rotograma falado para acessibilidade auditiva

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Este equipamento não é um anti-radar e nem um navegador GPS

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Page 1: Rotograma falado para acessibilidade auditiva

Este equipamento não é um anti-radar e nem um navegador GPS

Page 2: Rotograma falado para acessibilidade auditiva

• Desenvolvemos um projeto, extremamente eficiente para frotas de transporte, que transforma o rotograma que hoje se limita a uma rota no papel, em um ROTOGRAMA FALADO .

• Com diversas indicações e possibilidades para treinamento, em uma peça ativa e participante na ACESSIBILIDADE AUDITIVA e PREVENÇÃO DE ACIDENTES dos deficientes visuais

• O projeto consiste em MAPEAR, ou utilizar as rotas já MAPEADAS, que os veículos transitam e, nos PONTOS DE PARADA OU DE TRANSITO CRÍTICOS (entroncamentos, curvas perigosas, declives acentuados, área sujeita a assaltos, etc.), EMITIRÁ MENSAGENS SONORAS segura antes do ponto pré determinado.

A exclusividade do produto

Page 3: Rotograma falado para acessibilidade auditiva

Requisitos do Transporte Eficiente• Os deficientes visuais e

idosos interagem facilmente, não dependendo de favores, piedade e ás vezes até a má fé.

• Os estrangeiros também poderão se beneficiar com mensagens bilingues

Transporte eficiente

Flexibilidadetecnológica

Baixo custode Operação

Respeito àsDificuldades individuais

SegurançaDo cidadão

Page 4: Rotograma falado para acessibilidade auditiva

Um exemplo de operação• No caso de um ônibus transitando em

via perigosa o equipamento avisará antecipadamente as curvas fechadas, as descidas íngremes, etc.. Entre 500 e 600mts antes o aparelho avisaria, COM VOZ FIRME, POREM SUAVE, ao motorista e passageiros sobre a curva e caso a velocidade esteja acima do limite o equipamento continua INSISTINDO COM VOZ para reduzir a velocidade e envia um email instantâneo para o gerente da frota e/ou órgão de vigilância

Page 5: Rotograma falado para acessibilidade auditiva

O Rotograma Falado é atuante • Com isso o ROTOGRAMA, que

normalmente só existe no papel, dentro da empresa , em função passiva passa a ser um ROTOGRAMA FALADO ATIVO , com configurações, situações mensagens e distâncias que serão determinadas pela segurança de tráfego da empresa.

• Torna-se um instrumento de treinamento e assume a posição de elemento ATIVO e PARTICIPATIVO na condução do veículo, colaborando diretamente na DIMINUIÇÃO DE ACIDENTES, REDUÇÃO DE MULTAS, OTIMIZAÇÃO DA FROTA, PREVENÇÃO DE PERDAS REDUÇÃO DE CUSTOS DE SEGURO.

Page 6: Rotograma falado para acessibilidade auditiva

Algumas de suas maiores características

• Para frotas de automóveis (Vans que transportam deficientes visuais) o equipamento não necessita de instalação, pode ser ligado diretamente no acendedor de cigarros.

• Para ônibus a instalação é simples.• Não há interferência do condutor.• Pode-se ter uma grande quantidade de rotas no

equipamento.• Como é pequeno e simples pode ser colocado em

ônibus agregados em dias especiais, para garantir que sejam cumpridas as normas de condução determinadas pela empresa gravadas dentro do equipamento.

• Possui versão “on line” para rastreamento de alta precisão .

Page 7: Rotograma falado para acessibilidade auditiva

Aqui você encontra uma demonstração de algumas mensagens e como são faladas. Esta demonstração foi criada utilizando um veiculo de passeio em

operação real O cliente esta treinando o condutor para manter direção defensiva e respeitar radares.

http://youtu.be/3gcSphZbd64 E agende uma visita com nosso representante para conhecer pessoalmente o

produto e fazer um teste de campo.

Este equipamento não é um anti-radar e nem um navegador GPS