rodillo liso trabajo

8/16/2019 Rodillo Liso Trabajo

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CAMINOS II Maquinaria de compactación rodillo

II.1. TIPOS DE RODILLOS

a) Rodillos Estáticos:

Es decir, rodillos que compactan el material por la sola acción de su alto peso propio

(presión estática) y por medio de la superficie de contacto de los tamores con el

suelo! Este tipo de maquina en "eneral #a sido equipado con uno o dos tamores

"eneralmente lisos o, alternati$amente, con $arios neumáticos lisos (sin perfil) y a

$eces con una cominación consistiendo en tamores y neumáticos (rodillos

cominados)! %ami&n los rodillos $iratorios son clasificados como rodillos

estáticos cuando son empleados sin #acer funcionar el sistema $iratorio!

'a principal área de aplicaciones para rodillos estáticos se dee a su acción de

presión y alisamiento en el caso de suestructuras o tami&n en superficies

asfálticas!

Fig.1. Compactación por pso propio !stática).

Tnmos las sig"ints class d rodillos státicos:

• D rodillo liso (consiste en un cilindro de acero con un determinado peso

que compacta el material por presión)!• D rodillo d patas apisonadoras ("ran tamor de acero, pro$istos de

salientes que se utilia para el etendido)!• D r"das n"máticas (se utilia para compactar mediante neumáticos las

meclas ituminosas en caliente tras su tendido)!

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#) Rodillos $i#ratorios:

'os cuales no solo compactan por acción de su "ran peso estático sino tami&n,

simultáneamente y deido a la $iración, diri"en fueras dinámicas dentro del

material a compactar resultando de esta forma una compactación más efecti$a

del suelo y con una penetración mayor!

'os rodillos $iratorios son faricados en $ariedad de tipos* rodillos de

conducción manual, rodillos autopropulsados y rodillos remolcales! Se

diferencian no solo por el tipo constructi$o sino tami&n por su tama+o y el

nmero de los tamores! Encuentran sus aplicaciones en una $ariedad de campos

y con resultados diferentes se"n el tipo de material a compactar!

Fig. %. Compactación por &i#ración !dinámica).

• -e rodillo liso (se utilia para compactar su.ases o ien meclas

ituminosas en caliente tras su etendido mediante un rodillo $iratorio)!

• -e rodillo de patas apisonadoras (comina el efecto de la $iración con un

mayor impacto, siendo / $eces superior, me0orando los roamientos

internos)!

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II.%. '

p

l

i

cación d las ma("inarias d Rodillo n Ingnira Ci&il:

Se pueden aplicar en*

• Autopistas, carreteras principales y auto$1as!• Construcción de aeródromos!• Carreteras uranas!• 21as de ferrocarril (caladas duras o alasto para $1as de ferrocarril)!

II.*. Tra#a+o spc,ico (" dsarrolla la ma("inaria compactadora d rodillo

Con la conducción y manipulación del rodillo compactador se puede realiar lassi"uientes tareas*

• -elimitación del espacio de se"uridad!• Compactación acelerada de tierras!• Compactación acelerada de rellenos!• Compactación de ases y su.ases!• Compactación de pa$imentos asfálticos!• Asentamiento acelerado de terrenos!• Enrasado de superficies!• Monta0e y desmonta0e de los diferentes equipos y accesorios de la máquina!• 2erificación, limpiea y mantenimiento ásico de la máquina!• Manipulación de los elementos, #erramientas, materiales, medios auiliares,

protecciones colecti$as e indi$iduales necesarios para desarrollar el traa0o!

I. DETER-I'CI/ DEL C0LCLO DEL COSTO 2OR'RIO DE

POSESI/ DE -'3I'RI'

$.1. $alor d ad("isición !$a):

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Es el precio actual en el mercado y se otiene solicitando cotiaciones a los pro$eedores

en $enta de maquinaria! Este costo depende si el equipo es de faricación nacional o

etran0era, y se deen tener en cuenta todos los "astos incurridos en la adquisición de la

maquinaria!, tales como* fletes, se"uros, emala0es, impuestos, etc!

$.%. $ida conómica 4til !$E)

'a 2ida Económica 3til de una máquina puede definirse como el per1odo durante el

cual dic#a máquina traa0a con un rendimiento económicamente 0ustificale!

