta ajenaen las actividades que se especifican en el cuadro que se apruebe por las dis-posiciones de aplicacin y desarrollo de esta Ley, y que est provocada por laaccin de elementos o sustancias que en dicho cuadro se indiquen paraenfermedad profesional.

Las enfermedades no incluidas en dicho artculo y que contraiga el trabajador conmotivo de la realizacin de su trabajo, siempre que se pruebe que la enfermedad

El trabajo y la salud: enfermedades

profesionales y accidentes de trabajo

Patologas


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tuvo como causa exclusiva la ejecucin del mismo, se contempla como accidentede trabajo. Por ejemplo,por trabajar a la intemperie en tiempos de lluvia y fro, etc.

Las causas derivadas del medio ambiente laboral, productoras de enfermedadesprofesionales o accidentes, pueden clasificarse en :

- Agresores qumicos (polvo, humo, niebla, gases, etc.)- Agresores fsicos (ruido, vibraciones, radiaciones, etc.)- Agresores biolgicos (virus, bacterias, etc.)- Agresores psicolgicos y sociales (promocin, salarios, etc.)- Agresores ergonmicos (monotona, fatiga fsica o mental, etc.)

Las patologas ms frecuentes del sector del transporte, son las patologas delas articulaciones producidas por la vibracin y sobrecargas por esfuerzo, esdecir, patologas ergonmicas, aunque tambin influenciadas por otras comopuede ser el ruido, los horarios, etc.

Las causas desencadenantes de las enfermedades y cmo aminorarlas podrandiferenciarse en:

a) Derivadas de las vibraciones a las que se somete durante la conduccin.Dependiendo de su intensidad pueden causar desde las ms leves como

molestias en el odo, trastornos del sistema nervioso central, mareos y vmi-tos, a lumbalgias, hernias, pinzamientos, lumbociticas, agravar lesionesraqudeas menores y las provocadas por malas posturas, hasta incluso, difi-cultad de equilibrio, variacin del ritmo cerebral o trastornos de visin.

Las medidas para aminorar estos efectos de la vibracin pasan por dotar alos vehculos de un aislamiento de estas vibraciones, mediante la suspensindel asiento y/o de la cabina respecto al vehculo, y asegurar una correcta sus-pensin entre ruedas y bastidor en los vehculos.

b) Derivadas de las sobrecargas por esfuerzosLos msculos son fibras resistentes y contrctiles que permiten al cuerporealizar los distintos movimientos. La musculatura abdominal actuara comouna faja natural que permite, cuando se encuentra en buenas condiciones,sostener y mantener una buena postura. Patologas como las tan conocidasciticas, lumbago agudo, hernia discal, etc.

La persona que coge una carga del suelo sin usar sus rodillas, est levantan-do un promedio de un 70 % de su peso corporal, lo que conlleva a una sobre-carga y desgaste articular a largo plazo.


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c) Derivadas de los horarios, como son los trastornos digestivos consecuenciade las exigencias de comer fuera de su residencia habitual, o trastornos delsueo por la variabilidad del horario de trabajo o distinto lugar de descanso,derivando todo ello tambin en cefaleas occipito-frontales por stress y/o ten-sin mantenida.

A todas estas conductas, deber adems aadirse los factores personales quelas agravan como son el sedentarismo, la obesidad, otros traumatismos no labo-rales, la tensin muscular, etc.

En trminos mdicos las patologas ms frecuentes seran :

- Patologas de columna lumbar, dolores articulares de miembros superiores einferiores.

- Lumbalgia por protusin discal.- Predisposicin a fracturas de cadera.- Patologas tumorales- Comprensin vascular en miembros inferiores.- Dorsalgia.- Cervicalgia por stress o miembros superiores mantenidos sin apoyo.

Accidentes de trabajoSe entiende por accidente de trabajo cuando en el desarrollo del mismo, se pro-duce un suceso imprevisto, que lo interrumpe, y supone un dao a las personaso a la propiedad. Desde el punto de vista mdico, se considerar accidente cuan-do exista lesin.

De entre las lesiones producidas en un accidente, alrededor del 74% de ellas sontraumatismos o golpes y el 26 % restante son osteomusculares, no traumticas.Las no traumticas, aunque en apariencia menos escandalosas, con el tiempo

pueden convertirse en una patologa crnica.

Dentro de todas las tareas propias del sector del transporte se puede establecer,partiendo de datos estadsticos, que de todos los que tienen lugar, un 25% de lasveces se producen accidentes derivados del manejo de cargas, 25 % del manteni-miento del vehculo, 25% golpes y resbalones, y el 25 % restante se reparte entretrastornos propios de la conduccin, bajada de la cabina, accidentes de trfico yuso de carretillas elevadoras.

Ver grfico de distribucin.


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De todos estos datos y de la visin del grfico, se deriva que gran parte de losaccidentes, podra evitarse aplicando una conducta preventiva cuya normageneral sera:

- Ser activo en el cumplimiento de las reglas y prcticas seguras, recibiendopara ello formacin adecuada sobre posturas, conduccin preventiva, etc.

- Ser conscientes del significado de proteger nuestras vidas.- Alertar sobre los peligros que nos rodean.

Distribucin en tareas que refleja tanto la cantidad de accidentes,como la naturaleza de sus lesiones, en traumticas (golpes) o no traumticas


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riesgos laborales en el transporte

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