4eneralmente, los manuales de los faricantes y liros t&cnicos estiman la $ida til en

#oras totales, a t1tulo indicati$o se pueden dar los si"uientes ratios*

-a("inaria p("5a: 5,666 #oras de traa0o7 / a+os de duración!

-a("inaria d o#ra psada: 86,666 #oras de traa0o7 9 a+os de duración!

-a("inaria d o#ra 6traordinariamnt psada: 85,666 #oras de traa0o7 :

a+os de duración!

'o se+alado supone ;,666 #oras de traa0o por a+o, esto representa que la máquina

traa0a (o está disponile) /66 d1as al a+o, un mes de ;9 d1as y un d1a de : #oras7 con un

rendimiento del :6


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depreciación (anual, mensual diaria u #oraria), que deerá ser otenida del mismo

resultado económico que esa maquinaria consi"ue con su traa0o, cuya acumulación

#asta el final de la $ida til de la misma, deerá proporcionar fondos para adquirir otra,

lle"ado ese d1a final!

'a depreciación es un concepto que pertenece a $arios ámitos, entre los que podemos

citar* el de la contailidad, el derec#o triutario, el t&cnico>etc!, desde el punto de $ista

contale la ?depreciación consiste en reconocer que con el paso del tiempo y el uso que

se le da a ciertos acti$os, estos $an perdiendo o disminuyendo su $alor! @or ello dee

re"istrarse en la contailidad de las or"aniaciones económicas este a0uste que sufren

los acti$os fi0os7 esto se refiere a la disminución le"al que se puede efectuar en la

contailidad de las empresas, la misma que se "enera desde el inicio de la compra de lamaquinaria, teniendo en consideración su $alor de adquisición, los fletes, se"uros,

emala0e, etc! B es $i"ente durante todo el periodo de su $ida económica de la

maquinaria!

'a depreciación se refle0a en los alances de las empresas, como se puede apreciar en

los acti$os fi0os de un alance, que se muestra a continuación*

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@ara el caso de la determinación del costo #orario de posesión de la maquinaria, a ladepreciación se le denomina tami&n fondo de reposición, el que como lo #emos

se+alado precedentemente consiste en crear un fondo de reser$a para reemplaar el

equipo por uno nue$o, cuando se complete su $ida económica til!

'a fórmula a emplearse para el cálculo de la depreciación #oraria es la si"uiente*

-onde*

D 8 -epreciación por #ora de traa0o!

$a 8 2alor de adquisición!

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$r 8 2alor de rescate o de sal$ata0e!

$E 8 2ida Económica 3til de la maquinaria epresada en #oras anuales de traa0o!

E+mplo:

Supon"amos que determinado equipo de construcción, tiene un $alor de adquisición de

S! 996,666!66 Nue$os Soles, una $ida económica til de 9 a+os, a raón de ;,666 #oras

anuales y un $alor de rescate de S! 96,666!66 Nue$os Soles, calcular su depreciación

anual y su depreciación #oraria!

En el e0emplo anterior supon"amos que dic#o equipo, recorrerá durante toda su $ida

económica til 8;9,666 Dm, calcular su depreciación por ilómetro!

$.9. Dtrminación dl Costo 2orario d la -a("inaria:

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'a maquinaria pesada es una clase de maquinaria que utilia un "ran consumo de

comustile para funcionar accionada por un conductor, y es utiliada para realiar

tareas como el mo$imiento de tierra, le$antamiento de o0etos pesados, demolición,

eca$ación o el transporte de material! @ara utiliar la maquinaria pesada es necesario

contar con licencias especiales!

$.1. Cálc"lo Dl Rndiminto d na -a("inaria:

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a) In&stigar dirctamnt con "n Oprador d Con,iana: Se dee tener en

cuenta las caracteristicas de uan maquinaria y de la ora, este metodo es

emp1rico yse asa nicamente en al eperiencia, se dee ser cuidadoso con la

informaicon otenida para este medio!

) ;nrar "n


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eficiencia en el traa0o, pues depende de factores #umanos tales como la

eperiencia, dedicacion, disponiilidad y destrea para efectuar una laor!

III. POTECI' DE L'S -'3I'RI'S DE COSTRCCI/.a) Potncia: Es la ener"1a de acción o capacidad de e0ecutar un traa0o a una

$elocidad determinada, se requiere potencia para empu0ar y 0alar una car"a! ) Potncia Disponi#l: Es la suministrada por la maquinaria para e0ecutar cierta

cantidad de traa0o, es decir la capacidad que tiene una maquinaria para

desarrollar un traa0o especifico a una $elocidad determinada!c) Potncia tilia#l o csaria: Es la minima capacidad que tiene que

desarrollar una maquina para un traa0o especifico, considerando las

restricciones impuestas por las condiciones de traa0o!

I$. -'ER' DE O


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pa$imentos asfalticos en caliente por mecla puede otenerse con una sola

pasada la $elocidad normal de operación de estos rodillos es de /,; a : m

por #ora!/! Con el máimo contenido de #umedad de los suelos de un rodillo tándem

compacta una capa de material suelto de 86cm de espesor al G9< de

compactación en ; a H pasadas! 'os pa$imentos asfalticos en frio #asta de

G,9 cm, de espesor pueden ser compactados en ; a / pasadas! 'a rodillada

final de los pa$imentos asfalticos de mecla en caliente necesita de / a 5

pasadas!H! Con el máimo contenido de #umedad de los suelos, un rodillo neumático

compacta una capa de 86 cm, de espesor de material suelto al F99 de

compactación en ; a H pasadas y compacta una capa de G,9 cm, de espesor de mecla asfáltica en frio en / a 9 pasadas la $elocidad normal de operación

es de 85 a ;H m por #ora!c! @asadas montadas*

Cada pasada de un rodillo dee montar la pasada anterior en . /6cm! Con esto

se otiene la se"uridad de que no #an quedado fa0as sin compactar en los

rellenos o pa$imentos

d! @eso adicional*

'os cilindros de los rodillos tienen tapones por los cuales se les puede llenar dea"ua! Otros l1quidos o arena para aumentar su peso! Si el clima donde se traa0a

es muy frio deerá a"re"arse al a"ua sustancias anticon"elantes! 'os rodillos

neumáticos pueden llenarse con a"ua arena "ra$a u otros materiales de esta

manera se aumentan la presión unitaria de compactado sore el suelo!

e! %raa0ase de la cuenta #acia el centro*Cuando se rodilla las superficies se recomienda compactar de las cunetas #acia

el centro a fin de poder controlar que toda la sección trans$ersal #a quedadocompactada!

f! 2elocidades de traa0o*2erif1quese indicaciones en el párrafo !

"! 2ueltas*'os rodillos no deen de dar $ueltas en la superficie que se trata de compactar

sino cuando sea asolutamente necesario y esas $ueltas deen de #acerse lo más

"raduales posiles!

#! Compactación de la superficie*

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Jn rodillo pata de cara de0a de / a 9 cm de material suelto sore un relleno, lo

me0or para compactarlo es un rodillo neumático!

$. COCLSIOES:• 'a importancia de la compactación de los suelos radica en el aumento de

resistencia y disminución de capacidad de deformación que se otiene al su0etar

el suelo a t&cnicas con$enientes que aumenten su peso espec1fico secos!• 'os m&todos utiliados para la compactación de los suelos dependen de los tipos

de materiales con los que se traa0e en cada caso7 con ase en un eperimento

sencillo que los materiales puramente friccionantes, como la arena, se

compactan eficientemente por m&todos $iratorios, en tanto que en los suelos plásticos el procedimiento de car"a estática resulte más $enta0oso!

• @or lo "eneral, las t&cnicas de compactación se aplican a rellenos artificiales,

tales como cortinas de presas de tierra, diques, terraplenes para caminos y

ferrocarriles, ordos de defensa, muelles, pa$imentos, etc! Al"unas $eces se #ace

necesario compactar el suelo natural, como en el caso de cimentaciones sore

arenas sueltas!• 'os equipos disponiles para el traa0o compactación son rodillos lisos,

neumáticos o pata de cara! 'a eficiencia de cualquier equipo de compactacióndepende de $arios factores y para poder analiar la influencia particular de cada

uno, se requiere disponer de procedimientos estandariados que reproducan en

el laoratorio la compactación que se puede lo"rar en el campo con el equipo

disponile!• Actualmente es normal que la compactación se lo"re mediante un elemento

$iratorio situado dentro del cilindro, incrementando la capacidad de compactar

o reduciendo el peso necesario! Esta disposición permite, además, la faricación

de equipos li$ianos y capaces de operar en áreas reducidas!

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ANEKOS

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